ANALISIS ESTRUCTURAL

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FACULTAD DE INGENIERIAS Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADEMICO PROFECIONAL DE
INGENIERIA CIVIL

TRABAJO CONCEPTOS ESTRUCTURALES

CURSO

DOCENTE

Ing. EDWIN ALBERCA SOLIS

CICLO

VII

ESTUDIANTE

FERNANDEZ MOLOCHO WILBER BRANDY

ANALISIS ESTRUCTURAL

JAEN JUNIO DEL 2015

WILBER BRANDY FERNANDEZ MOLOCHO

ANALISIS ESTRUCTURAL
UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS

FUERZA
INTROCUCCION
La fuerza es un modelo matemtico de intensidad de las interacciones, junto con la
energa. As por ejemplo la fuerza gravitacional es la atraccin entre los cuerpos que
tienen masa, el peso es la atraccin que la Tierra ejerce sobre los objetos en las
cercanas de su superficie, la fuerza elstica es el empuje o tirantez que ejerce un resorte
comprimido o estirado respectivamente, etc.
En fsica, la fuerza es una magnitud vectorial que mide la intensidad del intercambio
de momento lineal entre dos partculas o sistemas de partculas. Segn una definicin
clsica, fuerza es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma
de los materiales. No debe confundirse con los conceptos de esfuerzo o de energa.
CONCEPTO
La fuerza es una magnitud fsica de carcter vectorial capaz de deformar los cuerpos
(efecto esttico), modificar su velocidad o vencer su inercia y ponerlos en movimiento
si estaban inmviles (efecto dinmico). En este sentido la fuerza puede definirse como
toda accin o influencia capaz de modificar el estado de movimiento o de reposo de un
cuerpo (imprimindole una aceleracin que modifica el mdulo o la direccin de
su velocidad).

EQUILIBRIO
Se dice que un cuerpo est en equilibrio si este permanece en reposo o en movimiento
con velocidad constante. Un cuerpo se encuentra en equilibrio cuando no
sufre cambio ni en su estado de reposo ni en su movimiento de traslacin ni en el de
rotacin. En consecuencia se dice que un cuerpo est en equilibrio:
1. cuando est en reposo o se mueve con movimiento uniforme; y
2.- cuando no gira o lo hace con velocidad constante.
La condicin necesaria y suficiente para que una partcula permanezca en equilibrio (en
reposo) es que la resultante de las fuerzas que actan sobre ella sea cero.
Condiciones De Equilibrio
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Como consecuencia de la primera ley de Newton, la condicin de equilibrio de una

partcula viene dada por las siguientes expresiones:

CARGAS

Cargas o acciones estructurales son deformaciones,

fuerzas o aceleraciones aplicadas a una estructura o
de sus componentes. Estas cargas causan tensiones,
deformaciones y desplazamientos en estructuras.
La evaluacin de sus efectos se lleva a cabo por los
mtodos de anlisis estructural. El exceso de carga
o sobrecarga puede ocasionar un fallo estructural, y
por lo tanto, esta posibilidad debe ser considerada
en el diseo o totalmente controladas.

TIPOS DE CARGAS
Cargas gravitacionales: cargas vivas, cargas vivas en puentes y cargas muertas
Fuerzas ambientales: Cargas de viento, cargas ssmicas, cargas debidas a cambios de
temperatura y cargas por presin hidrosttica empujes de tierra.

CARGAS MUERTAS

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Las Cargas Muertas son fuerzas estticas que son relativamente constantes durante un
tiempo prolongado. Ellos pueden estar en tensin o en compresin. El trmino puede
referirse a un mtodo de ensayo de
laboratorio o para el uso normal de un
material o estructura. Son cargas
permanentes y que no son debidas al uso de
la estructura. En esta categora se pueden
clasificar las cargas correspondientes al
peso propio y al peso de los materiales que
soporta la estructura tales como acabados,
divisiones, fachadas, techos, etc. Dentro de
las cargas muertas tambin se pueden
clasificar aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas muertas
se pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los
materiales

CARGAS VIVAS
Las Cargas Vivas corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupacin normal
de la estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la caracterstica de
movilidad y no permanencia de esta carga el grado
de incertidumbre en su determinacin es mayor. La
determinacin de la posible carga de diseo de una
edificacin ha sido objeto de estudio durante
muchos aos y gracias a esto, por medio de
estadsticas, se cuenta en la actualidad con una
buena aproximacin de las cargas vivas de diseo
segn el uso de la estructura. Las cargas vivas no
incluyen las cargas ambientales como sismo o
viento.
Para efectos de diseo es el calculista quien debe
responder por la seguridad de la estructura en su
vida til, para esto cuenta con las ayudas de las normas y cdigos de diseo donde se
especifican las cargas vivas mnimas a considerar.

CARGAS VIVAS EN PUENTES

Los tipos de cargas vivas considerados en el diseo de puentes se resumen en: carga de
camin y carga de va, carga de impacto y carga de frenado.
a.) La carga de camin: Se considera el peso de un camin como un conjunto de
cargas puntuales actuando con una separacin y reparticin que representa la
distancia entre ejes (ruedas) de un camin de diseo.

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b.) La
carga
de
va:
Corresponde a una carga
distribuida y representa el
peso de vehculos livianos
circulando por el puente. Se
pueden combinar la carga
de va y la de camin en
una misma luz de un
puente, esto representa un
puente cargado con carros livianos y entre ellos un camin.

CARGAS ACCIDENTALES
Son aquellas cuya magnitud y/o posicin puede variar a lo largo de la vida til de la
estructura, actan de forma transitoria: viento, personas, nieve, muebles, terremotos, etc.

CARGAS DE VIENTO
Es una carga difcil de determinar, depende de la velocidad, ubicacin geogrfica, altura
y forma de la construccin.
El viento produce una presin sobre las
superficies expuestas. La fuerza depende de:

densidad y velocidad del viento.

ngulo de incidencia.
forma y rigidez de la estructura.
rugosidad de la superficie
altura de la edificacin. A mayor
altura mayor velocidad del viento.

Para una estructura en general se deben calcular las cargas de viento que actan, en
cualquier direccin, sobre:
a.) La estructura en conjunto.
b.) Los elementos estructurales individuales, por ejemplo una pared de fachada en
especial, el techo.
c.) Las unidades individuales de revestimiento y sus conexiones, vidriera y cubierta
con sus aditamentos.

CARGAS SSMICAS
Son vibraciones simultneas en forma vertical y horizontal (ms intensas), se transmiten
a travs de las fundaciones.

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El sismo es una liberacin sbita de energa en las

capas interiores de la corteza terrestre que produce
un movimiento ondulatorio del terreno. Este
movimiento ondulatorio se traduce en una
aceleracin inducida a la estructura que contando
esta con su propia masa y conociendo la 2da ley de
Newton se convierte en una fuerza inercial sobre la
estructura.
Es inercial porque depende
directamente de la masa de la estructura sometida al sismo.

CARGAS DEBIDAS A CAMBIOS DE TEPERATURA

Los cambios de temperatura producen dilataciones o
contracciones en la estructura general y en sus
elementos componentes.
Estos cambios pueden
producir o no fuerzas adicionales dependiendo del
grado de restriccin de la estructura y de sus elementos.

CARGAS POR PRESIN HIDROSTTICA Y

EMPUJE DE TIERRAS:
Por la Ley de Pascal sabemos que la presin
que ejerce un lquido sobre las paredes que lo
contienen es proporcional a la profundidad y
al peso especfico del lquido contenido. Los
suelos ejercen sobre las superficies una
presin similar a los lquidos pero de menor
magnitud. La presin se representa entonces
como una carga triangular.

CARGA VIVA O SOBRE-CARGA

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Son aquellas originadas por el uso y ocupacin de

un edificio u otra estructura, y no incluye cargas
debidas a la construccin o provocadas por efectos
ambientales, tales como nieve, viento, acumulacin
de agua, sismo, etc. Las sobrecargas en cubiertas
son aquellas producidas por materiales, equipos o
personal durante el mantenimiento, y por objetos
mviles o personas durante la vida til de la
estructura
Tambin se considera carga viva la debida a la
acumulacin de granizo. Las cargas vivas que se utilicen en el diseo de la estructura
deben ser las mximas cargas que pueden esperarse en la vida til de la estructura a
causa de su uso.

FLEXION.
En ingeniera se denomina flexin al tipo de
deformacin que presenta un elemento
estructural alargado en una direccin
perpendicular a su eje longitudinal. El trmino
"alargado" se aplica cuando una dimensin es
dominante frente a las otras. Un caso tpico
son las vigas, las que estn diseadas para
trabajar,
principalmente,
por
flexin.
Igualmente, el concepto de flexin se extiende
a elementos estructurales superficiales como
placas o lminas.
El rasgo ms destacado es que un objeto
sometido a flexin presenta una superficie de puntos llamada fibra neutra tal que la
distancia a lo largo de cualquier curva contenida en ella no vara con respecto al valor
antes de la deformacin. El esfuerzo que provoca la flexin se denomina momento
flector.

Tambin surge un esfuerzo de flexin en un cuerpo

cuando est sujeto por sus dos extremos y se aplica
una carga sobre l.

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MOMENTO FLECTOR.
Se denomina momento flector un momento de fuerza resultante de una distribucin de
tensiones sobre una seccin transversal de un prisma mecnico flexionado o una placa
que es perpendicular al eje longitudinal a lo largo del que se produce la flexin.
Es una solicitacin tpica en vigas y pilares y tambin en losas ya que todos estos
elementos suelen deformarse predominantemente por flexin. El momento flector puede
aparecer cuando se someten estos elementos a la accin un momento (torque) o tambin
de fuerzas puntuales o distribuidas.

COMPRESION.
Es la accin y efecto de comprimir. Este verbo refiere a
estrechar, apretar, oprimir o reducir a menor volumen. Por
ejemplo: Las maletas entraron en el bal a compresin as
que vamos a tener que viajar con cuidado, El mdico me
recomend utilizar pantalones ms amplios ya que no es
buena la compresin del estmago, La compresin del
archivo an no ha finalizado.
La compresin puede ser un proceso fsico o mecnico que consiste en someter a
un cuerpo a la accin de dos fuerzas opuestas para que disminuya su volumen. Se
conoce como esfuerzo de compresin al resultado de estas tensiones

TRACCION.
Se trata del acto y la consecuencia de tirar de una cosa con el objetivo de desplazarla o
de hacerla mover. En este sentido, se habla de traccin animal o de traccin a sangre al
uso de un animal para arrastrar un carro, un arado u otro dispositivo.
Para la mecnica y la ingeniera, la traccin es el esfuerzo al que se somete un objeto
cuando hay dos fuerzas que resultan opuestas y tienden, a partir de su aplicacin, a
alargarlo o estirarlo.

CORTE.
El corte es la separacin de un objeto fsico, en dos o ms porciones, mediante la
aplicacin de una fuerza dirigida de forma aguda.
El corte es un fenmeno de compresin y cizallamiento, y se produce slo cuando
la tensin total generada por el corte aplicado excede la resistencia a la rotura del
material del objeto a cortar. La ecuacin aplicable ms simple es tensin = fuerza/rea:
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La tensin generada por un elemento de corte es directamente proporcional a la fuerza

con la que se aplica, e inversamente proporcional al rea de contacto.

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