Professional Documents
Culture Documents
Kawalan motor adalah satu sistem yang terdiri daripada gabungan beberapa
peralatan yang bertujuan untuk mengawal pergerakan motor sama ada 1 fasa atau 3
fasa.
Antara fungsi kawalan motor ialah :
1. Menghidup dan mematikan sesebuah motor elektrik sama ada 1 fasa atau 3
fasa.
2. Mengelakkan motor hidup dengan sendiri setelah berlaku keputusan bekalan.
( No- volt coil atau No-volt release ).
3. Meminimakan arus mula bagi sesebuah motor elektrik seperti Penghidup
Bintang- Delta,Penghidup Alatubah-Auto dan Penghidup Rotor Berperintang.
4. Mengelakkan motor daripada terbakar atau rosak dengan adanya komponen
dalam sistem yang mengawalnya.
5. Menghidupkan motor secara berperingkat.
6. Pengendalian motor tersebut dapat dilakukan dengan selamat dan secara
kawalan jauh.
Jenis- jenis Penghidup Motor
1.
2.
3.
4.
5.
6.
JENIS-JENIS PERLINDUNGAN
JENIS
PERLINDUNGA
N
Tanpa Voltan
Beban Lampau
Litar Pintas
KETERANGAN
Mengelakkan motor
hidup dengan sendiri
setelah berlaku
kegagalan bekalan.
Penggunaan beban
yang berlebihan
daripada kadar yang
sebenar.
Memberikan
perlindungan
daripada kesan litar
pintas apabila berlaku
sentuhan di antara
talian positif dengan
negative
PERANTI
Gegelung
Penyentuh
Geganti Beban
Lampau
Fius atau
Pemutus Litar
JENIS-JENIS KAWALAN
BIL JENIS
KAWALAN
1
Insani
CIRI-CIRI
Kawalan
secara terus
dengan
tangan/kaki
KEBAIKAN
Mudah
Murah
Cepat
Tidak mudah
rosak
KEBURUKAN
Separuh
Automati
k
Sebahagian
kawalan
insani dan
sebahagian
kawalan
magnet.
Automati
k
Kawalan
sepenuhnya
oleh magnet
atau
elektronik
dengan
menggunakan
kawalan
pandu.
Selamat
Mudah
mengendali
Boleh
mengawal
banyak litar.
Tidak perlu
pekerja mahir.
Tidak perlukan
bantuan
manusia
Boleh
mengawal
berterusan.
Menjimatkan
masa
Pekerja perlu
mahir
Tidak dapat
mengawal
banyak litar
serentak.
Tidak sesuai
untuk kawalan
litar berterusan
dan
berpanjangan.
Mahal
Perlu bantuan
manusia untuk
memulakannya
.
Kerosakan
sukar dibaiki.
Perlukan
penyentuh.
Mahal
Sukar dibaiki
Litarnya rumit
dan sukar
dipasang.
Perlu
penyelenggara
an khas.
Fungsi GBL ialah untuk membuka litar kawalan dan memberhentikan motor
ketika berlaku beban lampau.
Tiga jenis GBL ialah jenis terma ,magnet dan elektronik.
PUNAT TEKAN
Fungsi Punat tekan ialah melengkapkan dan membuka litar kawalan apabila
ditekan.
Terdapat berbagai jenis punat tekan iaitu punat tekan hidup (on) , punat tekan
mati (off) dan juga punat tekan jog.
Tiga jenis rangka ialah jenis bulat ,empat segi dan jenis kepala cendawan.
PEMASA (TIMER)
MCB
Sejenis pemutus litar yang akan berfungsi apabila berlaku lebihan arus
daripada jenis terma,magnetik atau terma hidraulik.
Mempunyai peranti pelantikan terma bagi arus beban lampau dan
magnetik untuk litar pintas.
LAMPU PANDU
SIMBOL
KETERANGAN
PENYENTUH
SESENTUH TAMBAHAN
SEDIA
BUKA
SESENTUH TAMBAHAN
SEDIA TUTUP
LAMPU PANDU
MCB
PEMASA
10
11
SUIS KAKI
12
SUIS APUNG
13
SUIS HAD
14
Pemula jenis mara songsang ini digunakan untuk menukarkan arah putaran motor 3
fasa sama ada dalam keadaan mara atau songsang dan ke atas atau ke
bawah.Penukaran arah putaran motor dilakukan sama ada menggunakan suis
pengawal atau litar kawalan magnetik. Pemula ini akan menukarkan kedudukan
urutan fasa (M,K,B).
Kren
Lif
Mesin Pelarik
Pemula bintang delta hanya digunakan untuk motor tiga fasa yang berukuran
sederhana. Tujuan utama penggunaannya ialah untuk mengurangi arus permulaan
ketika motor dihidupkan dan membolehkan motor ditukar arah mara dan songsang
dengan kawalan punat tekan.
Penghidup ini biasanya didapati :
i.
ii.
Injap motor
Pam elektrik
iii. Pengangkut panggul ( converyor belt )
iv. Sistem penghawa dingin dan sebagainya.
Apabila bekalan dibekalkan , arus akan mengalir dari mcb, gbl , hingga punat
tekan henti
Waktu motor berada dalam sambungan bintang, arus bekalan masuk melalui
penyentuh M dan ke poin bintang penyentuh S.
Litar yang masih beroperasi ialah litar gegelung penyentuh M dan D untuk
motor terus beroperasi dalam sambungan delta. Jika berlaku beban
lampau,termal beban akan membuka litar dan motor akan berhenti
beroperasi.
NOTA TAMBAHAN
KADARAN MCB BAGI:
LITAR UTAMA
: 20 A
LITAR KAWALAN : 6 A
SAIZ KABEL BAGI :
LITAR UTAMA : 2.5 MM
LITAR KAWALAN : 1.0 MM
GEGANTI
KAWALAN
Kadaran arus
kurang dari 5A
Membawa arus
litar kawalan
sahaja.
Saiz sesentuh
utama dan
tambahan adalah
sama
Sambung kabel
ke tapak dan
seterusnya ke
sesentuh.
NOTA TAMBAHAN
Selain punat tekan henti dan hidup, kita juga boleh menggunakan punat
tekan jog. (Rujuk contoh punat tekan jog di lampiran 1 litar DOL )
JOGGING/INCHING
Jogging atau inching bermaksud kawalan litar untuk pergerakan
motor berdikit-dikit. Selagi punat tekan atau suis jogging itu ditekan,
motor atau litar kawalan itu akan berkendali.Sebaik sahaja punat
tekan atau suis jog itu dilepaskan,motor atau litar akan berhenti
berkendali dengan serta merta.
Istilah jog biasa digunakan untuk kawalan motor arus terus pada
talian sementara istilah inching digunakan untuk pemula voltan
terturun.
Tujuan kawalan ini ialah untuk memeriksa secara kasar hasil sesuatu
putaran motor dan pelarasan yang telah dibuat seperti pelarasan
mata mesin pelarik agar tidak terlalu ke dalam semasa kerja
sebenar dijalankan,pelarasan mesin penghantar supaya ia dapat
menyampaikan barangan itu betul pada tempatnya dan sebagainya.
NOTA TAMBAHAN
LAMPIRAN 1
LAMPIRAN 2
Prinsip kendalian
Apabila bekalan dibekalkan, arus akan melalui mcb , gbl, hingga punat
tekan henti.apabila punat tekan hidup dilepaskan, gegelung penyentuh C
akan bertenaga kerana disambung ke neutral. Litar lengkap. Sesentuh
tambahan sedia buka C akan menutup dan bertindak sebagai sesentuh
pegang walaupun punat tekan hidup dilepaskan.Lampu 2 akan
menyala.Kemudian, apabila punat tekan jog ditekan , litar akan berkendali
seperti biasa. Tetapi apabila punat tekan jog dilepaskan, litar akan
berhenti berkendali. Hal ini kerana, tiada sesentuh pegang di punat tekan
jog yang bertindak sebagai pemegang setelah punat tekan jog ditekan.
Apabila terdapat beban lampau, L1 akan menyala. Ini menunjukkan litar
dalam keadaan trip.
LAMPIRAN 3
BINAAN PENYENTUH