POLICA NACIONAL DEL PER

DIVISIN DE PREVENCIN E INVESTIGACIN DE ACCIDENTES DE

TRNSITO PNP

LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

EN CIFRAS

23 MARZO 2015

Nabor
ORTIZ
MELGAREJO
CORONEL PNP

JEFE DE
DIVISION

SUMARIO
1. INTRODUCCIN
2. ACCIDENTES DE TRANSITO - CONCEPTO
3. ELEMENTOS QUE PARTICIPAN EN UN ACC. DE TRNS.

4. ELEMENTO HOMBRE
5. DATOS GENERALES SOBRE LOS ACC. DE TRNSITO

6. CIFRAS DE LOS ACC. DE TRNS. A NIVEL MUNDIAL

7. CIFRAS DE LOS ACC. DE TRNS. A NIVEL NACIONAL

8. CIFRAS DE LOS ACC. DE TRNS. A NIVEL LIMA METROP.

9. ALGUNAS ESTRATEGIAS O MEDIDAS A ADOPTAR
2

INTRODUCCION

La Organizacin Mundial de la Salud - OMS, el organismo ms

importante del mundo en esta rea, est alarmada. La razn: un estudio
realizado en varios pases confirman lo que muchos ya venan
pensando: los accidentes de trnsito se han convertido en una epidemia
difcil de controlar. Y es que las secuelas que dejan estos eventos en
millones de familias en el mundo es un problema de salud pblica que
se les sali de las manos a los gobiernos, a las autoridades y a los
ciudadanos. Sealan que No parece haber salida.
Todos los aos casi 1,3 millones de personas pierden la vida a
consecuencia de los traumatismos causados por el trnsito. De
continuar la tendencia actual, en 2030 las colisiones en las vas de
trnsito se habrn convertido en la quinta causa ms importante de
muerte; con cerca de 19 millones de victimas; con una tasa anual de
mortalidad de 2,4 millones de personas, debido por, una parte, al
incremento de las defunciones por accidentes de trnsito y, por otra, a la
disminucin de las muertes atribuibles a determinadas enfermedades, y
alcanzar los niveles de las ocurridas por SIDA.

Aproximadamente un 46% de las personas que fallecen en el mundo a

consecuencia de accidentes de trnsito son peatones, ciclistas y conductores
o pasajeros de vehculos de motor de dos ruedas (colectivamente
denominados usuarios vulnerables de la va pblica). Esa proporcin es
mayor en los pases de ingresos bajos que en los de ingresos altos.
En 2009 la OMS public el Informe sobre la situacin mundial de la
seguridad vial, que evala por primera vez la situacin de la seguridad vial a
nivel mundial.
En marzo de 2010 la Asamblea General de las Naciones Unidas proclam
el perodo 2011-2020 Decenio de Accin para la Seguridad Vial. El objetivo
del Decenio es estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de
vctimas mortales en accidentes de trnsito en todo el mundo. Los informes
sobre la situacin mundial permitirn hacer un seguimiento de los efectos del
Decenio.
Los accidentes de trnsito provocan la muerte de ms de 3.000 personas
cada da y se han convertido en un problema que cuesta al mundo 65.000
millones de dlares anuales.

LOS ACCIDENTES DE TRANSITO -CONCEPTO

Es el evento no intencional en que se ocasionan lesiones o muertes de

personas o daos a la propiedad, en vas abiertas al trnsito pblico, y en el

cual est comprometido por lo menos un vehculo a motor en transporte y
peatones.
Es un hecho fortuito en el cual se involucra el factor humano, el vehculo y la
va dentro de un ambiente determinado, para producir una colisin o choque
que trae como consecuencia daos materiales, lesionados y hasta muertes.
CAUSAS PRINCIPALES DE ACCIDENTES DE TRNSITO.

Conducir sin respetar los limites de velocidad (produciendo vuelcos, salida

del automvil de la carretera, derrapes).

Realizar maniobras imprudentes y de omisin por parte del conductor:
Efectuar adelantamientos en lugares prohibidos (Choque frontal muy grave).
Conducir bajo los efectos del alcohol (mayor causalidad de accidentes a
nivel mundial), medicinas y estupefacientes.

 Atravesar un semforo en rojo, desobedecer las seales de trnsito y circular

por el carril contrario (en una curva o en un cambio de rasante)

Usar inadecuadamente las luces del vehculo, especialmente en la noche.

Peatones ebrios, Salud fsica y mental del conductor o peatn no aptas.

(Ceguera, daltonismo, sordera, etc.).
Peatones que cruzan por lugares inadecuados, juegan en carreteras, lanzan
objetos resbaladizos al carril de circulacin (aceites, piedras).
Factor mecnico: Vehculo en condiciones no adecuadas para su operacin
(sistemas averiados de frenos, direccin o suspensin) y mantenimiento
inadecuado del vehculo.
Factor climatolgico y otros: Niebla, humedad, derrumbes, zonas inestables,
hundimientos

Semforo que funciona incorrectamente.

CUADRO COMPARATIVO DE PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE

TRANSITO A NIVEL NACIONAL 2013

ELEMENTOS QUE PARTICIPAN EN UN ACCIDENTE DE TRANSITO

1.
2.
3.
4.

ELEMENTO HOMBRE
ELEMENTO VEHICULO
ELEMENTO VIA
ELEMENTO MEDIO AMBIENTE O ENTORNO

ELEMENTO HOMBRE.- El ms importante y determinante, por su ACCIONAR

- IMPRUDENCIA
- NEGLIGENCIA
- IMPERICIA

Ningn estudio ni metodologa servir si cada individuo no se concientiza de

los peligros que corre l, su propia familia y su entorno social cuando realiza
actos temerarios en la conduccin: distracciones, exceso de velocidad,
manejar bajo los efectos de alcohol y drogas y un largo etctera hacen que
los nmeros rojos crezcan con los aos.
Es un acto de voluntad propia encontrar una salida ante esta epidemia.
Hacer parte de la solucin ser la primera forma de abrir la puerta.

DATOS GENERALES
Los accidentes de trnsito son la primera causa mundial de muerte entre jvenes
de 15 a 29 aos
Cerca del 46% los fallecidos por A. de T. son peatones, ciclistas y motociclistas, a
nivel mundial.
A nivel general, representan la octava causa mundial de fallecimiento. Las
tendencias actuales indican que, si no se toman medidas urgentes, los accidentes
de trnsito se convertirn en 2030 en la quinta causa de muerte.
Mas del 90% de las muertes y traumatismos que producen los Acc. de T., ocurren
en pases de ingresos bajos y medianos, y donde circulan solo el 48% de los
vehculos inmatriculados a nivel mundial
Se prevee que para el 2020, si no se adoptan medidas se causaran la muerte de
cerca de 1.9 millones de personas.
Slo el 57% de los pases exigen la utilizacin del cinturn de seguridad tanto en
los asientos delanteros como en los traseros.
Los accidentes de trnsito tambin generan otras victimas (terceros civiles)
Se causan 2 millones que sufren algn tipo de discapacidad como consecuencia.

 La perdida mundial se estima mas de USA $ 518 millones en gastos por

traumatismos relacionados al transito (1 a 3% PBI)
Solo el 22% de los pases
magnitud de este problema

(177)

dispone de informacin exacta sobre la

El 62% de las victimas mortales son INDIA, CHINA,EE.UU,RUSIA,BRASIL,

IRAN, MEXICO, INDONESDIA, SUDAFRICA, Y EGIPTO ; que representan el
56% de la poblacin mundial.

La rpida dispensacin de una atencin pre hospitalaria de calidad puede salvar

las vidas de muchas vctimas de accidentes de trnsito. El 76% de los pases
cuentan con sistemas de atencin pre hospitalaria.
En caso de accidente, la utilizacin de dispositivos de retencin para nios
(sillas para lactantes o nios, y elevadores) pueden reducir el nmero de
defunciones infantiles entre un 54% y un 80%. Menos de la mitad de los pases
cuentan con un leyes que exijan la utilizacin de este tipo de dispositivos en los
vehculos.
El uso del cinturn de seguridad puede reducir en forma general 50% de
muertes; slo el 57% de pases lo exige legalmente.

 Estas muertes, son de gran connotacin por las edades de las personas y
el numero de orden que figuran
EDAD

Nro. ORDEN

00 - 04 AOS

14

05 - 14

02

15 29

01

30 44

03

45 49

08

70 A MAS

20

TODAS LAS EDADES

10

El 90% de las muertes en carretera se producen en los pases de ingresos bajos

y medianos, a los que slo corresponde un 48% del parque mundial de
vehculos matriculados.
INGRESO

POBLACION

FALLECIDOS POR A/T

VEHICULOS INMAT

BAJO

36.7%

41.9%

9.2%

MEDIO

47.8%

49.6%

38.7%

ALTO

15.6%

8.5%

52.1%

 Solo el 15% de pases tienen una legislacin amplia que se

ocupe de los cinco factores de riesgo (exceso de veloc., alcohol,
no uso de casco, cinturn de seg.
sistema de retencin de nios)

Sea cual sea el pas donde se presenten estos accidentes, se

estima que, en total, estos generan prdidas por 518 mil millones
de dlares y le cuestan a los gobiernos entre el 1 y el 3 por
ciento del producto interno bruto (PIB) por causa de costos
econmicos resultantes de las vctimas mortales, los
traumatismos y las discapacidades por accidentes de trnsito.

CIFRAS A NIVEL MUNDIAL

Todos los aos fallecen mas de 1.2 millones de personas en el mundo por
causa de un accidente de trnsito, y entre 20 y 50 millones de personas sufren
traumatismos no mortales (heridas).
Dejan aproximadamente 2 millones de personas con cierta discapacidad fsica.

La mayora de estos accidentes se presentan en pases con ingresos medios y

bajos, que slo tienen el 48% de los vehculos existentes en el mundo. En
estos pases tienen las tasas ms altas de letalidad por accidentes de trnsito
(21,5 y 19,5 por cada 100.000 habitantes, respectivamente).
El 62% de las vctimas mortales se presentan en los 10 pases con el nmero
absoluto de vctimas mortales ms elevado y son: China, India, Nigeria, Estados
Unidos, Pakistn, Indonesia, Rusia, Brasil, Egipto y Etiopa

Por el contrario, los pases que menos ndices de accidentes de trnsito

presentan son aquellos que tienen ingresos altos en su economa: en ellos,
dichas tasas oscilan entre 3,4 y 5,4 vctimas mortales por cada 100.000
habitantes y como ejemplo, tenemos a Suecia, Reino Unido y Pases Bajos.
En Argentina, el nmero de fallecidos es el ms bajo de Sudamrica, despus
de Chile.

 En promedio, los fallecimientos causados por un accidente de trnsito

ocupa el octavo lugar de todas las posibles causas de un ser
humano, solamente superados por enfermedades como el sida, las
enfermedades cerebrovasculares, la tuberculosis, el cncer de pulmn,
entre otros.
En los nios entre 5 y 14 aos, los accidentes de trnsito ocupan el
segundo lugar de razones por las cuales mueren los infantes (solo
superado por las enfermedades respiratorias).
En los adolescentes y adultos jvenes del mundo, los accidentes de
trnsito son la primera causa de muerte,
En el grupo de los 30 y 44 aos de edad, las muertes en las calles
ocupan el tercer lugar.
En las Amricas, la tasa de mortalidad por accidentes de trnsito cada
100.000 habitantes es en promedio de 16,1. La mayora de las muertes
por siniestros corresponden a ocupantes de automviles (42%), seguido
por los peatones (23%).

Slo un 7 por ciento de la poblacin mundial est cubierto por leyes

integrales de seguridad vial, aunque se han promulgado nuevas normas
en esta rea en 35 pases.

 Los primeros cinco pases con mayor cantidad de accidentes de trnsito con
indicacin de su principal CAUSA:
05. Brasil: Este pas presenta casi 42 mil muertes en las carreteras.
04. Rusia: El clima glido supone uno de los mximos problemas de
los conductores rusos.
03. Estados Unidos: Existen un auto por cada 1.3 personas por lo que
esta estadstica no suena nada descabellada.
02. China: Ser el pas ms poblado del planeta tiene problemas como
este. Por si fuera poco, en el pas asitico cuentan con ms de
233 millones de vehculos motorizados.
01. India: Con uno de los sistemas de carreteras ms congestionados
y defectuosos del mundo, este pas cuenta con millones de moto
taxis que son conducidos por personas poco capacitadas.

frica es el continente con el peor promedio, con 24,1 vctimas. Como

contraparte, Europa es la mejor posicionada, con 10 muertes.
Si se mide pas por pas, Tailandia es el ms trgico, ya que promedia 38,1,
y Suecia el menos, con tan solo 3.

EN AMERICA LATINA
El pas con mayor siniestralidad es Repblica Dominicana, donde
mueren anualmente por accidentes en las carreteras 41,7 personas por
cada 100 mil habitantes, le sigue Venezuela, con 37 muertes por
accidentes, puestos 17 y 18 a nivel mundial Tambin entre las naciones
con altas tasas de muertes por accidentes de trnsito figura El Salvador,
en la casilla 24 con tasas de 31,8.
En un nivel medio alto se anotan Paraguay (lugar 56) tasa 22,2; Brasil
(57) 22,1 y Ecuador (70) 20,4. (estudios del 2009)

Entre las naciones con promedios medios bajos estn Colombia (79)
18,0; Costa Rica (80) 17,9; Bolivia (85) 17,1; Panam (88) 16,5; Per
(106) 13,9; Nicaragua (110) 13,7; Mxico (113) 13,1; Honduras (118)
12,8; Chile (119) 12,4; Argentina (121) 12,2.
En la parte baja de la lista estn Uruguay (144) 9,6; Cuba (153) 7,9;
Hait (158) 7,5; Guatemala (176) 5,2.

DATOS ESTADISTICOS A NIVEL MUNDIAL

ANLISIS COMPARATIVO DE ACCIDENTES DE TRNSITO IBEROAMERICA

CIFRAS A NIVEL NACIONAL

Accidentes de trnsito en Per dejaron ms de 1,400 muertos en primer

semestre del 2014
Accidentes de trnsito dejaron 29 mil heridos en primer semestre del
ao.
El 84.5 % de ellos se producen por desconocimiento o desacato de las
reglas de trnsito.
Los accidentes de trnsito en Per dejaron 1,406 muertos y 29,855
lesionados durante el primer semestre de 2014, (segn revel el
Ministerio de Salud (Minsa).
Esa cifra representa un incremento de 1.3 % en la cantidad de vctimas
en comparacin al mismo periodo del 2013.
Hombres y mujeres de entre 20 y 35 aos son los principales afectados
por los accidentes de trnsito, segn datos de la PNP que divulga el
Minsa a travs de un comunicado oficial.
Adems, el 84.5 % de los accidentes de trnsito se producen
por desconocimiento o desacato de las reglas de trnsito, mientras
que el 98 % de los casos ocurren en vas urbanas.
El exceso de velocidad es la primera causa, seguida de La imprudencia
de los choferes como segunda causa de los accidentes de
trnsito ocurridos en nuestro pas.

TASA DE ACCIDENTES DE TRANSITO POR CADA 100,000

HABITANTES 2003 AL 2013

 Solo en los primeros tres meses del 2014, fallecieron 60 personas.

El distrito ms peligroso es Huanchaco
El nmero de personas fallecidas por accidentes de trnsito se
increment en 25% entre enero y marzo, perodo en el que han
ocurrido al menos 60 incidentes, con relacin al mismo periodo del
ao pasado cuando se registraron 48, en La Libertad. La cifra que
tambin creci fue la de accidentes de trnsito: de 33 en el 2013 a
45 en los tres primeros meses de este ao
.
Estas datos fueron proporcionadas a El Comercio de Trujillo por la
Seccin de Investigacin de Accidentes de Trnsito (Secciat).

DISTRIBUCION DE HORARIO DE ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL

 El presidente del CNSV general PNP (r), Enrique Medri Gonzales, seal que
unas 39 mil personas murieron en los ltimos 10 aos producto de accidentes
de trnsito. El 2012 hubo 94.972 accidentes que dejaron 3.313 fallecidos. En
2013, se registraron 102.808 accidentes dejando 3.168 muertos.
Se ha incrementado en 231% el parque automotor en los ltimos 10 aos
(2.300.000 vehculos livianos y pesados: autos, camionetas, camiones,
mnibus) y 1.950.000 vehculos menores (motos y mototaxi) lo que ha
congestionado el trnsito e incrementando los accidentes de trnsito, por lo
que es necesario que las vas sean ms seguras para reducir los factores de
riesgo,
El 56% de los accidentes ocurridos en ao pasado se registr en Lima. Estos
cobraron 517 vctimas. El 44% ocurri en provincia dejando 2.690 fallecidos.
Segn el MTC, en el ao 2012 a nivel Sudamrica, el Per present un
promedio de 11 muertos anuales por cada 100.000 habitantes, debajo del
promedio sudamericano que es 16 muertos.
De los tres primeros meses del ao, marzo fue cuando se registraron ms
accidentes , 17, y febrero el mayor nmero de personas fallecidas, 21.
Por cada 100 mil habitantes sufren A.T. 337 personas, el 15.4%
El parque automotor se incremento el 210% (2010 al 2014), con proyeccin a
4.5 millones de vehculos en el 2020
Las infracciones al RNT. que mas se sanciona es por mal uso de bocinas y
por no contar con LC. los conductores.

DISTRIBUCION DE ACC. DE TRANSITO EN EL PERU 2008 - 2014

 Se han sancionado con 132,397 PITs. al IRNT, relacionadas

a los Accidentes de Trnsito, y con 897,932 PITs. al IRNT,
no relacionadas a stos.
El 80% de la problemtica del transito lo generan los
vehculos de Transporte Pblico de Pasajeros.
En el Per por cada 1,000 personas, existe 24.4 vehculos;
en los EE.UU, es de 1.04.
Del 100% de accidentes de trnsito el 96%, lo ocasionan los
varones, y slo el 4% aproximadamente lo hacen las
mujeres.

ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL CON INDICACION DE VICTIMAS

PERIDO 2010 AL 2014 CAUSADOS POR VEHICULOS DE TRANSPORTE DE
PASAJEROS, CARGA Y MERCANCIOAS

AO

ACCIDENTES

FALLECIDOS

HERIDOS

2,010

222

97

908

2,011

168

92

603

2.012

204

101

896

2,013

214

105

648

2,014

201

90

630

FALLECIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL CON

INDICACION DE CAUSA Y DPTOS.
Nro CAUSA

2013

DPTO.

2014

DPTO.

EXCESO DE VELOCIDAD

480

LIMA

438

LIMA

EXCESO DE VELOCIDAD

318

CUZCO

213

AREQUIPA

EXCESO DE VELOCIDAD

265

LA LIBERTAD

161

CUZCO

EXCESO DE VELOCIDAD

213

PUNO

157

LA LIBERTAD

EXCESO DE VELOCIDAD

158

PIURA

154

JUNIN

EXCESO DE VELOCIDAD

151

AREQUIPA

138

ANCASH

PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO FATAL A

NIVEL NACIONAL
Nro.

CAUSA

DPTO.

2013

2014

EXCESO DE VELOCIDAD

LIMA

33,205

32,919

IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR

LIMA

28,545

28,429

EBRIEDAD DEL CONDUCTOR

JUNIN

12.023

10,043

IMPRUDENCIA DEL PEATON

LIMA

8,533

7,409

CLASES DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATAL A NIVEL NACIONAL

Nro. CLASE

DPTO.

2013

2014

ATROPELLO

LIMA

249

241

CHOQUE

LIMA

98

96

ATROPELLO Y FUGA

LIMA

49

26

DESPISTE

LA LIBERTAD

43

28

VOLCADURA

CUZCO PUNO -AREQ

34

13

CLASES DE VEHICULOS PARTICIPANTES EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

FATAL A NIVEL NACIONAL
Nro.

CLASE VEHICULO

2013

2014

DPTO

AUTO

227

149

LIMA

CAMIONETA

103

108

LIMA

OMNIBUS

59

62

LIMA

CAMION

53

55

LIMA

MOTO LINEAL

61 CUZCO

42 LIMA

MAYOR INDICE DE PERSONAS FALLECIDAS POR ACCIDENTES DE

TRANSITO A NIVEL NACIONAL 2014 POR EDAD Y SEXO
Nro.

EDAD

SEXO

CANTIDAD DPTO

26 50

226

LIMA

26 50

110

LA LIBERTAD

26 - 50

106

AREQUIPA

26 50

87

PUNO

26 50

85

JUNIN

76 % VARONES
24 % MUJERES

ACCIDENTES DE TRANSITO A NIVEL NACIONAL CON

INDICACION DE DIAS Y HORA DE MAYOR FRECUENCIA 2014

Nro
.

DPTO.

DIA DE SEMANA

HORA

CANTIDAD

LIMA

SABADO

14.00 A 22.00

438

PUNO

JUEVES

14.00 A 22.00

213

CUZCO

VIERNES

14.00 A 22.00

161

LA LIBERT.

SAB. DOM.

02.00 A 08.00

157

JUNIN

SABADO

14.00 A 22.00

154

CIFRAS A NIVEL LIMA METROPOLITANA

Segn las cifras del MTC, el 56% de los accidentes ocurridos en
ao pasado se registr en Lima Metropolitana 531 vctimas.
El exceso de velocidad es la primera causa, seguida de La
imprudencia de los choferes como segunda causa de los
accidentes de trnsito ocurridos en Lima metropolitana
Segn datos proporcionados por el Consejo Nacional de Seguridad
Vial (CNSV) Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la
principal causa de los accidentes es el factor humano, con un 82 %
(velocidad 34%, imprudencia conductor 28% y ebriedad 12%,
imprudencia peatn 8%). Solo el 2,8% fue producido por fallas
mecnicas. Excusa ms utilizada por los choferes.

CUADRO ESTADISTICO ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES

OCURRIDOS EN LIMA METROPOLITANA
PERIODO AOS 2000 AL 2015

AOS

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 T O T A L

ACCIDEN.

907 791 785 723

700 721 741 625 628 617 568 547 546 505 518 142

10064

MUERTOS

971 843 841 779

780 800 819 653 661 634 592 569 570 517 531 147

10707

LESIONAD. 475 516 370 337

544 473 494 269 326 286 189 208 289 157 221 121

5275

DIRETSEVI-DIRTRAN-PNP

DIVPIAT-PNP

FLUJO DE INCIDENCIA DE ACCIDENTES DE TRNSITO A NIVEL LIMA METROPOLITANA

PERIODO DEL 2000 AL 2014
1800
1800
843
843
1600
1600

841
841
779
780
779
780

800
800

819
819

1400
1400

661
653
661 634
653
634

1200
1200
1000
1000
785
791
800
785 723
791
800
700
723
700
600
600

721 741
721 741

592
592 569 570
569 570 517
531
531
517

628
625
617
628
625
547
617 568
546
568
547
546 505
505

MUERTOS
MUERTOS
ACCIDENTES
ACCIDENTES
518
518

400
400
200
200

0
0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

CUADRO ESTADISTICO POR CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES

OCURRIDOS EN LIMA METROPOLITANA
PERIODO DEL 2010 AL 21MAR 2015
N

CAUSAS

IMPRUDENCIA DEL CONDUCT

EXCESO DE VELOCIDAD

EBRIEDAD DEL PEATON

IMPRUDENCIA DEL PEATON

EBRIEDAD DEL CONDUCTOR

2010

2011

2012

2013

299

253

240

220

68

140

115

95

63

54

72

56

63

39

58

51

36

35

36

48

34

20

21

31

2014

2015

267

11

63

49
39

48

31

NEGLIGENCIA DEL CONDUCT

OTROS

PENDIENTES

17

124

568

547

546

505

518

142

TOTAL

CLASES DE ACCIDENTES DE TRANSITO LIMA M. PERIODO 2010 - 2015

DESCRIPCION

2010

2011

2012

2013

2014

2015

ATROPELLOS COMUN

314

274

289

282

274

73

ATROPELLO FUGA

96

122

88

83

79

21

CHOQUES

105

105

113

96

119

35

VOLCADURA

15

15

21

20

CHOQUE FUGA

15

18

12

10

ESPECIAL COMUN

CAIDAS

12

18

12

CAIDA FUGA

VOLCADURA FUGA

ACC. FERROVIARIO

ESPECIAL FUGA

OTROS

TOTAL

568

547

546

505

518

142

ACCIDENTES DE TRANSITO LIMA M. CON INDICACION DE CLASE DE

VEHICULO PARTICIPANTE PERIODO 2014 - 2015

CLASE DE VEHICULO

2014

2015

VEH.FUGADOS
OMNIBUS
AUTOMOVIL
CAMIONETAS
CAMIONES
MOTOCICLETA
STATION WAGON
TRIMOTO (PASAJERO)
REMOLCADOR
COMBINADO VEHICULAR
OTROS

68
91
91
100
48
42
24
33
0
12
9

20
30
19
26
10
17
8
4
1
4
3

T O T A L

518

142

Nro.
3
2
4
1
5

ACCIDENTES DE TRANSITO LIMA M. CON INDICACION DE EDAD

VICTIMAS PERIODO 2014 - 2015

DESCRIPCION

2014

2015

*FETO DE 08 SEMANAS

0 - 5 AOS

17

6 - 12 AOS

10

13 - 17 AOS

18 - 30 AOS

101

27

31 - 50 AOS

168

38

51 - 60 AOS

56

21

61 - A MAS

170

48

TOTAL

531

147

ACCIDENTES DE TRANSITO LIMA M. CON INDICACION DE DIAS Y

HORAS DE SU PRODUCCION PERIODO 2014 - 2015
PERIODO:

01ENE. AL 18MAR. 2,015

DESCRIPCION

2014

2015 Nro.

LUNES
MARTES
MIERCOLES
JUEVES
VIERNES
SABADO
DOMINGO

73
53
53
68
73
101
97

24
14
16
22
18
20
23

T O T A L

518

137

3
1
2

PERIODO: 01ENE. AL 18MAR2,015

DESCRIPCION

2014

2015

00:00 A 03:00

54

14

03:01 A 06:00

59

12

06:01 A 09:00

73

23

09:01 A 12:00

53

17

12:01 A 15:00

60

17

15:01 A 18:00

63

23

18:01 A 21:00

96

18

21:01 A 24:00

60

13

T O T A L

518

137

CUADRO COMPARATIVO DE ACCIDENTES Y VICTIMAS DE TRANSITO

PERIODO 01 ENE AL 22 MAR - AOS 2014 - 2015
TIPO

2014

2015

INCREMENTO

ACCIDENTES

122

147

+ 17

FALLECIDOS

126

152

+ 17

LESIONADOS

51

122

+ 58

CUADRO PORCENTUAL DE LAS TRES PRINCIPALES CAUSAS DE

ACCIDENTES DE TRANSITO PERIODO 01 ENE AL 22 MAR 2015
No

ACCIDEN TES
CAUSA

FALLECI DOS

CANTIDAD

CANTIDAD

ATROPELLOS FATAL

77

52.38

77

50.65

ATROPELLOS - FUGA

36

24.48

41

26.97

CHOQUES FATAL

21

14.28

21

13.81

TOT

147

152

TRES PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES

PERIODO AOS 2010 - 2015

Or

2010

2011

2012

2013

2014

2015

IMPRUDENCIA
CONDUCTOR
52,64%

IMPRUDENCIA
CONDUCTOR
46.25%

IMPRUDENCIA
CONDUCTOR
45.97%

IMPRUDENCIA
CONDUCTOR
43.56%

IMPRUDENCI
CONDUCTOR
51.54%

IMPRUDENCI
CONDUCTOR
65.70%

EXCESO
VELOCIDAD
11.97%

EXCESO
VELOCIDAD
25.59%

EBRIEDAD
PEATN
13.00%

EXCESO
VELOCIDAD
18.81%

EXCESO
VELOCIDAD
12.16%

EXCESO
VELOCIDAD
36.50%

EBRIEDAD
PEATN
11.09%

EBRIEDAD
PEATN
09.87%

EXCESO
VELOCIDAD
12.82%

IMPRUDENCIA
PEATN
10.10%

IMPRUDENCI
A PEATON
07.53%

EBRIEDAD
PEATN
13.20%

VAS DE MAYOR INCIDENCIA DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES

PERIODO AOS 2010 - 2015

Or

2010

2011

2012

2013

2014

2015

PAN. SUR

PAN. SUR

PAN. SUR

PAN. SUR

PAN. SUR

PAN. SUR

PAN. NORTE

PAN. NORTE

PAN. NORTE

PAN. NORTE

PAN. NORTE

PAN. NORTE

CARRET. CENT.

CARRET. CENT.

AV. TUPAC A

CARRET. CENT.

AV. TUPAC A

AV. TUPAC A

EVITAMIENTO

EVITAMIENTO

CARRET. CENT.

AV. TUPAC AM

CARRET. CENT. CARRET. CENT.

AV. TUPAC A

AV. TUPAC AM

EVITAMIENTO

EVITAMIENTO

EVITAMIENTO

ANTIG. PAN S

OTRAS VIAS

AV. UNIVERSIT.

AV. UNIVERSI.

AV. NICOLAS A

ANTG. PAN S

PROL DEF MO

INFRACCIONES MS IMPUESTAS POR LA PNP 2014

Las cinco infracciones ms impuestas por la PNP, son:

1. Utilizar a bocina para llamar la atencin en forma innecesaria
(197,569)
2. No presentar a tarjeta de identificacin vehicular, Licencia de
Conducir o el DNI (145,224)

3. Estacionar el vehculo en zonas prohibidas o rgidas sealizadas o

sin seales de seguridad reglamentarias en caso de emergencia
(138,437)
4. Estacionar en lugar que afecte la operatividad del servicio de
transporte pblico de pasajeros o carga o que afecte la seguridad,
visibilidad o fluidez del trnsito o que impida observar la
sealizacin (137,294)
5. Dejar mal estacionado el vehculo en lugares permitidos (124,989)

Palabras finales:

PODRA SER................
USTED, .....

UN HIJO, .......
UN FAMILIAR, ........
UN AMIGO, .......
......QUIN MS???

RECOMENDACIONES
NINGN ESTUDIO NI METODOLOGA SERVIR SI CADA INDIVIDUO NO SE
CONCIENTIZA DE LOS PELIGROS QUE CORRE L, SU PROPIA FAMILIA Y SU
ENTORNO SOCIAL CUANDO REALIZA ACTOS TEMERARIOS EN LA
CONDUCCIN: DISTRACCIONES, EXCESO DE VELOCIDAD, MANEJAR BAJO
LOS EFECTOS DE ALCOHOL Y DROGAS Y UN LARGO ETCTERA HACEN
QUE LOS NMEROS ROJOS CREZCAN CON LOS AOS.
EST DEMOSTRADO QUE LA ADOPCIN Y OBSERVANCIA DE LEYES
INTEGRALES SOBRE LOS FACTORES DE RIESGO FUNDAMENTALES
(EXCESO DE VELOCIDAD, CONDUCCIN BAJO LOS EFECTOS DEL
ALCOHOL Y NO UTILIZACIN DEL CASCO DE MOTOCICLISTA, DEL
CINTURN DE SEGURIDAD Y DE SISTEMAS DE RETENCIN PARA NIOS)
HA REDUCIDO LAS LESIONES CAUSADAS POR EL TRNSITO.
ES UN ACTO DE VOLUNTAD PROPIA ENCONTRAR UNA SALIDA ANTE ESTA
EPIDEMIA. HACER PARTE DE LA SOLUCIN SER LA PRIMERA FORMA DE
ABRIR LA PUERTA.

GRACIAS

RESUMEN
1. LA OMS SEALA COMO PNADEMIA PARECE NO HABER SALIDA
2. 1.3 MILLONES FALLECIDOS AL AO, 2 MILLONES DISCAPACITADOS,
3. AL 2030, SI NO MEJORA 19 MILLONES FALLECEREAN, ALCANMJZARA NIVELES DE MUERTE POR SIDA
4. 46 % SON PEATONES, CICLISTAS
5. MAYOR ACCIDENTES EN PAISES DE INGRESO BAJO Y MEDIO, MENOR EN ALTOS INGRE.
6. OMS DECLARA DECENIO (2010 2020) DE ACCION POR LA SEGURIDAD VIAL CON EL FIN DE ESTABILIZAR
INICIALMENTE Y LUEGO
7. 3,000 FALLCEN DIARIAMENTE EN EL MUNDO POR A/T
8. ESTE PROBLEMA CUSTA LA MUNDO $ 65 MILLONES ANUALES
9. PRINCIPALES CAUSAS ALCOHOLEMIA, EXCESO VELOCIDAD,
10. ES LA PRIMERA CAUSA DE MUERTE EN JOVENES 15 29 AOS
11. SE GASTA MAS DE $518 MILLONES EN GASTOS DE CURACION POR TRAUMATISMOS QUE ES (1 A 3 % PBI)
12. SOLO EL 22% DE PAISES DISPONEN DE INFORMACION COMPLETA DEL TEMA
13. EL 62% VICTIMAS SE DA EN : INDIA, CHINA,EE.UU, RUSIA BRASIL, IRAN, MEXICO, (PROMEDIO . 25
FALLECDIDOS POR CADA 100 MIL PERSONAS) INDONESIA, SUDAFRICA, EGIPTO REPRESENTAN EL 56%
POBLACION MUNDIAL
14. SUECIA, REINO UNIDO, PAISES BAJOS SON LOS DE MENOR INCIDENCIA (3.4 A 5.4%)
15. SOLO EL 74 % DE PAISES CUENTA CON ATENCION PRE HOSPITALARIA
16. SOLO EL 57% DE PAISES EXIGE LEGALMENTE EL USO DE CINNTURON DE SEGURIDAD, QUE PUEDE REDUCIR
EL 50% DE FALLECIDOS
17. SOLO EL 15% DE PAISES, TIENE LEGISLACION COMPLETA Y AMPLIA SOBRE LAS CINCO PRINCIPALES CAUSAS
18. EL 42% DE VICTIMAS SON OCUPANTES DE AUTOMOVILES, 23 % PEATONES
19. SOLO EL 7% DE POBLACION MUNDIAL ESTA CUBIERTO POR LEYES INTEGRALES DE SEGURIDAD VIAL

20. AFRICA TIENE UN PROMEDIO DE 24.1 VICTIMAS, EUROPA 10 POR CADA 100, MIL PERSONAS

21. TAILANDIA EN RELACION A SU POBLACION TIENE UN PROMEDIO DE 38.1 - SUECIA 3

22. EN AMERICA:
MAYOR: R. DOMINICANA (17) 41.7 -- VENEZUELA (18) 37 - EL SALVADOR (24) 31.8
PARAGUAY,( 56) 22.2 BRASIL (57) 20.4 ECUADOR
MENOR: CHILE (119) 12.4 -- ARGENTINA (120) 12.2 NICARAGUA (110) 13.7 --- BOLIVIA (85) 17.1
PERU (106) 13.9
BAJO: URUGUAY (144) 9.6 -- CUBA (153) 7.9 -- HAITI (158) 7.5 GUATEMALA (176) 5.2

P E R U: 2012 ---- 92,289

2013 ---- 102,938 INCREMENTO DE 10.34%
2014 ---- 101, 762 MENOS 1.5 %