Sima

Universidad Nacional
De Trujillo
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE INGENIERA MECNICA
Ingeniera Mecnica
Curso
MANTENIMIENTO DE MAQUINAS 1
Tema
INFORME DE VISITA TCNICA A SERVICIOS

INDUSTRIALES DE LA MARINA S.A.
CHIMBOTE (SIMA)
Docente
ING. EDUARDO AZABACHE VASQUEZ
Ciclo
IX
Integrantes
FUENTES ARANDA, Juan pablo

GUILLEN IPARRAGUIRRE, Joel wilder
JULCA ULLOA, Jesus
ORBEGOSO JARA, Julian
PALMA MENDOZA, Juan Daniel
RODRIGUEZ PEREZ, Luis Miguel Angelo
RODRIGUES VELASQUEZ, Yoimer Antonio
TRUJILLO-PER
2015
UNIVERSIDAD NACIONAL DE
TRUJILLO
Mantenimiento de
ESCUELA DE INGENIERA
NDICE
1.
INTRODUCCIN............................................................................................. 3
2.
IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA..................................................................4
3.
2.1.
DESCRIPCIN:........................................................................................ 4
2.2.
RAZN SOCIAL:...................................................................................... 5
2.3.
RUC:....................................................................................................... 5
2.4.
CENTRO DE OPERACINES:....................................................................5
2.5.
UBICACIN:............................................................................................ 5
2.6.
TELEFONO DE LA INSTITUCIN:..............................................................6
2.7.
PGINA WEB DE LA EMPRESA:................................................................6
2.8.
MISIN:................................................................................................... 6
2.9.
VISIN:................................................................................................... 6
INFORME RELACIONADO CON EL PROCESO DE PRODUCCIN......................7

3.1 PRODUCTOS............................................................................................... 8
3.1.1 CONSTRUCCIONES NAVALES................................................................8
3.1.2 REMOLCADORES.................................................................................. 8
3.1.3 PESQUEROS......................................................................................... 9
3.1.4 LANCHAS DE TRANSPORTE................................................................10
3.1.5 UNIDADES NAVALES...........................................................................10
3.1.6 NAVES DE ALTO BORDO.....................................................................10
3.1.7 OTRAS EMBARCACIONES...................................................................11
3.1.8 REPARACIONES NAVALES...................................................................11
3.1.9 MODIFICACIONES ESTRUCTURALES...................................................11
4.
TCNICAS DE MANTENIMIENTO..................................................................12
5.
DESCRPCIN DE LOS PROCESOS DE PRODUCCIN....................................15

5.1.
DESCRIPCIN DE CONSTRUCCIN DE LA EMBARCACIN.....................15
5.2. DESCRIPCIN DE TRANSFERENCIA DE EMBARCACIN HACIA EL

ASTILLERO..................................................................................................... 19
6.
TCNICAS DE SEGURIDAD..........................................................................22
2
TRUJILLO
Mantenimiento de
7.
VOLUMENES DE PRODUCCIN....................................................................22
SYNCHROLIFT.............................................................................................. 22
PARQUEADERO DE NAVES...........................................................................23
Capacidad de rolado y plegado..................................................................23
Capacidad de corte..................................................................................... 23
Capacidad de soldado................................................................................. 23
TRUJILLO
Mantenimiento de
1.INTRODUCCIN
Las visitas tcnicas constituyen un ejercicio guiado y supervisado donde se ponen
en juego los conocimientos adquiridos durante el proceso formativo del estudiante.
Permiten concretizar teoras y condiciones profesionales observando situaciones
problemticas reales.
Este ejercicio profesional posibilita a los estudiantes reconocer los lmites de la
teora y acceder a los requerimientos de la realidad.
Este informe de visita tcnica a la planta de Servicios Industriales de la Marina
S.A. Chimbote, contiene el desarrollo de lo observado y analizado durante el
tiempo de estada en las instalaciones, incluyendo as, los procesos de produccin,
tcnicas de seguridad, tipos de mantenimiento, volmenes de produccin, entre
otras datos tomados en las distintas reas de la planta.
Debemos tener en cuenta que las visitas tcnicas son de gran ayuda para el
estudiante, que al terminar sus aos de estudio profesional sale con una idea ms
clara de lo que representa ser profesional, los cargos que debe asumir, las
presiones de trabajo, etc. Esto ayudar de apoyo en las diversas actividades que
realice al ejercer su carrera en cualquier empresa ya sea pblica o privada y
desarrollar con eficiencia, destreza y creatividad.
TRUJILLO
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2.IDENTIFICACIN DE LA EMPRESA
2.1. DESCRIPCIN:
El Centro de Operacin de Chimbote es el mayor astillero nacional para
embarcaciones de bajo bordo y
uno de los principales centros de
produccin de metal mecnica en el pas. El astillero, con un rea de

164,000 m2, cuenta con un Sincrolift, parqueaderos mltiples y talleres
bien equipados, donde se construyen y reparan embarcaciones de hasta
940 toneladas, tales como pesqueros, remolcadores,
lanchas de
transporte de personal, entre otros.

Su centro de produccin de metal mecnica cuenta con una infraestructura
propia. Sobre un rea de 70,000 m2 se erige una gran nave de produccin
de 10,000 m2, almacenes y talleres auxiliares, con una capacidad de 3,000
toneladas de acero procesado al ao, aqu se fabrican puentes carreteros,
compuertas y tuberas de presin, adems de otras estructuras de gran
tamao.
2.2. RAZN SOCIAL:

Servicios Industriales de la Marina Sociedad Annima, SIMA-PERU S.A.
2.3. RUC:
20100003351
2.4. CENTRO DE OPERACINES:

Chimbote
2.5. UBICACIN:
Avenida Los Pescadores 151, Zona Industrial 27 de Octubre, Chimbote,
Provincia del Santa, Regin Ancash. A 425 kms. al norte de la ciudad de
Lima.
Para visitar sus instalaciones, tomar como referencia el Terminal Terrestre
de Chimbote, distante a slo 10 minutos del Astillero.
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2.6. TELEFONO DE LA INSTITUCIN:

+51 043-350724
2.7. PGINA WEB DE LA EMPRESA:

http://www.sima.com.pe
2.8. MISIN:
Nuestra misin es efectuar el mantenimiento, modernizacin, diseo y
construccin de las unidades de la Marina de Guerra del Per y
complementariamente ejecutar proyectos relacionados con la industria
naval y metal mecnica para el sector estatal y privado, dentro de los ms
exigentes estndares de calidad, con el fin de contribuir a la Defensa
Nacional y al desarrollo socio-econmico y tecnolgico del pas.
2.9. VISIN:
Ser reconocido como el mejor astillero Naval en Latinoamrica, orgullo de
la industria nacional.
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3.INFORME RELACIONADO CON EL PROCESO

DE PRODUCCIN
SIMA-PER S.A. es una empresa peruana de larga y fructfera trayectoria,
reconocida a nivel internacional, que participa activamente en la industria naval y
metal mecnica. Ofrece a sus clientes productos y servicios de la ms alta calidad,
respaldados por las mximas certificaciones.
Es una empresa estatal de derecho privado que opera de acuerdo a la poltica del
Ministerio de Defensa, de la Comandancia General de la Marina y del Fondo
Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del Estado (FONAFE).
Contamos con tres centros de operacin, ubicados estratgicamente en puertos
martimos y fluviales del Per.
Los Servicios Industriales de la Marina S.A., conocido como SIMA, fueron creados
el ao 1950, continuando con las actividades de la antigua Factora Naval de
Bellavista fundada en 1845. Progresivamente, fue ampliando su capacidad
operativa, primero hacia la construccin naval siendo pionera de esta actividad en
la regin y luego dedicndose a la fabricacin de grandes estructuras metal
mecnicas.
Atiende a la Marina de Guerra del Per y a clientes particulares nacionales y
extranjeros, a travs de una amplia gama de productos. A la fecha, registra la
construccin de ms de un millar de embarcaciones entre las que destacan
buques de alto bordo de diversos tipos y tamao, buques de guerra, pesqueros,
remolcadores de alta mar, embarcaciones fluviales, entre otros, as como
centenares de estructuras metlicas entre puentes carreteros y peatonales,
equipos hidromecnicos, estructuras ferroviarias y portuarias, cumpliendo con
nuestro compromiso de la mejora continua en los procesos, recibiendo por ello el
reconocimiento de nuestros clientes.
Los productos y servicios que ofrece al mercado nacional tienen destino de
exportacin, aprovechando debidamente las ventajas geogrficas de nuestros
Centros de Operacin ubicados en el Callao, principal puerto martimo del Pacfico
Sur, en Chimbote, importante puerto pesquero ubicado en la costa norte del pas y
en Iquitos, a orillas del ro Amazonas. Dichos centros cuentan con amplias
instalaciones que incluyen gradas de construccin, diques de reparacin,
varaderos, muelles y parqueaderos, as como talleres debidamente equipados que
nos permiten atender de manera eficiente y oportuna los requerimientos de una
gran cantidad de clientes.
En la actualidad, SIMA es una de las principales empresas de la regin en el
mbito de la industria naval y metal mecnica, siendo sus trabajadores la principal
razn de ese logro y el activo ms valioso que le permite situarse como una
empresa de vanguardia. Empleamos a ms de 2 mil personas, entre ingenieros y
personal tcnico de amplia experiencia, con la capacidad suficiente de responder a
las situaciones ms complicadas, planteando de inmediato soluciones
innovadoras.
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Mantenimiento de
Para cumplir sus objetivo cuenta con la Trinorma ISO 9001 (Calidad de los
Productos), OHSAS 18001 (Seguridad y Salud), e ISO 14001 (Proteccin al Medio
Ambiente), garantizando con ello la efectividad de sus operaciones.
3.1 PRODUCTOS
3.1.1 CONSTRUCCIONES NAVALES
De valiosos antecedentes e importantes logros, a travs de esta lnea de negocios
ofrecemos a los clientes gran variedad de embarcaciones desde naves
comerciales de alto y bajo bordo, hasta unidades navales de primera lnea.
Trabajamos al mximo de las exigencias, respondiendo siempre con soluciones
inmediatas e innovadoras, prueba de ello es el millar de embarcaciones que
surcan mares, ros y lagos, satisfaciendo las expectativas de sus armadores,
muchas de ellas construidas con diseo SIMA y evaluadas por compaas
clasificadoras internacionales.
Son ms de cinco dcadas de intensa actividad, tiempo durante el cual el proceso
de construccin se ha ido perfeccionando continuamente. Hoy, colocada la orden
de construccin, el proyecto es manejado por un equipo humano de amplia
experiencia, liderados por ingenieros especializados en cada tipo de embarcacin,
desde el desarrollo de la ingeniera hasta pruebas certificadas que garantizan la
calidad del producto, pasando por trabajos de corte, fabricacin modular, ereccin
e instalacin de equipos y sistemas.
En esta lnea de negocios, destacan embarcaciones pesqueras de red de cerco de
300 m3 hasta 750 m3 de capacidad de bodega, con sistema refrigerado RSW,
remolcadores azimutales de alta mar de ms de 50 toneladas de fuerza de tiro y
sistema contra incendios, al igual que lanchas de transporte de personal y de
apoyo portuario, tanto en casco de acero como aluminio, unidades navales como
fragatas misileras y patrulleras guardacostas, naves de alto bordo dedicadas al
transporte de lquidos, granos y contenedores, as como otro tipo de
embarcaciones que a pedido del armador pueden ejecutarse bajo la modalidad
llave en mano.
3.1.2 REMOLCADORES
Los remolcadores construidos por el SIMA han respondido satisfactoriamente a
los requerimientos tcnicos de clientes nacionales e internacionales. Realizados
como proyectos llave en mano, con diseo e ingeniera propia, han demostrado,
durante sus operaciones en puerto y en alta mar, ser una opcin confiable para los
armadores portuarios que velan por operaciones eficientes, con los ms altos
estndares de seguridad martima.
Cuenta con la capacidad para construir remolcadores con una fuerza de tiro entre
30 a 70 TBP., de gran autonoma y con velocidades mayores de 12 nudos. Estas
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TRUJILLO
Mantenimiento de
naves poseen, por lo general, dos hlices de paso fijo, tipo azimutal y se
encuentran completamente habilitadas y equipadas para ofrecer servicios de
puerto, remolque y labores portuarias, tambin navegacin costera e ilimitada,
apoyo a la lucha contra incendios y otros servicios afines.
El proceso de fabricacin es supervisado de manera integral por sociedades
clasificadora de primer nivel como ABS miembro de la IACS. De igual manera se
cumple con las normativas y regulaciones internacionales como la Convencin de
Lnea de Carga Internacional, Normas de Estabilidad IMO A167 & A562,
Convencin Internacional de Prevencin de Colisiones en el Mar 1972, MARPOL
73/78 y SOLAS.
Todos los remolcadores antes de ser entregados son sometidos a mltiples
pruebas que confirman la confiabilidad del producto, en aspectos claves como
excelente desplazamiento, poder de maniobrabilidad, potencia y velocidad,
cumpliendo e incluso superando las expectativas de nuestros clientes.
3.1.3 PESQUEROS
El primer pesquero que se construyo fue lanzado al mar en 1956. Despus de
cinco dcadas, han logrado obtener un liderazgo en el mercado el cual se sustenta
con la construccin de ms de 120 embarcaciones destinadas a la pesca de
consumo humano directo e indirecto, para ello se dispone de un centro de
operacin especializado en la construccin de estas embarcaciones, ubicado en el
puerto de Chimbote, principal puerto pesquero de Per.
Los pesqueros construidos por SIMA alcanzan los 750 m3 de capacidad de
bodega, presentan un excelente diseo estructural que incluye facilidades de
acomodacin para la tripulacin, equipos de comunicacin, navegacin y sistemas
de deteccin adecuados a las tcnicas modernas. Adems, cuentan con un
revestimiento especial de acero inoxidable en bodegas y fondo de bodegas, que
facilita la excelente conservacin de las especies marinas.
El casco es fabricado con planchas de acero naval grado A certificado y poseen
arreglos longitudinales y/o transversales de acuerdo a lo solicitado por el cliente y
teniendo en cuenta las normas tcnicas de las compaas clasificadoras.
Asimismo, es fabricado en forma modular, considerando proa, popa, bodegas de
babor y estribor y superestructura (caseta y puente de mando). El proceso de
soldadura es semiautomtico MIG/MAG, efectuado a gran velocidad y con ptima
calidad de acabado.
Con miras a satisfacer las crecientes demandas del mercado pesquero, se est
mejorando la capacidad operativa para incursionar en la construccin de
pesqueros de altura y tambin buques factora.
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Mantenimiento de
3.1.4 LANCHAS DE TRANSPORTE

Construidas con casco de acero y tambin de aluminio, las lanchas de transporte
de personal se caracterizan por ser livianas y de gran maniobrabilidad. Pueden
presentar motor intrabordo o fuera de borda, siendo de diversos tipos, como
lanchas de prctico, lanchas de uso turstico y transporte de pasajeros en general.
Dada la creciente demanda del sector portuario nacional y de la regin, SIMA ha
desarrollado la ingeniera completa de lanchas de prctico. Son embarcaciones de
ltima generacin con casco de acero y velocidad de 25 nudos, que permiten
atender de manera rpida los requerimientos de atraque, naves de gran porte y
para el apoyo en tareas de salvataje.
Del mismo modo, contribuyendo con el desarrollo socio-econmico de la
amazona, cuenta con un moderno centro de operacin, ubicado en el corazn de
la selva amaznica (Loreto). Poseedor de una vasta experiencia en la construccin
de embarcaciones fluviales, las ms de 800 lanchas entregadas avalan la
reiterada confianza de nuestros clientes. Por lo general, los requerimientos son
sobre lanchas rpidas de casco de aluminio y con motor fuera bordo, sumamente
verstiles y con capacidad de sortear eficientemente las condiciones cambiantes
de los ros amaznicos
3.1.5 UNIDADES NAVALES

Las unidades navales son embarcaciones que demandan una mayor capacidad
tecnolgica debido a que contienen complejos sistemas electrnicos y de armas.
Las principales unidades construidas por SIMA son fragatas misileras de 2400
toneladas de desplazamiento, dotadas de misiles de largo alcance, y patrulleras
guardacostas. En la actualidad estos buques conforman la flota de la Marina de
Guerra del Per y son una muestra del gran nivel tecnolgico alcanzado por el
SIMA.
Dentro de las exigencias de defensa y seguridad frente a las acciones ilcitas de
contrabando, narcotrfico o terrorismo, SIMA desarrolla igualmente
embarcaciones rpidas para distintas condiciones geogrficas, como patrulleras
de costa, caoneras fluviales y lanchas de apoyo logstico, totalmente equipadas.
3.1.6 NAVES DE ALTO BORDO

Desde el inicio de sus operaciones, SIMA ha construido embarcaciones mayores
de diversas caractersticas: tanqueros, graneleros, cargueros y buques
multipropsito, sumando un total de 16 embarcaciones con ms de 70 mil
toneladas de acero procesado. Estas embarcaciones que se encuentran operando
eficientemente, demuestran la capacidad tcnica de la empresa y la experiencia de
su personal en proyectos de gran envergadura.
La ingeniera de estas embarcaciones es suministrada por empresas diseadoras
de clase mundial, con quienes han celebrado alianzas estratgicas, actualmente
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Mantenimiento de
una de ellas es STX quienes se encargan del diseo de las embarcaciones. En

esta lnea construimos buques tanques y barcos porta contenedores de hasta
50,000 TPM.
3.1.7 OTRAS EMBARCACIONES

Los clientes requieren tambin de embarcaciones especializadas como pontones,
dragas y ganguiles para la construccin portuaria, chatas y motochatas, barcazas
fluviales para el transporte de hidrocarburos, buques hidrogrficos para labores de
investigacin cientfica, entre otros.
3.1.8 REPARACIONES NAVALES

Ofrece servicios de mantenimiento preventivo y correctivo en ingeniera naval,
dentro de los ms altos estndares de calidad. Cuenta con personal
experimentado y con la capacidad suficiente para hacer frente a cualquier
problema que se presente, asimismo con talleres especializados en las distintas
actividades de la reparacin naval.
Su principal atencin se centra en los buques de la Marina de Guerra del Per, sin
embargo hemos brindado servicios de mantenimiento y reparacin a unidades
navales de otros pases. Para el sector particular brinda servicios a buques
tanqueros, graneleros y porta contenedores de bandera extranjera, as como
atuneros y pesqueros para armadores nacionales e internacionales. Sus clientes
provienen de todas partes del mundo, resaltando la calidad de los trabajos y las
ventajas que ofrece SIMA como astillero, adems de su ubicacin estratgica.
Los servicios de reparacin que brindamos con mayor frecuencia son trabajos de
carenado y pintado de casco, cambio de planchas, tuberas, reparacin de los
sistemas de propulsin y gobierno, calderera, mantenimiento de motores diesel,
entre otros. Estas actividades se realizan en diques, gradas, talleres y
parqueaderos, con capacidad para embarcaciones de hasta 25,000 TPM.
3.1.9 MODIFICACIONES ESTRUCTURALES

Atendiendo las necesidades de modernizacin y modificacin de diferentes tipos
de embarcaciones, SIMA ha desarrollado exitosas iniciativas de mejora de
procesos y costos de produccin, que incluyen trabajos de reconstruccin de
embarcaciones siniestradas, remotorizacin, ampliacin de eslora y manga,
aprovechamiento mximo de capacidad de bodega, elevacin del puntal,
modificacin de proa y popa, e instalacin de bulbos.
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TRUJILLO
Mantenimiento de
Se ha realizado cerca de un centenar de este tipo de proyectos, en su mayora de

embarcaciones pesqueras, mejorando sustantivamente su capacidad operativa y
la seguridad de sus instalaciones durante las faenas de pesca. Igualmente se ha
logrado convertir viejas embarcaciones en modernos cruceros que en la actualidad
brindan servicios tursticos de primera clase, martimos y fluviales.
4.TCNICAS DE MANTENIMIENTO
El equipo de tcnicos y mecnicos con que cuenta esta empresa pueden brindar
todo el apoyo y asesoramiento, en mantenimiento industrial: para mantener,
reparar y revisar los equipos, maquinaria e instalaciones; as como el desarrollo de
programas de mantenimiento preventivo y programado o la capacitacin y
entrenamiento del personal.
Ofrecen servicios de mantenimiento preventivo y correctivo en ingeniera naval,
dentro de los ms altos estndares de calidad. Cuenta con personal
experimentado y con la capacidad suficiente para hacer frente a cualquier
problema que se presente, asimismo con talleres especializados en las distintas
actividades de la reparacin naval.
Su principal atencin se centra en los buques de la Marina de Guerra del Per, sin
embargo han brindado servicios de mantenimiento y reparacin a unidades
navales de otros pases. Para el sector particular brindan servicios a buques
tanqueros, graneleros y porta contenedores de bandera extranjera, as como
atuneros y pesqueros para armadores nacionales e internacionales.
Los servicios de reparacin que brindan con mayor frecuencia son trabajos de
carenado y pintado de casco, cambio de planchas, tuberas, reparacin de los
sistemas de propulsin y gobierno, calderera, mantenimiento de motores disel,
entre otros. Estas actividades se realizan en diques, gradas, talleres y
parqueaderos, con capacidad para embarcaciones de hasta 25,000 TPM. En el
astillero del Callao, de hasta 1300 toneladas en el astillero de Chimbote y para
embarcaciones fluviales diversas en el astillero de Iquitos.
En esta ocasin, la visita realizada, los datos y explicacin que nos brindaron fue
de la maquinaria usada para la reparacin de las embarcaciones, fuimos guiados y
orientados por el ingeniero Mesas (egresado de la UNT).
Estas actividades de manteniendo se llevan a cabo en el taller de mantenimiento

(rea de trabajo) en esta rea se lleva a cabo los siguientes tipos de
mantenimiento:
1. Elctrico
2. Mecnico
3. De servicio
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TRUJILLO
Mantenimiento de
El funcionamiento es de la siguiente manera el rea de seguridad comunica al

rea de mantenimiento y esta despus de un anlisis minucioso de acuerdo a los
estndares de calidad se informa al rea de maniobra el estado de la mquina, si
el estado amerita una intervencin entonces se llevan cabo el trabajo respectivo.
En la visita encontramos los datos de reparacin de Mantenimiento de grupos
electrgenos, Mantenimiento de compresores de aire y elementos neumticos,
Mantenimiento de sistemas hidrulicos. Todos estos se engloban en lo que es el
mantenimiento de la industria que bsicamente:
Realizacin de un sistema de mantenimiento preventivo, llevando el control

de las horas de trabajo, de esta manera iremos programando paradas de
los equipos para poder sustituir piezas y elementos que hayan cumplido su
vida til de trabajo, as lograremos evitar paradas por roturas de estas
piezas o elementos mecnicos.
Engrase y lubricacin de cojinetes, rodamientos y piezas mviles de la

maquinaria existente y limpieza del sector y estructura de la misma.
Anlisis de fallos y de paradas de las mquinas ms conflictivas, para

desarrollar un estudio de defectos y as minimizar las paradas y daos de
las mismas.
Revisin de las tuberas y elementos de las mquinas para ir reduciendo

perdida de fluidos o gases y mejorar su rendimiento.
Cambio de aceites, filtros de aceite y de aire de las diversas mquinas que

existan en planta, limpieza de filtros aerosttico.
Mantenimiento de sistemas hidrulicos
Revisin y chequeo de los sistemas hidrulicos.

Comprobacin del estado de las manqueras de alta presin y de las
tuberas.
Comprobacin de prdidas de aceite en los acoples de unin.
Verificacin del buen funcionamiento de las bombas de alta presin.
Verificacin del buen funcionamiento de las vlvulas direccionales.
Limpieza de filtros en la instalacin y el depsito de aceite.
Verificacin del correcto funcionamiento de los elementos hidrulicos.
MANTENIMIENTO MECNICO:
El caso que encontramos fue el manteniendo del sistema hidrulico usado para
levar los componentes de la embarcacin, se le dio los siguientes tipos de
manteniendo:
M. preventivo:
Se da cada ao, y depende de lo que marca el hormetro, con este
hormetro se hace lo que se conoce como STI (solicitud de trabajo interno).
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TRUJILLO
Mantenimiento de
Para realizar este

mantenimiento a un
triler se marca el hormetro cada tres meses (250 horas), este triler lo
haban realizado su mantenimiento penltimo el 25 de marzo de este ao.
El trabajo deber ser a tiempo completo para no generar prdidas.
M. correctivo:
Este tipo de manteamiento se da de modo inesperado (fallas inesperadas del
equipo), motivo por el cual se debe parar la maquinaria.
En este caso la falla fue en las crucetas y mangueras hidrulicas, estas
mangueras son pedidas de manera adecuada y la empresa proveedora es
ferreyros.
M. predictivo:
Tipo de mantenimiento es muy importante en esta empresa por ejemplo
para evitar fallas repentinas, se lleva a cabo mediante hojas de tareas, etc.
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TRUJILLO
Mantenimiento de
M. proactivo:
Tratar que la maquina siga trabajando al menos costo, gracias a ste tipo d
mantenimiento la empresa llega a ahorrar alrededor del 70%.
Se arregla lo ms rpido posible, y en esta empresa se prev de un ao
para que se d la intervencin adecuada.
Por ejemplo aqu se remplaz hace ms de in ao unas caeras del
sistema hidrulico.
Por ejemplo se
pide un engrane o pin al proveedor y se hace la cotizacin y si no es el
adecuado se pide a otro proveedor uno equivalente (con similares caractersticas)
a dems en stock se tienen 1 o 2 elentos.
5.DESCRPCIN DE LOS PROCESOS DE

PRODUCCIN
5.1. DESCRIPCIN DE CONSTRUCCIN DE LA
EMBARCACIN
KA: Plancha de material de ACERO NAVAL de 25 mm (3) de espesor. Los
brazos momentneos necesitan KIA para que se pongan en su lugar.
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TRUJILLO
Mantenimiento de
FIG.5.1. Cuaderna: Como costillas en la persona de 8 mm de espesor.
Las embarcaciones se trasladan por mdulos y se ubican encima de KIA.

Contienen refuerzos longitudinales (arriba y abajo). Tambin cuenta con
planchas de costado y cubierta. Con ayuda de guas se da vuelta a los
mdulos, se ubica y suelda (soldadura 6011 y 6013 arco elctrico- 3/32)
FIG.5.2. Mdulo Popa: Con gras se coloca en el barco (se voltea y coloca)
16
TRUJILLO
Mantenimiento de
Luego se cierra el caso.

Castillo: donde se encuentra el corredor, bao, cmaras.
FIG.5.3. Puente de mando: Cuenta con el capitn, timn, aparatos

electrnicos.
Fig.5.4. Escotilla: Espacio por donde ingresa pescada (por cada tubo y bomba
hacia escotilla)
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TRUJILLO
Mantenimiento de
FIG.5.5 Mstil: Ubica faros, iluminacin, banderas.

Se termina de poner la propulsin y el guiador.
Por ltimo se realiza el proceso de arenado y luego se pinta. (4-5 das, varias
capas, el rea sumergida se le da 5 capas y el rea no sumergida del barco
slo 3 capas.)
FIG.5.6. Bulbo: (No obligatorio) Rompe olas. Suaviza flujo de agua. Ayuda a
que no golpe la estructura.
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TRUJILLO
Mantenimiento de
5.2. DESCRIPCIN DE TRANSFERENCIA DE EMBARCACIN

HACIA EL ASTILLERO
Los procesos de produccin no son automatizados. Toda la planta realiza
procesos mecnicos.
No realizan piezas ni conexiones elctricas ni
electrnicas. Realizan cascos, tuberas, maquinado, arenado, pintado y
reparaciones de embarcaciones (en el rea de mantenimiento)
El astillero dispone de un rea de 164 mil metros cuadrados, un Syncrolift,

nueve parqueadores, 69 carros cuna de acero, seis gras mviles, dos
cargadores frontales, talleres equipados y capacidad general para reparar
embarcaciones de hasta 940 toneladas de desplazamiento.
El Syncrolift es un elevador, que permite izar embarcaciones hasta el nivel del
patio de trabajo, hacia el cual es trasladado sobre rieles, mediante carros cuna
y vehculos de remolque. La plataforma tena una capacidad de izado de 940
toneladas, velocidad aproximada de izado de 2 pies/min, longitud de 65.45
metros, ancho de 12 metros, recorrido vertical total de 27 pies, 12 winches con
la mitad a cada lado, entre otros. Cada winche es potenciado por un motor
elctrico con un acople flexible y engranajes de reduccin para el arrollamiento
del cable de acero en un tambor acanalado. Los winches operan de manera
sincronizada. Cada winche tiene un freno magntico de disco montado con el
motor y un trinquete con ua de retencin sobre el tambor. El freno de disco se
libera al accionar el motor elctrico y se engancha por resortes cuando el
motor es desconectado. Al operar el Syncrolift en movimiento de descenso, las
uas son automticamente retiradas de los trinquetes al ingresar aire
comprimido en cilindros neumticos.
19
TRUJILLO
Mantenimiento de
FIG. 5.7. Diagrama del BAP Arica sobre la plataforma Syncrolift de SIMA
Chimbote. Foto: Universidad de Piura
La plataforma est compuesta por elementos de acero estructural con una

cubierta de madera. Cada viga transversal principal est soportada por un
winche en cada extremo. La capacidad total de izado del Syncrolift se consigue
mediante las vigas transversales de izado.
El soporte requerido para la quilla de las embarcaciones es generado por vigas
transversales intermedias entre las vigas transversales principales. Las vigas
transversales intermedias estn soportadas por vigas longitudinales, que a
cada extremo disponen de pasadores sobr ela viga principal transversal. As,
cada viga principal retiene su habilidad de levantamiento de carga
independiente.
Los controles del Syncrolift estn conformados por el centro de control de
motores, con arrancadores, interruptores y el equipo bsico de control; as
como por los interruptores de fin de carrera de los winches. El control de la
plataforma es ejercido por una persona, a travs del selector maestro y
botones de reposicin, arranque y parada. En caso de sobrecarga o bajo
suministro de voltaje de cualquier motor, el sistema detiene automticamente a
la plataforma ntegra.
En caso de para por sobrecarga durante el izaje de una embarcacin, el
Syncrolift puede ser operado solamente en bajada hasta eliminar la
sobrecarga.
Los interruptores de fin de carrera de los winches y el selector maestro
proveen la nivelacin automtica de la plataforma y la parada en los lmites
superior e inferior permisibles.
Operaciones de Control: Subida automtica, bajada automtica, supresin,
nivelacin automtica, subida y bajada manual.
La resistencia de los cables de acero del Syncrolift es ms alta que un cable
del mismo dimetro, utilizado en la prctica comercial. El cable es catalogado
como Cable de Acero Syncrolift con ncleo independiente de acero, compuesto
en su totalidad por alambres especialmente estirados y galvanizados,
resultando en un producto de resistencia y tenacidad excepcional, as como
gran resistencia a la corrosin.
Las embarcaciones pueden ser varadas sobre calzos asegurados a la
plataforma o sobre carros-cuna para su transferencia al patio del astillero. Con
la plataforma nivelada y los calzos en posicin, de acuerdo a los planos del
navo, el Syncrolift es bajado en modo bajada automtica y es detenida cuando
la profundidad del agua sobre los calzos es aproximadamente igual al calado
del buque. Tras posicionar la embarcacin sobre los calzos, la plataforma es
elevada hasta que el barco se apoye sobre los calzos de la quilla. stos
20
TRUJILLO
Mantenimiento de
solamente deben ser colocados sobre los miembros transversales de la

plataforma del Syncrolift.
Los calzos laterales se mueven por un sistema de cadena sinfn y poleas
operadas desde el muelle, mediante mecanismos de manivela. Si los calzos
laterales estn fuera del agua, la fuerza requerida para moverlos es mayor y se
recomienda empujar o tirar de ellos como apoyo.
FIG.5.8. Winches de Syncrolift de SIMA Chimbote. Foto: Universidad de Piura
6.TCNICAS DE SEGURIDAD
7.VOLUMENES DE PRODUCCIN
En la actualidad la empresa SIMA Chimbote S.A. trabaja en coordinacin
tecnolgica con la empresa corena STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd.
STX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd. es una empresa de construccin
naval surcoreano. Es el cuarto mayor constructor naval del mundo, la posesin
de STX Europe, grupo de construccin naval segundo ms grande de Europa. Se
ha construido cerca de 700 naves en los ltimos 40 aos en Busan y Jinhae. Los
volmenes de produccin varias por aos segn la demanda del mercado de
embarcaciones por ejemplo en el ao 2011 de fabricaron 66 buques y en el ao
2014 de fabricaron 35 buques.
21
TRUJILLO
Mantenimiento de
Ahora en la empresa SIMA S.A. puede construir un barco dependiendo las

dimensiones de este, en 9 meses hasta en 1 ao.
La empresa sima cuenta con las siguientes capacidades para produccin de
embarcaciones.
Para el Astillero de SIMA:
SYNCHROLIFT
Cuenta con Synchrolift que es un sistema para levantar embarcaciones fuera del
agua para tareas de mantenimiento o reparacin.
El synchrolift tiene las siguientes capacidades:
Largo: 66.45 m
Ancho: 12.00 m
Altura Plataforma: 1.829 m
PARQUEADERO DE NAVES
El parqueadero de naves tiene las siguientes capacidades de produccin:
9 parqueadero de naves 110m

17 parqueaderos de 40m
69 carros cunas de acero
6 gras mviles
2 cargadores frontales
22
TRUJILLO
Mantenimiento de
Capacidad de rolado y plegado

Rolado de planchas hasta 70 mm espesor, dimetro mximo 5000 mm, longitud
mxima 3000 mm. Plegado de planchas hasta 5 mm espesor, con longitud mxima
de 3000 mm, y de 6 a 8 mm de espesor, con longitud mxima 2000 mm.
Capacidad de corte
Se cortan planchas de acero estructural en proceso semiautomtico y automtico
hasta 200 mm de espesor y planchas de acero inoxidable hasta 12 mm de
espesor, mediante llama oxiacetilnica y plasma.
Capacidad de soldado
Se aplican procesos SMAW (Arco elctrico manual), para electrodos hasta 6.4 mm
de dimetro. SAW (Arco sumergido), para alambre hasta 5 mm. GMAW (MIGMAG) para alambre hasta 1.6 mm. FCAW (Soldeo por arco alambre tubular) para
alambre hasta 1.2 mm
23
TRUJILLO
Mantenimiento de
24

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Universidad Nacional

INFORME DE VISITA TCNICA A SERVICIOS

ING. EDUARDO AZABACHE VASQUEZ

FUENTES ARANDA, Juan pablo

PGINA WEB DE LA EMPRESA:................................................................6

INFORME RELACIONADO CON EL PROCESO DE PRODUCCIN......................7

DESCRPCIN DE LOS PROCESOS DE PRODUCCIN....................................15

DESCRIPCIN DE CONSTRUCCIN DE LA EMBARCACIN.....................15

5.2. DESCRIPCIN DE TRANSFERENCIA DE EMBARCACIN HACIA EL

uno de los principales centros de

produccin de metal mecnica en el pas. El astillero, con un rea de

transporte de personal, entre otros.

2.2. RAZN SOCIAL:

2.4. CENTRO DE OPERACINES:

2.6. TELEFONO DE LA INSTITUCIN:

2.7. PGINA WEB DE LA EMPRESA:

3.INFORME RELACIONADO CON EL PROCESO

3.1.4 LANCHAS DE TRANSPORTE

3.1.5 UNIDADES NAVALES

3.1.6 NAVES DE ALTO BORDO

una de ellas es STX quienes se encargan del diseo de las embarcaciones. En

3.1.7 OTRAS EMBARCACIONES

3.1.8 REPARACIONES NAVALES

3.1.9 MODIFICACIONES ESTRUCTURALES

Se ha realizado cerca de un centenar de este tipo de proyectos, en su mayora de

Estas actividades de manteniendo se llevan a cabo en el taller de mantenimiento

El funcionamiento es de la siguiente manera el rea de seguridad comunica al

Realizacin de un sistema de mantenimiento preventivo, llevando el control

Engrase y lubricacin de cojinetes, rodamientos y piezas mviles de la

Anlisis de fallos y de paradas de las mquinas ms conflictivas, para

Revisin de las tuberas y elementos de las mquinas para ir reduciendo

Cambio de aceites, filtros de aceite y de aire de las diversas mquinas que

Mantenimiento de sistemas hidrulicos

Revisin y chequeo de los sistemas hidrulicos.

Para realizar este

5.DESCRPCIN DE LOS PROCESOS DE

FIG.5.1. Cuaderna: Como costillas en la persona de 8 mm de espesor.

Las embarcaciones se trasladan por mdulos y se ubican encima de KIA.

Luego se cierra el caso.

FIG.5.3. Puente de mando: Cuenta con el capitn, timn, aparatos

FIG.5.5 Mstil: Ubica faros, iluminacin, banderas.

5.2. DESCRIPCIN DE TRANSFERENCIA DE EMBARCACIN

El astillero dispone de un rea de 164 mil metros cuadrados, un Syncrolift,

La plataforma est compuesta por elementos de acero estructural con una

solamente deben ser colocados sobre los miembros transversales de la

FIG.5.8. Winches de Syncrolift de SIMA Chimbote. Foto: Universidad de Piura

Ahora en la empresa SIMA S.A. puede construir un barco dependiendo las

9 parqueadero de naves 110m

Capacidad de rolado y plegado

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