EJE DELANTERO Y

SUSPENSION DELANTERA
SECCION

FA

INDICE
PRECAUCIONES Y PREPARACION ....................... 1
Precauciones ......................................................... 1
Herramientas especiales de servicio..................... 1
Herramientas comerciales de servicio................... 2
INVESTIGACION DE RUIDOS Y VIBRACIONES
(NVH).......................................................................... 3
Cuadro para la investigacion de NVH ................... 3
EJE DELANTERO Y SUSPENSION
DELANTERA ............................................................. 4
SERVICIO EN EL VEHICULO................................... 5
Componentes del eje y de la suspension
delanteros .............................................................. 5
Cojinete de la rueda delantera .............................. 5
Alineacion de las ruedas delanteras ..................... 8
EJE DELANTERO Brida de traccion y cubo
de giro libre............................................................. 11
EJE DELANTERO Cubo de giro libre
manual ..................................................................... 12
Desmontaje .......................................................... 12
Montaje ................................................................ 13
Inspeccion ............................................................ 13
EJE DELANTERO Cubo de giro libre
automatico .............................................................. 14
Desmontaje .......................................................... 14

Montaje ................................................................ 14
EJE DELANTERO Cubo de rueda y disco
rotor ......................................................................... 15
Desmontaje y Montaje ......................................... 15
Inspeccion ............................................................ 16
Armado................................................................. 16
EJE DELANTERO Mangueta .............................. 18
Desmontaje .......................................................... 18
Inspeccion ............................................................ 20
Montaje ................................................................ 20
Reten de grasa de la mangueta.......................... 22
EJE DELANTERO Palier ..................................... 24
Inspeccion ............................................................ 24
Montaje ................................................................ 24
SUSPENSION DELANTERA................................... 25
Amortiguador........................................................ 26
Barra estabilizadora ............................................. 26
Muelle helicoidal .................................................. 27
Brazo de gua ...................................................... 27
Barra Panhard...................................................... 27
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
(SDS)........................................................................ 29
Especificaciones generales ................................. 29
Inspeccion y ajuste .............................................. 29

FA

PRECAUCIONES Y PREPARACION
Precauciones

Para el apriete de tuercas

abocardadas

GG94310000 o comercial
equivalente
SBR820BA

Cuando se monten piezas de goma, el apriete final debe

efectuarse con el vehculo descargado* y los neumaticos en contacto con el suelo.
* Deposito de combustible, refrigerante y aceite de
motor a sus niveles maximos. Rueda de repuesto,
gato, herramientas y alfombrillas en sus posiciones
designadas.
Usar una llave para tuercas abocardadas al desmontar y
montar los tubos de freno.
Tras instalar las piezas de la suspension desmontadas,
comprobar la alineacion de las ruedas y ajustarla si es
necesario.
Ajustar siempre los tubos de freno cuando son montados.

Herramientas especiales de servicio

Numero de referencia
Denominacion de la herramienta

Descripcion

ST29020001
Extractor del brazo

Desmontaje de la barra de acoplamiento y la barra de ataque

a: 34 mm
b: 6,5 mm
c: 61,5 mm

NT551

KV401021S0
Insertador de la pista de cojinete

Montaje de la pista externa del cojinete de rueda

NT153

KV40105400
Llave de contratuercas del
cojinete de rueda

Desmontaje y montaje de la contratuerca del cojinete de rueda

NT154

GG94310000
Llave dinamometrica para tuercas abocardadas

Desmontaje y montaje de los tubos

de freno

a: 10 mm

NT406

FA-1

PRECAUCIONES Y PREPARACION
Herramientas comerciales de servicio
Denominacion de la
herramienta
Equivalente a
GG94310000
1
Boquilla para tuerca
V
abocardada
2
Llave dinamometrica
V

Descripcion
Desmontaje y montaje de cada tubo de
freno

a: 10 mm

NT360

Insertador de tapacubos

Instalacion del tapacubos

a (B): 57 mm
b (B): 46 mm

NT115

FA-2

Sntoma

NEUMATICOS

RUEDA

PALIER
X
X
X
X

Ruido
X
X
X
X
X
X

Sacudida

Vibracion

Oscilacion

Retiemble

Pobre calidad de
marcha o manejabilidad

Ruido

Sacudida

Oscilacion, retiemble X

Pobre calidad de
marcha o manejabilidad

X: Aplicable

FA-3

Ruido, vibracion

Sacudida

Ausencia de uniformidad
Tamano de neumaticos incorrecto
Angulo de junta excesivo

NVH en la seccion ST

Deformacion o desperfecto

DIRECCION

Desgaste irregular de neumaticos

NVH en la seccion BR

Presion de aire incorrecta

Ver PALIER en este cuadro.

Desequilibrio

Desequilibrio

FA-24

FA-8

Excentricidad

Resistencia de la junta al deslizamiento

FA-5

Desperfecto del cojinete de rueda

FA-8

FA-26

X
Fatiga de la barra estabilizadora

X
Alineacion de las ruedas incorrecta

FRENOS

Ver RUEDA en este cuadro.

X
PALIER

Ver NEUMATICOS en este cuadro.

X
RUEDA

X
NVH en la seccion RA

Pobre calidad de
marcha o manejabilidad
NEUMATICOS

Retiemble

Ver EJE Y SUSPENSION DELANTEROS en este cuadro.

X
EJE Y SUSPENSION TRASEROS

X
NVH en la seccion PD

X
EJE Y SUSPENSION DELANTEROS

X
DIFERENCIAL

Oscilacion
NVH en la seccion PD

Vibracion
ARBOL PROPULSOR

FA-25

X
Juego de la suspension

X
Fatiga de muelle

Deterioro del casquillo o montura

Ruido

Sacudida
Interferencia entre las piezas

FA-4

EJE Y SUSPENSION
DELANTEROS
FA-26

Posible causa y PIEZAS SOSPECHOSAS

Deformacion, desperfecto o deflexion del amortiguador

Pagina de referencia

Instalacion incorrecta, holgura

INVESTIGACION DE RUIDOS Y VIBRACIONES (NVH)

Cuadro para la investigacion de NVH

Usar el cuadro expuesto a continuacion como ayuda para encontrar la causa del sntoma. Si es necesario,
reparar o sustituir estas piezas.

X
X
X

X
X
X
X
X
X
X
X

X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X
X
X
X
X

X
X

X
X
X
X
X

X
X
X
X
X

X
X
X

X
X

EJE DELANTERO Y SUSPENSION DELANTERA

SEC. 391c400c401
Cuando se monten piezas de goma, el apriete final
debe efectuarse con el vehculo descargado* y los
neumaticos en contacto con el suelo.
* Deposito de combustible, refrigerante y aceite de
motor a sus niveles maximos. Rueda de repuesto,
gato, herramientas y alfombrillas en sus
posiciones designadas.

Muelle helicoidal
45 - 52 (4,6 - 5,3)
Amortiguador
Brazo de gua

93 - 123 (9,5 - 12,5)

41 - 52 (4,2 - 5,3)

25 - 32 (2,6 - 3,3)

157 - 186
(16 - 19)

113 - 127
(11,5 - 13)
157 - 216 (16 - 22)
Barra estabilizadora

Barra Panhard

Carcasa del eje

127 - 167 (13 - 17)

Mangueta
Parte delantera
118 - 147 (12 - 15)

Nm (kg-m)

SFA850B

FA-4

SERVICIO EN EL VEHICULO
Componentes del eje y de la suspension
delanteros

SMA525A

Comprobar si el eje delantero y las piezas de la suspension

delantera tienen un juego excesivo, grietas, desgaste u otros
desperfectos.
Sacudir cada rueda delantera para ver si hay juego excesivo.
Asegurarse de que la chaveta esta
insertada.
Reapretar todas las tuercas y pernos del eje y la suspensio
n
al par especificado.
Par de apriete:
Consultar SUSPENSION DELANTERA (FA-25).
Comprobar si los componentes del eje delantero y de la
suspension delantera estan agrietados, desgastados o tienen otros desperfectos.

Comprobar si el amortiguador tiene perdidas de aceite u

otros desperfectos.

Comprobar si la mangueta pierde grasa y si el reten de grasa

de la misma presenta grietas u otros desperfectos.

SFA851B

SFA852B

Cojinete de la rueda delantera

Comprobar si los cojinetes de rueda funcionan suavemente.

Comprobar el juego axial.
Juego axial:
0 mm
Ajustar la precarga del cojinete de rueda si existe juego axial
o si aquel no gira suavemente.

SFA413A

FA-5

SERVICIO EN EL VEHICULO
Cojinete de la rueda delantera
(Continuacion)
AJUSTE DE LA PRECARGA
Cojinete de rueda
Reten de grasa
Contratuerca
Arandela de
seguridad

Ajustar la precarga del cojinete de rueda despues de cambiar el cojinete o rearmar el eje delantero.
Ajustar la precarga del cojinete de rueda de la siguiente manera:
1. Antes del ajuste, limpiar completamente todas las piezas
para evitar la entrada de suciedad.

Tapacubos

Palier
Brida de
traccion
.

Articulacion
de la
Tornillo mangueta

Cubo de rueda
Sensor del ABS

SFA853B

2. Aplicar un poco de grasa multiuso a las piezas siguientes:

Cubo de rueda (como se indica a la izquierda)

Punto de aplicacion de
grasa multiuso

SFA469A

Cojinete de rueda
Labio del reten de grasa
Superficie de contacto entre la arandela de seguridad del
cojinete de rueda (lado biselado) y el cojinete de rueda exterior

FA781

3. Apretar la contratuerca del cojinete de rueda con la herramienta.

: 167 - 196 Nm (17 - 20 kg-m)
4. Girar varias veces el cubo de rueda en ambas direcciones.
5. Aflojar la contratuerca del cojinete de rueda de forma que el
par sea 0 Nm (0 kg-m).
6. Reapretar la contratuerca del cojinete de rueda con la herramienta.
: 3 - 5 Nm (0,3 - 0,5 kg-m)
SFA748BA

FA-6

SERVICIO EN EL VEHICULO
Cojinete de la rueda delantera
(Continuacion)
7. Girar varias veces el cubo de rueda en ambos sentidos.
8. Reapretar la contratuerca del cojinete de rueda con la herramienta.
: 3 - 5 Nm (0,3 - 0,5 kg-m)
9. Girar de nuevo el cubo de rueda varias veces en ambos
sentidos.

SFA854B

10. Medir la fuerza de arranque A en el perno del cubo de

rueda.

SFA855B

Arandela de
seguridad

SFA470AA

11. Apretar la contratuerca hasta que el orificio del tornillo este

alineado con el de la arandela de seguridad. La arandela de
seguridad puede ser usada por cualquiera de ambos lados.
Apretar temporalmente la arandela de seguridad con un tornillo.
12. Girar varias veces el cubo de rueda en ambos sentidos.
13. Medir la fuerza de arranque B en el perno del cubo de
rueda. Consultar el procedimiento 10.
14. La precarga C del cojinete de rueda puede ser calculada
tal como se indica a continuacion.
C=BA
Precarga C del cojinete de rueda:
0 - 18,6 N (0 - 1,9 kg)
15. Si la precarga C del cojinete de rueda esta fuera de las
especificaciones, aflojar la contratuerca y ajustar la precarga
a un rango entre 0 y 18,6 N (0 y 1,9 kg).
16. Medir el juego axial del cojinete de rueda.
Juego axial:
0 mm

SFA856B

17. Apretar el tornillo.

: 1,2 - 1,8 Nm (0,12 - 0,18 kg-m)
18. Comprobar de nuevo que la precarga y el juego axial del
cojinete de rueda se encuentran dentro de los rangos especificados.

Arandela de
seguridad

SFA470AA

FA-7

SERVICIO EN EL VEHICULO
Cojinete de la rueda delantera
(Continuacion)
19. Engrasar la ranura, la junta torica y la superficie de acoplamiento de la brida de traccion e instalar la brida.

Junta torica

Ranura
Brida de traccion
SFA417A

20. Poner el anillo elastico en la ranura del palier. Escoger el

anillo elastico de forma que la holgura entre la ranura y el
anillo sea de 0,4 mm o inferior.
Consultar SDS para la seleccion del anillo elastico.

Anillo elastico

Galgas de espesor
.

SFA418AA

Alineacion de las ruedas delanteras

Alabeo
radial

Antes de revisar el alineamiento de las ruedas delanteras, asegurarse de hacer una inspeccion preliminar (vehculo descargado*).
*: Deposito de combustible, refrigerante y aceite de motor a
sus niveles maximos. Rueda de repuesto, gato, herramientas y alfombrillas en sus posiciones designadas.

Alabeo
lateral

Exterior

Interior

SFA356B

INSPECCION PRELIMINAR
1. Comprobar si los neumaticos estan gastados o mal inflados.
2. Comprobar el alabeo exterior e interior de la rueda.
Alabeo medio de la rueda:
[(Valor de alabeo exterior + valor de alabeo interior) x
0,5]:
Consultar SDS (FA-29).
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros estan flojos.
4. Comprobar si la suspension delantera esta floja.
5. Comprobar si el varillaje de direccion esta flojo.
6. Comprobar que los amortiguadores funcionan correctamente.
7. Comprobar la posicion del vehculo (descargado).

FA-8

SERVICIO EN EL VEHICULO
Alineacion de las ruedas delanteras
(Continuacion)
ANGULO DE CAIDA, ANGULO DE AVANCE E
INCLINACION DEL PERNO DE DIRECCION

SFA894

Parte
delantera
.

Altura del
centro del cubo

Lnea de base
Punto de medicion
SFA614B

Lneas paralelas a la lnea

central de la carrocera

Parte delantera

Convergencia
total = A B
SFA234AC

Derecha e izquierda
tienen la misma longitud.

SFA857B

Los angulos de cada, de avance y la inclinacion del perno

de direccion vienen regulados de fabrica y no pueden ser
ajustados.
1. Medir el angulo de cada, de avance y la inclinacion del
perno de direccion en las ruedas derecha e izquierda con un
calibrador de alineacion adecuado.
Angulo de cada, angulo de avance e inclinacion del
perno de direccion:
Consultar SDS (FA-29).
2. Si el angulo de cada, el de avance o la inclinacion del perno
de direccion no estan dentro de las especificaciones inspeccionar los componentes de la suspension delantera. Sustituir
las piezas defectuosas o gastadas.

CONVERGENCIA
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento.
ADVERTENCIA:
Realizar siempre el siguiente procedimiento en una
superficie plana.
Asegurarse de que no hay nadie delante del vehculo
antes de empujarlo.
1. Hacer botar la parte delantera del vehculo arriba y abajo
para estabilizar la postura.
2. Empujar el vehculo hacia adelante unos 5 m.
3. Poner una marca en la lnea de base de la cubierta de
ambos neumaticos (cara posterior) a la misma altura del
centro del cubo. Esta marca es un punto de medicion.
4. Medir la distancia A (lado posterior).
5. Empujar el vehculo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han girado mas de 180 grados (1/2 vuelta),
repetir el procedimiento anterior desde el principio. Nunca
empujar el vehculo hacia atras.
6. Medir la distancia B (lado delantero).
Convergencia total:
Consultar SDS (FA-29).
7. Ajustar la convergencia variando la longitud de la barra de
acoplamiento de la direccion.
(1) Aflojar las contratuercas.
(2) Ajustar la convergencia atornillando y destornillando la barra
de acoplamiento.
Asegurarse de que ambas barras de acoplamiento tienen la
misma longitud.
(3) Apretar las contratuercas al par especificado.
Par de apriete de la contratuerca:
Consultar la seccion ST (MECANISMO Y
VARILLAJE DE LA SERVODIRECCION).

FA-9

SERVICIO EN EL VEHICULO
Alineacion de las ruedas delanteras
(Continuacion)
ANGULO DE GIRO DE LA RUEDA DELANTERA

Parte delantera

Angulo A:
Rueda interior girada
Angulo B:
Rueda exterior girada
SFA439BA

El angulo de giro viene fijado por la longitud de carrera de

la cremallera de la direccion y no puede ser ajustado.
1. Poner las ruedas en posicion recta. A continuacion, mover el
vehculo hacia adelante hasta que las ruedas esten colocadas correctamente sobre el medidor de radio de giro.
2. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la
izquierda. Medir el angulo de giro.
No debe mantenerse el volante en posicion de bloqueo total
durante mas de 15 segundos.
Angulo de giro de las ruedas (giro completo):
Consultar SDS (FA-29).

3. Ajustar con el perno de tope si fuera necesario.

: 30 - 40 Nm (3,1 - 4,1 kg-m)

SFA858B

FA-10

EJE DELANTERO Brida de traccion y cubo de giro libre

SEC. 391c400
Mangueta
Reten de aceite
Palier
Junta Birfield
Arandela
Reten de grasa
Cojinete de agujas
Articulacion de la mangueta
Placa deflectora
Colector de grasa
30 - 40 (3,1 - 4,1)

Disco rotor
Reten de grasa
Cojinete de rueda interno
Pista externa
50 - 68 (5,1 - 6,9)
Cubo de rueda
Pista externa
Cojinete de rueda interno
1,2 - 1,8 (0,12 - 0,18)
Conjunto del cubo de giro
libre automatico

Contratuerca del cojinete de rueda

3 - 5 (0,3 - 0,5)

54 - 64 (5,5 - 6,5)

Arandela de seguridad

Tipo de giro libre

automatico

Espaciador
Casquillo

Embrague de traccion
Anillo elastico
Conjunto del cubo de
giro libre manual
Arandela
Junta torica
43 - 58 (4,4 - 5,9)
54 - 59 (5,5 - 6,0)

Junta torica
Brida de traccion
Anillo elastico
Tapacubos
Tipo de brida de traccion

Tipo de giro
libre manual
Nm (kg-m)
Nm (kg-m)

SFA859B

FA-11

EJE DELANTERO Cubo de giro libre manual

SEC. 400
*: Partes a lubricar. Al instalar el
cubo de giro libre manual,
usar grasa multiuso.

Conjunto del cubo de

giro libre manual*

Componentes
del palier

Componentes del
cubo de rueda

Espaciador*
Casquillo
Embrague de traccion*

54 - 64 Nm
(5,5 - 6,5 kg-m)

Anillo elastico*
SFA427AA

Desmontaje
Mando

1. Poner el mando del cubo de giro libre manual en posicion

FREE.

SFA428A

2. Aflojar los pernos y desmontar el conjunto del cubo de giro

libre.

SFA187

3. Quitar el anillo elastico y desmontar el embrague de traccion.

SFA188

4. Extraer del cubo de rueda, el casquillo y el espaciador.

Casquillo

Espaciador
SFA189

FA-12

EJE DELANTERO Cubo de giro libre manual

Montaje
Cubrir completamente la pared
interna con al menos 6 g de grasa.
Casquillo

Aplicar igual cantidad de

grasa a toda la pared externa.

Instalar el cubo de giro libre en orden inverso al del desmontaje.

Aplicar grasa multiuso al casquillo y al embrague de traccion antes de instalarlos en el cubo de rueda y el palier,
respectivamente.

Embrague de
traccion

Cubo de rueda

SFA860B

Anillo
elastico

Instalar el embrague de traccion.

Poner el anillo elastico en la ranura del palier.
Juego axial:
0,4 mm o inferior
Tamano de anillo elastico:
Ver SDS.

Galgas de espesor
SFA200

Al instalar el cubo de giro libre manual, asegurarse de

ponerlo en posicion FREE.
Aplicar grasa multiuso al extremo del palier.
Comprobar el funcionamiento del cubo de giro libre manual
despues de haberlo instalado.

Mando

SFA428A

Inspeccion

Comprobar que el cubo se mueve suave y libremente.

Comprobar que el embrague se mueve suavemente en el
alojamiento.

FA-13

EJE DELANTERO Cubo de giro libre automatico

Arandela de empuje*

SEC. 400

Arandela del husillo*

*: Partes a lubricar. Al instalar el cubo de

giro libre automatico, usar GRASA
NISSAN ORIGINAL (KRC 19-00025) o
una equivalente.

Anillo elastico*

54 - 64 Nm
(5,5 - 6,5 kg-m)

Conjunto del cubo de giro libre automatico*

SFA861B

Desmontaje
1. Poner el cubo de giro libre automatico en posicion LOCK.
2. Desmontar el conjunto del cubo de giro libre automatico.

SFA862B

3. Quitar el anillo elastico.

4. Quitar la arandela del husillo y la de empuje.
5. Tras instalar el cubo de giro libre automatico, comprobar su
funcionamiento.
Al instalarlo, aplicar grasa recomendada al extremo del
palier.

Anillo elastico

Arandela del husillo

SFA863B

Montaje

Galgas de espesor

1. Al instalar las piezas de acoplamiento del cubo (tales como

la arandela de empuje y la de la mangueta) en el palier,
seleccionar el anillo elastico adecuado de forma que el juego
axial entre el palier y sus piezas de acoplamiento cumpla las
especificaciones.
Juego axial:
0,4 mm o inferior
Tamano de anillo elastico:
Ver SDS.

SFA433AA

Diente de mangueta
(4 puntos)

Trinquete de freno externo

.

Alinear el trinquete de freno

externo con los dientes de
la mangueta en 4 puntos.
Aqu no debera existir
holgura.

Cubo de rueda

Conjunto del cubo de giro

libre automatico

SFA864B

2. Instalar el cubo de giro libre automatico en el cubo de rueda.

Al instalar el conjunto del cubo de giro libre automa
tico, asegurarse de alinear el trinquete de freno externo con el diente
en la mangueta.
Tras insertar el cubo de giro libre automa
tico en el cubo de
rueda, asegurarse de que no existe holgura alguna entre el
conjunto del cubo y el cubo de rueda. Si existe holgura, la
causa puede ser una de las siguientes:
(1) El conjunto del cubo esta puesto en posicion LOCK.
(2) El trinquete de freno externo no esta alineado con el diente
en la mangueta.

FA-14

EJE DELANTERO Cubo de rueda y disco rotor

Desmontaje y Montaje

SFA865B

PRECAUCION:
Antes de quitar el conjunto del eje delantero, desconectar
del conjunto el sensor de rueda del ABS. Despues apartarlo
de la zona de armado del eje delantero. De no hacerlo as,
podran danarse los cables del sensor y este quedara inoperante.
1. Desmontar el conjunto del cubo de giro libre.
Consultar EJE DELANTERO Cubo de giro libre automatico
o manual.
2. Desmontar la pinza del freno.
El latiguillo de freno no necesita ser desconectado de la
pinza de freno.
En este caso, sujetar la pinza con un cable para evitar que
tense el latiguillo de freno.
Tener cuidado de no pisar el pedal del freno, ya que de
hacerlo el piston se saldra.
Asegurarse de que el latiguillo de freno no esta torcido.
3. Desmontar el sensor del ABS.

4. Quitar la arandela de seguridad.

Arandela de
seguridad

SFA470AA

5. Desmontar la contratuerca del cojinete de rueda con la

herramienta.

SFA748BA

6. Desmontar el cubo y el cojinete de rueda.

Tener cuidado de que no caiga el cojinete exterior.
7. Despues de montar el cubo y el cojinete de rueda, ajustar la
precarga del cojinete.
Consultar Cojinete de la rueda delantera, SERVICIO EN
EL VEHICULO, FA-5.

SFA866B

FA-15

EJE DELANTERO Cubo de rueda y disco rotor

Desmontaje y Montaje (Continuacion)
8. Separar el disco de freno del cubo.

SF193

Inspeccion

Cojinete de rueda
Pista externa

Limpiar cuidadosamente los cojinetes de la rueda y el cubo de

rueda.

COJINETE DE RUEDA

Asegurarse de que el cojinete de rueda gira libremente y no

hace ruido ni tiene grietas, picaduras o desgaste.

CUBO DE RUEDA
Cubo de rueda
SFA435A

Comprobar si el cubo de rueda esta agrietado haciendo una

prueba de exploracion magnetica o de tintura.

Armado
1. Instalar la pista externa de cojinete con herramienta hasta
que se asiente en el cubo.

SFA197
Prensa
Rotor del sensor
Insertador
adecuado

2. Instalar el rotor del sensor usando un insertador adecuado y

una prensa. (Modelos con ABS)
Sustituir siempre el rotor del sensor por uno de nuevo.
Prestar atencion al sentido de montaje del rotor del sensor
delantero tal como se muestra en la figura.

Cubo de
rueda
SBR400DA

FA-16

EJE DELANTERO Cubo de rueda y disco rotor

Armado (Continuacion)
3. Aplicar grasa multiuso al cubo y al tapacubos.

Punto de aplicacion
de grasa multiuso

SFA469A

4. Aplicar grasa multiuso a cada cono de cojinete.

FA781

Marca:
Lado del cojinete

5. Aplicar grasa multiuso al labio del reten. A continuacion, instalarlo dentro del cubo de rueda usando un insertador adecuado.

Lado
interno
.

Punto de aplicacion
de grasa multiuso

SFA126

6. Instalar el cubo en el disco rotor.

: 50 - 68 Nm (5,1 - 6,9 kg-m)

SFA199

FA-17

EJE DELANTERO Mangueta

SEC. 400

30 - 40 (3,1 - 4,1)
Tapa de cojinete
Protector de reten

Suplemento de ajuste

Perno de tope
Suplemento de ajuste

Contratuerca de tope de la mangueta

30 - 40 (3,1 - 4,1)

Cojinete interno
Perno de fijacion del protector de reten
9,1 - 13,7 (0,93 - 1,4)
Anillo rascador
Reten de grasa
Anillo de soporte

Mangueta
Pista externa
Tapon del perno
de direccion

Sensor del ABS

18 - 24
(1,8 - 2,4)
Reten de aceite
Arandela de muelle

Horquilla

Nm (kg-m)
Nm (kg-m)
SFA867B

Desmontaje
Antes del desmontaje, drenar completamente el aceite del
diferencial.
1. Desmontar la placa deflectora y la articulacion de la mangueta.

SFA868B

2. Extraer el palier.
Extraer el palier en direccion longitudinal con la superficie
plana hacia arriba.

Parte con superficie plana

SFA869B

FA-18

EJE DELANTERO Mangueta

Desmontaje (Continuacion)
3. Desconectar los extremos de la barra de acoplamiento.
Consultar la seccion ST.

4. Desmontar las tapas de cojinete superior e inferior junto con

el cojinete interno y la junta torica.

SFA870B

5. Desmontar los pernos de fijacion del protector del reten.

Contratuerca

Pernos de fijacion

SFA871B

6. Desmontar el protector del reten.

Separar de la mangueta el anillo rascador, el reten de grasa
y el anillo de soporte.

SFA872B

7. Desmontar de la carcasa del eje, la mangueta, el anillo de

soporte, el reten de grasa y el anillo rascador.

SFA873B

FA-19

EJE DELANTERO Mangueta

Desmontaje (Continuacion)
8. Desmontar la pista externa del cojinete y el tapon del perno
de direccion.

Pista externa del cojinete

.

Tapon del perno de direccion

Horquilla

SFA874B

9. Desmontar el reten de aceite del palier.

.

Reten de
aceite

SFA875B

Inspeccion
TAPA DE COJINETE DE MANGUETA
Sustituir el cojinete de mangueta si esta gastado, picado o
corrodo.

SFA870B

MANGUETA
Sustituir la mangueta si esta agrietada.

SFA894B
.

Tapon del perno

de direccion

Montaje
1. Antes de instalarlo, comprobar el tapon del perno de direccion. Si esta danado, usar uno de nuevo.

SFA877B

FA-20

EJE DELANTERO Mangueta

Montaje (Continuacion)
2. Usando la herramienta, situar la pista externa de cojinete en
la horquilla.

SFA878B

3. Instalar el reten de aceite con herramienta.

SFA879B

4. Colocar el anillo rascador, el reten de grasa y el anillo de

soporte en la carcasa del eje. Engrasar el labio y la circunferencia de los retenes de la carcasa del eje.

SFA880B

5. Aplicar grasa recomendada alrededor del area esferica de la

horquilla, a continuacion poner la mangueta en la horquilla.

SFA881B

6. Ajustar la fuerza de rotacion de la mangueta (a nivel del

pivote de acoplamiento) de 4,9 a 14,7 N (0,5 a 1,5 kg) anadiendo o quitando suplementos superiores e inferiores de
igual grosor. Este ajuste debe realizarse sin instalar el reten
de grasa y el palier.
Grosores de suplemento: Ver SDS.

Suplemento

205,9 mm

Parte delantera
SFA882B

FA-21

EJE DELANTERO Mangueta

Montaje (Continuacion)
7. Instalar la tapa de cojinete con el cojinete interior y el suplemento de ajuste.
Antes de instalar el protector de reten, el anillo rascador, el
reten de grasa y el anillo de soporte (como una unidad),
aplicar aprox. 50 g de grasa de cojinete de rueda a los permetros mostrados en la figura de la izquierda.
Las hendiduras que hay en el anillo rascador y en el anillo
de soporte deberan apuntar recto hacia abajo al instalar los
anillos.

(Tapa de cojinete)
(Reten de grasa)
(Protector de reten)

Anillo rascador

Anillo de soporte
SFA883B

Protector del
reten de grasa

Superficie pintada

8. Al instalar el protector del reten de grasa, ajustarlo de forma

que sea visible la superficie pintada.

SFA876B

Instalar el perno y la tuerca de tope de la mangueta en el

lado de tope de la carcasa del eje.
Tras instalar la barra de acoplamiento, ajustarla al angulo de
direccion especfico usando un medidor de radio de giro, a
continuacion apretar con contratuerca.

SFA884B

Reten de grasa de la mangueta

Para sustituir solamente el reten de grasa de la mangueta, proceder como se indica a continuacion.

DESMONTAJE
1. Girar el volante hacia ambos extremos derecho e izquierdo,
y desmontar de la mangueta el protector del reten de grasa
y el anillo rascador.
2. Extraer el reten de grasa, cortandolo de la carcasa del eje.
SFA885B

FA-22

EJE DELANTERO Mangueta

Reten de grasa de la mangueta
(Continuacion)
MONTAJE
1. Cortar una parte del nuevo reten de grasa y engrasar la parte
del labio. A continuacion insertar el reten de grasa en la carcasa del eje.
Cortar el reten de grasa de forma que la superficie de corte
sea recta.

SFA886B

2. Aplicar adhesivo para cortar la superficie del reten de grasa.

Instalar el reten de grasa de forma que su superficie de corte
este por encima de la mangueta.
Asegurarse de que el adhesivo no sobresalga mas alla de
la superficie de corte del reten de grasa.

SFA887B

Protector del
reten de grasa

Superficie pintada

3. Instalar el anillo rascador y el protector del reten de grasa en

la mangueta.
Tras sustituir el reten de grasa, ajustar el volante al angulo
de giro especfico usando un medidor de radio de giro. A
continuacion, apretar la contratuerca.
4. Al instalar el protector del reten de grasa, ajustarlo de forma
que sea visible la superficie pintada.

SFA876B

FA-23

EJE DELANTERO Palier

Inspeccion
Comprobar si el eje de rueda se traba al girarlo retorciendolo.
Comprobar tambien si hay grietas o desperfectos.

SFA447A

Montaje

Porcion de la junta

Antes de instalar el palier en la carcasa del eje, engrasar la

junta con grasa recomendada. Consultar la seccion MA
(Fluidos y lubricantes, FLUIDOS Y LUBRICANTES RECOMENDADOS).

SFA448A

Instalar el palier.
Insertar el palier con la superficie plana hacia arriba.

Parte con superficie plana

SFA869B

FA-24

SUSPENSION DELANTERA
SEC. 401

Tapa

17 - 23 (1,7 - 2,3)
Goma paragolpes
Casquillos

Asiento de muelle

93 - 123 (9,5 - 12,5)

Muelle helicoidal
Brazo de gua

25 - 32 (2,6 - 3,3)

Casquillo
Soporte

157 - 216 (16 - 22)

Biela
Barra estabilizadora
113 - 127 (11,5 - 13)
45 - 52 (4,6 - 5,3)
157 - 186 (16 - 19)

Soporte

Barra Panhard
25 - 32
(2,6 - 3,3)
45 - 52 (4,6 - 5,3)

127 - 167 (13 - 17)

Amortiguador

45 - 52 (4,6 - 5,3)

Parte
delantera

Nm (kg-m)
PRECAUCION: Apretar siempre pernos y tuercas con el vehculo descargado.

SFA889B

FA-25

SUSPENSION DELANTERA
Amortiguador
DESMONTAJE Y MONTAJE
1. Mantener la carcasa del eje delantero apoyada en un gato.
2. Quitar las tuercas de fijacion de los lados superior e inferior.

INSPECCION

SFA890B

Limpiar todas las piezas, excepto las no metalicas, con un solvente apropiado y secarlas con aire comprimido.
Usar aire comprimido para eliminar la suciedad y el polvo de las
piezas no metalicas.
Comprobar si hay pe
rdidas de aceite o grietas. Sustituir si es
necesario.
Comprobar si el eje del pisto
n esta agrietado, deformado o
tiene otros desperfectos. Sustituir si es necesario.
Comprobar si las piezas de goma esta
n desgastadas,
agrietadas, danadas o deformadas. Sustituir si es necesario.

Barra estabilizadora
DESMONTAJE

Quitar los pernos de conexion de la barra estabilizadora y los

pernos de abrazadera.

INSPECCION

SFA891B

Comprobar si la barra estabilizadora esta retorcida y/o deformada.

Sustituir si es necesario.
Comprobar si el casquillo de goma esta agrietado, desgastado o deteriorado.
Sustituir si es necesario.

INSTALACION

Vista desde B

Correcto

Instalar la barra estabilizadora con la junta de rotula correctamente colocada.

Incorrecto

SFA896B

FA-26

SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal
INSPECCION
Comprobar visualmente si hay grietas o desperfectos. Si esta
defectuoso, sustituirlo.
Asegurarse de que los muelles estan correctamente instalados. Una instalacion incorrecta causara que el vehculo no
este en posicion horizontal.
Marca de
identificacion
SFA897B

Brazo de gua
INSPECCION
Comprobar si hay grietas, deformacion u otros desperfectos.
Revisar tambien el casquillo.

Casquillos
SFA460A

Si el casquillo esta defectuoso, sustituirlo con la herramienta

adecuada.
Cuando se monte el casquillo, asegurarse de que se posiciona
tal como se muestra.

Prensa

Herramienta
adecuada

SFA892B

Barra Panhard
INSPECCION

Comprobar si hay grietas u otros desperfectos. Sustituir si es

necesario.

SFA462A

Casquillo de la barra Panhard

Prensa

Herramienta
adecuada

Barra Panhard

Desmontaje
Usando una prensa y una herramienta adecuada, tal como
se indica en la figura de la izquierda, desmontar el casquillo
del lado del vehculo.
Usando un destornillador de punta plana, hacer palanca para
extraer el casquillo de la carcasa del eje.

SRA030A

FA-27

SUSPENSION DELANTERA
Barra Panhard (Continuacion)
Prensa

Herramienta
adecuada

Barra
Panhard

Montaje
Usando la herramienta adecuada mostrada en la figura de la
izquierda, presionar gradualmente el casquillo hacia su posicion.
Instalar siempre un casquillo nuevo. No debe golpearse
directamente la punta del casquillo con un martillo. Aplicar
agua jabonosa a la cara externa del casquillo antes de instalarlo.

SFA893B

FA-28

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Eje rgido, brazo de gua y barra
Panhard con muelle helicoidal

Tipo de suspension
Tipo de amortiguador

Hidraulico de doble accion

Barra estabilizadora

Equipo estandar

Inspeccion y ajuste
ALINEACION DE RUEDAS (vehculo descargado*1)
Modelo al que se aplica

Wagon

Angulo de cada

Mnimo

Nominal

030

Maximo

100

Diferencia entre izquierda y

Grados derecha
Angulo de avance

45 o inferior

Mnimo

300

320

Nominal

330

350

Maximo

400

420

Diferencia entre izquierda y

Grados derecha
Inclinacion del perno de direccion

Hardtop

45 o inferior

Mnimo

1345

Nominal

1430

Grados Maximo

1515

Convergencia total

Mnimo

Nominal

mm Maximo

Distancia (A B)

Angulo (izquierdo mas derecho)

Mnimo

Nominal

Grados Maximo
Angulo de giro de las ruedas:

10

Mnimo

3300

Nominal

3500

Grados Maximo

3500

Mnimo

2900

Nominal

3100

Grados Maximo

3100

Interior
Giro completo*2
Exterior

*1: Deposito de combustible, refrigerante y aceite de motor a sus niveles maximos. Rueda de repuesto, gato, herramientas y alfombrillas en sus posiciones designadas.
*2: En modelos con servodireccion, fuerza de giro de la rueda (en la circunferencia del volante) de 98 a 147 N (10 a 15 kg) con el motor a ralent.

PROMEDIO DE ALABEO DE LA RUEDA*

Acero

Aluminio

Tipo de rueda
Lmite de alabeo radial
mm
Lmite de alabeo lateral
mm

6JJ-16

8JJ-16

6JJ-16

8JJ-16

1,2

0,8

0,3

0,3

1,2

0,8

0,3

0,3

*: Alabeo medio de la rueda = (Valor de alabeo exterior + valor de alabeo interior) x 0,5

FA-29

DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Inspeccion y ajuste (Continuacion)
COJINETE DE RUEDA

PALIER

Juego axial del cojinete de rueda

mm

Juego axial de la junta

Birfield

Contratuercas del cojinete de rueda

mm

Grasa

Par de apriete
Nm (kg-m)

167 - 196
(17 - 20)

Nm (kg-m)

3-5
(0,3 - 0,5)

Par de reapriete tras el desapriete

Tipo
Capacidad

Grasa multiuso
g

50 - 60

Juego longitudinal del palier

mm

0,4 o inferior

Fuerza de arranque medida

En el perno del cubo de rueda
N (kg)

N (kg)

Anillos elasticos de ajuste

B
mm

Precarga calculada del cojinete de rueda;

BA
En el perno del cubo de rueda
N (kg)

0 - 18,6
(0 - 1,9)

COJINETE DE MANGUETA
Par de giro de la brida
Sin reten de la horquilla
ni palier

1 - 3 (0,1 - 0,3)

(kg-m)

En el brazo de mangueta F
N (kg)

Suplementos de ajuste

mm

Numero de
referencia

1,1
1,3
1,5
1,7
1,9
2,1

39253-01J00
39253-01J01
39253-01J02
39253-01J03
39253-01J04
39253-01J05

Giro de la tuerca de ajuste en la direccion de

apriete y medicion de la fuerza de arranque
En el perno del cubo de rueda

Grosor

4,9 - 14,7 (0,5 - 1,5)

Grosor

Numero de
referencia

0,075
0,127
0,254
0,500
0,762

40606-44000
40605-44000
40604-44000
40571-01J00
40603-44000

Suplemento

205,9 mm

Parte delantera

SFA882B

FA-30