Instrukcja Obsługi GS500

SUZUKI MOTOR POLAND
INSTRUKCJA OBSUGI
MOTOCYKLA
GS 500/F
Powysza instrukcja obsugi powinna by traktowana jako cz motocykla i towarzyszy mu
zarwno podczas odsprzeday, jak rwnie wypoyczenia. Zawarte w instrukcji wskazwki
dotyczce bezpieczestwa, informacje o prawidowym uytkowaniu motocykla oraz porady
dotyczce eksploatacji powinny by przedmiotem wnikliwej lektury przed rozpoczciem jazdy
zakupionym motocyklem.
Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F
UWAGA
Wane informacje o docieraniu motocykla.
Pierwsze 1.600 km jest najwaniejsze dla trwaoci Pastwa motocykla. Pojazdy Suzuki
produkowane s w oparciu o wysoko rozwinit technologi i przy wykorzystaniu materiaw
najwyszej jakoci. Prawidowe dotarcie zapewnia optymalne wzajemne dopasowanie si
wsppracujcych elementw, a co za tym idzie powoduje wyduenie ywotnoci i
bezawaryjnoci jednoladu.
Przy zachowaniu szczeglnej ostronoci w okresie docierania motocykla, jego niezawodno i
zdolnoci uytkowe pozostaj nienaruszone. Szczeglnie wanym jest, aby silnik, podczas pracy
w tym okresie, nie by zbyt przeciany. Szczegowe informacje o docieraniu pojazdu znajd
Pastwo w rozdziale: Docieranie
OSTRZEENIE, UWAGA, WANE.
Prosimy przeczyta ten podrcznik i stosowa si do zawartych w nim zalece. W niniejszej
ksieczce wyraenia OSTRZEENIE, UWAGA, WANE bd uywane w nastpujcy
sposb.
OSTRZEENIE
Dotyczy osobistego bezpieczestwa. Niestosowanie si do podanych tu wskazwek oznacza
niebezpieczestwo dla zdrowia.
UWAGA
Naley bezwzgldnie przestrzega podanych poniej zasad w celu ochrony pojazdu.
WANE
Pod t nazw znajduj si porady uatwiajce obsug i pielgnacj maszyny.
PRZEDMOWA
Jazda motocyklem lub skuterem naley do najpikniejszych dziedzin sportu i eby pozostaa
sam przyjemnoci, naley - jeszcze przed odbyciem pierwszej jazdy - zapozna si z
informacjami zawartymi w niniejszej instrukcji obsugi.
W ksieczce tej znajd Pastwo wskazwki do waciwej pielgnacji i obsugi motocykla.
Dokadne postpowanie wedug tych zalece zagwarantuje dugie i niezakcone uytkowanie
Waszego pojazdu. Autoryzowani dealerzy SUZUKI dysponuj wyszkolonymi i dowiadczonymi
mechanikami, ktrzy przy uyciu odpowiednich narzdzi i przyrzdw zagwarantuj najlepszy
serwis.
Wszystkie informacje, szkice, zdjcia i dane, zamieszczone w tej ksieczce, opieraj si na
informacjach dotyczcych produktu, ktre byy aktualne w momencie jej druku. Ulepszenia i
inne zmiany mog jednake szybko doprowadzi do tego, e zawarto tego podrcznika, nie
bdzie dokadnie odpowiadaa produktowi.
SUZUKI zastrzega sobie w kadej chwili prawo do zmian.
Prosimy zauway, e podrcznik ten opisuje wszystkie wersje wyposaeniowe rozprowadzane
we wszystkich regionach sprzeday. Model, ktry Pastwo posiadacie moe by seryjnie inaczej
przygotowany i odbiega od opisanego w niniejszym podrczniku.
SUZUKI MOTOR ESPANA S.A.
SPIS TRECI
Informacje dla uytkownika
Rozmieszczenie wskanikw, elementw sterowania i wyposaenia
Elementy obsugi
Kluczyki
Wcznik zaponu
Zestaw zegarw
Lewy uchwyt kierownicy
Prawy uchwyt kierownicy
Korek wlewu paliwa
Kranik paliwa
Dwignia zmiany biegw
Peda hamulca tylnego
Zamknicie siedziska i uchwyt na kask
Regulacja zawieszenia tylnego
Podnek centralny i nka boczna
Zalecane rodzaje benzyny i oleju; pyn chodzcy
Docieranie
Sprawdzanie przed jazd
Reguy bezpiecznej jazdy
Przegldy okresowe
Plan przegldw
Zestaw narzdzi
Punkty smarowania
Akumulator
Filtr powietrza
wiece zaponowe
Przewd paliwowy
Olej silnikowy
Ganik
Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego
Regulacja linki gazu
Sprzgo
acuch napdowy
Hamulce
Opony
Wycznik blokady zaponu nki bocznej
Demonta k
Owietlenie
Bezpieczniki
Usterki i ich usuwanie
Czyszczenie motocykla
Przechowywanie
Dane techniczne
5
8
11
11
11
13
14
15
16
17
19
20
20
21
22
23
23
25
26
29
29
32
32
33
34
36
37
37
40
40
41
42
43
46
50
53
53
56
60
61
62
63
66
INFORMACJE DLA UYTKOWNIKA

Korzystanie z akcesoriw i wskazwki dotyczce bezpieczestwa
Istnieje bardzo wiele akcesoriw, ktre sprzedawane s posiadaczom motocykli SUZUKI. Firma
SUZUKI nie ma adnego wpywu na ich jako i uyteczno. Korzystanie z nieodpowiednich
akcesoriw moe negatywnie wpyn na bezpieczestwo jazdy. SUZUKI nie jest w stanie
sprawdzi wszystkich dostpnych na rynku akcesoriw lub ich czci. Pastwa dealer moe
dopomc w wyborze odpowiednich akcesoriw i waciwie je zamontowa.
Naley zachowa szczegln ostrono przy wyborze i montowaniu akcesoriw w motocyklu.
Poniej podajemy kilka oglnych porad, ktre bd Pastwu pomocne przy podejmowaniu
decyzji dotyczcych wyposaenia motocykla w akcesoria.
OSTRZEENIE
Uywanie nieodpowiednich akcesoriw oraz dokonywanie jakichkolwiek modyfikacji moe sta
si przyczyn obnienia bezpieczestwa osb uywajcych motocykla lub te doprowadzi do
wypadku.
Nigdy nie mona dokonywa modyfikacji instalujc niewaciwe lub zej jakoci akcesoria.
Naley dokadnie zapozna si ze wskazwkami i instrukcjami dotyczcymi modyfikacji i
akcesoriw, zawartymi w powyszej instrukcji. Zaleca si uywanie wycznie oryginalnych
akcesoriw Suzuki lub ich odpowiednikw przetestowanych, zaprojektowanych do
odpowiedniego typu motocykla. W przypadku wtpliwoci co do wyboru akcesoriw naley
skontaktowa si z autoryzowanym dealerem Suzuki, ktry pomoe w dobraniu odpowiednich
akcesoriw.
1) Nigdy nie wolno przekracza dopuszczalnej masy cakowitej motocykla. Jest to suma mas:
motocykla, kierowcy, bagau i akcesoriw. Przy wyborze akcesoriw naley bra pod uwag
zarwno ich ciar, jak i ciar kierowcy. Monta akcesoriw moe ograniczy bezpieczestwo
jazdy oraz atwo kierowania.
Dopuszczalna masa cakowita: 380 kg
przy cinieniu w oponach (pomiar przy zimnych oponach):
2.25 kg/cm2
przd:
2.80 kg/cm2
ty:
2) Jeeli motocykl ma zosta zaadowany, czy te maj by zamontowane dodatkowe akcesoria
ujemnie wpywajce na aerodynamik motocykla, to zarwno adunek jak i akcesoria powinny
by umieszczone tak nisko, jak to jest moliwe. Wysoko pooony rodek cikoci jest
niebezpieczny i utrudnia prowadzenie motocykla. Stelae i inne przystawki musz by dobrze
zamocowane. adunek powinien by rozoony rwnomiernie na obydwie strony i dobrze
przymocowany.
3) Naley upewni si, czy przy pokonywaniu zakrtw bdzie istnia bezpieczny odstp midzy
bagaem, a ziemi.
4) Akcesoria, ktre mocuje si na kierownicy lub widelcu koa przedniego rwnie oznaczaj
dodatkow mas, ktra powoduje zmniejszenie sprawnoci ukadu kierowniczego.
Zamontowanie zbyt cikiego wyposaenia w tej czci motocykla moe doprowadzi do
wpadania przedniego zawieszenia w oscylacje. Dlatego te nie zaleca si mocowania zbdnych
elementw na kierownicy i przednim zawieszeniu.
5) Stabilno motocykla moe zosta naruszona przy przeciwnym wietrze lub podczas
wyprzedzania przez inne pojazdy. le zamocowane lub le skonstruowane przystawki
(baganiki, uchwyty) mog w takich sytuacjach spowodowa istotne pogorszenie bezpieczestwa
jazdy. Dlatego te naley zachowa szczegln staranno przy wyborze i montau akcesoriw.
6) Niektre akcesoria wypieraj prowadzcego z jego normalnej pozycji siedzcej i tym samym
ograniczaj mu swobod ruchw.
7) Akcesoria elektryczne oznaczaj dodatkowe obcienie dla instalacji elektrycznej motocykla.
Przecienie ukadu doprowadzi moe do uszkodzenia wizki elektrycznej lub poszczeglnych
komponentw instalacji. Naley sobie zda spraw z nastpstw i niebezpieczestw
nieoczekiwanej przerwy w dostawie prdu z powodu przecienia.
Jeeli transportuj Pastwo na motocyklu take baga, to naley umieci go tak pasko i tak
szczelnie przy maszynie, jak tylko jest to moliwe. Niewaciwie umocowany adunek moe
zmieni wasnoci jezdne pojazdu i zagrozi bezpieczestwu ruchu. Wielko adunku moe
rwnie zakci aerodynamik i reakcje motocykla. Baga na motocyklu powinien by zawsze
dobrze umocowany i rwnomiernie rozmieszczony.
Modyfikacje
Poprzez wymontowanie oryginalnych czci lub przeprowadzenie innych zmian w motocyklu,
mog zosta naruszone przepisy ruchu drogowego, jak rwnie moe zmniejszy si
bezpieczestwo jazdy.
Zasady bezpiecznej jazdy dla motocyklistw
Jazda motocyklem jest olbrzymi przyjemnoci. Ulica naley do Pastwa - ale pod jednym
warunkiem - naley by zawsze wiadomym grocych nam niebezpieczestw. W zwizku z
tym naley zawsze przestrzega zasad bezpieczestwa.
Zawsze naley jedzi w kasku ochronnym.
Bezpieczna jazda zaczyna si od zaoenia kasku. Jest on nieodcznym elementem jazdy
motocyklem. Naley take uywa oson na oczy.
Naley si odpowiednio ubiera.
Szeroka, modna odzie moe okaza si podczas jazdy motocyklem niewygodna, a nawet
niebezpieczna. Przed wyruszeniem w drog naley dobra odpowiedni strj do jazdy
motocyklem.
Naley sprawdzi motocykl przed jazd.

Prosimy stosowa si do zalece z rozdziau "Sprawdzanie przed jazd" znajdujcego si w
niniejszym podrczniku. Nie powinni Pastwo bagatelizowa dokadnego sprawdzenia
motocykla zarwno dla bezpieczestwa wasnego, jak i pasaera oraz innych uytkownikw
drogi.
Naley dokadnie zapozna si z motocyklem.
Pastwa zdolnoci i wiedza techniczna s podstaw bezpiecznej jazdy. Przede wszystkim naley
dokadnie zapozna si z maszyn i jej wasnociami jezdnymi.
Naley zawsze jedzi tak, aby nie przekroczy granic wasnych moliwoci, co znacznie
zmniejszy ryzyko wypadku.
Jazda motocyklem w dni deszczowe.
Mokre nawierzchnie s niebezpieczne i przy przyspieszaniu naley uwaa, aby nie utraci
przyczepnoci k. Naley zachowa wystarczajcy odstp w stosunku do pojazdu jadcego
przed Pastwem. Trzeba pamita, e na mokrej nawierzchni droga hamowania wydua si.
Naley zmniejszy szybko za kadym razem, gdy maj Pastwo wtpliwoci co do stanu
nawierzchni.
Zasada ograniczonego zaufania w stosunku do innych uczestnikw ruchu.
Wikszo wypadkw motocyklowych ma miejsce w okolicznociach, gdy poprzedzajcy
samochd rozpoczyna manewr skrcania nie upewniwszy si naleycie o warunkach ruchu.
Naley pamita o tym, e kierowcy samochodw czsto nie spodziewaj si tak szybko
nadjedajcego motocykla, bd wyprzedzajcy motocykl znajduje si akurat w tzw. martwym
polu lusterka wstecznego samochodu.
Pooenie numeru seryjnego.
Numer seryjny ramy (1) jest wybity na gwce ramy.
Numer seryjny silnika (2) znajduje si na prawej obudowie skrzyni korbowej.
Numery te maj znaczenie przy rejestrowaniu maszyny i zamawianiu czci zamiennych.

Prosz wpisa tutaj numery seryjne:
Nr ramy
Nr silnika
7
ROZMIESZCZENIE WSKANIKW, ELEMENTW STEROWANIA I WYPOSAENIA
1. dwignia sprzga
2. lewy przecznik kierownicy
3. dwignia ssania
4. prdkociomierz
5. stacyjka
6. obrotomierz
7. zbiorniczek pynu hamulc. przedn. h-ca
8. prawy przecznik kierownicy
9. manetka gazu
10. dwignia hamulca przedniego
11. korek wlewu paliwa
12. ruba regulacyjna wolnych obrotw

13. kranik paliwa
14. akumulator
15. uchwyt na kask
16. zamek siedzenia
17. zestaw narzedzi
18. uchwyt pasaera
19. dwignia zmiany biegw
20. podnek centralny
21. nka boczna
22. podnki kierowcy
23. podnki pasaera
GS500F
24. zbiorniczek pynu hamulc. tylnego

hamulca
25. bezpieczniki
26. filtr powietrza
27. ganiki
28. wiece zaponowe
29. wcznik wiata hamulca tylnego
30. peda hamulca tylnego
31. korek wlewu oleju
32. korek spustowy oleju
33. filtr oleju
GS500F
10
ELEMENTY OBSUGI
Kluczyki
Motocykl ten jest wyposaony w dwa takie same kluczyki. Jeden z nich naley schowa w
bezpiecznym miejscu.
Kluczyki wcznika zaponu s oznaczone numerem identyfikacyjnym. Uatwi to zamwienie

(w razie koniecznoci) kluczyka zastpczego.
Prosimy o wpisanie poniej numeru kluczyka:
Nr kluczyka
Wcznik zaponu (stacyjka)
Stacyjka posiada cztery pooenia:

Wyczone. Wszystkie obwody elektryczne s wyczone.
Pozycja "off"
Wczone. Obwd zaponowy jest zamknity i silnik moe zosta
Pozycja "on"
uruchomiony. W tym pooeniu kluczyk nie moe zosta wycignity.
WANE:
Uruchom silnik niezwocznie po wczeniu zaponu. W przeciwnym razie
uruchomiony reflektor rozaduje akumulator.
Blokada. Aby zablokowa kierownic naley przekrci j cakowicie w
Pozycja "lock"
lewo. Nastpnie naley woy kluczyk, przekrci go do pozycji "lock" i
wyj. Kierownica zostaa zablokowana. Wszystkie obwody elektryczne s
wyczone.
Parkowanie. Przy parkowaniu motocykla naley przekrci kierownic w
Pozycja "P"
lewo, do oporu. Nastpnie naley przekrci kluczyk do pozycji "P" i
wycign. W tym pooeniu dodatkowo zapalone s wiata postojowe.
11
UWAGA:
chcc zablokowa kierownic naley uprzednio zadba o stabilne ustawienie pojazdu
nie naley prbowa pcha motocykla z zablokowan kierownic, gdy grozi to utrat
rwnowagi i przewrceniem.
naley zatrzyma motocykl i postawi go na nce bocznej lub stojaku centralnym zanim
zablokujemy kierownic. Nigdy nie wolno pcha motocykla w sytuacji, gdy ma
zablokowan kierownic.
WANE
Aby zminimalizowa ryzyko kradziey, otwr na kluczyk powinien zosta zakryty pokryw (patrz
rys.).
Przekr kluczyk wcznika zaponu do pozycji LOCK i zmie pozycj otworu na kluczyk w
momencie, gdy odchodzisz od motocykla.
Przy wkadaniu kluczyka do stacyjki naley ponownie dopasowa pooenie pokrywy.
12
Zestaw zegarw
Po wczeniu stacyjki wskazwki zegarw obracaj si do pooenia maksymalnego i z

powrotem.
Szybkociomierz (1) - wskazuje prdko jazdy w kilometrach na godzin.
Licznik kilometrw (2) pokazuje cakowity przebieg motocykla w km.
Licznik dziennego przebiegu (3) - wskazuje aktualnie odbyty odcinek drogi. Przez przekrcenie
pokrta (4) w stron przeciwn do ruchu wskazwek zegara, wskazanie tego licznika moe
zosta wyzerowane.
Obrotomierz (5) - wskazuje prdko obrotow silnika wyraon w obrotach na minut
Kontrolka cinienia oleju (6) - kontrolka ta zapala si w momencie, gdy cinienie oleju
silnikowego spada poniej minimalnej dopuszczalnej wartoci. Kontrolka powinna zapali si w
momencie, gdy przekrcimy kluczyk wcznika zaponu do pozycji ON. Powinna zgasn w
momencie, gdy uruchomimy silnik.
UWAGA
Kontynuowanie jazdy motocyklem w momencie, gdy jest zapalona kontrolka cinienia
oleju, moe doprowadzi do uszkodzenia silnika i ukadu przenoszenia napdu.
Jeeli zapali si kontrolka cinienia oleju, wskazujc niskie cinienie oleju, naley
natychmiast zatrzyma motocykl i wyczy silnik. Nastpnie naley oceni i uzupeni
poziom oleju, jeli jest to konieczne. W przypadku, gdy kontrolka cinienia oleju wci si
wieci, naley skontaktowa si z autoryzowanym dealerem motocyklowym Suzuki.
Kontrolka biegu jaowego (7) - zielona kontrolka zapala si w momencie, gdy silnik pracuje na
biegu jaowym, lampka ganie z chwil wrzucenia innego biegu
Kontrolka kierunkowskazw (8) - w przypadku uruchomienia wiate kierunkowskazw
kontrolka miga i ganie wraz z wyczeniem wiate kierunkowskazw
13
WANE
W przypadku, gdy ktrykolwiek z kierunkowskazw nie funkcjonuje prawidowo, poniewa
arwka lub obwd elektryczny s uszkodzone, to kontrolka kierunkowskazw miga czciej ni
normalnie, informujc prowadzcego motocykl o zaistniaej usterce
Kontrolka wiate drogowych (9) - w momencie, gdy wczone s wiata drogowe, zapalona
jest niebieska kontrolka
Lewy uchwyt kierownicy
Dwignia sprzga (1)

Z dwigni sprzga korzysta si przy zapalaniu lub zmianie biegw. Wysprzglenie nastpuje
poprzez pocignicie dwigni.
Wcznik sygnau wietlnego (2)
Nacisn w celu krtkotrwaego wczenia reflektora
Przecznik wiate (3)
oznacza wczenie wiate mijania
Pozycja
oznacza wczenie wiate drogowych. Jednoczenie wieci si niebieska
Pozycja
kontrolka wiate drogowych.
Przecznik kierunkowskazw (4)
oznacza uruchomienie lewego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki lewego
Pozycja
kierunkowskazu.
oznacza uruchomienie prawego kierunkowskazu i jednoczenie kontrolki prawego
Pozycja
kierunkowskazu.
Wyczenie kierunkowskazw nastpuje przez wcinicie przecznika.
14
OSTRZEENIE
Nieuywanie kierunkowskazw lub niewyczenie ich po zakoczeniu manewru, moe si
okaza bardzo niebezpieczne. Inni uytkownicy drogi mog le oceni zamiary prowadzcego,
co moe w rezultacie doprowadzi do wypadku.
Przy zmianie pasa ruchu lub skrcaniu naley zawsze uywa kierunkowskazw. Po zakoczeniu
manewru naley wyczy kierunkowskaz.
(5)
Wcznik sygnau dwikowego
Nacisn przycisk sygnau w celu jego uycia.
Dwignia ssania.
W celu uatwienia uruchomienia zimnego silnika, ganik motocykla wyposaony jest w ukad
rozruchowy (ssanie). Aby uruchomi zimny silnik, naley cakowicie przekrci dwigni ssania
do siebie. System ssania funkcjonuje najlepiej wtedy, gdy przepustnica gwna jest cakowicie
zamknita. Gdy silnik jest rozgrzany nie ma potrzeby korzystania z systemu rozruchowego
(ssania).
WANE:
Rozruch silnika opisany jest szczegowo w rozdziale: Wskazwki do bezpiecznej jazdy.
Prawy uchwyt kierownicy
15
Wycznik silnika (1)

Pozycja
Obwd zaponowy jest przerwany. Silnik nie moe zosta uruchomiony.
Pozycja
Obwd elektryczny jest zamknity, silnik moe pracowa.
(2)
Przycisk rozrusznika elektrycznego
Kluczyk wcznika zaponu/stacyjk naley przekrci do pozycji "ON", wycznik silnika
, wrzuci bieg jaowy i wysprzgli. Nastpnie, aby wczy rozrusznik
ustawi w pozycji
i uruchomi silnik naley przycisn guzik startera elektrycznego.
WANE
Motocykl ten jest wyposaony w blokady przecznikw: zaponu i rozrusznika.
Uruchomienie silnika jest moliwe jeeli:
1) biegi s ustawione w pozycji biegu jaowego i sprzgo jest wysprzglone, lub
2) bieg jest wrzucony, nka boczna cakowicie schowana, a sprzgo jest wysprzglone.
UWAGA:
Rozrusznik nie powinien pracowa cigle duej ni 5 sekund. Moe to spowodowa
zarwno przegrzanie si jego jak i przewodw elektrycznych.
Jeeli silnik nie daje si uruchomi przy ponownych prbach, naley sprawdzi dopyw
paliwa i ukad zaponowy (patrz rozdzia "Szukanie usterek").
Dwignia hamulca przedniego (3)
Hamulec przedni zostaje uruchomiony poprzez nacinicie dwigni. Motocykl jest wyposaony
w hamulce tarczowe i w zwizku z tym ju lekkie nacinicie dwigni hamulca powoduje
skuteczne dziaanie. wiato stopu zapala si w momencie pocignicia dwigni hamulca.
Manetka gazu (4)
Prdko obrotowa silnika jest kontrolowana za pomoc manetki. Przekrcenie manetki do siebie
powoduje zwikszenie liczby obrotw. Przekrcenie manetki w przeciwnym kierunku powoduje
zmniejszenie prdkoci obrotowej silnika.
Korek wlewu paliwa
Aby otworzy korek wlewu paliwa naley: otworzy pokryw zamka, woy kluczyk do zamka
i przekrci zgodnie z ruchem wskazwek zegara. Przytrzyma kluczyk w tej pozycji i odchyli
16
korek wraz z kluczykiem. Zanim korek zostanie ponownie zamknity, klucz musi znajdowa si
w zamku korka.
OSTRZEENIE
nie wolno przepenia zbiornika paliwa. Naley uwaa, eby nie rozla benzyny na gorcy
silnik. Nie naley napenia baku paliwowego powyej dolnej krawdzi krca wlewowego jak pokazano na rysunku - poniewa, w przeciwnym razie, benzyna po rozgrzaniu si i
zwikszeniu objtoci, moe si przela.
podczas tankowania silnik musi by wyczony, a stacyjka ustawiona w pozycji "OFF".
Nigdy nie naley tankowa w pobliu otwartego ognia.
OSTRZEENIE
Zarwno paliwo, jak i jego opary s atwopalne i wysoce toksyczne. W czasie tankowania naley
zachowa ostrono, aby nie zatru si oparami lub nie zosta poparzonym.
zatrzymaj silnik i sprawd, czy w pobliu nie znajduj si jakie rda ognia czy ciepa
paliwo uzupeniaj na dworze lub w dobrze wietrzonych pomieszczeniach
nie pal tytoniu w czasie tankowania
w przypadku rozlania si paliwa na motocykl, naley niezwocznie wytrze zacieki, plamy
powstae poprzez rozlanie
unikaj wdychania oparw paliwa
w czasie tankowania, dzieci i zwierzta domowe powinny znajdowa si z dala od motocykla
Kranik paliwa
Motocykl ten posiada kranik membranowy o trzech pozycjach:
"ON" (otwarte)
"RES" (rezerwa)
"PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)
17
"ON" (otwarte)
Przed rozruchem silnika naley przestawi kranik paliwa na
pozycj "ON". W tej pozycji paliwo nie przepywa przez
kranik do ganika, chyba, e silnik pracuje lub jest
uruchamiany.
"RES" (rezerwa)
Jeeli w zbiorniku znajduje si zbyt mao paliwa, naley przekrci kranik paliwa do pooenia
"RES". Paliwo wwczas przepywa przez kranik do ganika wycznie podczas pracy silnika lub
jego uruchamiania. Po wczeniu rezerwy w zbiorniku jest jeszcze ok. 4.3 l benzyny.
WANE
Po przekrceniu kranika do pozycji RES, naley uzupeni poziom paliwa na najbliszej stacji
benzynowej. Po uzupenieniu paliwa naley si upewni, e kranik zosta ponownie przekrcony
do pozycji ON.
"PRI" (dopyw paliwa rozruchowego)
W przypadku braku paliwa w ganiku naley przestawi kurek paliwa do pozycji "PRI". Paliwo
dopynie wtedy bezporednio do ganika, nawet, jeeli silnik nie pracuje. Po rozruchu silnika
naley pamita, by ponownie przestawi kranik paliwa na pozycj "ON" lub, jeeli to konieczne
- na pozycj RES.
18
UWAGA:
Jeeli kranik paliwa pozostawisz w pozycji "PRI", to paliwo moe przela si
niekontrolowanie do cylindrw. Moe to wywoa znaczne uszkodzenia mechaniczne po
uruchomieniu silnika.
Zawsze naley zostawia kranik paliwa w pozycji ON lub RES.
Dwignia zmiany biegw
Opisywany tu motocykl jest wyposaony w 6-cio stopniow skrzyni biegw, ktrej

funkcjonowanie przedstawiono na rysunku. Aby poprawnie zmieni bieg, naley: wcisn
dwigni sprzga i w momencie, gdy operujemy dwigni zmiany biegw zamkn
przepustnic. W celu zmiany biegu na wyszy, naley podcign do gry dwigni zmiany
biegw, aby przeoy na niszy bieg naley nacisn w d dwigni zmiany biegw. Bieg
jaowy znajduje si pomidzy 1 i 2 biegiem. Przeoenia na bieg jaowy dokonuje si - w
zalenoci od pozycji wyjciowej - przez nacinicie lub podcignicie do poowy (midzy
biegiem 1 a 2) dwigni zmiany biegw.
WANE:
Po wczeniu biegu jaowego zapala si zielona lampka kontrolna. Pomimo tego zaleca si
ostronie puszcza dwigni sprzga, aby oceni, czy rzeczywicie dwignia zmiany biegw
znajduje si dokadnie w pozycji biegu jaowego.
19
Peda hamulca koa tylnego
Poprzez nacinicie pedau uruchamiany jest tylny hamulec tarczowy i rwnoczenie zapala si
wiato "stopu".
Zamknicie siedziska i uchwyt na kask
Zdejmowanie siedzenia
W celu otworzenia zamka siedzenia naley woy kluczyk do zamka i przekrci zgodnie z
ruchem wskazwek zegara. W celu zamknicia naley wsun haczyki siedzenia w ich uchwyty i
mocno nacisn siedzenie w d dopki nie zamkn si zatrzaski siedzenia.
Uchwyt na kask
Usytuowany jest pod siedzeniem. W celu uycia uchwytu naley zdj siedzenie, zaczepi kask
na uchwycie i ponownie zamontowa siedzenie.
20
OSTRZEENIE
Jeeli siedzenie zostanie zainstalowane nieprawidowo, moe przesuwa si w czasie jazdy, a to
z kolei moe doprowadzi do utraty kontroli nad motocyklem.
Siedzenie musi by umocowane w poprawnej pozycji i zabezpieczone.
OSTRZEENIE
nie wolno jecha motocyklem, jeli kask jest zamocowany w uchwycie. Mogoby to zagrozi
bezpieczestwu ruchu, poniewa mgby si on dosta w obrb koa i kierowca straciby
kontrol nad pojazdem.
nie wolno przewozi kasku przyczepionego do uchwytu na kask. W przypadku przewoenia
kasku, naley przymocowa go na grze siedzenia.
Zawieszenie tylne.
Regulacja napicia wstpnego spryny tylnego zawieszenia
Regulacja twardoci zawieszenia daje moliwo dostosowania motocykla do wymaga

kierowcy, stylu jazdy i obcienia. Zawieszenie moe by regulowane w 7-miu pooeniach. Aby
zmieni napicie spryny tylnego amortyzatora naley ustawi motocykl na podnku
centralnym. Uywajc klucza z kompletu narzdzi obrci piercie regulacyjny do danej
pozycji. (1 - najbardziej mikka, 7 - najtwardsza). Zawieszenie motocykla zostao fabrycznie
ustawione w pozycji 4.
21
Podnek centralny i nka boczna.

Motocykl jest wyposaony zarwno w podnek centralny, jak i nk boczn.
Podnek centralny (1)

Aby postawi motocykl na podnku centralnym, naley: postawi stop na jego wystajcej
czci i zdecydowanym ruchem pocign motocykl do tyu i w gr, trzymajc praw rk za
uchwyt boczny, a jednoczenie lew rk trzymajc uchwyt kierownicy.
Nka boczna (2)
Chcc postawi motocykl na nce bocznej, naley postawi stop na kocu nki, naciskajc
zdecydowanie na d a do momentu, gdy ruch poruszajcej si po uku nki nie zostanie
zatrzymany przez ogranicznik.
Jeeli nka boczna jest rozoona i nie jest wrzucony bieg jaowy, to wbudowane
zabezpieczenie blokuje wcznik zaponu.
Blokada zaponu przy nce bocznej funkcjonuje nastpujco:
1) jeeli nka boczna jest rozoona i wrzucony jest jeden z biegw, to silnik nie moe zosta
uruchomiony,
2) jeeli silnik pracuje i przy rozoonej nce bocznej zostanie wrzucony bieg, to silnik
automatycznie ganie,
3) jeeli silnik pracuje i przy wrzuconym biegu zostanie rozoona nka boczna, to silnik
automatycznie zganie.
OSTRZEENIE
Jedenie motocyklem z niecakowicie zoon nk boczn moe sta si przyczyn wypadku,
zwaszcza podczas skrcania w lewo.
przed jazd naley sprawdzi prawidowe funkcjonowanie blokady zaponu przy nce
bocznej na podstawie zalece w odcinku "blokada zaponu przy nce bocznej".
przed rozpoczciem jazdy zawsze naley sprawdzi, czy nka boczna jest cakowicie zoona
UWAGA
Motocykl naley parkowa na twardym podou, aby zapobiec jego przewrceniu si.
22
W przypadku, gdy zachodzi konieczno zaparkowania motocykla na pochyym terenie,

naley ustawi przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia i wczy pierwszy bieg - w
ten sposb zostanie ograniczona moliwo zsunicia si motocykla z nki bocznej.
ZALECANE RODZAJE BENZYNY I OLEJU
Paliwo
Naley uywa benzyny bezoowiowej o liczbie oktanowej 91 lub wicej (metoda
dowiadczalna). Benzyna bezoowiowa moe przeduy ywotno wiec zaponowych i czci
ukadu wydechowego.
Jeeli silnik nie pracuje w sposb charakterystyczny dla niego, to naley przestawi si na
benzyn z wysz iloci oktan; rnice w iloci oktan wystpuj take w ramach benzyny super,
w zalenoci od dostawcy.
UWAGA
Rozlanie benzyny zawierajcej alkohol moe spowodowa uszkodzenia motocykla. Alkohol
moe zniszczy lakierowane powierzchnie.
Naley zachowa ostrono przy napenianiu zbiornika paliwa, aby zapobiec rozlaniu si
paliwa. W przypadku rozlania si paliwa naley niezwocznie wytrze powierzchni
zacieku.
Olej silnikowy
Uywanie wysokiej jakoci oleju silnikowego do 4-suww przeduy ywotno motocykla.
Naley zwraca uwag, eby uyty olej odpowiada w klasyfikacji API klasie SF lub SG, a jego
lepko wynosia SAE 10W-40.
Jeeli olej silnikowy SAE 10W-40 nie jest dostpny, naley dobra lepko oleju wedug
poniszej tabeli:
DOCIERANIE
Ju na wstpie podkrelono wag waciwego docierania dla przeduenia ywotnoci i
waciwoci uytkowych Pastwa motocykla SUZUKI. Dalej zostan przedstawione zasady
waciwego docierania.
Zalecane maksymalne iloci obrotw silnika .
Ponisza tabela zawiera zalecane maksymalne iloci obrotw podczas docierania:
23
pierwsze 800 km
poniej 5000 obr./min.
Do 1.600 km
powyej 1.600 km
Zmiana obrotw silnika

W okresie docierania powinno si jedzi ze zmiennymi obrotami silnika (nie na staym gazie),
pozwala to na efektywniejsze dopasowanie si wsppracujcych czci. Zmienne obcienie
silnika jest spraw bardzo wan, lecz nigdy nie naley go nadmiernie przecia.
Docieranie i jazda na nowych oponach
Nowe opony wymagaj rwnie odpowiedniej fazy docierania, tak jak i silnik. Nowe opony s
zazwyczaj bardzo liskie i naley stopniowo zwiksza pochylanie motocykla na zakrtach.
Naley unika gwatownego przyspieszania, hamowania i ostrego pochylania motocykla przez
pierwsze 160 km.
OSTRZEENIE
Zaniedbanie fazy docierania opon moe doprowadzi do ich szybszego zuycia, bd utraty
kontroli nad pojazdem.
Naley unika stale niskiej liczby obrotw.
Mona przyspiesza motocyklem dowolnie na wszystkich biegach, ale uwaajc, eby nie
przekroczy wartoci granicznych.
Nie naley jednak jedzi podczas pierwszych 1.600 km na penym gazie.
Olej silnikowy powinien mie moliwo cyrkulacji jeszcze przed jazd.
Po uruchomieniu ciepego lub zimnego silnika, zanim si go obciy, naley pozwoli mu przez
pewien czas pracowa na biegu jaowym. Poprzez ten zabieg olej dotrze do wszystkich miejsc
wymagajcych smarowania.
Naley pamita o pierwszym i najwaniejszym przegldzie motocykla
Przegld diagnostyczny po pierwszym 1.000 km jest najwaniejsz inspekcj dla Pastwa
motocykla. W wyniku docierania pewne nastawy fabryczne mogy ulec zmianom, co wymaga
obecnie fachowej korekty.
Punktualne dotrzymanie terminu przegldu przy 1.000 km gwarantuje optymaln ywotno i
podane efekty uytkowe silnika.
WANE
Pierwsza diagnostyka, po przejechaniu 1.000 km, powinna zosta przeprowadzona na podstawie
planu przegldu zawartego w niniejszym podrczniku. Naley zwrci szczegln uwag na
OSTRZEENIA, UWAGI i WANE zawarte w tym rozdziale.
24
SPRAWDZENIE PRZED JAZD

OSTRZEENIE
Nie zastosowanie si do wskazwek dotyczcych prawidowego dokonywania przegldu i
obsugi okresowej moe zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia wyposaenia motocykla.
Przed kad jazda naley dokonywa przegldu motocykla. Aby dokona prawidowego
przegldu naley odnie si do tabeli zamieszczonej poniej, a w celu uzyskania szczegowych
informacji naley zapozna si z treci rozdziau Przegld i obsuga okresowa.
OSTRZEENIE
Zaoenie uywanych, le napompowanych lub niewaciwych opon zmniejszy stabilno
motocykla i w rezultacie moe doprowadzi do wypadku.
Przed jazd naley upewni si, czy zostay sprawdzone wszystkie elementy wymienione w
tabeli poniej. Nigdy nie naley lekceway procedury sprawdzania wszystkich elementw.
OSTRZEENIE
Dokonywanie przegldu poszczeglnych elementw przy pracujcym silniku moe doprowadzi
do powstania powanych obrae ciaa. W czasie, gdy silnik pracuje naley zachowa
szczegln ostrono, aby rce i elementy ubrania nie zostay wcignite przez ruchome czci
silnika.
Przed dokonaniem przegldu naley wyczy silnik, wyjtkiem jest sprawdzanie wycznika
silnika i przepustnicy.
PUNKTY DO SPRAWDZENIA
Ukad kierowniczy
Manetka
Sprzgo
Hamulce
Zawieszenie
Paliwo
acuch napdowy
Opony
RODZAJ SPRAWDZENIA
atwo poruszania
ewentualne zakcenia w ruchu kierownicy
brak luzw, waciwe zamocowanie
waciwy luz
rwnomierne przekrcanie manetki i powrt do
pozycji zamknitej po jej puszczeniu
prawidowy luz linki sprzga
rwnomierne i pewne dziaanie
poziom pynu w zbiorniczku powyej linii
LOWER
waciwy luz pedau i dwigni hamulca
nie wystpuje efekt zapowietrzenia ukadu hamulc.
brak wyciekw pynu
pynne dziaanie
wystarczajca ilo w zbiorniku
waciwe napicie acucha
prawidowa konserwacja
waciwe cinienie
wystarczajcy profil
brak przeci i pkni w oponach
25
Olej silnikowy
Akumulator
wiata
Sygna dwikowy
Wycznik silnika
Nka boczna/blokada zaponu
waciwy poziom
poziom elektrolitu powyej linii lower
waciwe funkcjonowanie wszystkich
kontrolek i wskanikw
waciwe funkcjonowanie
wiate,
REGUY BEZPIECZNEJ JAZDY

Rozruch silnika
Zanim uruchomisz silnik upewnij si, e:
ustawiony jest bieg jaowy
kranik paliwa znajduje si w pozycji ON
wycznik silnika znajduje si w pozycji
WANE:
Motocykl jest wyposaony w wycznik blokujcy obwodu elektrycznego zaponu. Motocykl moe
zosta uruchomiony tylko wtedy, gdy:
wczony jest bieg jaowy, a sprzgo nie jest wcinite, lub
bieg jest wczony, nka boczna jest cakowicie zoona i sprzgo nie jest wcinite
GDY SILNIK JEST ZIMNY:
Pocign dwigni ssania do oporu, w kierunku do siebie. Zamkn cakowicie
przepustnic/manetk gazu. Wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego - silnik powinien zosta
uruchomiony. Zaraz po tym, jak silnik zostanie uruchomiony cofn dwigni ssania do poowy i
poczeka, a silnik rozgrzeje si (naley utrzymywa wwczas prdko obrotow silnika ok.
2000 3000 obr/min). Po rozgrzaniu silnika cofn do oporu dwigni ssania, tak by znalaza si
w pozycji wyczonej (po okoo 30 sekundach). Jeli temperatura jest bardzo niska moliwe jest
dusze korzystanie z ukadu ssania.
GDY SILNIK JEST CIEPY:
Odkrci przepustnic/manetk gazu o ok.1/8 do 1/4 i wcisn przycisk rozrusznika
elektrycznego. W przypadku, gdy silnik jest ciepy nie zachodzi konieczno uycia ssania.
OSTRZEENIE
Ze wzgldu na szkodliwo spalin nie naley uruchamia silnika w zamknitych
pomieszczeniach, z niewystarczajc wentylacj. Spaliny zawieraj tlenek wgla, ktry jest
bezbarwny i bezwonny, a wdychanie go moe spowodowa mier lub powane zatrucie. Silnik
naley uruchamia jedynie na zewntrz, na wieym powietrzu.
26
UWAGA:
Nie naley pozostawia zbyt dugo motocykla z pracujcym silnikiem, poniewa w ten
sposb silnik moe si przegrza, jego wewntrzne czci mog ulec uszkodzeniu, a rura
wydechowa moe si zabarwi.
Ruszanie
OSTRZEENIE
Jazda na motocyklu z nadmiern prdkoci zwiksza szanse utraty kontroli nad motocyklem, a
to moe by przyczyn wypadku.
W czasie jazdy zawsze naley pamita, aby prdko bya dostosowana do wasnych
umiejtnoci, wasnoci trakcyjnych motocykla oraz warunkw zewntrznych.
OSTRZEENIE
Zdejmowanie rk z uchwytw kierownicy i ng z podnkw, w czasie jazdy jest bardzo
niebezpieczne. Jeeli zdejmiesz chocia jedn rk lub nog, zmniejszysz w ten sposb zdolno
kontrolowania motocykla w czasie jazdy.
Dlatego naley pamita, e w czasie jazdy trzeba zawsze trzyma oba uchwyty kierownicy, a
nogi powinny by oparte o podnki.
OSTRZEENIE
Gwatowne wiatry boczne, powstae w momencie wymijania czy te wyprzedzania przez due
pojazdy, przy wyjazdach z tuneli lub powstajce w terenach grzystych mog rwnie osabi
zdolno kontroli nad motocyklem.
Naley pamita o zredukowaniu prdkoci i uwaa na wiatry boczne.
Naley cakowicie zoy nk boczn, wcisn dwigni sprzga, wczy I bieg (dwignia w
d). Zwikszajc pynnie obroty silnika , poprzez delikatne odkrcenie manetki gazu, puszcza
jednoczenie powoli i delikatnie dwigni sprzga. Motocykl ruszy i wraz z dodawaniem gazu
zacznie przyspiesza. Chcc zmieni bieg na wyszy, naley nieznacznie przyspieszy, wcisn
ponownie sprzgo z rwnoczesnym zamkniciem gazu i dwigni zmiany biegw wybra
kolejne przeoenie, a do najwyszego.
WANE
Nka boczna wyposaona jest w blokad, przerywajc dopyw prdu w ukadzie zaponowym,
w przypadku, gdy jest ona rozoona i zostaje wczony bieg.
Zmiana biegw
Ukad zmiany biegw zosta zaprojektowany tak, aby zapewni silnikowi prawidowe
funkcjonowanie w przewidzianych do tego celu zakresach prdkoci obrotowych. Rozoenie
przeoe zostao starannie dopasowane do waciwoci i charakterystyki silnika motocykla.
Kierowca powinien zawsze dobra odpowiedni bieg do aktualnych warunkw. Nie naley
jedzi z czciowo wcinitym, lizgajcym si sprzgem, gdy przyspieszy to jego zuycie.
Nie naley rwnie czciowo wciska sprzga w celu ograniczania prdkoci poruszajcego si
27
motocykla, aby tego dokona naley raczej zredukowa bieg na niszy, co umoliwi prac silnika
w przewidzianych do tego zakresach prdkoci obrotowych.
OSTRZEENIE
Redukcja biegu na niszy, podczas, gdy prdko obrotowa silnika jest zbyt wysoka moe
spowodowa, e:
tylne koo zacznie si lizga i straci przyczepno na skutek intensywnego hamowania
silnikiem, co moe sta si przyczyn wypadku
lub
graniczna, dopuszczalna warto prdkoci obrotowej na niszym biegu zostanie
przekroczona, co rezultacie doprowadzi do zniszczenia silnika
Naley zmniejszy prdko przed zredukowaniem biegu.
OSTRZEENIE
Redukowanie biegu w momencie, gdy motocykl wchodzi w zakrt moe spowodowa polizg
tylnego koa, a w konsekwencji utrat kontroli nad motocyklem.
Zawsze naley zmniejszy prdko i zredukowa bieg przed wejciem w zakrt.
UWAGA:
Osiganie czerwonego pola na obrotomierzu, na ktrymkolwiek z biegw doprowadzi
moe do powanego uszkodzenia silnika.
Na adnym biegu nie naley osiga zakresu czerwonego pola na obrotomierzu.
Jazda po wzniesieniach
W czasie podjazdu pod gr motocykl moe zacz zwalnia i wykazywa brak mocy naley
wtedy zredukowa bieg na niszy, tak, aby silnik pracowa w optymalnym zakresie. Zmiana
biegw powinna nastpi szybko, zanim motocykl wytraci prdko.
Przy dugich zjazdach silnik moe zosta uyty jako hamulec. Odbywa si to poprzez
wczenie niszego biegu.
Naley jednak wtedy uwaa, eby silnik nie przekroczy zalecanych obrotw; dodatkowo
naley stosowa hamulec rczny i nony.
Zatrzymanie i parkowanie:
1. zmniejszy obroty silnika
2. uy jednoczenie i rwnomiernie przedniego i tylnego hamulca
3. przy zmniejszeniu prdkoci zredukowa biegi
4. krtko przed zatrzymaniem motocykla wrzuci bieg jaowy. Poprawne wrzucenie biegu
jaowego zostanie potwierdzone przez kontrolk biegu jaowego.
5. zaparkowa motocykl na twardej, paskiej powierzchni tak, aby nie przewrci si.
OSTRZEENIE
Niedowiadczeni kierowcy maj tendencj do nadmiernego uywania tylnego hamulca, co
powoduje wyduenie drogi hamowania i moe sta si bezporedni przyczyn kolizji.
Korzystanie tylko z przedniego lub tylko tylnego hamulca jest niebezpieczne, poniewa przez to
motocykl moe wpa w polizg, a kierowca moe utraci nad nim kontrol.
Naley uywa obu hamulcw jednoczenie.
28
OSTRZEENIE
Gwatowne hamowanie w momencie zakrcania spowoduje polizg i utrat kontroli nad
motocyklem.
Naley zahamowa przed rozpoczciem zakrcania.
OSTRZEENIE
Na mokrej lub liskiej nawierzchni oraz na zakrtach, hamulcw naley uywa ostronie. Nage
hamowanie w tych warunkach jest szczeglnie niebezpieczne.
Na liskich i nieregularnych nawierzchniach naley zawsze hamowa agodnie i z wyczuciem.
OSTRZEENIE
Jazda za innym pojazdem w zbyt maej odlegoci moe doprowadzi do kolizji. W miar
zwikszania si prdkoci pojazdu wydueniu ulega rwnie droga hamowania. Naley upewni
si, e zachowujemy bezpieczn odlego od pojazdu znajdujcego si przed nami tzn, e droga
hamowania jest krtsza ni dystans midzy pojazdami.
WANE:
Jeeli motocykl ma by zaparkowany na wzniesieniu i postawiony na nce bocznej, naley
pamita, aby skierowa przd motocykla w kierunku szczytu wzniesienia, gdy w przeciwnym
razie nka boczna jednoladu moe si zoy. Zaleca si pozostawianie pojazdu na I biegu
(przed uruchomieniem silnika naley ponownie wczy bieg jaowy)
6. przeczy wcznik zaponu/stacyjk do pozycji OFF

7. skrci kierownic maksymalnie w lewo i zablokowa
8. wyj kluczyk ze stacyjki
OSTRZEENIE
Gorcy tumik moe stanowi zagroenie-moe poparzy. Jeszcze jaki czas po wyczeniu
silnika, tumik jest wystarczajco gorcy, aby spowodowa oparzenie po dotkniciu. Miejsce
parkowania motocykla powinno by tak wybrane, aby wykluczy ewentualno kontaktu
przechodniw i dzieci z gorcymi czciami motocykla.
PRZEGLDY OKRESOWE
Plan przegldw
Dalej zamieszczona tabela wskazuje odstpy midzy przegldami w kilometrach i miesicach.
Naley dotrzymywa terminw wszystkich przegldw, kontroli czy smarowa, tak jak podano
w tabeli.
Jeeli motocykl jest uywany w trudnych warunkach, czsto jedzi w kurzu lub z ekstremalnym
wykorzystaniem osigw czynnoci te powinny by przeprowadzane czciej. O tym, jak czsto
w takich przypadkach naley przeprowadza inspekcje motocykla, poinformuje Pastwa
indywidualnie autoryzowany dealer SUZUKI.
Przegldy nie mog by przeprowadzane poowicznie lub niedokadnie, gdy kontrola np. ukadu
kierowniczego bd jezdnego jest bardzo wana dla bezpieczestwa ruchu.
29
Najlepsz gwarancj bezpieczestwa bdzie regularna kontrola u autoryzowanego dealera

SUZUKI.
OSTRZEENIE
Nieprawidowe lub niestaranne, czy te niezgodne z zalecanym schematem wykonanie przegldu
zwikszy ryzyko wypadku lub zniszczenia motocykla.
Zawsze naley postpowa zgodnie z zasadami i harmonogramem przegldw okresowych
zawartym w tej instrukcji obsugi. Naley dooy wszelkich stara, aby inspekcje byy
przeprowadzane sumiennie.
Przegldy oznaczone symbolem (*) powinny by dokonywane przez autoryzowanego dealera
motocyklowego lub autoryzowany punkt serwisowy Suzuki. Inne prace, ktre nie s w ten
sposb zaznaczone mog by wykonywane przez osoby posiadajce dowiadczenie
mechaniczne, na podstawie wskazwek zawartych w instrukcji obsugi. W przypadku
jakichkolwiek wtpliwoci powstaych w czasie dokonywania przegldu czy te obsugi
okresowej, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki i zleci mu
wykonanie przegldu/obsugi okresowej.
OSTRZEENIE
Uruchamianie silnika w zamknitych pomieszczeniach, garaach jest niebezpieczne. Spaliny
zawieraj tlenek wgla - gaz, ktry jest bezbarwny i bezwonny, powoduje zatrucie, a nawet
mier.
Silnik naley uruchamia na zewntrz, gdzie istnieje przepyw wieego powietrza.
WANE
Plan przegldw i obsugi okresowej okrela minimalne wymagania dotyczce przegldw.
Jeeli motocykl uywany jest w cikich warunkach, przegldy powinny by dokonywane czciej
ni wynika to z planu przegldw. W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci, co do terminw
przegldw i obsugi okresowe, naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki.
UWAGA
Stosowanie nieoryginalnych czci zamiennych spowoduje, e okres eksploatacji motocykla
skrci si znacznie.
Suzuki zaleca uywanie oryginalnych lub rekomendowanych przez firm czci
zamiennych.
30
PLAN PRZEGLDW
Uwaga: Czynnoci te powinny by przeprowadzane wedug stanu licznika kilometrw lub te
po upywie okrelonego czasu - w zalenoci od tego, co prdzej nastpi.
Przedzia km
1000
6000
12000 18000 24000
Element
miesice
2
12
24
36
48
*luz zaworowy
I
I
I
I
I
wkad filtra powietrza
Czyci co 3000 km, wymienia co 12000 km
wolne obroty
I
I
I
I
I
*ruby i nakrtki ukadu wydechowego
T
T
T
T
T
wiece zaponowe
I
R
I
R
przewd paliwowy
I
I
I
I
I
* wymienia co 4 lata
olej silnikowy wraz z filtrem oleju
R
R
R
R
R
sprzgo
I
I
I
I
I
acuch napdowy
I
I
I
I
I
czyci i smarowa po kadym 1000 km
*hamulce
I
I
I
I
I
przewd hamulcowy
I
I
I
I
I
pyn hamulcowy
I
I
I
I
I
opony
I
I
I
I
I
*ukad kierowniczy
I
I
I
I
I
*zawieszenie przednie
I
I
I
*zawieszenie tylne
I
I
I
*ruby konstrukcyjne ramy
T
T
T
T
T
Wane: I - przegld i czyszczenie, regulacja, wymiana lub smarowanie - w zalenoci od potrzeb;
R - wymiana; T - dociganie, dokrcanie
31
Zestaw narzdzi
Aby uatwi wykonywanie przegldw okresowych motocykl posiada komplet narzdzi
umieszczony pod siedzeniem.
Punkty smarowania
Regularne smarowanie wsppracujcych czci jest bardzo wane dla zachowania prawidowej
eksploatacji oraz dla bezpiecznej jazdy.
Godne polecenia jest smarowanie motocykla po jedzie w deszczu, po dugiej podry, czy po
myciu wod.
Gwne miejsca, ktre naley smarowa s pokazane na rysunku.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
uchwyt dwigni hamulca

uchwyt dwigni sprzga i linka sprzga
o nki bocznej i zaczep spryny
acuch napdowy
o pedau hamulcowego
linka gazu
linka ssania
O OLEJ G SMAR
32
Akumulator
Akumulator znajduje si pod siedzeniem. Poziom elektrolitu naley utrzymywa pomidzy

liniami upper i lower. Jeeli poziom elektrolitu spadnie poniej linii lower naley
uzupeni ilo elektrolitu przy pomocy wody destylowanej. Nigdy nie naley stosowa wody z
kranu.
OSTRZEENIE
Kwas akumulatorowy jest substancj rc. W przypadku kontaktu kwasu ze skr, okiem, etc
naley niezwocznie wypuka miejsce kontaktu w duej iloci wody oraz skontaktowa si
natychmiast z lekarzem.
Nigdy nie naley dolewa elektrolitu do akumulatora.
Standardowy prd adowania akumulatora to: 1.1A x 10h; Nigdy nie wolno przekracza podanej
powyej wartoci prdu adowania akumulatora.
OSTRZEENIE
Z akumulatora wydziela si wodr, ktry moe eksplodowa w zetkniciu z ogniem lub iskr.
Wszelkiego rodzaju rda ognia, iskier itp. Powinny znajdowa si z dala od akumulatora.
Pracujc w niewielkiej odlegoci od akumulatora nie wolno pali!
UWAGA
Uycie wikszego ni to zostao podane, maksymalnego prdu adowania akumulatora
spowoduje skrcenie jego ywotnoci. Nigdy nie naley przekracza standardowej wartoci
prdu adowania akumulatora.
UWAGA
Kabel akumulatora naley podczy poprzez zaciski do waciwych biegunw. Czerwone
cze dochodzi do zacisku plus (+), a czarne zcze (lub czarne z biaymi paskami) do
zacisku minus (-). Jeeli zamieni si te poczenia, to akumulator i system adowania
zostan uszkodzone.
33
WANE
Naley zleci autoryzowanemu dealerowi SUZUKI zmierzenie po pierwszym 1.000 km i dalej po
kadych 5.000 km gstoci elektrolitu w akumulatorze. Dziki temu otrzymasz informacj o stanie
kadej z celi akumulatora.
UWAGA:
Elektrolit moe zniszczy powierzchnie zewntrzne
motocykla. Przewd odpowietrzajcy akumulatora naley
uoy jak pokazano na rysunku obok.
Filtr powietrza
Jest on usytuowany pod zbiornikiem paliwa. Jeeli filtr jest zanieczyszczony i zmniejsza si
jego przepuszczalno, to automatycznie pogarszaj si osigi pojazdu (spadek mocy, wzrost
zuycia paliwa). Wkad filtra naley sprawdzi i czyci regularnie. W przypadkach, gdy
motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach (np.: jazda w kurzu) czyszczenie lub
wymiana wkadu filtra powietrza powinna by dokonywana czciej ni to wynika z
harmonogramu przegldw. Naley sprawdza i czyci wkad filtra regularnie, zgodnie z
opisan poniej procedur.
OSTRZEENIE
Uruchamianie silnika w sytuacji, gdy wkad filtra powietrza nie znajduje si na swoim miejscu
moe spowodowa dostanie si zanieczyszcze do silnika, a w pewnych okolicznociach pracy
silnika moe doj rwnie do cofnicia si pomienia z silnika i w konsekwencji do zapalenia
si motocykla.
Nigdy nie naley uruchamia silnika w sytuacji, gdy wkad filtra powietrza nie jest poprawnie
zainstalowany.
UWAGA
Jeeli motocykl jest eksploatowany w cikich warunkach: kurz, boto, mokra
nawierzchnia, to wkad filtra powietrza powinien by czsto czyszczony lub wymieniany.
Eksploatowanie motocykla w opisanych powyej warunkach spowoduje zanieczyszczenie
(zmniejsza si wtedy jego przepuszczalno), a w konsekwencji zapchanie si wkadu filtra
w wyniku czego dojdzie do pogorszenia si osigw motocykla, wzrostu zuycia paliwa a
nastpnie do uszkodzenia silnika. Obudow i wkad filtra naley wyczyci niezwocznie po
tym, jak woda dostanie si do wntrza obudowy.
1) zdj siedzenie
2) odkrci dwie ruby (1). Unie koniec zbiornika paliwa
34
3) odkrci cztery ruby (2) oraz wyj wkad filtra powietrza

Czyszczenie wkadu filtrujcego
1) Oczyci filtr z kurzu za pomoc spronego powietrza

WANE:
Wkad filtra powietrza naley przedmuchiwa tylko od zewntrz. Czyszczenie spronym
powietrzem do wewntrz spowoduje wcinicie obcych elementw (lub zanieczyszcze) w pory
filtra i zarazem pogorszenie jego wasnoci.
2) Zamontowa wyczyszczony lub nowy wkad filtra powietrza w odwrotnej kolejnoci ni to
zostao opisane w przypadku demontau. Naley upewni si, e wkad zosta poprawnie
zainstalowany i sprawdzi szczelno jego zamknicia. Wkad filtra naley regularnie
wymienia.
UWAGA
Rozdarty wkad filtra powietrza spowoduje, e kurz dostanie si do silnika i spowoduje jego
uszkodzenie. Wkad naley czyci bardzo ostronie, sprawdzajc jednoczenie czy nie jest
rozdarty. W przypadku, gdy zauwaymy rozdarcie naley wkad wymieni na nowy.
35
UWAGA
Jeeli wkad filtra zostanie zamontowany nieprawidowo, wtedy kurz moe dosta si do
silnika omijajc wkad filtra, a silnik ulegnie uszkodzeniu.
Naley upewni si czy wkad filtra zosta poprawnie zamontowany.
wiece zaponowe
wiec zaponow naley regularnie oczyszcza z osadu za pomoc szczotki drucianej. Odstp
elektrod naley ustawi za pomoc szczelinomierza na 0.8 - 0.9 mm. wiece zaponowe naley
wymienia co 12000 km.
Zanim osad zostanie usunity naley dokadnie przyjrze si zabarwieniu wiecy. Rodzaj i kolor
zabarwienia wiadczy o przydatnoci wiecy do danych warunkw pracy. Normalna wieca
powinna mie kolor jasnobrzowy. Jeli elektrody uywanej wiecy s biaa lub nadpalona to
naley wymieni j na zimniejsz. Zasady doboru wiec podano w tabeli poniej.
Zasady doboru wiec zaponowych.
NGK
DENSO
DPR7EA-9
X22EPR-U9
DPR8EA-9
X24EPR-U9
DPR9EA-9
X27EPR-U9
Zalecenie
Jeeli standardowa wieca
jest mokra lub bardzo
ciemna, to naley j zastpi
t wiec
standardowa wieca
Jeeli standardowa wieca
wydaje si szklista lub
bardzo biaa, to naley j
zastpi t wiec
UWAGA:
wiece zaponowe naley dokrca z wyczuciem. Zbyt mocne dokrcenie grozi
uszkodzeniem aluminiowego gwintu gowicy cylindra.
36
Najpierw naley ostronie wkrca wiec rcznie do momentu, gdy natrafimy na opr.
Nastpnie naley dokrci wiec za pomoc klucza o: 1/2 obrotu w przypadku wiecy nowej lub
o 1/8 obrotu - w przypadku wiecy, ktra po oczyszczeniu jest uyta ponownie.
UWAGA
W przypadku, gdy wiece s wykrcone naley zatka otwory po nich, tak, aby do silnika
nie dostay si ciaa obce, kurz lub inne zanieczyszczenia, ktre mog by przyczyn
zniszczenia silnika.
UWAGA
Zastosowanie nieodpowiedniego typu wiecy wpynie niekorzystnie na prac silnika, wrcz
moe doprowadzi do zniszczenia silnika. W tym przypadku uszkodzenie nie bdzie objte
gwarancj.
Suzuki zaleca stosowanie podanych poniej typw wiec zaponowych lub ich
odpowiednikw. W przypadku, gdy wystpuj wtpliwoci co do rodzaju i przeznaczenia
wiecy zaponowej, naley skonsultowa si autoryzowanym dealerem motocykli Suzuki lub
autoryzowanym serwisem.
WANE:
Aby wyeliminowa ryzyko zakcenia w pracy urzdze elektronicznych motocykl ten
wyposaony zosta w wiece z rezystorem. Zastosowanie niewaciwych wiec moe zakci
prac ukadu zaponowego. Naley pamita o stosowaniu zalecanych wiec zaponowych.
Przewody paliwowe
Przewody paliwowe naley kontrolowa pod ktem szczelnoci i uszkodze. Przy stwierdzeniu
jakiejkolwiek nieprawidowoci przewd naley wymieni na nowy.
Olej silnikowy
ywotno silnika zaley take w duej mierze od jakoci i regularnej wymiany oleju
silnikowego. Codzienna kontrola poziomu oleju i regularna wymiana nale do najwaniejszych
prac przegldowych.
37
Kontrola poziomu oleju silnikowego

Poziom oleju naley sprawdza przy pomocy bagnetu pomiarowego. Jest on umocowany do
korka wlewu oleju. Poziom oleju powinien zawiera si pomidzy oznaczeniami L minimum
i F maksimum.
Przy sprawdzaniu poziomu oleju naley postpowa w nastpujcy sposb:
1) ustawi motocykl pionowo (bez stawiania na podnku centralnym)

2) przy pomiarze korek wlewowy powinien jedynie oprze si o krawd gwintu (nie wkrca
bagnetu)
UWAGA
Jeeli motocykl stoi prosto na paskiej powierzchni poziom oleju powinien zawsze
znajdowa si pomidzy oznaczeniami "L" i "F" w okienku kontrolnym.
Poziom oleju naley kontrolowa przed kad jazd
Wymiana filtra oleju
Olej silnikowy i filtr oleju naley zmieni po pierwszym 1000 km, a pniej wedug tabeli
przegldw. Aby olej mg cakowicie wyciec, powinien by spuszczany przy ciepym silniku.
Procedura wymiany oleju jest nastpujca:
1) ustawi motocykl na podnku centralnym
2) odkrci korek wlewu oleju (1)

3) postawi pojemnik pod rub do spuszczania oleju (2)
4) rub do spuszczania oleju odkrci przy pomocy klucza i poczeka, a olej cakowicie
spynie
38
OSTRZEENIE
olej silnikowy moe by bardzo gorcy, tak, e mgby poparzy sobie palce przy
odkrcaniu ruby spustowej. Naley zaczeka, a ruba ta na tyle si ostudzi, by mona j
byo dotyka goymi rkami.
naley uwaa, eby nie dotkn gorcej rury wydechowej, poniewa grozi to oparzeniem.
OSTRZEENIE
Oleje silnikowe i ich pochodne s substancjami szkodliwymi. Nawet krtkotrway kontakt z
olejem prowadzi moe do podranienia skry.
1) Oleje naley trzyma z dala od dzieci i zwierzt
2) Przy wymianie oleju naley stosowa ubranie ochronne
3) Miejsca na ciele zabrudzone olejem naley dokadnie umy
WANE:
Zuyty olej naley w odpowiedni sposb zutylizowa
5) wkrci ponownie rub spustow wraz z uszczelk i dokrci przy pomocy klucza
6) odkrci trzy nakrtki (3) mocujce pokryw filtra oleju (4)
7) zdj pokryw filtra i wymieni wkad filtrujcy (5) na nowy
UWAGA
Naley stosowa wycznie oryginalny filtr oleju SUZUKI. Zastosowanie innego filtra moe
prowadzi do skrcenia ywotnoci silnika.
8) przed montaem pokrywy filtra upewni si, e spryna (6) oraz o-ring (7) zostay
prawidowo osadzone.
39
WANE:
Przy kadorazowej wymianie oleju zakada nowy o-ring.
9) Dokrci z wyczuciem pokryw filtra
10) Zala silnik iloci ok. 2900 ml wieego oleju i zakrci
korek wlewowy.
Naley pamita o stosowaniu waciwego rodzaju oleju, tak jak
opisano to w rozdziale "Zalecane rodzaje benzyny i oleju".
UWAGA
Naley przestrzega prawidowej pozycji filtra. Niewaciwe ustawienie filtra moe
doprowadzi do uszkodzenia silnika.
WANE
Przy wymianie samego oleju silnikowego bdzie potrzebne okoo 2600 ml wieego oleju.
11) sprawdzi przy pracujcym silniku ewentualne nieszczelnoci przy filtrze oleju i rubie
spustowej oleju. W tym celu silnik powinien pracowa 2-3 minuty ze zmienn prdkoci
obrotow
12) zatrzyma silnik i kilka minut odczeka. Ponownie sprawdzi poziom oleju.
Jeeli poziom oleju znajduje si poniej kreski "F", to naley go uzupeni. Po uzupenieniu
naley dokona ponownego sprawdzenia pod ktem szczelnoci.
UWAGA
nieszczelnoci w pobliu filtra oleju i ruby spustowej oleju wskazuj na niewaciwy
monta lub uszkodzenie uszczelek
w przypadku zauwaenia nieszczelnoci lub braku waciwych narzdzi do wymiany
filtra naley skorzysta z usug autoryzowanego warsztatu SUZUKI.
Ganik
Ganiki s fabrycznie nastawione; w zwizku z tym ustawienie ganika nie powinno by
zmieniane. Jednak dwie inne regulacje mog by przeprowadzone samemu przez posiadacza
motocykla, a mianowicie regulacja prdkoci obrotowej biegu jaowego i luzu linki gazu.
Ustawienie prdkoci obrotowej biegu jaowego
1) uruchomi i rozgrza silnik
40
2) po rozgrzaniu silnika, wkrci lub wykrci rub regulacyjn biegu jaowego (1) przy
ganiku, tak, aby silnik pracowa z prdkoci 1100 - 1300 obr./min.
WANE:
Regulacj naley przeprowadza przy dobrze rozgrzanym silniku.
Regulacja linki gazu
Motocykl ten posiada dwulinkowy system sterowania przepustnicami: link (A) cignc i link
(B) powrotn
Regulacj przeprowadzi nastpujco:
1) poluzowa nakrtk zabezpieczajc (1)
2) wkrci cakowicie rub regulacyjn (2)
3) poluzowa nakrtk zabezpieczajc (3)
4) luz linki ustawi za pomoc ruby regulacyjnej (2) tak, by wynosi on 2.0 - 4.0 mm
5) po nastawieniu docign nakrtk zabezpieczajc (3)
6) przy cakowicie zamknitym gazie wykrci rub regulacyjn (2), a do uzyskania
wyczuwalnego oporu
7) dokrci nakrtk zabezpieczajc (1)
41
OSTRZEENIE
Niewaciwy luz linki gazu doprowadzi moe do niekontrolowanego zwikszenia obrotw
silnika, a w rezultacie do utraty panowania nad pojazdem.
Po regulacji luzu linki gazu naley sprawdzi, czy prdko obrotowa silnika nie podnosi si
przy skrcie kierownicy i czy manetka gazu powraca samoczynnie i lekko.
Sprzgo
Przy kadym przegldzie naley skorygowa rub regulacyjn luz dwigni sprzga. Luz ten
powinien wynosi 10-15 mm, przy pomiarze przy uchwycie dwigni sprzga, zanim sprzgo
zostanie wysprzglone.
Niewaciwy luz dwigni sprzga naley skorygowa nastpujco.
1) poluzowa przeciwnakrtk (1) i rub regulacyjn (2) przy dwigni sprzga wkrci do
oporu
2) poluzowa przeciwnakrtk (3) i rub regulacyjn (4) ustawi waciwy luz linki, wynoszcy
10 15 mm.
3) drobniejsze regulacje mona przeprowadzi przy pomocy ruby regulacyjnej (2).
4) dokrci przeciwnakrtk zabezpieczajc (1) ruby regulacyjnej.
WANE:
Wszystkie inne prace przy sprzgle powinny by wykonywane przez serwis Suzuki.
42
acuch napdowy
Motocykl ten wyposaony jest w specjalny acuch napdowy, nie posiadajcy spinki.
W przypadku zuycia polecamy wymieni acuch w warsztacie u autoryzowanego dealera
Suzuki.
Dla zapewnienia cakowitego bezpieczestwa, przed kad jazd naley sprawdza stan i
napicie acucha napdowego.
Przy wymianie i smarowaniu prosimy stosowa si do wskaza producenta.
OSTRZEENIE
Przed jazd naley sprawdzi stan acucha. Jazda z acuchem, ktrego stan budzi zastrzeenia
lub jest le nacignity moe doprowadzi do wypadku.
Kontroluj, reguluj i smaruj acuch prawidowo i przed kad jazd zgodnie ze wskazwkami
podanymi poniej.
Podczas regularnych przegldw trzeba sprawdza acuch ze wzgldu na:
1. poluzowanie nacigw (przy wahaczu)
2. uszkodzenia wakw
3. wysuszenie lub pordzewienie ogniw
4. zgniecenie lub zatarcie si ogniw
5. nadmierne zuycie
6. ze nastawienie acuch
W przypadku wystpienia jakichkolwiek nieprawidowoci w dziaaniu acucha napdowego
naley niezwocznie ( w przypadku, gdy wiesz jak to zrobi ) usun usterk.
Jeeli masz wtpliwoci - naley skonsultowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki.
Jeeli ktra z opisanych tu usterek wystpuje w acuchu Twojego motocykla, to zachodzi take
prawdopodobiestwo, e uszkodzone s rwnie koa zbate.
Stan dobry
Zuyta
WANE:
Przy wymianie acucha naley skontrolowa obydwa koa zbate i w razie koniecznoci
wymieni jako zestaw.
Zastosowany w tym motocyklu acuch nie posiada spinki. W zwizku z tym do wymiany
acucha niezbdne jest zdemontowanie wahacza. Prac t wykona moe jedynie
wykwalifikowany mechanik. Nie zaleca si stosowania acucha ze spink.
W tym wypadku naley sprawdzi koa zbate pod wzgldem:
43
1. nadmiernego zuycia zbw

2. wyamania lub uszkodzenia zbw
3. poluzowania rub zbatek
W przypadku, gdy zaistnieje ktry z powyszych problemw naley skonsultowa si z
autoryzowanym serwisem Suzuki.
Przy zakadaniu nowego acucha naley sprawdzi take obydwa koa acuchowe pod
wzgldem zuycia.
Czyszczenie i smarowanie acucha napdowego
acuch napdowy jest ponadto wykonany ze specjalnych materiaw i posiada uszczelki
piercieniowe, ktre utrzymuj stale smar w wakach acucha (tzw. acuch z o-ringami), przez
co zwiksza si jego trwao.
acuch naley czyci i smarowa cyklicznie w nastpujcy sposb:
1) zaleca si obmy acuch naft wietln
Jeeli acuch szybko rdzewieje, to naley go czyci w krtszych odstpach. Nafta wietlna jest
produktem o lekko smarujcym i dobrze czyszczcym dziaaniu.
OSTRZEENIE
Nafta moe by niebezpieczna. Jest atwopalna. Naley zachowa ostrono, tak, aby dzieci i
zwierzta domowe nie miay bezporedniego kontaktu z naft.
Naft naley przechowywa z dala od wszelkiego rodzaju rde ognia. Naft naley
przechowywa w bezpiecznym miejscu, poza zasigiem dzieci i zwierzt domowych. W razie
poknicia, nie naley wywoywa wymiotw. Naley natychmiast wezwa lekarza.
Zuyta nafta powinna by w odpowiedni sposb zutylizowana.
UWAGA:
Do czyszczenia acucha nie naley stosowa benzyny lub znajdujcych si w handlu innych
rodkw czyszczcych. Tego rodzaju pyny czyszczce s chemicznie agresywne i mog
zniszczy piercienie uszczelniajce (o-ringi) acucha.
acuch naley czyci naft.
2) po starannym umyciu i wysuszeniu acucha nasmarowa jego ogniwa cikim olejem
silnikowym lub odpowiednim sprayem do acuchw motocyklowych.
UWAGA:
Naley uywa rodkw smarujcych przeznaczonych do acuchw z o-ringami.
Zastosowanie niewaciwego rodka smarujcego moe spowodowa uszkodzenie o-ringw
acucha napdowego.
Regulacja nacigu acucha napdowego
Naley zmierzy zwis acucha w rodku, pomidzy dwoma koami zbatymi. Istnieje
konieczno czstszego nastawiania acucha, ni tylko w terminach przewidzianych planem
regularnych inspekcji.
44
OSTRZEENIE
acuch napdowy powinien by sprawdzany przed kad jazd. Nadmierny zwis acucha
mgby spowodowa jego wyrwanie, a w nastpstwie wypadek lub powane straty materialne.
1) motocykl ustawi na nce bocznej
2) poluzowa nakrtk osi (1)

OSTRZEENIE
Jeeli motocykl by wczeniej uywany naley uwaa na rozgrzane elementy ukadu
wydechowego, ktrych dotknicie grozi poparzeniem.
3) ustawi waciwy luz ( 20 - 30 mm) za pomoc rub regulacyjnych (2). Podczas regulacji
nacigu acucha zbatka zdawcza przy silniku musi by w jednej osi z koem zbatym
napdowym (przy tylnym kole). Dla uatwienia tego na wahaczu zrobione s oznaczenia (5),
ktre powinny by uyte jako punkty odniesienia. Obydwie strony musz zosta ustawione
identycznie.
4) po ustawieniu waciwego luzu docign nakrtk osi (1)
5) po skoczonej operacji naley sprawdzi ponownie luz acucha i w razie potrzeby
wyregulowa.
Moment docignicia nakrtki tylnej osi:
[ 78 N-m.; 7,8 Kg-m. ]
45
Hamulce
Motocykl ten jest wyposaony z przodu i z tyu w hamulce tarczowe. Niezawodnie
funkcjonujce hamulce s gwn przesank bezpiecznej jazdy. Nie wolno zapomina o
regularnych kontrolach hamulcw przeprowadzanych w/g zalece tej ksiki.
OSTRZEENIE
Zaniedbanie kontroli lub obsugi ukadu hamulcowego zwiksza ryzyko wypadku. Sprawd
ukad hamulcowy przed kada jazd zgodnie ze wskazwkami zawartymi w tabeli: sprawdzenie
przed jazd. Postpuj zgodnie z grafikiem przegldw.
Przed kadym wyjazdem naley sprawdzi nastpujce elementy ukadu hamulcowego:
1) skontrolowa stan pynu hamulcowego w zbiorniczku
2) sprawdzi hamulce z przodu i z tyu pod wzgldem nieszczelnoci i wyciekw
3) sprawdzi w hamulcowy pod wzgldem nieszczelnoci i pkni
4) dwignia i peda hamulca powinny zawsze mie waciwy skok i by w sposb bezpieczny
zamontowane
5) sprawdzi zuycie klockw hamulcowych
OSTRZEENIE
jeeli hamulce lub klocki hamulcowe musz by naprawiane lub skontrolowane, to radzimy
Pastwu zleci te prace autoryzowanemu warsztatowi Suzuki. Warsztaty te dysponuj
waciwymi narzdziami i fachow wiedz, przez co prace te bd wykonane w sposb pewny
i ekonomiczny
hamulce tarczowe pracuj pod wysokim cinieniem. We hamulcowe i pyn hamulcowy
powinny, ze wzgldw bezpieczestwa, by zawsze wymieniane w odstpach podanych w
planie przegldw niniejszej instrukcji obsugi.
brak odpowiedniej kontroli i nieodpowiednia konserwacja ukadu hamulcowego zwikszaj
ryzyko wypadku
regularne kontrole ukadu hamulcowego musz by przeprowadzane wedug zalece tej
ksiki
Pyn hamulcowy
OSTRZEENIE
Pyn hamulcowy jest szkodliwy. Jeeli zostanie poknity nie wywoywa wymiotw. Naley
wwczas jak najszybciej skomunikowa si z lekarzem. W przypadku, gdy pyn hamulcowy
dostanie si on na skr lub do oczu, naley je wypuka w duej iloci wody. Zaleca si
wwczas skorzystanie z opieki medycznej. Roztwr pynu hamulcowego bdzie szkodliwy dla
zwierzt. Pyn naley trzyma z dala od dzieci i zwierzt.
46
Naley sprawdzi poziom pynu hamulcowego w obu zbiorniczkach: przednim i tylnym. Jeeli w
ktrym zbiorniczku poziom pynu hamulcowego jest poniej zaznaczonej dolnej wartoci,
naley doda pynu hamulcowego DOT4, sprawdzi stan zuycia klockw hamulcowych jak
rwnie ewentualne wycieki pynu.
OSTRZEENIE
Jeeli zbiorniczek pynu hamulcowego napeniony zostanie niewaciwym pynem hamulcowym
lub w niewaciwej iloci to dziaanie hamulcw bdzie nieprawidowe. Doprowadzi to moe
do wypadku.
Poziom pynu hamulcowego naley kontrolowa przed kad jazd i uzupenia w razie potrzeby
wycznie pynem DOT 4.
WANE
Zbiorniczek pynu hamulcowego hamulca tylnego znajduje si pod siedzeniem.
Klocki hamulcowe
47
Ty
Stan klockw powinien by kontrolowany przy kadej okazji. Po osigniciu granicznego
zuycia (nacity rowek (1) na klocku) naley je wymieni jako zestaw. Prac t powinien
wykona autoryzowany serwis Suzuki.
Przd
Ty
(1) graniczna linia zuycia
OSTRZEENIE
Po wymianie klockw hamulcowych jazd mona rozpocz dopiero po kilkukrotnym
naciniciu dwigni i pedau hamulca, w celu uoenia si klockw oraz osignicia
prawidowego skoku obydwu dwigni hamulcowych, co zapewni ich prawidowe dziaanie.
OSTRZEENIE
Jazda ze zuytymi klockami hamulcowymi zmniejsza skuteczno hamulcw. Wadliwie lub
nieskutecznie dziaajce hamulce mog by przyczyn wypadku.
Naley pamita o regularnych kontrolach klockw hamulcowych. W przypadku osignicia
granicznej linii zuycia, wymian klockw naley zleci fachowemu warsztatowi.
UWAGA
Nie naley uruchamia hamulcw, jeeli klocki hamulcowe nie s zamontowane.
Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku
pynu hamulcowego.
48
Ustawienie pedau hamulca koa tylnego

Pozycja pedau hamulca musi by zawsze waciwie ustawiona. Niewaciwe pooenie pedau
spowoduje przyspieszone zuycie klockw i tarczy hamulcowej. Ustawienie to mona
skorygowa w nastpujcy sposb:
1) odkrci rub zabezpieczajc (1) i ustawi rub regulacyjn (2) waciwe pooenie pedau
hamulca wynoszce 50 60 mm poniej grnej krawdzi podnka.
2) Dokrci ponownie przeciwnakrtk (1), zabezpieczajc pooenie ruby (2).
UWAGA
Nieprawidowe ustawienie pedau hamulca koa tylnego moe by przyczyn staego
ocierania si klockw hamulcowych o tarcz hamulca, co w rezultacie doprowadzi do
zniszczenia tarczy oraz klockw hamulcowych.
Wcznik wiata stopu hamulca tylnego.
Wcznik ten znajduje si pod praw oson podnka. Aby ustawi wcznik wiata hamulca
naley go przestawi w d lub do gry, tak, aby wiato hamulca zapalao si w momencie, gdy
przy naciniciu pedau hamulca odczuwa si silniejszy opr.
49
Opony
OSTRZEENIE
Rodzaj opon, ich cinienie, stan, prawidowe obcienie motocykla to czynnoci wpywajce na
bezpieczestwo jazdy. Aby jedzi bezpieczniej naley speni ponisze warunki:
stan i cinienie opon naley sprawdza regularnie i przy zimnych oponach dane zawarte s
w tabeli poniej
nie naley przecia opon. Po osigniciu granicznego zuycia opony naley wymieni
podane granice zuycia zostan osignite zanim oznaczenia zuycia umieszczone na oponie
wejd w bezporedni kontakt z podoem
opony naley wymieni w przypadku zauwaenia rys lub pkni.
po zaoeniu nowej opony naley wyway koo
OSTRZEENIE
Pamitaj o fazie dotarcia opon. Zaniedbanie jej doprowadzi moe do niewaciwego zuycia
opon i utraty panowania nad pojazdem.
Unikaj podczas pierwszych 160 km gwatownych przyspiesze, hamowa i gbokiego
pochylania si w zakrtach.
Cinienie powietrza przy zimnych oponach
Sprawdzaj cinienie w oponach przed kad jazd. Kontrola cinienia po jedzie motocyklem
bdzie bdna w zwizku z nagrzanymi oponami.
Obcienie
Solo
Z pasaerem
2,25 kg/cm3
33 psi
225 kPa
2,50 kg/cm3
36 psi
250 kPa
2,25 kg/cm3
33 psi
225 kPa
2,80 kg/cm3
41 psi
280 kPa
Opony
Przd
Ty
WANE:
Po stwierdzeniu ubytku cinienia naley skontrolowa opon pod ktem uszkodze np. wbitych
gwodzi.
Opony bezdtkowe czasami trac cinienie bardzo powoli.
Zbyt niskie cinienie opon wpywa negatywnie na waciwoci jezdne, szczeglnie na zakrtach,
jak rwnie na trwao ogumienia.
50
Zbyt wysokie cinienie powietrza w oponie sprawia, i tylko cz bienika styka si z

podoem i zarazem zmniejsza si przyczepno pojazdw. Ponadto opona zuywa si
nieprawidowo.
Typ i stan opon
Waciwy typ opon oraz ich dobry stan wpywaj na waciwoci jezdne motocykla. Zbyt zuyte
opony s podatniejsze na uszkodzenia i stwarza mog zagroenie utraty kontroli nad pojazdem.
Zuyte opony obniaj waciwoci jezdne motocykla.
Przy wymianie ogumienia stosowa naley waciwy rozmiar i typ opon. Zastosowanie opon
innych ni zalecane moe pogorszy waciwoci jezdne pojazdu.
Stan ogumienia naley sprawdza kadego dnia przed jazd. W przypadku, gdy widoczne s
zewntrzne zmiany stanu opon tj. rysy, pknicia lub gboko bienika jest mniejsza ni 1.6
mm dla przedniej opony i 2.0 mm dla opony tylnej, naley niezwocznie wymieni odpowiedni
opon.
WANE
Opony osign limit zuycia w momencie
zetknicia si specjalnych nadleww (wskaniki
zuycia) na oponie z powierzchni drogi.
51
Zalecane ogumienie do motocykla Suzuki GS500

Przd
Ty
Rozmiar
110/70 17 M/C 54H
130/70 17 M/C 62H
Typ
BRIDGESTONE
BATTLAX BT45F G
IRC RX-01F B1
BRIDGESTONE
BATTLAX BT45R G
IRC RX-01R B1
WANE:
Przednie i tylne opony motocykla posiadaj okrelony kierunek obracania si. Musz by zawsze
montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce opony.
Przy kadym zakadaniu nowej lub zastpczej opony naley si upewni, e strzaka ta pokazuje
we waciwym kierunku. Monta wbrew tej zasadzie skraca ywotno opony.
Po kadej naprawie czy te wymianie opony naley wyway koo. Waciwe wywaenie koa
ma bardzo due znaczenie. Przy le wywaonym kole kontakt opony z powierzchni drogi nie
jest stabilny, nastpuje rwnie szybsze zuycie opony.
OSTRZEENIE
Uycie le naprawionej, zainstalowanej lub wywaonej opony moe przyczyni si do utraty
kontroli nad motocyklem i nadmiernego zuycia opony.
w wypadku naprawy, wymiany opony czy te wywaania koa Suzuki zaleca, aby prace te
zostay wykonane przez autoryzowany serwis Suzuki, ktrego pracownicy dysponuj
specjalistycznym sprztem i dowiadczeniem
Musz by zawsze montowane zgodnie z kierunkiem wskazanym przez strzak na powoce
opony
OSTRZEENIE
Opony bezdtkowe wymagaj innego rodzaju diagnostyki ni opony z dtkami.
stopka opony i felga musz przylega do siebie z zachowaniem szczelnoci. Uszkodzenie
stopki opony lub wewntrznej powierzchni felgi powoduje nieszczelno. Przy ciganiu lub
nakadaniu opony naley wic zachowa szczegln ostrono. W celu uniknicia uszkodze
naley uywa specjalnych dwigni do montau opon i ochraniaczy na felgi lub specjalnych
maszyn do montau opon.
uszkodzenia opon bezdtkowych s w ten sposb naprawiane, e opon ciga si i wewntrz
nakada si at.
po zaoeniu naprawionej opony naley, przez co najmniej, nastpne 24 godziny nie jedzi
szybciej ni 80 km/h. Unika si w ten sposb nadmiernego nagrzania si opony, co mogoby
doprowadzi do ponownego naruszenia naprawianego miejsca i w nastpstwie do spadku
cinienia w oponie
motocykl z naprawian opon nie powinien przekracza prdkoci 130 km/h, gdy moe
spowodowa to efekt opisany powyej
52
opon naley wymieni, jeli jest uszkodzona powierzchnia nona lub uszkodzenie profilu
opony jest wiksze ni 6 mm. Tego typu usterki nie daj si naprawi w sposb wystarczajcy
lub nie zapewniaj naleytego bezpieczestwa.
Wycznik blokady zaponu nki bocznej
Prawidowe funkcjonowanie tego wycznika naley sprawdzi w sposb nastpujcy:

1) usi w normalnej pozycji do jazdy na motocyklu ze zoonym podnkiem
2) wczy pierwszy bieg, przytrzyma dwigni sprzga w pozycji wysprzglonej i uruchomi
silnik
3) w stanie wysprzglonym wystawi nk boczn, jak do podparcia
Jeeli silnik przy rozoonej nce ganie to znaczy, e wcznik blokady nki bocznej
funkcjonuje w sposb prawidowy.
Dalsza praca silnika wiadczy o nieprawidowym dziaaniu opisywanego wcznika. W takiej
sytuacji naley zwrci si do serwisu Suzuki, bd wyszkolonego mechanika w celu usunicia
usterki.
OSTRZEENIE
Przed jazd naley upewni si o prawidowym dziaaniu wcznika blokady zaponu nki
bocznej. Przy jego uszkodzeniu i pozostawieniu rozoonej nki bocznej moe doj przy
skrcie w lewo do utraty kontroli nad pojazdem.
Przed jazd naley sprawdzi dziaanie wcznika blokady zaponu nki bocznej. Zanim
zaczniemy jazd naley rwnie sprawdzi, czy nka boczna zostaa cakowicie zoona.
Demonta k
Demonta przedniego koa
1) ustawi motocykl na podnku centralnym
53
2) odkrci nakrtk osi (1)

3) uy dwigu, aby podnie przd motocykla; zastosowa specjalny stojak bd podstawk
innego typu, tak, aby przednie koo nie stykao si z podoem.
4) wycign o przedniego koa

5) wycign koo przednie
UWAGA:
Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku
pynu hamulcowego.
6) zamontowanie koa przebiega w kolejnoci odwrotnej od opisanego procesu zdejmowania

7) po ponownym zamontowaniu koa, aby klocki przyjy prawidow pozycj i dwignia
uzyskaa prawidowy skok, nacisn kilkakrotnie hamulec
OSTRZEENIE
jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co
spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni
trzeba te sprawdzi czy koo obraca si swobodnie
54
po uprzednim demontau koa wane jest docignicie poluzowanych rub kluczem

dynamometrycznym z odpowiednim momentem. Zaleca si wykonanie tej pracy u
autoryzowanego dealera Suzuki.
OSTRZEENIE
Niewaciwe docignicie nakrtek i rub moe doprowadzi do wypadku.
Nakrtki i ruby powinny by docignite wedug odpowiedniej specyfikacji. W przypadku
jakichkolwiek wtpliwoci naley skontaktowa si z autoryzowanym serwisem Suzuki.
Moment docignicia przedniej osi:
[49 N-m.; 4.9 Kg-m.]
UWAGA:
obudow limaka prdkociomierza naley tak woy, aby linka prdkociomierza nie
bya zbyt pogita
zacisk hamulca naley montowa tak, aby nie poskrca i nie pogi zbyt mocno
przewodw hamulcowych.
Demonta koa tylnego
1) motocykl ustawi na podnku centralnym
2) odkrci nakrtk osi koa (1)

OSTRZEENIE
Nie dotyka gorcego ukadu wydechowego. Kontakt z nim grozi oparzeniem.
Naley odczeka z demontaem do czasu, a tumik ostygnie.
3) odkrci nakrtk regulacyjn nacigu acucha (2)
4) wyj o koa
5) przesun koo do przodu i zdj acuch z zbatki
55
6) wyj koo do tyu

WANE:
Ponowne wcinicie toczkw jest wwczas trudne, jak rwnie moe doj do wycieku pynu
hamulcowego.
7) monta przeprowadzi w odwrotnej kolejnoci.
8) po montau koa nacisn kilkakrotnie hamulec i skontrolowa jego dziaanie.
OSTRZEENIE
po uprzednim demontau koa jest wane docignicie poluzowanych rub z odpowiednim
momentem. Zaleca si wykonanie tych prac w autoryzowanym serwisie Suzuki
jazd motocyklem mona rozpocz po kilkukrotnym naciniciu pedau hamulca, co
spowoduje prawidowe uoenie si klockw i odpowiedni luz pedau.
po zamontowaniu tylnego koa naley wyregulowa napicie/nacig acucha napdowego
zgodnie z zaleceniami zawartymi w sekcji Regulacja Nacigu acucha Napdowego
Moment docignicia nakrtki tylnej osi:
[ 78 N-m.; 7.8 Kg-m.]
OSTRZEENIE
jazd motocyklem mona rozpocz po kilkakrotnym naciniciu dwigni hamulca, co
spowoduje prawidowe uoenie si klockw hamulcowych i odpowiedni luz dwigni
jeeli czynno ta nie zostanie wykonana, wtedy zostanie znacznie obniona skuteczno
ukadu hamulcowego, a to z kolei moe by przyczyn wypadku
Owietlenie
Wymiana arwek.
Moc kadej arwki jest opisana. Wymiana przepalonej arwki na podobn (lecz nie tak sam)
jest niewskazana. Stosowane arwki musz odpowiada zaleceniom Suzuki. Poniej
zamieszczone zostao zestawienie arwek stosowanych w motocyklu :
56
UWAGA:
Zastosowanie arwki o niewaciwej mocy spowodowa moe uszkodzenie instalacji
elektrycznej lub skrcenie ywotnoci samej arwki. Naley zawsze stosowa arwki
zgodne ze specyfikacj.
wiata Przednie
wiata kierunkowskazw
wiato tylne/hamowania
12V 60/55W
12V 21W
12V 21/5W
Reflektor
Przy wymianie arwki reflektora naley postpowa w nastpujcy sposb.
GS500
1. odkrci dwie ruby (1) mocujce oprawk reflektora.
2. odczy kostk (2) ze stykw arwki oraz zdj gumowy kaptur (3)
3. odpi spryn mocujc (4) arwk i wycign arwk (5)
UWAGA:
Motocykl ten jest wyposaony w reflektor halogenowy. Przy wymianie arwek naley
uwaa, eby nie dotyka czci szklanej goymi rkoma, poniewa prowadzi to do
skrcenia ich ywotnoci.
57
GS500F
1. Odcz kostk (21 ze stykw arwki oraz zdejmij gumowy kaptur (2)
2. Odepnij spryn mocujc (3) arwk i wycignij arwk (4)

UWAGA:
Motocykl ten jest wyposaony w reflektor halogenowy. Przy wymianie arwek naley
uwaa, eby nie dotyka czci szklanej goymi rkoma, poniewa prowadzi to do
skrcenia ich ywotnoci.
Ustawienie promienia reflektora
W razie koniecznoci, promie reflektora moe zosta przestawiony zarwno w pionie, jak i w
poziomie.
GS500
Ustawienie poziome
rub regulacyjn (1) umieszczon z lewej strony reflektora wkrca lub wykrca w zalenoci
od potrzeb.
58
Ustawienie pionowe
Poluzowa rub mocujc obudow reflektora (2), a nastpnie rub (3). Ustawi odpowiednio
obudow, tak by uzyska waciwe ustawienie reflektora.
GS500F
Ustawienie poziome
rub regulacyjn (1) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb.
Ustawienie pionowe
rub regulacyjn (2) wkrca lub wykrca w zalenoci od potrzeb.
wiato tylne / hamowania
W celu wymiany arwek naley:
1) odkrci ruby mocujce i zdj klosz lampy

2) arwk nacisn, przekrci w lewo i wycign
UWAGA
Zbyt mocne docignicie rub moe spowodowa zniszczenie klosza.
W momencie napotkania wyczuwalnego oporu naley przesta dokrca ruby.
59
Kierunkowskazy
Aby wymieni arwk naley:
1) odkrci rub mocujc i zdj klosz lampy

1) oprawk przekrci w lewo i wycign
2) arwk naley nacisn i przekrci w lewo naciskajc i wyj.
UWAGA
Zbyt mocne docignicie rub moe spowodowa zniszczenie kloszy.
W momencie napotkania wyczuwalnego oporu naley przesta dokrca ruby.
Bezpiecznik
Bezpiecznik jest tak skonstruowany, e przepala si, jeeli w obwodzie elektrycznym jeden z
odcinkw jest przeciony. Jeeli ktry z systemw elektrycznych przestanie dziaa, to naley
sprawdzi bezpiecznik.
UWAGA:
nigdy nie uywa bezpiecznikw innych ni rekomendowane
nigdy nie uywa drutu czy folii aluminiowej zamiast bezpiecznikw
naley uwaa przy wymianie przepalonego bezpiecznika, eby nowy wykazywa
waciw liczb Amper. Nigdy nie wolno stosowa rodkw pomocniczych np. folii
aluminiowej lub kawaka drutu jako zastpstwa dla przepalonego bezpiecznika
60
i
jeeli nowo zaoony bezpiecznik przepala si po krtkim czasie to moliwe jest,
nastpio powaniejsze uszkodzenie w obwodzie elektrycznym. W tym wypadku naley
zwrci si do autoryzowanego serwisu Suzuki
USTERKI I ICH USUWANIE
Radzimy poradzi si autoryzowanego dealera Suzuki, zanim przystpi Pastwo do
samodzielnego diagnozowania usterek.
Jeeli nie upyn jeszcze termin gwarancji, to musz Pastwo w kadym przypadku
poinformowa dealera Suzuki, zanim przystpi Pastwo do naprawy. W przeciwnym razie
istnieje ryzyko utraty gwarancji.
UWAGA
Samodzielne diagnozowanie i usuwanie usterek niezgodne z procedurami opisanymi w
powyszej sekcji moe doprowadzi do uszkodzenia motocykla zamiast do usunicia
usterki. Taka szkoda nie bdzie objta gwarancj.
W przypadku jakichkolwiek wtpliwoci, co do metody postpowania czy te
diagnozowania usterki, naley niezwocznie skontaktowa si z autoryzowanym serwisem
lub dealerem Suzuki.
W przypadku, gdy nie bdzie mona uruchomi silnika, naley zastosowa nastpujc
procedur w celu okrelenia przyczyny:
Sprawdzanie ukadu zasilania w paliwo.
1) naley upewni si czy jest odpowiednia ilo paliwa w zbiorniku
2) sprawdzi czy kranik paliwa jest przekrcony do pozycji ON
3) sprawdzi przepyw paliwa ze zbiornika do ganika.
a) odkrci rub spustow z ganika (umieszczon pod ganikiem). Podstawi pojemnik na
wyciekajce z ganika paliwo
OSTRZEENIE
Benzyna i jej opary s wysoce atwopalne i toksyczne. Majc do czynienia z benzyn moesz
ulec poparzeniu lub zatruciu.
W czasie spuszczania paliwa z ganika:
wyczy silnik i trzyma z dala wszelkiego rodzaju rda ognia i ciepa
spuszcza paliwo jedynie na zewntrz lub w dobrze wentylowanych pomieszczeniach
nie pali tytoniu
wyciera od razu wszystkie zacieki
unika wdychania oparw
trzyma z dala dzieci i zwierzta domowe
we waciwy sposb zutylizowa wypuszczone z ganika paliwo
b) podoy pod ganik pusty pojemnik. Przekrci kranik paliwa do pozycji PRI i
zaobserwowa czy paliwo wypywa przez otwr spustowy.
c) przekrci kranik paliwa do pozycji ON
d) spuci paliwo i docign rub spustow
61
e) wcisn przycisk rozrusznika elektrycznego na kilka sekund - patrz sekcja Uruchamianie

Silnika
f) odkrci rub spustow i sprawdzi czy w ganiku znajduje si paliwo
g) docign rub spustow
4) jeeli okazao si, e paliwo dopywa do ganika, w dalszej kolejnoci, naley sprawdzi ukad
zaponowy.
OSTRZEENIE
Nie wolno rozlewa paliwa. Nie moe ono zetkn si z gorcym silnikiem lub rur wydechow.
Motocykl naley trzyma w bezpiecznej odlegoci od rde ognia.
Sprawdzanie urzdzenia zaponowego
1) wykrci wiece zaponowe i poczy je z fajkami
2) wiec zaponow trzyma mocno przycinit do silnika i jednoczenie przekrci stacyjk
do pozycji ON, wycznik silnika przestawi do pozycji RUN, wrzuci bieg jaowy i
wysprzgli. Jeeli urzdzenie zaponowe waciwie funkcjonuje, to podczas rozruchu midzy
elektrodami przeskoczy niebieska iskra. Jeeli tak si nie stanie, to naley zwrci si do
autoryzowanego dealera Suzuki.
OSTRZEENIE
Nie naley trzyma wiecy zbyt blisko otworu gowicy cylindra, poniewa przez to mogyby si
zapali opary paliwa w cylindrze.
W celu uniknicia poraenia prdem, wiece naley trzyma za porednictwem fajki
wykonanej z materiau izolacyjnego. Poniewa przy nieuwanej kontroli iskry
niebezpieczestwo poraenia nie jest cakowicie wykluczone. Testu tego nie powinny
wykonywa osoby chore na serce, bd posiadajce stymulator serca.
Gdy ganie silnik
W tym przypadku naley:
1) sprawdzi stan paliwa w zbiorniku
2) skontrolowa przerw midzy elektrodami wiecy zaponowej i jako iskry
3) sprawdzi prdko obrotow silnika na biegu jaowym
CZYSZCZENIE MOTOCYKLA
Mycie motocykla
1) brud i boto naley zmy pod biec wod. Do mycia motocykla naley uywa agodnych
rodkw czyszczcych (np. szamponw samochodowych) oraz gbki lub mikkiej szczotki.
2) pojazd obficie spukiwa wod. Nie uywa twardych przedmiotw, ktre mogyby
porysowa lakier.
WANE
Nie polewa obficie wod nastpujcych miejsc:
* stacyjka
* wiece zaponowe
62
* ganik
* korek wlewu paliwa
* pompka hamulcowa
3) o ile istnieje moliwo, po umyciu wymienione miejsca przedmucha spronym
powietrzem.
4) po spukaniu wytrze motocykl wilgotn szmatk, a nastpnie zostawi w cieniu do
wyschnicia.
5) sprawdzi motocykl pod ktem uszkodze lakieru,
W przypadku koniecznoci wykonania zaprawek naley postpowa nastpujco:
a) uszkodzone miejsca dokadnie wyczyci i odtuci (np. benzyn ekstrakcyjn)
b) lakier dobrze rozmiesza i uszkodzone miejsce pomalowa maym pdzelkiem
c) lakier dobrze wysuszy
Woskowanie motocykla
Po umyciu motocykla dobrze jest go nawoskowa i wypolerowa w celu ochrony lakieru
uywa tylko woskw i rodkw polerujcych wysokiej jakoci
przy woskowaniu i polerowaniu stosowa si do zalece producentw tych rodkw.
Sprawdzanie po myciu
W celu zachowania dugiej ywotnoci motocykla lub jego czci naley go waciwie i
regularnie smarowa wedug zalece z rozdziau Smarowanie.
OSTRZEENIE
Jazda motocyklem bezporednio po umyciu musi by bezwzgldnie poprzedzona kontrol
hamulcw. Mokre tarcze hamulcowe zmniejszaj znacznie skuteczno hamulcw. Jadc powoli
naley kilkakrotnie agodnie uruchomi hamulce w celu wysuszenia tarcz.
PRZECHWYWANIE MOTOCYKLA
Jeeli motocykl przez duszy czas nie bdzie uywany np. w okresie zimy lub z innych
powodw, to naley go do tego w sposb szczeglny przygotowa.
motocykl naley ustawi na gwnym stojaku i umy dokadnie ca maszyn
Paliwo
zbiornik paliwa napeni po brzegi
OSTRZEENIE
Benzyna i jej opary s wysoce atwopalne i toksyczne. Majc do czynienia z benzyn moesz
ulec poparzeniu lub zatruciu.
W czasie napeniania zbiornika paliwa naley:
wyczy silnik i trzyma z dala wszelkiego rodzaju rda ognia i ciepa
nie pali tytoniu
63
wyciera od razu wszystkie zacieki

unika wdychania oparw
trzyma z dala dzieci i zwierzta domowe
Silnik
wla jedn yeczk oleju silnikowego do otworu wiec zaponowych. wiece ponownie
wkrci i przekrci kilkakrotnie silnik bez zaponu
olej silnikowy starannie i cakowicie spuci oraz wymontowa filtr oleju. Nie wymaga si
umieszczenia nowego filtra oleju. Silnik napeni wieym olejem, a do otworu wlewowego.
Akumulator
wymontowa akumulator z motocykla
WANE:
Najpierw naley zdj ujemny zacisk (masa), a dopiero pniej dodatni.
akumulator dokadnie wymy agodnym rodkiem czyszczcym. Korozj - jeli wystpia
naley cakowicie usun z pocze akumulatora i wizki elektrycznej
akumulator magazynowa w ogrzewanym pomieszczeniu
Opony
opony naley napompowa do ich normalnego cinienia
Czci zewntrzne
wszystkie czci z tworzywa sztucznego i gumowe naley zakonserwowa rodkiem do
pielgnacji gumy
wszystkie nielakierowane czci zakonserwowa rodkiem antykorozyjnym
powierzchnie lakierowane zakonserwowa rodkami do pielgnacji i polerowania lakierw
samochodowych
Dziaania po zmagazynowaniu motocykla
raz w miesicu naley doadowywa akumulator. Prd adowania naley ustawi na 1/10
pojemnoci akumualtora (Ah). Standardowy prd adowania wynosi 1.1A x 10 godzin
Przygotowanie do jazdy po duszym postoju
umy cay motocykl
ponownie zamontowa akumulator
WANE:
Naley pamita o waciwym uoeniu przewodu odpowietrzajcego akumulator.
UWAGA:
Zawsze naley najpierw zaoy dodatni, a dopiero potem ujemny zacisk.
64
wymontowa wiece zaponowe. Silnik kilkakrotnie przekrci w ten sposb, e na

najwyszym biegu pokrci si tylnym koem. Wkrci ponownie wiece zaponowe.
olej silnikowy cakowicie spuci. Zamontowa nowy filtr oleju i napeni silnik olejem w
iloci podanej w danych technicznych.
sprawdzi cinienie powietrza w oponach, tak jak opisano w rozdziale Opony
nasmarowa wszystkie miejsca, ktre tego wymagaj, w sposb, w jaki opisano to powyej
przeprowadzi tak jak opisano Sprawdzenie przed jazd
65
DANE TECHNICZNE MOTOCYKLA SUZUKI GS500/F
WYMIARY I CIAR
Dugo cakowita
Szeroko cakowita
Wysoko cakowita
2080 mm
800 mm
GS500 1060 mm
GS500F 1150 mm
1405 mm
GS500 150 mm
GS500F 120 mm
790 mm
GS500 174 kg
GS500F 180 kg
Rozstaw k
Przewit
Wysoko siedziska
Ciar motocykla bez paliwa i oleju
typ
Ilo cylindrw
rednica cylindra
Skok toka
Pojemno skokowa
Stopie sprania
Ganik
Filtr powietrza
System rozruchu
System smarowania
SILNIK
4-suwowy, chodzony powietrzem, dohc
2
74.0 mm
56.6 mm
487 cm3
9.0 : 1
2, MIKUNI BSR34
z wkadem z wkien poliestrowych
Elektryczny
smarowanie pod cinieniem
PEZENIESIENIE NAPDU
Wielotarczowe, w kpieli olejowej
6-biegowa
1 w d, 5 do gry
2.714 (76/28)
1
2.461 (32/13)
2
1.777 (32/18)
3
1.380 (29/21)
4
1.125 (27/24)
5
0.961 (25/26)
6
0.851 (23/27)
Przeoenie przekadni gwnej
2.437 (39/16)
acuch
D.I.D.520VM, 110 ogniw
Sprzgo
Skrzynia biegw
Schemat zmiany biegw
Przeoenie reduktora
Przeoenia biegw
66
RAMA
Przednie zawieszenie
widelec teleskopowy, spryny spiralne, tumienie olejowe
Tylne zawieszenie
wahacz wleczony, spryna spiralna, tumienie olejowe
Skok przedniego zawieszenia
120 mm
Skok tylnego zawieszenia
115 mm
o
Kt skrtu kierownicy
35 (w lewo i w prawo)
Kt gwki ramy
25o05
Wyprzedzenie
97 mm
Promie zawracania
2.7 m.
Przedni hamulec
Tarczowy
Tylny hamulec
Tarczowy
Rozmiar opony przedniej
110/70 -17 M/C 54H, bezdtkowa
Rozmiar opony tylnej
130/70-17 M/C 62H, bezdtkowa
WYPOSAENIE ELEKTRYCZNE
Zapon
Elektroniczny, tranzystorowy
wieca zaponowa
NGK DPR8EA-9 lub DENSO X24EPR-U9
Akumulator
12V 39.6 kC (11 Ah)/10 HR
Generator
3-fazowy generator prdu zmiennego
Bezpiecznik
20 A
Reflektor
12V 60/55W
wiato pozycyjne
GS500 12V 4W
GS500F 12V 5W
wiato tylne hamowania
12V 21/5W x 2
wiata kierunkowskazw
12V 21W
arwka szybkociomierza
12V 1.7W
arwka obrotomierza
12V 1.7W
Kontrolka biegu jaowego
12V 1.7W
Kontrolka wiate dugich
12V 1.7W
Kontrolka kierunkowskazw
12V 1.7W
Kontrolka cinienia oleju
12V 1.7W
POJEMNOCI
Zbiornik paliwa wraz z rezerw
rezerwa
Ilo oleju do napenienia bez zmiany filtra
ze zmian filtra
67
20.0 l
4.3 L
2600 ml
2900 ml
Wykonano na podstawie:
Suzuki owners manual
GS500/F
SUZUKI MOTOR POLAND
Stycze 2004
68

Instrukcja Obsługi GS500

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Instrukcja Obsługi GS500

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SUZUKI MOTOR POLAND

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

SUZUKI MOTOR ESPANA S.A.

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

INFORMACJE DLA UYTKOWNIKA

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Naley sprawdzi motocykl przed jazd.

Numery te maj znaczenie przy rejestrowaniu maszyny i zamawianiu czci zamiennych.

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

ROZMIESZCZENIE WSKANIKW, ELEMENTW STEROWANIA I WYPOSAENIA

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

12. ruba regulacyjna wolnych obrotw

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

24. zbiorniczek pynu hamulc. tylnego

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Kluczyki wcznika zaponu s oznaczone numerem identyfikacyjnym. Uatwi to zamwienie

Stacyjka posiada cztery pooenia:

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Przy wkadaniu kluczyka do stacyjki naley ponownie dopasowa pooenie pokrywy.

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Po wczeniu stacyjki wskazwki zegarw obracaj si do pooenia maksymalnego i z

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Dwignia sprzga (1)

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Wycznik silnika (1)

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Opisywany tu motocykl jest wyposaony w 6-cio stopniow skrzyni biegw, ktrej

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Peda hamulca koa tylnego

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Regulacja twardoci zawieszenia daje moliwo dostosowania motocykla do wymaga

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Podnek centralny i nka boczna.

Podnek centralny (1)

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

W przypadku, gdy zachodzi konieczno zaparkowania motocykla na pochyym terenie,

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

poniej 5000 obr./min.

poniej 8000 obr./min.

poniej 10000 obr./min.

Zmiana obrotw silnika

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

SPRAWDZENIE PRZED JAZD

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

REGUY BEZPIECZNEJ JAZDY

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

6. przeczy wcznik zaponu/stacyjk do pozycji OFF

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Najlepsz gwarancj bezpieczestwa bdzie regularna kontrola u autoryzowanego dealera

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

uchwyt dwigni hamulca

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Akumulator znajduje si pod siedzeniem. Poziom elektrolitu naley utrzymywa pomidzy

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F

Instrukcja obsugi Suzuki GS500/F