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LISANDRO ALVARADO
CAROL RODRGUEZ
ii
ACEPTACIN DE TUTORA
____________________
Editza Domnguez
Tutor
iii
Editza Domnguez
Tutor
Jurado
Jurado
Barquisimeto,
de
iv
de 2008
DEDICATRIA
A mi familia
AGRADECIMENTO
# A Dios Todopoderoso, por haberme permitido terminar los estudios a pesar de
todas las adversidades.
# A mis Padres, por ser pilares fundamentales en todo lo que emprendo.
# A mi Esposo y a mi Hija, por esperarme siempre con paciencia y con una sonrisa.
# A mi Tutora, por creer en m y brindarme su apoyo incondicional.
# A la Dra. Mar y Sol Fernndez, por siempre estar dispuesta a ayudarme.
# A la Dra. Patricia Zeman, por orientarme cuando ya lo daba todo por perdido.
vi
NDICE
PAG
DEDICATORIA
AGRADECIMIENTO
NDICE DE CUADROS
RESUMEN
INTRODUCCIN
CAPITULO
I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
Objetivos
Generales
Especficos
Justificacin e Importancia
Alcance y Limitaciones
v
vi
viii
x
1
4
4
7
7
7
8
9
II
MARCO TERICO
Antecedentes
Bases Tericas
Bases Legales
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11
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III
MARCO METODOLGICO
Naturaleza del Estudio
Fases del Estudio
Fase Diagnstica
Poblacin y Muestra
Procedimiento
Tcnica e Instrumentos de Recoleccin de Datos
Resultados
Conclusiones del Diagnstico
Recomendaciones
31
31
31
31
31
34
35
38
52
54
IV
56
56
57
57
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
120
121
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXOS
125
vii
NDICE DE CUADROS
CUADRO
1
2
3
10
PAG.
Marco Poblacional de las Instituciones Educativas
pertenecientes al Proyecto Escuelas Saludables, distribuidas
por Parroquias. Estado Lara. 2007 2008...
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viii
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ix
RESUMEN
Con el objeto de elaborar una propuesta sobre prevencin de accidentes de
trnsito dirigido a los docentes de las Escuelas Saludables, Municipio Iribarren,
Estado Lara. Se realiz un estudio tipo proyecto especial, en el cual se determin el
nivel de conocimiento que tenan los docentes en cuanto a educacin vial, seguridad
vial, y prevencin de accidentes de trnsito. La poblacin estuvo conformada por las
17 instituciones incorporadas al proyecto Escuelas Saludables, de las cuales 15 se
encuentran en el Municipio Iribarren. Se aplic un muestreo no probabilstico para la
seleccin de las escuelas. La informacin se recolect a travs de un instrumento tipo
cuestionario. Como resultado se obtuvo que el nivel de conocimiento que posean los
docentes era regular con 57,9%, 52,1% y 60,0% respectivamente. Por Unidades
Educativas resalt que Pilade Montezuma (73,7%), y Miguel Romero (70,0%)
presentaron un nivel regular en Educacin Vial; mientras que Los Olivos report
62,5% de conocimiento regular en Seguridad Vial y en Prevencin de Accidentes de
Trnsito se registr Miguel Romero y Fe y Alegra de San Francisco con 70,0%
como regular tambin. Partiendo de estos resultados se dise la propuesta formativa,
la cual consta de tres mdulos relacionada con Educacin Vial, Seguridad Vial y
prevencin de Accidentes de Trnsito, con la finalidad de mejorar el conocimiento de
los docentes y posteriormente de los alumnos de las Escuelas Saludables, en estas
reas.
Palabras Clave: Accidentes trnsito, Educacin y Seguridad vial, Prevencin,
Escuelas Saludables
INTRODUCCIN
Los accidentes en general representan un creciente problema de salud pblica a
escala mundial, constituyendo los accidentes de trnsito los ms frecuentes, en los
que se ha observado tendencia ascendente de la mortalidad y de los aos de vida
potencialmente perdidos por esta causa. La importancia en cuanto a gravedad,
secuelas e incapacidades que generan las lesiones causadas por accidentes trnsito
son actualmente un problema reconocido tanto en pases desarrollados como en
pases en vas de desarrollo.
En este sentido se calcula que 3 millones y medio de personas mueren
anualmente en el mundo a causa de traumatismos causados por accidentes y
violencias por lo que, importantes organizaciones de salud como la Organizacin
Mundial de la Salud (OMS) y la Organizacin Panamericana de la Salud (OPS), han
sugerido la necesidad de realizar estudios epidemiolgicos serios sobre esta
problemtica que permitan disear y establecer adecuados programas de prevencin y
control.
Ahora bien, en el mundo desarrollado, la gente acepta las defunciones y los
traumatismos por accidente de trnsito como el precio de vivir en las sociedades
modernas. La mayora de los expertos en seguridad vial atribuyen esta actitud a que
se desconoce en general el alcance y la magnitud del problema y lo que se debe hacer
para afrontarlo y prevenirlo.
Mejorar la seguridad vial exige el esfuerzo expreso de los gobiernos y de sus
numerosos colaboradores, ya que es ms importante prevenir que tratar el problema,
por ello se requiere de una accin inmediata, con planes legtimamente concebidos
por todos los sectores de la sociedad para fomentar la seguridad vial a nivel nacional
y local.
La participacin ciudadana juega un papel preponderante como elemento clave
para viabilizar la educacin vial a travs de dispositivos de la educacin en valores en
CAPTULO I
EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema
En el nuevo milenio las estadsticas de los primeros aos mostraron cifras
alarmantes respecto a los traumatismos causados por los accidentes de trnsito. Segn
informe emanado por la OMS en el ao 2004, en las Amricas, en el ao 2002 se
registraron 130.000 muertes provocadas por los hechos de trnsito; ms del 76% de
estas muertes, es decir, casi 100.000 casos ocurrieron en las carreteras de los pases
ms poblados de la regin. La tasa promedio de mortalidad provocada por este
problema es de 12 muertes por cada 100.000 habitantes.
De acuerdo a la OPS/OMS (2004), las cinco naciones con el mayor nmero de
muertes relacionadas con los accidentes de trnsito son: Estados Unidos, Brasil,
Mxico, Colombia y Venezuela, donde ms de 180.000 menores de 15 aos de edad
pierden la vida en accidentes de trnsito y cientos de miles quedan discapacitados de
por vida. De todas las vctimas mortales infantiles, 96% procedan de estratos medios
y bajos.
En Latinoamrica (2002), la mortalidad se ubic entre 40 y 60% por accidentes
viales; la proporcin de muerte y lesionado es la siguiente, por cada muerto hay 100
lesionados y de estos, 10 requieren ser internados en hospitales, donde cada paciente
permanece en promedio nueve das, lo que trae como consecuencia que aumenten los
costos de atencin en los servicios hospitalarios, transformndose en una carga
negativa no solo para el Estado, sino tambin para los familiares que deben costear
los gastos que esto acarrea. (OMS, 2004).
De acuerdo a Vargas (2006), Venezuela para el ao 2005, ocup el tercer lugar,
en las estadsticas de mortalidad en el mundo, por accidentes de trnsito y el primero
en Latinoamrica, por lo que la accidentalidad vial es considerada como un problema
de salud pblica. Segn el Ministerio del Poder Popular para la Salud (2007), la tasa
de mortalidad por accidentes de trnsito en Venezuela es 20,27 por 100.000
habitantes.
En el Estado Lara, segn el Programa de Prevencin de Accidentes y otros
Hechos Violentos en el ao 2005, los accidentes de trnsito se ubicaron entre las
primeras 10 causas de mortalidad general con una tasa de 21,7 por 100.000
habitantes, sobrepasando el valor de la tasa nacional. Para este mismo ao, el total de
accidentes de trnsito registrados fue de 10.002, con 1234 lesionados y 179 muertos,
que al ser comparada con aos anteriores, se observa un aumento progresivo tanto
para el nmero de accidentes ocurridos como para los lesionados y muertos.
Los eventos viales son prevenibles en un alto porcentaje mediante la
implementacin de diversas estrategias, entre las que se pueden mencionar la
educacin vial y la legislacin apoyada en el trabajo intersectorial, multidisciplinario.
El Ministerio del Poder Popular para la Educacin (MPPE), viene estableciendo
algunos programas de salud escolar en las instituciones de enseanza que pueden
ayudar tanto a los docentes como a los estudiantes a responder a esos riesgos donde la
seguridad vial ocupe un lugar preponderante.
A pesar que se han hecho grandes esfuerzos para disminuir la morbi-mortalidad
por esta causa, las estrategias utilizadas no han logrado fijar una posicin concreta y
coherente sobre educacin vial, en forma intersectorial que fomente la participacin
de las comunidades en esta materia, la responsabilidad social y la toma de conciencia.
No obstante, la ausencia de informacin y enseanza en materia vial en el pas puede
estar ocasionando el desconocimiento de esta problemtica (Lopera, 2003).
De la misma manera, no existen trabajos de investigacin publicados que traten
sobre el conocimiento que tiene los docentes de este problema y las actividades o
estrategias que deben realizar para prevenirlo, ya que si el docente no esta capacitado
se le dificulta brindar una orientacin e informacin adecuada y oportuna que
responda a las necesidades de los alumnos en cuanto a esta materia.
Ante esta situacin, en los ltimos aos la Promocin de la Salud ha sido
relanzada, a partir del ao 1986 con la Carta de Ottawa, con lo que surge la idea de
complementando y potencializando la
Educacin
proyecto Escuelas
Es por ello, que resulta conveniente hacer nfasis en la relevancia que tienen los
contenidos de educacin vial impartidos en las escuelas, mediante la cual se apoyen a
los docentes con estrategias metodolgicas que mejoren su desempeo y efectividad
en est rea.
Esta investigacin debe considerarse como una oportunidad para desarrollar en
las escuelas incorporadas al Proyecto Escuelas Saludables, un programa de
prevencin de accidentes de trnsito, que al ser aplicado y evaluado pueda
desarrollarse en todas las escuelas del Estado Lara.
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CAPTULO II
MARCO TERICO
Antecedentes de la Investigacin
Cada da, es mayor el nmero de pases que estn realizando actividades
relacionadas con la prevencin de accidentes de trnsito y de acuerdo al contexto
desarrollan estrategias dirigidas a la poblacin ms vulnerable de sufrir
dichos
11
de
planificacin
participativa,
descentralizacin
administrativa,
12
resolver sobre la base de los siguientes puntos: esfuerzo conjunto de los distintos
rganos del Estado, compromiso de abordar el problema como propio y revertir
hbitos de comportamiento de la poblacin. Ante esta situacin este Consejo,
consider necesario delinear un programa de seguridad vial, con objetivos ms
amplios que una campaa como tradicionalmente se realiza, que incluyeran objetivos
parciales y cuantificables, identificando las reas de mayor responsabilidad y los
actores responsables de la misma. Entre los principales actores se destacan la
Secretara de Servicios Pblicos, Direccin de Trnsito y Transporte, Direccin
Provincial de Vialidad, Secretara de Seguridad, Secretara de Educacin, Docentes
de Escuelas Niveles EGB1, EGB2,y EGB3, entre otros. Este programa esta orientado
a la incorporacin en la curriculum escolar de contenidos transversales sobre la
temtica del trnsito, por lo cual se debe suministrar manuales gua para docentes y
alumnos y material necesario para abordar este tema en asignaturas como
matemtica, lengua, idiomas extranjeros, educacin ciudadana (normas viales),
adems de la adecuacin del marco legal.
Al mismo tiempo, en la Provincia de Buenos Aires, la Red Argentina de
Municipios y Comunidades Saludables, cre el proyecto Educacin Semforo:
Detener- Prevenir- Transitar (2004), con el propsito de implantar polticas pblicas
saludables en la comunidad promoviendo su participacin, conjuntamente con
organizaciones civiles y/o acadmicas en espacios educativos escolares para su
fortalecimiento y as ganar control sobre los determinantes de la salud y calidad de
vida. Asimismo aportar y construir saberes sobre la temtica de las lesiones por
accidentes de trnsito, considerando a stos como herramienta posible para la
disminucin de la misma. El estudio fue de tipo experimental, la poblacin objeto de
estudio qued constituido por los jvenes de planteles educativos tanto pblicos
como privados, de nivel EGB y Polimodal, en donde previamente se les aplic un
pretest, evaluando percepciones, conocimientos y conductas viales, permitiendo
seleccionar los contenidos
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Bases Tericas
Los accidentes de trnsito representan un problema de salud pblica, debido a
que constituyen una de las principales causas de muerte en el mbito mundial entre
las personas de 5 a 29 aos, dejando anualmente un saldo de 1,2 millones de muertos
y ms de 50 millones de personas heridas o discapacitadas, por lo que la OMS (2004)
advirti que si no se toman medidas de prevencin y se ponen en marcha polticas
pblicas de educacin y seguridad vial, se calcula que el nmero de vctimas por estas
causas ascienda para los prximos aos.
Un informe conjunto de la OMS (2004) y el Banco Mundial demuestra que es
mucho lo que se puede hacer para reducir el nmero de muertos y heridos. El informe
mundial sobre prevencin de los traumatismos causados por el trnsito presenta
recomendaciones concretas para mejorar la seguridad vial, entre ellas se encuentran:
optimizar el diseo de los vehculos y las rutas; prestar atencin a la legislacin y su
cumplimiento; fomentar el uso de cinturones de seguridad, entre otros.
La OPS (2004), define accidente de trnsito como cualquier accidente de
vehculo que ocurre en un camino o en una carretera pblica e incluye accidentes de
vehculos, para los cuales el lugar del acontecimiento es desconocido. Existen varias
clasificaciones de los accidentes de trnsito entre las que se encuentran la
Clasificacin Internacional de Enfermedades (CIE), segn lugar de ocurrencia y tipo
de lesin.
De acuerdo al Programa Nacional Integral de Educacin y Seguridad Vial
(2003), accidente vial se entiende como un hecho fortuito en el cual se involucra el
factor humano, el vehculo y la va dentro de un ambiente determinado, para producir
una colisin o choque que trae como consecuencia daos materiales lesionados(as) y
muertes.
En Venezuela, como en otras naciones del mundo, los accidentes de trnsito se
convierten en un problema grave, difcil de ignorar y de contrarrestar, sobretodo
porque este tipo de sucesos ocupan el primer lugar en la lista de causas de muerte de
la poblacin joven de este pas, con una proporcin creciente de la tasa de mortalidad
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que presenta el trnsito; formar ciudadanos con una cultural vial basada en el respeto
y en la honestidad.
Ante todo esta situacin, la escuela constituye un escenario propicio para
capacitar a las futuras generaciones que dispongan del conocimiento, habilidades y
destrezas necesarias para promover y cuidar su salud, la de su familia y comunidad,
as como de crear y mantener ambientes de estudio, trabajo, convivencia saludables, y
esto se logra a partir de la promocin de la salud en el mbito escolar, y debido a esto
surge la idea de varias organizaciones de crear Escuelas Saludables, con la
finalidad de ser un espacio geogrfico en donde se encuentra la comunidad educativa,
se construye y reproduce la cultura, se desarrolla el pensamiento, la afectividad y los
comportamientos bsicos para producir nuevos conocimientos, buscar alternativas,
mejores formas de vivir y relacionarse con su entorno.
La OPS (2001) seala, que promocin de la salud en y desde el mbito escolar
parte de una visin integral, multidisciplinaria del ser humano, considerando a las
personas en su contexto familiar, comunitario y social, permitiendo desarrollar
conocimientos, habilidades y destrezas para el autocuidado de la salud y la
prevencin de conductas de riesgo en todas los niveles educativo, a su vez fomenta un
anlisis crtico y reflexivo sobre los valores, conductas, condiciones sociales y estilos
de vida, buscando desarrollar y fortalecer aquellos que favorecen la salud y el
desarrollo humano
Asimismo, la promocin de la salud facilita la participacin de todos los
integrantes de la comunidad educativa en la toma de decisiones, en la promocin de
relaciones socialmente igualitarias entre los gneros, incentiva la construccin de
ciudadana y democracia, reforzando la solidaridad, el espritu de comunidad y los
derechos humanos.
La iniciativa de Escuelas Saludables es fortalecer la promocin y educacin
en salud en todos los niveles educativos, en espacios donde jvenes, maestros y
otros miembros de la comunidad educativa aprenden, trabajan, juegan y conviven,
estableciendo alianzas entre el sector educativo, el sector salud, la comunidad y otros
sectores para mantener ambientes fsicos, psicosociales saludables y desarrollar
24
habilidades para lograr estilos de vida saludables con los estudiantes, maestros y
padres de familia.
En vista de que los contenidos conceptuales son necesarios, deben ser trabajados
con mayor fuerza los actitudinales, teniendo presente la dificultad
de cambiar
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CAPTULO III
MARCO METODOLGICO
Naturaleza del Estudio
El presente estudio se ubic dentro de la modalidad de proyecto especial, porque
es una proposicin sustentada en un modelo viable para resolver un problema
planteado segn el Manual para la Presentacin del Trabajo Conducente a Grado
Acadmico (Camacho y col, 2002), el cual consisti en la elaboracin de una
propuesta sobre prevencin de accidentes de trnsito dirigido a los docentes de las
Escuelas Saludables del Municipio Iribarren, Estado Lara.
En funcin de la ejecucin de la investigacin a travs de proyecto especial, se
determin el nivel de conocimiento que tenan los docentes de las Escuelas
Saludables sobre la prevencin de accidentes de trnsito y con la informacin
obtenida, se procedi a la elaboracin de la propuesta educativa.
Fases del Estudio
Fase Diagnstica
Poblacin y Muestra
Ramrez (2001), seala que poblacin es un conjunto limitado por el
mbito del estudio a realizar. En esta investigacin la poblacin est
constituida por todas las escuelas incorporadas al Proyecto Escuelas
Saludables, el cual est conformado por un total de 17 instituciones, de las
cuales 15 corresponde al Municipio Iribarren, ubicadas en las siguientes
Parroquias: una en Concepcin, una en Catedral, diez en Juan de Villegas,
31
CANTIDAD DE
TOTAL
MUNICIPIO IRIBARREN
INSTITUCIONES
DOCENTES
Juan de Villegas
09
206
Unin
04
99
Catedral
01
30
Concepcin
01
30
TOTAL
15
364
Agua Viva
02
67
TOTAL
02
67
los
siguientes criterios:
1. Antigedad de la escuela en el Proyecto: considerando aquellas
instituciones con ms de tres (3) aos en el mismo.
32
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N DOCENTE
31
24
19
16
30
20
140
34
35
36
Magnitud
0,81 a 1,00
Muy Alta
0,61 a 0,80
Alta
0,41 a 0,60
Moderada
0,21 a 0,40
Baja
0,01 a 0,20
Muy Baja
37
Resultados
La propuesta sobre prevencin de accidentes de trnsito se sustenta en
el conocimiento que posean los docentes de la Unidades Educativas,
pertenecientes al proyecto Escuelas Saludables, por lo que, a continuacin
se expresan los resultados obtenidos:
Cuadro 3
Distribucin del personal docente segn Unidad Educativa. Escuelas
Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara. 2007- 2008
UNIDAD EDUCATIVA
Pila de Montezuma
19
13.6
Los Olivos
16
11.4
Miguel Romero
20
14.3
30
21.4
24
17.1
31
22.2
TOTAL
140
100.0
38
Cuadro 4
Distribucin del personal docente
FEMENINO
N
MASCULINO
N
TOTAL
N
20 29
15
62.5
37.5
24
100.0
30 39
47
98.0
2.0
48
100.0
40 49
38
86.4
13.6
44
100.0
50 60
12
85.7
14.3
14
100.0
Sin informacin
57.1
42.9
100.0
TOTAL
119
85.0
21
15.0
140
100.0
39
Cuadro 5
Distribucin del personal docente segn tiempo trabajando en la Unidad
Educativa. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara. 20072008
TIEMPO TRABAJANDO
EN LA ESCUELA
<= 1
24
17.1
25
40
28.6
6 10
23
16.4
11 15
12
8.6
16 20
19
13.6
> 20
6.4
No Indic
13
9.3
TOTAL
140
100.0
40
Cuadro 6
Distribucin del personal docente segn Grado que imparte en la escuela.
Escuela Saludable. Municipio Iribarren. Estado Lara. 2007 -2008
GRADO QUE IMPARTE
21
15.0
11
7.9
17
12.1
19
13.6
11
7.9
12
8.6
Educacin Inicial
22
15.7
Directivos
10
7.1
Complementarias
11
7.9
No indic
06
4.2
TOTAL
140
100.0
41
Cuadro 7
Nivel de conocimiento del personal docente encuestado sobre Educacin
Vial, Seguridad Vial y Prevencin de Accidentes de Trnsito. Escuelas
Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara. 2007 -2008.
NIVEL DE
CONOCIMIENTO
EDUCACIN
VIAL
N
%
SEGURIDAD
VIAL
N
%
PREVENCIN DE
ACCIDENTES DE
TRNSITO
N
%
Excelente
1.4
11
7.9
0.7
Bueno
35
25.0
40
28.6
37
26.4
Regular
81
57.9
73
52.1
84
60.0
Deficiente
22
15.7
16
11.4
18
12.9
TOTAL
140
100.0
140
100.0
140
100.0
42
Cuadro 8
Nivel de conocimiento del personal docente segn Unidad Educativa sobre
Educacin Vial. Municipio Iribarren. Estado Lara. 2007 2008
NIVEL DE CONOCIMIENTO
UNIDAD
EXCELENTE
BUENO
REGULAR DEFICIENTE
TOTAL
N %
EDUCATIVA
Pila de
0.0
10.5
14
73.7
15.8
19
100.0
Los Olivos
0.0
50.0
43.8
6.3
16
100.0
Miguel Romero
0.0
15.0
14
70.0
15.0
20
100.0
Fe y Alegra San
0.0
10
33.3
16
53.3
13.3
30
100.0
Juan G Iribarren
8.3
25.0
12
50.0
16.7
24
100.0
General Jacinto
0.0
19.4
18
58.1
22.6
31
100.0
Montezuma
Francisco
Lara
43
Cuadro 9
Nivel de conocimiento del personal docente segn Unidad Educativa sobre
Seguridad Vial. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara.
2007 2008
NIVEL DE CONOCIMIENTO
EXCELENTE BUENO REGULAR DEFICIENTE TOTAL
UNIDAD
N %
N
%
N
%
N %
EDUCATIVA N %
Pila de
Montezuma
Los Olivos
21.1
21.1
10
52.6
5.3
19 100.0
12.5
25.0
10
62.5
0.0
16 100.0
Miguel
Romero
Fe y Alegra
San
Francisco
Juan G
Iribarren
General
Jacinto Lara
0.0
35.0
11
55.0
10.0 20 100.0
6.7
26.7
16
53.3
13.3 30 100.0
8.3
37.5
10
41.7
12.5 24 100.0
3.2
25.8
16
51.6
19.4 31 100.0
44
Cuadro 10
Nivel de conocimiento del personal docente segn Unidad Educativa sobre
Prevencin de Accidentes de Trnsito. Escuelas Saludables.
Municipio
EXCELENTE
N
BUENO
Pila de
Montezuma
Los Olivos
0.0
10
52.6
36.8
10.5
19
100.0
0.0
31.3
11
68.2
0.0
16
100.0
Miguel
Romero
Fe y Alegra
San
Francisco
Juan G
Iribarren
Gral Jacinto
Lara
5.0
10.0
14
70.0
15.0
20
100.0
0.0
23.3
21
70.0
6.7
31
100.0
0.0
37.5
12
50.0
12.5
24
100.0
0.0
12.9
19
61.3
25.8
31
100.0
45
Cuadro 11
Nivel de conocimiento del personal docente segn edad y gnero sobre
Educacin Vial. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara.
2007 2008
NIVEL DE CONOCIMIENTO
EDAD
EXCELENTE
(AOS)
20 29
BUENO
REGULAR
DEFICIENTE TOTAL
0.0
20.8
12
50.0
29.2
24
100.0
30 39
4.2
14
29.2
29
60.4
6.3
48
100.0
40 49
0.0
20.5
27
61.4
18.2
44
100.0
50 60
0.0
35.7
50.0
14.3
14
100.0
No indic
0.0
20.0
60.0
20.0
10
100.0
Femenino
1.7
32
27.4
66
56.4 17
14.5
117
100.0
Masculino
0.0
15.0
13
65.0
20.0
20
100.0
No indic
000
0.0
66.7
33.3
100.0
TOTAL
1.4
35
25.0
81
57.9 22
15.7
140
100.0
Sexo
46
Cuadro 12
Nivel de conocimiento del personal docente segn edad y gnero sobre
Seguridad Vial. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren. Estado Lara.
2007 2008
NIVEL DE CONOCIMIENTO
EDAD
EXCELENTE
BUENO
(AOS)
20 29
8.3
30 39
40 49
REGULAR
DEFICIENTE TOTAL
29.2
10
41.7
20.8
24
100.0
6.3
13
27.1
26
54.2
12.5
48
100.0
4.5
12
27.3
27
61.4
6.8
44
100.0
50 60
28.6
21.4
42.9
7.1
14
100.0
No indic
0.0
50.0
40.0
10.0
10
100.0
Femenino
11
9.4
34
29.1
59
50.4 13
11.1
117
100.0
Masculino
0.0
30.0
12
60.0
10.0
20
100.0
No indic
0.0
0.0
66.7
33.3
100.0
TOTAL
11
7.9
40
28.6
73
52.1 16
11.4
140
100.0
Sexo
47
Cuadro 13
Nivel de conocimiento del personal docente segn edad y gnero sobre
Prevencin de Accidentes de Trnsito. Escuelas saludables. Municipio
Iribarren. Estado Lara. 2007 2008
NIVEL DE CONOCIMIENTO
EDAD
EXCELENTE
BUENO
N
REGULAR DEFICIENTE
TOTAL
(AOS)
20 29
0.0
25.0
15
62.5
12.5
24
100.0
30 39
0.0
17
35.4
24
50.0
14.6
48
100.0
40 49
2.3
11
25.0
27
61.4
11.3
44
100.0
50 60
0.0
7.1
12
85.8
7.1
14
100.0
No indic
0.0
20.0
60.0
20.0
10
100.0
Femenino
0.9
31
26.5
71
60.6
14
12.0 117
100.0
Masculino
0.0
25.0
11
55.0
20.0
20
100.0
No indic
0.0
33.3
66.7
0.0
100.0
TOTAL
0.7
37
26.4
84
60.0
18
12.9 140
Sexo
100.0
85.8 % de los
tienen un
48
Cuadro 14
Nivel de conocimiento del personal docente segn tiempo trabajando en la
Escuela sobre Educacin Vial. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren.
Estado Lara. 2007 2008
TIEMPO EN
NIVEL DE CONOCIMIENTO
(AOS)
<= 1
0.0
20.9
14
58.3
20.8
24
100.0
25
2.5
12
30.0
23
57.5
10.0
40
100.0
6 10
4.3
39.1
11
47.8
8.8
23
100.0
11 15
0.0
16.7
66.6
16.7
12
100.0
16 20
0.0
15.8
13
68.4
15.8
19
100.0
> 20
0.0
11.1
77.8
11.1
100.0
No Indic
0.0
23.0
38.5
38.5
13
100.0
TOTAL
1.4
35
25.0
81
57.9
22
15.7 140
100.0
49
Cuadro 15
Nivel de conocimiento del personal docente segn tiempo trabajando en la
Escuela sobre Seguridad Vial. Escuelas Saludables. Municipio Iribarren.
Estado Lara. 2007 2008
TIEMPO EN
NIVEL DE CONOCIMIENTO
LA ESCUELA EXCELENTE
BUENO
REGULAR DEFICIENTE
TOTAL
(AOS)
<= 1
8.3
29.2
11
45.8
16.7
24
100.0
25
10.0
20.0
22
55.0
15.0
40
100.0
6 10
8.7
30.5
13
56.5
4.3
23
100.0
11 15
8.3
25.0
66.7
0.0
12
100.0
16 20
5.3
31.6
47.3
15.8
19
100.0
> 20
11.1
55.6
33.3
0.0
100.0
No Indic
0.0
30.8
53.8
15.4
13
100.0
TOTAL
11
7.9
40
28.6
73
52.1
16
11.4 140
100.0
50
Cuadro 16
Nivel de conocimiento del personal docente segn tiempo trabajando en la
Escuela sobre Prevencin de Accidentes de Trnsito. Escuelas Saludables.
Municipio Iribarren. Estado Lara. 2007 2008
TIEMPO EN
LA ESCUELA
NIVEL DE CONOCIMIENTO
EXCELENTE
BUENO
REGULAR
DEFICIENTE TOTAL
(AOS)
<= 1
0.0
10
41.7
33.3
25.0
24
100.0
25
0.0
22.5
30
75.0
2.5
40
100.0
6 10
4.3
34.8
34.8
26.1
23
100.0
11 15
0.0
25.0
75.0
0.0
12
100.0
16 20
0.0
21.1
13
68.4
10.5
19
100.0
> 20
0.0
11.1
77.8
11.1
100.0
No Indic
0.0
15.4
69.2
15.4
13
100.0
TOTAL
0.7
37
26.4
84
60.0
18
12.9
140
100.0
51
52
53
pueden
Integral de Educacin y
Al Ministerio del Poder Popular para la Salud, para que a travs de los
programas de promocin y prevencin de las salud, fortalezcan la
propuesta sobre prevencin de accidentes de trnsito.
54
55
CAPTULO IV
PROPUESTA DEL ESTUDIO
Justificacin
La alta tasa de accidentes de trnsito y las prdidas humanas que se producen
ao tras ao, interpelan a la educacin y demandan una respuesta por parte de la
escuela. En los ltimos aos, se han producido importantes modificaciones en los
escenarios escolares. De ser lugares destinados a la difusin de saberes y a la
asimilacin, por parte de los alumnos, de contenidos conceptuales, han pasado a
convertirse en mbitos de promocin de actitudes y valores, con fines orientados a
promover conductas de respeto, tolerancia y cooperacin con el entorno.
La escuela, de este modo, se aleja de su tradicional vertiente academicista,
centrada en la acumulacin de datos, para situarse, en un lugar predominante, la
dimensin afectiva y actitudinal. En este singular marco, se encuentra la educacin
vial que procura la formacin de seres integrales, portadores de elevados valores y
competencias en el mundo del trnsito, que le ayuda a tomar conciencia de la
importancia de un buen comportamiento en la va pblica.
La ausencia de una adecuada educacin vial, ha motivado a realizar programas
de trabajo orientados hacia este objetivo, lograr que la educacin vial sea asignatura
en las aulas de clases, como una manera de formar la conducta vial en el individuo
desde la niez, lo cual se traduce en la prevencin de situaciones que conlleven a la
muerte por causa de los accidentes de trnsito.
Es por ello, que result conveniente realizar esta investigacin cuyo objetivo era
elaborar una propuesta formativa sobre Prevencin de Accidentes de Trnsito
dirigido a los docentes de la Escuelas saludables partiendo del nivel de
conocimiento que estos tenan en cuanto a educacin vial, seguridad vial y
prevencin de accidentes de trnsito, a travs de la que se pudo evidenciar que el
56
57,9 % para
57
partiendo
siempre
de
su
realidad,
sus
habilidades
recursos.
58
CAROL RODRGUEZ
Barquisimeto, 2008
59
NDICE
MODULO
PAG.
INTRODUCCIN ..
61
EDUCACIN VIAL...
63
Introduccin...
64
Educacin Vial.
66
Definicin de Trminos....
67
Objetivos...
72
Actividades...
73
Tipos de circulacin..
73
Circulacin a Pie..
73
Circulacin en Bicicleta
75
Circulacin en Autobs.
77
79
SEGURIDAD VIAL............................................................
81
Introduccin...
82
Seguridad Vial...
84
86
Seales de Trnsito
87
94
94
Objetivos
97
Actividades.
97
98
Introduccin...
99
100
100
AUTOEVALUACIN..
109
BIBLIOGRAFA...
118
II
60
INTRODUCCIN
Uno de los costos sociales ms pesados para un
accidentes de trnsito y para afrontar este problema de salud pblica, una de las lneas
de actuacin imprescindible es la educacin en valores viales en los ciudadanos, un
concepto que implica algo ms que el puro conocimiento de normas y seales de
circulacin, siendo el primer agente educador en el sistema de accin, la familia y
posteriormente la escuela.
La base de la convivencia son los derechos y deberes de los ciudadanos, los
cuales deben guiarnos a un compromiso de respeto vial de los usuarios de la va. La
seguridad no slo debe afrontarse nicamente desde la prevencin, sino tambin
deben asumirse y llevar a cabo una serie de valores, que van a facilitar las acciones.
Estos valores son: el respeto de seales y normas, solidaridad, responsabilidad, la
percepcin del riesgo, tolerancia, libertad, orden, autonoma personal y en definitiva
salud y vida.
As pues, aprender a vivir en comunidad, desarrollar hbitos de convivencia
ciudadana, de autonoma y de respeto a las normas bsicas de convivencia, as como
el desarrollo del sentido de la responsabilidad son las bases fundamentales sobre las
que debe asentarse la educacin vial.
Para ello es apropiado, incorporar programas formativos dirigidos a toda la
comunidad educativa, para desarrollar actitudes positivas, en todas las personas
implicadas en este proceso, ya que las actitudes de los profesores padres y alumnos
constituyen un factor determinante de su xito.
En vista de esto surge la necesidad de elaborar la propuesta formativa sobre
prevencin de accidentes de trnsito dirigido al personal docente de las escuelas
incorporadas al Proyecto Escuelas Saludable, el cual consiste en una revisin de
los elementos que resultan relevantes para una educacin vial orientada a la
prevencin y, por tanto, reduccin de los accidentes de trnsito en todas sus variables
peatones, conductores de vehculos y pasajeros, y en la necesidad de los docentes.
61
62
MODULO I
EDUCACIN VIAL
63
INTRODUCCIN
Los accidentes de trnsito, son la primera causa de muerte en la poblacin joven
de 18 a 44 aos, convirtindose en un problema de salud pblica con las graves
consecuencias sociales y econmicas para la familia y sociedad en general. En la
bsqueda de soluciones a este problema, se han establecido tres vas de accin: las
polticas de endurecimiento de las sanciones, la sensibilizacin a travs de campaas
publicitarias y la prevencin mediante la educacin vial.
Evidentemente, no es posible reducir los problemas derivados de los accidentes
de trnsito si no hay claridad que en todos los accidentes de trnsito es posible la
prevencin. An cuando el accidente ya ha ocurrido, la utilizacin de todos los
medios preventivos a nuestro alcance permitir reducir e incluso evitar la aparicin de
lesiones y secuelas. Esta idea es la base del lema los accidentes y sus consecuencias
no son accidentales, preconizado por la Organizacin Mundial de la Salud.
Histricamente la Educacin Vial, ha sido un tema que de una u otra manera ha
preocupado tanto a nivel social como educativo. A nivel social, por las consecuencias
socio-econmicas derivadas de los accidentes de trfico y a nivel educativo desde la
tarea preventiva que poda realizar la escuela.
Estar conscientes del papel que debe ejercer la escuela en la formacin del
alumnado con respecto a la Educacin Vial, es un reto que debe ser asumido por los
docentes para lograr que adquieran comportamientos claves en seguridad vial dentro
de sus hbitos cotidianos de vida. Es por ello, que el programa de educacin vial
debe estar adaptado a las necesidades del lugar donde se vive y a los peligros a los
que est expuesto la comunidad en general.
De ah, la importancia de ensear educacin vial en las escuelas desde la
infancia hasta la universidad, secundada por el maestro, por los padres y por la
sociedad en general. Teniendo en cuenta que durante el perodo escolar, el alumnado
puede adquirir informacin, valores y conductas que le ayudar a vivir una vida
64
saludable. La escuela es, por tanto, un espacio educativo crucial para la salud de los
seres humanos.
En vista que la Educacin Vial es el nico medio que permitir concientizar a la
poblacin acerca de los peligros de la circulacin, anticiparnos a ellos, y conseguir
que las calles y carreteras sean compartidas con respeto y sin riesgos en el ejercicio
del libre movimiento, favoreciendo las relaciones humanas en las vas pblicas. Se
tratara de fomentar la sensibilidad social ante un problema que nos atae a todos y en
el que todos estn obligados a participar como miembros activos de nuestra sociedad.
65
EDUCACIN VIAL
La Educacin Vial tiene como propsito fundamental, lograr que los ciudadanos
tomen conciencia acerca de la importancia que tiene para su seguridad personal, los
elementos que intervienen en la circulacin vial. Su objetivo principal
de la
66
propuestos, as como
comportamientos.
Definicin de Trminos
Accidente Vial: Hecho fortuito en el cual se involucra el facto humano, el
vehculo y la va dentro de un ambiente determinado, para producir una colisin o
choque que trae como consecuencia daos materiales, lesionados(as) y muertes.
Acera: Parte de la va urbana destinada exclusivamente al trnsito de peatones.
Autopista: Es una va expresa de trnsito, si intersecciones y con control total de
acceso.
Avenida: Va de gran longitud, cuyo trnsito es el ms voluminoso, por lo que
existe un tratamiento espacial con separadores y controles de trnsito en
intersecciones con otras calles y que cuentan, a veces con calles laterales de servicios.
Calle: Son las vas urbanas de trnsito que incluyen toda la zona entre linderos
frontales de propiedad
Calzada: Es la parte de la va destinada a la circulacin de vehculos.
Cinturn de Seguridad: Accesorio que tiene como finalidad mantener al
conductor(a) y a los pasajeros(as) de un vehculo sujetos a sus asientos, de tal modo
que, en caso de un choque o colisin, no sea expelidos(as) contra el tablero u otra
partes internas o externas.
Condiciones Adversas: Son todas aquellas condiciones que tiene el conductor
en su contra al guiar su vehculo, tales como: condiciones del vehculo, condiciones
del conductor(a) y condiciones ambientales.
Conductor(a): es el eje central del sistema vial. Se define como aquella persona
que opera el vehculo para su movilizacin.
Cultura Vial: Es el comportamiento que asumen los usuarios del sistema vial,
conductores, pasajeros y peatones, conforme a los principios de convivencia, morales
y ticos que guan su actuacin.
67
68
69
SISTEMA DE TRNSTO
Y TRANSPORTE
TERRESTRE
Factor Ambiente
Factor
Infraestructura
Factor Administrativo
70
matriculacin, las
71
una labor conjunta tanto en los mbitos educativos y familiares, como en los medios
de comunicacin a fin de lograr desarrollar una conciencia de prudencia,
responsabilidad y respeto a la hora de usar un vehculo en cualquier va de
circulacin.
Tambin los maestros son los encargados de formar al alumno para que
comprenda la importancia y la necesidad de adquirir una buena formacin en
educacin vial se enfrente con espritu crtico al mundo de la publicidad que le
incitar a usar un determinado vehculo, para que conozca y evale quines son los
que sufren accidente y pueda influir en un futuro, en su medio social.
Objetivos
1. Conseguir mediante la educacin vial que los alumnos vayan adquiriendo los
valores necesarios para entender el sistema de circulacin.
2. Ensear a los alumnos los distintos peligros que se pueden encontrar en las
vas de circulacin, ya sea como peatn, conductor o pasajero, tanto en los trayectos
hacia los centros educativos, como los que se realicen en sus respectivos mbitos de
la vida diaria.
3. Establecer en el alumnado un sistema de valores en el que estn presentes el
respeto al resto de usuarios en las vas de circulacin, el uso responsable de las
mismas, la conduccin moderada, el respeto de las normas y seales, as como no
consumir ninguna sustancia nociva que afecte a las plenas condiciones de las
personas en las vas de circulacin, en cualquiera de los medios en los que se
desplace.
4. Conseguir que los alumnos entiendan y pongan en prctica los diferentes
conceptos trminos de la educacin vial para la comprensin del sistema en la
realidad.
72
Actividades
1. Exponer en el aula los diferentes conceptos y trminos de la educacin vial.
2. Mostrar en el aula mediante imgenes posibles riesgos a que estn expuestos
los alumnos
3. Entrega de material informativo para que los alumnos identifiquen los
posibles riesgos.
4. Enumerar los diferentes peligros que puede haber en el uso de todos los
medios de transporte utilizados por los alumnos para evitar que se produzcan.
5. Mostrar algunas de las consecuencias de los accidentes de trnsito que se
muestran en distintas campaas de sensibilizacin.
TIPOS DE CIRCULACIN
Circulacin a Pie
Es la ms empleada por parte de
los jvenes que se encuentran en
edades escolares, ya que el uso de
otros medios como los vehculos, las
bicicletas, las motos, autobuses u
otros, estn limitados en algunos
casos
debidos
circunstancias
distintas
personales
de
trnsito.
Hay que considerar que la
circulacin
pie
va
variar
dependiendo del mbito en el que se encuentre la persona, por ello hay que
diferenciar la forma de hacerlo, as como los peligros que se puedan encontrar en
73
cada caso, pero siempre hay que caminar y cruzar por los lugares establecidos para
ello, por la trayectoria ms corta y siempre mirando bien a ambos lados.
En los mbitos urbanos los principales peligros se van a centrar en cruces,
semforos, no respetar las seales de trnsito, subir o bajar de forma incorrecta de los
vehculos, entre otros, se corre el peligro de sufrir un accidente de trnsito, no solo
por infringir sus reglas de funcionamiento, sino por el gran nmero de usuarios de las
vas publicas que hay en los mbitos urbanos.
En zonas interurbanas y rurales, la circulacin a pie se va a realizar tanto en
carretera como en caminos rurales, donde va a haber una diferente intensidad de
flujos dependiendo de cada mbito. En cualquier caso siempre habr que circular por
el lado izquierdo de la va y en lnea, para as poder observar el trfico que viene de
frente y no ser sorprendidos por la espalda por cualquier vehculo. Cuando esta
circulacin se realice en condiciones de poca visibilidad, se deber portar alguna
prenda u objeto reflectante que alerte de la presencia de los peatones a los
conductores de los distintos vehculos que circulen por esas vas.
Con la finalidad de facilitar el aprendizaje de este tipo de circulacin se plantean
los siguientes objetivos:
1. Conocer la forma ms adecuada de circular a pie en cualquiera de los mbitos
en los que se realice la actividad.
2. Aprender a respetar las seales de trnsito que afecten al peatn, as como los
distintos lugares de cruce de las vas destinadas a la circulacin de vehculos,
regulados por diferentes elementos como los semforos, paso de peatones o fiscales
de trnsito.
3. Inculcar en los alumnos el sentido de responsabilidad y de ayuda cuando se
encuentren en la calle personas con dificultades para circular o cruzarlas, ya sea por
cualquier discapacidad fsica, psquica o barrera arquitectnica.
4. Conocer e identificar la vestimenta que debe utilizar el peatn en las
diferentes condiciones del trfico y ambientales que pueden poner en peligro la vida
de la persona.
74
Actividades
1. Demostrar en el aula mediante imgenes y simulaciones con la
participacin de los alumnos, las posibles situaciones a las que se pueden
enfrentar como peatn.
2. Realizar en el aula un ejemplo en el que se muestre la diferencia visual
de percepcin entre un peatn equipado con los elementos reflectantes y otro
que no lo est.
3. Realizar una sesin prctica en el entorno a la escuela para aplicar lo
aprendido en el aula.
Circulacin en Bicicleta
El uso de la bicicleta va a variar en las vas de circulacin dependiendo de la
edad de sus usuarios. Este es un vehculo que se puede encontrar de forma
mayoritaria en los hogares.
La ms numerosas y que mayor auge han tenido en los ltimos aos son las de
montaa, seguidas de las de paseo, bicicross y carretera. El dominio del aparato va a
ser cada vez mayor cuanto mas alta sea la edad de los jvenes ya que desarrollan
mejor el sentido del equilibrio tanto en su propio cuerpo como sobre el aparato. De
una forma parecida van a evolucionar el nmero y gravedad de los accidentes
dependiendo si se trata de vas urbanas o interurbanas. El mayor nmero de
75
2.
vas de circulacin.
3.
vas de circulacin.
76
Actividades
1.
Enumerar los peligros a los que est expuesto el ciclista en las distintas
vas y con los diferentes vehculos con los que comparte, mostrando imagines de
ellos.
4.
77
78
circulacin
como
acompaante en un automvil, al
igual que sucede con la de
autobs, el pasajero no realiza la
conduccin del vehculo, por lo
que debe de ocupar los asientos
destinados al pasaje utilizando
las
medidas
de
seguridad
se
viaje
como
acompaante en un automvil,
hay que tener en cuenta varias
medidas de seguridad, como
realizar la entrada y bajada del
vehculo siempre que se pueda por el lado izquierdo del mismo, para evitar posibles
atropellos e incidentes con otros vehculos que circulen por la va.
79
80
MDULO II
SEGURIDAD VIAL
81
INTRODUCCIN
La aparicin del automvil en nuestra sociedad a finales del siglo pasado ha
aportado una serie de soluciones y ventajas al mundo del transporte pero
evidentemente, de manera paralela, ha ido generando una serie de problemas a los
cuales se ha tratado de dar solucin desde diferentes mbitos o sectores. No
solamente en el mbito del transporte sino tambin a todos los mbitos que lo rodean
o lo mediatizan, como son las infraestructuras, el medio ambiente, los accidentes y
sus secuelas.
Durante mucho tiempo, se pens que slo interviniendo sobre los vehculos, y
las carreteras, la seguridad vial ya estaba garantizada. Poco a poco se fue
identificando de manera clara que una buena parte del origen de los accidentes de
trnsito era causado por el factor humano: ese sujeto que maneja el vehculo, ese
sujeto que participa en la conduccin o que participa en el trfico como peatn.
La sociedad hoy en da demanda, al menos tericamente, unos conductores que
sean educados, que estn bien formados, que dominen en todo momento el vehculo,
que lo utilicen con un buen criterio y tengan seguridad y que todo ello sea el soporte
para la adecuada convivencia que reporte seguridad vial tanto a escala personal como
colectiva, logrando finalmente seguridad vial, calidad de vida y conservacin del
medio ambiente.
Considerando a los accidentes de trnsito como un problema de salud pblica,
La Organizacin Mundial de la Salud (OMS) ofrece a los gobiernos unas bases para
reducir su incidencia, entre ellas se destaca:
82
83
SEGURIDAD VIAL
As como existen mltiples causas de accidentes de trnsito, hay muchas
medidas de seguridad pasivas, que si bien no evitan accidentes, s pueden evitar la
muerte a causa de ellos, es decir, aquellos que podran salvar ms vidas y evitar ms
accidentes, entre las que se pueden nombrar:
1. Velocidad: Es la principal causa de accidentes de
trnsito graves y muertes, a tal punto que su
control eficaz, est considerado como un pilar
elemental e insustituible para una disminucin
importante de las muertes. A ms de 90 km/h un
vehculo
es
cada
vez
menos
gobernable,
84
Para brindar una mayor seguridad vial el pas debe disponer de una campaa
permanente que apoye la seguridad vial, por ello, la importancia de involucrar a todas
las autoridades, as como a educadores, empresarios, agentes policiales, municipales,
medios masivos de comunicacin y en general a todos los hombres de buena voluntad
a que se aboquen a este trabajo con temas prioritarios y bsicos para obtener en un
corto plazo mayores y mejores resultados. Entre los temas prioritarios se encuentran:
85
86
87
88
SEALES DE REGLAMENTACIN
Pare
Ceda el paso
Contramano
Giro a la
derecha
solamente
Prohibido
adelantar
Prohibido
circular
automotores
Prohibido
circular
vehculos de
carga
Prohibido
circular
vehculos de
traccin sangre
Prohibido
circular
bicicletas
Prohibido
circular
maquinarias
agrcolas
Prohibido
circular con
animales
Prohibido tocar
bocina
Prohibido
estacionar y
adelantarse
Prohibido
estacionar
Prohibido
circular peatones
Prohibido
circular
vehculos de
peso mayor al
indicado
Prohibido
circular
vehculos de
altura mayor a la
indicada
Prohibido
circular
vehculos al
ancho mayor
indicado
Prohibido
circular
vehculos de
longitud mayor
que la indicada
Velocidad
mxima
permitida
Trnsito pesado
por carril
derecho
Carril exclusivo
Peatones deben
Prohibido pasar Estacionamiento
transporte
caminar por su
sin detenerse
reglamentario
pblico
izquierda
89
Uso obligatorio
de cadenas para
la nieve
Circulacin
obligatoria
Prohibido
circular en moto
Circulacin
exclusiva para
motos
Comienzo de
Comienzo de
doble sentido sentido nico de
de circulacin
circulacin
Velocidad
mxima
permitida
Circulacin
exclusiva para
bicicletas
Circulacin
obligatoria
Referencia de
avances
SEALES DE INFORMACIN
Nomenclatura de
autopista
Balneario
Bar
Camino o calle
sin salida
Campamento
Comienzo de
Correo
Zona de
Campamento
Estacin de
90
autopista
detencin de
mnibus
para casas
rodantes
servicio
Fin de autopista
Zona de
Estacionamiento
Gomera
Hotel
Aerdromo
Lugar de pic-nic
Museo
Informacin de
destino
Plaza
Policia
Primeros
auxilios
Vista de inters
Servicio de
restaurante
Ruta Nacional
Carretera
Panamericana
Ruta Provincial
Servicio
mecnico
Telfono
Taxi
Telefrico
Estacin de
ferrocarril
Terminal de
mnibus
91
SEALES DE PREVENCIN
Curva
Camino
Sinuoso
Camino lateral
Bifurcacin
Estrechamiento
Puente angosto
de calzada
Curva
Proximidad de
Pronunciada en
semforos
S
Cruce de caminos a
nivel
Rotonda
Incorporacin
de Trnsito
Ensanchamiento de
calzada
Calzada
irregular
Resalto o loma
Badn
Pendiente
pronunciada
Zona de
derrumbes
Proyeccin de
gravilla
Calzada
resbaladiza
Altura limitada
Ancho
limitado
Puente mvil
Tnel
vehicular
Calzada
dividida
Doble circulacin
Viento lateral
Presencia de
animales
Animales en
libertad
Cruce de
jinetes
Ciclistas
Zona escolar
Nios
Salida de
ambulancias
Tranva
92
Maquinaria
agrcola
Flecha
direccional
Prevencin de
pare
Fin zona de
derrumbe
Fin de calzada
resbaladiza
Banderillero
Zona de
Longitud de la
explosivos
construccin
93
Fin de construccin
Trabajos en la
banquina
Vallas tipo I
Vallas tipo II
Delineadores
94
95
Paso Peatonal
Es la zona autorizada para que los peatones crucen la va, en estas lneas los
peatones tienen prioridad respecto a los vehculos, salvo cuando exista un fiscal
de trnsito que indique lo contrario. Los vehculos no deben estacionar ni
detenerse sobre ella, ni an por circunstancias del trnsito.
96
Objetivos
1. Conseguir que los alumnos identifiquen los tipos de seguridad activa y pasiva
de los vehculos.
2. Identificar las diferentes seales de trnsito.
3. Identificar las diferentes seales en el pavimento.
Actividades
1. Planificar los docentes con la Comisin de Salud Escolar la realizacin de una
actividad prctica en la cual puedan identificar la seguridad activa y pasiva de los
vehculos.
2. Realizar una simulacin con la participacin de los alumnos en la cual se
utilicen las seales de trnsito.
3. Entregar un dibujo esquemtico donde identifiquen las diferentes seales en el
pavimento.
97
MODULO III
PREVENCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO
98
INTRODUCCIN
La muerte y la discapacidad por lesin producto de los accidentes de trnsito,
se han convertido en un serio problema de salud pblica en la mayora de los pases.
Cada da mueren decenas de personas por colisiones de trnsito, el impacto que stas
tienen sobre la economa y la salud pblica nacional son de gran magnitud.
Los aos de vida potencialmente perdidos por los accidentes de trnsito
sobrepasan a las enfermedades crnicas. Las lesiones por esta causa a diferencia de
otras causas de morbi-mortalidad, afectan a nios, jvenes y adultos por igual, y las
repercusiones por la prdida de la poblacin joven y econmicamente activa, es
realmente alarmante.
Los accidentes de trnsito son prevenibles, por lo que vale la pena invertir en su
solucin. Siendo as, hay que dedicar un mayor esfuerzo a la prevencin, tanto
individual como colectiva. Cada persona debe tomar conciencia de las consecuencias
que puede tener un viaje por la va pblica sea como conductor, peatn o pasajero.
Por su parte, las autoridades gubernamentales y empresas deben asumir sus
responsabilidades y asignar los siempre escasos recursos humanos y econmicos a la
prevencin de los accidentes, segn su competencia, ya que, las soluciones eficaces
son aquellas que toman en cuenta todas las variables sociales, legales, tcnicas y sus
mltiples relaciones. De all la necesidad de un enfoque multidisciplinario y de
aplicacin combinada de medidas.
99
en la prevencin de
accidentes de trnsito que cuando son aplicados con eficacia y eficiencia conllevan a
una disminucin de este problema, por lo que se han denominado principios bsicos
1. Normas del Conductor
2. Normas del Pasajero
3. Normas del Peatn
4. Otras normas de Prevencin.
Normas del Conductor
1. Nunca conducir, si se siente cansado, enfermo, o con algn pensamiento
que lo distrae de sus obligaciones
2. Respetar y procurar la seguridad de los peatones, ciclistas y dems
conductores.
3. Por ninguna razn conducir bajo los efectos de alcohol o narcticos.
100
101
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seleccin
de
quienes
105
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donde existan pasos para peatones. Mirar a ambos lados de la calle antes de
cruzar para asegurarse de que no vienen vehculos.
Semforos
Los patrulleros tambin reciben informacin sobre las reglas que deben
seguir en las intersecciones. Los menores indican a sus compaeros cada
una de las funciones de los tres colores que tienen los semforos. La luz roja
indica alto y todos los carros deben detenerse; amarilla indica estado de
alerta en seal de prevencin y verde paso libre a los vehculos.
Declogo del Patrullero
1. El espritu de servir debe ser la mxima aspiracin cuando realices la jornada
diaria.
2. Tener siempre presente un alto grado de compaerismo con cada uno de los
docentes y amigos del colegio. Recomendar que deben cruzar por las esquinas,
donde existan pasos para peatones. Mirar a ambos lados de la calle antes de cruzar
para asegurarse de que no vienen vehculos.
3. Ser obediente a las normas de la Patrulla Escolar que fueron impartidas en el
curso de entrenamiento.
4. Proteger siempre la vida de tus compaeros, porque para eso has sido formado.
5. Mantener en buen estado tus instrumentos de trabajo y gurdalos en el sitio
adecuado.
6. Asistir puntualmente a los lugares de patrullaje cuando te toque la guardia diaria
de acuerdo con el reglamento
7. Respetar a los compaeros y superiores, no slo en la jornada diaria de patrullero,
sino tambin en cada actividad que realice.
8. Cumplir a cabalidad con todas tus obligaciones, que establecen las funciones de
un buen patrullero.
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AUTOEVALUACIN
A continuacin se le presentan una serie de tems, de seleccin nica, encierre
con un crculo la alternativa que considere correcta.
I Parte. Relacionado a Educacin Vial
1. Educacin Vial se define como:
a. Medida destinada a influir en las personas como ciudadano en sus
comunidades en forma positiva para un bienestar colectivo.
b. Conjunto de conocimientos y normas que preparan a la poblacin para que
puedan conducirse mejor, ya sea como peatn, conductor o pasajero.
c. Es una forma como el ser humano puede aprender, a travs de los padres,
maestros de escuelas, profesores, con el quehacer diario de la vida.
d. El buscar como mejorar la problemtica vial en la comunidad.
e. Todas son ciertas.
2. La educacin vial debe incorporarse a nivel de:
a. Educacin Inicial
b. Educacin Bsica
c. Educacin Media Diversificada
d. Educacin Superior
e. Todas las anteriores
3. La Educacin vial en las escuelas esta fundamenta en:
a. La Constitucin Bolivariana de Venezuela
b. El Cdigo Civil
c. La Ley de Trnsito y Transporte Terrestre y su Reglamento
d. La Ley Orgnica de Procedimientos Administrativos
e. La Ley Orgnica del Rgimen Municipal
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116
117
BIBLIOGRAFA
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela. 1999. Gaceta Oficial
Extraordinaria No. 5.463.
Cuaderno Didctico sobre Educacin Vial y Salud. Ministerio de Educacin y
Ciencia. Ministerio de Sanidad y Consumo. Disponible en: URL:
http://www.msc.es/ciudadanos/accidentes/docs/medioEscolar.pdf. (Consulta: Febrero
01, 2008)
Educacin
Vial
para
chicos.
2007.
Disponible
http://tq.educ.ar/tq03038/index.htm (Consulta: Febrero 01, 2008)
en:
URL:
118
119
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
A pesar que el Ministerio del Poder Popular para la Educacin estableci de
forma obligatoria el Programa Nacional Integral de Educacin y Seguridad Vial, en
todas las escuelas del territorio nacional, an no se ha logrado que se imparta en todas
las instituciones educativas. As como tampoco se ha logrado que los docentes reciba
actualizaciones en materia de prevencin de accidentes de trnsito
Recomendaciones
La aplicacin de la propuesta sobre prevencin de accidentes de trnsito a todos
los docentes de las instituciones educativas incorporadas al Proyecto Escuelas
Saludables, para ofrecerle las herramientas necesarias, de tal forma que sean agentes
multiplicadores de la informacin con sus alumnos, familias y comunidad.
120
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
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124
ANEXOS
125
ANEXO A
CURRCULUM VITAE DEL AUTOR
DATOS PERSONALES
Nombre y Apellidos: Carol Shikitna Rodrguez Briceo.
Cdula de Identidad. 12.244.065
Correo electrnico: carol427@hotmail.com
Telfono: 0414-5233974
ESTUDIOS REALIZADOS
126
ANEXO B
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE CIENCIAS DE LA SALUD DR. PABLO ACOSTA ORTIZ
MAESTRA EN SALUD PBLICA
MATRCULA DE DOCENTES DE LAS ESCUELAS PARTICIPANTES EN
EL PROYECTO ESCUELAS SALUDABLES. 2007
Unidad Educativa
General Juan Jacinto Lara
Jos Macario Ypez
Fe y Alegra de San
Francisco
Repblica Nacional de
Costa Rica
Pila de Montezuma
Parroquia
Juan de Villegas
Catedral
Juan de Villegas
N de docentes
32
30
30
Concepcin
30
Juan de Villegas
19
Juan de Villegas
23
Departamento Libertador
Nuestra Seora del
Carmen
Santa Rosala
Unin
Juan de Villegas
30
22
Juan de Villegas
23
Bertha Cordero
Juan de Villegas
20
Los Olivos
Juan de Villegas
16
Juan de Villegas
20
Simn Bolvar
El Valle
Unin
Unin
25
20
Unin
Palavecino
24
38
Palavecino
29
127
ANEXO C
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE CIENCIAS DE LA SALUD DR. PABLO ACOSTA ORTIZ
MAESTRA EN SALUD PBLICA
Atentamente
128
ANEXO D
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE CIENCIAS DE LA SALUD DR. PABLO ACOSTA ORTIZ
MAESTRA EN SALUD PBLICA
Barquisimeto, 26 de Septiembre de 2007
Sargento Mayor Carmen Petit
Presente.Estimada Sargento Mayor Carmen Petit:
Reciba un cordial saludo, el objetivo de la presente es solicitar su valiosa
colaboracin consistente en la evaluacin del instrumento que aplicar para el
desarrollo de mi Trabajo de Grado titulado PROPUESTA SOBRE PREVENCIN
DE ACCIDENTES DE TRNSITO DIRIGIDO A DOCENTES DE LAS
ESCUELAS SALUDABLES DEL MUNICIPIO IRIBARREN, ESTADO LARA,
correspondiente a la Maestra en Salud Pblica de la Universidad Centroccidental
Lisandro Alvarado.
Dicha revisin debe contener su opinin sobre la claridad, coherencia y
tendenciosidad de los tems, as como las observaciones que tenga a bien hacer sobre
cada uno, lo cual permitir establecer la validez de contenido del instrumento. Anexo
los objetivos (general y especficos), operacionalizacin de variables, instrumento y
planilla de validacin.
Agradeciendo de antemano su receptividad y aporte, de gran utilidad para este
estudio.
Atentamente,
___________________________
129
130
Observaciones
ANEXO E
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE CIENCIAS DE LA SALUD DR. PABLO ACOSTA ORTIZ
MAESTRA EN SALUD PBLICA
TTULO: PROPUESTA SOBRE PREVENCIN DE ACCIDENTES
DE
TRNSITO DIRIGIDO A LOS DOCENTES DE LAS ESCUELAS SALUDABLES
DEL MUNICIPIO IRIBARREN, ESTADO LARA.
Informacin general dirigida a directores y docentes de las escuelas adscritas al
Proyecto Escuelas Saludables:
La siguiente informacin tiene por finalidad asegurar que usted (s) se encuentran
informados sobre la naturaleza del presente estudio y su participacin en el. Se anexa
una forma de consentimiento donde usted esta indicando que ha sido plenamente
informado y que da su consentimiento para responder el cuestionario de forma
annima y confidencial.
Antecedentes y Propsito del estudio:
Los accidentes de trnsito se han convertido en una epidemia que convive en la
cotidianidad de peatones y conductores. Representan en la actualidad un grave
problema de salud pblica, en donde cada ao se produce medio milln de muertes y
15 millones de heridos en las carreteras de todo el mundo. Dentro de los hechos
violentos en general las lesiones temporales o definitivas como producto de los
accidentes viales se han convertido en una gran carga con un elevado costo y
sacrificio econmico, social y emocional, no solo para los familiares sino tambin
para el Estado, que deben costear estos gastos.
Segn estadsticas de la Organizacin Mundial de la Salud (OMS, 2004) en los
prximos aos las lesiones o traumatismos por accidentes de trnsito ocuparan los
primeros lugares en las estadsticas de morbilidad y mortalidad en el mundo, por lo
que, ha sugerido la necesidad de realizar estudios epidemiolgicos serios sobre esta
problemtica que permitan disear y establecer adecuados programas de prevencin y
control.
En vista que, la prevencin es lo ms importante que se debe tomar en cuenta, surge
la idea de elaborar una propuesta sobre prevencin de accidentes de trnsito dirigido
a los docentes de las Escuelas Saludables.
El propsito de esta investigacin es determinar el nivel de conocimiento que tienen
los docentes en cuanto a educacin vial, seguridad vial y prevencin de accidentes de
trnsito, para lo cual debern responder las preguntas del instrumento.
Participacin:
Su participacin es totalmente voluntaria y annima. Los resultados sern revelados
de manera general y no en particular.
131
132
ANEXO D
UNIVERSIDAD CENTROCCIDENTAL LISANDRO ALVARADO
DECANATO DE CIENCIAS DE LA SALUD DR. PABLO ACOSTA ORTIZ
MAESTRA EN SALUD PBLICA
Estimado Docente:
Reciba un cordial saludo, el presente cuestionario tiene por objetivo recabar
informacin confiable de los docentes que laboran en las Escuelas Saludables, del
Municipio Iribarren del Estado Lara, sobre educacin, prevencin y seguridad vial,
normas y leyes que rigen el trnsito terrestre, los resultados obtenidos en
esta
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N._________
Fecha: _______________
I Parte. Datos Generales
Edad: ________
Sexo: M (
F(
) Profesin: _____________
134
135
136
137
138
porque
estoy
en
una
interseccin
b. Si, aunque no hay paso para
peatones
c. No, porque no hay paso para
peatones
d. Si, porque el peatn tiene prioridad
e. No, porque no hay semforo peatonal
22. El vehculo verde avisa que se desplaza para adelantar, cundo debe apagar el
indicador? :
f. Cuando inicie el desplazamiento
g. Cuando vuelva al carril derecho
h. Cuando haya pasado al vehculo
i. Cuando este pasando al vehculo
j. Todas son ciertas
139
140
Edad y gnero
141
142
ANEXO G
CONFIABILIDAD DE INSTRUMENTO
N of items =
35,0
R E L I A B I L I T Y A N A L Y S I S - S C A L E (A L P H A)
Reliability Coefficients 15 cases
Alpha = ,9106
143