METALURGIA V

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLOGICO

JOSE PARDO

2015

Tratamiento trmico para endurecimiento

superficial cementacin
ESPECIALIDAD

METALURGIA V

CURSO

TRATAMIENTOTERMICO

PROFESOR

: ing. CABAJAL

ALUMNOS

FECHA

DIEGO HUAMANI, LENIN

CARDENAS DONAYRE JOAKIN
ACEVEDO PAYANO RAUL
LEIVA EULOGIO FREDY

15 de JULIO del 2015

METALURGIA V

INTRODUCCION
Se denomina cementacin o carburizacin al tratamiento termoqumico de difusin
que tiene por objeto aumentar el contenido de carbono en la capa superficial de una
pieza. La mayora de los componentes de mquinas, equipos, motores, herramientas, v
ehculos, estructuras, etc. que estn bajo cargas estticas, cargas de impacto, y que
presentan contacto deslizante o rodante, utilizan como material constituyente el acero.
Para que un componente a base de acero dure ms tiempo y sea confiable, es decir
que soporte el desgaste, la fatiga, la corrosin y los impactos, se necesita que tenga
una superficie dura que le imparta resistencia y un ncleo tenaz que le permita soportar
impactos.
El endurecimiento de superficies es por tanto vital para la industria automotriz,
mecnica, qumica, etc. Para poder obtener una superficie dura y mantener un ncleo
tenaz se tienen varios procedimientos entre los cuales se encuentran el temple superficial,
los depsitos de metales duros, y los procesos de difusin de elementos tales como
carbono, nitrgeno, cromo y boro.
El mtodo de endurecimiento de superficies de acero actualmente ms usado en el
mundo es la carburizacin gaseosa al vaco, mtodo que entrega piezas en un menor
tiempo, con caractersticas ms uniformes y de mejor aspecto, no obstante, el costo de los
equipos lo hace an poco rentable en nuestro medio, donde la carburizacin gaseosa con
alcoholes entrega los resultados que las empresas exigen.
OBJETIVOS
OBSERVAR LA CAPA CEMENTADA EN LAS PROVETAS
DEFINIR CONCEPTOS DE CEMENTACION
REALIZAR UN CEMENTADO EN SOLIDO
RECONOCER EN MICROSCOPIO LA CAPA DE CEMENTACION
RECONOCER LA IMPORTANCIA DE ESTE PROCESO
IDEBTIFICAR LOS PARAMETROS ALO QUE FUE SOMETIDO LAS PROVETAS
EN ESTE PROCESO

MARCO TEORICO

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CEMENTACION
La cementacin o carburizacin, es uno de los mtodos ms antiguos para producir un
endurecimiento en la superficie de piezas de acero. En este tratamiento, el metal ferroso es
expuesto a una atmsfera rica en carbono lo que promueve la adsorcin y posterior
difusin del carbono en la superficie del metal.
La principal razn de someter a las piezas a este tratamiento, es para endurecerlas,
hacerlas resistentes al uso.
Este proceso permite obtener piezas con el corazn blando y la periferia endurecida y se
realiza cuando se requiere incrementar el contenido de carbono en la periferia de la pieza,
como consecuencia la atmsfera reactiva (N2-MeOH) empleada en este proceso, deber
proteger al acero de la oxidacin y proveer de carbono suficiente para incrementar su
contenido en la superficie.
Este incremento, se basa en la adsorcin y posterior difusin del carbono en el acero a
altas temperaturas, una vez que la penetracin del carbono sea la deseada, se retira la
pieza templndola o bien normalizndola.

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CARBURIZACIN POR MATERIA SOLIDO.

Este procedimiento consiste en meter al material de acero con bajo contenido carbnico en
una caja cerrada con material carbonceo y calentarlo hasta 900 a 927 C durante 4 a 6
horas. En este tiempo el carbono que se encuentra en la caja penetra a la superficie de la
pieza a endurecer. Cuanto ms tiempo se deje a la pieza en la caja con carbono de mayor
profundidad ser la capa dura. Una vez caliente la pieza a endurecer a la temperatura
adecuada se enfra rpidamente en agua o salmuera. Para evitar deformaciones y
disminuir la tensin superficial se recomienda dejar enfriar la pieza en la caja para
posteriormente sacarla y volverla a calentar entre 800 y 845 C (rojo cereza) y proceder al
enfriamiento por inmersin. La capa endurecida ms utilizada tiene un espesor de 0,38
mm, sin embargo se pueden tener espesores de hasta 0.4 mm.
VENTAJAS:
Es econmico para el procesamiento individual de pequeas cantidades de pieza, o
grandes piezas masivas.
No requiere atmosfera preparada.
DESVENTAJAS:
No puede proporcionar el estrecho control de carbn superficial que se obtiene
mediante el mtodo de carburizacin por gas.
Consume mucho tiempo al calentar y enfriar la carga.
CARBURIZACIN POR LQUIDO.
Es un mtodo de endurecimiento superficial del acero que consiste en colocar a este en un
bao de cianuro fundido, de modo que el carbono se fundir desde el bao hacia dentro
del metal y producir una parte superficial, comparable a la resultante de la carburizacin
por empaque o por gas.
La carburizacin por lquido puede distinguirse de la cianuracin por el carcter y
composicin de la superficie dura producida. Las superficies endurecidas con cianuro son
ms altas en nitrgeno y mas bajas en carbono.
VENTAJAS:
Profundidad de la superficie dura y contenido de carbono uniformes.
Gran rapidez de penetracin.
DESVENTAJAS:
Las piezas deben lavarse despus del tratamiento para prevenir la herrumbre.
Las sales de cianuro son venenosas y se debe trabajar con las correspondientes
medidas de seguridad industrial.
CARBURIZACIN POR GAS.

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En este procedimiento se utilizan gases carburizantes para la cementacin. La pieza de

acero con bajo contenido carbnico se coloca en un tambor al que se introduce gas para
carburizar como derivados de los hidrocarburos o gas natural. El procedimiento consiste en
mantener al horno, el gas y la pieza entre 900 y 927 C. despus de un tiempo
predeterminado se corta el gas carburizante y se deja enfriar el horno. Luego se saca la
pieza y se recalienta a 760 C y se enfra con rapidez en agua o salmuera. Con este
procedimiento se logran piezas cuya capa dura tiene un espesor hasta de 0,6 mm, pero
por lo regular no exceden de 0,7 mm.
VENTAJAS:
Tiene un menor costo.
En este existe un estricto control de calidad.
Produce un trabajo mucho ms limpio, por disipacin del depsito de carbn
mientras el gas ya no fluya.
DESVENTAJAS:
Las piezas no pueden templarse directamente desde la temperatura de
carburizacion.
Consumen mucho tiempo al calentar, por lo que es ms costoso.

La cementacin, que es el ms antiguo de todos esos procedimientos de endurecimiento

superficial, consiste en aumentar el contenido en carbono en la superficie de las piezas de
acero, rodendolas con un medio carburante, y manteniendo todo el conjunto, durante un
cierto tiempo a elevada temperatura. Luego se templan las piezas y quedan con gran
dureza superficial.
Se pueden emplear cementantes slidos, lquidos y gaseosos, oscilando la duracin de la
cementacin de 6 a 10 horas cuando se utilizan cementantes slidos, de 1 a 6 horas
cuando se trata de sales o cementantes lquidos y de 1 hora a varios das utilizando
cementantes gaseosos.
Se emplean aceros aleados y sin aleacin, de bajo contenido en carbono, generalmente de
0,08 a 0,25% de C y excepcionalmente algunas veces se cementan tambin aceros hasta
de 0,40 % de C.

La operacin se realiza generalmente a temperaturas comprendidas entre 850 y 1000,

siendo las temperaturas prximas a 900 las ms utilizadas.
En el proceso de cimentacin de puede distinguir dos etapas distintas: 1.- absorcin del
carbono por el caro, y 2.- mejoramiento de caracterstica por medio de tratamientos
adecuados.

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La cantidad y distribucin del carbono absorbido por las piezas depende: 1.- de la
composicin del acero sometido a la cementacin. 2.- De la naturaleza de la sustancia
cementante, y 3.- De la temperatura y I de la duracin de la cementacin..

Una pieza despus de cementada se puede considerar compuesta por dos zonas
principales de composicin qumica diferente; el alma o ncleo central y la periferia o capa
cementada, existiendo entre ellas otra tercera zona de transicin de menor importancia.
Por quedar despus de la cementacin, la capa exterior con un alto contenido en carbono
y el corazn con la composicin inicial, es posible obtener luego gran dureza en la periferia
y alta tenacidad en el ncleo. Pero, como slo con la cementacin, las piezas no adquieren
esas propiedades, es necesario darles despus unos tratamientos trmicos adecuados.
Despus de la cementacin, la periferia a pesar de tener un elevado contenido en carbono,
est todava relativamente blanda y el ncleo central, aun siendo de muy bajo contenido en
carbono, puede ser frgil por tener la estructura muy grosera, por haber permanecido el
acero durante mucho tiempo a alta temperatura.
Como la periferia y el ncleo central de las piezas cementadas son de distinta
composicin, necesitarn diferentes tratamientos, pero como ambas son inseparables,
esos tratamientos debern ser de tal naturaleza, que acten favorablemente sobre las dos
partes, o que si favorecen a, una, sean lo menos desfavorables para la otra.

CAPA CEMENTADA
Se da el nombre de capa cementada a la zona que despus de la cementacin queda con
un contenido de carbono superior a la del acero y recibe el nombre de capa dura la zona
superficial que despus del ltimo tratamiento queda con una dureza superior a 58-60
Rockwell-C., y que suele corresponder a la zona cuyo porcentaje de carbono es superior a
0,50-0.80% de C.
Aunque de unos casos a otros hay bastantes diferencias, se puede considerar que en la
mayora de las piezas cementadas el espesor de la capa dura varia de la cuarta parte a la
mitad (0,25 a 0,5) de la profundidad de la capa cementada.

A veces en lugar de hacer referencia a la profundidad de la capa cementada se seala

segn preferencias la capa con carbono superior a 0,3 o 0,5% de carbono (fig. 335). Esto
se hace porque en ocasiones ese espesor es casi aproximadamente el de la capa dura.
Conviene tener en cuenta todo esto al estudiar espesores de capa cementada, capa dura,
etc.
Los espesores de las capas cementadas que normalmente se emplean en las piezas de
mquinas y motores, se pueden clasificar en tres grupos:

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1. Capas delgadas con menos de 0,50 mm de espesor de cementacin. Estas

profundidades de cementacin se utilizan para pequeas piezas de acero al carbono,
endurecidas generalmente con sales de cianuro y templadas directamente desde la
temperatura de cementacin. Estas piezas deben de utilizarse siempre sin rectificado
posterior.
2. Capas medias de 0,50 a 1,50 mm. Estos espesores son los ms corrientes par a la
mayora de las piezas que se utilizan en la fabricacin de maquinas y motores. Se puede
emplear cementantes slidos, lquidos o gaseosos, son aceros al carbn, dbilmente
aleados o de alta aleacin.
3. capas de gran espesor, superior a 1,50 mm. Son obtenidas, generalmente, por
cementacin con materias slidas y con cementantes gaseosos y algunas veces, aunque
mas raramente, con cementantes lquidos. Las chapas de blindaje, que suelen fabricarse
con capas cementadas de 3 a 4 mm son cementadas con gases.

Cualquiera que sea el proceso que se emplee, conviene que el contenido en carbono de la
capa cementada no pase de 1 % y debe procurarse que la parte perifrica de la pieza
despus de rectificada, quede aproximadamente con 0,8 a 0,9 % de carbono, con lo que
se obtienen en el temple durezas de 62 a 65 Rockwell-C. Siempre conviene obtener
durezas superiores a 60 Rockwell-C, que es aproximadamente el lmite de dureza en que
la lima ya no marca al acero.
Cuando el contenido en carbono de la zona perifrica es superior composicin eutectoide
de 0,90% de carbono, suelen aparecer redes de cementita (fig. 322) o de carburo que
pueden hacer frgil a la capa cementada y con tendencia a descascarillarse. En estos
casos conviene dar a las piezas despus de la cementacin un recocido de difusin a
800-900 en una atmsfera o bao apropiado para disminuir el porcentaje de carbono de
la periferia. Con este tratamiento se uniformiza bastante el contenido en carbono y se
evitan posibles desconchamentos en las piezas cementadas.

CEMENTACIN CON MATERIAS SLIDAS

Se utilizan diversas materias para suministrar el carbono que va a absorber el acero
durante la cementacin. Las ms empleadas suelen ser de carbn vegetal, el negro

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animal, huesos calcinados, cuero, coke, etc., mezclados con carbonatos de bario, calcio y
sodio.
El carbn slo, no se emplea porque con l no se suelen conseguirse concentraciones de
carbono en la periferia del acero, superiores a 0,9% de C. Mezclndolo en cambio con
carbonatos alcalinos o alcalino-trreos. Se alcanza hasta 1,20% de carbono.
Durante muchos aos, uno de los cementantes ms utilizados fue la mezcla Carn
preparada con 60% de carbn vegetal y 40% de carbonato brico. El carbn se tritura en
trozos de 3 a 6 mm de dimetro luego se mezcla con el carbonato brico en polvo.
Recientemente se ha comprobado que se puede disminuir el contenido de carbonato
brico. Obtenindose muy buenos resultados con porcentajes de 10 a 15%, sin que pierda
efecto sensible la accin carburante de la mezcla; bajando en cambio de 8%, el
rendimiento disminuye ya notablemente. Se puede aadir tambin un 20 % de coke como
diluyente, porque aumenta la velocidad de penetracin del calor a travs del compuesto
carburante, permite obtener rpidamente temperaturas uniformes en el interior de las cajas
y disminuye el coste de la mezcla. Como activadores tambin se suelen emplear el
carbonato clcico y el carbonato sdico. Es importante que el carbn est bien Seco,
porque pequeas trazas de humedad, pueden dar lugar a descarburaciones locales y
luego a puntos blandos en las piezas despus del ltimo temple.
Durante mucho tiempo se crey que la cementacin de los aceros extra-dulces se
verificaba; al penetrar el carbono del cementante slido a travs d la superficie del acero y
difundirse luego hacia el interior.
Pero se ha comprobado que la transferencia del carbono al acero, se verifica siempre por
medio de los gases que se desprenden al calentarse las mezclas cementantes a alta
temperatura, siendo en estos procesos el xido de carbono el principal agente carburante.
Si se coloca un trozo de acero rodeado de materias carburantes y se calienta a 925 en el
vaco, de forma que no haya gases a su alrededor, el acero no absorbe carbono. Para que
la cementacin se verifique, ha de ponerse el carbono en contacto con la superficie del
acero caliente en un estado adecuado para que se verifique la absorcin. El xito de la
cementacin, depende en gran parte de la aptitud del medio carburante para suministrar y
rodear la superficie del acero con carbono, en un estado que se puede llamar activo, de tal
naturaleza que su absorcin por el acero se efecte rpidamente. La experiencia ha
demostrado que el carbono naciente que se forma en el interior de las cajas de
cementacin al descomponerse el xido de carbono, se encuentra en un estado muy
favorable para que se produzca la cementacin.
El proceso de cementacin por el carbn vegetal, coke, etc., se explica en la siguiente
forma: El carbn a elevada temperatura, en contacto con el oxigeno del aire que hay
siempre en el interior de las cajas, entre los huecos que deja la materia cementante, da
xido de carbono (CO) segn la siguiente reaccin:
2 C + O2 = 2 CO

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Luego el xido de carbono formado se descompone a elevada temperatura en carbono

naciente y dixido de carbono.
2 CO = C + CO2
En algunos procesos (en especial cementacin gaseosa) tambin se realiza la
cementacin por la accin del metano que se descompone en hidrgeno y carbono
naciente de acuerdo con la siguiente reaccin:
CH4 = C + 2 H2
En todos los casos el carbono naciente, que se forma es el que produce la cementacin. Al
estar
en
contacto
con
el
hierro
a
alta
temperatura
se
combinan

C + 3 Fe = C Fe3
Formndose carburo de hierro o cementita, y luego al difundirse el carbono o el carburo de
hierro hacia el interior de las piezas es cuando puede decirse que se produce
verdaderamente la cementacin.

En todos los casos, para que se verifique con facilidad la absorcin del carbono, es
necesario que el acero se encuentre en estado austentico, con el hierro en forma de hierro
gamma, condicin que se cumple utilizando las temperaturas normales de cementacin.
En esas condiciones, de 850 a 950 el acero puede absorber hasta 1,40% de carbono
aproximadamente, pudindose llegar hasta 1,7% de C a 1.145. Cuando el hierro se
encuentra en estado alfa a temperaturas ms bajas, la capacidad de absorcin del carbono
es, en cambio, muy limitada. A 720, por ejemplo, el hierro alfa slo puede disolver 0,035%
de carbono, aproximadamente.
El carbono, despus de haber pasado al acero, queda disuelto en el hierro gamma y de
acuerdo con las leyes de difusin, al existir en la periferia una concentracin ms elevada
que en el interior, penetra hacia el corazn. En el proceso de cementacin se sealan, por
tanto, tres fases diferentes: 1.- Produccin de carbono naciente en las proximidades de la
superficie de acero.
2.- Absorcin del carbono en la zona perifrica del acero; y 3.- Difusin del carbono hacia
la zona central.
Los carbonates, y en especial el carbonato brico, que se emplean mezclados con el
carbn vegetal, aceleran la penetracin del carbono naciente, que es como hemos
sealado antes, el verdadero agente carburante, al facilitar la formacin de xido de
carbono de acuerdo con las siguientes reacciones:
.
Ba CO3 + calor = Ba O + CO2

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CO2 + C = 2 CO
El CO producido se descompone en todos los casos producindose carbono naciente 2
CO = C + CO2 y el BaO producido reacciona con el CO2 obtenindose nuevamente BaCO3.
Como las mezclas cementantes pierden con el uso su actividad, es necesario renovarlas
peridicamente, siendo una prctica muy corriente preparar las mezclas utilizando de 3 a 5
partes de la usada y una da la nueva.
LOS PRINCIPALES INCONVENIENTES DE LOS CEMENTANTES SLIDOS SON:
1. La gran duracin de la operacin, generalmente demasiado larga, ya que es necesario
calentar hasta muy altas temperaturas las grandes cajas de cementacin.
2. El elevado consumo de combustible, necesario para calentar el cementante y las cajas.
3. El elevado coste de preparacin y colocacin de las piezas en las cajas.
4. La dificultad de templar directamente las piezas desde la caja y, por tanto, la
imposibilidad de emplear dispositivos automticos para el temple al trabajar con grandes,
series, y
5. La irregularidad de temperaturas en el interior de las grandes cajas de cementacin.

MATRIALES Y EQUIPOS

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CAJA PARA CARBURIZAR

RECINA PARA ENCAPSULAR
PLATO PARA LIJAR
PASTA PARA PULIR ()
LIJAS
LIMAS
MICROSCOPIO
HORNO DE MUFLA PARA TRATAMIENTO TRMICO

FASE EPERIMENTAL
PROCEDIMIENTO

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PREPARACION DE MATERIALES PARA EL CEMENTADO

CARBON

EL CARBON OCUPARA LOS DEL VOLUMEN INTERIOR DE LA CAMARA

LAS PROVETAS SE COLOCARAN EN LA SUPEFICIE DEL CARBON

DEPOSITADO

LUEGO SE TAPARA CON ARCILLA DE

MANERA QUE NO SEA POSIBLE EL
ESCAPE DE GASES

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LUEGO SE SELLARA LUEGO DE SER TAPADO CON ARCILLA

SE DEPOSITARA EN EL HORNO LASCAJAS DE CEMENTACION

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DEJANDO 24 HORAS A 900OC

SACANDO DEL HORNO

ENCAPSULANDO CON RESINA

METALURGIA V

SE PRODECERA A PULIR LA

SUPERFICIE PARA SU OBSERVACION

ESTE PROCESO SE REALISARA EN UNA MAQUINA ESPECIAL CON PLATOS
GIRATORIOS

OBSERVANDO EN MICROSCOPIO
LUEGO DE PULIR LA SUPEFICIE DE LAS PROBETAS SE PRODECERA A
DECAPAR
LUEGO SE LE PREPARARA LA SUPERFICIE CON NITAL 3%

OBSERVACION
SE OBSERVAQUE EL CONTORNOOBTUVO UN COLOR OSCURO ESTO
PRUEBA QUE SE REALIZO LA CEMENTACION ADECUADAMENTE

METALURGIA V

EN LA SIGUIENTE PROVETA SE OBSERVA MEJOR EL CEMENTADO

EN ESTA PROBETA SE OBSERVA CLARAMENTE COMO LA SUPERFICIE GANO

UN MAYOR CONTENIDO DE CARBONO

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CONCLUCIONES
Los procedimientos ms usados en la actualidad para conseguir estas
caractersticas, gran dureza y mucha tenacidad, al parecer opuestas entre si, son
los siguientes: la cementacin, la cianuracin, la carbonitruracin, la nitruracin, la
sulfunizacin, etc
Se emplean aceros aleados y sin aleacin, de bajo contenido en carbono,
generalmente de 0,08 a 0,25% de c y excepcionalmente algunas veces se
cementan tambin aceros hasta de 0,40 % de c.
La cantidad y distribucin del carbono absorbido por las piezas depende: 1.- de la
composicin del acero sometido a la cementacin. 2.- de la naturaleza de la
sustancia cementante, y 3.- de la temperatura y i de la duracin de la cementacin..
Una pieza despus de cementada se puede considerar compuesta por dos zonas
principales de composicin qumica diferente; el alma o ncleo central y la periferia
o capa cementada, existiendo entre ellas otra tercera zona de transicin de menor
importancia

METALURGIA V

Se da el nombre de capa cementada a la zona que despus de la cementacin

queda con un contenido de carbono superior a la del acero y recibe el nombre de
capa dura la zona superficial que despus del ltimo tratamiento queda con una
dureza superior a 58-60 rockwell-c., y que suele corresponder a la zona cuyo
porcentaje de carbono es superior a 0,50-0.80% de carbono

BIBLIOGRAFIA

https://es.scribd.com/doc/246080345/CEMENTACION
https://es.scribd.com/doc/269626865/cementacion
https://es.scribd.com/doc/253725332/CEMENTACION
https://es.scribd.com/doc/266461416/Cementacion
https://es.scribd.com/doc/263533721/Cementacion