Ao de la Diversificacin Productiva y del

Fortalecimiento de la Educacin

ANALISIS TECNICO DEL

CONCRETO PRESFORZADO
FACULTAD DE INGENIERIA Y
ARQUITECTURA
CARRERA ACADEMICO PROFESIONAL
DE INGENIERIA CIVIL

Presentado Por:
Roy Lpez Valdivieso

Ciclo: I
Tumbes- Per 2015

INDICE

INTRODUCCION1
1.-PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA..........2
1.1.- OBJETIVOS: GENERAL Y ESPECIFICOS..4
2.- MARCO TEORICO...5
2.1.- ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION5
2.2.-BASES TEORICAS...........5
2.2.1.- Definicin de Presfuerzo...5
2.2.2,- Ventajas y Desventajas del Concreto Presforzado...6
2.2.3.- Clasificacin y Tipos de Presforzado...7
2.2.3.1.- Pretensado.7
2.2.3.2.- Postensado8
2.2.4.- Materiales.................10
2.2.4.1.- Concreto..10
2.2.4.2.- Acero..........................11
2.2.5.- Equipos..13
2.2.5.1.- Pretensado..............................................13
2.2.5.2.- Postensado..13
2.2.6.- Sistemas de Presforzado.14
2.2.6.1.- BBRV14
2.2.6.2.- Dividag..14
2.2.6.3.- Macalloy...15
2.2.7.- Diseo de Puentes con Trabes cajon...15
2.2.8.- Proceso de Diseo de un Elemento Presfrozado16

3.- METODOLIGIA...17
3.1.- TIPO DE INVESTIGACION........17
3.2.- METODO Y DISEO DE INVESTIGACION....17
3.3.- TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCION DE DATOS...17
3.4.- CRONOGRAMA Y RECURSOS DE LA INVESTIGACION.....19

CONCLUSION..20
BIBLIOGRAFIA...........21
ANEXOS22

INTRODUCCION.
En esta tesis se estudia el proceso de diseo de del concreto presfrozado.
En primer lugar es necesario conocer el concepto del concreto
presforzado, las caractersticas principales y los diferentes mtodos de
presfuerzo que existen. Tambin se explican cules son las diferentes etapas
por las que pasa un elemento presforzado y cuales son crticas. Otra parte
importante que se estudia son los diferentes tipos de materiales que se
utilizan y sus caractersticas principales.
Se analizan diferentes cdigos para el clculo de la prdida de la fuerza
de presfuerzo.
Se estudia el proceso de diseo de las trabes cajn. Se estudian cules
son los esfuerzos que se presentan en las diferentes etapas de un elemento
presforzado, Tambin se estudian las deflexiones que se presentan en los
elementos presforzados.
El concreto presforzado ha demostrado ser tcnicamente ventajoso,
econmicamente competitivo, y estticamente superior para puentes, esto es
para estructuras de claros muy cortos que emplean componentes
prefabricados estndar, hasta las trabes atirantadas con cables y las trabes
de seccin cajn continuas con longitudes de claros grandes. Casi todos los
puentes de concreto son ahora presforzados. Se puede usar el precolado, la
construccin colada en obra, o una combinacin de los dos mtodos, se
emplea tanto el pretensado como el postensado, con frecuencia en el mismo
proyecto.

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El concreto ha sido uno de los principales materiales utilizados en la
construccin, basta recorrer las calles de nuestro pas para observar que la
gran mayora de infraestructura fsica que existe tales como centros
comerciales, viviendas, vas terrestres, puentes, muelles, hospitales, plazas,
aeropuertos etc. estn basadas en Concreto no se pueden construir obras
sin pensar en la durabilidad de las mismas.
Adems de durabilidad tambin es importante pensar en la esttica ya
que en la actualidad esta se ha vuelto un factor muy importante en el diseo
de estructuras, y debido al gran desarrollo econmico y social por el cual
est atravesando este ms en miras de pasar a ser un pas completamente
desarrollado, es necesario buscar alternativas econmica, durables y
atractivamente estticas para la construccin y en este caso en especfico el
diseo y construccin de puentes.
Por esta razn se hace necesario realizar un anlisis tcnico del concreto
preforzado ya que es un material seguro, en la construccin de puentes a
saber:
Existen diferentes tipos de puentes de acuerdo a la forma de la seccin
de la superestructura:

Trabes cajn
Trabes I AASHTO
Vigas T
Losas planas aligeradas
Losas planas macizas
Losas apoyadas sobre trabes coladas en sitio
Losas apoyadas sobre trabes prefabricadas
Losas apoyadas en vigas de acero, etc.

El puente de trabes cajn tiene una losa superior que sirve como cordn
de la trabe. La trabe cajn tiene por lo menos dos almas o nervaduras (cajn
monocelular) o bien, ms de dos almas (cajn multicelular). Las almas estn
unidas en la parte inferior por una losa. El cajn cerrado se destaca por su
gran rigidez a flexin y torsin y por su gran dimensin del ncleo central.
La elevada rigidez a la torsin se aprovecha de diversas formas, por
ejemplo para grandes voladizos del patn superior, o para la adopcin de
pilas intermedias esbeltas, ubicados slo en el eje medio de la trabe cajn.

Actualmente son considerados para longitudes de claro de 20 a 45 m. Se

puede incrementar el claro hasta 60 m con vigas tipo Gerber. Ms all de
este rango es probablemente ms econmico seleccionar con otro tipo
diferente de estructuracin.
Debido a la alta resistencia torsional, una estructura de trabe cajn
postensada es apropiada para puentes con curvatura significante. Para
puentes con poca curvatura se pueden usar trabes cajn pretensadas.
La inclinacin de las almas permite reducir el ancho de la losa inferior. Ya
se han ejecutado inclinaciones de alma de hasta 30 0. Debe prestarse
atencin a que el alma inclinada hacia fuera transmite el esfuerzo inclinado
en su plano a las losas y por ello, ya para el peso propio las losas estn
sometidas a esfuerzos normales, arriba en forma de traccin transversal y
abajo en forma de compresin transversal (Fig A).
La construccin monoltica de la subestructura con la superestructura
ofrece ventajas estructurales y tambin mejora la apariencia. Las cabeceras
de las columnas pueden ser colocadas dentro del cajn, para que la
superestructura pueda estar rgidamente conectada a la columna formando
un empotramiento.
Elementos a Considerar de la Trabes Cajon.

Alta rigidez torsional y flexionante, comparado con un elemento

equivalente de seccin abierta.

Nervaduras anchas. Debido a esto es posible usar grandes relaciones

claro/peralte, lo cual es una ventaja en los casos donde la profundidad
de construccin est limitada.

El espacio encerrado dentro de la trabe puede ser til para el paso de

servicios o para otros propsitos. Por ejemplo, en una estructura una
subestacin elctrica completa puede ser encerrada dentro de la
seccin.

El mantenimiento es ms sencillo que para una trabe equivalente de

seccin abierta. El espacio interior puede ser hermticamente sellado,
y el aire adentro puede secarse para proveer una atmsfera no
corrosiva.

La apariencia de una trabe cajn es generalmente ms atractiva.

Por todos estos elementos y debido a que en nuestro pas existe una gran
cantidad de puentes pequeos que se encuentran en gran deterioro, se hace
necesario el estudio de una alternativa viable para su reconstruccin, as
como tambin an hay muchos lugares a la espera de la construccin de un
puente que acorte distancia o comunique lugares.

1.1.

OBJETIVOS.

OBJETIVO GENERAL.

Realizar un Anlisis Tcnico del Concreto Presforzado.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Estudiar las caractersticas tcnicas del Concreto presforzado.

Determinar las ventajas del concreto presforzado
Analizar el uso de las trabes cajn en la construccin de puentes
pequeos.

2. MARCO TEORICO
2.1.

ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION.

En este Punto se pasa a verificar la existencia de proyectos de

investigacin u obras realizadas utilizando el concreto presforzado.
Despus de hacer una indagacin a nivel nacional se pudo determinar
que muchas de las grandes estructuras de construccin en el pas, se estn
realizando con concreto presforzado, como lo son puentes vehiculares,
puentes peatonales, estructuras de retail.
Estos proyectos son de ndole privada y pblica pero que an solo se
encuentra enfocada en las grandes ciudades.
Algunos ejemplos de estos proyectos son:

Viaducto Nicols Ayllon

Puente Peatonal Alipio Ponte
Tienda Tottus Los Olivos
Centro de Distribucin ALICORP Arequipa.

2.2.

BASES TEORICAS.

2.2.1. Definicin de Presfuerzo

El presfuerzo significa la creacin intencional de esfuerzos permanentes
en una estructura o conjunto de piezas, con el propsito de mejorar su
comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia.
Los principios y tcnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de
muchos tipos y materiales, la aplicacin ms comn ha tenido lugar en el
diseo del concreto estructural.
El concepto original del concreto presforzado consisti en introducir en
vigas suficiente precompresin axial para que se eliminaran todos los
esfuerzos de tensin que actuarn en el concreto. Con la prctica y el
avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente
restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensin en el concreto y un
cierto ancho de grietas.

En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido

comnmente tensando el acero de refuerzo.
Dos conceptos o caractersticas diferentes pueden ser aplicados para
explicar y analizar el comportamiento bsico del concreto presforzado. Es
importante que el diseador entienda los dos conceptos para que pueda
proporcionar y disear estructuras de concreto presforzado con inteligencia y
eficacia.
Primer concepto - Presforzar para mejorar el comportamiento elstico del
concreto.Este concepto trata al concreto como un material elstico y
probablemente es todava el criterio de diseo ms comn entre ingenieros.
El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensin
elevada) de tal forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensin.
Segundo concepto - presforzar para aumentar la resistencia ltima del
elemento. Este concepto es considerar al concreto presforzado como una
combinacin de acero y concreto, similar al concreto reforzado, con acero
tomando tensin y concreto tomando compresin de tal manera que los dos
materiales formen un par resistente contra el momento externo (Figura 3).
Esto es generalmente un concepto fcil para ingenieros familiarizados con
concreto reforzado.
En el concreto presforzado se usa acero de alta resistencia que tendr
que fluir (siempre y cuando la viga sea dctil) antes de que su resistencia sea
completamente alcanzada. Si el acero de alta resistencia es simplemente
embebido en el concreto, como en el refuerzo ordinario de concreto, el
concreto alrededor tendr que agrietarse antes de que la resistencia total del
acero se desarrolle

2.2.2. Ventajas y desventajas del concreto presforzado

Ventajas

Se tiene una mejora del comportamiento bajo la carga de servicio por

el control del agrietamiento y la deflexin

Permite la utilizacin de materiales de alta resistencia

Elementos ms eficientes y esbeltos, menos material

Mayor control de calidad en elementos pretensados (produccin en

serie). Siempre se tendr un control de calidad mayor en una planta
ya que se trabaja con ms orden y los trabajadores estn ms
controlados

Mayor rapidez en elementos pretensados. El fabricar muchos

elementos con las mismas dimensiones permite tener mayor rapidez

Desventajas

Se requiere transporte y montaje para elementos pretensados. Esto

puede ser desfavorable segn la distancia a la que se encuentre la
obra de la planta

Mayor inversin inicial

Diseo ms complejo y especializado (juntas, conexiones, etc)

Planeacin cuidadosa del proceso constructivo, sobre todo en etapas

de montaje.

Detalles en conexiones, uniones y apoyos

2.2.3. Clasificacin y tipos

2.2.3.1.- Pretensado
El pretensado puede usarse en la obra cuando se requiera de un gran
nmero de unidades similares prefabricadas, pero normalmente se lleva a
cabo en la planta donde ya han sido previamente construidas mesas
permanentes de tensado. El mtodo ms efectivo es el de produccin a gran
escala, en la que un cierto nmero de unidades anlogas se producen
simultneamente. Los tendones de acero se tensan entre las placas de
anclaje situadas en cada extremo de una mesa larga de tensado. Dichas
placas se encuentran soportadas por grandes secciones de acero ahogadas
en un macizo de concreto (muerto de anclaje) en cada extremo de la
superficie de colado. En uno de los extremos, la placa de anclaje se apoya
directamente en las viguetas de acero soportantes, denominadas apoyo fijo.
En el otro extremo, el de tensado, se introducen puntales de acero
temporales entre la placa de anclaje y las viguetas de apoyo. Las placas de
anclaje son placas gruesas de acero con agujeros por donde los alambres o
torones pueden introducirse y anclarse. Los extremos de cada unidad tienen

un tope que se taladra de acuerdo con la colocacin de los tendones

requeridos y del dimetro de los alambres o torones utilizados.
Los torones o alambres se arrastran a todo lo largo de la mesa de
tensado, enhebrndose en los topes y en las placas de anclaje que
finalmente se sujetan al apoyo fijo. En el otro extremo de la mesa, el tensado
se inicia una vez que hayan sido colocados todos los alambres. Los cables
se estiran para levantarlos de la mesa y aplicar la carga. Puede tomarse
lectura de la extensin y compararse con el valor calculado, pero como, de
hecho, los tendones tienen libertad de movimiento es la fuerza en el cable la
que reviste una importancia primordial. En seguida se ancla el alambre y se
descarga el gato. La secuencia del tensado no es muy importante en el
pretensado, pero es esencial un tensado preciso.
En el pretensado, la adherencia entre el acero tensado y el concreto es de
vital importancia y en sta debe preverse que el acero quede libre de
cualquier material, tal como el aceite o grasa de los moldes, que interfiera
con la adherencia.
Para obtener una comparacin completa del concreto, se deben de
emplear vibradores, ya sean internos externos.
Como ocurre con cualquier concreto, el curado es necesario y es un
proceso que se acelera mediante la introduccin de vapor bajo una cubierta
apropiada.
Cuando el concreto ha adquirido suficiente resistencia, los puntales
provisionales son sustituidos por los gatos que pueden irse aflojando
lentamente. Como el acero tensado tiende a regresar a su longitud original,
la adherencia entre el concreto y el acero evita que suceda esto, de tal
manera que el concreto queda sometido a compresin.
La fuerza en cada tendn se transfiere al concreto en una cierta longitud
denominada longitud de transmisin. Esta longitud se afecta
considerablemente por las condiciones de la superficie con respecto a los
alambres.
En los procedimientos descritos hasta ahora, todos los tendones se han
mantenido rectos, continuamente adheridos al concreto. Aun cuando la
mayora de las unidades pretensadas se construyen de esta manera no
proporciona el uso ms eficiente de la fuerza de presfuerzo, en lo que
respecta a miembros a flexin de seccin constante.

2.2.3.2. Postensado
El postensado puede usarse en la produccin industrial para grandes
unidades prefabricadas con propsitos especiales, tanto en la obra como
fuera de ella. El uso de tendones rectos no es muy conveniente por que no
se aplica todo el presfuerzo al hablar de grandes unidades. En aquellos
puntos donde ocurre el momento mximo se requiere de la mxima fuerza
efectiva de presfuerzo y la mnima fuerza es necesaria donde ocurre el
mnimo momento flexionante. Ello puede lograrse para una fuerza constante
de presfuerzo variando la excentricidad de la fuerza, de tal manera que, el
efecto del presfuerzo neutralizar el efecto de la carga.
Si los tendones se localizan dentro de la seccin del concreto, se
colocarn con un perfil curvo, por lo que el encamisado debe quedar sujeto
son el perfil necesario, estos ductos deben colocarse en formas precisas y
sujetarse al acero de refuerzo, que para entonces ya debe haberse puesto
sobre la mesa que contiene los moldes. El anclaje permanente en los
extremos de los ductos se fija en el extremo del molde.
El concreto se vaciar una vez que los moldes se encuentren
ensamblados. Una vez que el concreto ha adquirido resistencia suficiente, se
tensan los tendones, anclndolos por un extremo y tensndolos con los
gatos contra la cara del anclaje en el otro extremo, o tirando de ellos
simultneamente. Los tendones dentro de cada ducto pueden tensarse
individualmente, enganchando un gato de barra o de un solo torn a cada
tendn a la vez o conectando tambin un gato de torn o de mltiples
alambres a todos los tendones al mismo tiempo.
En cuanto se haya alcanzado la carga de diseo, se registrar la
extensin y, si sta ha alcanzado el valor calculado podr anclarse el tendn.
Una vez que los tendones han sido tensados y anclados, generalmente se
llenan los ductos de una lechada coloidal de cemento introducida a presin.
El objeto principal de la lechada endurecida es el de evitar que la corrosin
de los tendones, as como proporcionar adherencia entre los tendones y el
concreto.
En los extremos de las unidades postensadas, los tendones transmiten
una gran fuerza al anclaje en cual es de un rea relativamente pequea. El
efecto que se produce es similar al de introducir una cua en un bloque de
madera y, a menos de que pueda contenerse esta fuerza de estallamiento
hasta que se disperse la seccin en el extremo de la unidad se presentar
fractura.

En los clculos de diseo se ha prestado especial atencin a esto, que

por lo general, resulta en concentrar refuerzo en las zonas extremas.
Tambin el concreto en esta rea deber de ser de buena calidad con una
compactacin adecuada, a pesar del congestionamiento del refuerzo, ductos
y anclajes. En algunos casos, el bloque de extremo ser prefabricado,
girndolo 90 para darle mejor acceso al concreto en el momento de vaciarlo
y posteriormente incorporarlo a la estructura durante la construccin.

2.2.4. Materiales
2.2.4.1.- Concreto
La mezcla del concreto para una obra d presfuerzo deber ser trabajable
cuando se encuentre en estado fresco y resistente cuando haya endurecido.
La resistencia del concreto en un elemento, al aplicarle el presfuerzo,
constituye un factor muy importante. Por lo general, a esto se le llama la
condicin inicial o de transferencia.
En el pretensado a gran escala, el esfuerzo no puede aplicarse a la
unidad para proceder a retirarla hasta que el concreto no haya alcanzado la
resistencia especificada para la transferencia de presfuerzos.
El calentamiento externo comprende un curado con saturacin de vapor o
con calor elctrico. La resistencia requerida puede alcanzarse en un periodo
muy corto, pero como resultado del calentamiento del concreto, y
consecuentemente el acero, puede presentarse una prdida de presfuerzo,
al no obtener una adherencia adecuada entre los alambres calentados y el
concreto. Esto solo ocurre en el pretensado, ya que si se aplica curado a
vapor a las unidades postensadas, que contienen cables, el acero no ser
tensado ni cubierto por la lechada bajo estas condiciones.
El concreto es un material elstico y tan pronto como el esfuerzo se aplica
a la unidad, se acorta, por lo que reduce la longitud extendida del acero y, en
consecuencia, el esfuerzo en l. A esta prdida de presfuerzo se le llama
deformacin elstica del concreto, que es una funcin del mdulo de
elasticidad, Ec; del mdulo de elasticidad, Es del acero, y del esfuerzo en el
concreto en la condicin de transferencia.
En trabajos de pretensado, cuando todo el esfuerzo se aplica
simultneamente, se presenta la mayor prdida debido a la deformacin
elstica y, en caso del postensado, la prdida es nula, ya que el concreto

constituye el anclaje y el esfuerzo en el concreto se alcanza por una

transferencia directa al tensar el acero.
Una importante propiedad del concreto, relacionada con su empleo de
estructuras preforzadas, es la afluencia (flujo plstico) que puede definirse
como la deformacin inelstica debido a un esfuerzo sostenido. Cuando el
concreto est sujeto a un esfuerzo de compresin permanente, se reduce su
longitud lo que a su vez disminuye el esfuerzo en el acero.

2.2.4.2.- Acero
Generalmente el refuerzo utilizado en el presfuerzo es en forma de
alambres de alta resistencia a la tensin estirados en fro, o varillas de
aleacin en conjunto para formar torones.
cable: Grupo de tendones.
Tendn: Elemento estirado que se usa para transmitir presfuerzos en un
elemento de concreto. Los tendones pueden consistir de alambres
individuales estirados en fro, varillas o torones.
Alambre: Refuerzo de seccin entera y que comn mente se suministra
en longitudes rectas.
Torn: Grupo de alambres torcidos en forma de hlice alrededor de un eje
longitudinal comn, el cual se forma mediante un alambre recto.
Los alambres en su dimetro, desde 2 hasta 8 mm, pero el dimetro ms
pequeo de uso general para elementos estructurales es de 4 mm y puede
suministrarse ya sea como se extrae o prestirado. La primera condicin
consistir de rollos provenientes del laminado con una curvatura natural. El
alambre que ha sido prenderezado mediante un proceso que comprende un
tratamiento de calentamiento reductor de esfuerzos, provoca una mejora
en las propiedades elsticas y conduce a lo que se denomina un
comportamiento de relajamiento normal o bien un tratamiento estiramiento
en caliente, que igualmente induce altas propiedades elsticas, pero que
provoca lo que clasifica como un comportamiento de relajamiento bajo.
Los trminos relajamiento normal o bajo se aplican lo mismo a los
torones que a los alambres. El relajamiento se denomina como la prdida en
el esfuerzo despus de un cierto periodo de tiempo en el que un tendn de
presfuerzo se tensa para una carga determinada, bajo condiciones de

longitud y temperatura constante. Un alambre o torn de relajamiento bajo

tendr menor prdida en el esfuerzo inicial que el de relajamiento normal.
Con objeto de asegurar la mxima adherencia entre el acero y el concreto
debe suministrarse el alambre en condiciones desengrasadas. Adems del
desengrasado, a menudo el alambre est indentado para lograr mejores
propiedades de adherencia. El esfuerzo de pruebas se define como el
esfuerzo para el cual la carga aplicada produce una elongacin permanente.
Para alambres de presfuerzo, se usa una elongacin del 0.2% en el
esfuerzo de pruebas.
Existen 2 tipos bsicos de torn para presfuerzo, con 7 o 19 alambres. Su
eleccin depende del grado de flexibilidad y resistencia requeridas. El ms
popular es el de 7 alambres y se usa generalmente en tamaos desde 6.4
hasta 18mm de dimetro exterior.
El acero de alta resistencia y el concreto de alta calidad con esenciales
para obtener un comportamiento satisfactorio en este tipo de construccin, y
que provoca una prdida de presfuerzo que es inherente a las propiedades
de los materiales mismos. Tambin debe tenerse presente que no todas las
prdidas sealadas ocurren de igual forma en los elementos pretensados
que los postensados. Es conveniente exponer en esta etapa un resumen de
las prdidas que pueden presentarse a pesar de que algunas no han sido
comentadas.

Contraccin del concreto

Deformacin elstica del concreto
Fluencia del concreto
Relajamiento del acero
Curado con vapor
Durante el anclaje
Friccin en el gato y en el anclaje
Friccin en el ducto.

Nos es posible proporcionar un valor preciso de la magnitud de la prdida

del presfuerzo total, tanto en el pretensado como en el postensado.
Normalmente se fija con un porcentaje en base a la fuerza en los tendones
inmediatamente despus de la transferencia y es del orden del 20%. Las
prdidas que tienen lugar antes y durante la transferencia, son del orden del
5% para postensado y del orden del 10% para pretensado.

2.2.5. Equipos
2.2.5.1.- Pretensado
El aspecto ms importante del equipo en el pretensado consiste
bsicamente en la mordaza temporal que retienen a los alambres o torones
durante y despus del tensado. El mtodo de tensado podr variar pero la
mordaza no, ya que an est constituida por un barril y una cua.
Generalmente, la cua consta de 2 a 3 piezas con un collar y una grapa
de alambre que mantiene a ambos en la misma posicin relativa. Es
importante que la cua quede fija alrededor del alambre o torn y dentro del
barril en una posicin concntrica, para que todos los segmentos de la cua
se introduzcan a la misma distancia dentro del barril.
En el anclaje fijo, las mordazas se presionan sobre los tendones no
tensados cerca de la placa de anclaje. En el extremo de tensado, donde los
tendones son tensados en forma individual, debe colocarse la mordaza sobre
el tendn no tensado, contra la placa de anclaje. Se coloca ahora el gato con
el tendn y se inicia el tensado, en el tendn se jala a travs de la mordaza.
Cuando se han alcanzado la carga y extensin requeridas, se introduce la
cua con fuerza sobre el tendn, se afloja la carga en el gato y al tratar el
tendn de jalar a travs de la cua, la obliga a correrse sobre l quedando
firmemente sujeto.
Si los tendones se estiran en forma individual, los gatos son relativamente
pequeos y operan a base de electricidad.

2.2.5.2.- Postensado
El equipo que se requiere para el postensado depende del sistema que se
utilice. En Inglaterra existen varios sistemas en operacin, cuya lista es orden
alfabtico proporciona el nombre comercial del sistema y el tipo de tendn
empleado.
An cuando podran elegirse otros mtodos para la clasificacin, es
conveniente agrupar los sistemas mediante el mtodo que se adopta para el
anclaje de los tendones, y aqu tenemos ya sea un sistema de tuerca

enroscada o a base de cua. En la primera categora, se encuentran BBRV,

Dividag y Macalloy. Todos los dems sistemas emplean cuas.

2.2.6. Sistemas de presforzado.

2.2.6.1.- BBRV
Este sistema est clasificado como de tuerca roscada debido a que, en la
parte media baja del rango de fuerzas disponibles, es una contratuerca la
que se apoya en una placa de acero y que transmite la compresin al
concreto. En la parte media superior del rango de fuerzas, el esfuerzo se
transmite por medio de calzas metlicas que se insertan entre el ancla de
tensado y la placa de apoyo. En todos los casos el elemento bsico consiste
en un cilindro de acero con un cierto nmero de agujero axiales taladrados
que acomodan los alambres por separado. El anclaje de cada alambre se
efecta mediante una cabeza redonda preformada.
Las cabezas redondas se forman en ambos extremos del alambre
despus que han pasado despus que han pasado a travs del cabezal del
anclaje. La longitud del cable es por lo tanto fija y debe determinarse en
forma precisa, de tal manera que cuando el cable ha sido tensado el cabezal
de anclaje quede en posicin correcta en relacin a la placa de apoyo.
Todo el cable, incluyendo la camisa preformada y los anclajes en ambos
extremos, se deben ensamblar en el taller y ser transportados posteriormente
a la obra siempre y cuando se pueda realizar, si no es posible determinar la
longitud del cable, las cabezas redondas en un extremo se forman en la obra
con el empleo de una mquina porttil.
El nmero de alambres vara entre 8 y 163, proporcionando fuerzas en el
gato que pueden ser entre 37 y 790 toneladas.

2.2.6.2.- Dividag
Este sistema utiliza como tendn a una barra de acero de aleacin. Se
emplean 2 tipos de barras: lisa y corrugada. En la barra lisa las roscas estn
laminadas en fro nicamente en los extremos de la barra; y la otra, tiene
corrugaciones laminadas en los lados de su longitud. La fuerza se transmite
a la placa de apoyo extrema por medio de una tuerca que se atornilla a los
extremos de la barra; las fuerzas de pretensado varan desde 13 hasta 96

toneladas para tensado sencillo y desde 63 hasta 202 toneladas para

tensado mltiple. Los tendones de cualquier longitud pueden ensamblarse en
la obra mediante acopladores huecos de acero roscado internamente para
recibir las barras lisa o corrugada.
Durante la operacin de tensado, la barra sea estirada por el gato, se
atornilla a la tuerca en forma continua y posteriormente se transfiere la carga
al anclaje una vez que se ha aflojado el gato.

2.2.6.3.- Macalloy
El presforzado Macalloy consiste en un sistema de barras lisas con roscas
laminadas en sus extremos. La fuerza se transmite al concreto por medio de
una tuerca roscada que se comprime contra roladas de acero colocadas
sobre una placa slida de acero que distribuye el esfuerzo, o sobre una
camisa acostillada de hierro forjado, o una placa de acero taladrada que est
situada en un anclaje muerto proporcionando fuerzas de tensado desde 23
hasta 350 toneladas.
En todos los sistemas de tuercas roscadas, la carga se puede aplicar por
intervalos para ajustarse a los requisitos de diseo de construccin, y las
prdidas pueden compensarse en cualquier momento antes de introducir la
lechada. El anclaje es totalmente positivo sin que exista prdida del
presfuerzo en la transferencia de carga del gato a la tuerca.

2.2.7. Diseo de puentes de trabes cajn

El diseo de elementos de concreto presforzado consiste en proponer el
elemento que funcional y econmicamente sea ptimo, para determinadas
acciones y caractersticas geomtricas de la obra, esto es, proporcionarle
presfuerzo y refuerzo para que tenga un comportamiento adecuado durante
todas sus etapas ante cargas de servicio y cargas ltimas. Es claro que ante
esta perspectiva, el elemento o seccin tpica a utilizar no es una incgnita
sino un dato que el diseador de acuerdo a sus conocimientos y experiencia
debe proporcionar.
Debido a que las trabes cajn tienen un borde superior e inferior, deben
ser diseadas como viga T para momentos positivos y negativos.

El aumento del grueso de la losa inferior mediante chaflanes en reas de

momento negativo es comn, como lo es el aumento de grosor de las almas
de las trabes adyacentes a los soportes para controlar el cortante.

2.2.8. Proceso de diseo de un elemento presforzado.

A continuacin se muestra un diagrama de flujo que muestra el proceso
de diseo de un elemento presforzado:

3. METODOLOGIA
3.1.

TIPO DE INVESTIGACION.

El desarrollo de este proyecto de investigacin se encuentra enmarcado

en un tipo de investigacin documental puesto que se desarroll apoyndose
en fuentes de carcter documental, esto es, en documentos de cualquier
especie tales como, las obtenidas a travs de fuentes bibliogrficas,
hemerogrficas o archivsticas; la primera se basa en la consulta de libros, la
segunda en artculos o ensayos de revistas y peridicos, y la tercera en
documentos que se encuentran en archivos como cartas oficios, circulares,
expedientes, etctera.
3.2.

METODO Y DISEO DE LA INVESTIGACION

Mtodo.
Esta investigacin parte de informacin general para obtener las
conclusiones de un planteamiento particular. Pone el nfasis en la teora,
modelos tericos, la explicacin y abstraccin, antes de recoger datos
empricos, hacer observaciones o emplear experimentos; es por esto que se
determina que esta investigacin emplea un mtodo deductivo.
Diseo.
Esta Investigacin se centra en localizar y seleccionar informacin
registrada en la masa bibliogrfica existente, referente al concreto
presforzado a fin de formar una compilacin completa que pueda dar un
enfoque especfico sobre las caractersticas y viabilidad del uso del concreto
preforzado en la construccin de puentes y muchas otras estructuras de
concreto.
En ese sentido la informacin tiene un diseo bibliogrfico que a travs de
la investigacin documental busca establecer prioridades para investigadores
posteriores y dejar las puertas abiertas para investigaciones futuras.

3.3.

TECNICAS
DATOS.

INSTRUMENTOS

DE

RECOLECCION

DE

Para la realizacin de la investigacin es necesario elaborar una

metodologa, la cual indica de manera secuencial las etapas a seguir para
obtener los objetivos propuestos.
De acuerdo al enfoque que comprende el desarrollo de este trabajo, la
metodologa ms apropiada es:

Recoleccin de informacin pertinente y optima relacionada con la

investigacin:

La recopilacin de informacin consiste:

1. Visita a bibliotecas (ASIA, ISCYC), virtuales tales como ASOCRETO
(Asociacin Colombiana del Concreto) y IMCYC (Instituto Mexicano de
Cemento y del concreto)
2. Entrevistas a consultores especializados en la materia
3. Adquisicin de material bibliogrfico
Nota: en esta etapa incluye la clasificacin y depuracin de la informacin
obtenida.

Anlisis de oficina

Con toda la informacin bibliogrfica y de campo realizada se procede a lo

siguiente:
1.
2.
3.
4.
5.

Ordenamiento de la informacin
Proceso de la investigacin
anlisis de la investigacin
Propuestas de solucin
Conclusiones y Recomendaciones

3.4.

CRONOGRAMA Y RECURSOS DE LA INVESTIGACION

En esta seccin se hace referencia a la distribucin del tiempo y duracin

de la investigacin, as como de los recursos fsicos y econmicos
empleados durante el desarrollo de la investigacin.
JUNIO-JULIO 2015
ACTIVIDAD
TITULO DEL PROYECTO

SEMANA 1

SEMANA 2

SEMANA 3

SEMANA 4

PLANTEAMIENTO DEL
PROBLEMA
OBJETIVOS DE LA
INVESTIGACION
MARCO TEORICO
METODOLOGIA
CONCLUSIONES
ENTREGA
En cuanto a los recursos utilizados, se puede mencionar: computadora,
libros, internet, impresora, etc.

CONCLUSIONES:

Es necesario que el ingeniero y el estudiante comprendan los conceptos

bsicos del concreto presforzado para que tenga un buen criterio en el
diseo de estos elementos. Gracias a la combinacin del concreto y el acero
de presfuerzo es posible producir en un elemento estructural esfuerzos y
deformaciones que se contrarresten total o parcialmente con los producidos
por las cargas, logrndose as diseos muy eficientes. Los elementos que se
pueden obtener son ms esbeltos y eficientes, por ejemplo, en vigas se
utilizan peraltes del orden del claro L/20, en vez del usual L/10 para vigas
reforzadas. Existen aplicaciones que solo son posibles gracias al empleo del
concreto presforzado como el caso de puentes sobre avenidas con trnsito
intenso o de claros muy grandes.
El concreto presforzado permite que el diseador controle las deflexiones
y grietas al grado deseado. Como se observ, el uso de materiales de alta
resistencia y calidad son necesarios en la fabricacin de elementos de
concreto presforzado ya que si estos no cumplen con las caractersticas
requeridas podran fallar en cualquiera de las etapas crticas.
Es necesario que el acero sea de una resistencia mucho mayor que el
acero ordinario ya que este se debe de presforzar a altos niveles para que el
elemento sea eficiente y debido a que esta fuerza de presfuerzo es
disminuida con el tiempo por a las prdidas que ocurren.
Al inicio del desarrollo de la tcnica del concreto presforzado hubo
muchos fracasos debido a que la prdida de la fuerza de presfuerzo no se
poda calcular con mucha exactitud, para cada caso el porcentaje de esta
prdida vara ya que depende de muchos factores, por lo que es muy
importante hacer un clculo lo ms preciso posible, y no es recomendable
hacer una estimacin del 20 al 25 por ciento como lo permiten las NTC para
estructuras de concreto.

BIBLIOGRAFIA

Gonzales, Cuevas Oscar. Robles, Fernndez-Villegas Fco. Aspectos

fundamentales del concreto reforzado. Mxico, Limusa Noriega, 1995.
Nilson, Arthur H. Diseo de estructuras de concreto. Mxico, Limusa
Noriega, 1988
Enciclopedia Multimedia Interactiva Humanet. Metodologia de la
Investigacion. www.eciclopedia.humanet.com.co
www.wikipedia.org

ANEXOS
CONCRETO PRESFORZADO

TRABES CAJON

PUENTES CON TRABES CAJON