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MANTENIMIENTO VIAL

Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en forma continua y


sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo que se garantice un
servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o peridica.
PAVIMENTOS
es una estructura formada por una o mas capas de material ptreo tratado, cuya funcin es la de
proporcionar al usuario un transito cmodo, seguro y rpido, al costo mas bajo posible.

PAVIMENTOS RIGIDOS
Son aquellos formados por una losa de concreto Prtland sobre una base, o
directamente sobre la sub-rasante. Transmite directamente los esfuerzos al suelo en
una forma minimizada, es auto-resistente, y la cantidad de concreto debe ser
controlada.
PAVIMENTOS FLEXIBLES

Son aquellos que tienden a deformarse y recuperarse despus de sufrir


deformacin, transmitiendo la carga en forma lateral al suelo a travs de sus capas.
Est compuesto por una delgada capa de mezclas asflticas, colocada sobre capas
de base y sub-base, generalmente granulares.
PAVIMENTOS NATURALES

En nuestra gama para pavimentos naturales podrn encontrar soluciones de Arcilla


Cruda, Cal Natural y Madera Natural. Estos materiales son de los ms antiguos en la
historia de la construccin, pero es increble que actualmente resulten ser de los
menos utilizados o incluso totalmente desconocidos por la mayor parte de la poblacin
de nuestro tiempo.
Las caractersticas bsicas que deben tener los pavimentos naturales
son transpirabilidad para que dejen pasar la eventual humedad del subsuelo o el vapor
(evitando el despegamiento del pavimento), impermeabilidad, resistencia y durabilidad.
TIPOS DE VIAS
A nivel general, las vas se agrupan en dos categoras principales: vas urbanas y vas interurbanas.
El primero de los tipos corresponde con las calles y el segundo est formado por las carreteras. En
las carreteras, la circulacin es a motor, con nudos y accesos separados en el espacio y recorridos
medios y largos, mientras que en las calles, la circulacin es mixta, las intersecciones y accesos son
frecuentes y los recorridos son generalmente cortos.
Existen numerosas clasificaciones de vas atendiendo a diferentes criterios: sus caractersticas,
titularidad, nmero de calzadas, grado de control de accesos, condiciones orogrficas o
condicionantes del entorno urbanstico. A continuacin se completarn las clasificaciones segn
estos criterios.

Caractersticas de la va
Autopistas: carreteras especialmente proyectadas, construidas y sealizadas como tales para la
exclusiva circulacin de automviles que contienen las siguientes caractersticas: no tener acceso a
las mismas las propiedades colindantes, no cruzar a nivel ninguna otra va de comunicacin o
servidumbre de paso alguna y constar de distintas calzadas para cada sentido de circulacin
separadas entre s.

Autovas: son las carreteras que, no reuniendo todos los requisitos de las autopistas, tienen
calzadas separadas para cada sentido de circulacin y limitacin de accesos a las propiedades
colindantes.
Vas rpidas: son las carreteras de una sola calzada y con limitacin total de accesos a las
propiedades colindantes.
Carreteras convencionales: las que no renen las caractersticas propias de las autopistas,
autovas y vas rpidas.
Titularidad
Estatal: La administracin competente es el Estado.
Autonmica: La administracin competente es una Comunidad Autnoma.
Diputaciones: La administracin competente es una Diputacin.
Municipales: La administracin competente es un Ayuntamiento.
Otros organismos: La administracin competente no es ninguna de las anteriores.

Las carreteras estatales son aquellas que forman parte de un itinerario de inters general o cuya
funcin en el sistema de transporte afecte a ms de una Comunidad Autnoma, considerando un
itinerario de inters general aqul en el que se d alguna de las siguientes circunstancias: forma
parte de los principales itinerarios de trfico internacional, constituye el acceso a un puerto o
aeropuerto de inters general, sirve de acceso a los principales pasos fronterizos o enlaza las
Comunidades Autnomas conectando los principales ncleos de poblacin del territorio estatal
formando una red continua que soporta regularmente trfico de largo recorrido.

Nmero de calzadas
Carreteras de calzadas separadas: son las que tienen calzadas diferenciadas para cada sentido de
circulacin, con una separacin fsica entre ambas.
Carreteras de calzada nica: son las que tienen una sola calzada para ambos sentidos de
circulacin, sin separacin fsica, independiente del nmero de carriles.

Grado de control de accesos


Sin acceso a propiedades colindantes.
Con acceso limitado a propiedades colindantes.
Con accesos directos autorizados.

Condiciones orogrficas
Llano: la mxima inclinacin es igual o inferior al 5%.
Ondulado: la mxima inclinacin se encuentra entre el 5 y 15%.
Accidentado: la mxima inclinacin se encuentra entre el 15 y 25%.
Muy accidentado: la mxima inclinacin es superior al 25%.

Condiciones del entorno urbanstico


Tramos urbanos: los que discurren en su totalidad por suelo clasificado de urbano.
Tramos interurbanos: los que no discurren totalmente por suelo clasificado de urbano.

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