CARTA ABIERTA AL Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones / JUNAEB

Lunes 27 de Julio, 2015

Ministro de Transporte y Telecomunicaciones Andrs Gmez-Lobo
Director Nacional JUNAEB Jos Miguel Serrano
Presentes:
Considerando nuestra condicin de estudiantes nos hemos visto hundidos en la discriminacin al no
pertenecer a los lugares ms urbanizados del pas en lo que concierne la materia de TRANSPORTE
ESTUDIANTIL. Cabe mencionar que pertenecemos a los rincones meridionales de la Regin
Metropolitana, pero no por eso plasmamos esta carta en representacin de aquellos que viven en los
sectores que contempla nuestra organizacin (Paine-Buin-Maipo-Linderos), ms bien hemos
decidido dirigirnos a ustedes con la conviccin de hacer presencia de la periferia en las legislaciones
que obedezcan el bien de todos los que habitan este pas exigiendo, tambin, nuestros derechos
como estudiantes; iguales en derechos que cualquiera otro a lo largo del pas.
Citando un fragmento Artculo 4 del Reglamento Pase Escolar vigente El Pase Escolar tendr
validez de lunes a domingo las 24 horas del da, reafirmado por la Presidenta el da 21 de Mayo de
ao 2014 en la primera Cuenta Pblica de su actual gobierno, hemos visto una desobediencia de
sta premisa por parte de las empresas de transporte de nuestras comunas (as como muchas otras,
tambin
consideradas
rurales).
Tras sostener conversaciones seguidas con algunos funcionarios de tales empresas, nos
comentaron que no existe una subvencin por parte del Estado hacia las compaas que procurasen
seguir las tarifas que dictara el Gobierno; esto significa menor ganancia a la empresa, pero como es
sabido en este pas, el que pierde ese porcentaje de cada boleto cortado (recordemos que al chofer
se le paga, tambin, por medio de tal sistema) no es sino el encargado de cobrar el pasaje al
estudiante (pues lgicamente los directivos de las compaas no pretendern encarecer sus
ingresos por rebajas a las tarifas estudiantiles).
Entendido lo anterior es que hemos establecido ciertas indicaciones para mejorar el sistema de
transporte pblico y extenderlo hacia todos los sectores que no han podido verse beneficiados dada
su condicin rural; las indicaciones son las siguientes:
Mayor Fiscalizacin: Unos de los puntos que se ha visto encarecido tras las promesas del 21 de
Mayo de pasado ao ha sido, precisamente, la fiscalizacin del ptimo funcionamiento de las
medidas adoptadas por el actual gobierno. Proponemos, entonces, una mayor fiscalizacin de la
relacin estudiante-transporte para as asegurar el buen funcionamiento de la norma establecida y
que nunca ms tenga un estudiante que cancelar tarifas completas que no le corresponden.
Aclarar el fundamento de la TNE: Hemos visto en muchos sino en todos los buses un cartel que
celebra la frase El pase escolar permite el traslado slo de los alumnos realizando viajes con
motivos de estudios, lo cual es equvoco dado que no apunta a la esencia de la TNE; las rebajas a
las tarifas estudiantiles se otorgan por el hecho de cumplir la condicin de estudiante regular de un

establecimiento y no por viajar con motivos de estudio. Para ello creemos necesario que se exija a
todos los buses el reemplazo de todos los carteles que ostenten la frase citada por otros que
esbocen Las rebajas a las tarifas estudiantiles se otorgan por el hecho de cumplir la condicin de
estudiante regular de un establecimiento y no por viajar con motivos de estudio.
Subvencin Estatal a las empresas de transporte: Como ya ha sido citado, las empresas al no
recibir subvencin Estatal optan por no recortar tarifas y esto se traduce en un conflicto
chofer/estudiante; lo que nace como un beneficio estudiantil termina siendo un problema. Para ello
no hay remedio mejor que una subvencin a fin de cada mes en razn a la cantidad de estudiantes
movilizados para las empresas transportistas y as asegurar un viaje carente de discusiones y tarifas
correspondientes.
Esperamos una pronta respuesta que vele por el bien del estudiantado general y no slo por los que
habiten la Regin Metropolitana, por el bien de los funcionarios de las empresas de transporte
interurbano y por el bien de las familias que han costeado los pasajes de los estudiantes presentes
en cada hogar de la periferia rural, as como en muchos otros sectores que presentan las mismas
problemticas al ser considerados rurales dentro de la legislacin vigente.
COORDINADORA SECUNDARIA SUR
COSES