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Universidad Nacional Autnoma de Mxico

Facultad De Estudios Superiores Cuautitlan


Campo 1
LEM II
Previo
Bombas

Profesores:
Soto Bautista Ana Mara
Sixto Berrocal Ana Mara

Alumno:
RAFAEL PEREZ CASTRO

16 de octubre del ao 2008

1. Mencionar los diferentes tipos de bombas y como funcionan.


La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede provenir de un motor
elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que la transfiere a un fluido como
energa hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a otro, a
un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades
Las dos clases principales de las bombas son:

Las bombas de desplazamiento positivo


Bombas centrfugas

BOMBAS

FUNCION
Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que
puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y
la carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo
consiste en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del
volumen de una cmara. Por consiguiente, en una mquina de
desplazamiento positivo, el elemento que origina el intercambio de
energa no tiene necesariamente movimiento alternativo (mbolo), sino
que puede tener movimiento rotatorio (rotor).
Existen 2 subclases de bombas de desplazamiento positivo:

Bombas reciprocantes: la cmara es un cilindro estacionario que contiene


Desplazamiento un pistn o mbolo y diafragma.
positivo
Bombas rotatorias: la cmara se mueve desde la entrada hasta la descarga
y regresa de nuevo a la entrada.

BOMBA
FUNCION
Las bombas centrifugas se fabrican en dos tipos: el horizontal y el vertical.
la bomba primera tiene un propulsor vertical conectado a un eje horizontal.
La bomba de tipo vertical consta de un propulsor horizontal conectado a un
eje vertical.
La bomba centrifuga funciona bajo el principio de la centrifugacin,
en estas bombas el motor o cualquier otro medio que las accione hace girar
una hlice con las arpas sumergidas en agua y encerradas en un estuche. El
agua penetra en la caja e inmediatamente en el flujo del centro de dicho
impulsor hacia los bordes del mismo o a las cajas parte exterior de la caja
donde se eleva con rapidez la presin de la carga.
Para aligerar esta presin, el agua escapa por el tubo de salida. La
bomba centrifuga no funciona hasta que la caja queda totalmente llena de
agua o cebada.
Tanto las verticales como las horizontales succionan agua dentro de
sus propulsores, por lo que deben ser instaladas a solo unos cuatro metros
sobre la superficie del agua.
Centrfugas

En estas condiciones el tipo vertical tiene mayor ventaja, porque


puede bajarse a la profundidad que separa el bombeo y el eje vertical es
lanzado a la superficie donde est el motor. La bomba centrifuga se limita al
bombeo en los depsitos de agua, lagos o pozos poco profundos, donde la
succin no es mayor de 6 metros.
La bomba centrifuga horizontal es la ms usada, cuesta menos, es
fcil de instalar y es ms accesible para su inspeccin y mantenimiento, sin
embargo, requiere mayor espacio que la bomba de tipo vertical. En la
siguiente figura se muestra una bomba horizontal tpica

2. Qu criterio seguira para seleccionar el tipo de impulsor de las bombas


centrfugas?
CLASIFICACIN SEGN EL TIPO DE IMPULSOR:
IMPULSOR ABIERTO:
En esta clase de impulsor las paletas estn unidas directamente al ncleo del
impulsor sin ningn plato en los extremos. Su uso est limitado a bombas muy
pequeas, pero se puede manejar cualquier lquido y adems inspeccionarlo es muy
sencillo. El impulsor se visualiza en la siguiente figura:

. Impulsor abierto

IMPULSOR SEMI-ABIERTO:
Su construccin varia en que est colocado un plato en el lado opuesto de la entrada del
liquido y por ende esta ms reforzada que el impulsor abierto como las paletas a estar
unidas tienen la funcin de disminuir la presin en la parte posterior del impulsor y la
entrada de materiales extraos se alojan en la parte posterior del mismo.

IMPULSOR SEMI-ABIERTO

IMPULSORES CERRADOS:
Este impulsor se caracteriza porque adems del plato posterior lo rodea una corona
circular en la parte anterior del impulsor. Esta corona es unida tambin a las
paletas y posee una abertura por donde el lquido ingresa al impulsor. Este es el
impulsor mas utilizado en las bombas centrifugas por su rendimiento que es
superior a las dos anteriores. Hay que hacer notar que debe ser utilizado en
lquidos que no tienen slidos en suspensin.

. IMPULSOR CERRADO
El impulsor es la pieza que imparte energa al fluido, por lo tanto con base a la informacin
anterior podemos decir que el criterio que debe seguir para la seleccin de un impulsor es
necesario conocer la capacidad de la bomba, la cabeza, carga o columna total (trabajo
requerido para el sistema), potencia al freno, el tipo de fluido a transportar y la eficiencia
mecnica de la bomba.
.
3. Enuncie e identifique sobre el dibujo o modelo las diferentes partes de una
bomba centrfuga.

4.
Bomba Centrifug

5. Defina que es una columna total de una bomba y cmo se calcula.


La cabeza, carga o columna se obtiene mediante la diferencia de presin entre la descarga y
la succin y es la fuerza traducida en longitud a la que una bomba puede elevar al lquido.
H = Pd Ps /

6. Explique que es potencia al freno y como se calcula.


La potencia suministrada a una bomba o potencia de freno, es la potencia suministrada por
el motor a la bomba, y es mayor que su potencia desarrollada a causa de las prdidas
internas debido a la friccin. Se toma en cuenta la eficiencia de la bomba para conocer la
potencia de freno, por lo tanto:

PotenciadeFreno

Potenciadesarrollada
Eficienciadelabomba

7. Indique que es potencia hidrulica y como se calcula.

Es la que corresponde a la salida de la bomba esta se realiza a travs de una manguera o un


tubo de acero, una frmula para calcular la potencia hidrulica es:
PHidrulica (Cv )

Pr esin Caudal
Kp min
tiempo
cm 2

Normalmente se utiliza para conocer el rendimiento de una bomba


8. En qu partes de una bomba centrfuga considera que hay prdida por
friccin?
Existe friccin en los cojinetes y juntas, no todo el lquido que atraviesa la bomba recibe de
forma efectiva la accin del impulsor, y existe una perdida de energa importante debido a
la friccin del fluido. sta prdida tiene varias componentes, incluyendo las prdidas por
choque a la entrada del impulsor, la friccin por el paso del fluido a travs del espacio
existente entre las palas o labes y las prdidas de alturas al salir el fluido del impulsor.

9. Qu es el CPNS (NPSH), como se calcula y cul es su aplicacin?


Para evitar la cavitacin, es preciso que la presin a la entrada de la bomba exceda a la
presin de vapor en un cierto valor, llamado carga neta de seccin positiva (NPSH net
positive suction head). El valor requerido de la NPSH es alrededor de 2 a 3 m (5 a 10 ft) ,
para bombas centrfugas pequeas, pero el valor aumenta con la capacidad de la bomba, la
velocidad del rotor y la presin de descarga.
Valores de hasta 15 m (50 ft) se recomienda para bombas muy grandes.
Para obtener la carga neta positiva se utiliza:
NPSH

Pa
Pv
hfs

1 Pa ' Pv

Z a

Presin absoluta en la superficie del depsito


Presin de vapor
Friccin en la lnea de succin

10. Cmo pueden variar las condiciones de operacin de una bomba?

Cada vez que la presin de vapor de un lquido cae ms all de la presin de vapor
correspondiente a la temperatura de bombeo, el lquido tender a evaporarse. Cuando esto
sucede dentro de una bomba en operacin, las burbujas de vapor sern arrastradas hasta un
punto de mayor presin donde despus se va a colapsar. Este fenmeno se conoce como
cavitacin, entonces para que no vare la condicin de la bomba bien instalada, debe
evitarse la cavitacin de una bomba, ya que normalmente trae como consecuencia erosin
de metal, vibracin, flujo reducido, prdida de eficiencia y ruido.
Cuando la presin absoluta de succin es baja, puede aparecer cavitacin en la admisin de
la bomba y causar daos en la succin y en las paletas del impulsor cerca de los bordes de
admisin. Por lo tanto para evitar este fenmeno, es necesario mantener una columna de
succin positiva neta requerida (CPNS o NPSH), debe tomarse en cuenta que CPNS o
NPSH debe ser igual o mayor que cero, a travs de unidades del SI. Donde cada fabricante
de bomba publica sus curvas relacionadas

11. Qu efectos tendran el cambio de impulsor de una bomba?


Cuando se cambia el impulsor o rotor de una bomba, el efecto principal que tiene la bomba
es el elemente giratorio que presentan, como la velocidad, el cual est provisto de aspas
radiales inherentes, puesto que la carga de la velocidad del lquido procedente del impulsor
se convierte en carga de presin. Donde el fluido recibe energa del impulsor, que a su vez
se transmite al mismo por un par de fuerzas del eje del motor, en lo que por lo general es
accionado mediante la conexin directa a un motor de velocidad constante, comnmente de
orden de 1750 o 3450 r/m
12. Qu efectos tendran el cambio de la velocidad de rotacin sobre las
caractersticas de una bomba?
El cambio de velocidad de rotacin conlleva al cambio de rotor o impulsor de la bomba,
por lo tanto el fluido disminuir en su salida, pero siempre tendr una salida hacia fuera, y
por lo tanto las cargas de presin y las energas del impulsor van a disminuir.
13. Explique las grficas de curvas de bombas presentadas por el fabricante
:

Esta es para una bomba centrfuga con un impulsor de 5 in (125mm). A la velocidad


estipulada de 3450 r/min, la capacidad estipulada es de 200 gal/min, para una carga total de
fluido de 88 ft. La potencia requerida es de 5.5 hp; la eficiencia es de 80%. Si la velocidad
de flujo se reduce a 150 gal/min o aumenta 240 gal/min, la eficiencia disminuye a 77%.
A velocidades de impulsor ms bajas, la carga desarrollada, la potencia requerida y la
eficiencia son menores a aquellas a 3450 r/min.
Por ejemplo a 1750 r/min, la eficiencia mxima es slo de 77% a 150 gal/min y una carga
de 22 ft; la potencia requerida para la velocidad de flujo es de alrededor de 0.7 hp. Un
pequeo impulsor a la misma velocidad tambin da velocidades de fluijo, requerimientos
de potencia y eficiencia ms bajos.

14. Qu es el factor de potencia del sistema de motor?


Se puede explicar as: cuando la potencia de un fluido Pf aumenta con la velocidad de flujo
a un valor mximo o cercano a la capacidad estipulada, entonces car ligeramente. La
potencia total o real requerida PB aumenta a travs de la mayora de los intervalos de las
velocidades de flujo.
La diferencia entre stas representa la prdida de potencia en la bomba, que se debe a la
friccin del fluido y a las prdidas de choque, y a las prdidas por fugas, por friccin de
disco y en los cojinetes, establecidos en el motor.

15. Para una bomba dada cmo vara la potencia de freno con la capacidad.
La potencia de freno depende de la eficiencia de la bomba donde
M

PotenciadeFreno
BHP

PotenciaElctrica
EHP

donde
BHP M EMP Watts

Entonces conforme la capacidad de la bomba va disminuyendo, la presin de freno


aumenta, puesto que la velocidad del fluido va disminuyendo conforme el tiempo
avanza.
De otra forma:
PFM PCR PeDR
Pr esiondeFreno Potenciadelrotor PrdidasdeFriccin

16. Cmo vara la capacidad de una bomba dada al aumentar la presin de


descarga?
Cuando la presin de descarga va aumentando, la capacidad de una bomba va aumentando,
pues la potencia de la bomba ejerce ms fuerza.

17. Cmo afecta el cambio de motor a una bomba dada y que precauciones deben
tomarse?
Las bombas propulsadas por unidades motrices de velocidad variable pueden manejar
condiciones mximas sin la penalizacin de energa en que se incurre con las disposiciones
convencionales de una bomba centrfuga de una velocidad y vlvula de estrangulacin.
Cuando el motor de una bomba hace que esta opere inadecuadamente el equipo se ve
afectado en prdidas por friccin, y el cambio de motor a uno adecuado puede reducir
mucho los costos de energa e incluso mejorar la confiabilidad del sistema lo que, a su vez,
incrementa la produccin.
Los factores que se deben incluir en una evaluacin comparativa de los aspectos
econmicos de unidades motrices son:

Costo comparativo del equipo.

Costo de la energa elctrica.


Caractersticas individuales del sistema de flujo.
Magnitud de la reduccin de capacidad, es decir, el alcance del ciclo de trabajo
comparado con el gasto de diseo.
Duracin de la reduccin.

BIBLIOGRAFA:
1. Warren L. McCabe, Operaciones Unitarias en Ingeniera Qumica, Ed. McGraw
Hill, 6 Edicin, Mxico 2002, pp. 216, 217, 218, 219, 225, 226, 227.
2. http://plantasquimicas.iespana.es/Bombas/b7.htm

3. http://www.google.com/search?q=Que+es%3A+Potencia+hidra
%C3%BAlica&rls=com.microsoft:*:IE-SearchBox&ie=UTF-8&oe=UTF8&sourceid=ie7&rlz=1I7GZHY

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