Carga martima: Clasificacin

Para clasificar la carga, se toma en cuenta el estado fsico, presentacin,

naturaleza, peligrosidad, peso, medida, rgimen fiscal y valor.
Estado fsico
Segn el estado fsico se puede clasificar en: Lquidas, tales como: Petrleo y
derivados, Productos qumicos, Aceites vegetales, Varios (vinos, jugos
Pastosa como: Sebo, melaza, asfalto
Solida
Gaseosa
Presentacin
La Toda carga manejada y embarcada en forma sujeta, la que muchas veces
constituye la totalidad o gran parte de la capacidad del vehculo.
A granel:
La carga a granel puede ser de estado fsico, lquido, pastoso o slido. carga
puede presentarse Por unidades Embaladas, Sin embalar
Los slidos que ms se transportan al granel son: Mineral de hierro, Granos,
Cemento, klinger, yeso Productos qumicos, Carbn, Bauxita, Sal.
Naturaleza
La naturaleza de la carga determina un tratamiento particular y por ende un
sistema distinto de transporte.
Segn su naturaleza la carga puede ser: general o especial.
La carga general est constituida por mercancas de distintas clases, que se
transportan en unidades o en pequeas cantidades en un mismo vehculo.
La carga especial est constituida por mercancas de distintas clases que se
transportan en unidades o en pequeas cantidades en un mismo vehculos. La
carga especial est constituida por mercancas de un mismo tratamiento
particular por su naturaleza y clase:

Perecible (bajo refrigeracin)

Perecible (bajo ventilacin)

Homognea,
Frgil,
Susceptible de robo.

Peligrosidad
La carga o mercanca peligrosa se agrupa en las siguientes clases:
1.
2.
3.
4.

Sustancias y objetos explosivos;

Gases comprimidos, licuados o disueltos bajo presin;
Lquidos inflamables;
Slidos inflamables;
Sustancias que comprenden riesgos de combustin espontnea;
Sustancias que en contacto con el agua despiden gases inflamables.

5. Sustancias comburentes;
Perxidos orgnicos;

6.
7.
8.
9.

Sustancias txicas y sustancias infecciosas;

Sustancias radioactivas;
Sustancias corrosivas;
Sustancias peligrosas varias.

El Convenio Internacional para la Seguridad de Vida Humana en el Mar, el

Cdigo IMCO (IMO) y la correspondiente legislacin nacional, regulan el
transporte de la carga peligrosa.
Peso
De acuerdo al peso la carga se puede clasificar en:
Carga ligera:
Aquella cuyo factor de estiba es mayor que un metro cbico (35.3 pies3) o, lo
que es lo mismo, aquella mercanca que un metro cbico pese menos de una
tonelada.
Carga pesada: Aquella cuyo factor de estiba es menor que un metro cbico o,
lo que es lo mismo, aquella de la cual un metro cbico pese ms de una
tonelada.
Carga de peso excesivo:
O extra pesado, cuando su peso unitario este sobre las 8 000 libras.

En el transporte internacional se utilizan las siguientes unidades de peso:

Toneladas inglesas, o
2.240 lbs. (1.016 kg)
larga,
Toneladas americanas,
2.000 lbs. (907.2 kg)
o cortas,
Toneladas mtricas
1.000 kg. (2,204.58 lbs)
Medida
De acuerdo a sus medidas, las unidades de carga se clasifican en:
Normal.- La que no excede del largo preestablecido, generalmente 35 pies.
Extra larga.- La que excede del largo preestablecido, generalmente 35 pies

Valor
El mayor valor de las mercancas las hace ms susceptibles de robo y por tal
requiere un tratamiento
De a cuerdo al rgimen fiscal, las mercaderas pueden ser de:

Rgimen Fiscal

Cabotaje.- Las de trfico nacional.

Importacin.- Las de entrada, que deben ser sometidas a rgimen aduanero.
Exportacin.- Las que salen de los lmites aduaneros de un pas, hacia el
exterior.
Transbordo.- Las descargas en un puerto para ser embarcadas hacia otro
puerto y que no quedan sometidas a rgimen aduanero.
Trnsito.- Las que se trasladan de una oficina aduanera a otra, a travs del
territorio nacional.
Puerto libre.- Los liberados de gravmenes aduaneros en una zona del pas.
Depsitos aduaneros.- Los destinados a dichos almacenes, con pago diferido
de impuestos de informacin.

LOS PRINCIPALES TIPOS DE CARGA SON:

1 - Carga General: Es aqulla que se presenta en estado slido, liquido o
gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como
unidad. La carga general se transporta en embalajes cuyas forma, peso y
dimensiones, se ajustan a las caractersticas propias de estas, y su manejo se
lleva a cabo con el equipo bsico del puerto. La Carga General puede
clasificarse en:
a) Carga General Fraccionada: La constituye la carga embalada en cajas,
cajones, bultos, sacos, barriles, bidones, fardos, etc., y que adems, forma
pequeos lotes para distintos destinatarios. Generalmente su manipulacin se
realiza mediante redes.
b) Carga General Unitarizada: Es aquella que utiliza el mismo embalaje, sta
puede ser uniforme o heterognea, y que al juntarse dan un aspecto de unidad.
Se utilizan para su manejo, sacos, bultos, cajones, cajas, etc., de tal manera
que se forme un elemento unitivo (contenedor), a efecto de agilizar las
maniobras.

Tipos de carga general

As se tiene que la eslinga, el pallet, el contenedor y la barcaza son elementos
que tienen la ventaja de reunir carga fraccionada.

2- Carga a Granel: Se entiende por carga a granel, a aqulla que no est

contenida en envase algn y/o se encuentran sin orden y unas encima de
otras, y poseen en comn un volumen, peso y tamao determinado; esta carga
se transporta se forma suelta en la bodega del buque. Para el manejo de la
carga a granel, se requiere en la mayora de los casos maquinaria y equipos
especiales, toda vez que sta representa grandes volmenes o tonelajes.

a) Granel Slido: En esta clasificacin entran los minerales, el carbn, los

granos, los fertilizantes, etc. El manejo del granel slido se puede realizar a
travs de tolvas, almejas, etc., de igual forma se puede manipular este tipo de
carga por medio de equipos succionadores y/o de bandas transportadoras.
b) Granel Lquido: Es la carga que se encuentra en estado lquido o gaseoso,
esta propiedad hace necesario que su transporte se realice a travs de tuberas
para su carga y descarga del buque; los buques tanques transportan este tipo
de mercancas y representan la mayor parte de la flota mundial de buques
mercantes.

Los graneles tienen la ventaja de poder embarcarse y desembarcarse ms

rpidamente que la carga general.
No obstante lo anterior, el manejo de este tipo de mercancas tiene algunos
riesgos, por ejemplo:
1. Una distribucin inadecuada dentro de las bodegas del buque, el peso puede
causar daos en la estructura de la nave e inestabilidad.

2. El corrimiento de la carga conlleva a la inestabilidad. Esto quiere decir, que

provoca que los balanceos normales del buque sean ms cortos, y a la vez
ms violentos. Adems de no ser cmodo para las personas que van a bordo.
3- Carga Peligrosa: Es el tipo de carga que puede causar algn dao, por si
sola o por factores externos a otras cargas que se encuentren prximas a ellas.
Para transportar mercancas peligrosas existen regulaciones internacionales
especficas
para cada medio de
transporte,
en el caso que nos ocupa
se aplica el
Cdigo
IMDG
sobre
Peligrosas, de la OMI.
Mercancas

4- Carga Perecedera: Es la carga que no ha tenido ningn proceso de

transformacin y requiere de condiciones especiales para ser conservada, en
este caso la temperatura y la ventilacin juegan un papel de suma importancia.
Son las mercancas que por su condicin natural pueden sufrir demrito
sensible con relacin a su calidad comercial y a su costo.

5- Animales en
Pie: En esta clasificacin
se incluye el transporte de animales vivos o en pie, principalmente se maneja el
ganado ovino, caballar, porcino y bovino. En Mxico, como en otros pases del
mundo, existen normas especiales que deben cumplirse para la transportacin
de animales vivos a bordo de embarcaciones.

6- Carga Pesada o Voluminosa: Es la mercanca cuyo peso y/o dimensiones

excede a las que se manejan con equipo convencional; por lo cual deber ser
transportada en compartimentos especiales o en buques acondicionados o
construidos exprofeso para este tipo de carga.

7- Carga consolidada: Es la conjuncin de varios lotes de mercancas

dispersas, con el objeto de formar uno solo; a estos lotes concentrados en uno,
se les conoce como consolidados.

8- Carga en Trnsito: Se entiende por carga en trnsito, aqulla mercanca

que temporalmente es desembarcada y almacenada con el propsito de que
nuevamente sea reembarcada en otro buque, debido a la necesidad de requerir
de un transbordo para poder llegar a su destino final, sin que tenga por ello,
que abandonar el recinto portuario.

9- Carga Especial: Son las mercancas que requieren de un medio de

transporte especializado, y por consiguiente de un trato especial para su
traslado, como por ejemplo: fruta, maderas, papel, gases, algunos productos
qumicos y derivados del petrleo.

10- Carga Valiosa o "Ad Valorem": Se hacen referencia a aquellos artculos

que tienen un valor especial, como son las obras de arte, piedras y metales
preciosos, ttulos, acciones, bonos, etc.

5. UNITARIZACION DE LA CARGA
Cuando diversas cargas sueltas son unitarizadas, reciben el nombre del objeto
que las une, por tal motivo en el puerto son conocidas como
Semiremolque:
Un Semirremolque es un vehculo no autopropulsado diseado y concebido
para ser acoplado a un automvil, sobre el que reposar parte del mismo,
transfirindole una parte sustancial de su masa.

Gabarras o Chalanas
Son embarcaciones sin propulsin que equivalen a grandes recipientes
flotantes de metal dotadas en una boca escotilla que abarca prcticamente
toda la carga superior, lo cual facilita la estiba vertical directas, ttulos,
acciones, bonos, etc.

Paletizacin es la accin de colocar o anclar un cargamento sobre una

plataforma construida con diversos materiales, denominada paleta, a efectos
de facilitar el manipuleo de la carga.

Furgn: Vagn de tren utlizado para diversas mercaderas especialmente

destinado para el transporte de personas y equipaje

Contenerizacion: es toda carga con o sin embalaje, paletizada o no que se

transporta que se transporta en un contenedor.

Preslingado: es toda carga que por su naturaleza y embalaje es embarcada

y/o descargada de una sola vez aprovechando las eslingas colocadas en su
lugar