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1. Introduccin
Actualmente el tema de logstica es tratado con mucha importancia, tal
es as que se le ha dado un rea especfica para su tratamiento. Esta actividad
con el tiempo ha ido evolucionando constantemente, hasta llegar a convertirse
en una de las principales herramientas para que una empresa sea altamente
competitiva. En un principio la logstica no era ms que tener el producto justo,
en el sitio justo, en el tiempo oportuno al menor costo posible, pero hoy son
parte de todo un proceso junto con otros elementos significativos para el
funcionamiento de este departamento.1 Parte importante en esta actividad es el
transporte, toda vez que se encarga de mover los productos terminados,
materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se encuentran
dispersos geogrficamente, por lo que es de gran importancia en la estructura y
desarrollo de cualquier empresa u organizacin, y adems agrega valor a los
productos transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daos y en
1
Grfica 1. Muestra el porcentaje que abarca la transportacin dentro del proceso logstico.
2.1Transporte Martimo
Segn datos arqueolgicos, los mayas fueron los primeros en surcar los
mares, ros y lagunas de Mxico, no solo fueron capaces de construir
embarcaciones eficientes, sino tambin desarrollaron un complejo sistema de
navegacin. Las fuentes histricas del tiempo de la conquista espaola indican
que los mayas tenan una amplia red de rutas martimas comerciales, que se
extendan desde Veracruz hasta Honduras. Por lo general eran navegantes
costeros, aprovechaban rutas protegidas por bahas y arrecifes. En el caso de
Mxico, es un pas que sigue desplegando la mayor parte de su actividad
econmica en el altiplano. Si hacemos una comparacin con otros pases,
pareciera que los mexicanos decidimos incrementar el grado de dificultad para
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Antn,Pablo,LogisticadedistribucinFisicaMinoristas,(Mxico:Universidad Autnoma de
Mxico,2005) pg.27
hacer de frente a los retos del desarrollo. Hasta nos parece natural que el
transporte de mercancas en grandes distancias dentro de nuestro amplio
territorio se haga en su abrumadora mayora por carretera, sin embargo gracias
al mejoramiento de la infraestructura terrestre (carretera y ferroviaria); al
incremento de los niveles operativos en puertos, as como el despliegue de
tecnologas intermodales, la posibilidad de desarrollar un servicio martimo ms
eficiente en nuestro pas, es una posibilidad viable a corto plazo. Es el
transporte ms econmico junto con la contribucin de la tecnologa en el
diseo y la construccin de buques, han ido evolucionando emplean las
unidades de transporte de mayor capacidad, gracias a su gran capacidad y
fuerza motriz este modo de transporte se beneficia de las economas de escala
lo cual permite ofrecer tarifas de flete ms bajas que cualquier otro modo de
transporte; Con lo cual logra ser competitivo como tambin tiene flexibilidad en
los tipos de carga ofrece una gran variedad de buques de carga (en general,
carga a granel y carga refrigerada).5
Podemos encontrar diversos tipos de buques que se ajustan a las
necesidades de carga como son los que cuentan con bodegas de ventilacin o
refrigeracin para carga perecedera, graneleros, los buques tanque,
cementeros, que son diseados para esa clase de mercancas, adems, que
se construyen para varios tipos como los buques portacontenedores como lo
muestra la figura 2.1 o los que pueden cargar mineral, granel o petrleo entre
otros. El buque portacontenedor o conteiner es un tipo de buque destinado al
transporte de todo tipo de productos, materiales etc.
Ruiz, Sergio, Logstica para los mercados globales, (Mxico: 20+ 1 S.A de C.V., 2007) pg. 47
De Luca, Nicols, Introduccin a la Ingeniera Naval, ( Argentina: Universidad Tecnolgica
Nacional de Argentina, 2011) pg. 3
2.2Transporte ferroviario:
En 1871 un dictamen de la Comisin de Industria de la Diputacin
Permanente de la poca, sealaba que la necesidad de que se establezcan y
desarrollen las vas frreas en nuestro pas se siente en todas las clases y en
todas las industrias de nuestra sociedad. 7 Como respuesta a esta necesidad
se desarrollaron segmentos que, aunque pequeos, representaron los
cimientos de la primera red ferroviaria en el siglo XIX: en 1850 la construccin
del tramo Veracruz- El Molino; en 1869 la va que conect Mxico con Puebla y
finalmente 1872 se concreta la conexin Mxico Veracruz. As, en 1880 la
inversin privada, particularmente la extranjera, ya haba desarrollado una red
federal que contaba con ms de mil kilmetros y para 1890 se haban iniciado y
en su caso terminado los troncales ms importantes del pas.
Figura 2.3 Carro tanque 43, Ferrocarril Mexicano, S.A de C.V. (consultado junio 20, 2013, Actualizado:
28.11.2011).
Tipo de Producto
Tipo de carro
Ejemplo de producto
Modo de carga/
descarga
Carga General
Furgn
Mercanca
Paletizada,
utilizando montacargas
Minerales y materiales
resistentes a la interperie
que
requieren
ser
descargadas por su parte
inferior
Tolva abierta
Granos
agrcolas
y
grneles minerales que no
resisten a la interperie que
requieren ser descargadas
por su parte inferior.
Tolva cerrada
Productos Minerales
industriales
Gndola
Minerales
en
bruto,
chatarra, o rollos de acero
Lquidos
Carro tanque
Combustible,
leche,
qumicos,
aceites.
Lubricantes, gases.
Ductos de
presin.
Contenedores
Plataforma
deprimido.
Plataforma plana
Bienes
de
consumo,
electrodomsticos,
qumicos
Vehculos
Multinivel y automax
Automviles y camionetas
fondo
bombas
de
Tabla 3. Se muestran los tipos carros especializados del transporte ferroviario para cada tipo
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de producto que debe utilizarse.
2.3Transporte Carretero:
El punto de partida para todos los modos fue el Mxico prehispnico en
donde todo lo que no se transportaba en canoas, se llevaba a cuestas (en la
espalda de los camellos). Con la introduccin de los animales de tiro hecha por
los conquistadores y posteriormente con la aparicin de las carreteras, se
lograron avances muy importantes en materia de transportes. Los
antecedentes del autotransporte se remontan al surgimiento del primer vehculo
movido por un motor mecnico10. En el caso de Mxico, el desarrollo de este
medio de transporte fue tardo, si bien para 1925 ya circulaban en nuestro pas
ms de 43mil vehculos de motor, el ferrocarril era por mucho el medio ms
importante de transporte de mercancas y de personas; en ese mismo ao
9
10
Tambin conocida como mquina atmosfrica accionada por plvora para aspirar agua.
2.4Transporte Areo:
Este modo de transporte en un principio se pens y desarrollo
nicamente para pasajeros; sin embargo gracias al uso de contenedores
areos y al diseo de nuevos aviones destinados a carga, el volumen de la
mercanca se incrementa ao tras ao. El trasporte areo es el ms seguir de
todos los medios de transporte. Es el medio de transporte mas veloz existente
por lo que se a adapta a un proceso logstico ideal, los adelantos de la
navegacin area, de las telecomunicaciones y de las facilidades electrnicas
han permitido que la aviacin haya progresado de forma asombrosa. Cuenta
con una diversidad de aviones adaptados puede trasportar hasta ms de 10
toneladas es el media de trasporte ms rpido para largas distancias resulta
imprescindible para envos urgentes, de mercancas perecederas o de alto
valor monetario. Seguridad: es el medio de trasporte con menor siniestralidad.
Costo elevado: tambin resulta el ms costo por kg o m3 trasportado de todos
los medios de trasportado de todos los medios de trasporte. Carga limitada:
debido a la capacidad de carga por peso o por volumen del avin y las medidas
de las puertas y accesos.
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Bastos, Ana, Distribucin Logstica Comercial, (Espaa: Gesbiblo, S.L., 2007) pg. 2
10
15
Daro, Rubn, Diccionario de Logstica y Negocios Internacionales ( Medelln : Ecoe, 2002 ) Pg. 26
17
11
Proceso:
Grupo de secuencias
de actividades
repetidas
Cumple
expectativas:
Planeacin:
Requiere de
estrategias
Esquema que el
cliente pide y exige
Logstica
Flujo Informativo:
Instrumentacin:
Por ejecutarse
despus de la
planeacin
Situacin relativa
de lo transportado
Control:
Flujo y Almacn:
Distribucin Fsica
Evaluar,
Supervisar,
mejorar y
retroalimentar
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Ruiz, Olmedo, Sergio, Tratado prctico de los Transportes en Mxico( Mxico: 20+1 S.A., 2007)Pg.35
Ibid, Pg. 2
20
Anaya, Tejero, Julio, Juan El Transporte de Mercancas, (Madrid: ESIC, 2009) Pg.18.
19
13
21
22
Bastos, Ana, Distribucin Logstica y Comercial, (Espaa: Gesbiblo, S.L.2007) Pg.12, 13.
Ruiz, Sergio, supra nota 5 pg. 315
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8. Conclusiones y propuestas:
La logstica de transporte se encuentra ante un mundo cada vez ms
globalizado y competitivo con consumidores que piden ms calidad en los
productos y servicios; La logstica juega un papel fundamental para alcanzar
altos y mejores resultados en la gestin empresarial, Es de gran importancia el
proceso logstico de cualquier organizacin, En estos momentos el nivel de
crecimiento y la estabilidad econmica del pas depende de una excelente
distribucin de mercancas con esto da como resultado beneficios tanto para
las empresas como a los consumidores. Podemos hacer propuestas como:
Confiar en el transporte multimodal, es decir la combinacin de
dos o ms medios de transporte para reducir costos.
Qu las empresas de transporte mejoren un nivel de servicio al
cliente requerido y as obtener clientes satisfechos con sus
mercancas y con su compaa.
Las empresas de transporte fortalezcan su rea de logstica para
focalizar y entender mejor a su mercado.
Como empresa tener opciones de transporte disponibles.
Tener ms comunicacin entre el cliente y la empresa
transportista.
Buscar estar siempre en competencia con las dems empresas
de transporte, ofreciendo ms, un plus al servicio.
Como clientes, Informarse que transporte le conviene ms utilizar
segn sean sus necesidades y gastos.
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Bibliografa
Monografas
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de Catalunya, 2005)
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(Madrid: ESIC)
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Autnoma de Mxico, 2004)
Internacional
(Mxico:
Universidad
Nacional
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C.V., 2007)
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20+1 S.A., 2007)
Navascus, Ricardo, Manual de Logstica Integral, (Madrid: Daz de Santos,
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