You are on page 1of 49

OPTIMIZACIN DEL BUQUE

ATUNERO
GRUPO5: COMFORT
Profesor: Ing. Jhonny Dominguez

Autor:
Jaime Andrade Cajas

Jaime Andrade
jaguandr@espol.ed.ec

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Contenido
1.

Introduccin .......................................................................................................................... 3

2.

Objetivo ................................................................................................................................. 3

3.

Plan de trabajo ...................................................................................................................... 4

4.

Determinacin de las restricciones y funcin Objetivo ........................................................ 5


Restricciones de Ergonoma y Dotacin Mnima ..................................................................... 5
Dotacin Mnima .................................................................................................................. 5
Ergonoma ............................................................................................................................. 6
Restricciones de aislamiento y confort ................................................................................... 11
Funcin para aislamiento ................................................................................................... 13

5.

Aislamiento.......................................................................................................................... 14
Propiedades de aislamiento .................................................................................................... 14
Aislamiento Acstico ............................................................................................................... 14
Aislamiento Trmico ............................................................................................................... 15
Reglamentaciones ................................................................................................................... 16
Divisiones de clase A ........................................................................................................... 16
Divisiones de clase B ........................................................................................................... 16
Divisin de clase C ............................................................................................................... 17
Proceso de Aislamiento ........................................................................................................... 17
Espacios de Maquinaria ...................................................................................................... 19
Cocina y Corredores ............................................................................................................ 19
Espacios de control ............................................................................................................. 20
Aislamiento Acstico ............................................................................................................... 20
Generador ........................................................................................................................... 20
Motor Principal.................................................................................................................... 20
Reductor .............................................................................................................................. 22
Suma de Decibeles .................................................................................................................. 22
Nivel de Campo sonoro reverberante ................................................................................. 22
Nivel de Ruido por cuartos .................................................................................................. 25
Calculo de pesos y centroide................................................................................................... 27
Peso de la caseta ................................................................................................................. 27
Centroide de la caseta y costo del aislante ......................................................................... 28

6.

Conclusiones........................................................................................................................ 29

7.

Referencias .......................................................................................................................... 30

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


8.

Anexos ................................................................................................................................. 31
Anexo 1.................................................................................................................................... 31
Anexo 2.................................................................................................................................... 32
Anexo 3.................................................................................................................................... 33
Anexo 4.................................................................................................................................... 34
Anexo 5.................................................................................................................................... 37
ANEXO 6 .................................................................................................................................. 38
Anexo 7.................................................................................................................................... 47
Anexo 8.................................................................................................................................... 48

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

1. Introduccin
El proceso de optimizacin es parte de la etapa de diseo de un embarcacin, es muy
importante poder realizar anlisis ms profundos sobre las estudios previamente realizados,
esto permitir al diseador tener una idea ms real de si su trabajo es el ms ptimo y poder
tomar las medidas necesarias para que lo sea, teniendo en cuenta factores como precio y
calidad.

2. Objetivo
Este cuaderno pretende mostrar un estudio ms profundo sobre los espacios habitables de una
embarcacin, cumplir con los espacios mnimos segn las normas y realizar anlisis de
aislamiento para las habitaciones, evitando contaminacin por Ruido y por Calor.

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

3. Plan de trabajo

Busqueda de Informacin
Determinacin de restricciones y
funcin Objetivo
Optimizacin de Comfort y
Ergonoma
Optimizacin de Aislamiento

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

4. Determinacin de las restricciones y funcin Objetivo


Restricciones de Ergonoma y Dotacin Mnima
Dotacin Mnima

1.- Restriccin de la dotacin Mnima [1]

La determinacin de la dotacin mnima de la embarcacin depende de dos factores:


-El tonelaje de Registro Bruto y
-La Potencia en BHP
De los datos que se tienen[2] de la embarcacin Don Timo se puede obtener el tonelaje de
registro bruto y los BHP del motor, mismos que son:

TRB
BHP

1393
3393

2.- Datos de la embarcacin a Optimizar, ver anexo I

Basndonos en esta informacin llegamos a la conclusin de que el requerimiento de dotacin


mnima es una tripulacin de 17 personas, teniendo mnimo 7 personas para cubierta y 10
personas para la sala de mquinas, sin embargo este es el valor mnimo de personas que debe
cumplir la embarcacin, debido a que la maniobra de pesca necesita ms personas que las que

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


se mencionan en la referencia (3 personas) hemos decidido llevar 6 personas ms, dando un
total de 23 personas dentro de la embarcacin.
Comparacin de tripulacin:
Don Timoshenko
Buque Optimizado

25 personas
23 Personas

3.- Comparacin de los buques

Ergonoma
Una vez determinada la dotacin mnima, es importante poner los espacios requeridos segn
las restricciones de ABS, en Crew HAB Ship Guide[3], en este documento se encuentran las
restricciones de los espacios requeridos.
A continuacin mostraremos aquellas que consideramos ms importantes mostrar:
Restrictions
Headroom in all passageways, sleeping rooms, stairs,
sanitary spaces, offices, food service areas, and
recreational areas is at least 2030 mm (80.0 in.)
The clear walkway width for one person in an
unrestricted area, where two persons could pass is at
least 710 mm (28 in.).
The clear walkway width for normal two-way traffic
or any means of egress that leads to an exit or
entrance is at least 915 mm (36 in.).
two person room, 1000 to 3000 tons, room area 7.5
m2
The following minimum number of separate toilets
are provided: 4 in vessels 800 tons or over but under
3,000 tons
Food Service Areas, Distance between tables with
back to back seating is: Distance between tables with
back to back seating is: at least 1195 mm (47 in.)
Deck area requirements for planned seating capacity
are: at least 1.5 m2 (16.2 ft2) per person
4.- Restricciones que se consideraron importantes, para revisarlas todas revisar el documento original

Una vez conocidas estas restricciones podemos presentar en una tabla datos que resultan de las
mismas, estos datos indican el valor de las restricciones que se indica para diferentes espacios
segn el nmero de personas.
Espacio de Comedor
Separacin entre mesas
de comedor

31.5 m2
1.19 m

Sala de Descanso
Cuarto para 2 tripulantes
Distancia mxima al
bao

10 m2
7.5 m2
7m

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Angulo de las escaleras
Distancia del centro del
Inodoro al mamparo

50
0.38 m

5.- Detalles resultantes de la optimizacin.

Una vez conocidos estos valores, procedemos a revisarlas en el plano de la embarcacin todas
las restricciones dadas, la siguiente tabla muestra las restricciones para los espacios y el espacio
que hay disponible en la embarcacin.
AREAS ESTABLECIDAS PARA DORMITORIOS-HABITABILIDAD TRIPULANTES
DISP

MINIMO

DISP

CAPITAN DE ALTURA
#
L[m]
h[m]
Area[m2]

1
4.47
2.37
10.59

JEFE DE MAQUINAS
#

6.50

PATRON DE PESCA DE ALTURA


#
1
L[m]
h[m]
Area[m2]

2.52
2.59
6.53

6.50

L[m]
h[m]
Area[m2]

L[m]
h[m]
Area[m2]

1
2.52
2.59
6.53

#
L[m]
h[m]
Area[m2]

L[m]
h[m]
Area[m2]

2
2.52
2.59
6.53

6.50

L[m]
h[m]
Area[m2]

L[m]
h[m]
Area[m2]

1
2.52
2.59
6.53

6.50

L[m]
h[m]
Area[m2]

3
3.00
2.52
7.55

7.00

1
2.85
2.88
8.21

7.00

2
3.54
2.40
8.50

6.50

Motorista
#

6.50

L[m]
h[m]
Area[m2]

MARINERO PESCADOR
L[m]
h[m]
Area[m2]

1
2.00
2.75
5.50

Maquinista

JEFE DE CUBIERTA
#

6.50

ELECTROMECANICO

TIMONEL
#

1
4.05
2.70
10.94

OFICIAL DE MAQUINA

PATRON COSTANERO
#

MINIMO

2
4.39
1.94
8.52

7.00

OPERADOR DE MAQUINAS
#

7.00

L[m]
h[m]
Area[m2]

3
4.39
1.94
8.52

7.00

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

SANITARIOS SEGN ABS


MINIM
O
DISP
e[m]
h[m]
d[m]
A[m2]

0.38
0.455
0.69
0.75

Urinario
0.48 Distancia mnima desde el urinario al mamparo adyacente
- Altura mnima desde la cubierta inferior al urinario
- Distancia mnima entre dos urinario
3 El area minima libre sin obstaculos para el bao
COMEDORES

a(m)
e(m)
d(m)
Atotal(m2/p
er)

0.61
0.38
1.19
1.5

MESA
ancho de mesa por persona
profundidad de mesa
distancia entre mesas

1.55 Area requerida por persona para el comedor


AREAS DE RECREACION

A[m2/pers]

Area de recreacin debe contar con mnimo


GENERAL

d(m)
Atotal(m2)
a(m)
h(m)
h(m)
e(m)
a(m)
b[m]
u
Grados
p(m)
e[mm]

b[m]
u
Grados

7.5
1

Lavamanos
La distancia mxima que una persona debe caminar a un
7 bao, lavabo
1.58 area minma considerada en el diseo de cuarto de estar

0.71
1.9

Puertas
0.75 Ancho mnimo de la puerta
1.9 Alto minimo de la puerta

0.915
0.75

Pasamanos
0.92 alto minimo del pasamano
0.75 espacio del pasillo donde este un pasamano

0.61

Escaleras
0.61 ancho mnimo de escalera pasando 1 personas
0.22
5 Ancho min del escalon
0.6 Coeficiente de friccion minimo en la escalera
50 Angulo de inclinacion de la escalera
0.2 Distancia maxima vertical entre peldaos
25 Distancia maxima saliente del peldanio

0.28
0.6
38-50
0.23
25
MINIM
O
DISP
0.1
0.6
45-60

Escaleras en areas restringidas


0.15 Ancho minimo del escalon
0.6 Coeficiente de friccion minimo en la escalera
55 Angulo de inclinacion de la escalera

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

p(m)
e[mm]
a(m)
a(m)

0.2
25
0.71
0.915

0.22
5 Distancia minima vertical entre peldaos
25 Distancia maxima saliente del peldanio
Pasillos
0.75 ancho para dos personas en area restringida
1.6 ancho para dos personas en area normal

1.- Espacios Habitables del buque

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

10
2.- Plano de Distribucin

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Restricciones de aislamiento y confort


Restricciones para Ruido segn ABS
Noise Criteria
Spaces

Maximum Acceptable
Noise LAeq Level, dB(A)

Cabins and Staterooms

45

Passageways near Cabins

55

Dining Spaces

55

Indoor Public Spaces (including Lounges, Cocktail Bars,


etc.)
Indoor Recreation Spaces
Discotheques, Dinner Theatres, Entertainment Spaces
Passageways near Public Areas
Gymnasiums
Outdoor Public Spaces
Medical, Dental and First Aid Spaces

55
55
60
60
65
65
55

Aislamiento Acstico segn ABS Acorde con reglas ISO 717-1:1996 con enmienda (1:2006)
parte 1
Acoustic Insulation
Cabin to cabin
Messrooms, recreation rooms, public spaces and entertainment
areas to cabins and hospitals
Corridor to cabin
Cabin to cabin with communicating door

Rw = 35
Rw = 45
Rw = 30
Rw = 30

Restricciones para Vibraciones segn ABS


Maximum Root-Mean-Square Acceleration Level
Notation

Frequency Range

Acceleration
Measurement

Maximum RMS
Level

COMF

1 - 80 Hz

71.5 mm/s2
(2 mm/s)

0.1 - 0.5 Hz

MSDVZ

30 m/s1.5

1 - 80 Hz

71.5 mm/s2
(2 mm/s)

COMF+

11

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Restricciones para Climatizacin Interior segn ABS acorde ANSI/ASHRAE 55a, ISO 7726 (E),
NEBB.

Item
Air Temperature
Relative Humidity
Vertical Gradient
Air Velocity
Horizontal Gradient
(Passenger cabin areas)
Air Exchange Rate

Summary of Indoor Climate Requirements


Requirement or Criterion
Adjustable range of air temperatures between 18C (64F) and 26.5C (80F).
A range from 30% minimum to 70% maximum.
The acceptable range is 0-3C (0-6F).
Not exceed 30 meters-per-minute or 100 feet-per-minute (0.5 m/s or 1.7 ft/s).
The horizontal temperature gradient in passenger cabin areas shall be < 10C
(18F).
The rate of air change for enclosed spaces shall be at least six (6) complete
changes-per-hour.

Restricciones para Iluminacin segn ABS acorde a la ISO 8995:2000 (CIES 008/E)

Spaces
Interior Walkways,
Passageways, Stairways and
Access Ways
Embarkation Area

Lighting Criteria for Passenger Spaces


Illuminance
Spaces
Level in Lux
Entrances and Passageways
100

Exterior Walkways, Passageways,


Stairways and Access Ways (night)

Muster Area
Corridors in passenger cabins and
staterooms
Cabins, Staterooms, and Sanitary Spaces
200

Illuminance
Level in Lux

100
200
100

General Lighting

100

Bath/Showers (General Lighting)

150

Reading and Writing


(Desk or Bunk Light)

500

All other Areas within Sanitary Space


(e.g., Toilets)

200

Mirrors (Personal Grooming)

500

All other Living Spaces

150

Lounge/Recreation Areas
within Cabin Spaces

200

Light During Sleep Periods

<30

Dining Room
Fine Dining

300
100

Ball Rooms

150

Swimming Pools (General Lighting)

300

Lounges/Cocktail Lounges

200

Gymnasiums

300

Library

500

TV Room

150

Multimedia Resource Center

300

Barber and Beauty Shop

500

All other Recreation Spaces (e.g.,


Game Rooms)

200

Bulletin Boards/Display Areas

150

Theater/Auditorium
- General
- During Program

100
1

Dining Spaces
Coffee Shop, Cafeteria
Vending Machine Area
Recreation Areas

500
75

12

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Dispensary
Doctors Office
Medical, Dental Treatment/
Examination Room, and
Hospital Ward

Medical, Dental and First Aid Center


Operating Room
500
- General Lighting
- Operating Table
500
Wards
- General Lighting
500
- Critical Examination
- Reading
Hospital Ward

Surgical Dressing Room

800

Medical Waiting Areas

200

All other Medical and Dental


Spaces
Laboratories

Other Medical and Dental Spaces

500
1000
150
500
300
500

300

300
500

Para la optimizacin del confort, se minimizara el costo en la embarcacin, para ello habr que
tomar en considerar las variables de diseo y sus restricciones

Funcin para aislamiento


($) =
Donde:
: Costo de aislamiento, en $
:
:

13

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

5. Aislamiento
Propiedades de aislamiento
Para poder cumplir con la reglamentacin exigida, los materiales aislantes deben cumplir con lo
siguente:
-Combustibilidad: Segn el convenio Solas se entiende por incombustible material que no arde
ni desprende vapores inflamables en cantidad suficiente para experimentar la auto ignicin
cuando se le calienta a 750C aproximadamente, lo cual se determinar de conformidad con lo
dispuesto en el Cdigo de procedimientos de ensayo de exposicin al fuego.
-Conductividad Trmica: La conductividad trmica indica la capacidad del material para
transmitir calor, mientras ms pequea sea la conductividad del aislante mejores sern su
capacidad de aislar el calor.
El Aislamiento es una parte imprescindible del proceso de Diseo de un buque, existen
diferentes tipos de aislamientos en el buque estos son:
-Acstico
-Trmico

Aislamiento Acstico
El aislamiento acstico es la capacidad de un material de reducir el sonido que se transmite de
un rea a otro a travs de un elemento de cerramiento, sea entre dos locales o espacio externo
y un local. El material aislante acstico tiene la propiedad de absorber el sonido y tambin
genera confort acstico, mejora la calidad de la acstica de una habitacin, esto se mide con el
tiempo de reverberacin.
El sonido se mide en decibelios dB o decibelios A dB(A). El decibelio (dB) es la unidad usual para
las mediciones acsticas. Indica en qu proporcin un sonido es ms fuerte que otro
denominado de referencia - umbral de audicin. El decibelio (dB) es una unidad que evala la
intensidad o el nivel de presin sonora de un sonido.
El decibelio A dB(A) indica que en la medicin acstica se ha tenido en cuenta la ponderacin A
segn las frecuencias del sonido. El decibelio A ofrece una valoracin del sonido teniendo en
cuenta la sensibilidad propia del odo humano.

6.- Tabla de apreciacin acstica, Catalogo Rockwool

14

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Aislamiento Trmico
La reglamentacin dice que los materiales que se utilicen en el aislamiento trmico deben de
ser materiales incombustibles, y a la vez materiales que impidan la propagacin del fuego.
Entre las propiedades de los materiales aislantes contra el fuego encontramos que deben ser:
-Termoestables
- Estables y resistentes al fuego
Termoestables
Un material termoestable es aquel que sometido a altas temperaturas no se dilata ni se contrae.
Estables y Resistentes al Fuego
Es el tiempo expresado en minutos en el cual el material puede soportar sin perder sus
propiedades mecnicas, a ms de ser estable, no debe de emitir gases en la cara no expuesta al
fuego, ser estanco y mantener un aislamiento tal que la cara no expuesta no experimente un
incremento de temperatura mayor de 139 sobre la actual.
El aislamiento trmico a ms de prevenir contra el fuego tambin tiene una lnea de aislamiento
para confort trmico, esto es para prevenir las variaciones de temperatura entre las
habitaciones contiguas, esto ayuda mucho a la embarcacin puesto que al tener un buen
aislamiento, se evitar que el buque pierda mayor energa en plantas de aire acondicionado.
Para este tipo de materiales Rockwool tiene su propia tabla con caractersticas, misma que se
presenta a continuacin:

7.- Tabla de materiales aislante trmico de confort

15

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Reglamentaciones
Toda embarcacin debe ir de acuerdo a lo establecido en SOLAS para poder navegar, por ello
siempre se hace primero un aislamiento trmico, sin embargo de la bibliografa de vio que estos
materiales que realizan aislamiento trmico tambin cumplen la funcin de aislante acstico
puesto que permiten una reduccin en los niveles de decibeles de la habitacin, esto se tendr
muy en cuenta ms adelante.
EL convenio SOLAS establece que hay tres tipos de divisiones segn la clase:
-Clase A
-Clase B
-Clase C

Divisiones de clase A
Son las divisiones formadas por cubiertas y mamparos que renan las caractersticas siguientes:
- El material de construccin sea de acero u otro material equivalente.
- Contengan refuerzos de manera conveniente.
- Debe tener una construccin tal que, impida el paso de humo y llamas, hasta el final de un
ensayo estndar de exposicin al fuego.
- Deben estar aisladas con materiales incombustibles que estn aprobados, de manera que la
temperatura media de la cara no expuesta no suba ms de 139C por encima de la temperatura
inicial, y que la temperatura no suba en ningn punto, comprendida cualquier unin que pueda
haber, ms de 180C por encima de la temperatura inicial, en los intervalos indicados a
continuacin:

8.- Divisin segn SOLAS

Divisiones de clase B
Estas divisiones son las formadas por mamparos, cubiertas, cielos rasos, forros interiores que
renan las siguientes condiciones especiales:
- Deben estar construidas de tal forma que impida el paso de llamas y humos, despus de
haber trascurrido media hora del ensayo de exposicin al fuego.
- El nivel de aislamiento debe ser tal, que no debe superar los 139C por encima de la
temperatura inicial, y que la temperatura no suba en ningn punto, comprendida cualquier
unin que pueda haber, ms de 225C por encima de la temperatura inicial, en los intervalos
indicados a continuacin:

9.-Divisin segn SOLAS, divisin tipo B

16

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Divisin de clase C
Las divisiones clase C son las que son construidas con materiales incombustibles, para este
caso de divisiones no existe una normativa en lo referente al paso de humo, de llamas o de
elevacin de temperatura dentro de rangos predeterminados, adems de utilizar materiales
incombustible tambin se tiene la autorizacin de ocupar chapas combustibles, siempre y
cuando estos materiales satisfagan otro tipo de reglamentacin entregada por el convenio
internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS).

Proceso de Aislamiento
Para realizar un aislamiento adecuado utilizaremos las siguientes tablas provistas por SOLAS:

10.- Para mamparos que separan espacios adyacentes

11.- Para cubiertas que separan espacios adyacentes

17

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Estas tablas se utilizan para determinar el tipo de aislamiento segn espacios, esto se detalla a
continuacin para nuestra embarcacin segn los distintos espacios que son:
-Sala de Maquina de categora A
-Otro espacio de Maquina
-Cocina
-Comedor
-Espacios de acomodacin
-Espacios de control
Sala de Mquina de Categora A
Esta es la sala en la que encontramos el motor principal, el reductor y los generadores elctricos,
a ms de esto en esta sala tenemos taques de agua y bodegas de pescado, esta es la sala ms
propensa a tipo de dao por ello es la primera en ser tratada. Segn Solas estos espacios
deberan ser de categora A-60, puesto que el material debe tener mucha resistencia al fuego.
Otros espacios de Maquinas
Nos referiremos a otros espacios de maquina como la sala de maquinaria en proa, esta
contienen las bombas y equipos auxiliares de la embarcacin as como los equipos para el
sistema de fro de la embarcacin atunera, estos espacios de maquina sern A-0, ms sin
embargo s tendrn aislamiento acstico.
Cocina
La cocina al ser un fuerte nicho para el incendio se lo tendr como Espacio de Servicio, se le dar
un aislamiento A-30.
Comedor
El comedor tambin es un espacio de servicio, sin embargo no es fuerte nicho para el incendio,
este espacio tendr un aislamiento A-0
Espacio de acomodacin
En el espacio de acomodacin, podemos colocar las habitaciones y los pasillos, sin embargo se
decidi que las habitaciones tengan aislamiento A-0 y los pasillos tengan aislamiento A-30, por
conveniencia de la embarcacin.
Cuando nos referimos a los pasillos, nos referimos exclusivamente a los pasillos en la
superestructura, el pasillo que se encuentra entre las bodegas de pescado tendr aislamiento
A-0 puesto que las bodegas ya estn aisladas con poliuretano y este es un buen aislante trmico
y acstico.
Espacios de Control
Con espacios de control nos referimos al puente de mando de la embarcacin, esto si bien no
es un rea que sea nicho de incendio es un rea muy importante, por ellos se le dar un
aislamiento A-60

18

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Una vez definidos el tipo de aislamiento, se procede a seleccionar el material aislante para cada
espacio previamente tratado.
A continuacin se presentan los materiales que servirn de aislante trmico con todas sus
propiedades tales como:
-Densidad
-Dimensiones
-Factor de absorcin
-Reduccin de contaminacin acstica

Espacios de Maquinaria
Sabiendo el espacio de maquinaria de requiere construccin A-60 se escogieron aislantes de
esta categora para los mamparos y las cubiertas.
Material:
Mamparos
SeaRox SL 620
Dimensiones (mm)
Espesor
60
Reduccin de Sonido (dB)
Rw
45
Coeficiente de Absorcin
w
0.9
Densidad (kg/m3)

100-115
Precio
$/m2
27.03

Cocina y Corredores
Como se indic anteriormente la cocina utilizar un aislamiento trmico A-30
Mamparo y Cubierta:
SeaRox SL 740
Dimensiones (mm)
Espesor
50
Reduccin de Sonido (dB)
Rw
45
Coeficiente de Absorcin
w
0.75
Densidad (kg/m3)

45
Precio
$/m2
12.29

19

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Espacios de control
Mamparos y Cubierta
SeaRox WM 620
Dimensiones (mm)
Espesor
30
Reduccin de Sonido (dB)
Rw
38
Coeficiente de Absorcin
w
0.8
Densidad (kg/m3)

90
Precio
$/m2
13.58
Para revisar los valores de coeficientes de reduccin de sonido, densidad y espesor revisar
ANEXO 1, ANEXO 2 Y ANEXO 3

Aislamiento Acstico
Una vez que se cumple el aislamiento trmico para las distintas ubicaciones es necesario
proseguir con el aislamiento acstico de la embarcacin, para ello seguiremos el procedimiento
presentado en un documento de la bibliografa [].
Para ello se debe determinar el ruido que se produce por efecto de los generadores, el reductor
y el motor principal, recordando que nuestra sala de mquinas tiene 3 generadores, 1 reductor,
1 motor principal. Procedemos entonces al clculo del ruido por los equipos

Generador
= 57 + 10 log()
Lw = 57 + 10 log (536)
Lw = 84.29 dB
Puesto que son 3 generadores tendremos este valor 3 veces.

Motor Principal
De la bibliografa se tienen diferentes frmulas para el clculo de los niveles de presin acustica
de los motores Marinos:
= 10 log() 20 log() + 91 () (1)
1

0.5
6

( )

= 15.8 log (( )3 (

)) + 75.5 () (2)

Donde:
N = RPM
D = Diametro de piston, m

20

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


C = Carrera del Piston, m
Z = Nmero de Pistones
De aquellos valores se escoger el mayor de ellos para el anlisis del ruido, el valor mayor se
obtuvo de la ecuacin nmero 2.
Lp = 105.89 dB
Clculo del ruido por la frmula de Zincenko
MOTOR
Marca
Caterpillar
Modelo
C280
HP
3462.25
BHP
3393.005
# Cilindros
16
RPM
900
Rpm (medidas)
900
fmotor(hz)
120
D(m)

0.28

C(m)

0.3

Tiempos

Sobre Cargado

si

12.- Frmula de Zincenko

Para Motores de todo tipo

Met. De Zincenko

Motor Caterpillar; Modelo C280;


BHP=3393.005;@ 900 Rpm; Ratio 3:1; 4T
Lp(dBA) a 0.5 m

119.88

Nivel de ruido generado por el motor segn la frmula de zincenko


Lp(dBA) = 119.88
Finalmente el valor que se escogi para el ruido generado por el motor es 119.88 dB

21

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Reductor
= 69 + 3.4 log() + 3.4log()
Lw = 69+3.4log(3266)+3.4log(750)
Lw = 90 db

Una vez realizados estos clculos del nivel de ruido que experimenta la sala de mquinas
procedemos a calcular el nivel total de ruido dentro de ella, para esto realizamos el siguiente
procedimiento:

Generador
Generador
Generador
Reductor
Motor

dB
84
84
84
90
119.88

3.-Ruidos en Sala de mquina

Este valor se puede comparar con el del Anexo 5 para ver que son equivalentes los procesos

Suma de Decibeles
Para sumar los niveles de decibeles se utiliza el siguiente procedimiento obtenido de la web.
Este es un mtodo grfico que permite sumar los decibeles de 2 en 2 empezando por los ms
bajos y subiendo hacia el mayor. REVISAR ANEXO 4

4.- Curva del proceso

En el proceso se suman los 2 valores contiguos y esa diferencia se la coloca en el axial y se la


suma al mayor, siguiendo este proceso llegamos a un total de decibeles de:
Resultado de la sumatoria de decibeles = 119.88 dB

Nivel de Campo sonoro reverberante


= 10 +
Donde:

22

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


S = Superficie de la habitacin y
= 10 log [1 +

= 0.16

4
]

( )

A= S
A = rea Equivalente
=Coeficiente de absorcin
V = Volumen de la sala de Mquinas
Tr = Tiempo de reverberacin
De la ecuacin de arriba podemos determinar que el valor de K ser:
= 10 log [

+4
]

Este Factor K se calcula para todos los espacios a analizar, se lo presenta a continuacin en la
siguiente tabla:
sala de Maq.
Cocina
Pasillos
C. Mando

Factor K
7.36
8.02
8.02
7.78

5.- Factor K de la ecuacin para cada habitacin

Para poder proseguir con el clculo se necesita la superficie de todas las caras de las habitaciones
que se estudiarn. Para ello las modelamos en el programa rhinoceros.

6.- Sala de maquinas modelada

Una vez determinados estos valores, podemos determinar el nivel del campo reverberante en
Sala de mquinas, que es la habitacin que se est estudiando, ahora podemos simplemente
reemplazar valores en la ecuacin.
Lp = 105.89-10log(260.47)+7.36

23

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Lp = 85.2 dB
Puesto que este valor es menor que el nivel sonoro de la sala de mquinas, tomaremos el valor
mayor para los anlisis del nivel de ruido que llega a cada cuarto y el nivel de ruido que debera
estar en cada cuarto, a continuacin presentamos una tabla en la que se encuentran las reas
de las habitaciones y el nivel de ruido en cada una.

Espacio
Sala de Maquinas
Lazareto
cuarto de bombas
Pasillo de bodegas
Cocina
Comedor
Bodega
Enfermeria
Lavandera
gambuza de frio
camarote visit
bao 1
Jefe de Maquinas
Bao 2
Cuarto 1
Cuarto 2
Cuarto 3
Cuarto 4
Cuarto 5
Cuart 6
Cuarto 7
Cuarto 8
Bao 3
Sala de Descanso
Pasillo
Capitan de Altura
Jefe de cubierta
Patron de pesca
Patron Costanero
Oficial de Maquina
Bao 4
Bao Capitan
puente de gobierno
Pasillo

Ruido Normal_IMO

90
75
90
90
75
60
60
60
60
75
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
65
60

13.- Nivel de Ruido permitido en cada habitacin.

24

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Habitaciones

Pp [m2] Pr[m2]

Sala de Maquinas
Lazareto
cuarto de bombas
Pasillo de bodegas

16.25
13.5
30
6.28

21.77
20.5
5.7
6.28

Cocina
Comedor
Bodega
Enfermeria
Lavandera
gambuza de frio
camarote visit
bao 1
Jefe de Maquinas
Bao 2
Cuarto 1
Cuarto 2
Cuarto 3
Cuarto 4
Cuarto 5
Cuart 6
Cuarto 7
Cuarto 8
Bao 3
Sala de Descanso
Pasillo

7.5
10.18
7.5
7.5
4.9
2.77
7.63
7.43
7.2
5.26
10.69
10.23
9.6
8.78
8.78
9.6
10.23
10.69
5.26
6.2
5.27

7.5
9.7
7.5
7.5
4.85
2.77
7.43
7.2
5.43
5.26
10.23
9.6
8.78
7.55
7.55
8.78
9.6
10.23
5.26
5.43
3.98

Capitan de Altura
Jefe de cubierta
Patron de pesca
Patron Costanero
Oficial de Maquina
Bao 4
Bao Capitan
puente de gobierno
Pasillo

3.28
6.04
6.04
6.04
6.04
5.76
2.4
12.14
2.16

5.62
6.04
6.04
6.04
6.04
5.76
2.4
6.24
2.16

Ruido
Limite
Bb[m2] Eb[m2] Cub. Sup.[m2] Cub. Inf.[m2] Area T [m2]
Permisible
IMO
58
58
75
45
274.02
90
13.54 13.54
56
49.5
166.58
75
93.3
93.3
60
25.59
307.89
90
47
47
40.38
40.38
187.32
90
Cubierta de trabajo
9.37
9.37
11.24
11.24
56.22
75
19.83 19.82
31.9
31.9
123.33
60
5.9
5.9
7.08
7.08
40.96
60
4.55
4.55
5.46
5.46
35.02
60
9.11
9.12
7.16
7.16
42.3
60
6.75
6.75
3
3
25.04
75
6.16
6.16
7.43
7.43
42.24
60
4.47
4.48
5.24
5.25
34.07
60
11.12 10.16
10.44
10.44
54.79
60
4.1
4.1
3.45
3.45
25.62
60
4.17
4.2
7
7
43.29
60
4.42
4.47
7.03
7.03
42.78
60
4.85
4.92
7.15
7.15
42.45
60
5.36
5.5
7.03
7.03
41.25
60
5.5
5.36
7.03
7.03
41.25
60
4.92
4.85
7.15
7.15
42.45
60
4.47
4.42
7.03
7.03
42.78
60
4.2
4.17
7
7
43.29
60
4.1
4.1
3.45
3.45
25.62
60
10.08 10.05
9.4
9.4
50.56
60
65.56 55.73
36.43
36.43
203.4
60
Nivel de Super estructura
13.15
10.7
8.79
8.79
50.33
60
6.2
6.2
6.52
6.52
37.52
60
6.2
6.2
6.52
6.52
37.52
60
6.2
6.2
6.52
6.52
37.52
60
6.2
6.2
6.52
6.52
37.52
60
2.95
2.95
3.1
3.1
23.62
60
4.4
4.4
1.8
1.8
17.2
60
8.16
8.16
13.52
13.52
61.74
65
23.74 23.74
8.81
8.81
69.42
60
14.- Aras de cada habitacin.

Nivel de Ruido por cuartos


En las siguientes tablas mostraremos el nivel de ruido en cada una de las habitaciones, con el
aislante que se requiere para cada uno de ellas, la primera habitacin que se analizar ser la
sala de mquinas puesto que esta habitacin es el foco del ruido. Recordemos que en esta
habitacin el nivel de ruido que se emite por la fuente sonora es de 119.88 db

25

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Para encontrar el ruido en cada habitacin es necesario que se analice cada habitacin y cada
una de las entradas a la misma, es decir es necesario revisar cada pared y luego realizar un
promedio logartmico para sacar el ruido promedio en cada habitacin.
10*LOG10(Promedio del ruido)
Con esta ecuacin se encontrar el promedio logartmico, estos resultados se pueden ver en el
anexo II a continuacin se muestra la tabla del ruido que se obtiene por cada habitacin.

Espacio
Sala de Maquinas
Lazareto
cuarto de bombas
Pasillo de bodegas
Cocina
Comedor
Bodega
Enfermeria
Lavandera
gambuza de frio
camarote visit
bao 1
Jefe de Maquinas
Bao 2
Cuarto 1
Cuarto 2
Cuarto 3
Cuarto 4
Cuarto 5
Cuart 6
Cuarto 7
Cuarto 8
Bao 3
Sala de Descanso
Pasillo
Capitan de Altura
Jefe de cubierta
Patron de pesca
Patron Costanero
Oficial de Maquina
Bao 4
Bao Capitan
puente de gobierno
Pasillo

Ruido Normal_IMO (dB)

90
75
90
90
75
60
60
60
60
75
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
65
60

Ruido calculado en
Sala (dB)
71.50
22.14
22.08
26.00
24.47
23.24
25.10
25.10
19.85
24.85
24.27
23.96
25.05
25.10
25.10
25.10
25.10
25.10
24.27
24.27
25.10
25.10
25.10
25.10
24.20
25.15
25.15
24.34
24.34
25.15
25.15
25.15
19.92
25.10

Tabla 7.- Ruido por habitacin

26

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Calculo de pesos y centroide


Peso de la caseta
Para determinar el peso de la caseta, las planchas de acero, es necesario hacer el modelado de
la caseta en el programa rhinoceros, a continuacin mostramos el modelado de la caseta que se
realiz para determinar las reas de las planchas de acero.

15.- Caseta modelada en rhinoceros.

Puesto que el espesor de las planchas de la caseta es de 6mm y la densidad del acero es de
7800Kg/m3 el peso de las planchas de acero es:

rea acumulativa caseta(m2)

846

espesor (m)
volumen(m3)
densidad(kg/m3)
Peso(kg)

0.006
5.076
7800
39592.8

Tabla 8.- peso de las planchas de acero

Una vez determinado el peso de las planchas de acero de la caseta se hace el clculo del peso
del aislante aadido y los centroide tanto en x como en y de la caseta para poder realizar la
ubicacin de la misma en la embarcacin.

27

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Centroide de la caseta y costo del aislante


A continuacin presentamos los centroides de la embarcacin, y el peso total de la misma, para
ms detalles revisar el anexo VI
Centroide de Caseta
x
10.06
y
1.84
Tabla 9.- Centroides de la caseta desde la base

Peso T. caseta(kg)
Peso caseta
(tons)

51938.4
51.9

Tabla 10.- Peso total de la caseta con aislante.

Finalmente determinado el peso total de la caseta podemos determinar el costo total de los
aislantes, incluyendo los que estn en sala de mquinas y en todas las habitaciones que forma
parte de la habitabilidad.
Costo Aislantes ($)

33677.01

Para conocer el proceso por el que se encontraron estos valores revisar los anexos 7 y 8
respectivamente.
De la web se obtuvo el costo de la habitabilidad utilizando las reas de habitabilidad el precio
final de habitabilidad obtenido es de:
Precio de habitabilidad = $292823
Por lo que el costo del grupo tecnolgico confort es de:
Costo total Confort: $326500

28

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

6. Conclusiones

El trabajo realizado en este libro no se realiz en el diseo preliminar de la embarcacin


por lo que consideramos que es gran avance.
No se puede comparar con el trabajo anterior puesto que no se lo haba realizado
anteriormente, sin embargo se puede notar que se han cubierto todos los espacios de
la embarcacin.
Se asegura un buen aislamiento en las habitaciones solo para el ruido generado por el
motor, como se puede ver en las tablas el ruido que existir en las habitaciones es muy
bajo, esto se lo dej as porque en el clculo no se ha considerado el ruido por el escape
y toma de aire del motor.

29

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

7. Referencias

The application of ergonomics to marine systems, august 2013 (updated February


2014)

Passenger comfort on ships, September 2014

Crew habitability on ships, July 2012 (updated September 2014)

Crew habitability on workboats, February 2012 (updated September 2014)

Noise and vibration control for inhabited spaces, July 2014

Ship vibration, April 2006 (updated February 2014)

IMO RULES A468(XII): 1981, Code on noise levels on Merchant Ships

ISO 6954:2000 Mechanical vibration - Guidelines for the measurement, reporting and
evaluation of vibration with regard to habitability on passenger and merchant ships

ISO A.468(XII), Code on noise levels on board ships

Convenio de Torremolinos

La proteccin Juridica de los hombres del mar frente a riesgos derivados de a la


exposicin al ruido.

Rules for Clasification and construction for classification of ships, Germanischer Lloyds,
Edition 2007

http://www.wego-vti.de/

30

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

8. Anexos
Anexo 1
Aislantes trmicos

31

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 2
Coeficiente de Absorcin de los materiales

32

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 3
Reduccin acstica segn el tipo de aislamiento trmico

33

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 4
Suma de niveles de Decibeles
Cuando N fuentessonoras producen en un punto del espacio presiones acsticas instantneas p1(t), p2(t),
...., pN(t), la presin acstica resultante es la suma de las presiones acsticas instantneas de cada una de
las fuentes, es decir:
p(t) = p1(t) + p2(t) ++ pN(t)
Su valor eficaz es:

Si los sonidos que se superponen son de frecuencias distintas y proceden de fuentes incoherentes, las
integrales de los productos pi(t) y pj(t) de esta expresin son nulas, y se cumple que:

En este caso, se dice que la composicin de los sonidos se hace de manera energtica, por lo que la
intensidad acstica vendr dada por:

Hay situaciones en las que los sonidos no son incoherentes y la composicin de ellos no puede hacerse de
forma energtica. Por ejemplo: interferencia de un ruido directo y su reflejado en un obstculo.
Composicin energtica de niveles de presin:

Composicin energtica de niveles de intensidad:

Por tanto, para la composicin energtica de niveles acsticos:

34

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Existe un mtodo grfico (figura 1.) que permite sumar niveles sonoros de dos en dos. Al sumar dos
niveles, primero se halla la diferencia entre ambos, y este valor se introduce en el eje de las abscisas del
grfico. El valor donde se cruza con la curva es el incremento de dB que hay que sumar al valor ms alto.
Para sumar ms de dos de niveles sonoros, se ordenan de menor a mayor y se van sumando de dos en
dos empezando por el menor
Para obtener la suma de los niveles 65, 60, 72, 65, 62 y 67 dB:
-

Se ordenan de menor a mayor: 60, 62, 65, 65, 67, 70.

El mtodo grfico (figura 2.) de resta de niveles sonoros es similar al de la suma; el valor encontrado al
cruzar con la grfica es el que se resta al nivel mayor.

35

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Al tratarse de una suma logartmica, se obtienen dos conclusiones importantes:


-

Para dos niveles iguales, la suma se obtiene aadiendo 3 dB al valor anterior.

Para dos niveles que difieren 15 dB o ms, la suma es aproximadamente igual al ms alto de los dos.

36

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 5
Nivel de Ruido por motor
MOTOR
Marca
Caterpillar
Modelo
C280
HP
3462.25
BHP
2548
# Cilindros
16
RPM
900
Rpm (medidas)
900
fmotor(hz)
120
D(m)

0.28

Diametro del Cilindro

C(m)

0.3

Carrera del Pistn

Tiempos

Sobre Cargado
Generador
hp
lw(dB)

si

2o4
Escribir ''Si'' o
''No''

Valor Correcto
Valor Correcto

67
91.06

SNAME

Para Motores Medios y Rpidos

Met. De Ins. De Sonido y vibraciones

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@ 900


Rpm; Ratio 3:1; 4T; Sobre Cargado: si

Lp(dB)

95.93

Para Motores Medios y Rpidos

Segn Hempel y Seidl

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@


900 Rpm; Ratio 3:1; 4T
La(dB)a 1 m

103.30

Para Motores de todo tipo

Met. De Zincenko

Motor Caterpillar; Modelo C280; BHP=2548;@


900 Rpm; Ratio 3:1; 4T
Lp(dBA) a 0.5 m

119.88

Del nivel de ruido que se encuentra por el motor, se escoge el ruido que se obtiene de la frmula
de Zincenko, este valor es de 119.88 dB.
Este es el que se considera como el ruido del motor.

37

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

ANEXO 6
COMPARTIMENTO
Sala de Maquinas

Material

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

Ruido

10^(ruido/10)

Costados-Babor

SEAROX SL 620

45.0

A-60

72.63

18309312.88

Costados-Estribor SEAROX SL 620

45.0

A-60

72.63

18309312.88

Mamparo-Proa

SEAROX SL 620

45.0

A-60

72.63

18309312.88

Mamparo-Popa

SEAROX SL 620

45.0

A-60

72.63

18309312.88

Cubierta

SEAROX SL 620

45.0

A-60

72.63

18309312.88

78.24

66717587.13

Nivel medio(dB)

74.21

Piso

39.4

ok
<90 by
IMO

16.- Nivel de ruido en sala de mquinas utilizando el aislante.

COMPARTIMENTO
Lazareto

Material

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620

46.0
46.0
46.0
46.0
45.0
39.4

A-60
A-60
A-60
A-60
A-60

Ruido

10^(ruido/10)

22.71
22.71
22.71
22.71
23.71
29.32

186.5132876
186.5132876
186.5132876
186.5132876
234.8063174
855.6143553

Nivel medio(dB)

24.86

17.- Ruido en Lazareto

cuarto de bombas

Material

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620

46.0
46.0
46.0
46.0
45.0
39.4

A-60
A-60
A-60
A-60
A-60

Ruido

10^(ruido/10)

22.65
22.65
22.65
22.65
23.65
29.26

183.9351444
183.9351444
183.9351444
183.9351444
231.5606275
843.7873358

Nivel medio(dB)

24.80

Ruido

10^(ruido/10)

29.27
29.27
29.27
29.27

845.9596896
845.9596896
845.9596896
845.9596896

18.- Ruido en cuarto de Bombas

Pasillo de bodegas
Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa

Material

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
39.4

38

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Cubierta
Piso

SEAROX SL 620

45.0
39.4

A-60

23.66
29.27

232.1567867
845.9596896

Nivel medio(dB)

28.71

19.- Ruido en el Pasillo de bodegas

Cocina
Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

Comedor
Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

Bodega

Material

SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620

A_ Trmico_ Solas

A-60
A-60
A-60

Material
Rw(db) A_ Trmico_ Solas
SEAROX SL 620 46.0
A-60
39.4
39.4
SEAROX SL 620 46.0
A-60
SEAROX SL 620 45.0
A-60
SEAROX SL 620 46.0
A-60

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 740
Piso
SEAROX SL 620

Enfermeria

Rw(db)
39.4
39.4
39.4
46.0
45.0
46.0

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 740

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
39.4
45.0
46.0

A-30
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
39.4
45.0

A-30

Ruido
64.90
64.90
64.90
58.29
59.29
58.29
Nivel
medio(dB)

10^(ruido/10)
3093382.037
3093382.037
3093382.037
674318.8095
848917.0849
674318.8095

Ruido
19.74
26.36
26.36
19.74
20.74
19.74

10^(ruido/10)
94.21211448
432.1903208
432.1903208
94.21211448
118.606025
94.21211448

62.82

Nivel medio(dB)

23.24

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
26.36
26.36
20.74
19.74

432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
26.36
26.36
20.74

432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025

<75 by IMO

<60 by
IMO

<60 by IMO

39

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Piso

SEAROX SL 620

Lavandera

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

SEAROX SL 740
SEAROX SL 740
SEAROX SL 740
SEAROX SL 620
SEAROX SL 640
SEAROX SL 620

gambuza de frio

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 640
Piso
SEAROX SL 620

camarote visit

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX WM 620
Piso
SEAROX SL 620

bao 1

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 620
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 640
Piso
SEAROX SL 620

Jefe de Maquinas

Material

46.0

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
45.0
45.0
46.0
56.0
46.0

A-30
A-30
A-30
A-60
A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
39.4
56.0
46.0

A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
46.0
46.0

A-30

A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
46.0
39.4
39.4
56.0
46.0

A-60

A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

19.74

94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

59.29
59.29
59.29
58.29
48.29
58.29

848308.0828
848308.0828
848308.0828
673835.0619
67383.50619
673835.0619

Nivel medio(dB)

58.20

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
26.36
26.36
9.74
19.74

432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
9.421211448
94.21211448

Nivel medio(dB)

24.85

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
19.74
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
94.21211448
94.21211448

Nivel medio(dB)

24.27

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
19.74
26.36
26.36
9.74
19.74

432.1903208
94.21211448
432.1903208
432.1903208
9.421211448
94.21211448

Nivel medio(dB)

23.96

Ruido

10^(ruido/10)

<60 by IMO

<60 by IMO

<75 by IMO

<60 by IMO

<60 by IMO

40

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 620
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Bao 2

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

39.4
46.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-60

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

26.36
19.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
94.21211448
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.05

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

Cuarto 1

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuarto 2

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

Cuarto 3

Material

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

25.10

Ruido

25.10

<60 by IMO

<60 by
IMO

<60 by IMO

<60 by
IMO

10^(ruido/10)

41

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuarto 4

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuarto 5

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa SEAROX SL 620
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuart 6

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa SEAROX SL 620
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuarto 7

Material

39.4
45.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
46.0
39.4
39.4
46.0

A-30
A-60

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
46.0
39.4
46.0

A-30
A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

26.36
20.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
19.74
26.36
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
94.21211448
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

24.27

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
19.74
26.36
19.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
94.21211448
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

24.27

Ruido

10^(ruido/10)

<60 by IMO

<60 by
IMO

<60 by
IMO

<60 by
IMO

42

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Costados-Babor SEAROX SL 740
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Cuarto 8

Material

Costados-Babor SEAROX SL 740


Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Bao 3

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 740
Piso
SEAROX SL 620

Sala de Descanso

Material

Costados-Babor SEAROX SL 740


Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

45.0
39.4
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
39.4
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
39.4
45.0
46.0

A-30
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
39.4
39.4
39.4
39.4
46.0

A-30

A-60

20.74
26.36
26.36
26.36
26.36
19.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

20.74
26.36
26.36
26.36
26.36
19.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
26.36
26.36
20.74
19.74

432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

Ruido

10^(ruido/10)

20.74
26.36
26.36
26.36
26.36
19.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

25.10

<60 by
IMO

<60 by IMO

<60 by IMO

<60 by IMO

43

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Pasillo

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa SEAROX SL 620
Mamparo-Popa SEAROX SL 620
Cubierta
Piso
SEAROX SL 620

Capitan de Altura

Material

Costados-Babor SEAROX SL 740


Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

Jefe de cubierta

Material

Piso

A-60
A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
39.4
39.4
39.4
45.0

A-30

A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
39.4
39.4
39.4
45.0

A-30

A-60

39.4

Material

Costados-Babor SEAROX SL 740


Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa SEAROX SL 620
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

39.4
39.4
46.0
46.0
39.4
46.0

39.4

Costados-Babor SEAROX SL 740


Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 620

Patron de pesca

Rw(db) A_ Trmico_ Solas

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


45.0
39.4
39.4
46.0
45.0
39.4

A-30

A-60
A-60

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
19.74
19.74
26.36
19.74

432.1903208
432.1903208
94.21211448
94.21211448
432.1903208
94.21211448

Nivel medio(dB)

24.20

Ruido

10^(ruido/10)

20.74
26.36
26.36
26.36
20.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

25.15

Ruido

10^(ruido/10)

20.74
26.36
26.36
26.36
20.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

25.15

Ruido

10^(ruido/10)

20.74
26.36
26.36
19.74
20.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
94.21211448
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

24.34

<60 by
IMO

ok
<60 by
IMO

ok
<60 by
IMO

ok
<60 by
IMO

44

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Patron Costanero

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa SEAROX SL 620
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
46.0
45.0

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
19.74
20.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
94.21211448
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

24.34

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
20.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
118.606025

26.36

432.1903208

ok

Nivel medio(dB)

25.15

<60 by IMO

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
20.74
26.36
26.36
20.74

432.1903208
118.606025
432.1903208
432.1903208
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

25.15

A-30
A-60
A-60

39.4

Oficial de Maquina

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
45.0

A-30

A-60

39.4

Bao 4

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor SEAROX SL 740
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
45.0
39.4
39.4
45.0

A-30

A-60

39.4

ok
<60 by
IMO

ok
<60 by
IMO

Bao Capitan
Costados-Babor SEAROX SL 740
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

45.0 A-30
39.4
39.4
39.4
45.0 A-60

20.74
26.36
26.36
26.36
20.74

118.606025
432.1903208
432.1903208
432.1903208
118.606025

39.4

26.36

432.1903208

ok

45

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT


Nivel medio(dB)

puente de gobierno

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa
Cubierta
Piso

SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620
SEAROX SL 620

Pasillo

Material

Costados-Babor
Costados-Estribor
Mamparo-Proa
Mamparo-Popa SEAROX SL 620
Cubierta
SEAROX SL 620
Piso

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


46.0
46.0
46.0
46.0
45.0
46.0

A-60
A-60
A-60
A-60
A-60
A-60

Rw(db) A_ Trmico_ Solas


39.4
39.4
39.4
46.0
45.0
39.4

A-60
A-60

25.15

<60 by IMO

Ruido

10^(ruido/10)

19.74
19.74
19.74
19.74
20.74
19.74

94.21211448
94.21211448
94.21211448
94.21211448
118.606025
94.21211448

Nivel medio(dB)

19.92

Ruido

10^(ruido/10)

26.36
26.36
26.36
19.74
20.74

432.1903208
432.1903208
432.1903208
94.21211448
118.606025

26.36

432.1903208

Nivel medio(dB)

25.10

<65 by
IMO

ok
<60 by
IMO

46

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 7
Tabla para el peso de habitabilidad y centroide de la caseta, visto desde la base de la caseta.

47

OPTIMIZACIN DEL BUQUE ATUNERO GRUPO5: COMFORT

Anexo 8
Tabla para el clculo del peso y el costo del aislante.

48

You might also like