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ACADEMIA DE AERODINMICA
SMBOLO
FRMULA Y
UNIDADES
SUPERFICIE
Sof
Scar
ENVERGADURA
Esf
ALARGAMIENTO (AR)
Co
Ce
ESTABILIZADOR
HORIZONTAL
ESTABILIZADOR
VERTICAL
AR= E2 / S
CUERDA RAZ2
CONICIDAD
ALA
= Co /Ce
Cm
em
100%
Cm
SMBOLO,
FRMULA Y
UNIDADES
FUSELAJE
CARENADO
DEL MOTOR
LCR
DIMETRO DE LA SECCIN
TRANSVERSAL MXIMA
ALARGAMIENTO ARCR
ARCR =LCR/DSTM
SUPERFICIE DE LA SECCIN
TRANSVERSAL MXIMA
SSTM
DSTM
Los carenados debern tomarse en cuenta nicamente cuando ocupan parte de la superficie alar. En aviones grandes los
carenados del motor son geometras casi cilndricas suspendidas en pilones y el tren de aterrizaje queda oculto en el ala, en
estos casos sta fila podr suprimirse en la tabla del reporte final pero solo en la seccin de planos currentilneos.
2
La cuerda raz se debe medir en el eje de simetra del fuselaje del avin. Para los mecanismos hipersustentadores, la
magnitud de la cuerda raz, extremo y media es la misma, y es proporcional a la Cm del ala como se indica mas adelante.
CA POLAR JAHT
1
Wcomb - peso del combustible [kg.]; se determina con ayuda de la Tabla No. 2
Tabla No. 2
Wcomb , [%]
Wdesp , [Ton]
hasta 20
de 20 a 40
de 40 a 80
de 80 a 120
ms de 120
TURBORREACTOR
25
30
35
40
45
CA POLAR JAHT
TURBOHLICE
20
25
30
35
40
CL f ( )
CL
D
CLmax
0.8CLmax
B
CL
Dibujo 1A
0L
cr
.... (3)
C L se determina con la frmula: CL
( P ARef 2)57.3
P - permetro relativo:
P
P
ARef AR
k
S
1 i
.... (4)
cr cr
C Lmax
0 L .... (5)
C L
cr =2...3
C Lmax - coeficiente de levantamiento mximo:
1 cos 1
4 .... (6)
C L max Cl max perf k
2
Cm
C Lmaxperf - coeficiente de levantamiento mximo del perfil, se determina para la cuerda media
Vat Cm
con ayuda del dibujo No. 3, en este dibujo el Nmero de Reynolds Re=
, siendo H 0 el
H 0
CD f ( )
Para nmeros de Mach menores a uno, el coeficiente de resistencia al avance CD del avin se
calcula con la frmula:
CD CD 0 CDi CDP .... (10)
CD0 =0.003..0.011
CA POLAR JAHT
CL
CL
CDP
CL2
CDi
CD
CL
CD
CD0
0L
,
DIBUJO 1B
CA POLAR JAHT
CA POLAR JAHT
CL
f ( )
CD
Con ayuda de la Tabla No. 4 construir la curva de finesa auxiliar indicando el valor de la finesa
aerodinmica ptima (punto mximo en el eje y) obtenida como se indica en el punto anterior.
NOTA: Se debe graficar con la siguiente relacin de escala: 1cm en el eje x=1 ; 1cm en el
eje y=1
CA POLAR JAHT
ANEXOS
DIBUJO 2
1.0
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
10
20
30
40
50
60
1/4 ,
CL max perf
DIBUJO 3
2.5
2.0
e = 8%
1.5
12%
16%
20%
1.0
0.5
10
12
14
Re , 106
CA POLAR JAHT
DIBUJO 4
0.94
0.93
0.92
0.91
0.90
0.89
0.88
0.87
0.86
0
DIBUJO 5
CA POLAR JAHT
DIBUJO 6
XT = 0
1.4
XT = 0.2
XT = 0.4
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.02
0.04
0.06
0.08
0.10
0.12
C
1.6
DIBUJO 7
1.5
1.4
1.3
1.2
1.1
ARCR
1.0
2
CA POLAR JAHT
10
10
CDP
DIBUJO 8
1.4
1.3
1.2
1.0
0.8
0.6
0.4
0.2
0.4
0.6
0.5
kfa
0.7
0.8
0.9
CL
DIBUJO 9
0.10
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
AR=10
0.04
AR=7
0.03
AR=5
0.02
0.01
0
CA POLAR JAHT
11