Anexo 8

A8. SIMULACIN DEL COMPORTAMIENTO TRMICO DE UN

TRANSFORMADOR DE DISTRIBUCIN
La transferencia de calor en un transformador es por definicin un problema que
involucra la aparicin e interaccin de varios fenmenos entre s. Cuando la
complejidad de la cuantificacin precisa de los efectos de estos fenmenos
requieren la aplicacin de mtodos numricos y herramientas computacionales se
denomina problema multifsico. Con la siguiente descripcin se visualizar porqu
el estudio realizado en este proyecto se convirti en la descripcin de un problema
multifsico que aparece en el transformador.
El comportamiento electromagntico operacional del equipo es la causa de la
generacin de calor en la parte activa del transformador. Esta generacin de calor,
considerada como prdidas en el funcionamiento del equipo constituye el objeto
de estudio de este proyecto. No obstante hay otra fuente de calor, externa al
equipo, y que produce una variacin en el perfil trmico de la parte activa. Esta
fuente corresponde al sol y su efecto se refleja en el equipo por causa del
fenmeno de radiacin trmica. Para el caso de estudio en el laboratorio se busca
reducir al mximo este efecto, cuya cuantificacin y descripcin precisa, va ms
all de los alcances y objetivos del proyecto, de manera que la generacin de
calor presente en el equipo sea exclusivamente producto del funcionamiento del
mismo.
El proceso de transferencia de calor incluye el fenmeno de conveccin por
efecto del aceite que rodea a la parte activa del transformador. Para el estudio del
mismo se ha procedido a trabajar con Dinmica computacional de fluidos.
Nuevas consideraciones, respecto al comportamiento del aceite a nivel trmico
dada la morfologa constructiva del transformador, son implementadas y descritas
en este informe, as como en el comportamiento trmico del ncleo y del papel.
Para la descripcin de la interaccin de los fenmenos que aparecen en el
transformador se han desarrollado modelos multifsicos en 2D y 3D de Dinmica
Computacional de Fluidos (CFD) y simplificaciones realizadas a travs del
concepto de Laboratorio Virtual Simplificado (SVL). [19]
Durante su funcionamiento, los transformadores experimentan prdidas por efecto
joule en los devanados, por histresis en el ncleo magntico y flujos de
dispersin.
Estas prdidas se transforman en calor, el cual se transfiere desde las fuentes
que lo producen a los aislamientos de los devanados por conduccin, luego por
conveccin pasa al aceite, el aceite transfiere el calor a la superficie de la cuba y
de all al ambiente.
PROYECTO 1106-06-17036

Anexo 8

En la figura 1 se observa el proceso de transferencia de calor que ocurre en el

transformador.

Fig. 1. Fenmeno de transferencia de calor en el transformador

La vida til del transformador elctrico est directamente asociada con la duracin
de los materiales aislantes que lo conforman. El envejecimiento o deterioro del
aislamiento es una funcin del tiempo, la temperatura, contenido de humedad y el
contenido de oxgeno. Con los sistemas modernos para la preservacin del aceite
de los transformadores, el contenido de oxgeno y la humedad pueden
minimizarse dejando la temperatura como el nico parmetro a controlar [1].
Cmo no existe homogeneidad trmica al interior del transformador, la vida til del
aislamiento est determinada por el punto ms caliente del mismo
que
generalmente corresponde a un punto de los devanados. La ubicacin exacta de
este punto, as como su temperatura, habitualmente son difciles de determinar de
forma directa.
Los modelos para analizar el comportamiento trmico del transformador,
desarrollados hasta el momento, buscan cuantificar de manera indirecta la
temperatura promedio de los devanados para poder estimar la temperatura del
punto ms caliente y de esta manera evaluar el deterioro del aislamiento con el
paso del tiempo.
El avance de los sistemas de cmputo, ha permitido el desarrollo de herramientas
basadas en el mtodo de los elementos finitos (MEF), con las cuales se puede

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Anexo 8

describir el comportamiento de diversos fenmenos incluyendo el magntico y el

trmico.
El empleo del mtodo de los elementos finitos presenta la ventaja de que permite
variar los niveles de la carga del transformador durante el tiempo de simulacin,
adems tiene en cuenta los cambios que presentan las propiedades (elctricas y
trmicas) de los materiales con respecto a la temperatura, obteniendo una
respuesta dinmica.
A8.1. METODOLOGA
A8.1.1. Bsqueda Bibliogrfica
Para estudiar los fenmenos con el detalle necesario para su descripcin y
cuantificacin se ha requerido de la recopilacin de informacin a travs de
Artculos [6]-[14], Catlogos Visita a Empresas para construccin del equipo
instrumentado y Normas [1].
A8.1.2. Instrumentacin y Elaboracin de Pruebas
Para validar el modelamiento, se busca desarrollar un seguimiento experimental al
perfil trmico del transformador a travs de la instrumentacin del mismo con
termocuplas en diferentes partes, con el objetivo

A8.1.3. Ubicacin de termocuplas en un transformador

Un total de 24 termocuplas fueron instaladas durante el proceso de fabricacin en
un transformador de distribucin monofsico de 15 kVA 13200/240-120 V, las
termocuplas se ubicaron en diferentes partes de los devanados, en el ncleo y en
la parte inferior y superior del tanque. En las figura 2, 3 y 4 se muestra la
ubicacin de algunas de las termocuplas en el devanado del transformador.

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Anexo 8

Fig. 2. Foto de Termocuplas distribuidas en el fleje de la capa 14 del devanado de

Baja tensin.

Fig. 3. Foto de Termocuplas en la parte inferior y superior del canal de

refrigeracin en el devanado de baja tensin.

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Anexo 8

Fig. 4. Foto del Devanado de Baja Tensin (interno) y Alta Tensin con las
respectivas termocuplas instaladas.

A8.2. DESCRIPCIN DE LAS PRUEBAS

TRANSFORMADOR INSTRUMENTADO

EJECUTAR

EN

EL

Con el objetivo de tener resultados experimentales que permitan validar los

modelos magneto trmicos empleando el mtodo de los elementos finitos se
realizaron pruebas de calentamiento al transformador instrumentado para
diferentes niveles de carga, los resultados para un nivel de carga nominal se
muestran en la figura 5. En esta se observa la carga, la temperatura ambiente y la
temperatura en el punto superior del aceite.

Fig. 5. Curva de estabilizacin trmica del transformador de prueba por efecto de

una carga dinmica.

A8.3. PRINCIPALES CONSIDERACIONES Y SUPUESTOS

A8.3.1. A nivel electromagntico

En la evaluacin del comportamiento electromagntico del transformador de
distribucin, la tarea principal es el clculo de las prdidas que presenta durante
su funcionamiento, las cuales servirn de fuentes de calor para evaluar el

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Anexo 8

comportamiento trmico; estas prdidas son producidas en su gran mayora por

efecto joule en los devanados y las prdidas en el ncleo.
Densidad de prdidas por efecto joule
Estas prdidas se presentan en el devanado primario y secundario del
transformador, ellas son causadas por la resistencia de los devanados al flujo de
corriente o electrones en el conductor. El movimiento de electrones causa
movimiento de las molculas del conductor y produce friccin y calor. [22]
La densidad de prdidas por efecto Joule est dada por (1):
q joule

2
J tot

(1)

Donde Jtot es la densidad de corriente y es la conductividad elctrica del material

de los devanados.
Para conocer la densidad de prdidas dentro del volumen o el rea de la seccin
transversal del conductor, la ecuacin (1) es integrada bajo el rea A [20]:
q joule , A

1
A

2
J tot

dA

(2)

Densidad de prdidas en el acero

Las prdidas en el acero del ncleo estn asociadas con fenmenos de campos
magnticos en materiales ferromagnticos, stas son divididas en prdidas por
histresis puras, asociadas con la curva de histresis magntica, y prdidas
dinmicas en el acero debido a las corrientes de eddy locales. Las dinmicas
ocurren debido a que los materiales magnticos tambin son conductores
elctricos. Las prdidas en el acero se pueden expresar por la siguiente ecuacin:
[20]
(3)
Donde
- qhys son las prdidas por histresis pura.
- qdin son las prdidas dinmicas en el acero.

Densidad de prdidas por histresis

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Anexo 8

Las prdidas por histresis Phys son prdidas en las lminas del ncleo magntico
causadas por la resistencia de las molculas al ser magnetizadas y
desmagnetizadas por un campo magntico que vara en el tiempo. Esta
resistencia que ofrecen las molculas causa friccin que resulta en calor.
A menudo se usa la expresin basada en la ecuacin de Steinmetz para la
evaluacin de las prdidas por histresis (3). Esta da la densidad de prdidas por
histresis como una funcin del valor pico de la densidad de flujo B:

q hys p hys C h f B

(4)

Donde Ch es el coeficiente de prdidas por histresis, este depende del material, f

es la frecuencia y es el exponente para la densidad de flujo B, el cual es
determinado experimentalmente

A8.3.2. A nivel de la transferencia de calor

Consideraciones en el ncleo
Se explica un procedimiento para hallar un comportamiento trmico conductivo de
tipo ortotrpico tomando as dos valores para el coeficiente conductivo. En la fig. 6
se ilustra el comportamiento comparativo del flujo de calor para un material
isotrpico y uno ortotrpico frente a dos fronteras trmicas idnticas.

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Anexo 8

Fig. 6. Grfica comparativa del flujo de calor en W/m 2 para un ncleo de material
Izquierda) isotrpico y otro de material Derecha) ortotrpico con una frontera
trmica interna de 300K y una frontera externa de 340K
La construccin laminar del ncleo del transformador cumple una importante
funcin reduciendo las perdidas por corrientes parsitas al restringir su camino a
cada lmina individual del ncleo, de esta manera disminuye la generacin de
calor asociada a la circulacin de dichas corrientes. Este tipo de construccin crea
una barrera para la conduccin del calor en la direccin normal al plano de la
lmina debido a que entre estas existe una delgada pelcula de aceite que asla
trmicamente las lminas y disminuye la conduccin de calor entre ellas. Debido a
esto, la conduccin en el ncleo es anisotrpica a pesar de que la conduccin de
cada uno de los materiales que lo conforman es isotpica.
El procedimiento que se plantea busca la formulacin de una conductividad
trmica equivalente en la direccin normal a las capas que conforman el ncleo
que represente la conduccin del ncleo del transformador como un material
compuesto. A partir de un modelo sencillo y del uso del coeficiente global de
transferencia de calor del sistema se estima un valor para la conductividad
equivalente del ncleo.
El ncleo puede considerarse como una pared plana formada por laminas de
acero y aceite que constituyen un arreglo repetitivo de capas paralelas, similar a
un arreglo de resistencias en serie. La conduccin en el ncleo a travs de las
capas de acero y aceite puede interpretarse como la conduccin de un material
compuesto en la direccin normal a la de las capas.
La conduccin de calor en estado estable a travs de una pared plana, de espesor
L, conductividad trmica k, rea transversal A, y temperaturas constantes T1 y T2
en sus superficies, se expresa como
kA

Q
(T1 T2 )
cond
L

[W]

(5)

La ecuacin (5) puede expresarse tambin como:

(T T2 )
Q cond 1
R

[W]

(6)

Donde,
R

L
kA

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[C/W]

(7)

Anexo 8

R es la resistencia trmica de la pared a la conduccin. La ecuacin (2) para el

flujo de calor es anloga a la relacin para la corriente elctrica, I=(V1-V2)/Re,
donde Re es la resistencia elctrica y V1-V2 es la diferencia de voltaje sobre la
resistencia [2].
Para materiales compuestos es posible calcular una resistencia trmica a la
conduccin que agrupe los efectos de cada una de las capas que conforman la
pared. Si se considera una pared plana de dos capas de materiales diferentes, la
tasa de transferencia de calor en estado estable a travs de esta pared compuesta
se puede expresar como:
(T T2 )
Q 1
[W]
Rtotal
Donde Rtotal es la resistencia trmica total,
Rtotal R1 R2

L1
L
2
k1 A k 2 A

(8)

[C/W]

(9)

Las placas son paralelas y su resistencia trmica equivalente se determina

sumando las resistencias individuales, como resistencias elctricas conectadas en
serie.
Es conveniente expresar la transferencia de calor de la pared compuesta como:
UA(T T )
Q
1
2

[W]

(10)

donde U es el coeficiente global de transferencia de calor del sistema, Al comparar

las ecuaciones (9) y (10) se concluye que:
UA

1
Rtotal

(11)

Clculo del coeficiente conductivo equivalente del ncleo

Para el clculo de la conductividad equivalente se har uso del coeficiente global
de transferencia de calor aplicado a un experimento virtual que busca determinar
la conductividad equivalente de un material con un coeficiente global de
transferencia de calor idntico al del ncleo laminado.
Se considera un sistema conformado por n1 lminas de acero al silicio y n2 lminas
de aceite mineral intercaladas de espesor L1 y L2, y conductividades trmicas k1 y
k2, as como un sistema anlogo de un solo material con la misma geometra y
conductividad trmica keq. Los dos sistemas estn aislados trmicamente en las
superficies inferior y superior de tal forma que la transferencia de calor sea en la
direccin mostrada en la Fig. 7.

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Anexo 8

Q
Keq

Fig. 7. Sistema de mltiples capas paralelas y sistema anlogo de un solo material

con conductividad equivalente keq.
Si las superficies externas de los dos sistemas se mantienen se a temperatura
constante, T1 y T2, se produce un proceso de transferencia de calor en estado
estable a travs de la pared, cuya tasa de transferencia de calor por conduccin
se expresa como:

Q
cond UA(T1 T2 ) U eq A(T1 T2 )

[W]

(12)

Donde Ueq es el coeficiente global del sistema con conductividad trmica

equivalente keq. Al despejar (12), se tiene:
UA U eq A

(13)

Reemplazando para U y Ueq:

1

n1 L1 n2 L2
k A
k A
2
1

L
k A
eq

(14)

Despejando para keq, se obtiene la conductividad equivalente del sistema:

k eq

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L
n1 L1 n2 L2

k1 k 2

[W/mC]

(15)

10

Anexo 8

Consideraciones en el Aislante
A pesar de que el aislante y los devanados forman un sistema de lminas
paralelas similar al del ncleo y aceite, la generacin de calor en los devanados no
permite establecer un coeficiente de conductividad equivalente como el que se
estableci en el ncleo.
Las propiedades trmicas del aislante se toman con base en la proporcin de
absorcin de aceite que se mide por peso. Es decir se pesa el aislante seco y
luego se sumerge en el aceite por un perodo especfico de tiempo y se pesa de
nuevo. Con base en la diferencias de peso se calcula la absorcin del aceite. Con
esta proporcin se calcula a travs de un mtodo similar al clculo de las
capacitancias elctricas en serie, el calor especfico del aislante sumergido en el
aceite. Adicionalmente la conductividad trmica se calcula a travs de un mtodo
similar al del clculo de las resistencias elctricas en serie.
De esta manera se establecen las propiedades relevantes para la simulacin del
material del papel aislante cuando se encuentra sumergido en el aceite.
Consideraciones en el Aceite
La transferencia de calor en el transformador de distribucin presenta
caractersticas muy particulares relacionadas con el fluido y con la geometra
generada por el tanque y la parte activa.
El aceite mineral debe cumplir una doble funcin, dielctrica y refrigerante. La
funcin refrigerante se ve afectada por las propiedades trmicas del aceite. Esto
puede entenderse mediante el anlisis del nmero de Prandtl del aceite. El
nmero de Prandtl (Pr) es un parmetro adimensional usado en el anlisis de la
conveccin de fluidos que relaciona la difusividad del momento con la difusividad
trmica, en el aceite de transformador se encuentra que Pr tiene valores muy
altos, 338 a 25C, en comparacin con otros elementos (tabla 1), lo cual significa
que el calor a travs del fluido se transfiere muy lentamente, y los gradientes de
temperatura son bajos comparados con los de un fluido con buenas propiedades
refrigerantes.

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Anexo 8

Cuadro 1. Valores tpicos del nmero de Prandtl en algunos fluidos comunes [4].
Los estrechos espacios en los ductos de refrigeracin, en la base del tanque y en
el aceite que envuelve lateralmente la parte activa contrastan con el volumen de
aceite en la parte superior del tanque que puede fluir ms libremente por la
ausencia de obstculos. Este hecho permite distinguir dos regiones que por sus
caractersticas geomtricas presentan patrones de flujo diferentes. El aceite en los
ductos que atraviesan la parte activa y el volumen de aceite que envuelve el
ncleo y los devanados.
Las diferentes relaciones de aspecto presentes en los ductos y en el aceite
envolvente producen diferencias en la forma en que el calor se transfiere y se
propaga a travs del fluido. En los ductos y en general en las regiones estrechas y
con obstculos la circulacin de aceite es pobre lo que produce que el mecanismo
dominante de transferencia sea la conduccin mientras que en la regin superior
la transferencia de calor por conveccin se desarrolla plenamente ayudada por
relaciones de aspecto que favorecen el desarrollo de flujos bien definidos.
El estudio a travs del anlisis del nmero de Rayleigh (Ra) y el desarrollo de
modelos de elementos finitos que representan el flujo del aceite a travs de los
ductos permiti establecer que los patrones de flujo y el comportamiento trmico
es anlogo al que se presenta en encapsulamientos [4].
Los encapsulamientos hacen referencia al tratamiento trmico de un fluido
encerrado en recipiente, el cual segn ciertas condiciones geomtricas del
recipiente, dependiendo del estado de carga trmico aplicado, dicho fluido se
comporta trmicamente como un slido. Es decir el mecanismo de transferencia
de calor relevante es la conduccin exclusivamente al interior del recipiente.
En las figuras 8 y 9 se observan dos ejemplos de modelos computacionales
elaborados para demostrar el comportamiento previamente explicado. En estos
encapsulamientos se han aplicado dos fronteras verticales a difertentes
temperaturas. La pared vertical de la izquierda se encuentra a 320 K y la pared de
la derecha se encuentra a 280 K.

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Anexo 8

Figura 8. Perfil de velocidades para un encapsulamiento que presenta superficies

horizontales adiabticas. Las unidades estn en m/s. Ver referencia [4].

Figura 9. Perfil trmico de un encapsulamiento que presenta superficies

horizontales adiabticas. Las unidades estn en grados Kelvin. Ver referencia [4].
El objetivo de la utilizacin del concepto de los encapsulamientos en estas
simulaciones es explicar el mecanismo por el cual el aceite que rodea al
transformador en ciertos lugares al interior de la geometra transfiere calor
exclusivamente por conduccin y no por conveccin de manera relevante.
El nmero Ra permite entender mejor las diferencias en los patrones de flujo. El
nmero de Ra es un parmetro adimensional relacionado con el proceso de
transferencia de calor por conveccin natural que relaciona las fuerzas de flotacin

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13

Anexo 8

producidas por las variaciones en la densidad del aceite y las fuerzas viscosas.
Para valores inferiores de Ra a 2000, la transferencia de calor en el
encapsulamiento es gobernada por la conduccin., en la medida que Ra aumenta
su valor por encima de 2000, se inicia el movimiento laminar del fluido, debido a
que las fuerzas de flotacin vencen las fuerzas viscosas del fluido. El nmero de
Rayleigh es altamente dependiente de la geometra y de all la diferencia en los
patrones de flujo de aceite en el tanque del transformador.
El nmero de Rayleigh se define a partir de propiedades fsicas del fluido y de
propiedades del proceso y se define como
Ra

g 2 C P 3 T
k

(16)

Donde g es la aceleracin gravitacional, es el coeficiente de expansin trmica ,

es la densidad, Cp es el calor especifico, es la longitud caracterstica de la
geometra (para encapsulamientos es la distancia entre las paredes), T es la
diferencia de temperatura, es la viscosidad del fluido y k es la conductividad
trmica.
El anlisis del nmero de Rayleigh en encapsulamientos con espesores y
gradientes de temperatura anlogos a los presentes en los ductos de refrigeracin
permiti concluir que la conduccin es el mecanismo dominante de transferencia
de calor en dichas regiones del transformador, y por lo tanto la circulacin es muy
pobre. Este resultado se comprob mediante el desarrollo de modelos
computacionales con elementos finitos que arrojaron los mismos resultados.
El mismo anlisis aplicado a la regin envolvente, muestra la presencia de
corrientes de flujo bien definidas que recorren las paredes del tanque y las
superficies externas del ncleo y los devanados debido al efecto de la conveccin,
siendo este ultimo el mecanismo dominante de transferencia de calor. Ver figura
10 y 11.

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Anexo 8

Figura 10. Grfica del vector velocidad del aceite del transformador. En la parte
inferior se evidencia la pobre circulacin de aceite. Las unidades son m/s.
En los modelos desarrollados se describe el flujo del aceite a velocidades muy
bajas para una geometra especificada. Baja velocidades del fluido se traducen en
un comportamiento trmico caractersticamente conductivo. Ver figura 11.

Figura 11. Distribucin de temperatura en un modelo bidimensional del

transformador en grados Kelvin.

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15

Anexo 8

A8.4. ELABORACIN DE MODELOS EMPLEANDO EL MTODO DE LOS

ELEMENTOS FINITOS (MEF)
El MEF es una tcnica de anlisis numrico utilizada para resolver ecuaciones
diferenciales que gobiernan diferentes fenmenos. En ingeniera y en el caso
particular de este proyecto, un transformador de distribucin, se resuelve un
problema de electromagnetismo acoplado a un problema de transferencia de calor
que depende fundamentalmente de la dinmica del aceite, por lo cual un modelo
de Dinmica computacional de fluidos es requerido.
Esta situacin es lo que se denomina un problema multifsico. Este trmino
aparece a partir de algoritmos computacionales que permiten la solucin de
problemas fsicos acoplados y cuyos resultados cambian los valores de los datos
de entrada del modelo hasta alcanzar un valor de convergencia determinado.
Para construir un modelo a travs del MEF es necesario seguir una secuencia
especfica de pasos a travs de tres etapas esenciales que se denominan PREPROCESAMIENTO, PROCESAMIENTO y POS-PROCESAMIENTO.
En el PREPROCESAMIENTO se construye la geometra del modelo, se define el
tipo de anlisis se introducen las propiedades de los materiales y se aplican las
condiciones de borde y el estado de carga. En esta etapa se construye la ecuacin
diferencial que se busca resolver.
En el PROCESAMIENTO La herramienta computacional empleada resuelve la
ecuacin diferencial que ha sido escrita en forma de ecuacin matricial. Para
ejecutar esta operacin se definen los parmetros que delimitan la rutina
computacional de solucin dependiendo del tipo de anlisis escogido. De igual
manera se precisan los criterios de convergencia y el tiempo de simulacin.
El POSPROCESAMIENTO es la etapa que permite la visualizacin de los
resultados para la posterior interpretacin de los mismos.
En la figura 12 se presenta la estructura detallada de la construccin de un modelo
(para el caso particular de electromagnetismo) en general utilizando un software
de elementos finitos.

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16

Anexo 8

Figura 12. Estructura de las etapas de construccin de un modelo de elementos

finitos
A8.4.1. Construccin del Modelo del Transformador
De acuerdo con la estructura desplegada en la figura anterior se realiz la
simulacin del transformador de distribucin en dos dimensiones, a travs de
acoplamiento multifsico, para el fenmeno de electromagnetismo y transferencia
de calor.
Para ejecutar la simulacin se utiliz la herramienta computacional de elementos
finitos, ANSYS 10.0 versin universitaria.

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Anexo 8

A8.4.2. Construccin de la Geometra

Para el modelo en dos dimensiones, se tom un corte que permitiera visualizar
las caractersticas principales del transformador como son las bobinas, ncleo
magntico, la circulacin de la corriente y los aislamientos.

Figura 13. Representacin tridimensional del transformador a simular. En la

izquierda aparece la parte activa del transformador. A la derecha se tiene la parte
activa sumergida en aceite dentro de la cuba del transformador.
El corte que se tom fue el que esta dentro de la ventana, presentando el circuito
magntico completo (el ncleo), las bobinas, los aislamientos y la cuba. En la
figura 12 se presenta la geometra del transformador.

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Anexo 8

Aceite

Tanque

Bobinas y papel
Ncleo

Figura 14. Geometra de transformador monofsico en 2D en ANSYS 10.0

Como se observa en la figura 14, el ncleo magntico se construy de forma
maciza. La propagacin de error por efecto de esta consideracin es despreciable
ya que el caso a validar es cortocircuito [23]. No obstante si se quisiera simular el
transformador en operacin nominal las prdidas en el ncleo se podran calcular
con esta geometra a travs de un parmetro adicional correctivo esperando que
la imprecisin no sea relevante.
El devanado de Alta tensin es construido con alambres de seccin circular, en el
modelo estas fueron dibujadas como si se trataran de un fleje conservando el rea
total de cada capa y la seccin transversal de los conductores. Ver figura 15 y 16
para detalles de la malla.
Devanado AT

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Anexo 8

Figura 15. Detalle del devanado de alta tensin

Figura 16. Detalle de la malla en la parte superior del lazo magntico izquierdo del
transformador (2D)
A8.4.3. Definicin de los materiales y sus propiedades
La definicin de las propiedades de los materiales depende del tipo de anlisis a
resolver. Las propiedades de los materiales y la geometra del modelo constituyen
la matriz de rigidez de la ecuacin matricial que representa la ecuacin diferencial
gobernante del fenmeno a simular.
Adicionalmente debido a la constitucin de un problema multifsico en esta
simulacin la mayora de las propiedades dependen de otro campo variable a
calcular. En este caso las propiedades a describir dependen de la temperatura y
es as como el modelo electromagntico puede cambiar partiendo de los
resultados de un modelo de transferencia de calor cuando la variacin del perfil
trmico es relevante en trminos de la variacin de los valores de las propiedades.
A partir de este punto se especifican para la simulacin electromagntica dos
propiedades:
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20

Anexo 8

- Permeabilidad o Curva de Magnetizacin para el caso del acero del ncleo.

(H/m)
- Resistividad en funcin de la temperatura, (Ohm-m/ oC).
Para el simulacin de transferencia de calor empleando dinmica computacional
de fluidos las propiedades relevantes son las siguientes:
- Conductividad trmica, k (W/m C).
- Densidad, (kg/m3).
- Calor especifico, Cp (kJ/kg C).
- Viscosidad (para el caso exclusivo del aceite) v (kg/m s).
Los valores de las propiedades han sido tomados de [14] y [15].
Bobinas
Para las bobinas, constituidas por flejes y espiras de cobre electroltico, las
propiedades a definir para la simulacin electromagntica son:
- Permeabilidad. Se asume constante equivalente a la del vaco. Se define
especficamente una permeabilidad relativa de valor 1.
- Resistividad Elctrica. Se especifica segn la curva descrita en la figura 15.
En las bobinas las prdidas que se producen son ocasionadas por efecto joule,
este fenmeno depende directamente de la resistividad elctrica del material de
las bobinas (alta y baja tensin). Es necesario considerar de igual manera la
dependencia de esta propiedad elctrica con respecto a la temperatura. En la
figura 15 se muestra la variacin de la resistividad elctrica del cobre con respecto
al incremento de la temperatura.

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21

Anexo 8

Figura 17. Resistividad elctrica del cobre

Para la simulacin de transferencia de Calor en las bobinas se definen las
siguientes propiedades:
- Densidad constante equivalente a 8933 kg/m3.
- Calor Especfico constante equivalente a 385 kJ/kg C.
- Conductividad trmica isotrpica y constante equivalente a 401 W/m C.
Ncleo
Para la simulacin electromagntica del Ncleo se tiene en cuenta la
permeabilidad variable con respecto al campo magntico por efecto de la
saturacin del flujo magntico.
El ncleo magntico del transformador es el camino para el flujo magntico, ste
presenta unas caractersticas especiales, sobre todo en lo que se refiere a la
caracterstica de magnetizacin. En la figura 16 se ilustra la curva de
magnetizacin del acero M1 de 0.23 mm de espesor.

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22

Anexo 8

CURVA MAGNETIZACIN M1 0,23m.m

2,10
1,90
1,70

B(T)

1,50
1,30
1,10
0,90
0,70
0,50
0,30
1

10

100

1000

10000

H (A/m)

Figura 18. Curva magnetizacin acero M1

Para el caso de cortocircuito la resistividad en el ncleo es despreciada debido a
los bajos nveles del flujo magntico presentes.
Para la simulacin de transferencia de Calor del ncleo se toman en cuenta las
consideraciones hechas en el apartado 3.3.2.1 referente a las Consideraciones en
el ncleo.
Especficamente los valores tomados de las propiedades relevantes son:
- Densidad constante equivalente a 7870 kg/m3.
- Calor Especfico constante equivalente a 447 kJ/kg C.
- Conductividad trmica ortotrpica equivalente a 72.7 W/m C en la direccin de
las lminas o chapas de acero y a 7.5 W/m C en la direccin perpendicular a las
chapas.
Tanque del transformador
De igual forma que en las bobinas, la mayora de prdidas que se presentan en el
tanque son ocasionadas por las corrientes inducidas y por la resistividad elctrica
del material con el cual es construido. El comportamiento de la resistividad con
respecto a la temperatura del acero se ilustra en la grfica 17, que de igual forma
que en el material de las bobinas muestra una relacin lineal con respecto a la
temperatura

PROYECTO 1106-06-17036

23

Anexo 8

Figura 18. Resistividad del acero dependiente de la temperatura

La permeabilidad relativa es 1.
Para la simulacin de transferencia de Calor las propiedades son:
- Densidad constante equivalente a 7850 kg/m3.
- Calor Especfico constante equivalente a 434 kJ/kg C.
- Conductividad trmica ortotrpica equivalente a 60.5 W/m C
Aceite
Para el caso del aislante a nivel electromagntico se ha considerado
exclusivamente la permeabilidad equivalente a la del vaco. Es decir permeabilidad
relativa equivalente a 1 .
Para la simulacin de transferencia de calor la herramienta indicada para el
clculo del comportamiento trmico de este material es la Dinmica
Computacional de Fluidos. Por lo tanto las propiedades a definir son las
siguientes:
-

Densidad variable con respecto a la temperatura segn la figura 19.

Viscosidad variable con respecto a la temperatura segn la figura 20.
Calor Especfico variable con respecto a la temperatura segn la figura 21.
Conductividad Trmica del Aceite con respecto a la temperatura segn la
figura 22.

PROYECTO 1106-06-17036

24

Anexo 8

Figura 19. Densidad del Aceite con respecto a la temperatura.

Figura 20. Viscosidad del Aceite con respecto a la temperatura.

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25

Anexo 8

Figura 21. Calor Especfico del Aceite con respecto a la temperatura.

Figura 22. Conductividad trmica del Aceite con respecto a la temperatura.

PROYECTO 1106-06-17036

26

Anexo 8

Papel Aislante
Con base en las consideraciones del apartado 3.3.2.3 Consideraciones en el
aislante, se definen las propiedades relevantes para el aislante y sus valores.
Para la simulacin electromagntica la permeabilidad relativa es la misma del
aceite.
Para la simulacin del fenmeno de transferencia
relevantes son:

de calor las propiedades

- Densidad constante equivalente a 30 kg/m3.

- Calor Especfico constante equivalente a 20 kJ/kg C.
- Conductividad trmica ortotrpica equivalente a 0.05 W/m C
A8.4.4. Construccin de la malla del modelo del modelo
La divisin discreta de la geometra del modelo consiste en construir un dominio
matemtico a travs de un arreglo numrico con el fin de generar un espacio
sobre el cual acta la ecuacin diferencial.
Para tal fin se divide la geometra en un nmero finito de elementos. Dependiendo
de la ubicacin entre ellos, las funciones de interpolacin que relaciona a los
nodos del modelo entre s y el nmero de nodos, la precisin del modelo ser
mayor o menor.
Adicionalmente ciertos fenmenos descritos por una determinada
diferencial son ms susceptibles al cambio del nmero de elementos en
que otros. En el caso del estudio de este proyecto el modelo de
computacional de Fluidos es muy sensible al tipo de malla o divisin
empleada. Es este fenmeno, el que demanda qu tipo de malla utilizar.

ecuacin
el modelo
Dinmica
elemental

El tipo de malla escogido es una malla estructurada tipo cuadriltero para 2D y

hexaedro para 3D. Se han empleado archivos tipo texto para redactar rutinas que
permiten la construccin controlada y detallada de la malla que se emplea.
Para la simulacin electromagntica debe tenerse en cuenta el efecto piel que se
podra presentar en los conductores, La penetracin del campo electromagntico
en cuerpos conductores es una funcin de la frecuencia, la permeabilidad y de la
conductividad elctrica. La profundidad del efecto piel se puede estimar por la
siguiente ecuacin (17) [21]:

PROYECTO 1106-06-17036

1
( m)
f

(17)

27

Anexo 8

En esta ecuacin, es la profundidad de la piel, f es la frecuencia, es la

permeabilidad absoluta, y el es conductividad elctrica [21].
Es necesario garantizar que en la profundidad piel calculada existan como mnimo
dos divisiones del enmallado, como los conductores de las bobinas tienen un
espesor menor que el calculado en el efecto piel se pueden dejar estos con solo
una divisin con el fin de minimizar el nmero de nodos, luego se prosigui con la
malla de los aislamientos entre conductores; para el ncleo, el aceite y el rea del
infinito se enmalla con la opcin de una malla estructurada cuadrangular, pero los
cuadrados de la malla fueron ms grandes que los que se realizaron en las
bobinas. En la figura 14 se muestra el enmallado del modelo.
A8.4.5. Definicin del Tipo de Anlisis
Anlisis electromagntico
Se emple el anlisis armnico definiendo una frecuencia de 60 Hz. La simulacin
se realiz bajo condicin de cortocircuito (a corriente nominal), ya que las pruebas
experimentales se realizaron en esta condicin.
Las bobinas del transformador se alimentaron con densidad de corriente, la cual
est descrita por:
J

I
A / m2
A

Este valor de densidad se aplic a cada uno de los flejes de la bobina, para la
mitad del corte de los devanados la aplicacin fue en el sentido al eje +z y en la
otra mitad en el eje z para el devanado de baja tensin y en sentidos contrarios
para el de alta tensin. la siguiente condicin de borde que se aplic es la de
vector potencial magntico cero, esta se aplic a las lneas que demarcan el
exterior del anlisis (lneas exteriores de la cuba).
Una vez se termin esta labor se contino con la solucin del modelo y se
visualizaron los resultados en el posprocesador.
Anlisis de transferencia de Calor a travs de la Dinmica Computacional de
fluidos
A partir de la descripcin efectuada por el concepto de encapsulamiento, se
establecen subregiones al interior de la competencia geomtrica del fluido, que se
simulan trmicamente a travs del mecanismo de conduccin exclusivamente. En
estas regiones no hay circulacin de aceite. Por esta razn se desarrollan modelos
de ciertas partes del transformador, en las cuales el aceite queda en lo que hemos
definido como encapsulamiento para definir con precisin las zonas en las cuales
se asume ausencia de circulacin del aceite.

PROYECTO 1106-06-17036

28

Anexo 8

Las figuras 23 y 24 detallan grficamente dos de estos modelos en los cuales se

observa la diferencia (en comparacin con las figuras 8 y 9) del efecto de la
circulacin del fluido en su comportamiento trmico.

Figura 23. Perfil de velocidades de un encapsulamiento con superficies verticales

adiabticas. Las unidades estn en m/s.

Figura 24. Perfil de temperaturas de un encapsulamiento con superficies verticales

adiabticas. Las unidades estn grados Kelvin
PROYECTO 1106-06-17036

29

Anexo 8

Dependiendo de las relaciones de aspecto presentes en la geometra del

transformador la configuracin de la circulacin del aceite cambia. E flujo simtrico
que aparece en la figura 25 es producto de la condicin geomtrica establecida
para este caso.

Figura 25. Perfil de velocidades de un transformador de prueba. Las unidades

estn m/s.

Figura 26. Perfil de temperaturas de un de un transformador de prueba Las

unidades estn grados Kelvin.
Para la construccin del modelo de dinmica computacional de fluidos que sirve
de base para el clculo del comportamiento trmico se emplea flujo laminar
PROYECTO 1106-06-17036

30

Anexo 8

(debido a las bajas velocidades presentes en el aceite) y un procesador numrico

transitorio que permite de manera iterativa actuar con el modelo electromagntico.
A8.4.6. Visualizacin de resultados
Los resultados que se visualizan, corresponden en el orden de construccin
numrica y con base en el acoplamiento multifsico, a los siguientes tpicos:
- Campo y Flujo Magntico.
- Densidad de corriente.
- Densidad de Prdidas. (calor generado dato de entrada para el modelo
trmico)
- Perfil de velocidades del aceite.
- Distribucin del perfil trmico.
En la figura 27 y 28 se muestra la distribucin de las lneas de flujo magntico,
estas presentan una gran concentracin en el canal de dispersin debido a que el
modelo se simul bajo condicin de cortocircuito.

Figura 27. Distribucin de lneas de flujo magntico

PROYECTO 1106-06-17036

31

Anexo 8

Figura 28. Detalle de las lneas de flujo magntico al interior de la ventana,

producto de una carga de cortocircuito.
En las figuras 29 y 30 se ilustran la direccin de la densidad de corriente y sus
valores. Las unidades son A/m 2.La geometra empleada a nivel tridimensional
corresponde a un cuarto de la geometra completa del transformador. Se hace uso
de condiciones de simetra.

Figura 29. Densidad de corriente en los devanados de baja tensin (rojo) y alta
tensin (verde-amarillo). Las unidades son A/m 2.

PROYECTO 1106-06-17036

32

Anexo 8

Figura 30. Detalle de la densidad de corriente en los devanados de baja tensin

(rojo) y alta tensin (verde-amarillo). Las unidades son A/m 2.
En la figura 31 y 32 se observa la distribucin de la densidad de prdidas en el
devanado de baja tensin (lado izquierdo). Se puede notar que los valores mas
altos se presentan en las ultimas capas del devanado de baja tensin cerca del
canal de dispersin.

Figura 31. Densidad de prdidas en las bobinas. Las unidades son W/m 3.

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33

Anexo 8

Figura 32. Identificacin de las bobinas y su densidad de prdidas al interior de la

ventana del ncleo. Las unidades son W/m3.
En la figura 33 se observa el perfil de velocidades del aceite desde un corte
longitudinal de la geometra del transformador que permite observar los dos lazos
magnticos del ncleo del transformador monofsico.

Figura 33. Grfica del vector velocidad del aceite del transformador. En la parte
inferior se evidencia la pobre circulacin de aceite. Las unidades son m/s.

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34

Anexo 8

A partir de la densidad de prdidas producida esencialmente por el calor generado

a causa del efecto Joule en las bobinas (en el estado de carga de cortocircuito,
bajo el cual se hicieron las mediciones) y del perfil de velocidades del aceite, el
cual rige la transferencia de calor por conveccin, se obtiene el perfil trmico del
transformador. En las figura 34 y 35 y 36 se observa el perfil trmico dentro de la
ventana del ncleo del transformador.

Figura 34. Distribucin del perfil trmico del transformador de distribucin. Las
unidades son grados Kelvin.

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35

Anexo 8

Figura 35. Distribucin del perfil trmico al interior de la ventana del ncleo. Las
unidades son grados Kelvin.

Figura 36. Detalle de la parte superior de los devanados de baja tensin

(izquierda) y alta tensin (derecha) para la distribucin del perfil trmico al interior
de la ventana del ncleo. Las unidades son grados Kelvin.

A8.5. ANLISIS DE RESULTADOS

La figura 37 corresponde al anlisis efectuado a los resultados de la distribucin
trmica del transformador.

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36

Anexo 8

Figura 37. Visualizacin de la variacin de la temperatura en la parte superior del

ncleo a lo largo del eje horizontal.
Con base en los resultados obtenidos se procede a una comparacin y validacin
del modelo con respecto a las mediciones experimentales efectuadas.
Termocupla

Ubicacin

T2
Tabla 2. Identificacin y descripcin de las termocuplas utilizadas en la
comparacin de los resultados de simulacin con las mediciones experimentales.
T4
Para mayor claridad se especifican grficamente la ubicacin de las termocuplas
con el fin de visualizar fcilmente en queT6lugares se presentaron las temperaturas
que describe las figura 37.
T3

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T5
T1

37

Anexo 8

Figura 38. Visualizacin de la ubicacin de las termocuplas.

Figura 39. Visualizacin de la ubicacin de las termocuplas.

A partir de las mediciones efectuadas y de los resultados de las simulaciones se
ejecuta la comparacin respectiva.

PROYECTO 1106-06-17036

38

Anexo 8

100

Medicin
Simulacin

90

Temperatura (C)

80

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

70
60
50
40
30
20

Capa 14 Bobina BT parte inferior

Capa 14 Bobina BT parte superior
Capa 32 Bobina BT parte inferior
Capa 32 Bobina BT parte superior
Capa 5 Bobina AT parte inferior
Capa 5 Bobina AT parte superior
Temperatura ncleo parte superior
Temperatura aceite parte superior
Temperatura aceite mitad del tanque
Temperatura aceite parte inferior

10
0
1

4
5
6
7
8
Puntos de comparacin

10

Tabla 3. a) Comparacin de los resultados obtenidos de simulacin con respecto a

los medidos bajo la curva de carga referenciada en la figura.

Tabla 3. b) Comparacin de los resultados obtenidos entre las mediciones y las

simulaciones con base en los registros de las termocuplas.

Estos resultados corresponden a una serie de modelos a los cuales no se les ha

efectuado un anlisis de convergencia debido al consumo computacional.
Restricciones y Suposiciones efectuadas deben ser evaluadas con el fin de
mejorar la precisin del modelo.
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39

Anexo 8

La parametrizacin es una herramienta indispensable en la validacin de este tipo

de modelos. Los resultados que aqu aparecen son el producto de una serie de
modelos que requieren incremento en el nmero de nodos (recordando que esto
conlleva a un incremento exponencial en el tiempo de simulacin) para desarrollar
la curva de convergencia.
La comunicacin del aceite en diferentes zonas del transformador y la
consecucin de tabla de propiedades ms confiables son dos aspectos a mejorar
en una siguiente etapa de la simulacin termomagntica.
A8.6.. CONCLUSIONES
A partir de un modelo experimental virtual y una analoga del sistema estudiado,
se estableci un procedimiento para el clculo del coeficiente de conductividad
trmica equivalente keq, que representa la conductividad trmica de un sistema de
mltiples capas paralelas. En el caso del ncleo del transformador, un sistema de
mltiples capas intercaladas de dos materiales.
Cuando el aceite est confinado a lugares estrechos y el transformador de
distribucin presenta una temperatura mxima no superior a los 70 o C, el medio de
transferencia de calor del aceite es predominantemente conduccin, debido a que
las velocidades que en el fluido se presentan por el fenmeno de conveccin libre
son muy bajas, de manera que en un modelamiento trmico el aceite se comporta
como un slido, con un coeficiente trmico conductivo que puede variar con
respecto a la temperatura.
El modelo en dos dimensiones del transformador de distribucin permite obtener
informacin del comportamiento trmico del dispositivo, sin embargo presenta la
desventaja de la incomunicacin del aceite de la zona de la ventana con el lquido
exterior.
Los elementos dielctricos cumplen una importante funcin como aislantes
elctricos entre los componentes de la parte activa, al tiempo que deben permitir la
conduccin del calor generado en los devanados; sin embargo lo que los hace
buenos aislantes elctricos tambin los hace malos conductores de calor; esto se
explica porque a nivel molecular los procesos de conduccin elctrica y
conduccin de calor son anlogos y ambos dependen de la concentracin de
electrones libres. Por lo anterior, la conductividad trmica de los elementos
dielctricos y el aceite son mucho menores que las del cobre (en los devanados) y
el acero (en el ncleo), lo que restringe la transferencia de calor y favorece el
aumento de la temperatura de la parte activa.
La combinacin de materiales conductores y aislantes, con propiedades trmicas
que difieren en varios ordenes de magnitud, produce condiciones desfavorables
para la transferencia de calor; estas se relacionan principalmente con los

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Anexo 8

elementos dielctricos (papel aislante) en la parte activa y con el uso de aceite

dielctrico como medio refrigerante.
De acuerdo a la construccion laminar del nucleo y los devanados y a las
propiedades termicas de sus materiales (combinacion de materiales conductores y
aislantes) pueden establecerse caracteristicas generales sobre la transferencia de
calor por conduccion en estos componentes:
a) En la direccin normal a las capas, la conductividad del aislamiento es
dominante porque su menor valor restringe la conduccin entre las capas
conductoras y aislantes.
b) La conduccin al interior de las capas conductoras es dominante sobre la
conduccin hacia las capas de aislamiento porque la conductividad del cobre
es mucho mayor que la del aislamiento.
Con excepcin del tanque, la conduccin de calor en el transformador se
caracteriza por la combinacin de materiales conductores y aislantes, con
conductividades trmicas muy diferentes, dispuestos como una serie de laminas
intercaladas que crean una barrera para la conduccin de calor. Por lo anterior, la
conduccin en la parte activa es anisotrpica a pesar de que la conduccin de
cada uno de los materiales que la conforman es isotrpica; esta condicin especial
de conduccin debe considerarse porque determina en gran medida el calor que
se transfiere al aceite desde el ncleo y los devanados.
El proceso de transferencia de calor en el transformador de distribucin involucra
los efectos combinados de la conduccin, la conveccin natural y la radiacin.

A8.7. BIBLIOGRAFA

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