1.

CODIGO SNIP DEL PROYECTO

2. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA MENOR
Mejoramiento del servicio de transitabilidad peatonal en la Av. Tpac
Amaru de Tamburco-Distrito de Tamburco-Abancay-Apurmac
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
Grupo Funcional 0066: Vas vecinales Comprende las acciones de
planeamiento, supervisin, expropiacin, construccin, mantenimiento,
mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial
vecinal orientadas a garantizar su operatividad.
4. UNIDAD FORMULADORA
Gobierno Local
Pliego o Entidad
Responsable de la UF
Telfono
Correo Electrnico
Direccin
Fuente: Elaboracin Propia
5. UNIDAD EJECUTORA
Unidad Ejecutora
Pliego o Entidad
Telfono
Correo Electrnico
Direccin
Fuente: Elaboracin Propia

Municipalidad Distrital Tamburco

Unidad Formuladora
Ing. Ali Mendoza Palomino
994674600
alimendoza_2@hotmail.com
Plaza de Armas Tamburco S/N

Municipalidad Distrital
Tamburco
Municipalidad Distrital
Tamburco
Plaza de Armas Tamburco S/N

6. UBICACIN GEOGRAFICA
Localidad
Distrito
Provincia
Departamento
Coordenadas UTM sistema WGS84
Fuente: Elaboracin Propia

Tamburco
Tamburco
Abancay
Apurmac
E:
730111

N:
8492831

Z:2572

PER
APURMAC

TAMBURC
O

ABANCAY-TAMBURCO
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL
En la actualidad el rea identificada est constituida por un conjunto de
manzanas y vas, las vas han sido diseadas de acuerdo a la lgica
inercial de la localidad, as mismo las vas identificadas se encuentran
en mal estado tanto vehiculares como peatonales, tienen una superficie
deteriorada en el cual el pavimento se encuentra en malas condiciones
tanto de la vereda como el de la pista es por eso que afecta tanto a
vehculos como a las personas en especial a las personas con distintas
discapacidades especialmente en el periodo de lluvia, con evidencias de
aguas que discurren por la misma, se observa la acumulacin de
escombros y de chacos con agua provenientes de las lluvias.
8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS
El problema central de define como:
Inadecuadas condiciones de Transitabilidad peatonal en la Av.
Tpac Amaru del Distrito de Tamburco
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que
describe y explica en gran parte la condicin y estado de la realidad, ha
permitido establecer que el problema principal que afecta
principalmente a la poblacin de la asociacin San Lorenzo son las
Inadecuadas condiciones de Transitabilidad vehicular y

peatonal en la Asociacin San Lorenzo Primera Etapa del

Distrito de Tamburco.
Causas:
Las principales causas del problema:
Principales veredas cuentan con calzadas inadecuadas para la
transitabilidad peatonal.
Principales vas no cuentan con arborizacin y adecuado ornato
Inaccesibilidad a algunos lugares donde se encuentran
concentrado cierto nmero de pobladores.
OBJETIVO DEL PIP MENOR
PROBLEMA CENTRAL
OBJETIVO CENTRAL
Adecuadas condiciones
Inadecuadas
de transitabilidad
condiciones de
peatonal en la Av. Tpac
transitabilidad peatonal
Amaru Primera Etapa
en la Av. Tpac Amaru
Etapa
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo hace referente a promover e
impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo Urbano sostenible,
fortaleciendo el Sistema Urbano Distrital en un marco de gestin eficiente
y eficaz.
9. ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEMA
Se ha planteado dos Alternativas de Solucin las cuales estn descritas
a continuacin:

ALTERNATIVA 01
PAVIMENTO RIGIDO EN PISTAS
Fc= 210 Kg/cm2
Pavimento en concreto Rgido Fc= 210
Kg/cm2
Juntas Asflticas E= 1
PONTON DE CONCRETO ARMADO
Concreto Fc= 210 Kg/cm2
Acero Fy=4200 Kg/cm2
Baranda de Tubo Galvanizado
CUNETA
Concreto Fc= 140 Kg/cm2 E= 5 cm
Juntas Asflticas E= 1
VEREDAS
Empedrado con PM E=0.20

M
3
M

303.97

M
3
K
g
M

1.12

557.28

1661.18
15

M
3
M

101.20

506.22

Concreto Fc= 140 Kg/cm2

Juntas Asflticas E= 1
Fuente: Elaboracin Propia
ALTERNATIVA 02
PAVIMENTO RIGIDO EN PISTAS
Fc= 210 Kg/cm2
Pavimento en concreto Rgido Fc= 210
Kg/cm2
Juntas Asflticas E= 1
PONTON DE CONCRETO ARMADO
Concreto Fc= 210 Kg/cm2
Acero Fy=4200 Kg/cm2
Estructura de Acero Soldada
CUNETA
Concreto Fc= 140 Kg/cm2 E= 5 cm
Juntas Asflticas E= 1
VEREDAS
Empedrado con PM E=0.20
Concreto Fc= 140 Kg/cm2
Juntas Asflticas E= 1
Fuente: Elaboracin Propia
10.

2
M
3
M

50.66
101.20

M
3
M

303.97

M
3
K
g
M

1.12

M
3
M
M
2
M
3
M

557.28

1661.18
25

101.20
506.22
50.66
101.20

HORIZONTE DE EVALUACIN

El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo

que es compatible con la vida til de los principales componentes ().
11.

ANALISIS DE LA DEMANDA

Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece

que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular,
por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los
costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y
estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de
la poblacin beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para
lo cual se asumen como variables de anlisis, la poblacin del rea de
influencia directa del proyecto, que se estima en 750 Habitantes (los que
habitan en los lotes colindantes con la va, para ambos lados) y el ndice
medio diario de vehicular.

La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima

considerando la formula y variables siguientes:
12.

ANALISIS DE LA OFERTA

OFERTA SIN PROYECTO

Calle/Pasaj
e

Longit
ud (m)

Asociacin
San Lorenzoprimera
etapa

253.30
9

Total

1,352.
00

Ancho
(m)

Caractersticas
Capa de rodadura de
tierra y arena suelta: sin
veredas, y de condiciones
inadecuadas para el
acceso vehicular y
peatonal.

OFERTA CON PROYECTO

Caractersticas Tcnicas

Con Proyecto

Calzada
Longitud
Topografa

253.309
Ondulada

Ancho de va (m)

9.00

Ancho de Superficie de rodadura (m)

6.00

Ancho de bermas (m)

1.80-3.30

Velocidad directriz (Km/hora)

20-30

Estado de la va

Bueno

Espesor de pavimento Hormign (m)

0.20

CUNETA
Cuneta Trapezoidal E=0.05 m

506.618

Veredas

13.

Longitud de veredas

506.618

Ancho de vereda (m)

1.00

Espesor de Vereda (m)

0.20

Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2)

140

Fuente: Elaboracin Propia

BALANCE OFERTA-DEMANDA

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra

que en la asociacin San Lorenzo, existe un dficit de pavimentacin de
calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit. En el cuadro
siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y
veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada) y la
situacin con proyecto (oferta proyectada).
CUADRO 4
Caractersticas Tcnicas

Sin Proyecto

Con Proyecto

IMD (veh/da)

<30

>30

Longitud Total

253.309

253.309

Superficie de rodadura

Tierra

Asfalto

Ancho de Superficie de
rodadura

Variable

6.00

10-15.

20-30

Pendiente mxima (%)

Variable

Variable

Ancho de Bermas (m)

Variable

Espesor de Afirmado

0.20

506.618

506.618

1.00

Tierra

Concreto

Calzadas

Velocidad directriz
(Km/hora)

Veredas
Longitud
Ancho
Losa

Fuente: Elaboracin Propia

13.1.
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO SIN
PROYECTO Y CON PROYECTO
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la
capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y las veredas. Se
subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra calificada y
mano de obra no calificada.
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asume bsicamente para
el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de rodadura de las
calles, para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables
de servicio y seguridad.

Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento

rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costos de mantenimiento
peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aos dependiendo de la
alternativa.

Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las

calles son las siguientes:

Calzada de Concreto:
Sello de juntas y grietas
Limpieza de juntas y grietas antes del sellado
Reposicin de losas de concreto.
COSTO DE MANTENIMIENTO DEL PROYECTO
Con Proyecto
Actividad

Periodo

Manten. Rutinario

Anual

Manten. Peridico

1/

Sin
Proyecto

Alternativa Alternativa
1
2
0

1,500.00

3,000

15,000

30,000

1/ Alt. 01 cada 05 aos; y Alt. 02 cada 10

aos

13.2.
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON
PROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
El costo de mantenimiento con las alternativa seleccionada vendra
a ser la ALTERNATIVA 01- QUE tendr un costo de mantenimiento
Rutinario de 1,500 nuevos soles lo cual significa que este
mantenimiento debe realizarse anualmente, y el costo del
mantenimiento por los 10 aos de Vida til del proyecto es de
15,000 nuevos soles.
14.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN
14.1.
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA
14.2.
CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA
15.
SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de
mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de

vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico,

social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes
puntos de vista:
Institucional:
La Municipalidad Distrital de Tamburco, en concordancia con sus funciones y
competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose
responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin
de este tipo de proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las
actividades de mantenimiento y cuentan con capacidad de gestin para
asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello
implica la identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el
mantenimiento en la etapa de operacin.
15.1.
EL AREA DONDE SE ENCUENTRA EL PIP A SIDO
AFECTADO POR ALGUN DESASTRE NATURAL?
16.
IMPACTO AMBIENTAL
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como
resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las
caractersticas particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la
infraestructura, no generara efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han
identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin
principalmente, as como, se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos
impactos, los que se detallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras.
Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y
equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos
y trabajos.
Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad del material,
no se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros, recomendndose
la explotacin por el mtodo de bancos.

 Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra,

con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos.
Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores
en buen estado.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con
agua.