Averas.

Posibles causas.

Dificultad de
arranque en frio.

Dificultad de
arranque en
caliente.

Inestabilidad al
ralent.

Fallo en
aceleraciones.

Pocas prestaciones

Fallo en el
estrangulador o del
estrter
automtico.
Fallo Riqueza de la
gasolina al
arranque
Percolacin en la
cuba.
Formacin de vapor
en la bomba de
gasolina.

Posicin de la
mariposa.
Riqueza incorrecta.
Toma de aire.

Bomba de
aceleracin.
Circuito de
progresin.
Cable de
acelerador.

La mariposa de
gases no abre del
todo.
Nivel de la cuba
Pasos calibrados
obstruidos.
Presin de la
bomba de gasolina.
Fallo en los

Aitor Alberto Bez

Solucin.
1. Regular correctamente
la mariposa para que
abra por completo y
comprobar que el
estrter la accione
correctamente.
2. Regular tornillo de
riqueza al ralent.
1. Regular el carburador
para que se produzca
una mejor refrigeracin
de este evitando la
percolacin.
2. Comprobar que la
refrigeracin sea la
correcta.
1. Comprobar que la
mariposa abra lo
suficiente.
2. Regular la riqueza para
que sea mayor
3. Regular entrada de
aire en la mariposa
1. Calibrar la bomba para
que mande la cantidad
de gasolina adecuada
2. Comprobar la correcta
apertura de los
circuitos de progresin.
3. Regular el cable para
que abra
correctamente la
mariposa al abrir.
1. Regular la mariposa
para que abra
correctamente.
2. Comprobar que el
flotador este
permitiendo abrir la
aguja del flotador
correctamente y la
bomba.
3. Limpiar con aire a

enriquecedores.
4.

5.

Elevado consumo

Pasos calibrados
obstruidos.
Nivel de la cuba.
Filtro de aire
colmatado.
Sistema de
arranque en frio.

1.

2.

3.

4.

Exceso de humo
negro en el
escape.

Mezcla muy rica.

Pasos calibrados
obstruidos
Bomba de
aceleracin
Sistema arranque
en frio.

1.

2.

3.

4.

Aitor Alberto Bez

presin las
obstrucciones.
Comprobar el
funcionamiento de la
bomba y que sea
correcta la presin con
el manmetro.
Comprobar cada uno
de los sistemas no est
obstruido y limpiar a
presin los posibles
obstruidos.
Limpiar conducto de
aire para comprobar
que no est obstruido.
Comprobar que la cuba
se est llenando al
nivel adecuado y que
no se est perdiendo
por ningn lado.
Comprobar que por el
filtro este pasando aire
correctamente y no
est obstruido.
Regular tornillo y
ponerlo en el ndice
indicado para que
mande la riqueza
correcta.
Regular tornillo de
riqueza para una
menor riqueza
Limpiar con aire a
presin para
desobstruir los
conductos.
Comprobar que la
bomba este mandando
la presin adecuada y
regular la presin que
mande en caso de que
sea necesario la
adecuada.
Regular tornillo para
que no haya tanta
riqueza en el sistema
de arranque en frio.

Aitor Alberto Bez

Aitor Alberto Bez

Aitor Alberto Bez