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Marco terico
Se denomina oleoducto a la tubera e instalaciones conexas utilizadas para el transporte de
petrleo, sus derivados y biobutanol, a grandes distancias. La excepcin es el gas natural, el
cual, a pesar de ser derivado del petrleo, se le denominan gasoductos a sus tuberas por
estar en estado gaseoso a temperatura ambiente. Fueron pioneros en el transporte por medio
de oleoductos las compaas de Vladmir Shjov y Branobel, a finales del siglo XIX.
Estos son la manera ms econmica de transportar grandes cantidades de petrleo en tierra.
Comparados con los ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor
capacidad. A pesar de que se pueden construir oleoductos bajo el mar, el proceso es
altamente demandante tanto tecnolgica como econmicamente; en consecuencia, la
mayora del transporte martimo se hace por medio de buques petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico con un dimetro interno de entre 30 y
120 centmetros. Donde sea posible, se construyen sobre la superficie. Sin embargo, en
reas que sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se entierran a una
profundidad tpica de 1 metro.
El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de estaciones de bombeo
construidas a lo largo del oleoducto y normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6
m/s. En ocasiones se utiliza para transportar dos productos distintos o ms, sin hacer
ninguna separacin fsica entre los productos. Esto crea una mezcla en donde los productos
se unen, llamada la interfaz. Esta interfaz debe retirarse en las estaciones de recepcin de
los productos para evitar contaminarlos.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la cual se puede
acumular dentro de la tubera. Para limpiarla, pueden enviarse indicadores de inspeccin de
oleoductos, tambin conocido como pigs por su nombre en ingls, mecnicos a lo largo de
la tubera peridicamente.
http://www.ecured.cu/index.php/Oleoducto
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Oleoductos de crudo
Gasoducto
centros de consumo, desde donde se distribuye hasta los consumidores finales mediante
tuberas de menor dimetro.
Existen oleoductos que permiten transportar tanto gas como lquido por sus tuberas,
oleoductos para el transporte de gas natural licuado, oleoductos de dixido de carbono o,
incluso, para el transporte de fangos de carbn.
Consumo energtico
La energa consumida por unidad de volumen al transportar hidrocarburos por oleoducto es
menor que por cualquier otro medio disponible. Sin embargo, el consumo energtico
derivado del transporte representa una porcin cuantiosa de los costos variables de
operacin. En efecto, en algunos oleoductos, el costo de energa representa la segunda
partida ms importante por detrs de las amortizaciones y del personal.
Este consumo viene determinado por el nmero de grupos de bombeos en funcionamiento,
los caudales de recepcin en las terminales y la composicin de la lnea, junto al coste
unitario de la energa.
Interfaces
En el oleoducto, el producto transportado presenta un movimiento relativo con respecto al
tubo que lo contiene, que permanece inmvil, a diferencia del resto de medios de transporte
en los que la cisterna del camin, el buque o el ferrocarril son los que se desplazan y el
fluido permanece inmvil con respecto al contenedor. En el oleoducto, un determinado
volumen de fluido avanza impulsado por la presin que ejerce el siguiente volumen de
Existe fundamentalmente dos enfoques para estimar el volumen de una interface: mediante
clculos tericos o mediante frmulas empricas. Dado que las condiciones de operacin de
los oleoductos se alejan bastante de las hiptesis de los modelos tericos, las frmulas
empricas son de mayor inters desde el punto de vista de su aplicacin prctica
Las expresiones ms utilizadas son
x=at
x=ae bt
donde:
x, es la longitud en metros de la interface.
t, es el tiempo en horas de contacto entro los productos que forman la interface.
V D
v
El flujo es laminar
> 4 000
El flujo es turbulento
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujoentuberias/fricci%C3%B3n/fricci
%C3%B3n.htm
http://www.academia.edu/5184043/DETERMINACI%C3%93N_DE_LAS_P
%C3%89RDIDAS_DE_ENERGIA_EN_TUBERIAS_POR_FRICCI
%C3%93N_Y_ACCESORIOS
La presin de los productos a lo largo del recorrido debe mantenerse dentro de unos
mrgenes mximo y mnimo. Por ejemplo, para transportar derivados del crudo es
necesario mantener unas condiciones de presin suficientemente altas como para que
permanezcan en estado lquido en todo momento y as evitar la cavitacin de los gases en
las bombas. Igualmente, la presin no debe ser tan alta que supere el lmite que ponga en
riesgo la resistencia mecnica de las tuberas.
Para mantener un rgimen de caudales adecuados, se disponen diferentes equipos de
bombeo en diferentes puntos del oleoducto. La presin con la que se bombea el producto
desde la cabecera disminuye debido a la friccin ya las diferencias de altura del terreno que
atraviesa el oleoducto. Antes de que la presin sea demasiado baja, un equipo de bombeo
debe elevar la presin del fluido, sin superar los lmites que ponen en riesgo las tuberas del
oleoducto.
Una forma de incrementar el caudal en un oleoducto es el empleo de una sustancia
conocida como mejorador de flujo. Este se aade en muy pequeas cantidades (unidades o
decenas de partes por milln) y no altera la composicin del producto transportado. El
efecto de los mejoradores fue descubierto por Toms en 1977 y consiste en la reduccin de
la friccin entre el producto y las paredes de la tubera. Al aumentar la velocidad, el nmero
de Reynolds crece y disminuye el nivel de turbulencia, lo que se traduce en una formacin
mayor de producto contaminado en las interfaces.
http://oa.upm.es/1262/1/ALVARO_GARCIA_SANCHEZ.pdf
Conclusin
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Referencias
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Anexos
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