Professional Documents
Culture Documents
VENTILATEURS &
SOUFFLANTES
Page
But de ce guide
Organisation du guide
Introduction
a.
Ventilateurs centrifuges
15
b.
Ventilateurs axiaux
22
c.
29
Comprendre la thorie
33
a.
Principes de fonctionnement
34
b.
35
c.
37
d.
Dispositifs de commande
41
e.
56
11
Courbe du systme
60
b.
Approche systmique
64
85
a.
86
b.
86
97
101
102
b.
Ventilateurs de remplacement
108
c.
d.
Autres solutions
112
e.
Exemples
113
127
Normes de ventilateurs
127
11
Bibliographie
129
12
Glossaire
131
8
9
a.
10
a.
151
a.
b.
151
155
Index
157
1 But de ce guide
1 BUT DE CE GUIDE
Ce guide a pour but de dcrire et dexpliquer les principes
fondamentaux essentiels la prise de dcisions claires, axes
sur les connaissances, relativement lexploitation conergtique des systmes de ventilateurs et de soufflantes.
Au cours de la dure de vie dun ventilateur ou dune soufflante
type, le cot de llectricit consomme peut dcupler par
rapport au prix dachat de lappareil. Loptimisation du
rendement des ventilateurs et soufflantes offre de trs grandes
possibilits en matire dconomie dnergie dans les secteurs
industriels, commerciaux et institutionnels. Une bonne
comprhension de la relation qui existe entre lnergie et la
fonctionnalit peut aider les lecteurs prendre des dcisions
claires en termes dachat, dinstallation, dentretien et
dexploitation des systmes de ventilateurs et de soufflantes.
a. Organisation du guide
Ce guide est compos de modules autonomes et dautres
modules connexes. Il est admis et tout fait comprhensible
que chaque lecteur possde des niveaux diffrents de connaissance et dexprience des ventilateurs, des soufflantes et des
composants de ventilation mcanique.
Voici les principaux sujets traits dans le guide :
1 But de ce guide
1 But de ce guide
Ressources et rfrences
1 But de ce guide
Points cls
Les points cls sont mis en relief dans un encadr en ligne
continue.
Attention : comme avec tout appareil lectrique ou en
rotation rapide, il faut toujours respecter les procdures
appropries de scurit et de verrouillage avant de faire
fonctionner, de tester ou dentretenir un systme de
ventilateurs.
2 Introduction
2 INTRODUCTION
Ce guide a t conu pour offrir aux utilisateurs de systmes de
1
ventilateurs une base de rfrence dcrivant les possibilits
damlioration du rendement de ces ventilateurs, quil sagisse
de systmes dj en service ou de systmes devant tre remis
neuf ou agrandis. Il ne prtend nullement constituer un
document technique exhaustif traitant de la conception des
systmes de ventilateurs. Il se veut davantage un document
visant sensibiliser les utilisateurs aux possibilits damliorer
le rendement et lefficacit des systmes de ventilation, offrir
des principes directeurs pratiques, et procurer des dtails sur
la faon dobtenir de laide supplmentaire.
2 Introduction
10
Il est galement possible de concevoir un systme de distribution dair dans le rseau de gaines dun btiment ou dans un
processus industriel, capable de rduire le frottement ou la
contre-pression de lair en circulation, et de minimiser les fuites
dair.
La modification dun rseau de gaines ou de canalisations dj
en place peut savrer coteuse. Cest pourquoi, si lon souhaite
largir ou remettre neuf un tel rseau, il est payant
denvisager, ds ltape de la conception, lincorporation de
divers dispositifs capables de diminuer au maximum les pertes
de pression et les fuites, ce qui rduirait la quantit dnergie
consomme par le systme.
11
Enfin, une vrification pousse du rendement et du comportement du systme, ainsi quun entretien appropri, tendront
diminuer les dpenses dnergie et dentretien, tout en augmentant la fiabilit et la dure de vie utile du systme.
12
13
En outre, les ventilateurs axiaux tournent gnralement des vitesses plus leves et sont plus bruyants
que les ventilateurs centrifuges en ligne de capacit
comparable.
14
a. Ventilateurs centrifuges
Robustes, les ventilateurs centrifuges peuvent produire des
pressions leves avec de bons rendements, et tre fabriqus de
faon sadapter des conditions de fonctionnement difficiles.
Ces ventilateurs sont les plus largement employs dans le
secteur industriel.
Les ventilateurs centrifuges se distinguent par les types de
formes des pales, et notamment :
Caractristiques
Applications
Ventilateur pales
incurves vers
lavant
(Voir fig. 2)
15
Ventilateur pales
radiales,
(voir fig. 3)
16
Ventilateur pales
extrmit droite
(voir fig. 3)
Caractristiques
Applications
- Le moteur dentranement du
ventilateur doit tre choisi avec
soin afin dviter quil ne soit
surcharg.
- Le flchissement dans la
courbe de rendement
correspond une zone de
dcrochage ventuel pouvant
donner naissance des
problmes de fonctionnement
pour les faibles dbits dair.
- Un grand nombre
dapplications industrielles pour
conditions difficiles.
- Ventilateur tout faire de
lindustrie.
Ventilateur profil
plat, pales
incurves vers
larrire
(voir fig. 4)
Ventilateur pales
incurves vers
larrire
(voir fig. 4)
Caractristiques
ventilateurs pales radiales en raison de la
turbulence limite due au faible angle
dattaque entre les pales et lair aspir.
- Convient bien aux atmosphres teneur
moyenne en petites particules et haute
teneur en humidit.
- Rendements pouvant atteindre 75 %.
- Les pales plates sont incurves dans le
sens inverse de la rotation.
- Considr comme plus robustes que les
autres types.
- Le petit angle de contact avec le dbit
dair provoque laccumulation de dpts sur
les pales du ventilateur.
- Le rendement diminue aux dbits dair
levs.
Applications
17
Caractristiques
Applications
Ventilateur profil
aile davion,
incurves vers
larrire
(voir fig. 4)
18
Rotation
Courbe de
puissance
Dbit dair croissant
Puissance croissante
Pression croissante
Courbe du
ventilateur
19
Rotation
Rotation
Pales radiales
Courbe de
puissance
Dbit dair croissant
Puissance
croissante
20
Pression croissante
Courbe du
ventilateur
Rotation
Rotation
Rotation
Pales inclines,
incurves vers
larrire
Courbe de
puissance
21
Puissance
croissante
Pression croissante
Courbe du
ventilateur
22
b. Ventilateurs axiaux
Les ventilateurs flux dair axial montrent plusieurs avantages
par rapport aux autres types de ventilateurs, et notamment :
un encombrement rduit;
un faible poids;
un cot modique;
un entranement direct : dans le cas dun moteur
induction, la vitesse est pratiquement celle du
synchronisme;
des entranements par courroie : ils offrent divers
choix de vitesse pour les ventilateurs.
Inconvnients
23
24
Caractristiques
Applications
Ventilateur
hlicode
(voir fig. 7)
Ventilateur
enveloppe
(voir fig. 8)
Caractristiques
Applications
- Applications de
ventilation.
Ventilateur
hlicocentrifuge
(voir fig. 9)
25
26
27
28
c.
29
30
Ventilateurs polyvalents
31
32
5 Comprendre la thorie
5 COMPRENDRE LA THORIE
Lefficacit nergtique globale dun systme de ventilation en
service peut sexprimer en termes de puissance spcifique de
ventilation (SFP). Ne en Europe, la notion de SFP gagne
peu peu du terrain en Amrique du Nord
La SFP se dfinit comme la puissance installe de lensemble
des moteurs de ventilateurs du systme de distribution dair,
divise par le dbit dair thorique.
La SFP sexprime en termes de kW par 1000 pieds cubesminute (pi3/min) ou en kW par m3/s :
33
5 Comprendre la thorie
a. Principes de fonctionnement
34
5 Comprendre la thorie
Le rseau de gaines a pour rle de contenir et dacheminer lair. Ce processus engendre certaines pertes de
pression statique dues au frottement sur les parois, et
aux changements de direction du flux dair (imputables
aux coudes et autres raccords), de mme que certaines
pertes dair dues des fuites invitables.
tr / min final
35
tr / mininitial
Pression finale
tr / min final
= Pressioninitiale
tr / mininitial
Puissance finale
tr / tr / min final
= Puissanceinitiale
tr / tr / mininitial
5 Comprendre la thorie
36
Afin dviter de surcharger le moteur, certains types de ventilateurs doivent tre dimensionns de manire sadapter aux
dbits dair et la pression spcifis. On surveillera notamment les ventilateurs centrifuges pales courbes vers lavant
qui produisent de forts dbits dair des vitesses relativement
peu leves, peuvent facilement dlivrer un dbit dair et une
pression excessifs et surcharger ainsi le moteur dans les cas o
ils fonctionnent une vitesse trop leve pour lapplication. En
outre, si le ventilateur fonctionne une vitesse infrieure sa
vitesse spcifie, cela risque dentraner un dbit dair
insuffisant dans le systme.
5 Comprendre la thorie
c.
37
5 Comprendre la thorie
38
Rendement total =
o :
5 Comprendre la thorie
Rendement statique =
o :
39
5 Comprendre la thorie
Zone dinstabilit
40
Pour la plupart des ventilateurs, la courbe caractristique sinflchit vers le bas droite partir de la
condition de dbit nul, indiquant ainsi que lorsque la
contre-pression sur le ventilateur diminue, le dbit
dair augmente.
5 Comprendre la thorie
41
d. Dispositifs de commande
Pour la plupart des besoins de ventilation et arauliques, il est
ncessaire de pouvoir rgler le dbit dair des systmes des
valeurs allant de faibles importantes. Dans ces situations,
5 Comprendre la thorie
42
5 Comprendre la thorie
Contrleurs de moteurs
Le contrleur constitue une composante importante du moteur
dentranement.
Les contrleurs de moteurs sont des mcanismes de commutation qui reoivent un signal dun circuit basse tension, tel
quun interrupteur marche-arrt, un slecteur faible-moyenlev, ou un slecteur de dmarrage, et qui sont raccords des
relais qui configurent et mettent sous tension les enroulements
du moteur plusieurs vitesses pour entraner celui-ci la
vitesse choisie.
Les moteurs qui tournent plusieurs vitesses sont construits
selon deux grands groupes :
1. Moteur ples consquents : il comporte un seul jeu
denroulements et un commutateur de couplage qui
lalimente selon une configuration deux ples ou quatre
ples (ce qui, suivant les besoins, procure la pleine vitesse
ou une demi-vitesse).
2. Moteur plusieurs vitesses : il comporte des enroulements
multiples et une commutation approprie dalimentation
de 2, 4, 6 ou 8 ples qui permet dobtenir pleine vitesse,
demi-vitesse, tiers ou quart de vitesse.
Bien que les moteurs plusieurs vitesses cotent plus cher et
prsentent un rendement infrieur celui des moteurs une
seule vitesse, ils offrent une commande adquate et efficace de
la vitesse et du dbit dans de nombreuses applications de
ventilation.
43
5 Comprendre la thorie
44
courroies plates,
courroies trapzodales,
courroies trapzodales crantes, et
courroies synchrones.
5 Comprendre la thorie
Description
Avantages
Inconvnients
Plates
- Section uniforme
- Transmission de
puissance par contact de
frottement avec les
surfaces plates des
poulies.
- Section trapzodale.
- Laction de coincement
sur la poulie sajoute au
contact de frottement et
assure un transfert de
puissance amlior.
Trapzodales
Caractristiques de
glissement rduites.
45
5 Comprendre la thorie
Type
Description
Avantages
Trapzodales
crantes
- Section trapzodale.
- Les crans augmentent
la flexibilit de la
courroie.
- Permet lusage de
poulies de plus petit
diamtre.
- Mmes avantages que
les courroies trapzodales.
- Les courroies
comportent des dents
qui sengagent dans les
gorges des ras/
poulies.
- Type de courroie le plus
efficace.
Synchrones
46
- Nentranent pas de
perte defficacit par
glissement.
- Supportent une tension
de courroie plus faible
que les courroies
classiques.
- Rduisent la charge
radiale sur les paliers du
moteur et du ventilateur,
ce qui prolonge leur
dure de fonctionnement.
- Gardent leur efficacit
avec lusure.
Inconvnients
- Trs bruyantes.
- Transmettent le couple
trs rapidement.
- Peuvent occasionner
des problmes dans les
applications avec
variations rapides de la
charge.
- Bien que les courroies
de tous types doivent
tre alignes avec soin,
les courroies synchrones
demandent un
alignement plus prcis
que les autres.
5 Comprendre la thorie
47
5 Comprendre la thorie
Figure 12 : Effet de larc de contact sur la puissance
nominale dune courroie trapzodale
48
La courroie a pour rle de transmettre la puissance au ventilateur. Comme cette puissance est proportionnelle au cube de la
vitesse du ventilateur, une augmentation relativement lgre de
la vitesse du ventilateur peut se traduire par une augmentation
substantielle de la puissance transmise et de la contrainte sur la
courroie, et inversement. De ce fait, de faibles variations dans
le glissement des moteurs induction, ou le remplacement de
ces moteurs par des moteurs synchrones ( vitesse plus leve)
risquent davoir un effet important sur la puissance ncessaire
dune courroie.
Bien que le dbit soit linairement proportionnel la vitesse du
ventilateur, la puissance dentranement ncessaire reste
cependant proportionnelle au cube de cette vitesse.
La puissance que doit transmettre la courroie se dtermine en
dfinissant la vitesse idale du ventilateur qui va assurer un
fonctionnement du systme avec un rendement optimal. Une
sous-estimation de la vitesse dun ventilateur demande de
rexaminer les caractristiques de la puissance ncessaire au
systme dentranement par courroie.
5 Comprendre la thorie
49
5 Comprendre la thorie
50
La plupart des applications industrielles dentranements par courroie sont limites des rapports de
vitesse infrieurs 4:1 (la vitesse du moteur est 4 fois
suprieure celle du ventilateur entran). La raison
en est que pour des rapports de vitesse suprieurs, la
surface de contact entre la courroie et le ra diminue
trs rapidement, ce qui rduit la valeur de la force de
frottement entre la courroie et le ra. Augmenter la
tension pour compenser la diminution du frottement
ne constitue gure une solution, car on augmente ainsi
par trop la contrainte mcanique sur les paliers et sur
la courroie elle-mme. Nanmoins, pour les applications de petite puissance (moins de 1 HP), ce rapport
peut aller jusqu 10:1 du fait que les efforts mis en jeu
sont suffisamment faibles et que le frottement entre le
ra et la courroie est assez lev pour assurer
5 Comprendre la thorie
51
5 Comprendre la thorie
52
La rduction de langle dattaque des pales du ventilateur rduit le dbit dair, la charge du moteur et la
consommation de ce dernier au fil du temps.
5 Comprendre la thorie
On trouve sur le march divers modles dentranements lectroniques frquence variable, dont des
entranements moteur c.a. et moteur c.c., ainsi que
des moteurs rotor bobin. Ces dispositifs rgulent la
53
5 Comprendre la thorie
54
Il existe divers types de variateurs de vitesse mcaniques qui comprennent notamment les courroies et
poulies rglables (comme on la dj mentionn),
embrayages hydrauliques, coupleurs hydrauliques et
embrayages courants de Foucault.
5 Comprendre la thorie
Figure 13 : Commande du dbit par rgulation de la
vitesse
Attention :
Les ventilateurs enveloppe, hlicodes et centrifuges pales
courbes vers lavant risquent de devenir instables lorsquils
fonctionnent dans une gamme de vitesses o la pente de la
courbe caractristique du ventilateur est parallle celle de la
courbe du systme, et que lintersection des deux courbes
caractristiques devient indtermine, ce qui entrane des
augmentations et diminutions cycliques de la charge qui provoquent un bruit gnant et une usure excessive.
Bien que les variateurs de vitesse (VV) constituent lun des
moyens les plus efficaces de commander le rendement des
ventilateurs, on devra porter une attention particulire au type
55
5 Comprendre la thorie
56
Domaine
Question
Procd
Amlioration
conomies
dnergie
types
10 50 %
Le surdimensionnement mne
linefficacit.
10 50 %
Changer lemplacement du
5 30 %
ventilateur de faon diminuer les
longueurs de conduits, redresser les
coudes.
Variateurs de vitesse (VV),
5 30 %
ventilateurs axiaux pas variable,
moteurs plusieurs vitesses.
5 Comprendre la thorie
Domaine
Question
Amlioration
Type de
ventilateur et
application
Rseau de
gaines
dentre dair
des ventilateurs
(voir la
section
Rseau de
gaines)
Rseau de
gaines de
sortie dair
des ventilateurs
conomies
dnergie
types
variable
variable
5 30 %
5 15 %
57
5 15 %
5 15 %
Jusqu 30 %
pour les
ventila-teurs
axiaux faible
pres-sion.
variable
5 Comprendre la thorie
conomies
dnergie
types
Domaine
Question
Amlioration
(voir la
section
Rseau de
gaines
Moteur
58
Gaines du
systme
Rende-ment
du systme
5 10 %
0 15 %
0 10 %
25%
7%
7%
59
a. Courbe du systme
La courbe du systme se dfinit comme la courbe de la
pression statique en fonction de la courbe caractristique du
dbit pour le systme tout entier. La pression statique est la
somme des pertes de pression individuelles le long du systme,
attribuables chacun des composants tels que :
60
gaines,
registres,
chicanes,
filtres,
grilles air,
raccords et drivations (ts, branchements en Y,
coudes),
persiennes,
objets, obstacles, etc. lintrieur du systme.
V
p = C
1097
avec :
61
62
63
b. Approche systmique
Lapproche systmique tient compte du fonctionnement du
systme dans son ensemble en considrant les caractristiques
de chaque composant ainsi que les interactions entre ces
composants dans toutes les conditions de fonctionnement. Les
facteurs et lments prendre en compte dans le choix dun
ventilateur et/ou dun systme de ventilateurs, pour sassurer
dune bonne efficacit au niveau du rendement et de la
consommation dnergie comprennent :
1. Choisir le ventilateur le mieux appropri une application
particulire.
2. Choisir le type adquat et les bonnes caractristiques du
moteur servant entraner le ventilateur.
64
65
66
Basse
Vitesse frontale
type des filtres
et serpentins
(m/s)
<2
Vitesse type
dans la gaine
principale
(m/s)
5
Moyenne
2-3
Haute
>3
12
Avantages
Inconvnients
Faible puissance de
ventilateur
Bruit rduit.
Cot dinvestissement
moins lev. Exige
moins despace.
Cot moindre
dinvestissement
Encombrement
moindre.
Cot dinvestissement
plus lev. Exige plus
despace
Puissance de ventilateur
plus leve.
Bruit accru.
Puissance de ventilateur
leve.
Bruit lev.
67
68
69
70
usure de la courroie,
bruit,
rupture,
tension de la courroie,
tension de courroie irrgulire,
formation de dpts sur la courroie,
glissement,
usure sur les ras,
dfaut dalignement.
71
72
Interface du systme
73
74
Dans les situations o des gaz corrosifs ou des particules abrasives dtriorent les pales du ventilateur au
point que lcoulement de lair sur les surfaces devient
perturb, le ventilateur va transmettre lnergie de
faon mois efficace la veine dair. Pour rtablir le
dbit, des vitesses plus leves peuvent savrer
ncessaires, mais elles occasionneront davantage de
Facteur de marche
75
76
Les moteurs induction ont un glissement caractristique (une diminution de leur vitesse de rotation) qui
est fonction de la charge ou du couple sur larbre.
77
78
On peut bien sr utiliser des moteurs du type hermtique qui sont protgs contre les effets dommageables
de certaines veines dair; toutefois, ces moteurs sont
plus coteux et peuvent ncessiter des dispositifs de
refroidissement externes.
Du fait que de nombreuses applications entranement direct sont choisies pour des raisons de faible
encombrement, ces moteurs sont souvent situs dans
des espaces rduits, ce qui complique les oprations
comme la lubrification des paliers ou leur remplacement.
79
Lentranement direct est trs appropri pour les applications tempratures peu leves et les systmes air
propre vu que le moteur est mont directement
derrire le ventilateur et peut tre refroidi par lcoulement dair.
80
81
82
Les conditions dexploitation qui prsentent des acclrations brusques du train dentranement provoquent
une usure acclre ou une rupture subite de la courroie. Alors que les courroies synchrones transmettent
directement ces effets de choc aux arbres et aux
moteurs, les courroies trapzodales confrent une
certaine protection du fait quelles sont capables de
glisser.
Les engrenages admettent en outre plusieurs configurations moteur/ventilateur, dont notamment les
entranements en ligne, les entranements parallles
dports et les entranements 90 degrs, chacun de
ceux-ci pouvant prsenter un avantage intressant
pour certaines applications.
83
84
7 CONOMIE DNERGIE ET
RENTABILIT
Du fait que les systmes de ventilateurs font souvent partie
intgrante de procds de production, de nombreux ventilateurs fonctionnent en permanence. Ces priodes de marche en
continu se traduisent par une consommation notable dnergie
et des cots annuels levs de fonctionnement.
Les cots dexploitation des gros ventilateurs sont la plupart du
temps suffisamment levs pour que lamlioration de leur
rendement puisse offrir une priode de rcupration rapide.
Malgr cela, le personnel dune installation de production ignore souvent les cots annuels dexploitation
dun ventilateur industriel, ou bien quelles conomies
pourraient tre ralises en amliorant le rendement
du systme de ventilateurs.
Les cots dexploitation des systmes de ventilateurs
comprennent essentiellement llectricit et les cots
dentretien. De ces deux postes, les cots dlectricit
sont faciles dterminer par des mesures simples. En
revanche, les cots dentretien dpendent largement
des conditions dexploitation et doivent tre valus au
cas par cas. Une mthode destimation assez pratique
de ces cots consiste faire un bilan de lhistorique
dentretien dquipements similaires dans des
applications comparables.
85
86
87
88
Facteur de charge = 70 %
Rendement du moteur = 94 %
Mesures directes
Une faon plus prcise pour dterminer la consommation
dlectricit consiste relever des mesures du courant absorb,
de la tension aux bornes et du facteur de puissance du moteur
sur une plage de conditions de fonctionnement.
La puissance du moteur pleine charge et son rendement ne sont pas ncessaires dans cette mthode de
calcul. Le facteur de puissance devra tre trouv
laide dun appareil de mesure appropri; si toutefois
cette mesure ne peut tre effectue, une estimation
pourrait alors tre obtenue partir des informations
du fabricant.
89
90
91
92
93
94
Lexemple ci-aprs de calcul laide des courbes caractristiques de ventilateur montre comment on peut estimer le cot
annuel de consommation dnergie.
Rendement du moteur = 90 %
Facteur de charge = 70 %
Par exemple :
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
Dans des conditions de dbit dair variable, un ventilateur unique ( vitesses constante) ne pourra problablement pas fonctionner en permanence proche de son
point de rendement maximal (BEP) et va entraner
des cots de fonctionnement et dentretien plus levs
quun ensemble de deux ventilateurs en parallle.
Lorsquon met en marche ou larrt sparment des ventilateurs installs en parallle pour rpondre aux variations de la
demande, chacun des ventilateurs peut fonctionner proche de
son BEP ou peut tre arrt ce qui amliore le fonctionnement de lensemble.
105
La rpartition alterne de la charge risque doccasionner du bruit et une usure accrue des ventilateurs en
raison de leurs acclrations et dclrations rptes.
Ce problme sapplique en particulier aux ventilateurs
prsentant des zones de fonctionnement instable
(ventilateurs axiaux, ventilateurs centrifuges pales
courbes vers lavant et ventilateurs pales profiles).
106
107
108
b. Ventilateurs de remplacement
Une option qui procure une priode de rcupration intressante pour les applications temps de marche lev est le
remplacement dun ventilateur par un modle diffrent et
mieux appropri.
109
110
111
d. Autres solutions
De nombreuses mthodes existent pour rguler les dbits dair
afin de les adapter aux besoins dun systme :
112
Lorsque les registres se ferment, ils rduisent lcoulement de lair et font augmenter la pression en aval.
e.
Exemples
113
114
115
116
Une unit de traitement de lair englobant le ventilateur de fourniture dair, des lments chauffants, des
changeurs de chaleur et des filtres.
Un rseau de gaines aboutissant aux locaux conditionns.
Un rseau de gaines aspirant lair de lextrieur.
Un ventilateur dextraction avec rseau de gaines
depuis les locaux conditionns jusqu lextrieur.
Un systme de rcupration de chaleur facultatif entre
les gaines dapprovisionnement et dextraction dair.
Rseau de gaines
Plusieurs facteurs contribuent laugmentation de la puissance
de ventilateur requise : la rsistance lcoulement de lair
provenant des gaines elles-mmes; les changements de direction du flux dair, les filtres et les fuites dans les gaines.
Un rseau de gaines qui distribue lair dans un btiment ou qui
fournit de lair un procd est gnralement responsable de
40 50 % des pertes.
Il est possible de rduire les pertes dans les gaines en :
117
p = f
o :
L V
D 1097
118
119
La gomtrie des gaines peut donner lieu des turbulences qui prennent naissance lentre du ventilateur.
Si ces turbulences ont le mme sens que la rotation du
ventilateur, elles risquent de diminuer la pression et le
dbit de lair provenant du ventilateur, rduisant ainsi
la charge de ce dernier et dcalant sa courbe de
rendement vers la gauche et vers le bas. Ce genre de
turbulence rduit si efficacement la charge dun ventilateur que, dans certaines applications, des dispositifs
de drivation du flux sont volontairement installs afin
de provoquer des tourbillons contrls qui dchargent
120
121
122
Filtres
La filtration de lair entrane une certaine chute de pression et
par suite certaines pertes additionnelles. On dnombre trois
types de filtres, chacun deux ayant ses propres caractristiques
de perte de pression. Plus le filtre est efficace, plus la chute de
pression quil engendre est leve. Les trois types sont :
Ventilateur efficace
On utilise normalement le dbit dair et la pression statique
prciss du procd pour choisir parmi les divers types de
ventilateurs; on adoptera ainsi le ventilateur le plus efficace (la
puissance larbre spcifie la plus faible) qui rpond ces
spcifications. On ajoute une marge appele contingence
(habituellement 10 %) la chute de pression calcule de faon
tenir compte des longueurs de gaines et aussi des filtres sales
imprvus : cest ce que lon nomme effet de systme comme
on la dcrit dans la section Courbe du systme.
123
Par exemple, les ventilateurs centrifuges pales incurves vers larrire sont gnralement plus efficaces et
on devrait donc les privilgier par rapport aux ventilateurs pales incurves vers lavant pour des dbits
3
suprieurs 2 m /s (4000 pi/min).
124
125
126
10 CODES, NORMES ET
RGLEMENTS
a. Normes de ventilateurs
ISO/CEI
La norme de ventilateurs ISO 5801:1997, Ventilateurs usage
gnral, Partie 1 -- Essais arauliques sur circuits normaliss,
explique de faon dtaille comment calculer les paramtres
des ventilateurs. La rvision de la norme ISO 5801 publie en
2007 comporte une Annexe E, Puissance lectrique absorbe
par un ventilateur, et donne une bonne explication des pertes
dans un systme de ventilateurs.
The Air Movement and Control Association (AMCA)
Cette association industrielle internationale offre plusieurs
publications et normes relatives aux ventilateurs par
lintermdiaire de son site Web :
http://cart.amca.org/publications/default.asp?Page=2
Les normes portent sur les mthodes dessai pour les mesures
et pratiques dinstallation relatives aux ventilateurs; par
exemple :
127
128
11 Bibliographie
11
BIBLIOGRAPHIE
Indoors
www.inive.org/members_area/medias/pdf/Inive%5Cclima
2007%5CA07%5CA07B1485.pdf
3. Improving Fan System Performance - a sourcebook for
industry; U.S. Department of Energy Efficiency and
Renewable Energy
4. Software: Fan Assessment Tool, downloadable from the
following website:
http://www1.eere.energy.gov/industry/bestpractices/Softw
areToolDownload.asp
5. FMA guidance note 4, Fan Efficiency Guidance, from the
Fan Manufacturers Association (UK) Website:
http://www.feta.co.uk/fma/index.htm
6. FMA Guidance Note 2, Fan Installation Effects -- A
guide to installed fan acoustics, from the Fan
Manufacturers Association. (UK) Website:
http://www.feta.co.uk/fma/index.htm
7. Good Practice Guide 257 -- Energy Efficient Mechanical
Ventilation Action Energy, from the Carbon Trust
website (Register at www.carbontrust.co.uk to download):
http://www.carbontrust.co.uk/Publications/publicationdet
ail.htm?productid=GPG257&metaNoCache=1
129
11 Bibliographie
130
12 Glossaire
12
GLOSSAIRE
131
12 Glossaire
132
12 Glossaire
133
12 Glossaire
134
12 Glossaire
135
12 Glossaire
136
12 Glossaire
137
12 Glossaire
138
12 Glossaire
Ple -- Extrmits d'un aimant o semble localis un magntisme. Dans un moteur lectrique, le nombre de ples magntiques est tabli par l'emplacement et la connexion des
enroulements.
Pouce d'eau -- Unit de pression quivalant la pression
exerce par une colonne d'eau de 1 pouce de haut une densit
standard (un pouce d'eau = 0,036 psig).
Pouce-livre (po-lb) -- Couple quivalant un douzime de
pied-livre.
Pression atmosphrique -- Une atmosphre correspond
environ 14,7 psi, 408 po de colonne deau au niveau de la mer.
Le flux dair est le rsultat d'une diffrence de pression (audessus ou au-dessous de la pression atmosphrique) entre deux
points.
Pression baromtrique -- Mesure de la pression atmosphrique; la pression atmosphrique standard est de 29,92 po de
mercure au niveau de la mer.
Pression de vitesse -- Pression exerce en un point dun fluide,
tel l'air existant en vertu de sa densit et de sa vitesse de
dplacement, ou vlocit; on dit aussi Pression dynamique.
Pression manomtrique -- Diffrence de pression statique
entre la pression atmosphrique et la pression enregistre un
point donn.
Pression statique -- Pression mesure dans un fluide au repos
ou en mouvement, dans des conditions telles que la vitesse du
fluide n'ait aucune influence sur sa mesure.
139
12 Glossaire
140
12 Glossaire
141
12 Glossaire
142
12 Glossaire
143
12 Glossaire
144
12 Glossaire
145
12 Glossaire
146
ANNEXE 1 PROBLMES DE
DPANNAGE DES VENTILATEURS
Bruit ou vibration excessifs
Pompage du ventilateur.
Conditions dentre dair du ventilateur inadquates -on devrait avoir une gaine en droite ligne lentre.
Conditions de sortie dair du ventilateur inadquates -modifier le systme de faon diminuer les chutes de
pression.
147
148
Surchauffe du moteur
149
150
151
152
153
lments moderniser
Satisfaire le
besoin
154
Optimiser le
rendement
NOTE : Cette tape aura dj t ralise presque compltement avec les Fiches de donnes de vrification des ventilateurs
Dterminer les besoins du procd en termes de dbits dair, par exemple laide dune courbe dans le temps
Dterminer la gamme des pressions que doit surmonter le ventilateur
Dterminer si le dbit dair est fixe ou variable; est-il diffrent de celui des besoins du procd ?
Dterminer la dure des besoins de dbit (ex., nombre dheures par jour)
ANNEXE 3 FACTEURS DE
CONVERSION
Surface :
Masse
volumique :
Constante de
gravitation :
Longueur :
Masse :
Puissance :
Pression :
Temprature :
Vitesse :
Dbit
volumique :
Volume :
155
156
Index
INDEX
ACFM .................................. 127
Air dappoint......................... 127
Alignement........................... 142
Alignement des poulies ... 48, 50
Alimentation par onduleur.... 107
AMCA .................................. 123
Anmomtre ........................ 127
Applications .. 15, 23, 24, 28, 29,
31, 37, 50, 78, 105, 115
Apprts pour courroie ............ 49
Approche systmique ...... 10, 63
Arc de contact........................ 47
Attnuateurs de bruit ............. 59
Aubages directeurs.............. 118
BEP ................. 39, 99, 110, 133
Bouches de reprise.............. 111
Bouches de soufflage .......... 111
Bruit .. 10, 24, 36, 65, 66, 69, 73,
96, 101
Capacit de dbit................... 24
Caractristique de dcrochage
......................................... 28
Caractristiques des
ventilateurs....................... 37
Caractristiques pression-dbit
......................................... 37
Carnage............................. 127
Chicanes................................ 60
Chute de pression .... 41, 60, 61,
66, 70, 113, 118
Chute de pression statique.... 60
Chutes de pression...... 101, 148
Coefficient de frottement ..... 114
Colonne deau ..................... 128
Consommation dlectricit .. 84,
87, 108
Contingence ........................ 119
Contre-pression ......... 15, 39, 97
Contrleurs de moteurs ......... 42
Coudes ..... 35, 57, 67, 112, 115,
117, 148
157
Index
158
Index
Rapports de vitesse............... 50
refoulement.......................... 115
Registre ............................... 136
Registres .. 60, 65, 97, 110, 120,
148
Rendement ..... 9, 15, 24, 83, 86,
108
Rendement des ventilateurs.... 9
Rendement du systme......... 68
Rendement maximal.............. 10
Rseau de gaines..... 33, 34, 57,
59, 111, 113
Rsistance mcanique .......... 46
Roue .......................... 13, 30, 68
Roues .................................... 30
SCFM .................................. 136
SFP.......................... 33, 34, 136
Surdimensionnement . 9, 55, 62,
95
Systmes dentranement...... 11
Tension de la courroie ..... 48, 69
Tirage induit........................... 25
tours/minute........................... 24
tr/min........................ 35, 76, 107
Turbulence............. 67, 117, 148
Turbulences........... 61, 117, 118
Variateur de vitesse....... 53, 148
Variateurs de vitesse ...... 53, 55,
56
Variations du dbit................. 51
Ventilateur enveloppe... 24, 25
159
Index
160