Professional Documents
Culture Documents
Spis treci:
1 Wprowadzenie
2 Przegld modelu
3 Kluczowe cechy
4 Akcesoria
5 Specyfikacja techniczna
1. Wprowadzenie
CB500X, jeden z serii trzech bliniaczych motocykli Hondy, w skad ktrej wchodz
take sportowy CBR500R i naked CB500F, oferuje styl adventure w zwinnej,
przystpnej formie, zarwno pocztkujcym, jak i dowiadczonym motocyklistom.
Wszystkie trzy modele korzystaj z takiego samego silnika i ramy. Kada ma jednak
swj wasny charakter, inn pozycj za kierownic i stylistyk, ktra porwie rzesze
motocyklistw, take dziki uniwersalnemu zastosowaniu: od codziennej jazdy, przez
sport, a po turystyk.
1/8
Honda Poland Sp. z o. o.
ul. Puawska 381 02-801 Warszawa
Telefon 22 5457500 Fax 22 5457580 E-Mail: honda@honda.pl
2. Przegld modelu
CB500X ze swoj zrelaksowan, wyprostowan pozycj za kierownic i szeroko
rozmieszczonymi manetkami, dostarczy niezapomnianych wrae na krtych
drogach kademu, kto szuka swojego pierwszego motocykla typu adventure.
Zwrotno, niska waga i wietna widoczno sprawiaj, e maszyna bdzie
spisywa si rwnie dobrze zarwno w miecie, jak i w trasie. W kocu powstaa,
aby dawa rado z jazdy kademu, niezalenie od wzrostu i wagi.
Wizualnie wyszy CB500X, z wikszym skokiem zawieszenia i nieco wikszym
rozstawem osi ni bliniacze modele CB500F i CBR500R, swoj stylistyk nawizuje
do popularnego Crosstourera, napdzanego silnikiem V4 1200 cm3. Swoim
charakterem zachca, aby spdzi cay dzie w drodze, a zbiornik paliwa wikszy,
od dwch pozostaych modeli, o 1,6 litra umoliwia jeszcze wikszy zasig.
Dwucylindrowy, wykorzystujcy wtrysk paliwa, silnik DOHC osiga moc 47,6 KM (35
kW limit dla posiadaczy prawa jazdy A2) i moe pochwali si imponujco niskim
spalaniem na poziomie 3,7 l/100 km wg WMTC.
Stalowa, grzbietowa rama i wysokiej jakoci zawieszenie z przednim widelcem
teleskopowym o rednicy 41 mm z przodu i pojedynczym amortyzatorem Pro-Link z
tyu w poczeniu z 17-calowymi, aluminiowymi koami oferuj pewne i precyzyjne
prowadzenie. Mocne tarcze hamulcowe typu wave s standardowo wspomagane
systemem ABS.
3. Kluczowe cechy
3.1 Podwozie
Stalowa rama grzbietowa o rednicy 35 mm jest lekka i na tyle sztywna, aby
zapewnia kierowcy pene wyczucie na rnej nawierzchni. Ksztat i umiejscowienie
punktw mocowania silnika, a take balans sztywnoci ramy, zostay opracowane
bardzo szczegowo, aby zredukowa wibracje.
Rozstaw osi wynosi 1421 mm, kt nachylenia gwki ramy 26,5 oraz wyprzedzenie
108 mm - to parametry, ktre odpowiadaj za zwrotne, ale i pewne, prowadzenie.
Centralizacja masy, dziki umieszczeniu silnika bardzo blisko osi wahacza, zapewnia
zwinno podczas skrcania i optymalny rozkad masy pomidzy przodem, a tyem,
2/8
Honda Poland Sp. z o. o.
ul. Puawska 381 02-801 Warszawa
Telefon 22 5457500 Fax 22 5457580 E-Mail: honda@honda.pl
3.2 Silnik
Silnik CB500X to jednostka napdowa nowej generacji, wybiegajca w przyszo
zarwno jeli chodzi o osigi, jak i ochron rodowiska. Lekki, chodzony ciecz,
dwucylindrowy, rzdowy, 8-zaworowy silnik w ukadzie DOHC posiada duy
potencja w szerokim zakresie uytecznoci.
rednica i skok toka wynosz 67 x 66,8 mm. Czopy wau korbowego rozmieszczono
co 180, za waek wyrwnowaajcy znajduje si za cylindrami, blisko rodka
cikoci motocykla. Dla redukcji haasu wykorzystano przekadni zbat z
noycowym kasatorem luzu midzyzbnego. Przeciwciar wau korbowego
specjalnie wyprofilowano pod ktem, a jego lekka waga pozwala silnikowi na
swobodn prac, redukujc bezwadno. Wtrysk paliwa PGM-FI zapewnia
wymienit reakcj na ruchy przepustnicy i moc maksymaln na poziomie 47,6 KM
3/8
Honda Poland Sp. z o. o.
ul. Puawska 381 02-801 Warszawa
Telefon 22 5457500 Fax 22 5457580 E-Mail: honda@honda.pl
(35 kW) przy 8500 obr/min oraz maksymalny moment obrotowy wynoszcy 43 Nm
przy 7000 obr/min.
Trjktne proporcje odlegoci osi: wau korbowego, waka gwnego i poredniego
skrzyni biegw, przypominaj te z czterocylindrowych silnikw ze sportowych modeli
RR stworzonych przez Hond, czynic jednostk napdow bardzo kompaktow.
Szeciobiegowa skrzynia biegw take konstrukcyjnie nawizuje do sportowych
jednostek, co pozwolio na skrcenie wymiarw silnika. Gboka miska olejowa
redukuje przepyw oleju podczas ostrego hamowania i szybkiego pokonywania
zakrtw, mieszczc 3,2 litry oleju. Analiza CAE (Computer Aided Engineering)
systemu chodzenia pozwolia na maksymalizacj jego wydajnoci i zastosowanie
mniejszej oraz lejszej pompy wody.
Gowica DOHC wykorzystuje kompaktowe dwigienki zaworowe (z rolkami w celu
zminimalizowania oporw tarcia midzy dwigienk a krzywk waka rozrzdu), a
regulacja luzu zaworowego przy pomocy pytek pozwala na ograniczenie ich masy,
co oznacza mniejsze obcienie spryn zaworw i mniejsze tarcie. Powierzchni
czopw cichego acucha rozrzdu pokryto wanadem, redukujc tarcie. rednica
zaworw sscych wynosi 26 mm, a wylotowych 21,5 mm. Aby zmaksymalizowa
przepyw gazw, wykorzystano CFD (Computational Flow Dynamics), tak aby droga
powietrza od wlotu do komory spalania bya jak najbardziej prosta. Dodatkowa
cianka w airboxie rozdziela przepyw powietrza osobno do kadego cylindra.
rednica toka wynosi 67 mm i jest taka sama jak w modelu CBR600RR. CAE
wykorzystano, aby mie pewno, e toki charakteryzuj si odpowiedni proporcj
pomidzy wag i wytrzymaoci. Ksztat tokw bazuje na tych wykorzystanych w
CBR1000RR Fireblade. Aby zredukowa tarcie, brzegi tokw poddano prkowaniu
tworzcemu przestrzenie, ktrymi moe porusza si olej dla lepszej lubrykacji.
Wykorzystujc tak sam wewntrzn struktur redukcyjn jak w CBR1000RR,
pompa oleju charakteryzuje si poprawionymi osigami napowietrzania, z mniejszym
tarciem, pozwalajc na uycie miski olejowej o prostszej konstrukcji.
Silnik jest elementem nonym wzmacniajcym sztywno ramy poprzez cztery
mocowania na gowicy, podczas gdy srebrne wykoczenia na korbowodzie i
cylindrach dodaj stylistyce gbi.
W gowicy znajduje si wtrny system napowietrzania spalin PAIR (secondary air
injection system), podczas gdy czujnik tlenu i katalizator wewntrz systemu
wydechowego 2-1 sprawiaj, e emisja spalin CB500X jest niezwykle niska.
4/8
Honda Poland Sp. z o. o.
ul. Puawska 381 02-801 Warszawa
Telefon 22 5457500 Fax 22 5457580 E-Mail: honda@honda.pl
4. Akcesoria
CB500X moe by wyposaony w nastpujce oryginalne akcesoria Hondy:
Kufry boczne
Kufer grny
Pyta mocujca pod kufer grny
Torby do kufrw
Zestaw deflektorw
wiata przeciwmgielne
Osony doni
Osona chodnicy
Wysza szyba
Pokrywa zamiast siedzenia pasaera
Owiewka dolna
Osona zegarw
Osona acucha
U-lock
Tank pad
Podgrzewane manetki (12A)
Pokrowiec
5. Specyfikacja techniczna
Silnik
Typ
chodzony ciecz,
czterosuwowy, rzdowy,
dwucylindrowy
Pojemno skokowa
471 cm3
rednica Skok
67 mm x 66,8 mm
Stopie sprenia
10,7 : 1
Moc maksymalna
3,2 l
5/8
Ukad zasilania
Przygotowanie mieszanki
17,3 l (z rezerw)
Zuycie paliwa
Instalacja elektryczna
Rozrusznik
elektryczny
Pojemno akumulatora
12 V 8,6 AH
Moc alternatora
Przeniesienie napdu
Sprzgo
mokre, wielotarczowe
Skrzynia biegw
Przeoenie kocowe
acuch
Rama
Typ
stalowa, grzbietowa
Podwozie
Wymiary (D. Szer. Wys.)
Rozstaw osi
1421 mm
26,5
6/8
Wyprzedzenie
108 mm
Wysoko siedzenia
810 mm
Przewit
170 mm
195 kg z ABS
Zawieszenie
Typ
Przd
widelec teleskopowy, 41 mm
Ty
Koa
Typ
Przd
wieloramienne, odlewane z
aluminium
Ty
wieloramienne, odlewane z
aluminium
Rozmiar obrczy
Opony
Przd
17 x MT3,5
Ty
17 x MT4,5
Przd
120/70ZR - 17M/C
Ty
160/60ZR - 17M/C
Hamulce
ABS
Typ
w standardzie, 2-obwodowy
Przd
Ty
Wskaniki i elektronika
Panel wskanikw
cyfrowy prdkociomierz,
cyfrowy, segmentowy
obrotomierz, podwjny licznik
dzienny, licznik przebiegu
cakowitego, cyfrowy,
segmentowy wskanik poziomu
paliwa i spalania, zegarek
Zabezpieczenie
antykradzieowe
Lampa przednia
arwka 60/55 W
8/8
Honda Poland Sp. z o. o.
ul. Puawska 381 02-801 Warszawa
Telefon 22 5457500 Fax 22 5457580 E-Mail: honda@honda.pl