Universidad Nacional de Colombia Sede Bogot

35. MATERIALES
POCO
CONVENCIONALES
EN CONSTRUCCIN
DE VAS
Introduccin
En la actualidad, somos testigos de como la ingeniera a utilizado diversos mtodos de
produccin de nuevos materiales en por a mejorar los procesos constructivos y que sean
amigables con el medio ambiente, por lo que da a da avanzamos a un nuevo mundo de
innovacin acelerada, esta bsqueda requiere que la Ingeniera de Materiales aumente su
campo intelectual y por ende su capacidad de creacin.
Para la construccin vial es necesaria la innovacin en materias primas, es as como se
requiere la bsqueda de nuevos materiales.
La presente gua expone algunos de los materiales innovadores ms utilizados en la
actualidad en la construccin de carreteras as como los futuros avances en la creacin e
implementacin de estos.

Figura XX.1. [Afaltitas en Campo][1]

Contenido
Introduccin
Llantas Recicladas
Asfaltitas
Asfaltitas en Colombia
Concreto flexible
Glassphalt
Bibliografa

1
2
3
4
4-5
5
6

LLANTAS RECICLADAS

Figura XX.2. [Llantas Recicladas][2].

En la actualidad varias compaas y

La bsqueda de la implementacin de

universidades

este nuevo material en la construccin

estn

trabajando

conjuntamente en la investigacin sobre

vial

la utilizacin de llantas trituradas para

minimizacin de costos, facilidad en la

ser utilizadas en las estructuras de

adquisicin de materiales in situ y

pavimentos de los proyectos viales,

finalmente la sostenibilidad ambiental

estas llantas poseen propiedades flexo

en pro de la mejora de la calidad de vida

compresoras especiales y se busca su

con base en los nuevos procesos

constructivos.

aplicacin en la mezcla del material

tiene

como

objetivos:

la

bituminoso como en las bases y subbases granulares.

La materia prima producto del reciclaje y finalmente trituracin de llantas es denominada como
Grano de Caucho Reciclado con siglas GCR.

Caractersticas y propiedades del GCR

Normativa nacional
Resolucin 6981 de 2011
Esta resolucin busca que en la
construccin vial el contratista
utilice material reciclado como las
llantas para la construccin de una
obra especfica, la resolucin 6981
establece la utilizacin de
un
mnimo de 5% de material reciclado
del total en metros cuadrados de la
obra en cuestin.
Palabras Claves:
Ptreo: De acuerdo a la definicin
de
la
RAE, ptreo (del
latn
petreus)
es
aquel material proveniente
de
la roca, piedra o peasco;
regularmente se encuentran en
forma de bloques, losetas o
fragmentos de distintos tamaos,
esto
principalmente
en
la
naturaleza, aunque de igual modo
existen otros que son procesados e
industrializados por el hombre.

La llanta triturada posee propiedades especiales que pueden servir como insumo en las
propiedades fsicas de una estructura de pavimento ya sea para la construccin de vas de
alto trfico como para la construccin de obras lineales menores como ciclorrutas y vas
peatonales.
Para que la llanta se pueda reciclar se requiere de un proceso de triturado y extraccin de
los filamentos de metales que posee esta, lo que finalmente entregar un micro
particulado de granulometra especifica dependiente de la necesidad y uso.
Para la mezcla con el material ptreo y el bitumen se puede generar un grano fino el cual
es denominado como GCR, grano que aporta al bitumen propiedades de: Resistencia al
envejecimiento y elasticidad; 250 llantas pueden generar 1 tonelada de Grano Caucho
Reciclado.
La incorporacin de grano de caucho a una mezcla bituminosa modifica sus propiedades
reolgicas (relacin entre esfuerzo y deformacin) y mejora sus prestaciones como
material para carreteras. Adems supone un ahorro en las materias primas de origen
(parte de los polmeros y agregados son sustituidos por este material reciclado).
Qu beneficios tiene para la sociedad este tipo de asfaltos en nuestras carreteras,
ciudades? Se ha comprobado que la utilizacin de este betn de neumtico reduce el
impacto acstico del trfico, retrasa el deterioro del firme y mejora la adherencia
aumentando la seguridad de las vas. Adems, con su produccin se reciclan toneladas de
neumticos fuera de uso. La eliminacin de neumticos fuera de uso a travs de la
carretera no tiene ningn riesgo posible de contaminacin, siendo sin duda un
procedimiento sostenible y sustentable en trminos ecolgicos.

ASFALTITAS

Las asfaltitas son sustancias bituminosas naturales, slidas, de color negro brillante, de aspecto resinoso y fractura conoidal en las
formas frescas, dotadas de un punto de fusin elevado, superior a 110 C. Qumicamente estn constituidas por hidrocarburos muy
pobres en oxgeno y parafinas cristalizables, siendo compuestos de alto peso molecular. El origen de la asfaltita es debido a la
metamorfosis de un petrleo asfltico que, debido a cambios de temperatura y presin creciente.
A continuacin se presentan algunas propiedades de las asfaltitas:

Figura XX.3. [Tablas de ensayos asfaltitas][3]

Figura XX.4. [Disposicin en campo][4]

La incorporacin de la asfaltita al ligante asfltico convencional, del tipo comnmente empleado en mezclas asflticas en caliente
para pavimentacin de calles y rutas, produce importantes mejoras de sus propiedades, produce un considerable aumento de la
viscosidad del ligante modificado a altas temperaturas, sin que se vean afectadas sus propiedades a bajas temperaturas adems
disminuye el ahuellamiento - http://www.e-asphalt.com/asfaltitas/asfaltitas.htm.
Adems de las anteriores propiedades mencionadas la aplicacin de las asfaltitas genera las siguientes caractersticas:

Aumento de la estabilidad Marshall: del orden del 40% en las mezclas asflticas.

Aumento de la resistencia al agua de las mezclas.

Aumento del mdulo de elasticidad dinmico de la mezcla, siendo ms resistentes a las deformaciones permanentes bajo
el accionar de cargas lentas.

Asfaltitas en Colombia
En nuestro pas desde hace mucho tiempo, se ha utilizado la asfaltita como material
constructivo, desde 1928 por encargo del gobierno nacional se han hecho estudios de los
yacimientos de asfalto inicialmente en la regin de Boyac, en dicha poca se explotaron
yacimiento con fines netamente comerciales pero con tecnologas rudimentarias, lo cual
dada la carencia tecnolgica no arrojaba buenos resultados en el comportamiento del
material.
En la actualidad este recurso es abundante en nuestro territorio, con minas ubicadas en
los departamentos de Tolima, Caquet, Cesar, Boyac y Santander, en las cuales se
aprecia un crecimiento tecnolgico en la explotacin masiva, pero aun as existiendo
irregularidades en el manejo de los materiales desecho.
A continuacin se presentan las fuentes de asfaltita ms importantes en nuestro pas por
departamento y por municipio respectivo:

Figura XX.5. [Suspensin tpica por

extraccin indebida][5]

SABAS QUE?

Figura XX.6. [Yacimientos conocidos de Asfaltitas en Colombia][6]

Los principales yacimientos en el pas

se ubican en los departamentos de
Santander, Norte de Santander,
Boyac, Antioqua, Cundinamarca,
Caldas, Choco, Tolima, Meta, Cauca y
Caquet? Y que en algunos de ellos
como el de pesca en Boyac y el de
San Pedro en el Tolima se han
explotado en forma artesanal desde
comienzos del siglo XX, adems en la
mayora de los casos la explotacin sin
normativa o sin regulacin alguna es
tan comn que a generado impactos
ambientales irreversibles para la
fauna y flora de estos departamentos.

Concreto flexible

Figura XX.8. [Yacimiento de Asfaltita][7]

Figura XX.7. [Concreto flexible][6]

Generalidades:
El concreto flexible, es un concreto reforzado con fibras sintticas flexibles y maleables,
el cual es 500 veces ms resistente al agrietamiento por sobrecarga y 40% ms ligero
que el concreto convencional.

Este concreto es capaz de doblarse sin romperse y se considera que es un concreto ideal
para estructuras en zonas de alta sismicidad, estas propiedades se consiguieron gracias a
la inclusin en la mezcla de 2% de fibras especiales, y empleando los mismos componentes
del concreto pero evitando el uso de agregado grueso y utilizando productos sintticos
para ayudar a la flexibilidad del compuesto. El concreto flexible fue diseado por la
Universidad de Michigan y es conocido como ECC (Engineered Cement Composites)

Facultad de Ingeniera
Ingeniera civil
Construccin de Infraestructura Vial

Costos:
Lamentablemente este nuevo material tiene una desventaja y es su elevado costo, el
concreto flexible es 3 veces ms caro que el concreto convencional, aunque requiere
menores gastos en mantenimiento y se considera que su vida til es mayor a la del
concreto convencional, considerando esto se podra concluir que su precios se amortigua a
lo largo de su vida til.
Comportamientoestructural:
Este concreto se estira y se desliza ligeramente cuando est sometido a grandes tensiones,
gracias a la red de fibras que integran el concreto, evitando de esta manera la fragilidad y
ruptura
del
elemento
al
ser
sometido
a
grandes
cargas.
Ejemplo:
Este concreto ha sido utilizado con gran xito en diversos proyectos a nivel mundial, un
ejemplo es el puente de Mihara Bridge, localizado en Japn y el cual es 40% ms ligero, en
comparacin a utilizar el concreto convencional y se estima que su vida til ser de
aproximadamente 100 aos.

Imagen xx: Glassphalt. Tomado de

http://www.arqhys.com/contenidos/
asfalto-vidrio-glassphalt.html. El 8 de
diciembre del 2014

Imagen xx: Puente Mihara. Tomado de

https://www.flickr.com/photos/javawock/8000569349/. El 8 de diciembre del
2014

VIDRIO RECICLADO EN PAVIMENTO

ASFALTICO
Generalidades:
La AASHTO - M 318 es la
norma que hace referencia a
las especificaciones estndar
para el uso de vidrio como
agregado para base granular

El vidrio reciclado puede tener varios usos en los pavimentos asflticos, presenta grandes
ventajas frente a otros materiales, adems cuando se encuentra muy bien triturado
presenta un coeficiente de permeabilidad muy parecido al de la arena gruesa, junto
presenta la ventaja de que gracias a su configuracin geomtrica puede mejorar la
estabilidad de las mezclas bituminosas, de esta misma manera el vidrio se puede utilizar
como:
-Remplazar
el
agregado
de
las
bases
y
sub-bases
-Uso
para
Glassphalt
Material
de
relleno.
-Agregado en el concreto.
El vidrio molido es una alternativa que nace desde 1960 para disminuir la acumulacin de
residuos de vidrio. El Glassphalt es una mezcla de asfalto en caliente que est constituido
por un 5 a 40% de vidrio molidos (remplazando la arena). El Grassphalt se ha utilizado con
xito en varias ciudades de Estados Unidos, pero su debilidad es la operacin logstica que
requiere la recoleccin y obtencin del vidrio, adems de mltiples procesos por los que
tiene que pasar el vidrio para ser utilizado en las mezclas de asfalto.
En la actualidad el Glassphalt presenta diseos que cumplen con las normas del instituto de
asfalto para trfico medio e incluye todos los requisitos que deben cumplir este tipo de
pavimento.

Referencias

UNIVER

Santiago Alberto Galeano

Jhon Alexander Gonzlez Mendoza
Jonatan Andrs Gonzlez
Juan Ricardo Villamizar Pena
Actualizado el 08/12/2014 por:
Daniel Hernandez Sanchez
Andrea Vergara Villada
James Javier Caar
Carlos Romn
Sergio Mesa

Instituto de desarrollo urbano IDU www.idu.gov.co.

TecnoPAV
-http://tecnopav.com/web/bodega-cooperativa-mayoristasogamoso.html.
REMATOSO LLAMAS. Claudia Patricia y VILLABONA ROSALES, Hugo Enrique.
Estudio para el mejoramiento de capas de pavimentos con asfalto natural de
Pesca, Boyac. Bucaramanga, 1979. Trabajo de grado (Ingeniero Civil).
Universidad Industrial de Santander. Facultad de Ingeniera Civil.
E-ASPHALT- http://www.e-asphalt.com/asfaltitas/asfaltitas.htm.
Corporacin Autnoma Regional para la Defensa de la Meseta de Bucaramanga http://www.cdmb.gov.co/web/index.php/noticias-principales/1-ultimas/1335la-cdmb-adopto-medida-preventiva-en-mina-de-asfaltitas-de-rionegro.html.
Concreto
flexible.
Consultado
en
http://noticias.arquired.
com.mx/shwArt.ared?idArt=120. El 8 de Diciembre del 2014.
Pavimento
con
vidrio
reciclado.
Consultado
en
http://liganteasfaltico.blogspot.com/p/3-glassphalt.html. El 8 de Diciembre del 2014.

Figuras

Facultad de Ingeniera
Ingeniera civil
Construccin de Infraestructura Vial

1.

[Fotografa de TECNOPAV].Medelln, Colombia. Servicios, TecnoPav Limitada.

2.

[Fotografa de Instituto de Desarrollo Urbano, IDU].Bogot, Colombia. Reciclaje de

Llantas. www.idu.gov.co.

3.

[Fotografa de e-asphalt].San Martn, Buenos

http://www.e-asphalt.com/asfaltitas/asfaltitas.htm.

4.

[Fotografa de TECNOPAV].Medelln, Colombia. Servicios, TecnoPav Limitada.

5.

[Fotografa de Corporacin Autnoma Regional Para la Defensa de la Meseta de

Bucaramanga, cdmb].Bucaramanga, Colombia. La CDMB adopt medida preventiva
en mina de asfaltitas de Rionegro. http://www.cdmb.gov.co/web/index.php/noticiasprincipales/1-ultimas/1335-la-cdmb-adopto-medida-preventiva-en-mina-deasfaltitas-de-rionegro.html.

Aires,

7.
Concreto
flexible.
Imagen
tomada
de
com.mx/shwArt.ared?idArt=120. El 08 de diciembre del 2014.

Argentina.

Servicios,

http://noticias.arquired.