MEGACONSTRUCCIONES

Contenido:
INTRODUCCIN
1. Mega construcciones
2. Materiales Ms Utilizados en las Mega construcciones
3. Creatividad en las Construcciones de la Actualidad
4. Algunos tipos de mega construcciones
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA

INTRODUCCIN
Las construcciones han sido la base del desarrollo de imperios a lo largo de la
historia, actualmente juegan un papel preponderante en la industrializacin de
pases que buscan el bienestar y la comodidad para sus habitantes, asumiendo
vanguardia y lujos para aquellos capaces de creer en las nuevas tendencias de la
construccin.
A lo largo de los aos se ha ido evolucionando en el desarrollo de nuevos y ms
duraderos materiales con el fin de disminuir el impacto que estos tienen en la
naturaleza. Los materiales ms utilizados en la era de la industrializacin han sido el
concreto que es una mezcla de minerales y el acero que es un metal que por
distintos procesos nos permite hacer cosas inimaginables con la tecnologa de hoy
en da.
La creatividad de los profesionales a lo largo de la historia ha cambiado para as
desarrollar majestuosas construcciones que deslumbran a todo el que las observa y
que con el pasar de los aos seguirn impactando a las futuras generaciones. Hoy
en da con el problema de la sobrepoblacin y del calentamiento de la atmosfera
algunos profesionales han propuesto el reciclaje como una alternativa en estos das
para realizar las bases de las estructuras y as contrarrestar el abuso que se tiene
actualmente de los recursos de la naturaleza.
Actualmente se llevan a cabo mega construcciones a lo largo del mundo con diseos
vanguardistas inspirados en la naturaleza, capaces de albergar una especie de
ciudadela dentro de su espacio como la Ciudad en el Cielo encontrada en la ciudad
de Tokio y otras edificaciones que han sido diseadas con visiones futuristas como la

Ciudad en una pirmide que no puede ser construida con la tecnologa de la

actualidad y habr que esperar unos treinta aos para observarla.

1. MEGA CONSTRUCCIONES

1.1.

Definicin de Mega construccin

En un su aspecto ms bsico una mega construccin es el proceso de armar

cualquier cosa, como casas, rascacielos, puentes, presas, caminos e incluso barcos
de gran tamao para cumplir un fin determinado. 1
Generalmente el trmino mega construccin se refiere al arte o tcnica de fabricar
edificios e infraestructuras. En un sentido ms amplio, se denomina construccin a
todo aquello que exige, antes de hacerse, tener o disponer de un proyecto o plan
predeterminado, o que se hace uniendo diversos componentes segn un orden
determinado.
1.2.

Historia de las Mega construcciones

Con el paso del tiempo las construcciones han ido evolucionando como una
expresin del arte plasmando ideas de arquitectos e ingenieros para realizacin de
grandiosas estructuras.
Los primeros en dar a conocer sus dotes como grandes constructores fueron los
mayas en Mxico, cuyas edificaciones aun se mantienen en pie para deleite de gran
cantidad de turistas que las visitan. Los egipcios llevaron el mbito de la ingeniera a
otro nivel con la construccin de grandes edificaciones que hoy en da siguen siendo
un misterio debido a la tan rudimentaria tecnologa que haba en esa poca.
Estas grandes estructuras se hacan en muchas ocasiones para cumplir con los
deseos de los dioses o para rendir tributo a los seres queridos de los lderes de las
civilizaciones antiguas.
Esta clase de construccin evoluciono de tal manera que se estn haciendo cada
vez ms grandes y complicadas con el avance de la tecnologa para poder llevar a
cabo los disees ms complicados e inimaginables.
1.3.

Avances y tecnologa utilizada en las construcciones actualmente.

Cuando se habla de la Nanotecnologa solemos pensar en nano-chips o en aparatos

ultra-pequeos que estn siendo desarrollados por cientficos para la medicina, la
lucha contra el cncer, la bioqumica, la fsica. Sin embargo, el sector de la
construccin empieza a entrar en el mundo de los avances tecnolgicos, y se est

empezando a investigar formas en las que la nanotecnologa puede aportar mejoras

a la construccin de carreteras, puentes y edificios.
En un artculo publicado por Better Roads, Small Science Will Bring Big Changes To
Roads (La ciencia "pequea" causar grandes cambios en las carreteras), y citado
por Nanodot, se explica cmo las actuales investigaciones en polmeros podra llevar
a una situacin en la que las barreras protectoras en las carreteras arreglen sus
propios imperfectos causados por choques de vehculos.
La aplicacin de la nanotecnologa en las carreteras y la construccin tambin har
posible identificar y reparar de forma automtica, sin intervencin humana, brechas y
agujeros en el asfalto o en el hormign, y fabricar seales de trfico que se limpian a
si mismas. Se utiliza la nanotecnologa para fabricar acero y hormign ms fuertes.
Tambin para la seguridad vial. Por ejemplo en algunos sitios de los Estados Unidos
se han colocado nano sensores para vigilar el estado de sus puentes y detectar
cualquier anomala o riesgo.
2. MATERIALES USADOS EN LAS MEGA CONSTRUCCIONES
2.1 El Concreto.
El concreto u hormign es un material que podemos considerar constituido por dos
partes: una es un producto pastoso y moldeable, que tiene la propiedad de
endurecer con el tiempo, y la otra son trozos ptreos que quedan englobados en esa
pasta. A su vea la pasta est constituido por agua y producto aglomerante o
conglomerante, que es el cemento. El agua cumple la doble misin de dar fluidez a
la mezcla y de reaccionar qumicamente con el cemento dando lugar, con ello, al
endurecimiento de la mezcla.
2.1.1 Componentes del Concreto.
Aproximadamente un 80% del peso del concreto u hormign estn compuestas por
partculas de origen ptreo, de diferentes tamaos, material que denominamos
usualmente como agregados, ridos o inertes. Por esa razn las caractersticas de
esos materiales son decisivas para la calidad de la mezcla de concreto. La calidad
de los agregados depende de las condiciones geolgicas de la roca madre pero, en
parte, depende de los procesos extractivos de las empresas productoras, (canteras,
saques, etc.), a quienes corresponde el primer paso en el proceso de la calidad de
los agregados.
Es recomendable que esa calidad de los inertes sea comprobada por el fabricante
del concreto antes de elaborarlo.
Se acostumbra aadir a la mezcla estos materiales ptreos en dos fracciones
diferentes, de acuerdo a su tamao; una, que denominamos agregados gruesos

(usualmente piedra picada, canto rodado natural, o canto rodado picado), y la otra
agregado fino (arena natural o arena obtenida por trituracin). A veces se usan las
dos fracciones indicadas, con tamaos intermedios.
2.1.2 Tipos de Concreto.
El concreto es un material con una amplia gama de posibilidades, bien sea por el
uso de diferentes componentes o bien sea por la distinta proporcin de ellos. De
este modo obtiene la posibilidad de lograr diversas posibilidades, durezas y
apariencias, con lo que puede satisfacer los particulares requerimientos de la
construccin. sa versatilidad es una de las razones que permite explicar la
creciente expansin del uso del material.
El concreto se usa profusamente en elementos estructurales de edificaciones tales
como columnas, vigas, losas, cerramientos, muros, pantallas, as como en
pavimentos, pistas areas, tneles y en otros mltiples usos.
La consistencia del concreto puede ser muy seca, como en el caso de elementos
prefabricados, o puede lograrse muy fluida, como se recomienda para elementos de
poca seccin y mucha armadura. Sus resistencias mecnicas pueden ser de niveles
muy variados, de acuerdo a las necesidades.
2.2

El Acero como refuerzo para el concreto en las construcciones.

En el concreto armado, el material de construccin mas extensivamente usado en el

mundo, el cual aporta al concreto su capacidad resistente a la compresin y su
resistencia a la atraccin y su mayor ductibilidad. Las formas ms comunes del
acero para servir de refuerzo al concreto son la barra lisa o estriada y la malla electro
soldada. La primera se usa en todo tipo de elemento estructural, recta o doblada. La
segunda en elementos planos tales como losas, muros, etc.
En su aceptacin ms amplia el acero es una aleacin de hierro y carbono,
conformable en caliente, y que puede tener presente, en forma intencional o no,
algn pequeo componente adicional.
2.2.1 Produccin del Acero
La materia prima para la elaboracin del acero es el mineral de hierro, que se extrae
directamente de las minas naturales. El mineral est constituido por una parte no
metlica, que se desecha, y por una metlica a base de xidos de hierro, adems de
otras impurezas como azufre, fsforo y dems. El contenido de hierro del mineral, el
llamado tenor, suele estar entre el 35% y el 65%.
El mineral extrado de las minas no se utiliza directamente para fabricar el acero,
sino que requiere una preparacin para enriquecer su contenido de hierro. La
preparacin puede incluir fases de seleccin, trituracin, sinterizacin y peletizacin.

El siguiente paso en el proceso es el de reduccin o sustraccin del oxigeno. Se

puede efectuar de la forma clsica, en el alto horno, de donde se obtiene la fundicin
del arrabio. Tambin se puede efectuar por reduccin directa, donde la accin
reductora la lleva a cabo un gas rico en hidrogeno y en monxido de carbono. El
producto final puede ser el hierro esponja o una briqueta de alta densidad,
constituida por el mineral reducido, aglomerado y compactado en caliente.
La siguiente etapa es la trasformacin del hierro en acero, para ello, los
procedimientos ms importantes son:
Procesos neumticos, como el proceso acido de soplado de aire, el Bessemer, el
Thomas, el bsico con soplado de oxigeno.
Proceso de hogar abierto, como el Siemens-Martin.
Hornos elctricos, donde la electricidad genera calor necesario para la fusin.
Puede ser de arco elctrico o de induccin.
La carga metlica, o materia prima que constituye el bao de fusin, es diferente en
cada proceso y est formada por una o mas de las diversas formas de arrabio,
hierro, esponja, etc.
Una vez efectuada la fundicin y los ajustes de afinamiento y reduccin, el acero
liquido es vertido en moldes para formar lingotes o en una maquina de colada
continua para producir palanquillas.
2.2.2 Propiedades Normativas del Acero.
Toda especificacin normativa de barras de refuerzos incluye un conjunto de
caractersticas y propiedades que deben ser cumplidas por los productos para
asegurar un comportamiento idneo del material. Los resultados obtenidos al medir
esas propiedades, mediante ensayos, tienen un carcter probabilstico y como tal
deben ser tratados. La mayora de las normas mundiales resuelven estas
circunstancias definiendo lmites mnimos y mximos, que deben ser observados, tal
como se hace la norma nacional
Resistencia de rotura, mnimo.
Es el resultado de dividir la carga mxima aplicada a la probeta de ensayo entre el
rea de seccin inicial. Corresponde al punto mas alto en la curva esfuerzodeformacin unitaria.
Lmite elstico convencional, mnimo.

Es el esfuerzo que produce un deformacin remanente del 0.2%. En la prctica se

obtiene intersectando la curva esfuerzo-deformacin unitaria con una recta cuyo
origen es =0.002 y que es paralela a la rama inicial elasto-lineal del grafico.
Porcentaje de alargamiento en 20cm incluida la estriccin, mnimo.
Esta medida se toma despus de la rotura de la probeta. Se unen las dos mitades
por sus caras de fracturas y se miden la longitud que ocupan 20 marcas, colocadas
inicialmente a 1cm de distancia entre cada una, con 10 marcas a cada lado de la
fractura.
De esta manera se incluye en la medida la zona de mayor deformacin inelstica del
material. Si el acero es dctil, en el ensayo se forma una garganta o cuello de
estriccin. Un estrechamiento cuya magnitud, en trmino de porcentaje de reduccin
de rea, es una medida de la ductilidad. Despus de la rotura ocurre una
recuperacin elstica, parcial, de ambas mitades, por lo que el alargamiento aqu
definido no es la mxima deformacin inmediatamente antes de la rotura, sino la
deformacin remanente posterior.
Doblado en frio.
El ensayo consiste en doblar una barra utilizando un mandril de dimetro
normalizado, hasta lograr una deformacin permanente de la barra, en un ngulo
tambin normalizado, sin importar la carga aplicada. Si no aparecen grietas en la
cara exterior de la zona doblada, se considera que el ensayo ha sido satisfactorio.
Es, en cierto modo una medida de la ductilidad del material.

3. CREATIVIDAD EN LAS CONSTRUCCIONES DE LA ACTUALIDAD

3.1 Avances de la Creatividad Arquitectnica.
Tras las primeras dcadas del siglo XX se hizo muy clara una distincin entre los
arquitectos que estaban ms prximos de las vanguardias artsticas en curso en
Europa y aquellos que practicaban una arquitectura conectada a la tradicin (en
general de caractersticas historicistas, tpica del Eclecticismo). Aunque estas dos
corrientes estuvieran, en un primer momento, llenas de matices y medios trminos,
con la actividad "revolucionaria" propuesta por determinados artistas, y
principalmente con la actuacin de los arquitectos conectados a la fundacin de la
Bauhaus en Alemania, con la Vanguardia rusa en la Unin Sovitica y con el nuevo
pensamiento arquitectnico propuesto por Frank Lloyd Wright en los EEUU, la
diferencia entre ellas queda ntida y el debate arquitectnico se transforma, de
hecho, en un escenario poblado de partidos y movimientos caracterizados .
La renovacin esttica propuesta por las vanguardias (especialmente por el
Cubismo, el Neoplasticismo, el Constructivismo y la Abstraccin) en el campo de las

artes plsticas, se abre el camino para una aceptacin ms natural de las

propuestas de los nuevos pensamientos arquitectnicos,. Estas propuestas se
basaban en la creencia en una sociedad regulada por la industria, en la cual la
mquina surge como un elemento absolutamente integrado en la vida humana y en
la cual la naturaleza no est slo dominada, sino que tambin se proponen nuevas
realidades distintas de la natural.
De una forma general, las nuevas teoras que se discuten acerca del Arte y del papel
del artista ven en la industria (y en la sociedad industrial cmo uno todo) la
manifestacin mxima de todo el trabajo artstico: artificial, racional, preciso,
finalmente, moderno. La idea de modernidad surge como un ideario conectado a la
una nueva sociedad, compuesta por individuos formados por un nuevo tipo de
educacin esttica, gozando de nuevas relaciones sociales, en la cual las
desigualdades fueron superadas por la neutralidad de la razn. Este conjunto de
ideas ve en la arquitectura la sntesis de todas las artes, visto que es ella quienes
definen y dan lugar a los acontecimientos de la vida cotidiana. Siendo as, el campo
de la arquitectura abarca todo el ambiente habitable, desde los utensilios de uso
domstico hasta toda la ciudad: para el arte moderno, no existe ms la cuestin
artes aplicados x artes mayores (todas ellas estn integradas en un mismo ambiente
de vida).
La arquitectura moderna ser, por lo tanto, caracterizada por un fuerte discurso
social y esttico de renovacin del ambiente de vida del hombre contemporneo.
Este ideario est formalizado con la fundacin y evolucin de la escuela alemana
Bauhaus: de ella salen los principales nombres de esta arquitectura. La bsqueda de
una nueva sociedad, naturalmente moderna, era entendida como universal: de esta
manera, la arquitectura influda por la Bauhaus se caracteriz como algo
considerado internacional (de ah la corriente de pensamiento asociada a ella es
llamada Estilo Internacional, ttulo que viene de una exposicin promovida en el
MoMA de Nueva York).
3.2

El Reciclaje como Opcin en las Construciones

3.2.1 El Reciclaje
Reciclar es la accin de volver a introducir en el ciclo de produccin de los productos
junto a otros materiales y consumo productos materiales obtenidos de residuos.
Tambin se refiere al conjunto de actividades que pretenden reutilizar partes de
artculos que en su conjunto han llegado al trmino de su vida til, pero que admiten
un uso adicional para alguno de sus componentes o elementos. 4
3.2.2 Tecnologa Para el Reciclado en la Construccin
El reciclaje de residuos de construccin y demolicin
se considera de gran
importancia en la actualidad ya que el al material generado por esta industria es

utilizado para crear nuevas edificaciones. Se puede reciclar la mayora de los

materiales proveniente de demoliciones de estructuras antiguas como tierra, asfalto,
hormign, madera y metal.
La construccin parece un sector idneo para fomentar el uso racional de residuos y
subproductos industriales. Por una parte, consume grandes volmenes de materias
primas y, por otro, genera enormes cantidades de escombros procedentes de la
demolicin de edificios o de desperdicios de materiales provenientes de la
construccin de una obra nueva o de reformas en viviendas y urbanizaciones. Poco
a poco se va expandiendo el inters por utilizar residuos de construccin y
demolicin en las nuevas edificaciones, alivindose as el problema ambiental que
origina la eliminacin de los mismos.
Los Residuos de Construccin, tambin llamados residuos inertes y conocidos
habitualmente como escombros, varan segn se trate de nueva construccin,
reforma o demolicin. Tambin va a depender de la actividad para la que se ha
diseado el edificio, as como la zona donde se haya realizado la obra y la edad de
la misma, ya que los materiales una vez utilizados van sufriendo variaciones
importantes en el tiempo.

Se tratan de residuos constituidos bsicamente por tierras y ridos mezclados,

piedras, restos de hormign, ladrillos, cristales, restos de pavimentos asflticos,
materiales refractarios, plsticos, yesos y maderas. La generacin de los residuos de
construccin ha aumentado como consecuencia del crecimiento urbanstico.
En Europa se ha tomado esta iniciativa ya que se producen anualmente unos 20
millones de metros cbicos de este tipo de residuos, de los que no se recicla ni un
1%, y se vierte incontroladamente casi todo el resto. Por supuesto, la mala gestin
de estos residuos le crea un grave problema a nuestro entorno, agravndose
gradualmente y provocando un negativo impacto ambiental.
Actualmente en America se lleva a cabo este tipo de proyecto en Mxico y en
Argentina ya que la demanda de edificaciones y estructuras a crecido con el pasar
de tiempo, ya que el reciclaje de estos materiales es una prctica que favorece al
medio ambiente y responde a las demandas de proteccin ambiental mediante la
reutilizacin de estor residuos.

4 ALGUNOS TIPOS DE MEGA CONSTRUCCIONES

4.1 La Ciudad en el Cielo de Tokio
El proyecto la Ciudad del Cielo de Tokio, contempla la construccin de un mega
rascacielos, en forma de cono, formado por mdulos independientes de unas diez

plantas de altura. Cada 10 plantas, el edificio tendra plantas huecas, en las que se
situaran parques y jardines. La forma cilndrica del mega rascacielos y los espacios
vacos permitiran la mejor circulacin del viento. Adems, una serie de enormes
pndulos en su interior serviran para regular el balanceo del edificio producido por
los fuertes vientos que azotan Japn (ya que se trata de una zona de tifones).
Con parques y lagos en su interior, la construccin contribuye a dar la impresin de
estar en contacto con la naturaleza, pero dentro de la ciudad. Adems, el proyecto
ayudara a conservar el entorno, ya que permitira reducir la contaminacin dentro de
las ciudades al eliminar millones de desplazamientos.
Este gran edificio contara con grandes reas residenciales, veloces elevadores de
varios pisos de altura, parques, oficinas, supermercados, centros comerciales, lneas
de tren que comunicaran cada mdulo con distintas partes de la ciudad, etc. La
ciudad vertical alojara a 35.000 residentes y albergara a ms de 100.000
trabajadores, estudiantes y visitantes, conformando una ciudad multinivel que se
elevara a un kilmetro sobre el suelo. Adems, las mega columnas que sostienen a
toda la ciudad tendran que ser de un hormign especializado, altamente estable
para protegerlas hasta el fin de los tiempos.

Figura 1 : la Ciudad en el Cielo

4.2 Una Ciudad en una Pirmide

El mayor edifico del mundo a mediados del siglo XXI podra estar en Japn. Ha sido
diseado por los arquitectos Shimizu y Taisei,tendra en forma de pirmide, el cual
medir 4 km de altura. En su interior habr viviendas, colegios, oficinas, comercios,
industrias y todo tipo de servicios como parques, estadios deportivos etc. Ser toda
una ciudad en la que podrn vivir un milln de personas sin necesidad de salir de
ella ms que para hacer turismo o viajes de negocios. Su construccin es tan
complicada que resultara imposible en la actualidad, se calcula que habr que
esperar unos treinta anos para que se pueda llevar a cabo.
Figura 2: Una Ciudad en una Pirmide

4.3

Tendiendo un Puente sobre el Estrecho de Bering

Por primera vez desde la era del hielo podra existir un puente atravesando el
Estrecho de Bering, enlazando Asia y Norteamrica. Pero primero, los ingenieros
deben aprender a lidiar con 88 kilmetros de mares violentos y el hielo aplastante
sobre el Ocano rtico.
Figura 3: Puente sobre el Estrecho de Bering

4.4

El Aeropuerto de Hong Kong

El aeropuerto internacional de Hong Kong es tambin conocido como Chek Lap Kok,
debido al hecho de que fue construido en la isla del mismo nombre.

Inici sus operaciones comerciales en 1998, en sustitucin del antiguo aeropuerto

Kai Tak. Funciona las veinticuatro horas del da. Es uno de los aeropuertos ms
activos del mundo en trminos de circulacin de pasajeros y de carga. En 2006,
pasaron por este aeropuerto un total de 44 millones de pasajeros y 3,6 millones de
toneladas de carga.
El aeropuerto fue construido sobre una isla artificial formada en parte por otras dos
islas mas pequeas, Chek Lap Kok y Lam Chau. Ambas islas fueron unidas, para
dar lugar al rea donde hoy se ubica esta obra y se gan una considerable cantidad
de terreno al mar.
La construccin tom seis aos y costo mas de U$ 20 Billones y el proyecto estuvo
a cargo de la empresa de arquitectos Foster and Partners.
Figura 4: El Aeropuerto de Hong Kong

4.5

Puente Sobre el Orinoco

La construccin del Sistema Vial Ferroviario Puente Mixto sobre el ro Orinoco es la

obra de infraestructura de mayor envergadura realizada hasta ahora en el pas. El
segundo puente, como tambin se le llama, cuenta con cuatro canales de circulacin
y una va frrea en el centro. La vialidad conexa representa importantes aportes al
sistema carretero nacional, ofreciendo tres enlaces: autopista Ciudad Bolvar-Ciudad
Guayana (estado Bolvar), Los Pozos (estado Monagas) y La Viuda (estado
Anzotegui).
La inversin total es de 1283 millones de dlares. La obra comenz a ejecutarse el 5
de febrero de 2001, con financiamiento del Banco Do Brasil. Posteriormente, debido
al alza de los precios del petrleo, el Ejecutivo Nacional decidi asumir la inversin,
as se redujeron costos y se evit el endeudamiento del pas.

Figura 6: Puente sobre el Orinoco

CONCLUSIONES
Para concluir podemos hacer nfasis en los puntos que consideramos ms
importantes que ya han sido expuestos anteriormente:

Las mega construcciones son construcciones arquitectnicas que rebasan

lmites, lo convencional, lo normal, transformando su entorno de una manera
incomparable. Son obras de la arquitectura ya sean realizadas en la antigedad o
producto de la ingeniera moderna que innovan y enfrentan los retos de su tiempo
logrando lo imposible y dejando una huella que perdurara por siempre en la historia
de la humanidad. Logrando por mucho el nombre de Maravillas Arquitectnicas.
Durante la historia gran cantidad de civilizaciones han habitado la tierra,
cautivando con su ingenio a las generaciones siguientes por la majestuosidad de las
construcciones que ellos realizaban, las cuales han perdurado en el tiempo.
El concreto u hormign y el acero son los principales componentes de las megas
construcciones. Ambos son utilizados en conjunto para el desarrollo de cualquier

estructura que requiera de su uso. Actualmente se estos materiales se estn

reemplazando por una nueva generacin de productos en la construccin.
El reciclaje forma parte de la campaa que actualmente se lleva a cabo a lo largo
del mundo para as disminuir el calentamiento global. Los materiales que resultan de
las demoliciones de viejas construcciones son utilizados para el relleno de las
nuevas y as aprovechar al mximo el rendimiento de los mismos.
Habiendo mostrado alguna construcciones que se llevan a cabo o estn todava
en la etapa de proyecto a lo largo del mundo, se verifica el avance de la tecnologa
en el siglo XX y en el siglo XXI, esta tecnologa nos permite construir edificaciones u
obras de infraestructura que hace solo 20 aos eran inimaginables. Con el pasar del
tiempo estas estructuras servirn de ayuda a las generaciones del futuro e inspiraran
a muchos profesionales a disear y realizar grandes obras en los aos venideros.

BIBLIOGRAFIA O FUENTES DOCUMENTALES

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