Accidente areo del C-130H Hercules en Indonesia de

2009

Modelo de un C-130H

Fecha.
20 de mayo de 2009
Causa Accidente durante la aproximacin
Lugar.
Magetan, Java, Indonesia
Fallecidos 98 (2 en tierra)
Heridos.
15

Implicado
Tipo
Lockheed C-130H Hercules
Operador
Indonesian Air Force
Pasajeros 98

Se trata de un Hrcules C-130 del Ejrcito que transportaba a 109 personas

En el momento del suceso haba escasa visibilidad en la zona
Hace una semana, las FFAA inspeccionaron toda la flota de estos modelos
Agencias | Yakarta

Actualizado mircoles 20/05/2009 09:34 horas

Un avin militar de nacionalidad indonesia se ha estrellado en la madrugada del mircoles en
Madiun, al este de Java, segn un portavoz de las Fuerzas Armadas del pas.
En el aparato viajaban 109 personas: 11 miembros de la tripulacin y 98 pasajeros, entre ellos 10
nios. El nuevo balance oficial habla de, al menos, 97 muertos.
El avin, un Hrcules C-130, cubra la ruta entre Yakarta y la parte este de Java, cuando pasada la
medianoche, hora espaola, se estrell a unos 5 o 7 kilmetros de la base Iswahyudi de la Fuerza

Area.
Se estrell sobre un arrozal y se prendi fuego hacia las 06H30 (23H30 GMT) cerca de la ciudad
de Magetan, a unos 160 km al este de Yogyakarta, al este de Java, segn la Fuerza Area.
El aparato haba iniciado la fase de aterrizaje en una base militar con el objetivo de hacer una
escala. Antes de estrellarse, el aparato choc contra varias casas y rebot contra el suelo,
indic un testigo.
Los restos del avin estaban esparcidos en el medio de un arrozal, constat un corresponsal de la
AFP.
Una rueda del aparato se inscrust en la pared de una casa. An no se conocen las causas del
accidente.
El tiempo era bueno, los motores estaban en buen estado. Se trata de un error humano? No lo
podemos confirmar, declar Sagom Tamboen, un portavoz de la Fuerza Area.
Los Hercules C-130, construidos por el estadounidense Lockheed, son aviones muy utilizados en
el mundo para el transporte de tropas y material.
Por el momento no se conoce la causa que llev al aparato a perder altitud hasta llevarse por
delante varias casas, provocando una gran columna de humo, antes de caer finalmente en un
arrozal.
El portavoz del Ejrcito nacional Sagom Tamboen ha manifestado que el avin, fabricado en
EEUU en la dcada de los 80, estaba en buenas condiciones y que el clima era tranquilo antes del
accidente.
Entre las posibles razones se ha apuntado la escasa visibilidad en el momento del suceso, ya que
los pilotos apenas podan ver ms all de un kilmetro.
"Est totalmente destruido, slo qued la cola", dijo el director de subdistrito Wardi a Metro TV.
Adems, las imgenes de la televisin local ofrecieron una amplia zona en llamas y a militares
portando cuerpos desde el lugar del suceso.
Precisamente hace una semana, la Fuerza Area de Indonesia orden inspeccionar a toda su flota
de Hrcules C-130 despus de que uno aterrizara en Papa sin el tren de aterrizaje trasero.

Mala racha de accidentes

Hasta siete accidentes areos de distinta gravedad, con un total de 37 muertes, se han producido en
los ltimos dos meses en Indonesia, un pas en el que este ndice de siniestralidad es de 2,1 por
cada milln de vuelos.
El ms mortfero tuvo lugar el pasado 7 de abril, cuando 24 soldados perdieron la vida al chocar
su avin contra un hangar del aerdromo de Bandung, al oeste de Java.
Indonesia es un pas muy dependiente del transporte areo, que sirve para unir las ms de 6.000
islas habitadas que forman el pas, algunas de ellas cubiertas de montaas y bosques.
Por la gran cantidad de accidentes, la Unin Europea (UE) puso en la lista negra en julio de
2007 a la totalidad de las 51 compaas area de Indonesia, por lo que se les prohbe aterrizar sus
aviones en los 27 pases miembros de la UE.
La Comisin Europea prohibi a todas las aerolneas indonesias sobrevolar su espacio areo
porque incumplan las regulaciones comunitarias sobre seguridad.