Belarus 820 - 920 - 952 - 1025 - PL PDF

INSTRUKCJA OBSUGI
CIGNIKW ROLNICZYCH
BELARUS 820 / 820.2

BELARUS 920 / 920.2 / 920.3 / 920.4
BELARUS 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4
Wydanie IV
Narew 09/2010
WYPENIA SPRZEDAWCA:
Nazwa i adres punktu

sprzeday:..............................................................................................................................
...............................................................................................................................................
...............................................................................................................................................
Nazwisko i adres
uytkownika:...........................................................................................................................
...............................................................................................................................................
...............................................................................................................................................
Typ cignika:..........................................................................................................................
Numer fabryczny
podwozia:...............................................................................................................................
Numer fabryczny
silnika:....................................................................................................................................
Numer fabryczny
kabiny:....................................................................................................................................
Najbliszy autoryzowany punkt serwisowy
(APS):....................................................................................................................................
...............................................................................................................................................
Data zakupu:..........................................................................................................................
Data upywu wanoci gwarancji:...........................................................................................
Instrukcja obsugi stanowi podstawowe wyposaenie cignika

rolniczego.
Niniejsz instrukcj obsugi naley przeczyta przed rozpoczciem

uytkowania i przestrzega zasad bezpieczestwa
W razie zgubienia lub zniszczenia naley naby nowy egzemplarz

zamawiajc go u producenta.
przypadku sprzeday lub udostpnienia maszyny innemu
uytkownikowi naley doczy instrukcj obsugi.
Na pierwszej stronie instrukcji sprzedawca powinien wpisa nr fabr.

maszyny
zgodnie
numerem
umieszczonym
znamionowej oraz poda swoje dane.
na
tabliczce
SPIS TRECI
A. WSTP ...........................................................................................................................1
B. WYMAGANIA BEZPIECZESTWA................................................................................2
Wymagania oglne..........................................................................................................2
Zasady bezpiecznej obsugi cignika ..............................................................................2
Zasady bezpiecznej pracy cignikiem .............................................................................3
Kierowanie cignikiem.....................................................................................................4
Zasady bezpieczestwa przy wykonywaniu prac transportowych ...................................4
Praca cignika z wczonym waem odbioru mocy (WOM) .............................................5
Zasady bezpieczestwa poarowego ..............................................................................5
C. DANE IDENTYFIKACYJNE ............................................................................................6
D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI..........................................................................8
Organy sterowania i kontroli w cignikach BELARUS serii 820 ......................................9
Organy sterowania i kontroli w cignikach BELARUS serii 920/952 .............................11
Organy sterowania i kontroli w cigniku BELARUS serii 1025 ......................................13
Wskaniki i lampki kontrolne cignikw BELARUS .......................................................15
Przeczniki w cignikach BELARUS ............................................................................24
Siedzisko kierowcy ........................................................................................................27
Ukad wentylacji i ogrzewania kabiny.............................................................................28
Ukad kierowniczy ..........................................................................................................29
Wczanie rozrusznika i urzdze kontrolnych..............................................................30
Elektroniczny system sterowania silnikiem w
cignikach BELARUS 920.4/952.4/1025.4....................................................................32
Hamulce ........................................................................................................................35
E. PRACA CIGNIKIEM ...................................................................................................36
Uruchomienie cignika ..................................................................................................36
Ruszanie z miejsca cignikw BELARUS serii 820/920/952.........................................39
Ruszanie z miejsca cignikw BELARUS serii 1025.....................................................40
Zatrzymanie silnika i cignika ........................................................................................42
Blokowanie mechanizmu rnicowego..........................................................................43
Sterowanie napdem przedniego mostu .......................................................................45
Tylny wa odbioru mocy (WOM) ....................................................................................46
Urzdzenia przyczeniowo-zaczepowe ........................................................................50
Tylny trzypunktowy ukad zawieszenia (TUZ)................................................................50
Grny zaczep transportowy cignikw BELARUS serii 920/952/1025 ..........................56
Zaczep rolniczy cignikw BELARUS ...........................................................................57
Dolny zaczep transportowy sterowany podnonikiem cignikw
BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025......................................................................57
Sterowanie podnonikiem w czasie pracy cignikw
BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025......................................................................59
Sterowanie podnonikiem w czasie pracy cignikw
BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4......65
Ukad hydrauliki zewntrznej .........................................................................................68
Ukad pneumatyczny do hamowania przyczep..............................................................69
Zmiana rozstawu k przedniego mostu napdowego...................................................71
Zmiana rozstawu k tylnych cignika ...........................................................................74
Zasady doboru wymiarw k ........................................................................................75

Zwikszanie wasnoci trakcyjnych cignikw BELARUS .............................................76
Instalacja elektryczna ....................................................................................................78
Docieranie cignika .......................................................................................................80
F. OBSUGA TECHNICZNA CIGNIKA ..........................................................................81
Tabela czynnoci przegldw technicznych ..................................................................81
Obsuga techniczna cignika (P-1) po docieraniu (30 h) ...............................................85
Obsuga co 10 h pracy lub codziennie...........................................................................86
Obsuga co 125 h pracy [P-2] ........................................................................................90
Obsuga co 250 h pracy [P-3] ........................................................................................96
Obsuga co 500 h pracy [P-4] ......................................................................................104
Obsuga co 1000 h pracy [P-5] ....................................................................................117
Pozostae czynnoci obsugowe ..................................................................................123
Tabela kolejnoci wykonywania przegldw technicznych..........................................123
Zalecane paliwa, oleje, smary i pyny eksploatacyjne..................................................124
Przygotowywanie cignika do duszego przechowywania .........................................125
Przygotowywanie cignika do pracy po dugim okresie przechowywania....................125
G. DANE TECHNICZNE..................................................................................................126
BELARUS
A. WSTP
BELARUS
Cigniki rolnicze BELARUS klasy ucigu 1.4, dziki swoim parametrom i

posiadanym urzdzeniom przyczeniowo - zaczepowym, mog by agregowane z
wieloma zawieszanymi, pzawieszanymi i przyczepianymi narzdziami oraz maszynami
rolniczymi. Agregat cignik BELARUS - maszyna (narzdzie) w peni wykona wszystkie
prace w Twoim gospodarstwie rolnym. Dziki staemu doskonaleniu niezawodnoci i
rozwojowi konstrukcji przez producenta, cigniki BELARUS s niezawodnymi narzdziami
pracy. Mog rwnie wykonywa prace ziemne, transportowe i inne, w zalenoci od
maszyny lub narzdzia, z ktrym wsppracuj.
UWAGA:
Ustawiczne doskonalenie cignika i zwizane z tym zmiany w konstrukcji mog
spowodowa, e Instrukcja Obsugi w niewielkim stopniu moe nie odpowiada
realiom cignika. W razie jakichkolwiek wtpliwoci naley zwr si do nas
listownie lub telefonicznie.
IMPORTER:
PRONAR Sp. z o. o.
ul. Mickiewicza 101 A
17-210 Narew
woj. podlaskie
Tel./fax: 0 85 6816329; 0 85 6816429; 0 85 6816381; 0 85 6816382;
0 85 6816384;
Fax: 0 85 6816383
www.pronar.pl
Uytkowniku cignika BELARUS - dzikujemy za trafny wybr !
BELARUS
B. WYMAGANIA BEZPIECZESTWA
BELARUS
Przestrzeganie przepisw bezpieczestwa, a take przepisw ruchu drogowego

zapewnia bezpieczestwo kierujcemu, innym uytkownikom oraz cignikowi.
Tekst zaznaczony znakiem i objty ramk zwraca uwag na:
- moliwo powstania niebezpiecznej sytuacji dla obsugujcego
(wykonujcego czynno) w razie niestosowania si do zastrzeenia lub zalecenia;
- wan informacj dla prawidowej eksploatacji cignika.
WYMAGANIA OGLNE
Starannie zapoznaj si z instrukcj obsugi przed uruchomieniem cignika, gdy

niedostateczna jej znajomo moe prowadzi do powstania sytuacji stanowicej
zagroenie dla operatora i agregatu.
Cignik powinien by obsugiwany przez kierowc posiadajcego stosowne prawo
jazdy i zaznajomionego z zasadami prawidowej obsugi i eksploatacji cignikw
i maszyn (narzdzi) rolniczych.
Cigniki BELARUS posiadaj kabin bezpieczn nie przystosowan do przewoenia
pasaerw. Zabrania si przewoenia pasaerw w kabinie.
ZASADY BEZPIECZNEJ OBSUGI CIGNIKA
Przed przystpieniem do pracy dokonaj wzrokowego przegldu cignika, jego

urzdze przyczeniowo - zaczepowych, zagregowanej maszyny (narzdzia) i nie
rozpoczynaj pracy, nie upewniwszy si o ich kompletnoci i prawidowym
poczeniu.
Zawsze stosuj do maszyn przyczepianych pewne poczenia (oryginalne sworznie i ich
zabezpieczenia).
Wyreguluj tak trzypunktowy ukad zawieszenia (TUZ), by zawieszone na nim maszyny
(narzdzia) w pooeniu transportowym, byy sztywno poczone z cignikiem.
Starannie wykonuj wszystkie czynnoci obsugi cignika i jego wyposaenia,
a zwaszcza ukadw hamulcowego i kierowniczego, tak by byy zawsze w doskonaym
stanie technicznym, gdy stanowi to o Twoim bezpieczestwie.
Wszystkie czynnoci zwizane z czyszczeniem i myciem, przygotowaniem do pracy
i obsug techniczn wykonuj gdy silnik nie pracuje, a cignik jest zahamowany
hamulcem postojowym (rcznym).
W ukadzie chodzenia, w czasie pracy silnika, panuje cinienie (w korku chodnicy
znajduje si zawr cinieniowy). Dlatego nie odkrcaj korka chodnicy w czasie
pracy silnika, a odkrcajc, rb to bardzo wolno i ostronie, tak by stopniowo obniy
cinienie w ukadzie.
Przy usuwaniu gorcego pynu z ukadu chodzenia, oleju z zespow ukadu
napdowego i ukadu kierowniczego zachowaj szczegln ostrono, aby nie by
naraonym na oparzenie.
Nie zbliaj si z otwartym ogniem (nawet zapalonym papierosem) do cignika w czasie
napeniania zbiornikw paliwem, obsudze ukadu paliwowego i kontroli akumulatorw.
Nie montuj czci i zespow, ktre wprowadzaj zmiany w strukturze cignika lub
modyfikuj go, bez uzgodnienia z producentem.
BELARUS
BELARUS
ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY CIGNIKIEM
Przed uruchomieniem silnika: dwigni wczania WOM ustaw w pooenie WOM

wyczony, a dwigni sterowania skrzyni biegw ustaw w pooenie H lub L
(BELARUS serii 820/920/952) lub N (BELARUS serii 1025).
Nie uruchamiaj silnika i nie operuj dwigniami (pedaami) sterowania gdy nie zajmujesz
miejsca operatora.
Przed ruszeniem z miejsca zwolnij hamulec postojowy i upewnij si, czy ludzie
pomagajcy w obsudze lub agregowaniu nie znajduj si w niebezpiecznej sytuacji,
zwaszcza czy nie znajduj si midzy cignikiem, a zagregowan maszyn
(narzdziem). Ostrze ich o zamiarze ruszenia, uywajc sygnau dwikowego.
Nie wychod z cignika gdy znajduje si w ruchu.
Przed opuszczeniem kabiny zatrzymaj silnik i wcz hamulec postojowy.
Nie pracuj cignikiem w zamknitych pomieszczeniach bez intensywnej i sprawnie
dziaajcej wentylacji, gdy spaliny mog by miertelnym zagroeniem.
Jeli silnik lub ukad kierowniczy oka si niesprawne w czasie jazdy, przerwij j,
gdy cignik, w takiej sytuacji, wymaga znacznych si przyoonych do koa kierownicy,
aby nim kierowa.
Nie pracuj i nie pozwalaj swoim pomocnikom pracowa pod podniesionymi na
podnoniku cignika maszynami (narzdziami).
Nie pozostawiaj w grnym pooeniu maszyn (narzdzi) zawieszonych na podnoniku,
przy duszych postojach cignika.
W przypadku, gdy koa przedniej osi cignika trac kontakt z podoem, po
podniesieniu zagregowanej na TUZ maszyny (narzdzia), za obciniki przedniej
osi. Jeli koa przednie cignika mimo tego nie uzyskaj dostatecznego kontaktu z
podoem (pozwalajcego na swobodne manewrowanie agregatem) nie pracuj z tak
maszyn lub narzdziem. Moesz take dociy o przedni w inny sposb, do
wartoci nie przekraczajcej dopuszczalnego obcienia opon.
Upewnij si przed podniesieniem lub opuszczeniem zawieszonej na TUZ maszyny
(narzdzia), a take przy wykonywaniu skrtw, czy nie dojdzie do kolizji
z wsppracujcymi ludmi lub przedmiotami grocymi powstaniem niebezpiecznej
sytuacji.
Nie pracuj waami przegubowo teleskopowymi do napdu maszyn i narzdzi od WOM
cignika bez oson.
Przy sprawdzaniu (na postoju) zagregowanych maszyn (narzdzi) napdzanych od
WOM cignika wycz napd WOM.
W przypadku wykorzystywania zespow (urzdze) uzupeniajcych lub
wspomagajcych upewnij si, e mog one wsppracowa z cignikiem, zapoznaj si
z zasadami ich prawidowego montau i wsppracy z cignikiem.
W przypadku stosowania adowacza czoowego naley przestrzega
dopuszczalnych naciskw na o przedni (patrz Tabl. 1; str. 106). Naley
rwnie stosowa przeciwciar na tylnym ukadzie zawieszenia.
Niedopuszczalne jest uytkowanie adowacza czoowego bez
przeciwciaru zawieszonego na tylnym TUZ.
ZAPAMITAJ ! - to Twj cignik.
Jeli go nieprawidowo wykorzystujesz, moe by niebezpieczny dla Ciebie,
osb postronnych i otoczenia. Nie pracuj z osprztem nie przeznaczonym do
wsppracy z cignikiem !
BELARUS
BELARUS
KIEROWANIE CIGNIKIEM
Dla uniknicia niebezpiecznych sytuacji (zwaszcza zagraajcych wywrceniem si

cignika) zachowaj ostrono i rozwag w czasie jazdy cignikiem. Dostosuj szybko
do warunkw panujcych na drodze, zwaszcza przy poruszaniu si po nierwnym
(pagrkowatym) terenie, przy przejedaniu przez rowy, na stokach i na zakrtach
(uwrociach).
Pracujc na stokach o nachyleniu 8 12 zawsze stosuj rozstaw k nie mniejszy ni
1800 mm.
Nie wykonuj ostrych skrtw przy penym obcieniu i duych prdkociach cignika.
ZASADY BEZPIECZESTWA PRZY WYKONYWANIU PRAC

TRANSPORTOWYCH
W czasie poruszania si po drogach - take niepublicznych, bezwzgldnie przestrzegaj
przepisw ruchu drogowego obowizujcych na terenie Rzeczpospolitej Polskiej.
Cignik powinien, w czasie poruszania si po drogach publicznych, posiada
w wyposaeniu ostrzegawczy trjkt odblaskowy, a na cigniku powinna by
zamontowana trjktna tablica wyrniajca pojazd wolno poruszajcy si.
W przypadku, gdy cignik porusza si w agregacie z przyczep lub maszyn, trjktna
tablica wyrniajca powinna by zamontowana na przyczepie lub maszynie (zgodnie
z przepisami).
Nie poruszaj si cignikiem (z przyczep, maszyn lub narzdziem) bez sprawnej
instalacji hamulcowej i owietleniowo - sygnalizacyjnej w pojazdach zespou lub nie
poczonej instalacji przyczepy (maszyny) z cignikiem. Grozi to wypadkiem i jest
zakazane przez przepisy.
Nie pozostawiaj na drodze publicznej przyczepy (maszyny, narzdzia) odczonej od
cignika. W razie awarii zjed na pobocze, ustaw ostrzegawczy trjkt odblaskowy
(wyposaenie cignika i przyczep) w sposb zgodny z przepisami i wcz wiata
pozycyjne.
Nie pozostawiaj cignika (agregatu) na pochyociach. W razie koniecznoci opu
narzdzie, wcz I bieg, wcz napd przedniego mostu (pooenie wczony)
i hamulec postojowy.
Nie przekraczaj agregatem cignikowym prdkoci 30 km/h, nie zjedaj z pochyoci
przy wyczonym silniku, na luzie lub przy wcinitym pedale sprzga. Grozi to
niebezpieczestwem.
Nie przewo ludzi na przyczepach i maszynach (narzdziach). Jest to zabronione !
Do prac transportowych ustaw rozstaw k cignika na wymiar co najmniej 1600 mm.
Zadbaj o to, aby peday hamulcw niezalenych byy poczone, a ich dziaanie
jednoczesne.
Nie poruszaj si zespoem cignik - przyczepa, gdy wieci si czerwona lampka
sygnalizujca niedostateczna cinienie w ukadzie hamowania przyczepy (przyczep).
Moe to uniemoliwi skuteczne hamowanie.
Przyczaj przyczepy i maszyny (narzdzia) do cignika tylko w sposb przewidziany
przez producenta cignika t. j. oryginalnymi sworzniami z zabezpieczeniami
(zawleczkami). Inny sposb czenia moe spowodowa niebezpieczestwo.
Nie pracuj z przyczepami, o masie cakowitej wikszej ni 1500 kg, nie
posiadajcymi hamulcw.
W czasie holowania cignika bezwzgldnie przestrzegaj przepisw ruchu drogowego.
Dopuszcza si holowanie cignika z nie pracujcym silnikiem, a sprawnym ukadem
kierowniczym, z prdkoci nie przekraczajc 10 km/h.
BELARUS
BELARUS
PRACA CIGNIKA Z WCZONYM WAEM ODBIORU MOCY (WOM)
W czasie pracy z maszynami (narzdziami) napdzanymi WOM-em, w razie potrzeby

przegldu maszyny (jej odczenia), przed wyjciem z kabiny upewnij si, e WOM nie
obraca si.
Przy pracy z maszynami (narzdziami) napdzanymi WOM-em osoby przebywajce
w pobliu obracajcych si zespow lub elementw maszyny nie powinny by ubrane
w lune ubrania, gdy moe to by przyczyn powstania zagroenia.
Przy pracy z maszynami stacjonarnymi, napdzanymi przez WOM, zawsze wcz
hamulec postojowy, tylne koa zablokuj z przodu i z tyu, a przednie koa ustaw jak do
jazdy na wprost.
Nie wykonuj czynnoci zwizanych z myciem, regulacj lub obsug maszyn (narzdzi)
napdzanych od WOM przy pracujcym silniku.
Zawsze stosuj oson daszkow, a gdy WOM nie jest uywany, zakadaj kopak
ochronny na kocwk WOM.
Nie uywaj waw do napdu maszyn bez kompletnych, przewidzianych konstrukcyjnie, oson.
Stosuj zawsze odpowiednio dobrane (w zalenoci od wielkoci momentu obrotowego
maszyny napdzanej, koniecznego do przeniesienia) way przegubowo teleskopowe.
Warto momentu w Nm podana jest zazwyczaj na osonie WOM-u.
ZASADY BEZPIECZESTWA POAROWEGO
Nie dodawaj, pod adnym pozorem, do oleju napdowego benzyny lub mieszanek
gdy moe to znacznie zwikszy niebezpieczestwo zapalenia lub wybuchu.
Zawsze szczelnie zakrcaj korek wlewu paliwa do zbiornika.
Nie nalewaj paliwa przy pracujcym silniku.
Nie pal papierosw przy nalewaniu paliwa, ani te przy obsudze ukadu paliwowego.
Nie napeniaj paliwem caej objtoci zbiornika. Zawsze zostaw niewielk przestrze
na rozszerzalno paliwa.
Uzupeniaj paliwo zawsze po skoczonej pracy, dla zmniejszenia powstawania noc
kondensatu pary wodnej w zbiorniku.
Nie skaduj materiaw pdnych i smarnych w odlegoci mniejszej ni 3 m od miejsca
staego postoju cignika. Wyposa to miejsce w sprawny sprzt przeciwpoarowy.
Zachowaj ostrono przy naprawach zwizanych ze spawaniem. Miejsce naprawy
oczy tak, by nie powstao ognisko poaru w czasie pracy.
Dbaj o szczelno ukadu wydechowego i o to, by nie by zanieczyszczony, zwaszcza
z zewntrz, substancjami atwopalnymi.
Nie dopuszczaj do powstawania przeciekw z instalacji paliwowej i hydraulicznej.
Wyposa cignik w ganic GP-1X, BC-DB, lub podobnego typu i zamocuj j
w uchwycie.
BELARUS
C. DANE IDENTYFIKACYJNE
a)
BELARUS
b)
Rys. 1 Pooenie tabliczek producenta

a - tabliczka znamionowa producenta cignika; b - tabliczka konstrukcji ochronnej;
Numer cignika (podwozia) umieszczony jest na tabliczce znajdujcej si na tylnej
cianie kabiny z lewej strony (patrz rys. 1 poz. a) oraz jest powtrzony na lewej podunicy
(rys. 2)
Typ i numer kabiny podany jest na tabliczce znajdujcej si na ramie wewntrz kabiny z
lewej strony (rys. 1 poz. b)
Rys. 2 Usytuowanie numeru cignika na lewej podunicy i tabliczki producenta silnika z

numerem silnika.
BELARUS
C. DANE IDENTYFIKACYJNE
Sprzgo BELARUS serii 820/920/952
BELARUS
Sprzgo BELARUS serii 1025
Rys. 3 Miejsca umieszczenia numerw fabrycznych sprzga

Skrzynia biegw BELARUS serii
820/920/952
Skrzynia biegw BELARUS serii 1025
Tylny most
Przedni most
Rys. 4 Miejsca umieszczenia numerw fabrycznych skrzyni biegw, tylnego i przedniego

mostu.
BELARUS
D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI
BELARUS
Przed przystpieniem do pracy cignikiem naley zapozna si

z przeznaczeniem organw sterowania, wskanikw i ich wskaza.
Zawarte w Instrukcji informacje pomog Ci prawidowo i bezpiecznie kierowa cignikiem i wykonywa nim zamierzone prace przy
moliwie najmniejszym wysiku
BELARUS
BELARUS

ORGANY STEROWANIA I KONTROLI W CIGNIKACH
BELARUS 820 / 820.2
11
10
12
13
14
15
5
16
4
17
18
19
2
20
21
1
22
23
30
29
28
27
26
25
24
Rys. 5 Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 820 / 820.2

(przednia cz kabiny)
1 - pokrto sterowania zason chodnicy; 2 - wcznik wiate awaryjnych; 3 - przecznik wiate
kierunku jazdy, sygnau i wiate drogowych; 4 - panel wskanikw; 5 obrotomierz i licznik godzin
pracy silnika; 6 - panel lampek kontrolnych; 7 przesony wlotw powietrza; 8 radioodtwarzacz
(opcja); 9 przesony recylkulacyjne powietrza; 10 - wcznik wycieraczki przedniej szyby; 11
wcznik wentylatora kabiny; 12 - wcznik reflektorw roboczych tylnych; 13 - wcznik reflektorw
roboczych przednich; 14 - owietlenie kabiny; 15 - dwignia sterowania par szybkozczy
hydraulicznych z przodu cignika (z lewej strony); 16 - dwignia sterowania par szybkozczy
hydraulicznych z przodu cignika (z prawej strony); 17 - dwignia sterowania par szybkozczy
hydraulicznych z tyu cignika; 18 pulpit programowania wskanika prdkoci; 19 - wcznik
rozrusznika (stacyjka); 20 - dwignia reduktora; 21 - przycisk wcznika urzdzenia uatwiajcego
rozruch tzw. wiecy pomieniowej; 22 - wcznik spryskiwacza szyby przedniej; 23 wcznik
wiate postojowych i mijania; 24 - peda sterowania dawk paliwa (gazem); 25 - peda hamulca
prawego koa; 26 - peda hamulca lewego koa; 27 - peda sterowania blokad mechanizmu
rnicowego; 28 - cigo blokady ktowego usytuowania kierownicy; 29 - cigo zatrzymania
silnika; 30 - peda sprzga;
BELARUS
38
BELARUS
39
37
36
35
34
33
32
31
40
42
41
Rys. 6 Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 820 / 820.2

(rodkowa i tylna cz kabiny)
31 dwignia zmiany biegw; 32 dwignia blokady trjpunktowego ukadu zawieszenia (TUZ)
podnonika; 33 dwignia wczania napdu przedniej osi; 34 dwignia hamulca postojowego;
35 zderzak dwigni sterowania podnonikiem; 36 dwignia sterowania dawk paliwa (gaz);
37 dwignia sterowania podnonikiem; 38 - dwignia wczajca WOM; 39 - wcznik masy; 40
- siedzisko kierowcy; 41 dwignia blokady dolnego zaczepu transportowego; 42 dwignia
przeczania obrotw WOM (zaleny-niezaleny);
10
BELARUS
BELARUS

BELARUS 920 / 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4
8
10
11
12
13
14
15
5
16
4
17
18
19
2
20
21
1
22
23
30
29
28
27
26
25
24
Rys. 5a Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 920 / 920.2 /

920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4 (przednia cz kabiny)
1 - pokrto sterowania zason chodnicy (nie dotyczy BELARUS 920.3 / 952.3 / 920.4 / 952.4); 2
- wcznik wiate awaryjnych; 3 - przecznik wiate kierunku jazdy, sygnau i wiate drogowych;
4 - panel wskanikw kontrolnych I; 5 panel wskanikw kontrolnych II; 6 - panel lampek
kontrolnych; 7 przesony wlotw powietrza; 8 radioodtwarzacz (opcja); 9 przesony
recylkulacyjne powietrza; 10 - wcznik wycieraczki przedniej szyby; 11 wcznik wentylatora
kabiny; 12 - wcznik reflektorw roboczych tylnych; 13 - wcznik reflektorw roboczych
przednich; 14 - owietlenie kabiny; 15 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z
przodu cignika (z lewej strony); 16 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z
przodu cignika (z prawej strony); 17 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z
tyu cignika; 18 pulpit programowania wskanika prdkoci lub przycisk MODE (BELARUS
920.4 / 952.4); 19 - wcznik rozrusznika (stacyjka); 20 - dwignia reduktora; 21 - przycisk
wcznika urzdzenia uatwiajcego rozruch tzw. wiecy pomieniowej (BELARUS 920 / 920.2 /
952 / 952.2) lub wcznik masy (BELARUS 920.3 / 952.3 / 920.4 / 952.4); 22 - wcznik
spryskiwacza szyby przedniej; 23 wcznik wiate postojowych i mijania; 24 - peda sterowania
dawk paliwa (gazem); 25 - peda hamulca prawego koa; 26 - peda hamulca lewego koa; 27 peda sterowania blokad mechanizmu rnicowego (BELARUS 920 / 952); 28 - cigo blokady
ktowego usytuowania kierownicy; 29 - cigo zatrzymania silnika; 30 - peda sprzga;
11
BELARUS
BELARUS
32 33 34 35 36 37 38 39 40
31
42
41
Rys. 6a Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 920 / 920.2 /

920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4 (rodkowa i tylna cz kabiny)
31 dwignia hamulca postojowego; 32 dwignia zmiany biegw; 33 dwignia wczania
napdu przedniej osi; 34- przecznik blokady mechanizmu rnicowego (BELARUS 920.2/920.3/
920.4/952.2/952.3/952.4); 35- przecznik WOM; 36 - przycisk wczajcy WOM; 37 dwignia
sterowania podnonikiem; 38 dwignia sterowania podnonikiem; 39 dwignia sterowania
dawk paliwa (gaz); 40 - wcznik masy (oprcz BELARUS 920.3 / 952.3 / 920.4 / 952.4); 41
dwignia przeczania obrotw WOM (zaleny-niezaleny); 42 - siedzisko kierowcy 43- wcznik
reflektorw roboczych przednich pooonych na wspornikach (BELARUS 920.4 / 952.4)
Wariant BELARUS 920.4 / 952.4 (opis powyej)
12
BELARUS
BELARUS

BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4
8
10
11
12
13
14
15
5
16
4
17
18
19
2
20
1
21
22
29
28
27
26
25
24
23
Rys. 5b Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 1025 / 1025.2 /

1025.3 / 1025.4 (przednia cz kabiny)
1 - pokrto sterowania zason chodnicy (nie dotyczy BELARUS 1025.3 / 1025.4); 2 - wcznik
wiate awaryjnych; 3 - przecznik wiate kierunku jazdy, sygnau i wiate drogowych; 4 - panel
wskanikw kontrolnych I; 5 panel wskanikw kontrolnych II; 6 - panel lampek kontrolnych; 7
przesony wlotw powietrza; 8 radioodtwarzacz (opcja); 9 przesony recylkulacyjne powietrza;
10 - wcznik wycieraczki przedniej szyby; 11 wcznik wentylatora kabiny; 12 - wcznik
reflektorw roboczych tylnych; 13 - wcznik reflektorw roboczych przednich; 14 - owietlenie
kabiny; 15 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z przodu cignika (z lewej
strony); 16 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z przodu cignika (z prawej
strony); 17 - dwignia sterowania par szybkozczy hydraulicznych z tyu cignika; 18 pulpit
programowania wskanika prdkoci lub przycisk MODE (BELARUS 1025.4); 19 - wcznik
rozrusznika (stacyjka); 20 - przycisk wcznika urzdzenia uatwiajcego rozruch tzw. wiecy
pomieniowej (BELARUS 1025 / 1025.2) lub wcznik masy (BELARUS 1025.3 / 1025.4); 21 wcznik spryskiwacza szyby przedniej; 22 wcznik wiate postojowych i mijania; 23 - peda
sterowania dawk paliwa (gazem); 24 - peda hamulca prawego koa; 25 - peda hamulca lewego
koa; 26 - peda sterowania blokad mechanizmu rnicowego (BELARUS 1025 / 1025.2); 27 cigo blokady ktowego usytuowania kierownicy; 28 - cigo zatrzymania silnika; 29 - peda
sprzga;
13
BELARUS
BELARUS
Rys. 6b Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 1025 / 1025.2 /

1025.3 / 1025.4 (rodkowa i tylna cz kabiny)
30 dwignia hamulca postojowego; 31 dwignia reduktora i wyboru grupy biegw; 32
dwignia zmiany biegw; 33 cigo wczajce WOM; 34 przecznik wczania napdu
przedniej osi; 35 przecznik wczania blokady mechanizmu rnicowego (BELARUS 1025.3 /
1025.4); 36 dwignia sterowania podnonikiem; 37 dwignia sterowania podnonikiem; 38
dwignia sterowania dawk paliwa (gaz); 39 - wcznik masy (BELARUS 1025 / 1025.2); 40
dwignia przeczania obrotw WOM (zaleny-niezaleny); 41 - siedzisko kierowcy; 42- wcznik
reflektorw roboczych przednich pooonych na wspornikach (BELARUS 1025.4)
Wariant BELARUS 1025.4 (opis powyej)
14
BELARUS
BELARUS
WSKANIKI I LAMPKI KONTROLNE CIGNIKW BELARUS

A. Cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 /
1025.2 / 1025.3
1- panel wskanikw kontrolnych I

2- panel wskanikikw kontrolnych II
3- pulpit programowania wskanika prdkoci
4- panel lampek kontrolnych
Rys. 7a Rozmieszczenie wskanikw i lampek kontrolnych na desce rozdzielczej.

B. Cigniki BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
1- panel wskanikw kontrolnych I
2- panel wskanikikw kontrolnych II
3- przycisk MODE zmiany wywietlanego
parametru pracy cignika na panelu wskanikw
kontrolnych II
4- panel lampek kontrolnych
Rys. 7b Rozmieszczenie wskanikw i lampek kontrolnych na desce rozdzielczej.
15
BELARUS
BELARUS
PANEL WSKANIKW KONTROLNYCH I (rys.7a; 7b; poz.1)

Wariant A
Wariant B
Rys. 8 Wskaniki kontrolne I. 1 wskanik adowania akumulatora wraz z lampk

kontrolk; 2 wskanik poziomu paliwa wraz z lampk kontroln rezerwy; 3 wskanik
cinienia powietrza w ukadzie pneumatycznym wraz z lampk kontroln; 4 wskanik
cinienia oleju w ukadzie sterowania i smarowania skrzyni biegw (tylko BELARUS serii
1025); 5 wskanik cinienia oleju w silniku wraz z lampk kontroln; 6 wskanik
temperatury cieczy chodzcej;
Poz. 1 Wskanik adowania akumulatora (z lampk kontroln)- normalna warto
adowania akumulatora przy pracujcym silniku powinna wynosi 1315V (zielony sektor
skali). Lampka kontrolna wieci si gdy warto adowania spadnie poniej
dopuszczalnego.
Poz. 2 Wskanik poziomu paliwa (z lampk rezerwy)- pokazuje ilo paliwa w
zbiorniku. Nie naley dopuszcza do zupenego zuycia paliwa.
Poz. 3 Wskanik cinienia powietrza (z lampk kontroln) - w ukadzie
pneumatycznym do hamowania przyczep. Cinienie to powinno zawiera si w zakresie
0.5 0.8 MPa (5 8 kG/cm2) (zielony sektor skali). Lampka kontrolna wieci si gdy
cinienie spadnie poniej dopuszczalnego.
Poz. 4 Wskanik cinienia oleju w ukadzie sterowania i smarowania skrzyni biegw
(tylko BELARUS serii 1025) (z lampk kontroln) - wskanik wskazuje cinienie w
ukadzie sterowania i smarowania skrzyni biegw. Powinien wskazywa cinienie w
zakresie 0,8 1,5 MPa (815 kG/cm2) (zielony sektor skali). Lampka kontrolna wieci
si gdy cinienie spadnie poniej dopuszczalnego.
Poz. 5 Wskanik cinienia oleju w silniku (z lampk kontroln)- wskanik wskazuje
warto cinienia oleju w silniku. Cinienie robocze oleju to: 100500 kPa. Podczas
uruchomienia zimnego silnika, cinienie moe wskazywa warto do 600 kPa. Lampka
kontrolna wieci si gdy cinienie spadnie poniej dopuszczalnego.
UWAGA! Silnik nie moe pracowa, gdy lampka kontrolna cinienia oleju wieci si.
W takim wypadku naley zatrzyma silnik i usun przyczyn braku cinienia. Brak
cinienia w ukadzie smarowania moe doprowadzi do powanej awarii silnika.
Poz. 6 Wskanik temperatury cieczy chodzcej - wskazuje jej temperatur w C.
Normalna temperatura cieczy powinna waha si w granicach 80 100C. Je li
16
BELARUS
BELARUS
strzaka wskanika znajduje si w czerwonym polu, to silnik przegrzewa si i naley

ustali przyczyn. Moe ni by:
zbyt maa ilo pynu w ukadzie chodzenia;
niedostatecznie napity pasek klinowy napdu wentylatora;
zasonita chodnica (zason);
zanieczyszczenia zewntrzne lub wewntrzne chodnicy.

Nie usunicie przyczyny przegrzewania si silnika moe prowadzi do
jego powanej awarii.
17
BELARUS
BELARUS
PANEL WSKANIKW KONTROLNYCH II (rys.7a; poz.2)

Cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 / 1025.2
/ 1025.3
Wariant A
2
1 - skala prdkoci obrotowej wau silnika w obr/min

2 - skala prdkoci obrotowej waka WOM II - 1000 obr/min
3 - skala prdkoci obrotowej waka WOM I - 540 obr/min
4 - wskanik prdkoci obrotowej waka WOM
5 - wskanik przepracowanych godzin silnika, h
6 wskanik prdkoci jazdy cignika, km/h
7- pole wywietlacza ciekokrystalicznego
8- wskanik strzakowy prdkoci obrotowej wau silnika
4
5
8
7
Rys. 9a Obrotomierz ze wskanikiem przepracowanych godzin i prdkoci.

Wariant B
1 - skala prdkoci obrotowej wau silnika w obr/min
2 - skala prdkoci obrotowej waka WOM II - 1000 obr/min
3 - skala prdkoci obrotowej waka WOM I - 540 obr/min
4- pole wywietlacza ciekokrystalicznego
5 diody sygnalizujce wybrany parametr w trybie
programowania wywietlacza prdkoci i godzin pracy
6 dioda sygnalizujca prac wywietlacza
ciekokrystalicznego w trybie wskanika prdkoci jazdy
cignika, km/h (tryb aktywny podczas jazdy cignika)
7 - dioda sygnalizujca prac wywietlacza
ciekokrystalicznego w trybie wskanika przepracowanych
godzin silnika, h (tryb aktywny podczas postoju cignika)
8 dioda sygnalizujca wzrost napicia powyej 18,5V w
instalacji elektrycznej cignika. W przypadku wzrostu
napicia panel wskanikw zostaje wyczony, przy spadku
napicia do 16,5V panel zostaje ponownie wczony.
Rys. 9b Obrotomierz ze wskanikiem przepracowanych godzin i prdkoci.
Pulpit programowania wskanika prdkoci i godzin pracy (rys.7a; poz.3)
1 przycisk wyboru typu kodu wprowadzanego

na pole wywietlacza ciekokrystalicznego
2 przycisk wprowadzenia kodu na pole
wywietlacza ciekokrystalicznego dotyczcego
typu cignika, typu silnika, promienia k
napdowych.
Rys. 9c Pulpit programowania.

Wskanik prdkoci jest ju zaprogramowany fabrycznie. W celu
przeprogramowania zwizanego ze zmian rodzaju ogumienia naley
zgosi si do Autoryzowanego Serwisu firmy PRONAR.
18
BELARUS
BELARUS
PANEL WSKANIKW KONTROLNYCH II (rys.7b; poz.2)

Cigniki BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
Rys. 10a Panel wskanikw kontrolnych II.

1 - wskanik strzakowy prdkoci jazdy cignika, km/h
2 - wskanik strzakowy prdkoci obrotowej wau silnika, obr/min
3 - wskanik prdkoci obrotowej waka WOM
3.1, 3.5 - segmenty koloru tego skali wskanika prdkoci obrotowej waka WOM
3.2, 3.3, 3.4 - segmenty koloru zielonego skali wskanika prdkoci obrotowej waka
WOM
4.1 - sygnalizator prdkoci obrotowej 540 obr/min waka WOM
4.2 - sygnalizator prdkoci obrotowej 1000 obr/min waka WOM
5 - lampka kontrolna wczenia wiate drogowych (kolor niebieski)
6 - lampka kontrolna wczenia wiate kierunku jazdy przyczepy (kolor zielony)
7 - lampka kontrolna wczenia wiate kierunku jazdy cignika (kolor zielony)
8 - lampka kontrolna wczenia hamulca postojowego (kolor czerwony)
9 - lampka kontrolna zwikszonego napicia w instalacji elektrycznej (kolor czerwony)
10 - lampka kontrolna niskiego poziomu cieczy chodzcej (kolor ty)
11 - wywietlacz ciekokrystaliczny
W zalenoci od wczonej prdkoci obrotowej WOM 540 lub WOM 1000,
segmenty na skali wskanika prdkoci obrotowej WOM wskazuj odpowiednie wartoci
obrotw waka WOM zgodnie z Tablic 1.
Tablica 1. Wartoci obrotw waka WOM.
WOM 540,
WOM 1000,
obr/min
obr/min
650
1150
580
1050
500
950
420
850
320
750
Pooenie segmentu na skali wskanika

WOM (rys. 10a)
Poz. 3.1
Poz. 3.2
Poz. 3.3
Poz. 3.4
Poz. 3.5
19
BELARUS
BELARUS
Rys. 10b Wywietlacz ciekokrystaliczny na panelu wskanikw II.

1 cyfrowe oznaczenie pooenia dwigni zmiany biegw (cyfry od 0 do 6) lub literowe
oznaczenie pooenia dwigni reduktora (litery L, M, H, N) (jeli wystpuje elektroniczny
blok sterowania ukadem napdowym -opcja)
2 bieca warto liczbowa jednego z parametrw pracy cignika
UWAGA: W przypadku braku elektronicznego bloku sterowania ukadem napdowym w
polu informacyjnym 1 wywietlacza ciekokrystalicznego (Rys. 10b) wywietla si litera A.
W polu informacyjnym 2 (Rys. 10b) wywietlane s nastpujce parametry pracy
cignika:
- cakowity czas pracy silnika w godzinach
- chwilowe zuycie paliwa
- napicie w instalacji elektrycznej
- objto pozostaego paliwa w zbiorniku
- diagnostyka skutecznoci dziaania czujnikw prdkoci
- diagnostyka skutecznoci dziaania czstotliwociowego czujnika objtoci paliwa
- diagnostyka skutecznoci dziaania i podczenia linii CAN do wskanika
wielofunkcyjnego
Przeczanie pomidzy wskazaniami parametrw pracy cignika odbywa si
za pomoc przycisku MODE (rys. 7b, poz.3).
Wskazania parametrw pracy cignika na wywietlaczu ciekokrystalicznym:
1. Cakowity czas pracy silnika w godzinach.
Licznik wywietla cakowity czas pracy silnika i
zapamituje go po wyczeniu zasilania. Zakres
wywietlanego czasu od 0 do 99999 godzin pracy
silnika.
2. Chwilowe zuycie paliwa.
W tym trybie licznik wywietla aktualn warto chwilowego zuycia
paliwa. Dokadno odczytu 0,1 l/godz.
3. Napicie w instalacji elektrycznej.

W tym trybie licznik wywietla aktualn warto napicia w sieci
elektrycznej cignika.
20
BELARUS
BELARUS
4. Objto pozostaego paliwa w zbiorniku.

W tym trybie licznik wywietla aktualn objto paliwa w zbiorniku
paliwa. Ten tryb dostpny jest tylko przy zatrzymanym cigniku (brak
sygnau z czujnikw prdkoci).
Uwaga: W celu zwikszenia dokadnoci odczytu objtoci paliwa w
zbiorniku, naley cignik ustawi na poziomym podou.
5. Czas pracy cignika na pozostaym paliwie w zbiorniku.
W tym trybie licznik wywietla prognozowany czas pracy silnika,
obliczony na podstawie aktualnego chwilowego zuycia paliwa i
aktualnej objtoci paliwa w zbiorniku.
Panel wskanikw w trybie wywietlania komunikatw bdw
1. Diagnostyka skutecznoci dziaania czujnikw prdkoci.
W przypadku braku sygnaw z czujnikw prdkoci
- czujnik lewego
w przecigu 10-12 sekund na wywietlaczu
koa
ciekokrystalicznym wywietla si informacja w
- czujnik prawego
postaci cyfry 0, informujca o miejscu pooenia
koa
niesprawnego czujnika (lewego lub prawego koa).
2. Diagnostyka skutecznoci dziaania czstotliwociowego czujnika objtoci paliwa.
W przypadku braku sygnau z czujnika objtoci paliwa, w przecigu 2
sekund na wywietlaczu ciekokrystalicznym wywietla si informacja
w postaci sowa FUEL.
3. Diagnostyka skutecznoci dziaania i podczenia linii CAN do wskanika
wielofunkcyjnego.
W przypadku braku sygnau z linii CAN na wywietlaczu wywietla si
C-BUS.
Kady komunikat o bdzie (np. 0----, FUEL, C-BUS) wywietlany jest w pierwszej
kolejnoci na wywietlaczu ciekokrystalicznym, niezalenie od wczeniej wywietlanych
informacji o parametrach pracy cignika. Po naciniciu na przycisk MODE powinny
wywietla si najpierw nastpne informacje o wystpujcych bdach (jeeli istniej). Po
wywietleniu ostatniej informacji o bdzie i naciniciu przycisku MODE, wywietlacz
przechodzi w tryb wywietlania parametrw pracy cignika.
Wywietlanie komunikatw o bdach na wywietlaczu ciekokrystalicznym
przebiega po kadym wczeniu panelu wskanikw do momentu zlikwidowania przyczyny
bdu.
INFORMACJA:
1- Po wczeniu zasilania panelu wskanikw, na wywietlaczu ciekokrystalicznym
wywietlana jest informacja parametru pracy cignika wybrana przed wyczeniem
zasilania panelu.
2- W przypadku braku informacji o wartociach parametrw pobieranych z bloku
sterowania silnikiem, wywietlanie tego parametru automatycznie jest wyczane.
21
BELARUS
BELARUS
PANEL LAMPEK KONTROLNYCH (rys. 7a, poz.4)

Cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 / 1025.2
/ 1025.3
Rys. 11a Lampki kontrolne.

Znaczenie symboli lampek kontrolnych na panelu jest nastpujce:
1, 14 - przyciski kontrolne sprawdzajce poprawno dziaania bloku lampek kontrolnych
2 - lampka kontrolna zanieczyszczenia filtra powietrza (silnika) - wieci si gdy filtr
wymaga obsugi (usunicia zanieczyszcze)
3 - miejsce rezerwowe na lampk
4 - lampka wczenia urzdzenia rozruchowego. Zapala si po przekrceniu kluczyka
stacyjki w pooenie II. Jeeli lampka miga z czstotlowoci 1,5 Hz oznacza to,
e dwignie sterowania skrzyni biegw nie znajduj si w pooeniu neutralnym,
lub uszkodzony jest obwd blokady rozruchu silnika. Jeeli lampka miga z
czstotlowoci 3,0 Hz oznacza to, e uszkodzony jest obwd alternatora. W tym
celu naley usun niesprawno i powtrzy rozruch silnika.
5 - lampka kontrolna wczenia wiecy pomieniowej (BELARUS 820 / 820.2 / 920 /
920.2 /952 / 952.2 / 1025 / 1025.2) lub wiecy arowej (BELARUS 920.3 / 952.3 /
1025.3). Zapala si po naciniciu na klawisz wcznika wiecy pomieniowej w
cignikach ze wiec pomieniow lub po przekrceniu kluczyka stacyjki w
pooenie I w cignikach ze wiec arow. Po 30 sekundach lampka zaczyna
miga, oznacza to gotowo silnika do rozruchu.
6 - lampka kontrolna cinienia oleju w ukadzie kierowniczym. wieci si gdy cinienie
spadnie poniej dopuszczalnego.
UWAGA! Ukad kierowniczy niesprawny. Przed przystpieniem do pracy
usun przyczyn braku cinienia w ukadzie.
8 - lampka kontrolna wczenia wiate drogowych
9 - lampka kontrolna wczenia blokady machanizmu rnicowego tylnego mostu
(dotyczy BELARUS 952 / 952.2 / 952.3)
11 - lampka kontrolna wczenia wiate kierunku jazdy cignika
12 - lampka kontrolna wczenia wiate kierunku jazdy przyczepy
13 - lampka kontrolna wczenia hamulca postojowego
22
BELARUS
BELARUS
PANEL LAMPEK KONTROLNYCH (rys.7b; poz.4)

Cigniki BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
Znaczenie symboli lampek kontrolnych na
panelu jest nastpujce:
1- lampka kontrolna zanieczyszczenia filtra
powietrza (silnika) - wieci si gdy filtr wymaga
obsugi (usunicia zanieczyszcze)
2- lampka kontrolna cinienia oleju w ukadzie
kierowniczym. wieci si gdy cinienie spadnie
poniej dopuszczalnego.
UWAGA! Ukad kierowniczy niesprawny.
Przed przystpieniem do pracy usun
przyczyn braku cinienia w ukadzie.
3- lampka kontrolna wczenia wiecy arowej.
Zapala si po przekrceniu kluczyka stacyjki w
pooenie I. Po 30 sekundach lampka zaczyna
miga, oznacza to gotowo silnika do rozruchu.
Rys. 11b Lampki kontrolne.
23
BELARUS
BELARUS
PRZECZNIKI W CIGNIKACH
BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 /
1025.2 / 1025.3
Poz. 1 Wcznik wiecy plomieniowej nacinicie i przytrzymanie wcza wiec
pomieniow (nie dotyczy BELARUS 920.3 / 952.3 /
1025.3) lub wcznik masy (BELARUS 920.3 /
952.3 / 1025.3)
Poz. 2 Wcznik spryskiwacza - nacinicie
uruchamia spryskiwacz szyby przedniej;
Poz. 3 Wcznik wiate - posiada trzy pozycje:
- wyczony;
- wczone: wiata pozycyjne i owietlenie tablicy
rejestracyjnej;
rejestracyjnej, wiata mijania;
Poz. 4 Wcznik wiate awaryjnych - nacinicie
wcza wiata awaryjne, ponowne nacinicie
wycza.
Rys. 12a Przeczniki przy kolumnie kierowniczej.
PRZECZNIKI W CIGNIKACH
BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
Poz. 1 Wcznik masy
Poz. 2 Wcznik reflektorw roboczych przednich
pooonych na wspornikach
Poz. 3 Wcznik spryskiwacza - nacinicie
uruchamia spryskiwacz szyby przedniej;
Poz. 4 Wcznik wiate - posiada trzy pozycje:
- wyczony;
rejestracyjnej;
rejestracyjnej, wiata mijania;
Poz. 5 Wcznik wiate awaryjnych - nacinicie
wcza wiata awaryjne, ponowne nacinicie
wycza.
Poz. 6 Wcznik rozrusznika stacyjka
Rys. 12b Przeczniki przy kolumnie kierowniczej.
24
BELARUS
BELARUS
a
1
Rys. 13 Wcznik wielofunkcyjny.

Wcznik wielofunkcyjny (rys. 13)- przestawienie dwigni wcznika w kierunku strzaek
(oznaczonych na rysunku) powoduje wczenie:
a) - prawych wiate kierunku jazdy;
b) - lewych wiate kierunku jazdy;
c) - wiate drogowych (przestawienie dwigni w pooenie neutralne powoduje ponowne
wczenie wiate mijania);UWAGA: Aby wczy wiata drogowe, musz by najpierw
wczone wiata mijania przecznikiem 3 (rys. 12a) lub 4 (rys.12b)
d) - wiate drogowych (po ustaniu nacisku dwignia wraca do pooenia neutralnego);
e) - sygnau dwikowego.
Poz. 1 Wcznik wycieraczki przedniej szyby

Poz. 2 Wcznik wentylatora kabiny
Poz. 3 Wcznik tylnych reflektorw roboczych
Poz. 4 Wcznik przednich reflektorw roboczych
Rys. 14 Przeczniki w grnym panelu kabiny.
1- wcznik blokady mechanizmu rnicowego

2lampka
kontrolna
wczenia
blokady
mechanizmu rnicowego
3- lampka kontrolna wczenia WOM
4- przecznik WOM
5- przycisk wczajcy WOM
Rys. 15 Przeczniki z prawej strony siedziska. (BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 /
952.3 / 952.4)
25
BELARUS
BELARUS
Poz. 1 (rys. 15) Wcznik blokady mechanizmu rnicowego (tylko w modelu

BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4) posiada trzy pozycje:
1 - blokada wyczona (rodkowe);
2 - blokada wczona (grne);
3 - blokada wczony przez trzymanie przycisku w dolnym pooeniu, zwolnienie
nacisku wycza blokad.
Poz. 4 (rys. 15) Przecznik WOM (tylko w modelu BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 /
952.2 / 952.3 / 952.4) posiada dwa pooenia:
1- WOM wyczony (grne)
2- obwd zasilania WOM wczony (dolne)- wczenie waka odbioru mocy nastpi
po wciniciu wcznika 5 (rys. 15) znajdujcego si obok przecznika WOM.
Wyczenie WOM odbywa si przecznikiem 4 (rys. 15) (pooenie grne)
1 2
1- wcznik napdu przedniej osi
2- kontrolka wczenia napdu przedniej osi
Rys. 16 Przeczniki z prawej strony siedziska.(BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 /

1025.4)
Wcznik napdu przedniego mostu (dotyczy cignika BELARUS 1025 / 1025.2 /
1025.3 / 1025.4) posiada trzy pozycje:
1 - napd wyczony (rodkowe);
2 - napd wczony sterowany automatycznie (dolne);
3 - napd wczony (grne).
26
BELARUS
BELARUS
SIEDZISKO KIEROWCY
W cignikach BELARUS montowane jest siedzisko, zapewniajce dobre warunki
pracy, posiadajce moliwo regulacji i dopasowania go do masy operatora, jego
wymiarw oraz indywidualnych wymaga.
Przed przystpieniem do pracy cignikiem przeprowad regulacj pooenia
siedziska tak, by pozycja jak zajmujesz bya najwygodniejsza dla Ciebie. Wszystkie
regulacje siedziska przeprowadza si siedzc na nim.
UWAGA! Elementy ukadw regulacji siedziska (ruby, nakrtki, rolki, prowadnice)
naley co 1000 h, ale nie rzadziej ni raz do roku, oczyci i posmarowa
smarem staym.
Regulacj w zalenoci od masy operatora
(47157kg) wykonuje si za pomoc dwigni 1
z zapadk umieszczonej z przodu pod
siedziskiem operatora. Okrcajc dwigni 1
zgodnie z ruchem wskazwek zegara (patrzc
z pozycji operatora) powodujemy ustawienie
siedziska na wiksz mas operatora.
Przesunicie wzdune (w zakresie 30 mm od
rodkowego pooenia) uzyskuje si po
wyzbieniu zbatki dwigni 2. Po ustawieniu
pooenia dwigni blokady 2 naley zwolni,
co zapewnia utrzymanie ustalonego pooenia.
Kt pochylenia oparcia (w zakresie 525)
reguluje si pynnie za pomoc pokrta 3.
Rys. 17 Usytuowanie organw regulacyjnych siedziska BELARUS.
27
BELARUS
BELARUS
UKAD WENTYLACJI I OGRZEWANIA KABINY

Ukad pozwala na ogrzewanie kabiny w niskich temperaturach, gdy poczony jest
z ukadem chodzenia silnika oraz na wentylacj kabiny przy wyszych dodatnich
temperaturach.
2
Rys. 18 Sterowanie ogrzewaniem kabiny (grna cz kabiny) 1 pokrto kranu
nagrzewnicy; 2- przesony wlotu powietrza; 3- przesony recylkulacyjne powietrza; 4przecznik wentylatora kabiny.
Przy ujemnych temperaturach otoczenia wczajc ukad ogrzewania kabiny naley:
podgrza silnik do temperatury min 60C (na wskaniku temperatury silnika);
ustawi pokrto kranu nagrzewnicy 1 w pozycji otwartej
wczy wentylator nagrzewnicy za pomoc przecznika 4
otwierajc lub zamykajc przesony recylkulacyjne powietrza 3 regulujemy ilo
powietrza dostajcego si do kabiny
W celu pracy ukadu w systemie wentylacji podczas ciepych pr roku, pokrto
kranu nagrzewnicy 1 powinno by zamknite.
UWAGA: Nie zaleca si stosowania wody w ukadzie chodzenia i ogrzewania
kabiny. Naley stosowa pyn niezamarzajcy.
Fabrycznie ukad chodzenia i nagrzewnic w cignikach BELARUS napeniono
pynem BORYGO Nowy.
UWAGA:
1. Zabrania si jedzi cignikiem z drzwiami lub tylnym oknem
cakowicie otwartym. Podczas jazdy drzwi i tylne okno powinny by
zamknite.
2. Zabrania si jedzi cignikiem z podniesionym dachem kabiny. Dach
kabiny moe by podniesiony jedynie podczas postoju cignika i podczas
operacji czyszczenia lub wymiany filtra powietrza kabiny.
28
BELARUS
BELARUS
UKAD KIEROWNICZY
Cigniki BELARUS s wyposaone w hydrostatyczne ukady kierownicze z pomp
dozujc marki Danfoss lub Rexroth, charakteryzujce si moliwoci kierowania
cignikiem przy nie pracujcym silniku. Ukad posiada wasn pomp hydrauliczn (nie
wyczaln) napdzan od silnika cignika, umieszczon po jego prawej stronie, ktra
czerpie olej ze zbiornika ukadu hydraulicznego cignika. W ukadzie drkw
kierowniczych wmontowany jest cylinder dwustronnego dziaania o zmiennych punktach
mocowania, w zalenoci od ustawionego rozstawu przednich k .
Kierownica posiada moliwo zmiany nachylenia ktowego i zmiany pooenia wzdu osi
kolumny kierownicy dla wygodnego jej usytuowania przez operatora.
Dla zmiany pooenia ktowego naley
cigo 1 (rys. 19) pocign do siebie i
przytrzyma. Zmieni pooenie kierownicy
na wybrane, zwolni cigo i niewielkimi
ruchami
spowodowa
zablokowanie.
Mechanizm zmiany pooenia ktowego
posiada 4 pozycje (w zakresie skoku), w
ktrych kierownica jest blokowana. Mona
wybra jedno z jej czterech pooe w
zakresie od 25 do 40 co 5.
Rys. 19 Cigo blokady nachylenia koa

(kolumny) kierowniczego.
Zmiana pooenia koa kierownicy wzdu osi

wymaga (rys. 20):
odkrcenia pokrywy osi kierownicy wraz ze
rub 1;
ustawienia kierownicy w wybranym
(dowolnym) pooeniu w zakresie regulacji
100 mm;
zakrcenia pokrywki wraz ze rub 1
(rcznie).
Rys. 20 Zmiana pooenia kierownicy wzdu jej osi. 1 pokrywka osi koa kierownicy
wraz ze rub
29
BELARUS
BELARUS
WCZANIE ROZRUSZNIKA I URZDZE KONTROLNYCH

Przed przystpieniem do uruchamiania cignika naley wczy wycznik masy
cignika, znajdujcy si z prawej strony za siedziskiem kierowcy obok skrzynki z
akumulatorem w cignikach BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 952 / 952.2 / 1025 /
1025.2 (rys. 21a, poz. 1) lub przecznikiem obok kolumny kierowniczej w cignikach
BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 (rys. 21a, poz.3) i BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
(rys. 21b, poz.1). Wcznik masy wczamy naciskajc na wcznik. Ponowne
nacinicie wycza wcznik masy.
1
4
2
3
Rys. 21a Wczanie rozrusznika i urzdze kontrolnych w cignikach BELARUS 820 /
820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 / 1025.2 / 1025.3.
1- wycznik masy (BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 952 / 952.2 / 1025 / 1025.2),
(stacyjka), 3- przycisk urzdzenia grzewczego (wiecy
2- wcznik rozrusznika
pomieniowej) lub wcznik masy (BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3), 4- lampka
sygnalizacyjna wiecy pomieniowej lub arowej.
Rys. 21b Wczanie rozrusznika i urzdze kontrolnych.w cignikach BELARUS 920.4 /

952.4 / 1025.4
1- przycisk wcznika masy, 2- wcznik rozrusznika (stacyjka), 3- lampka

sygnalizacyjna wiecy arowej.
Na desce rozdzielczej, po prawej stronie, znajduje si wcznik rozrusznika (rys.
21a, 21b, poz. 2), posiadajcy cztery pooenia:
O - wyczone (mona wyj kluczyk);
I - wczenie urzdze kontrolnych i wiecy arowej w cignikach ze wiec arow
(BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4);
II - wczenie rozrusznika (gdy rk podtrzymujemy wcznik w tej pozycji);
III wczenie zasilania radioodbiornika (opcja) wcisn kluczyk i obrci przeciwnie do
wskazwek zegara.
30
BELARUS
BELARUS
Przed przystpieniem do pracy, po wczeniu masy i przekrceniu kluczyka

stacyjki w pozycj I naley sprawdzi dziaanie lampek kontrolnych naciskajc na
przyciski kontrolne 1 i 14 (rys. 11a) (cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3
/ 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 / 1025.2 / 1025.3). Lampki kontrolne powinny si zapali.
Uruchomienie silnika w cignikach ze wiec pomieniow wymaga przekrcenia
kluczyka stacyjki w pozycj I i wczenia przyciskiem 3 (rys.21a) urzdzenia grzewczego
(wiecy pomieniowej). Gotowo wiecy pomieniowej jest sygnalizowana mruganiem
lampki koloru tego na panelu wskanikw 4 (rys.21a).
Nastpnie naley przekrci wcznik zaponu w pooenie II (rys. 21a; poz. 2). Po
uruchomieniu silnika naley wyczy urzdzenie grzewcze, zwalniajc nacisk na przycisk
3 (rys. 21a).
Uruchomienie silnika w cignikach ze wiec arow (BELARUS 920.3 / 952.3 /
1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4) wymaga przekrcenia kluczyka stacyjki w pozycj I.
Gotowo wiecy arowej jest sygnalizowana mruganiem lampki koloru tego na panelu
wskanikw (rys.21a, poz.4), (rys.21b, poz.3)..
Nastpnie naley przekrci kluczyk stacyjki w pooenie II (rys. 21a, 21b; poz. 2).
Jeli silnik nie uruchomi si, naley prb ponowi. Zaleca si przeprowadzi
maksimum trzy prby z przerwami 30 40 sekundowymi. Jeli silnik nie zostanie
uruchomiony, naley znale usterk i usun j.
Zabrania si:
- wyczania wcznika masy przy pracujcym silniku;
- eksploatacji cignika bez akumulatorw.
31
BELARUS
BELARUS
ELEKTRONICZNY SYSTEM STEROWANIA SILNIKIEM W CIGNIKACH

BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4
1. Oglne wiadomoci.
Panel elektronicznego systemu sterowania silnikiem znajduje si na prawym supku
wewntrz kabiny (Rys. 21c).
Po przekrceniu kluczyka stacyjki do pooenia I, nastpuje wczenie zasilania
urzdze kontrolnych i przeprowadzona zostaje autodiagnostyka systemu.
W przypadku braku bdw w pracy systemu na panelu 5 systemu sterowania
silnikiem powinna zawieci si lampka 2 sygnalizatora diagnostyki bdw, a nastpnie
zgasn. Monitor informacyjny 4 przechodzi wwczas do trybu roboczego.
W przypadku wykrycia bdu monitor informacyjny wydaje sygna dwikowy, a na
ekranie wywietla si krtkie opisanie wykrytych bdw (kod bdu wraz z opisem). W tym
momencie na panelu 5 wieci si lub mruga lampka 2 sygnalizatora diagnostyki bdw.
W celu usunicia bdw naley skontaktowa si z Autoryzowanym Serwisem cignikw
BELARUS.
Wykryte bdy naley usun przed uruchomieniem silnika.
Rys. 21c Panel systemu sterowania silnikiem.

1 wycznik aktywacji diagnostyki silnika; 2 sygnalizator diagnostyki bdw; 3
zapalniczka; 4 monitor informacyjny; 5 panel; 6 gniazdo elektryczne 12V/25A.
2. Regulacja jasnoci i kontrastu wywietlacza monitora informacyjnego.

Wejcie do trybu regulacji jasnoci i kontrastu wywietlacza nastpuje po
naciniciu na przycisk 5 (Rys.21d). W dolnej czci ekranu wywietlone zostaje
graficzne oznaczenie przyciskw. Nacinicie na przycisk 1 powoduje zmniejszenie
jasnoci, nacinicie na przycisk 2 - zwikszenie jasnoci, nacinicie na przycisk 3 zmniejszenie kontrastu, nacinicie na przycisk 4 - zwikszenie kontrastu. Jednoczesne
nacinicie na przyciski 1, 2, 3 i 4 powoduje ustawienie redniego kontrastu i
maksymalnej jasnoci. Ponowne nacinicie na przycisk 5 powoduje wyjcie z trybu
regulacji jasnoci i kontrastu.
32
BELARUS
BELARUS
Rys. 21d Monitor informacyjny.

1 przycisk wywietlenia gwnego pola wywietlacza parametrw pracy cignika
2 przycisk wywietlenia parametrw pracy cignika w czterosekcyjnym polu
3 przycisk wywietlenia parametrw pracy cignika w postaci wykresu graficznego
4 przycisk wywietlenia spisu bdw (usterek)
5 przycisk wejcia/wyjcia w tryb regulacji jasnoci i kontrastu wywietlacza i kodu PIN
6 zmienne przedstawienie oznacze funkcji przyciskw
7 ekran.
Wywietlanie parametrw pracy cignika
Poprzez nacinicie przycisku 1 na monitorze informacyjnym zostaje wywietlone
gwne pole informacyjne. W lewym grnym rogu ekranu zostaje wywietlona skala
obrotw silnika, w prawym grnym rogu skala prdkoci jazdy (przy postoju wywietlane
jest cinienie oleju w silniku), w prawym dolnym rogu temperatura cieczy chodzcej, w
lewym dolnym rogu biece godzinowe zuycie paliwa.
Poprzez nacinicie przycisku 2 na monitorze informacyjnym zostaje wywietlone
czterosekcyjne pole przedstawiajce parametry cignika.
Przy pierwszym naciniciu na przycisk 2 wywietlone zostaje w formie cyfrowej:
- w lewym grnym rogu napicie elektryczne bezporednio na klemach czcych
monitor informacyjny
- w prawym grnym rogu - temperatura cieczy chodzcej
- w lewym dolnym rogu napicie w instalacji elektrycznej cignika
- w prawym dolnym rogu cinienie oleju w ukadzie smarowania silnika
Przy drugim i trzecim naciniciu na przycisk 2 wywietlone zostaj parametry
cignika w formie analogowej.
Wykorzystujc tryb regulacji uytkownik moe spowodowa w razie potrzeby
wywietlenie na ekranie rnych parametrw silnika, przedstawionych w Tablicy 2.
Tryb regulacji aktywujemy naciniciem na przycisk 5. Po aktywacji trybu regulacji,
nacinicie na przycisk 1 powoduje zmian rodzaju parametru wywietlanego w lewym
grnym rogu, na przycisk 2 w prawym grnym rogu, na przycisk 3 w lewym dolnym
rogu, na przycisk 4 w prawym dolnym rogu. Wyjcie z trybu regulacji przeprowadzamy
ponownym naciniciem na przycisk 5.
33
BELARUS
BELARUS
Poprzez nacinicie przycisku 3 na monitorze informacyjnym zostaj wywietlone

parametry pracy ciagnika w postaci wykresu graficznego. Wybr danego wykresu
parametru z Tablicy 2 realizowany jest poprzez kolejne nacinicie przycisku 3.
Czasowa skala wykresu moe by ustawiona od 2, 10 lub 30 minut do 1, 2, 4 lub 8
godzin. W celu przestawienia tego parametru naley wprowadzi kod PIN w menu
konfiguracyjnym. Aby wej w menu konfiguracyjne naley nacisn na przycisk 5 duej
ni 3 sekundy. W menu konfiguracyjnym moemy rwnie wybra sposb wywietlania
jednostek miary metryczne lub angielskie, oraz jzyk angielski, hiszpaski, szwedzki,
francuski, niemiecki, woski, holenderski, portugalski i rosyjski.
UWAGA: Zmian parametrw menu konfiguracyjnego mog przeprowadza jedynie
Autoryzowane Serwisy.
Tablica 2
Lp.
1
2
Parametr
Napicie elektryczne bezporednio na
klemach czcych monitor informacyjny, V
Napicie na klemach akumulatora, zmierzone
przez elektroniczny blok sterowania silnikiem,
V
Wywietlacz
czterosekcyjny
Wykres
graficzny
X
X
Zuycie paliwa
Cinienie powietrza dolotowego
Cinienie oleju w silniku
Temperatura cieczy chodzcej
Temperatura oleju w silniku
Temperatura paliwa
Temperatura powietrza dolotowego
10
11
12
Pooenie pedau sterowania dawk paliwa

(gazu), %
Wykorzystanie momentu obrotowego w
obr/min
Ilo obrotw silnika, min-1
Symbol
X
X
X
Poprzez nacinicie przycisku 4 na monitorze informacyjnym zostaje wywietlona

lista bdw (usterek). Poruszanie si po licie moliwe jest za pomoc przyciskw 1 i 2.
W momencie wystpienia bdu (usterek) podczas pracy cignika, monitor informacyjny
wydaje sygna dwikowy, a na ekranie pojawia si mrugajce okno z opisem ostatnich
bdw (usterek).
34
BELARUS
BELARUS
HAMULCE
Hamulec roboczy (zasadniczy)
W czasie jazdy po drogach peday hamulcw powinny by zblokowane zapadk (patrz
strzaka na rys. 22)
W pracach polowych, gdy zachodzi konieczno
wykonywania zakrtw o maym promieniu (uwroci) mona
hamowa, po odblokowaniu zapadki, lewe lub prawe koo,
naciskajc odpowiednio jeden z pedaw.
Hamowa naley pynnie, bez szarpni, naciskajc na
peda do koca i nie zatrzymujc w porednich pooeniach.
Nie trzyma nogi na pedaach bez potrzeby, gdy prowadzi
to do przyspieszonego zuycia okadzin ciernych tarcz
hamulcowych.
Rys. 22 Zapadka blokujca peday hamulca roboczego.
Przy jedzie po drogach zapadka musi blokowa peday hamulca
roboczego (nonego).
Hamulec postojowy (awaryjny)
Hamulec postojowy suy do unieruchomienia cignika na

postoju.
Zabrania si uywania hamulca do zatrzymywania
cignika
w czasie ruchu. Wyjtek stanowi sytuacja awaryjna, gdy
w czasie jazdy, bez uprzednich symptomw usterki,
zostanie uszkodzony hamulec roboczy (zasadniczy).
Rys. 23 Hamulec postojowy 1.
35
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
URUCHOMIENIE CIGNIKA
Przed uruchomieniem nowego, lub dugo nie pracujcego cignika naley sprawdzi
poziom oleju w silniku, pynu w ukadzie chodzenia oraz paliwa w zbiorniku ukadu
rozruchowego.
UWAGA ! Uruchamianie silnika bez pynu chodzcego w ukadzie chodzenia jest
ZABRONIONE.
Przed uruchomieniem silnika upewnij si, czy wszystkie osony
zabezpieczajce znajduj si na swoich miejscach i czy s
odpowiednio zamocowane.
Uruchamiajc cignik naley wykona nastpujce czynnoci:
wyczy pomp ukadu hydraulicznego (rys. 24) i sprark (rys. 25);
wczy wycznik masy 1 (rys. 21a lub rys.21b);
zasoni zason chodnic (rys. 5, 5a, 5b; poz. 1) (nie dotyczy BELARUS
920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4);
zahamowa cignik hamulcem postojowym (rys 26);
W czasie rozruchu dwignia wczania pompy ukadu
hydraulicznego powinna znajdowa si w pozycji WY.
Przed przestawieniem dwigni naley j odblokowa,
odcigajc rkoje i nastpnie przestawi w wymagane
pooenie.
Rys. 24 Sterowanie pomp ukadu hydraulicznego (z prawej strony silnika)

W - pompa wczona;WY - pompa wyczona.
Przestawienie pokrta 1, ruchem przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara, w pozycj WY - wycza sprark, a
w pozycj W ruchem zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazwek zegara - wcza.
UWAGA ! Sprark naley wcza tylko w przypadku
korzystania z niej: praca z przyczep lub
maszynami
posiadajcymi
pneumatyczny
ukad hamowania, a take przy pompowaniu
k. Po skoczonej pracy sprark wyczy.
Rys. 25 Sprarka ukadu pneumatycznego hamowania przyczep. 1 - pokrto.
Rys. 26 Hamulec postojowy (awaryjny).
36
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4:
upewni si, czy dwignia zmiany biegw (rys. 27, poz. 1) znajduje si w pooeniu H
lub L (zwr uwag na schemat sterowania skrzyni biegw znajdujcy si w kabinie na
konsoli, z prawej strony).
UWAGA ! Cignik posiada blokad rozrusznika - jeli dwignia zmiany biegw
zajmuje inne pooenie ni pozycja H lub L - wczenie rozrusznika nie jest moliwe.
BELARUS 820 / 820.2
BELARUS 920 / 920.2 / 920.3 /

920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4
Rys. 27 Dwignia zmiany biegw cignikw.
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4:

upewni si, czy dwignia 1 (rys. 28) sterowania reduktorem i wyborem grupy biegw
oraz 2 sterowania skrzyni biegw znajduj si w pooeniu N. (zwr uwag na schemat
sterowania skrzyni biegw znajdujcy si w kabinie na konsoli, z prawej strony).
UWAGA ! Cignik posiada blokad rozrusznika - jeli dwignie zajmuj inne
pooenie ni pozycje N (neutralne) - wczenie rozrusznika nie jest moliwe.
Rys. 28. Dwignie zmiany biegw cignikw BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4
A - reduktorem i wyborem grupy biegw; B - skrzyni biegw.
1 -dwignia reduktora i wyboru grupy biegw; 2 dwignia zmiany biegw
37
BELARUS
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
920.2/920.3/920.4/952.2/952.3/952.4/1025.2
/1025.3/1025.4
BELARUS
820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025
1 1 2
Rys. 29 Dwignie sterujce

1 sterowaniem tylnym TUZ; 2 sterowanie dawk paliwa gazu; 3 wczaniem waka
WOM;
dwignie 1 (rys. 29) sterowania podnonikiem ustawi w pooenie neutralne N

(BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025) lub w pooenie 1
(920.2/920.3/920.4/952.2/952.3/952.4/1025.2/1025.3/1025.4)
dwigni 3 (rys. 29) wczajc napd wau odbioru mocy WOM w pozycj wyczony
(nie dotyczy modelu BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4)
dwigni 2 (rys. 31) sterowania dawk paliwa (gazu) ustawi w pozycji podawania;
nacisn peda sprzga do oporu i uruchomi silnik rozrusznikiem wedug zalece
WCZENIE ROZRUSZNIKA I URZDZE KONTROLNYCH (rys. 21);
Silnik uruchamiaj zawsze z miejsca operatora !
po uruchomieniu, zwolni nacisk na peda sprzga, wczy napd pompy

hydraulicznej, a jeli zachodzi potrzeba napd sprarki (gdy cignik bdzie pracowa z
przyczep);
obserwowa prawidowo wskaza przyrzdw pomiarowo kontrolnych (temperatur
oleju, pynu chodzcego, cinienia oleju w silniku itd).
UWAGA ! Zabrania si uruchamiania cignika (silnika) przez holowanie.

po uruchomieniu silnika i ustabilizowaniu prdkoci obrotowej, naley ustawi prdko
obrotow na poziomie 1200 1300 obr/min;
po nagrzaniu silnika, ustali pooenie zasony chodnicy tak, by silnik pracowa w
zalecanym zakresie temperatury 80C 90C.
W silnikach z turbodoadowaniem nastawi prdko obrotow

silnika na 12001300 obr/min i pracowa bez obcienia przez
okres okoo 3 minut.
38
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
RUSZANIE Z MIEJSCA CIGNIKW BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 /

920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4
Ruszajc z miejsca naley wykona nastpujce czynnoci:
nacisn peda sprzga do oporu (rys. 30);
ustawi rczn dwigni sterowania dawk paliwa tak, by
silnik pracowa w zakresie ok. 1200 obr/min. W czasie
pracy
cignikiem
powinno
korzysta
si
z pedau sterujcego dawk paliwa;
zwolni uprzednio wczony hamulec postojowy;
Rys. 30 Peda sprzga.
przestawi dwigni reduktora 1

(rys. 31) w zalenoci od potrzeby
w pooenie:
1 - biegw wolnych w;
2 - biegw szybkich zajc.
Rys. 31 Dwignia reduktora- pooenia. 1 - biegi wolne; N - neutralne; 2 - biegi szybkie.
dwigni zmiany biegw (rys. 32,33) wczy reduktor skrzyni biegw:

H - biegi szybkie; L - biegi wolne,
Rys. 32 Schemat sterowania dwigni zmiany biegw

BELARUS 820 / 820.2
Rys. 33 Schemat sterowania dwigni zmiany biegw

BELARUS 920 / 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 /
952.3 / 952.4
Nastpnie t sam dwigni wczy wybrany bieg, zgodnie ze schematem
umieszczonym w kabinie cignika. Bieg naley wczy pynnym ruchem, nie szarpic
dwigni. Jeli nie nastpi natychmiastowe wczenie biegu, dwigni rwnie pynnym
ruchem przestawi w neutralne pooenie, zwolni lekko nacisk na peda sprzga, a
nastpnie nacisn do oporu i wczy bieg.
Kada, wybrana dwigni zmiany biegw, prdko moe by zmieniona o 32 %
(zwikszona w przypadku zmiany pooenia dwigni reduktora (rys. 31) z 1 w na
39
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
2 zajc lub zmniejszona przy przeczeniu z 2 na 1). Przekadnia reduktora jest

zsynchronizowana i dziki temu, po naciniciu pedau sprzga, mona dokona jego
przeczenia w czasie ruchu cignika.
UWAGA ! Zaleca si przy pracach transportowych, w ktrych wykorzystuje si
przyczepy o duej adownoci (i masie) rozpoczyna jazd na niskich
biegach w pooeniu L reduktora, a po rozpdzeniu agregatu (cignik przyczepa-y) dokona przeczenia reduktora w pozycj H. Po zmianie
biegu na wyszy postpowa analogicznie, a do ustalenia odpowiedniej, bezpiecznej prdkoci jazdy.
naciska pynnie peda gazu (zwikszajc prdko obrotow silnika) powoli, rwnie
pynnym ruchem zwalnia nacisk na peda sprzga;
po zwolnieniu nacisku na peda sprzga zdj nog z pedau;
dalsze przeczanie biegw powinno odbywa si w czasie ruchu (po naciniciu do
oporu pedau sprzga) za wyjtkiem biegw wstecznych;
Po ruszeniu z miejsca, w miar rozgrzewania si silnika i wzrostu temperatury pynu
chodzcego, stopniowo odsania zason chodnicy dopki nie ustali si temperatura
pracy na poziomie ok. 90C.
UWAGA ! W czasie pracy cignikiem naley dba, manipulujc zason chodnicy,
aby temperatura cieczy chodzcej silnik oscylowaa wok 90C (nie
dotyczy BELARUS 920.3 / 952.3 / 920.4 / 952.4).
RUSZANIE Z MIEJSCA CIGNIKA BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 /

1025.4:
Ruszajc z miejsca naley wykona nastpujce czynnoci:
nacisn peda sprzga do oporu (rys. 30);
ustawi rczn dwigni sterowania dawk paliwa tak, by silnik pracowa w zakresie
ok. 1200 obr/min. W czasie pracy cignikiem powinno korzysta si
z pedau sterujcego dawk paliwa;
zwolni uprzednio wczony hamulec postojowy;
dwigni sterowania reduktorem i wyborem grupy

biegw zgodnie ze schematem A (rys. 34) wczy
reduktor (H lub L), a nastpnie przestawi dwigni na
pozycje wybranej grupy biegw (1, 2 lub 3, 4 czy te R do tyu);
dwigni sterowania skrzyni biegw zgodnie ze
schematem B (rys. 34) wczy wybrany bieg.
Rys. 34 Schematy sterowania ukadem napdowym:

A - reduktorem i wyborem grupy biegw;
B - skrzyni biegw.
40
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
bieg naley wczy pynnym ruchem, nie szarpic dwigni. Jeli nie nastpi natychmiastowe wczenie biegu, dwigni rwnie pynnym ruchem przestawi w neutralne
pooenie, zwolni lekko nacisk na peda sprzga, a nastpnie nacisn do oporu i
wczy bieg. Podobnie naley postpowa w przypadku operowania dwigni sterujc
reduktorem i wyborem grupy biegw.
naciska pynnie peda gazu (zwikszajc prdko obrotow silnika) powoli, rwnie
pynnym ruchem zwalnia nacisk na peda sprzga;
po zwolnieniu nacisku na peda sprzga zdj nog z pedau;
dalsze przeczanie biegw powinno odbywa si w czasie ruchu (po naciniciu do
oporu pedau sprzga) za wyjtkiem biegw wstecznych;
Po ruszeniu z miejsca, w miar rozgrzewania si silnika i wzrostu temperatury pynu
chodzcego, stopniowo odsania zason chodnicy dopki nie ustali si temperatura
pracy na poziomie ok. 90C.
Jeli zachodzi konieczno holowania cignika na duszy dystans, przy nie pracujcym
silniku, naley przeczy pomp pracujc na potrzeby sterowania i smarowania skrzyni
biegw na napd od k. W tym celu naley (rys. 35):
odbezpieczy rub A;
przekrci
dwigni 1 zgodnie z ruchem
wskazwek zegara, wczajc napd pompy
skrzyni biegw od k;
zabezpieczy dwigni (w wyciciu fasolkowym)
rub A;
Po usuniciu usterki naley dokona przeczenia
pompy do pozycji napdu przy pracujcym silniku,
czyli przekrci dwigni ruchem przeciwnym do
ruchu wskazwek zegara.
Rys. 35 Przeczanie napdu pompy hydraulicznej skrzyni biegw.
1 - dwignia przeczajca; A - ruba blokujca; B - pokrywa
W razie koniecznoci demontau pokrywy B, dwignia przeczajca 1 powinna by
ustawiona w pozycj napdu pompy przy pracujcym silniku.
W razie potrzeby holowania cignika, przecz napd pompy skrzyni

biegw.
UWAGA ! W czasie pracy cignikiem naley dba, manipulujc zason chodnicy,

aby temperatura cieczy chodzcej silnik oscylowaa wok 90C (nie
dotyczy BELARUS 1025.3 / 1025.4).
41
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
ZATRZYMANIE SILNIKA I CIGNIKA

Zatrzymanie cignika wymaga:
zmniejszenia prdkoci obrotowej silnika;
nacinicia do oporu pedau sprzga;
przestawienia dwigni zmiany biegw w pooenie neutralne (N);
nacinicia pedau hamulca roboczego (zasadniczego);
po zatrzymaniu cignika, wczenia hamulca postojowego dwigni rczn (rys. 26).
W razie koniecznoci awaryjnego hamowania naley jednoczenie
nacisn peday hamulca i sprzga.
Nie naley zatrzymywa silnika przy

wysokiej temperaturze oleju smarujcego i
pynu chodzcego. Zaleca si prac
silnika z ma prdkoci obrotow do
momentu obnienia si temperatur oleju i
pynu. Zatrzymanie silnika wymaga
przestawienia rcznej dwigni 2 (rys. 29)
sterowania dawk paliwa w pozycj
minimum, a nastpnie pocignicia
ciga zatrzymania silnika 1 (rys. 36) i w
przypadku zakoczenia pracy, wyczenia
masy. Lampki kontrolne na tablicy
rozdzielczej powinny zgasn.
Rys. 36 Cigo zatrzymania silnika (cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / 920.3
/ 952 / 952.2 / 952.3 / 1025 / 1025.2 / 1025.3)
UWAGA: W CIGNIKACH BELARUS 920.4 / 952,4 / 1025.4 SILNIK ZATRZYMUJEMY
ZA POMOC STACYJKI, PRZEKRCAJC KLUCZYK DO POOENIA 0
WYCZONE.
Silnikom posiadajcym turbodoadowanie naley po pracy, gdy pracowa z penym
obcieniem, zapewni jego schodzenie.
Przed zatrzymaniem silnika naley najpierw zmniejszy prdko obrotow do 800-1000
obr/min i pozostawi na luzie bez obcienia przez okoo 5 minut. Zatrzymanie silnika
naley przeprowadzi przestawiajc dwigni rcznej regulacji dawki paliwa 2 (rys. 29) do
pooenia minimum.
42
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
BLOKOWANIE MECHANIZMU RNICOWEGO

Cigniki BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025 / 1025.2:
Rys. 37 Sterowanie blokady mechanizmu rnicowego

tylnego mostu. 1 - peda sterujcy
Peda sterujcy 1 (rys. 37) posiada dwa pooenia:
Nacinicie pedau powoduje wczenie blokady - podczas wykonywania prac
polowych lub transportowych w sytuacji, gdy koa napdowe
wpadaj w polizg i grozi ugrznicie cignika.
Zwolnienie nacisku na peda powoduje wyczenie blokady - cignik moe porusza
si w transporcie po drogach utwardzonych i w warunkach
polowych na podou (glebie) o dobrej przyczepnoci.
UWAGA ! Blokad mechanizmu rnicowego naley wcza na krtki czas.
Nie wczaj blokady mechanizmu rnicowego przy prdkociach
powyej 10 km/h i na zakrtach - moe to utrudni kierowanie
cignikiem.
Cigniki BELARUS 920.2 / 920.3 /
920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4
Cigniki BELARUS 1025.3 / 1025.4:
Rys. 38 Sterowanie blokad mechanizmu rnicowego tylnego mostu (znajduje si na

panelu wcznikw z prawej strony siedziska kierowcy)
1 wcznik blokady 2 - lampka sygnalizacyjna zaczenie blokady
43
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Wcznik blokady mechanizmu rnicowego tylnego mostu 1 (rys. 38) posiada trzy
pooenia:
1 (grne) blokada zaczona (automatycznie) - naley stosowa podczas wykonywania
prac polowych lub transportowych w sytuacji, gdy koa napdowe
wpadaj w polizg i grozi ugrznicie cignika. Przy skrcie
przednich k o kt powyej 132 nastpi automatyczne
rozczenie blokady. Po ustawieniu k na wprost blokada
zaczy si ponownie.
2 (rodkowe) blokada wyczona - cignik moe porusza si w transporcie po drogach
utwardzonych i w warunkach polowych na podou (glebie) o
dobrej przyczepnoci.
3 (dolne) blokada zaczona na czas trzymania wcinitego przycisku, zwolnienie
nacisku powoduje rozczenie blokady i powrt klawisza w
pooenie rodkowe.
UWAGA!
Sterowanie blokad tylnego mechanizmu rnicowego oraz tylnym
WOM dziaa wycznie przy wczonej pompie ukadu hydraulicznego
UWAGA ! Blokad mechanizmu rnicowego wolno wcza przy pracach polowych

i transportowych podczas podwyszonego polizgu k.
Nie wczaj blokady mechanizmu rnicowego przy prdkociach
powyej 10 km/h i na zakrtach.
Nie przestrzeganie powyszych zasad skraca okres bezawaryjnej
pracy ukadu napdowego i utrudnia kierowanie cignikiem. Blokad
wymuszon (pooenie dolne klawisza 1 rys. 38) wykorzystywa
krtkotrwale - w celu pokonania przeszkd drogowych.
44
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
STEROWANIE NAPDEM PRZEDNIEGO MOSTU

BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 920.2 / /920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4:
Cigo sterowania napdem przedniego mostu (rys. 39)
mona ustawi w trzech samoblokujcych si pooeniach:
1 - napd wyczony (dolne);
2 - napd wczony sterowany automatycznie (porednie);
3 - napd wczony (grne).
Napd naley wczy:
- gdy zachodzi konieczno pokonania chwilowych oporw
na utwardzonych drogach i twardych podoach,
- w pracach polowych przy zych wasnociach trakcyjnych
podoa (dua wilgotno, pokrycie resztkami rolin, lune
podoe itd.),
- w pracach polowych, gdy agregowana maszyna (narzdzie)
wymaga duych si ucigu,
- przy wykorzystaniu przedniego mostu do hamowania
cignika.
Rys.39 Dwignia sterowania napdem przedniego mostu (BELARUS serii 820/920/952).
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4:
Wcznik 1 sterowania napdem przedniego mostu mona

ustawi w trzech pooeniach:
- napd wyczony (rodkowe);
- napd wczony (grne);
- napd wczony sterowany automatycznie (dolne);
Rys. 40 Wcznik sterowania napdem przedniego mostu (BELARUS serii 1025)

1-wcznik; 2- lampka sygnalizacyjna zaczenie napdu
UWAGA !
Zabrania si wczania napdu w czasie jazdy po utwardzonych drogach.
Zabrania si korzystania z wczonego napdu przedniego mostu przy
prdkociach powyej 15 km/h.
Zabrania si wczania przedniego napdu w trybie automatycznym na
biegu wstecznym.
W przypadku koniecznoci uycia napdu przedniego mostu podczas
jazdy na biegu wstecznym naley krtkotrwale stosowa napd
wymuszony (wczony).
Automatyczny sposb sterowania powoduje, e napd przedniego mostu wcza si gdy
polizg k tylnych przekracza 4 6 %.
Przy eksploatacji cignika z adowaczem czoowym dopuszcza si korzystanie z
automatycznego sterowania wczaniem przedniego mostu napdowego.
Przestawienie dwigni lub wcznika w pooenie wczonego napdu moe
spowodowa uszkodzenie elementw acucha napdowego przedniego mostu.
45
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
TYLNY WA ODBIORU MOCY (WOM)

WOM cignikw BELARUS moe napdza wsppracujce maszyny z
prdkociami obrotowymi:
- niezalenymi (od napdu jazdy), znormalizowanymi: 540 obr/min i 1000 obr/min;
- zalenymi (od napdu jazdy). Liczba obrotw na metr drogi jest staa, niezalenie od
tego ktry bieg jest wczony, natomiast prdko obrotowa WOM jest zalena od
wczonego biegu (wysza im wyszy bieg).
Przed podczeniem maszyny napdzanej z WOM naley obowizkowo
sprawdzi, czy prdko obrotowa kocwki WOM cignika odpowiada
wymaganej prdkoci wau maszyny.
WYBR OBROTW ZALENYCH-NIEZALENYCH WOM
II
I
Rys. 41 Dwignia sterowania WOM (przeczanie na

obroty: zalene niezalene)
1 - dwignia wczajca obroty zalene - niezalene;
I- obroty zalene
II- obroty niezalene
Wczenie odpowiedniej prdkoci obrotowej WOM wymaga zachowania nastpujcej

kolejnoci dziaa:
dla prdkoci zalenych:
- uruchomienia silnika z minimaln prdkoci obrotow;
- nacinicia pedau sprzga;
- ustawienia dwigni 1 (rys. 41) w pozycji I;
- zwolnienia pynnie nacisku na peda sprzga;
- przekrcenia dwigni 1 w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazwek zegara,
do pooenia, w ktrym zostanie zablokowany;
dla prdkoci niezalenych:
- przekrcenia dwigni 1 (rys. 41) w pozycj II w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu
wskazwek zegara.
Nie jest konieczne uruchamianie silnika, a tym samym naciskanie pedau sprzga
UWAGA ! Pooenie rodkowe dwigni 1 (rys. 41) jest pooeniem neutralnym.
Pozostawienie wcznika w tym pooeniu wycza napd WOM.
Prdkoci zalene WOM naley stosowa tylko na najniszych
przeoeniach skrzyni biegw przy prdkociach cignika nie wikszych
ni 8 km/h. W przeciwnym wypadku mog nastpi uszkodzenia w
ukadzie napdowym cignika
Dla uniknicia przypadkowego uruchomienia napdzanej od WOM
cignika maszyny naley, przy kadej przerwie w pracy maszyny,
wycza napd WOM. Wyczaj napd WOM na kadym uwrociu i przy
podnoszeniu maszyny zawieszanej na TUZ. (dwignia 1 rys. 41)
46
BELARUS
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
WYBR PRDKOCI OBROTOWEJ NIEZALENEGO WOM
BELARUS serii 820/920/952
BELARUS serii 1025
Rys. 42 Wczanie prdkoci obrotowej WOM 540 lub 1000 obr/min (widok od spodu
cignika)
W celu zaczenia odpowiedniej prdkoci obrotowej 540 lub 1000 obr/min WOM naley:
- odkrci o jeden obrt rub 1 (kluczem 14 mm) odbezpieczajc wcznik 2 (rys.42),
- przekrci wcznik (kluczem 17 mm) w pozycj:
I - prdko 540 obr/min,
II - prdko 1000 obr/min,
- zakrci rub 1 zabezpieczajc wcznik.
UWAGA ! W zalenoci od wczonej prdkoci obrotowej WOM powinna by
zamontowana odpowiednia kocwka WOM. (patrz tabela)
Prdko
obrotowa
silnika,
obr/min
serii 820:
2081
2184
serii 920:
2081
2302
serii 952:
1632
1672
serii 1025:
2040
2160
Typ kocwki WOM

rednica
zewntrzna
Liczba wpustw
mm
Prdko obrotowa
WOM-u,
obr/min
6
21 (na danie)
540
1000
6
21 (na danie)
540
1000
35
6
21 (na danie)
540
1000
6
21 (na danie)
540
1000
Prdko obrotow 540 obr/min wau WOM naley stosowa jedynie

do maszyn, ktrych pobr mocy nie przekracza 60 kW. Powyej tej
wartoci wystpuje polizg sprzga WOM i zuycie si tam ciernych.
Kocwk o 21 wpustach (przystosowan do prdkoci 1000 obr/min) naley
stosowa, gdy pobr mocy napdzanej od WOM cignika maszyny (narzdzia),
przekracza 60 kW.
Maksymalna warto mocy przekazywanej przez WOM jest ograniczona sprzgem
ciernym tamowym, ktre jednoczenie suy do wczania WOM.
47
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
WYMIANA KOCWKI WOM

Wymiana lub zamiana kocwki WOM wymaga:
- zatrzymania cignika i wyczenia
silnika;
- ustawienia dwigni zmiany biegw w pooenie neutralne (N) i
wczenia hamulca postojowego;
- odkrcenia dwch rub mocujcych kopak 1 kocwki WOM;
Rys. 43 Wymiana kocwki WOM.
- odkrcenia czterech nakrtek 3 i zdemontowania osony 2;
- odkrcenia szeciu rub 4 i zdjcia pokrywy 6;
- wymiany kocwki 5, 6-cio wpustowej na 21 wpustow lub odwrotnie;
- zaoenia pokrywy 6 i zamocowania kocwki waka rubami 4
- zaoenia osony WOM (daszkowej) 2.
WCZANIE NAPDU WOM
W celu wyeliminowania obcie dynamicznych w ukadzie przeniesienia
napdu WOM naley przy wczaniu napdu waka WOM zmniejszy
obroty silnika do 900 obr/min. Po wczeniu napdu WOM zwikszy
prdko obrotow do wymaganej. Przed wyczeniem napdu WOM
naley rwnie zmniejszy obroty silnika. Jest to szczeglnie wane przy
agregowaniu z maszynami o duym momencie bezwadnoci. Takie
maszyny powinny by wyposaone w sprzgo jednokierunkowe.
Niestosowanie si do powyszych zalece moe doprowadzi do przedwczesnego
zuycia elementw ukadu przeniesienia napdu WOM i w konsekwencji zwikszy
czstotliwo przeprowadzania regulacji lub wymiany czci.
W cignikach BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 napd
W
WOM wcza si za pomoc dwigni 1 usytuowanej
z prawej strony siedziska (rys 44)
WY
Usytuowanie dwigni w pooeniu:

- do przodu: WOM wyczony;
- do tyu: WOM wczony.
Rys. 44 Wczanie WOM-u w cignikach BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952
48
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
WY
BELARUS
W cignikach BELARUS serii 1025 napd WOM wcza si

za pomoc ciga 1 usytuowanego z prawej strony
siedziska (rys 45).
Usytuowanie dwigni w pooeniu:
- skrajnym dolnym: WOM wyczony;
- skrajnym grnym: WOM wczony.
Rys. 45 Wczanie WOM-u w cignikach BELARUS serii 1025

W cignikach BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 obwd WOM
wcza si wcznikiem 1 (rys. 46) usytuowanym na konsoli z prawej strony siedziska.
Wcznik posiada dwa pooenia:
1- WOM wyczony (grne)
2- obwd zasilania WOM wczony (dolne)- wczenie waka odbioru mocy nastpi po
wciniciu wcznika 2 (rys. 46). Wyczenie WOM odbywa si wycznikiem 1 (pooenie
grne)
Rys. 46 Wczanie WOM-u w cignikach BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3
/ 952.4
1- wcznik obwodu WOM, 2 przycisk zaczania WOM, 3 -lampka kontrolna
Operacje wczenia i wyczenia WOM przeprowadza tylko przy

pracujcym silniku
UWAGA!
PRZY WYCZENIU SILNIKA- WOM WYCZA SI AUTOMATYCZNIE
(tylko BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4)
Przy podnoszeniu zawieszanej na TUZ cignika zaczepianej maszyny
(narzdzia), napdzanej od WOM cignika, na uwrociach naley
bezwzgldnie wyczy napd WOM
49
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
URZDZENIA PRZYCZENIOWO ZACZEPOWE

Urzdzenia przyczeniowo zaczepowe cignikw BELARUS dziki swojej
konstrukcji umoliwiaj agregowanie szerokiej gamy maszyn i narzdzi. Dla stworzenia
optymalnych warunkw pracy agregatu cignik maszyna (narzdzie) konieczna jest
znajomo moliwoci regulacyjnych tych urzdze, a take warunkw w jakich bd
pracowa. Zasady prawidowej pracy wymagaj rwnie znajomoci zasad ich
przemontowywania,
a
tym
samym
moliwoci
wykorzystania
parametrw
eksploatacyjnych cignika.
TYLNY TRZYPUNKTOWY UKAD ZAWIESZENIA (TUZ)

BUDOWA
Cigniki BELARUS wyposaone s w tylny trzypunktowy ukad zawieszenia narzdzi
(TUZ), ktrego wymiary przyczeniowe odpowiadaj 2 kategorii zawieszenia wg normy
ISO730. Na rys.47; 48 przedstawiono budow TUZ i zakresy regulacji poszczeglnych
jego elementw.
CIGNIKI BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025:
Rys. 47 Trzypunktowy ukad zawieszenia (TUZ) BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025
budowa i podstawowe wymiary. 1 ciga dolne; 2 cigo grne; 3 wieszak lewy; 4
wieszak prawy;
CIGNIKI BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 /
1025.4:
Rys. 48 Trzypunktowy ukad zawieszenia (TUZ) cignikw BELARUS 920.2 / 920.3 /

920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4 (wymiary)
50
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
Podstawowe wymiary TUZ:

Szeroko przegubw kulowych; mm
- grnego (b1)
- dolnych (b2)
Nominalna rednica; mm:
- sworznia grnego ciga
- przegubw kulowych dolnych cigie (d2)
BELARUS
51
38 lub 45
25
28
REGULACJE
Maszyny (narzdzia) zawieszane czy si (agreguje) z cignikiem w trzech punktach:
przegubach cigie dolnych i w grnym, poprzez cigo grne.
Maszyn (narzdzie) czy si z cignikiem atwo dziki moliwoci zmiany dugoci
wieszakw i ciga grnego TUZ.
Jako zasad naley przyj, e nie zmienia si dugoci lewego
wieszaka, ktra zawsze powinna wynosi 475 mm (patrz rys.
49). Jeli zachodzi potrzeba zmiany dugoci wieszaka, w czasie
czenia cignika z maszyn to naley tego dokona, jednak po
zamontowaniu naley dugo lewego wieszaka doprowadzi do
zalecanej.
Rys. 49 Lewy wieszak TUZ.
Maszyny (narzdzia) powinno si czy z cignikiem
wykorzystujc zmian dugoci prawego wieszaka 1 (rys. 50),
ktrego korbka 2 uatwia t czynno. Krcc korbk zgodnie z
kierunkiem ruchu wskazwek zegara (patrzc z gry) wydua
si wieszak, a w przeciwn stron - skraca.
Rys. 50 Prawy wieszak TUZ.

Wieszaki TUZ mog by montowane do cigie dolnych w dwch punktach (otwory
w cigach dolnych rys. 51). Daje to moliwo zmiany usytuowania zakresu skoku
podnonika. Zamontowanie wieszakw w otworach bliszych cignika pozwala na
obnienie przegubw dolnych cigie przy opuszczeniu podnonika.
51
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Zamontowanie wieszakw w otworach wskazanych na rys.

51 strzak powoduje, e przeguby dolnych cigie nie zajmuj
najniszej pozycji, uzyskuje si natomiast ich maksymaln
wysoko w stosunku do podoa. Jednoczenie udwig podnonika
zwiksza si o ok. 10 %.
Zmiana miejsca mocowania wieszakw moe by
wykorzystana przy agregowaniu maszyn (narzdzi) w zalenoci od
usytuowania czopw, na ktre montuje si dolne ciga TUZ lub
przy potrzebie maksymalnego podniesienia dla uzyskania
dostatecznego przewitu pod zawieszon na TUZ maszyn
(narzdziem).
Cigniki BELARUS posiadaj rwnie moliwo zmiany
dugoci cigie dolnych poprzez wysunicie lub wsunicie kocwki
ciga.
Rys. 51 Zmiana dugoci cigie dolnych i miejsca mocowania wieszaka 1 do ciga
dolnego.
Wieszaki TUZ 1 posiadaj rwnie dwie moliwoci montowania ich do cigie dolnych 2
(rys. 52):
- do otworw okrgych gdy ciga dolne (i jego przeguby) nie
mog zmieni swego usytuowania w stosunku do wieszaka,
- oraz do otworu o ksztacie fasolkowym (wskazany strzak
na rys. obok). Istnieje wwczas moliwo zmiany
pooenia cigie dolnych w stosunku do wieszaka.
Pierwszy przypadek montowania wieszakw naley
stosowa gdy wymuszamy podnonikiem zagbianie si
organu roboczego zawieszanej na TUZ maszyny (narzdzia) w
gleb, a take przy pracy na regulacjach automatycznych.
Drugi przypadek montowania wieszakw pozwala na
kompensacj wzajemnych ruchw cignika i maszyny
(narzdzia), zwaszcza o duej szerokoci roboczej, w
paszczynie poprzecznej do kierunku jazdy cignika. Mona
go rwnie wykorzystywa przy pracy cignika w agregacie z
maszyn (narzdziem) na regulacji kopiujcej.
Rys. 52 Wieszak TUZ zamontowany w otworze fasolkowym.
Po zmianie miejsca mocowania wieszakw, sworznie ciga dolnego
mocujce wieszaki naley zabezpieczy oryginalnymi zawleczkami.
Na wybr sposobu poczenia wieszakw z cigami dolnymi ma wpyw wiele czynnikw
jak charakter pracy, rodzaj maszyny (narzdzia), warunki pracy, mikroprofil pola,
wymagania agrotechniczne itd. Dlatego te uwagi naley traktowa jako informacje o moliwociach regulacyjnych TUZ cignikw BELARUS do wykorzystania przy wykonywaniu
konkretnej pracy.
52
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Konstrukcja ciga grnego (ruba rzymska)

pozwala na jego skracanie lub wyduanie
(poprzez obracanie rodkowej czci 1 (rys. 53),
w zalenoci od potrzeby. Po wyregulowaniu
ciga, aby uniemoliwi samoczynn zmian
dugoci, naley dokrci przeciwnakrtk 2.
Rys. 53 Regulacja ciga grnego TUZ.
Przy regulacji ciga grnego naley zwraca uwag na to, aby jego
kocwki byy wykrcone z rury na jednakow dugo i zablokowane
nakrtkami z obydwu stron.
Przykadowo jeli cignik pracuje z pugiem naley wykona nastpujce regulacje TUZ:
cignik przy orce ma prawe (zazwyczaj) koa w bruzdzie, naley ram puga
wypoziomowa (skracajc lub wyduajc prawy wieszak), gdy w odniesieniu do
powierzchni pola, cignik wychylony jest na praw stron;
aby gboko pracy pierwszego i ostatniego korpusu bya jednakowa naley (po
wypoziomowaniu) zmienia dugo ciga grnego za pomoc pokrta 1 (rys. 53) po
odkrceniu nakrtki zabezpieczajcej 2. Po dokonaniu regulacji nakrtk dokrci.
W czasie przejazdu cignika z zawieszan maszyn (narzdziem) dla zwikszenia
przewitu agregatu (pod maszyn) mona skrci cigo grne.
Cigniki BELARUS mog by wyposaone w ograniczniki cigie dolnych TUZ:
- zewntrzne acuchowe;
- zewntrzne teleskopowe.
Sprawd jaki sposb blokowania cigie dolnych TUZ posiada Twj cignik.
Ograniczniki zewntrzne acuchowe
Blokowanie cigie dolnych na zewntrz TUZ naley wykona w nastpujcy sposb
(rys. 54):
poczy acuchy ograniczjce ze wspornikiem 1 w dolnym jego otworze;
poczy maszyn (narzdzie) z TUZ cignika;
maksymalnie
wyduy acuchy ograniczajce obracajc pokrto 2, po
odbezpieczeniu nakrtek zabezpieczajcych;
wyregulowa dugo prawego wieszaka tak, by

maszyna (narzdzie) bya wypoziomowana w czasie
pracy;
podnie
maszyn
(narzdzie)
w
pooenie
transportowe (na maksymaln wysoko);
krci pokrtem 2 tak, by acuchy ograniczajce
pozwalay na boczne ruchy przegubw cigie dolnych
w paszczynie poziomej w granicach 20 mm od ich
pooenia rodkowego;
zabezpieczy pokrta nakrtkami zabezpieczajcymi.
Rys. 54 Zewntrzne acuchowe ograniczniki TUZ.
53
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Do penego zablokowania (w razie potrzeby) dolnych cigie TUZ w pooeniu

roboczym naley zamontowa acuchy ograniczajce w drugim od dou otworze
wspornika 1 i maksymalnie skrci acuch. W razie potrzeby mona wykorzysta
pozostae otwory we wsporniku, do mocowania acuchw ograniczajcych.
Ograniczniki zewntrzne teleskopowe
Ograniczniki teleskopowe dolnych cigie (rys. 55) s montowane w cignikach
wyposaonych w TUZ posiadajcych zewntrzny sposb blokowania.
UWAGA! Ograniczniki teleskopowe powinny by mocowane tylko do drugiego od
dou otworu we wsporniku 1 (rys. 55). W przeciwnym wypadku moe doj do
uszkodzenia ogranicznikw.
Agregujc cignik z maszynami (narzdziami) wymagajcymi swobodnego
przemieszczania (w paszczynie poziomej) w czasie pracy, naley regulowa wwczas w
nastpujcy sposb (rys. 55):
wyj zawleczk 5;
poczy ciga dolne 7
i cigo grne z
agregowan maszyn (narzdziem) i podnie
(podnonikiem) na niewielk wysoko (2 3 cm);
zsynchronizowa
ustwawienie
otworu
wewntrznej rury teleskopu z wyciciem
(rowkiem) w zewntrznej rurze teleskopu i woy
zawleczk 5;
wyregulowa rub 2, krcc jej pokrtem 3 po
odbezpieczeniu, pooenie wewntrznej rury w
stosunku do zewntrznej tak, by zawleczka 5
dzielia wycicie (rowek) na poowy lub bya
usytuowana bliej wspornika, przy czym dolne
ciga powinny by ustawione symetrycznie do osi
WOM-u.
Rys. 55 Ograniczniki teleskopowe cigie dolnych TUZ.
Dla sprawdzenia wykonanej regulacji naley podnie maszyn (narzdzie) w
pooenie transportowe (na maksymaln wysoko) i sprawdzi czy boczne ruchy
przegubw cigie dolnych w paszczynie poziomej zawieraj si w granicach 1020 mm
od ich pooenia rodkowego.
Jeli bezporednio po pracy z maszyn (narzdziem) wymagajc blokowania TUZ
w pooeniu roboczym, okolicznoci wymagaj przetransportowania, to naley:
podnie maszyn (narzdzie) w pooenie transportowe
odbezpieczy pokrto 3 i wkrcajc rub 2 doprowadzi do zablokowania TUZ
w pooeniu transportowym obu ogranicznikw teleskopowych (lewego i prawego).
Na rys. 55a (dotyczy BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025) pokazano
dwigni 3 sterujc mechanizmem blokowania wau 2 tylnego TUZ, ktra zabezpiecza
maszyn (narzdzie) zawieszon na TUZ i podniesion w pooenie transportowe (na
maksymaln wysoko od podoa), przed nagym (awaryjnym) opadaniem w czasie
przejazdw transportowych.
54
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Maszyn (narzdzie) zawieszon na TUZ blokuje si w pooeniu transportowym w

nastpujcy sposb:
przestawiajc dwigni sterowania podnonikiem w pooenie podnoszenie podnie
maszyn w pooenie transportowe;
przestawi dwigni blokady 3 w lewe skrajne pooenie (A);
przestawi dwigni sterowania podnonikiem w pooenie N neutralne;
pod dziaaniem masy zawieszonej maszyny mechanizm samoczynnie zablokuje si.
A
3
B
Rys. 55a Dwignia sterowania mechanizmem blokowania trzypunktowego ukadu
zawieszenia (TUZ) dotyczy BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025. 1- wspornik; 2wa obrotu ramion TUZ; 3- dwignia sterowania blokad TUZ
Odblokowujc TUZ naley przestawi dwigni sterowania podnonikiem w pooenie
podnoszenie (podnie maszyn) i przestawi dwigni sterowania mechanizmem
blokady w prawe skrajne pooenie (B).
55
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
GRNY ZACZEP TRANSPORTOWY CIGNIKW

BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 /
1025.4
Grny zaczep transportowy typu widekowego przeznaczony jest do czenia z
cignikiem dwuosiowych przyczep lub maszyn rolniczych zbudowanych na podwoziu takiej
przyczepy.
Grny zaczep transportowy (rys. 56) powinien by zamontowany do cignika dwoma
sworzniami.
Rys. 56 Grny zaczep transportowy cignikw BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 /
952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4 budowa i podstawowe wymiary.
1 zawaleczka; 2 sworze wspornika zaczepu; 3 nakrtka sworznia czcego; 4
nakrtka kontrujca sworznia czcego; 5 wspornik zaczepu transportowego; 6
wideki zaczepu transportowego; 7 sworze zaczepu transportowego; 8 prowadnice
regulacji wysokoci zaczepu transportowego; 9 zaczep rolniczy; 10 sworze zaczepu
rolniczego.
Zaczep posiada moliwo zmiany pooenia w paszczynie pionowej co 65mm. Przy
agregowaniu maszyn napdzanych z waka WOM, grny zaczep transportowy powinien
by zamocowany w grnym lub dolnym skrajnym pooeniu.
Moemy zwikszy odlego w paszczynie pionowej zaczepu transportowego
wzgldem osi kocwki WOM rwnie poprzez obrcenie wspornika wideek w grnym
pooeniu zaczepu transportowego (rys. 56). Wtedy odlego ta wynosi 270 mm.
W celu zmiany pooenia zaczepu transportowego w paszczynie pionowej naley
wyj dwa sworznie 2 wspornika zaczepu, poluzowa dwie nakrtki kontrujce 4 i dokrci
lekko dwie nakrtki 3, tym samym cisn wsporniki zaczepu. Po wykonaniu tych
czynnoci mona swobodnie przesun grny zaczep transportowy na dan wysoko.
W celu ustalenie zaczepu w danym pooeniu naley wykona powysze czynnoci w
odwrotnej kolejnoci. Naley pamita aby zabezpieczy sworznie 2 za pomoc
zawleczek 1.
Aby poczy cignik z przyczep naley odbezpieczy sworze 7 rys. 56 z zawleczki,
wyj sworze z otworu wideek zaczepu, a nastpnie naprowadzajc ucho przyczepy w
kierunku wideek zaczepu poczy je za pomoc sworznia 7 z zaczepem cignika i
zabezpieczy zawleczk.
W celu rozczenia cignika z przyczep naley wyj zawleczk sworznia 7, wyj
sworze i odjecha cignikiem.
56
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
KATEGORYCZNIE ZABRANIA SI:

- czenia z grnym zaczepem transportowym przyczep jednoosiowych
lub maszyn rolniczych zbudowanych na podwoziu takich przyczep;
- wykorzystywania trzypunktowego ukadu zawieszenia (TUZ), gdy na
cigniku zamontowany jest grny zaczep transportowy.
Uwaga!
Zabrania si czenia z grnym zaczepem transportowym przyczep i
maszyn posiadajcych obrotowy dyszel.
ZACZEP ROLNICZY CIGNIKW BELARUS

Cigniki BELARUS dostarczane s z zamontowanym zaczepem rolniczym (rys.
57) przeznaczonym do agregowania maszyn przyczepianych. Zaczep posiada moliwo
zmiany pooenia w paszczynie poziomej (jeli wymaga tego maszyna zaczepiana) i zablokowania (co jest konieczne) w ustawionej pozycji. Dopuszczalne pionowe obcienie
zaczepu rolniczego wynosi 12 kN.
BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025
BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 /

952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4
Rys. 57 Zaczep rolniczy cignikw BELARUS.
DOLNY ZACZEP TRANSPORTOWY STEROWANY PODNONIKIEM

CIGNIKW BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025
Dolny zaczep transportowy sterowany podnonikiem przeznaczony jest do
agregowania (zaczepiania) z cignikiem przyczep jednoosiowych o nacisku dyszla na hak
do 12 kN (1200 kg).
Przy agregowaniu przyczepy jednoosiowej naley zachowa nastpujc kolejno
czynnoci:
przestawi dwigni 1 sterowania podnonikiem (rys. 59) w pooenie podnoszenie dla
zwolnienia zaczepw 2 (rys. 58) blokady haka od obcie;
cigo 3 (rys. 58) sterujce blokad haka ustawi w pozycji odblokowanej;
przestawi dwigni sterowania podnonikiem 1 (rys. 59) w pooenie (N);
57
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
ODBL
3
ZABL
BELARUS
wstecznym biegiem podjecha do dyszla przyczepy tak, by

opuszczony hak znalaz si pod uchem przyczepy,
zahamowa cignik hamulcem postojowym i wyczy bieg;
przestawi dwigni 1 (rys. 59) sterowania podnonikiem w
pozycj podnoszenie i podnie hak by trafi w ucho dyszla
przyczepy;
cigo 3 sterowania blokad (rys. 58) przestawi w dolne
pooenie (zablokowane);
przestawi dwigni sterowania podnonikiem 1 (rys. 59) w
pooenie (N) - neutralne;
poczy instalacj pneumatyczn, elektryczn i hydrauliczn
przyczepy z cignikiem.
Rys. 58 Dolny zaczep transportowy sterowany podnonikiem cignika.

1- zaczep transportowy; 2- zaczepy; 3- cigo sterowania blokad haka dolnego zaczepu
transportowego.
Przy rozczaniu agregatu cignik-przyczepa jednoosiowa naley:
odczy instalacj pneumatyczn, elektryczn i hydrauliczn przyczepy od cignika;
podnie hak dwigni 1 (rys. 59) w pooenie podnoszenie tak by odblokowa hak
(przestawiajc cigo 3 (rys. 58) w grn pozycj i ustali je w tym pooeniu);
opuci hak, przestawiajc dwigni sterowania 1 w pooenie (N) (rys. 59);
wczy bieg, odjecha cignikiem od przyczepy i podnie hak dwigni 1 w pooenie
podnoszenie;
przestawi cigo 3 (rys. 58) w dolne pooenie, a dwigni 1 sterowania podnonikiem w
pooenie (N).
58
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
STEROWANIE PODNONIKIEM W CZASIE PRACY

CIGNIKA BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025
Cigniki BELARUS posiadaj moliwo sterowania podnonikiem w zalenoci od
wymaga agrotechnicznych, stanu gleby (uprawy), wasnoci i parametrw technicznych
agregowanej maszyny (narzdzia).
Podnonik cignikw BELARUS moe wsppracowa z maszynami (narzdziami),
ktre wymagaj nastpujcych regulacji:
kopiujcej - maszyna (narzdzie) wyposaona w kko kopiujce powierzchni pola po
ktrym si toczy. Regulacja polega na zmianie pooenia kka kopiujcego w stosunku
do organw roboczych maszyny (narzdzia);
automatycznych: siowej, pozycyjnej i mieszanej (BELARUS 1025) , ktre wykorzystuje
si dla maszyn (narzdzi) nie posiadajcych kek (lub innych elementw) kopiujcych.
Regulacj automatyczn naley rwnie stosowa, gdy producent maszyny (narzdzia)
wyposaa j w kko kopiujce (bo s cigniki nie posiadajce automatycznej regulacji
podnonika), ale zaleca stosowanie regulacji automatycznej w instrukcji obsugi.
Wykorzystanie regulacji automatycznych (przykadowo):
siowa: orka, kultywacja, bronowanie - oglnie dla maszyn (narzdzi), ktrych organy
robocze s zagbione w glebie;
pozycyjn: siew, nawoenie (rozsiewacze), koszenie - oglnie dla maszyn (narzdzi),
ktrych organy robocze pracuj na powierzchni gleby.
mieszana (BELARUS 1025): orka, kultywacja, bronowanie - oglnie dla maszyn
(narzdzi), ktrych organy robocze s zagbione w glebie, a uprawiane pole
charakteryzuje si du niejednorodnoci - zmiennymi oporami gleby;
Wymienione przykady zastosowa nie maj charakteru bezwzgldnych zalece.
Mona wykorzysta regulacj pozycyjn do orki, ale warunkiem bdzie rwna
powierzchnia pola, bo cignik kopiuje j i wzdune ruchy cignika powoduj zmian
gbokoci pracy. Organy robocze siewnikw pracuj w glebie, a zaleca si stosowanie
regulacji pozycyjnej.
Praktyka niesie ze sob wiele moliwoci wykorzystania regulacji podnonika, wymaga
jednak od uytkownika dobrej znajomoci walorw technicznych posiadanego sprztu
(cignika, narzdzi i maszyn), a take celu i efektu jaki chce si uzyska na uprawianym
polu, przy zabiegach pielgnacyjnych czy te zbiorze.
UWAGA! Przy penym wykorzystaniu zakresu udwigu podnonika (powyej

28.0 kN) naley stosowa obciniki przedniej osi, o masie
(6x45kg+2x40kg), a gdy to nie wystarcza do zachowania statecznoci
podunej cignika naley dodatkowo napeni koa przednie wod.
Agregatowanie cignika BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025 z maszyn

(narzdziem).
Podczas agregatowania cignika z maszyn posugujemy si dwigni 1 wewntrz
kabiny operatora (rys. 59) sterujc podnonikiem. Podczas przemieszczania dwigni 1
do tyu nastpuje podniesienie ramion TUZ, za przemieszczenie dwigni 1 do przodu
59
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
powoduje opadanie ramion pod wpywem wasnej siy cikoci. Gdy ramiona zbyt wolno
opadaj w d, naley przyoy do nich wiksz si.
Rys. 59 Dwignia sterujca podnonikiem BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025 i
zakresy sterowania.
1- dwignia sterowania TUZ wewntrz kabiny; 2- ogranicznik.
Przy agregowaniu maszyny (narzdzia) na TUZ cignika, gdy bdzie
wykorzystywana automatyczna regulacja siowa, istotne jest wybranie otworu
wspornika, w ktrym bdzie mocowane cigo grne. Zamontowany obrotowo wspornik
przekazuje do ukadu automatycznej regulacji impulsy, pochodzce od si w cigle grnym
(ciskajcych i rozcigajcych). Wielko tych impulsw zaley od miejsca mocowania
ciga grnego we wsporniku. I tak naley wybra otwr, gdy w czasie pracy spodziewamy
si:
I - niewielkich si w TUZ tj. przy pracy z maszynami
(narzdziami) z niewielkimi zagbieniami ich organw
roboczych lub na glebach o maych oporach, na regulacji
siowej;
II - rednich si w TUZ tj. przy pracy z maszynami
(narzdziami) na glebach o rednich oporach i rednich
gbokociach ich organw roboczych, na regulacji
siowej;
III - duych si w TUZ np. w czasie orki na glebach o duych
oporach jednostkowych, kultywatorowaniu na du
gboko itd, na regulacji siowej oraz pozycyjnej i przy
nie stosowaniu regulacji automatycznej.
Rys. 60 Mocowanie ciga grnego do wspornika cignika.
1- cigo grne; 2- wspornik ciga; I- grny otwr mocowania ciga; II- rodkowy otwr
mocowania ciga; III- dolny otwr mocowania ciga
UWAGA ! Automatyczna regulacja pozycyjna podnonika nie wymaga zmian
miejsca mocowania ciga grnego w zalenoci od rodzaju i
warunkw pracy.
60
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Praca cignika BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 / 1025 z maszyn (narzdziem) na
regulacji kopiujcej.
Taki rodzaj pracy wymaga:
ustawienia dwigien 1 (rys. 61) sterujcych wyjciami hydrauliki zewntrznej w pooeniu
neutralnym jeli nie s wykorzystywane maszyny (narzdzia) wsppracujce z ukadem
hydrauliki zewntrznej cignika;
ustawienia dwigni 1 (rys. 59) sterowania podnonikiem w
1
zakresie - II (1 7);
sprawdzenia, czy dwignia 1 (rys. 62) wyboru regulacji
automatycznej znajduje si w pooeniu neutralnym (N);
wyregulowania pooenia kka kopiujcego maszyny
(narzdzia).
Rys. 61 Dwignie sterujce wyjciami hydrauliki zewntrznej.

Praca cignika BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952 z maszyn (narzdziem) na regulacji
automatycznej.
Do wczenia wymaganej regulacji automatycznej suy

dwignia 1 umieszczona przy regulatorze siowym pod
podog kabiny (rys. 62).
Dostp do dwigni 1 jest moliwy poprzez otwr w pododze
zasonity klapk 5
Dwignia 1 posiada trzy pooenia:
N- pooenie neutralne (regulacja kopiujca)
I- pooenie regulacji automatycznej pozycyjnej
II- pooenie regulacji automatycznej siowej
Rys. 62 Dwignia wyboru sposobu regulacji automatycznej.

1- dwignia wyboru sposobu regulacji; 2- pokrto szybkoci reakcji podnonika przy
wczonej regulacji automatycznej pozycyjnej lub siowej; 3- dwignia regulacji siowej; 4dwignia regulacji pozycyjnej; 5- klapka w pododze
Dla wczenia regulacji siowej naley wykona nastpujce czynnoci:
zagregowa maszyn z cignikiem wybierajc odpowiedni sposb mocowania
ciga grnego do wspornika cignika (rys. 60)
podnie maszyn (narzdzie) podnonikiem w pooenie transportowe;
przestawi dwigni wyboru regulacji 1 (rys. 62) w pooenie II i zsynchronizowa z
wyciciem na dwigni 3;
61
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
za pomoc pokrta 2 ustawi odpowiedni szybkoci reakcji podczas

automatycznej korekcji pooenia (obrt pokrta zgodnie z ruchem wskazwek
zegara powoduje zmniejszenie szybkoci reakcji, przeciwnie do ruchu wskazwek
zegaraenia - zwikszenie szybkoci reakcji podczas automatycznej korekcji
pooenia);
Dla wczenia regulacji pozycyjnej naley wykona nastpujce czynnoci:
zagregowa maszyn z cignikiem
podnie maszyn (narzdzie) podnonikiem w pooenie transportowe;
przestawi dwigni wyboru regulacji 1 (rys. 62) w pooenie I i zsynchronizowa z
wyciciem na dwigni 4;
przekrci pokrto 2 przeciwnie do ruchu wskazwek zegara do oporu w celu
ustawienia maksymalnej szybkoci reakcji podczas automatycznej korekcji
pooenia;
UWAGA ! Jeli nie jest wykorzystywana regulacja automatyczna podnonika,
dwigni 1 (rys. 62) naley przestawi w pooenie neutralne N.
Praca cignika BELARUS 1025 z maszyn (narzdziem) na regulacji automatycznej.

Do wczenia wymaganej regulacji automatycznej
suy dwignia 1 (rys. 62a) umieszczona przy
regulatorze siowym pod podog kabiny i dwignia
wyboru regulacji 4 (rys. 62b) umieszczona w kabinie
cignika.
Rys. 62a Przecznik przy regulatorze.
1- przecznik; 2- pokrto szybkoci reakcji
podnonika przy wczonej regulacji automatycznej
pozycyjnej lub siowej; 3- dwignia czca przecznik
regulatora z dwigni wyboru regulacji.
Rys. 62b Dwignia wyboru sposobu

regulacji 4 (strzak a oznaczono
zakres regulacji):
I - pozycyjna;
I III - zakres regulacji mieszanej;
III - siowa
4- dwignia wyboru sposobu regulacji
5- dwignia sterowania tylnym TUZ
4
a
W celu wczenia regulacji automatycznej siowej, pozycyjnej lub mieszanej naley

wykona nastpujce czynnoci:
wczy napd pompy ukadu hydraulicznego (patrz rys. 24);
przekrci pokrto 2 (rys. 62a) przeciwnie do ruchu wskazwek zegara do oporu w
celu ustawienia maksymalnej szybkoci reakcji podczas automatycznej korekcji
pooenia;
podnie maszyn (narzdzie) podnonikiem w pooenie transportowe uywajc
dwigni 5 (rys. 62b) sterowania podnonikiem;
62
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
rozczy przecznik 1 (rys. 62a) przy regulatorze (ustawiajc go w pionowym

pooeniu) od dwigni 3 czcej regulator z dwigni wyboru regulacji 4 w kabinie ;
dwigni 4 (rys. 62b) wybra wymagan regulacj (siow, pozycyjn lub mieszan);
przecznik 1 (rys. 62a) poczy z dwigni 3.
Sposb pracy dwigni sterujc TUZ w cignikach BELARUS 820 / 820.2 / 920 / 952
/ 1025.
W czasie pracy z zawieszon na TUZ cignika maszyn (narzdziem)
podnonikiem pracujcym na regulacji automatycznej steruje si dwigni 1 (rys. 63) w
sposb pokazany na rys. 64; 65; 66
Dwigni 1 sterujc regulacj automatyczn
podnonika mona przestawi w nastpujce
pooenia:
I - opuszczanie
II (1 7) - zakres regulacji siowej lub
pozycyjnej (w zalenoci od ustawienia);
III - (N) neutralny;
IV - podnoszenie;
Rys. 63 Dwignia sterujca podnonikiem wraz z piktogramem pozycji w ktrych moe
by ustawiona. 1- dwignia; 2- zderzak.
Przestawienia dwigni 1 w pooenie I w kierunku do przodu (zgodnie z ruchem
cignika do przodu) i utrzymanie w tej pozycji powoduje przymusowe opuszczanie
podnonika - zagbianie organu roboczego narzdzia zawieszonego na TUZ.
Regulacja automatyczna siowa.
Na pocztku pracy naley ogranicznik 2
przestawi w skrajne przednie pooenie.
Nastpnie przesuwa do przodu, pynnym
ruchem, dwigni 1 powodujc opuszczenie
narzdzia.
Dalsze
przesuwanie
dwigni
powoduje zagbianie si organu roboczego
maszyny lub narzdzia np. puga. Jeli organ
roboczy osignie wymagan gboko pracy
naley zaprzesta przesuwania dwigni do
przodu, a ogranicznik przesun do ustawionej
dwigni i zamocowa go w tym pooeniu.
Rys. 64 Dwignia 1 sterowania podnonikiem opuszczanie,
63
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Wybierajc gboko pracy jednoczenie

ustalamy si, ktra poprzez TUZ obcia
cignik. Poprawia to warunki pracy cignika, a
zwaszcza silnika wpywajc na zmniejszenie
iloci paliwa potrzebnego do wykonania danej
pracy.
Na kocu zagonu, przed uwrociem dwigni 1
naley przestawi w tylne skrajne pooenie
podnoszenie i przytrzyma do momentu, gdy
maszyna (narzdzie) znajdzie si w grnym
pooeniu. Po zakoczeniu wydwigu dwigni
naley zwolni od nacisku - ustawi si w pozycji
neutralnej N
Rys. 65 Dwignia sterowania podnonikiem - podnoszenie.
Na pocztku kadego nastpnego zagonu
dwigni 1 naley przesuwa pynnym ruchem
do ustawionego poprzednio zderzaka 2. W
przypadku gdy zachodzi konieczno szybkiego
zagbienia
organu
roboczego
maszyny
(narzdzia), to wykorzystujc sprysto
dwigni 1 przegi j ruchem do siebie i
przesun do przodu mijajc ustawiony zderzak
2. Po ustpieniu przyczyny powrci do trybu
uprzednio opisanego sposobu pracy lub
przestawi zderzak w kierunku wikszego
zagbienia.
Rys. 66 Dwignia sterowania podnonikiem - nage zagbienie.
Regulacja automatyczna pozycyjna
Przy wczonej regulacji automatycznej pozycyjnej sposb operowania dwigni 1 i
zderzakiem 2 (rys. 64; 65; 66) jest identyczny jak przy regulacji automatycznej siowej.
Pamita naley jednak, e kademu pooeniu dwigni 1 odpowiada okrelone (zawsze
takie samo) usytuowania maszyny (narzdzia), a cilej jej organw roboczych, wzgldem
cignika.
Regulacja automatyczna mieszana (BELARUS 1025)
Przy wczonej regulacji automatycznej mieszanej sposb operowania dwigni 1 i
zderzakiem 2 (rys. 64; 65; 66) jest identyczny jak przy regulacji automatycznej siowej.
Regulacja mieszana wykorzystuje zalety regulacji siowej (zapewnienie stabilnej
pracy silnika poprzez obcienie cignika sta si ucigu) przy jednoczesnym
ograniczeniu zmian gbokoci pracy narzdzia, zwaszcza na glebach niejednorodnych o
zmiennych oporach, dziki wpywowi regulacji pozycyjnej.
Zbliajc ustawienie dwigni 4 (rys. 62b) do pozycji I ogranicza si wpyw regulacji
siowej na korzy pozycyjnej, a do pozycji III - odwrotnie.
UWAGA ! W przypadku, gdy w czasie pracy na regulacji automatycznej, pojawi si

drgania (wstrzsy) narzdzia zawieszonego na TUZ, naley zmniejszy czuo
regulatora przekrcajc pokrto 2 (rys. 62), w kierunku zgodnym z ruchem
wskazwek zegara.
64
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
STEROWANIE PODNONIKIEM W CZASIE PRACY CIGNIKW

BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 /
1025.4
Cigniki BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 /
1025.4 posiadaj moliwo sterowania podnonikiem w zalenoci od wymaga
agrotechnicznych, stanu gleby (uprawy), wasnoci i parametrw technicznych
agregowanej maszyny (narzdzia).
Podnonik cignikw BELARUS moe wsppracowa z maszynami (narzdziami),
ktre wymagaj nastpujcych regulacji:
1. kopiujcej - maszyna (narzdzie) wyposaona w kko kopiujce powierzchni pola
po ktrym si toczy. Regulacja polega na zmianie pooenia kka kopiujcego w
stosunku do organw roboczych maszyny (narzdzia);
2. automatycznych: pozycyjnej, siowej i mieszanej, ktre wykorzystuje si dla maszyn
(narzdzi) nie posiadajcych kek (lub innych elementw) kopiujcych. Regulacj
automatyczn naley rwnie stosowa, gdy producent maszyny (narzdzia)
wyposaa j w kko kopiujce (bo s cigniki nie posiadajce automatycznej
regulacji podnonika), ale zaleca stosowanie regulacji automatycznej w instrukcji
obsugi.
Wykorzystanie regulacji automatycznych (przykadowo):
pozycyjn: siew, nawoenie (rozsiewacze), koszenie - oglnie dla maszyn (narzdzi),
ktrych organy robocze pracuj na powierzchni gleby.
siowa: orka, kultywacji - oglnie dla maszyn (narzdzi), ktrych organy robocze s
zagbione w glebie;
mieszana: orka, kultywacja - oglnie dla maszyn (narzdzi), ktrych organy robocze s
zagbione w glebie, a uprawiane pole charakteryzuje si du niejednorodnoci zmiennymi oporami gleby; regulacja mieszana wykorzystuje zalety regulacji siowej
zapewniajc pynne ograniczenie gbokoci pracy zagbionego narzdzia.
Wymienione przykady zastosowa nie maj charakteru bezwzgldnych zalece.
Mona wykorzysta regulacj pozycyjn do orki, ale warunkiem bdzie rwna
powierzchnia pola, bo cignik kopiuje j i wzdune ruchy cignika powoduj zmian
gbokoci pracy. Organy robocze siewnikw pracuj w glebie, a zaleca si stosowanie
regulacji pozycyjnej.
Praktyka niesie ze sob wiele moliwoci wykorzystania regulacji podnonika, wymaga
jednak od uytkownika dobrej znajomoci walorw technicznych posiadanego sprztu
(cignika, narzdzi i maszyn), a take celu i efektu jaki chce si uzyska na uprawianym
polu, przy zabiegach pielgnacyjnych czy te zbiorze.
Cigniki BELARUS 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4
s wyposaone w dwa siowniki (red. 80mm) o udwigu 45.0 kN
UWAGA! Przy penym wykorzystaniu zakresu udwigu podnonika (powyej
45,0 kN) naley stosowa obciniki przedniej osi, o masie nie mniejszej
ni 6x45kg+2x40kg, a gdy to nie wystarcza do zachowania statecznoci
podunej cignika naley dodatkowo napeni koa przednie wod.
Agregatowanie cignika z maszyn (narzdziem).
Podczas agregatowania cignika z maszyn posugujemy si dwigni regulacji
pozycyjnej 2 (rys. 67) wewntrz kabiny operatora. Podczas przemieszczania dwigni 2 do
tyu nastpuje podniesienie narzdzia zawieszonego na TUZ, za przemieszczenie
65
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
dwigni 2 do przodu powoduje jego opadanie pod wpywem wasnej siy cikoci. Gdy
dolne ciga zbyt wolno opadaj w d, naley przyoy do nich wiksz si.
Podczas agregatowania cignika z maszyn,
dwignia regulacji siowej 3 powinna by
przemieszczona maksymalnie do przodu
(pozycja 9 na piktogramie).
Rys. 67 Dwignie sterowania TUZ wraz z

piktogramem.
1- ogranicznik; 2- dwignia regulacji pozycyjnej;
3- dwignia regulacji siowej;
Rys. 68 Popychacz rozdzielacza.

4- popychacz rozdzielacza
UWAGA! Automatyczna regulacja pozycyjna podnonika nie wymaga zmian

miejsca mocowania ciga grnego w zalenoci od rodzaju i warunkw
pracy.
W przypadku gdy po przemieszczeniu dwigni regulacji pozycyjnej ramiona TUZ nie
opadaj naley odblokowa suwak rozdzielacza naciskajc na popychacz 4 (rys.68). Ze
wzgldw bezpieczestwa czynno t naley wykona z pozycji operatora przez otwart
tyln klap kabiny. Prawdopodobn przyczyn blokowania suwaka rozdzielacza w pozycji
opuszczanie lub podnoszenie jest zanieczyszczony olej w ukadzie hydraulicznym.
66
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Praca cignika z maszyn (narzdziem) na regulacji kopiujcej.

Taki rodzaj pracy wymaga:
ustawienia dwigien 1 (rys. 69) sterujcych wyjciami
1
hydrauliki zewntrznej w pooeniu neutralnym jeli nie s
wykorzystywane maszyny (narzdzia) wsppracujce z
ukadem hydrauliki zewntrznej cignika;
ustawienia dwigni 2 (rys. 67) regulacji pozycyjnej
sterowania podnonikiem w zakresie (1 9);
wyregulowania pooenia kka kopiujcego maszyny

(narzdzia).
Rys. 69 Dwignie sterujce wyjciami hydrauliki zewntrznej.

Jeli ktrakolwiek z dwigni sterowania hydraulik zewntrzn (rys.
69) znajduje si w innym pooeniu ni neutralne, sterowanie
dwigniami TUZ (rys. 67) jest niemoliwe.
Praca cignika z maszyn (narzdziem) na regulacji automatycznej pozycyjnej.
Do regulacji pozycyjnej suy dwignia 2 (rys. 67). Przy pozycyjnej regulacji, dwignia
siowej regulacji 3 powinna znajdowa si w pozycji 9 na piktogramie i nie jest w tym
momencie wykorzystywana.
Dzwigni pozycyjnej regulacji 2 ustalamy wymagan wysoko maszyny (narzdzia)
nad ziemi, lub gboko pracy maszyny w glebie.
Praca cignika z maszyn (narzdziem) na regulacji automatycznej siowej.
Regulacja automatyczna siowa najbardziej odpowiednia jest dla pracy maszyn, ktre
wymagaj zagbienia w glebie (np. pug, kultywator).
Podczas pracy z maszyn wymagajc zagbienia w glebie naley pocztkowo
opuci narzdzie dwigni regulacji pozycyjnej 2 do poz. 9 na piktogramie (rys.67), a
nastpnie ju podczas jazdy cignika, dwigni regulacji siowej 3 wybra dan
gboko pracy narzdzia. Podczas wyjedania z bruzdy oraz w celu podniesienia lub
opuszczenia TUZ naley posugiwa si jedynie dwigni regulacji pozycyjnej 2,
pozostawiajc dwigni regulacji siowej 3 w ustalonym wczeniej pooeniu. Wwczas
przy kolejnym zagbianiu narzdzia dwigni regulacji pozycyjnej 2 przesuniemy
maksymalnie do przodu (do poz. 9) a ustawienia regulacji siowej, zostan zachowane.
Praca cignika z maszyn (narzdziem) na regulacji automatycznej mieszanej
Regulacja mieszana wykorzystuje zalety regulacji siowej (zapewnienie stabilnej pracy
silnika poprzez obcienie cignika sta si ucigu) przy jednoczesnym ograniczeniu
zmian gbokoci pracy narzdzia, zwaszcza na glebach niejednorodnych o zmiennych
oporach, dziki wpywowi regulacji pozycyjnej.
Jeeli na glebach niejednorodnych o zmiennych oporach nie udaje si uzyska
jednakowej gbokoci pracy narzdzia, naley ograniczy gboko pracy narzdzia za
pomoc dwigni regulacji pozycyjnej 2 (rys. 67). Cyfra 1 na piktogramie oznacza
maksymaln wysoko narzdzia nad ziemi na ktr moemy je podnie, a cyfra 9
minimaln wysoko.
67
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
UKAD HYDRAULIKI ZEWNTRZNEJ

Cigniki BELARUS posiadaj ukad hydrauliki zewntrznej umoliwiajcy prac z
cylindrami hydraulicznymi jedno i dwustronnego dziaania. Ukad posiada trzy pary wyj
hydrauliki zewntrznej wyposaone w szybkozcza.
Przed przystpieniem do pracy z maszynami (narzdziami) wyposaonymi w cylindry
hydrauliczne naley wczy pomp ukadu hydrauliki znajdujc si z prawej strony pod
kabin cignika. (rys. 70).
Przed przestawieniem dwigni naley zmniejszy prdko
obrotow silnika do minimalnej, a nastpnie odblokowa
dwigni odcigajc rkoje i przestawi j w wymagane
pooenie.
Pozycja dwigni pompy:
W - pompa wczona;
WY - pompa wyczona.
Rys. 70 Dwignia wczania pompy ukadu hydraulicznego.
3
- pywajce
- opuszczanie
- neutralne (stop);
- podnoszenie;
Rys. 71 Dwignie sterowania ukadem hydrauliki zewntrznej, sterujce cylindrami

wynonymi dwustronnego (lub jednostronnego) dziaania.
1 - para szybkozczy z lewej strony cignika;
2 -para szybkozczy z prawej strony cignika;
3 -para szybkozczy z tyu cignika.
Schemat pooe dwigni sterowania ukadem hydraulki zewntrznej (rys. 71)
zaley od sposobu podczenia przewodw hydrauliki wsppracujcej maszyny
(narzdzia) do pary szybkozczy.
czc przewody hydrauliczne sprawd czy s czyste. czc zabrudzone
powodujesz, e do zbiornika instalacji hydraulicznej Twojego cignika dostaj si
zanieczyszczenia, ktre mog (mimo zainstalowanych w ukadzie filtrw) spowodowa
awari ukadu hydraulicznego cignika (pompy, rozdzielacza itd.)
Przed przystpieniem do pracy sprawd, czy ruchy zespou maszyny
napdzanej hydraulik zewntrzn odpowiadaj ruchom dwigni. W
przypadku gdy tak nie jest, naley zamieni miejsca mocowania
przewodw w parze szybkozczy.
Po skoczonej pracy zadbaj o to by rozczone kocwki szybkozczy, zarwno
cignika jak i maszyny zabezpieczy przed zabrudzeniem (za zalepki).
68
BELARUS
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
UKAD PNEUMATYCZNY DO HAMOWANIA PRZYCZEP

Ukad pneumatyczny hamowania przyczep jednoprzewodowy lub dwuprzewodowy
(BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4) skada si z napdzanej
silnikiem sprarki, zbiornika powietrza, zaworw sterowania i jednego (instalacja
jednoprzewodowa) lub dwch (instalacja dwuprzewodowa) zczy pneumatycznych.
Zcza s zamontowane z tyu cignika i mog by podczane do jednoprzewodowego
lub dwuprzewodowego ukadu hamowania przyczepy. Zcza pneumatyczne s w trzech
kolorach: czarnym, czerwonym i tym. Czarne zcze jest uywane do ukadu
jednoprzewodowego, a czerwone (zasilajce) i te (sterujce) do ukadu
dwuprzewodowego.
Dostpne s rne typy ukadu hamowania przyczepy. Przed
podczeniem do pneumatycznego ukadu hamulcw cignika,
przeczyta instrukcj producenta przyczepy.
B
C
Rys. 72. Zcza ukadu pneumatycznego.

A- zcze lte (ukad dwuprzewodowy BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 / 952.4 /
1025.4)
B- zcze czerwone (ukad dwuprzewodowy BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 /
952.4 / 1025.4)
C- zcze czarne (ukad jednoprzewodowy)
UWAGA: Hamulce przyczepy dziaaj tylko wtedy, kiedy zostan nacinite obydwa
peday hamulca w cigniku. Dlatego naley zawsze spina peday hamulca zapadk,
jeli do cignika podczona jest przyczepa.
Ukad pneumatyczny jednoprzewodowy cignika
Jeli przyczepa jest wyposaona w ukad jednoprzewodowy naley podczy
przewd pneumatyczny przyczepy do czarnego zcza C (rys.72) pneumatycznego
cignika. Po zwolnieniu w cigniku pedaw hamulcw i dwigni hamulca postojowego w
zczu utrzymuje si cinienie 0.62 MPa Wczenie hamulcw cignika powoduje spadek
cinienia proporcjonalny do nacisku na peday hamulca nonego i wczenie hamulcw
przyczepy.
69
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Ukad pneumatyczny dwuprzewodowy cignika (BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 /

920.4 / 952.4 / 1025.4)
W przyczepie z dwuprzewodowym ukadem hamulcowym naley podczy
przewd zasilania ukadu pneumatycznego przyczepy do czerwonego zcza B (rys.72), a
przewd sterowania do zcza tego A (rys.72).
Ukad dwuprzewodowy pracuje tylko po podczeniu obu przewodw do
zcza czerwonego i tego.
Przewd zasilania (czerwony) jest to przewd ktry napenia zbiornik ukadu
pneumatycznego przyczepy. Jeli z jakiego powodu ukad hamowania przyczepy
zostanie odczony od cignika, cinienie spadnie do zera i zostan wczone hamulce
przyczepy.
Przewd sterowania (ty) po wczeniu hamulcw cignika, zwikszone cinienie
powietrza jest podawane poprzez te zcze do zaworu sterowania przyczepy, dopki
nie zostanie wytworzone pene cinienie w ukadzie. Stopie hamowania przyczepy jest
proporcjonalny do siy nacisku na peday hamulcw cignika.
Po uruchomieniu silnika naley zwolni hamulec nony i rczny. Kontrolka spadku
cinienia w ukadzie pneumatycznym na panelu lampek kontrolnych bdzie si wieci,
dopki cinienie w ukadzie pneumatycznym nie wzronie do ok. 0.5 Mpa. Po osigniciu
wymaganego cinienia 0.8 Mpa na wskaniku cinienia powietrza, bdzie sycha gony
odgos wypuszczanego nadmiaru powietrza poprzez zawr do atmosfery.
Nacisn kilka razy na peday hamulca nonego upewniajc si, e wskazywane przez
miernik cinienie spada po uruchomieniu hamulcw i ronie po ich zwolnieniu.
Nigdy nie jecha cignikiem, gdy wieci si kontrolka hamulcw
przyczepy.
Przed podczeniem przewodw oczyci zcza przyczepy i cignika.
Upewni si, e poczenia s zabezpieczone. Regularnie sprawdza
hamulce przyczepy, aby upewni si o ich prawidowym dziaaniu.
Nie naduywa hamulcw na spadku o duym nachyleniu. Uywa tego
samego biegu przy zjedaniu z gry, ktry byby uywany przy
podjedaniu pod gr o tym samym nachyleniu.
70
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
ZMIANA ROZSTAWU K PRZEDNIEGO MOSTU NAPDOWEGO

Cigniki BELARUS z przekadni zwolnicy przedniego mostu typu
planetarnego:
Rozstaw przednich k mona zmienia stopniowo w zakresie 1420 1970 mm
poprzez przeoenie k lub przeoenie tarcz wzgldem obrczy k. Dla k 11.2 R24
rozstaw minimalny wynosi 1350mm.
Moliwoci ustawienia tarczy wzgldem obrczy koa przedstawia rys. 73.
Sposb mocowania
Rozstaw
koa 360/70R24
[mm]
A
1420
B
1530
C
1680
D
1790
A1
1600
B1
1710
C1
1860
D1
1970
Rys. 73 Schemat rozstawu k przedniego mostu napdowego.
UWAGA!
Zmiany rozstawu k osi przedniej z obracaniem tarcz wzgldem piast k ( tj. poz.
A1, B1, C1, D1) naley przeprowadza tylko w wyjtkowych przypadkach.
Standardowo zaleca si korzystanie z moliwoci A,B,C,D.
W celu zmiany rozstawu k przedniego mostu napdowego naley:
1. zahamowa cignik hamulcem postojowym i podoy kliny z przodu i tyu tylnych k;
2. podnie podnonikiem cignik tak, by jedno z przednich k stracio kontakt z
podoem;
3. zdj przednie koa i przestawi je na wymagany rozstaw zgodnie ze schematem na
rysunku obok
4. zwrci uwag na zwrot strzaki znajdujcej si na boku opony - powinien by zgodny z
kierunkiem jazdy do przodu cignika. Wystpy bienika opony s ustawione wwczas
prawidowo i opona (koo i cignik) mog zapewni maksymaln si ucigu w danych
warunkach.
5. zaoy koa i dokrci ruby mocujce koa do piast momentem 210-260 Nm, a ruby
mocujce dysk do obrczy koa momentem 180-240 Nm.
UWAGA ! Po zmianie rozstawu k konieczne jest ustawienie zbienoci, ktra
powinna wynosi dla k przedniego mostu napdowego 0 8 mm.
71
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Cigniki BELARUS z przekadni zwolnicy przedniego mostu typu

stokowego:
Przedni most cignika BELARUS z przekadni zwolnicy przedniego mostu typu
stokowego wyposaony w koa 11,2-20 posiada moliwo ustawienia rozstawu k
dziki mechanizmom rubowym znajdujcym si w pochwach przedniego mostu.
Zmieniajc (ustawiajc) rozstaw k naley wykona nastpujce czynnoci (rys.
74, 75, 76):
zahamowa cignik hamulcem postojowym;
podoy pod przednie i tylne koa klocki
blokujce;
podnie podnonikiem cignik, tak by jedno z
k stracio kontakt z podoem;
poluzowa cztery ruby i zdj pokryw 2;
zwolni kliny odkrcajc nakrtki 1 na tyle, by
umoliwi przesunicie korpusu przekadni
ktowych;
poluzowa nakrtk 3 drka kierowniczego 4;
obracajc
kluczem waek mechanizmu z
nacitym gwintem, pokrcajc jednoczenie
drek kierowniczy 4, ustawi wymagany
rozstaw k;
zakrci nakrtki 1, zaoy pokryw 2 i dokrci
ruby oraz zakrci nakrtk zabezpieczajc 3;
Rys. 74 Zmiana rozstawu k przedniego mostu napdowego.
w zalenoci od odlegoci na jak

wysunie si korpus przekadni ktowej w
stosunku do korpusu przedniego mostu
(wymiar H) naley zmieni pooenie
koka ustalajcego 5.
Jeli wymiar H wynosi:
- mniej ni 70 mm: to pooenie I;
- wicej ni 70 mm: to pooenie II;
Rys. 75 Blokowanie korpusu przekadni ktowej w korpusie przedniego mostu

napdowego.
powtrzy identyczne czynnoci z koem po drugiej stronie cignika, dbajc o to by

wysunicie korpusu przekadni byo takie same z dwch stron (wymiar L rys. 76).
Ustawienie wymiaru L jednakowego z lewej i prawej strony, oraz odpowiednie

zamocowanie cylindra hydraulicznego ukadu kierowniczego, zapewnia praktycznie
jednakowy promie skrtu w prawo i w lewo.
72
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Ustawienie wartoci rozstawu k przedniego mostu napdowego na wymiary

podane w tabeli wymaga zamontowania cylindra hydraulicznego w taki sposb, by
odpowiedni wymiar A, by zachowany (rys. 76).
UWAGA: Wartoci rozstawu w tabeli podane s k o rozmiarach 11.2-20.
Zmieniajc
miejsce
mocowania
cylindra 2 na wsporniku 1, naley
przemontowa sworze mocujcy
ucho cylindra do otworu, ktry
zapewnia uzyskanie wymiaru A (rys.
76), dla ustawionego uprzednio
rozstawu k podanego w tabeli.
Rys. 76 Usytuowanie cylindra dwustronnego dziaania w ukadzie kierowniczym.
1 - wspornik cylindra; 2- cylinder.
UWAGA ! Po zmianie rozstawu k konieczne jest ustawienie zbienoci, ktra
powinna wynosi dla k przedniego mostu napdowego 0 8 mm.
73
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
ZMIANA ROZSTAWU K TYLNYCH CIGNIKA

Cigniki BELARUS posiadaj moliwo
pynnej regulacji rozstawu k tylnych w dwch
zakresach, jeli koa maj nierozbieralne
(spawane) felgi.
W zalenoci od rozmiaru opon w jakie
jest wyposaony cignik zakresy cigej regulacji
wynosz (wg oznacze na rys. 77):
dla opon 16.9 R38: I - 1500 1600 mm,
II - 1800 2100 mm;
Rys. 77 Schemat ideowy zmiany rozstawu k tylnych.
WARIANT I - bez obracania i przestawiania k (ustawienie fabryczne);
WARIANT II - z przestawianiem k (lewego na praw stron, prawego na lew).
Dla uatwienia ustawiania rozstawu k tylnych mona posugiwa si pomiarem
odlegoci A (rys. 77) od czoa posi napdowej do czoa piasty koa. Odpowiednie
wartoci dla k 16.9R38 podano w tabeli.
Rozstaw osi [mm]
1500 1600 1800 1900 2000 2100
Wymiar A od czoa posi
WARIANT I
WARIANT II
napdowej do czoa piasty koa
50
0
164
114
64
14
[mm]
Przy zmianie rozstawu k, gdy zachodzi konieczno ich przestawienia, naley
zdemontowa koo z cignika, obrci o 180 i zamontowa z przeciwnej strony cignika.
Zwrot strzaki znajdujcej si na boku opony powinien by zgodny z kierunkiem jazdy do
przodu cignika. Wystpy bienika opony s ustawione wwczas prawidowo i opona (koo
i cignik) mog zapewni maksymaln si ucigu w danych warunkach.
Zmiana rozstawu k wymaga:
poluzowania nakrtek mocujcych koa;
zabezpieczenia cignika, przez podoenie pod koa klockw blokujcych;
podniesienia podnonikiem tylnej czci cignika tak, by jedno koo lub oba (w
przypadku koniecznoci zmiany rozstawu poprzez obrcenie k) stracio kontakt z
podoem;
odkrcenia nakrtek 1 (rys. 78) i zdjcia koa;
odkrcenia o trzy do szeciu obrotw rub 2 mocowania
zacisku piasty na posi koa i oczyszczenia posi;
przemieszczenia
(przesunicia) piasty, do ustawienia
potrzebnego rozstawu;
zakrcenia rub 2 zacisku piasty momentem 280 300 Nm;
zamontowania koa i zakrcenia nakrtek 1;
opuszczenia cignika na podnoniku i dokrcenia nakrtek 1
momentem 210 260 Nm;
wykonania identycznych czynnoci przy drugim kole.
Rys. 78 Mocowanie tylnego koa
1 - nakrtki mocujce koo do piasty koa; 2 - ruby zacisku piasty koa.
Zdemontowanie tylnego koa z cignika, ze wzgldu na bezpieczestwo
wymaga pracy dwch ludzi, jeli zmieniajcy nie dysponuje urzdzeniami
zmniejszajcymi wysiek (dwignik, suwnica, podnonik widowy itp).
74
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
ZASADY DOBORU WYMIARW K

Cigniki BELARUS posiadajce napd na obie osie powinny mie odpowiednio
dobrane opony (koa) przedniego i tylnego mostu.
W tabeli zestawiono wymiary przednich i tylnych k jakie s moliwe do montau
w cignikach BELARUS. W wierszach (poziomo) zamieszczono wymiary opon k tylnych,
a w kolumnach (pionowo) wymiary opon k przednich. Zalecane do zamontowania na
cigniku skojarzenia opon oznaczono znakiem X na przeciciu si wierszy i kolumn.
Ponisza tabela dotyczy cignikw wyposaonych w przekadni zwolnicy
przedniego mostu typu planetarnego (822-2300020)
Koa przednie
360/70 R24 360/70 R24
380/70 R24 380/70 R24
Koa tylne
Stomil
Taurus
Stomil
Taurus
rk=538 mm
rk=546 mm
rk=569 mm
rk=553 mm
480/70 R34 Stomil
X
X
Rk=746 mm
480/70 R34 Taurus
X
X
Rk=749 mm
18.4 R34 Stomil
X
X
Rk=771 mm
18.4 R34 Taurus
Rk=782 mm
18.4 R34 Voltyre
X
X
Rk=770 mm
16.9 R38 Stomil
X
X
Rk=784 mm
16.9 R38 Taurus
X
Rk=801 mm
16.9 R38 Voltyre
X
Rk=800 mm
18.4 R34 Taurus
X
X
Rk=781 mm
480/70 R38 Stomil
X
Rk=796 mm
480/70 R38 Taurus
X
Rk=796 mm
520/70 R34 Stomil *
X
Rk=775 mm
520/70 R34 Taurus *
X
X
Rk=781 mm
* - tylko BELARUS 1025
W trakcie eksploatacji w przypadku gdy konieczna jest (z rnych powodw) zmiana
rozmiarw k jednej osi napdzanej, naley sprawdzi, czy zachodzi konieczno
wymiany k drugiej osi.
UWAGA ! Stosowanie nie zalecanych zestawie k przedniej i tylnej osi napdzanej
prowadzi do szybkiego zuycia opon, a w konsekwencji do uszkodze
ukadu napdowego.
75
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
ZWIKSZANIE WASNOCI TRAKCYJNYCH CIGNIKW BELARUS

Cigniki BELARUS posiadaj szereg urzdze i moliwoci zwikszenia wasnoci
trakcyjnych to jest zwikszenia siy ucigu, zmniejszenia polizgu, a tym samym
zwikszenia prdkoci co jest jednoznaczne ze zmniejszeniem zuycia paliwa na
jednostk obrabianej powierzchni.
Do urzdze tych, a take sposobw nale:
napd na wszystkie koa;
podnonik hydrauliczny z trzypunktowym ukadem zawieszenia - sam fakt, e

urzdzenia s zawieszone na cigniku powoduje zwikszenie obcienia tylnej osi
napdowej i zmniejszenia polizgu;
wykorzystywanie regulacji automatycznej (zwaszcza siowej dla maszyn ktrych

organa robocze pracuj zagbione w glebie) rwnie wpywa na zwikszenie
obcienia tylnej osi napdzanej;
posiadanie przez cignik dolnego zaczepu transportowego sterowanego

hydraulicznie pozwalajcego na przenoszenie duych naciskw dyszla przyczepy
jednoosiowej rwnie wpywa na zwikszenie obcienia tylnej osi a wic
zmniejszenie polizgu;
obciniki k tylnych o masie 80 kg;
obciniki osi przedniej - wpywajce gwnie na popraw statecznoci, gdy

zawieszana jest relatywnie cika maszyna;
moliwo napeniania przednich i tylnych k pynem (wod);
posiadanie blokady tylnego mostu (sterowanej przez kierowc), a take automatyczn blokad przedniego mostu;
moliwo automatycznego wczania napdu przedniej osi.

a) Obciniki
W cignikach BELARUS w celu
dodatkowego obcienia przedniej osi
cignika wsppracujcego z maszynami
podwieszanymi o duej masie dopuszcza
si zamontowanie obcinikw w iloci 6
szt. po 45kg + 2 szt. po 40 kg (rys. 79).
Obciniki przednie naley wykorzystywa
gwnie dla poprawy statecznoci cignika
przy agregowaniu na tylny TUZ maszyn
(narzdzi) o duej masie (lub odsunitym
daleko do tyu rodku cikoci). Przy
pracach
lekkich,
nie
wymagajcych
obciniki
maksymalnych
si
ucigu,
przednie i tylne naley zdemontowa.
Rys. 79 Obciniki przednie. 1- obciniki 45kg (6szt.); 2- obciniki 40kg (2szt.); 3-rama;
4-szpilka; 5-sworze zaczepu.
76
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
b) Napenianie k wod lub roztworem niezamarzajcym.

Dla zwikszenia siy ucigu cignika koa mona napeni wod (rys. 80).
Nie zaleca si napeniania przednich k wod lub roztworem
niezamarzajcym jeeli zmniejsza to sterowno cignika.
Przy napenianiu k wod naley unie koo i wypuci powietrze z
dtki, wykrcajc wkad zaworu dtki i ustawi wentyl w grnym
pooeniu. Jeli dysponujemy specjalnym zaworem do napeniania
wod k, naley zakrci go na zawr. W przypadku gdy nie mamy
takiego zaworu, nakadamy na wentyl przewd gumowy z wod pod
cinieniem (np. podczony do kranu). Do dtki koa napywa woda,
a do momentu wyrwnania cinienia i wwczas naley zdj
przewd i wypuci sprone w dtce powietrze. Czynnoci te
naley powtrzy kilkakrotnie, a do momentu gdy zacznie wylewa
si woda z zaworu dtki, ustawionego w maksymalnym grnym
punkcie. Nastpnie naley wkrci wkad zaworu i uzupeni
powietrze do wymaganego cinienia.
Ilo roztworu (wody) w dtce powinna stanowi 75% jej objtoci.
Rys. 80 Sposb napeniania k wod.
Przed okresem, w ktrym wystpuj ujemne temperatury otoczenia, wod
z k naley bezwzgldnie usun.
W przypadku koniecznoci dysponowania du si ucigu cignika w okresie
zimowym, koa naley napeni roztworem chlorku wapnia w proporcji zalenej od
temperatury otoczenia i iloci zalenej od rozmiaru k:
Ilo chlorku wapnia Temperatura
Pojemno wody 75%
w gramach na litr
otoczenia
[l]
Koa tylne
wody
18.4 R34
380
200
do -15C
15.5 R38
235
300
do -25C
16.9
R38
356
435
do -35C
Koa przednie
360/70 R24
119
Wszystkie prace zwizane z przygotowywaniem roztworu naley
wykona w rkawicach gumowych z zachowaniem szczeglnej
ostronoci. Przy przygotowywaniu roztworu, ze wzgldu na
bezpieczestwo, naley sypa chlorek do wody, a nie odwrotnie.
Aby spuci (usun) ciecz z dtek naley:
- ustawi koo tak by zawr znajdowa si w dolnym pooeniu i wykrci wkadk
zaworow: UWAGA: CIECZ WYTRYNIE!
- w czasie wypuszczania, co jaki czas obrci koem tak, aby zawr znajdowa si w
grze a nastpnie obrci z powrotem, aby znalaz si w pooeniu dolnym,
- po oprnieniu dtki wkrci wkadk zaworow do zaworu i napompowa koo do
waciwego cinienia, a nastpnie nakrci na zawr kopak ochronny.
77
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Do masy cignika poczony jest biegun ujemny ( - ). Przed podczeniem
jakiegokolwiek odbiornika do instalacji elektrycznej naley sprawdzi jego
biegunowo i odpowiednio poczy.
Alternator
Dla zapewnienia niezawodnej pracy alternatora przy obsudze instalacji elektrycznej
cignika naley stosowa nastpujce zasady:
nie prowadzi adnych prac w instalacji elektrycznej przy pracujcym silniku i nie
odczonym akumulatorze.
nie sprawdza pocze elementw instalacji elektrycznej metod na iskr (krtkiego
spicia);
odczy akumulator od masy w czasie montowania lub wymontowywania
alternatora.
sprawdza zawsze biegunowo przy podczaniu akumulatora do instalacji
elektrycznej, a take akumulatorw rozruchowych (przewonych) uywanych do
rozruchu w niskich temperaturach przez niektrych uytkownikw.
Nie prowadzi napraw uywajc spawarki elektrycznej na cigniku lub
maszynie z nim poczonej bez odczenia instalacji elektrycznej (obu
przewodw) alternatora.
Napicie alternatora naley w zalenoci od pory roku
regulowa rub 1 (rys. 81). Ustawi j w pooeniu w
okresie letnim (wykrcajc j do oporu) i w pozycji w
okresie zimowym (wkrcajc j do oporu).
Rys. 81 Alternator.
1 - ruba regulacji sezonowej lato zima
Zcze instalacji elektrycznej dla przyczep

Cigniki BELARUS wyposaone s w znormalizowane (wg Polskiej Normy) zcze
instalacji elektrycznej dla przyczep, umieszczone na tylnej cianie kabiny (z zewntrz).
Do gniazdek oznaczonych na rys. 82 podczone s (w
nawiasach podano oznaczenia wg PN):
1 - (L) - wiata kierunku jazdy - lewe;
2 - (+) plus;
3 - (31) masa;
4 - (R) - wiata kierunku jazdy - prawe;
5 - (58R) - wiata pozycyjne - prawe;
6 - (54) - wiata hamowania (stop);
7 - (58L) - wiata pozycyjne - lewe;
Rys. 82 Zcze instalacji elektrycznej dla przyczep.
78
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
Bezpieczniki
Na tablicy rozdzielczej cignikw BELARUS zamontowano zestaw bezpiecznikw
instalacji elektrycznej cignika. Dla uzyskania dostpu do nich naley odkrci i odchyli
pokryw znajdujc si za panelem wskanikw i lampek kontrolnych.
Rys. 83 Zestaw bezpiecznikw cignikw BELARUS.

Nr na
rys. 83
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Zabezpieczany obwd
wiate hamowania
Owietlenia kabiny i tylnych reflektorw roboczych
wiate awaryjnych
Wycieraczki i spryskiwacza szyby przedniej
Sygna dwikowy
wiate drogowych
wiate pozycyjnych z lewej strony
wiate pozycyjnych z prawej strony i owietlenie panelu
wskanikw
wiata mijania z lewej strony
wiata mijania z prawej strony
Zasilanie wskanikw, lampek kontrolnych i kontrolki hamulca
rcznego
wiate kierunku jazdy (lewych i prawych)
Przednich reflektorw roboczych
Blokady mechanizmu rnicowego (BELARUS 952)
wiecy pomieniowej
Silnik elektryczny systemu wentylacji i ogrzewania
Obwd adowania akumulatorw jest zabezpieczony bezpiecznikiem 60 A.

79
Bezpiecznik
15 A
15 A
15 A
15 A
7,5 A
15 A
7,5 A
15 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
7,5 A
25 A
15 A
25 A
25 A
BELARUS
E. PRACA CIGNIKIEM
BELARUS
DOCIERANIE CIGNIKA
Nowy cignik, w pocztkowym okresie pracy, powinien by docierany w czasie nie
mniejszym ni 30 h.
W pierwszych 15 h cignik powinien wykonywa lekkie prace transportowe,
a w nastpnych 15 h lekkie prace polowe z uyciem podnonika.
W czasie docierania naley:
nie dopuszcza do przegrzewania si silnika;
nie powodowa dymienia silnika i spadku prdkoci obrotowej na skutek duego
obcienia;
uwanie ledzi wskazania urzdze pomiarowo kontrolnych;
przerwa eksploatacj cignika i zwrci si do serwisu przy jakichkolwiek oznakach
nieprawidowej pracy silnika lub cignika.
Po okresie docierania naley wykona obsug techniczn po 30 h (w
autoryzowanym przez producenta serwisie) w zakresie zlecanym w ksice gwarancyjnej
(przegld P-1 po docieraniu patrz Rozdzia: F. OBSUGA TECHNICZNA CIGNIKA) .
Obsuga ta wykonywana jest na koszt nabywcy.
80
BELARUS
F. OBSUGA TECHNICZNA CIGNIKA
BELARUS
TABELA CZYNNOCI PRZEGLDW TECHNICZNYCH

Nr
operacji
Przegld techniczny po kadych

(h):
10*
125
250
500
1000
PC
P-2
P-3
P-4
P-5
Czynnoci obsugowe
Przegld techniczny po kadych 10 h (lub codziennie)

1
Sprawdzi poziom oleju w silniku
2
Sprawdzi poziom pynu w ukadzie chodzenia
silnika
3
Sprawdzi poziom oleju w zbiorniku ukadu
hydraulicznego.
4
Sprawdzi poziom oleju w zbiorniku ukadu
kierowniczego (BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4).
5
Sprawdzi poziom oleju w skrzyni biegw,
tylnym mocie i hamulcach tarczowych
mokrych (jeli wystpuj).
6
Usun kondensat w zbiorniku instalacji
pneumatycznej.
6a
Usun kondensat ze zbiorniczkw chodnicy
powietrza doadowujcego (BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4)
7
Sprawdzi silnik, ukad kierowniczy, hamulcowy
oraz pozostae ukady i zespoy cignika
Przegld techniczny po kadych 125 h
8
Sprawdzi olej w misce olejowej filtra powietrza
(oprcz BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4)
8a
Obsuga suchego filtra powietrza silnika
(BELARUS 920.3/952.3/1025.3/920.4
/952.4/1025.4)
9
Usun osad (zanieczyszczenia) ze wstpnego
i dokadnego filtra oraz zbiornika paliwa
10
Sprawdzi napicie paska klinowego napdu
wentylatora i alternatora
11
Sprawdzi dokrcenie rub piast tylnych k
12
Sprawdzi stan techniczny opon i cinienie w
oponach
13
Obsuga filtra powietrza kabiny
14
Nasmarowa oysko wyciskowe sprzga
15
Sprawdzi akumulatory
16
Poziom oleju w przednim mocie napdowym i
obudowie podpory poredniej wau napdu
przedniego mostu
16a
Poziom oleju w przednim mocie napdowym i
obudowie podpory poredniej wau napdu
przedniego mostu (cigniki BELARUS z
przekadni zwolnicy przedniego mostu typu
stokowego)
17
Nasmarowa czopy oysk zwrotnicy zwolnic
przedniego mostu
81
x
zima
x
lato
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
BELARUS
Nr
operacji

(h):
10*
125
250
500
1000
PC
P-2
P-3
P-4
P-5
Czynnoci obsugowe

18
Wymieni olej w silniku
19
Oczyci wirniki odrodkowych filtrw oleju:
silnika i skrzyni biegw.
19a
Wymieni filtr oleju silnika (cigniki BELARUS z
filtrem oleju puszkowym).
20
Oczyci wstpny filtr oleju skrzyni biegw
(BELARUS 1025/1025.2/1025.3/1025.4)
21
Wymieni filtr oleju ukadu hydraulicznego
(nastpne co 500)
21a
Wymieni filtr oleju ukadu kierowniczego
(nastpne co 500 h) (BELARUS
920.3/952.3/1052.3/920.4/952.4/1025.4)
22
Sprawdzi i wyregulowa skok jaowy pedau
sprzga
23
Sprawdzi i wyregulowa ruch jaowy koa
kierownicy
24
Przeprowadzi kontrol i regulacj ukadu
hamulcowego (roboczy i postojowy)
25
Sprawdzi szczelno ukadu pneumatycznego
26
Sprawdzi mocowanie turbosprarki (cigniki
z turbosprark)
27
Nasmarowa przeguby cylindra ukadu
kierowniczego
28
Sprawdzi dokrcenie rub konierzy waw i
konierzy mocujcych podpor poredni
napdu przedniego mostu (nie dotyczy
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4)
29
Sprawdzi i wyregulowa zbieno k
przednich
30
Obsuga mokrego filtra powietrza silnika
(oprcz BELARUS 920.3/952.3/1025.3
/920.4/952.4/1025.4)
31
Sprawdzi i wyregulowa luz zaworowy silnika
32
Oczyci filtr lub wymieni wkad filtra
wstpnego oczyszczania paliwa
33
Wymieni wkad filtra dokadnego oczyszczania
paliwa
34
Oczyci filtr regulatora cinienia ukadu
pneumatycznego
35
Wymieni olej i filtr oleju w ukadzie
hydraulicznym
36
BELARUS
Wymieni olej i filtr oleju w ukadzie

kierowniczym (BELARUS 920.3/952.3
/1025.3/920.4/952.4/1025.4)
82
BELARUS
Nr
operacji
37
38
39
40

Czynnoci obsugowe
Wymiana oleju w ukadzie napdowym

Sprawdzi i wyregulowa luz w oyskach
czopw zwrotnic zwolnicy przedniego mostu
Sprawdzi i wyregulowa oyska piast k
przednich
Sprawdzi i wyregulowa mechanizm
sterowania WOM

41
Usun luz w przegubach drkw ukadu
kierowniczego
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
Sprawdzi i dokrci ruby mocowania gowicy

silnika
Sprawdzi poczenia skrcane zespow
cignika (zewntrzne)
Sprawdzi i wyregulowa luz w oyskach koa
zbatego zdawczego zwolnicy przedniego
mostu
Sprawdzi mocowanie wau napdowego
przedniego mostu i podpor poredni (nie
dotyczy BELARUS serii 1025)
Nasmarowa prawy wieszak trzypunktowego
ukadu zawieszenia
Nasmarowa o obrotu ramion trzypunktowego
ukadu zawieszenia
Oczyci turbosprark (cigniki z
turbosprark)
Oczyci filtr wstpnego oczyszczania oleju
silnika
Oczyci odpowietrznik silnika
Sprawdzi i wyregulowa wtryskiwacze ukadu
paliwowego
Sprawdzi i wyregulowa pomp wtryskow
Sprawdzi dziaanie alternatora
Sprawdzi dziaanie rozrusznika
BELARUS

(h):
10*
125
250
500
1000
PC
P-2
P-3
P-4
P-5
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
X
Pozostae czynnoci obsugowe

55
Regulacja zaworu bezpieczestwa
odrodkowego filtra oleju skrzyni
biegw(dotyczy BELARUS serii 1025)
UWAGA ! Przed wykonaniem kadego przegldu cignik naley umy.
Cignik mona my wod z dodatkiem rodkw myjcych samochodowych oglnie

dostpnych w handlu. Przed przystpieniem do mycia zabezpieczy akumulatory,
rozrusznik, alternator, rur wydechow i filtr powietrza. W czasie mycia usun wszelkie
zanieczyszczenia powierzchni zespow cignika. Naley zadba by strumie rodkw
83
BELARUS
BELARUS
myjcych (wody) nie mia bezporedniego kontaktu z elementami ukadu elektrycznego

(przewodami, przecznikami, wskanikami itp.) cignika.
Cigniki BELARUS 920.4 / 952.4 / 1025.4:
Przed rozpoczciem przegldu technicznego naley podnie mask silnika, oraz w razie
koniecznoci zdj osony boczne silnika. W tym celu naley:
- pocign za cigo 2 i podnie mask silnika 1 za uchwyt 3;
- zamocowa mask silnika 1 w grnym pooeniu za pomoc podprki 4;
- upewni si, czy maska silnika 1 jest prawidowo zamocowana w grnym pooeniu;
- w razie koniecznoci zdj lew 6 i praw 5 oson boczn odkrcajc trzy ruby
mocujce 7 z kadej strony.
W celu umoliwienia dostpu do zbiorniczka wyrwnawczego pynu chodzcego
naley podnie pokryw 8, odbezpieczajc zamek 9.
UWAGA: ZABRANIA SI OTWIERANIA MASKI SILNIKA I POKRYWY ZBIORNICZKA
WYRWNAWCZEGO JEDNOCZENIE.
A
Rys 84 Mechanizmy otwierania maski i pokrywy silnika cignikw BELARUS 920.4 /

952.4 / 1025.4.
A - mechanizm otwierania maski silnika i jej blokowania w otwartym pooeniu;
B - mechanizm otwierania pokrywy silnika.
1- maska silnika; 2- cigo; 3- uchwyt; 4- podprka; 5- osona prawa; 6- osona lewa; 7ruby mocujce; 8- pokrywa; 9- zamek
84
BELARUS
BELARUS
OBSUGA TECHNICZNA CIGNIKA (P-1) PO DOCIERANIU (30 H)
W zakres przegldu P-1 wchodz nastpujce czynnoci:

mycie cignika i przeprowadzenie kontroli wzrokowej;
dokrcenie gowicy bloku cylindrowego silnika;
regulacja zaworw silnika;
oczyszczenie odrodkowego filtra oleju silnika i skrzyni biegw BELARUS serii 1025;
oczyci wstpny filtr oleju skrzyni biegw ;
sprawdzi napicie paska klinowego napdu wentylatora i alternatora;
usunicie osadw z filtra wstpnego i dokadnego oczyszczania paliwa oraz ze
zbiornika paliwowego;
sprawdzi i wyregulowa skok jaowy pedau sprzga i pedaw hamulca;
sprawdzi stan akumulatora; oczyci zaciski i udroni otwory w korkach;
wymieni olej w :
silniku
misce olejowej filtra powietrza
zbiorniku ukadu hydraulicznego i ukadu kierowniczego, skrzyni biegw, tylnym mocie
zwolnicach i przekadni przedniego mostu oraz podporze wau napdu przedniego
mostu
wymieni wkady filtra oleju silnika, ukadu hydraulicznego i kierowniczego
oczyci filtr wstpnego oczyszczania oleju smarujcego silnika
nasmarowa oysko wyciskowe sprzga
usun kondensat ze zbiornika instalacji pneumatycznej
sprawdzi szczelnoc pocze filtra powietrza silnika
sprawdzi i dokrci poczenia rubowe zespow cignika
sprawdzi dziaanie silnika, ukadu kierowniczego, hamulcowego oraz pozostaych
ukadw i zespow cignika
sprawdzi i wrazie koniecznoci uzupeni poziom pynu w ukadzie chodzenia silnika
nasmarowa oyska czopw zwrotnic przedniego mostu
sprawdzi (wyregulowa) zbieno k przednich
usun wycieki paliwa i oleju.
85
BELARUS
BELARUS
OBSUGA CO 10 GODZIN PRACY LUB CODZIENNIE

OPERACJA 1. Poziom oleju w silniku.
Poziom oleju naley sprawdza przed rozpoczciem pracy
lub po 15 minutach, od momentu zatrzymania nagrzanego
silnika. Powinien zawiera si pomidzy znakami na
wskaniku prtowym 3. W przypadku gdy lad oleju nie
siga dolnego znaku, naley olej w silniku uzupeni. Zdj
korek 2 wlewu 1 oleju, wla olej, a nastpnie sprawdzi,
czy poziom oleju znajduje si pomidzy znakami na
wskaniku prtowym.
UWAGA ! Niedopuszczalna jest praca silnika przy poziomie oleju poniej dolnego
znaku na wskaniku.
OPERACJA 2. Poziom pynu w ukadzie chodzenia silnika.
Korek wlewu chodnicy naley odkrca tylko przy zimnym silniku. Nie
zachowanie tego warunku moe grozi poparzeniem !
BELARUS 820/920/952/1025
Wykorzystujc stopie, znajdujcy si po lewej stronie cignika,
otworzy klapk 2 na masce silnika, odkrci korek 3 chodnicy i
sprawdzi poziom pynu, ktry powinien znajdowa si w
odlegoci 50 60 mm od grnej powierzchni wlewu chodnicy 1.
W razie potrzeby uzupeni do wymaganego poziomu, tym
samym rodzajem cieczy chodzcej, jaka bya uywana do tej
pory.
BELARUS 920.2/952.2/1025.2/920.3/952.3/
1025.3/920.4/952.4/1025.4
Podnie mask silnika i sprawdzi poziom pynu
chodzcego w zbiorniku wyrwnawczym 1 przy
zimnym silniku. Poziom pynu chodzcego
powinien siga poowy objtoci zbiorniczka. W
razie potrzeby naley odkrci korek zbiorniczka
wyrwnawczego 1 i uzupeni do wymaganego
poziomu tym samym rodzajem cieczy chodzcej,
jaka bya uywana do tej pory.
Jeli pyn chodzcy nie jest widoczny w zbiorniku wyrwnawczym, naley sprawdzi
poziom pynu w chodnicy. W tym celu naley odkrci korek 2 wlewu chodnicy i
sprawdzi poziom pynu, ktry powinien znajdowa si w odlegoci ok. 10 mm od grnej
powierzchni wlewu chodnicy. W razie potrzeby dola pyn do wymaganego poziomu,
zakrci korek 2 wlewu chodnicy, a nastpnie dola pyn do zbiornika wyrwnawczego 1.
Sprawdzi, czy ukad chodzenia silnika nie przecieka.
UWAGA ! Po otwarciu kranu nagrzewnicy obnia si poziom pynu w chodnicy.
Uzupeni do wymaganego poziomu.
UWAGA! Zaleca si wymian pynu chodzcego nie rzadziej ni co 2 lata.
86
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 3. Poziom oleju w zbiorniku ukadu hydraulicznego.

Poziom oleju naley sprawdza wizualnie na wskaniku 1,
usytuowanym na zbiorniku ukadu hydraulicznego. Poziom oleju
powinien znajdowa si pomidzy znakiem O, a na
wskaniku. W przypadku, gdy olej nie siga znaku O, naley
uzupeni, tak by jego poziom siga znaku . Wykrci korek 2
z otworu wlewowego i dola olej do wymaganego poziomu.
UWAGA ! Przy pracy z maszynami posiadajcymi ukady
hydrauliczne o duej pojemnoci, poziom oleju w
zbiorniku ukadu hydraulicznego cignika naley
uzupeni do znaku C na wskaniku.
UWAGA ! Zabrania si uruchamia cignik jeli poziom oleju w zbiorniku znajduje
si poniej znaku O na wskaniku.
OPERACJA 4. Poziom oleju w zbiorniku ukadu kierowniczego (BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4).
Zbiornik oleju ukadu kierowniczego znajduje si w przedniej
czci cignika, przed chodnic silnika.
Poziom oleju w ukadzie kierowniczym w cignikach BELARUS
920.3/952.3/1025.3 naley sprawdza wizualnie na wskaniku
prtowym 1, usytuowanym w zbiorniku ukadu kierowniczego.
Poziom oleju powinien znajdowa si pomidzy grnym, a
dolnym znakiem na wskaniku prtowym. W przeciwnym
wypadku naley wykrci korek 2 z otworu wlewowego i dola
olej do wymaganego poziomu.
OPERACJA 5. Poziom oleju w skrzyni biegw, tylnym mocie i hamulcach

tarczowych mokrych (jeli wystpuj).
BELARUS 820/920/952/920.2/952.2/920.3/952.3:
Poziom oleju naley sprawdza uywajc wskanika prtowego 1, na ktrym

znajduj si trzy znaki (rysy). Poziom oleju powinien znajdowa si midzy rodkowym a
grnym znakiem. W przypadku, gdy lad oleju nie znajduje si na odpowiednim poziomie,
naley olej uzupeni do grnego znaku.
87
BELARUS
BELARUS
Jeeli na cigniku zainstalowany jest reduktor biegw pezajcych, poziom oleju

naley kontrolowa poprzez korek kontrolny 2 pooony z prawej strony skrzyni biegw.
Poziom oleju powinien siga dolnej krawdzi otworu kontrolnego 2.
Aby uzupeni olej w skrzyni biegw naley wykrci korek 3 otworu wlewowego w
pokrywie skrzyni biegw pod podog kabiny i dola odpowiedni ilo oleju.
BELARUS serii 1025:
Poziom oleju naley sprawdza wizualnie na
wskaniku 1, usytuowanym na korpusie skrzyni.
Poziom oleju powinien znajdowa si pomidzy
znakiem O, a na wskaniku. W przypadku, gdy
olej nie siga znaku O, naley uzupeni, tak by
jego poziom siga znaku . Odkrci korek 2 i
dola olej do wymaganego poziomu.
Poziom oleju w korpusach hamulcw tarczowych mokrych (jeli wystpuj).

Sprawdzi poziom oleju w korpusach wielotarczowych
hamulcw typu mokrego (jeli wystpuj w cigniku).
Poziom oleju powinien siga krawdzi otworu kontrolnowlewowego 1.
OPERACJA 6. Kondensat w zbiorniku instalacji pneumatycznej.

W celu usunicia kondensatu ze zbiornika instalacji
pneumatycznej naley wcisn piercie 1 i otworzy zawr
spustowy. Przytrzyma w pooeniu otwartym do
cakowitego wylania si wody, a wraz z ni ewentualnych
zanieczyszcze.
88
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 6a. Kondensat w zbiorniczkach chodnicy powietrza doadowujcego

(BELARUS 920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4).
W celu usunicia kondensatu ze zbiorniczkw chodnicy
powietrza doadowujcego naley wykona nastpujce
czynnoci:
- odkrci dwa korki 1 w dolnej czci chodnicy powietrza 2
i spuci kondensat,
- zakrci korki 1.
UWAGA: Zim operacj spuszczania kondensatu
przeprowadza po kadych 10 godzinach pracy, latem
po kadych 125 godzinach pracy cignika.
OPERACJA 7. Silnik, ukad kierowniczy, hamulcowy oraz pozostae ukady i zespoy

cignika.
Silnik powinien pracowa stabilnie w caym zakresie prdkoci obrotowych. Po
zatrzymaniu silnika po duszej pracy mona usysze szmer wydobywajcy si z korpusu
filtra oleju, spowodowany obrotem wirnika.
Elementy sterowania, ukad kierowniczy, hamulce, instalacja owietleniowa i
sygnalizacyjna, wycieraczki szyb powinny by sprawne i by w dobrym stanie
technicznym. Naley to sprawdzi przed przystpieniem do pracy cignikiem.
89
BELARUS
BELARUS
OBSUGA CO 125 GODZIN PRACY [P-2]

Wykona wszystkie czynnoci przegldu technicznego PC oraz:
OPERACJA 8. Olej w misce olejowej filtra powietrza (oprcz BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4).
Poluzowa nakrtki 1 i zdj misk olejow 2 filtra powietrza
3. Poziom oleju powinien siga do przetoczenia A w
misce. W razie potrzeby uzupeni olejem silnikowym. Nie
naley nalewa oleju wicej ni do znaku na misce. W
przypadku duego zanieczyszczenia usun osad i
wymieni olej.
UWAGA ! Jeli cignik pracuje w warunkach silnego zapylenia, naley obsug filtra
powietrza wykona w krtszych okresach czasu np. co 20 h.
OPERACJA 8a. Obsuga suchego filtra
powietrza silnika (BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4).
Filtr powietrza silnika jest zamontowany w przedniej
czci silnika.
Skada si z zewntrznego 4 i wewntrznego 5
elementu filtrujcego. W celu sprawdzenia filtra
powietrza naley wykona ponisze czynnoci:
- zdj pokryw 2 filtra powietrza;
- wyj zewntrzny element filtrujcy 4 z korpusu 1
- sprawdzi stopie zanieczyszczenia powierzchni
wewntrznego elementu filtrujcego 5, bez
wyjmowania.
4
3
UWAGA! Nie zaleca si wyjmowania elementu filtrujcego 5 z korpusu 1 filtra.

Zanieczyszczenie wewntrznego elementu filtrujcego 5 wskazuje na
uszkodzenie powoki zewntrznego elementu filtrujcego (rozerwanie,
odklejenie elementw); w takim przypadku naley przemy wewntrzny wkad
filtrujcy 5 i wymieni zewntrzny wkad filtrujcy 4.
UWAGA ! Jeli cignik pracuje w warunkach silnego zapylenia, naley obsug filtra
powietrza wykona w okresach czasu co 20 mth.
Po przeprowadzeniu operacji czyszczenia filtra powietrza naley sprawdzi
szczelno pocze filtra powietrza silnika.
W tym celu naley przy pracujcym (w zakresie rednich prdkoci obrotowych tj. ok.
1000 obr/min) silniku zasoni rk wlot 3 filtra. Jeli wszystkie poczenia s szczelne,
silnik powinien si zatrzyma. Jeli nie, naley dokrci wszystkie elementy mocujce filtra
tak, by przy ponownym sprawdzeniu szczelnoci uzyska wymagany efekt.
90
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 9. Osad we wstpnym i dokadnym filtrze paliwa oraz zbiorniku paliwa.
W celu usunicia osadw (zanieczyszcze) naley odkrci:

korek spustowy 1 zbiornika paliwa 2;
korek spustowy 3 wstpnego filtra paliwa;
korek spustowy 4 dokadnego filtra paliwa
i spuci osad do uprzednio przygotowanej wanny, a ukae si czyste paliwo. Po
wykonaniu tych czynnoci korki 1, 3 i 4 naley zakrci i stwierdzi ich szczelno.
W razie koniecznoci przeprowadzi odpowietrzanie ukadu paliwowego.
OPERACJA 10. Napicie paska klinowego napdu wentylatora i alternatora.
Napicie paska mierzy si jego ugiciem, w miejscu pokazanym na rysunku (pomidzy

koem pasowym alternatora, a koem pasowym wau korbowego A). Ugicie to powinno
zawiera si w granicach 1520 mm, pod naciskiem siy 3050 N (35 kG).
Napicie paska reguluje si pooeniem alternatora 2, po uprzednim odkrceniu rub 1.
Po dokonaniu regulacji ruby 1 naley dokrci.
OPERACJA 11. ruby piast tylnych k.
Sprawdzi dokrcenie rub 1 piast obu tylnych k cignika.
ruby powinny by dokrcone momentem 280300 Nm (28
30 kGm).
Sprawdzi i w razie koniecznoci dokrci ruby:
- mocowania k przednich i tylnych do piast momentem 200
250 Nm
- mocowania tarcz k do obrczy k momentem 210260
Nm
91
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 12. Opony.

Cinienie w oponach, w zalenoci od wykonywanej pracy i obcienia, powinno
zawiera si w granicach podanych w tabeli:
Opony k
tylnych
przednich
Rodzaj prac
Cinienie w MPa (kG/cm2)
Do wszelkich rodzajw prac na mikkich
0.10 0.12 (1.0 1.2)
podoach
0.10 0.12
Dla orki i prac na twardych podoach
0.10 0.17 (1.0 1.7)
(1.0 1.2)
Do pracy z cikimi maszynami
0.12 0.18 (1.2 1.8)
rolniczymi
W tabeli podano zalecane cinienia w oponach, w zalenoci od obcie k, dla
normalnej pracy cignika.
Dopuszczalne obcienie opon przy prdkoci 30 km/h w zalenoci od wartoci
cinienia w ogumieniu podane s w tabeli:
Pojemno Nono
opon w kg przy cinieniu w
wody 75%
Koa tylne
MPa i prdkoci 30 km/h
[l]
0,10
0,12
0,14
0,16
0,20
480/70 R34 Stomil
306
2305
2510
2710
2915 4090*
480/70 R34 Taurus
339
2215
2465
2695
2915 4090*
18.4 R34 Stomil
365
2365
2575
2785
2995 4200*
16.9 R38 Stomil
356
2175
2370
2560
2755 3860*
16.9 R38 Taurus
313
2095
2330
2550
2755 3865*
18.4 R34 Taurus
374
2275
2530
2770
2995 4200*
480/70 R38 Stomil
335
2450
2670
2885
3105 4350*
480/70 R38 Taurus
388
2355
2620
2870
3105 4350*
**
520/70 R34 Stomil
360
2665
2900
3135
3370 4725*
**
520/70 R34 Taurus
392
2560
2850
3115
3370 4725*
Koa przednie
360/70 R24 Stomil
119
1270
1380
1495
1605 2250*
360/70 R24 Taurus
119
1220
1350
1485
1605 2250*
380/70 R24 Stomil
145
1395
1520
1640
1765 2475*
380/70 R24 Taurus
143
1340
1490
1635
1765 2475*
*- nono dla prdkoci nie wikszych jak 10 km/h
**- tylko BELARUS 1025
Przy pracy z adowark czoow cinienie w oponach k przednich powinno by
maksymalne.
Dopuszczalne zmiany obcienia opon w zalenoci od prdkoci jazdy cignika.
Maksymalna dopuszczalna
Dopuszczalna zmiana obcienia k
prdko [km/h]
napdzanych [%]
10
+ 40
20
+ 20
25
+7
30
0
35
- 10
92
BELARUS
BELARUS
UWAGA ! Nie naley dokonywa napraw opon bez zdjcia z felgi jak i te napraw
felg, zwaszcza spawaniem, przy zaoonej oponie (dtce).
Nie przekracza zalecanych cinie, gdy grozi to uszkodzeniem opony
(wystrzaem) gronym dla operatora, cignika i otoczenia.
Pompowanie opon.
Do pompowania opon mona uy ukadu pneumatycznego (do hamowania przyczep)
cignika.
W tym celu naley wykona nastpujce czynnoci:
usun powietrze z ukadu naciskajc zawr
spustowy zbiornika powietrza 1;
zdj nakrtk zabezpieczajc 2 z krca
regulatora cinienia 3;
podczy przewd do pompowania z krcem i
wentylem pompowanej opony;
wczy sprark;
napompowa opon do wymaganego cinienia;
wyczy sprark, odczy przewd do pompowania opon i zakrci nakrtk

zabezpieczajc 2.
OPERACJA 13. Filtr powietrza kabiny.

Filtr powietrza kabiny znajduje si pod
podnoszonym dachem kabiny w przedniej
jego czci. W celu wymontowania filtru
naley podnie dach 1 do gry, odkrci
wkrty mocujce pokryw 2 filtra i wyj
elementy filtrujce 3. Czyszczenie polega na
wytrzniciu kurzu i przedmuchaniu filtra
spronym powietrzem.
W przypadku silnego zanieczyszczenia filtr
przepuka w wodzie z dodatkiem detergentw i osuszy. Filtr zamontowa w kabinie w
odwrotnej kolejnoci.
OPERACJA 14. oysko wyciskowe sprzga.
Wykrci korek 1 w obudowie sprzga z lewej strony
cignika, wprowadzi kocwk smarownicy do otworu i
wtoczy smar stay do smarowniczki sprzga 4 6 ruchami
smarownicy.
UWAGA! Nie naley wtacza zbyt duej iloci smaru,
poniewa jego naddatek bdzie gromadzi si w korpusie
sprzga i moe powodowa polizg tarczy.
93
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 15. Akumulatory.

Akumulatory znajduj si za siedziskiem kierowcy wewntrz kabiny lub z przodu cignika
przed silnikiem (BELARUS 920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4). Po zdjciu pokrywy
lub podniesieniu maski silnika ((BELARUS 920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4)
uzyskuje si dostp umoliwiajcy obsug.
W przypadku akumulatorw obsugowych naley wykrci
korki otworw wlewowych 1 i sprawdzi poziom elektrolitu.
Powinien on znajdowa si o 1215 mm powyej pyt
akumulatorowych. W razie potrzeby elektrolit uzupeni
wod destylowan do wymaganego poziomu. Sprawdzi
stan zaciskw 2 i drono otworw wentylacyjnych w
korkach i ewentualnie oczyci. Zaciski po oczyszczeniu i
zaciniciu zabezpieczy wazelin techniczn.
Stan naadowania akumulatorw mona sprawdzi na podstawie gstoci elektrolitu.
Przyj, e 100% naadowaniu akumulatora odpowiada gsto 1.28 g/cm3. Wyadowanie
akumulatora powyej 50 % (1.20 g/cm3) w okresie letnim, a 25 % (1.24 g/cm3) w okresie
zimowym, jest niedopuszczalne. Akumulatory naley doadowa uywajc prostownika,
tak by uzyska zalecan gsto elektrolitu. Do adowania akumulatory naley
wymontowa z cignika.
OPERACJA 16. Poziom oleju w przednim mocie napdowym i obudowie podpory
poredniej wau napdu przedniego mostu
Poziom oleju w zwolnicach przedniego mostu

powinien siga dolnej krawdzi otworu kontrolnowlewowego 1. Jeeli jest to konieczne naley
uzupeni poprzez otwr kontrolno-wlewowy 1.
Poziom oleju w przekadni gwnej przedniego mostu

napdowego powinien siga dolnej krawdzi otworu
kontrolno-wlewowego 2. Jeeli jest to konieczne
naley uzupeni poprzez otwr kontrolno-wlewowy 2.
Poziom oleju w obudowie podpory poredniej wau

napdowego przedniego mostu (nie dotyczy
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4) powinien
siga dolnej krawdzi otworu kontrolno
wlewowego 3. W razie potrzeby uzupeni olej do
wymaganego poziomu.
94
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 16a. Poziom oleju w przednim mocie napdowym i obudowie podpory

poredniej wau napdu przedniego mostu (cigniki BELARUS z przekadni
zwolnicy przedniego mostu typu stokowego)
Poziom oleju sprawdzi w:
- grnym i dolnym korpusie przekadni
stokowej;
- obudowie przekadni gwnej;
- w obudowie podpory poredniej (nie
dotyczy BELARUS serii 1025).
Wykrci kolejno korki otworw kontrolno wlewowych 1. Poziom powinien siga dolnych
krawdzi otworw kontrolno - wlewowych. W
razie potrzeby uzupeni olej do wymaganego
poziomu.
OPERACJA 17. Czopy oysk zwrotnic zwolnicy przedniego mostu
Nasmarowa smarem staym czopy oysk (grny i dolny)

zwrotnic zwolnicy przedniego mostu 4 6 ruchami smarownicy.
95
BELARUS
BELARUS

Wykona wszystkie czynnoci poprzednich przegldw technicznych oraz:
OPERACJA 18. Wymiana oleju w silniku.
Przed przystpieniem do wymiany uruchomi silnik tak, by uzyska temperatur pynu
chodzcego ok. 70 C. (Najkorzystniej dokonywa wymiany oleju po skoczonej pracy).
Zatrzyma silnik, wykrci korek spustowy 4 znajdujcy si po lewej stronie miski olejowej
i spuci olej do uprzednio przygotowanej wanny (naczynia).
Odczeka ok. 10 15 min. tak, by zuyty olej nie pozosta w silniku. Napeni silnik
zalecanym wieym olejem, poprzez wlew oleju 1, odkrcajc uprzednio jego korek 2, do
zalecanego poziomu. Uruchomi silnik na kilka minut. Po zatrzymaniu sprawdzi poziom
oleju wskanikiem prtowym 3 i ewentualnie uzupeni.
OPERACJA 19. Wirniki odrodkowych filtrw oleju: silnika (cigniki BELARUS z
odrodkowym filtrem oleju silnika) i skrzyni biegw.
Silnik cignikw BELARUS z odrodkowym filtrem oleju silnika i skrzynia biegw

cignika BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4 wyposaone s w identyczne filtry
odrodkowe, ktrych sposb i czstotliwo obsugi (czyszczenia) s takie same.
Wykonujc czynnoci obsugowe naley odkrci nakrtk 1 i zdj obudow filtra 2.
Uywajc klucza paskiego 4 i wkrtaka 5 zdemontowa obudow wirnika 3, zdj
pokryw 6, wirnik 7 i siatk filtra 8.
Uwaga ! Zachowa ostrono - wyleje si olej.
Obudow 3 i siatk 8 oczyci z osadw i przepuka w roztworze myjcym.
Zmontowa filtr zachowujc odwrotn kolejno czynnoci.
UWAGA ! Oznak normalnej pracy filtra jest lekki szmer spowodowany obracaniem
si wirnika. Szmer ten mona usysze w przecigu 3060s po
zatrzymaniu silnika.
96
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 19a. Wymiana filtra oleju silnika (cigniki BELARUS z filtrem oleju
silnika z wymiennym wkadem filtrujcym lub nierozbieralnym).
Filtr oleju silnikowego znajduje si z prawej strony silnika. Wymian elementu
filtrujcego naley przeprowadza wraz z wymian oleju silnikowego.
W przypadku wystpowania filtra z wymiennym wkadem
filtrujcym naley wykona nastpujce czynnoci:
- odkrci pokryw 5 wraz z papierowym wkadem filtrujcym
- odkrci nakrtk 1 i zdj denko 2 wraz z uszczelkami 3 i 9
- nacisn na docisk 4 i przemieci w gb pokrywy 5 na 3-4
mm, nastpnie obrci go w sposb umoliwiajcy jego
wyjcie
- wyj wkad filtra 6, zawr przepustowy 7, spryn 8
- przemy wszystkie czci w roztworze myjcym
- zamontowa nowy wkad w odwrotnej kolejnoci
- w razie koniecznoci wymieni uszczelki 3 i 9
- nakrtk 1 zakrci momentem 50-70 Nm.
- zwily uszczelk 9 olejem, zakrci filtr (po zetkniciu si
korpusu 10 z uszczelk 9 dokrci na obrotu)
Uwaga! Filtr dokrca rk, bez uycia innych narzdzi.
W przypadku wystpowania filtra bez wkadu filtrujcego
(nierozbieralny) naley wykona nastpujce czynnoci:
- odkrci zanieczyszczony filtr;
- piercie uszczelniajcy nowego filtra pokry olejem (kilka
kropel);
- wkrci nowy filtr do momentu styku piercienia
uszczelniajcego filtra i korpusu, a nastpnie dokrci rk
wykonujc jeszcze p obrotu (nie wolno dokrca zbyt
mocno).
Uwaga! Przy odkrcaniu zuytego filtra nie wolno
posugiwa si motkiem, przecinakiem itp., gdy
moe nastpi uszkodzenie korpusu filtra lub bloku
silnika. Uywaj filtrw zalecanych przez producentw
silnikw (oryginalnych).
Uwaga! Filtr dokrca rk, bez uycia innych narzdzi.
OPERACJA 20. Wstpny filtr oleju skrzyni biegw (tylko BELARUS-1025 /1025.2 /
1025.3 / 1025.4).
Przed przystpieniem do obsugi wstpnego filtra skrzyni biegw przygotowa czyst
wann (lub naczynie) i ustawi w miejscu zamontowania filtra pod cignikiem, a nastpnie
wykona nastpujce czynnoci obsugowe:
zdemontowa (odkrci) kluczem pokryw 1 (wyleje si olej).
wyj kompletny filtr za uchwyt 3 z korpusu skrzyni biegw;
zdemontowa filtr odkrcajc uchwyt 3 oraz nakrtki 2 i 4;
zdj pokryw 10, spryn 6, korpus spryny 5, uszczelk 7, elementy filtrujce 8
oraz drug uszczelk 7;
97
BELARUS
BELARUS
oczyci i umy wszystkie czci filtra wraz z

elementami filtrujcymi w roztworze myjcym
(elementy filtrujce naley my przy uyciu
dugowosego pdzla);
zmontowa filtr w odwrotnej kolejnoci zwracajc
uwag na stan uszczelek 7 (montowanych na
pocztku i kocu zestawu elementw filtrujcych) i w
razie potrzeby wymieni je;
przed zamontowaniem filtra do korpusu skrzyni

biegw zwrci szczegln uwag na czysto
gwintu pokrywy 1 oraz gwintu w korpusie skrzyni.
Musz by idealnie czyste.
Sprawdzi stan uszczelki pokrywy 1 i w razie
potrzeby wymieni;
zamontowa filtr do korpusu skrzyni i zakrci
pokryw 1;
napeni ukad napdowy olejem.
OPERACJA 21. Filtr oleju ukadu hydraulicznego (nastpne co 500 h).
Wymian wkadu filtra instalacji hydraulicznej, znajdujcego si w zbiorniku, naley
przeprowadzi w nastpujcy sposb:
podnie mask silnika;
odkrci ruby 2 pokrywy 1, wyj spryn dociskow
i filtr w obudowie 6;
odkrci nakrtki 3, zdemontowa pokryw obudowy
filtra
4
i wyj papierowy wkad filtra 5;
wyczyci i umy w roztworze myjcym wszystkie
wymontowane elementy filtra (bez wkadu);
zmontowa filtr z nowym wkadem
zamontowa filtr w obudowie do zbiornika, wraz ze
spryn dociskow i pokryw 1, zakrci ruby 2.
Przed zaoeniem spryny zwrci uwag na stan uszczelki pokrywy 1 i w razie potrzeby
wymieni j.
OPERACJA 21a. Filtr oleju ukadu kierowniczego (nastpne co 500 h) (BELARUS
920.3 / 952.3 / 1052.3 / 920.4 / 952.4 / 1052.4)
W celu wymiany filtra ukadu kierowniczego naley:
- odkrci ruby 1 mocujce pokryw filtra
- zdj pokryw filtra 2 i wyj element
filtrujcy
- zaoy nowy element filtrujcy, zaoy
pokryw 2 i zakrci ruby 1
- sprawdzi poziom oleju w zbiorniku i w
razie koniecznoci uzupeni poprzez
korek wlewowy 3.
98
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 22. Peda sprzga.

Regulacja skoku jaowego pedau sprzga.
Ruch jaowy pedau sprzga powinien
zawiera si w przedziaach 3040 mm.
Regulacj ukadu sterowania sprzgem naley
przeprowadzi w nastpujcy sposb:
odczy cigo 5 od dwigni 1, demontujc
sworze 2;
poluzowa nakrtk zabezpieczajc 4
odkrci rub regulacyjn 8 tak, aby dwignia
pedau 6 znalaza si w grnym pooeniu
obrci dwigni 1 w kierunku przeciwnym do
ruchu wskazwek zegara, do wyczuwalnego
oporu oyska wyciskowego o dwigienki
wczajce
obracajc widekami 3 wyduy cigo 5 tak, by moliwe byo poczenie z dzwigni 1
przy uyciu sworznia 2
skrci cigo 5 o 55,5 obrotu wideek, poczy dwigni 1 i cigo 5 za pomoc
sworznia 2.
Sprawdzi ruch pedau w caym zakresie jego skoku. W przypadku gdy peda
zatrzymuje si i nie wraca do grnego pooenia, naley zmieni napicie spryny 7
za pomoc ruby regulacyjnej 8 lub zmieni pooenie wspornika 9 obracajc go wok
osi ruby mocujcej tak, by peda sprzga wraca do pooenia pocztkowego.
UWAGA ! Zatrzymywanie si pedau w czasie jego ruchu jaowego jest niedopuszczalne.
UWAGA ! Za duy skok pedau sprzga nie pozwala na wyczenie sprzga co
uniemoliwia zmian biegw. Za may skok pedau sprzga powoduje polizg
sprzga i szybkie zuycie tarcz, oraz przegrzewanie si elementw sprzga.
OPERACJA 23. Ukad kierowniczy.
Luz na kole kierownicy (mierzony przy pracujcym
silniku), nie powinien przekracza 25. W razie
stwierdzenia wikszego luzu na kole kierownicy naley
usun luzy w przegubach ukadu kierowniczego,
mocowaniu wsw zwrotnic i cylindra hydraulicznego
ukadu kierowniczego , oraz luz w mechanizmie zmiany
rozstawu k przednich (o ile wystpuje).
99
BELARUS
BELARUS
Luzy usuwa si w:
przegubach
ukadu
kierowniczego,
poprzez
wkrcenie kamienia 2 przegubu 1 po usuniciu drutu
zabezpieczajcego 3;
drku poprzecznym, poprzez skrcenie drka 5 po
odkrceniu nakrtek zabezpieczajcych 4;
mocowaniu wsw do zwrotnic, naley sprawdzi czy
nakrtki (3 szt.) oraz ruby (2 szt.) mocujce
zwrotnice s dokrcone momentem min. 140Nm (14
kGm)
w mocowaniu cylindra ukadu kierowniczego, poprzez
dokrcenie
nakrtek
sworzni
6
po
ich
odbezpieczeniu;
Po dokonaniu czynnoci zwizanych z usuwaniem luzw w podzespoach majcych
wpyw na luz ukadu kierowniczego, naley wszystkie uprzednio odbezpieczone ruby i
nakrtki ponownie zabezpieczy.
OPERACJA 24. Ukad hamulcowy.
Hamulec roboczy (nony)
Cakowity skok (ruch) pedaw niezalenego hamulca

roboczego (nonego) przy nacisku 120130 N (1213
kG) do oporu powinien zawiera si w granicach 110
120 mm.
Jeli cakowity skok pedaw hamulca roboczego nie

mieci si w podanych granicach, naley wykona jego
regulacj wykonujc nastpujce czynnoci:
poluzowa nakrtk zabezpieczajc 3;
wkrci lub wykrci rub 2 tak by zapewni skok
pedau w zalecanych granicach;
zakrci nakrtk zabezpieczajc 3;
w taki sam sposb wyregulowa drugi peda.
Skok obu pedaw niezalenego hamulca roboczego (nonego)

bezwzgldnie powinien by zawarty w granicach 110 120 mm.
Naley dba, aby cakowity skok pedaw nie by mniejszy od zalecanego, gdy moe to
prowadzi do przyspieszonego zuycia okadzin hamulcowych i grzania si hamulcw.
W przypadku zaolejenia si tarcz hamulcowych (hamulec nie trzyma) naley
zdemontowa hamulce, przemy benzyn ekstrakcyjn zaolejone tarcze i wysuszy przez
min. 8 minut. Po zmontowaniu naley przeprowadzi ich regulacj.
100
BELARUS
BELARUS
Prawidowo regulacji skoku pedaw hamulca roboczego naley sprawdzi w nastpujc

sposb:
zblokowa peday hamulca zapadk 1;
rozpdzi cignik do prdkoci 20 km/h, na suchym i czystym asfalcie;
nacisn zdecydowanie peday hamulca, do zablokowania k - wwczas droga
hamowania nie powinna przekracza 6 m, a rnica w odlegoci pocztkw ladw
hamowania k nie powinna przekracza 1 m.
Hamulec postojowy (rczny)
Dwignia hamulca postojowego (rcznego) po przyoeniu

siy 400 N (20 kG) powinna ustala si w sposb pewny na 3
lub 4 zbku zapadki A unieruchamiajc cignik na pochyoci
o nachyleniu 16. W przeciwnym wypadku naley
przeprowadzi regujacj hamulca postojowego.
Regulacj hamulca postojowego (awaryjnego)

naley wykona w nastpujcy sposb:
ustawi dwigni na pocztku ruchu (do
przodu, od siebie);
odkrci
nakrtk zabezpieczajc 7 i
nakrtk zabezpieczajc ruby regulacyjnej
1, odbezpieczy i wyj sworze 5;
przestawi dwigni 4, tak by grny punkt
otworu fasolkowego B1 dwigni 3, odpowiada
grnemu punktowi otworu fasolkowego B2
dwigni 2 prawego pedau hamulca roboczego,
a nastpnie obracac wideki ciga 6 tak by w
otwory dwigni 4 i wideek 6 mona byo
zamontowa sworze 5;
wkrcajc lub wykrcajc rub 1 naley j ustawi w takim pooeniu, by zapadka
na sektorze zbatym A w sposb pewny ustalaa (i mocowaa) dwigni na 3 lub 4
zbku;
po dokonaniu regulacji dokrci wszystkie nakrtki zabezpieczajce.
W obu przypadkach, po dokonaniu regulacji, naley sprawdzi czy hamulec postojowy
spenia wymagania regulacyjne.
OPERACJA 25. Instalacja pneumatyczna.
Szczelno ukadu pneumatycznego cignika sprawdza si w nastpujcy sposb:
po wczeniu sprarki i uruchomieniu silnika doprowadzi cinienie do wartoci
0.60 0.65 MPa (6.0 6.5 kG/cm2) na manometrze usytuowanym na desce
rozdzielczej cignika;
ustawi organy sterowania hamulcami przyczepy w swobodnym pooeniu i
zatrzyma;
po upywie 30 min od chwili zatrzymania silnika spadek cinienia na manometrze
nie powinien przekroczy 0.05 MPa (0.5 kG/cm2).
101
BELARUS
BELARUS
W czasie sprawdzania szczelnoci instalacja pneumatyczna cignika nia moe by

podczona do instalacji przyczepy (obciona).
W przypadku gdy spadek cinienia jest wikszy ni dopuszczalny, naley znaley
znale przyczyn i usun j.
OPERACJA 26.
turbosprark).
Turbosprarka
sprawdzenie
mocowania
(cigniki
Sprawdzi moment dokrcenia rub mocujcych

turbosprark 1, kolektor wydechowy 2 oraz
rub mocujcych wspornik rury wydechowej 3.
Moment dokrcenia rub 35 40 Nm (3.5 4.0
kGm)
Nie naley dopuszcza do odkrcania

turbosprark i rur wydechow.
si
rub
mocujcych
OPERACJA 27. Przeguby cylindra ukadu kierowniczego.
Nasmarowa smarem staym przeguby 1 cylindra

hydraulicznego ukadu kierowniczego 3 5
ruchami smarownicy.
OPERACJA 28. ruby konierzy waw i konierzy mocujcych podpor poredni

napdu przedniego mostu (nie dotyczy BELARUS serii 1025).
Sprawdzi:
dokrcenie wszystkich rub mocujcych konierze
dwch waw napdu przedniego mostu. ruby
powinny by dokrcone momentem min. 45 50
Nm (4.5 5.0 kGm);
102
BELARUS
BELARUS
dokrcenie rub mocujcych podpor poredni

waw napdu przedniego mostu. ruby powinny
by dokrcone momentem min. 140 Nm (14.0
kGm).
W razie koniecznoci wymiany rub mocujcych konierze waw

napdowych naley wymienia je tylko na ruby dostpne w autoryzowanych punktach sprzeday lub punktach serwisowych.
OPERACJA 29. Koa przednie (zbieno).

Przed przystpieniem do ustawienia zbienoci k, cignik naley ustawi na paskiej,
poziomej, utwardzonej powierzchni, a koa przednie do jazdy na wprost (w rodkowym
pooeniu). Nastpnie wykona nastpujce czynnoci:
odkrci nakrtki zabezpieczajce 1;
obracajc drkiem 2 (skracajc lub wyduajc
go) ustawi wymagan zbieno;
sprawdzenie zbienoci polega na pomiarze, na
wysokoci rodkw k, odlegoci B midzy
wewntrznymi krawdziami felg k (nie opon),
zaznaczeniu miejsca pomiaru (np. kred),
przetoczeniu cignika o p obrotu k i dokonaniu
pomiaru odlegoci A w miejscach uprzednio
oznaczonych;
rnica midzy wymiarami B i A (B - A) jest zbienoci k przednich i powinna
wynosi 0 8 mm.
po zakoczeniu ustawiania zbienoci k, nakrtki zabezpieczajce 1 naley zakrci.
UWAGA ! Po kadej zmianie rozstawu przednich k cignika naley ustawi ich
zbieno.
103
BELARUS
BELARUS

OPERACJA 30. Filtr powietrza mokry (oprcz BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/1025.4) .
Oczyszczanie filtra i wymian oleju naley
przeprowadzi w nastpujcej kolejnoci:
zdemontowa wstpny filtr powietrza 1 i
oczyci jego zewntrzne i wewntrzne
powierzchnie;
podnie i podeprze podpor mask silnika;
odkrci ruby 7, zdj misk olejow i zla
zanieczyszczony
olej
do
uprzednio
przygotowanej wanny;
wyj wkady filtracyjne 2, 3, 4 (rys. obok) z

obudowy filtra;
oczyci i umy w roztworze myjcym wewntrzne
powierzchnie korpusu filtra wraz z rur centraln
oraz misk olejow;
wkady filtracyjne przepuka w roztworze myjcym
i przedmucha spronym powietrzem;
przy skadaniu zwrci uwag na kolejno
montau wkadw filtrujcych do obudowy filtra:
2 - wkad o najmniejszej porowatoci
( = 0.20 mm),
3 - wkad o mniejszej porowatoci
( = 0.24 mm),
4 - wkad o wikszej porowatoci
( = 0.40 mm);
zmontowa filtr i napeni misk olejow olejem do
poziomu odpowiadajcego znakowi na jej bocznej
ciance.
W przypadku, gdy zachodzi konieczno wymontowania kompletnego filtra powietrza

naley:
zdemontowa przewody czce czujniki cinienia oleju silnika oraz powietrza
w instalacji pneumatycznej z wskanikami na desce rozdzielczej;
poluzowa ruby obejmy zaciskowej czcej wstpny filtr z obudow;
odkrci rub 4, zdemontowa jarzmo 3 i wyj kompletny filtr.
Przed zamontowaniem filtra wstpnego sprawdzi szczelno wszystkich pocze
filtra powietrza. Przy pracujcym (w zakresie rednich prdkoci obrotowych tj. ok. 1000
obr/min) silniku zasoni rk wlot filtra. Jeli wszystkie poczenia s szczelne, silnik
powinien si zatrzyma. Jeli nie, naley dokrci wszystkie elementy mocujce filtra tak,
by przy ponownym sprawdzeniu szczelnoci uzyska wymagany efekt.
104
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 31. Zawory silnika.

Regulacj luzu zaworowego naley przeprowadza na zimnym silniku,
sprawdzajc wczeniej moment zakrcenia gowicy silnika.
Przed przystpieniem do regulacji zaworw naley zdj pokryw zaworw i sprawdzi
dokrcenie nakrtek wspornikw osi obrotu dwigienek zaworowych. Powinny by
zakrcone momentem 60 90 Nm (6.0 9.0 kGm). Przeprowadzenie regulacji zaworw
wymaga wykonania nastpujcych czynnoci:
obrci, uywajc klucza nasadowego, waem
korbowym, do momentu przekrycia si zaworw na
pierwszym cylindrze [zawr dolotowy (sscy)
otwiera si, zawr wylotowy (wydechowy) zamyka
si], a nastpnie wyregulowa luzy 4-go, 6-go, 7go i 8-go zaworu liczc od wentylatora;
luz zaworowy mierzy si przy pomocy
szczelinomierza 5 midzy trzonkiem zaworu 3, a
dwigienk zaworow 4. Dla ustawienia luzu
zaworowego
naley
poluzowa
nakrtk
zabezpieczajc 1 ruby regulacyjnej 2 w
dwigience zaworowej. Wkrcajc lub wykrcajc
rub regulacyjn 2 ustawi wymagany luz
zaworowy, dokonujc jego pomiaru przy pomocy
szczelinomierza 5.
Po wyregulowaniu luzu i zakrceniu nakrtki zabezpieczajcej 1 naley ponownie
skontrolowa luz obracajc drkiem popychacza;
obrci waem korbowym o 1 obrt (360), tak by zawory 4-go cylindra byy przekryte i
wyregulowa luz na 1-wszym, 2-gim, 3-cim i 5-tym zaworze.
Luzy zaworowe mierzone na zimnym silniku, powinny wynosi:
BELARUS 820 / 920 / 920.2:
- dla zaworu dolotowego (sscego) 0.20 0.35 mm;
- dla zaworu wylotowego (wydechowego) 0.20 0.35 mm.
BELARUS 920.3 / 920.4 / 952 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4:
- dla zaworu dolotowego (sscego) 0.20 0.35 mm;
- dla zaworu wylotowego (wydechowego) 0.35 0.50 mm.
Po dokonaniu regulacji zaworw, naley zamontowa pokryw zaworw zakadajc (w
razie potrzeby) now uszczelk.
UWAGA ! Luzy zaworowe naley skontrolowa i wyregulowa po kadym zdjciu
gowicy.
105
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 32. Filtr wstpnego oczyszczania paliwa.

BELARUS 820/820.2/920/920.2/920.3/952/952.2/952.3/1025/1025.2/1025.3:
Przy oczyszczaniu wstpnego filtra paliwa naley zachowa nastpujc kolejno
czynnoci:
zamkn krany zbiornikw paliwa;
oczyci (umy) filtr z zewntrz;
odkrci ruby 1 i zdj obudow filtra 3 z
piercieniem uszczelniajcym;
odkrci element filtrujcy z separatorem
2;
oczyci i umy w roztworze myjcym
element
filtrujcy,
separator
oraz
wewntrzne powierzchnie filtra;
zmontowa filtr w odwrotnej kolejnoci. W
przypadku nawet drobnego uszkodzenia
piercienia uszczelniajcego, wymieni na
nowy, nieuszkodzony;
po zmontowaniu filtra naley otworzy krany zbiornikw paliwa i rczn pompk

podawania paliwa napeni ukad paliwowy paliwem, a nastpnie odpowietrzy ukad
paliwowy.
Odpowietrzanie ukadu paliwowego.

W celu odpowietrzenia ukadu paliwowego naley:
odkrci korek 1 na pokrywie filtra
dokadnego oczyszczania paliwa o jeden lub
dwa obroty.
odkrci rczk rcznej pompki paliwa 2
sprawdzi czy krany zbiornikw paliwa s
otwarte i czy jest paliwo w zbiorniku
poluzowa korek 3 na pompie wtryskowej
paliwa
uywajc rcznej dwigni pompy paliwa 2
toczy paliwo do instalacji, do chwili ukazania
si spod korkw 1 i 3 cigej strugi paliwa,
bez pcherzykw powietrza. Po stwierdzeniu
tego faktu naley zakrci najpierw korek 3
pompy paliwa, a nastpnie kontynujc
toczenie paliwa korek 1 na filtrze paliwa.
zakrci rczk rcznej pompki paliwa 2.
UWAGA: Jeeli uruchomienie silnika jest w dalszym cigu utrudnione, naley
odpowietrzy przewody paliwowe doprowadzajce paliwo do wtryskiwaczy. W tym celu
naley poluzowa nakrtki przewodw paliwowych przy wtryskiwaczach, a nastpnie
uruchomiajc silnik rozrusznikiem na 10-15s, przetoczy paliwo z przewodw. Po
zatrzymaniu silnika zakrci nakrtki mocujce przewody paliwowe.
106
BELARUS
BELARUS
BELARUS 920.4/952.4/1025.4:
W celu wymiany elementu filtrujcego wstpnego filtra paliwa naley wykona
nastpujce czynnoci:
- odkrci zanieczyszczony element filtrujcy 4 wstpnego filtra paliwa wraz z odstojnikiem

5 od korpusu 2;
- odkrci odstojnik paliwa 5 od zanieczyszczonego elementu filtrujcego 4;
- piercie uszczelniajcy 6 nowego elementu filtrujcego 4 pokry olejem (kilka kropel), a
nastpnie przykrci nowy element filtrujcy do odstojnika paliwa;
- przykrci element filtrujcy rk do korpusu 2 do momentu styku uszczelnienia
pomidzy korpusem 2, a elementem filtrujcym 4;
- dokrci element filtrujcy do korpusu rk jeszcze o obrotu;
Uwaga:
Przy odkrcaniu zuytego filtra nie wolno posugiwa si motkiem,
przecinakiem itp., gdy moe nastpi uszkodzenie korpusu filtra lub
bloku silnika. Uywaj filtrw zalecanych przez producentw silnikw
(oryginalnych).
Filtr dokrca rk, bez uycia innych narzdzi.
Po wymianie elementu filtrujcego naley przeprowadzi operacj odpowietrzania
ukadu paliwowego.
Odpowietrzanie ukadu paliwowego.
W celu odpowietrzenia ukadu paliwowego naley:
odkrci korek odpowietrzajcy 1;
sprawdzi czy krany zbiornikw paliwa s otwarte i czy jest paliwo w zbiorniku
uywajc rcznej pompki paliwa 3 (pokazana strzak na rysunku) toczy paliwo do
instalacji, do chwili ukazania si spod korka 1 cigej strugi paliwa, bez pcherzykw
powietrza. Po stwierdzeniu tego faktu naley zakrci korek odpowietrznika 1.
Sprawdzi szczelno caej instalacji paliwowej.
UWAGA: Przecieki paliwa s niedopuszczalne.
107
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 33. Filtr dokadnego oczyszczania paliwa.

Okres uywania wkadu filtra zaley gwnie od czystoci stosowanego paliwa. W przypadku, gdy zachodzi podejrzenie, e paliwo nie jest zbyt czyste, filtr naley czciej
kontrolowa i wymienia wkad filtra. Przy kadym przejciu na inne paliwo, zwizanym z
okresem jesienno - zimowym lub zimowo - wiosennym (lecz nie rzadziej ni co 500
godzin), naley wymieni wkad filtra paliwa.
Wymieniajc wkad filtra naley:
zamkn krany zbiornikw paliwa;
wykrci korek spustowy 4 i zla z filtra
paliwo wraz z osadem do uprzednio
przygotowanej wanny;
po odkrceniu nakrtek zdemontowa
pokryw 1 i wyj wkad filtra 2;
przepuka i wyczyci pokryw i wntrze
filtra roztworem myjcym;
zamontowa nowy wkad filtra i zoy filtr;
otworzy
krany zbiornikw paliwa i
odpowietrzy instalacj paliwow.
OPERACJA 34. Filtr regulatora cinienia ukadu pneumatycznego.

Regulator cinienia
zawiera filtr do
oczyszczania
powietrza
z
zanieczyszcze
mechanicznych.
W zalenoci od warunkw pracy pojazdu, a
tym samym regulatora, zaleca si, aby co 500 h lub
2-4 razy w roku dokona demontau obudowy 2
odkrcajc ruby 1 i przemy filtr.
Filtr mona przemy w benzynie lub
rozpuszczalniku
i
przedmucha
spronym
powietrzem. Wysuszony filtr naley ponownie
zamontowa do regulatora. Poza tym regulator nie
wymaga specjalnej obsugi w czasie eksploatacji.
OPERACJA 35. Wymiana oleju i filtra ukadu hydraulicznego.

Wymiany oleju dokonuje si bezporednio po
pracy, po zatrzymaniu silnika. Naley wykrci
korek 1 i spuci olej ze zbiornika do uprzednio
przygotowanej wanny.
Wymieni wkad filtra oleju (patrz OPERACJA 21).
Nastpnie wla wiey olej do zbiornika do
poziomu odpowiadajcemu grnemu znakowi na
wskaniku prtowym.
UWAGA ! Zabrania si uruchamiania cignika, jeli poziom oleju w zbiorniku znajduje si poniej znaku na wskaniku.
108
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 36. Wymiana oleju i filtra ukadu kierowniczego (BELARUS 920.3 / 952.3
/ 1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4).
Wymiany oleju w zbiorniku ukadu kierowniczego dokonuje si

bezporednio po zatrzymaniu silnika:
- odkrci korek wlewowy 2
- wykrci korek spustowy 3 i zla olej do wczeniej
przygotowanego naczynia
- wymieni wkad filtra (patrz OPERACJA 21a).
- zakrci korek spustowy 3 i poprzez korek wlewowy 2
wla olej do wymaganego poziomu
- zakrci korek wlewowy 2.
UWAGA ! Zabrania si uruchamiania cignika, jeli poziom oleju w zbiorniku
znajduje si poniej wymaganego.
OPERACJA 37. Wymiana oleju w ukadzie napdowym.

a) Wymiana oleju w skrzyni biegw i tylnym mocie.
Wymiany oleju dokonywa po skoczonej pracy i zatrzymanym silniku. Cignik naley
ustawi na rwnej poziomej powierzchni i zahamowa hamulcem postojowym. W celu
wymiany oleju naley:
odkrci korek kontrolny 2 (BELARUS serii 820/920/952) oraz korki spustowe 1 w
skrzyni biegw i tylnym mocie;
zla olej do wczeniej przygotowanego naczynia
zakrci korki spustowe 1;
zala wiey olej poprzez korek wlewowy do wymaganego poziomu
zakrci korek kontrolny 2 (BELARUS serii 820/920/952);
BELARUS serii 1025
b) Wymiana oleju w korpusie i zwolnicach przedniego mostu napdowego, oraz

podporze poredniej wau napdowego przedniego mostu.
109
BELARUS
BELARUS
Cigniki BELARUS z przekadni zwolnicy przedniego mostu typu planetarnego:

ustawi na rwnej poziomej powierzchni i zahamowa hamulcem postojowym.
podpora porednia
zwolnica
korpus mostu
(nie dotyczy BELARUS serii 1025)
W celu wymiany oleju naley:

odkrci korki wlewowo-kontrolne (pokazane strzakami na rysunkach) i korki
spustowe ze zwolnic przedniego mostu 1, korpusu przedniego mostu 2 i podpory
poredniej wau napdowego przedniego mostu 3 (nie dotyczy BELARUS serii 1025).
zla olej do wczeniej przygotowanego naczynia i zakrci korki spustowe 1, 2, 3.
zala wiey olej do poziomu dolnych krawdzi otworw wlewowo-kontrolnych;
zakrci wszystkie korki wlewowo-kontrolne.
Cigniki BELARUS z przekadni zwolnicy przedniego mostu typu stokowego:
ustawi na rwnej poziomej powierzchni i zahamowa hamulcem postojowym.
W celu wymiany oleju naley zla olej do uprzednio przygotowanej wanny odkrcajc
korki spustowe 1:
- korpusu przekadni gwnej przedniego mostu i zwolnic;
- podpory wau (nie dotyczy BELARUS serii 1025).
110
BELARUS
BELARUS
Olej z grnych obudw przekadni stokowych przedniego mostu napdowego naley

usun uywaj rcznej smarownicy 5. Pocztkowo cz oleju mona usun poprzez
otwr kontrolny 6, pniej naley zdemontowa pokryw 3 odkrcajc ruby 4 obudowy
grnej przekadni i usun olej do koca. Zamontowa pokryw 3 i zakrci wszystkie
korki spustowe.
Nala wieego oleju do korpusu przekadni gwnej przedniego mostu, zwolnic i
podpory wau, poprzez otwory kontrolne 2 wskazane na rysunku, do poziomu
odpowiadajcego dolnej krawdzi otworu kontrolnego.
c) Wymiana oleju w korpusach hamulcw tarczowych mokrych (jeli wystpuj)
Wymiany oleju dokonywa po skoczonej pracy i
zatrzymanym silniku. Cignik naley ustawi na rwnej
poziomej
powierzchni
i
zahamowa
hamulcem
postojowym.
odkrci korki wlewowo-kontrolne 1 i korki spustowe 2
korpusu prawego i lewego hamulca.
zla olej z korpusw do uprzednio przygotowanego
naczynia i zakrci korki spustowe 2
zala wiey olej do poziomu dolnych krawdzi otworw
wlewowo-kontrolnych;
zakrci wszystkie korki wlewowo-kontrolne 1.
OPERACJA 38. oyska czopw zwrotnic zwolnicy przedniego mostu

Sprawdzi
i
w
razie
koniecznoci
wyregulowa nacig oysk czopw.
Sia nacigu oyska powinna by taka, aby
obrt zwolnicy na czopach nastpowa przy
sile ok. 6080 N (68 kG) przyoonej do
piasty koa 5. W przeciwnym wypadku
naley wyregulowa nacig w nastpujcy
sposb:
odkrci cztery ruby 2 i wkrci dwie
ruby M10 demontujce 1 w otwory
technologiczne;
ustali odpowiedni ilo podkadek 4;
wykrci ruby demontujce 1 i
ruby
2
rwnomiernie
wkrci
momentem 120140 Nm (1214 kG)
111
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 39. oyska piast k przednich.
Sprawdzi
i
w
razie
koniecznoci
zlikwidowa luz oysk 3 i 5 piasty koa w
nastpujcy sposb:
odkrci ruby i zdj pokrywk 2
zakreci nakrtk 1 momentem 180200
Nm (1820kG), a nastpnie odkrci o
1520, tak aby zlikwidowa luz na
oyskach;
zabezpieczy nakrtk 1;
zaoy pokrywk 2.
OPERACJA 40. Mechanizm sterowania reduktorem tylnego WOM

A. Mechanizm sterowania typu dwigniowego.
Sia przyoona do dwigni sterowania 1,
podczas przeczania reduktora nie powinna
by wiksza ni 120 150 N (12 15 kG), a
przeczanie powinno by pewne i odbywa si
bez zgrzytw lub zaci.
W przypadku gdy sia przyoona do dwigni
jest wiksza ni 150 N (15 kG) naley
przeprowadzi
regulacj
mechanizmu
wczania.
W czasie eksploatacji moe rwnie zachodzi konieczno regulacji ukadu
sterowania WOM-em (hamulcw tamowych) jeli stwierdzi si e:
wystpuje polizg na wale odbioru mocy (na kocwce WOM);
przy przeczaniu, dwignia 1 nie przemieszcza si swobodnie w caym zakresie
skoku (ograniczonym szczelin konsoli 2, w ktrej si porusza);
dwignia niedokadnie ustala si w pozycjach wczony i wyczony.
Regulacj naley przeprowadzi wykonujc nastpujce czynnoci:
112
BELARUS
BELARUS
ustawi dwigni 1 w pooenie neutralne - otwr w dwigni 5 i korpusie tylnego

mostu zablokowa sworzniem o rednicy 8 mm, lub rub M 10x60 mm (sworze i
ruba nie znajduj si w wyposaeniu cignika);
zdemontowa pyt wraz z oson daszkow WOM, odkrcajc cztery nakrtki;
odkrci rub 11 i zdj pytk ustalajc 12 osi mimorodu 8, kluczem (13 mm)
obrci o (z tamami hamulcowymi) zgodnie z ruchem wskazwek zegara, do
wybrania luzu midzy tamami hamulcowymi, a bbnami. Sygnaem o wybraniu
luzu bdzie niemono przekrcenia kocwki WOM rk;
zamontowa pytk ustalajc 12 i zakrci rub 11 mocujc j;
wyj (wykrci) z dwigni 5 sworze (rub).
Po kilkakrotnych regulacjach przeprowadzanych w opisany sposb, o mimorodu 8
moe zaj takie graniczne pooenie, e pytka ustalajca 12 znajdzie si odchylona
na lew stron od osi pionowej, co wskazuje na wyczerpanie si zakresu regulacji.
Wwczas naley o mimorodu 8 obrci, w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara, tak by pytka ustalajca 12 zaja pooenie pocztkowe odchylone
w prawo od pionu.
Po ustawieniu pytki ustalajcej 12 regulacje naley przeprowadzi tak jak opisano w
puncie Regulacja pocztkowa ukadu sterowania WOM-em typu dwigniowego
Prawidowo regulacji dwigni 1 sterujcej WOM-em naley sprawdzi przez
stwierdzenie w jakim pooeniu bdzie si znajdowaa od koca (z przodu i z tyu)
szczeliny konsoli 2 zajmujc pozycj wczony lub wyczony. Odlego ta powinna
wynosi B=30 mm. Ponadto powinno wyczuwa si ustalenie w pozycji neutralnej,
przez ktre dwignia 1 powinna przesuwa si bez zaci i zbytnich oporw.
113
BELARUS
BELARUS
Regulacja pocztkowa ukadu sterowania WOM-em typu dwigniowego

UWAGA! Wykonuje si w czasie montau u producenta lub po naprawie ukadu
(wymiana czci lub podzespow).
Regulacja ta wymaga:
ustawienia osi mimorodu 8 wraz z pytk ustalajc 12 w graniczne pooenie,
gdzie zderzak znajdzie si odchylony od pionu w prawo i zakrcenia ruby 11;
ustawienia dwigni wahacza 5 rub regulacyjnych w pooeniu neutralnym - otwr w
dwigni 5 i korpusie tylnego mostu zblokowa sworzniem o rednicy 8 mm lub
rub M10x60 mm (sworze i ruba nie znajduj si w wyposaeniu cignika);
wyregulowania pooenia tam hamulcowych (w stosunku do bbnw) poprzez
zakrcenie rub 7 momentem 10 Nm (1 kGm), a nastpnie odkrcenia o 2 2.5
obrotu (dostp do rub 7 - po zdemontowaniu pokrywy, odkrcajc pic rub,
znajdujcej si na grnej czci korpusu przekadni gwnej tylnego mostu);
wyregulowania dugoci ciga 9 (nie demontujc sworznia / ruby blokujcego
dwigni 5), tak by dwignia 1 znajdowaa si w neutralnym pooeniu, a nastpnie
poczenia go z dwigni 5 zajmujc pooenie neutralne (dziki blokadzie);
wkrcenia ruby regulacyjnej 4 w dwigni 5 tak, by paszczyzna ba ruby bya w
odlegoci A=32+3mm, od powierzchni, w ktr wkrcona jest ruba i ustalenia
nakrtk zabezpieczajc 3;
sprawdzenia (usuwajc blokad), przed zabezpieczeniem pocze ciga 9, czy
dwignia 1 porusza si swobodnie w caym skoku (ograniczonym szczelin w
pulpicie sterowniczym 2). Moe okaza si, e konieczna jest regulacja dugoci
ciga 10.
UWAGA ! Po dokonaniu zabiegw regulacyjnych, wszystkie poczenia w ukadzie
sterowania WOM zabezpieczy.
114
BELARUS
BELARUS
B. Mechanizm sterowania WOM-em typu elektrohydraulicznego.

W czasie eksploatacji cignika moe
zachodzi konieczno regulacji ukadu
sterowania
WOM-em
(hamulcw
tamowych) jeli stwierdzi si e:
- wystpuje polizg na wale odbioru
mocy (na kocwce WOM);
- wysunicie toka 2 w pozycji WOM
wyczony jest mniejsze od 38 mm
- wysunicie toka 2 w pozycji WOM
wczony przekracza 90 mm (wymiar A
na rysunku)
Regulacja podstawowa ukadu sterowania elektrohydraulicznego WOM-em

Regulacja ta wymaga:
ustawienia osi mimorodu 6 wraz z pytk ustalajc 5 w graniczne pooenie, gdzie
zderzak znajdzie si odchylony od pionu w prawo i zakrcenia ruby 4;
ustawienia dwigni wahacza 3 rub regulacyjnych w pooeniu neutralnym - otwr w
dwigni 3 i korpusie tylnego mostu zblokowa sworzniem o rednicy 8 mm lub rub 2
M10x60 mm (sworze i ruba nie znajduj si w wyposaeniu cignika);
wyregulowania pooenia tam hamulcowych (w stosunku do bbnw) poprzez
zakrcenie rub 8 momentem 10 Nm (1 kGm), a nastpnie odkrcenia o 1,5 2 obrotu
115
BELARUS
BELARUS
(dostp do rub 8 - po zdemontowaniu pokrywy, odkrcajc pi rub, znajdujcej si na

grnej czci korpusu przekadni gwnej tylnego mostu);
przy prawidowo wyregulowanym WOM wysunicie toka wzgldem pokrywy cylindra 1
(wymiar A na rysunku) przy pracujcym silniku powinien wynosi:
w pooeniu WOM wyczony od 42 mm do 46 mm
w pooeniu WOM wczony od 62 mm do 66 mm
sprawdzenia (usuwajc blokad) czy dwignia 3 porusza si swobodnie.
UWAGA ! Po dokonaniu zabiegw regulacyjnych, wszystkie poczenia w
ukadzie sterowania WOM zabezpieczy.
Regulacja zewntrzna WOM ze sterowaniem elektrohydraulicznym
Regulacj naley przeprowadzi jeeli w czasie eksploatacji wystpuj objawy
polizgu na WOM lub wysunicie toka 2 w pozycji WOM wyczony jest mniejsze od
38 mm lub w pozycji WOM wczony przekracza 90 mm (wymiar A na rysunku)
Regulacja polega na:
zdemontowaniu osony WOM
odkrceniu ruby 4 i zdjciu pytki ustalajcej 5 z osi mimorodu 6
za pomoc klucza (13 mm) obrceniu osi (z tamami hamulcowymi) zgodnie z
ruchem wskazwek zegara do wybrania luzu midzy tamami hamulcowymi, a
bbnami. Sygnaem o wybraniu luzu bdzie niemono przekrcenia kocwki
WOM rk
zamontowaniu pytki ustalajcej 5 i zakrceniu ruby 4;
wyjciu (wykrceniu) z dwigni 3 sworznia (ruby).
zamontowaniu osony WOM
Po kilkakrotnych regulacjach przeprowadzanych w opisany sposb, o mimorodu 6
moe zaj takie graniczne pooenie, e pytka ustalajca 5 znajdzie si odchylona na
lew stron od osi pionowej, co wskazuje na wyczerpanie si zakresu regulacji. Wwczas
naley o mimorodu 6 obrci, w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, tak
by pytka ustalajca 5 zaja pooenie pocztkowe odchylone w prawo od pionu.
Po ustawieniu pytki ustalajcej 5 regulacje naley przeprowadzi tak jak opisano w
punkcie .Regulacja podstawowa ukadu sterowania elektrohydraulicznego WOM-em
UWAGA ! Po dokonaniu zabiegw regulacyjnych, wszystkie poczenia w ukadzie
sterowania WOM zabezpieczy.
116
BELARUS
BELARUS

OPERACJA 41. Przeguby drkw ukadu kierowniczego.
Przy pracujcym silniku ukad kierowniczy

naley
podda
zmiennym
obcieniom
(obracajc koem kierowniczym z jednego
skrajnego pooenia w drugie). Luzy w przegubach 1 drka kierowniczego 4 s
niedopuszczalne.
Luz w przegubie 1 mona skasowa wkrcajc
kamie 2 po zdemontowaniu drutu zabezpieczajcego 3. Po skasowaniu luzu ponownie
zabezpieczy kamie 2 drutem zabezpieczajcym 3.
Jeli nie mona usun nadmiernego luzu - zuyte lub uszkodzone czci
przegubw ukadu kierowniczego naley wymieni.
Sprawdzi rwnie dokrcenie rub i nakrtek mocujcych wsy ukadu kierowniczego do
korpusu zwrotnic.
OPERACJA 42. Gowica silnika.
Dokrcenie rub mocujcych gowic

silnika sprawdza na rozgrzanym silniku
zgodnie z kolejnoci podan na rysunku.
Moment dokrcania 160180 Nm (1618
kGm).
Po dokrceniu rub gowicy bezwzgldnie

wyregulowa luzy zaworowe silnika.
117
naley
sprawdzi
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 43. Poczenia skrcane zespow cignika (zewntrzne).

Uywajc odpowiednich kluczy naley sprawdzi stan (poprawno) dokrcenia
zewntrznych pocze skrcanych zespow cignika. Naley sprawdzi midzy innymi:
nakrtki mocowania przednich i tylnych k oraz ruby piast k tylnych;
poczenia zewntrzne sprarki
wspornika osi przedniej i ramy;
ramy i korpusu sprzga
kaduba silnika i obudowy sprzga;
obudowy sprzga i korpusu skrzyni biegw;
korpusu skrzyni biegw i obudowy tylnego mostu;
obudowy tylnego mostu i grnego wspornika TUZ;
przednich i tylnych wspornikw kabiny;
wspornik i sworznie siownika ukadu kierowniczego
pochwa tylnego mostu z korpusem;
korpusu i zwolnic przedniego mostu napdowego;
podpory poredniej wau napdowego przedniego mostu
rub (klinw) przedniego mostu napdowego;
dokrcenie wszystkich rub mocujcych konierze dwch waw napdu przedniego
mostu;
dokrcenie rub mocujcych podpor poredni waw napdu przedniego mostu.
ruby powinny by dokrcone momentem min. 140 Nm (14.0 kGm) (nie dotyczy
BELARUS 1025 / 1025.2 / 1025.3).
W razie koniecznoci wymiany rub mocujcych konierze waw
napdowych naley wymienia je tylko na ruby dostpne w autoryzowanych punktach sprzeday lub punktach serwisowych.
Jakiekolwiek luzy w poczeniach skrcanych (zewntrznych) zespow
cignika s niedopuszczalne.
Momenty dokrcania rub i nakrtek.
W czasie wykonywania obsugi technicznej, napraw i kontroli cignikw BELARUS
zaleca si dokrca ruby i nakrtki momentami, ktre podano w tabeli w zalenoci od
rednicy gwintu. W przypadku gdy instrukcja obsugi w konkretnych czynnociach, lub
inne dokumenty producenta (instrukcja napraw) zalecaj zakrcanie rub lub nakrtek
innym momentem, to wartoci obowizujc jest zalecenie tego dokumentu
Nominalna rednica
gwintu [mm]
M6
M8
M10
M12
M14
Moment dokrcenia
[Nm]
68
14 17
30 35
55 60
80 90
Nominalna rednica
gwintu [mm]
M16
M18
M20
M22
M24
118
Moment dokrcenia
[Nm]
120 140
160 190
230 360
340 360
420 480
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 44. oyska koa zbatego zdawczego zwolnicy przedniego mostu

Sprawdzi i w razie koniecznoci wyregulowa luz
oysk 2 koa zbatego zdawczego 3.
Luz nie powinien by wikszy ni 0,05 mm.
Regulacj naley przeprowadzi za pomoc
podkadek regulacyjnych 4 znajdujcych si midzy
obudow oyska 6, a korpusem zwolnicy 5.
rub 1 naley dokrci momentem 120140 Nm.
OPERACJA 45. Konierze waw napdu przedniego mostu i podpora porednia (nie
dotyczy BELARUS serii 1025).
Naley sprawdzi wszystkie poczenia rubowe konierzy na wakach napdowych
pomidzy skrzynk rozdzielcz, a przekadni gwn przedniego mostu napdowego,
oraz stan przegubw krzyakowych.
Moment dokrcenia rub mocujcych podpor wau napdowego przedniego
mostu powinien wynosi 120-150 Nm (12-15 kGm)
UWAGA! Luzy w poczeniach rubowych i na oyskach krzyakw wau
napdowego przedniego mostu s niedopuszczalne.
W podporze poredniej znajduje si sprzgo
przecieniowe (nie dotyczy cignika BELARUS serii
1025), ktre naley wyregulowa momentem dokrcenia
nakrtki 2.
Moment ten powinien wynosi 7075Nm (7,07,5 kGm),
co powinno pozwoli na przeniesienie przez sprzgo
momentu obrotowego w granicach 400800 Nm (4080
kGm).
Wielko momentu przenoszonego przez sprzgo przecieniowe w podporze
poredniej odpowiada sile ucigu przedniego mostu w granicach 811 kN (8001100kG).
Dlatego te polizg sprzga przecieniowego przy wikszych siach na koach
przedniego mostu napdowego nie jest wynikiem usterek sprzga i mostu.
119
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 46. Prawy wieszak trzypunktowego ukadu zawieszenia.
Do smarowniczki prawego wieszaka wtoczy smar stay 4 6

ruchami smarownicy.
OPERACJA 47. O obrotu ramion podnonika.
Do lewej i prawej smarowniczki wtoczy smar stay

smarownic, a do ukazania si smaru na osi (w luzach).
OPERACJA 48. Turbosprarka mycie (dotyczy cignikw z turbosprark).
Zdemontowa turbosprark i nie rozbierajc woy do

rodka myjcego (lub oleju napdowego) na dwie
godziny. Oczyci spronym powietrzem, osuszy i
zamontowa na silniku.
OPERACJA 49. Filtr wstpnego oczyszczania oleju smarujcego (nie wystpuje w

BELARUS 920.3 / 952.3 / 1025.3 / 920.4 / 952.4 / 1025.4).
Poluzowa obejmy, wymontowa z magistrali olejowej silnika filtr

1 wstpnego oczyszczania. Umy filtr w roztworze myjcym i
przedmucha spronym powietrzem, tak by usun wszystkie
zanieczyszczenia. Przy montau filtra naley zwrci uwag by
zamontowa go w takiej samej pozycji jak przed zdjciem do
czyszczenia.
120
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 50. Odpowietrznik silnika.

Odkrci ruby 1 i zdj korpus 2 odpowietrznika. Wyj
odpowietrznik z korpusu i umy w roztworze myjcym
oraz przedmucha spronym powietrzem. Nala do
wntrza odpowietrznika niewielk ilo oleju smarujcego
i pozwoli mu ciec. Zmontowa odpowietrznik i dokrci
do pokrywy.
OPERACJA 51. Wtryskiwacze ukadu paliwowego.
Kontrol wtryskiwaczy i pompy wtryskowej ukadu paliwowego naley
powierzy autoryzowanemu serwisowi (stacji obsugi) producenta.
Regulacj wtryskiwaczy przeprowadza si po
wymontowaniu ich z silnika, wykorzystujc
przyrzd do kontroli wtryskiwaczy.
W celu wymontowania wtryskiwaczy naley:
odkrci
nakrtki 4 krcw pompy i
wtryskiwaczy;
zdemontowa przewody wysokiego cinienia 5 z
wtryskiwaczy 3 i pompy wtryskowej;
zdemontowa
przewd
przelewowy
2
wykrcajc cztery ruby 1 (w czasie demontau
naley
pamita
o
wyjciu
podkadek
uszczelniajcych ruby);
wykrci ruby 6 i wymontowa wtryskiwacze 3.
Cinienie pocztku wtrysku powinno zawiera si w granicach 21,6+0,9 MPa.
Rozpylanie powinno by rwnomierne. Pojawienie si strugi paliwa lub wyciekw
dyskwalifikuje kocwk wtryskiwacza do dalszej pracy.
Po przeprowadzeniu kontroli i regulacji naley wtryskiwacze zamontowa
wykonujc czynnoci wyej opisane w odwrotnej kolejnoci. Po zamontowaniu
wtryskiwaczy naley przeprowadzi odpowietrzanie ukadu paliwowego.
OPERACJA 52. Pompa wtryskowa.
Rwnie w przypadku stwierdzenia nieprawidowoci w pracy pompy wtryskowej naley
j zdemontowa i przekaza do autoryzowanego serwisu producenta w celu sprawdzenia
iloci i rwnomiernoci toczonego paliwa przez poszczeglne sekcje pompy.
UWAGA ! Przy ponownym montau pompy wtryskowej do silnika naley do korpusu pompy wla ok. 250 cm3 oleju silnikowego.
121
BELARUS
BELARUS
OPERACJA 53. Alternator.
Poluzowa ruby 1 i 2 mocujce alternator, a nastpnie

okrcajc alternator do bloku silnika zdj pasek
klinowy 4 z koa pasowego alternatora 3.
Sprawdzi wirnik alternatora (luzy na oyskach, sposb
obracania si wirnika) oraz stan pocze elektrycznych
alternatora.
W przypadku zbyt duych luzw na oyskach wirnika
naley zwrci si do specjalistycznego zakadu
naprawczego.
OPERACJA 54. Rozrusznik.
Odkrci ruby 1 i zdj pokryw 2 rozrusznika.

Dokona przegldu:
szczotkotrzymaczy 3 i lekkoci przemieszczania
si w nich szczotek;
sprawdzi nacisk spryn 4 na szczotki 5 powinien wynosi 7.5 10.0 N
W przypadku znacznego zuycia kolektora wirnika,

wymontowa rozrusznik i przekaza do naprawy w
wyspecjalizowanym zakadzie.
122
BELARUS
BELARUS

POZOSTAE CZYNNOCI OBSUGOWE
OPERACJA 55. Regulacja zaworu bezpieczestwa odrodkowego filtra oleju skrzyni

biegw (dotyczy BELARUS 1025/1025.2/1025.3/1025.4)
Zawr 2 utrzymuje cinienie w przedziaach
0,91,0 MPa [910 kG/cm2].
Jeeli cinienie
jest nisze od wyej wymienionego naley
wyregulowa zawr 2 za pomoc podkadek
regulacyjnych 5 pomidzy spryn 3 a korkiem 6.
Uwaga! W przypadku spadku cinienia poniej
2
0,7 MPa [7 kG/cm ] nie naley kontynuowa
pracy cignikiem.
Zawr 7 utrzymuje cinienie oleju przed
wirnikiem filtra oleju. Jego warto wynosi 0,75
MPa [7,5 kG/cm2]
Zawr smarowania 12 ustawiony jest na cinienie
0,2 0,05 MPa [2,0 0,5kG/cm2] i utrzymuje
cinienie oleju w systemie smarowania skrzyni
biegw. Zawory 7 i 12 naley wyregulowa za
pomoc podkadek regulacyjnych 9 i 11.
TABELA KOLEJNOCI WYKONYWANIA PRZEGLDW

TECHNICZNYCH
Nr przegldu
Liczba h od pocztku eksploatacji
P-1
30
P-2
125
P-3
250
P-4
500
P-5
1000
UWAGA ! Wyznaczone w godzinach (h) okresy wykonywania przegldw

technicznych nie mog by przekroczone o wicej ni 10 h.
Po 1000 h przcy cignika cykl przegldw naley powtarza tak jak
ustalono w zakresie 125 1000 h.
123
BELARUS
BELARUS
ZALECANE PALIWA, OLEJE, SMARY I PYNY EKSPLOATACYJNE

DO STOSOWANIA W CIGNIKACH BELARUS
Miejsce stosowania
Zbiornik paliwa
BELARUS serii 1025
Silnik
BELARUS serii 1025
Ilo
w dm3
Nazwa handlowa
Uwagi
130
156
Olej napdowy
wg PN-EN
590+A1:2010
API: CD
SAE 15W/40
12.0
15.0
UWAGA:
BELARUS 920.4 / 952.4 /
1025.4
API: CF
SAE 15W40
Filtr powietrza mokry (nie
dotyczy BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/
1025.4)
Ukad chodzenia silnika
BELARUS serii 1025
Ukad napdowy (skrzynia
biegw, tylny most)
BELARUS serii 1025
Przedni most napdowy ze
zwolnicami typu planetarnego
-przekadnia gwna:
-zwolnice:
-podpora porednia wau (nie
dotyczy BELARUS serii 1025):
Przedni most napdowy ze
zwolnicami typu stokowego:
-przekadnia gwna:
-zwolnice:
-podpora porednia wau (nie
dotyczy BELARUS serii 1025):
Ukad hydrauliczny i kierowniczy
(oprcz BELARUS 920.3/952.3/
1025.3/920.4/952.4/1025.4)
Ukad kierowniczy (BELARUS
920.3/952.3/1025.3/920.4/952.4/
1025.4)
Korpus hamulca tarczowego
mokrego (jeli wystpuje)
- lewy
- prawy
Spryskiwacz szyby przedniej
Punkty smarne
1.9
API: CD
SAE 15W/40
wielosezonowy
BORYGO NOWY
17.0
19.0
Parus GL4
SAE 80/90
wielosezonowy
40.0
47.0
Parus GL4
SAE 80/90
wielosezonowy
3.7
2x2.0=4.0
0.15
Parus GL4
SAE 80/90
wielosezonowy
1.6
2x1.8=3.6
0.15
olej hydrauliczny
L-HL-32
25.0
6.0
olej hydrauliczny
L-HL-32
Parus GL4
SAE 80/90
wielosezonowy
1.5
1.0
2.0
-
T42, T43
124
nie miesza z
innym typem
oleju
BELARUS
BELARUS
PRZYGOTOWANIE CIGNIKA DO DUSZEGO PRZECHOWYWANIA

Przygotowanie cignika do duszego przechowywania wymaga wykonania nastpujcych
czynnoci:
umycia cignika;
oczyszczenia wszystkich smarowniczek;
ustawienia cignika w suchym, przewiewnym i zamknitym pomieszczeniu;
usunicia oleju z silnika, miski filtra powietrza, ukadu napdowego i hydraulicznego,
a nastpnie napenienia tych zespow wieym olejem;
usunicia paliwa ze zbiornikw, usunicia osadw z filtrw i zbiornikw i napenienia
ukadu paliwowego czystym paliwem w iloci ok. 10 dm3 (l). Po napenieniu uruchomi
silnik na ok. 10 min. Zaleca si stosowanie specjalnego paliwa posiadajcego skadniki
konserwujce;
usunicia pynu z ukadu chodzcego silnik i z ukadu ogrzewania kabiny;
zwolnienia napicia paska klinowego napdzajcego alternator;
zasonicia wylotu rury wydechowej;
wymontowania akumulatorw i przechowania ich w ciepym, suchym miejscu
z moliwoci okresowego doadowania;
ustawienia cignika na podporach pod osiami, tak by opony nie byy obcione
i obnienia w nich cinienia do 70% stosowanego w normalnej pracy.
PRZYGOTOWANIE CIGNIKA DO PRACY PO DUGIM OKRESIE

PRZECHOWYWANIA
Przygotowanie cignika do pracy po dugim okresie przechowywania wymaga wykonania
nastpujcych czynnoci:
uzupenienia powietrza w koach cignika do wartoci stosowanej w normalnej pracy;
zdjcia cignika z podpr;
napenienia zbiornikw paliwa;
napenienia ukadu chodzenia i ogrzewania kabiny pynem chodzcym;
zamontowania akumulatorw w peni naadowanych;
sprawdzenia poziomu oleju smarujcego we wszystkich zespoach cignika (silnik, filtr
powietrza, ukad napdowy i hydrauliczny, przedni most i jego zwolnice, podpora
porednia wau);
napicia paska klinowego napdu alternatora;
zdjcia zasony wylotu rury wydechowej;
uruchomienia silnika i sprawdzenia poprawnoci wskaza urzdze pomiarowo kontrolnych, a take dziaania organw sterowania;
wykonania jazdy prbnej, bez obcienia, w celu upewnienia si o normalnej pracy
cignika i jego wszystkich zespow.
125
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
WYMIARY:
TYP CIGNIKA
820 / 820.2
Dugo [mm]
4120/4130
Szeroko [mm]
Wysoko [mm]
Rozstaw osi [mm]
Rozstaw tylnych k [mm]
Rozstaw przednich k
[mm]
Przewit [mm]
Masa eksploatacyjna [kg]
1970
2800
245020
1400-2100
1420-1970
920 / 920.2
952 / 952.2
920.3 / 920.4
952.3 / 952.4
4120 / 4130
4120 / 4130
4440 / 4440
4440 / 4440
1970
1970
2850
2850
245020
245020
1500-1600/1800-2100
1420-1970
1420-1970
1025 / 1025.2
1025.3 / 1025.4
420550 / 420550
460050 / 460050
197020
282020
257020
1400-2100
1420-2000
465
3850 / 3950100
4100 / 4200
4300 / 4450100
4100 / 4200
4300 / 4450100
4060100 / 4060100
4245100 / 4800100
SILNIK:
BELARUS
BELARUS
BELARUS
BELARUS
820 / 820.2
820 / 820.2
920.3
920.4
920 / 920.2
920 / 920.2
MODEL SILNIKA
D-243
D-243S
D-245.43S2
D-245.43S3A
Liczba cylindrw
Rodzaj wtrysku
bezporedni
bezporedni
bezporedni
bezporedni
16
16
15,1
15,1
110/125
110/125
110/125
110/125
4750
4750
4750
4750
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Rodzaj chodzenia
ciecz
ciecz
ciecz
ciecz
Nominalna prdko
2200
2200
1800
1800
2380
2380
2050
2050
600
600
800
800
60
60
62
62
296,9 przy 1400
296,9 przy 1400
411 przy
411 przy
obr/min
obr/min
1400 obr/min
1400 obr/min
Turbodoadowanie
nie
nie
tak
tak
Chodnica powietrza
nie
nie
tak
tak
TYP CIGNIKA
Stopie sprania
rednica cylindrw / skok
toka [mm]
3
Pojemno skokowa [cm ]

Kolejno pracy
obrotowa [obr/min]
Maksymalna prdko
obrotowa [obr/min]
Minimalna prdko
obrotowa [obr/min]
Moc nominalna silnika [kW]
Max. moment obrotowy
[Nm]
doadowujcego
126
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
BELARUS
BELARUS
BELARUS
BELARUS
920 / 920.2
920 / 920.2
920.3
920.4
MODEL SILNIKA
D-243
D-243S
D-245.43S2
D-245.43S3A
Liczba cylindrw
Rodzaj wtrysku
bezporedni
bezporedni
bezporedni
bezporedni
16
16
15,1
15,1
110/125
110/125
110/125
110/125
4750
4750
4750
4750
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Rodzaj chodzenia
ciecz
ciecz
ciecz
ciecz
Nominalna prdko
2200
2200
1800
1800
2380
2380
2050
2050
600
600
800
800
60
60
62
62
296,9 przy 1400
296,9 przy 1400
411 przy
411 przy
obr/min
obr/min
1400 obr/min
1400 obr/min
Turbodoadowanie
nie
nie
tak
tak
Chodnica powietrza
nie
nie
tak
tak
BELARUS
BELARUS
BELARUS
BELARUS
952 / 952.2
952 / 952.2
952.3
952.4
MODEL SILNIKA
D-245.5
D-245.5S
D-245.5S2
D-245.5S3A
Liczba cylindrw
Rodzaj wtrysku
bezporedni
bezporedni
bezporedni
bezporedni
15,1
15,1
15,1
15,1
110/125
110/125
110/125
110/125
4750
4750
4750
4750
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Rodzaj chodzenia
ciecz
ciecz
ciecz
ciecz
Nominalna prdko
1800
1800
1800
1800
1980
1980
2070
2070
700
700
800
800
65
65
70
70
MODEL CIGNIKA
Stopie sprania
rednica
cylindrw /
skok
toka [mm]
3

Kolejno pracy
obrotowa [obr/min]
Maksymalna prdko
obrotowa [obr/min]
Minimalna prdko obrotowa
[obr/min]
Max. moment obrotowy [Nm]
doadowujcego
MODEL CIGNIKA
Stopie sprania
rednica
cylindrw /
skok
toka [mm]
3

Kolejno pracy
obrotowa [obr/min]
Maksymalna prdko
obrotowa [obr/min]
[obr/min]
127
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
386 przy
386 przy
464 przy
464 przy
1400 obr/min
1400 obr/min
1400 obr/min
1400 obr/min
Turbodoadowanie
tak
tak
tak
tak
Chodnica powietrza
nie
nie
tak
tak
doadowujcego
BELARUS
BELARUS
BELARUS
BELARUS
1025 / 1025.2
1025 / 1025.2
1025.3
1025.4
MODEL SILNIKA
D-245
D-245S
D-245S2
D-245S3A
Liczba cylindrw
Rodzaj wtrysku
bezporedni
bezporedni
bezporedni
bezporedni
15,1
15,1
171
171
110/125
110/125
110/125
110/125
4750
4750
4750
4750
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
1-3-4-2
Rodzaj chodzenia
ciecz
ciecz
ciecz
ciecz
Nominalna prdko
2200
2200
2200
2200
2380
2380
2420
2420
700
600
800
800
77
79
812
812
385,5
385,0
429,0
430,0
Jednostkowe zuycie paliwa
236
244
249
235
Turbodoadowanie
tak
tak
tak
tak
Chodnica powietrza
nie
nie
tak
tak
820 / 820.2
920 / 920.2
952 / 952.2
1025 / 1025.2
920.3 / 920.4
952.3 / 952.4
1025.3 / 1025.4
MODEL CIGNIKA
Stopie sprania
rednica cylindrw/skok toka
[mm]
3

Kolejno pracy
obrotowa [obr/min]
Maksymalna prdko
obrotowa [obr/min]
[obr/min]
[g/kWh]
doadowujcego
UKAD KIEROWNICZY:
TYP CIGNIKA
Rodzaj
hydrostatyczny
Typ
z cylindrem dwustronnego dziaania
UKAD HAMULCOWY:
TYP CIGNIKA
Hamulec roboczy
820 / 820.2
zawracania, [m]
952 / 952.2
1025 / 1025.2
920.3 / 920.4
952.3 / 952.4
1025.3 / 1025.4
Tarczowy, suchy lub mokry (opcja), niezaleny, uruchamiany mechanicznie
Hamulec postojowy
Minimalna rednica
920 / 920.2
Mechaniczny, sterowany dwigni, dziaajcy na koa tylne

10
10
128
10
11,3
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
UKAD NAPDOWY:
TYP CIGNIKA
820 / 820.2
920 / 920.2
952 / 952.2
1025 / 1025.2
920.3 / 920.4
952.3 / 952.4
1025.3 / 1025.4
Sprzgo
Typ
Cierne, suche, jednostopniowe
Ilo tarcz
1 szt.
1 szt.
1 szt.
2 szt.
Skrzynia biegw
Mechaniczna z wbudowanym reduktorem
Typ
niesynchronizowana
synchronizowana
Liczba biegw:
- do przodu
18
14
14
16
- do tyu
Tylny most napdowy

Przekadnia gwna
Zbata, stokowa o zbach prostych
Przedni most napdowy

BELARUS 820 / 920 / 952 / 1025 - Most z przekadni zebat stokow o zbach
rubowych
Typ
BELARUS 820.2 / 920.2 / 920.3 / 920.4 / 952.2 / 952.3 / 952.4 / 1025.2 / 1025.3 / 1025.4 Most typu belkowego z reduktorami planetarnymi
UKAD HYDRAULICZNY:
TYP CIGNIKA
820 / 820.2
920 / 920.2
952 / 952.2
1025 / 1025.2
920.3 / 920.4
952.3 / 952.4
1025.3 / 1025.4
Cinienie nominalne w
18-20 MPa
ukadzie [MPa]
3
Wydatek pompy [dm /min]
45
Trzypunktowy ukad
56
2 kat. w/g ISO
zawieszenia narzdzi
Hydraulika zewntrzna
Udwig podnonika (w osi
3 pary szybkozczy
3000
4 pary szybkozczy
4300
kocwek otworw cigie

dolnych) [kg]
129
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
WA ODBIORU MOCY:
TYP CIGNIKA
820/820.2
920/920.2/920.3/9
952/952.2/952.3/
1025/1025.2/
20.4
952.4
1025.3/1025.4
Typ
Niezaleny i zaleny
Prdko obrotowa WOM niezalenego
540 przy 2081
540 przy 2081
540/1632
540/2040
WOM przy obrotach silnika [obr/min]
1000 przy 2184
1000 przy 2302
1000/1672
1000/2160
3,4 obr/m drogi
3,0 obr/m drogi

Prdko obrotowa WOM zalenego
4,76 obr/m drogi (koa 16,9R38)
(koa 16,9R38)
3,2 obr/m drogi (koa 18,4R34)
3,5 obr/m drogi
(koa 15,5R38)
(koa 18,4R38)
rednica kocwki WOM [mm]
35
6 (dla 540 obr/min)
Liczba wpustw
21 (dla 1000 obr/min)
OGUMIENIE:
TYP CIGNIKA
820/820.2
920/920.2/920.3/
952/952.2/952.3/
1025/1025.2/
920.4
952.4
1025.3/1025.4
Rozmiar opon wg tabeli: rozdzia A Zasady doboru wymiarw k
ZESPOY PRZYCZENIOWO ZACZEPOWE:

TYP CIGNIKA
820/820.2
920/920.2/920.3/
952/952.2/952.3/
1025/1025.2/
920.4
952.4
1025.3/1025.4
Zaczep przedni
Widekowy
Zaczep rolniczy
Widekowy, wychylny
- max sia pionowa
6,5 kN
Grny zaczep transportowy
Widekowy
- max sia pionowa
5 kN
Typu hich
Dolny zaczep transportowy
sterowany
podnonikiem
- max sia pionowa
12 kN
130
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
Tabl. 1 Dopuszczalna nono osi przedniej (z mostem typu belkowego).

Typ cignika
Nono osi przedniej [kg]
BELARUS serii 820
2030
BELARUS serii 920
2500
BELARUS serii 952
2500
BELARUS serii 1025
2800
Tabl. 2 Przeoenia cakowite i prdkoci jazdy cignika BELARUS 820 przy prdkoci
obrotowej silnika 2200 obr/min i ogumieniu 15,5 R38
GRUPA
Do przodu z
reduktorem
Do przodu bez
reduktora
Do tyu z
reduktorem
Do tyu bez
reduktora
BIEG
1I
2 II
3I
4I
5I
6 II
7 II
8 II
9 II
1I
2 II
3I
4I
5I
6 II
7 II
8 II
9 II
1R I
1R II
2R I
2R II
PRZEOENIE
CAKOWITE
319,91
187,88
110,47
89,91
75,93
64,87
52,81
44,59
9,78
241,95
142,09
83,54
68,00
57,42
49,06
39,93
33,72
18,13
151,95
89,24
114,92
67,49
131
PRDKOCI
JAZDY km/h
2,1
3,5
5,9
7,3
8,7
10,2
12,5
14,8
27,5
2,7
4,6
7,8
9,5
11,3
13,3
16,3
19,2
36,0
4,3
7,4
5,6
9,5
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
BELARUS
PRZEOENIE
PRDKOCI
GRUPA
BIEG
CAKOWITE
JAZDY km/h
1I
260.39
2.1
2I
89.92
6.0
3I
75.93
7.1
Do przodu z
1 II
152.93
3.5
reduktorem
2 II
52.81
10.3
3 II
44.59
12.2
4 II
23.98
22.6
1I
196.94
2.8
2I
68.00
8.0
3I
57.43
9.5
Do przodu bez
1 II
115.66
4.7
reduktora
2 II
39.94
13.6
3 II
33.73
16.1
4 II
18.13
29.9
Do tyu z
RI
123,69
4,4
reduktorem
R II
72,64
7,5
Do tyu bez
RI
93,55
5,8
reduktora
R II
54,96
9,9
GRUPA BIEG
PRZEOENIE CAKOWITE
PRDKOCI JAZDY km/h
1
288,93
2,3
2
235,18
2,8
1
I
3,4
3
193,37
4
159,92
4,2
1
124,50
5,3
2
101,34
6,6
2
II
7,9
3
83,33
4
68,91
9,6
1
76,04
8,7
2
61,90
10,7
3
I
3
50,89
13,0
4
42,09
15,8
1
32,76
20,3
2
26,67
24,9
4
II
3
21,93
30,3
4
18,14
36,6
1
162,24
4,1
2
132,06
5,0
R1
I
3
108,57
6,1
4
89,80
7,4
1
69,91
9,5
2
56,90
11,7
R2 II
46,78
14,2
3
4
38,69
17,2
UWAGA: Ze wzgldu na stay proces doskonalenia i modernizacji wyrobw przez

BELARUS, dane techniczne produkowanych cignikw mog si rni w
niektrych szczegach od wyej wymienionych.
132
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
NOTATKI:
133
BELARUS
BELARUS
G. DANE TECHNICZNE
134
BELARUS

Belarus 820 - 920 - 952 - 1025 - PL PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Belarus 820 - 920 - 952 - 1025 - PL PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

INSTRUKCJA OBSUGI

BELARUS 820 / 820.2

Nazwa i adres punktu

Instrukcja obsugi stanowi podstawowe wyposaenie cignika

Niniejsz instrukcj obsugi naley przeczyta przed rozpoczciem

W razie zgubienia lub zniszczenia naley naby nowy egzemplarz

przypadku sprzeday lub udostpnienia maszyny innemu

uytkownikowi naley doczy instrukcj obsugi.

Na pierwszej stronie instrukcji sprzedawca powinien wpisa nr fabr.

znamionowej oraz poda swoje dane.

Zasady doboru wymiarw k ........................................................................................75

Cigniki rolnicze BELARUS klasy ucigu 1.4, dziki swoim parametrom i

Uytkowniku cignika BELARUS - dzikujemy za trafny wybr !

Przestrzeganie przepisw bezpieczestwa, a take przepisw ruchu drogowego

Starannie zapoznaj si z instrukcj obsugi przed uruchomieniem cignika, gdy

ZASADY BEZPIECZNEJ OBSUGI CIGNIKA

Przed przystpieniem do pracy dokonaj wzrokowego przegldu cignika, jego

ZASADY BEZPIECZNEJ PRACY CIGNIKIEM

Przed uruchomieniem silnika: dwigni wczania WOM ustaw w pooenie WOM

Dla uniknicia niebezpiecznych sytuacji (zwaszcza zagraajcych wywrceniem si

ZASADY BEZPIECZESTWA PRZY WYKONYWANIU PRAC

PRACA CIGNIKA Z WCZONYM WAEM ODBIORU MOCY (WOM)

W czasie pracy z maszynami (narzdziami) napdzanymi WOM-em, w razie potrzeby

ZASADY BEZPIECZESTWA POAROWEGO

Rys. 1 Pooenie tabliczek producenta

Rys. 2 Usytuowanie numeru cignika na lewej podunicy i tabliczki producenta silnika z

Sprzgo BELARUS serii 820/920/952

Sprzgo BELARUS serii 1025

Rys. 3 Miejsca umieszczenia numerw fabrycznych sprzga

Skrzynia biegw BELARUS serii 1025

Rys. 4 Miejsca umieszczenia numerw fabrycznych skrzyni biegw, tylnego i przedniego

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Przed przystpieniem do pracy cignikiem naley zapozna si

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Rys. 5 Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 820 / 820.2

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Rys. 6 Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 820 / 820.2

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

ORGANY STEROWANIA I KONTROLI W CIGNIKACH

Rys. 5a Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 920 / 920.2 /

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Rys. 6a Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 920 / 920.2 /

Wariant BELARUS 920.4 / 952.4 (opis powyej)

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

ORGANY STEROWANIA I KONTROLI W CIGNIKACH

Rys. 5b Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 1025 / 1025.2 /

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

Rys. 6b Usytuowanie organw sterowania i kontroli cignikw BELARUS 1025 / 1025.2 /

Wariant BELARUS 1025.4 (opis powyej)

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

WSKANIKI I LAMPKI KONTROLNE CIGNIKW BELARUS

1- panel wskanikw kontrolnych I

Rys. 7a Rozmieszczenie wskanikw i lampek kontrolnych na desce rozdzielczej.

Rys. 7b Rozmieszczenie wskanikw i lampek kontrolnych na desce rozdzielczej.

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

PANEL WSKANIKW KONTROLNYCH I (rys.7a; 7b; poz.1)

Rys. 8 Wskaniki kontrolne I. 1 wskanik adowania akumulatora wraz z lampk

D. ORGANY STEROWANIA I KONTROLI

strzaka wskanika znajduje si w czerwonym polu, to silnik przegrzewa si i naley

zbyt maa ilo pynu w ukadzie chodzenia;

niedostatecznie napity pasek klinowy napdu wentylatora;

zasonita chodnica (zason);

zanieczyszczenia zewntrzne lub wewntrzne chodnicy.