FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

CURSO:
GESTIN DE CALIDAD EN LA
CONSTRUCCIN
TEMA:
MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Y SU APLICACIN- CAMINOS O
VAS, COMPORTAMIENTO Y
CERTIFICADO DE CALIDAD.

DOCENTE:
MG. HILBE ROJAS SALAZAR

TRUJILLO PER

GESTIN DE CALIDAD EN LA CONSTRUCCIN

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INFORME N001-2015-II - UCV/FAI/EIC.

De

: - ACOSTA RODRGUEZ, Kersy

- ESPINOZA

, Renzo

- FABIN SEGURA, Joel

- GIL HERNNDEZ, Leila
- JULCA HERNNDEZ, Eddy
- NORIEGA PREZ, Sandra
- RIVAS HIDALGO, Nicol
- TORRES CARRIN, Alexander
Al

Mg. Hilbe Santos Rojas Salazar

Asunto :

Materiales de Construccin y su Aplicacin Caminos o Vas,

Comportamiento y
Fecha

Certificado de Calidad

Trujillo 07 de Octubre del 2015-II.

Es grato dirigirnos a su persona para saludarle cordialmente y as

mismo como alumnos de la seccin que usted ensea satisfactoriamente, adjuntamos

el presente informe desarrollado sobre el tema: Materiales de Construccin y su
Aplicacin Caminos o Vas, Comportamiento y Certificado de Calidad
Esperando que el informe a presentar sea de su total agrado, nos despedimos.

Atentamente

ALUMNOS

GESTIN DE CALIDAD EN LA CONSTRUCCIN

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INTRODUCCIN

Los materiales de construccin son la razn y ser de toda obra civil; como
edificaciones, carreteras, puentes, estructuras hidrulicas y entre otras. Los principales
originarios y responsables para que una estructura tenga mayor durabilidad son los
tipos de material que se usan en la construccin as mismo trabajar con tica y calidad
es el primer paso para llegar al xito profesional y el desarrollo de una nacin.
En esta ocasin vamos a describir y dar a conocer muchas alternativas con respecto a
los materiales de construccin y su aplicacin en el campo de la ingeniera civil
conveniente a caminos o vas y entre otros. Describir como es el comportamiento de
los materiales es muy importante conocer ya que de esa manera vamos a tener en
claro ciertos aspectos para tener que desarrollar obras con los requerimientos
necesarios que certifiquen nuestro trabajo como de calidad.
Debido a su importancia para las comunidades del pas y dentro del marco de respeto
al medio ambiente, la red de carreteras debe ser una infraestructura cuyo trazo,
construccin y uso, incorpore tambin criterios ambientales. Ello tendr como finalidad
contar con caminos construidos de manera integrada al ambiente y con mayor
durabilidad, para beneficio de la poblacin del pas.
Dada la importancia de considerar el respeto al medio ambiente desde la planeacin,
proyecto, construccin, operacin y mantenimiento de las obras de infraestructura para
el transporte, esto es, carreteras, vas frreas, aeropuertos y puertos martimos, el
MTC como responsable de estas tareas a nivel nacional, ha encargado incluir dentro
de todo trabajo de investigacin, analizar los impactos generados por la infraestructura
carretera al medio ambiente, de manera que es uno de los principales indicadores
para el trabajo de calidad y una referencia al desarrollo sostenible del pas.

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1. MEMORIA
1.1. ANTECEDENTES.
Existe un trabajo en el que se utiliza el trmino material compuesto para
referirse a los polmeros armados con fibras (fibre reinforced polymers, FRP).
Se trata de un material formado por dos fases: fibras y matriz. En general las
fibras son las responsables de las propiedades resistentes del material
compuesto, mientras que la matriz envuelve a las fibras configurando
geomtricamente el elemento, transmite los esfuerzos entre las fibras y las
protege de posibles daos mecnicos o ambientales. Los FRP han
comenzado a utilizarse como materiales de construccin ya que poseen
ciertas propiedades que hacen que su uso pueda resultar potencialmente
ventajoso frente a materiales tradicionales como el hormign o el acero. Las
estructuras hbridas son superestructuras de puentes que combinan elementos
de FRP con elementos de materiales tradicionales. En los ltimos aos se ha
desarrollado un nuevo tipo de pilares hbridos formados por una camisa de
FRP rellena de hormign.
1.2. OBJETIVO GENERAL.
Describir los Materiales de Construccin y su Aplicacin en Caminos o Vas,
Comportamiento y Certificado de Calidad

1.3. OBJETIVOS ESPECFICOS.

Investigar los tipos de materiales relacionados con la construccin de
vas.
Determinar la aplicacin y el proceso constructivo en el que intervienen.
Explicar el comportamiento de cada material en la estructura.
Identificar el certificado que tienen para ser de calidad.

2. JUSTIFICACIN.
Porque como futuros ingenieros es de suma importancia conocer los tipos de
material con los que vamos a trabar y saber identificar de acuerdo a las normas
estipuladas cuales son los que brindan mayor seguridad, ya que un material que
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no cumpla con las necesidades que exija en su composicin puede provocar, a la

larga el deterioro progresivo de la edificacin que se quiera levantar.
profesionalmente es de gran ayuda para ser uno de los mejores en el campo
competitivo de la ingeniera civil, de esa manera construir una sociedad segura
ante cualquier evento catastrfico como un sismo y no correr los mismos riesgos
como los que sufri Hait en Enero de 2012, ya que en muchas edificaciones se
utiliz arena de mar, que no es la recomendada y por ello a la hora de elegir
cualquier material de construccin se debe tener en cuenta las propiedades
fsicas, mecnicas, densidad, higroscopicidad, resistencia mecnica, coeficiente
de dilatacin, conductividad trmica, elasticidad y plasticidad.
3. MARCO TERICO
3.1.- CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Los llamados materiales de construccin engloban a aquellos materiales que entran a
formar parte de los distintos tipos de obras arquitectnicas o de ingeniera, cualquiera
que sea su naturaleza, composicin o forma. Los materiales de construccin abarcan
un gran nmero y de orgenes muy diversos, pudindose clasificar para su estudio en
base a diferentes criterios, siendo los ms habituales su funcin en la obra, su
intervencin y su origen.
3.1.1- Segn su funcin en la obra, los materiales de construccin se clasifican en:
resistentes, aglomerantes y auxiliares. Los materiales resistentes son los que soportan
el peso de la obra y los ataques meteorolgicos o los provocados por el uso (piedras,
ladrillos, hormign, hierro, etc.). Los materiales aglomerantes son los que sirven de
ligazn entre los resistentes para unirlos en formaciones adecuadas a su funcin
(cemento, yeso, cal, etc.). Por ltimo, los materiales auxiliares son aquellos que tienen
una funcin de remate y acabado (maderas, vidrios, pinturas, etc.).

3.1.2- Por su intervencin en la obra, los materiales se clasifican en: de cimentacin,

de

estructura,

de

cobertura

de

cerramiento.

Los

de

cimentacin

son

fundamentalmente los hormigones, en particular, el hormign armado. Las estructuras

pueden ser de hormign, metlicos, de madera o mixtas. Las coberturas pueden ser
de prefabricadas, metlicas, de materiales cermicos o ptreos. Por ltimo, los
cerramientos pueden ser ladrillos, acristalados, prefabricados, etc.
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3.1.3- En funcin de su origen los materiales de construccin se pueden dividir en

funcin de su origen, siendo este criterio el ms adecuado para el estudio de las
propiedades caractersticas de los mismos, y ser el que se seguir en el desarrollo
del presente tema. Presenta adems la ventaja de que, a diferencia de las otras
clasificaciones, no hay materiales que se repiten en los diferentes apartados. Segn
este criterio, los materiales se dividen en:

4.- MATERIALES PTREOS

Los materiales ptreos utilizados en construccin son las rocas, que son agregados de
partculas minerales de dimensiones apreciables y de forma indeterminada, mientras
que los materiales derivados de las rocas, y que se emplean habitualmente en la
construccin, reciben el nombre genrico de piedra.
Tienen, en general, la ventaja de ser muy resistentes a las condiciones
medioambientales y a los golpes. En la actualidad, las rocas se emplean en la
construccin como elemento resistente, decorativo en el recubrimiento de paredes y
suelos, y como materia prima para la fabricacin de otros materiales como cementos,
piezas de cermicas, etc., siendo este ltimo su principal aplicacin.

4.1.- Rocas y piedras.

Las rocas se extraen de las canteras o excavaciones, arrancndolas por medio de
mquinas (piedras blandas), o por voladuras (piedras duras). En ambos casos se
obtienen grandes bloques de roca sin una forma determinada. Para su uso en
construccin es necesario realizar en primer lugar un desbaste, que consiste en
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eliminar las partes ms bastas de los bloques y prepararlas para la labra, que consiste
en darles las dimensiones y formas requeridas.

4.2.- Rocas gneas o eruptivas.

Son rocas formadas por enfriamiento y solidificacin de las masas fundidas de
magma, del interior de la corteza terrestre, al salir al exterior. Las rocas gneas estn
compuestas casi en su totalidad por minerales silicatos, y suelen clasificarse segn su
contenido de slice. Las principales categoras son cidas o bsicas, siendo el granito
ejemplo del primer grupo, y el basalto del segundo.

4.3.- Rocas sedimentarias.

Las rocas sedimentarias estn formadas por fragmentos pertenecientes a otras rocas
ms antiguas, y que han que han sido transformadas y erosionadas por la accin del
agua y, en menor medida, del viento o del hielo glaciar. Estos fragmentos se presentan
en depsitos o sedimentos que forman capas o estratos superpuestos, separados por
superficies paralelas, representando cada capa un periodo de sedimento.

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4.4.- ridos, arenas y areniscas.

Los ridos o gravas son fragmentos de roca de dimetro medio, entre 100 y 30mm,
procedentes de la trituracin de rocas, ya sea de forma natural o artificial. Se emplean
en mampostera, en pavimentos, para la elaboracin de hormigones, etc. Las arenas
son fragmentos producidos por de la desintegracin qumica y mecnica de la rocas
bajo meteorizacin y abrasin, de dimetro entre 5 y 0.2mm. Su composicin es
variada, pero las ms frecuentes estn formadas de cuarzo (slice) con una pequea
proporcin de mica, feldespato, magnetita y otros minerales resistentes.

5. -Materiales aglomerantes.
Los materiales aglomerantes son aquellos materiales que, mezclados con agua,
forman una masa plstica capaz de adherirse a otros materiales, y que al cabo del
tiempo, por efectos de transformaciones qumicas, fraguan, es decir, se endurecen
reduciendo su volumen y adquiriendo una resistencia mecnica.
Los materiales aglomerantes se suelen clasificar en areos e hidrulicos. Los
aglomerantes areos son los que fraguan y endurecen en el aire, siendo incapaces de
adquirir cohesin en un medio hmedo. Dentro de este grupo se encuentran el yeso y
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la cal grasa o area. Por su parte, los aglomerantes hidrulicos son aquellos que
fraguan y endurecen en el aire y en un medio hmedo.
5.1.- Yeso.
Se trata de uno de los aglomerantes ms conocidos y utilizados desde la antigedad.
Se obtiene por la deshidratacin parcial o total de la piedra de yeso o algez, que es un
mineral cuya composicin qumica es sulfato clcico dihidratado, y tambin de la
anhidrita, que es el sulfato clcico anhidro, aunque este mineral absorbe rpidamente
agua convirtindose en algez. Entre las principales caractersticas del yeso tenemos:
gran velocidad de fraguado, aunque se puede retardar aadindole aceites o alcohol;
se adhiere a todos los materiales salvo la madera.

5.2.- Cal.
La cal se obtiene por la calcinacin de rocas calizas trituras, a temperaturas
superiores a los 900C, formndose la denominada cal viva que es xido clcico. Para
usar la cal viva es necesario aadirle agua, operacin que se denomina apagado de la
cal, y en la que el xido de calcio se convierte en hidrxido clcico, que es la
denominada cal apagada.

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5.3.- Cementos.
El trmino cemento se aplica, con carcter general, a cualquier producto que presente
propiedades adhesivas y sea capaz de unir partes o piezas de un objeto o
construccin. As,, con esta denominacin se engloban productos de muy diversa
ndole constituidos por slice, almina, resinas sintticas, etc. Tal y como se seal
anteriormente, los cementos empleados en construccin son aglomerantes hidrulicos
formados por una mezcla de caliza, arcilla y otras sustancias, que cuando se les
aade agua forman una masa de elevada plasticidad, y al perderla sufren un proceso
de fraguado y endurecimiento, permaneciendo prcticamente estables.

5.4.- Cemento Portland.

Los cementos Portland tpicos consisten en mezclas de silicato triclcico (3CaOSiO2),
aluminato triclcico (3CaOAl2O3) y silicato diclcico (2CaOSiO2) en diversas
proporciones, junto con pequeas cantidades de compuestos de magnesio y hierro. En
la industria cementera, las materias primas empleadas para la obtencin de los
cementos son la piedra caliza y arcillas, en una proporcin de 3 a 1, junto con otros
productos que contengan xido de aluminio y xido de silicio. De todo ello resulta una
composicin final del cemento de: un 60% de cal, 19% de xido de silicio, 8% de xido
de aluminio, 5% de hierro, 5% de xido de magnesio y 3% de trixido de azufre.
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6.- Materiales compuestos.

6.1.- Morteros.
El mortero es la mezcla de uno o ms aglomerantes junto con agua y arena,
pudindose aadir tambin otros componentes o aditivos para mejorar las
propiedades, y que sirve como elemento de unin entre materiales, y como
revestimientos en enlucidos o enfoscados. Cada tipo de mortero se nombra con el
nombre del aglomerante empleado en su elaboracin, hablndose de mortero de yeso,
de cemento, etc., y cuando hay dos aglomerantes se denominan morteros bastardos.

6.2.- Hormigones.
En la actualidad, la mayor parte del cemento que se produce se emplea en la
fabricacin de hormign por el gran nmero de aplicaciones que tiene, emplendose
en cimientos, forjados, columnas, etc., etc. 6.2.1.- Componentes y propiedades. Entre
las propiedades del hormign destacan: su facilidad para construir elementos de
cualquier forma; su gran estabilidad qumica; su gran resistencia a la compresin,
aunque poca a la traccin; su resistencia mecnica, que depende de la dosificacin de
los componentes y del tamao de grano de la arena y grava; gran adherencia al hierro,
importante para fabricar el hormign armado y pretensado; y su bajo coste y larga
duracin.

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6.2.1.- Tipos de hormign.

Los diferentes de hormign ms importantes son:

Hormign armado: Se trata de un hormign al que se le introducido una

armadura de varillas o barras de acero. De esta forma se logra un material
resistente tanto a la compresin, aportada por el hormign, como a la traccin,
aportada por la estructura metlica. Para la construccin de elementos con
hormign armado, se introduce la armadura en el interior del encofrado y a
continuacin se vierte el hormign. Si se trata de un elemento horizontal como
una viga, la armadura metlica se sita en la parte inferior del elemento, que es

la sometida a traccin al aplicar un esfuerzo de flexin.

Hormign pretensado: Es una variedad de hormign armado, cuyas barras
metlicas han sido tensadas antes de que se produzca el fraguado del
hormign, mantenindolas tensadas hasta el endurecimiento del hormign. De
este modo, se crea una compresin previa del hormign, de forma que,
adems de las caractersticas mecnicas del hormign armado, se logra

mejorar sustancialmente la resistencia a la traccin.

Hormign ciclpeo: Es un hormign en el que se introducen mampuestos o

bloques de piedra, emplendose slo en obras de poca importancia.

Hormign de cascotes: Es el elaborado con restos de ladrillos y hormigones

como ridos.
Hormign ligero: Se prepara empleando rocas volcnicas, piedra pmez o
grava volcnica, como rido. Su densidad es menor, pero poco resistente

aunque es buen aislante trmico.

Hormign percolado: Se elabora colocando primero la grava en la obra, y a
continuacin se vierte o inyecta el mortero de cemento.

7.-MATERIALES DE SUB-BASE
Este consistir en el material granular en estado natural o debidamente clasificado y
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mezclado. Los materiales para sub-base estarn sujetos a los tratamientos mecnicos
que lleguen a requerir para cumplir con las especificaciones adecuadas, siendo los
ms usuales: la eliminacin de desperdicios, el disgregado, el cribado, la trituracin y
en algunas ocasiones el lavado, los podemos encontrar en cauces de arroyos de tipo
torrencial, en las partes cercanas al nacimiento de un ro y en los cerros constituidos
por rocas andesticas, baslticas y calizas.
Es de gran importancia conocer el tipo de terreno con el que se va a trabajar ya que en
base a esto se elige el tipo de maquinaria y el personal suficiente para trabajar en
forma adecuada.

8.-MATERIAL DE BASE
El material de base consistir en materiales granulares en estado natural, o en una
combinacin de agregados gruesos y finos. Los agregados gruesos, a no ser que se
estipule lo contrario en especificaciones particulares, sern de piedra o grava triturada
y/o clasificadas o de una combinacin de estos materiales que queden retenidos en un
matiz de malla cuadrada de 9.5 mm (3/8).
Los agregados finos sern de arena natural, de fracciones de piedra o de una
combinacin de ambos que pasen un matiz de malla cuadrada de 9.5 mm (3/8) a no
ser que estipulen lo contrario las especificaciones particulares.

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9.-SUPERFICIE DE RODAMIENTO
Carreteras pavimentadas:
La superficie de rodamiento est formada por capas de concreto asfltico (tratamiento
superficial bituminoso), concreto hidrulico o adoquines. Caminos revestidos: no tienen
carpeta de rodamiento. Caminos de todo tiempo: la superficie de rodamiento est
conformada por suelos estables con un espesor mnimo de 15 cms.
De acuerdo con el criterio usado en la actualidad se tiene que para carreteras con un
trnsito menor a 1000 vehculos pesados, se recomienda que el espesor de la bases
sea de 12 cm. Y cuando el trnsito sea mayor, se recomienda que el espesor mnimo
sea de 15cm.
Una vez que la frmula del mezclado fuese aprobada por el ingeniero, el contratista
deber mantener dicha frmula sin salirse de los porcentajes, dentro de las siguientes
tolerancias:
Propiedades fsicas de los materiales para base y sub-base
Tipo de ensayo | Sub-base | base |
Valor mnimo (AASHTO-T-193) | 30% | 80% |
Abrasin mxima los ngeles (AASHTO-T-96) | 50% | 45% |
Limite atterber (AASHTO-T-89 y T-90)A-)Limite liquido maximo | 27% | 25% |
Indice de plasticidad maximo | 6% | 4% |
Aditivos qumicos
Los aditivos qumicos debern satisfacer los siguientes requisitos:
Cloruro de calcio | AASHTO M-144 |
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Cloruro de sodio | AASHTO M-144 |

Cal hidratada | ASTM C207, tipo N |
El cloruro de calcio deber ser aplicado uniformemente por medios mecnicos cuando
lo seale el ingeniero y en la forma en que l lo indique.
Compactacin
La evolucin granulomtrica durante la Compactacin depende del tipo de energa
utilizado y de su nivel de aplicacin.
La evolucin es mayor cuanto menor sea el contenido de finos de la curva
granulomtrica del rido, cuanto mayor sea el ndice Los ngeles y cuanto mayor sea
la energa utilizada en la compactacin.
En la compactacin Prctor, la evolucin granulomtrica est poco influida por la
naturaleza petrogrfica del material, se ha comprobado que depende
fundamentalmente de la granulometra.
La compactacin en obra ocasiona una evolucin granulomtrica poco significativa en
materiales que cumplen las especificaciones francesas, que son algo ms exigentes
que las espaolas.
En el caso de granulometras con un contenido bajo de finos (6 % de pasa 0,080 UNE)
y coeficiente Los ngeles inferior a 24, la evolucin durante la compactacin es inferior
a la de la energa Prctor. Se ha comprobado que la evolucin granulomtrica del
material compactado con la energa Prctor es muy superior a la obtenida al
compactar con el martillo vibrante.
Permeabilidad
Un estudio de la Federal Highway Administration (USA) sobre el comportamiento de
los firmes en presencia de agua , frente a su comportamiento en estado seco,
concluy que en el primer caso el efecto de las cargas aplicadas por los vehculos
pesados es muy superior al producido en el segundo. Lo cual llev a recomendar que
los firmes deban contener en su estructura, debajo de las capas impermeables, una
capa granular abierta de elevado coeficiente de permeabilidad que abarque toda la
anchura de la plataforma.
El sistema de drenaje se completa con sendos colectores laterales dotados de los
correspondientes desages de manera que evace lo ms rpidamente posible el
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agua infiltrada.
En el estudio se advierte del peligro que supone la ausencia de los colectores
laterales, puesto que si el agua infiltrada en la capa drenante no encuentra una rpida
salida, puede almacenarse en ella formando una "baera" que ocasionara mayores
daos a las capas superiores del firme que aquellos que se pretende evitar mediante
un drenaje rpido y eficaz.
Todo ello se apoya en un estudio econmico en el que se justifica que el coste
adicional del sistema de drenaje compensa ampliamente debido a la mayor duracin
del firme y el menor mantenimiento frente a los firmes no drenados de similares
caractersticas.

10.-SUBRASANTE COMPACTADA Y CONFORMADA

EMPLEO DE GEOTEXTILES PARA SEPARACIN EXPLANACIN: Sobre

subrasantes blandas y finas se suelen colocar geotextiles para impedir que el

suelo contamine las capas granulares del pavimento.

EMPLEO DE GEO MALLAS PARA REFUERZO EXPLANACIN: Cuando se
desea reducir la magnitud de los esfuerzos verticales sobre la subrasante, una

opcin consiste en la colocacin de geo mallas.

COLOCACIN DE EMPALIZADAS SOBRE SUBRASANTES BLANDAS
EXPLANACIN: Tcnica constructiva antigua, que se aplica cuando no se
dispone de geo sintticos.

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11.- PROCESAMIENTO DE AGREGADOS PTREOS

Los materiales ptreos para la construccin de pavimentos provienen de dos fuentes
tpicas de aprovisionamiento:

Formaciones masivas de roca, llamadas canteras.

Depsitos aluviales, constituidos por sedimentos que han sido arrastrados por

el agua a lo largo del curso de los ros.

COLOCACIN DE LOS AGREGADOS SOBRE LA SUPERFICIE DE LA VA

CONSTRUCCIN DE CAPAS GRANULARES

Las volquetas vierten los agregados sobre la va a separaciones adecuadas
segn el ancho de banca y el espesor compacto por construir, de manera de
optimizar el rendimiento de los equipos de extensin.
EXTENSIN Y HOMOGENIZACIN DE LOS AGREGADOS

CONSTRUCCIN DE CAPAS GRANULARES

La motoniveladora distribuye los agregados sobre la superficie y los mezcla de

manera que el material resulte homogneo y con la granulometra exigida.

HUMEDECIMIENTO CONSTRUCCIN DE CAPAS GRANULARES
Se aplican los riegos de agua necesarios para suministrar a los agregados la

humedad ptima para su compactacin.

MEZCLADO HOMOGNEO Y EXTENSIN DEL MATERIAL

CONSTRUCCIN DE CAPAS GRANULARES

La motoniveladora realiza un mezclado homogneo de los agregados con el

agua y los extiende en el ancho y el espesor previstos en el diseo.

COMPACTACIN Y PERFILADO
Una vez homogeneizado y humedecido el material, se compacta hasta
alcanzar los umbrales de densidad exigidos por las especificaciones de
construccin Finalmente, la capa se conforma con la seccin transversal del
proyecto y se realiza una compactacin final.

17.-CONTROL DE CALIDAD DE INSUMOS Y MATERIALES

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Generalidades
Todos los insumos y materiales necesarios para la ejecucin de las obras sern
suministrados por el contratista, por lo que es de su responsabilidad la seleccin de los
mismos, de las fuentes de aprovisionamiento del proyecto, teniendo en cuenta que los
materiales deben cumplir con todos los requisitos de calidad exigidos en estas
especificaciones y requerimientos establecidos en los estudios tcnicos y ambientales
del proyecto. Los precios consignados en los presupuestos de cada proyecto debern
incluir los costos de transportes, carga, descarga, manipuleo, mermas y otros
conceptos que pudieran existir.
El contratista deber conseguir oportunamente todos los insumos, materiales y
suministros que se requieran para la construccin de las obras y mantendr
permanentemente una cantidad suficiente para no retrasar los trabajos. En las zonas
caracterizadas por pocas de lluvias, huaicos, desbordes de ros y fuertes variaciones
climticas, suele darse la interrupcin de las vas de comunicacin lo cual impide el
normal suministro de materiales, vveres y medicinas.
Por previsin, ante estas variaciones, es responsabilidad del contratista elaborar un
plan de emergencia de almacenamiento de stock que cubra un lapso no menor de 30
das. La cuantificacin del stock se elaborar basndose en una previa evaluacin de
los consumos mensuales y en funcin de las diferentes etapas del proceso de
ejecucin de la obra. Los materiales suministrados y dems elementos que el
contratista emplee en la ejecucin de las obras debern ser de primera calidad y
adecuados al objeto que se les destina.
Los materiales y elementos que el contratista emplee en la ejecucin de las obras sin
el consentimiento y aprobacin del supervisor podrn ser rechazados por ste cuando
no cumplan con los controles de calidad correspondientes.
Certificacin de calidad
Los materiales que se emplearn en una obra y que sean fabricados comercialmente,
deben estar respaldados por certificados del productor en el que se indique el
cumplimiento de los requisitos de calidad que se establecen en estas especificaciones.
La certificacin debe ser entregada para cada lote de materiales o partes entregadas
en la obra. El contratista tambin presentar certificados de calidad emitidos por
organismos nacionales oficiales de control de calidad, en forma obligatoria. Asimismo,
los materiales que, por su naturaleza qumica o su estado fsico, presenten
caractersticas propias de riesgo deben contar con las especificaciones de produccin
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respecto a su manipulacin, transporte, almacenamiento as como las medidas de

seguridad que deben ser tenidas en cuenta.
En caso que ello no sea proporcionado por el productor deber ser respaldado por una
ficha tcnica elaborada por un profesional competente. Esta disposicin no impide que
la supervisin solicite al contratista (como responsables de la calidad de la obra) las
pruebas confirmatorias adicionales en cualquier momento. En caso de que stas no
satisfagan los requisitos establecidos, sern rechazadas. Copias de los certificados de
calidad por el fabricante o de los resultados de las pruebas confirmativas deben ser
entregadas al supervisor.
No se har pago por tomar muestras y realizar pruebas adicionales o repetir pruebas
ordenadas por el supervisor porque dicho trabajo ser considerado como una
obligacin subsidiaria del contratista. Cuando sea necesario que el supervisor verifique
la calidad de los materiales de una parte del trabajo, debido a que las pruebas del
contratista sean declaradas invlidas, el costo total de las pruebas estar a cargo del
contratista.
Almacenamiento de materiales
Los materiales tienen que ser almacenados de manera que se asegure la
conservacin de su calidad para la obra. Los materiales, aun cuando hayan sido
aprobados antes de ser almacenados, pueden ser inspeccionados cuantas veces sean
necesarias antes de que se utilicen en la obra. Los materiales almacenados tienen que
ser localizados de modo que se facilite su rpida inspeccin.
Cualquier espacio adicional que se necesite para tales fines tiene que ser provisto por
el contratista sin costo alguno para la entidad contratante. En el almacenamiento de
los materiales es responsabilidad del contratista garantizar medidas mnimas de
seguridad a fin de evitar accidentes que afecten fsicamente a los trabajadores y
personas que circulen en la obra. Ser responsabilidad del supervisor la verificacin
del cumplimiento de las mismas.
Considerar que:

Los materiales sean almacenados fuera del rea de trnsito peatonal y de

traslado de maquinarias y equipos.

Los materiales no sern apilados contra tabiques y paredes sin comprobar la
suficiente resistencia para soportar la presin. Se recomienda una distancia

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mnima de medio metro (0,50 m) entre el tabique o pared y las pilas de

material.
Las barras, tubos, maderas, etc., se almacenen en casilleros para facilitar su

manipuleo y as no causar lesiones fsicas al personal.

Cuando se trate de materiales pesados como tuberas, barras de gran
dimetro, tambores, etc., se arrumen en camadas debidamente esparcidas y

acuadas para evitar su deslizamiento y facilitar su manipuleo.

En el almacenamiento de los materiales que, por su naturaleza qumica o su
estado fsico, presenten caractersticas propias de riesgo, es necesario
planificar

y adoptar

las medidas preventivas respectivas,

segn las

especificaciones tcnicas dadas por el productor o, en su defecto, por un

personal competente en la materia.

Las medidas preventivas as como las indicaciones de manipulacin, transporte
y almacenamiento de los materiales de riesgo sean informadas a los
trabajadores mediante carteles estratgicamente ubicados en la zona de

almacenamiento.
El acceso a los depsitos de almacenamiento estar permitido solo a las
personas autorizadas y en el caso de acceso a depsitos de materiales de
riesgo las personas autorizadas debern estar debidamente capacitadas en las
medidas de seguridad a seguir y, asimismo, tener la proteccin adecuada
requerida, segn las especificaciones propias de los materiales en mencin.
Todas las reas de almacenamiento temporal e instalaciones de las plantas
tienen que ser restauradas a su estado original por el contratista, de acuerdo a
las normas contenidas en los manuales y reglamentos de medio ambiente que
forman parte del expediente tcnico y segn lo estipulado en la seccin .

Transporte de los materiales

Todos los materiales transportados a obra o generado durante el proceso constructivo
tienen que ser manejados en tal forma que conserven su calidad para el trabajo. Los
agregados tienen que ser transportados del lugar de almacenaje o de produccin
hasta la obra en vehculos cubiertos y asegurados a la carrocera, de tal modo que
eviten la prdida o segregacin de los materiales despus de haber sido medidos y
cargados.
El transporte de los materiales debe sujetarse a las medidas de seguridad segn las
normas vigentes y estar bajo responsabilidad de personas competentes y autorizadas.
Los medios empleados para el transporte de materiales deben ser adecuados a la
naturaleza, tamao, peso, frecuencia de manejo del material y distancia de traslado
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para evitar lesiones fsicas en el personal encargado del traslado de los materiales y
reducir el riesgo de accidentes durante el proceso de traslado.
Los equipos y vehculos de transporte de materiales debern ser operados por
personal autorizado y debidamente capacitado para ello. Cualquier dao producido por
los vehculos de obra en las vas por donde transitan deber ser corregido por el
contratista a su costo.

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12.- RESUMEN DEL MARCO TEORICO.

CLASIFICACIN DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIN
Los llamados materiales de construccin engloban a aquellos materiales que entran a
formar parte de los distintos tipos de obras arquitectnicas o de ingeniera, cualquiera
que sea su naturaleza, composicin o forma.
TIPOS:
-. Segn su funcin en la obra, los materiales de construccin se clasifican en:
resistentes, aglomerantes y auxiliares.
-. Por su intervencin en la obra, los materiales se clasifican en: de cimentacin, de
estructura, de cobertura y de cerramiento.
-. En funcin de su origen

MATERIALES PTREOS
Los materiales ptreos utilizados en construccin son las rocas, que son agregados de
partculas minerales de dimensiones apreciables y de forma indeterminada.
Tienen, en general, la ventaja de ser muy resistentes a las condiciones
medioambientales y a los golpes.
-. Rocas y piedras. -. Rocas gneas o eruptivas. -. Rocas sedimentarias. -. ridos,
arenas y areniscas. -. Materiales aglomerantes. -. Yeso. -. Cal. -. Cementos. -.
Cemento Portland. -. Morteros.
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-.Hormigones.
-. Tipos de hormign.
- Hormign armado - Hormign pretensado - Hormign ciclpeo - Hormign de
cascotes - Hormign ligero - Hormign percolado.
MATERIALES DE SUB-BASE
Este consistir en el material granular en estado natural o debidamente clasificado y
mezclado. Siendo los ms usuales: la eliminacin de desperdicios, el disgregado, el
cribado, la trituracin y en algunas ocasiones el lavado
MATERIAL DE BASE
El material de base consistir en materiales granulares en estado natural, o en una
combinacin de agregados gruesos y finos.
SUPERFICIE DE RODAMIENTO
-. Carreteras pavimentadas La superficie de rodamiento est formada por capas de
concreto asfltico (tratamiento superficial bituminoso), concreto hidrulico o adoquines.
Aditivos qumicos
Los aditivos qumicos debern satisfacer los siguientes requisitos:
Cloruro de calcio | AASHTO M-144 |
Cloruro de sodio | AASHTO M-144 |
Cal hidratada | ASTM C207, tipo N |
Compactacin. Compactar es la operacin previa, para aumentar la
resistencia superficial de un terreno sobre el cual deba construirse una
carretera y otra obra. Aplicando una cantidad de energa la cual es
necesaria para producir una disminucin apreciable del volumen de hueco
del material utilizado.
Permeabilidad. Es la capacidad que tiene un material de permitirle a un flujo
que lo atraviese sin alterar su estructura interna. Se afirma que un material
es permeable si deja pasar a travs de l una cantidad apreciable de fluido
en un tiempo dado, e impermeable si la cantidad de fluido es despreciable.

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El sistema de drenaje se completa con sendos colectores laterales dotados de los

correspondientes desages de manera que evace lo ms rpidamente posible el
agua infiltrada.

13.- CONCLUSIONES
En conclusin los materiales a emplear, para la construccin de una
va deben de cumplir la condiciones necesarias, tal como se dio a
conocer, con el objetivo de tener una va segura de mejor trnsito,
evitando los factores externos como el clima.
En conclusin se puede decir, que para toda obra de vas es
necesario tener controles constructivos, ya que de esta base de datos
generara la posibilidad de hacer un anlisis mediante mtodos, para
obtener como se estn llevando a cabo los procesos, para as poder
elegir la metodologa ms adecuada.
En este trabajo se ha estudiado el comportamiento de un material
para la construccin de una estructura, para ello se analiza las
tensiones y deformaciones mediante clculos, para as poder verificar
los momentos de fallo.
Como hemos visto se puede implementar y certificar en una obra de
vas el Sistema de Calidad ISO-9000,tambin el reglamento de
edificacin, adems de ayudarla a optimizar sus recursos para ser
ms productivos,

14.-REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Fernando Olivera Bustamante, ESTRUCTURACION DE VIAS
TERRESTRES , CECSA.
Alfonso Montejo Fonseca, INGENIERIA DE PAVIMENTOS ,racso
15.- REFERENCIAS LINKOGRAFICAS
http://www.inti.gob.ar/cirsoc/pdf/puentes_hormigon/20Especificaciones_para_la_construccion.pdf.
http://www.invias.gov.co/index.php/documentos-tecnicosizq/139-documento-tecnicos/1988-especificaciones-generales-

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de-construccion-de-carreteras-y-normas-de-ensayo-paramateriales-de-carreteras.
http://www.mtc.gob.pe/portal/home/publicaciones_arch/ETGCBVT_VOLUMEN%20I.pdf.

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