A diversidade humana em um mundo globalizado

APOSTILA DE GEOGRAFIA HUMANA
SUMRIO:
Unidade 1 POPULAO.............................................................................................................................03
Captulo 1 Populao Absoluta e Populao Relativa..................................................................................03
Captulo 2 Crescimento Populacional...........................................................................................................04
Captulo 3 Fatores da Distribuio Populacional..........................................................................................04
Captulo 4 Fase do Crescimento da Populao Mundial..............................................................................05
Captulo 5 Teorias Populacionais.................................................................................................................06
Captulo 6 Estrutura da Populao...............................................................................................................07
Captulo 7 A Populao Brasileira................................................................................................................09
Captulo 8 As Principais Correntes Imigratrias para o Brasil......................................................................10
Captulo 9 O Crescimento Vegetativo da Populao Brasileira....................................................................11
Captulo 10 Os Movimentos Internos............................................................................................................11
Sesso Leitura.................................................................................................................................................13
Pintou no ENEM..............................................................................................................................................14
Exerccios de Fixao......................................................................................................................................17
Unidade 2 AGRRIA...................................................................................................................................22
Captulo 1 A Produo Agropecuria...........................................................................................................22
Captulo 2 A Agricultura Brasileira................................................................................................................25
Sesso Leitura.................................................................................................................................................27
Pintou no ENEM..............................................................................................................................................28
Unidade 3 URBANIZAO.........................................................................................................................33
Captulo 1 As Cidades na Histria................................................................................................................33
Captulo 2 As Cidades no Capitalismo.........................................................................................................35
Captulo 3 A Urbanizao Contempornea..................................................................................................36
Captulo 4 A Urbanizao Brasileira.............................................................................................................40
Captulo 5 A Rede Urbana Brasileira............................................................................................................40
Sesso Leitura.................................................................................................................................................42
Pintou no ENEM..............................................................................................................................................43
Unidade 4 INDUSTRIALIZAO................................................................................................................48
Captulo 1 O que indstria? ......................................................................................................................48
Captulo 2 Fases dos Processos de Industrializao...................................................................................48
Captulo 3 Fatores Locacionais....................................................................................................................48
Captulo 4 Tipos de Indstrias......................................................................................................................49
Captulo 5 Fases do Capitalismo..................................................................................................................49
Captulo 6 A Nova Diviso Internacional do Trabalho..................................................................................51
Captulo 7 A Terceira Revoluo Industrial..................................................................................................51
Captulo 8 A Globalizao............................................................................................................................52
Captulo 9 Modelos Produtivos.....................................................................................................................52
Captulo 10 Os Pases Pioneiros no Processo de Industrializao..............................................................53
Captulo 11 A Grande Potncia Emergente no sculo XIX..........................................................................53
Captulo 12 Da Unio Sovitica Rssia.....................................................................................................55
Captulo 13 A Economia Socialista de Mercado...........................................................................................55
Captulo 14 Os Pases Recentemente Industrializados................................................................................56
Captulo 15 A Industrializao Brasileira......................................................................................................57
Sesso Leitura.................................................................................................................................................60
Pintou no ENEM..............................................................................................................................................62
Unidade 5 REDE DE TRANSPORTES........................................................................................................73

Captulo 1 O Meio Natural e as Estruturas de Transportes..........................................................................73
Captulo 2 Custos de Transferncias e Decises Locacionais.....................................................................73
Captulo 3 A Economia dos Modos de Transporte.......................................................................................74
Captulo 4 As Redes Intermodais.................................................................................................................74
Captulo 5 Os Transportes e o Territrio Brasileiro......................................................................................74
Sesso Leitura.................................................................................................................................................76
Pintou no ENEM..............................................................................................................................................77
Referncias......................................................................................................................................................81
3
Unidade 1 POPULAO
O mundo pequeno pr caramba
Tem alemo, italiano, italiana
O mundo, fil milanesa
Tem coreano, japons, japonesa...
O mundo uma salada russa
Tem nego da Prsia
Tem nego da Prssia
O mundo uma esfiha de carne
Tem nego do Zmbia
Tem nego do Zaire...
(O Mundo; Composio: Lenine)
Captulo 1 Populao Absoluta e Populao Relativa

Fazendo uma interface com a Biologia, podemos designar o nome de populao a um
determinado grupo de indivduos de uma mesma espcie, distribuidos sobre uma rea geogrfica. No caso
dos estudos de Geografia da Populao, se busca estudar as populaes humanas que habitam o mundo.
Tais estudos podem ser realizados em escalas pequenas (bairros, distritos e cidades), escalas
intermedirias (polos regionais, estados e pases) e escalas grandes (subcontinentes, continentes e at
mesmo o planeta como um todo).
Para o estudar a populao de um pas (ou regio), devem ser considerados 4 conceitos bsicos:
Populao absoluta:________________________________________________________
_________________________________________________________________________
Populao relativa:_________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Pas populoso:______________________________________________________________
____________________________________________________________________________
Pas povoado:____________________________________________________________
4
Seguem abaixo 2 tabelas com dados de 2008, referentes aos pases mais populosos e povoados do
mundo:
Pases mais Populosos do Mundo
Lugar
Pas
Populao
(em milhes
da hab.)
China
1.321.852.000
ndia
1.129.866.673
Estados
Unidos
301.139.947
Indonsia
234.693.997
Brasil
190.010.647
Paquisto
164.741.924
Bangladesh
150.448.339
Federao
Russa
141.377.752
Nigria
135.031.164
10
Japo
127.433.494
Pases mais Povoados do Mundo
Lugar
Pas
Densidade
por km2
Macau
18.428
Mnaco
16.754
Singapura
6.489
Hong Kong
6.407
Gibraltar
4.654
Vaticano
1.866
Bahrain
1.454
Malta
1.272
Bermuda
(UK)
1.211
10
Maldives
1.105
Populao Mundial Ano 2008
Populao Mundial Ano 2008

Captulo 2 Crescimento Populacional
So duas as formas de crescimento da populao de uma regio ou pas:

Migrao: deslocamento de uma populao de uma rea para outra, podendo ser feita dentro de um
mesmo pas ou entre pases.
Crescimento Natural ou Vegetativo: diferena entre a taxa de natalidade e de mortalidade.
Taxas:
- Taxa de Natalidade = nmero de nascidos x 1000 = %o
Populao total
- Taxa de Mortalidade = nmero de bitos x 1000 = %o
Populao total
Crescimento
Vegetativo
=
taxa
de
natalidade
Pode ser positivo (TN > TM), negativo (TN < TM) ou nulo (TN = TM).
taxa
de
mortalidade.
- Taxa de Fecundidade: (Nascidos) / (Pop.Fem 15-49 anos) x 1000

Captulo 3 Fatores da Distribuio Populacional
Fatores fsicos: atraem (reas ecmenas: oferecem pouca ou nenhuma resistncia ocupao
humana) ou expulsam (reas anecmenas: oferece grande resistncia a ocupao humana)
populao. Ex: elevadas altitudes, solos pobres, extremos climticos
Fatores econmicos: algumas atividades econmicas exigem maior concentrao populacional que
outras. Ex: indstrias, agricultura.
Fatores histrico-culturais: quanto mais antiga a ocupao de uma regio, maior a tendncia de
haver adensamento populacional. Ex: Salvador, Rio de Janeiro.
5
Considerando as distribuies populacionais e os indicadores sociais de cada rea
estudada (sade, educao, infra-estrutura...), foi elaborado o ndice de Desenvolvimento Humano
(IDH), calculado a partir de uma mdia aritmtica entre a soma dos ndices de longevidade
(expectativa de vida), escolaridade (taxa de analfabetismo) e renda (PIB per capita). O IDH,
juntamente com os dados de mortalidade infantil, serve como base para estimar a qualidade de vida
dos habitantes de um determinado pas.
Captulo 4 Fases do Crescimento da Populao Mundial
Fase do Crescimento Lento
Nesta fase, que ocorre at meados do sculo XVIII, os ndices de mortalidade e de natalidade so
muito elevados. Isto faz com que o crescimento populacional seja muito lento.
Fase da Expanso Populacional dos Pases em Desenvolvimento
Comea a ocorrer a partir de meados do sculo XVIII: o acesso contracepo, a incorporao da
mulher educao e ao mercado trabalhista, os avanos mdico-sanitrio, o processo de urbanizao, a
substituio da agricultura de subsistncia pela agricultura de mercado, junto com outras mudanas sociais.
A taxa de mortalidade continua a tendncia descendente enquanto a natalidade permanece
elevada.
Fase da Expanso Populacional dos Pases Subdesenvolvidos
Ocorre a partir de meados do sculo XX, devido a chegada, nestes pases, de melhorias mdicosanitrias, importadas dos pases desenvolvidos. Isto provoca uma acentuada diminuio nas taxas de
mortalidade, mas a natalidade continua elevada.
Crescimento Populacional dos Pases Desenvolvidos:
Os pases desenvolvidos passaram por trs etapas de crescimento: crescimento lento, crescimento
rpido e estabilizao.
A fase de crescimento lento, anterior ao sculo XVIII, se deveu a alta TN e TM (Taxa de Natalidade
e Taxa de Mortalidade, respectivamente) j que havia necessidade de famlias numerosas para o trabalho e
havia baixa expectativa de vida devido as condies precrias da populao.
A fase de crescimento rpido corresponde a expanso populacional que ocorre basicamente a partir
do sculo XVIII. A partir desse perodo, observa-se que as TN foram mantidas altas, agora porque famlias
numerosas significavam mais operrios (inclusive mulheres e crianas) para a indstria nascente (incio da
Revoluo Industrial). Observa-se tambm uma reduo nas TM, devido a implantao de melhorias
sanitrias (rede de esgoto, tratamento de gua, abastecimento de gua, etc.) e da evoluo mdica (vacina,
melhoria dos mtodos adotados, remdios mais eficazes, etc.).
O avano da natalidade e o recuo da mortalidade resultaram na acelerao do CV (Crescimento
Vegetativo) que por sua vez gerou um certo alarmismo em relao ao futuro do planeta. Surgi ai a teoria de
Malthus, tambm conhecida como Teoria Malthusiana, da qual falaremos adiante.
A fase de estabilizao do crescimento demogrfico comea a ser visto j nas ltimas dcadas do
sculo XIX e iria se completar ao longo do sculo XX devido a queda nas TN que haviam permanecido altas
at ento. Tal queda pode ser entendida como resultado principalmente, de mudanas ocorridas na
sociedade, como a exigcia de trabalhadores especializados na indstria e a restrio do trabalho infantil.
Agora uma famlia numerosa nao mais significaria muitos trabalhadores, mas sim, mais despessas com
educao, vesturio e atividades de lazer para toda a famlia.
Alm do grande custo para formao dos filhos, outro fator que auxiliou a queda nas TN foi a
expanso do uso de mtodos anticoncepcionais.
Hoje, muitos pases desenvolvidos tm crescimento demogrfico prximo de zero. Em alguns
lugares como na Alemanha o crescimento chega a ser negativo. Alguns autores dizem que esta seria a
quarta fase, se caracterizando pelas baixas taxas de natalidade, que so menores que as taxas de
mortalidade.
Crescimento Populacional dos Pases Subdesenvolvidos:
A partir da Segunda Guerra Mundial as Taxas de Mortalidade comeam a cair nos pases hoje,
subdesenvolvidos. A principal causa a importao de tecnologia mdico-sanitria. Com isso, a
mortalidade teve um recuo acentuado, enqunto a taxa de natalidade teve pequena queda.
Como exemplo temos o Brasil, entre 1940 e 1980, enquanto a taxa de natalidade passou de 44%
para 33%, a taxa de mortalidade desabou de 25,3% para 8,1%. Em conseqncia, a taxa de crescimento
populacional que era da ordem de 1,8% em 1940, saltou para quase 2,5% em 1980. Na dcada de 50, a
taxa de crescimento atingiu quase 3% ao ano, uma das mais elevadas do mundo, na poca.
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As teorias demogrficas ento voltam a tona remodelada, a vez dos neomalthusianos ou
alarmistas, que ser visto mais tarde.
Hoje nota-se uma queda na Taxa de Crescimento de todas as regies subdesenvolvidas do planeta,
com excesso da frica subsaariana. Essa queda est relacionada principalmente ao xodo rural, sada
de pessoas do campo em direo s cidades e suas conseqncias no comportamento demogrfico:
Maior custo para criar os filhos;
Acesso a mtodos anticoncepcionais;
Trabalho feminino extradomiciliar;
Aborto;
Acesso a tratamento mdico, saneamento bsico e programas de vacinao.
Captulo 5 Teorias Populacionais
Teoria de Malthus
Em 1798, Malthus publicou uma teoria demogrfica que apresenta basicamente dois postulados:
a) A populao, se no ocorrerem guerras, epidemias, desastres naturais, etc., tenderia a duplicar a
cada 25 anos. Ela cresceria, portanto, em progresso geomtrica (2, 4, 8, 16, 32...) e constituiria um
fator varivel, ou seja, que cresceria sem parar.
b) O crescimento da produo de alimentos ocorreria apenas em progresso aritmtica (2, 4, 6, 8,
10...) e possuiria um limite de produo, por depender de um fator fixo: o prprio limite territorial dos
continentes.
Hoje, sabe-se que suas previses no se concretizaram: a populao do planeta no duplicou a
cada 25 anos e a produo de alimentos cresceu no mesmo ritmo do desenvolvimento tecnolgico. Mesmo
que se considere uma rea fixa de cultivo, a produo (quantidade produzida) aumenta, j que a
produtividade (quantidade produzida por rea toneladas de arroz por hectare, por exemplo) tambm vem
aumentando sem parar.
Desde que Malthus apresentou sua teoria, so comuns os discursos que relacionam de forma
simplista a ocorrncia da fome no planeta ao crescimento populacional. A fome que castiga mais da metade
da populao mundial resultado da m distribuio, e no da carncia na produo de alimentos. A atual
produo agropecuria mundial suficiente para alimentar cerca de 9 bilhes de pessoas, enquanto a
populao do planeta atingiu a cifra de 7 bilhes.
Teoria Neomalthusiana
Segundo essa teoria, uma populao jovem numerosa, resultante das elevadas taxas de natalidade
verificadas em quase todos os pases subdesenvolvidos, necessita de grandes investimentos scias em
educao e sade. Com isso, diminuem os investimentos produtivos nos setores agrcola e industrial, o que
impede o pleno desenvolvimento das atividades econmicas e, portanto, da melhoria das condies de vida
da populao. Ainda segundo os neomalthusianos, quanto maior o nmero de habitantes de um pas,
menor a renda per capita e a disponibilidade de capital a ser distribudo pelos agentes econmicos. Verificase que essa teoria, embora com postulados totalmente diferentes daqueles utilizados por Malthus, chega
mesma concluso: o crescimento populacional o responsvel pela ocorrncia da misria. Ela passa,
ento, a propor programas de controle da natalidade nos pases subdesenvolvidos e a disseminao da
utilizao de mtodos anticoncepcionais. uma tentativa de enfrentar problemas socioeconmicos
exclusivamente a partir de posies contrrias natalidade, de acobertar os efeitos devastadores dos
baixos salrios e das pssimas condies de vida que vigoram nos pases subdesenvolvidos a partir de
uma argumentao demogrfica.
Teoria Reformista
Uma populao jovem numerosa, em virtude de elevadas taxas de natalidade, no a causa, mas
conseqncia do subdesenvolvimento. Em pases desenvolvidos, onde o padro de vida da populao
elevado, o controle da natalidade ocorreu paralelamente melhoria da qualidade de vida da populao e
espontaneamente, de uma gerao para outra. Uma populao jovem numerosa s se tornou empecilho ao
desenvolvimento das atividades econmicas nos pases subdesenvolvidos porque no foram realizados
investimentos sociais, principalmente em educao e sade. Essa situao gerou um enorme contingente
de mo-de-obra desqualificada ingressando anualmente no mercado de trabalho. Essa realidade tende a
rebaixar o nvel mdio de produtividade por trabalhador e a continuar a empobrecer enormes parcelas da
populao desses pases. necessrio o enfrentamento, em primeiro lugar, das questes sociais e
econmicas para que a dinmica demogrfica entre em equilbrio.
7
Captulo 6 Estrutura da Populao
O estudo da estrutura da populao pode ser dividido em trs categorias:

Nmero, sexo e idade dos habitantes dados estes que podem ser expressos em um grfico,
chamado pirmide etria (referente s idades);
Distribuio da populao economicamente ativa (PEA) por setores econmicos;
Distribuio de renda.
Pirmide de Idades
A pirmide de idades um grfico quantitativo que expressa o nmero de habitantes, sua
distribuio por sexo e por idades. Pode ser elaborado em vrias escalas, retratando dados da populao
do planeta, de um pas, um estado, uma cidade, etc. Sua simples visualizao nos permite tirar algumas
concluses referentes taxa de natalidade e expectativa ou esperana de vida da populao. Se a
pirmide apresenta um aspecto triangular, o percentual de jovens no conjunto da populao alto. A base
larga indica que nasce muita gente, ou seja, que a taxa de natalidade alta. O topo estreito indica uma
pequena participao percentual de idosos no conjunto total da populao, j que a expectativa de vida
baixa. Alta taxa de natalidade e baixa expectativa de vida so caractersticas do subdesenvolvimento. Ao
contrrio, se a pirmide apresentar certa proporcionalidade, da base ao topo, podemos concluir que a
populao recenseada apresenta baixa taxa de natalidade e alta expectativa de vida, que so
caractersticas de desenvolvimento econmico e social.
Pirmide Etria da Populao Brasileira 1970/2000
Atlas Geogrfico do Brasil Editora melhoramentos LTDA.

Quando observamos uma pirmide etria, necessrio ter em mente a histria da populao
recenseada, para que se conhea a causa de alguma aparente anomalia no grfico. Por exemplo, os pases
europeus que participaram diretamente da segunda Guerra Mundial apresentam forte afunilamento na parte
da pirmide correspondente populao na faixa etria dos 55 anos aos 60 anos (classe oca). Durante a
guerra (1939-1945), a taxa de natalidade foi muito mais baixa que o normal, j que os casais evitavam ou
mesmo achavam-se impedidos, pela distncia, de ter filhos. Com o final da guerra, ao contrrio, as taxas de
natalidade cresceram vertiginosamente, fenmeno conhecido como baby boom, e a pirmide se alarga
substancialmente na faixa dos 50 aos 55 anos.
Uma pirmide etria se estrutura da seguinte forma:
Base: corresponde aos jovens.
Meio: corresponde aos adultos.
Topo ou pice: corresponde aos idosos.
A PEA e os Setores de Atividades Econmicas
Nos sensos demogrficos, considerada populao economicamente ativa (PEA); os trabalhadores
que fazem parte da economia formal, que possuem carteira de trabalho registrada ou exercem profisso
liberal (prestao de servios, em geral), participando do sistema de arrecadao de impostos. Os
desempregados tambm so considerados ativos, por estarem apenas temporariamente desocupados e,
portanto, interferirem no mercado de trabalho.
8
A populao que trabalha empregada ou subempregada, dedica-se a um dos trs setores de
atividades que compem a economia: primrio, secundrio e tercirio. No setor primrio, as mercadorias
produzidas no sofrem alterao e so comercializadas sem passar por nenhum estgio de transformao
(como na agropecuria, pesca artesanal, garimpo e extrativismo vegeta)l. No setor secundrio, as
mercadorias so transformadas; industrializadas antes de serem comercializadas. Se uma fazenda produz e
vende soja em gros, apresenta uma produo primria; se vende leo de soja, a produo secundria,
pois houve transformao. Uma exceo regra o extrativismo mineral: caso a extrao de minrios
(petrleo, ferro, bauxita, etc.) seja mecanizada, embora o produto seja primrio, a atividade extrativa
alocada no setor secundrio da economia. Ateno: o petrleo, por exemplo, um produto primrio; a
atividade extrativa secundria, assim como os derivados de petrleo obtidos a partir do refino. A mesma
regra j no se aplica agropecuria: mesmo que a produo agrcola seja irrigada, mecanizada e de
altssima produtividade, se a fazenda vende a produo in natura, o setor primrio.
J no setor tercirio, no se produzem mercadorias, mas prestam-se servios em hospitais, escolas,
reparties pblicas, transportes, energia, lazer e no comrcio em geral.
Os ndices do setor tercirio so os que requerem maiores cuidados de analise, pois contm, alm
dos prestadores formais de servios, o subemprego.
o setor tercirio, salvo raras excees, que detm a maior parte da renda nacional e em que
trabalha o maior nmero de pessoas, j que por ele circulam todas as mercadorias produzidas nos setores
primrio e secundrio da economia. comum os nmeros do setor estarem acima de 50% da PEA. Nos
pases desenvolvidos, isso indica que a populao est muito bem atendida, h uma grande disponibilidade
de servios. Nos pases subdesenvolvidos, h que se considerar os indicadores da populao
subempregada vivendo margem da economia formal e carente de servios bsicos, como educao e
sade.
Distribuio da populao ativa por setores de atividades em alguns pases (2002)
Pas
Populao ativa
Setor primrio
Setor secundrio
Setor tercirio
Nigria
36,6
7,5
55,8
Brasil
23,4
20,1
56,5
EUA
2,5
21,1
76,4
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So

Paulo: Scipione, 2008.
Vale lembrar:
Populao em Idade Ativa (PIA): o conjunto total da populao com idade a partir de 10 anos.
Populao em Idade No Ativa (PINA): o conjunto total da populao com idade inferior a 10
anos.
Populao Economicamente Ativa (PEA): so todas as pessoas com idade a partir de 10 anos
que se encontram trabalhando ou na condio de desocupados procura de trabalho.
Populao No Economicamente Ativa (PNEA): o conjunto de pessoas com idade a partir de
10 anos que esto desocupadas e no se encontram procura de trabalho.
Distribuio de Renda
Alm dos baixos salrios que vigoram no mundo subdesenvolvido e da dificuldade de acesso a
qualquer tipo de propriedade urbana ou rural, h basicamente dois fatores que explicam a concentrao de
renda: o sistema tributrio e a inflao, nunca repassada integralmente aos salrios.
O sistema tributrio corresponde forma como so arrecadados os impostos em um pas e um
poderoso mecanismo de distribuio de renda na forma de servios pblicos. H dois tipos de impostos: o
direto e o indireto. O imposto direto aquele que recai diretamente sobre a renda ou sobre a propriedade
dos cidados. considerado o mais justo, pois pode ser cobrado de forma progressiva, ou seja, quem
ganha maiores salrios ou possui mais propriedades paga parcelas maiores, enquanto os despossudos
pagam menos ou at ficam isentos.
J os impostos indiretos so inseridos no preo das mercadorias que a populao consome em seu
cotidiano. Podem ser considerados injustos quando assumem propores elevadas, j que cobrado o
mesmo valor do consumidor, no importando a sua faixa de renda. Nos pases subdesenvolvidos temos
elevada carga de impostos indiretos e servios precrios.
9
Captulo 7 A Populao Brasileira (Imigrao para o Brasil)
A imigrao para o Brasil iniciou-se em 1530 com a expedio de Martim Afonso de Souza. At e
ento, o pas se encontrava na fase pr-colonial. Os portugueses que vinham para c estavam interessados
apenas na extrao de recursos naturais em nosso territrio para comercializ-los na Europa. Com a
criao das capitanias hereditrias e o incio da lavoura de cana-de-acar, houve uma fixao de
portugueses e escravos negros no Brasil.
Com a abertura dos portos, em 1808, foi permitida a entrada de imigrantes livres europeus de outras
nacionalidades, pois at ento apenas os portugueses podiam se fixar no Brasil. O fluxo imigratrio, porm,
foi muito pequeno, j que a mo-de-obra utilizada nas atividades econmicas de base agrria era quase
totalmente constituda por escravos negros trazidos da frica. Praticamente no havia empregos que
pudessem ser oferecidos aos imigrantes livres, pois as ocupaes urbanas estavam amplamente
dominadas pelos portugueses e seus descendentes.
Esse quadro foi alterado a partir de 1850, com a proibio do trfico negreiro (Lei Eusbio de
Queirs), maior desenvolvimento das atividades cafeeiras e urbano-industriais e facilidade de acesso
posse de terra na regio sul.
Com a crise mundial de 1929, as regies do pas de economia agrrio-exportadora entraram em
colapso. A principal crise foi a do caf, que atingiu principalmente o estado de So Paulo. Nesse contexto,
iniciou-se o processo de industrializao brasileira, comandada pelo Sudeste, que passou a receber
grandes contingentes de mo-de-obra nordestina.
Esse deslocamento interno de trabalhadores do Nordeste rumo ao Sudeste significava que as
atividades econmicas no estavam atendendo demanda, que o desemprego gerado pela crise levava as
pessoas a migrar pelo pas. Em 1934, observando esse excedente interno de mo-de-obra, o governo
Getlio Vargas criou a lei de Cotas de Imigrao e passou a controlar a entrada de estrangeiros no pas,
para evitar que o ndice de desemprego aumentasse a instabilidade social.
Do fim da Segunda Guerra Mundial at 1973, o Brasil passou por um perodo de grande
crescimento econmico e tornou-se novamente um pas de atrao populacional. Apesar de ser significativa
em termos absolutos, a participao percentual da imigrao no crescimento populacional era reduzida,
atingindo apenas 2,4% na dcada de 50. De 1980 a 1994, aproximadamente, a emigrao superou
numericamente a imigrao em funo da instabilidade poltica, do desemprego e dos baixos salrios; de
1994 a fevereiro de 1999, estima-se que houve equilbrio entre a entrada e sada de pessoas.
Podemos considerar 3 fases para a Imigrao no Brasil:
1 fase: at 1850 pequeno fluxo migratrio.
2 fase: de 1850 a 1930 perodo ureo.
Lei Eusbio de Queirs (1850): proibio do trfego negreiro.
1888: abolio da escravido governo busca fora de trabalho de europeus e japoneses.
Fazendeiros de caf promovem a vinda de imigrantes como substituto para a mo-de-obra
escrava
3 fase: a partir de 1930 declnio.
Restrio para a vinda de estrangeiros Lei de Cotas.
1934: o deslocamento de nordestinos substituiu a entrada de imigrantes.
1980 a 1994: emigrao.
1994 a 1999: equilbrio.
10
Captulo 8 As Principais Correntes Imigratrias para o Brasil
A corrente imigratria africana foi a mais importante at 1850, segundo estimativas, calcula-se que
ingressaram no pas pelo menos quatro milhes de negros de 1550 a 1850, a maioria proveniente de
Angola, ilha de So Tom e Costa do Marfim. Como os dados so muito imprecisos ser dada nfase
apenas nos imigrantes livres.
Brasil: imigrao estrangeira (1808-1970)
Outros; 17,8%
Alemes; 4,0%
Portugueses;
31%
Japoneses;
4,2%
Espanhis;
13%
Italianos; 30%
( AZEVEDO, Aroldo de. Brasil a terra e o homem. Nacional/Edusp, vol. II, 1970, tabela 4.)
Imigrao Portuguesa
Corresponde a 31% dos imigrantes que aqui vieram.
1500 a 1808: nicos que podiam entrar livremente no Brasil.
Formao da cultura e da populao.
1820 a 1900: segunda maior imigrao, perdendo para os italianos. Isto decorrente de
revoltas populares contra portugueses no Brasil.
Os portugueses procuram mais reas urbanas e no a agricultura.
Antes de 1950: 90% dos portugueses que migravam vinham para o Brasil.
Aps 1950: estmulo para imigrao nas outras ex-colnias africanas.
1986: maior migrao para pases europeus (Unio Europia).
Portugal sempre foi um pas de emigrao, isto devido s dificuldades econmicas em
absorver a fora de trabalho disponvel.
Imigrao Italiana
Problemas poltico-econmicos (desemprego) na Itlia.
Escassez de mo-de-obra, principalmente na cafeicultura e nas lavouras brasileiras.
Reemigrao, apesar de que houve uma facilidade na integrao no Brasil.
No sul os italianos iro para ocupar terras no-ocupadas. Isto aumenta a fixao definitiva
no pas.
Os italianos dedicaram-se a cultura da vinha (Rio Grande do Sul) e difundiram a policultura
(Santa Catarina).
Posteriormente iro participar da industrializao. Exemplo: famlia Matarazzo.
Declnio da imigrao: a partir de 1920. Motivos: Lei de Cotas da Imigrao do Brasil e
Poltica Demogrfica Natalista de Mussolini.
Aps 1950: imigrao para os pases europeus, contribudo pelo Mercado Comum Europeu.
Imigrao Espanhola
Dedicaram-se a cultura do caf em so Paulo.
Pequena participao cultural, exeto no Rio Grande do Sul.
Aps 1950: imigrao para os pases europeus, contribudo pelo Mercado Comum Europeu.
Imigrao Japonesa
Corresponde a 4,2% dos imigrantes que aqui vieram.
11
Em 1908 chegaram os primeiros imigrantes.

75% deles foram para So Paulo.
Praticaram a cultura do algodo, arroz e ch.
Dificuldades de adaptao e integrao cultural.
Conservaram a cultura.
Imigrao Alem
Corresponde a 4,0% dos imigrantes que aqui vieram.
Comunidades fechadas, preservaram a cultura.
Influncias: arquitetura e agricultura.
Vida precria no Brasil, ainda mais aps a Primeira e a Segunda Grandes Guerras
Mundiais.
Economia fechada.
Servido temporria.
Captulo 9 O Crescimento Vegetativo da Populao Brasileira
Logo aps a Segunda Guerra Mundial, em todos os pases, houve uma queda brutal nas taxas de
mortalidade, graas aos progressos obtidos na medicina durante o conflito. A taxa de crescimento
vegetativo, portanto aumentou significativamente. A partir da dcada de 60, com a urbanizao acelerada
no Brasil, a taxa de natalidade passou a cair de forma mais acentuada que a taxa de mortalidade.
Conseqentemente, o crescimento vegetativo comeou a diminuir, embora ainda apresentasse valores
muito altos, tpicos de pases subdesenvolvidos.
Captulo 10 Os Movimentos Internos
Desde a pr-histria, os movimentos migratrios das sociedades humanas foram constantes, ora
por motivos naturais, como fenmenos climticos, esgotamento de recursos de coleta vegetal ou de caa
etc., ora por conflitos polticos, como guerras entre tribos ou naes, cujos perdedores se viam ameaados
ou obrigados a abandonar seus territrios. Estas ltimas so as migraes impelidas ou foradas.
A expresso migraes voluntrias significa um movimento em que os indivduos so livres para
escolher sua sada do local de origem, em direo a outros que lhes permitam a realizao de uma
expectativa de melhoria no seu padro de vida.
As migraes pelo territrio brasileiro, assim como qualquer movimento populacional, ocorrem por
motivos que impelem a populao a se deslocar pelo espao de forma permanente ou temporria. Ao longo
da histria, verificamos que esses movimentos migratrios esto associados a fatores econmicos, desde o
tempo da colonizao. Quando terminou o ciclo da cana-de-acar no Nordeste e teve incio o ciclo do ouro,
em Minas Gerais, houve um enorme deslocamento de pessoas e um intenso processo de urbanizao no
novo centro econmico do pas,. Graas ao ciclo do caf e, posteriormente, com o processo de
industrializao, a regio Sudeste pde se tornar efetivamente o grande plo de atrao de migrantes, que
saam de sua regio de origem em busca de emprego ou melhores salrios. Somente a partir da dcada de
70, juntamente com o processo de descentralizao da atividade industrial, a migrao em direo ao
Sudeste apresentou significativa queda.
Qualquer regio do pas que receba investimentos produtivos, pblicos ou privados, que aumentem
a oferta de emprego, receber tambm pessoas dispostas a preencher os novos postos de trabalho.
Atualmente, So Paulo e Rio de Janeiro so as capitais que menos crescem no Brasil. Em primeiro
lugar, aparecem algumas capitais de estados da regio Norte, localizadas em reas de grande expanso
das atuais fronteiras agrcolas do pas. Em seguida, vm as capitais nordestinas e, finalmente, as do Sul do
Brasil.
O xodo Rural:
De meados da dcada de 50 at o final dos anos 70, perodo em que foram muito acelerados o
processo de industrializao nas grandes cidades e a concentrao de terras no campo, o Brasil sofreu um
intenso xodo rural, ou seja, a sada de pessoas do campo em direo s cidades. Como essas cidades
no receberam investimentos pblicos em obras de infra-estrutura urbana (habitao, saneamento bsico,
sade, educao) passaram a crescer em direo periferia, onde eram construdas enormes favelas e
loteamentos clandestinos, sobretudo ao redor dos bairros industriais. Esse processo levou ao surgimento
das metrpoles.
12
Transumncia:
A transumncia um movimento populacional sazonal, ou seja, que ocorre em certos perodos do
ano e que sempre se repete. No Brasil, j considerada histrica a transumncia da populao que mora
no polgono das secas, na regio Nordeste.
Tambm comum a transumncia praticada pelos bias-frias volantes, que no possuem
residncia fixa. O trabalho volante temporrio, s ocorre durante o perodo do plantio, da colheita, ou do
corte da cana-de-acar, por exemplo. Tal situao obriga os trabalhadores a migrar de cidade em cidade
atrs de servio. A partir da dcada de 80 o movimento peridico passou a ser programado, de forma a
manter os bias-frias com ocupao ao longo do ano.
Quando essa migrao feita diariamente (em busca de trabalho, estudos ou prestao de
servios), trata-se de uma migrao pendular, na qual o migrante retorna sua cidade de origem ao final do
dia. Inmeros exemplos dessa migrao pendular podem ser citados, em relao s grandes metrpoles
que apresentam conurbao (como por exemplo, nas cidades do Rio de Janeiro / Nova Iguau / Belford
Roxo / Duque de Caxias / So Joo de Meriti) ou at mesmo em polos regionais, como Juiz de Fora, com as
cidades vizinhas Ewbank da Cmara / Santos Dumont / Chcara / Matias Barbosa / Simo Pereira, entre
outras.
Atualmente, nos estados de So Paulo e do Rio de Janeiro, significativa a sada de populao das
metrpoles em direo s cidades mdias do interior. A causa desse movimento que as metrpoles esto
completamente inchadas, com precariedade no atendimento de praticamente todos os servios pblicos,
altos ndices de desemprego e criminalidade. J as cidades do interior desse estados, alm de estar
passando por um perodo de crescimento econmico, oferecem melhor qualidade de vida populao.
Considerar esses movimentos migratrios de suma importncia, pois eles envolvem um
contingente de populao flutuante, que so as pessoas que utilizam de toda a estrutura de um
determinado local, porm no registro civil se enquadra residente em outras cidades. Geralmente, cidades de
polo regional ou nacional, e tambm cidades com grandes universidades (cidades-estudante, ou cidades
universitrias) acabam abrangindo uma grande populao flutuante, devido sua maior oferta de servios.
Esse contingente, ainda que no reistrado oficialmente, deve ser levado em conta para os elementos de
planejamento urbano.
Anotaes
13
Sesso Leitura:
TTULO: A Bomba Suja
AUTOR: Ferreira Gullar
Este poema trata de forma incisiva um dos maiores problemas brasileiros:
a fome; fenmeno ainda presente com fora nos dias atuais,
especialmente no Nordeste brasileiro. O autor associa a fome a uma
bomba silenciosa colocada dentro do homem, que mata e fere como
qualquer outra bomba usada nas guerras declaradas. Com agudez e
perplexidade esse poema nos leva reflexo, anlise e sem dvida
indignao.
A Bomba Suja
Introduzo na poesia
a palavra diarria
No pela palavra fria
Mas pelo que ela semeia. Quem
fala em flor no diz tudo. Quem
fala em dor diz demais.
o poeta se torna mudo
Sem as palavras reais.
No dicionrio a palavra
mera idia abstrata.
Mais que palavra, diarria
arma que fere e mata. Que
mata mais do que faca, Mais
que bala de fuzil, Homem,
mulher e criana no interior
do Brasil.
Por exemplo, a diarria,
N o Rio Grande do Norte,
de cem crianas que nascem,
Setenta e trs leva a morte.
como uma bomba B
que explode dentro do homem a
espoleta da fome.
uma bomba relgio
(o relgio o corao)
que enquanto o homem trabalha
vai preparando a exploso.
Bomba colocada nele
muito antes dele nascer,
que quando a vida desperta
nele comea a bater.
Bomba colocada nele
pelos sculos de fome
e que explode em diarria
no corpo de quem no come.
No uma bomba limpa:
uma bomba suja e mansa
que elimina sem barulho
vrios milhes de crianas.
Sobretudo no Nordeste mas
no apenas ali,
que a fome do Piau

se espalha de leste a oeste.
Cabe agora perguntar quem
que faz essa fome, quem
foi que ligou a bomba ao
corao desse homem.
Quem que rouba a esse homem o
cereal que ele planta,
quem come o arroz que ele colhe se
ele colhe e no janta.
Quem faz caf virar dlar
e faz o arroz virar fome
o mesmo que pe a bomba
suja no corpo do homem. Mas
precisamos agora desarmar
com nossas mos
a espoleta da fome
que mata nossos irmos.
Mas precisamos agora
deter o sabotador
que instala a bomba da fome
dentro do trabalhador.
E sobretudo preciso
trabalhar com segurana
por dentro de cada homem
trocar a arma da fome
pela arma da esperana.
14
Pintou no ENEM:
01) Ao longo do sculo XX, as caractersticas da populao brasileira mudaram muito. Os grficos mostram
as alteraes na distribuio da populao da cidade e do campo e na taxa de fecundidade (nmero de
filhos por mulher) no perodo entre 1940 e 2000.
Comparando-se os dados dos grficos, pode-se concluir que

a) o aumento relativo da populao rural acompanhado pela reduo da taxa de fecundidade.
b) quando predominava a populao rural, as mulheres tinham em mdia trs vezes menos filhos do
que hoje.
c) a diminuio relativa da populao rural coincide com o aumento do nmero de filhos por mulher.
d) quanto mais aumenta o nmero de pessoas morando em cidades, maior passa a ser a taxa de
fecundidade.
e) com a intensificao do processo de urbanizao, o nmero de filhos por mulher tende a ser menos.
02) A distribuio da Populao Economicamente Ativa (PEA) no Brasil variou muito ao longo do sculo XX.
O grfico representa a distribuio por setores de atividades (em %) da PEA brasileira em diferentes
dcadas. As transformaes socioeconmicas ocorridas ao longo do sculo XX, no Brasil, mudaram a
distribuio dos postos de trabalho do setor:
a) agropecurio para o industrial, em virtude da queda acentuada na produo agrcola.

b) industrial para o agropecurio, como conseqncia do aumento do subemprego nos centros
urbanos.
c) comercial e de servios para o industrial, como conseqncia do desemprego estrutural.
d) agropecurio para o industrial e para o de comrcio e servios, por conta da urbanizao e do
avano tecnolgico.
e) comercial e de servios para o agropecurio, em virtude do crescimento da produo destinada
exportao.
03) Qual dos slogans a seguir poderia ser utilizado para defender o ponto de vista dos reformistas?
a) controle populacional j, ou pas no resistir.
b) com sade e educao, o planejamento familiar vir por opo!
c) populao controlada, pas rico!
d) basta mais gente, que o pas vai pra frente!
e) populao menor, educao melhor!
04) Qual dos slogans a seguir poderia ser utilizado para defender o ponto de vista dos neomalthusianos?
a) controle populacional nosso passaporte para o desenvolvimento.
b) sem reformas sociais o pas se reproduz e no produz.
c) populao abundante, pas forte!
d) o crescimento gera fraternidade e riqueza para todos.
e) justia social, sinnimo de desenvolvimento.
15
05) De acordo com reportagem sobre resultados recentes de estudos populacionais,
... a populao mundial dever ser de 9,3 bilhes de pessoas em 2050. Ou seja, ser 50% maior que os
6,1 bilhes de meados do ano 2000. [...] Essas so as principais concluses do relatrio Perspectivas da
Populao Mundial Reviso 2000, preparado pela Organizao das Naes Unidas (ONU). [...] Apenas
seis pases respondem por quase metade desse aumento: ndia (21%), China (12%), Paquisto (5%),
Nigria (4%), Bangladesh (4%) e Indonsia (3%).
Esses elevados ndices de expanso contrastam com os dos pases mais desenvolvidos. Em 2000, por
exemplo, a populao da Unio Europia teve um aumento de 343 mil pessoas, enquanto a ndia alcanou
esse mesmo crescimento na primeira semana de 2001. [...] Os Estados Unidos sero uma exceo no
grupo dos pases desenvolvidos. O pas se tornar o nico desenvolvido entre os 20 mais populosos do
mundo. (O ESTADO de S. Paulo, 3 mar. De 2001)
Considerando as causas determinantes de crescimento populacional, pode-se afirmar que,
a) na Europa, altas taxas de crescimento vegetativo explicam o seu crescimento populacional em
2000.
b) nos pases citados, baixas taxas de mortalidade infantil e aumento da expectativa de vida so as
responsveis pela tendncia de crescimento populacional.
c) nos Estados Unidos, a atrao migratria representa um importante fator que poder coloc-lo entre
os pases mais populosos do mundo.
d) nos pases citados, altos ndices de desenvolvimento humano explicam suas altas taxas de
natalidade.
e) nos pases asiticos e africanos, as condies de vida favorecem a reproduo humana.
06) Os dados da tabela mostram uma tendncia de diminuio, no Brasil, do nmero de filhos por mulher.
Evoluo das taxas de fecundidade
poca
Nmeros de filhos por mulher
Sculo XIX
7
1960
6,2
1980
4,01
1991
2,9
1996
2,32
(Fonte: IBGE, Contagem da Populao de 1996)
Dentre as alternativas, a que melhor explica essa tendncia :
a) eficincia da poltica demogrfica oficial por meio de campanhas publicitrias.
b) introduo de legislaes especficas que desestimulam casamentos precoces.
c) mudana na legislao que normatiza as relaes de trabalho, suspendendo incentivos para
trabalhadores com mais de dois filhos.
d) aumento significativo de esterilidade decorrente de fatores ambientais.
e) maior esclarecimento da populao e maior participao feminina no mercado de trabalho.
07) O ndice de Desenvolvimento Humano (IDH) permite avaliar as condies de qualidade de vida e de
desenvolvimento de um pas, de uma regio ou de uma cidade, a partir de seus indicadores de renda,
longevidade e educao. Cada indicador varia de 0 (nenhum desenvolvimento) a 1 (desenvolvimento
mximo). A tabela apresenta os valores de IDH de trs municpios brasileiros, X, Y e Z, medidos nos anos
de 1991 e 2000.
Mudanas desses indicadores de IDH podem ser obtidas com a implantao de polticas pblicas tais como:
I. Expanso dos empregos com melhoria de renda mdia.
II. Aes de promoo de sade e de preveno de doenas.
16
III. Ampliao de escolas de ensino bsico e de educao de jovens e adultos.
Os resultados apresentados em 2000 so compatveis com a implementao bem sucedida em todos esses
trs municpios, ao longo da dcada de noventa, das polticas:
a)
b)
c)
d)
e)
I, II e III.
I e II, apenas.
I e III, apenas.
II e III, apenas.
II, apenas.
08) As migraes transnacionais, intensificadas e generalizadas nas ltimas dcadas do sculo XX,
expressam aspectos particularmente importantes da problemtica racial, visto como dilema tambm
mundial. Deslocam-se indivduos, famlias e coletividades para lugares prximos e distantes, envolvendo
mudanas mais ou menos drsticas nas condies de vida e trabalho, em padres e valores socioculturais.
Deslocam-se para sociedades semelhantes ou radicalmente distintas, algumas vezes compreendendo
culturas ou mesmo civilizaes totalmente diversas.
(IANNI, O. A era do globalismo. Rio de Janeiro: Civilizao Brasileira, 1996.)
A mobilidade populacional da segunda metade do sculo XX teve um papel importante na formao social
e econmica de diversos estados nacionais. Uma razo para os movimentos migratrios nas ltimas
dcadas e uma poltica migratria atual dos pases desenvolvidos so
a)
b)
c)
d)
e)
a busca de oportunidades de trabalho e o aumento de barreiras contra a imigrao.

a necessidade de qualificao profissional e a abertura das fronteiras para os imigrantes.
o desenvolvimento de projetos de pesquisa e o acautelamento dos bens dos imigrantes.
a expanso da fronteira agrcola e a expulso dos imigrantes qualificados.
a fuga decorrente de conflitos polticos e o fortalecimento de polticas sociais.
09)
SOBRADINHO
O homem chega, j desfaz a natureza
Tira gente, pe represa, diz que tudo vai mudar
O So Francisco l pra cima da Bahia
Diz que dia menos dia vai subir bem devagar
E passo a passo vai cumprindo a profecia do beato que dizia que o Serto ia alagar.
(S E GUARABYRA. Disco Piro de peixe com pimenta. Som Livre, 1977 -adaptado).
O trecho da msica faz referncia a uma importante obra na regio do rio So Francisco. Uma
consequncia socioespacial dessa construo foi:
a) a migrao forada da populao ribeirinha.
b) o rebaixamento do nvel do lenol fretico local.
c) a preservao da memria histrica da regio.
d) a ampliao das reas de clima rido.
e) a reduo das reas de agricultura irrigada.
GABARITO:
01-E ; 02-D ; 03-B ; 04-A ; 05-C ; 06-E ; 07-D ; 08-A ; 09-A .
17
Exerccios:
01) (UFJF/2005)Leia, com ateno, o texto abaixo:
Lanado pela UNESCO em maro de 2004, o Relatrio de Desenvolvimento Juvenil 2003 revela a situao
social e econmica dos jovens brasileiros na faixa de 15 a 24 anos. Os indicadores - taxa de analfabetismo
de jovens, escolarizao adequada, qualidade de ensino, taxa de mortalidade por causas internas e renda
familiar per capita dos jovens - combinam-se para estruturar o ndice de Desenvolvimento Juvenil (IDJ).
Levando-se em considerao esses indicadores e a dinmica populacional brasileira, pode-se AFIRMAR
que:
a) ao contrrio do que ocorre com a populao em geral, a mortalidade juvenil vem crescendo
historicamente, sendo a sua principal causa os fatos violentos.
b) as ilimitadas condies de acesso a uma educao de qualidade proporcionam aos jovens
brasileiros, em sua maioria, uma atividade definida.
c) a melhor distribuio da renda no pas tem gerado formas homogneas de acesso dos jovens,
especialmente os nordestinos, aos servios sociais bsicos.
d) apesar da mdia de anos de estudo permanecer inalterada, no houve reduo significativa nas
taxas de analfabetismo entre os mais jovens.
e) o percentual de populao jovem, principalmente de afro descendentes, pequeno, o que torna a
demanda pelo ensino mdio menor que a do superior.
02) (FGV-SP) Para indicar o estgio de desenvolvimento de um pas, usam-se diversos ndices ou
indicadores, como, por exemplo, a situao da renda per capita. Acerca do uso da renda per capita como
indicador de desenvolvimento, pode-se fazer a seguinte observao:
a) um critrio que permite conhecer a real situao da renda num pas.
b) o melhor indicador para configurar economicamente um pas subdesenvolvido.
c) o resultado que oferece distorcido, pois oculta a m distribuio de renda.
d) como indicador, sua aplicao deve restringir aos pases desenvolvidos.
e) o valor desse ndice no abrangente, pois deixa de indicar a qualidade do trabalho.
03) (UFJF/PISM II - 2005) Leia os trechos de uma notcia, veiculada pelo jornal The New York Times.
(...) Os inspetores do governo federal aumentaram as batidas policiais em fazendas, operaes de
extrao de madeira e minas que atraem, situao de servido, camponeses brasileiros pobres e
freqentemente analfabetos.
(...) Entretanto, o governo tem feito pouco para impedir os severos abusos de trabalho em So Paulo, o
centro industrial do Brasil, onde milhares de imigrantes ilegais da Bolvia e de outros pases vizinhos vivem
e trabalham em confeces de pequena escala, em condies que os grupos de direitos humanos e um
nmero crescente de autoridades dizem ser comparveis escravido moderna.
(...) Em casos extremos, os trabalhadores ficam presos em um ciclo vicioso de dvida-servido,
trabalhando por perodos longos, sem pagamento, para cobrir o custo da viagem para o Brasil.
(...) Em um recente caso, em agosto, um casal coreano foi preso por empregar 11 imigrantes - a maioria
bolivianos, mas tambm paraguaios e peruanos - em um poro, em So Paulo, com ventilao mnima. Os
trabalhadores foram libertados, mas, como no tinham visto de trabalho, eles foram multados em R$ 300
cada e ordenados a deixar o pas.
Fonte:
http://noticias.uol.com.br/midiaglobal/nytimes
Com base nas afirmaes presentes na notcia e em seus conhecimentos, marque a alternativa CORRETA:
a) os imigrantes, que no tm visto de trabalho, devem ser explorados.
b) os fatos relatados caracterizam uma nova forma de diviso do trabalho.
c) as pequenas confeces empregam imigrantes porque eles so analfabetos.
d) muitos empresrios so responsveis pela escravido no campo e na cidade.
e) no haver mais escravido moderna, se o Brasil fechar suas fronteiras.
04) (PUCCAMP) Um pas que tenha grande proporo de adultos possui um contingente maior de
populao ativa, isto , pessoas que participam do processo de produo e das demais atividades sociais.
Os pases de populao formada predominantemente por jovens e crianas possuem menos pessoas
envolvidas no processo produtivo.
18
Assinale a alternativa que sintetiza o contedo do texto.
a) cada pas apresenta uma estrutura etria caracterstica, no havendo comparao possvel entre
pases diferentes.
b) a estrutura etria de uma determinada populao oferece elementos significativos para indicar o
grau de desenvolvimento econmico e a qualidade de vida do pas.
c) em geral, as variaes entre as estruturas etrias dos pases so reduzidas e as possibilidades de
comparao so grandes.
d) nos pases que esto se industrializando recentemente, a estrutura etria se caracteriza pelo
reduzido nmero de jovens.
e) a elevao do padro de vida da populao depende, principalmente, da ampliao do nmero de
jovens na estrutura etria.
05) (UFJF/PISM III - 2007) Sobre a mobilidade populacional do mundo contemporneo CORRETO
afirmar que:
a) as migraes econmicas so causadas pelas semelhanas existentes entre o crescimento econmico
e o crescimento populacional de um pas ou de uma regio.
b) o desenvolvimento do capitalismo europeu, do incio do sculo XIX at os dias atuais, fez com que as
ondas migratrias, freqentes no velho continente, fossem suspensas.
c) a globalizao aumentou a fuga de crebros: a transferncia de profissionais altamente qualificados,
dos pases subdesenvolvidos para os desenvolvidos.
d) os pases que convivem com grandes exploses demogrficas estimulam polticas para a atrao de
imigrantes; a ocorrncia do fenmeno conhecido como imigrao.
e) os migrantes, ao remeterem dinheiro aos seus pases de origem, no afetam a economia nacional, que
perde a arrecadao de impostos e investimentos nas cidades natais.
06) (FGV-SP) Indique a alternativa que melhor se aplica evoluo da tabela:

PERCENTUAL DA POPULAO URBANA NO TOTAL DA POPULAO BRASILEIRA
Ano
1940
1950
1960
1970
1980
1991
%
31,2
36,1
45,0
55,9
67,5
75,0
a) o aumento da populao proveniente das altas taxas de natalidade.
b) o crescimento da populao urbana acompanhou o crescimento da populao rural.
c) o aumento da populao urbana deu-se em funo da transformao das grandes cidades em
metrpoles.
d) as migraes internas provocaram, em grande parte, o crescimento das populaes urbanas.
e) o aumento decorre muito mais da elevao do crescimento natural do que dos efeitos do xodo
rural.
07) (UFJF/PISM I)
No Brasil, a taxa de esterilizao feminina atingiu 40% no incio do sculo XXI, com destaque para o
estado do Maranho, onde a taxa de 79%, enquanto que no RS, a taxa de 22,6%. No Japo, a taxa de
esterilizao feminina de 2%, na Itlia, 1% na Blgica, 5% e no Reino Unido, 8%.
Adaptado de www.fundaj.gov.br
Com base nas informaes presentes no texto e em relao dinmica demogrfica mundial, pode-se
AFIRMAR que:
a) a alta taxa de esterilizao feminina resultado do alto padro de vida atingido pela ocupao.
b) o Japo tem uma pequena taxa de esterilizao feminina porque seu territrio tambm pequeno.
c) a menor taxa de esterilizao feminina do RS igual a de pases desenvolvidos.
d) a taxa de esterilizao feminina da Blgica decorre do acesso da populao a outros meios
contraceptivos.
e) altas taxas de esterilizao refletem o desenvolvimento econmico alcanado por uma nao.
19
08) (CESGRANRIO-RJ) A partir dos dados a seguir, correto afirmar que:
Estrutura Etria da Populao dos Pases da Europa Ocidental
Grupos de idade
1775
1901
1970
De 0 a 19 anos
43%
34%
34%
De 20 a 59 anos
50%
53%
48%
Mais de 60 anos
7%
13%
18%
(DOTTORI, RUA e RIBEIRO. Geografia 2 grau.)
a)
b)
c)
d)
no houve modificaes na estrutura etria ao longo dos duzentos anos referidos.

a pirmide etria desses pases vem, gradativamente, ampliando a base e estreitando o pice.
tais pases tm passado por um ntido processo de rejuvenescimento da populao.
o percentual de populao em idade ativa, aps um crescimento at 1901, entrou em declnio no
sculo atual.
e) a expectativa de vida tem sofrido uma forte reduo, provavelmente graas ao processo geral de
envelhecimento da populao.
09) (FEI-SP) Em relao imigrao italiana para o Brasil, em sua fase mais importante (fim do sculo XIX
e incio do XX), pode-se afirmar que:
a) concentrou-se, em sua maioria, desde o incio, em reas industriais urbanas.
b) foi orientada para reas coloniais novas, organizadas em grandes propriedades no vale do So
Francisco.
c) teve fcil acesso propriedade da terra nos estados de So Paulo e Rio de Janeiro.
d) foi atrada pela escassez de mo-de-obra na cafeicultura, no estado de So Paulo.
e) foi orientada, em sua maior parte, para reas coloniais organizadas em grandes propriedades nos
estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul.
10) (UEL-PR) O ndice de Desenvolvimento Humano (IDH) brasileiro vem se alterando nas ltimas dcadas,
como se pode observar na tabela abaixo:
Ano
1975
1980
1985
1990
1997
1998
IDH
0,639
0,674
0,687
0,706
0,739
0,747
A respeito desse ndice e dos dados da tabela, correto afirmar:
a) o IDH brasileiro poderia ter se elevado mais rapidamente nas ltimas dcadas, no fosse o declnio
da esperana de vida nos anos 80 e 90, em funo da crise econmica.
b) os indicadores usados para o clculo do IDH so: condies de moradia, sade, educao e renda
per capita.
c) o IDH elaborado por um grupo de tcnicos e cientistas sociais contratados pelo FMI e Bird, e visa
servir de critrio para orientar esses organismos na concesso de emprstimos a pases em
desenvolvimento.
d) o IDH brasileiro ainda considerado baixo, igualando-se ao dos pases africanos. Isso se deve ao
crescente nmero de analfabetos no pas.
e) um dos problemas que o IDH no revela o nvel de concentrao de renda no pas.
20
11) (UFL-PR) Com Base na tabela, podemos afirmar que:
Primrio
Secundrio
Tercirio
Pas A
6%
43%
51%
Pas B
33%
31%
36%
Pas C
44%
18%
38%
Pas D
75%
10%
15%
a) o pas A apresenta baixa populao agrcola e elevada mo-de-obra empregada no setor industrial.
b) o pas B apresenta uma perfeita distribuio de mo-de-obra, destacando-se dos demais pelo seu
grande desenvolvimento.
c) o pas C indica predomnio da populao rural sobre a populao urbana.
d) dentre todos os pases da tabela, o pas D o mais desenvolvido no setor primrio.
e) os pases B e C possuem estgios econmicos equivalentes, mas a posio de C indica maior
desenvolvimento industrial.
12) (Fuvest-Sp) No Brasil, os temas crescimento populacional e excluso social aparecem, muitas vezes,
vinculados s discusses sobre crescimento urbano. Considerando as associaes mencionadas, assinale
a alternativa correta.
a) as altas taxas de crescimento populacional, decorrentes da industrializao, produzem a excluso
social nas grandes cidades.
b) as altas taxas decrescimento vegetativo nas grandes cidades produzem crise da habitao, sendo
responsveis pela existncia dos sem-teto.
c) o alto ndice de crescimento demogrfico e os baixos investimentos privados em infra-estrutura
urbana geram uma populao socialmente excluda.
d) a macrocefalia urbana, decorrente da superpopulao e da ampliao da megalpole, gera uma
populao socialmente excluda.
e) as altas taxas de crescimento populacional nas grandes cidades e a m distribuio de renda
conduzem excluso social.
13) Observe a seguinte figura:
A anlise do grfico acima nos permite afirmar que:

a)
b)
c)
d)
e)
A teoria Malthusiana estava correta ao afirmar que a populao crescia geometricamente,

enquanto a produo tenderia a crescer aritimeticamente.
Confirma as teses demogrficas que justificam a drstica reduo das taxas de crescimento
populacional como soluo para a crise alimentar que acontece no planeta.
Comprova que mais do que o crescimento demogrfico, a m distribuio de recursos
produzidos o principal fator responsvel pela fome no mundo.
Demonstra que as novas tecnologias aplicadas agropecuria no conseguiram xito em
aumentar a produo de alimentos suficientes para o sustento de todos os seres humanos.
Confirma a tese demogrfica reformista que defende o controle de natalidade somente das
naes mais pobres.
21
14) Analise a imagem a seguir:
O processo registrado no grfico gerou a seguinte consequncia demogrfica:

a) Decrscimo da populao absoluta.
b) Reduo do crescimento vegetativo.
c) Diminuio da proporo de adultos.
d) Expanso de polticas de controle da natalidade.
e) Aumento da renovao da populao economicamente ativa.
15) Nos anos 1990, as maiores taxas de crescimento demogrfico ocorriam na frica e na Amrica Latina.
De acordo com a tendncia apresentada por diversas naes desses continentes, pode se afirmar que:
a) No h relao entre o crescimento natural da populao e o nvel de desenvolvimento econmico de
um pas.
b) As taxas de crescimento natural da populao de um pas no interferem no seu desenvolvimento
econmico e social.
c) Quanto maior o desenvolvimento econmico de um pas, maior ser a taxa de crescimento natural da
populao em funo do melhor poder aquisitivo das famlias
d) Quanto menor o desenvolvimento econmico de um pas, menor ser o crescimento natural de sua
populao em funo da maior taxa de mortalidade decorrente das precrias condies de vida.
e) O maior nvel de desenvolvimento econmico far a taxa de crescimento natural da populao
diminuir, fruto de melhores condies de sade e educao.
GABARITO:
01-A ; 02-C ; 03-D ; 04-B ; 05-C ; 06-D ; 07-D ; 08-D ; 09-E ; 10-E ; 11-A ; 12-E ; 13-C ; 14-A ; 15-E .
22
Unidade 2 AGRRIA
Promessas eternas por cumprir
E mortos demais a esperar,
Sobre uma terra frtil espera,
de mos pra plantar.
Mas os punhos fechados e amargos
dos proprietrios do terceiro mundo,
perdero sangue demais
pra perdoar
(Proprietrios do 3 Mundo. Composio: Rodrigo Lima Dead Fish)
Captulo 1 A Produo Agropecuria

Os Sistemas Agrcolas
Os sistemas agrcolas e a produo pecuria podem ser classificados como intensivos ou
extensivos. Essa noo est ligada ao grau de capitalizao e ao ndice de produtividade,
independentemente do tamanho da rea cultivada ou de criao. Vejamos as diferenas dos sistemas:
Agricultura intensiva: propriedades que utilizam de modernas tcnicas de preparo do solo, cultivo
e colheita, apresentam elevados ndices de produtividade e conseguem explorar a terra por um
longo perodo de tempo.
Agricultura Extensiva: propriedades que utilizam da agricultura tradicional aplicao de tcnicas
rudimentares, apresentando baixo ndice de explorao da terra e obtendo, assim, baixos ndices de
produtividade.
A Agricultura Itinerante de Subsistncia e a Roa
Por falta de assistncia tcnica e de recursos, no h preocupao com a conservao do solo, as
sementes utilizadas so de qualidade inferior, no se investe em fertilizantes e, portanto, a rentabilidade, a
produo e a produtividade so baixas. Aps alguns anos de cultivo, h uma diminuio da fertilidade
natural do solo, geralmente exposto eroso. Ao perceber que o rendimento da terra est diminuindo, a
famlia desmata uma rea prxima e pratica a queimada (fixando alguns nutrientes no solo) para acelerar o
plantio, dando incio degradao acelerada de uma nova rea, que tambm ser brevemente
abandonada.
A produo destina-se subsistncia da famlia do agricultor, que se alimenta praticamente apenas
daquilo que planta. Hoje em dia, muito comum, a agricultura de subsistncia voltada para o comrcio
urbano, mas o dinheiro que recebem suficiente para garantir apenas a subsistncia deles. No h
excedente de capital que lhes permita buscar uma melhoria nas tcnicas de cultivo e aumento de
produtividade.
A Agricultura de Jardinagem
Essa expresso se originou no Sul e Sudeste da sia, onde h uma enorme produo de arroz em
plancies inundveis, com utilizao intensiva de mo-de-obra.
Tal como a agricultura de subsistncia, esse sistema praticado em pequenas e mdias
propriedades cultivadas pelo dono da terra e sua famlia ou em parcelas de grandes propriedades. A
diferena que nelas se obtm alta produtividade, atravs do selecionamento de sementes, da utilizao de
fertilizantes, da aplicao de avanos biotecnolgicos e de tcnicas de preservao do solo que permitem a
fixao da famlia na propriedade por tempo indeterminado.
As Empresas Agrcolas
So as responsveis pelo desenvolvimento do sistema agrcola dos pases desenvolvidos. Nesse
sistema, a produo obtida em mdias e grandes propriedades altamente capitalizadas, onde se atingiu o
mximo do desenvolvimento tecnolgico. A produtividade muito alta em decorrncia do selecionamento
de sementes, uso intensivo de fertilizantes, elevado grau de mecanizao no preparo do solo, no plantio e
na colheita, utilizao de silos de armazenagem, sistemtico acompanhamento de todas as etapas da
produo e comercializao por tcnicos, engenheiros e administradores.
23
Nas regies onde se implantou esse sistema agrcola, verifica-se uma tendncia concentrao de
terras em grande extenso (latifndios), na medida em que os produtores que no conseguem acompanhar
a elevao dos nveis de produtividade perdem condies de concorrer no mercado e acabam por vender
suas propriedades.
A Plantation
a grande propriedade monocultora, com produo de gneros tropicais, voltada para a
exportao. Forma de explorao tpica dos pases subdesenvolvidos, a plantation foi um sistema agrcola
amplamente utilizado durante a colonizao europia na Amrica. Nesse perodo de expanso do
capitalismo mercantilista, utilizava-se, em larga escala, a mo-de-obra escrava.
Cinturo Verde e Bacias Leiteiras
Ao redor dos grandes centros urbanos, onde a terra valorizada, pratica-se agricultura e pecuria
intensivas para atender s necessidades de consumo da populao local. Nessas reas, produzem-se
hortifrutigranjeiros e cria-se gado para a produo de leite e laticnios em pequenas e mdias propriedades,
com predomnio da utilizao de mo-de-obra familiar. Aps a comercializao da produo, o excedente
obtido aplicado na modernizao das tcnicas.
A Agropecuria em Pases Desenvolvidos
De maneira geral, a agricultura e a pecuria so praticadas de forma intensiva, com grande
utilizao de agrotxicos, fertilizantes, tcnicas aprimoradas de correo e conservao dos solos,
desenvolvimento e aplicao da biotecnologia e elevados ndices de mecanizao agrcola. Em razo disso,
pequena a utilizao de mo-de-obra no setor primrio da economia.
A Agropecuria em Pases Subdesenvolvidos
Nos pases subdesenvolvidos convivem, lado a lado, modernas agroindstrias e pequenas
propriedades nas quais se pratica a agricultura de subsistncia.
Tanto nos pases subdesenvolvidos cuja base de economia rural, como nas regies pobres dos
pases subdesenvolvidos que se industrializaram, h um amplo predomnio da agricultura de subsistncia,
que ocupa os piores solos, e do sistema de plantation, em reas de solos melhores.
comum vigorar uma poltica agrcola que priorize a produo voltada ao abastecimento do
mercado externo, mais lucrativo, em detrimento das necessidades internas de consumo, j que o poder
aquisitivo da populao baixo.
A Revoluo Verde
O que revoluo verde?
um amplo programa idealizado para aumentar a produo agrcola no mundo por meio de
melhorias genticas em sementes, uso intensivo de insumos industriais, mecanizao e reduo do custo
de manejo
O programa teve incio em meados do sculo XX, quando o governo mexicano convidou a
Fundao Rockefeller, dos EUA, a fazer estudos sobre a fragilidade de sua agricultura. A partir da,
cientistas criaram novas variedades de milho e trigo de alta produtividade, que fizeram o Mxico aumentar
de forma vertiginosa sua produo. Essas sementes foram, em seguida, introduzidas e cultivadas em outros
pases, como o Brasil e a ndia, tambm com timos resultados.
No Brasil, passaram a desenvolver tecnologia prpria, tanto em instituies privadas quanto em
agncias governamentais e universidades. A partir da dcada de 90, a disseminao dessa tecnologia em
todo territrio nacional permitiu que o Brasil vivesse um surto de desenvolvimento agrcola, com o aumento
da fronteira agrcola, a disseminao de culturas em que o pas recordista de produtividade (soja, milho,
algodo, etc.), atingindo recordes de exportao.
Mais tarde, o programa passou a sofrer crticas, que persistem at hoje. Muitos questionam a
sustentabilidade de um projeto baseado em monoculturas e que faz uso em grande escala de fertilizantes,
agrotxicos e insumos de alto custo. O aumento das despesas com o cultivo e o endividamento dos
agricultores, o crescimento da dependncia dos pases, do mercado e da lucratividade das grandes
empresas de insumos agrcolas, o agravamento da uniformidade e da eroso gentica das espcies
agrcolas e a expulso dos agricultores do campo, que no puderam mais competir com empresas agrcolas
de grande porte, que so mais aptas a gerenciar o empreendimento considervel envolvido na explorao
efetiva das tcnicas da revoluo verde, so alguns pontos atacados por crticos.
24
A Populao Rural e o Trabalhador Agrcola
Atualmente, em pases e regies em que predominam modernas tcnicas de produo, os
agricultores so a minoria dos trabalhadores e at mesmo dos moradores encontrados no espao rural. Isso
acontece porque os empregados, os empregadores e os habitantes da zona rural, em sua maioria,
trabalham em atividades no-agrcolas ou em cidades prximas. Ecoturismo e turismo rural, hotis-fazenda,
campings, pousadas, casas de campo, etc., so atividades rurais que ocupam um contingente de
trabalhadores maior que as atividades agropecurias.
Em contrapartida, onde a agropecuria descapitalizada e utiliza tcnicas rudimentares de
produo, a maioria dos trabalhadores rurais se dedica a atividades ligadas agricultura e pecuria.
Em regies e pases de economia moderna, embora tenha havido reduo no nmero de
trabalhadores agrcolas, vm aumentando a densidade de atividades encontradas no espao rural e a de
trabalhadores urbanos que ai querem residir, provocando alterao na distribuio da populao nas
cidades e no campo. Alm disso, muitos cidados urbanos trabalham no campo e se deslocam diariamente
da cidade onde moram para trabalhar em agroindstrias ou em comrcio e prestao de servios
localizados fora do permetro urbano. No senso comum, somos levados a pensar que a maioria dos pases
desenvolvidos tem percentuais elevados e crescentes de populao urbana, mas, na verdade, o percentual
de populao rural mostra-se bastante significativo em muitos desses pases e, em alguns casos, maiores
que o percentual de populao rural encontrado em pases emergentes e em alguns subdesenvolvidos.
Populao rural e trabalhadores agrcolas em pases selecionados 2001 (%)
Pas
Populao Rural
Trabalhadores Agrcolas
Finlndia
41,0
8,0
Itlia
32,9
5,5
Estados Unidos
22,6
2,5
Mxico
25,4
20,0
Brasil
18,3
23,4
Etipia
84,1
71,0
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao.

So Paulo: Scipione, 2008.
Biotecnologia, transgnicos e agricultura orgnica

A biotecnologia compreende o desenvolvimento de tcnicas voltadas adaptao ou
aprimoramento de caractersticas dos organismos animais e vegetais, visando ao aumento da produo. H
vrias dcadas, seu desenvolvimento vem proporcionando benefcios socioeconmicos e ambientais nas
regies agrcolas. A seleo de sementes, os enxertos realizados em plantas, o cruzamento induzido de
diferentes animais de criao so algumas das tcnicas agrcolas que fazem parte da biotecnologia.
Em meados da dcada de 1990, porm, um ramo da biotecnologia, a pesquisa genmica, passou a
lidar com um novo campo que gerou e continua gerando muita controvrsia: a produo de organismos
geneticamente modificados (OGMs), os chamados transgnicos. No caso das plantas, estas se tornam
resistentes ao de pragas ou de herbicidas fabricados por grandes empresas multinacionais, o que leva
o agricultor a utilizar somente uma marca de produto e a ficar totalmente dependente de uma nica
empresa.
Essa nova tecnologia possui vrios aspectos positivos e negativos, o que tm gerado grandes
polmicas. Entre os positivos, podemos destacar a elevao nos ndices de produtividade, a reduo do uso
de agrotxicos e a consequente reduo dos custos de produo e das agresses ambientais, alm da
criao de plantas resistentes a vrus, fungos e insetos, bem como variedades resistentes a secas e solos
cidos. Quanto aos aspectos negativos, aponta-se sobretudo a falta de concluses confiveis nos estudos
dos possveis impactos ambientais do seu cultivo em grande escala, alm dos potenciais efeitos danosos
sade humana. Outro aspecto duramente criticado o monoplio no controle das sementes.
Em contrapartida, vem crescendo bastante o nmero de agricultores e consumidores adeptos da
agricultura orgnica, sistema de produo que no utiliza nenhum produto agroqumico fertilizantes,
inseticidas, herbicidas, etc. nem geneticamente modificados. A adubao e o controle de pragas so
realizados com matria orgnica e controle biolgico uso de predadores naturais para controle de pragas.
25
Esse tipo de agricultura valoriza a manuteno de faixas de vegetao nativa, alm da rotao e
associao de culturas, e por isso envolve somente propriedades policultoras com suas vantagens
inerentes: na grande maioria, a produo obtida em pequenas propriedades familiares, aumentando a
oferta de ocupao produtiva populao e tornando desnecessria a migrao para as cidades.
Captulo 2 A Agricultura Brasileira
Mdulo Rural
Propriedade que deve proporcionar condies dignas de vida a uma famlia de quatro pessoas
adultas. A dimenso varia em relao a:
Localizao da propriedade;
Fertilidade do solo e clima da regio;
Tipo de produto cultivado.
Relaes de Trabalho
Em nossa zona rural predominam as seguintes relaes de trabalho:
Trabalho familiar na agricultura brasileira, predominam a utilizao de mo-de-obra familiar em

pequenas e mdias propriedades de agricultura de subsistncia ou jardinagem, espalhadas pelo
pas.
Trabalho temporrio os bias-frias (Centro-Sul), corumbs (Nordeste e Centro-Oeste) ou pees
(Norte) so trabalhadores diaristas, temporrios e sem vnculo empregatcio. Em outras palavras,
recebem por dia segundo a sua produtividade. Eles tm servio somente em determinadas pocas
do ano e no possuem carteira de trabalho registrada.
Trabalho assalariado representa apenas cerca de 10% da mo-de-obra agrcola.
Parceria e arrendamento parceiros e arrendatrios alugam a terra de algum para cultivar
alimentos ou criar gado. Se o aluguel for pago em dinheiro, a situao de arrendamento. Se o
aluguel for pago com parte da produo, combinada entre as partes, a situao de parceria.
Escravido por dvida ou Colonato trata-se do aliciamento de mo-de-obra atravs de
promessas mentirosas. Ao entrar na fazenda, o trabalhador informado de que est endividado e,
como seu salrio nunca suficiente para quitar a dvida, fica aprisionado sob a vigilncia de
jagunos fortemente armados.
Os Posseiros e os Grileiros
Os posseiros so invasores de terras. Atualmente, em funo do descaso do poder pblico em
administrar os problemas do campo e de realizar uma reestruturao da poltica, da produo, das relaes
de trabalho agrrio e da estrutura fundiria, os posseiros esto altamente organizados no Movimento dos
Trabalhadores Rurais Sem Terra (MST).
Os grileiros so os invasores de terras que trabalham a mando de grandes fazendeiros e sempre
conseguem, atravs da corrupo, escrituras falsas de propriedade de terra. Geralmente, agem em reas
de expanso das fronteiras agrcolas ocupadas inicialmente por posseiros, o que causa grandes conflitos e
inmeros assassinatos.
Desempenho da agricultura familiar e patronal
Atualmente, ningum discorda do fato de que uma poltica de desenvolvimento do espao rural deve
conter como partes integrantes a reforma agrria, o fortalecimento da agricultura familiar, o aumento nas
exportaes e o incentivo a todas as demais atividades que possam gerar emprego e aumento de renda,
como, por exemplo, as ligadas ao turismo.
O campo brasileiro foi dominado pela grande propriedade ao longo da histria, e a agricultura
familiar sempre esteve relegada a segundo plano na formulao das polticas agrcolas. Entre as dcadas
de 1950 e 1980, a monocultura e a mecanizao foram estimuladas por sucessivos governos como modelo
de desenvolvimento e crescimento econmico. O resultado dessa poltica foi a expulso acelerada de
pequenos proprietrios e trabalhadores rurais do campo para as cidades.
Nas cidades, as famlias de migrantes rurais formaram um enorme contingente de trabalhadores
mal remunerados que ocuparam submoradias nos bairros mais distantes. No entanto, mesmo com esse
abandono histrico, as propriedades familiares so elementos marcantes em nosso espao rural. Vale
destacar que as propriedades familiares so mais eficientes, ou seja, nelas o aproveitamento econmico da
rea maior que nas propriedades patronais.
26
O Estatuto da Terra e a Reforma Agrria
Em novembro de 1964 foi criado o Estatuto da Terra, um conjunto de leis que possibilitou a
realizao de um censo agropecurio que fornecesse os dados estatsticos necessrios elaborao de
uma poltica de reforma agrria.
Para a realizao desse censo, tornou-se necessrio classificar os imveis rurais por categorias da
mesma forma que, para realizar um censo demogrfico. Como as caractersticas fsicas so diversas no
imenso territrio brasileiro, houve a necessidade de se criar o mdulo rural (como j vimos).
A partir da constituio de 1988 o Estado dispunha de recursos legais para a realizao da reforma
agrria, mas na prtica os assentamentos ocorriam em ritmo muito lento. A maioria dos proprietrios
contestava na justia a desapropriao de suas terras, dizendo que estas no eram improdutivas ou que o
preo da indenizao no correspondia ao valor do mercado.
A concentrao da propriedade da terra um dos grandes problemas para o desenvolvimento
social, poltico e econmico do nosso pas. Outro grande problema a inexistncia de uma poltica agrcola
voltada para os interesses da agricultura familiar. No adianta ter a terra se no h recursos e estrutura
para trabalh-la.
Alm de uma poltica agrcola necessria a efetivao dos direitos bsicos da cidadania, tais como
educao e sade.
No Brasil, a realizao da reforma agrria urgente para solucionar os problemas de milhes de
famlias de trabalhadores rurais.
Anotaes
27
Sesso Leitura:
28
Pintou no ENEM:
01) O acar e suas tcnicas de produo foram levados Europa pelos rabes no sculo VIII, durante a
Idade Mdia, mas foi principalmente a partir das Cruzadas (sculos XI e XIII) que a sua procura foi
aumentando.Nessa poca passou a ser importado do Oriente Mdio e produzido em pequena escala no sul
da Itlia, mas continuou a ser um produto de luxo, extremamente caro, chegando a figurar nos dotes de
princesas casadoiras. (CAMPOS, R. Grandeza do Brasil no tempo de Antonil 1681-1716. So Paulo: Atual,
1996.)
Considerando o conceito do Antigo Sistema Colonial, o acar foi o produto escolhido por Portugal para dar
incio colonizao brasileira, em virtude de no Estado de So Paulo, a mecanizao da colheita da canade-acar tem sido induzida tambm pela legislao ambiental, que probe a realizao de queimadas em
reas prximas aos centros urbanos. Na regio de Ribeiro Preto, principal polo sucroalcooleiro do pas, a
mecanizao da colheita j realizada em 516 mil dos 1,3 milho de hectares cultivados com cana-deacar. (BALSADI, O. et al. Transformaes Tecnolgicas e a fora de trabalho na agricultura brasileira no
perodo de 1990-2000. Revista de economia agrcola. V. 49 - 1, 2002.)
O texto aborda duas questes, uma ambiental e outra socioeconmica, que integram o processo de
modernizao da produo canavieira. Em torno da associao entre elas, uma mudana decorrente desse
processo a
a) perda de nutrientes do solo devido utilizao constante de mquinas.
b) eficincia e racionalidade no plantio com maior produtividade na colheita.
c) ampliao da oferta de empregos nesse tipo de ambiente produtivo.
d) menor compactao do solo pelo uso de maquinrio agrcola de porte.
e) poluio do ar pelo consumo de combustveis fsseis pelas mquinas.) o lucro obtido com o seu comrcio ser muito
vantajoso.
02) At o sculo XVII, as paisagens rurais eram marcadas por atividades rudimentares e de baixa
produtividade. A partir da Revoluo Industrial, porm, sobretudo com o advento da revoluo tecnolgica,
houve um desenvolvimento no contnuo do setor agropecurio. So, portanto, observadas consequncias
econmicas sociais e ambientais interrelacionadas no perodo posterior Revoluo Industrial, as quais
incluem:
a) A erradicao da fome no mundo.
b) O aumento das reas rurais e a diminuio das reas urbanas.
c) A maior demanda por recursos naturais, entre os quais os recursos energticos.
d) A menor necessidade de utilizao de adubos e corretivos na agricultura.
e) O contnuo aumento da oferta de emprego no setor primrio da economia, em face da
mercantilizao
03) Ningum desconhece a necessidade que todos os fazendeiros tm de aumentar o nmero de seus
trabalhadores. E como at h pouco supriam-se os fazendeiros dos braos necessrios? As fazendas eram
alimentadas pela aquisio de escravos, sem o menor auxlio pecunirio do governo. Ora, se os fazendeiros
se supriam de braos sua custa, e se possvel obt-los ainda, posto que de outra qualidade, por que
motivo no ho de procurar alcan-los pela mesma maneira, isto , sua custa? (Resposta de Manuel
Felizardo de Sousa e Mello, diretor geral das Terras Pblicas, ao Senador Vergueiro. In: ALENCASTRO, L.
F. (Org.). Histria da vida privada no Brasil. So Paulo: Cia. das Letras, 1988 - adaptado)
O fragmento do discurso dirigido ao parlamentar do Imprio refere-se s mudanas ento em curso no
campo brasileiro, que confrontam o Estado e a elite agrria em torno do objetivo de:
a)
b)
c)
d)
e)
fomentar aes pblicas para ocupao das terras do interior.

adotar o regime assalariado para proteo da mo de obra estrangeira.
definir uma poltica de subsdio governamental para o fomento da imigrao.
regulamentar o trfico interprovincial de cativos para a sobrevivncia das fazendas.
financiar afixao de famlias camponesas para estmulo da agricultura de subsistncia.
29
04) Na dcada de 1990, os movimentos sociais camponeses e as ONGs tiveram destaque, ao lado de
outros sujeitos coletivos. Na sociedade brasileira, a ao dos movimentos sociais vem construindo
lentamente um conjunto de prticas democrticas no interior das escolas, das comunidades, dos grupos
organizados e na interface da sociedade civil com o Estado. O dilogo, o confronto e o conflito tem sido os
motores no processo de construo democrtica. (SOUZA, M. A. Movimentos sociais no Brasil
contemporneo: participao e possibilidades das prticas democrticas. Disponvel em:
http//www.ces.uc.pt. Acesso em: 30 abr. 2010 - adaptado).
Segundo o texto, os movimentos sociais contribuem para o processo de construo democrtica, porque:
a) Determinam o papel do Estado no transformaes socioeconmicas.
b) Aumentam o clima de tenso social na sociedade civil.
c) Pressionam o Estado para o atendimento das demandas da sociedade.
d) Privilegiam determinadas parcelas da sociedade em detrimento das demais.
e) propiciam a adoo de valores ticos pelos rgos do Estado.
05) A maioria das pessoas daqui era do campo. Vila Maria hoje exportadora de trabalhadores.
Empresrios de Primavera do Leste, Estado de Mato Grosso, procuram o bairro de Vila Maria para
conseguir mo de obra. gente indo distante daqui 300, 400 quilmetros para ir trabalhar, para ganhar sete
conto por dia. (Carlito, 43 anos, maranhense, entrevistado em 22/03/98). (Ribeiro, H. S. O migrante e a
cidade: dilemas e conflitos. Araraquara: Wunderlich, 2001 -adaptado).
O texto retrata um fenmeno vivenciado pela agricultura brasileira nas ltimas dcadas do sculo XX,
consequncia:
a) Dos impactos sociais da modernizao da agricultura.
b) Da recomposio dos salrios do trabalhador rural.
c) Da exigncia de qualificao do trabalhador rural.
d) Da diminuio da importncia da agricultura.
e) Dos processos de desvalorizao de reas rurais.
06) O Centro-Oeste apresentou-se como extremamente receptivo aos novos fenmenos da urbanizao, j
que era praticamente virgem, no possuindo infraestrutura de monta, nem outros investimentos fixos vindos
do passado. Pde, assim, receber uma infraestrutura nova, totalmente a servio de uma economia
moderna. (SANTOS, M. A Urbanizao Brasileira. So Paulo: EdUSP, 2005 - adaptado).
O texto trata da ocupao de uma parcela do territrio brasileiro. O processo econmico diretamente
associado a essa ocupao foi o avano da:
a) Industrializao voltada para o setor de base.
b) Economia da borracha no sul da Amaznia.
c) Fronteira agropecuria que degradou parte do cerrado.
d) Explorao mineral na Chapada dos Guimares.
e) Extrativismo na regio pantaneira.
GABARITO:
01-B ; 02-C ; 03-C ; 04-C ; 05-A ; 06-C.
Exerccios:
01) (UFF-RJ) Ao contrrio do que se afirmava, a modernizao da agricultura no Brasil no superou o
atraso do campo; podemos at dizer que o reinventou, no tocante s relaes de trabalho.
Assinale a opo que apresenta corretamente o processo de reinveno desse atraso nas relaes de
trabalho, no interior das modernas empresas agrcolas:
a) a ampliao do trabalho assalariado e a reduo dos gatos como contratadores de mo-de-obra.
b) a utilizao crescente do trabalho temporrio e a imposio de formas anlogas ao trabalho
escravo.
c) a introduo de grileiros e parceiros nas tarefas produtivas e a excluso dos bias-frias.
d) a reduo do trabalho temporrio e a imposio da terceirizao da produo.
e) a expanso do uso de posseiros nas tarefas produtivas e a imposio do trabalho assalariado de
forma generalizada.
30
02) (PUC-RJ) Choveu no Nordeste em fevereiro e maro. Mas a chuva parou, as plantaes no vingaram,
a gua secou. H mais de um sculo que as secas temporrias agravam os problemas sociais nordestinos,
dentre os quais podemos destacar :
2) Uma estrutura fundiria marcada pela elevada concentrao de terras, de um lado, e pela
fragmentao dos estabelecimentos, de outro, com uma grande massa de trabalhadores sem
terras.
3) O xodo rural para as metrpoles regionais, como conseqncia de um processo de modernizao
da agricultura, atravs da mecanizao e substituio dos trabalhadores permanentes por
temporrios.
4) Elevados ndices de mortalidade infantil e de natalidade, resultantes de precrias condies de vida
da populao, principalmente nas reas rurais.
Assinale:
a) se somente a afirmativa 1 est correta.
b) se somente as afirmativas 1 e 2 esto corretas.
c) se somente as afirmativas 1 e 3 esto corretas.
d) se somente as afirmativas 2 e 3 esto corretas.
e) se as afirmativas 1, 2 e 3 esto corretas.
03) (MACKENZIE SP) Podemos reconhecer como fator responsvel pela expanso da lavoura da soja
nos ltimos anos, no Brasil:
a) o clima excelente para o seu cultivo, encontrado no litoral do Nordeste.
b) o grande consumo, pois um produto que substitui o feijo, com excelentes resultados.
c) a poltica oficial de estmulo produo para exportao, visando obter divisas.
d) a existncia de uma estrutura prpria para o cultivo na regio Norte, a responsvel pela maior
produo.
e) o interesse dos pequenos proprietrios, que encontram nessa lavoura a soluo para a exigidade
das suas terras.
04) (UNESP) Assinale a alternativa que apresenta uma caracterstica da agricultura brasileira que provoca
xodo rural:
a) com a modernizao da agricultura, tem diminudo o nmero de volantes, principalmente nas reas
canavieiras.
b) a modernizao da agricultura tem ampliado o nmero de empregos rurais.
c) os parceiros, arrendatrios a pequenos produtores so os mais beneficiados pelo capital
empregado na aquisio de mquinas, adubos e corretivos.
d) a maioria da populao rural no proprietria da terra em que trabalha.
e) a modernizao da agricultura brasileira tem provocado a melhor distribuio da terra agrcola.
05) (CESGRANRIO) Nas ltimas quatro dcadas, o setor rural no Brasil sofreu transformaes
significativas, cujas conseqncias, na organizao das relaes entre trabalho e capital, tm como um de
seus exemplos a(o):
a) difuso do regime do colonato, com a fixao da mo-de-obra nas fazendas pelo seu endividamento
crnico junto aos patres.
b) formao de grande contingente de trabalhadores itinerantes e temporrios, para os quais no h
maiores garantias legais.
c) introduo generalizada da parceria que, ao tornar o trabalhador scio de seu patro, est
resolvendo a questo dos sem-terra.
d) crescimento relativo da rea ocupada pela pequena e mdia propriedades, como decorrncia da
expanso da fronteira agrcola.
e) cumprimento efetivo do Estatuto da Terra, a partir de 1964, levando estruturao de amplos
segmentos sociais mdios no campo.
06) (SE SP) Considerando o papel atual das agroindstrias, INCORRETO afirmar que:
a) a agricultura deixou de ser, por fora da industrializao, um setor isolado da economia de qualquer
pas.
b) a contnua dependncia da agricultura em relao indstria est provocando a separao cada
vez mais ntida entre a cidade e o campo.
c) medida que se industrializa, a agricultura perde progressivamente sua autonomia e capacidade de
deciso.
d) a integrao agroindustrial coincide, na maioria dos pases do mundo capitalista, com uma
intensificao do processo de concentrao industrial.
31
e) os laos de dependncia entre as atividades industriais e as atividades agrcolas foram se tornando
mais e mais estreitos.
07) (UFES) Entre as alternativas a seguir, assinale a que apresenta a fundamental diferena entre a
agricultura europia e a norte-americana.
a) nos Estados Unidos predominam as pequenas propriedades rurais, enquanto, na Europa, extensas
e grandes propriedades que estabelecem a ocupao do campo.
b) na Europa muito rarefeita a populao ativa nesse setor, enquanto nos Estados Unidos
representa 40% da populao ativa.
c) na Europa, o sistema agrcola combina a lavoura com a pecuria, enquanto nos Estados Unidos
predominam grandes reas especializadas.
d) a economia de plantation caracterstica da Europa, enquanto nos Estados Unidos predomina a
agricultura de subsistncia.
e) no h diferena entre a agricultura americana e a europia.
08) (FUVEST SP) Uma grande empresa europia de tecidos instalou, na frica Central, grandes
plantaes de algodo, utilizando arados que lavraram a terra numa profundidade de 30 a 35 cm., o que
acelerou o processo de eroso qumica e a conseqente diminuio da produtividade.
Conhecendo-se a dependncia econmica da frica em relao Europa industrializada, mais provvel
que a agricultura mencionada seja:
a) comercial, destinada ao abastecimento do mercado interno.
b) comercial, destinada a ocupar a abundante mo-de-obra africana.
c) de subsistncia, com a utilizao de mo-de-obra familiar.
d) de subsistncia, com a utilizao de modernas tcnicas de cultivo.
e) de plantation, com uso de grandes glebas de terra.
09) (UFJF/PISM 2009) Leia o fragmento de texto a seguir:
A produo avcola hoje ainda mais semelhante a uma operao fabril. [...] Algumas das
grandes empresas de alimentos, como a Ralston Purina, a Cargill e a Allied Mills, so
responsveis por gigantescas instalaes avirias que processam dezenas de milhares de
galinhas por dia. Como na organizao fabril, as chaves dessa produo so a procriao
especial, alimentao intensiva enriquecida, estmulos qumicos (hormnios) e o controle de
doenas. [...] O alimento passa na frente das galinhas imveis, numa correia transportadora,
enquanto ovos e excrementos so removidos em outras correias. A iluminao artificial supera o
ciclo dirio natural e mantm as galinhas em postura constante.
IANNI, Otavio. A era do globalismo. So Paulo: Civilizao brasileira, 1996. p.47-8.
O exemplo apresentado por Ianni refere-se ao desenvolvimento de uma agropecuria de forma intensiva.
Assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE os itens responsveis por esta
classificao.
a) capitalizao e produtividade da rea.
b) mercado consumidor e produo total.
c) predominncia do fator trabalho e terra.
d) regime de propriedade vigente e trabalho.
e) utilizao abundante de terras e energia.
10) (CESGRANRIO RJ) Analise as caractersticas a seguir:
I. Tem sua produo voltada quase que exclusivamente rizicultura inundada
II. Baseia-se no trabalho intensivo de grandes contingentes de mo-de-obra, que visam subexistncia
III. Utiliza tcnicas tradicionais, cuja produtividade consegue, muitas vezes, superar a de outras regies, onde h o
emprego de mecanizao e outros expedientes ditos modernos.
IV. Demostra a possibilidade de realizao de alguma cultura milenar, compatvel com as condies ambientais, sem
gerar, portanto, desequilbrios, como a eroso dos solos.
Pode-se concluir que essas caractersticas se referem agricultura que se realiza na regio:
a)da Floresta Equatorial Africana
b) do Sudeste Asitico
c) do Meio-Oeste dos EUA
d) do litoral Meridional Europeu
e) da Plancie Central Australiana
32
11) Antnio, 27 anos, chegou sozinho a So Paulo em meados da dcada de 1970, vindo do interior da
Bahia. Ele arranjou colocao em uma metalrgica em So Bernardo do Campo, na Grande So Paulo,
onde j trabalhava um primo. Com registro na carteira de trabalho, ganhou segurana e mandou buscar a
mulher e os cinco filhos pequenos. Progrediu na profisso. Eles moravam numa casinha boa na prpria
cidade. O emprego garantiu o bsico, as crianas cresceram, foram para a escola, mas apenas duas
terminaram os estudos. A filha mais nova casou-se e mudou-se para Gois com a famlia do marido.
Chegaram tempos difceis com o fechamento da fbrica, que acabou se instalando em outro estado.
Antnio equilibrou-se entre o desemprego e os trabalhos temporrios, enquanto os filhos adultos
procuravam um rumo para a vida. (Atualidades Vestibular 2009 Editora Abril).
O texto nos fala que a filha mais nova casou-se e mudou-se para Gois. Um dos fatores que permitiu
regio Centro-Oeste transformar-se numa rea de atrao populacional nas ltimas dcadas certamente foi:
a) O processo de desindustrializao da regio que permitir o surgimento de novas oportunidades no
meio rural.
b) A expanso de uma nova fronteira agrcola na regio, ocorrido nas ltimas dcadas.
c) Os estmulos oferecidos pelos governos estaduais interessados em fomentar o povoamento da
regio.
d) O crescimento do turismo regional e das atividades culturais nos grandes centros que permitiram
um crescimento significativo de empregos no setor tercirio nos grandes centros urbanos.
e) A diminuio dos conflitos fundirios em funo do sucesso da poltica de assentamento de
milhares de famlias, o que acabou por inviabilizar a grande propriedade agrcola na regio.
12) (VUNESP) Segundo a Confederao Nacional da Agricultura, o Brasil possui o maior rebanho bovino
comercial do mundo e a atividade pecuria apresenta diversos sistemas de produo com vrios nveis de
produtividade. Um srio problema que prejudica a exportao de carne boniva brasileira para os Estados
Unidos e Europa a:
a) Eliminao das Matrizes
b) Criao Extensiva
c) Matana Precoce
d) Febre Aftosa
e) Durao do Confinamento
13) Antes, eram apenas as grandes cidades que se apresentavam como o imprio de tcnica, objeto de
modificaes, suspenses, acrscimos, cada vez mais sofisticadas e carregadas de artifcio. Esse mundo
artificial inclui, hoje, o mundo rural. (SANTOS, M. A Natureza do Espao. So Paulo: Hucitec, 1996.)
Considerando a transformao mencionada no texto, uma consequncia socioespacial que caracteriza o
atual mundo rural brasileiro :
a) A reduo do processo de concentrao de terras.
b) O aumento do aproveitamento de solos menos frteis.
c) A ampliao do isolamento do espao rural.
d) A estagnao da fronteira agrcola do pais.
e) A diminuio do nvel de emprego formal.
GABARITO
1-B ; 2-E ; 3-C ; 4-A ; 5-B; 6-B ; 7-C ; 8-E ; 9-A ; 10-B ; 11-B ; 12-D ; 13-B.
33
Unidade 3 URBANIZAO
E a cidade se apresenta
Centro das ambies
Para mendigos ou ricos
E outras armaes
Coletivos, automveis,
Motos e metrs
Trabalhadores, patres,
Policiais, camels
A cidade no pra
A cidade s cresce
O de cima sobe
E o de baixo desce!
(A Cidade. Composio: Chico Science)
Captulo 1 As Cidades na Histria

As Cidades na Antiguidade
Desde os primeiros aglomerados de populaes humanas, possvel perceber uma forte ligao
entre a sociedade e os corpos hdricos. Indubitavelmente, todas as nossas necessidades bsicas (enquanto
seres vivos) esto vinculadas ao uso da gua. Assim, as primeiras cidades, como Ur e Babilnia, surgiram
na Mesopotmia, nos vales dos rios Tigre e Eufrates, no atual Iraque. Por volta de 2.500 a.C., elas tinham,
respectivamente, 50 mil e 80 mil habitantes.
Mas o que distinguia a cidade das povoaes predecessores?
O tamanho e o fato de uma parte considervel da sua populao no participar nas tarefas
agrcolas. Ainda que de uma forma muito bsica, j se pode pensar as sociedade mais antigas como
dotadas de uma diviso social do trabalho. A libertao da necessidade de produzir alimentos permitiu aos
habitantes da cidade converterem-se em administradores, comerciantes, artesos, sacerdotes e soldados.
Trs foram os fatores, portanto, que influram na apario das cidades:
1. a existncia de um meio favorvel para a produo de um excedente agrcola;
2. uma tecnologia relativamente avanada;
3. uma estrutura de poder bem estabelecida.
De acordo com o que foi visto, as cidades surgiram no momento em que algumas sociedades
passaram a ter condies de produzir alimentos suficientes para garantir a subsistncia dos agricultores e
abastecer os moradores urbanos que, assim, puderam dedicar-se a outras atividades. Dessa forma, ocorreu
uma ntida diviso de trabalho entre o campo e a cidade.
A elite dirigente de uma sociedade mais complexa vive na cidade, pois nela que fica todo o
aparato de manuteno do poder sobre os territrios conquistados e os povos submetidos. As cidades eram
o centro de imprios que abrangiam territrios muitas vezes enormes, polarizados por esse centro, que
concentrava todo o aparato administrativo e o poder poltico militar. No por acaso que, desde cedo, as
cidades que mais cresceram foram as capitais. Roma, a maior cidade na Antiguidade, com populao no
incio da era crist estimada em 700 a 1 milho de habitantes, por exemplo, era a capital do imprio
romano.
O Imprio Romano era o principal agente de urbanizao da Antiguidade apesar da precariedade
tecnolgica e das dificuldades de transporte. Mas com sua decadncia, que culminou com a queda de
Roma, em 476 d.C., a urbanizao entrou em crise e as cidades foram gradativamente perdendo
importncia, agora sob o feudalismo.
As Cidades na Idade Mdia
A Idade Mdia estendeu-se dos sculos V ao XV e coincidiu com o perodo de ascenso e queda de
um sistema econmico e poltico conhecido como feudalismo.
O feudalismo era um sistema de produo que tendia a auto-suficincia. Os feudos produziam
praticamente todos os alimentos de que necessitavam e em seu interior passou a desenvolver um
34
artesanato rudimentar. Com isso, o comrcio reduziu-se assustadoramente e a cidade perdeu importncia
econmica, pois deixou de ser o centro de trocas e de produo artesanal.
Tambm sob o feudalismo houve uma descentralizao de poder. O senhor feudal, por ser
proprietrio de imensas extenses de terras, instituiu um regime de servido e passou a viver da renda da
terra, concentrando o poder econmico e poltico em suas mos. A Europa Ocidental estava, no perodo,
fragmentada em uma infinidade de feudos. O poder dos senhores feudais, portanto era muito reduzido se
comparado ao dos dirigentes de antigos imprios, como o Romano. Assim, a cidade perdeu tambm o
importante papel poltico que desempenhara.
Ocorreu, ento, um ntido refluxo no processo de urbanizao. No surgiram novas cidades e,
ainda, as antigas sofreram um esvaziamento. Somente em fins da Idade Mdia que houve um
renascimento urbano.
Herdade Feudal Tpica
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo:
Scipione, 1999.
35
O Renascimento das Cidades
A partir do sculo XIII, quando teve incio uma lenta retomada do comrcio, a rede de cidades foi
gradativamente se reestruturando. Essa rede foi se ampliando medida que o comrcio foi se libertando
das amarras do imobilismo feudal. Nos eixos das rotas comerciais, foram surgindo vrias cidades que, j em
fins do sculo XIV e comeo do sculo XV, assumiram propores considerveis.
Esse renascimento comercial (e, paralelamente, o renascimento urbano) foi o prenncio de um novo
sistema de produo que estava se estruturando em substituio ao feudalismo. O novo sistema econmico
provocou profundas transformaes polticas, sociais e culturais que, evidentemente tiveram repercusses
fundamentais nas cidades em crescimento. Estamos falando do surgimento do capitalismo.
Captulo 2 As Cidades no Capitalismo
As Cidades Durante o Capitalismo Comercial
Durante o capitalismo comercial, a cidade voltou a ser o centro de trocas, pois o comrcio tinha
como objetivo fundamental a acumulao de capitais. No imperava mais a troca de produto por produto
(escambo) ou mesmo a venda de produtos para adquirir outros mais necessrios. Compravam-se coisas
que se transformavam em mercadorias e eram vendidas por um preo maior com a finalidade de obter um
excedente, um lucro. A partir da, a cidade voltou a ser, ento, o lugar privilegiado para a realizao dessa
atividade.
Outro impulso fundamental urbanizao foi a volta do poder poltico s cidades. Com a
emergncia dos Estados Nacionais absolutistas, as cidades-capitais voltaram a ser o lugar do poder,
novamente centralizado. Voltaram tambm a ser o centro cultural para satisfazer a necessidade de
ilustrao da nobreza e da burguesia ascendente.
Muitas cidades comerciais surgiram em torno de castelos e igrejas, no interior das muralhas, nos
Burgos. Com a expanso do comrcio e a conseqente concentrao populacional, os burgos, com o
tempo, acabaram extrapolando os limites das muralhas.
As Cidades Durante o Capitalismo Industrial
O capitalismo industrial precisou, pela necessidade de produzir aos menores custos possveis,
concentrar pessoas em pontos reduzidos do espao terrestre e, logicamente, criou as condies
necessrias para isto. Nesse estgio do desenvolvimento capitalista, j havia um considervel avano das
foras produtivas, que exigiram uma aglomerao de pessoas e infra-estrutura. Ao mesmo tempo, j havia
uma grande capacidade de produo de alimentos para abastecer as cidades em crescimento, acentuando
a diviso do trabalho campo x cidade.
A cidade moderna, inserida numa economia muito mais complexa, possui funes bem mais
diversificadas do que a cidade antiga ou medieval. Entre as funes que uma cidade pode ter destacamos:
poltico-administrativas, religiosas, tursticas, porturias, industriais, etc., podendo at mesmo ter mltiplas
funes.
36
As Cidades Durante o Capitalismo Financeiro
O capitalismo pode no ter inventado a cidade, mas indiscutivelmente inventou a cidade grande.
Criou, particularmente, a metrpole e a megalpole. Esses dois fenmenos urbanos so tpicos da fase
mais avanada do desenvolvimento capitalista, ou seja, da etapa financeira e monopolista, alcanada no
final do sculo XIX. O capitalismo tem uma tendncia intrnseca de concentrao, seja no plano econmico
e geogrfico.
Vejamos aqui duas formas de concentrao espacial:
A metrpole no deve ser definida como uma cidade grande, mas como um conjunto de cidades
interligadas, ou seja, cornubadas atravs da expanso perifrica da malha urbana ou pela plena
integrao socioeconmica comandada pelo processo de industrializao, sendo que h sempre um
municpio ncleo que lhe d nome. Como exemplo temos: Grande So Paulo, Grande Rio, Grande Belo
Horizonte, etc.
A megalpole forma-se quando h uma cornubao de duas ou mais metrpoles, ou o que mais
prximo da realidade quando o fluxo de pessoas, capitais, informaes, mercadorias e servios entre
elas est plenamente integrado por modernas redes de transportes e comunicaes, mesmo existindo
em seu interior espaos agrcolas. Como exemplo temos: Boswash, abrange um cordo de cidades no
Nordeste dos Estados Unidos, que se estende de Boston at Washington. No Brasil, a megalpole
abrange o eixo Rio de Janeiro So Paulo.
Maiores Aglomerados Urbanos do Mundo 2003
AGLOMERADOS
POPULAO
PASES
URBANOS(1)
(EM MILHES)
Tquio
Japo
35,0
Cidade do Mxico
Mxico
18,7
Nova York
Estados Unidos
18,3
So Paulo(2)
Brasil
17,9
Mumbai
ndia
17,4
Dlhi
ndia
14,1
Calcut
ndia
13,8
Buenos Aires
Argentina
13,0
Xangai
China
12,8
Jacarta
Indonsia
12,3
(1) Aglomerado Urbano o territrio contguo habitado com densidade residencial, desconsiderando-se os
limites administrativos
(2) Refere-se Regio Metropolitana de So Paulo
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo: Scipione,
2008.
Cornubao: unio de duas ou mais cidades pr-existentes, formando uma rea urbana
contnua, um nico aglomerado urbano, porm com autonomia poltica e administrativa.
Captulo 3 A Urbanizao Contempornea

Urbanizao: Fenmeno Recente
Apesar de o processo de urbanizao ter se iniciado com a Revoluo Industrial, foi at meados do
sculo XX um fenmeno relativamente lento e circunscrito aos pases que primeiro se industrializaram, os
chamados pases desenvolvidos. Aps a Segunda Guerra Mundial, esse fenmeno foi concludo nos pases
desenvolvidos e iniciado de maneira avassaladora em muitos pases subdesenvolvidos, notadamente na
maioria dos pases latino-americanos e em muitos pases asiticos. O continente africano at hoje muito
pouco urbanizado.
Todos os pases desenvolvidos, bem como alguns pases de industrializao recente, apresentam
altas taxas de urbanizao. Isso ocorre porque o fenmeno industrial, principalmente nos seus primrdios,
no pode ser desvinculado do urbano. Todos os pases industrializados so urbanizados, o contrrio,
porm, no verdade.
H dois conjuntos bsicos de fatores que condicionam a urbanizao, ou seja, a transferncia de
populao, ao longo da histria, do campo para a cidade: os atrativos, que atraem populaes para as
cidades; e os repulsivos que as repelem do campo.
37
SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So Paulo:
Scipione, 1999.
Urbanizao em Pases Desenvolvidos
Os fatores atrativos da urbanizao, em pases desenvolvidos, esto ligados basicamente ao
processo de industrializao em sentido amplo, ou seja, s transformaes provocadas na cidade pela
indstria, notadamente quanto gerao de oportunidades de empregos, seja no setor secundrio, seja no
setor tercirio, com salrios em geral mais altos.
A Revoluo Industrial ocasionou tambm uma revoluo agrcola (modernizao da agropecuria),
com isto, foi possibilitando, ao longo da histria, a transferncia da populao rural para as cidades.
A urbanizao que ocorreu nos pases desenvolvidos foi gradativa.. As cidades foram se
estruturando lentamente para absorver os migrantes, havendo melhorias na infra-estrutura urbana
moradia, gua, esgoto, luz, etc. e aumento de gerao de empregos. Assim, os problemas urbanos no
se multiplicaram tanto como nos pases subdesenvolvidos. Alm disso, pelo fato de gradativamente haver
um aumento nos fluxos de mercadorias e pessoas, o processo de industrializao foi tambm se
descentralizando geograficamente. Como resultado, h nos pases desenvolvidos uma densa e articulada
rede de cidades.
Urbanizao em Pases Subdesenvolvidos
J os fatores repulsivos so tpicos de pases subdesenvolvidos, sem indstrias ou com um baixo
nvel de industrializao. O crescimento rpido de algumas cidades, que acaba culminando no fenmeno da
metropolizao, resultado da incapacidade de criao de empregos, seja na zona rural, seja em cidades
pequenas e mdias, o que fora o deslocamento de milhes de pessoas para as cidades que polarizam a
economia de cada pas. Tais problemas so resultado de um fenmeno urbano caracterstico de muitos
pases subdesenvolvidos: a macrocefalia urbana. Acrescente-se a isso o fato de esses pases, com raras
excees, apresentarem altas taxas de natalidade e est formado o quadro que explica o rpido
crescimento das metrpoles no mundo subdesenvolvido.
Macrocefalia Urbana: o resultado da grande concentrao das atividades econmicas,

principalmente dos servios, e, portanto, da populao, em algumas cidades. Este fenmeno
tambm visto nos pases desenvolvidos, mas ele assume propores muito menores.
Mesmo o centro dinmico dos pases subdesenvolvidos no tem capacidade de absorver tamanha
quantidade de migrantes, e logo comea a aumentar o nmero de pessoas desempregadas, elas depois
acabam se refugiando no subemprego. Este meio social extremamente favorvel proliferao de outros
problemas, como: a violncia, as submoradias, etc.
Rede Urbana
A rede urbana formada pelo sistema de cidades, no territrio de cada pas, interligadas umas s
outras atravs dos sistemas de transportes e de comunicaes, pelos quais fluem pessoas, mercadorias,
informaes, etc. Obviamente, as redes urbanas dos pases desenvolvidos so mais densas e articuladas,
pois tais pases apresentam alto nvel de industrializao e de urbanizao, economias diversificadas e
dinmicas, vigoroso mercado interno e alta capacidade de consumo.
38
Hierarquia Urbana
A partir do conceito de rede urbana, teve-se a necessidade de apreender as relaes travadas entre
as cidades no interior de uma rede, sendo a noo de hierarquia urbana utilizada para tal feito. O modelo
clssico revela uma rgida hierarquia, onde o subordinado necessita de se reportar ao seu superior
imediato para ter acesso aos servios, informaes e bens de consumo produzidos nos grandes centros
Logo, a metrpole seria o nvel mximo de influncia e poder econmico, enquanto a vila (o nvel
mais baixo), sofreria influncia de todas as outras cidades envolvidas nessa estrutura. Desde o final do
sculo XIX at meados da dcada de 1970, foi essa a concepo de hierarquia urbana utilizada, na qual a
Metrpole Nacional exercia influncia direta na Metrpole Regional, que fazia o mesmo com o Centro
Regional, que influenciava diretamente na cidade local e, por fim, chegava at a vila. Como as tecnologias
de comunicao e transportes ainda no eram to desenvolvidas como hoje, e as malhas urbanas ainda
no tinham a configurao atual, as distncias relativas (e at mesmo as absolutas tambm) acabavam
sendo maiores, entre as diversas localidades.
Essa concepo tradicional de hierarquia urbana no retrata mais to fielmente as relaes
travadas entre as cidades no interior da rede urbana. Com os crescentes avanos tecnolgicos, a brutal
modernizao dos sistemas de transportes e de comunicaes, o barateamento e a maior facilidade de
obteno de energia, a larga disseminao dos automveis; enfim, com a contrao do tempo e o
encurtamento das distncias, as relaes entre as cidades j no seguem mais o esquema clssico.
Observe a seguir a representao da hierarquia clssica e da hierarquia atual:
39
Atualmente, uma pessoa pode residir numa chcara ou num stio, na zona rural, ou numa pequena
cidade, lugares distantes de um grande centro, e estar mais integrada do que outra pessoa que resida no
interior desse mesmo centro. O que define a integrao ou no das pessoas moderna sociedade
capitalista a maior ou menor disponibilidade de renda e, conseqentemente, a possibilidade de acesso s
novas tecnologias, aos novos conhecimentos, aos novos bens e servios, e no mais as distncias que as
separam dos lugares.
Essa relativizao das distncias, que tem repercusses na rede urbana, tambm pode ser
verificada nas relaes capitalistas de produo. cada vez mais comum a descentralizao das indstrias,
instaladas na zona rural, nos eixos de modernas ferrovias e rodovias. Paralelamente, a produo
agropecuria foi quase totalmente incorporada pelo capital industrial, pela agroindstria. Isto permite
concluir que a oposio campo x cidade ou agricultura x indstria j no faz muito sentido na anlise
geoeconmica.
As Cidades Globais
A partir de 1980, com a idia de globalizao, surge o conceito de cidade global ou mundial. Esse
no um conceito demogrfico (o nmero de habitantes no fundamental) nem territorial (a regio ou o
espao circundante cidade no tm importncia; o essencial mesmo so suas ligaes internacionais).
um conceito mais econmico, que procura mostrar a importncia mundial de certas cidades os principais
exemplos so Nova York, Tquio e Londres , que exercem influncia sobre todo o planeta.
Essas cidades globais so os principais centros financeiros e bancrios do globo e tambm plos
mundiais de telemtica, de servios modernos e especializados (assessorias e pesquisas) e do controle
administrativo das grandes empresas ou das organizaes internacionais.
As cidades globais so classificadas em primrias (as mais importantes, que influenciam todo o
planeta) e secundrias (com influncia mais continental), e existem tanto nos pases ou economias centrais
como tambm em algumas economias semiperifricas (Mxico, Brasil, Coria do Sul, etc.).
Anotaes
40
Captulo 4 A Urbanizao Brasileira
Urbanizao e Modernizao Agrcola
Desde os primrdios do processo de povoamento, as cidades se concentravam na faixa litornea,
mas, a partir da dcada de 60, passaram por um processo de disperso espacial, medida que novas
pores do territrio foram sendo apropriadas pelas atividades agropecurias.
Aspectos Demogrficos 1996
Brasil
e
Grande Regies
Projeo da
populao Total
Taxa de
Crescimento
anual
Taxa de Urbanizao
Brasil
165.371.493
1,4
78,4
Norte
12.342.627
2,4
62,4
Nordeste
46.995.094
1,1
65,2
Sudeste
70.190.565
1,4
89,3
Sul
24.546.983
1,2
77,2
Centro-Oeste
11.296.224
2,2
84,4
FONTE: IBGE 1996

Atualmente, em lugar da velha distino entre populao urbana e rural, usa-se a noo de
populao urbana e agrcola. considervel o nmero de pessoas que trabalham em atividades rurais e
residem nas cidades.
Em virtude da modernizao do campo, verificadas em diversas regies agrcolas, assiste-se a uma
verdadeira expulso dos pobres, que encontram nas grandes cidades seu nico refgio. Como as indstrias
absorvem cada vez menos mo-de-obra e o setor tercirio apresenta um lado moderno, que exige
qualificao profissional, e outro marginal, que remunera, mal e no garante estabilidade, a urbanizao
brasileira vem caminhando lado a lado com o aumento da pobreza e a deteriorao crescente das
possibilidades de vida digna aos novos cidados urbanos.
Captulo 5 A Rede Urbana Brasileira
Apenas a partir da dcada de 40, juntamente com a industrializao e a instalao de rodovias,
ferrovias e novos portos integrando o territrio e o mercado, que se estruturou uma rede urbana em
escala nacional. At ento, o Brasil era formado por arquiplagos regionais polarizados por suas
metrpoles e capitais regionais.
Os maiores fluxos esto concentrados no Sudeste, isto porque, aps a revoluo de 1930, que
levou Getlio Vargas ao poder, at meados da dcada de 70, o governo federal concentrou investimentos
de infra-estrutura industrial (produo de energia e implantao de sistema de transportes) na regio, que,
em conseqncia, se tornou o grande centro de atrao populacional do pas. Os migrantes que a regio
recebeu eram, em sua esmagadora maioria, constitudos por trabalhadores desqualificados e mal
remunerados, que foram se concentrando na periferia das grandes cidades, em locais totalmente
desprovidos de infra-estrutura urbana.
A partir de ento, durante as dcadas de 70 e 80, as duas maiores metrpoles do Brasil, Rio de
Janeiro e So Paulo, passaram a apresentar ndices de crescimento populacional inferiores mdia
brasileira. Vale lembrar que no Brasil so legalmente reconhecidas treze regies metropolitanas. Duas delas
Rio de Janeiro e So Paulo so metrpoles nacionais, por polarizarem o pas inteiro. nelas que se
encontram as sedes dos grandes bancos e indstrias do pas, os centros de pesquisa mais avanados, as
bolsas de valores, etc.
41
Anotaes
42
Sesso Leitura:
Desde menina
Caprichosa e nordestina
Que eu sabia, a minha sina
Era no Rio vir morar
Em Araripe
Topei como chofer dum jipe
Que descia pra Sergipe
Pro Servio Militar
Esse maluco
Me largou em Pernambuco
Quando um cara de trabuco
Me pediu pra namorar
Mais adiante
Num estado interessante
Um caixeiro viajante
Me levou pra Macap
Uma cigana revelou que a minha sorte
Era ficar naquele Norte
E eu no queria acreditar
Juntei os trapos com um velho marinheiro
Viajei no seu cargueiro
Que encalhou no Cear
Voltei pro Crato
E fui fazer artesanato
De barro bom e barato
Pra m de economizar
Eu era um broto
E tambm fiz muito garoto
Um mais bem feito que o outro
Eles s faltam falar
Juntei a prole e me atirei no So Francisco
Enfrentei raio, corisco
Correnteza e coisa-m
Inda arrumei com um artista em Pirapora
(Msica: A Violeira ; Composio: Chico Buarque)
Mais um filho e vim-me embora

C no Rio vim parar
Ver Ipanema
Foi que nem beber jurema
Que cenrio de cinema
Que poema beira-mar
E no tem tira
Nem doutor, nem ziguizira
Quero ver que que tira
Ns aqui desse lugar
Ser verdade
Que eu cheguei nessa cidade
Pra primeira autoridade
Resolver me escorraar
Com tralha inteira
Remontar a Mantiqueira
At chegar na corredeira
O So Francisco me levar
Me distrair
Nos braos de um barqueiro sonso
Despencar na Paulo Afonso
No oceano me afogar
Perder os filhos
Em Fernando de Noronha
E voltar morta de vergonha
Pro serto de Quixad
Tem cabimento
Depois de tanto tormento
Me casar com algum sargento
E todo sonho desmanchar
No tem carranca
Nem trator, nem alavanca
Quero ver que que arranca
Ns aqui desse lugar!
43
Pintou no ENEM:
01) Se compararmos a idade do planeta Terra, avaliada em quatro e meio bilhes de anos (4,5 x 109 anos),
com a pessoa de 45 anos, ento, quando comearam a florescer os primeiros vegetais, a Terra j teria 42
anos. Ela s conviveu com o homem moderno nas ltimas quatro horas e, h cerca de uma hora, viu-o
comear a plantar e a colher. H menos de um minuto percebeu o rudo de mquinas e de indstrias e,
como denuncia uma ONG de defesa do meio ambiente, foi nesses ltimos sessenta segundos que se
produziu todo o lixo do planeta!
O texto acima, ao estabelecer um paralelo entre a idade da Terra e a de uma pessoa, pretende mostrar que:
a)
b)
c)
d)
a agricultura surgiu logo em seguida aos vegetais, perturbando desde ento seu desenvolvimento.
o ser humano s se tornou moderno ao dominar a agricultura e a indstria, em suma, ao poluir.
desde o surgimento da Terra, so devidas ao ser humano todas as transformaes e perturbaes.
o surgimento do ser humano e da poluio cerca de dez vezes mais recente que o do nosso
planeta.
e) a industrializao tem sido um processo vertiginoso, sem precedentes no que diz respeito a danos
ambientais.
02) A ao humana tem provocado algumas alteraes quantitativas e qualitativas da gua:
I.
II.
III.
Contaminao de lenis freticos.

Diminuio da umidade do solo.
Enchentes e inundaes.
Pode-se afirmar que as principais aes humanas associadas s alteraes I, II e III so, respectivamente:
a) uso de fertilizantes e aterros sanitrios, lanamento de gases poluentes e canalizao de crregos e
rios.
b) lanamento de gases poluentes, lanamento de lixo nas ruas e construo de aterros sanitrios.
c) uso de fertilizantes e aterros sanitrios, desmatamento e impermeabilizao do solo urbano.
d) lanamento de lixo nas ruas, uso de fertilizantes e construo de aterros sanitrios.
e) construo de barragens, uso de fertilizantes e construo de aterros sanitrios.
03) Trata-se de um gigantesco movimento de construo de cidades, necessrio para o assentamento
residencial dessa populao, bem como de suas necessidades de trabalho, abastecimento, transportes,
sade, energia, gua etc. Ainda que o rumo tomado pelo crescimento urbano no tenha respondido
satisfatoriamente a todas essas necessidades, o territrio foi ocupado e foram construdas as condies
para viver nesse espao. (MARICATO, E. Brasil, cidades: alternativas para a crise urbana. Petrpolis,
Vozes, 2001.)
A dinmica de transformao das cidades tende a apresentar como consequncia a expanso das reas
perifricas pelo(a):
a) crescimento da populao urbana e aumento da especulao imobiliria.

b) direcionamento maior do fluxo de pessoas, devido existncia de um grande nmero de
servios.
c) delimitao de reas para uma ocupao organizada do espao fsico, melhorando a
qualidade de vida.
d) implantao de polticas pblicas que promovem a moradia e o direito cidade aos seus
moradores.
e) reurbanizao de moradias nas reas centrais, mantendo o trabalhador prximo ao seu
emprego, diminuindo os deslocamentos para a periferia.
44
04) Embora haja dados comuns que do unidade ao fenmeno da urbanizao na frica, na sia e na
Amrica Latina, os impactos so distintos em cada continente e mesmo dentro de cada pas, ainda que as
modernizaes se deem com o mesmo conjunto de inovaes. (ELIAS, D. Fim do sculo e urbanizao no
Brasil. Revista Cincia Geogrfica, ano IV, n. 11, set./dez. 1988.)
O texto aponta para a complexidade da urbanizao nos diferentes contextos socioespaciais. Comparando
a organizao socioeconmica das regies citadas, a unidade desse fenmeno perceptvel no aspecto:
a) Espacial, em funo do sistema integrado que envolve as cidades locais e globais.

b) Cultural, em funo da semelhana histrica e da condio de modernizao econmica
e poltica.
c) Demogrfico, em funo da localizao das maiores aglomeraes urbanas e
continuidade do fluxo campo-cidade.
d) Territorial, em funo da estrutura de organizao e planejamento das cidades que
atravessam as fronteiras nacionais.
e) Econmico, em funo da revoluo agrcola que transformou o campo e a cidade e
contribui para a fixao do homem ao lugar.
05) Subindo morros, margeando crregos ou penduradas em palafitas, as favelas fazem parte da paisagem
de um tero dos municpios do pas, abrigando mais de 10 milhes de pessoas, segundo dados do Instituto
Brasileiro de Geografia e Estatstica IBGE. (MARTINS, A. R. A favela como um espao da cidade.
Disponvel em: http://www.revistaescola.abril.com.br. Acesso em: 31 jul. 2010. )
A situao das favelas no pas reporta a graves problemas de desordenamento territorial. Nesse sentido,
uma caracterstica comum a esses espaos tem sido:
a) O planejamento para a implantao de infraestruturas urbanas necessrias para atender
as necessidades bsicas dos moradores.
b) A organizao de associaes de moradores interessadas na melhoria do espao urbano
e financiadas pelo poder pblico.
c) A presena de aes referentes educao ambiental com consequente preservao
dos espaos naturais circundantes.
d) A ocupao de reas de risco suscetveis a enchentes ou desmoronamentos com
consequentes perdas materiais e humanas.
e) O isolamento socioeconmico dos moradores ocupantes desses espaos com a
resultante multiplicao de polticas que tentam reverter esse quadro.
GABARITO:
01-E ; 02-C ; 03-A ; 04-C ; 05-D.
Exerccios:
01) (U.E. Londrina-PR) Em relao urbanizao nos pases subdesenvolvidos, pode-se afirmar que:
a) foi acompanhada de uma grande e adequada oferta de empregos urbanos nos setores secundrio e
tercirio.
b) a mais antiga do planeta, tendo se iniciado com a Revoluo Industrial.
c) acompanhada por igual ritmo de industrializao, criando numerosos empregos nas fbricas.
d) a mecanizao do campo liberou a mo-de-obra e a industrializao criou novos empregos no
setor.
e) ocorre em virtude da expulso do homem do campo pela falta de empregos e de terras e da
esperana de trabalho na cidade.
45
02) (UFJF/PISM II - 2004) Leia o texto:

Antes de 1850, nenhuma sociedade poderia ser considerada predominantemente urbana, e, por
volta de 1900, s a Gr-Bretanha o era. Hoje, um sculo depois, somente no grupo de pases de
mais baixo nvel de desenvolvimento econmico (principalmente na frica ao sul do Sahara e na
sia das Mones) que ainda preponderam os pases cuja populao predominantemente
rural.
SOUZA, Marcelo Lopes de. ABC do desenvolvimento urbano. Rio de Janeiro:
Bertrand Brasil, 2003.
A partir da idia principal do texto, pode-se CONCLUIR que:

a) antes de 1850, por no haver cidades, no havia xodo rural.
b) a urbanizao s ocorre com a reduo da produo rural.
c) o grau de urbanizao do planeta ainda muito pequeno.
d) a funo o fator utilizado para diferenciar campo de cidade.
e) os pases pobres no esto inseridos no processo de urbanizao.
03) (CESGRANRIO-RJ) Situada junto ao litoral nordeste dos Estados Unidos. A megalpole Boswash tem
cerca de 700 Km de extenso e possui mais de 20% da populao do pas. A respeito da organizao
espacial dessa rea, assinale a opo CORRETA:
a) maior concentrao de industrias pesadas do pas, a megalpole se desenvolve graas presena
de grandes jazidas de ferro, petrleo e carvo nessa rea do litoral americano.
b) uma das maiores expresses do desenvolvimento econmico do pas, a megalpole contm,
contraditoriamente, uma populao heterognea quanto ao nvel de vida, fato evidenciado pela
presena de bairros extremamente pobres junto ao centro e subrbios luxuosos.
c) a principal atividade econmica da megalpole a exportao de gneros agrcolas, j que as mais
importantes reas agrcolas, j que as mais importantes reas produtoras de cereais do pas
encontram-se na periferia de suas cidades.
d) a megalpole se constitui em um exemplo de urbanizao para o resto do pas, pois suas cidades
foram planejadas de tal forma que suas diversificadas atividades econmicas no prejudicam o bem
estar de sua populao.
e) a presena de numerosas colnias imigrantes responsvel pelo elevado nvel de vida e pela
equilibrada distribuio de renda, fatos que caracterizam a populao da megalpole e lhe
asseguram um mercado consumidor forte e homogneo.
04) (ESPM-SP) Nas ltimas dcadas, vimos assistindo no Brasil a aceleradas mudanas no sistema urbano,
profundamente associadas s vrias etapas do seu desenvolvimento socioeconmico, provocadas
sobretudo pelas transformaes de estrutura produtiva de bens e servios, induzidas pelo processo de
industrializao. Apresentamos abaixo vrias consideraes sobre o tema. Assinale entre elas a nica que
NO expressa verdadeiramente uma conseqncia resultante dessas mudanas:
a) o subemprego hoje existente nas cidades um reflexo da ineficincia e desajustada rede de
comunicao entre zona rural e a cidade.
b) o crescimento urbano ocorreu at aqui de forma desigual e o desequilbrio inter-regional muito
evidente.
c) o crescimento do emprego na indstria no acompanhou, na mesma medida ou proporo, o
aumento da fora de trabalho urbano.
d) o perodo de acelerao no processo de industrializao provocou simultaneamente uma intensa
urbanizao.
e) a rede urbana resultou da combinao de dois elementos principais: a localizao do poder polticoadministrativo e a centralizao correspondente dos agentes econmicos e suas atividades.
f)
05) (UFGO) Leia atentamente a citao abaixo:
A dinmica industrial produz no apenas uma relao de interdependncia espacial,
mas tambm o melhor espao para seu desenvolvimento o espao urbanizado.
(PEREIRA, Diamantino Alves Correia et al. Geografia, cincia e espao. 1993. p. 28.)
Tal afirmao procura colocar em evidncia que:
46
I o setor industrial relaciona-se com o meio urbano, no tendo influncia sobre o meio rural.
II em relao ao campo, a cidade o palco mais apropriado para a efetivao da articulao entre os
espaos da produo, da circulao e das idias.
III ao longo de todo o processo histrico, as aglomeraes urbanas originam-se a partir de atividade
industrial.
IV com a industrializao, formaram-se redes urbanas complexas, em que o capital acumulado nas
cidades passou a diferenci-las hierarquicamente.
V o espao de tempo entre a produo e o consumo sensivelmente diminudo nas cidades, o que
explica a sua importncia na dinmica de reproduo do capital.
VI a grande quantidade de pessoas que vivem na cidade promoveu, nas ltimas dcadas, a distribuio
igualitria dos produtos industriais e o bem-estar social.
Esto corretas as afirmativas:
a) I, II e III.
b) I, III e IV.
c) II, IV e V.
d) III, V e VI.
e) III, IV e V.
06) (UFJF/PISM II 2009) Leia o fragmento de texto a seguir:
A cidade o lugar do trabalho, mas tambm do lazer. A cidade o lugar da
produo, e do consumo. A cidade o lugar do ir e vir e do estar. o lugar
dos sistemas econmicos e de lutas sociais. o lugar das funes, mas
tambm o lugar da arte. A cidade natureza transformada, mas tambm
natureza que se rebela.
SPSITO, Maria Encarnao Beltro. A urnbanizao no Brasil. So
Paulo: CENP, 1993. Geografia Srie
Argumento. Adaptado.
Com base no texto, CORRETO afirmar que cidade :
a) cincia e conhecimento.
b) concentrao e organizao.
c) impacto e concentrao.
d) planejamento e organizao.
e) unidade e diversidade.
07) (FATEC-SP) Nos ltimos anos, ocorreram mudanas no padro migratrio brasileiro. As metrpoles do
Sudeste j no apresentam o elevado grau de atrao demogrfica que tinham antigamente.
Entre as causas desse fato, pode-se citar:
a) o maior controle por parte do Estado brasileiro para inibir o crescimento descontrolado das cidades.
b) a criao das frentes pioneiras no Sul do pas, que representam grande potencial de empregos na
zona rural.
c) a reduo das histricas diferenas econmicas entre as regies, graas modernizao das
atividades agrcolas.
d) a descentralizao econmica, pois inmeras empresas esto saindo do Sudeste e se instalando
em outras regies.
e) o empenho de orgos, como o IBGE, que tentam promover o aumento das densidades
demogrficas no interior do pas.
08) (UNIRIO-RJ) A rede urbana no inocente, no sentido de ser um simples conjunto de cidades
ligadas entre si por fluxos de pessoas, bens e informaes, como se isso fosse coisa de menor importncia
ou no tivesse a ver com os mecanismos de explorao econmica e exerccio do poder existentes em
nossas sociedades.
LOPES, de Souza, Marcelo. In: ABC do
desenvolvimento urbano.
a) o campo a rea do territrio nacional que escapa da rede de poder econmico e poltico exercido
pelas cidades.
b) as cidades se apresentam, ao longo de uma rede urbana, como suportes de disseminao de
idias, das cidades menores para as maiores.
c) uma metrpole nacional, a exemplo de So Paulo, concentra as sedes das grandes empresas e,
tendo como suporte a rede urbana, exerce a gesto do territrio.
47
d) os centros locais funcionam como centros de distribuio de bens e servios e acumulam capital
originrios dos centros regionais da rede urbana ao qual esto inseridos.
e) o campo funciona como suporte de disseminao de bens e idias, at chegar cidade.
09) (Unifesp) Megacidades so aglomeraes urbanas que:
a) alojam centros do poder mundial e sedes de empresas transnacionais.
b) concentram mais de 50% da populao total, em pases pobres.
c) tm mais de 10 milhes de habitantes, em pases ricos ou pobres.
d) pertencem a pases de grande importncia no comrcio mundial.
e) no tm infra-estrutura de comunicao suficiente, apesar de serem grandes.
10) (UFJF/PISM II - 2007) O mapa a seguir representa as relaes entre as principais centralidades da
Regio Sul brasileira.
Pode-se constatar que:

a) Porto Alegre a cidade mais central da regio, por isso a extenso de sua rea de influncia.
b) as relaes de influncia exercidas pelas capitais restringem-se aos limites estaduais.
c) a rea de influncia de Curitiba apresenta relaes mais complexas entre as centralidades.
d) Florianpolis polarizada por Porto Alegre, por isso Santa Catarina no apresenta nenhum plo no
interior do estado.
e) a rede urbana na regio sul no apresenta centros regionais importantes.
GABARITO:
1-E ; 2-D ; 3-B ; 4-D ; 5-E ; 6-E ; 7-D ; 8-C ; 9-C ; 10-C.
48
Unidade 4 INDUSTRIALIZAO
Eu no vejo alm da fumaa
O amor e as coisas livres, coloridas
Nada poludas
Ah, Eu acordo pr trabalhar
Eu durmo pr trabalhar
Eu corro pr trabalhar...
(Capito de Indstria. Composio: Herbert Vianna)
Captulo 1 O que Indstria?
Indstria a conjugao do trabalho e do capital para transformar a matria-prima em bens de
produo e consumo. A capacidade de transformao da natureza sem a indstria seria muito limitada, e o
abastecimento de grandes contingentes populacionais com bens necessrios e teis ao dia-a-dia se tornaria
invivel. Mas a indstria nem sempre teve as feies, as caractersticas de hoje em dia, vejamos no prximo
captulo.
Captulo 2 Fases dos Processos de Industrializao
Fase do Artesanato: o estgio em que o produtor (arteso) executa sozinho todas as fases de produo e
at mesmo a comercializao do produto. No havia diviso do trabalho nem o emprego de mquinas,
somente de ferramentas simples. O artesanato prevaleceu at por volta do sculo XVII, mas ainda pode ser
encontrado em todas as partes do mundo, sobretudo nos pases e comunidades mais atrasadas
tecnicamente.
Fase da Manufatura: apesar da expresso ser freqentemente empregada para designar os produtos
industrializados (manufaturados), na realidade a manufatura corresponde ao estgio intermedirio entre o
artesanato e a maquinofatura. Nesse estgio ocorre a diviso do trabalho, ou seja, cada funcionrio
realizava uma tarefa ou parte da produo, mas a produo ainda dependia fundamentalmente do trabalho
manual, embora j houvesse o emprego de mquinas simples. O estgio da manufatura corresponde, de
modo geral, transformao do arteso em assalariado, deixando, portanto, de ser ele o responsvel por
todas as etapas de produo.
Fase da Maquinofatura: o estgio atual, iniciado no sculo XVIII com a Revoluo Industrial. Pode ser
caracterizado pelo emprego macio de mquinas e fontes de energia modernas como carvo mineral,
petrleo, etc., produo em larga escala, grande diviso e especializao do trabalho. Em muitos casos, a
diviso do trabalho to grande ou especfica que o trabalhador perde a noo do todo ou do produto final.
Em outros casos, a modernizao to avanada que a mo-de-obra quase inexixtente, sendo a
produo quase totalmente realizada por mquinas.
Captulo 3 Fatores Locacionais
As indstrias esto distribudas de forma desigual no planeta, pois tendem a se concentrar nos
lugares onde h fatores favorveis sua localizao. Como esses fatores so definidos historicamente,
variam com o passar do tempo, dependendo do tipo de indstria. Genericamente, so estes os principais
fatores locacionais (no necessariamente nesta ordem de importncia, j que podem variar de um tipo de
indstria para outro):
Matrias-primas;
Fontes de energia;
Mo-de-obra;
Mercado consumidor;
Infra-estrutura de transporte;
Rede de comunicaes;
Incentivos fiscais;
Disponibilidade de gua.
49
Captulo 4 Tipos de Indstrias
Como j dissemos, a preponderncia desse ou daquele fator na alocao industrial vai depender do
tipo de indstria. As indstrias de bens de produo, tambm chamadas indstrias de base ou pesadas,
como as siderrgicas, as metalrgicas, as petroqumicas e as de cimento, por transformarem grandes
quantidades de matrias-primas e/ou de energia, tendem a se localizar prximo das fontes fornecedoras ou
dos portos e ferrovias, onde se torna fcil a recepo de matrias-primas e o escoamento da produo.
As indstrias de bens de capital, ou intermedirias, como as de mquinas e de equipamentos,
tm o papel fundamental de equipar outras indstrias, leves ou pesadas, sem o que seria impossvel a
produo de bens para um amplo mercado consumidor. Essas indstrias tendem a se localizar prximo aos
centros consumidores de seus produtos, ou seja, em grandes regies industriais.
Chegamos, finalmente, quelas indstrias mais espalhadas espacialmente e que se vinculam
intimamente abundncia de mo-de-obra e ao mercado consumidor. Encontram-se localizadas, portanto,
nos mdios e grandes centros urbanos ou em sua periferia. Trata-se das indstrias de bens de consumo
ou leves, que podem ser no-durveis (alimentos, bebidas, remdios, etc.), semidurveis (vesturio,
calados, etc.) ou durveis (mveis, eletrodomsticos, automveis, aparelhos eletrnicos, etc.). A produo,
portanto, destina-se ao grande mercado consumidor, ao abastecimento da populao em geral.
Alm dessa classificao, muito utilizada, que considera a natureza dos bens produzidos, h outras
formas de classificar as indstrias. Veja:
Segundo a funo:
a) Indstrias germinativas so as que geram o aparecimento de outras indstrias. Exemplo: a
petroqumica.
b) Indstrias de ponta so as indstrias dinmicas, que comandam a produo industrial. Exemplo:
as indstrias qumica e automobilstica.
Segundo a tecnologia:
Indstrias tradicionais so as que esto ainda ligadas s vantagens oriundas da primeira
revoluo industrial. Podem ser empresas familiares (empresas clnicas) e denunciam sua
presena pelos seus aspectos internos e externos e por sua localizao. H empresas brasileiras
que so ainda deste tipo.
b) Indstrias dinmicas so aquelas ligadas ao desenvolvimento recente da qumica, eletrnica e
petroqumica, principalmente. Utilizam muito capital e tecnologia e relativamente pouca fora de
trabalho. Possuem uma flexibilidade maior de localizao do que as anteriores e operam em
economia de escala.
a)
Segundo a aplicao dos recursos ou fatores:

a) Indstrias capital-intensivas as que aplicam os maiores recursos nos fatores capital e tecnologia.
b) Indstrias trabalho-intensivas as que empregam os maiores recursos em fora de trabalho.
Captulo 5 Fases do Capitalismo
O Capitalismo Comercial
Essa etapa do capitalismo estendeu-se desde fins do sculo XV at o sculo XVIII. Foi marcada
pela expanso martima das potncias da Europa Ocidental na poca (Portugal e Espanha).
O grande acmulo de capitais se dava na esfera da circulao, ou seja, por meio do comrcio, da o
termo capitalismo comercial para designar o perodo. A economia funcionava segundo a doutrina
mercantilista, que, em sentido amplo, pregava a interveno governamental na economia, a fim de
promover a prosperidade nacional e aumentar o poder do Estado. Nesse sentido, defendia a necessidade
de riquezas no interior dos Estados, e a riqueza e o poder de um pas eram medidos pela quantidade de
metais preciosos (ouro e prata) que possuam. Esse princpio ficou conhecido como metalismo.
Outro meio de acumular riquezas era manter uma balana comercial sempre favorvel, da o
esforo para exportar mais do que importar, garantindo saldos comerciais positivos.
O mercantilismo foi fundamental para o desenvolvimento do capitalismo, pois permitiu, como
resultado de um comrcio altamente lucrativo, das exploraes das colnias e da pirataria, grande acmulo
de capitais nas mos da burguesia europia. Karl Marx designou essa fase como a da acumulao
primitiva do capital.
50
O Capitalismo Industrial
O capitalismo industrial foi marcado por grandes transformaes econmicas, sociais, polticas e
culturais. As maiores mudanas resultam do que se convencionou chamar Revoluo Industrial (estamos
nos referindo aqui Primeira Revoluo Industrial, ocorrida no Reino Unido na segunda metade do sculo
XVIII). Um de seus aspectos mais importantes foi a enorme potencializao da capacidade de
transformao da natureza, por meio da utilizao cada vez mais disseminada de mquinas movidas a
vapor, tornando acessvel aos consumidores uma quantidade cada vez maior de produtos, o que
multiplicava os lucros dos produtores.
O comrcio no era mais a essncia do sistema. O lucro objetivo dessa nova fase do capitalismo
advinha fundamentalmente da produo de mercadorias.
A toda jornada de trabalho corresponde uma remunerao, que permitir a subsistncia do
trabalhador. No entanto, o trabalhador produz um valor maior do que aquele que recebe na forma de
salrio, e essa fatia de trabalho no-pago apropriada pelos donos das fbricas, das fazendas, das minas,
etc. Dessa forma, todo produto ou servio vendido traz embutido esse valor no transferido ao trabalhador,
permitindo o acmulo de lucro pelos capitalistas.
Se no mercantilismo (fase comercial), o Estado absolutista era favorvel aos interesses da
burguesia comercial, no tocante a atuao da nova burguesia industrial, ou capitalista, era um empecilho.
Ele no deveria intervir na economia, que funcionaria segundo a lgica do mercado, guiada pela livre
concorrncia. Consolidava-se, assim, uma nova doutrina econmica: o liberalismo.
Dentro das fbricas, mudanas importantes estavam acontecendo: a produtividade e a capacidade
de produo aumentavam velozmente; aprofundava-se a diviso de trabalho e crescia a produo em srie.
Nessa poca, segunda metade do sculo XIX, estava ocorrendo o que se convencionou chamar de
Segunda Revoluo Industrial. Uma das caractersticas mais importantes desse perodo foi a introduo
de novas tecnologias e novas fontes de energia no processo produtivo.
Com o brutal aumento da produo, pois a industrializao expandia-se para outros pases, acirrouse cada vez mais a concorrncia. Era cada vez maior a necessidade de garantirem novos mercados
consumidores, novas fontes de matrias-primas e novas reas para investimentos lucrativos. Foi dentro
desse quadro que ocorreu a expanso imperialista na sia e na frica.
A partilha imperialista das potncias industriais consolidou a diviso internacional do trabalho,
pela qual as colnias se especializavam em fornecer matrias-primas baratas para os pases que ento se
industrializavam. Tal diviso, delineada no capitalismo comercial, consolidou-se na fase do capitalismo
industrial. Assim, estruturou-se nas colnias uma economia complementar e subordinada das potncias
imperialistas.
O Capitalismo Financeiro
Uma das conseqncias mais importantes do crescimento acelerado da economia capitalista foi o
brutal processo de concentrao e centralizao de capitais. Vrias empresas surgiram e cresceram
rapidamente: indstrias, bancos, corretoras de valores, casas comerciais, etc. A acirrada concorrncia
favoreceu as grandes empresas, levando a fuses e incorporaes que resultaram, a partir de fins do
sculo XIX, na monopolizao ou oligopolizao de muitos setores da economia.
O liberalismo restringe-se cada vez mais ao plano da ideologia, pois o mercado passa a ser
oligopolizado, dominado por grandes corporaes, substituindo a livre concorrncia e o livre mercado. O
Estado, por sua vez, passa a intervir na economia, seja como agente produtor ou empresrio. Essa atuao
do Estado na economia intensificou-se aps a crise de 1929, que viria a sepultar definitivamente o
liberalismo clssico.
A crise de 1929 deveu-se ao excesso de produo industrial e agrcola, pois os baixos salrios
pagos na poca impediam a expanso do mercado de consumo interno; recuperao da indstria
europia, que passou a importar menos dos Estados Unidos; e exagerada especulao com aes na
bolsa de valores.
Colocando em prtica em 1933, pelo ento presidente Franklin Roosevelt, o New Deal (novo
acordo) foi um clssico exemplo de interveno do Estado na economia. Baseado em um audacioso plano
de obras pblicas, com o objetivo principal de acabar com o desemprego, o New Deal foi fundamental para
a recuperao da economia norte-americana.
Essa poltica de interveno estatal numa economia oligopolizada, que acaba favorecendo o grande
capital, ficou conhecida como Keynesianismo, por ter sido o economista ingls John Maynard Keynes seu
principal terico e defensor.
Em cada setor da economia petrolfero, eltrico, siderrgico, ferrovirio, etc. passam a
predominar alguns grandes grupos. So os trustes, que controlam todas as etapas da produo, desde a
retirada da matria-prima da natureza, passando pela transformao em produtos at a distribuio das
mercadorias. Quando esses trustes fazem acordos entre si, estabelecendo um preo comum, dividindo os
mercados potenciais e, portanto, inviabilizando a livre concorrncia, criam um cartel.
51
Muitos trustes, surgidos no final do sculo XIX e incio do sculo XX, transformaram em
conglomerados. Resultante de um processo mais amplo de concentrao e centralizao de capitais, de
uma brutal ampliao e diversificao dos negcios, visando dominar a oferta de determinados produtos ou
servios no mercado, os conglomerados, tambm chamados grupos ou corporaes so o exemplo mais
perfeito de empresas que atuam no capitalismo monopolista. Controlados por uma holding, eles estendem
seus tentculos por diferentes setores da economia. O objetivo fundamental a manuteno da
estabilidade do conglomerado, garantindo uma lucratividade mdia, j que h rentabilidades diferentes em
cada setor.
Mini-Glossrio:
Oligoplio: conjunto de empresas que domina determinado setor da economia ou produto colocado
no mercado. Em geral, impe preos abusivos e elimina a possibilidade de concorrncia, atravs da
aquisio de pequenas empresas. comum as empresas que formam o oligoplio estabelecerem
cotas de produo (o que eleva os preos) e diviso territorial do mercado consumidor entre si, a
fim de aumentar a suas taxas de lucro. A tendncia oligopolizao se verifica principalmente nos
setores da economia que exigem grandes investimentos, como o da indstria automobilstica,
qumica e farmacutica, de aparelhos eletrnicos. Etc.
Cartel: conjunto de empresas que atuam no mesmo setor da economia e estabelecem acordos
visando ampliao de suas margens de lucros, geralmente atravs da adoo das seguintes
estratgias: estabelecimento de cotas de produo, controle dos preos, controle das fontes de
matria-prima (cartel de compradores) e diviso de mercado.
Holding: conjunto de empresas dominadas por uma empresa central que detm a maioria ou parte
significativa das aes de suas subsidirias e geralmente atua em vrios setores da economia,
formando um conglomerado. Simboliza o estgio mais avanado do processo capitalista de
concentrao e centralizao de capitais.
Dumping: venda de produtos a preos mais baixos que os custos, com a finalidade de eliminar
concorrentes e conquistar fatias maiores do mercado.
Captulo 6 A Nova Diviso Internacional do Trabalho
Aps a Segunda Guerra Mundial, a economia mundial voltou a crescer num ritmo mais acelerado do
que antes. Dentro desse quadro de grande prosperidade, as empresas dos pases industrializados
assumiram propores gigantescas. Tornaram-se grandes conglomerados e esto cada vez mais se
expandindo pelo mundo, atuando alm das fronteiras dos pases em que surgiram e onde se encontram
suas matrizes. Essas empresas encarregaram-se de mundializar, gradativamente, no somente a produo,
mas tambm o consumo. Construram filiais e novas fbricas em vrios pases, inclusive subdesenvolvidos.
E o que permite altos lucros em muito desses pases? Basicamente, os seguintes fatores: mo-deobra abundante, politicamente desmobilizada e, portanto, barata; disponibilidade de fontes de energia e
matrias-primas a baixo custo; mercado interno em crescimento; facilidades de exportao e de remessa de
lucros para as sedes dessas empresas no exterior; incentivos fiscais e subsdios governamentais; mais
recentemente, ausncia de legislao de proteo ao meio ambiente ou, na sua existncia, possibilidades
de burl-la.
Cada vez mais tendem a se instalar, nos pases subdesenvolvidos, indstrias poluidoras, que
consomem grandes quantidades de matrias-primas e energia e que necessitam de muita mo-de-obra,
cuja manuteno nos pases desenvolvidos, portanto, no mais interessante. Essa tendncia est
definindo uma realocao das indstrias no mundo, ou seja, criando uma nova organizao industrial no
planeta. Nos pases desenvolvidos ficaram as indstrias leves, no-poluentes, de alta tecnologia, e nos
pases subdesenvolvidos industrializados, as indstrias situadas num patamar tecnolgico inferior.
Captulo 7 A Terceira Revoluo Industrial
Na dcada de 1970, a crise do petrleo fez com que emergisse para o mundo algo que j vinha
sendo gerado no decorrer do sculo XX, a 3 Revoluo Industrial, tambm chamada de Revoluo
tecnocientfica informacional.
Esta por sua vez correspondia aos avanos tecnolgicos em especial da informao e dos
transportes, representado por invenes como, por exemplo, a Internet e os avies supersnicos. Os
avanos nesses setores tornaram o mundo menor, encurtaram as distncias e em alguns casos aniquilaram
o espao em relao ao tempo, como o que vemos com a telefonia, dentre tantos outros exemplos.
52
Tudo isso gerou e tem gerado transformaes colossais no espao geogrfico mundial, as
indstrias buscam a inovao, investem em novas tecnologias, em especial naquelas que poupem mo-deobra como a robtica, o desemprego estrutural se expande. Antigas regies industriais entram em
decadncia com o processo de desconcentrao industrial, surgem novas regies industriais. Surge a
fbrica global, que se constitui na estratgia utilizada pelas grandes empresas internacionais de produzir
se utilizando das vantagens comparativas que oferecem os variados pases do mundo. A terceirizao
tambm se torna algo comum, como o que ocorre com empresas como a NIKE, que no tm um nico
operrio em linhas de produo, pois no produz. Apenas compra de empresas menores.
Fruto tambm da revoluo tecnocientfica informacional, surgem os chamados Tcnopolos, locais,
que podem ser cidades ou at mesmo bairros onde se instalam empresas de alta tecnologia como uma
Microsoft, em geral associadas a instituies de pesquisa como universidades. o caso do Vale do Silcio
nos EUA, Tsukuba no Japo, e cidades como Campinas e So Carlos no Brasil.
Captulo 8 A Globalizao
Com a Terceira Revoluo Industrial, as tecnologias passaram a se desenvolver cada vez mais
rpido. Geograficamente falando, as inmeras pesquisas em mapeamento por satlites e equipamentos
aeroespaciais permitiram ao homem um monitoramento melhor do espao terrestre. Em conjunto, as
tecnologias de transporte tambm se desenvolveram significativamente, de modo que as distncias foram
relativamente encurtadas e o espao, mais compactado.
A expanso das malhas urbanas e o desenvolvimento de tecnologias de comunicao (internet,
cabos de fibra tica, entre outros...) integrou as regies do planeta de uma maneira brusca. Agora, as
informaes e transaes comerciais passaram a percorrer o mundo em tempo real. Essas teias de
inmeros pontos de transmisso de dados tambm podem ser chamadas de aldeias globais, nas quais
so feitas emisses (e captaes) de ondas eletromagnticas, propagadoras de informaes.
Vale frisar que essa globalizao acabou por acentuar ainda mais as desigualdades sociais
existentes entre os povos. O acesso essas tecnologias de ponta exige um grande montante de capital,
inviabilizando o acesso de uma enorme parecela da sociedade aos novos avanos.
Alm da acirrada desigualdade socio-econmica, outro problema agravado com o desenvolvimento
do capitalismo selvagem foi o desemprego. O desemprego pode ser classificado de vrias maneiras, sendo:
- Desemprego Friccional: Ou natural, que agrega indivduos que esto temporariamente desempregados,
enquanto mudam de emprego.
- Desemprego Estrutural: Ocorre em virtude das mudanas estruturais da economia, de modo que a
profisso perca a demanda.
- Desemprego Sazonal: Se d em virtude da sazonalidade de determinadas atividades econmicas, como
por exemplo a agricultura e o turismo, que aumentam e diminuem sua demanda por mo-de-obra em
determinadas pocas do ano.
- Desemprego Conjuntural: Tambm chamado de desemprego involuntrio ou cclico, que ocorre em
ocasies de recesso (crise) da economia, fazendo necessria uma reduo (corte) de investimentos.
Captulo 9 Modelos Produtivos
TAYLORISMO
Separao do trabalho por tarefas e nveis hierrquicos.
Racionalizao da produo.
Controle do tempo.
Estabelecimento de nveis mnimos de produtividade.
FORDISMO
Produo e consumo em massa.
Extrema especializao do trabalho.
Rgida padronizao da produo.
Linha de montagem.
PS-FORDISMO
Estratgias de produo e consumo em escala planetria.
Valorizao da pesquisa cientfica.
Desenvolvimento de novas tecnologias.
Flexibilizao dos contratos de trabalho.
53
Captulo 10 Os Pases Pioneiros no Processo de Industrializao
Reino Unido
Principais condies para a Revoluo Industrial:
1. Acmulo de capitais: durante o capitalismo comercial, estas reservas foram canalizadas
para atividades como ampliao da rede de transportes, instalao de indstrias, extrao
de carvo, etc.
2. Disponibilidade de matrias-primas e energia foi fundamental para a indstria. As enormes
reservas de carvo mineral (I Revoluo Industrial) e minrio de ferro (II Revoluo
Industrial) definiram a localizao das indstrias.
3. Avanos tcnicos nas indstrias txteis, siderrgicas e navais, ramos mais importantes da I
Revoluo Industrial.
4. O Estado estava sob o controle da burguesia, possibilitando uma mentalidade
empreendedora. Em 1688, como resultado da revoluo Gloriosa, o rei perdeu o poder
poltico, que a partir de ento foi transferido para o Parlamento. O Reino Unido se
transformou na mais antiga monarquia parlamentar do mundo. A ascendente burguesia
mercantil, controlando o estado britnico, j unificado territorialmente e centralizado
politicamente, passou a utiliz-lo para apoiar a consecuo de seus objetivos econmicos.
5. Fora de trabalho. Com as leis dos Cercamentos (Enclousure Acts), nas ltimas dcadas do
sculo XVII, as terras, que antes eram comunais, foram sendo cercadas, privatizadas, e a
atividade agrcola, substituda pela criao de carneiros para fornecer l para a indstria
txtil. Os camponeses foram sendo, gradativamente, expulsos da terra, deslocando-se para
as cidades. Essa massa de camponeses expropriados converteu-se no empobrecido
proletariado urbano, que trabalhava na nascente indstria britnica. A partir de ento,
comeou de fato a se estabelecer uma relao capitalista de produo baseada no trabalho
assalariado. A superexplorao do operrio possibilitou altos lucros, que, por sua vez,
permitiram a constante reproduo dos capitais.
Frana
Quarta economia do planeta, a Frana foi o segundo pas do mundo a se industrializar. Sua
arrancada industrial ocorreu no incio do sculo XIX, contando com os mesmos fatores do Reino Unido para
seu pioneirismo industrial. Vejamos a seguir quais foram eles:
1. Acmulo de capitais durante o capitalismo comercial foi, como no Reino Unido,
responsvel pela ampliao da rede de transportes, instalao de indstrias, extrao de
carvo, etc.
2. Disponibilidade de matrias-primas e energia. Embora seja um pas relativamente rico em
recursos minerais e energticos, a Frana, entretanto, no auto-suficiente em todos os
setores, o que demanda considerveis importaes. 75% da energia eltrica consumida
no pas provm de usinas nucleares, o mais alto ndice do mundo.
3. Avanos tcnicos. A indstria francesa extremamente diversificada e moderna. Dispe
de todos os ramos industriais, havendo uma grande concentrao no norte do pas,
particularmente na regio de paris e arredores.
4. O Estado estava sob o controle da burguesia, como resultado da Revoluo Francesa de
1789. Mas, a Frana, s se industrializaria efetivamente aps o governo de Napoleo
Bonaparte (1799-1815), quando sua burguesia definitivamente instalada no poder.
5. Fora de trabalho. Numerosa e qualificada mo-de-obra devido a existncia de
importantes universidades e centros de pesquisa.
(OBS: Apesar da tendncia de privatizaes da onda neoliberal, a Frana talvez seja, no mundo
desenvolvido, o pas que apresenta o ndice mais elevado de participao do Estado na economia.)
Captulo 11 A Grande Potncia Emergente no Sculo XIX
Estados Unidos
Os Estados Unidos da Amrica iniciaram seu processo de industrializao por volta de 1840,
portanto depois da Frana, mas antes da Alemanha, da Itlia e do Japo. Hoje o pas , de longe, a maior
potncia do mundo, no s do ponto de vista industrial, mas tambm financeiro, agrcola, militar, cultural e,
conseqentemente, poltico. Como tudo isso comeou? Para responder a essa pergunta, necessrio um
breve retrospecto histrico, uma anlise do processo de industrializao norte-americano.
54
Os Fatores Iniciais da Industrializao
Quando os Estados Unidos ainda eram colnias do Reino Unido, iniciou-se uma significativa fixao
de imigrantes britnicos nas colnias localizadas no norte de seu territrio. Desenvolviam uma agricultura
diversificada (policultura) em pequenas propriedades voltadas para o abastecimento de um mercado em
expanso. Gradativamente, foi se estruturando um mercado interno, com o predomnio do trabalho familiar
livre, no campo, e do trabalho assalariado, nas cidades. Isso criou as condies para a crescente expanso
das manufaturas, das casas de comrcio e dos bancos. Ao mesmo tempo, as colnias do Norte realizavam
um comrcio externo com as colnias do Sul, com a frica e com as Antilhas.
Estruturou-se, nas colnias do Norte, uma colonizao de povoamento. Enquanto isso, nas
colnias do Sul, imperava a colonizao de explorao, baseada nas plantations, ou seja, em grandes
propriedades monoculturas, com base no trabalho escravo, voltado para o mercado externo (Reino Unido).
A riqueza estava fortemente concentrada nas mos dos fazendeiros escravagistas e, dessa maneira, o
mercado interno prosperava muito lentamente.
Paralelamente, nas colnias do Norte, os negcios se expandiam rapidamente e, de forma
crescente, os capitais se concentravam nas mos da nascente burguesia industrial e comercial local que,
com o tempo, via seus interesses se chocar com o dos britnicos. O resultado disso foi a independncia de
1776, que fez dos Estados Unidos o primeiro pas livre da Amrica.
fundamental falar de um fator cultural que colaborou ativamente nesse processo, o
protestantismo. A maioria dos imigrantes oriundos do Reino Unido, predominantes no incio, era formado
por puritanos e presbiterianos, da mesma forma que a burguesia emergente. Essas religies favoreciam o
desenvolvimento capitalista, medida que no condenavam moralmente a riqueza, no criavam empecilhos
para o enriquecimento pessoal, para a acumulao de capitais.
Outra condio fundamental, que vem somar-se s outras j mencionadas, viabilizando o
surgimento da indstria, de ordem natural. O Nordeste dos Estados Unidos, alm de estar prximo do
litoral, o que historicamente tem facilitado os transportes e o intercmbio comercial atravs dos vrios portos
da orla, dispunha, desde a poca da industrializao, de grandes jazidas de carvo e de minrio de ferro.
Arrancada Industrial
A grande expanso da industrializao norte-americana ocorreu aps o final da Guerra de
Secesso. A vitria da burguesia nortista trouxe como resultado geopoltico mais importante a manuteno
da unidade territorial do pas, que j se estendia do Atlntico ao Pacfico. Interessada em aumentar o
mercado consumidor para os bens produzidos em escala cada vez maior por sua indstria, a burguesia do
Norte passou a estimular a imigrao. Em 1862, foi elaborada a Lei Lincoln ou Homestead Act. Segundo
essa lei, as famlias que migrassem para o Oeste receberiam 65 hectares de terra para se fixarem e, caso
permanecessem cultivando-os por pelo menos cinco anos, teriam a sua posse definitiva.
Localizao Industrial nos Estados Unidos
Pelas razes j mencionadas anteriormente, a primeira regio do pas a industrializar-se foi o
Nordeste, onde, durante muito tempo, a indstria esteve fortemente concentrada. Vrios ramos industriais
aparecem espalhados por inmeras cidades do Nordeste dos Estados Unidos, a regio de maior
concentrao urbano-industrial do planeta. Aqui a histria mostrou ser verdadeira a seguinte frase:
Indstria atrai indstria. Surgiu, assim, um enorme cinturo industrial, o Manufacturing Belt.
A Descentralizao Contempornea
O Manufacturing Belt j chegou a concentrar, por volta de 1900, mais de 75% da produo industrial
dos Estados Unidos. As crises econmicas dos anos 70 e 80 revelaram brutalmente a reviravolta da
dinmica espacial: o peso demogrfico do Nordeste cai de 46% para 40% entre 1950 e 1980, e seu peso
industrial de 68% para 48%. O Manufacturing Belt, da em diante batizado de Frost Belt, na verdade Rust
Belt (cinturo da geada, da ferrugem...), perde sua substncia em benefcio do Sul e do Oeste, o Sun Belt.
O cinturo do sol estabelece novos imigrantes (cubanos, mexicanos e asiticos).
Ento, como vimos anteriormente, seguindo uma recente tendncia mundial, que mais forte nos
Estados Unidos, est havendo, j h algumas dcadas, um processo de descentralizao industrial. Como
conseqncia do grande crescimento de cidades do Nordeste, que se agruparam em gigantescas
megalpoles, tem havido uma tendncia de elevao dos custos de produo na regio. A
descentralizao, portanto, ocorre em funo da necessidade de buscar lugares que ofeream custos
menores de produo. Alm disso, h um estmulo do governo para que essa descentralizao ocorra. Esta
poltica pode ser vista nas grandes obras feitas (auto-estradas e acomodao de rios) e na descentralizao
estratgica (bases militares e contratos de fabricao). Novos centros esto surgindo no Sul e no Oeste do
pas, e centros mais antigos nessas mesmas regies esto se expandindo aceleradamente, custa de uma
diversificao industrial.
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Captulo 12 Da Unio Sovitica Rssia
Rssia
Politicamente, consolidou-se sob o governo de Josef Stalin (1924-1953) um regime de partido nico
extremamente centralizado e autoritrio.
A economia foi estatizada e seu funcionamento era regido pelos planos qinqenais. Os planos
definiam as principais metas a serem alcanadas pelos vrios setores econmicos. Essas metas levavam
em conta a quantidade e no a qualidade dos produtos.
A economia sovitica funcionou relativamente bem no perodo em que o mundo ainda se guiava
pelos padres tecnolgicos ditados pela Segunda Revoluo industrial (indstria siderrgica, qumica,
petrolfera, naval, etc.).
At 1970 foi priorizado as indstrias de bens de produo (indstria de base), com o objetivo de
proporcionar autonomia ao pas, alm de investir na infra-estrutura necessria para sustentar o processo de
industrializao. Tambm a indstria blica foi priorizada.
A decadncia da superpotncia
Em meados da dcada de 70 ficava evidente que a URSS era uma superpotncia apenas pelo seu
poderio militar. Afinal seu baixo dinamismo econmico e seu parque sucateado no acompanhava o dos
pases capitalistas desenvolvidos.
Isso ir gerar:
Ecloso dos movimentos separatistas;
Abertura poltica glasnost;
Abertura econmica perestroika;
Atrao de investimentos estrangeiros (privatizaes, abertura para uma economia de mercado e
modernizao da economia).
(OBS: ambas as aberturas foram promovidas por Mikail Gorbatchev).
Essas medidas, conciliadas com a tomada pelo poder do ultra-reformista Bris Yeltsin, surtiram
efeito e, a partir de 1999 o PIB da Rssia comeou a crescer com taxas elevadas impulsionado pela
desvalorizao de sua moeda, que estimulou suas vendas no exterior, e pela elevao do preo do
petrleo, seu principal produto de exportao.
Captulo 13 A Economia Socialista de Mercado
China
Desde o sculo XIX, a China estava partilhada entre vrias potncias estrangeiras, interessadas em
seus recursos naturais. O caos poltico, econmico e social continuou mesmo com a instaurao da
repblica, em 1912. O poder permanecia fragmentado. Muitas regies estavam sob o controle de lideranas
locais os senhores da guerra.
Essa situao comeou a se alterar a partir de 1949, quando um movimento essencialmente
campons, sob a liderana de Mao Tse-tung, proclamou a Repblica Popular da China. O pas foi, ento,
unificado sob controle dos comunistas.
Seguindo o modelo sovitico, inicialmente o Estado passou a planificar a economia. Em 1957, Mo
Tse-tung lanou um ambicioso plano, conhecido com o Grande Salto Frente., que se estenderia at
1961. Esse plano pretendia queimar etapas na consolidao do socialismo por meio da implantao de um
parque industrial amplo e diversificado. Para tanto, a China Passou a priorizar investimentos na indstria de
base, na indstria blica e em obras de infra-estrutura que sustentassem o processo de industrializao.
A industrializao chinesa acabou padecendo dos mesmos males do modelo sovitico: baixa
produtividade, produo insuficiente, baixa qualidade, concentrao de capitais no setor armamentista, etc.
Em 1965, a Unio Sovitica no admitindo perder a hegemonia nuclear no bloco socialista, rompe
relaes com a China. Como conseqncia, Moscou retirou todos os seus assessores e tcnicos da China,
agravando mais ainda seus problemas econmicos. nesse contexto que a China procura retomar seu
desenvolvimento, adotando um conjunto de medidas de liberalizao da economia.
A Economia Socialista de Mercado
Sob o comando de Deng Xiaoping, que substituiu Mo Tse-tung aps seu falecimento, iniciou-se, a
partir de 1978, um processo de reforma econmica no campo e na cidade, paralelamente abertura da
economia chinesa ao exterior.
A China prope ento a idia de integrar a verdade universal do marxismo com a realidade concreta
de seu pas, seguir seu prprio caminho e construir um socialismo com peculiaridades chinesas. Trata-se,
na verdade, de uma tentativa de conciliar o processo de abertura econmica com a manuteno, no plano
poltico, de uma ditadura de partido nico.
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A grande virada, porm, veio mesmo com a abertura das Zonas Econmicas Especiais em vrias
provncias litorneas. O objetivo fundamental dessas zonas econmicas, espcie de enclaves capitalistas
dentro da China, era atrair empresas estrangeiras, que trariam, alm de capitais, tecnologia e experincia
de gesto empresarial, que faltavam aos chineses. Num esforo de ampliar as exportaes, a China
concedeu ao capital estrangeiro quase total liberdade de atuao nessas zonas.
Alm da liberalizao econmica, o fator fundamental que est atraindo vultosos capitais para a
China o baixssimo custo de uma mo-de-obra muito disciplinada e trabalhadora. Alis, esse o grande
fator de competitividade da indstria chinesa no momento.
Uma outra face desse milagre o aprofundamento das desigualdades sociais e regionais, que tem
provocado o aumento das migraes internas, apesar das restries do governo central. A cidade de
Shenzen, por exemplo, pulou de 100 mil habitantes, em 1979, para mais de 3 milhes, em 1999. Todos
querem ir em busca de melhores salrios nas zonas especiais e nas cidades livres, mas justamente isso
que impede uma elevao maior dos salrios.
Captulo 14 Os Pases Recentemente Industrializados
Os Pases Recentemente Industrializados, tambm chamados NICs (em ingls, Newly
Industrialized Countries), so formados, na verdade, por um grupo bastante heterogneo de Estados.
Compem esse grupo: Brasil, Mxico, Argentina, Coria do Sul, Taiwan, Cingapura, Hong Kong (regio
administrativa especial chinesa), frica do Sul e ndia, citando apenas os maiores expoentes.
Brasil, Mxico e Argentina: da substituio de importaes crise da dvida
Independentes desde o sculo XIX, Brasil, Mxico e Argentina iniciaram seus processos de
industrializao aps a Primeira Guerra Mundial, intensificando-os na dcada de 30, como resultado da
crise de 29. Inicialmente, a industrializao estava assentada numa poltica de substituies de
importaes. Comearam a ser implantadas fbricas que iriam produzir bens de consumo no-durveis e
semidurveis, os quais antes eram quase todos importados da Europa.
As primeiras fbricas pertenciam aristocracia agrria, que tinha acumulado capitais com as
exportaes de produtos agropecuaristas e minerais e passou a investi-los na indstria, no comrcio e no
sistema financeiro.
Outro agente importante no incio da industrializao foi o Estado, que passou a investir em
indstrias de base e em infra-estrutura: ferrovias, rodovias, portos, energia eltrica, etc. Aps a Segunda
Guerra Mundial, esse modelo deu sinais de fragilidade, pela carncia de maiores volumes de capitais para
dar continuidade ao processo, pela inexistncia de ramos industriais importantes, como a indstria de
mquinas e equipamentos, e pela limitao tecnolgica. Mas foi justamente nesse momento que teve incio
a entrada cada vez maior de capitais estrangeiros, representados pelas transnacionais. As vrias
transnacionais viabilizaram a expanso de novos setores industriais nesses pases. Implantaram-se
indstrias automobilsticas, qumico-farmacuticas, eletroeletrnicas, de mquinas e equipamentos, etc.
O crescimento do Brasil, do Mxico e da Argentina foi muito rpido nas dcadas de 50 e 60,
estendendo-se at meados da dcada de 70, quando teve incio uma fase de crise interna, resultante do
esgotamento do modelo econmico, aliado a uma crise internacional do capitalismo, agravada pelos dois
choques do petrleo (1973 e 1979).
Tigres Asiticos
Os Tigres Asiticos constituram, aps a Segunda Guerra Mundial, regimes polticos fortes. Os dois
mais importantes Coria e Taiwan eram governados por ditaduras militares; em Cingapura, havia uma
administrao dirigista e, em Hong Kong, a democracia sofria limitaes. Sob esses governos ditatoriais, o
Estado teve um papel fundamental, no sentido de estimular a industrializao, concedendo subsdios s
exportaes, mantendo uma poltica de desvalorizao cambial, tomando medidas protecionistas (tarifrias)
contra os concorrentes estrangeiros, concedendo bolsas de treinamento no exterior, impondo restries ao
funcionamento dos sindicatos, canalizando grandes investimentos para a educao, restringindo o consumo
para elevar o nvel de poupana interna via medidas fiscais (elevao de impostos) e controle das
importaes, alm de realizar grandes investimentos em infra-estrutura.
O alto nvel de poupana interna, aliado ajuda financeira recebida do tesouro norte-americano,
atravs do Plano Colombo, mais emprstimos contrados em bancos no exterior possibilitaram a arrancada
da industrializao. A mo-de-obra muito barata, mas relativamente qualificada e produtiva, devido ao bom
nvel educacional, associada s medidas governamentais, como os subsdios s exportaes e o controle
da poltica cambial, tornava seus produtos muito baratos. Isso garantia aos Tigres grande competitividade
no mercado mundial e, portanto, elevados saldos comerciais, que eram reinvestidos, a fim de conseguir
maior capacidade tecnolgica.
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Deve-se salientar que a elevao dos custos da mo-de-obra e a valorizao de suas moedas tm
levado esses pases a aprimorar suas indstrias. Os Tigres tm investido em novos ramos industriais, mais
avanados tecnologicamente, transferindo os setores tradicionais para outros pases da regio, onde o
custo da fora de trabalho menor. Somando-se aos investimentos japoneses, majoritrios, empresrios
dos Tigres tambm tm construdo filiais na Tailndia, na Malsia e na Indonsia, que, com populaes
bastante numerosas (60,2, 20,1 e 193,7 milhes de habitantes, respectivamente), cresceram
aceleradamente at meados dos anos 90. Por isso, esses pases so conhecidos como os novos Tigres.
Juntamente com os primeiros Tigres, esses pases enfrentam uma grave crise econmica desde
1997, quando desvalorizaram suas moedas.
frica do Sul e ndia
A ndia e a frica do Sul s iniciaram seu processo de industrializao aps a Segunda Guerra
Mundial, quando conseguiram a independncia poltica. Ambas foram colnias britnicas.
Nos dois pases, os capitais nacionais so oriundos das rendas auferidas das exportaes de
produtos agrcolas e minerais. Ambos tm importantes jazidas minerais e fsseis.
Os capitais acumulados com a exportao desses recursos foram gradativamente canalizados para
a indstria (principalmente para as indstrias de base, blica e em obras de infra-estrutura). Assim, o que
historicamente atraiu capitais estrangeiros para esses pases e tambm possibilitou o surgimento de uma
burguesia nacional foi a combinao de uma natureza farta, a grande disponibilidade de mo-de-obra muito
barata e um razovel mercado interno que, embora reduzido em termos relativos, sustentou o processo de
industrializao.
Captulo 15 A Industrializao Brasileira
Primeiro perodo (1500-1930)
Caracteriza-se pela industrial artesanal, domstica e manufatureira, de carter rudimentar.
At 1808:
Atividades industriais eram do tipo rudimentar ou artesanal.
Poucas atividades eram permitidas pela Metrpole: agroindstria aucareira, embarcaes,
fumo, curtumes, etc.
De 1808 a 1844:
Revogada as restries industrializao, mas a concorrncia dos produtos britnicos
impedia a implantao de indstrias.
A abertura dos portos ao comrcio exterior (1808) e a fixao de tarifas alfandegrias muito
baixas (15%) significaram um golpe mortal rudimentar indstria que estava nascendo.
Esse quadro s melhora em 1844, quando o ministro Alves Branco elevou a tarifa mnima
(44%), chamada de Lei Alves Branco.
De 1844 a 1930:
Surto industrial, no da moderna, mas da manufatureira e tradicional (txtil, alimentcia,
etc.).
Os fatores que contriburam foram:
1. dificuldade de importar produtos estrangeiros, devido aos dficits da balana comercial
e ao cmbio desfavorvel;
2. elevao constante das tarifas alfandegrias;
3. produo interna de matrias-primas;
4. expanso cafeeira e afluxo de imigrantes;
5. disponibilidade de mo-de-obra;
6. expanso do mercado consumidor.
Segundo Perodo (1930-1945)
Getlio Vargas Estado Novo.
Revoluo brasileira.
O fato mais importante do perodo foi a crise econmica mundial de 1929 e a Revoluo de
1930, que acarretou a desestruturao e a queda da oligarquia agroexportadora,
provocando consequentemente a ascenso da burguesia industrial e urbana.
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Existncia de infra-estrutura de transportes (ferrovias destinadas a escoar o caf at o porto

de Santos), disponibilidade de mo-de-obra imigrante liberada dos cafezais, enorme
quantidade de capital e significativa produo de energia.
Poltica de substituio das importaes, com destaque para a indstria txtil e alimentcia.
Terceiro Perodo (aps 1945)

Implantao definitiva da maquinofatura, isto , da indstria moderna.
Ampliao, diversificao e reequipamento do parque industrial com base nas reservas
acumuladas durante a Segunda Revoluo Industrial (exportao de produtos agrcolas,
industriais e minerais para os aliados).
O Governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961)
Plano de Metas: amplo programa de desenvolvimento que previa macios investimentos estatais
em diversos setores da economia.
Internacionalizao da economia brasileira, isto , criao de estmulos governamentais (iseno de
impostos, etc.) para a implantao de indstrias estrangeiras multinacionais.
Forte e progressiva participao do governo em diversos setores fundamentais e/ou estratgicos,
tais como eletricidade, ferrovias, rodovias, siderurgia, minerao, etc., ora sozinho, ora associado
ao capital estrangeiro em detrimento do capital privado nacional.
Inflao e dvida externa.
Rodoviarismo.
Produo de bens durveis.
Concentrao do parque industrial na regio Sudeste.
A Ditadura Militar (1964-1985)
Grandes investimentos estatais em obras faranicas, de necessidade, rentabilidade ou eficincia
questionveis, como a rodovia Transamaznica, a usina de Itaipu e a ponte Rio - Niteri.
Aumento da dvida externa.
Estatizao das empresas falidas.
1968 a 1974: milagre econmico brasileiro, Produto Interno Bruto (PIB) cresce, mas salrio do
trabalhador diminui.
Intenso xodo rural.
De 1985 aos Dias de Hoje
Democratizao do sistema poltico.
Privatizao das empresas estatais.
Combate aos monoplios da Unio.
Diminuio nos impostos de importao de bens de consumo e de produo, com estabelecimento
de cotas de importao e tarifas diferenciadas por setores.
Controle da inflao via plano real.
Anotaes
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Anotaes
60
Sesso Leitura:
Explorao Infantil em Fbricas da Nike, na Indonsia.

A empresa Nike admitiu, em 2012, a explorao de trabalhadores (em sua maioria, crianas) em
suas filiais, situadas nos pases asiticos. Alm de jornadas de trabalho com intensa durao, os
trabalhadores recebem em torno de 1 dlar por dia. Como punio nos casos de atraso, as crianas tm
que correr ao redor da fbrica, dentre outros castigos semelhantes.
Aps a investigao feita pela Global Alliance for Workers and Communities, a empresa se
comprometeu a mudar essa situao. Porm, a declarao no convenceu muito a opinio pblica
internacional, tendo em vista que a Nike j fez inmeras promessas semelhantes e no as cumpriu.
Para produo em pases subdesenvolvidos, grandes empresas ganham inmeros incentivos fiscais
do prprio governo desses pases, alm de toda uma poltica de burocracia e impunidade. Com legislaes
trabalhistas muito enfraquecidas, o trabalho semiescravo recorrente em pases asiticos permite que as
empresas fujam de horas de trabalho mais caras, como as dos trabalhadores europeus.
A Nike lder de vendas em artigos esportivos e vestimentas, e o salrio de um dos seus altos
executivos chega a ser mais caro do que toda a folha salarial de uma fbrica.
A foto a seguir mostra um menino (funcionrio) segurando um tnis All Star confeccionado por ele.
A Converse, empresa fabricande do All Star, foi comprada pela Nike h cerca de dez anos, sendo integrada
tambm nesse modelo insalubre e semiescravista de produo.
Fonte: http://globedia.com/nike-admite-explotacion-trabajadores-plantas-indonesia-paises-asiaticos_1
(acessado em 29/05/2014)
61
62
Pintou no ENEM:
01) A Idade da Pedra chegou ao fim, no porque faltassem pedras; a era do petrleo chegar igualmente
ao fim, mas no por falta de petrleo. (Xeque Yamani, Ex ministro do petrleo da Arbia Saudita O Estado de S. Paulo, 20 ago. 2001.)
Considerando as caractersticas que envolvem a utilizao das matrias-primas citadas no texto em
diferentes contextos histrico geogrficos, correto afirmar que, de acordo com o autor, a exemplo do
que aconteceu na Idade da Pedra, o fim da era do petrleo estaria relacionado:
a)
b)
c)
d)
e)
reduo e esgotamento das reservas de petrleo.

ao desenvolvimento tecnolgico e utilizao de novas fontes de energia.
ao desenvolvimento dos transportes e consequente aumento do consumo de energia.
ao excesso de produo e consequente desvalorizao do barril de petrleo.
a diminuio das aes humanas sobre o meio ambiente.
02) Um dos maiores problemas da atualidade o aumento desenfreado do desemprego. O texto abaixo
destaca essa situao.
O desemprego hoje um fenmeno que atinge e preocupa o mundo todo. [...] A onda de desemprego
recente no conjuntural, ou seja, provocada por crises localizadas e temporrias. Est associada a
mudanas estruturais na economia, da o nome de desemprego estrutural. O desemprego manifesta-se
hoje na maioria das economias, incluindo a dos pases ricos. A OIT estimava em um bilho um tero
da fora de trabalho mundial o nmero de desempregados em todo o mundo em 1988. Desse total,
150 milhes encontram-se abertamente desempregados e entre 750 e 900 milhes esto
subempregados.
(ALMANAQUE
Abril 1999 [CD-ROM]. So Paulo: Abril.)
Pode-se compreender o desemprego estrutural em termos da internacionalizao da economia
associada:
a) a uma economia desaquecida que provoca ondas gigantescas de desemprego, gerando revoltas e
crises institucionais.
b) ao setor de servios que se expande provocando ondas de desemprego no setor industrial, atraindo
essa mo de obra para este novo setor.
c) ao setor industrial que passa a produzir menos, buscando enxugar custos, provocando, com isso,
demisses em larga escala.
d) s novas formas de gerenciamento de produo e novas tecnologias que so inseridas no processo
produtivo, eliminando empregos que no voltam.
e) ao emprego informal que cresce, j que uma parcela da populao no tem condies de
regularizar o seu comrcio.
03) Os textos abaixo relacionam-se, em momentos distintos da nossa histria:
A integrao regional um instrumento fundamental para que um nmero cada vez maior de pases possa
melhorar a sua insero num mundo globalizado, j que eleva seu nvel de competitividade, aumenta as
trocas comerciais, permite o aumento da produtividade, cria condies para um maior crescimento
econmico e favorece o aprofundamento de processos democrticos.
A integrao regional e a globalizao surgem assim como processos complementares e vantajosos.
(Declarao de Porto, VIII Cimeira Iberoamericana, Porto, Portugal, 17 e 18 de outubro de 1998.)
Um considervel nmero de mercadorias passou a ser produzido no Brasil, substituindo o que no era
possvel ou era muito caro importar. Foi assim que a crise econmica mundial e o encarecimento das
importaes levaram o governo Vargas a criar as bases para o crescimento industrial brasileiro. (POMAR,
W. Era Vargas a modernizao conservadora.)
correto afirmar que as polticas econmicas mencionadas nos textos so:
a) opostas, pois, no primeiro texto, o centro das preocupaes so as exportaes e, no segundo, as
importaes.
63
b) semelhantes, uma vez que ambos demonstram uma tendncia protecionista.
c) diferentes, porque, para o primeiro texto, a questo central a integrao regional e, para o
segundo, a poltica de substituio de importaes.
d) semelhantes, porque consideram a integrao regional necessria ao desenvolvimento econmico.
e) opostas, pois, para o primeiro texto, a globalizao impede o aprofundamento democrtico e, para o
segundo, a globalizao geradora de crise econmica.
04) O setor residencial brasileiro , depois da indstria, o que mais consome energia eltrica. A participao
do setor residencial no consumo total de energia cresceu de forma bastante acelerada nos ltimos anos.
Esse crescimento pode ser explicado :
I.
II.
Pelo processo de urbanizao no pas, com a migrao da populao rural para as cidades.
Pela busca por melhor qualidade de vida com a maior utilizao de sistemas de refrigerao,
iluminao e aquecimento.
III.
Pela substituio de determinadas fontes de energia a lenha, por exemplo pela energia
eltrica.
Dentre as explicaes apresentadas:
a) apenas III correta.
b) apenas I e II so corretas.
c) apenas I e III so corretas.
d) apenas II e III so corretas.
e) I, II e III so corretas.
05) Aps a Independncia, integramo-nos como exportadores de produtos primrios diviso internacional
do trabalho, estruturada ao redor da Gr-Bretanha. O Brasil especializou-se na produo, com brao
escravo importado da frica, de plantas tropicais para a Europa e a Amrica do Norte. Isso atrasou o
desenvolvimento de nossa economia por pelo
menos uns oitenta anos. ramos um pas essencialmente agrcola e tecnicamente atrasado por depender
de produtores
cativos. No se poderia confiar a trabalhadores forados outros instrumentos de produo que os mais
toscos e baratos.
O atraso econmico forou o Brasil a se voltar para fora. Era do exterior que vinham os bens de consumo
que
fundamentavam um padro de vida civilizado, marca que distinguia as classes cultas e naturalmente
dominantes do
povaru primitivo e miservel. (...) E de fora vinham tambm os capitais que permitiam iniciar a construo
de uma infraestrutura de servios urbanos, de energia, transportes e comunicaes. (Paul Singer.
Evoluo da economia e vinculao internacional. In: I. Sachs; J. Willheim; P. S. Pinheiro (Orgs.).
Brasil: um sculo de transformaes. So Paulo: Cia. das Letras, 2001, p. 80.)
Levando-se em considerao as afirmaes acima, relativas estrutura econmica do Brasil por ocasio da
independncia poltica (1822), correto afirmar que o pas
a) se industrializou rapidamente devido ao desenvolvimento alcanado no perodo colonial.
b) extinguiu a produo colonial baseada na escravido e fundamentou a produo no trabalho livre.
c) se tornou dependente da economia europia por realizar tardiamente sua industrializao em relao a
outros pases.
d) se tornou dependente do capital estrangeiro, que foi introduzido no pas sem trazer ganhos para a
infraestrutura
de servios urbanos.
e) teve sua industrializao estimulada pela Gr-Bretanha, que investiu capitais em vrios setores
produtivos.
64
06)
Disneylndia
Multinacionais japonesas instalam empresas em Hong-Kong
E produzem com matria-prima brasileira
Para competir no mercado americano
[...]
Pilhas americanas alimentam eletrodomsticos ingleses na Nova Guin
Gasolina rabe alimenta automveis americanos na frica do Sul
[...]
Crianas iraquianas fugidas da guerra
No obtm visto no consulado americano do Egito
Para entrarem na Disneylndia (ANTUNES, A. Disponvel em: www.radio.uol.com.br. Acesso em: 3 fev.
2013- fragmento).
Na cano, ressalta-se a coexistncia, no contexto internacional atual, das seguintes situaes:
a) Acirramento do controle alfandegrio e estmulo ao capital especulativo.
b) Ampliao das trocas econmicas e seletividade dos fluxos populacionais.
c) Intensificao do controle informacional e adoo de barreiras fitossanitrias.
d) Aumento da circulao mercantil e desregulamentao do sistema financeiro.
e) Expanso do protecionismo comercial e descaracterizao de identidades nacionais.
07) A evoluo do processo de transformao de matrias-primas em produtos acabados ocorreu em trs
estgios: artesanato, manufatura e maquinofatura.
Um desses estgios foi o artesanato, em que se
a) trabalhava conforme o ritmo das mquinas e de maneira padronizada.
b) trabalhava geralmente sem o uso de mquinas e de modo diferente do modelo de produo em srie.
c) empregavam fontes de energia abundantes para o funcionamento das mquinas.
d) realizava parte da produo por cada operrio, com uso de mquinas e trabalho assalariado.
e) faziam interferncia do processo produtivo por tcnicos e gerentes com vistas a determinar o ritmo de
produo.
08) Observe o esquema abaixo:
Na imagem, esto representados dois modelos de produo. A possibilidade de uma crise de

superproduo distinta entre eles em funo do seguinte fator:
a) Origem da matria-prima.
b) Qualificao da mo de obra.
c) Velocidade de processamento.
65
d) Necessidade de armazenamento.
e) Amplitude do mercado consumidor
09) A Inglaterra pedia lucros e recebia lucros. Tudo se transformava em lucro. As cidades tinham sua
sujeira lucrativa, suas favelas lucrativas, sua fumaa lucrativa, sua desordem lucrativa, sua ignorncia
lucrativa, seu desespero lucrativo. As novas fbricas e os novos altos-fornos eram como as Pirmides,
mostrando mais a escravizao do homem que seu poder. (DEANE. P. A Revoluo Industrial. Rio de
Janeiro: Zahar, 1979 -adaptado).
Qual relao estabelecida no texto entre os avanos tecnolgicos ocorridos no contexto da Revoluo
Industrial Inglesa e as caractersticas das cidades industriais no incio do sculo XIX?
a) A facilidade em se estabelecer relaes lucrativas transformava as cidades em espaos privilegiados
para a livre iniciativa, caracterstica da nova sociedade capitalista.
b) O desenvolvimento de mtodos de planejamento urbano aumentava a eficincia do trabalho industrial.
c) A construo de ncleos urbanos integrados por meios de transporte facilitava o deslocamento dos
trabalhadores das periferias at as fbricas.
d) A grandiosidade dos prdios onde se localizavam as fbricas revelava os avanos da engenharia e da
arquitetura do perodo, transformando as cidades em locais de experimentao esttica e artstica.
e) O alto nvel de explorao dos trabalhadores industriais ocasionava o surgimento de aglomerados
urbanos marcados por pssimas condies de moradia, sade e higiene.
10) Os meios de comunicao funcionam como um elo entre os diferentes segmentos de uma sociedade.
Nas ltimas dcadas, acompanhamos a insero de um novo meio de comunicao que supera em muito
outros j existentes, visto que pode contribuir para a democratizao da vida social e poltica da sociedade
medida que possibilita a instituio de mecanismos eletrnicos para a efetiva participao poltica e
disseminao de informaes.
Constitui o exemplo mais expressivo desse novo conjunto de redes informacionais a:
a) Internet.
b) fibra tica.
c) TV digital.
d) telefonia mvel.
e) portabilidade telefnica.
11) A poluio e outras ofensas ambientais ainda no tinham esse nome, mas j eram largamente notadas
no sculo XIX, nas grandes cidades inglesas e continentais. E a prpria chegada ao campo das estradas de
ferro suscitou protestos. A reao antimaquinista, protagonizada pelos diversos luddismos, antecipa a
batalha atual dos ambientalistas. Esse era, ento, o combate social contra os miasmas urbanos. (SANTOS,
M. A natureza do espao: tcnica e tempo, razo e emoo. So Paulo: EDUSP, 2002 - adaptado).
O crescente desenvolvimento tcnico-produtivo impe modificaes na paisagem e nos objetos culturais
vivenciados pelas sociedades. De acordo com o texto, pode-se dizer que tais movimentos sociais
emergiram e se expressaram por meio:
a) das ideologias conservacionistas, com milhares de adeptos no meio urbano.
b) das polticas governamentais de preservao dos objetos naturais e culturais.
c) das teorias sobre a necessidade de harmonizao entre tcnica e natureza.
d) dos boicotes aos produtos das empresas exploradoras e poluentes.
e) da contestao degradao do trabalho, das tradies e da natureza.
12) Homens da Inglaterra, por que arar para os senhores que vos mantm na misria?
Por que tecer com esforos e cuidado as ricas roupas que vossos tiranos vestem?
Por que alimentar, vestir e poupar do bero at o tmulo esses parasitas ingratos que exploram vosso suor
ah, que bebem vosso sangue? (SHELLEY. Os homens da Inglaterra. Apud HUBERMAN, L. Histria da
Riqueza do Homem. Rio de Janeiro: Zahar, 1982.)
A anlise do trecho permite identificar que o poeta romntico Shelley (1792-1822) registrou uma contradio
nas condies socioeconmicas da nascente classe trabalhadora inglesa durante a Revoluo Industrial.
Tal contradio est identificada:
66
a) na pobreza dos empregados, que estava dissociada na riqueza dos patres.
b) no salrio dos operrios, que era proporcional aos seus esforos nas indstrias.
c) na burguesia, que tinha seus negcios financiados pelo proletariado.
d) no trabalho, que era considerado uma garantia de liberdade.
e) na riqueza, que no era usufruda por aqueles que a produziam.
13) Um banco ingls decidiu cobrar de seus clientes cinco libras toda vez que recorressem aos
funcionrios de suas agncias. E o motivo disso que, na verdade, no querem clientes em suas agncias;
o que querem reduzir o nmero de agncias, fazendo com que os clientes usem as mquinas automticas
em todo tipo de transaes.
Em suma, eles querem se livrar de seus funcionrios. (HOBSBAWM, E. O novo sculo. So Paulo:
Companhia das Letras, 2000 - adaptado).
O exemplo mencionado permite identificar um aspecto da adoo de novas tecnologias na economia
capitalista contempornea. Um argumento utilizado pelas empresas e uma consequncia social de tal
aspecto esto em:
a) qualidade total e estabilidade no trabalho.
b) pleno emprego e enfraquecimento dos sindicatos.
c) diminuio dos custos e insegurana no emprego.
d) responsabilidade social e reduo do desemprego.
e) maximizao dos lucros e aparecimento de empregos.
14) A introduo de novas tecnologias desencadeou uma srie de efeitos sociais que afetaram os
trabalhadores e sua organizao. O uso de novas tecnologias trouxe a diminuio do trabalho necessrio
que se traduz na economia lquida do tempo de trabalho, uma vez que, com a presena da automao
microeletrnica, comeou a ocorrer a diminuio dos coletivos operrios e uma mudana na organizao
dos processos de trabalho. (Revista Eletrnica de Geografia Y Cincias Sociales. Universidad de
Barcelona. No 170 - 9. 1 ago. 2004.)
A utilizao de novas tecnologias tem causado inmeras alteraes no mundo do trabalho. Essas
mudanas so observadas em um modelo de produo caracterizado
a) pelo uso intensivo do trabalho manual para desenvolver produtos autnticos e personalizados.
b) pelo ingresso tardio das mulheres no mercado de trabalho no setor industrial.
c) pela participao ativa das empresas e dos prprios trabalhadores no processo de qualificao laboral.
d) pelo aumento na oferta de vagas para trabalhadores especializados em funes repetitivas.
e) pela manuteno de estoques de larga escala em funo da alta produtividade.
15) Estamos testemunhando o reverso da tendncia histrica da assalariao do trabalho e socializao da
produo, que foi caracterstica predominante na era industrial. A nova organizao social e econmica
baseada nas tecnologias da informao visa administrao descentralizadora, ao trabalho individualizante
e aos mercados personalizados. As novas tecnologias da informao possibilitam, ao mesmo tempo, a
descentralizao das tarefas e sua coordenao em uma rede interativa de comunicao em tempo real,
seja entre continentes, seja entre os andares de um mesmo edifcio. (CASTELLS, M. A sociedade em rede.
So Paulo: Paz e Terra, 2006 - adaptado).
No contexto descrito, as sociedades vivenciam mudanas constantes nas ferramentas de comunicao que
afetam os processos produtivos nas empresas. Na esfera do trabalho, tais mudanas tm provocado
a) o aprofundamento dos vnculos dos operrios com as linhas de montagem sob influncia dos modelos
orientais de gesto.
b) o aumento das formas de teletrabalho como soluo de larga escala para o problema do desemprego
crnico.
c) o avano do trabalho flexvel e da terceirizao como respostas s demandas por inovao e com vistas
mobilidade dos investimentos.
d) a autonomizao crescente das mquinas e computadores em substituio ao trabalho dos especialistas
tcnicos e gestores.
e) o fortalecimento do dilogo entre operrios, gerentes, executivos e clientes com a garantia de
harmonizao das relaes de trabalho.
67
GABARITO:
01-B ; 02-D ; 03-C ; 04-E ; 05-C ; 06-B ; 07-B ; 08-D ; 09-E ; 10-A ; 11-E ; 12-E ; 13-C ; 14-C ; 15-C.
Exerccios:
01) (FUVEST-SP) A Repblica Popular da China se apresenta principalmente como um pas:
a) agrcola, produzindo atravs das Comunas Populares e mantendo-se fechada ao comrcio
internacional.
b) de economia estatal e cooperativa, com algumas zonas de livre mercado abertas aos capitais
internacionais.
c) economicamente ligado a Taiwan, Cingapura e Coria, compondo os Tigres Asiticos.
d) socialista industrializado e dotado de uma agricultura extensiva mecanizada.
e) de economia pastoril nas plancies dos grandes rios e de agricultura intensiva nas encostas do
Himalaia.
02) (PUCCAMP-SP) Na escolha de um local para implantao das indstrias, os fatores mais importantes
esto relacionados a matrias-primas, fontes de energia, mo-de-obra, recursos financeiros e acesso ao
mercado consumidor dos bens produzidos. A importncia de cada fator em relao aos demais pode variar.
Depende do tipo de bens a produzir, da escala de produo pretendida, do grau de desenvolvimento das
tcnicas utilizadas e da infra-estrutura existente.
Da leitura do texto, possvel concluir que:
a) as indstrias leves contam com maior nmero de opes quanto escolha do local para sua
instalao.
b) as indstrias pesadas dispersam-se mais pelo espao, em funo dos fatores disponveis.
c) em funo do destino final da produo, as indstrias leves necessitam de maiores espaos e
investimentos.
d) como dependem de infra-estrutura, as indstrias pesadas devem estar prximas a portos martimos.
e) as indstrias leves so muito mais sensveis s condies da infra-estrutura nos setores de
transportes e energia.
03) (UNESP) Na regio Nordeste dos Estados Unidos localiza-se um grande parque industrial denominado
manufacturing belt. A alternativa que contm os quatro fatores que explicam a concentrao industrial
naquela poro do territrio norte-americano :
a) jazidas de bauxita e cobre, energia nuclear, poltica governamental e mo-de-obra feminina.
b) jazidas de cobre e mangans, poltica governamental, proximidade do mercado consumidor e
investimentos externos.
c) integrao agroindustrial, proximidade do mercado consumidor, investimentos externos e poltica
governamental.
d) jazidas de mangans e bauxita, poltica governamental, energia termeltrica e mo-de-obra barata.
e) jazidas de carvo e minrio de ferro, mo-de-obra qualificada, recursos energticos e densa e
integrada rede de transportes.
04) (UNESP) A indstria de alta tecnologia eletrnica e informtica, biotecnologia e qumica fina,
aeroespacial e blica reflete, nas suas opes de localizao, uma reao s aglomeraes industriais.
Esses setores industriais procuram novas localizaes nos subrbios afastados dos ncleos metropolitanos
ou em pequenas cidades interioranas. Por outro lado, mo-de-obra cientfica e tcnica altamente qualificada
e intensos investimentos de capital constituem as principais exigncias para o sucesso desses
empreendimentos. A regio abaixo que apresenta as caractersticas do texto a/o:
a) Regio dos Grandes Lagos (EUA).
b) Vale do Silcio, na Califrnia (EUA).
c) Bacia de Londres (Inglaterra).
d) Vale do Ruhr (Alemanha).
e) Vale do Damodar (ndia).
05) (PUC-SP) A grande recuperao econmico-social que marca sua histria recente, fundamentada em
um milagre modernizador que, entre outros condicionantes, se apoiou em formidveis injees de capitais
externos e na explorao interna de sua abundante mo-de-obra barata, transformou o pas em moderna
superpotncia do mundo capitalista. Hoje, juntamente com seu grande rival, trava uma agressiva
concorrncia ligada conquista e manuteno de mercados em nvel mundial, da qual, porm, no
escapam seus importantes mercados externos. Esses dois pases, que juntos so responsveis por cerca
de um tero do produto mundial e que esto envolvidos nesse formidvel conflito de interesses, so:
68
a)
b)
c)
d)
e)
Estados Unidos e Frana.

Japo e Unio Sovitica.
Japo e Estados Unidos.
Alemanha Ocidental e Frana.
Alemanha Ocidental e Unio Sovitica.
06) (UFU-MG) A industrializao dos Estados Unidos comeou no Nordeste, espalhou-se para a regio dos
Apalaches e Grandes Lagos. Esse foi, durante muito tempo, o padro espacial predominante das indstrias
do territrio estadunidense.
Apesar dessa forte concentrao territorial das indstrias, novos padres de distribuio foram produzidos
desde o final da segunda Guerra Mundial.
Sobre o processo de reorganizao territorial da indstria nos Estados Unidos pode-se afirmar que:
I A supremacia das velhas regies industriais foi comprometida a partir do incremento da explorao e
produo de fontes energticas no golfo do Mxico e regio oeste.
II A modernizao da regio Sul atravs da aplicao de investimentos federais estimulou o processo de
implantao de novas indstrias nessa rea.
III O declnio de recursos minerais, outrora abundantes na regio dos Grandes Lagos e Apalaches,
produziu sria crise nas indstrias siderrgicas, que se deslocaram para outras regies mais ricas em
carvo e ferro.
IV Uma grande variedade de localizaes distantes das regies industriais tradicionais passou a abrigar
empresas de alta tecnologia, como, por exemplo, o Vale do Silcio, nas proximidades de So Francisco.
V A partir da dcada de 80 grandes investimentos governamentais foram aplicados na regio dos
Grandes Lagos, visando reativar as indstrias pesadas, principalmente atravs de subsdios s indstrias
siderrgicas.
Assinale:
a) se as afirmativas I, II e III estiverem corretas.
b) se as afirmativas II, III e V estiverem corretas.
c) se as afirmativas I, II e IV estiverem corretas.
d) se as afirmativas III, IV e V estiverem corretas.
e) se todas as afirmativas estiverem corretas.
07) (PUC-SP) A China registrou, desde a ltima dcada, ndices de crescimento econmicos expressivos,
num quadro mundial de recesso. No ano de 1991, por exemplo, o PIB cresceu 8% e sua produo
industrial, 14%. (...) Qual das alternativas aponta corretamente o atual modelo de desenvolvimento chins?
a) o pluripartidarismo e a liberdade sindical foram fundamentais para a introduo da economia de
mercado, atravs da criao de Zonas Econmicas Especiais voltadas ao comrcio internacional.
b) a abertura do pas para o capital internacional e a criao de Zonas Econmicas Especiais foram
viabilizadas pela introduo de instrumentos democrticos, que permitiriam a liberdade de
expresso, apesar da manuteno do unipartidarismo
c) a criao da Bolsa de Valores de Pequim e Xangai, a ampliao da produo de bens de consumo,
a entrada de capital e tecnologia estrangeiros e outras medidas econmicas no foram
acompanhadas pela democratizao poltica.
d) o Partido Comunista Chins promoveu uma profunda transformao no Estado e na sociedade, com
o restabelecimento da propriedade privada em todo o territrio, aps a ecloso da crise que abalou
todo o mundo socialista no final da dcada de 80.
e) as reformas econmicas e polticas implantadas se limitaram s grandes cidades, j que no foi
permitida, no campo, a propriedade particular do solo e a distribuio dos produtos agrcolas se
manteve sob o controle do Estado.
08) A chamada Terceira Revoluo Industrial ou Revoluo Tcnico-Cientfica fez surgir novos processos
de produo e grandes mudanas nas relaes de trabalho dentro das empresas capitalistas. A esse
respeito, marque a alternativa correta.
a) as novas tecnologias favoreceram a informatizao do processo produtivo e a ampliao do
emprego de modo geral.
b) surgiu o fordismo: conjunto de mtodos para a produo em srie, com os quais o operrio produz
mais em menos tempo.
c) o sistema de trabalho repetitivo foi ampliado e a especializao do operrio torna-se fundamental.
d) Um mtodo mais gil e flexvel, foi desenvolvido, adaptado ao mercado, que prioriza o controle de
qualidade, conhecido como just-in-time.
e) a habilidade do trabalhador est restrita a uma nica tarefa, favorecendo o aumento da
produtividade, mtodo conhecido como taylorismo.
69
09) (UFJF/PISM-2004) Marque a alternativa que apresenta a relao CORRETA entre as revolues
industriais e as suas principais caractersticas.
Perodo
Inovao
Energia
Meios
Padro de Circulao
a)
1 Revoluo
Fundio,
Mquina a
Barcos a
Estados-nao
(1770-1840)
produtos
Vapor
vapor
integrados por
qumicos em
ferrovias
escala
industrial
b)
2.
Mquinas
Fora
Barcos a vela
Metrpolecolnia
Revoluo
txteis,
Hidrulica
(1840-1880)
telgrafo
c)
3.
Revoluo
(1880-1940)
d)
4.
Revoluo
(ps-guerra)
e)
5.
Revoluo
(ps
11/09/2001)
Ao,
alumnio,
telefone,
rdio
Avio,
submarino
atmico
Eletricidade
Centroperiferia
Centroperiferia
Biomassa
Metr
Pases de
centropases
dependentes
Chip, rob,
computador
Fuso
Atmica
Avio
supersnico,
internet
Sistema-mundo
10) (Fuvest-SP) Sobre o modelo de industrializao implementado em pases do Sudeste Asitico, como
Coria do Sul e Taiwan, e o adotado em pases da Amrica Latina, como a Argentina, o Brasil e o Mxico,
pode-se afirmar que:
a) nos pases do Sudeste Asitico, a participao de capital estrangeiro impediu o desenvolvimento de
tecnologia local, ao passo que, nos pases latino-americanos, ela promoveu esse desenvolvimento.
b) nos dois casos, no houve participao do Estado na criao de infra-estrutura necessria
industrializao.
c) nos pases do Sudeste Asitico, a organizao dos trabalhadores em sindicatos livres encareceu o
produto final, ao passo que, nos pases latino-americanos, a ausncia dessa organizao tornou os
produtos mais competitivos.
d) nos dois casos, houve importante participao de capital japons, responsvel pelo
desenvolvimento tecnolgico nessas regies.
e) nos pases do Sudeste Asitico, a produo industrial visou exportao, ao passo que, nos pases
latino-americanos, a produo objetivou o mercado interno.
11) (UFMG) A respeito do Japo, qual a afirmativa errada?
a) a situao de arquiplago, em regio de contato de correntes marinhas quentes e frias, favorvel
atividade de pesca.
b) a existncia de relevo montanhoso na maior parte do territrio limita a expanso da agricultura.
c) seu territrio faz parte de uma rea instvel da crosta terrestre, o que explica a ocorrncia de
terremotos e erupes vulcnicas.
d) enquanto o Sul do arquiplago possui clima subtropical, o Norte est sujeito a clima temperado com
invernos muito rigorosos.
e) a riqueza mineral do territrio um dos principais fatores de crescimento industrial japons.
12) (UFPR) Quanto ao fato de o Brasil ser considerado pas subdesenvolvido industrializado, correto
afirmar que:
__ Mesmo no tendo superado a situao de subdesenvolvido, o Brasil se industrializou, apoiado na
iniciativa de milhares de trabalhadores e na abertura do mercado externo aos produtos brasileiros.
__ No estgio atual do sistema capitalista, no se pode mais definir a situao brasileira como de
subdesenvolvido devido forte presena da indstria.
__ O grau de industrializao alcanado pelo Brasil pode ser atribudo, em grande parte, expanso do
setor de bens de consumo durveis e no-durveis.
70
__ O Brasil tornou-se um pas subdesenvolvido industrializado principalmente pela participao de
empresas relevantes da atividade industrial.
__ A situao de pas subdesenvolvido industrializado no exclusiva do Brasil. Outros pases, como
Argentina, Mxico, Coria do Sul e Formosa, esto em posio semelhante.
a)
b)
c)
d)
e)
v, v, f, v, v
f, v, v, f, v
f, v, f, v, f
v, v, f, v, f
f, f, v, v, v
13) (UFV-MG) Aps 1970, houve uma relativa desconcentrao industrial da Grande So Paulo e um
crescimento maior em outros estados brasileiros.
So causas dessa desconcentrao, exceto:
a) a incapacidade da regio de gerar energia suficiente para atender demanda industrial.
b) a combatividade dos vrios sindicatos do ABCD paulista em termos de reivindicaes salariais e
greves.
c) a promoo de incentivos variados para atrair as empresas por parte das demais reas de atrao,
cidades e estados.
d) a existncia e modernizao de outros corredores de exportao.
e) os elevados custos com impostos, especulao imobiliria e alto ndice de poluio ambiental.
14) (CESGRANRIO-RJ) A industrializao brasileira tem como marco a dcada de 30, com o processo de
implantao de setores de base. Isto no quer dizer que, antes daquela dcada, no houvesse indstrias no
pas. Elas existiram, s que compuseram um setor de pouca monta e, ainda:
a) se caracterizaram pela forte dependncia a uma poltica de investimentos governamentais.
b) se basearam em capitais provenientes da exportao da borracha amaznica.
c) tiveram, na reduo de tarifas de importao de manufaturados, seu principal fator de
competitividade.
d) estiveram ligadas formao de um mercado consumidor representado pelo afluxo de imigrantes
europeus assalariados.
e) apresentaram forte concentrao de investimentos nos setores de energia e transportes.
15) (Puccamp) Entre 1955 e 1960 houve um salto no processo de industrializao brasileira atravs da
fase conhecida como PLANO DE METAS, onde o crescimento econmico esteve apoiado em um conjunto
de investimentos e profundas modificaes na estrutura industrial do pas.
O conjunto de investimentos e modificaes a que se refere o texto consistiam, entre outros:
a) na grande ampliao das centrais de energia termeltricas; na instalao e modernizao de
terminais martimos e no crescimento de indstrias de bens de consumo durveis, como a
alimentcia e a eletroeletrnica.
b) na recuperao de reas urbanas junto s metrpoles; na criao de corredores de exportao e no
sensvel crescimento dos setores de indstria de base, como a do ao, cimento e qumica pesada.
c) na crescente diversificao da pauta de exportaes de produtos primrios e na nacionalizao de
indstrias inicialmente ligadas ao capital internacional, como a qumica leve e a farmacutica.
d) na ampliao significativa da capacidade instalada de energia eltrica; no aumento do nmero e na
modernizao das rodovias e no crescimento do setor de bens de produo e da indstria
automobilstica.
e) na criao e instalao de portos fluviais, na expanso da agroindstria, na descentralizao da
atividade industrial e no fortalecimento dos mecanismos de distribuio equilibrada da renda.
16) (UFPI) Em relao ao processo de industrializao no Brasil, correto afirmar:
a) a criao do Centro Tecnolgico da Aeronutica (CTA) em 1956 e sua instalao em Campinas
(SP), em 1964, podem ser consideradas como marco inicial da indstria brasileira de armamentos.
b) o Estado desempenhou papel importante centralizando seus investimentos na Regio Sul,
tornando-a ainda mais atrativa.
c) ocorreu uma maior concentrao de indstrias na Regio Centro-Sul, devido ao seu passado
colonial, via presena de mo-de-obra escrava, existncia de grandes propriedades rurais e tendo a
atividade monocultora aucareira como bsica.
71
d) desenvolveu-se primeiramente o setor de bens de consumo no-durveis uma vez que os
processos industriais desse setor eram poucos sofisticados.
e) o processo de implantao de indstria de bens de produo se deu atravs da ausncia do poder
estatal e da maior participao do capital privado, principalmente o local.
17) (UFPA) A Regio Sudeste a mais desenvolvida do pas, concentra mais da metade da populao do
Brasil, mais de 60% da renda nacional e possui ainda o maior complexo industrial da Amrica Latina. Sobre
o assunto correto afirmar que:
a) este processo explicado pelo desenvolvimento tecnolgico e cientfico da regio, pelo grande fluxo
de capital acumulado na fase urea da minerao e ainda pelas reservas petrolferas das baixadas
santista e fluminense.
b) dentre os fatores que contriburam para o desenvolvimento da regio, destacam-se o potencial
energtico, a mo-de-obra abundante com a existncia de um exrcito industrial de reserva e a
facilidade de importar matrias-primas de outros espaos regionais.
c) embora possua reas pobres e deprimidas e grande nmero de favelados nos mais importantes
centros urbanos, apresenta o menor ndice de desemprego rural e urbano, o que comprova a
insero da mo-de-obra no mercado de trabalho regional.
d) a regio que apresenta os mais bem-equipados portos do pas, como o de Santos no estado de
So Paulo, o do Rio de Janeiro na capital do estado e o de Paranagu no estado do esprito Santo,
este ltimo especializado na exportao de minrio de ferro.
e) o crescimento econmico do espao regional foi favorecido pela boa infra-estrutura dos transportes,
com destaque para as ferrovias que ligam diferentes reas de produo da regio.
18) Observe a charge a seguir:
A charge acima foi publicada no site do escritor, dramaturgo e humorista Millr Fernandes. Para o autor do
desenho, a globalizao um processo:
a) Assimtrico na medida em que permite melhor e mais justa distribuio da riqueza mundial.
b) Simtrico na medida em que permite maior interao econmica entre as mais distantes regies do
planeta.
c) Excludente, uma vez que aprofunda o abismo entre naes de diferentes nveis de desenvolvimento
econmico.
d) Integrador, uma vez que favorece aos pases pobres em detrimento das naes mais desenvolvidas.
e) Regional, na medida em que fortalece a posio das naes do hemisfrio Sul, enfraquecendo
geopoliticamente as naes do hemisfrio Norte.
19) Uma das caractersticas do processo de globalizao a criao de uma rede de conexes, que
deixam as distncias cada vez mais curtas, facilitando as relaes culturais e econmicas de forma rpida e
eficiente. Tal aspecto do processo de globalizao se enquadra mais especificamente dentro do conceito
de:
a) Produo Horizontal Flexvel.
b) Aldeia Global.
72
c) Integrao Regional.
d) Abertura Comercial.
e) Internacionalizao do Capital.
Leia o texto a seguir para responder s questes 20 e 21:
Antnio, 27 anos, chegou sozinho a So Paulo em meados da dcada de 1970, vindo do interior da Bahia.
Ele arranjou colocao em uma metalrgica em So Bernardo do Campo, na Grande So Paulo, onde j
trabalhava um primo. Com registro na carteira de trabalho, ganhou segurana e mandou buscar a mulher e
os cinco filhos pequenos. Progrediu na profisso. Eles moravam numa casinha boa na prpria cidade. O
emprego garantiu o bsico, as crianas cresceram, foram para a escola, mas apenas duas terminaram os
estudos. A filha mais nova casou-se e mudou-se para Gois com a famlia do marido.
Chegaram tempos difceis com o fechamento da fbrica, que acabou se instalando em outro estado.
Antnio equilibrou-se entre o desemprego e os trabalhos temporrios, enquanto os filhos adultos
procuravam um rumo para a vida. (Atualidades Vestibular 2009 Editora Abril).
20) O texto fala do fechamento da fbrica em que Antnio trabalhava, que acabou se instalando em outro
estado. Dos fatores abaixo relacionados, assinale aquele que pode ser considerado como um dos
causadores dessa fuga de fbricas paulistas em direo a outros estados:
a) Queda na qualificao profissional do trabalhador paulista, o que repercute na perda de competitividade
das empresas.
b) Incapacidade das indstrias paulistas de acompanharem as inovaes tecnolgicas da chamada
revoluo tcnico-cientfica.
c) A logstica de transportes deficiente em funo da inexistncia de uma rede rodo-ferroviria que integre o
interior do estado at os portos.
d) O aumento da violncia e dos nveis de poluio e a falta de terrenos disponveis para a instalao de
novas plantas industriais.
e) A poltica do governo paulista de incentivar atividades do setor tercirio em detrimento da indstria.
21) O texto fala ainda que Antnio, aps o fechamento da fbrica em que trabalhava, acabou se
equilibrando entre o desemprego e os trabalhos temporrios. O nmero de indivduos nas grandes
metrpoles latino-americanas que se dedicam a atividades temporrias sem vnculos trabalhistas e
empregatcios vem crescendo significativamente nas ltimas dcadas. Tal fenmeno classificado como:
a) Emprego Sazonal
b) Emprego Setorial
c) Subemprego
d) Desemprego Conjuntural
e) Desemprego Estrutural
GABARITO
1-B ; 2-A ; 3-E ; 4-B ; 5-C ; 6-C ; 7-C ; 8-D ; 9-C ; 10-E ; 11-E ;12-A ; 13- A; 14-D ; 15-D ; 16-D ; 17-B ; 18-C ;
19-B ; 20-E ; 21-C.
73
Unidade 5 - REDE DE TRANSPORTES

No posso ficar nem mais um minuto com voc
Sinto muito amor, mas no pode ser
Moro em Jaan,
Se eu perder esse trem
Que sai agora s onze horas
S amanh de manh...
(Trem das Onze. Composio: Adoniran Barbosa)
Captulo 1 O Meio Natural e as Estruturas de Transportes
As vias naturais foram os primeiros caminhos para os deslocamentos de produtos e pessoas
atravs de longas distncias. Durante a maior parte da histria das civilizaes, a superfcie lquida dos
mares e rios funcionou como fundamento para as redes de transportes. As viagens terrestres eram lentas e
inseguras, especialmente em reas morfologicamente acidentadas ou atravs de desertos. As
aglomeraes humanas porturias beneficiavam-se de vantagens significativas, tornando-se plos de
intercmbio regional. Esse foi o alicerce geogrfico da urbanizao precoce da bacia do Mediterrneo, na
Antigidade, e do sucesso das cidades implantadas junto aos rios navegveis.
A Revoluo Industrial deflagrou uma paralela revoluo nos transportes, caracterizada pelo
surgimento de novos meios de transportes baseados na mquina a vapor e no uso do carvo. Com isso, as
distncias foram encurtadas e os custos de deslocamento desabaram, permitindo a exploso do comrcio
intercontinental. J no sculo XX, o motor de combusto interna e o uso dos derivados de petrleo
inauguraram a poca dos transportes rodovirios e areos.
A revoluo nos transportes implicou extensa e profunda interveno tcnica sobre o meio natural,
atravs de obras de engenharia civil. Tneis, viadutos, estradas de ferro, rodovias, portos, foram criados
para facilitar o deslocamento de pessoas e mercadorias pelo globo. Uma outra rede, menos visvel,
formada pelos oleodutos e gasodutos, em geral subterrneos.
Atualmente, a paisagem encontra-se profundamente marcada pelas infra-estruturas associadas
circulao material, em especial nas reas de povoamento denso. As ferrovias necessitam de estaes de
transferncia de embarque de cargas e passageiros. Os transportes por gua e ar necessitam de
instalaes terminais, que so os portos e aeroportos. Nos sistemas de transportes modernos, as diferentes
redes esto conectadas por meio de estaes intermodais.
Apesar de enormes avanos da tcnica, o meio natural continua a exercer forte influncia sobre as
redes de transportes. O congelamento sazonal de mares e rios interrompe a navegao. As guas
martimas profundas, em lugares abrigados, so preferidas para a implantao de portos. As reas
montanhosas so servidas, principalmente, por estradas de rodagem.
Captulo 2 Custos de Transferncia e Decises Locacionais
Do ponto de vista da circulao, o espao geogrfico , em princpio, um meio rugoso. Essa
condio expressa-se pelo tempo consumido nos deslocamentos de cargas, pessoas e informaes. As
inovaes tcnicas e a modernizao das redes de transportes tendem a reduzir a rugosidade, conferindo
fluidez ao espao geogrfico. Os espaos de maior fluidez so aqueles nos quais os custos de transferncia
so menores.
Toda a vida poltica e social foi profunda e irreversivelmente alterada pela reduo brutal dos
tempos de deslocamento de matria e informao. Como exemplo, temos:
Os governos passam a controlar efetivamente os territrios;
As empresas ultrapassaram os limites regionais;
Os hbitos de consumo tenderam a se globalizar, atravs da difuso mundial dos produtos
e marcas das empresas transnacionais;
O turismo internacional popularizou-se.
As empresas, ao adotarem decises locacionais, levam em conta os custos de transferncia de
bens e informaes. Por isso, os sistemas de transportes e comunicaes tm importncia crucial a
reduo da rugosidade do territrio capacita economias nacionais a atrarem maiores investimentos
produtivos nos servios, na indstria e na agropecuria. Assim, os governos definem estratgias de
modernizao destinadas a conferir vantagens comparativas aos territrios nacionais.
74
Captulo 3 A Economia dos Modos de Transportes

A Navegao Ocenica: constitui-se, em termos quantitativos, o principal modo de transporte de
cargas em escala global. Isto se deve, pelo transporte martimo, ser composto por veculos de grande porte,
com capacidade de transporte de grandes cargas a um custo baixo de energia e preos baixos
proporcionalmente ao volume de carga e distncia a ser percorrida.
O Transporte Areo: compartilha com a navegao ocenica a caracterstica de utilizar vias de
circulao naturais. Mas a aviao comercial desenvolveu-se apenas aps a Segunda Guerra Mundial,
estabelecendo uma nova referncia de velocidade no deslocamento.
Os elevados custos de transporte por via area circunscrevem os tipos de carga transportada s
mercadorias finais de alto valor e baixo peso unitrio, e aos objetos de entrega urgente. Como exemplo,
temos: produtos eletrnicos, jias, rgos para serem transplantados, equipamentos mdicos e cientficos.
Para a aviao comercial, o deslocamento de passageiros mais importante que o de cargas. H
dcadas, o avio suplantou o navio como modo de transporte de pessoas atravs de longas distncias.
Captulo 4 As Redes Intermodais
Os transportes interiores de cargas realizam-se, em sua maior parte, atravs de rodovias, ferrovias
e vias fluviais. Os custos relativos dos diferentes modos de transporte dependem da extenso dos trajetos.
As Vias Fluviais: exibem vantagens de custos em relao s ferrovias apenas em trajetos de
milhares de quilmetros. Mesmo assim, no podem ser vistas como competidoras das estradas de ferro,
pois a sua existncia est circunscrita s reas atravessadas por rios profundos durante o ano inteiro, sem
fortes desnveis e no sujeitos a prolongado congelamento.
As Ferrovias: as vantagens de custos das ferrovias em relao s rodovias aparecem nos trajetos
de extenso superior a 500 quilmetros. Nesse caso, os altos custos de implantao da rede frrea e das
estaes e o tempo consumido com cargas e descargas so compensados pela economia geral do modo
de transporte. Em pequenas distncias, as vantagens esto todas ao lado do transporte por caminho, que
desloca mercadorias desde os pontos de distribuio at os de consumo. Nos mercados locais e em reas
de relevo acidentado, no h concorrentes para uma densa rede rodoviria.
O Transporte Rodovirio: em escala global, cresce muito mais velozmente que o ferrovirio. H
um aumento considervel no transporte de passageiros, j no caso do transporte de cargas, registra-se
pequeno crescimento, em termos de tonelagem.
A diviso modal dos transportes de cargas depende, em cada pas, de fatores naturais e das
opes polticas e econmicas. Apesar da tendncia de forte crescimento do modo rodovirio, em pases de
dimenses continentais como os Estados Unidos, a Rssia e a China , as ferrovias continuam a deslocar
parcela muito significativa das cargas.
Os sistemas de transportes modernos caracterizam-se pela complementaridade entre os diferentes
modos, de forma a aumentar a velocidade dos fluxos materiais e reduzir os custos gerais de deslocamento.
Esta implantao baseia-se nos conceitos de unidade de carga e conexo de infra-estrutura.
A unidade de carga foi alcanada pela criao dos contineres, que reduziram radicalmente os
custos de transferncia de mercadorias entre os modos de transporte. A conexo de infra-estrutura envolve
um conjunto de tcnicas destinadas a reduzir o trabalho de carga e descarga entre os modos de transporte:
atravs de pontes rolantes, os reboques de caminhes, com suas cargas, so transferidos para o interior de
trens ou navios; por meio de guindastes e pinas gigantes, os contineres so movimentados entre
caminhes, trens e navios.
As redes intermodais densas conferem fluidez ao espao geogrfico, acelerando e ampliando os
fluxos de bens e pessoas. Elas economizam tempo e dinheiro de toda a sociedade, reduzindo o preo final
dos produtos e maximizando as viagens de negcios e turismo. Ao mesmo tempo, valorizam novas
localizaes empresariais e contribuem para a desconcentrao das atividades econmicas.
Captulo 5 Os Transportes e o Territrio Brasileiro
Como vimos anteriormente as redes de transporte so espelhos das formas de organizao da
economia. No Brasil, as redes implantadas refletiam as necessidades do modelo econmico agroexportador
(final do sculo XIX e incio do XX). O trem foi o meio de transporte tpico dessa etapa.
O traado das redes regionais interligava as reas produtoras de mercadorias tropicais aos portos
exportadores. A principal rede era constituda pela malha de ferrovias da regio cafeeira paulista.
75
A emergncia da economia urbano-industrial implicou a decadncia do transporte ferrovirio e uma
opo pela implantao de uma rede rodoviria nacional. A nova poltica de transportes, esboada na
dcada de 30, orientou-se pela estratgia de criao de rodovias de integrao nacional.
Na dcada de 1980, a crise financeira do Estado brasileiro repercutiu sobre a conservao da vasta
malha rodoviria. Na dcada seguinte, no interior dos programas de desestatizao, a administrao de
inmeras rodovias federais e estaduais passou ao controle de concessionrios privados.
Leitura Complementar As Exportaes e a Poltica de Transportes
O sistema de transportes constitui um elemento crucial na economia. Os custos de deslocamento
incidem nos custos de matrias-primas e dos produtos finais que chegam aos consumidores. Sistemas de
transportes caros limitam as localizaes empresariais e reduzem o potencial de gerao de riquezas de
toda a economia. A poltica nacional de transportes gerou elevados custos de deslocamento, em funo do
predomnio das rodovias e da precria integrao entre os diferentes modos de transporte.
A rede rodoviria brasileira reflete a estrutura centro-periferia da economia nacional. Destaca-se o
contraste de densidades virias entre o Centro-Sul, o Nordeste e a Amaznia. Essa rede estabeleceu-se
como produto de uma economia estruturada sobre o mercado interno. Os longos trajetos de cargas em
caminhes encarecem as exportaes nacionais, reduzindo a sua competitividade no mercado mundial.
O novo modelo econmico brasileiro exige um reordenamento profundo do sistema de transportes,
a fim de incrementar a eficincia geral da economia, diminuir os custos de deslocamento e conferir maior
competitividade s exportaes. Para isto, as cargas devem ser transferidas, com rapidez e baixos custos,
entre caminhes, vages ferrovirios e comboios fluviais. As redes intermodais, bem como os terminais
especializados, so de enorme importncia para conferir uma dinmica maior nos transportes do Brasil, que
quer se inserir numa economia globalizada.
Estatstica dos Tipos de Transportes no Brasil e nos Estados Unidos (1999)
Brasil
EUA
1
Rodovirio
62%
26%
2
Ferrovirio
19%
38%
3
Aquavirio
14%
16%
4
Dutovirio
5%
20%
5
Areo
1%
1%
http://www.antt.gov.br/default.asp
Anotaes
76
Sesso Leitura:
Na Amaznia, 13 milhes de passageiros usam transporte fluvial anualmente
O transporte fluvial da Amaznia, somando tambm as travessias, movimenta 13,6 milhes de
passageiros anualmente. A informao do estudo Caracterizao da Oferta e da Demanda do
Transporte Fluvial de Passageiros na Regio Amaznica, divulgado pela Antaq (Agncia Nacional de
Transportes Aquavirios).
A agncia, atravs de um termo de cooperao com a Ufpa (Universidade Federal do Par) e a
Fadesp (Fundao de Amparo e Desenvolvimento da Pesquisa), desenvolveu o trabalho.
Trs levantamentos foram realizados em diferentes pocas do ano para captar possveis
sazonalidades na movimentao de passageiros. A movimentao anual foi obtida pela mdia das trs
anlises. A primeira coleta de dados foi realizada entre janeiro e maro de 2011; a segunda, no perodo de
junho a agosto de 2011; e a terceira, entre setembro a novembro de 2012.
Conforme o levantamento, 50,9% dos passageiros so homens e 49,1%, mulheres. Em relao
faixa etria, 38,2% dos passageiros tm entre 18 e 30 anos; 24,8% (31 a 40); 17,8% (41 a 50); 10,8% (51 a
60); e 8,3% (61 a mais).
De acordo com o estudo, os usurios do transporte fluvial na Regio Amaznica que no tiveram
acesso educao formal ou que tendo frequentado a escola no foram alm do ensino fundamental
somam 38,7%. Do universo pesquisado, 41,2% estudaram at o ensino mdio completo ou no, outros
12,8% chegaram ao nvel superior e 2,1% declararam ser ps-graduados.
Em termos de renda familiar, 16,3% dos entrevistados ganham menos de um salrio mnimo por
ms; 38% entre um e dois; 19,5% entre mais de dois e trs; 12,1% de trs a cinco; e 8% ultrapassam os
cinco salrios mnimos mensais. 6,1% no quiseram informar a renda.
Levando-se em conta a movimentao de cargas, o trabalho informou que passam pela Regio
Amaznica cerca de 4,5 milhes de toneladas por ano. A projeo para 2022 que esse nmero alcance
5,1 milhes de toneladas.
A rea de abragncia do estudo compreendeu a Regio Amaznica com foco nos principais estados
geradores de fluxo fluvial: Par, Amap, Amazonas e Rondnia. Foram analisadas 317 linhas, sendo 249 no
transporte longitudinal estadual; 59 no longitudinal interestadual; e nove na travessia. O total de
embarcaes cadastradas foi 602. No entanto, foram caracterizadas 446.
O estudo analisou, ainda, 106 terminais hidrovirios de passageiros, sendo um em Rondnia; 11 em
Amap; 30 no Amazonas; e 64 no Par. De acordo com a pesquisa, 81% das instalaes apresentaram
padro baixo de qualidade; 15%, mdio; e 4%, alto. Entre os critrios analisados esto: acessos,
estacionamento de veculos, instalaes, servios, sala de embarque, rea de atracao, entre outros.
Fonte: http://portogente.com.br/noticias-do-dia/na-amazonia-13-milhoes-de-passageiros-usam-transportefluvial-anualmente-72288 (acessado em 29/05/2014).
77
Pintou no ENEM:
01) Em um debate sobre o futuro do setor de transporte de uma grande cidade brasileira com trnsito
intenso, foi apresentado um conjunto de propostas. Entre as propostas reproduzidas abaixo, aquela que
atende, ao mesmo tempo, a implicaes sociais e ambientais presentes nesse setor :
a) proibir o uso de combustveis produzidos a partir de recursos naturais.
b) promover a substituio de veculos a diesel por veculos a gasolina.
c) incentivar a substituio do transporte individual por transportes coletivos.
d) aumentar a importao de diesel para substituir os veculos a lcool.
diminuir o uso de combustveis volteis devido ao perigo que representam.
02) O suo Thomas Davatz chegou a So Paulo em 1855 para trabalhar como colono na fazenda de caf
Ibicaba, em Campinas. A perspectiva de prosperidade que o atraiu para o Brasil deu lugar a insatisfao e
revolta, que ele registrou em livro. Sobre o percurso entre o porto de Santos e o planalto paulista, escreveu
Davatz: As estradas do Brasil, salvo em alguns trechos, so pssimas. Em quase toda parte, falta qualquer
espcie de
calamento ou mesmo de saibro. Constam apenas de terra simples, sem nenhum benefcio. fcil prever
que nessas estradas no se encontram estalagens e hospedarias como as da Europa. Nas cidades
maiores, o viajante pode naturalmente encontrar aposento sofrvel; nunca, porm, qualquer coisa de
comparvel comodidade que proporciona na Europa qualquer estalagem rural. Tais cidades so, porm,
muito poucas na distncia que vai de
Santos a Ibicaba e que se percorre em cinquenta horas no mnimo.
Em 1867 foi inaugurada a ferrovia ligando Santos a Jundia, o que abreviou o tempo de viagem entre o
litoral e o planalto para menos de um dia. Nos anos seguintes, foram construdos outros ramais ferrovirios
que articularam o interior cafeeiro ao porto de exportao, Santos (DAVATZ, T. Memrias de um colono
no Brasil. So Paulo: Livraria Martins, 1941 - adaptado).
O impacto das ferrovias na promoo de projetos de colonizao com base em imigrantes europeus foi
importante, porque
a) o percurso dos imigrantes at o interior, antes das ferrovias, era feito a p ou em muares; no
entanto, o tempo de viagem era aceitvel, uma vez que o caf era plantado nas proximidades da
capital, So Paulo.
b) a expanso da malha ferroviria pelo interior de So Paulo permitiu que mo-de-obra estrangeira
fosse contratada para trabalhar em cafezais de regies cada vez mais distantes do porto de Santos.
c) o escoamento da produo de caf se viu beneficiado pelos aportes de capital, principalmente de
colonos italianos, que desejavam melhorar sua situao econmica.
d) os fazendeiros puderam prescindir da mo-de-obra europeia e contrataram trabalhadores brasileiros
provenientes de outras regies para trabalhar em suas plantaes.
e) as notcias de terras acessveis atraram para So Paulo grande quantidade de imigrantes, que
adquiriram vastas propriedades produtivas.
78
03)
Disponvel em: www.filosofia.com.br. Acesso em: 30 abr. 2010.

Pelas caractersticas da linguagem visual e pelas escolhas vocabulares, pode-se entender que o texto
possibilita a reflexo sobre uma problemtica contempornea ao:
a) criticar o transporte rodovirio brasileiro, em razo da grande quantidade de caminhes nas estradas.
b) ironizar a dificuldade de locomoo no trnsito urbano, devida ao grande fluxo de veculos.
c) expor a questo do movimento como um problema existente desde tempos antigos, conforme frase
citada.
d) restringir os problemas de trfego a veculos particulares, defendendo, como soluo, o transporte
pblico.
e) propor a ampliao de vias nas estradas, detalhando o espao exguo ocupado pelos veculos nas
ruas.
04) De todas as transformaes impostas pelo meio tcnico-cientfico-informacional logstica de
transportes, interessa-nos mais de perto a intermodalidade. E por uma razo muito simples: o potencial que
tal ferramenta logstica ostenta permite que haja, de fato, um sistema de transportes condizente com a
escala geogrfica do Brasil. (HUERTAS, D. M. O papel dos transportes na expanso recente da fronteira
agrcola brasileira. Revista Transporte y Territorio, Universidade de Buenos Aires, n. 3, 2010 - adaptado).
A necessidade de modais de transporte interligados, no territrio brasileiro, justifica-se pela(s):
a) variaes climticas no territrio, associadas interiorizao da produo.
b) grandes distncias e a busca da reduo dos custos de transporte.
c) formao geolgica do pas, que impede o uso de um nico modal.
d) proximidade entre a rea de produo agrcola intensiva e os portos.
e) diminuio dos fluxos materiais em detrimento de fluxos imateriais.
GABARITO:
01-C ; 02-B ; 03-B ; 04-B.
79
Exerccios:
01) (UFMG) Em relao s condies de transporte no Brasil, todas as afirmativas so corretas, EXCETO:
a) a frota de caminhes insuficiente e desgastada pelo uso contnuo com sobrecarga em pistas mal
conservadas.
b) as ferrovias so responsveis pela circulao da maior parte da carga do pas e constituem a nica
forma de transporte eficiente na poro norte-ocidental.
c) as rodovias so insuficientes, apresentam alguns trechos j intransitveis e demandam grande
volume de recursos para recuperao.
d) as tentativas de aproveitamento das vias fluviais so extremamente modestas em relao
potencialidade da rede hidroviria.
e) o transporte areo torna-se cada vez mais inacessvel populao e enfrenta uma situao de crise
com eliminao de vos e fechamento de aeroportos.
02) (FGV) Para facilitar o escoamento da produo brasileira destinada exportao, o governo federal
criou os corredores de exportao, que podem ser assim definidos:
a) conjunto de normas e processos fiscais e financeiros que desburocratizam e agilizam as
exportaes.
b) sistema de empresas de produo, transporte e armazenamento as trading companies para
escoamento e exportao de produo.
c) conjunto de rodovias que alcanam os mais distantes e interiorizados centros de produo para
conect-los com os grandes eixos virios.
d) tratamento preferencial que enfatiza os principais produtos locais, como a soja em Paranagu, o
caf em Santos, o minrio de ferro em Vitria e outros.
e) sistema de conjuno de transportes, portos, silos e frigorficos para receber, conservar e exportar
os produtos para o mercado externo.
03) (UFJF/PISM) Leia o texto.
Voc anda pelo mundo, Europa, Estados Unidos e, por todo lugar, encontra trens trens
suburbanos, de mdio e grande alcance. H cidades europias onde se anda at de um bairro a
outro pelo trem, e quando no trem de superfcie subterrneo, metr.
Mas, aqui no Brasil, as autoridades que tomavam conta das ferrovias descobriram que trem
obsoleto, que s presta para conduzir carga e, o mais das vezes, nem isso, deixam a carga para os
caminhes.
QUEIROZ, Rachel de. Por que se acabaram os trens? O Estado de S. Paulo,
15/03/1997.
Com base nas afirmaes presentes no texto e na matriz de transportes do Brasil e da Europa, marque a
alternativa CORRETA.
a) os pases europeus, por terem reas menores que a do Brasil, difundiram a utilizao dos trens
urbanos.
b) no Brasil, o transporte de passageiros dominado pelo transporte areo devido s grandes
distncias.
c) na Europa, os trens so utilizados somente para o transporte de passageiros, e a hidrovia, para o
de carga.
d) o Brasil optou por rodovias porque elas podem ser privatizadas, enquanto que as ferrovias no.
e) o Brasil deveria privilegiar a rodovia para as distncias menores e que exijam maior rapidez.
04) (UEL) Considere as seguintes afirmaes sobre o transporte brasileiro:
I. As mais importantes cargas transportadas por ferrovias so: manufaturas, madeiras e alguns produtos
agropecurios.
II. A partir da dcada de 70, a extenso das ferrovias tm aumentado sistematicamente.
III. A malha ferroviria, por concentrar-se em uma faixa litornea, caracterstica de pas que tem sua
histria econmica voltada para a exportao.
IV. A existncia de diferentes bitolas dificulta o processo de integrao das ferrovias.
V. O transporte ferrovirio economicamente pouco significativo, tendo em vista a precariedade das
ferrovias brasileiras.
Esto corretas APENAS:
a) I, II e III.
b) I, III e IV.
80
c) II, III e IV.
d) II, IV e V.
e) III, IV e V.
05) (UFJF/PISM III - 2008) Leia, com ateno, o fragmento de texto abaixo.
Eu sou ingls, ou pelo menos isso que diz meu passaporte. Outro dia, sentei na minha casa em
Paris para escrever uma reportagem encomendada por um jornal argentino que eu havia apurado
em Miami. Dei os ltimos retoques no texto dentro do trem que atravessava a Blgica. Ao chegar
estao central de Amsterd, meu destino final, conectei o notebook rede de Internet sem fio e,
sentado num cantinho, ao lado da minha esposa americana, enviei o artigo por e-mail para Buenos
Aires.
(KUPER, Simon. Voc 3.0. Superinteressante, So Paulo, v. 21,
n. 8, p. 71, ago. 2007.)
A situao vivenciada pelo jornalista demonstra:

a) a liberdade de deslocamento de quem possui passaporte ingls.
b) a integrao do mundo pelas redes materiais e imateriais.
c) a nova diviso internacional do trabalho no sculo XXI.
d) as facilidades oriundas da integrao da Unio Europia.
e) as fases da organizao do espao a partir do trabalho virtual.
06) (FUVEST) A anlise das vias de circulao do Brasil revela:
a) a expanso da rede ferroviria, em relao as dcadas anteriores, como medida prioritria para a
reduo de custos.
b) o investimento macio em hidrovias, em funo do MERCOSUL, embora o custo de transporte
fluvial de cargas supere o do transporte ferrovirio.
c) o descaso com a modernizao de seus portos martimos, considerados os mais baratos do mundo
para o transporte de carga internacional.
d) o subaproveitamento das potencialidades naturais do pas, pois em reas de rios navegveis o
transporte rodovirio, mais caro, supera o fluvial.
e) a opo pela rodovia como principal meio de transporte de carga, seguindo o padro dominante nos
EUA, Japo e Europa.
07) (Mackenzie)
I. Os maiores adensamentos esto na regio Sudeste.
II. Os diferentes tipos de bitola dificultam a integrao da rede ferroviria.
III. A substituio lenta das rodovias pelas ferrovias vem aumentando a participao dos trens no interior.
Relativamente malha ferroviria brasileira, considere as afirmaes anteriores. Ento:
a)
b)
c)
d)
e)
todas esto corretas.

somente a I est correta.
todas esto incorretas.
somente a I e II esto corretas.
somente a II est correta.
08) (UFV) Governar abrir estradas j foi o lema de um poltico brasileiro dos anos 20. Considerando a
situao atual da nossa malha rodoviria, assinale a alternativa que expressa os efeitos da poltica
sintetizada pelo lema anteriormente referido:
a) a poltica implantada levou em considerao os altos custos de manuteno e duplicao das
principais rodovias.
b) o barateamento dos produtos transportados como conseqncia do aumento expressivo do volume
de carga.
c) a integrao do territrio brasileiro, eliminando o isolamento das reas antes no integradas.
d) a imagem da modernidade dada ao pas pelo volume de cargas transportadas pelas suas rodovias.
e) o aumento do consumo de petrleo, que obriga o pas a arcar com o nus da importao e uma
conseqente queima de divisas.
GABARITO:
1-B ; 2-E ; 3-E ; 4-E ; 5-B ; 6-D ; 7-D ; 8-E.
81
REFERNCIAS
ALVES, A; BOLIGIAN, L. GEOGRAFIA: Espao e Vivncia. So Paulo: Atual, 2007.
HUBERMAN, L. Histria da Riqueza do Homem. Rio de Janeiro: Guanabara Koogan S.A., 1986.
MELO NETO, J. C. Morte e Vida Severina. Rio de Janeiro: Nova Fronteira, 2006.
SANTOS, M. A Urbanizao Desigual. Petrpolis: Vozes, 1980.
SANTOS, M. Por uma Outra Globalizao. Rio de Janeiro: Record, 2012.
SENE, E; MOREIRA, J. C. Geografia Geral e do Brasil. So Paulo: Scipione, 2007.
SIMIELLI, M. E. GEOATLAS. So Paulo: tica, 2011.

A diversidade humana em um mundo globalizado

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APOSTILA DE GEOGRAFIA HUMANA

Unidade 5 REDE DE TRANSPORTES........................................................................................................73

Captulo 1 Populao Absoluta e Populao Relativa

Pases mais Povoados do Mundo

Populao Mundial Ano 2008

Populao Mundial Ano 2008

So duas as formas de crescimento da populao de uma regio ou pas:

- Taxa de Fecundidade: (Nascidos) / (Pop.Fem 15-49 anos) x 1000

O estudo da estrutura da populao pode ser dividido em trs categorias:

Atlas Geogrfico do Brasil Editora melhoramentos LTDA.

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao. So

Em 1908 chegaram os primeiros imigrantes.

que a fome do Piau

Comparando-se os dados dos grficos, pode-se concluir que

a) agropecurio para o industrial, em virtude da queda acentuada na produo agrcola.

a busca de oportunidades de trabalho e o aumento de barreiras contra a imigrao.

06) (FGV-SP) Indique a alternativa que melhor se aplica evoluo da tabela:

no houve modificaes na estrutura etria ao longo dos duzentos anos referidos.

A respeito desse ndice e dos dados da tabela, correto afirmar:

13) Observe a seguinte figura:

A anlise do grfico acima nos permite afirmar que:

A teoria Malthusiana estava correta ao afirmar que a populao crescia geometricamente,

O processo registrado no grfico gerou a seguinte consequncia demogrfica:

Captulo 1 A Produo Agropecuria

SENE, Eustquio de. Geografia Geral e do Brasil: espao geogrfico e globalizao.

Biotecnologia, transgnicos e agricultura orgnica

Trabalho familiar na agricultura brasileira, predominam a utilizao de mo-de-obra familiar em

fomentar aes pblicas para ocupao das terras do interior.

Captulo 1 As Cidades na Histria

Captulo 3 A Urbanizao Contempornea

Macrocefalia Urbana: o resultado da grande concentrao das atividades econmicas,

FONTE: IBGE 1996

(Msica: A Violeira ; Composio: Chico Buarque)

Mais um filho e vim-me embora

Contaminao de lenis freticos.

a) crescimento da populao urbana e aumento da especulao imobiliria.

a) Espacial, em funo do sistema integrado que envolve as cidades locais e globais.

02) (UFJF/PISM II - 2004) Leia o texto:

A partir da idia principal do texto, pode-se CONCLUIR que:

Tal afirmao procura colocar em evidncia que:

Pode-se constatar que:

Segundo a aplicao dos recursos ou fatores:

Existncia de infra-estrutura de transportes (ferrovias destinadas a escoar o caf at o porto

Terceiro Perodo (aps 1945)

Explorao Infantil em Fbricas da Nike, na Indonsia.

reduo e esgotamento das reservas de petrleo.

Na imagem, esto representados dois modelos de produo. A possibilidade de uma crise de

Estados Unidos e Frana.

18) Observe a charge a seguir:

Unidade 5 - REDE DE TRANSPORTES

Captulo 3 A Economia dos Modos de Transportes

Disponvel em: www.filosofia.com.br. Acesso em: 30 abr. 2010.

A situao vivenciada pelo jornalista demonstra:

todas esto corretas.

ALVES, A; BOLIGIAN, L. GEOGRAFIA: Espao e Vivncia. So Paulo: Atual, 2007.

SANTOS, M. A Urbanizao Desigual. Petrpolis: Vozes, 1980.

SANTOS, M. Por uma Outra Globalizao. Rio de Janeiro: Record, 2012.

SENE, E; MOREIRA, J. C. Geografia Geral e do Brasil. So Paulo: Scipione, 2007.

SIMIELLI, M. E. GEOATLAS. So Paulo: tica, 2011.

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