Generadores eléctricos conceptos

Universidad de Costa Rica
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Elctrica
IE 0502 Proyecto Elctrico
CONCEPTOS GENERALES SOBRE

GRUPOS ELECTRGENOS
Por:
JULIO CSAR CHEW SNCHEZ
Ciudad Universitaria Rodrigo Facio

Diciembre del 2005
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CONCEPTOS GENERALES SOBRE

GRUPOS ELECTRGENOS
Por:
JULIO CSAR CHEW SNCHEZ
Sometido a la Escuela de Ingeniera Elctrica

de la Facultad de Ingeniera
de la Universidad de Costa Rica
como requisito parcial para optar por el grado de:
BACHILLER EN INGENIERA ELCTRICA
Aprobado por el Tribunal:

_________________________________
Ing. Juan Ramn Rodrguez Solera
Profesor Gua
___________________________
_________________________
Ing. Nicols Vaquerano Pineda
Ing. Luis Golcher Barguil . MscEE
Profesor lector
Profesor lector
ii
DEDICATORIA
A DIOS nuestro padre, a mi madre que tanto deseo ver finalizados mis estudios
universitarios y que en toda su vida me ayudo, a mi padre que desde nio que enseo el
deseo de vivir la vida intensamente y disfrutarla.
A mis hijas Desire Marie y Mara Anglica que me han dado tanta alegra y amor .
Y a todas esas personas que han estado en mi vida dando amistad y solidaridad en
todos los momentos.
iii
RECONOCIMIENTOS
Al Ingeniero Juan Ramn Rodrguez, por la ayuda brindada y asistencia en la gua

del desarrollo del presente proyecto.
Al Ingeniero Luis Golcher Msc, por su colaboracin en la lectura de este proyecto.
Al Ingeniero Nicols Vaquerano, por su colaboracin en la lectura de este proyecto.
A mis excompaeros de la Universidad, con los cuales compart aos de estudio y

ayudas en el periodo de la carrera y que son parte de la culminacin de esta etapa de la
carrera de ingeniera elctrica.
iv
INDICE GENERAL
INDICE DE FIGURAS......................................................... vii

INDICE DE TABLAS........................................................... xii
RESUMEN............................................................................ xiii
1
1.1
1.2
2
CAPTULO 1: Introduccin ................................ ........................ 1
Objetivos ......................................................................... 4
1.1.1
Objetivo general......................................................................................4
1.1.2
Objetivos especficos ..............................................................................4
Metodologa .................................................................... 5
CAPTULO 2: Desarrollo terico................................ ................ 6
2.1
Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes:8
2.2
El motor. ....................................................................... 12
2.3
El alternador (fuente de energa elctrica)................ 13
2.3.1
Arranque manual o automtico.............................................................16
2.3.2
Mantenimiento del motor......................................................................17
2.3.3
Mantenimiento del alternador...............................................................19
2.3.4
Mantenimiento de bateras....................................................................21
CAPTULO 3: Desarrollo Tcnicas de instalacin y precaucin
al momento de instalar grupos electrgenos. ................................ ............. 23

4
CAPTULO 4: Crear ejemplos de dimensionamiento de grupos
electrgenos bajo la utilizacin de software de la marca Detroit Diesel

Corp/ MTU Power Generation................................ ................................ ...87
CAPTULO 5: Crear un formato para la especificacin tcnica
de grupos electrgenos. ................................ ................................ ............. 136

6
CAPTULO 6: Conclusiones y recomendaciones ................... 163
6.1
Conclusiones ............................................................... 163
6.2
Recomendaciones ....................................................... 165
BIBLIOGRAFA ................................ ................................ ...... 166
ANEXOS ................................ ................................ ................... 168
vi
INDICE DE FIGURAS
Figura 2-1. Actuador de gobernador de frecuencia.........................................................11
Figura 2-2. Resistencia de precalentamiento y termostato .............................................12
Figura 2-3. Grficos de corriente alterna monofasica y trifsica...................................13
Figura 2-4. Partes de Generador Elctrico.......................................................................15
Figura 2-5. Controladores de Grupos Electrgenos ........................................................16
Figura 3-1. Advertencia Arranque Accidental.................................................................24
Figura 3-2. Advertencia Batera ........................................................................................24
.Figura 3-3. Advertencia Explosin...................................................................................25
Figura 3-4. Advertencia Incendio......................................................................................25
Figura 3-5. Advertencia Monxido de Carbono .............................................................26
Figura 3-6. Advertencia Vapores explosivos ....................................................................26
Figura 3-7. Precaucin Ruido Peligroso ...........................................................................27
Figura 3-8. Peligro Voltaje Riesgoso / Descarga Elctrica..............................................28
Figura 3-9. Peligro Voltaje Riesgoso .................................................................................28
Figura 3-10. Advertencia Voltaje Riesgoso ......................................................................29
Figura 3-12. Advertencia Voltaje Riesgoso / Partes en movimiento ..............................30
Figura 3-14. Advertencia Equipo Pesado .........................................................................32
Figura 3-15. Advertencia Refrigerante y vapor calientes ...............................................33
Figura 3-16. Advertencia Motor y sistema de escape calientes ......................................33
Figura 3-17. Advertencia voltaje riesgoso y partes en moviemiento..............................34
Figura 3-18. Advertencia Componentes giratorios..........................................................35
Figura 3-19. Noticia cambio de voltaje de generador......................................................35
Figura 3-20. Instalacin Tpica de Generador estacionario ...........................................36
Figura 3-21. Levantamiento de generador con barras en la base ..................................38
vii
Figura 3-22. Barras para proteger el generador..............................................................39

Figura 3-23. Generador con estructura para el levantamiento ......................................40
Figura 3-24. Montaje sobre una base simple....................................................................42
Figura 3-25. Montaje sobre una base doble .....................................................................42
Figura 3-26. Montaje sobre una base cudruple .............................................................43
Figura 3-27. Detalle de la base de montaje.......................................................................43
Figura 3-28. Aisladores de vibracin tipo neopreno........................................................46
Figura 3-29. Salida de abnico operado por celosas.......................................................47
Figura 3-30. Abanicos elctricos utilizados en algunas instalaciones ............................48
Figura 3-31. Celosas estacionarias para ingreso de aire ................................................49
Figura 3-32. Persianas movibles para ingreso de aire.....................................................50
Figura 3-33. Instalacin de Generador con radiador a coplado.....................................51
Figura 3-34. Sistema de enfriamiento utilizando intercambiador de agua de la ciudad
......................................................................................................................................52
Figura 3-35. Diagrama esquemtico de generador con radiador remoto .....................53
Figura 3-36. Sistema de escape de gases ...........................................................................55
Figura 3-37. Trampa de condensacin..............................................................................56
Figura 3-38. Sistema de Combustible ...............................................................................57
Figura 3-39. Tanque de combustible tipo sub-base .........................................................58
Figura 3-40. Sistema de combustible con tanque principal en altura y tanque de diario
......................................................................................................................................59
Figura 3-41. Tpica instalacin de components para combustible LPG ........................60
Figura 3-42. Tpico sistema de instalacin de batera .....................................................61
Figura 3-43. Tpica conexin de cables de potencia.........................................................62
Figura 3-44. Instalacin de planta elctrica ICE 911 Tibs............................................63
Figura 3-45. Instalacin de cables de potencia y batera.................................................64
Figura 3-46. Instalacin de Mangueras de combustible..................................................65
viii
Figura 3-47. Conexin de cable de tierra en carcasa de tanque de combustible subbase...............................................................................................................................66

Figura 3-48. Instalacin de tanque principal de combustible diesel ..............................67
Figura 3-49. Filtro separador de agua, prevista de suministro y retorno, trampa de
impurezas.....................................................................................................................68
Figura 3-50. Mirilla y desniveles de losa para drenaje....................................................68
Figura 3-51. Instalacin de planta elctrica en caseta .....................................................69
Figura 3-52. Instalacin tuberas elctricas......................................................................70
Figura 3-53. Instalacin sistema de escape .......................................................................71
Figura 3-54. Instalacin de planta de combustible LPG .................................................72
Figura 3-55. Instalacin de cilindros de LPG...................................................................73
Figura 3-56. Instalacin tuberas para combustible LPG...............................................74
Figura 3-57. Instalacin planta elctrica a la interperie .................................................75
Figura 3-58. Acometida electrica expuesta.......................................................................76
Figura 3-59. Acometida elctrica expuesta en tubera conduir PVC.............................77
Figura 3-60. Acometida elctrica conector sueldo ...........................................................77
Figura 3-61. Cobertor de cables desontuado de sitio.......................................................78
Figura 3-62. Cables elctricos sin tuberas .......................................................................79
Figura 3-63. Cuarto para planta elctrica protegido con malla .....................................80
Figura 3-64. Losa de planta elctrica ................................................................................81
Figura 3-65. Losa de planta elctrica en altura................................................................82
Figura 3-66. Plantas Elctricas instaladas a la intemperie .............................................83
Figura 3-67. Radiadores de plantas elctricas..................................................................84
Figura 3-68. Uniones Flexibles para silenciador ..............................................................85
Figura 3-69. Cargador de baterias ....................................................................................86
Figura 4-1. Pantalla de Archivo File del Software Size Rite 8.3.0..............................88
Figura 4-2. Pantalla de Edicin Edit del Software Size Rite 8.3.0 .............................89
Figura 4-3. Pantalla de Herramientas Tools del Software Size Rite 8.3.0.................90
ix
Figura 4-4. - Pantalla de valores predeterminados proyecto Defaults Proyect del

Software Size Rite 8.3.0 ..............................................................................................91
Figura 4-5. Pantalla de valores predeterminados del sistema de potencia Defaults
Power Systems del Software Size Rite 8.3.0 ...........................................................92
Figura 4-6 Pantalla de ayuda Help del Software Size Rite 8.3.0 ................................93
Figura 4-7 Pantalla de Proyecto Project del Software Size Rite 8.3.0. ......................94
Figura 4-8 Pantalla de Sistema de Potencia Power Systems del Software Size Rite
8.3.0 ..............................................................................................................................95
Figura 4-9 Pantalla Perfil de cargas Load Profile del Software Size Rite 8.3.0........96
Figura 4-10 Pantalla Vista de Generador View Gensets y Tamao de Generador
Genset Sizing del Software Size Rite 8.3.0............................................................98
Figura 4-11 Pantalla Vista de Generador View Gensets y Sumatoria de cargas
Load Summary del Software Size Rite 8.3.0 ........................................................99
Figura 4-12 Pantalla Vista del diagrama unificar del diseo elctrico ........................101
Figura 4-13 Pantalla Vista del detalle de cargas en Tablero TE-2...............................103
Figura 4-14 Pantalla Vista del detalle de cargas totales en Tablero TE-2...................104
Figura 4-15 Pantalla de cargas de iluminacin TE-0 ....................................................106
Figura 4-16- Pantalla de cargas de iluminacin TE-4. ..................................................107
Figura 4-17 Pantalla de cargas de UPS del Tablero TE-5 ...........................................108
Figura 4-18 Pantalla de Vista de Generador dimensionado. ........................................109
Figura 4-19 Pantalla de Vista de Generador dimensionado con UPS de 20KVA.....115
Figura 4-20 Pantalla de Vista de Proyecto Quebrador de Piedra. .............................123
Figura 4-21 Pantalla de Sistema de Potencia de Proyecto Quebrador de Piedra. ......124
Figura 4-22 Pantalla de Perfil de Cargas de Proyecto Quebrador de Piedra. ..........125
Figura 4-23 Pantalla de Perfil de cargas detallando opciones de mtodo de arranque
de motor. ..................................................................................................................126
Figura 4-24 Pantalla Vista de Generador Dimensionado. ..........................................127
Figura 4-25 Pantalla Vista de Generador Dimensionado con detalle de perfil de

cargas. ......................................................................................................................128
Figura 5-1 Pantalla de el software SpecBuldier. ..........................................................152
Figura 5-2 Pantalla para mostrar informacin del contacto. .......................................153
Figura 5-3 Pantalla para seleccionar equipo a especificar............................................154
Figura 5-4 Pantalla de informacin del generador........................................................155
Figura 5-5 Pantalla de informacin de generador y voltaje. ........................................156
Figura 5-6 Pantalla de Componentes Generales. ...........................................................157
Figura 5-7 Pantalla de Accesorios ...................................................................................158
Figura 5-8 Pantalla de disyuntor principal de lnea. .....................................................159
Figura 5-9 Pantalla de tamao de tanque de combustible. ...........................................160
Figura 5-10 Pantalla de Garanta del Equipo. ...............................................................161
Figura 5-11 Pantalla de Salida para especificacin. ......................................................162
xi
INDICE DE TABLAS
Tabla 4.1. Tablero de Iluminacin TE-0.........................................................................102
Tabla 4.4 Tablero de Iluminacin TE-3..........................................................................104
Tabla 4.5 Tablero de Iluminacin TE-4..........................................................................105
Tabla 4.6 Tablero de UPS ................................................................................................105
Tabla 4.7 Detalle de cargas y pasos de arranque del Quebrador de Piedra ...............122
xii
RESUMEN
Los grupos electrgenos comprenden muchos campos de la ingeniera tanto para el
diseo, la instalacin, el servicio de mantenimiento, por tal motivo y al estar relacionado
parte de la labor profesional personal en este campo se ha desarrollado este proyecto con
enfoque a los conceptos generales de grupos electrgenos. Con manuales de los fabricantes
y guas de instalacin se mostraron figuras de precaucin que existen al operar o instalar
estos equipos, y con detalles de equipos instalados en varios lugares de Costa Rica
observamos puntos a resaltar en buenas instalaciones y puntos a tomar en consideracin
como incorrectos en instalaciones de estos equipos.
Dado el gran campo de utilizacin de los grupos electrgenos, la mayora de
grandes fabricantes de estos equipos, proporcionan paquetes de software como herramienta
para el dimensionamiento de estos equipos, en realidad el uso de este software es una muy
buena herramienta para los tcnicos o ingenieros encargados del diseo de un equipo de
generacin. Por esto es muy recomendado el uso del software para as evitar el sobre
dimensionamiento del equipo requerido y tener un panorama mas claro del resumen de
cargas. As como el ahorro en tiempo de trabajo del diseo del generador y facilidades de
flexibilidad por eventuales cambios de capacidades.
En cuanto a las especificaciones para adquisicin de grupos electrgenos que
existen por diversos consultores elctricos o electromecnicos o instituciones pblicas, en
estudio de varias se toma en consideracin los aspectos mas importantes en la descripcin
xiii
tcnicas para solicitar una cotizacin o compra de un generador. Por tanto se agrego un
formato con las posibles variantes tcnicas en el momento de especificarlo.
Tambin es importante comentar que existen paquetes de software con los que se
puede especificar un grupo electrgeno.
xiv
1 CAPTULO 1: Introduccin
Los grupos electrgenos nos brindan una forma de produccin de energa elctrica
para las mltiples aplicaciones de servicio que se requiere en la actualidad.
La utilizacin de las plantas de generacin es muy utilizada en estos momentos ya

que cubre las demandas de respaldo, generacin en sitios alejados de la distribucin normal
de energa y en algunas aplicaciones el corte de demanda en industrias de alta demanda,
esto con el fin de disminuir la factura a las compaas de distribucin, as como mejorar el
pico de demanda mxima del pas.
Podemos ver la importancia de la utilizacin de grupos electrgenos de reserva en

aplicaciones como el respaldo de energa elctrica en un hospital, donde la importancia de
mantener otra fuente de energa alternativa es sumamente importante para as proporcionar
energa a instrumentos mdicos, salas de operacin y dems aparatos elctricos utilizados
en estos centros de salud, con el fin final de mantener la vida humana. Otras aplicaciones
importantes que podemos tener son en la industria ya que una interrupcin en el servicio de
energa local puede provocar prdidas de materias primas, horas de labor y atrasos en la
produccin de productos finales. Tambin tenemos aplicaciones como en la banca estatal y
privada donde los procesos de transferencias y operaciones bancarias necesitan ser
respaldos para as dar los servicios a clientes y operaciones en general en el da, como
operaciones locales o internacionales. Otra de las aplicaciones que se puede citar es locales
comerciales, centros de comercio como malls, cines, donde acuden muchas personas y una
falla o ausencia de electricidad puede provocar un caos en estoy sitios con mucho transito
de personas, especialmente en la noche. Y tambin ya ltimamente el avance de los
sistemas de computo en nuestros locales de comercio como centros ferreteros, farmacias,
1
tiendas, etc donde la mayora de la facturacin y bases de datos esta respaldada y realizada
por computadores una falla en la energa provoca prcticamente la paralizacin de dicho
comercio.
Dada la importancia que se ha resaltado en la utilizacin de grupos electrgenos en

la actualidad para diferentes aplicaciones, tambin se hace importante el tener normas y
tcnicas adecuadas de instalacin de estos equipos ya que esto nos puede dar mayor
garanta en la operacin y buen funcionamiento del sistema de respaldo energtico, con
esto tendramos una fuente confiable ante la perdida de la energa de red normal. Se
mostraran algunas tcnicas y recomendaciones de los diferentes fabricantes de estos
equipos y se mostrar ejemplos de algunas instalaciones locales para determinar y resaltar
las buenas instalaciones o errores de instalacin o precauciones que debieron tomarse.
En la actualidad y con los avances de los programas de cmputo la gran mayora de

fabricantes de grupos electrgenos han desarrollado paquetes de software para facilitar el
dimensionamiento a los ingenieros o tcnicos que requieran hacer el calculo de estos
equipos para las diferentes aplicaciones y condiciones de labor, por esto y para ejemplificar
algunas aplicaciones nos daremos a la tarea de realizar algunos ejemplos con la utilizacin
de el paquete de dimensionamiento de la marca Detroit Diesel Corp/MTU Power
Generation, la version SizeRite 8.0.0, la cual es fcil de usar y detalla muy bien las
caractersticas finales del equipo necesario.
Estos paquetes de computo para el dimensionamiento de los grupos electrgenos

son de gran asistencia para los profesionales relacionados con esta rea de la ingeniera ya
que facilitan en gran parte la labor de diseo del equipo y tambin dado que son generados
con los fabricantes de estos equipos los cuales son los expertos en este campo, nos dan una
garanta que lo que se esta diseando es lo recomendado por el mismo fabricante, en este
caso solo debemos tener claro la utilizacin de software.
2
En los aos atrs especficamente unos 6 aos desde que estoy en el campo del
dimensionamiento, venta, instalacin, averas, puesta en marcha de grupos electrgenos
para los diferentes clientes pblicos o privados y ante la gran cantidad de carteles de
especificaciones tcnicas generadas por ingenieros y tcnicos de las empresas publicas y
privadas , considero necesario implementar un formato sencillo y practico para la
especificacin de estos equipos, dado que en algunos casos he observado carteles algo
desactualizados de lo nuevo del mercado y la tecnologa, es por esto que se busca dar una
retroalimentacin y dejar a facilidad de personas relacionadas con el tema un formato
practico para la especificacin de grupos electrgenos.
1.1 Objetivos
1.1.1
Objetivo general
Ampliar los conceptos sobre grupos electrgenos y nuevas tecnologas de

dimensionamiento.
1.1.2
Objetivos especficos
Mostrar tcnicas de instalacin y precaucin al momento de instalar grupos electrgenos.
Crear ejemplos de dimensionamiento de grupos electrgenos bajo la utilizacin de software

de la marca Detroit Diesel Corp/ MTU Power Generation.
Crear un formato para la especificacin tcnica de grupos electrgenos.
1.2 Metodologa
Con base en literatura tcnica de diferentes fabricantes de grupos electrgenos se
mostrar las principales normas de seguridad y las diferentes tcnicas en instalacin de
estos equipos. Utilizando fotografas de instalaciones ya realizadas de estas plantas
elctricas en sitios como bancos, hospitales, industria y edificios comerciales se mostrar
detalles correctos e incorrectos basados en las normas generales de instalacin definidas
por los fabricantes.
Se solicitar a varios ingenieros diseos elctricos donde se requiera grupo

electrgeno y se disear como ejemplos de dimensionamiento, para esto se utilizar el
paquete de software SizeRite 8.3.0 de la marca Detroit Diesel Corp/MTU Power
Generation. Estos ejemplos se disearn dadas las cargas, voltaje, configuracin elctrica,
frecuencia, altura de operacin, temperatura de operacin, mxima cada de voltaje
permitida, tipo de servicio, tipo de combustible y pasos de entrada de las cargas.
Se recopilar archivos con especificaciones tcnicas de carteles de licitaciones

privadas o pblicas generadas por ingenieros consultores o entidades gubernamentales, as
como informacin de fabricantes. Con base en esta informacin se elaborar un cartel
general de especificacin de grupos electrgenos buscando ser una base simple, compacta y
prctica para ser til para el uso de tcnicos, ingenieros o personal relacionado con la
especificacin de este tipo de equipos.
2 CAPTULO 2: Desarrollo terico

Cada vez que encendemos una bombilla, un televisor o cualquier otro aparato de
funcionamiento elctrico, estamos haciendo uso de una de las fuentes de energa ms
apreciadas e importantes que el ser humano haya podido concebir, y es que sin la energa
elctrica la civilizacin ya no sera lo que es en la actualidad; progreso y calidad de vida.
Hoy en da son las centrales elctricas las que generan electricidad para el uso del
hogar, de infraestructuras e industrias. La energa elctrica, tal y como la conocemos hoy,
la producen grandes alternadores de corriente alterna instalados en centrales elctricas, y
estas, a su vez, necesitan otro tipo de energa (mecnica) que contribuya al movimiento del
alternador. En muchas ocasiones la demanda es tan grande que, en determinadas
circunstancias, se hace uso de mquinas que suplen este dficit o, por otra parte, cuando
hay un corte en el suministro elctrico; a estas mquinas se las conoce como grupos
electrgenos o de emergencia. Son mquinas que mueven un generador a travs de un
motor de combustin interna.
Una de las utilidades ms comunes es la de generar electricidad en aquellos lugares

donde no hay suministro elctrico, generalmente son zonas apartadas con pocas
infraestructuras y muy poco habitadas. Otro caso sera en locales de pblica concurrencia,
hospitales, fbricas, etc., que a falta de energa elctrica de red, necesiten de otra fuente de
energa para abastecerse.
Algunas formas de generacin elctrica son:
Centrales Trmicas:
En las centrales trmicas, el agente externo, es el vapor de agua a presin, generado

al quemar carbn, fuel, gas, derivados del petrleo u otro combustible orgnico. La energa
liberada durante la combustin hace que el agua se caliente y el vapor a presin generado,
mover la turbina que a su vez hace girar al alternador, produciendo la electricidad segn la
Ley de Faraday-Lenz.
Centrales Nucleares:
En las centrales nucleares, el combustible es el uranio. EL calor generado en la

vasija del reactor-fisin produce vapor de agua a presin en un circuito exterior al reactor.
EL fundamento es el mismo que en la central trmica.
Centrales Elicas:
En los molinos de viento o aerogeneradores, es el viento (partculas de aire a gran

velocidad y alta energa cintica) el agente externo que mueve el alternador.
Centrales Solares:
En la central solar es la energa del sol la que hace hervir el agua y generar vapor a
presin.
Centrales Hidroelctricas:
En la central hidroelctrica es la energa potencial y la energa cintica del agua que

mueve la turbina, la cual esta conectada al alternador.
Centrales Mareomotrices:
En la central mareomotriz, el agente externo es la velocidad del agua del mar. Las
subidas y bajadas de las mareas, originan unas corrientes con gran energa cintica capaces
de mover los alternadores.
En las centrales de biomasa, el vapor de agua producido al quemar la materia

orgnica residual derivada de cultivos agrcolas principalmente, o por la combustin en
motores, donde el biogs procedente de la fermentacin de la biomasa es consumida por el
motor de combustin interna que mueva el generador.
2.1 Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes:

Motor Diesel. El motor Diesel que acciona el Grupo Electrgeno ha sido
seleccionado por su fiabilidad y por el hecho de que se ha diseado especficamente para
accionar Grupos Electrgenos. La potencia til que se quiera suministrar nos la
proporcionar el motor, as que, para una determinada potencia, habr un determinado
motor que cumpla las condiciones requeridas.
Sistema elctrico del motor. El sistema elctrico del motor es de 12 Vcc, excepto
aquellos motores los cuales son alimentados a 24 Vcc, negativo a masa. El sistema influye
un motor de arranque elctrico, una/s batera/s libre/s de mantenimiento (acumuladores de
plomo) (elemento 9), sin embargo, se puede instalar otros tipos de bateras si as se
especifica, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor.
Normalmente, un motor dispone de un monocontacto de presin de aceite, un
termocontacto de temperatura y de un contacto en el alternador de carga (elemento 4) del
motor para detectar un fallo de carga en la batera.
Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin del motor puede ser por

medio de agua, aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador
de gran capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para enfriarlo. El sistema de
refrigeracin por agua/aceite consta de un radiador, un ventilador interior para enfriar sus
propios componentes.
Alternador. La energa elctrica de salida se produce por medio de una alternador

apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas
(elemento 6) acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden acoplar
alternadores con escobillas para aquellos grupos cuyo funcionamiento vaya a ser limitado
y, en ninguna circunstancia, forzado a regmenes mayores.
Depsito de combustible y bancada. El motor y el alternador estn acoplados y

montados sobre una bancada de acero de gran resistencia (elemento 8). La bancada incluye
un depsito de combustible (elemento 10) con una capacidad mnima de 8 horas de
funcionamiento a plena carga.
Aislamiento de la vibracin. El Grupo Electrgeno esta dotado de tacos

antivibrantes (elemento 7) diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el Grupo
Motor-Alternador. Estos aisladores estn colocados entre la base del motor, del alternador,
del cuadro de mando y la bancada.
Silenciador y sistema de escape. El silenciador de escape va instalado en el Grupo

Electrgeno (elemento 2). El silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de
ruidos producidos por el motor.
Sistema de control. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y

sistemas de control (elemento 3) para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para
protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. El manual del sistema de control
proporciona informacin detallada del sistema que est instalado en el Grupo Electrgeno.
9
Interruptor automtico de salida. Para proteger al alternador, se suministra un

interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del Grupo
Electrgeno con control manual. Para Grupos Electrgenos con control automtico se
protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo adecuado y rgimen
de salida.
Otros accesorios instalables en un Grupo Electrgeno. Adems de lo

mencionado anteriormente, existen otros dispositivos que nos ayudan a controlar y
mantener, de forma automtica, el correcto funcionamiento del mismo. Para la regulacin
automtica de la velocidad del motor se emplean una tarjeta electrnica de control para la
seal de entrada "pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo magntico
que se instala justo en el engranaje situado en el motor, y ste, a su vez, esta acoplado al
engranaje del motor de arranque. El pick-up detecta la velocidad del motor, produce una
salida de voltaje debido al movimiento del engranaje que se mueve a travs del campo
magntico de la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre la
punta del pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para controlar la velocidad
del motor en condiciones de carga. Cuando la carga es muy elevada la velocidad del motor
aumenta para proporcionar la potencia requerida y, cuando la carga es baja, la velocidad
disminuye, es decir, el fundamento del actuador es controlar de forma automtica el
rgimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la potencia del motor
de forma continua. Normalmente el actuador se acopla al dispositivo de entrada del fuel-oil
del motor.
10
Figura 2-1. Actuador de gobernador de frecuencia
Cuando el grupo se encuentra en un lugar muy apartado del operario y funciona las
24 horas del da es necesario instalar un mecanismo para reestablecer el combustible
gastado. Consta de los siguientes elementos:
De una Bomba de Trasiego. Es un motor elctrico de 220 Vca en el que va

acoplado una bomba que es la encargada de suministrar el combustible al depsito. Una
boya indicadora de nivel mximo y nivel mnimo. Cuando detecta un nivel muy bajo de
combustible en el depsito activa la bomba de trasiego.
Cuando las condiciones de fro en el ambiente son intensas se dispone de un

dispositivo calefactor denominado Resistencia de Precalentamiento que ayuda al
arranque del motor. Los Grupos Electrgenos refrigerados por aire suelen emplear un
radiador elctrico, el cual se pone debajo del motor, de tal manera que mantiene el aceite a
una cierta temperatura. En los motores refrigerados por agua la resistencia de precaldeo va
acoplada al circuito de refrigeracin, sta resistencia se alimenta de 220 Vca y calienta el
agua de refrigeracin para calentar el motor. sta resistencia dispone de un termostato
ajustable; en l seleccionamos la temperatura adecuada para que el grupo arranque en
breves segundos.
11
Figura 2-2. Resistencia de precalentamiento y termostato
2.2 El motor.
El motor representa nuestra fuente de energa mecnica para que el alternador gire y
genere electricidad. Existe dos tipos de motores: Motores de gasolina y de gasoil (diesel).
Generalmente los motores Diesel son los ms utilizados en los Grupos Electrgenos por sus
prestaciones mecnicas, ecolgicas y econmicas.
Regulacin del motor. El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado

para mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La
velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del
alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la frecuencia
de la potencia de salida
12
2.3 El alternador (fuente de energa elctrica).

Si se hace girar una espira, cuyos extremos estn unidos a dos anillos, bajo la accin
de un campo magntico Norte-Sur, se genera una f.e.m. alterna; el valor de la frecuencia
depender de la velocidad de giro para un nmero determinado de polos. Dado que el uso
de los Grupos Electrgenos es la corriente trifsica explicaremos su fundamento.
Si se montan tres bobinas, desfasadas 120 grados entre s, y se les hace girar dentro
de un campo magntico Norte-Sur, se crea una f.e.m. alterna en cada una de ellas
desfasadas 120 grados, como indica el diagrama de corrientes trifsicas en funcin del
tiempo. Los alternadores reales disponen, en el inducido, de bobinados de corriente alterna
monofsicos o trifsicos, segn se generen 1 3 f.e.m.s. Cada bobinado, por ser abierto
tiene un principio y un final; en los bobinados trifsicos los principios se designan con ls
letras U, V, W y los finales con X, Y, Z. En los monofsicos el principio es U y el final es
X. Existen dos tipos fundamentales de conexin de un alternador:
Figura 2-3. Grficos de corriente alterna monofsica y trifsica
13
1. Conexin en estrella. Para conectar el bobinado en estrella se unen los finales XYZ
de las tres fases formando un punto comn que es el neutro, dejando libre los tres
principios UVW. Con esta conexin se consigue 480 V entre dos fases y 277 V entre
fase y neutro.
2. Conexin en tringulo o delta. En la conexin en tringulo se une el final de cada
fase con el principio de la siguiente X con V, Y con W y Z con U. La diferencia de
potencial que existe entre fase y fase es de 240 V.
Existen generadores con 12 cables de salida para permitir diferentes valores de

tensin . Los generadores deben ser siempre conectados a tierra con un conducto de seccin
adecuada (normalmente de la mitad de seccin de los cables principales de alimentacin),
utilizando uno de los dos bornes (interno/externo) previstos para la misma.
De forma general y para potencias ms o menos elevadas se utilizan alternadores

autoexcitados sin escobillas que eliminan el mantenimiento relacionado con las escobillas y
los anillos colectores. El sistema de control consta de un regulador automtico del voltaje,
circuitos de proteccin y los instrumentos necesarios para poder controlar la salida del
Grupo Electrgeno.
La energa elctrica producida por el grupo electrgeno proviene de un sistema de

bucle cerrado que consiste principalmente en el rotor inductor, el campo de induccin
giratorio y el regulador automtico. El proceso comienza cuando el motor empieza a girar
los componentes internos del alternador. El magnetismo remanente en el rotor principal
produce un pequeo voltaje alternante en el esttor principal. El regulador automtico de
voltaje (AVR [RAV]) rectifica este voltaje y lo aplica al esttor de excitacin. Esta
corriente continua en el esttor de excitacin crea un campo magntico que, a su vez,
induce un voltaje en corriente alterna en el rotor de excitacin. Este voltaje en C.A.
14
(corriente alterna) se convierte otra vez en C.C. (corriente continua) por medio de los
diodos giratorios (conjunto rectificador).Cuando este voltaje de C.C. aparece en el rotor
principal, se crea un campo magntico ms fuerte que el campo remanente original lo que
induce un voltaje mayor en el esttor principal. Este mayor voltaje circula a travs del
sistema induciendo an mayor voltaje c.c. de vuelta al rotor principal. Este ciclo se repite
para acumular un voltaje prximo al nivel de salida adecuado del grupo electrgeno. En
este punto el regulador automtico de voltaje comienza a limitar el voltaje que pasa al
estator de excitacin que, a su vez, limita la potencia total de salida del alternador.
Figura 2-4. Partes de Generador Elctrico
Generadores controlados por transformador. El esttor principal proporciona

energa para excitar el campo de excitacin por medio del transformador rectificador. El
transformador combina elementos de tensin y corriente derivados de la salida del esttor
principal para formar la base de un sistema de control de circuito abierto, el cual es de
naturaleza autorregulador. El propio sistema compensa las magnitudes de intensidad y
factor de potencia, mantiene la corriente de cortocircuito y tiene adicionalmente buenas
caractersticas de arranque de motores elctricos. Los alternadores trifsicos suelen estar
controlados por un transformador trifsico para mejorar el comportamiento con cargas
desequilibradas. Esta versin es de una tensin trifsica. Opcionalmente se puede
15
suministrar con un transformador monofsico para facilitar la reconexin a varias tensiones

trifsicas y monofsicas.
2.3.1
Arranque manual o automtico.
El arranque manual se produce a nuestra voluntad, esto quiere decir que cuando
queramos disponer de la electricidad generada por el Grupo Electrgeno lo haremos
arrancar de forma manual. Generalmente el accionamiento de arranque se suele realizar
mediante una llave de contacto o pulsador de arranque de una centralita electrnica con
todas las funciones de vigilancia. Cuando se produzca un calentamiento del motor, cuando
falte combustible o cuando la presin de aceite del motor sea muy baja, la centralita lo
detectar parando el motor automticamente.
Existe centrales automticas que funcionan tanto en modo manual o automtico;
estas centralitas o cuadros electrnicos detectan un fallo en la red de suministro elctrico,
obligando el arranque inmediato del Grupo Electrgeno. Normalmente en los grupos
automticos se instalan cajas predispuestas que contienen bsicamente un rel de paro y
otro de arranque, adems de tener instalados en el conector todos los sensores de alarma y
reloj de los que disponga el Grupo Electrgeno. Instalado aparte un cuadro automtico en el
que van instalados los accionamientos de cambio de red a Grupo Electrgeno.
Figura 2-5. Controladores de Grupos Electrgenos

16
2.3.2
Mantenimiento del motor.
Aunque cada motor incluye un manual de operacin para su correcto

mantenimiento, destacaremos los aspectos principales para un buen mantenimiento del
motor.
1. Controlar el nivel de aceite. El motor debe estar nivelado horizontalmente, se debe
asegurar que el nivel est entre las marcas MIN y MAX de la varilla. Si el motor esta
caliente se habr de esperar entre 3 y 5 minutos despus de parar el motor.
2. Aceite y filtros de aceite. Respete siempre el intervalo de cambio de aceite
recomendado y sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo. En motores parados no
quite el tapn inferior. Utilice una bomba de drenado de aceite para absorber el aceite.
a. Limpie las fijaciones del filtro para que no caiga dentro suciedad al instalar
el filtro nuevo.
b. Quite el tapn inferior con una junta nueva.
c. Quite el/los filtro/s. Compruebe que no quedan las juntas en el motor.
d. Llene los nuevos filtros con aceite del motor y pulverice las juntas. Atornille
el filtro a mano hasta que la junta toque las superficie de contacto. Despus
gire otra media vuelta. Pero no ms.
e. Aada aceite hasta el nivel correcto. No sobrepasar el nivel de la marca
MAX.
f. Arranque el motor. Compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del
filtro. Aada ms si es necesario.
g. Haga funcionar el motor a temperatura normal de funcionamiento.
3. Filtro del aire. Compruebe/sustituya. El filtro del aire debe sustituirse cuando el
indicador del filtro as lo indique. El grado de suciedad del filtro del aire de admisin
depende de la concentracin del polvo en el aire y del tamao elegido del filtro. Por lo
17
tanto los intervalos de limpieza no se pueden generalizar, sino que es preciso

definirlos para cada caso individual.
4. Correas de elementos auxiliares. Comprobacin y ajuste. La inspeccin y ajuste
deben realizarse despus de haber funcionado el motor, cuando las correas estn
calientes. Afloje los tornillos antes de tensar las correas del alternador. Las correas
debern ceder 10 mm entre las poleas. Las correas gastadas que funcionan por pares
deben cambiarse al mismo tiempo. Las correas del ventilador tienen un tensor
automtico y no necesitan ajuste. Sin embargo, el estado de las correas debe ser
comprobado.
5. Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin debe llenarse con un
refrigerante que proteja el motor contra la corrosin interna y contra la congelacin si
el clima lo exige. Nunca utilice agua sola. Los aditivos anticorrosin se hacen menos
eficaces con el tiempo. Por tanto, el refrigerante debe sustituirse. El sistema de
refrigeracin debe lavarse al sustituir el refrigerante. Consulte en el manual del motor
el lavado del sistema de refrigeracin.
6. Filtro de combustible. Sustitucin. Limpieza: no deben entrar suciedad o
contaminantes al sistema de inyeccin de combustible. La sustitucin del combustible
debe llevarse a cabo con el motor fro para evitar el riesgo de incendio causado al
derramarse combustible sobre superficies calientes. Quite los filtros. Lubrique la junta
del filtro con un poco de aceite. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta toque la
superficie de contacto. Despus apriete otra media vuelta, pero no ms. Purgue el
sistema de combustible. Deshgase del filtro antiguo de forma apropiada para su
eliminacin.
18
2.3.3
Mantenimiento del alternador.
Durante el mantenimiento rutinario, se recomienda la atencin peridica al estado

de los devanados (en especial cuando los generadores han estado inactivos durante un largo
tiempo)y de los cojinetes. Para los generadores con escobillas se habr de revisar el
desgaste de las escobillas y la limpieza de los anillos rozantes. Cuando los generadores
estn provistos de filtros de aire, se requiere una inspeccin y mantenimiento peridico de
los mismos.
Estado de los devanados. Se puede determinar el estado de los devanados

midiendo la resistencia de aislamiento a tierra, es decir, la resistencia hmica que ofrece la
carcasa de la mquina respecto a tierra. Esta resistencia se altera cuando hay humedad
suciedad en los devanados, por lo tanto, la medicin de aislamiento del generador nos
indicar el estado actual del devanado. El aparato utilizado para medir aislamientos es el
meghmetro o Megger. La AVR (regulador automtico del voltaje) debe estar
desconectado en el caso de que el generador sea del tipo autoexcitado. Para que las medidas
tengan su valor exacto la mquina debe estar parada. Es difcil asegurar cunto es el valor
de la resistencia de aislamiento de un generador, pero como norma a seguir se utiliza la
frmula:
R(resistencia en MegaOhmios) = Tensin nominal en V. / Potencia nominal
KW + 1000 siempre y cuando la mquina est en caliente, es decir, en pleno
funcionamiento.
Para medir la resistencia de aislamiento se conecta el polo positivo del meghmetro

a uno de los bornes del motor y el negativo a su masa metlica; hacemos mover la manivela
del meghmetro si la tuviera, ya que existen meghmetros digitales, y se observar que la
aguja se mueve hacia una posicin de la escala hasta que se nota que resbala y en ese
19
mismo momento se lee directamente la resistencia de aislamiento en la escala del aparato.

Durante la medida, el generador debe separarse totalmente de la instalacin,
desconectndose de la misma. Si la resistencia de aislamiento resulta menor que la propia
resistencia del devanado, sera imprescindibles secarlos.
Se puede llevar a cabo el secado dirigiendo aire caliente procedente de un ventilador

calentador o aparato similar a travs de las rejillas de entrada y/o salida de aire del
generador, aunque otro mtodo rpido y eficaz seria el secado mediante un horno por
calentamiento de resistencias. Alternativamente, se pueden cortocircuitar los devanados del
esttor principal, provocando un cortocircuito total trifsico en los bornes principales con el
grupo electrgeno en marcha. Con este mtodo se consigue secar los bobinados en muy
poco tiempo, aunque para ello debe consultar el mtodo y la forma de realizarlo segn el
tipo de alternador en su correspondiente manual.
Cojinetes. Todos los cojinetes son de engrase permanente para un funcionamiento

libre de mantenimiento. Durante una revisin general, se recomienda, sin embargo,
comprobarlos por desgaste o prdida de aceite y reemplazarlos si fuese necesario. Tambin
se recomienda comprobar peridicamente si se recalientan los cojinetes o si producen
excesivo ruido durante su funcionamiento til. En caso de verificar vibraciones excesivas
despus de un cierto tiempo. Esto sera debido al desgaste del cojinete, en cuyo caso
conviene examinarlo por desperfectos o prdida de grasa y reemplazarlo si fuese necesario.
En todo caso se deben reemplazar los cojinetes despus de 40.000 horas en servicio.
Cojinetes en generadores accionados por polea estn sometidos a ms fuerzas que

cojinetes en generadores accionados directamente. Por lo tanto, los cojinetes deben ser
reemplazados despus de 25.000 horas en servicio.
20
Anillos rozantes y Escobillas. Muy a menudo el chisporreteo en las escobillas se

debe a la suciedad en los anillos rozantes, o alguna otra causa mecnica. Hay que examinar
la posicin de las escobillas de manera que han de tocar los anillos rozantes en toda su
superficie, asimismo deben reemplazarse cuando se ha gastado una cuarta parte de su
longitud. Se han de limpiar a fondo los anillos rozantes de forma cclica, quitndoles todo
el polvo o suciedad que los cubra, y en especial cuando se cambian las escobillas.
2.3.4
Mantenimiento de bateras.
Llenado. Se tendr que aadir electrolito, previamente mezclado, el cual se

suministra junto con el Grupo Electrgeno. Quitar los tapones y llenar cada celda con el
electrolito hasta que el nivel del mismo est a 8 mm por encima del borde de los
separadores. Dejar reposar la batera durante 15 minutos. Comprobar y ajustar el nivel si
fuese necesario. Transcurridos 30 minutos despus de haber introducido el lquido
electroltico en la batera est se encuentra preparada para su puesta en funcionamiento.
Rellenado. El uso normal y la carga de bateras tendr como efecto una

evaporacin del agua. Por lo tanto, tendr que rellenar la batera de vez en cuando. Primero,
limpiar la batera para evitar que entre suciedad y despus quitar los tapones. Aadir agua
destilada hasta que el nivel est a 8 mm por encima de los separadores. Volver a colocar los
separadores.
Comprobacin de la carga. Para comprobar la carga de una batera se emplea un
densmetro el cual comprueba la densidad del electrolito; est deber medir de 1,24 a 1,28
cuando est totalmente cargada; de 1,17 a 1,22 cuando est medianamente cargada, y de
1,12 a 1,14 cuando est descargada.
21
22
3 CAPTULO 3: Desarrollo Tcnicas de instalacin y

precaucin al momento de instalar grupos electrgenos.
Los Grupos Electrgenos, como cualquier otro dispositivo electromecnico, pueden
presentar potenciales peligros de lesiones graves o letales si no es operado o mantenido
como corresponde. Una buena manera de evitar accidentes es estar consciente de los
posibles peligros y no actuar de manera imprudente. Se detallan diversos tipos de
precauciones e instrucciones de seguridad, las cuales son comunes para diferentes
fabricantes de grupos electrgenos.
Peligro: Este smbolo indica la presencia de un riesgo que causara

graves lesiones personales, muerte o daos materiales de consideracin si no se toma en
consideracin esta advertencia.
Advertencia: Indica la presencia de un riesgo que puede causar

lesiones personales graves, muerte o daos materiales de consideracin si no se toma en
cuenta la advertencia.
Precaucin: Indica la presencia de un riesgo que causara o podr

causar lesiones personales o daos materiales menores si no se toma en cuenta la
advertencia.
23
Figura 3-1. Advertencia Arranque Accidental
Arranque Accidental, Figura N 3.1. Puede causar lesiones graves o la muerte.
Figura 3-2. Advertencia Batera
Se recomienda desconectar los cables de la batera antes de dar servicio al grupo

electrgeno, Figura N 3.2. Acido sulfrico en las bateras. Puede causar lesiones graves o
la muerte. Se recomienda utilizar anteojos protectores y vestimenta protectora. El acido de
la batera puede causar daos irreversibles en los ojos, quemaduras en la piel y orificios en
la ropa.
24
.Figura 3-3. Advertencia Explosin
Explosin, Figura N 3.3. Puede causar lesiones graves o la muerte. Los reles del
cargador de batera producen arcos voltaicos o chispas. Se recomienda colocar el aparato en
un rea ventilada. Evite la propagacin de emanaciones explosivas.
Figura 3-4. Advertencia Incendio
25
Incendio, Figura N 3.4. Puede causar lesiones graves o la muerte. No fumar cerca
del combustible o el sistema de combustible.
Figura 3-5. Advertencia Monxido de Carbono

Monxido de carbono, Figura N 3.5. Puede causar nauseas graves, desmayos o la
muerte. El sistema de escape debe ser a prueba de fugas y se debe revisar peridicamente.
Figura 3-6. Advertencia Vapores explosivos
26
Vapores explosivos de combustible, Figura N 3.6. Pueden causar lesiones graves o

la muerte. Se debe tener mucho cuidado al manipular, almacenar y utilizar los
combustibles.
Figura 3-7. Precaucin Ruido Peligroso

Ruido peligroso, Figura N 3.7. Puede causar la perdida de la audicin. Nunca se
debe operar el grupo electrgeno sin un silenciador o si el sistema de escape esta
defectuoso.
27
Figura 3-8. Peligro Voltaje Riesgoso / Descarga Elctrica
Voltaje Riesgoso, Figura N 3.8. Puede causar lesiones graves o la muerte.

Desconectar todas las fuentes de energa antes.
Figura 3-9. Peligro Voltaje Riesgoso
28
Voltaje peligroso, Figura N 3.9. Puede causar lesiones graves o la muerte. Se debe
desconectar todas las fuentes de voltaje antes de dar servicio. Al hacer ajustes,
mantenimiento o servicio.
Figura 3-10. Advertencia Voltaje Riesgoso
Voltaje peligroso, Figura N 3.10. Puede causar lesiones graves o la muerte. Se debe
desconectar todas las fuentes de voltaje antes de dar servicio. Al hacer ajustes,
mantenimiento o servicio
29
Voltaje peligroso, Figura N 3.11. Puede causar lesiones graves o la muerte. Se

debe desconectar todas las fuentes de voltaje antes de dar servicio. Al hacer ajustes,
mantenimiento o servicio
Figura 3-12. Advertencia Voltaje Riesgoso / Partes en movimiento

30
Voltaje Riesgoso/ Rotor en movimiento, Figura N 3.12. Puede causar lesiones

graves o la muerte. Operar el grupo electrgeno solamente cuando estn instalados los
protectores y las tapas del generador en su lugar.
Voltaje Peligroso, Figura N 3.13. La alimentacin elctrica posterior hacia el

suministro de servicio pblico puede causar graves daos materiales, lesiones personales o
la muerte.
Cuando el generador se usa para producir potencia auxiliar, se recomienda utilizar
un conmutador de transferencia a fin de evitar la interconexin inadvertida de las fuentes de
suministro de reserva y normales.
31
Figura 3-14. Advertencia Equipo Pesado
Equipo no equilibrado, Figura N 3.14. El levantamiento incorrecto puede causar

lesiones graves, la muerte o daos materiales.
No se recomienda usar argollas de izar. Usar cadenas de suspensin bajo un polin
para equilibrar y levantar el grupo electrgeno.
32
Figura 3-15. Advertencia Refrigerante y vapor calientes
Refrigerante y vapor calientes, Figura N 3.15. Pueden causar lesiones graves o la muerte.
Detenga el generador y deje que se enfre soltando la tapa. Luego retrela para liberar la
presin.
Figura 3-16. Advertencia Motor y sistema de escape calientes
33
Motor y sistema de escape calientes, Figura N 3.16. Pueden causar lesiones graves
o la muerte. No manipular el grupo electrgeno hasta que este fro.
Figura 3-17. Advertencia voltaje riesgoso y partes en movimiento

Voltaje riesgoso /Componentes giratorios, Figura N 3.17. Pueden causar lesiones
graves o la muerte. No operar el grupo electrgeno sin que este tenga todas las protecciones
y cubiertas en su lugar.
34
Figura 3-18. Advertencia Componentes giratorios
Componentes giratorios, Figura N 3.18. Pueden causar lesiones graves o la muerte.

No operar el grupo electrgeno sin que este tenga todas las protecciones, pantallas y
cubiertas en su lugar.
Figura 3-19. Noticia cambio de voltaje de generador
Aviso, Figura N 3.19. Este grupo electrgeno ha sido recableado en relacin al

voltaje de su placa a:
35
Conceptos de instalacin de grupos electrgenos.
A continuacin se muestra en la figura, Figura N 3.20, la tpica instalacin de un

grupo electrgeno estacionario dentro de una caseta o cuarto elctrico.
Figura 3-20. Instalacin Tpica de Generador estacionario

36
(1.Salida de escape, 2. Silenciador, 3.Soportes, 4.Secciones Flexibles, 5.Ducto de

descarga del radiador, 6. Base de montaje, 7.Controlador, 8.Tuberas elctricas, 9. Drenaje
de agua, 10.Entrada de aire fresco)
Esta figura, Figura N 3.20 muestra condiciones tpicas en la instalacin de un

grupo electrgeno estacionario, se muestra punto a punto el sistema de escape de gases,
silenciador, suportes de silenciador, conexiones flexibles, ducto de descarga del aire
caliente del radiador, base de montaje del equipo, panel de control, tuberas elctricas,
trampa de aire para la condensacin del sistema de escape, celosas de entrada de aire
fresco al cuarto.
Carga y Transporte del generador.
Durante la instalacin de un grupo electrgeno este se debe de ubicar en el sitio

dispuesto para ello, por tal motivo es necesario en la mayora de las instalaciones el
levantar o transportar el equipo de un sitio a otro. En las figuras adjuntas se muestran
tcnicas de levantamiento adecuado del equipo.
37
Figura 3-21. Levantamiento de generador con barras en la base
Esta figura, Figura N 3.21, muestra una correcta maniobra de carga del grupo
electrgeno, donde por medio de cables se levanta desde cuatro apoyos el equipo, teniendo
el cuidado de colocar espaciadores en los cables esto para que al tensar cada hilo en el
momento de levante , no lastime partes del equipo como panel de control, filtros, tuberas
del motor, carcasa del generador. Figura N 3.22
38
Figura 3-22. Barras para proteger el generador
39
Figura 3-23. Generador con estructura para el levantamiento
Las diferentes figuras muestran las tcnicas apropiadas para el levantamiento de

grupos electrgenos. , Figura N 3.21, Figura N 3.22, Figura N 3.23
Este capitulo retoma los puntos claves para una instalacin adecuada de un grupo
electrgeno.
40
Localizacin: para la localizacin es importante considerar los siguientes factores.

Este punto es considerado como uno de los factores claves para una buena ubicacin del
generador.
Se considera aspectos tales como:
Estructura fuerte: Para soportar el generador y accesorios tales como tanque subbase, bateras y radiador.
Vibracin: Puede la vibracin ser efectivamente aislada y mejorar el nivel de ruido

y prevenir daos.
rea limpia: El rea debe ser limpia y seca y no sujeta a inundacin.
rea amplia: El rea debe ser larga y amplia para proveer el fcil acceso y servicio
de reparacin.
Adecuada ventilacin: El lugar debe tener una adecuada ventilacin.
Los gases de escape deben ser fcilmente y seguramente expulsados del sitio o
edificio sin perjudicar el edificio u otros edificios aledaos.
Suministro de combustible, debe ser bien accesible para mantener operando el

equipo durante una emergencia.
El tanque de combustible con la ubicacin necesita un sistema de bomba inyeccin

de combustible.
Peso: El peso del grupo electrgeno, determina el tipo de construccin y materiales

de la loza de concreto para soportarlo. Los pesos de cada uno de los generadores se pueden
ver fcilmente en las hojas de especificaciones tcnicas de cada uno de los fabricantes.
41
Montaje:
Los tpicos montajes de grupos electrgenos se muestran en las figuras
siguientes en donde estn las bases de concreto tipo un solo bloque, dos bloques y cuatro
bloques de concreto. Figura N 3.24, Figura N 3.25, Figura N 3.26.
Figura 3-24. Montaje sobre una base simple
Figura 3-25. Montaje sobre una base doble

42
Figura 3-26. Montaje sobre una base cudruple
Figura 3-27. Detalle de la base de montaje
43
(1.Final de motor, 2.Posicin de batera, 3. Final de generador, 4.Base de concreto,

5.Base de montaje de grupo electrgeno, 6.Dimensin 15.24cm; Dimensin 45.72cm)
La Figura N 3.27 muestra una adecuada distribucin del grupo electrgeno en la

base, dejando distancias a los lados, frente y atrs del equipo, donde la cota #6 y #7 indica
dimensiones recomendadas para cada lado del equipo, esto para tener mas facilidad para el
mantenimiento y no provocar ruptura prematuras en los bordes de la loza.
Los fabricantes de grupos electrgenos recomiendan la siguiente distribucin de

materiales para la construccin de la losa donde se instalara la planta elctrica, 1:2:3 donde
1unidad de cemento, 2unidades de arena y 3unidades de piedra y la instalacin de una
malla de alambre de acero de calibre #8 ubicada en forma horizontal.
Se recomienda el dejar una distancia de 15.24cm de cada lado de la base del
generador al momento de construir la losa de concreto y tambin dejar una distancia de
45.72cm en la parte de atrs del generador a cualquier pared u objeto, esto para efectos de
mantenimiento del mismo.
A continuacin se detalla la formula recomendada para el calculo de la profundidad
de la losa donde se instalara el grupo electrgeno.
Formula N 3.1
FD= W / ( D * B * L )
Donde:
FD= Profundidad de fundacin en (m).

W= Total del peso del generador con lquidos en ( Kg).
D= Densidad de concreto en (Kg/m), se recomienda 2402.8Kg/m.
B= Ancho de fundacin en (m).
L= Largo de fundacin en (m).
44
Aislamiento a la Vibracin.
Todas las conexiones que se hacen hacia un generador deben tener aislamiento para
evitar las vibraciones producidas por el motor o conjunto motor generador, tales como las
tuberas de cableado elctricas, lneas de combustible, tubera de escape de gases.
Normalmente los generadores llevan instalados aisladores de vibracin tipo

almohadilla de material neopreno, Figura N 3.28, los cuales tienen una eficiencia
aproximada del 90% con lo cual se reduce bastante la vibracin generada por el conjunto
motor-generador hacia la losa.
En algunas aplicaciones de equipos de mayor tamao es necesaria la instalacin de

otro tipo adicional de aisladores de vibracin tipo resortes, los cuales ayudan a mejorar el
asilamiento de vibracin generada por el grupo electrgeno hacia la losa.
En la figura se puede observar los aisladores utilizados en el sistema de escape de

gases, aisladores de vibracin para las tuberas elctricas tanto las de potencia como las de
seales de control y un ducto de descarga de aire caliente del radiador el cual por lo general
tiene un material de lona para evitar la vibracin y ruido.
45
Figura 3-28. Aisladores de vibracin tipo neopreno

(1.Para motor-generador, 2. Base, 3.Aislador de vibracin de neopreno) .
Requerimientos de aire:
Una corriente de aire limpio, fresco es requerido para soportar la combustin y

disipar el calor. Aproximadamente el 70% del valor de calor de consumo de combustible
por el motor puede ser rechazado el sistema de enfriamiento y escape de gases.
Los grupos electrgenos instalados en casetas o cuartos deben tener una adecuada
ventilacin, tanto de entrada de aire como de salida, esto para evitar la acumulacin de
gases explosivos o nocivos generador por combustible o bateras.
46
En algunos casos las instalaciones no permiten que exista un correcto flujo de aire
en el sitio donde se instala el equipo, por lo tanto se hace requerido la instalacin de
ventiladores o extractores de aire para dar la adecuada cantidad de flujo circulante de aire.
Estos abanicos de diferentes tipos pueden ser activados elctricamente o

mecnicamente con el arranque del equipo. Las figuras muestran algunos de los tipos de
sistemas de ventilacin. , Figura N 3.29, Figura N 3.30.
Figura 3-29. Salida de abanico operado por celosas
47
Figura 3-30. Abanicos elctricos utilizados en algunas instalaciones
Tambin existen aplicaciones en las que la temperatura es variante con lo cual los
sistemas de ventilacin para la entrada o salida son variables de la temperatura, por lo cual
los sistemas operan con controles de temperatura como un termostato. Figura N 3.31,
Figura N 3.32.
48
Figura 3-31. Celosas estacionarias para ingreso de aire
49
Figura 3-32. Persianas movibles para ingreso de aire
Sistema de enfriamiento:
Existen diferentes sistemas de enfriamiento para los grupos electrgenos, en el caso

particular de los grupos enfriados por lquido. Se tiene el sistema de radiador instalado
directamente en el conjunto, intercambio de lquido por tuberas de la ciudad y por radiador
remoto.
La ms tpica aplicacin de sistema de enfriamiento es la del radiador instalado

directamente al motor. Esta se observa en la, Figura N 3.33, donde en algunas ocasiones
50
se instala un ducto de descarga de aire para direccional dentro de un cuarto el aire caliente
hacia el exterior.
Figura 3-33. Instalacin de Generador con radiador a coplado

(1.Soporte de ducto, 2. Salida de aire, 3. Entrada de aire abierta, 4.Abanico de
motor, 5. Seccin Flexible, 6. Soportes de ducto).
El sistema de enfriamiento por medio de intercambio de agua, Figura N 3.34, por

medio de acueducto de la ciudad, este sistema de enfriamiento es algo similar al de radiador
remoto en este caso por facilidades del sitio de instalacin y por limitantes en la instalacin
de un radiador se utiliza este sistema. El sistema opera en la entrada con una electro vlvula
51
automtica que abre al momento del generador encender esto para proveer agua bajo
presin de la ciudad y as mantener el adecuado enfriamiento del motor.
Figura 3-34. Sistema de enfriamiento utilizando intercambiador de agua de la

ciudad
(1.Abanico de ventilacin, 2. Entrada de agua de la ciudad, 3. Seccin flexible,
4.Vlvula de cierre manual, 5. Drenaje de agua caliente, 6.Vlvula solenoide, 7.
Intercambiador de calor.)
52
El sistema de enfriamiento por medio de radiador remoto, Figura N 3.35, este se da

cuando el grupo electrgeno se debe instalar en una rea donde no existe la adecuada
circulacin de aire para proporcionar el volumen de aire necesario requerido para el
enfriamiento del radiador, basndose en esta condicin se da el caso de realizar un montaje
del radiador en un sitio remoto.
Figura 3-35. Diagrama esquemtico de generador con radiador remoto
53
(1. Para radiador, 2.Lado fri, 3. Pozo caliente, 4.Para motor, 5. Lado caliente, 6.
Bomba auxiliar, 7.Para radiador, 8.Radiador remoto, 9. Bomba de agua del motor, 10.Lado
de succin, 11. Mximo tamao de salida caliente vertical).
Existe el tipo de radiador vertical o el radiador horizontal, cada una se utiliza

dependiendo la aplicacin de la instalacin y las condiciones generales donde estar
ubicado.
Calentadores de las camisas del motor: Los calentadores de la s camisas del motor
son instalados en aplicaciones donde las temperaturas son inferiores a los 16C, estos
ayudan a mejorar la respuesta del motor al momento de arranque y mejora la vida del motor
ya que el choque trmico es menor que hacer un arranque en fro. Las capacidades en W de
cada calentador es asumida de acuerdo a potencia del motor y condiciones de temperatura
de operacin, as como el voltaje al cual se va a alimentar.
Sistema de escape de gases de combustin: Figura N 3.36.
Una buena instalacin del sistema de escape de gases nos garantiza un buen
desempeo del grupo generador. El ms importante factor a tomar en consideracin al
momento de instalar un generador es no exceder la mxima contrapresin indicada por el
fabricante del motor. Un equipo que supera el limite de contrapresin permitido, ser un
equipo que tenga perdidas de potencia y limita la operacin correcta del motor. Y una
excesiva contrapresin puede causar daos al motor.
Algunas de las causas generales que provocan una contrapresin son:
Dimetro del tubo de escape de menor recomendado.
Tubera de escape demasiado larga.

54
Muchas curvas en el sistema de escape.
Un tamao pequeo de silenciador o mal diseo del mismo.
Las lneas del sistema de escape deben ser lo mas cortas y derechas posibles. Se
recomienda tubo de cedula 40 en material de acero.
Figura 3-36. Sistema de escape de gases

(1.Soportes, 2. Lnea final de tubera, 3. Silenciador, 4.Trampa de agua, 5.Tapa de
drenaje, 6. Seccin flexible, 7. Seccin slida, 8. Salida de gases de motor.).
55
Como se observa en la, Figura N 3.36, el sistema de escape debe contar con
secciones flexible para no permitir la transmisin de la vibracin al edificio, techo donde
estar instalado y as no provocar daos a sectores.
Trampa de condensacin: esta trampa evita que por condensacin el agua llegue al
motor por el sistema de tuberas, lo que se hace es una Y o T para as dejar que se acumule
en un punto donde no caiga a la parte interna del motor. Figura N 3.37.
Figura 3-37. Trampa de condensacin

(1.Trampa de condensacin).
Sistema de combustible diesel:
Los sistemas de combustible pueden ser de varios tipos para la alimentacin del
combustible hacia el motor del conjunto. Desde tanques en la sub-base del equipo, Figura
56
N 3.39, hasta tanques remotos sub-terraneos, Figura N 3.38, areos, a nivel, Figura N
3.40, cada tipo de aplicacin tiene sus consideraciones. Estas aplicaciones en algunos casos
requieren sistemas de bombeo, control de niveles, sistemas automticos de trasiego de
combustibles.
Figura 3-38. Sistema de Combustible

(1.Retorno de lnea de inyeccin, 2. Venteo tanque de diario, 3. Tanque de diario, 4.
Bomba de combustible auxiliar, 5. Drenaje de tanque, 6. Control elctrico de nivel de
combustible, 7.Lnea de suministro de combustible de tanque de diario a motor, 8. Lnea de
suministro de combustible de tanque principal a tanque de diario, 9. Lnea de rebalse de
combustible, 10. Vlvula, 11. Tanque principal de almacenamiento de combustible, 12.
57
Venteo de tanque de combustible, 13. Entrada de abastecimiento de combustible a tanque

principal).
Figura 3-39. Tanque de combustible tipo sub-base

( 1. Base de generador, 2. Vista lateral, 3. Tanque de combustible tipo sub-base, 4.
Vista trasera).
58
Figura 3-40. Sistema de combustible con tanque principal en altura y tanque

de diario
(1.Venteo, 2. Lnea de retorno de combustible, 3. Lnea principal de combustible,
4. Tanque principal, 5. Mxima y mnima alturas de los tanques, 6. Vlvula de apagado
para el paso de combustible, 7. Tanque de transferencia, 8. Filtro, 9. Lnea flexible, 10.
Bomba de combustible).
Las lneas de combustible deben ser en hierro negro o en cobre, no debe utilizarse
otros materiales para las tuberas ni accesorios tales como hierro galvanizado. Dado que el
galvanizado provoca reaccin qumica con el combustible diesel, hasta separarlo de la
tubera y hacindolo llegar al sistema de filtros e inclusive hasta los inyectores del motor y
provocar as daos al equipo.
59
Sistema de combustible con LPG gaseoso.
Este tipo de sistema de combustible debe ser diseado para cumplir con los
requerimientos de NFPA 54 de la Nacional Fuel Gas Code y aplicar a los cdigos locales.
El sistema de combustin por LPG, Figura N 3.41, utiliza componentes como
carburador, regulador secundario, vlvula solenoide, medidor de presin, regulador
primario y tuberas en hierro negro o cobre.
Figura 3-41. Tpica instalacin de componentes para combustible LPG

(1.Carburador, 2. Regulador secundario, 3. Vlvula solenoide, 4. Indicador de
presin, 5. Regulador primario).
60
Sistema Elctrico:
El sistema elctrico del grupo electrgeno consta de varios:
Bateras, Figura N 3.42: Las bateras deben ser instaladas en un lugar limpio y
seco, de fcil acceso para chequear su nivel de electrolito y voltaje DC. Las bateras deben
estar separadas de reas de alta temperatura.
Figura 3-42. Tpico sistema de instalacin de batera

(1.Cables de batera, 2. Protector para movimiento, 3. Vista final, 4. Base de
generador).
61
Cables de conexin a la carga, Figura N 3.43:
Figura 3-43. Tpica conexin de cables de potencia

(1.Salida de tuberas areas, 2. Salida de tuberas subterrneas).
62
Se detallan con fotografas de equipos instalados de varias marcas del mercado

condiciones correctas de instalacin y condiciones no apropiadas en instalaciones de grupos
electrgenos.
Figura 3-44. Instalacin de planta elctrica ICE 911 Tibs
Esta instalacin, Figura N 3.44 muestra una adecuada sealizacin y demarcacin de

seguridad para el equipo que esta instalado en un parqueo, al equipo se le construyo una
63
base de concreto con dimensiones apropiadas para mantenimiento, tambin las tuberas de
combustible que provienen del tanque principal se encuentran protegidas con una tapa
metlica, as como los cables de potencia y de bateras que ingresan al grupo electrgeno
como se observa en la, Figura N 3.44 y , Figura N 3.45. Es importante notar que
existiendo marcacin y postes de seguridad para el equipo se observa que ya uno de los
postes fue golpeado por algn vehiculo lo que nos hace destacar la importacin de
instalacin de dichos elementos en lugares transitados por vehculos. La pintura en la base
de concreto ayuda a mantener una superpie limpia de humedad y adecuada para el
mantenimiento del equipo, la demarcacin del permetro amarillo ayuda a la visualizacin
del equipo instalado.
Figura 3-45. Instalacin de cables de potencia y batera
64
Figura 3-46. Instalacin de Mangueras de combustible
En la, Figura N 3.46, se observa un adecuado amarre de las mangueras de combustible de

suministro y retorno que provienen del tanque principal hacia el tanque sub-base, tambin
el protector que se instalo para evitar golpes y el contacto del sol directo a las mangueras,
para minimizar el calor en ellas.
65
En cuanto al sistema de aterrizaje del equipo el la, Figura N 3.47, se muestra un punto de
tierra de la carcasa del tanque de combustible sub-base. Es importante mantener este punta
de tierra ya que los tanque de combustible almacenan material inflamable por lo que es
recomendables proteger con un cable de tierra el equipo por situaciones de descarga
elctrica o carga esttica.
Figura 3-47. Conexin de cable de tierra en carcasa de tanque de combustible subbase
Los tanques de combustible principales (ver Fig.3.36, Fig.3.37, Fig 3.38) deben estar bien
protegidos y con sus previstas de instalacin adecuadas as como proteccin debida para el
usuario. La Figura N 3.48, muestra un tanque de combustible tipo cisterna principal, el
cual consta de tapa para limpieza, venteo, tubera para llenado, mirilla para nivel, rebalse de
66
combustible, lneas para salida y retorno de combustible, filtro separador de agua y en este
caso esta protegido con una caseta y tambin se encuentra con adecuada pintura y
rotulacin donde se indica material inflamable. Este esta instalado con desnivel para tener
una trampa de materiales mayores como tierra, tambin la losa o base tiene desniveles y
trampa de diesel para en caso de ruptura se pueda almacenar el diesel o drenar por tubera.
Figura N 3.49, Figura N 3.50.
Figura 3-48. Instalacin de tanque principal de combustible diesel
67
Figura 3-49. Filtro separador de agua, prevista de suministro y retorno,

trampa de impurezas
Figura 3-50. Mirilla y desniveles de losa para drenaje
68
En la Figura N 3.51, se observa la instalacin de una planta elctrica de 150KW dentro de

un cuarto dispuesto especialmente para ella, notamos una adecuada losa con espacio a los
lados del equipo y un portn de malla el cual permite la fcil salida del aire caliente
expulsado por el radiador, en la Figura N 3.52 se detalla la acometida elctrica , pese a ser
con materiales de muy buena calidad y flexibles se instalo inadecuendamente, ya que
utilizaron la parte trasera del generador para hacer la entrada de los cables de potencia, por
lo que ante alguna condicin de servicio al generador seria muy incomodo ya que se deben
desconectar todos los cables de potencia.
Figura 3-51. Instalacin de planta elctrica en caseta
69
Figura 3-52. Instalacin tuberas elctricas
En la Figura N 3.52 se observa la instalacin del sistema de escape, donde se nota la

utilizacin de una junta flexible y tubera de hierro negro de dimetro adecuado para no
crear ninguna restriccin o contra presin al equipo, se nota la soportera para el silenciador
y las partes fijas de tubera. Es importante resaltar que en esta instalacin se cuentan con un
extinguidor colocado cerca del equipo, lo cual es una medida importante a tomar en dems
instalaciones ya que este tipo de equipo tiene materiales inflamables como el combustible.
70
Tambin en este cuarto notamos las aberturas para el ingreso de aire fresco a la habitacin,
con esto nos garantizamos que el equipo opere bajo buenas condiciones de ventilacin y
una buena aspiracin de aire para la combustin, con lo cual evitamos perdidas de potencia
por falta de aire.
Figura 3-53. Instalacin sistema de escape

En la Figura N 3.53 detalla una inadecuada instalacin de los cilindros de gas LPG, estos
se encuentran muy cercanos al equipo y no permiten el fcil acceso a las puertas del
gabinete para el mantenimiento, tambin la tubera de alimentacin de combustible no se
encuentra bien soportada y es fcil que llegue a quebrase y provocar una fuga de gas, en el
sitio existen muchas plantas a los lados.
71
Figura 3-54. Instalacin de planta de combustible LPG
72
En la Figura N 3.54 una disposicin adecuada de los cilindros de gas LPG, donde estn
ubicados en un especio fuera de donde se instalo la planta elctrica, tambin esta ubicacin
tiene un ambiente con buena circulacin de aire, dado que en caso de una fuga de gas, este
puede liberarse fcilmente al ambiente y no quedar acumulado en un cuarto.
Sin embargo pese a tener una buena instalacin externa los cilindros de gas, se utilizaron
algunos accesorios inadecuados en las conexiones de material hierro con galvanizado , el
cual se desprende con el combustible y afecta en futuro el sistema de inyeccin del motor,
se detalla en la Figura N 3.55.
Figura 3-55. Instalacin de cilindros de LPG
73
Figura 3-56. Instalacin tuberas para combustible LPG
En la Figura N 3.56, se nota tambin un equipo instalado a la intemperie con malla para
proteger de vandalismo, tiene buen especio a los lados para el mantenimiento, sin embargo
el sitio tiene mucha maleza en sus alrededores.
74
Figura 3-57. Instalacin planta elctrica a la intemperie
En la Figura N 3.56 se nota una conexin con tubera flexible, sin embargo el conector
utilizado no es del dimetro similar para la tubera, por lo tanto esta flojo y mal instalado.
75
Figura 3-58. Acometida elctrica expuesta

En la Figura N 3.57 y Figura N 3.58, muestra la utilizacin de tubera conduit PVC en
intemperie y conectores mal conectados sin pegamento y mal aprisionado el tubo al
conector, tambin no es recomendado el uso de tubera de PVC en exterior ya que
fcilmente puede quebrarse y dejar expuestos los cables elctricos de potencia.
76
Figura 3-59. Acometida elctrica expuesta en tubera conduir PVC
Figura 3-60. Acometida elctrica conector sueldo

77
En la Figura N 3.59 , muestra una la instalacin del cableado de potencia saliendo del
generador, este cableado esta instalado sobre una canasta y con amarras, sin embargo se
nota que esta a la intemperie debido a que quitaron el cobertor que tenia para su proteccin,
esto posiblemente sucedi porque realizaron otras acometidas elctricas por el mismo
sector y de mala forma quitaron el protector de los cables.
Figura 3-61. Cobertor de cables desmontado de sitio
78
En la Figura N 3.60 , muestra una la instalacin del cableado de potencia sin ningn tipo
de tubera para su proteccin, esto en futuro provocara el desgaste del forro del cable por
exposicin al sol y lluvia, tambin no es correcto ese tipo de instalacin ya que estos cables
transportan energa elctrica y deberan estar protegidos.
Figura 3-62. Cables elctricos sin tuberas
79
En la Figura N 3.61 , observamos un encierro en malla para proteger el grupo electrgeno,

esto ayuda en lugares que son muy transitados y que personas que no deben tener acceso a
un equipo de estos lo manipule o desprograme.
Figura 3-63. Cuarto para planta elctrica protegido con malla
80
En la Figura N 3.62 y Figura N 3.63 , muestra algunas losas donde se instalaron plantas
elctricas que estn al sin dimensin extra en su permetro, lo cual a futuro puede causar
quieren de los bordes de la losa.
Figura 3-64. Losa de planta elctrica
81
Figura 3-65. Losa de planta elctrica en altura

En la Figura N 3.64 muestra algunas plantas elctricas instaladas a la intemperie y cuentan
con gabinete para intemperie e insonoro, tambin se observa que los silenciadores tambin
fueron instalados en el exterior del equipo, esto para mejorar el calor dentro del gabinete.
82
Figura 3-66. Plantas Elctricas instaladas a la intemperie
En la Figura N 3.67 muestra dos tipos de instalacin de radiadores de grupos electrgenos,

se observa el radiador acoplado directamente al motor y el radiador instalado en forma
remota.
83
Figura 3-67. Radiadores de plantas elctricas
En la Figura N 3.68 muestra el tipo de uniones flexible para la conexin del silenciador de
la planta elctrica, se observa la unin tipo directa para un motor en configuracin en lnea
y tambin para un motor en configuracin V se tiene las opciones de hacerlo por separado y
con 2 uniones una en cada salida de gases y dos silenciadores o en forma de unin tipo
pantaln donde solo se instala un silenciador.
84
Figura 3-68. Uniones Flexibles para silenciador
La Figura N 3.69 muestra el tipo de cargador para batera, instalado remotamente, con sus
previstas de acometida elctrica de alimentacin y la salida de voltaje DC para la batera.
Este tipo de cargador tiene voltmetro y ampermetro DC, as como fusibles de proteccin y
luz piloto de encendido. Tambin existen cargadores de menor tamao que se instalan en
la misma base del generador.
85
Figura 3-69. Cargador de bateras
86
4 CAPTULO 4: Crear ejemplos de dimensionamiento de

grupos electrgenos bajo la utilizacin de software de la marca
Detroit Diesel Corp/ MTU Power Generation
En este capitulo se quiere mostrar ejemplos de dimensionamineto de plantas
elctricas con la asistencia del software de dimensionamiento de plantas elctricas de la
marca DetroitDieselCorp/MTU Power Generation versin SizeRite 8.3.0;
dados los diseos elctricos ya existentes solicitados a ingenieros y caractersticas
tales como: Altura de operacin, temperatura ambiente de operacin, voltaje de operacin,
tipo de conexin elctrica, frecuencia de operacin, rgimen de operacin, combustible a
utilizar, mximo % de cada de voltaje, mximo % de cada de frecuencia, mximo % de
harmnicas, adems de los pasos de entrada de las cargas, tipo de cargas a conectar en cada
paso y especificaciones particulares de cada carga.
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.1, se muestra la primera parte del

software de aplicacin donde se detalla: En la vieta FILE se puede crear un nuevo
proyecto ( New Proyect ), abrir proyecto existente ( Open Proyect ), salvar o guardar
proyecto ( Save Proyect ), salvar proyecto como ( Save Proyect As.), pruebas de
impresin ( Print Setup) , envio de docuemnto a.. ( Send to,,,,) y archivos ya existentes de
este tipo de sofwareM tambien la opcin de salida ( Exit ).
87
Figura 4-1. Pantalla de Archivo File del Software Size Rite 8.3.0
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.2, se muestra la vieta edicin
Edit donde se puede cortar documento ( Cut ), copiar documento ( Copy), pegar
documento (Paste ).
88
Figura 4-2. Pantalla de Edicin Edit del Software Size Rite 8.3.0
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.3, se muestra
la vieta
Herramientas Tools , donde se ajustan valores predeterminados ( Defaults ) y opcioones (

Options).
89
Figura 4-3. Pantalla de Herramientas Tools del Software Size Rite 8.3.0
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.4, se muestra la vieta Valores
predeterminados y la opcin de Proyecto Proyect , de fine Nombre de Usuario User
Name y Consumidor Costumer.
90
Figura 4-4. - Pantalla de valores predeterminados proyecto Defaults Proyect del

Software Size Rite 8.3.0
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.5, se muestra la vieta Valores

predeterminados y la opcin de Sistema de Potencia Power Systems , se detalla como
opciones predeterminadas el voltaje lnea a lnea Voltaje LL, la conexin elctrica
connection, la frecuencia de operacin Frequency, tipo de combustible Fuel,
temperatura de servicio y tipo de servicio Temperatura Rise / Duty, la cantidad de
generadores Gensets in Parallel, altitud de operacin Altitude, temperatura ambiente
Ambient Temperature, mximo porcentaje de cada de voltaje Max.Voltage Dip (%),
91
mximo porcentaje de caida de frecuencia Max.Frequency Dip (%), mximo porcentaje

de harmnicas Max.Harmonics (%).
Figura 4-5. Pantalla de valores predeterminados del sistema de potencia Defaults

Power Systems del Software Size Rite 8.3.0
92
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.6, muestra la pantalla de ayuda

Help, se detalla como opciones tpicos de ayuda Help topics y los enlaces a paginas de
web de la fabrica de plantas elctricas y del fabricante del motor las cuales son:
www.ddcmtupowergeneration.com
y
www.detroitdiesel.com
Figura 4-6 Pantalla de ayuda Help del Software Size Rite 8.3.0
93
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.7, muestra la pantalla de proyecto

Proyect, se detalla nombre de proyecto Project Name, consumidor Costumer,
descripcin de proyecto description, nombre de usuario User Name.
Figura 4-7 Pantalla de Proyecto Project del Software Size Rite 8.3.0.
94
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.8, se muestra la vieta de Sistema

de Potencia Power Systems , se detalla como opciones predeterminadas el voltaje lnea a
lnea Voltaje LL, la conexin elctrica connection, la frecuencia de operacin
Frequency, tipo de combustible Fuel, temperatura de servicio y tipo de servicio
Temperatura Rise / Duty, la cantidad de generadores Gensets in Parallel, altitud de
operacin Altitude, temperatura ambiente Ambient Temperature, mximo porcentaje
de caida de voltaje Max.Voltage Dip (%), mximo porcentaje de cada de frecuencia
Max.Frequency Dip (%), mximo porcentaje de harmonicas Max.Harmonics (%).
Figura 4-8 Pantalla de Sistema de Potencia Power Systems del Software Size
Rite 8.3.0
95
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.9, se muestra la vieta de Perfil

de Cargas Load Profile , se detalla como opciones de las cargas conectadas como paso de
carga numero # Load Step #2, adems en la vieta de tipo de carga Add Load se
determina el tipo de carga a conectar en cada paso, donde existen cargas elctricas de
diferente tipo como Aire acondicionado, cargadores de batera, iluminacin, equipo
medico, carga lineal miscelnea, motores, equipo de oficina, UPS, VFD variadores de
frecuencia.
Figura 4-9 Pantalla Perfil de cargas Load Profile del Software Size Rite 8.3.0
96
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.10, se muestra la vieta de Vista

de Generador View Gensets y Tamao de Generador View Gensets , se detalla el
resultado del generador recomendado por el software del fabricante, en esta pantalla
aparece modelo recomendado Recommended Genset, Reporte Avaible Reports,
generador sub-dimensionado Undersized Genset
En esta pantalla se puede observar, el modelo de generador, modelo de alternador,
tipo de motor, el voltaje seleccionado, frecuencia seleccionada, la capacidad mxima del
equipo para esa temperatura y altura de operacin, el total de KW al momento de operar a
plena carga, el porcentaje de carga utilizada los KVA de arranque del generador, el mximo
pico de arranque en KVA, el porcentaje mximo de cada de voltaje para esas cargas, el
porcentaje mximo de cada de frecuencia para esas cargas, el total de harmnicos del
voltaje.
97
Figura 4-10 Pantalla Vista de Generador View Gensets y Tamao de

Generador Genset Sizing del Software Size Rite 8.3.0
La siguiente pantalla mostrada en la Figura N 4.11, se muestra la vieta de Vista

de Generador View Gensets y Sumatoria de cargas Load Summary, se detalla el
resultado del perfil de cargas, donde aparece detallados los pasos de carga y el tipo de carga
de cada paso, las sumatorias de las cargas por paso y el gran total. Adems se observa los
KW, KVA,pF, al momento de funcionar en ese paso, y los KW,KVA al momento de
arranque en ese paso.
98
Figura 4-11 Pantalla Vista de Generador View Gensets y Sumatoria de

cargas Load Summary del Software Size Rite 8.3.0
Como primer ejemplo nos referimos a un diseo elctrico de Oficinas de la C.C.S.S,

en particular este diseo toma en consideracin un respaldo de planta de emergencia para
oficinas administrativas donde las cargas principales son iluminacin con fluorescentes de
balastro electrnico y el resto de carga es una UPS de tipo On-Line la cual respalda los
circuitos de tomacorrientes de computo de las oficinas.
En este caso se toman las siguientes condiciones de operacin para el equipo:
Voltaje Lnea a Lnea: 208Vac.

Conexin: Estrella.
Frecuencia: 60Hz.
Tipo de combustible: Diesel.
Temperatura de Bobinado y Servicio: 130C y EmergenciaStandby
Cantidad de generadores: 01
Altura de instalacin del equipo: 1200 m.s.n.m.
Temperatura ambiente: 30C
Mximo porcentaje de cada de voltaje: 35%
Mximo porcentaje de cada de frecuencia: 20%
Mximo porcentaje de Harmnicas: 15%
99
Las cargas segn el diseo Elctrico son las siguientes:
El Tablero de emergencia TEP consta de 6circuitos de respaldo de los cuales TE-0,

TE-1,TE-2, TE-3 y TE-4 son circuitos de respaldo de iluminacin y el TE-5 es respaldo de
UPS ( la cual tiene cargas de tomacorrientes de oficinas).
La Figura N 4.12 muestra el detalle del diagrama unificar del diseo elctrico, en el
se puede apreciar la distribucin realizada para las cargas del circuito de emergencia o
respaldo.
Tambin el la Figura N 4.13 y Figura N 4.14, se ve la distribucin de las cargas

del circuito de iluminacin TE-2, y el total de potencia demandada para cada una de las
fases.
100
Figura 4-12 Pantalla Vista del diagrama unificar del diseo elctrico
A continuacin se detalla la distribucin de cargas de cada uno de los tableros en

cada fase de circuitos:
101
Tablero: TE-0, Tablero de Iluminacin

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
2300W
2200W
1000W
Carga Demandada
2300W
2200W
1000W
Tabla 4.1. Tablero de Iluminacin TE-0

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
600W
1000W
0W
Carga Demandada
600W
1000W
0W

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
1700W
800W
900W
Carga Demandada
1700W
800W
900W
102
Figura 4-13 Pantalla Vista del detalle de cargas en Tablero TE-2
103
Figura 4-14 Pantalla Vista del detalle de cargas totales en Tablero TE-2

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
1200W
0W
0W
Carga Demandada
1200W
0W
0W
Tabla 4.4 Tablero de Iluminacin TE-3

104

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
1700W
800W
900W
Carga Demandada
1700W
800W
900W
Tabla 4.5 Tablero de Iluminacin TE-4
Tablero: TE-5, Tablero de UPS

Iluminacin General
Fase A
Fase B
Fase C
Carga Conectada
15000W
13500W
9000W
Carga Demandada
15000W
13500W
9000W
Tabla 4.6 Tablero de UPS
Realizado el detalle de pasos y cargas de cada paso se procede a agregar en el

software.
La pantalla mostrada en la Figura N4.15 detalla como se agrego una carga de
iluminacin en el paso 1 y correspondiente al Tablero elctrico TE-0 el cual se muestra en
la Tabla 1. En esta caso se agrega la carga de iluminacin del TE-0 de la fase A y la cual es
de tipo fluorescente electrnico con una potencia total en la fase A de 2300W y con un
factor de potencia de 0.98 en el momento de funcionamiento.
105
Figura 4-15 Pantalla de cargas de iluminacin TE-0
De igual forma se continua con agregar las dems cargas de iluminacin, haciendo
una distribucin de las potencias en cada fase y en este diseo en particular el total de
cargas de iluminacin son cargas de fluorescentes tipo electrnicos, con lo cual todas se
colocan en el paso #1 ya que en el caso que suceda una falla de la red normal de energa el
generador asumir el total de esta carga en el primer paso, debido a que no tiene ningn
tipo de retardo a temporizado al momento de entrar cada una. La Figura N 4.16 detalla la
distribucin de la carga de iluminacin del tablero TE-4 en la fase A.
106
Figura 4-16- Pantalla de cargas de iluminacin TE-4.
La pantalla de la Figura N4.17 detalla la carga de la UPS de 60KVA colocada por

el diseador, aunque las cargas de UPS segn el tablero TE-5 de la tabla 6, muestra una
carga mxima de 15000W, pese a que esta es la mxima carga segn diseo, se indico en
diseo e instalo una UPS de 60KVA, posiblemente para ampliaciones posteriores en los
circuitos de respaldo de tomacorrientes. Se va a dimensionar el generador con la UPS de
valor 60KVA y luego se diseara con una UPS de 20KVA para ver la diferencia en el
tamao de generador. En ambos casos se selecciona una UPS trifasica en linea On Line
al 80% de su capacidad y con un cargador de bateria de 10% y USP de 12pulsos.
107
Figura 4-17 Pantalla de cargas de UPS del Tablero TE-5

La pantalla de la Figura N4.18, nos muestra el dimensionamiento y reporte final
del Software Size Rite 8.3.0 una ves que fueron todas las cargas agregadas y dados los
pasos de entrada. El equipo dimensionado es un generador de la marca DDC/MTU Power
Generation, modelo 80DSEJC con alternador 4S9W y motor 4045HF275 de combustible
diesel, tambin se observa las condiciones especificadas inicialmente de voltaje lnea a
lnea, frecuencia, fases, altitud, temperatura de operacin, el reporte nos indica la mxima
capacidad del modelo de planta el cual es de 90.00KW y a las condiciones de altura y
temperatura ambiente se tiene 89.55KW, al final el total de carga es de 67.90KW que
108
equivale al 75.82% del total. El reporte muestra la mxima capacidad de 277KVA del
generador para el arranque con cada de voltaje mxima del 35%. Se indica tambin el
mximo pico en KVA en momento de arranque el cual tiene un valor de 70.82KVA. Se
observa tambin los valores de Mxima cada de voltaje 13.54% , mximo cada de
Frecuencia 11.45% y Total de distorsin harmnica del voltaje 6.70%.
Figura 4-18 Pantalla de Vista de Generador dimensionado.
109
A continuacin se detalla el reporte del dimensionamiento general.
SizeRite
Generator Set Sizing
Project
CCSS
Customer
CCSS
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
80DSEJC
Gensets
Engine
4045HF275 (Diesel)
Alternator
4S9W
____________________________________________________
_______
Performance Summary
LN / LL Voltage120/208
volts
Frequency
Ambient Temp. 30 C
Phase(s)
60 hertz
Altitude
1200 meters
3 phase
Genset Rating @ 130C Rise90.00 kW

Genset Derated Rating
89.55 kW
Total Running Power
67.90 kW
110
Percent of Available kW Used
75.82 %
Alternator Starting kVA 277.00 kVA @ 35% dip

Peak Starting kVA
70.90 kVA
Maximum Voltage Dip
13.54 %
Maximum Frequency Dip 11.45 %
( no restriction )
Voltage THD
( no restriction )
6.70 %
____________________________________________________
_______
Informational
Program Version 8.3.0

Database Version
1.24
Project Created By Julio Chew
A continuacin se detalla el reporte del perfil de todas las cargas del diseo.
111
SizeRite
Generator Load Profile
Project
CCSS
Customer
CCSS
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
80DSEJC
Gensets
Engine
4045HF275 (Diesel)
Alternator
4S9W
____________________________________________________
_______
Load Profile
Qty
Step #1
Run
Run
Run
Start
Start
Volt
Freq
Volt (L-N)
kW
kVA
pF
kW
kVA
Dip
Dip
THD
Paso #1
TE-0 Iluminancion (Fluorescent lighting with electronic ballast)

1
2.30
2.35
0.98
2.30
2.35
TE-0 Iluminacion (Fluorescent lighting with electronic ballast)

1
2.20
2.24
0.98
2.20
2.24

1
1.00
1.02
0.98
1.00
1.02
112

1
0.60
0.61
0.98
0.60
0.61

1
1.00
1.02
0.98
1.00
1.02

1
1.70
1.73
0.98
1.70
1.73

1
0.80
0.82
0.98
0.80
0.82

1
0.90
0.92
0.98
0.90
0.92

1
1.20
1.22
0.98
1.20
1.22

1
1.70
1.73
0.98
1.70
1.73

1
0.80
0.82
0.98
0.80
0.82

1
0.90
0.92
0.98
0.90
0.92
55.58
0.95
52.80
55.58
UPS (UPS)
1
52.80
____________________________________________________________
________
Step Totals67.90
70.90
0.96
67.90
67.90
70.90
0.96
70.90
13.54
11.45
6.5%/6.6%/6.7%
Cum. Totals
____________________________________________________________
________
Grand Totals
67.90
70.90
0.96
6.5%/6.6%/6.7%
113
____________________________________________________
_______
Informational

Database Version
1.24
La pantalla de la Figura N4.19, muestra el equipo dimensionado para las mismas

cargas de iluminacin y una UPS de 20KVA. En este caso el equipo dimensionado es el
modelo 50DSEJB y queda a un 59.45% de su mxima capacidad.
Hemos observado que existe una diferencia grande en las capacidades de los
generadores diseados con la variante de una UPS de 60KVA o una UPS de 20KVA.
114
Figura 4-19 Pantalla de Vista de Generador dimensionado con UPS de

20KVA.
115
SizeRite
Project
CCSS
Customer
CCSS
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
50DSEJB
Gensets
Engine
4045TF150 (Diesel)
Alternator
4P8
____________________________________________________
_______
Performance Summary
volts
Frequency
Ambient Temp. 30 C
Phase(s)
60 hertz
Altitude
1200 meters
3 phase

55.00 kW
116
Total Running Power
32.70 kW
59.45 %

Peak Starting kVA
33.88 kVA
Maximum Voltage Dip
7.10 %
Maximum Frequency Dip
1.55 %
( no restriction )
Voltage THD
6.74 %
( no restriction )
____________________________________________________
_______
Informational

Database Version
1.24
117
SizeRite
Project
CCSS
Customer
CCSS
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
50DSEJB
Gensets
Engine
4045TF150 (Diesel)
Alternator
4P8
____________________________________________________
_______
Load Profile
Qty
Step #1
Run
Run
Run
Start
Start
Volt
Freq
Volt (L-N)
kW
kVA
pF
kW
kVA
Dip
Dip
THD
Paso #1
TE-0 Iluminancion (Fluorescent lighting with electronic ballast)

1
2.30
2.35
0.98
2.30
2.35
118

1
2.20
2.24
0.98
2.20
2.24

1
1.00
1.02
0.98
1.00
1.02

1
0.60
0.61
0.98
0.60
0.61

1
1.00
1.02
0.98
1.00
1.02

1
1.70
1.73
0.98
1.70
1.73

1
0.80
0.82
0.98
0.80
0.82

1
0.90
0.92
0.98
0.90
0.92

1
1.20
1.22
0.98
1.20
1.22

1
1.70
1.73
0.98
1.70
1.73

1
0.80
0.82
0.98
0.80
0.82

1
0.90
0.92
0.98
0.90
0.92
18.53
0.95
17.60
18.53
UPS (UPS)
1
17.60
____________________________________________________________
________
Step Totals32.70
33.88
0.97
32.70
32.70
33.88
0.97
33.88
7.10
1.55
6.7%/5.1%/5.2%
Cum. Totals
____________________________________________________________
________
119
Grand Totals
32.70
33.88
0.97
6.7%/5.1%/5.2%
____________________________________________________
_______
Informational

Database Version
1.24
120
Como segundo ejemplo nos referimos a un dimensionamiento de una planta

elctrica para una Quebrador de Piedra ubicado en Guapiles donde el equipo requerido es
una planta elctrica para uso principal Prime , la cual ser utilizada unas 12horas al da
por 6dias semanales durante todo el ao.
En este caso se toman las siguientes condiciones de operacin para el equipo:
Voltaje Lnea a Lnea: 480Vac.

Conexin: Estrella.
Frecuencia: 60Hz.
Tipo de combustible: Diesel.
Temperatura de Bobinado y Servicio: 125C y PrincipalPrime
Cantidad de generadores: 01
Altura de instalacin del equipo: 150 m.s.n.m.
Temperatura ambiente: 40C
Mximo porcentaje de cada de voltaje: 35%
A continuacin se detalla la distribucin de cargas del Quebrador de piedra.
Descripcin
Paso #1
Potencia
Motor del Chanchito
de Tipo
de Arranque con
Motor en Hp
arranque
carga
200Hp
Estrella-
Si
Delta
Paso #2
Motor
del
Molino
y 200Hp
Secundario
Estrella-
Si
Delta
Paso #3
Motor vibrador de criba
30Hp
Directo
Si
Paso #4
Motor
banda 10Hp
Directo
Si
transportadora
121
Paso #5
Motor
banda 10Hp
Directo
Si
banda 15Hp
Directo
Si
banda 7.5Hp
Directo
Si
banda 7.5Hp
Directo
Si
25Hp
Directo
Si
banda 7.5Hp
Directo
Si
25Hp
Directo
Si
transportadora
Paso #6
Motor
transportadora
Paso #7
Motor
transportadora
Paso #8
Motor
transportadora
Paso #9
Motor Fider
Paso #10
Motor
transportadora
Paso #11
Motor Torno
Tabla 4.7 Detalle de cargas y pasos de arranque del Quebrador de Piedra
La pantalla que se observa en la Figura N 4.20, nos describe nombre del proyecto,
consumidor y una breve descripcin del proyecto a desarrollar.
122
Figura 4-20 Pantalla de Vista de Proyecto Quebrador de Piedra.
La pantalla siguiente de la Figura N 4.21 nos detalla las caractersticas del sistema
de potencia, en este caso tenemos un voltaje de 480Vac lnea a lnea, se nota tambin el
tipo de aplicacin principal prime entre algunas de las variables y cambios adecuados de
altura y temperatura ambiente para el sitio de operacin.
123
Figura 4-21 Pantalla de Sistema de Potencia de Proyecto Quebrador de Piedra.

Esta pantalla de la Figura N 4.22, muestra el total de las cargas ya editadas en el
software SizeRite 8.3.0, donde podemos ver que cada uno de los motores estn ubicados en
un paso diferente, esto porque la operacin del Quebrador de Piedra as lo ejecuta en forma
manual, un operador paso a paso realiza el encendido de cada uno de los motores. Por lo
tanto no se encuentra ms de un motor en un mismo paso.
124
Figura 4-22 Pantalla de Perfil de Cargas de Proyecto Quebrador de Piedra.

La pantalla de la Figura N 4.23, muestra los opciones de configuracin de un motor
como si es trifsico, con carga o al vaco, con que informacin contamos como Hp, KW al
funcionar o Amperios al Arranque o funcionar, tambin en la figura 4.23 se muestra las
opciones del tipo de arranque del motor.
125
Figura 4-23 Pantalla de Perfil de cargas detallando opciones de mtodo de

arranque de motor.
Finalmente en la Figura N 4.24 y Figura N 4.25,
se termina con el
dimensionamiento del grupo electrgeno y los resultados de capacidad recomendada y

dems variables elctricas como se describen. En este caso el equipo recomendado por el
software dados las condiciones es un modelo 650DSEB de mxima capacidad 600KW y a
un porcentaje de carga mximo de 74.18%.
Tambin la Figura N 4.20 detalla las cargas y capacidades por cada paso y al final
el gran total.
126
Figura 4-24 Pantalla Vista de Generador Dimensionado.
127
Figura 4-25 Pantalla Vista de Generador Dimensionado con detalle de perfil de

cargas.
128
SizeRite
Project
Quebrador de Piedra
Customer
Quebrador Guapiles
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
650DSEB
Gensets
Engine
12V2000 G43 (Diesel)
Alternator
5M4030
____________________________________________________
_______
Performance Summary
volts
Frequency
Ambient Temp. 40 C
Phase(s)
60 hertz
Altitude
150
meters
3 phase
129

600.00 kW
Total Running Power
445.10 kW
74.18 %

Peak Starting kVA
1316.92 kVA
Maximum Voltage Dip
25.22 %
Maximum Frequency Dip
3.14 %
( no restriction )
Voltage THD
0.00 %
( no restriction )
____________________________________________________
_______
Informational

Database Version
1.24
130
SizeRite
Project
Quebrador de Piedra
Customer
Quebrador Guapiles
____________________________________________________
_______
Generator Set
Model No.
650DSEB
Gensets
Engine
12V2000 G43 (Diesel)
Alternator
5M4030
____________________________________________________
_______
Load Profile
Qty
Step #1
Run
Run
Run
Start
Start
Volt
Freq
Volt (L-N)
kW
kVA
pF
kW
kVA
Dip
Dip
THD
Paso #1
Motor del Chanchito (200.00 HP, 3 phase, code G, loaded motor, w/ wye-delta (open) starting)
Rated motor torque from full voltage starting = 18.9%
1
164.00
183.00
0.90
297.50
1190.00
____________________________________________________________
________
131
Step Totals164.00
183.00
0.90
297.50
164.00
183.00
0.90
1190.00
24.72
3.14
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #2
Paso #2
Motor Molino y Secundario (200.00 HP, 3 phase, code G, loaded motor, w/ wye-delta (open)
starting)
1
164.00
183.00
0.90
297.50
1190.00
____________________________________________________________
________
Step Totals164.00
183.00
0.90
297.50
328.00
366.00
0.90
1190.00
25.22
3.14
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #3
Paso #3
Motor vibrador de Criba (30.00 HP, 3 phase, code F, loaded motor, w/ A.T.L. starting)
1
26.00
29.50
0.88
66.78
159.00
____________________________________________________________
________
Step Totals26.00
29.50
0.88
66.78
354.00
395.50
0.90
159.00
3.33
0.16
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #4
Paso #4
Motor Banda Transportadora (10.00 HP, 3 phase, code G, loaded motor, w/ A.T.L. starting)
1
8.70
10.70
0.81
28.56
59.50
____________________________________________________________
________
132
Step Totals8.70
10.70
0.81
28.56
362.70
406.20
0.89
59.50
1.24
0.03
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #5
Paso #5
1
8.70
10.70
0.81
28.56
59.50
____________________________________________________________
________
Step Totals8.70
10.70
0.81
28.56
371.40
416.90
0.89
59.50
1.24
0.03
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #6
Paso #6
Motor Banda Transportadora (15.00 HP, 3 phase, code F, loaded motor, w/ A.T.L. starting)
1
12.20
15.50
0.79
37.37
79.50
____________________________________________________________
________
Step Totals12.20
15.50
0.79
37.37
383.60
432.40
0.89
79.50
1.66
0.05
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #7
Paso #7
1
6.50
8.40
0.77
24.54
44.63
____________________________________________________________
________
Step Totals6.50
8.40
0.77
24.54
44.63
0.93
0.02
0.0%/0.0%/0.0%
133
Cum. Totals
Step #8
390.10
440.80
0.88
Paso #8
1
6.50
8.40
0.77
24.54
44.63
____________________________________________________________
________
Step Totals6.50
8.40
0.77
24.54
396.60
449.20
0.88
44.63
0.93
0.02
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #9
Paso #9
Motor Fider (25.00 HP, 3 phase, code F, loaded motor, w/ A.T.L. starting)
1
21.00
24.50
0.86
55.65
132.50
____________________________________________________________
________
Step Totals21.00
24.50
0.86
55.65
417.60
473.70
0.88
132.50
2.80
0.11
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
Step #10 Paso #10

1
6.50
8.40
0.77
24.54
44.63
____________________________________________________________
________
Step Totals6.50
8.40
0.77
24.54
424.10
482.10
0.88
44.63
0.94
0.02
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
134
Step #11 Paso #11

Motor Torno (25.00 HP, 3 phase, code F, loaded motor, w/ A.T.L. starting)
1
21.00
24.50
0.86
55.65
132.50
____________________________________________________________
________
Step Totals21.00
24.50
0.86
55.65
445.10
506.60
0.88
132.50
2.81
0.11
0.0%/0.0%/0.0%
Cum. Totals
____________________________________________________________
________
Grand Totals
445.10
506.60
0.88
0.0%/0.0%/0.0%
____________________________________________________
_______
Informational

Database Version
1.24
135
5 CAPTULO 5: Crear un formato para la especificacin

tcnica de grupos electrgenos.
Dada la experiencia acumulada en el trabajo desempeado por mi persona y
analizando varios carteles de licitaciones publicas o privadas, se realiza un formato para la
especificacin de grupos electrgenos.
Donde en los comentarios aadidos se recomienda las modificaciones tcnicas a
dar segn sea la aplicacin, capacidad, conexin, etc del equipo a especificar.
Esta especificacin es simple y no muy larga como algunas que existen actualmente
y nos refiere a los puntos mas importantes a sealar al momento de solicitar la cotizacin o
compra de un generador elctrico.
Formato para la especificacin tcnica de un grupo electrgeno:

Comentario [j1]: Capacidad
requerida del equipo en KW
PLANTA ELECTRICA DE 30 KW.
1. GENERALIDADES Y REQUIRIMIENTOS
SE REQUIERE EL SUMINISTRO DE UN GRUPOS ELECTRGENO PARA

OPERACIN
EN
RGIMEN
DE
EMERGENCIA
(STANDBY),
CON
LAS
CARACTERSTICAS QUE A CONTINUACIN SE DETALLAN Y DEBERN CUMPLIR

CON AL MENOS LAS CONDICIONES MNIMAS AQU ESTABLECIDAS.
136
Comentario [j2]: Tipo de

servicio emergencia Standby o
principal Prime.
2. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MOTOR
2.1 TIPO DE MOTOR
EL MOTOR DEBER SER DEL TIPO DIESEL DE CUATRO TIEMPOS O CICLOS,

CON ASPIRACIN NATURAL, Y CON SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AGUA.

Aspiracion: Natural o Turbocargados.
Comentario [j4]: Enfriamiento
por agua o aire.
CADA CONJUNTO MOTOR-GENERADOR DEBER ESTAR MONTADO, COMO

UN TODO, SOBRE UNA BASE DE ACERO SOLDADO Y DEBER ESTAR PROVISTO DE
AISLADORES DE VIBRACIN.
2.2 POTENCIA DEL MOTOR
LA POTENCIA DEL MOTOR DEBER SER LA NECESARIA PARA ABSORBER EL

100% DE LA CARGA (30KW) A UNA ALTURA DE 1200 M SOBRE EL NIVEL DEL MAR, A
UNA TEMPERATURA AMBIENTE PROMEDIO DE 35C Y MANTENIENDO LOS RANGOS
DESCRITOS EN EL SISTEMA DE REGULACIN.
EL OFERENTE DEBER PRESENTAR LAS CURVAS CARACTERSTICAS DEL

MOTOR OFRECIDO EN LAS CUALES INDIQUEN LA POTENCIA AL FRENO, CONSUMO
ESPECFICO DE COMBUSTIBLE Y ACEITE POR HORAS DE TRABAJO.
137
Comentario [j5]: Altura de

Operacin del Equipo.
Comentario [j6]: Temperatura
de ambiente.
2.3 SISTEMA DE REGULACIN
LA VELOCIDAD DE ROTACIN DEL MOTOR DEBER SER DE 1800 R.P.M. EL

MOTOR
DEBER
SUMINISTRARSE
CON
GOBERNADOR
ELECTRNICO
TIPO
(ISCRONO), EL CUAL DEBER LOGRAR UNA REGULACIN DE FRECUENCIA

(VELOCIDAD) DE 3% COMO MXIMO, AL TOMAR TODA LA CARGA EN UN SOLO
PASO Y DE 0.25% EN ESTADO ESTABLE.
2.4 SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE
EL SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE DEBE PROPORCIONAR AIRE LIMPIO Y A

LA TEMPERATURA ADECUADA PARA QUE EL MOTOR LOGRE UNA COMBUSTIN
APROPIADA EN TODAS LAS CONDICIONES DE OPERACIN Y CARGA. EL ELEMENTO
DEL SISTEMA DE ADMISIN DEBE SER DEL TIPO SECO, REEMPLAZABLE Y CON
INDICADOR DE OBSTRUCCIN.
2.5 SISTEMA DE LUBRICACIN
EL SISTEMA DEBE SER DE LUBRICACIN FORZADA EN TODAS LAS PARTES

MVILES DEL MOTOR, LAS CHUMACERAS, EL RBOL DE LEVAS, ETC., POR MEDIO
DE UNA BOMBA MOVIDA POR ENGRANAJES APROPIADOS, SER FILTRADO POR
MEDIO DE UN FILTRO DE TIPO REEMPLAZABLE, DE FLUJO TOTAL, QUE
138
Comentario [j7]: Revoluciones

del motor.
GARANTIZAN UN FILTRADO EFICAZ DEL ACEITE LUBRICANTE DURANTE LA

OPERACIN DEL MOTOR.
EL SISTEMA DE LUBRICACIN DEBE CONTAR CON UN ENFRIADOR DE

ACEITE QUE MANTENGA LA TEMPERATURA DENTRO DEL INTERVALO ADECUADO
DE OPERACIN. ENFRIADO POR AGUA.
EL OFERENTE DEBER INDICAR EN LA OFERTA LOS PERODOS DE TIEMPO

PARA LOS CAMBIOS DE ACEITE DEL MOTOR, AS COMO TAMBIN EL TIPO Y
CANTIDAD DE ACEITE REQUERIDO.
2.6 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR DEBE SER POR AGUA, Y ESTAR
Comentario [j8]: Por agua o

Aire.
DISEADO PARA LLEVAR AL MOTOR A SU TEMPERATURA DE OPERACIN MS

EFICIENTE Y MANTENERLA POR MEDIO DE CONTROL TERMOSTTICO EN
AMBIENTES DE HASTA 50C.
EL RADIADOR DEBE ESTAR MONTADO SOBRE LA BASE ESTRUCTURAL DEL

EQUIPO, CON ABANICO SOPLADOR DE DESCARGA HORIZONTAL, DIMENSIONADO
PARA
BRINDAR
UN
FLUJO
DE
AIRE
REQUERIDO
PARA
ASEGURAR
ENFRIAMIENTO RPIDO EN TODAS LAS CONDICIONES DE CARGA DEL MOTOR.
139
EL
Comentario [j9]: Radiador

acoplado directamente o remoto.
SE DEBE SUMINISTRAR CON EL MOTOR UN CALENTADOR DE CAMISAS PARA

EL BLOQUE DEL MISMO. ESTE DEBER SER EL TIPO DE EFECTO CIRCULANTE,
TERMOSTTICAMENTE CONTROLADO Y DEBER SER DE LA POTENCIA Y VOLTAJE
APROPIADO PARA MANTENER LA TEMPERATURA DEL AGUA A 30C SIENDO LA
TEMPERATURA AMBIENTE DE 15C. SE DEBER INDICAR EL CONSUMO DE ENERGA
DE DICHO CALENTADOR.
2.7 SISTEMA DE ESCAPE
EL SISTEMA DE ESCAPE DEBER TENER UN SILENCIADOR DE ALTA

Comentario [j10]: Sistema de
silenciador puede ser industrial,
residencial, critico u hospitalario.
EFICIENCIA, DE TIPO CRTICO .
EL SILENCIADOR DEBE CONTAR CON TAPN DE DRENAJE EXTERIOR PARA

LOS CONDENSADOS DE LOS GASES DE ESCAPE E INCLUIR UNA UNIN FLEXIBLE Y
GAZA PARA LA CONEXIN DEL TUBO AL MLTIPLE DE ESCAPE. AL FINAL DE LA
TUBERA DE ESCAPE SE INSTALAR UNA TAPA PARA LLUVIA.
2.8 SISTEMA DE COMBUSTIBLE:
EL COMBUSTIBLE A QUEMAR POR EL MOTOR SER DIESEL #2,. ADEMS EL

MOTOR DEBE TENER DOS FILTROS (UNO PRIMARIO Y OTRO SECUNDARIO). SE
SUPLIRN LAS LNEAS FLEXIBLES PARA ALIMENTACIN Y RETORNO DE
COMBUSTIBLE HASTA EL TANQUE DE COMBUSTIBLE SUB-BASE.
140
Comentario [j11]: Diesel o

gas LPG segn sea el caso.
SE DEBE SUMINISTRAR UN TANQUE DE COMBUSTIBLE SUB-BASE, CON CAPACIDAD
Comentario [j12]: El tanque

de combustible puede ser sub-base,
diario o principal.
PARA MANTENER EL EQUIPO OPERANDO DURANTE 8 HORAS CONTINUAS al 100% de
Comentario [j13]: Cantidad de

horas de respaldo que se requieren.
carga (30 Kw), METLICO, CON INDICADOR DE NIVEL, TUBERA CON TAPN PARA
Comentario [j14]: Porcentaje

de carga del equipo, al que
queremos respaldar.
LLENADO DE COMBUSTIBLE, CONEXIN PARA LNEAS DE ALIMENTACIN Y

RETORNO, RESPIRADERO Y TAPN PARA DRENAJE O PURGA.
3. SISTEMA ELECTRICO:
3.1 SISTEMA DE CARGA
EL GRUPO ELECTRGENO DEBE INCLUIR UN GENERADOR DE CORRIENTE

ALTERNA, PARA LA OPERACIN NORMAL DEL EQUIPO, CON UNA TENSIN
NOMINAL DE 12 V DC, CON RECTIFICACIN Y REGULACIN ELECTRNICA, PARA
SUMINISTRAR LA CORRIENTE DE RECARGA A LA BATERA DE ARRANQUE
DURANTE LA OPERACIN DEL MOTOR.
SE DEBER SUMINISTRAR UN CARGADOR DE BATERAS DEL TIPO ESTTICO,

CON MODO DE OPERACIN AUTOMTICA EN FLOTACION E IGUALACION. EN MODO
DE OPERACIN DE FLOTACIN EL CARGADOR DEBER SUMINISTRAR CORRIENTE
DE MANTENIMIENTO REQUERIDA POR LA BATERA DE ARRANQUE PARA
MANTENERLA COMPLETAMENTE CARGADA. EN MODO DE OPERACIN DE
IGUALACIN EL CARGADOR DEBER CARGAR POR COMPLETO LA BATERA DE
141

voltaje DC, de 12Vdc o 24Vdc
segn corresponda.
ARRANQUE EN AL MENOS 12 HORAS. EL CICLO DE CARGA DE IGUALACIN DEBE

SER EN FORMA AUTOMTICA.
EL CARGADOR DEBE CONTAR CON CIRCUITOS DE LIMITACIN PARA

CORRIENTE DE SALIDA DC, COMPENSACIN DE VOLTAJE DE SALIDA POR
TEMPERATURA,
DISPOSITIVOS
DE
PROTECCIN
CONTRA
SOBRECARGA
CORTOCIRCUITO TANTO EN LA ENTRADA DE CORRIENTE ALTERNA COMO A LA

SALIDA DE CORRIENTE DIRECTA. DEBE CONTAR CON MEDIDORES ANALGICOS DE
VOLTAJE Y CORRIENTE DE SALIDA, CIRCUITOS DE ALARMA EN CASO DE BAJO
VOLTAJE DE BATERA, ALTO VOLTAJE DE BATERA Y FALLA DEL CARGADOR Y
DEBER TENER UNA REGULACIN DEL VOLTAJE DE SALIDA + 1% DESDE VACO A
PLENA CARGA CON VARIACIONES EN EL VOLTAJE DE ENTRADA DE CORRIENTE
ALTERNA DE + 10%.
3.2 BATERA DE ARRANQUE
LA BATERA DE ARRANQUE DEBE SER DEL TIPO PLOMO-CIDO SULFRICO,

ESPECIAL PARA SERVICIO PESADO DE ARRANQUE DE MOTORES DIESEL, DEL TIPO
SELLADA
LIBRE
DE
MANTENIMIENTO
INCLUIR
LOS
CABLES
DE
INTERCONEXIN Y CANASTA PARA SOPORTE Y FIJACIN. DEBE INDICARSE LA

CAPACIDAD DE CORRIENTE DE ARRANQUE EN FRO A 10C Y LA CAPACIDAD DE
RESERVA EN MINUTOS A 30C.
142
3.3 SISTEMA DE ARRANQUE
EL MOTOR DE ARRANQUE ES ACCIONADO
ELCTRICAMENTE CON
CORRIENTE CONTINUA A 12 VOLTIOS Y ALIMENTADO DESDE LA BATERA O

ACUMULADOR DESCRITO ANTERIORMENTE.
4. ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL GENERADOR
4.1 CONSTRUCCIN
LA PLANTA ELCTRICA DEBE CONTAR CON UN ALTERNADOR DE DOCE

TERMINALES (SEIS DEVANADOS) PARA CAMBIOS DE CONEXIN, DEL TIPO POLOS
SALIENTES,
DE
DINMICAMENTE
CAMPO
GIRATORIO,
SIN
ESCOBILLAS,
BALANCEADO, AUTOVENTILADO,
ESTTICA
PRUEBA
DE
GOTEO,
TROPICALIZADO Y CONSTRUIDO DE ACUERDO CON LAS NORMAS NEMA, IEEE Y

ANSI, CON AISLAMIENTOS PARA INCREMENTOS DE TEMPERATURA GRADO H.
LOS ARROLLAMIENTOS TANTO DEL ESTATOR COMO DEL EXCITADOR

DEBERN SER IMPREGNADOS AL VACO CON BARNIZ EPXICO RESISTENTE A LA
FORMACIN DE HONGOS SEGN MIL-I-24092. EL AISLAMIENTO DEBER CUMPLIR
SEGN LOS REQUERIMIENTOS DE LA NORMA NEMA MG1- 1.65 CLASE H.
143

voltaje DC de 12Vdc o 24Vdc
segn corresponda.
EL ROTOR DEL GENERADOR DEBE ESTAR SOPORTADO POR COJINETES

SELLADOS, LIBRES DE MANTENIMIENTO, Y ESTAR DIRECTAMENTE CONECTADO AL
VOLANTE DEL MOTOR A TRAVS DE UN ACOPLE FLEXIBLE.
EL SISTEMA DE EXCITACIN DEBER SER DEL TIPO DE IMANES

PERMANENTES, SIN ESCOBILLAS Y CONTROLADO POR EL REGULADOR DE VOLTAJE
DE ESTADO SLIDO.
4.2 TIPO DE CARGAS A CONECTAR
LA CARGA A CONECTAR DEBERA ESTAR CONSTITUIDA POR EQUIPOS DE

COMPUTO, RECTIFICADORES A TIRISTORES (SCR-S), ALUMBRADO FLUORESCENTE
(BALASTO ELECTRNICO) Y MOTORES DE INDUCCIN, TODO CON UN FACTOR DE
POTENCIA DE 0.8 ATRASADO O SIMILAR. ESTE HECHO DEBER SER TOMADO MUY
EN CUENTA POR EL OFERENTE YA QUE NO SE ACEPTARN GENERADORES CUYA
FORMA DE ONDA TANTO DE TENSIN COMO DE CORRIENTE SEA SENSIBLEMENTE
DISTORSIONADA POR LA CONMUTACIN DE LOS TIRISTORES, POR LO ANTERIOR,
EL OFERENTE DEBER INDICAR CON RELEVANCIA LAS VENTAJAS QUE EL EQUIPO
OFRECIDO POSEE PARA MINIMIZAR ESTE EFECTO.
144
4.3 CAPACIDAD:
LA CAPACIDAD REQUERIDA DEL MOTOR-GENERADOR ES DE 30 KW EN

FUNCIONAMIENTO DE EMERGENCIA (STANDBY), AL VOLTAJE ESPECIFICADO Y A
Comentario [j17]: Capacidad

Requerida en KW
Servicio emergencia Standby o
principal Prime.
UNA VELOCIDAD DE ROTACIN DEL MOTOR DE 1800 R.P.M.
4.4 CARACTERSTICAS ELCTRICAS:
EL GENERADOR DEBER CONTAR CON 12 TERMINALES (12 PUNTAS

RECONECTABLES). CONFIGURADAS PARA OBTENER UN VOLTAJE DE SALIDA
voltaje deseado y configuracin
deseada.
120/240, MONOFSICO, TRES HILOS, 60 HZ.
PARA ESTA CONFIGURACIN DE CONEXIN LA POTENCIA DEL GENERADOR

NO PODR SUFRIR PRDIDAS SUPERIORES AL 10% DE LA POTENCIA SOLICITADA (30
KW.). EN SU CONFIGURACIN TRIFSICA 120/208 V, 60 HZ. EL GENERADOR DEBER
ENTREGAR LA POTENCIA TOTAL SOLICITADA (30 KW). LAS CUALES ESTARN

conexin y voltaje d ela misma.
Comentario [j21]: Potencia en
KW deseada.
CONFIGURADAS PARA OBTENER UN VOLTAJE DE SALIDA DE 120/208 VCA,

Comentario [j22]: Voltaje y
conexin deseada para nuestro
generador.
TRIFSICO, CUATRO HILOS, 60 HZ.
Comentario [j23]: Frecuencia

del equipo.
EL GENERADOR
DEBER
CONTAR
CON
TODOS
LOS
DISPOSITIVOS
NECESARIOS PARA LAS DIFERENTES RECONEXIONES QUE PERMITAN CAMBIOS DE

VOLTAJES, SIN TENER QUE REALIZAR CAMBIOS EN EL CABLEADO O CAMBIO DE
COMPONENTES DEL GABINETE DE CONTROL.
145
4.5 REGULACIN DE VOLTAJE:
EL REGULADOR DE VOLTAJE DEBE SER DE ESTADO SLIDO, REGULACIN

AUTOMTICA, CON UNA PRECISIN DE 2% DESDE 0% DE LA CARGA (AL VACO)
Comentario [j24]: Valor en

porcentaje de la regulacin de
voltaje deseada.
HASTA PLENA CARGA, INCLUSIVE DURANTE LAS VARIACIONES DE VELOCIDAD

DEL MOTOR. LA MXIMA CADA INSTANTNEA DE VOLTAJE (VOLTAJE DIP) NO
DEBER EXCEDER DE UN 35% Y RECUPERAR LA REGULACIN DE 2% DEL
VOLTAJE DE SALIDA EN 0.05 SEGUNDOS COMO MXIMO.
EL REGULADOR DE VOLTAJE DEBER ESTAR MONTADO EN UN MDULO, A

PRUEBA DE GOLPES Y PROTEGIDO CONTRA LA VIBRACIN Y DETERIORO
ATMOSFRICO.
EL REGULADOR DE VOLTAJE DEBER SER DE DISEO DE VOLTIOS POR

HERTZ, ESO PARA LOGRAR MAYOR CONTROL DE LA FRECUENCIA SACRIFICANDO
ESTABILIDAD EN EL VOLTAJE, PROPORCIONANDO UNA ACEPTACIN DE CARGAS
DE ETAPAS DE 100% DE LA CAPACIDAD NOMINAL SEGN NFPA 110. DEBE SER
AJUSTABLE EN EL SITIO PARA EL MXIMO DE ESTABILIDAD.
4.6 PROTECCIONES DEL GENERADOR:
EL GENERADOR DEBE SER CAPAZ DE SOPORTAR UNA CORRIENTE DE

CORTOCIRCUITO EN EL ORDEN DEL 300% DE LA CORRIENTE DE PLENA CARGA POR
146
Comentario [j25]: Mximo

porcentaje de cada de voltaje.
Comentario [j26]: Regulacin
de voltaje.
AL MENOS 10 SEGUNDOS ANTES DE QUE SE OPEREN LOS DISPOSITIVOS DE

PROTECCIN.
EL GENERADOR DEBE CONTAR CON UN DISYUNTOR DE SEGURIDAD

REPOSICIONABLE,
CON
RETARDO
PARA
BRINDAR
PROTECCIN
CONTRA
SOBRECARGA Y CORTOCIRCUITO EN EL GENERADOR, ADEMS ESTAR PROTEGIDO

DE SOBREVOLTAJE.
4.7 DISTORSIN ARMNICA:
EL FACTOR THD NO DEBE SER MAYOR DEL 3% DE DISTORSIN DE ONDA

TOTAL RMS, MEDIDO
ENTRE FASES Y NEUTRO AL 100 % Y CON CUALQUIER TIPO DE CARGA.
4.8 FACTOR DE INFLUENCIA TELEFNICA:
EL FACTOR DE INFLUENCIA TELEFNICA (TIF) DEBER SER MENOR DE 50,

SEGN NEMA MG1-22.43.
147
5. GABINETE DE CONTROL
EL GRUPO ELECTRGENO DEBER CONTAR CON UN GABINETE O CAJA DE

AJUSTE, MEDICIN Y CONTROL, LA CUAL DEBER ESTAR CONFIGURADA SEGN
LO ESTABLECIDO EN LA NORMA NFPA 110 Y QUE COMO MNIMO DEBER TENER
LOS SIGUIENTES DISPOSITIVOS:
- AMPERMETRO Y VOLTMETRO CON CONMUTADOR PARA LECTURA ENTRE

FASES Y ENTRE CUALQUIER FASE Y NEUTRO. SE DEBE INDICAR PRECISIN DE
MEDICIN.
- PORCENTAJE DEL NIVEL DE CARGA DEL GENERADOR (KW ACTUALES

ENTRE LOS KW DE PLACA).
- HORAS DE OPERACIN (CON CARGA Y SIN CARGA).
- NMERO DE ARRANQUES.
- LOS LTIMOS EVENTOS DE PARADA, CON LA FECHA Y HORA DE LA

PARADA (MNIMO 30).
- DEBER PERMITIR LA LECTURA DE LA POTENCIA EN KW TOTALES Y EN

CADA UNA DE LAS FASES.
148
- FRECUENCMETRO (SE DEBE INDICAR PRECISIN DE MEDICIN).
- CONTROL DE ARRANQUE MANUAL/ APAGADO-REPOSICIN / AUTOMTICO

(REMOTO).
- CONTROL PARA EL AJUSTE DE VOLTAJE.
- INDICADORES DE ESTADO (OPERACIN MANUAL- AUTOMTICA, PARADA).
- INDICADORES DE FALLA POR MEDIOS VISUALES Y ALARMAS AUDIBLES

PARA:
- PRESIN DE ACEITE.
- INTERRUPTORES Y CARACTERSTICAS ESTNDAR:
- BOCINA DE ALARMA (CON INTERRUPTOR SILENCIADOR).

- PARADA, PROTECCIN CONTRA SOBREVOLTAJE.
- ARRANQUE REMOTO (FUNCIONAMIENTO EN MODO AUTOMTICO).
- INTERRUPTOR DE PRUEBA DE LMPARA.
- HORMETRO.
- INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR.
- INDICADOR DE PRESIN DE ACEITE.
149
- VOLTMETRO, BATERA DE CC.

- CON TIEMPO PROGRAMADO PARA ENFRIAMIENTO.
- NIVEL DE COMBUSTIBLE EN TANQUE SUB-BASE.
- VELOCIDAD DEL MOTOR.
- TENSIN DE BATERA.
- PRESIN DE ACEITE.
- TEMPERATURA DE ACEITE.
- TEMPERATURA DEL AGUA.
- EL GABINETE DEBE SER SELLADO PARA EVITAR LA ENTRADA DE POLVO Y

VENIR MONTADO SOBRE EL GENERADOR. EL GABINETE DE CONTROL DEBE SER
TOTALMENTE DE LMINA DE ACERO E INCLUIR AISLADORES DE VIBRACIN. LISTO
PARA OPERAR, CONECTADO AL GENERADOR Y A LOS SENSORES DEL MOTOR.
6. INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO
EL
GRUPO
ELECTRGENO
DEBE
CONTAR
CON
UN
INTERRUPTOR
TERMOMAGNTICO DE TRES POLOS CON LA CAPACIDAD REQUERIDA.
EL INTERRUPTOR DEBER SUPLIRSE INSTALADO EN EL CAJN DEL

GENERADOR
CONECTADO
LOS
TERMINALES
DE
SALIDA.
150
EL
DISPOSITIVO DE SOBRE-CORRIENTE DE LA EXCITACIN NO SUSTITUYE AL

REQUERIDO EN ESTE APARTADO.
Tambin es importante comentar que existe un software del fabricante de plantas

elctricas Detroit Diesel Corp/ MTU Power Generation, donde con la asistencia de macros
de Word se obtiene una especificacin con normas internacionales, una ves que se indican
las diferentes variables deseadas este paquete nos entrega una especificacin real de equipo.
Actualmente este esta solamente en ingles.
Este
software
se
encuentra
en
la
pgina
del
fabricante
www.ddcmtupowergeneration.com .
En la Figura N 5.1, se observa la primera pagina que aparece al momento de

utilizar el programa SpecBuldier para la formacin de una especificacin en ingles de un
grupo electrgeno, en la vieta de informacin general General Info, de puede detallar el
nombre del proyecto Project name, la localizacin del proyecto Project Location.
151
Figura 5-1 Pantalla de el software SpecBuldier.
La pantalla de la Figura N 5.2, podemos indicar la informacin de la persona o

compaa que es el contacto, indicando nombres, telfono, fax, direcciones, correos
electrnico.
152
Figura 5-2 Pantalla para mostrar informacin del contacto.
La pantalla de la Figura N 5.3, muestra las opciones de equipo que se pueden

especificar con la asistencia de este software, desde un generador, un generador porttil,
una transferencia automtica o un tablero de sincronismo.
153
Figura 5-3 Pantalla para seleccionar equipo a especificar.
La pantalla de la Figura N 5.4, indica informacin sobre el modelo del generador,

donde se selecciona el combustible, frecuencia, aprobaciones UL, certificaciones para el
motor EPA, modelo de generador.
154
Figura 5-4 Pantalla de informacin del generador.

La pantalla de la Figura N 5.5, indica informacin el generador Alternator Info,
en esta pantalla se secciona el tipo de conexin: monofsica o trifsica, el voltaje de
operacin, el modelo del generador, el tipo de servicio emergencia o principal, el grado de
temperatura y finalmente el software indica la capacidad del equipo seleccionado.
155
Figura 5-5 Pantalla de informacin de generador y voltaje.

La pantalla de la Figura N 5.6, indica informacin de componentes generales
Generals Components, tal como el de tipo de sistema de enfriamiento a utilizar en este
caso particular un radiador montado directamente al motor, el tipo de panel de control a
utilizar bsico, 16luces o digital y tambin el tipo de filtro de aire estndar o servicio
pesado.
156
Figura 5-6 Pantalla de Componentes Generales.

La pantalla de la Figura N 5.7, indica accesorios a instalar Accesories, por
ejemplo la batera, cargador de batera, grado del silenciador, unin flexible para
silenciador, calentador de camisas del motor, lneas para combustible, entre otros que se
detallan en la pgina.
157
Figura 5-7 Pantalla de Accesorios

La pantalla de la Figura N 5.8, indica el disyuntor principal de lnea Line cicuit
breaker, este se puede seleccionar para un 80% o 100% de su capacidad, se muestra una
lista de valores de en amperios del disyuntor a seleccionar.
158
Figura 5-8 Pantalla de disyuntor principal de lnea.

La pantalla de la Figura N 5.9, indica el tanque de combustible a utilizar tipo subbase Sub-base tank, en esta pantalla se puede seleccionar la capacidad del tanque de
combustible sub-base en galones, una ves seleccionada la capacidad el software nos indica
el numero de horas de respaldo ya sea al 75% o al 100% de la carga mxima. Tambin
existe la opcin de agregar un sistema de trasiego de combustible Day Tank option., esto
para monitorear nivel y poder hacer trasiego desde un tanque principal.
159
Figura 5-9 Pantalla de tamao de tanque de combustible.

La pantalla de la Figura N 5.10, indica el tipo o vigencia de la garanta que
queremos para nuestro equipo, bajo las condiciones que se selecciona el software detallara
los niveles de alcance que cubre la garanta solicitada.
160
Figura 5-10 Pantalla de Garanta del Equipo.

La pantalla de la Figura N 5.11, indica la pantalla de salida de la especificacin del
generador en este caso que fue la que escogimos, una ves teniendo hasta este punto la
especificacin utilizamos la vieta de Salida de especificacin Output Spec y se genera el
archivo de Word con las especificaciones del equipo determinado.
161
Figura 5-11 Pantalla de Salida para especificacin.
Ver ANEXO, donde se detalla la especificacin generada por el Software SizeRite

1.4.1.
162
6 CAPTULO 6: Conclusiones y recomendaciones

6.1 Conclusiones
Al finalizar este proyecto de desarrollo e investigacin, se tienen varias

conclusiones referentes a los objetivos trazados desde su inicio.
Es importante tener normas de seguridad al momento de operar un grupo
electrgeno as como al momento de instalarlo, una buena instalacin nos dar seguridad en
futuro al momento de operar un equipo de este tipo.
Se nota que en las mltiples instalaciones electromecnicas visitadas para ver los
aspectos de instalacin, se tienen muchos errores o descuidos de instalacin, como son
incorrectas acometidas elctricas, tuberas del tipo que no deben utilizarse, losas de
dimensin menor a la recomendada por fabricantes, equipos con anclajes dbiles en zonas
de riesgo de caer, tuberas de combustible gas LPG sin apoyos adecuados y pinturas que
detallen que corresponde a gas LPG.
Tambin en la mayora de las losas no se encuentran permetros demarcador con
pintura amarilla, para prevenir a un usuario o peatn que circule cerca de uno de estos
equipos.
En muchas de las instalaciones el equipo se encuentra instalado en la intemperie y
no cuenta con reas limpias, muchos tienen maleza a sus alrededores.
163
Existe mucha falta de criterios adecuados ya sea por instaladores como ingenieros
encargados de las supervisin de las instalaciones ya que se han encontrado mltiples
errores en instalaciones donde un profesional tuve que estar a cargo de la supervisin
respectiva.
El contar en la actualidad con herramientas de aplicacin como lo son los software,
hace que en muchas de las tareas realizadas en nuestras trabajos se nos faciliten, por esto es
importante para muchos de los ingenieros elctricos, encargados de hacer diseos elctricos
el mantenerse actualizados en las facilidades que se encuentran, como lo son los software
para el dimensionamiento de grupos electrgenos.
Es muy frecuente en encontrar especificaciones en licitacin publicas o privadas

con muchos errores y desactualizadas a la realidad actual de los equipos solicitados, por eso
se concluye que son muy pocos ingenieros los que verdaderamente mantienen actualizadas
sus bases para especificar grupos electrgenos.
Tambin se concluye la importancia nuevamente de buscar opciones que faciliten
nuestra labor como lo son los software para especificar grupos electrgenos, los cuales
varios de los grandes fabricantes los proporcionan.
164
6.2 Recomendaciones
Es importante que tanto los responsables de la instalaciones de grupos

electrgenos e ingenieros a cargo de la supervisin de las mismas tenga mejores decisiones
de aprobar o desaprobar las instalaciones que estn mal realizadas.
Los instaladores de grupos electrgenos deben ser tcnicos que tengan
experiencia y capacitacin con las principales recomendaciones ya existentes para la
instalacin de grupos generadores.
En la poca en que nos encontramos la eficiencia de las cosas es muy
importante no solo econmicamente sino por el tiempo que demanda el crearlas, por tan
motivo es recomendado el uso de software de dimensionamiento de los fabricantes de
plantas elctricas para crear los apropiados tamaos de los equipos.
Se recomienda el actualizar las especificaciones tcnicas a muchos de los ingenieros
del campo del diseo, ya que los formatos con que cuentan estn en muchos de los casos
fuera de la tecnologa actual, tanto para el motor como para los paneles de control.
165
7 BIBLIOGRAFA
Artculos de manuales:
1. Stamford, Publicacin NUCH-027S. Manual de Instalacin Servicio y
Mantenimiento, 25 Edicin, England, 9/98.
2. Perkins, Publicacin TPD 1349S. Manual del Usuario, 4ta Edicin, Inglaterra,
marzo del 2000.
Libros:
3. Gordon S,J,. Generacin Elctrica en Sitio, 2da edicin, Electrical Generating
Systems Association, USA, 1993.
4. . Caterpillar Engine Division. Application and Installation, Caterpillar Engine
Division, USA, May 1986.
5. Spectrum Detroit Diesel. Manual de Capacitacin MP-5706-S, USA, 9/96.
6. Detroit Diesel / MTU. Installation MP-5700, USA, 9/93e.
7. Detroit Diesel / MTU. Operation MP-6200, USA, 5/05c.
Pginas web:
8.
Manual de servicio e instalacin, http://www.kohlernet.com/
9. Literatura
tcnica
de
plantas
elctricas
marca
DDC/MTU
Generation, http://www.ddcmtupowergeneration.com/
166
Power
10. Literatura
tcnica
de
plantas
elctricas
marca
CATERPILLAR,
http://www.cat.com/
11. Literatura
tcnica
de
plantas
elctricas
marca
PRAMAC,
http://www.pramac.com/
Software
12. SizeRite 8.3.0, de la marca Detroit Diesel Corp / MTU Power Generation.
13. SpecBuldier 1.4.1, de la marca Detroit Diesel Corp / MTU Power Generation.
167
8 ANEXOS
168

Generadores eléctricos conceptos

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Universidad de Costa Rica

IE 0502 Proyecto Elctrico

CONCEPTOS GENERALES SOBRE

JULIO CSAR CHEW SNCHEZ

Ciudad Universitaria Rodrigo Facio

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CONCEPTOS GENERALES SOBRE

JULIO CSAR CHEW SNCHEZ

Sometido a la Escuela de Ingeniera Elctrica

BACHILLER EN INGENIERA ELCTRICA

Aprobado por el Tribunal:

Ing. Nicols Vaquerano Pineda

Ing. Luis Golcher Barguil . MscEE

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Al Ingeniero Juan Ramn Rodrguez, por la ayuda brindada y asistencia en la gua

Al Ingeniero Luis Golcher Msc, por su colaboracin en la lectura de este proyecto.

Al Ingeniero Nicols Vaquerano, por su colaboracin en la lectura de este proyecto.

A mis excompaeros de la Universidad, con los cuales compart aos de estudio y

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INDICE DE FIGURAS......................................................... vii

CAPTULO 1: Introduccin ................................ ........................ 1

Objetivos especficos ..............................................................................4

Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes:8

El alternador (fuente de energa elctrica)................ 13

Arranque manual o automtico.............................................................16

Mantenimiento del motor......................................................................17

Mantenimiento del alternador...............................................................19

CAPTULO 3: Desarrollo Tcnicas de instalacin y precaucin

al momento de instalar grupos electrgenos. ................................ ............. 23

CAPTULO 4: Crear ejemplos de dimensionamiento de grupos

electrgenos bajo la utilizacin de software de la marca Detroit Diesel

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CAPTULO 5: Crear un formato para la especificacin tcnica

de grupos electrgenos. ................................ ................................ ............. 136

CAPTULO 6: Conclusiones y recomendaciones ................... 163

Conclusiones ............................................................... 163

Recomendaciones ....................................................... 165

BIBLIOGRAFA ................................ ................................ ...... 166

ANEXOS ................................ ................................ ................... 168

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Figura 3-22. Barras para proteger el generador..............................................................39

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Figura 3-47. Conexin de cable de tierra en carcasa de tanque de combustible subbase...............................................................................................................................66

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Figura 4-4. - Pantalla de valores predeterminados proyecto Defaults Proyect del

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Figura 4-25 Pantalla Vista de Generador Dimensionado con detalle de perfil de

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La utilizacin de las plantas de generacin es muy utilizada en estos momentos ya

Podemos ver la importancia de la utilizacin de grupos electrgenos de reserva en

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Dada la importancia que se ha resaltado en la utilizacin de grupos electrgenos en

En la actualidad y con los avances de los programas de cmputo la gran mayora de

Estos paquetes de computo para el dimensionamiento de los grupos electrgenos

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Ampliar los conceptos sobre grupos electrgenos y nuevas tecnologas de

Mostrar tcnicas de instalacin y precaucin al momento de instalar grupos electrgenos.