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GEOGRAFIA GERAL
PROF. JUANIL BARROS
TEMA: URBANIZAO
HBITATS
Genericamente so os locais de habitao, de moradia dos
seres vivos. No caso do homem, h dois tipos de hbitats: o rural
e o urbano.
Hbitat rural
O local de habitao o campo; a relao econmica se
d com o setor primrio da economia (agricultura, pecuria, caa,
pesca etc.). No Brasil, h dois tipos:
Disperso - As habitaes se encontram distantes entre si,
podendo ser ordenadas (quando seguem um eixo de
orientao) ou desordenadas (quando no h eixo).
Aglomerado - As habitaes esto prximas entre si,
denotando vizinhana. H basicamente quatro tipos:
a) Nucleados, quando as habitaes se aglomeram
dentro de grandes propriedades.
b) Povoados, quando as habitaes se encontram
prximas entre si dentro de pequenas propriedades.
c) Colnias, quando as habitaes esto dentro de
pequenas ou grandes propriedades, mas so
constitudas por imigrantes.
d) Aldeias, quando formaes caractersticas da
Europa Medieval persistem em algumas regies.
Hbitat urbano
As habitaes se distribuem pelas cidades (no Brasil,
segundo o IBGE, a sede dos municpios). As residncias so
mais prximas, e as relaes sociais so mais intensas, bem
como a mobilidade social. No Brasil, a urbanizao comeou a
se intensificar na dcada de 1930, com o governo de Getlio
Vargas, que incentivou a industrializao, provocando contnuo
xodo rural em direo s cidades. O crescimento desordenado
das cidades causa diversos problemas, como ausncia de
moradias, desemprego, marginalidade econmica, insegurana,
comprometimento da infraestrutura, entre outros.
CLASSIFICAO DE CIDADES
Origens
So as formas pelas quais a cidade surge. H dois tipos: as
espontneas ou naturais (provm de uma atividade que no era
urbana) e as planejadas ou artificiais (que so criadas
artificialmente com base em um plano previamente
estabelecido). Tipos de cidades espontneas:
feitorias: So Vicente, Cabo Frio.
defesa: Fortaleza, Manaus, Belm.
misses religiosas: So Paulo, Guarapari.
minerao: Ouro Preto, Cuiab.
entroncamento ferrovirio: So Roque, Bauru.
Posio geogrfica
As cidades so classificadas de acordo com o fenmeno
geogrfico que condiciona a sua estrutura. Exemplos:
fluvial: Juazeiro, Porto Alegre, Manaus.
martima: Rio de Janeiro, Santos.
litornea: Cubato, ltabuna.
interiorana: Campinas, Bauru, Uberaba.
Stio urbano
Refere-se s caractersticas do espao no qual a cidade se
estabeleceu. Assim, temos:
acrpole ou colina: So Paulo e Salvador.
plancie: Manaus, Belm e Santarm.
planalto: Braslia e Cuiab.
montanha: Ouro Preto e Campos do Jordo.
insular: So Lus, Vitria, Florianpolis.
Funo urbana
As cidades so classificadas quanto principal funo
exercida, avaliada pelo PIB. Exemplos:
comercial: So Paulo, Campina Grande.
industrial: Volta Redonda, Sorocaba.
religiosa: Aparecida, Juazeiro do Norte.
administrativa: Braslia, Florianpolis.
estao de sade: Campos do Jordo, guas de Lindoia.
turstica: Guaruj, Parati.
porturia: Santos, Rio Grande.
Hierarquia urbana
Convencionou-se classificar as cidades pelo grau de
influncia que exercem sobre uma determinada regio, ou mais
precisamente por sua capacidade de polarizao do espao. Essa
rea de influncia recebe a denominao, no Brasil, de regio
polarizada. Assim, as cidades passaram a ser classificadas,
segundo sua maior ou menor capacidade de polarizao do
espao, em metrpoles nacionais e regionais, capitais regionais e
centros regionais.
Megacidades
As megacidades so aquelas que apresentam mais de 10
milhes de habitantes, e as cidades globais so os centros da
economia mundial.
Cidades globais
As cidades globais so definidas por sua forte influncia
econmica regional e internacional. Sendo modernos centros
financeiros e sedes de grandes corporaes multinacionais, as
cidades globais coordenam a economia globalizada e irradiam o
progresso tecnolgico pelo planeta. H 55 centros urbanos que
podem ser considerados cidades globais, e a maioria est
concentrada nas naes mais ricas do mundo, como Nova
Iorque, Londres e Tquio. So Paulo e Rio de Janeiro so
metrpoles globais.
REGIES METROPOLITANAS
Foram criadas por leis federais de 1972 e
1973, com o objetivo de permitir o planejamento
integrado dos municpios que compunham as
regies metropolitanas. So elas:
Porto Alegre: compe-se de 28 municpios, somando 3,6
milhes de habitantes. Sua influncia estende-se a Santa Catarina
e para alm das fronteiras com a Argentina e o Uruguai.
Curitiba: a rea metropolitana constituda por 25
municpios, com 2,7 milhes de habitantes. Sua influncia
estende-se a Santa Catarina e fronteira com o Paraguai.
So Paulo: a maior metrpole do Brasil, com cerca de
17,8 milhes de habitantes em 2000. Sua enorme variedade de
servios torna-a uma das mais influentes do Brasil, abrangendo
uma rea que compe o sul de Minas, o norte do Paran, o Mato
Grosso do Sul, o Mato Grosso, Rondnia e sul de Gois. Possui
39 municpios conurbados.
Rio de Janeiro: com 19 municpios, possui cerca de 10
milhes de habitantes e estende sua in fluncia pelo sul de Minas
Gerais e Esprito Santo. Exerce grande influncia cultural.
Vitria: passa a ser considerada metrpole em 1995;
exerce influncia nas fronteiras prximas de Mi nas e sul da
Bahia. Possui 1,4 milho de habitantes e constituda por seis
municpios.
Belo Horizonte: com 33 municpios e 4,8 milhes de
habitantes, tem parte de sua influncia subtrada por So Paulo e
Rio de Janeiro. Atinge o norte de Minas, sul da Bahia e
proximidades de Gois.
Braslia: reconhecida como metrpole em 1998,
constitui-se das cidades-satlites do Distrito Federal. Sua
influncia estende-se a Gois, Mato Grosso e Tocantins.
Salvador: metrpole baiana, formada por dez
municpios e possui 3,0 milhes de habitantes. Sua influncia
Jeric, Cisjordnia uma das cidades mais antigas do Mundo. (9600 a 9000 AC)
O QUE URBANIZAO?
Urbanizao o processo de crescimento da populao urbana em
ritmo mais acelerado que o crescimento da populao rural, ou seja, o
processo de transferncia da populao rural para o meio urbano.
MEGALPOLES - O FUTURO
O capitalismo pode no ter inventado a cidade, mas
indiscutivelmente inventou a cidade grande. Criou
particularmente, a metrpole e a Megalpole.
Megalpole corresponde a uma conurbao de
metrpoles. encontrada em regies de intenso desenvolvimento
urbano, e nelas as reas rurais esto praticamente ausentes ou se
restringem a pequenos espaos nos quais se produzem
hortifrutigranjeiros, geralmente localizados prximos aos
consumidores.
As principais megalpoles contemporneas so:
o Boswash - Localiza-se no nordeste dos Estados Unidos. O
nome vem de Boston e Washington, incluem tambm as
metrpoles de Nova York, Filadlfia, e Baltimore.
Ocupando apenas 2% do territrio nacional, abriga cerca de
52,33 milho (2010) de habitantes.
o Megalpole renana - Localizada na Europa Ocidental,
junto ao vale do Reno, rene cerca de 33 milhes de
habitantes. Inclui vrias metrpoles, como Amsterd,
Dsseldorf, Colnia, Bonn e Stuttgart.
o Tokkaido - Megalpole japonesa corresponde a uma das
mais populosas do mundo, abrigando cerca de 45 milhes de
habitantes. Localiza-se a sudeste do pas, rene as seguintes
metrpoles: Tquio, Kawasaki, Iocoama, Nagoya, Quioto,
Kobe e Osaka.
OS PRINCIPAIS PROBLEMAS URBANOS ATUAIS
O grande crescimento das cidades, especialmente das
metrpoles, tem provocado muitos problemas para as populaes
urbanas. Um dos mais graves o da habitao.
Conforme aumentam as migraes do campo para a
cidade, os preos dos imveis de moradia se elevam,
alimentando a especulao imobiliria, uma atividade prpria das
grandes cidades. Os especuladores compram e vendem os
imveis, inflam o mercado ou fazem o inverso, sempre com o
objetivo de obter mais lucros e controlar os preos.
Como os imveis mais baratos em geral so os mais
distantes do centro da cidade, a populao passa a morar cada
vez mais distante do local de trabalho. Em consequncia, a
locomoo diria se intensifica, acarretando srios problemas de
transporte.
Nos pases em que o transporte coletivo no eficiente,
os engarrafamentos do trnsito so frequentes, pois a populao
utiliza o transporte individual.
Isso implica outros problemas: aumento do consumo de
combustveis, poluio sonora e do ar, acidentes de trnsito. Da
a importncia de se favorecer os transportes coletivos como, com
a implantao de trens metropolitanos (metr) e sistemas de vias
expressas ligando as metrpoles s suas respectivas periferias.
A GLOBALIZAO DA CIDADE
A internacionalizao da economia
atribui cidade novos papis. De centro de
produo e consumo do capitalismo, passa a ser lder do
processo de inovao econmica e tecnolgica.
Com a globalizao, surgem as metrpoles mundiais e os
tecnoplos, que, graas aos meios de comunicao, divulgam seu
modelo de desenvolvimento e modernidade.
So nessas metrpoles que se concentram grandes
capitais, profissionais e tecnologia, os elementos bsicos para a
2013
93,1
CENTRO-OESTE
24,4
48,0
81,33
90,0
SUL
NORTE
NORDESTE
29,5
31,5
26,4
44,3
45,1
41,8
77,26
63,0
85,5
74,6
73,3
1.
2.
3.
ATUALIDADES
1 - Mobilidade urbana: No Brasil, transporte pblico tem
pouco investimento e a preferncia ainda do carro.
DIRETO AO PONTO
Dia 22 de setembro comemorado o Dia Mundial Sem
Carro, evento no qual as pessoas so incentivadas a deixar seus
carros na garagem e a usar outros meios de transporte alm do
automvel. O excesso de carros nas metrpoles uma questo
que vem se agravando nas ltimas dcadas graas concentrao
de pessoas nas cidades, falta de planejamento urbano e ao
maior poder de consumo das famlias. No Brasil, entre junho e
julho de 2015 foram 163.226 novos carros nas ruas, segundo
dados do Denatran. Isso equivale a 5.441 carros por dia no pas.
Considerando os 5.561 municpios brasileiros, quase um carro
novo por dia por municpio.
A criao da lei
Antes de 1988, o Brasil contava com o Cdigo de
Menores, documento legal para a populao menor de 18 anos e
que visava especialmente questo de menores em situao
irregular, de vulnerabilidade social. A viso tradicional da
poca era de que crianas e adolescentes eram incapazes e
consideradas um problema para o Estado e autoridades
judicirias.
O ECA foi criado pouco depois da promulgao da nova
Carta Magna, a Constituio Federal de 1988, tambm conhecida
como Constituio Cidad, por prever novos direitos
fundamentais aos brasileiros.
A lei regulamenta o artigo 227 da Constituio, que
garante os direitos das crianas e dos adolescentes: dever da
famlia, da sociedade e do Estado assegurar criana e ao
adolescente, com absoluta prioridade, o direito vida, sade,
alimentao, educao, ao lazer, profissionalizao, cultura,
dignidade, ao respeito, liberdade e convivncia familiar e
comunitria, alm de coloc-los a salvo de toda forma de
negligncia, discriminao, explorao, violncia, crueldade e
opresso.
Em 1989 houve a Conveno sobre os Direitos da Criana
pela Assembleia Geral das Naes Unidas, ocasio em que foram
discutidos compromissos internacionais que abriram caminho
para as discusses do ECA no ano de 1990. O Brasil, ento,
tornou-se o primeiro pas a adequar a legislao interna aos
princpios consagrados pela Conveno. Ao longo dos anos, o
Estatuto teve alteraes introduzidas em eu texto, como por
exemplo, a Lei de Adoo (2009), que acelera o processo de
adoo e cria mecanismos para evitar que crianas e adolescentes
fiquem mais de dois anos em abrigos.
Hoje o Estatuto considerado um dos melhores do
mundo, uma referncia internacional em legislao para essa
faixa etria e inspirou legislaes semelhantes em vrios pases.
Apesar disso, ainda hoje suas leis so desconhecidas pela maioria
da populao brasileira e em muitos municpios sua aplicao
prtica descumprida.
Apesar de o ECA ter transformado a relao da sociedade
com a questo dos direitos de crianas e adolescentes, ele ainda
ineficaz em diversos aspectos. H muito que avanar nos direitos
fundamentais assegurando a meninos e meninas uma educao
de qualidade, assistncia mdica, moradia, alimentao,
convivncia familiar e comunitria, cultura, esporte, lazer,
liberdade, dignidade e respeito.