1

00: 00: 08,509 --> 00: 00: 15,509

Bienvenido, Este es el mdulo 1, ingeniera de transporte y el proceso de desarrollo
vial.
2
00: 01: 03,728 --> 00: 01: 10,728
Hay una leccin en virtud de este mdulo. Despus de completar esta leccin, el alumno s
er
3
00: 01: 14,069 --> 00: 01: 21,069
capaz de desarrollar una comprensin sobre la ingeniera de transporte como sujeto.
Ellos sern capaces de
4
00: 01: 22,250 --> 00: 01: 29,250
para definir y comprender el alcance de la ingeniera de transporte. El alumno ser
capaz de entender
5
00: 01: 31,280 --> 00: 01: 38,280
las ventajas del transporte por carretera frente a otros modos de transporte y e
l estudiante
6
00: 01: 40,950 --> 00: 01: 47,950
ser capaz de desarrollar una comprensin sobre el proceso general de desarrollo de
carreteras.
7
00: 01: 48,959 --> 00: 01: 55,959
Para comenzar con la ingeniera de transporte se define por el instituto de transp
orte
8
00: 02: 01,019 --> 00: 02: 08,019
ingenieros popularmente conocidos como ITE de la siguiente manera: Aplicacin de l
os principios tecnolgicos y cientficos
9
00: 02: 13,370 --> 00: 02: 20,370
a la planificacin, operacin de diseo funcional y de gestin de instalaciones para cua
lquier modo
10
00: 02: 22,259 --> 00: 02: 29,259
del transporte a fin de proporcionar para el seguro y conveniente, rpido, cmodo,,
11
00: 02: 32,419 --> 00: 02: 39,419
movimiento econmico y compatible con el medio ambiente de las personas, as como lo
s bienes. As que uno
12
00: 02: 41,878 --> 00: 02: 48,878
forma en que cubre la planificacin, diseo funcional, funcionamiento y gestin. Se to
ma en consideracin
13

00: 02: 51,718 mil --> 00: 02: 58,718

diferentes modos de transporte. Mira las aspectos como la seguridad tambin su com
odidad
14
00: 03: 01,528 --> 00: 03: 08,528
conveniencia y la debida consideracin de los aspectos de medio ambiente e incluye
tanto el movimiento de las personas
15
00: 03: 11,389 --> 00: 03: 18,389
y mercancas. As que aqu se puede ver que en esta fotografa se indica el transporte p
or carretera,
16
00: 03: 22,218 --> 00: 03: 29,218
este es un ejemplo del transporte ferroviario, aqu es un ejemplo de transporte are
o.
17
00: 03: 31.430 --> 00: 03: 38,430
Ahora la importancia del transporte en el desarrollo de un pas es realmente multi
dimensional.
18
00: 03: 41,400 --> 00: 03: 48,400
Normalmente decimos que la economa de un pas rueda sobre el transporte. El transpo
rte es un factor importante
19
00: 03: 53,049 --> 00: 04: 00,049
que puede impulsar el desarrollo econmico de un pas.
20
00: 04: 00,808 --> 00: 04: 07,808
Todos sabemos que todos los seres humanos interactan con la distancia y el tiempo
para la comida, en busca de refugio,
21
00: 04: 09,128 --> 00: 04: 16,129
el trabajo, la recreacin de negocios y la seguridad. Tenemos que transportar agrco
la e industrial
22
00: 04: 18,209 --> 00: 04: 25,209
materias primas y tambin los productos terminados, equipos y por eso la necesidad
de transporte
23
00: 04: 28,750 --> 00: 04: 35,750
surge. As que hay una distribucin especial de la actividad. La gente se queda en a
lgn lugar que necesitan
24
00: 04: 37,009 --> 00: 04: 44,009
para ir a varios lugares, las materias primas se producen en algn lugar, procesad
os
en otro lugar,
25
00: 04: 46,699 --> 00: 04: 53,699

el mercado es de nuevo en diferentes lugares y as sucesivamente. As que las caract

ersticas especiales generan
26
00: 04: 54,860 --> 00: 05: 01,860
una demanda de transporte o la demanda de viajes para el trfico de pasajeros.
27
00: 05: 03,089 --> 00: 05: 09,469
Si nos fijamos en las instalaciones de desarrollo es realmente un proceso cclico,
que es lo que
28
00: 05: 09,470 --> 00: 05: 16,470
Estoy tratando de transmitir. Cuando usted est tratando de desarrollar un rea uste
d va para la planificacin inicial
29
00: 05: 22,019 --> 00: 05: 29,019
a continuacin, llevar a cabo el diseo preliminar, a continuacin, una vez que usted
pantalla alternativas toman la mejor
30
00: 05: 31,100 --> 00: 05: 37,710
uno y luego ir para el diseo de ingeniera de detalle y luego una vez que el diseo d
e ingeniera de detalle
31
00: 05: 37,709 --> 00: 05: 44,709
est listo usted puede ir para la construccin, una vez que se construye la instalac
in se utiliza para
32
00: 05: 48,430 --> 00: 05: 54,930
el transporte de personas y mercancas por lo que la operacin se lleva a cabo, en u
n perodo de tiempo
33
00: 05: 54,930 --> 00: 06: 01,930
la demanda crece la demanda de transporte crece la instalacin puede conseguir con
gestionado y adicional
34
00: 06: 02,399 --> 00: 06: 09,399
demandas conseguirn generada as que de nuevo tiene que ir para la planificacin y el
proceso cclico
35
00: 06: 09,680 --> 00: 06: 11,740
contina.
36
00: 06: 11,740 --> 00: 06: 18,740
As que el desarrollo o la planificacin o lo que usted dice que no es un trabajo de
una sola vez, es esencialmente
37
00: 06: 21,430 --> 00: 06: 27,650
un proceso cclico, que desarrollar instalaciones y para las instalaciones de desa
rrollo de nuestros recursos para preparar,

38
00: 06: 27,649 --> 00: 06: 33,989
a llevar a cabo la ingeniera preliminar, pantalla de la alternativa, tomar la mej
or opcin posible
39
00: 06: 33,990 --> 00: 06: 40,990
y luego llevar a cabo un diseo detallado, construirlo, poner la instalacin para su
uso y luego sobre
40
00: 06: 41,129 --> 00: 06: 47,969
un perodo de tiempo ms problemas de operacin estar all, la demanda conseguir genera,
41
00: 06: 47,970 --> 00: 06: 53,030
demandas adicionales vendrn, demandas crecern lo contrario tambin por lo que habr ad
icional
42
00: 06: 53,029 --> 00: 06: 59,579
demanda de instalaciones as que de nuevo te vas para planificar en consecuencia s
igues aadiendo instalaciones
43
00: 06: 59,579 --> 00: 07: 06,579
que debe ser compatible con el crecimiento. As que este es esencialmente un proce
so cclico.
44
00: 07: 08,649 --> 00: 07: 15,649
Ahora echemos un vistazo a los diferentes modos de transporte: Como ya he indica
do, es necesario
45
00: 07: 21,139 --> 00: 07: 27,149
a considerar el movimiento de pasajeros, as como los bienes. Las personas tienen
que moverse
46
00: 07: 27,149 --> 00: 07: 32,639
de un lugar a otro lugar, tambin son necesarios los bienes a ser transportados de
un lugar
47
00: 07: 32,639 --> 00: 07: 39,639
a otro lugar por lo que hay diferentes modos de transporte. Decir, por ejemplo,
los ferrocarriles
48
00: 07: 39,949 --> 00: 07: 46,360
un modo popular de transporte, en los ferrocarriles tambin tienes ferrocarriles s
uperficiales, subterrneas
49
00: 07: 46,360 --> 00: 07: 53,360
ferrocarriles, metros, entonces usted tiene el transporte por carretera o transp
orte de ruta basada,

50
00: 07: 53,930 --> 00: 08: 00,449
usted tambin tiene el transporte areo, usted tiene el transporte de agua, tambin ha
y veces
51
00: 08: 00,449 --> 00: 08: 07,449
telefricos tambin utilizamos transporte por ductos. As que hay gran variedad de mod
os que puede
52
00: 08: 10,889 --> 00: 08: 17,889
se utilizar para el transporte de personas o de transporte de mercancas.
53
00: 08: 19,120 --> 00: 08: 26,120
Ahora, obviamente, en este supuesto, nuestra atencin se centra en el sector del t
ransporte por carretera. As principalmente
54
00: 08: 27,449 --> 00: 08: 34,450
hablamos de sector del transporte por carretera, se discute acerca de los divers
os aspectos alrededor de la carretera
55
00: 08: 34,500 --> 00: 08: 40,668
el transporte. As que, aunque hay diferentes modos de transporte nuestro principa
l objetivo ser
56
00: 08: 40,668 --> 00: 08: 47,668
estar en el transporte por carretera. Con estos antecedentes vamos a tratar de m
irar el transporte por carretera
57
00: 08: 48,929 --> 00: 08: 55,929
sectores. Entre todos los medios de transporte por carretera transporte es el ms
cercano a la gente
58
00: 08: 56,919 --> 00: 09: 03,919
por diversas razones, debido a la baja inversin de capital todos estos son trminos
relativo porque
59
00: 09: 08,080 --> 00: 09: 11,060
generalmente nos estamos haciendo una comparacin.
60
00: 09: 11,059 --> 00: 09: 18,059
Por supuesto que vara mucho, depende de qu tipo de carretera que est hablando, si u
sted est hablando
61
00: 09: 18,139 --> 00: 09: 25,139
de instalaciones de alta velocidad entonces puede ser un camino de muy buena cal
idad, puede ser muy caro.
62
00: 09: 26,960 --> 00: 09: 33,200

Por lo que tambin depende de qu tipo de carreteras que est hablando. Pero esta es u
na comparacin general,
63
00: 09: 33,200 --> 00: 09: 40,200
en general, podemos considerar carretera o camino de transporte como la baja inv
ersin de capital. Transporte por carretera
64
00: 09: 44,230 --> 00: 09: 50,840
ofertas de servicio flexible, que ofrecen ms libertad a los usuarios, como durant
e el viaje se puede parar
sesenta y cinco
00: 09: 50,840 --> 00: 09: 57,840
o usted puede ir, tienen la capacidad de adaptarse a diferentes tipos de vehculos
a la vez, es
66
00: 09: 59,620 --> 00: 10: 06,620
el mismo espacio vial que es compartido por un nmero de vehculos por lo que difere
ntes tipos de vehculos
67
00: 10: 06,740 --> 00: 10: 13,740
estn compartiendo el espacio mismos caminos para el movimiento, ofrece puerta rpid
a y segura a puerta.
68
00: 10: 15,028 --> 00: 10: 20,919
Recuerde que tenemos otros medios de transporte que sean an ms rpido decir el trans
porte areo
69
00: 10: 20,919 --> 00: 10: 27,919
incluso el transporte ferroviario. Pero el transporte ferroviario no puede ofrec
er servicio puerta a puerta. Transporte areo
70
00: 10: 27,929 --> 00: 10: 34,929
no puede ofrecer servicio de puerta a puerta para que otra ventaja del transport
e por carretera.
71
00: 10: 36,870 --> 00: 10: 42,440
Ofrece un servicio ms rpido y ms barato particularmente para los viajes de corta di
stancia, si se tiene en cuenta
72
00: 10: 42,440 --> 00: 10: 48,000
viaje muy largo distancia que es viajar entre ambos pases luego el transporte por
carretera puede
73
00: 10: 48,000 --> 00: 10: 53,330
no ser una opcin viable por lo que puede ser el transporte areo es ms rpido. Incluso
se tiene en cuenta
74
00: 10: 53,330 --> 00: 10: 58,420

gran pas como la India de una esquina a otra esquina es una distancia considerabl
e
75
00: 10: 58,419 --> 00: 11: 04,860
por lo que uno puede encontrar que el transporte ferroviario es ms adecuado. Pero
en general, para el medio corto
76
00: 11: 04,860 --> 00: 11: 11,860
viajes rango y servicio puerta a puerta que ofrece el transporte por carretera,
sin duda
77
00: 11: 12,220 --> 00: 11: 17,230
tiene claras ventajas.
78
00: 11: 17,230 --> 00: 11: 24,230
Ahora vamos a tratar de ver o tratar de comprender el alcance de la ingeniera de
la carretera porque como
79
00: 11: 24,230 --> 00: 11: 31,230
Transporte indiqu es realmente un factor importante que puede acelerar o que pued
en influir
80
00: 11: 32,110 --> 00: 11: 38,690
el desarrollo econmico y el crecimiento de un pas. Tiene un impacto muy grande en
el desarrollo
81
00: 11: 38,690 --> 00: 11: 44,330
proceso. Y puesto que nuestra concentracin es ms en el camino de transporte por ca
rretera transporte
82
00: 11: 44,330 --> 00: 11: 51,330
Tambin tiene ventajas claras y con toda esta comprensin del gobierno y
83
00: 11: 54,039 --> 00: 12: 01,039
otros organismos han dado cuenta de la necesidad de que el sector de carreteras
o la importancia del sector de la carretera, en consecuencia
84
00: 12: 02,559 --> 00: 12: 08,269
pases como la India han asumido proyectos de desarrollo vial masivas. As que, esen
cialmente
85
00: 12: 08,269 --> 00: 12: 14,519
concentracin es el sector de la carretera y, ms precisamente en el sector de la ca
rretera.
86
00: 12: 14,519 --> 00: 12: 21,379
As que echemos un vistazo a el mbito de la ingeniera de carreteras, o proyectos de
alto desarrollo que incluye

87
00: 12: 21.379 --> 00: 12: 28,379
planificacin y ubicacin de las instalaciones. Incluye la seleccin alineacin y diseo g
eomtrico.
88
00: 12: 30,870 --> 00: 12: 37,870
Una vez que haya decidido la alineacin y decidi las geometras o diseado el component
e geomtrico
89
00: 12: 38,620 --> 00: 12: 44,570
uno tiene que ir para el diseo de pago por lo que este es un aspecto muy importan
te de la labor general a lo largo de
90
00: 12: 44,570 --> 00: 12: 50,110
con diseo geomtrico y la seleccin de la alineacin. Recuerde, que constituye alrededo
r del pavimento
91
00: 12: 50,110 --> 00: 12: 57,110
40% del costo total del proyecto de la autopista en un promedio. Depende de lo q
ue la condicin del terreno
92
00: 12: 58,049 --> 00: 13: 03,879
es y cul es el estado de los suelos, qu tipos de caminos que estn hablando y as suce
sivamente. Sino
93
00: 13: 03,879 --> 00: 13: 09,679
en general, que constituye alrededor del 40% del coste total del proyecto, por l
o que este es un muy importante
94
00: 13: 09,679 --> 00: 13: 10,969
de aspecto.
95
00: 13: 10,970 --> 00: 13: 16,860
Luego tambin tenemos que mirar a los materiales que se van a utilizar para la con
struccin de carreteras,
96
00: 13: 16,860 --> 00: 13: 21,800
qu tipo de material, material convencional o cualquier nuevo tipo de material y t
ambin buscar
97
00: 13: 21 799 --> 00: 13: 27,689
en el aspecto de la tecnologa de la construccin, cmo construimos carreteras, cmo pro
ducimos mejor calidad
98
00: 13: 27,690 --> 00: 13: 34,570
de la construccin de la construccin ms rpida y luego, obviamente, el aspecto de mant
enimiento de la carretera

99
00: 13: 34,570 --> 00: 13: 39,660
Esto tambin es muy importante. Porque para todo lo que ha construido en un perodo
de tiempo
100
00: 13: 39,659 --> 00: 13: 42,409
va a requerir mantenimiento por lo que los factores que usted necesita para estu
diar incluirn lo siguiente:
101
00: 13: 42,409 --> 00: 13: 47,480
cul debe ser la estrategia de mantenimiento, lo que debera ser el proceso para el
mantenimiento, la forma
102
00: 13: 47,480 --> 00: 13: 54,339
mantenemos las carreteras, en qu intervalo, qu otra cosa que vamos a hacer y as suce
sivamente. Luego, una vez
103
00: 13: 54,339 --> 00: 13: 58,540
las instalaciones se desarrollan luego viene la operacin de trfico y su control.
104
00: 13: 58,539 --> 00: 14: 05,539
Esto es de nuevo otro aspecto. Queremos crear las instalaciones, pero al mismo t
iempo queremos que nuestro
105
00: 14: 05,730 --> 00: 14: 12,509
facilidad para operar con la mxima eficiencia. as que teniendo en cuenta la oferta
, dada la infraestructura
106
00: 14: 12,509 --> 00: 14: 17,970
tenemos que encontrar la manera mejor que podemos hacer uso de la infraestructur
a disponible a travs de eficientes
107
00: 14: 17,970 --> 00: 14: 24,970
el control sobre el sistema de gestin. As que el funcionamiento y el control del t
rfico tiene un gran papel que desempear en
108
00: 14: 25,610 --> 00: 14: 32,610
el contexto general. Entonces tenemos que mirar el aspectos de finanzas y admini
stracin econmica,
109
00: 14: 32,690 --> 00: 14: 38,180
todo es importante. En trminos de desarrollo vial que tenemos que pensar de donde
la financiacin
110
00: 14: 38,179 --> 00: 14: 44,989
vendr lo financiero es una parte importante, la parte de la administracin, tambin e
s importante
111

00: 14: 44,990 --> 00: 14: 51990

y tenemos que prestar la debida atencin a los impactos ambientales y sociales. No
hay que llevar a cabo
112
00: 14: 53,789 --> 00: 15: 00,789
proyectos de desarrollo vial en el costo de medio ambiente. As que sin duda ser ll
amado desarrollo
113
00: 15: 02,669 --> 00: 15: 09,669
cuando podemos hacer un movimiento seguro y eficiente que podemos asegurar el mo
vimiento seguro y eficiente
114
00: 15: 09,929 --> 00: 15: 15,620
sin degradacin de la calidad ambiental. Eso significa proteger el aspecto ambient
al
115
00: 15: 15,620 --> 00: 15: 22,200
eso es, y eso es muy importante.
116
00: 15: 22,200 --> 00: 15: 29,200
Ahora bien, como ya he mencionado la India y muchos otros pases han tomado el des
arrollo vial
117
00: 15: 31,679 --> 00: 15: 38,429
proyectos en forma masiva. Tanto nfasis est en la actualidad en proyectos de desar
rollo de carreteras,
118
00: 15: 38,429 --> 00: 15: 44,778
Se han formulado muchos proyectos de desarrollo vial ambiciosos. Particularmente
me refiero
119
00: 15: 44,778 --> 00: 15: 51,778
a los proyectos que se toman en los ltimos tiempos para hacer una mejor calidad n
acional
120
00: 15: 54,500 --> 00: 16: 01,500
carreteras y tambin proyectos de carreteras estatales son absorbidos para mejorar
las carreteras estatales y
121
00: 16: 01,549 --> 00: 16: 02,889
carreteras nacionales.
122
00: 16: 02,889 --> 00: 16: 08,809
Por supuesto usted no ha aprendido la clasificacin funcional, pero en general me
refiero
123
00: 16: 08,809 --> 00: 16: 15,809
a las carreteras donde el trfico utiliza las instalaciones particularmente para l

os viajes de larga distancia. As

124
00: 16: 17,250 --> 00: 16: 23,190
en el contexto de la construccin de carreteras o en el moderno desarrollo vial aos
tenemos que saber
125
00: 16: 23,190 --> 00: 16: 30,190
cmo el desarrollo vial se hace realmente. Tenemos que entender el proceso general
de
126
00: 16: 30,870 --> 00: 16: 37,870
desarrollo vial y eso es un mayor nfasis de la conferencia de hoy. La leccin es en
el desarrollo de
127
00: 16: 40,059 --> 00: 16: 46,149
y la comprensin del proceso general de desarrollo de carreteras en particular car
reteras.
128
00: 16: 46,149 --> 00: 16: 53,149
Si vemos, los principales proyectos de desarrollo de carreteras implican varios
pasos, se trata de clientes,
129
00: 16: 57,129 --> 00: 17: 01,708
consultor y como contratista. Muchos de ustedes estn familiarizados con este trmin
o, lo que
130
00: 17: 01,708 --> 00: 17: 08,708
significa por el cliente? En la India puede ser la upgradation de carreteras nac
ionales se realiza por carreteras nacionales
131
00: 17: 12,169 --> 00: 17: 19,169
autoridad de la India por lo que podemos llamar a la autoridad nacional de la In
dia como un cliente. Piden
132
00: 17: 19,529 --> 00: 17: 25,209
ayuda tcnica de los consultores. Un nmero de empresas consultoras de ingeniera que
estn trabajando
133
00: 17: 25,209 --> 00: 17: 31.720
que ofrecen o ayudan al cliente al hacer el diseo, por lo que el informe del proy
ecto y
134
00: 17: 31,720 --> 00: 17: 38,720
todos los dems documentos de apoyo. Una vez que todas esas cosas se hacen el cont
ratista tambin es importante,
135
00: 17: 42,640 --> 00: 17: 48,420
que tambin estn involucrados porque realmente ejecutar la parte de la construccin d

el proyecto.
136
00: 17: 48,420 --> 00: 17: 55,420
As que se trata de nmero de pasos y tambin se trata de que el cliente, consultor y
los contratistas.
137
00: 17: 58,380 --> 00: 18: 05,179
Voy a describir el proceso general de desarrollo de carreteras en tres grandes p
asos. Habr
138
00: 18: 05,179 --> 00: 18: 11,500
esencialmente tres grandes pasos a travs del cual voy a tratar de explicarlo. Ech
emos un vistazo a paso
139
00: 18: 11,500 --> 00: 18: 18,500
uno. que incluye bsicamente preparacin de diversos informes, entre ellos el establ
ecimiento de la
140
00: 18: 20,269 --> 00: 18: 27,269
priorizacin porque sin duda que pueda tener varios miles de kilmetros de carretera
que
141
00: 18: 27,369 --> 00: 18: 33,789
necesita upgradation. No se puede tomar hasta diez mil kilmetros de carretera en
un ao debido
142
00: 18: 33,789 --> 00: 18: 40,359
a las limitaciones fsicas, debido a las limitaciones de mano de obra y el resto d
e logstica de apoyo
143
00: 18: 40,359 --> 00: 18: 47,069
limitaciones por lo que necesita para dar prioridad a la carretera. A priorizar l
, uno tiene que comprobar
144
00: 18: 47,069 --> 00: 18: 54,069
la viabilidad econmica y financiera, hacer la evaluacin de impacto ambiental y soc
ial
145
00: 18: 56,380 --> 00: 19: 03,380
a continuacin, despus de su examen preliminar y PPR ir para la ingeniera de detalle
, la necesidad de llevar a cabo
146
00: 19: 04,819 --> 00: 19: 11,819
la estimacin de costos y luego preparar el documento internacional de oferta lo q
ue es comnmente
147
00: 19: 15,240 --> 00: 19: 17,250
conocido como documento de la licitacin pblica internacional.

148
00: 19: 17,250 --> 00: 19: 24,250
De ah hasta la preparacin del documento podemos considerarlo como el primer paso.
Eso significa por
149
00: 19: 25,539 --> 00: 19: 32,539
Al final de la etapa 1 todo se ha decidido en cuanto a cul es el camino que deben
abordarse y todos los dems
150
00: 19: 32,670 --> 00: 19: 39,660
opciones se han estudiado, hemos seleccionado el mejor, hemos comprobado la econm
ica
151
00: 19: 39,660 --> 00: 19: 46,540
viabilidad del proyecto, hemos asegurado la parte de proteccin del medio ambiente
de la misma relacionada
152
00: 19: 46,539 --> 00: 19: 53,470
al desarrollo de carreteras, para cada elemento del diseo detallado est listo, dib
ujos estn listos
153
00: 19: 53,470 --> 00: 20: 00,470
el informe est listo y ya est listo para la construccin, podemos ir para la constru
ccin.
154
00: 20: 02,509 --> 00: 20: 09,509
Paso 2: Una vez que este documento de oferta est listo normalmente un contratista
es adquirido o nombrado para llevar
155
00: 20: 13,919 --> 00: 20: 19,850
a cabo la ejecucin del proyecto por lo que ahora la parte de ejecucin viene. Lo qu
e hemos descrito
156
00: 20: 19,849 --> 00: 20: 25,469
en el paso uno toda la ingeniera de detalle, dibujo y todo se sabe en cuanto a cmo
157
00: 20: 25,470 --> 00: 20: 31,029
que se va a construir. As, el contratista llevar a cabo parte del proyecto en trmin
os
158
00: 20: 31,029 --> 00: 20: 38,029
de la construccin y tambin en esta etapa de los proyectos ms grandes consultor supe
rvisin es
159
00: 20: 38,179 --> 00: 20: 45,179
Nombrado bsicamente para supervisar el trabajo y las instalaciones del contratist
a, para proporcionar adicional y tcnica

160
00: 20: 47,200 --> 00: 20: 54,200
el apoyo, la ayuda y la cooperacin al contratista puede haber algunos cambios pod
ran haber ocurrido en
161
00: 20: 55,009 --> 00: 21: 01,779
la zona, algunos cambios puede ser necesario en el diseo por lo que el contratist
a tambin obtiene el
162
00: 21: 01,779 --> 00: 21: 08,779
el apoyo de la consultora supervisin. Por lo tanto los cambios de menor importanc
ia en el diseo, en el dibujo
163
00: 21: 09,029 --> 00: 21: 11,599
puede ser necesario en esta etapa.
164
00: 21: 11,599 --> 00: 21: 18,599
Paso 3: En caso de BOT o pueden ser proyectos de renta vitalicia con el desarrol
lo vial moderna el concepto de
165
00: 21: 23,048 --> 00: 21: 30,048
Proyectos BOT tambin estn ganando popularidad lo que normalmente decimos los camin
os de herramientas hay muchos
166
00: 21: 30,109 --> 00: 21: 37,109
estructuras de BOT BOT, pero que normalmente se refieren como Build, Operate and
Transfer tan privado
167
00: 21: 38,210 --> 00: 21: 45,210
Se anima a los operadores de los inversores privados a invertir en el sector de
carreteras a travs de este mecanismo
168
00: 21: 45,289 --> 00: 21: 51,369
por lo que para este tipo de proyectos BOT o anualidades son nombrados otros con
sultores que son
169
00: 21: 51,369 --> 00: 21: 58,250
conocido como consultores independientes. Bsicamente supervisar todo el trabajo d
e estudio incluyendo
170
00: 21: 58,250 --> 00: 22: 05,250
el diseo la realizacin de la viabilidad econmica y financiera, de decidir los trmino
s finales de BOT,
171
00: 22: 05,679 --> 00: 22: 09,160
anualidad, etc.
172
00: 22: 09,160 --> 00: 22: 16,160

Aunque hemos descrito tres pasos nuestra atencin se centrar principalmente en el p

aso uno. Ahora vamos
173
00: 22: 16,679 --> 00: 22: 23,679
nos fijamos en el paso uno en particular la secuencia de actividades en los deta
lles. Se inicia con la notificacin
174
00: 22: 25,500 --> 00: 22: 32,500
acogedor, expresin de inters, etc. Vamos a describir cada uno de estos pasos a con
tinuacin nmero de
175
00: 22: 33,440 --> 00: 22: 39,860
consultores que expresan su inters por su proyecto tratan de mostrar la capacidad
de
176
00: 22: 39,859 --> 00: 22: 46,859
el proyecto entonces el cliente realiza preseleccin puede ser veinte consultores
aplica
177
00: 22: 47,099 --> 00: 22: 53,279
para que puedan decidir bien lo haremos recogida cinco y seis el mejor del montn
y lo harn
178
00: 22: 53,279 --> 00: 23: 00,279
solamente presentar propuestas para un nuevo examen. As que esta invitacin problem
a para solicitudes RFP
179
00: 23: 01,548 --> 00: 23: 08,548
De ofertas, basado en RFP los consultores seleccionados se someten cada propuest
a a continuacin, las propuestas son
180
00: 23: 10,450 --> 00: 23: 17,450
evaluados y el mejor que se ha seleccionado. A continuacin, el cliente va a la ne
gociacin y, finalmente,
181
00: 23: 20,849 --> 00: 23: 23,789
el contrato se adjudique.
182
00: 23: 23,789 --> 00: 23: 28,808
Una vez que el contrato se adjudica a la consultora que lo primero que el consul
tor hace normalmente
183
00: 23: 28,808 --> 00: 23: 35,808
es de que presente la Garanta de Calidad Plan de QAP luego prepara el informe ini
cial y presenta
184
00: 23: 38,339 --> 00: 23: 44,769
y llevar acabo el estudio de factibilidad y presentar el informe de viabilidad y

luego presentar
185
00: 23: 44,769 --> 00: 23: 51,339
Informe preliminar del proyecto PPR luego llevar a cabo la Repblica Popular Democ
rtica de ingeniera de detalle y presente
186
00: 23: 51,339 --> 00: 23: 58,339
El informe detallado del proyecto y finalmente preparar el documento de licitacin
pblica internacional. Eso es una actividad de flujo tpico
187
00: 24: 00,849 --> 00: 24: 07,308
no es que para cada proyecto que tiene que ser exactamente el mismo, pero lo que
estoy tratando de indicar
188
00: 24: 07,308 --> 00: 24: 14,308
es que este es un proyecto tpico. He tratado de indicar todos los pasos que hacem
os en un tpico
189
00: 24: 18,660 --> 00: 24: 23,690
proyecto. As EOI, corta perfil, invitacin a RFP entonces presentacin de la propuest
a, la evaluacin
190
00: 24: 23,690 --> 00: 24: 30,690
de propuestas, negociacin y adjudicacin definitiva del contrato hasta esto es la s
eleccin de un particular,
191
00: 24: 31,500 --> 00: 24: 35,119
consultor ms adecuado para llevar a cabo el trabajo.
192
00: 24: 35,119 --> 00: 24: 42,119
Entonces lo que el consultor hace es prepara QAP Plan de Aseguramiento de la Cal
idad, informe inicial,
193
00: 24: 42,980 --> 00: 24: 48,500
informe de viabilidad, ingeniera preliminar y presentar PPR y llevar a cabo la in
geniera de detalle
194
00: 24: 48,500 --> 00: 24: 52,910
y presentar DPR detallado Informe del Proyecto y finalmente termina con la prepa
racin de
195
00: 24: 52,910 --> 00: 24: 59,910
Documento de la licitacin pblica internacional. Ahora vamos a discutir acerca de c
ada una de estas actividades en detalle.
196
00: 25: 00,730 --> 00: 25: 07,120
En primer lugar vamos a discutir acerca de manifestacin de inters. Cada vez que un
proyecto est ah, para un gran proyecto

197
00: 25: 07,119 --> 00: 25: 14,119
pueden ser carreteras tienen que ser actualizados. As que el consultor se lo puso
en los medios de comunicacin y es
198
00: 25: 17,450 --> 00: 25: 23,400
conocer a los dems de que el gobierno o el cliente est asumiendo un proyecto y que
dicen
199
00: 25: 23,400 --> 00: 25: 30,400
que podran invitar a todos los consultores interesados
ters. Si ellos estan

a aplicar para mostrar su in

200
00: 25: 30,798 --> 00: 25: 36,889
interesado en su proyecto si tienen a su inters para el cliente mediante la prese
ntacin de
201
00: 25: 36,890 --> 00: 25: 42,640
un documento de lo que se denomina como expresin de inters. Por el nombre en s se p
uede entender
202
00: 25: 42,640 --> 00: 25: 48,830
es expresin de inters para demostrar que usted est interesado en llevar a cabo el t
rabajo o
203
00: 25: 48,829 --> 00: 25: 55,829
un grupo o consultor es interesado en llevar a cabo el trabajo. Una vez que se p
resenten el documento
204
00: 25: 57,808 --> 00: 26: 03,509
que tienen que mostrar su inters en base a las credenciales. As que de nuevo no es
toy tratando de dar
205
00: 26: 03,509 --> 00: 26: 09,569
una lista exhaustiva de artculos, pero slo tratando de tocar algunos de los princi
pales elementos de lo que normalmente
206
00: 26: 09,569 --> 00: 26: 14,700
estn incluidos en la expresin de inters. Veamos ahora en esas cosas.
207
00: 26: 14,700 --> 00: 26: 21,360
Le da una idea sobre el perfil de la empresa, al igual que lo es el poder del ho
mbre, cules son sus
208
00: 26: 21 359 --> 00: 26: 25,668
reas de inters en el trabajo, cules son los tipos de servicios que trabajan con y lu
ego en general

209
00: 26: 25,669 --> 00: 26: 30,520
cualificacin y experiencia, qu tipo de cosas que tiene, qu tipo de experiencia de la
210
00: 26: 30,519 --> 00: 26: 37,168
empresa ha entonces, qu es la experiencia en el campo de la carretera y el transpo
rte de ingeniera
211
00: 26: 37,169 --> 00: 26: 38,210
carretera en general.
212
00: 26: 38,210 --> 00: 26: 43,419
Menciono todo esto teniendo en cuenta la ingeniera de transporte por carretera
213
00: 26: 43,419 --> 00: 26: 50,330
proyectos por lo que tienen que decir cul es su experiencia en el campo de la car
retera y el transporte
214
00: 26: 50,329 --> 00: 26: 57,329
ingeniera, y hablan de sus proyectos en curso, cul es el tipo de proyecto del
215
00: 26: 59,788 --> 00: 27: 06,650
el gobierno o el cliente ha puesto, lo que es la experiencia de lo especfico firm
e
216
00: 27: 06,650 --> 00: 27: 13,650
ese tipo de proyecto al margen de la carretera general del proyecto de ingeniera
de transporte y
217
00: 27: 14,970 --> 00: 27: 18,850
tambin hay que indicar su estado financiero.
218
00: 27: 18,849 --> 00: 27: 25,000
El propsito es incluir todos los documentos que muestran un fondo de la empresa d
iciendo
219
00: 27: 25,000 --> 00: 27: 32,000
que, si la empresa "C" presta servicios en esta rea, a documentar lo que dice ace
rca de la
220
00: 27: 32,179 --> 00: 27: 38,298
Obras que han llevado a cabo en el rea relacionada y tambin en el rea especfica a es
te
221
00: 27: 38,298 --> 00: 27: 45,298
tipo de proyecto, lo que es la mano de obra disponible, los diferentes especiali
stas disponible con usted

222
00: 27: 47,950 --> 00: 27: 53,600
o con la organizacin y tambin hay que incluir el estado financiero que es tambin
223
00: 27: 53,599 --> 00: 27: 59,740
que se informa. As que todo este material va a ir juntos bajo una cubierta conoci
da como Expresin
224
00: 27: 59,740 --> 00: 28: 06,630
De Inters y que se presentar al cliente y el cliente despus de recibir
225
00: 28: 06,630 --> 00: 28: 13,630
Esta expresin de inters a partir del nmero de consultores van a ir a travs de los do
cumentos
226
00: 28: 17,220 --> 00: 28: 24,220
y van a recoger algunos nmeros pueden ser 4, 5, 6, 7, o lo que es y una vez que
227
00: 28: 26,980 --> 00: 28: 33,980
convencerse entonces significa todo el mundo tiene el potencial para llevar a ca
bo el trabajo. De ah que entre los
228
00: 28: 34,429 --> 00: 28: 41,140
todas las personas o entre varias empresas que expresaron su inters por el trabaj
o del cliente
229
00: 28: 41,140 --> 00: 28: 48,140
puede recoger unos cuatro o cinco consultores en que ellos piensan que son los m
ejores en
230
00: 28: 49,130
--> 00: 28: 56,130
el lote y para ellos el cliente emitir el PP. Eso significa que slo aquellos consu
ltores
231
00: 29: 03,700 --> 00: 29: 10,700
se le permitir presentar una propuesta de pleno derecho. As el cliente indicar o en
viar
232
00: 29: 12,288 --> 00: 29: 19,288
una carta de invitacin y todo el documento RFP solamente a los consultores selecc
ionados. Que es lo que
233
00: 29: 21.669 --> 00: 29: 24,320
un documento de RFP es.
234
00: 29: 24,319 --> 00: 29: 31.319
Normalmente tiene dos secciones. La primera seccin es general incluye la carta de
invitacin.

235
00: 29: 33,069 --> 00: 29: 39,849
Tenemos la informacin de carcter general a los consultores, que le da la forma y p
resentacin estndar
236
00: 29: 39,849 --> 00: 29: 46,819
requerida para las propuestas tcnicas, formularios estndar con presentacin de propu
esta financiera
237
00: 29: 46,819 --> 00: 29: 53,819
porque normalmente las propuestas tcnicas y financieras se presentan bajo diferen
tes cubiertas. As que uno
238
00: 29: 55,200 --> 00: 30: 01,490
ser propuesta tcnica y el otro uno ser propuesta financiera. Por lo que habr
239
00: 30: 01,490 --> 00: 30: 07,288
dos propuestas diferentes bajo dos portadas diferentes. As que si decir todas las
formalidades y
240
00: 30: 07,288 --> 00: 30: 13,279
los requisitos de las propuestas tcnicas y tambin en los que forman la propuesta f
inanciera
241
00: 30: 13,279 --> 00: 30: 20,279
que se presentar todos los formularios y. Tambin indica la fecha de apertura de la
s propuestas,
242
00: 30: 20,480 --> 00: 30: 27,380
el proceso de propuesta de valoracin, el proceso de negociacin, la adjudicacin del
contrato y
243
00: 30: 27,380 --> 00: 30: 30,480
Tambin incluye normalmente la forma estndar de contrato.
244
00: 30: 30,480 --> 00: 30: 37,480
Parte 2 o de la seccin 2 se conoce como trminos de referencia. Este es un componen
te muy crucial en cualquier cruciales
245
00: 30: 39,690 --> 00: 30: 46,690
proyecto ya que si la TUR es especfico el proyecto funcione sin problemas. Para c
ada proyecto
246
00: 30: 48,829 --> 00: 30: 55,829
es absolutamente necesario que la TUR sigue siendo muy especfico y claro y no tie
ne
247

00: 30: 57,880 --> 00: 31: 04,880

ninguna de las declaraciones ambiguas o no deben tener ninguna zona gris. Cuanto
ms precisa usted es el
248
00: 31: 06,569 --> 00: 31: 13,569
ms cmodo ser la parte de ejecucin del proyecto. Se ejecutar sin problemas y cmodamente
.
249
00: 31: 15,159 --> 00: 31: 22,159
TUR incluye antecedentes del proyecto. Se describe el alcance del servicio que e
s
250
00: 31: 23,319 --> 00: 31: 30,319
un componente muy importante, que tiene que ser muy especfico, el consultor debe
conocer muy
251
00: 31: 31,000 --> 00: 31: 38,000
claramente desde el cliente cul es el alcance exacto de servicio, lo que es lo ex
acto o lo
252
00: 31: 38,069 --> 00: 31: 43,819
son exactamente las obras que el cliente espera y cmo el consultor debe llevarla
a cabo.
253
00: 31: 43,819 --> 00: 31: 48,960
Entonces se dice acerca de la secuencia de la preparacin del proyecto, el horario
de finalizacin, cmo
254
00: 31: 48,960 --> 00: 31: 55,960
Se requiere mucho tiempo para cualquier tipo de actividad, sino que tambin le dic
e qu servicios e instalaciones de datos
255
00: 31: 56,278 --> 00: 32: 03,278
el cliente proporcionar al consultor, que describe el resultado final con precisin
qu
256
00: 32: 03,990 --> 00: 32: 10,990
es de nuevo muy importante, cules son los informes que el consultor tiene que pres
entar a la
257
00: 32: 14,169 --> 00: 32: 21.169
cliente, el nmero de copias de la memoria o el nmero de copias de los dibujos y as
sucesivamente debe
258
00: 32: 23,829 --> 00: 32: 26,460
mencionarse de forma muy precisa.
259
00: 32: 26,460 --> 00: 32: 33,460

Si realmente un TUR es bueno todo esta formacin debe administrarse con claridad y
sin ningn tipo de
260
00: 32: 35,339 --> 00: 32: 41,459
ambigedad. Entonces tambin debe indicar el procedimiento para la revisin del inform
e y dice
261
00: 32: 41,460 --> 00: 32: 47,669
cules son las personas clave o puestos clave que se requieren para llevar a cabo e
l proyecto.
262
00: 32: 47,669 --> 00: 32: 52,700
Supongamos que se trata de un proyecto de la carretera a continuacin, en la mayora
de los casos TUR sera en s dicen que lo son
263
00: 32: 52,700 --> 00: 32: 58,960
todos los especialistas necesarios para el proyecto, cules son los puestos clave
y requisito clave personal.
264
00: 32: 58,960 --> 00: 33: 04,909
Obviamente habr personal de apoyo menores que tambin se involucren en el proyecto
265
00: 33: 04,909 --> 00: 33: 11,909
pero les gustar claramente ver que usted menciona los puestos clave.
266
00: 33: 12,220 --> 00: 33: 19,220
Ahora echemos un vistazo a los puestos clave para un proyecto tpico de carretera.
Este es un tpico
267
00: 33: 21,950 --> 00: 33: 28,950
la composicin del personal clave y no es que por cada proyecto ser el mismo, pero
tambin
268
00: 33: 29,349 --> 00: 33: 34,089
depende de los otros aspectos que son importantes para el proyecto por lo que al
gunos puestos clave puede
269
00: 33: 34,089 --> 00: 33: 39,240
estar ahi. En algunos proyectos de algunos puestos clave se puede omitir, pero e
n otro proyecto puede
270
00: 33: 39,240 --> 00: 33: 44,859
ser la duracin de tiempo tambin puede variar para diferentes puestos clave, pero e
sto es slo una indicacin.
271
00: 33: 44,859 --> 00: 33: 49,428
Incluye lder del equipo cum ingeniero de caminos de alto nivel. Habr un lder del eq
uipo responsable

272
00: 33: 49,429 --> 00: 33: 55,450
para el proyecto en general y, normalmente, va a ser un ingeniero de caminos de
alto nivel. Entonces usted tiene
273
00: 33: 55,450 --> 00: 34: 02,450
lder del equipo adjunto en algunos casos, que tambin es un ingeniero de caminos, e
ntonces usted tiene el pavimento
274
00: 34: 02,788 --> 00: 34: 08,469
especialista a veces bajo el pavimento especialista senior y especialista en el
pavimento, entonces usted
275
00: 34: 08,469 --> 00: 34: 14,250
tener especialista puente nuevo que sea especialista en el puente superior y esp
ecialista en puente.
276
00: 34: 14,250 --> 00: 34: 20,639
A veces, si los expertos extranjeros son necesarios entonces especialista en pue
nte alto puede ser una extranjera
277
00: 34: 20,639 --> 00: 34: 25,269
experto y especialista puente pueden ser un experto nacional o pueden ser especi
alista en el pago superior
278
00: 34: 25,269 --> 00: 34: 32,179
puede ser un experto extranjero y especialista en el pago podr ser expertos puent
e y asimismo indicaciones
279
00: 34: 32,179 --> 00: 34: 39,179
se puede dar. Entonces ingeniero de trfico es otra posicin clave entonces geotcnico
cum materiales
280
00: 34: 40,539 --> 00: 34: 47,539
ingeniero, ingeniero senior de encuesta, ingeniero encuesta, economista de trans
porte para llevar a cabo la
281
00: 34: 49,530 --> 00: 34: 56,240
la evolucin econmica del proyecto, especialista en medio ambiente para llevar acab
o AEF del proyecto
282
00: 34: 56,239 --> 00: 35: 03,019
a continuacin, especialista en reasentamiento para cuidar el reasentamiento y el
aspecto de rehabilitacin
283
00: 35: 03,019 --> 00: 35: 04,210
del proyecto.

284
00: 35: 04,210 --> 00: 35: 11,210
Por lo que es muy interesante ver que tiene esencialmente todas las especialidad
es de la vida civil
285
00: 35: 13,510 --> 00: 35: 18,859
ingeniera e incluso ms all de eso. Tienes ingeniero de caminos, tienes ingeniero pa
vimento,
286
00: 35: 18,858 --> 00: 35: 24,029
has ingeniero de trfico, que ha ingeniero estructural, usted tiene el ingeniero p
uente,
287
00: 35: 24,030 --> 00: 35: 29,530
tener ingeniero geotcnico o especialista, tienes especialista en medio ambiente,
que tiene
288
00: 35: 29,530 --> 00: 35: 35,440
ingeniero de encuesta, que tiene un economista de transporte, usted tiene la reh
abilitacin de reasentamiento
289
00: 35: 35,440 --> 00: 35: 42,440
expertos por lo que es completamente una actividad de equipo o una actividad de
grupo que incluye todos diferentes
290
00: 35: 43,619 --> 00: 35: 50,619
especialidades de la ingeniera civil y tambin va ms all de eso.
291
00: 35: 51,000 --> 00: 35: 57,789
Ahora echemos un vistazo a las propuestas tcnicas y financieras. Las propuestas tc
nicas como ya tienen
292
00: 35: 57,789 --> 00: 36: 04,550
propuestas tcnicas y financieras contadas se presentan por separado en dos cubier
tas separadas.
293
00: 36: 04,550 --> 00: 36: 11,550
Las propuestas tcnicas normalmente incluyen la referencia de la empresa con la ex
periencia pasada & amp; PDS. Si el
294
00: 36: 12,239 --> 00: 36: 16,149
consultor tiene cualquier comentario o sugerencia sobre los trminos de referencia
y en los datos,
295
00: 36: 16,150 --> 00: 36: 21,680
servicios e instalaciones que se deben proporcionar por el cliente, que tambin de
ben ser incluidos. Ello
296

00: 36: 21679 --> 00: 36: 27,779

debe incluir la descripcin del plan de la metodologa y el trabajo en detalle, la c
omposicin del equipo
297
00: 36: 27,780 --> 00: 36: 34,240
y la asignacin de tareas, cules son las personas que estn a los nombramientos y qu tr
abajos son
298
00: 36: 34,239 --> 00: 36: 39,789
supone que debe hacer incluye la asignacin de tareas, a continuacin, los CV de la
propuesta profesional clave
299
00: 36: 39,789 --> 00: 36: 44,980
personal por toda la posicin de una de las claves tiene que proporcionar su CV en
formato requerido, lo que debera
300
00: 36: 44,980 --> 00: 36: 49,740
Tambin incluir el calendario de actividades cmo se planifican y el tiempo de las di
stintas actividades
301
00: 36: 49,739 --> 00: 36: 56,219
horario para el personal profesional. Para el personal diferente lo que ser el ti
empo que trabajan en el
302
00: 36: 56,219 --> 00: 37: 00,098
proyecto, el proyecto puede ser por un perodo doce meses pero el ingeniero de trfi
co puede trabajar
303
00: 37: 00,099 --> 00: 37: 07,099
slo para dos meses, un economista de transporte puede trabajar durante un mes dur
ante el cual
304
00: 37: 07,550 --> 00: 37: 12,260
que van a trabajar a tiempo completo o tiempo parcial y en algn momento puede ser
que van a trabajar de forma continua
305
00: 37: 12,260 --> 00: 37: 19,260
y durante algn tiempo que pueden estar trabajando en parte, por lo que todas esta
s cosas deben ser incluidos.
306
00: 37: 19,820 --> 00: 37: 26,260
Estoy mostrando un formato de datos tpico de la hoja de datos del proyecto que se
le da, esto es slo un
307
00: 37: 26,260 --> 00: 37: 30,710
indicacin, se puede ver que incluye el nombre del proyecto, el pas cuya cesin ha si
do
308

00: 37: 30,710 --> 00: 37: 37,220

llevado a cabo, la ubicacin del proyecto en el pas, el nmero de personal profesiona
l proporcionado, inicio
309
00: 37: 37,219 --> 00: 37: 41,889
fecha, fecha de finalizacin, el costo aproximado del proyecto, el valor aproximad
o del servicio,
310
00: 37: 41,889 --> 00: 37: 47,309
nombre de la empresa asociada en su caso, nmero de hombre de meses de personal pr
ofesional proporcionado
311
00: 37: 47,309 --> 00: 37: 52,630
por la empresa asociada, nombre del personal de alto nivel y cargo en el proyect
o, la narrativa
312
00: 37: 52,630 --> 00: 37: 58,059
Descripcin del proyecto y descripcin de los servicios reales proporcionados por la
empresa.
313
00: 37: 58,059 --> 00: 38: 05,059
As que en una pgina en una forma resumida intenta proporcionar toda la informacin.
As, si una empresa
314
00: 38: 05,588 --> 00: 38: 11,019
ha llevado a cabo puede ser de diez proyectos en reas relacionadas a continuacin,
para cada proyecto habr
315
00: 38: 11,019 --> 00: 38: 17,280
una pgina PDS normalmente. A veces tambin se incluyen las fotografas que muestran e
l relevante
316
00: 38: 17,280 --> 00: 38: 23,540
caractersticas cualquier mejora que se ha hecho y lo que el mecanismo se ha segui
do lo que indica
317
00: 38: 23,539 --> 00: 38: 30,539
algo con eso. As que para cada proyecto se incluir esta PDS tan PDS est en un cruji
ente
318
00: 38: 31,989 --> 00: 38: 38,989
forma, se informa acerca de la tarea que se ha llevado a cabo por la empresa.
319
00: 38: 39,460 --> 00: 38: 40,818
Propuesta financiera incluye:
320
00: 38: 40,818 --> 00: 38: 43,789
Resumen de costos desglose de costos por actividad

321
00: 38: 43,789 --> 00: 38: 49,449
Divida la remuneracin de los profesionales clave Costo Reembolsable
322
00: 38: 49,449 --> 00: 38: 50,659
Gastos varios, en su caso
323
00: 38: 50,659 --> 00: 38: 54,549
Por lo tanto habr diferentes componentes. Usted tiene el costo total y los difere
ntes
324
00: 38: 54,550 --> 00: 39: 00,760
componentes como se indica en los trminos de referencia. Venir a la evaluacin de l
a propuesta tcnica
325
00: 39: 00,760 --> 00: 39: 07,410
evaluacin se realiza primero en la mayora de los casos y a continuacin, la evaluacin
financiera se hace.
326
00: 39: 07,409 --> 00: 39: 11,269
En presencia de la evaluacin tcnica habr marcas en diferentes aspectos de cmo el
327
00: 39: 11,269 --> 00: 39: 16,880
metodologa ha sido escrito por el trabajo, cules son los CV de que el consultor tie
ne
328
00: 39: 16,880 --> 00: 39: 21,829
previsto diferentes puestos clave y as sucesivamente. por lo tanto habr las marcas
para todos los
329
00: 39: 21,829 --> 00: 39: 26,309
CV y luego habr diferentes marcas para diferentes puestos clave, habr
330
00: 39: 26,309 --> 00: 39: 32,009
algunas marcas de comentarios, algunas marcas de la experiencia y luego una eval
uacin global
331
00: 39: 32,010 --> 00: 39: 39,010
se har. Generalmente se requiere un mnimo de 75%, 75 de 100 para la calificacin en
332
00: 39: 40,639 --> 00: 39: 47,639
evaluacin tcnica y slo para los consultores que han calificado tcnicamente que es pa
ra
333
00: 39: 49,780 --> 00: 39: 55,010
consultores tcnicamente calificado la oferta financiera se abrirn y para los dems

334
00: 39: 55,010 --> 00: 40: 00,800
normalmente se le devolver sin abrir.
335
00: 40: 00,800 --> 00: 40: 04,640
Este 75 es de nuevo es una indicacin. Organizacin diferente puede seguir diferente
s procedimientos.
336
00: 40: 04,639 --> 00: 40: 10,629
Algunos de ellos podran seguir 80, algunos de ellos siguen 70 pero normalmente es
el 75% que se toma
337
00: 40: 10,630 --> 00: 40: 16,300
como punto de referencia. Luego, durante la evaluacin financiera centenar de marc
as se da al consultor con
338
00: 40: 16,300 --> 00: 40: 21.390
el precio ms bajo por lo que consigue la mxima puntuacin a causa de el premio ms baj
o y para el otro consultor
339
00: 40: 21,389 --> 00: 40: 25,690
la marca se reduce en proporcin al precio recubierto.
340
00: 40: 25,690 --> 00: 40: 32,088
Por ejemplo 18 mil rupias es el mnimo y si veinte marcas es para la parte financi
era para
341
00: 40: 32,088 --> 00: 40: 39,088
si el consultor ha revestido 18 mil rupias l consigue 20 y un consultor que recub
re 20 mil rupias obtiene
342
00: 40: 39,269 --> 00: 40: 46,269
18 marcas que es 20 a 18 por 20 por lo que es ms de 18 marcas. Al igual que en pr
oporcin al
343
00: 40: 51,159 --> 00: 40: 58,159
marca se reduce y, finalmente, tanto la tcnica y los aspectos financieros se cons
ideran
344
00: 41: 00,130 --> 00: 41: 05,358
calificaciones obtenidas en la evaluacin tcnica, las calificaciones obtenidas en l
a evaluacin financiera
345
00: 41: 05,358 --> 00: 41: 12,279
entonces a veces le dan 60% de coeficiente de ponderacin tcnica y 40% para financi
era y de alguna
346
00: 41: 12,280 --> 00: 41: 18,910

proyecta puede ser 80% en tcnica y un veinte por ciento en la financiera esto vara
de nuevo. Sino
347
00: 41: 18,909 --> 00: 41: 25,909
a continuacin, de nuevo, finalmente, cualquiera que sea el criterio mencionado en
la RFP basado en que la
348
00: 41: 26,190 --> 00: 41: 32,710
la puntuacin tcnica y la puntuacin financiera puede ser aadido y la empresa o el con
sultor que
349
00: 41: 32,710 --> 00: 41: 39,039
est marcando el mximo ser premiado con el trabajo.
350
00: 41: 39,039 --> 00: 41: 46,039
As que basado en la puntuacin combinada de la evaluacin tcnica y financiera de la cl
asificacin ms alta
351
00: 41: 46,079 --> 00: 41: 51,440
Se pide consultor para negociar aclarar confirmar la disponibilidad de su person
al clave una vez
352
00: 41: 51,440 --> 00: 41: 56,909
ms porque a veces podra haber tomado algn tiempo despus de la presentacin de la propu
esta
353
00: 41: 56,909 --> 00: 42: 02,509
por lo que una vez ms confirmar si todas esas personal clave estn disponibles si t
odas las instalaciones
354
00: 42: 02,510 --> 00: 42: 09,510
estn disponibles hasta ahora y luego sobre el cumplimiento se adjudic el contrato
para ese particular
355
00: 42: 10,349 --> 00: 42: 16,430
consultor. Ahora una vez que la obra se adjudic la primera cosa que el consultor
hace es el
356
00: 42: 16,429 --> 00: 42: 18,779
presentacin del Plan de Aseguramiento de la Calidad.
357
00: 42: 18,780 --> 00: 42: 24,849
Plan de Aseguramiento de la Calidad es el compromiso de la consultora de produci
r un DPR calidad. los
358
00: 42: 24,849 --> 00: 42: 31.849
consultor producir el informe y este es un compromiso que van a producir una cal
idad

359
00: 42: 33,429 --> 00: 42: 38,159
DPR. Ahora el plan de garanta de calidad se compone de la calidad
360
00: 42: 38,159 --> 00: 42: 44,230
metas y objetivos, bsicamente, lo que incluye el cumplimiento de la prestacin CODA
L y de la TOR
361
00: 42: 44,230 --> 00: 42: 51,099
mediante el control de la habilidad humana. Se habla de la finalidad de QAP bsica
mente para deletrear
362
00: 42: 51,099 --> 00: 42: 58,099
en trminos escritos la secuencia y los pasos que deben seguirse para garantizar u
n proyecto de calidad. Ello
363
00: 43: 00,769 --> 00: 43: 06,599
Tambin indica acerca de los elementos del sistema de aseguramiento de la calidad
e incluye un enfoque detallado
364
00: 43: 06,599 --> 00: 43: 09,400
y la metodologa para la realizacin de la obra.
365
00: 43: 09,400 --> 00: 43: 15,709
Ahora el QAP necesita ser formulado para diversas actividades como:
366
00: 43: 15,708 --> 00: 43: 18,000
estudios topogrficos Encuestas de trfico
367
00: 43: 18,000 --> 00: 43: 24,059
Investigaciones Geo-tcnicos y materiales encuesta y el diseo de puentes Condicin
368
00: 43: 24,059 --> 00: 43: 27,539
y estructuras Diseo de carreteras y aceras
369
00: 43: 27,539 --> 00: 43: 33,500
Anlisis financiero Evaluacin del impacto ambiental y social Econmico y
370
00: 43: 33,500 --> 00: 43: 40,500
Para QAP deben formularse todos estos aspectos. As que el PGC se formula y se pre
sent. Siguiente
371
00: 43: 42,260 --> 00: 43: 49,260
es la presentacin de informe inicial. Informe inicial es bsicamente para transmiti
r al cliente
372

00: 43: 49,460 --> 00: 43: 56,449

la clara comprensin de los trminos de referencia y definir en detalle la metodologa
. Normalmente
373
00: 43: 56,449 --> 00: 44: 03,449
el informe inicial se presenta dentro de los treinta das. Informe inicial debe in
cluir lo que sea
374
00: 44: 04,300 --> 00: 44: 11,300
todos los datos primarios que han sido recogidos por el consultor. Normalmente s
e incluye la
375
00: 44: 12,230 --> 00: 44: 19,230
datos de la encuesta de trfico, datos, ya sea total o parcialmente, y habla de le
vantamiento topogrfico
376
00: 44: 20,219 --> 00: 44: 22,719
el estudio preliminar del inventario.
377
00: 44: 22,719 --> 00: 44: 28,879
As que si cualquier coleccin de datos primarios se haba hecho de que tuvieron que s
er informado, ya sea en parte,
378
00: 44: 28,880 --> 00: 44: 35,880
se hace o totalmente se hace y en consecuencia es que ser mencionado. Luego se d
ebe indicar
379
00: 44: 36,088 --> 00: 44: 42,849
sobre el estado de la recogida de datos secundarios. Es una gran lista y los con
sultores deben
380
00: 44: 42,849 --> 00: 44: 49,450
indicar en su informe hasta ahora hasta ese momento cualquier dato secundario ha
sido capaz
381
00: 44: 49,449 --> 00: 44: 54,539
recoger. Estos datos secundaria incluye el nmero de artculos, voy a ir rpidamente a
travs de
382
00: 44: 54,539 --> 00: 44: 54,940
ello.
383
00: 44: 54,940 --> 00: 44: 57,670
Encuesta de hojas topogrficas India que se requieren
384
00: 44: 57,670 --> 00: 45: 01,550
Mapas geolgicos satlite si estn disponibles particular

385
00: 45: 01,550 --> 00: 45: 07,528
para la construccin o la planificacin de by-pass Los lugares y los niveles de marc
a GTS banco
386
00: 45: 07,528 --> 00: 45: 14,119
Cualquier documento de visin, declaracin o informe disponible en la estrategia de
desarrollo futuro
387
00: 45: 14,119 --> 00: 45: 18,440
en el rea de influencia del proyecto sobre la base de los futuros desarrollos que
las autoridades locales
388
00: 45: 18,440 --> 00: 45: 24,380
o cuerpos estn planeando para lograr anteriores recuentos de trfico de datos para
la ltima
389
00: 45: 24,380 --> 00: 45: 28,010
5-10 aos Los datos geo-tcnicos de la vieja y la nueva
390
00: 45: 28,010 --> 00: 45: 35,010
puentes est disponible y estructuras de drenaje transversal PWD identifican Depar
tamento de Obras Pblicas identificados
391
00: 45: 35,389 --> 00: 45: 41,009
cantera de arena, piedra, papas fritas y otros materiales debido a que todos est
os materiales se van a transportar
392
00: 45: 41,010 --> 00: 45: 47,880
de las canteras y qu son las canteras PWD identificado que tambin deben ser conoci
dos por lo que todo
393
00: 45: 47,880 --> 00: 45: 51,730
Se requiere esta informacin secundaria.
394
00: 45: 51,730 --> 00: 45: 57,369
existente calendario de tasas para el clculo del coste de los estados o distritos
395
00: 45: 57,369 --> 00: 46: 03,940
Informacin jurada sobre el derecho de va (ROW), es un componentes muy, muy importa
ntes,
396
00: 46: 03,940 --> 00: 46: 09,608
es extremadamente difcil en la mayora de los casos para obtener informacin correcta
y corregir la informacin
397
00: 46: 09,608 --> 00: 46: 13,909
sobre el derecho de va (ROW) Datos meteorolgicos

398
00: 46: 13,909 --> 00: 46: 20,909
clasificados los datos de matriculacin de vehculos de los Estados Proyecto rea de I
nfluencia, al menos,
399
00: 46: 21.280 --> 00: 46: 26,470
durante los ltimos 5 aos utilidades generales subterrneo que puede
400
00: 46: 26,469 --> 00: 46: 31.319
requerir el cambio o que puedan afectar ampliacin o geomtricos propuestas de mejor
a
401
00: 46: 31,320 --> 00: 46: 36,680
Datos econmicos estadsticos del PIA en los ltimos 5 a 10 aos, incluyendo el estado d
e la red
402
00: 46: 36,679 --> 00: 46: 43,679
producto nacional, el ingreso per cpita, la poblacin puede estar en el nivel nacio
nal, los datos del PIB
403
00: 46: 43,800 --> 00: 46: 48,380
Datos del producto interior bruto Informacin de Accidentes e identificacin
404
00: 46: 48,380 --> 00: 46: 54,220
potencialmente puntos negros Todos ellos estn bajo la informacin secundaria
405
00: 46: 54,219 --> 00: 47: 01,219
por lo que es una gran lista. As que cuando se presenta este informe, el consulto
r debe indicar a
406
00: 47: 02,539 --> 00: 47: 09,539
En qu medida o la cantidad de informacin secundaria que ha sido capaz de reunir en
ese momento y
407
00: 47: 10,190 --> 00: 47: 13,990
toda la informacin disponible algunos de los anlisis que se debe hacer y en consec
uencia
408
00: 47: 13,989 --> 00: 47: 16,479
reportado.
409
00: 47: 16,480 --> 00: 47: 22,019
Luego tenemos la presentacin del informe de viabilidad. Ahora bien, este informe
se presenta en general
410
00: 47: 22,019 --> 00: 47: 28,170
en un plazo de normalmente 3 a 4 meses. Incluye resumen ejecutivo, diciendo la

411
00: 47: 28,170 --> 00: 47: 34,760
resumen de todo el informe, plan de clave con la ubicacin exacta de diversas encu
estas de trfico
412
00: 47: 34,760 --> 00: 47: 41,760
y las secciones homogneas, se deben mostrar los lugares donde las encuestas de trf
ico han sido
413
00: 47: 47,539 --> 00: 47: 53,568
llevaron a cabo y cmo homognea secciones se han dividido o decidido. Cabe indicar
414
00: 47: 53,568 --> 00: 47: 59,469
acerca de las metodologas que donde adoptaron para los estudios. Debe describir l
a ingeniera
415
00: 47: 59,469 --> 00: 48: 06,469
y alternativas tcnicas si dos opciones tcnicas diferentes estn ah, se deben indicar
416
00: 48: 09,679 --> 00: 48: 16,679
o comparar. Debe hablar sobre los requisitos de la va de servicio y la plaza de p
eaje y otras instalaciones,
417
00: 48: 17,318 --> 00: 48: 23,949
informe sobre las encuestas de trfico y anlisis, tambin incluyen preliminar informe
de inspeccin
418
00: 48: 23,949 --> 00: 48: 30,949
en puentes y otras estructuras como carreteras sobre puentes, carreteras bajo lo
s puentes, ROB, RUB
419
00: 48: 32,369 --> 00: 48: 33,690
etctera
420
00: 48: 33,690 --> 00: 48: 40,170
Tambin debe incluir requisitos o hablar acerca de los requisitos de la nueva ROB,
RUB puentes,
421
00: 48: 40,170 --> 00: 48: 45,909
pasos elevados y todo otro tipo de estructuras que se requieren, dan un proyecto
detallado
422
00: 48: 45,909 --> 00: 48: 51.460
Descripcin. Se debe incluir un anlisis ambiental preliminar y seleccin, previa
423
00: 48: 51,460 --> 00: 48: 57,909
deteccin impacto social, incluye el plan de la tira que muestra detalles de utili

dades que puede

424
00: 48: 57,909 --> 00: 49: 04,909
requerir desplazamiento o reubicacin, incluir informacin sobre el estudio del pavi
mento y la identificacin de las secciones
425
00: 49: 05,400 --> 00: 49: 11,940
para la realizacin de las pruebas necesarias relacionadas con el diseo de los pavi
mentos y la investigacin en el sub-placa
426
00: 49: 11,940 --> 00: 49: 18,940
y otras propiedades. Debe incluir estimacin de costos Ball Park no un costo detal
lado, pero
427
00: 49: 21.550 --> 00: 49: 28,550
alguna estimacin de los gastos de bloque. Tambin debe informar el anlisis econmico p
reliminar que ha sido
428
00: 49: 30,199 --> 00: 49: 35,989
realizaron basan en el precio de bloque y toda la informacin y el anlisis se reali
za hasta que
429
00: 49: 35,989 --> 00: 49: 42,989
mejor tiempo en todos aquellos y cualquiera que sea la evaluacin econmica prelimin
ar que est disponible y
430
00: 49: 45,088 --> 00: 49: 52,000
a continuacin, indicar las normas de diseo y especificaciones y, finalmente, las c
onclusiones y recomendaciones.
431
00: 49: 52,000 --> 00: 49: 55,469
Todos estos aspectos deben ser cubiertos.
432
00: 49: 55,469 --> 00: 50: 02,129
Luego viene la presentacin del Proyecto de Informe Preliminar PPR estructura en c
uanto a que es ms o menos
433
00: 50: 02,130 --> 00: 50: 09,130
similar a lo que he mencionado en el informe de estudio de factibilidad.
434
00: 50: 09,759 --> 00: 50: 12,000
Resumen y conclusiones Introduccin
435
00: 50: 12,000 --> 00: 50: 15,480
Metodologa Descripcin del tramo proyecto con
436
00: 50: 15,480 --> 00: 50: 17,059

mapa de localizacin Diseo de Carreteras

437
00: 50: 17,059 --> 00: 50: 20,608
Encuesta de Trfico, levantamiento topogrfico Diseo de Pavimentos
438
00: 50: 20,608 --> 00: 50: 26,460
investigacin Drenaje y estudio hidrolgico Geo-tcnica y material
439
00: 50: 26,460 --> 00: 50: 31,349
Puentes, alcantarillas Evaluacin del impacto ambiental
440
00: 50: 31.349 --> 00: 50: 34,318
estimacin de los costos del proyecto y evaluacin Economa
441
00: 50: 34,318 --> 00: 50: 41,318
As, tems sabia si usted ve este estudio de viabilidad y el PPR no son diferentes,
pero en general,
442
00: 50: 42,338 --> 00: 50: 49,338
los mismos elementos estn ah. Debido a que los elementos son los mismos, es necesa
rio para nosotros para entender
443
00: 50: 53,260 --> 00: 50: 57,980
la diferencia entre la viabilidad y el PPR. Porque una vez que he demostrado que
se trata de
444
00: 50: 57,980 --> 00: 51: 04,980
las cosas que se incluirn en el informe de factibilidad y luego una vez que muest
ran sobre el PPR ms o
445
00: 51: 05,119 --> 00: 51: 12,119
menos se muestran los mismos artculos. Por lo que es necesario aclarar o entender
claramente la diferencia
446
00: 51: 13,030 --> 00: 51: 16,920
entre el informe de viabilidad y un informe de PPR.
447
00: 51: 16,920 --> 00: 51: 23,909
La diferencia bsica radica en la asignacin de marco y detalles del trabajo a tiemp
o parcial. Los productos que se mantienen
448
00: 51: 23,909 --> 00: 51: 28,719
mismo. Puede ser que usted est reportando encuesta trfico, pero en esa etapa de fa
ctibilidad estado en que puede
449
00: 51: 28,719 --> 00: 51: 34,318
no deba realizarse. El levantamiento topogrfico puede no haber terminado en ese m

omento y el pavimento relacionados

450
00: 51: 34,318 --> 00: 51: 40,150
investigaciones lo que sea necesario, incluso para la realizacin de la peste de p
equeos rumiantes no se han terminado. As
451
00: 51: 40,150 --> 00: 51: 44,950
cualquiera que sea el estado en algunos lugares algunas investigaciones han sido
completados y algunos
452
00: 51: 44,949 --> 00: 51: 50,019
an no se han completado y cualquiera que sea el estado de la base de este estado
que tratamos de prevenir
453
00: 51: 50,019 --> 00: 51: 57,019
el resumen general o los resultados generales. En la etapa de factibilidad mejor
u ptima alineacin
454
00: 51: 59,539 --> 00: 52: 05,759
y diversas mejoras tcnicas introducidas en el tramo del proyecto despus de conside
rar relevante
455
00: 52: 05,760 --> 00: 52: 12,760
impacto ambiental y social, la rentabilidad y la viabilidad econmica se elaboran.
los
456
00: 52: 14,068 --> 00: 52: 21,068
Informe PPR tiene como objetivo proporcionar una propuesta viable seleccionada c
on ms detalles para llegar a un
457
00: 52: 21,989 --> 00: 52: 24,399
evaluacin de costos realista.
458
00: 52: 24,400 --> 00: 52: 31,400
Obviamente hay ms datos disponibles, ms informe de investigacin est disponible para
que podamos tener una mejor
459
00: 52: 31760 --> 00: 52: 38,760
estimacin de costos, una mejor evaluacin, mejor evolucin econmica y el informe. La p
ropuesta se estudia
460
00: 52: 40,059 --> 00: 52: 47,059
para cualquier discrepancia o cuello de botella que se puede enfrentar durante l
a preparacin del DPR. As que, esencialmente
461
00: 52: 47,809 --> 00: 52: 53,318
artculos siguen siendo los mismos, pero la diferencia est en el marco y detalles d
el tiempo asignado

462
00: 52: 53,318 --> 00: 52: 55,619
trabajo.
463
00: 52: 55,619 --> 00: 53: 00,910
Luego tenemos el DPR y el documento de la licitacin pblica internacional el Inform
e detallado del proyecto. Esto incluye
464
00: 53: 00,909 --> 00: 53: 06,659
diseos detallados y preparacin de dibujos de las estimaciones detalladas de costos
basado en detalle
465
00: 53: 06,659 --> 00: 53: 13,480
ingeniera. Ya hemos detallado de ingeniera disponibles con nosotros para que en co
nsecuencia se puede calcular
466
00: 53: 13,480 --> 00: 53: 20,480
el costo detallado, preparacin de documentos de licitacin, etc segn el PPR y RAP CU
MPLE aprobado
467
00: 53: 22,010 --> 00: 53: 27,710
con todas las instrucciones dadas por los clientes a la vez que se aprueba el PP
R y el PAR.
468
00: 53: 27,710 --> 00: 53: 33,880
Puede haber clientes pueden dar algunas sugerencias, comentarios y consejos que
se ha de considerar
469
00: 53: 33,880 --> 00: 53: 40,289
y la ingeniera de detalle final es hacerse tomando todos los elementos de proyect
o detallado
470
00: 53: 40,289 --> 00: 53: 46,190
informe y el documento de la licitacin pblica internacional es estar preparados. A
hora documento ICB comprende tcnico
471
00: 53: 46,190 --> 00: 53: 53,190
especificaciones, estado de mediciones y planos de detalle como en el DPR, condi
ciones de contrato
472
00: 53: 54,550 --> 00: 54: 01,019
etc segn las normas internacionales y siguiendo las directrices del Banco Mundial
o el Banco Asitico de Desarrollo en su caso
473
00: 54: 01,019 --> 00: 54: 08,019
ser tan, finalmente, el DPR est listo. as que evaluamos la alternativa planteada e
n la etapa de PPR

474
00: 54: 08,730 --> 00: 54: 15,730
s mismo, tome el final y luego ir por la ingeniera de detalle, diseo detallado y
475
00: 54: 16,289 --> 00: 54: 21.699
a continuacin, preparar el informe final de lo que se conoce como DPR y una vez q
ue el DPR est listo basa en
476
00: 54: 21,699 --> 00: 54: 24,969
que se prepara el documento de licitacin pblica internacional.
477
00: 54: 24,969 --> 00: 54: 30,529
Ahora djeme preguntarle rpidamente algunas de las preguntas. Mencione la secuencia
de actividades que normalmente
478
00: 54: 30,530 --> 00: 54: 37,530
seguido para la preparacin de la RDP y el documento de la licitacin pblica internac
ional para proyectos de desarrollo vial.

479
00: 54: 38,349 --> 00: 54: 45,349
Cul es la expresin de inters o EOI? cules son los elementos que se incluyen en la EOI
480
00: 54: 46,989 --> 00: 54: 52,379
Mencione composicin tpica del equipo de expertos para la preparacin de proyectos de
carreteras
481
00: 54: 52,380 --> 00: 54: 58,690
Cul es la diferencia entre la viabilidad y el PPR?
482
00: 54: 58,690 --> 00: 55: 04,568
Porque slo hay una leccin en el mdulo que yo tambin voy a contestar estas preguntas
ahora
483
00: 55: 04,568 --> 00: 55: 11,568
en s. Vamos rpidamente a travs de las respuestas. Mencione la secuencia de activida
des que normalmente
484
00: 55: 12,349 --> 00: 55: 17,720
seguido para la preparacin de la RDP y el documento de la licitacin pblica internac
ional para proyectos de desarrollo vial. Se parte de
485
00: 55: 17,719 --> 00: 55: 24,029
Convocatoria de presentacin de la oferta, aviso invitando a manifestacin de inters,
a continuacin, la lista corta, entonces la invitacin
486
00: 55: 24,030 --> 00: 55: 30,710
para la solicitud de propuesta, a continuacin, la presentacin de la propuesta por
los clientes seleccionados, la evaluacin

487
00: 55: 30,710 --> 00: 55: 37,369
de la propuesta, la negociacin, la adjudicacin del contrato, la presentacin del Pla
n de Aseguramiento de la Calidad, la sumisin
488
00: 55: 37,369 --> 00: 55: 42,730
del informe inicial, la realizacin de la viabilidad y la presentacin del informe d
e viabilidad, llevando
489
00: 55: 42,730 --> 00: 55: 47,119
a cabo la ingeniera preliminar y presentacin de informe preliminar del proyecto, l
a realizacin de
490
00: 55: 47,119 --> 00: 55: 51,940
ingeniera de detalle y presentacin del informe detallado del proyecto y la prepara
cin y presentacin
491
00: 55: 51,940 --> 00: 55: 55,990
del documento ICB, esa es la secuencia.
492
00: 55: 55,989 --> 00: 56: 00,549
Entonces la pregunta dos es lo que es la expresin de inters (EOI). Siempre que ust
ed trabaja en un
493
00: 56: 00,550 --> 00: 56: 07,530
empresa que est mostrando el inters en su trabajo por lo que incluye, bsicamente, e
l perfil de la empresa,
494
00: 56: 07,530 --> 00: 56: 11,630
General cualificacin y experiencia, experiencia en los campos de la carretera y e
l transporte
495
00: 56: 11,630 --> 00: 56: 17,940
ingeniera, servicios relevantes llevadas a cabo y los proyectos en curso y la sit
uacin financiera.
496
00: 56: 17,940 --> 00: 56: 24,289
As que, cuando hay un proyecto que va a ser asumido por el cliente todos los cons
ultores deberan
497
00: 56: 24,289 --> 00: 56: 29,818
se creen calificado para el trabajo, podr presentar la expresin de mostrar inters
498
00: 56: 29,818 --> 00: 56: 36,690
que parecen interesados
para ese trabajo y tambin indica que han requerido la
499
00: 56: 36,690 --> 00: 56: 42,990

la capacidad, la experiencia, el perfil de llevar a cabo el trabajo. As que una f

orma que est mostrando el
500
00: 56: 42,989 --> 00: 56: 49,989
inters y otra manera, est expresando su credibilidad o de fondo y sus calificacion
es
501
00: 56: 52,550 --> 00: 56: 56,160
para el trabajo similar.
502
00: 56: 56,159 --> 00: 57: 00,980
Mencione composicin tpica del equipo de expertos para la preparacin de proyectos de
carreteras. incluye
503
00: 57: 00,980 --> 00: 57: 07,559
ingeniero de caminos, ingeniero pavimento, especialista puente, ingeniero de trfi
co, cum materiales
504
00: 57: 07,559 --> 00: 57: 14,000
geotcnico ingeniero, ingeniero encuesta, economista de transporte, especialista e
n medio ambiente y reasentamiento
505
00: 57: 14,000 --> 00: 57: 21,000
especialista. Por lo tanto todo tipo de especializaciones se incluyen en la inge
niera civil y ms all
506
00: 57: 22,099 --> 00: 57: 23,010
ese.
507
00: 57: 23,010 --> 00: 57: 28,099
Cul es la diferencia entre la viabilidad y PPR? La diferencia bsica es la asignada
508
00: 57: 28,099 --> 00: 57: 34,359
plazos y los detalles del trabajo. Algunas de las investigaciones podra no haber
terminado en la viabilidad
509
00: 57: 34,358 --> 00: 57: 41,358
etapa que puede ser completado en el TPR as estimaciones de costos y todas las ev
aluaciones son ms
510
00: 57: 42,289 --> 00: 57: 48,630
realista y relativamente ms precisa en el informe PPR. Viabilidad informa el ento
nces
511
00: 57: 48,630 --> 00: 57: 54,980
estado del proyecto. As que la diferencia bsica se encuentra en el marco y detalle
s tiempo asignado

512
00: 57: 54,980 --> 00: 57: 56,440
de trabajo. Gracias.