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CLCULO DE AMPACITANCIA
Del clculo de la capacidad trmica para un conductor trenzado desnudo, en donde son
conocidas la temperatura del conductor (Tc) y los parmetros ambientales del estado estable (Ta
= temperatura ambiente, Vv = velocidad del viento, etc.), se efecta mediante la siguiente
ecuacin de balance trmico.
1A
Esta ecuacin de balance trmico est conformada por las prdidas de calor
debido a la conveccin y radiacin (qc y qr), ganancia debido al calor solar
(qs) y resistencia del conductor R(Tc); en donde la corriente (I) que produce
la temperatura del conductor bajo las condiciones ambientales
establecidas; se calculan mediante la ecuacin de balance de calor en
estado estable.
1B
En condiciones normales la potencia que transmitir esta lnea es de 80 MVA y para este valor
la temperatura de operacin es de 48C, y en condiciones de contingencia se podr transmitir
hasta 134 MVA.
En el Anexo N1 se presentan los clculos de ampacitancia del conductor para varias
temperaturas.
Clculos de estado estable
Potencia trmica en estado estacionario
Para un conductor trenzado desnudo, si la temperatura del conductor (Tc) y los
parmetros de tiempo de estado estacionario
(Vw, Ta, etc.) se conocen, las prdidas de calor por conveccin y radiacin (qc y
qr), la ganancia de calor solar (QS),
y la resistencia R del conductor (Tc) se puede calcular por las frmulas de 3,4.
El conductor correspondiente
corriente (I) que produjo esta temperatura del conductor bajo estas condiciones
climticas se pueden encontrar de la
balance de calor en estado estacionario [Ecuacin (1b) de 3.4.1]. Aunque este
clculo se puede hacer para cualquier conductor
la temperatura y de las condiciones meteorolgicas, una temperatura mxima
del conductor permisible (por ejemplo, 75 C a
150 C) y las condiciones climticas "conservadores" (por ejemplo, 0,6 m / s a
1,2 m / s velocidad del viento, 30 C a 45 C verano
ambiente) 2 a menudo se utilizan para calcular la potencia trmica en estado
estacionario para el conductor.
3.4 Frmulas
Balance de calor 3.4.1 El estado de equilibrio
Esta es la forma del factor de direccin del viento sugerido como originalmente
en Davis [B9] y se utiliza en el ordenador programa que figura en el Anexo B.
3.4.4 La conveccin natural
Con la velocidad cero viento, la conveccin natural ocurre, donde la tasa de
prdida de calor es como se muestra en la ecuacin (5).
Donde
La resistencia de los conductores de ACSR de una sola capa (6/1, 7/1, 12/7) se
muestra que aumentar tanto como 20%
en el aluminio elctrico del conductor Manual [B1]. La resistencia de ACSR de
tres capas (45/7, 54/7,
etc.) puede ser tanto como 3% ms alto que los valores tabulados. Es
necesaria la opinin de Ingeniera en trmica
los clculos relativos a estos conductores ACSR.
Resistencia a temperaturas superiores a 75 C se puede calcular de acuerdo
con los mtodos descritos en el aluminio
Conductor Elctrico Manual [B1], Negro y Bush [B3], y Douglass, et al. [B12].
En este estndar, la resistencia elctrica se calcula nicamente en funcin de
la temperatura del conductor; sin embargo,
los valores de resistencia introducidos pueden ser una funcin de la frecuencia
y densidad de corriente. Por ejemplo, los valores
de resistencia del conductor a alta temperatura, muslo, y baja temperatura,
Tlow, se puede tomar de la valores tabulados en la Aluminum Conductor
Elctrico Manual [B1]. La resistencia del conductor en cualquier
otra temperatura, Tc, se encuentra por interpolacin lineal segn la ecuacin
(10).
Los valores para el calor especfico de los metales comunes utilizados en los
conductores areos trenzados se enumeran en Negro
y Rehberg [B5] y en 4.6 de esta norma.
Con un conductor no homognea, por fallas con duracin de menos de 60 s, la
temperatura interna
diferencia entre el ncleo y los hilos exteriores se puede despreciar. En
particular, para el conductor ACSR, la
capacidad de calor del ncleo de acero relativamente no conductor debe ser
descuidado para corrientes de paso cuya duracin
es inferior a 60 s. Para corrientes de paso cuya duracin es mayor que 60 s, la
capacidad calorfica del ncleo es
incluido. Para el paso duraciones actuales de 10 s 60 s, las temperaturas del
conductor calculados son algo
conservadora, ya que cualquier diferencia de temperatura entre los filamentos
de la base y exterior disminuye a cero con
una constante de tiempo trmica interna del orden de 10 s 20 s.
3.5 Ecuaciones para las propiedades del aire, ngulos solares, y el flujo de calor
solar
En la siguiente seccin, menos regresiones polinmicas cuadrados se
realizaron en los datos tabulares para trmico
conductividad (3.5.3), flujo de calor total (3.5.6), y la correccin de calor solar
para elevacin (3.5.7) para adaptarse a una ecuacin
de la siguiente forma:
donde
La constante solar acimut, C, (en grados), es una funcin del "ngulo horario",
, y el acimut solar
variables, , como se muestra en la Tabla 3.
Tabla altitud 4-Solar, Hc, y el acimut, Zc, en diferentes latitudes para una
entrada de calor solar pico anual
3.5.6 flujo de calor total recibida por una superficie a nivel del mar (Tabla 5 y
Tabla 6)
La densidad de flujo de calor solar total a nivel del mar es dependiente tanto
de la altitud solar y claridad atmosfrica
(vase la calefaccin, ventilacin y aire acondicionado Gua [B16]).
La densidad de flujo de calor recibido por una superficie a nivel del mar, como
se muestra en la Tabla 5 puede ser representado por la siguiente
ecuacin de regresin [Ecuacin (17)].
3.5.7 total de los factores de correccin de la elevacin del flujo de calor (tabla
7)
Tabla de calor 7-Solar coeficientes, Ksolar para grandes alturas (Yellot [B31])