26/10/2015

batterie, lectrique, nergie, dcharge, recharge, plomb, acide sulfurique, bioxyde, lectrolyte, acqueuse, baum, intensit, charge, surcharge, acc

rle d'une batterie

la batterie est un rservoir lectrique, qui a deux fonctions
-emmagasiner sous forme chimique l'nergie reue du gnrateur(alternateur ou chargeur)et il
restitue l'nergie sous forme de courant continu en fonction du besoin de l'quipement lectrique
Composition
les plaques sont constitues d'une quille en plomb antimonie (environ 10% d'antimoine) dont les
alvoles sont garnies d'une matire active
L'antimoine
A pour but de rendre l'alliage plus fusible ce coule mieux que le plomb pur et permet des grilles
arrte vif, d'augmenter la rsistance l'attaque par l'acide sulfurique. Permets d'augmenter la
caractristique mcanique du plomb
Type
matire active positive du bioxyde de plomb(pb02 couleur chocolat)
Matire active
du plomb pur ou spongieux
Les sparateurs
isolant, empche le contact des plaques de polarit diffrentes
Espaceurs
maintiens un cartement invariable entre les plaques
cran
s'oppose aux cheminements de la matire active d'une plaque vers l'autre, assure la diffusion de
l'lectrolyte et dgagement des gaz.
Composition des sparateurs
en bonite, en bois, en laine de verre, en agglomr, en chlorure de polyvinyle, polystyrne
Composition de l'lectrolyte
densit 1.28kg par dm3, l'eau qui sert sa prparation, doit tre la plus pur
(pas d'eau de robinet trop de calcaire,rien que de l'eau distille)
de l'eau+acide sulfurique
Vrification de la charge d'une batterie
avec un pse-acide, 28 30 baum(pour que la batterie soit charge)
Exemple
influence du froid sur une batterie l'lectrolyse 30 baum gle -40c
10 baum, gle -5,5c

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bac

couvercle

plaques

sparateurs

bornes, le+gros diamtre c le

5
+
6

barrettes

lectrolyte, aqueuse baum

Groupement des batteries

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Pour recharger une batterie ou un groupe de batteries toujours 1/10 de l'intensit, une batterie se
rpare plus, vrifier les niveaux de l'lectrolyte surtout l't(niveau d'eau) si vous le pouvez (cache
dmontable)bien vrifier les cosses, vrifier si elle ne sulfate pas (sulfate de plomb)si sa revient
souvent et qu'elle se recharge mal changer.
mails:
On m'a envoy un mail en me disant si on pouvait mettre de l'alcool dans la batterie pour empcher
qu'il gle Rponse : non ,l'alcool n'empche pas le gel de l'lectrolyte et attaque les plaques
positives
par temps froid, il est prfrable demettre l'eau distillependant la charge, l'eau distille
resterait la partie suprieure du bac si le liquide n'tait pas remu par le bouillonnement donc
pourrait congeler, part l'eau distille ne rien mettre dedans.
Addition d'eau
L'lectrolyte est un mlange d'eau pure et d'acide sulfurique pur, l'eau s'vapore ou est dcompose,
l'acide lui il reste. Il faut donc ajouter de l'eau sans acide, le niveau ne doit pas descendre audessous de l'arte suprieure des sparateurs afin que les plaques ne soient jamais dcouvertes. Il
faut donc ajouter de l'eau distille quand le niveau baisse. La frquence dpend du travail de la
batterie et de la temprature ambiante. Le niveau normal doit tre situ un centimtre au-dessus
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de l'arte suprieur des sparateurs

Inconvnients de l'insuffisance de charge
La batterie doit recevoir plus d'nergie qu'elle en fournit pour les rcepteurs du
vhicule(phares,ventilations etc....) c'est le rle de l'alternateur,lorsqu'une batterie a t
compltement dcharge, il faut la recharger mais il vaut mieux ne pas attendre qu'elle soit
dcharg, mme une recharge partielle est mieux une recharge complte.
Une batterie reste sans emploi perd chaque jour une fraction de sa capacit que l'on peut valuer
moins de 1% si elle est en bon tat et plus de 1% si elle a des drivations, ou si elle est souille par
des impurets. Elle se sulfate donc plus ou moins rapidement, ses plaques deviennent irrductibles
dans les conditions ordinaires de charge. La sulfatation progressive et lente qui diminue la capacit
et le rendement doit donc tre vite en chargeant priodiquement. La priodicit de ces charges
peut varier de 15 jours 1 mois , un rgime de charge gal au vingtime de la capacit jusqu'
dgagement gazeux dans tous les lments.
Inconvnients d'une surcharge excessive trop fort rgime
La surcharge immodre est non seulement un gaspillage d'nergie mais elle prsente les graves
inconvnients suivants:
-la batterie n'est jamais bien charge car le courant intense qui produit le bouillonnement n'est
employ qu' dtruire l'eau de l'lectrolyte et non dsulfater.
-Le niveau de l'lectrolyte baisse rapidement. En effet un ampre-heure de surcharge dtruit un
tiers de gramme d'eau,avec un rgime de surcharge double ou triple du rgime normal le niveau du
liquide baisse de plus d'un millimtre l'heure ce qui fait qu'aprs dix heures de surcharge la partie
suprieure des plaques commence se dcouvrir et se dsagrge rapidement. -La concentration de
l'lectrolyte augmente du fait de la disparition de l'eau. L'lvation temprature de quirsultede
la surcharge aggrave l'usure des plaques en augmentant la solubilit du sulfate de plomb. Le violent
dgagement gazeux qui accompagne la surcharge acclre par effet mcanique la dsagrgation des
plaques
Indices de dcharge d'un accumulateurs
Un accumulateur quipant un vhicule n'a pas, normalement , tre recharg, l'alternateur du
vhicule assure cette fonction.Cependant l'utilisation intense de la batterie ( dpart en saison
froide,coups de dmarreur rpt, etc......) peut entraner la ncessit d'une recharge d'appoint.
Les indices suivants rvlent qu'un accumulateur est insuffisamment charg:
-affaiblissement de la lumire mis par les phares
-entranement difficile ou impossible du moteur l'aide du dmarreur
-densit de l'lectrolyte infrieure 20 B
-couleur gris fonc des plaques.

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