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Manual de Instrucciones
Ver. 4.2.02
Materia
Seleccin del Arrancador
Notas de Instalacin
Conexiones
Ajustes del Arrancador
Protecciones al Motor
Procedimiento de Puesta en Marcha
Especificaciones Tcnicas
Dimensiones
Seguridad
Lea este manual cuidadosamente antes de conectar el equipo y siga las
instrucciones
La instalacin, operacin y mantenimiento deben estar estrictamente de acuerdo con
este manual y directrices legales. La instalacin o utilizacin que no cumpla
estrictamente con estas instrucciones invalidar la garanta del fabricante.
Desconecte todas las entradas de tensin antes de manipular el arrancador y/o el
motor.
Despus de la instalacin, revise que ningn cuerpo extrao (tornillos, arandelas,
etc.) hayan cado dentro del arrancador.
Atencin
1. Este producto fue diseado y probado para cumplir con IEC947-4-2 equipos Clase A.
2. El uso de este producto en ambientes domsticos puede causar radio interferencias, en este
caso el usuario deber instalar equipos adicionales de atenuacin.
3. La categora de utilizacin es AC-53a o AC53b. Form1.
4. Para ms informacin ver las Especificaciones Tcnicas (en la ltima pgina)
Advertencias
Los componentes internos y las PCB's estn conectados a la tensin principal
cuando el RVS-AX est conectado. Esta tensin es extremadamente peligrosa y por
contacto, puede causar la muerte o graves lesiones.
Cuando el RVS-AX es conectado a la tensin, incluso si la seal de marcha no ha
sido dada, toda la tensin puede aparecer en los terminales del motor.
El arrancador debe ser correctamente conectado a tierra , para el correcto
funcionamiento y mayor seguridad.
Compruebe que condensadores para el Factor de Potencia no estn conectados a la
salida del equipo.
I%
M%
100
400
50
100
100
10
Tensin
Par
Corriente
2. Tensin Principal
Cada arrancador es ajustado en fbrica para uno
de los siguientes niveles segn el cdigo de
pedido.
100
50
10
Tensin
380 - 415 V
+10 -15 %
440 V
+10 -15 %
460 - 500 V *
+10 -15 %
575 - 600 V
+10 -15 %
Frecuencia: 50 / 60 Hz.
* Los arrancadores para 460-500VAC pueden
modificarse para tensin de 220-240V, mediante el
cambio de posicin del puente interno J3 como se
muestra abajo.
Tensin
Arrancador Tipo
FLC (A)
RVS-AX 8
RVS-AX 17
RVS-AX 31
RVS-AX 44
RVS-AX 58
RVS-AX 72
RVS-AX 85
RVS-AX 105
RVS-AX 145
RVS-AX 170
Tolerancia
Tamao
(Aluminio)
A1
J3
120
129
129
172
1 2 3
A3
A4
220 to 240V
1
A1
A2
A3
A4
A2
Alto
Profundo
Peso (Kg)
232
275
380
380
105
185
185
195
2,6
5,0
8,4
11,8
460 to 500V
1
Notas de Instalacin
Proteccin de Corto Circuito
El RVS-AX debera ser protegido contra corto
circuitos con fusibles para proteccin de tiristores.
Valores I2 t recomendados:
RVS-AX tipo
It
RVS-AX 8
400
RVS-AX 17
2000
RVS-AX 31
3000
RVS-AX 44
6000
RVS-AX 58
12000
RVS-AX 72
18000
RVS-AX 105
60000
RVS-AX 145
100000
RVS-AX 170
140000
Antes de la Instalacin
Compruebe que la corriente nominal del motor
(FLA) es menor o igual que la corriente nominal del
arrancador (FLC) y que la tensin principal
coincide con la indicada en el panel frontal.
Instalacin
El arrancador debe ser instalado verticalmente,
con suficiente espacio arriba y debajo para una
correcta ventilacin.
Se
recomienda
instalar
el
arrancador
directamente sobre la placa metlica de montaje
para una mejor disipacin de calor.
No instale el arrancador cerca de fuentes de
calor.
Proteja el arrancador de polvo y de atmsferas
corrosivas.
Precaucin
Los condensadores para la correccin del factor
de potencia no deben instalarse en el lado de
carga del arrancador. Cuando se requieran,
instlelos en el lado de alimentacin.
Aviso
Cuando la tensin principal se conecta al RVS-AX, incluso si la seal de marcha no est
activada, toda la tensin puede aparecer en los
terminales de carga del RVS-AX. Por lo tanto,
se recomienda la instalacin de un dispositivo
de aislamiento (Magnetotrmico, interruptor,
contactor, etc.) aguas arriba del RVS-AX.
Ventilacin Adicional
RVS-AX
RVS-AX
Bypass Interno
El RVS-AX incorpora rels internos de bypass
permitiendo que la corriente fluya a travs de los
tiristores slo durante el proceso de arranque. Al
finalizar el proceso de arranque, los rels internos
bypasan los tiristores y conducen la corriente al
Motor.
A la seal de paro, o en caso de fallo, los tres rels
de bypass abren y el motor para.
Cuando el potencimetro de deceleracin es
ajustado para activar el proceso de paro suave, a
la seal de paro, los rels de bypass abren
inmediatamente y la corriente fluir a travs de los
tiristores. La tensin ser lenta y suavemente
reducida hasta cero.
C/T
Proteccin de Transitorios
Los transitorios de tensin pueden causar
problemas en el arrancador y daos en los SCRs.
Cuando se esperen transitorios, use la proteccin
adecuada - Varistores de xido Metlico (consulte
para ms detalles).
C/T
X3
RVS-AX
Conexiones
Stop / Start .................................Terminales 1 - 2
Por contacto libre de tensin (Contacto seco)
Cerrar: Orden de arranque.
Abrir: Orden de paro.
L1
L2 L3
RVS -AX
Advertencia
No conecte tensin a los terminales 1-2.
Reduced T2/Voltage
S tarter
C urrent Lim it
R am p-Up
Motor FLC
On
50%
100%
10%
50%
R am p-Up/Dow n
Initial Voltage
R un
O verload
Phas e Los s
100%
400%
O ver Tem p.
2
30 Sec .
0.2
30 Sec .
R es et
R am p-D ow n
End o f
Sta rt
Sto p
Fau lt
Diagrama de Conexin
L1
L2
Aviso
No utilice el contacto de fallo para activar un
contactor aguas arriba. Cuando el Contacto de
Fallo cierre en un Fallo y abra el contactor
aguas arriba, la tensin principal ser
desconectada, rearmando el RVS-AX y el motor
rearrancar instantneamente cuando el
contactor cierre (ver Rearme de Fallos).
L3
Neutral
V1
Aviso
Arranque/Paro con un contacto mantenido !
Cuando el contactor de lnea es activado por un
contacto mantenido, en caso de un corte de
tensin, el motor ser automticamente
rearmado al restaurarse la tensin.
Cuando rearme despus de un fallo con el
botn de Reset, el motor rearrancar al
rearme.
Por lo que se recomienda no conectar el rel de
fallo al contactor de lnea.
Ground
R2C
R2A
R1C
R1A
Fault
U1
RVS -AX
T3/W
T2/V
S1
x3
T1/U
Neutral
Start / S top
5/L3
3/L2
1/L1
Not Used
Q1
End Of
Acceleration
W1
M
4
50%
10%
100%
FLC %
50%
Initial Voltage
100% 400%
0.2
Current Limit
Ramp-Up
30 Sec.
Ramp-Down
30 Sec.
Advertencia
La corriente de arranque no debe exceder de las
condiciones permitidas y mostradas en la pg. 3.
27
100 = 87%
31
Por lo tanto, ajuste FLC% al
FLC% =
Tiempo de Aceleracin
Determina la rampa de
tensin desde la inicial hasta
la nominal. Rango: 2-30 s.
Es recomendable seleccionar
el tiempo de aceleracin al
mnimo
valor
aceptable
(aprox. 5 s).
U%
100
30
Notas:
Una seleccin baja del Lmite de Corriente,
prolongar el Tiempo de Aceleracin.
Cuando el motor alcance su velocidad nominal
antes de recibir la tensin nominal, el ajuste de
Tiempo
de
Aceleracin
ser
ignorado,
producindose una rpida rampa de tensin hasta
la nominal.
87 %
FLC %
50%
100%
Tensin Inicial
Determina la tensin inicial
U%
hacia el motor (El par es
100
directamente proporcional al
cuadrado de la tensin).
50%
Rango de ajuste 10-50% de
la tensin nominal.
10%
Este
ajuste
tambin
2
30
s
determina la irrupcin de
corriente y el choque
mecnico. Un ajuste demasiado alto puede causar
un choque mecnico grande y alta corriente de
pico (incluso si el ajuste de Lmite de Corriente
tiene un ajuste bajo, el ajuste de Tensin Inicial
sobrescribe al ajuste de Lmite de Corriente).
Un ajuste demasiado bajo prolonga el tiempo hasta
que el motor empieza a girar. El motor debe
empezar a girar inmediatamente despus de la
orden de marcha.
5
Protecciones al Motor
Sobrecarga Electrnica
La
sobrecarga 1000
electrnica
de
tiempo inverso es
operativa
al 100
finalizar
el
proceso
de
aceleracin.
10
La corriente de
disparo ha sido
ajustada
en
1
fbrica al 115%
0
2
4
6
1
3
5
de la corriente
I(Load)/In
nominal del motor
(ajustada en el potencimetro Motor FLC), p.e.
para incrementar el punto de disparo O/L
incremente el ajuste FLC por encima del nivel
calculado. El tiempo de disparo varia desde 60 s al
150% de la corriente nominal hasta 2 s al 600% de
la corriente nominal.
Seconds
Advertencia
La Proteccin de Sobre-temperatura est
diseada para funcionar bajo condiciones
normales y funcionar en caso de ocurrir:
Seleccin incorrecta del arrancador
Frecuentes
arranques
en
condiciones
mximas
Repetidos arranques bajo condiciones de fallo
Prolongada sobrecarga de bajo nivel
Ventilacin insuficiente
Otras condiciones anormales
Nota- En caso de arranques frecuentes los
tiristores internos pueden sobrecalentarse antes
que el radiador alcance su nivel de proteccin de
85C, esto puede daar los componentes.
Prdida de Fase
Es operativa cuando el arrancador es conectado y
protege al motor de ser conectado slo a dos
fases. Dispara el arrancador cuando una o dos
fases desaparecen durante ms de 1 s.
Precaucin
Cuando el arrancador es comandado por un
contacto mantenido, el rearme de un fallo
provocar el rearranque inmediato del motor.
Aviso
No utilice el contacto de fallo para activar un
contactor aguas arriba. Cuando el Contacto de
Fallo cierre en un Fallo y abra el contactor aguas
arriba, la tensin principal ser desconectada,
rearmando el RVS-AX y el motor rearrancar
instantneamente cuando el contactor cierre (ver
Rearme de Fallos).
Motor FLA
FLC = x 100
RVS-AX FLC
2. Ajuste
otros
parmetros
segn
las
necesidades del sistema (ver ejemplos en la
siguiente columna)
3. Conecte la Tensin Principal a los terminales
de lnea del RVS-AX
4. De la seal de marcha. Si el motor empieza a
girar inmediatamente despus de la orden de
marcha, pase al punto 5. Si no, incremente el
ajuste de Tensin Inicial hasta que el motor
empiece a girar inmediatamente despus de la
orden de marcha.
5. Cuando el pico de corriente inicial y el choque
mecnico, sean demasiado altos, disminuya el
ajuste de Tensin Inicial y pase al punto 5.
6. El motor empieza a girar. Si la velocidad
acelera suavemente hacia la nominal, pase al
punto 6. Si la corriente durante la aceleracin
es demasiado alta, disminuya ligeramente el
ajuste de Lmite de Corriente. Si la velocidad
del motor no aumenta hacia la nominal,
incremente el ajuste de Lmite de Corriente.
7. Desconecte la orden de arranque (Terminales
1 y 2) y espere hasta que el motor pare.
8. Incremente ligeramente los ajustes de Tensin
Inicial y Lmite de corriente para permitir
variaciones en la carga.
9. Arranque el motor de nuevo y verifique que el
proceso de aceleracin hasta la velocidad
nominal es el deseado.
10. Si el tiempo de aceleracin es demasiado
corto, incremente la seleccin de Tiempo de
Aceleracin.
U%
I%
600%
400%
300%
100%
50%
30%
100%
10%
t
I%
600%
350%
50%
10%
100%
20
20
Epecificaciones Tcnicas
Entorno
Tensin de alimentacin
Frecuencia
Carga
Grado de proteccin
Altitud
Ajustes
FLC (Full Load Current)
EN 1000-4-3 nivel 3
Conforme a EN 60947-4-2
Descarga electrosttica
EN 1000-4-2 nivel 3
Conforme a EN 60947-4-2
EN 1000-4-4 nivel 4
Conforme a EN 60947-4-2
EN 1000-4-5 nivel 3
Conforme a EN 60947-4-2
EN 1000-4-6 nivel 3
Conforme a EN 60947-4-2
Resistencia al choque
8 gn
Conforme a EN 60947-4-2
Resistencia a la vibracin
2 gn
Conforme a EN 60947-4-2
Mecnica
Rel de salida
Contacto fin de aceleracin
N.A.
5 A, 250 V - Tamao A1
8 A, 250 V Tamao A2
S=2.5mm2
Dimensiones
S=2.5mm2
S=16mm2
A2
93
172
A1
6,5
15
80
7
40
40
L1 L2 L3
RVS - AX
Reduced Voltage Starter
RVS - AX
255
275
220
232
UVW
105
90
120
99
108
129
3
185
S=2.5mm2
A3
172
182
A4
8,5
16
92
4
172
40
20
8,5
40
113
RVS - AX
RVS-AX
360
380
354
92
332
380
4
185
129
52
52
150
113
4
195
Dimensiones
Arrancador Tipo
RVS-AX 8
RVS-AX 17
RVS-AX 31
RVS-AX 44
RVS-AX 58
RVS-AX 72
RVS-AX 85
RVS-AX 105
RVS-AX 145
RVS-AX 170
A1
Terminales 16 mm
A2
Barras de 3 x 15 mm
A3
Barras de 4 x 16 mm
A4
Barras de 4 x 20 mm
10
Terminales de 1,5 mm