Universidad Autnoma de Nuevo Len

Facultad de Ingeniera Civil

Ciencia e Ingeniera de Materiales de Construccin
Catedrtico: M.C. Francisco Javier Vzquez Rodrguez

TEMA: La falla en el acero estructural y colapso de un puente

Evidencia No. 4
Nombre del Alumno: Lara Morales Sal Ivn

Matrcula del alumno : 1552619

RESUMEN

Esta investigacin est enfocada a la fallas en las estructuras de acero en los puentes que en la
actualidad se ha vuelto muy frecuente o popular, esta investigacin tiene un objetivo ms que
nada el anlisis de las estructuras de acero y as determinar algunas medidas preventivas para
evitarlas en un futuro.
Dichos anlisis de basan en investigaciones de puentes anteriores y a partir de ellos poder
aplicarlos en los puentes ya existentes y en los puentes a futuro as como un examen de lo
posibles mtodos de fracaso en miembros individuales en puentes que ya existen.
Ms que nada la investigacin est hecha por el reciente colapso del puente I35W en
Minneapolis, Minnesota.
Para poder realizar o comenzar el anlisis estructural se requiere tener conocimientos de las
propiedades del acero y posibles mtodos de fallas en el acero.
El trabajo comienza en realizar algunos anlisis y examinar las propiedades del acero en base a
las normas de la construccin.
La investigacin contiene un breve diseo de la falla del puente de Minneapolis, Minnesota.

Grupo : ___001_____

Hora: ___9-11 am_______ Saln : ___IB1_______

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PROPIEDADES DEL ACERO

El acero ms utilizado en la construccin es el acero al carbn. Contienen un nivel molecular, que est
formada por hierro (Fe) y carbono (C), con cantidades variables de otros elementos.
En lo general para el uso de los aceros de la construccin se requiere o comnmente se utilizan aquellos
que contienen una base de hierro y carbono pero para mayor eficacia requieren de algunos otros elementos
como el manganeso, el silicio, el azufre y el fosforo.
El incremento de carbono disminuye lo que es la tenacidad y la ductilidad y la hace ms difcil de soldar,
por lo cual se requiere de un aumento de este para producirle una mayor dureza y aumentar la fuerza total
del acero.
La formacin del acero es un proceso largo, esta principalmente en grandes cantidades de hierro
removidas de su mineral de la magnetita y hematita.
Esto se hace a travs de una un proceso llamado fundicin, donde el mineral de hierro se pone en un horno
a una muy alta temperatura y se funde teniendo como resultado hierro pesado fundido llamado ion cerdo.
El acero se solidifica con casi exactamente la misma composicin qumica que el acero fundido en el
exterior, pero la velocidad de solidificacin disminuye cuanto ms lejos en el interior del acero.
En las partes internas de acero, cristales de hierro relativamente puro solidifican primero y los otros
elementos en la composicin se solidifican por separado. Esto conduce a un mayor nmero de deficiencias
y deformaciones en la parte interior del acero. Estas deficiencias y deformaciones pueden ser tanto grietas
microscpicas o impurezas dentro de la estructura de la aleacin.

NORMAS
La Sociedad Americana de pruebas de materiales proporciona normas relativas a la composicin, la
fuerza, y la elongacin de los diferentes tipos de los materiales de la construccin.
El conocimiento tambin de la norma para el acero estructural tambin es necesario ya que se refiere a las
formas del acero estructural laminado para el uso de la elaboracin de edificios o puentes por lo general
para fines estructurales especifica que la composicin qumica del acero.
Las pruebas de tensin para cualquier tipo de acero, la resistencia o la traccin debe de ser de 65MPa o
450 MPa.

USO EN LA CONSTRUCCIN
El uso del acero en la construccin tiene alguna gran ventaja sobre otros materiales utilizados en ella, ya
que tiene una alta resistencia, tiene una muy buena rigidez y una alta ductilidad al mismo tiempo ventajas
adicionales son que el acero es tericamente uniforme a la fuerza haciendo que el proceso de diseo sea
mucho ms fcil.

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Tambin tiene grandes desventajas ya que es altamente corrosivo por agua u otros productos qumicos que
ya a ltima instancia puede fallar.
La resistencia y rigidez del aceros se reduce considerablemente cuando experimente altas temperaturas,
causadas por el fuego.
Tambin el costo es eficiente debido a su facilidad de montaje una vez que se produce y en un sitio de
construccin y por el hecho que es reciclable.
La desventaja final es el peligro de una rotura ya que esto puede ocurrir sin ningn aviso y ocurrir un
colapso total.

FRACTURA
Lo que quiere decir el concepto de fractura en la ingeniera es la separacin de un material en dos partes o
la creacin de un vacio tal como una grieta en un material de conexin.
La comprensin de la fractura, y en mecnica de fractura particulares, es esencial para tratar de identificar
los posibles orgenes del fracaso en acero en una estructura o en la creacin de un diseo que ayuda a
evitar el fracaso.
En la escala micro, hay tres tipos principales de fracturas que pueden ocurrir: fractura dctil, fractura de
escisin, y la fractura intergranular.

FRACTURA DUCTIL
Dado que la escisin de la fractura intergranular frgil y son raros casos, el tipo de fractura de mayor
preocupacin en el diseo de ingeniera es la fractura dctil. Cuando un material se somete a un estrs que
es o bien la tensin o de compresin, tambin experimenta una deformacin en la direccin
correspondiente de la tensin. Esta cepa sera reducir el rea de seccin transversal del material si es la
tensin. En un cierto punto, el material llega a un punto donde la inestabilidad de endurecimiento por
deformacin es ms lenta que la prdida de rea de seccin transversal, causando formacin de cuello que
se produzca en el material.

PROCESO DE ANALSIS DE FALLAS EN LAS ESTRUCTURAS DE ACERO

Despus de una falla en el acero se puede recurrir a varios anlisis para ver o investigar que lo ocurri,
Estos procesos implican 14 pasos: observacin, recopilacin de informacin, examen visual preliminar y
mantenimiento de registros, pruebas no destructivas, pruebas mecnicas, de seleccin preservacin de
fractura superficies, exmenes macroscpicos, exmenes microscpicos, metalografa, determinacin fallo
de los mecanismos, anlisis qumicos, anlisis de fallas mecnicas, pruebas en condiciones de servicio
simuladas, y anlisis final y el informe.

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CONCLUSION
En la parte inicial de la cada del tramo central del puente se fracturo y se separo del resto de la estructura.
La porcin de entramado de la cubierta en su totalidad separa en tres grandes apartados con el tramo
central de caer en el ro y piezas que caen al norte y al sur del rio, despus de evidencias fsicas y algunos
videos llegaron a la conclusin de que se rompe en el tramo central primero ocurrieron justo al norte del
muelle 6, pero poco despus de esto, se rompe ocurriendo en el tramo central justo al sur del muelle estas
dos fallas criticas causaron un colapso total del puente.
En el rea de la fractura justo al norte de muelle 6, se encontr que los cuatro de las placas de refuerzo en
un nodo se fracturaron debido al agrietamiento por fatiga y la sobrecarga. Esto llev a una fractura escote.
La fractura de dos miembros diagonales y dos miembros horizontales, la cuerda superior separada del
resto de los miembros en la ubicacin de nodo. La prdida de apoyo estructural debido a esta separacin
caus deformacin estructural para comenzar en el entramado de la cubierta al sur de esta ubicacin. Esto
condujo a una reaccin en el apoyo de sobrecarga por cualquiera de compresin o tensin, haciendo as
que varios miembros estructurales para fracturan tambin. El fracaso de la parte sur de la mitad de luz
provoc un proceso de fracaso similar en la parte norte de la mitad de luz justo al sur del muelle 7. Un
nodo en este lugar tambin experiment fractura en las cuatro placas de unin que conectan los elementos
estructurales juntas debido a agrietamiento por fatiga y la sobrecarga, causando una fractura de escisin.

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BIBLIOGRAFA
Barsom, J. M. [1998]: ThroughThickness Properties of Structural Steels, Journal of Structural Engineer
ing, vol. 124, no. 7, pp. 727735.
Vinnakota, Sriramulu, Steel Structures: Behavior and LRFD, McGrawHill: New York, 2006.
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Vinnakota, Steel Structures.
American Society for Testing and Materials, Standard Specification for Carbon Structural Steel, Annual
Book of ASTM Standards 2005, vol. 01.04, pp. 108111.
American Society for Testing and Materials, Standard Specification for Structural Steel Shapes, Annual
Book of ASTM Standards 2005, vol. 01.04, pp. 567569.
American Society for Testing and Materials, Standard Specification for HighStrength Quenched and Te
mpered
Low
Alloy Steel Forged Fittings and Parts for Pressure Vessels, Annual Book of ASTM Standards 2005, vol.
01.05, pp. 346348.

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