UNIVERSIDAD PRIVADA DEL VALLE

FACULTAD DE TECNOLOGA
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

DISEO ESTRUCTURAL DE CUBIERTA METALICA

PARA ESPACIO DEPORTIVO POLIFUNCIONAL
PROYECTO FINAL
PARA LA MATERIA DE
ESTRUCTURAS METALICAS

Integrantes: Alvaro Campero Ayllon

Rene Murillo Cuba
Juan Pablo Rojas Alcocer
Alejandro Tordoya Canedo
Jhonny Sarmiento Via
Materia: Estructuras Metlicas
Docente: Ing. Vctor Arnz Camacho
Grupo: A

Cochabamba Bolivia
Noviembre 2009

INDICE

1.

INTRODUCCIN.........................................................................................................1

2.

OBJETIVOS.................................................................................................................2

2.1.

OBJETIVO GENERAL....................................................................................2

2.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS........................................................................... 2

3.

MEMORIA DE CALCULO............................................................................................2

3.1.

DETERMINACION DE LA GEOMETRIA...........................................................2

3.2.

DETERMINACION DE SECCIONES................................................................3

3.3.

DETERMINACION DE CARGAS:....................................................................4

3.3.1.

CARGAS MUERTAS:...............................................................................4

3.3.2.

CARGAS VIVAS:..................................................................................... 4

3.3.3.

CARGAS AMBIENTALES:........................................................................5

3.4.

CARGAS APLICADAS:................................................................................... 7

3.5.

ESFUERZOS INTERNOS:.............................................................................. 8

3.7.

DISEO DE UNIONES:................................................................................ 12

ANEXOS........................................................................................................................... 14

1. INTRODUCCIN
Se conoce como acero a la aleacin de hierro que contiene entre un 0,04 y un
2,25% de carbono y a la que se aaden elementos como nquel, cromo,
manganeso, silicio o vanadio, entre otros.
El acero se obtiene eliminando las impurezas del arrabio, producto de fundicin de
los altos hornos, y aadiendo despus las cantidades adecuadas de carbono y
otros elementos. La principal dificultad para la fabricacin del acero es su elevado
punto

de

fusin,

1.400 C,

que

impide

utilizar

combustibles

hornos

convencionales. En 1855, Henry Bessemer desarroll el horno o convertidor que

lleva su nombre y en el que el proceso de refinado del arrabio se lleva a cabo
mediante chorros de aire a presin que se inyectan a travs del metal fundido. En
el proceso Siemens-Martin, o de crisol abierto, se calientan previamente el gas
combustible y el aire por un procedimiento regenerativo que permite alcanzar
temperaturas de hasta 1.650 C.
Los aceros se clasifican

en:

aceros

al

carbono,

aceros

aleados,

aceros

inoxidables, aceros de herramientas y aceros de baja aleacin ultrarresistentes.

Los aceros al carbono contienen diferentes cantidades de carbono y menos del
1,65% de manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Los aceros aleados
poseen vanadio y molibdeno adems de cantidades mayores de manganeso,
silicio y cobre que los aceros al carbono. Los aceros inoxidables llevan cromo y
nquel, entre otros elementos de aleacin. Los aceros de herramienta contienen
volframio, molibdeno y otros elementos de aleacin que les proporcionan mayor
resistencia, dureza y durabilidad. Los aceros de baja aleacin ultrarresistentes
tienen menos cantidad de elementos de aleacin y deben su elevada resistencia al
tratamiento especial que reciben.
Las propiedades fsicas del acero y su comportamiento a distintas temperaturas
varan segn la cantidad de carbono y su distribucin en el hierro. Antes del
tratamiento trmico, la mayor parte de los aceros son una mezcla de tres
sustancias: la ferrita, blanda y dctil; la cementita, dura y frgil; y la perlita, una

mezcla de ambas y de propiedades intermedias. Cuanto mayor es el contenido en

carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando
el acero tiene un 0,8% de carbono, est compuesto por perlita. El acero con
cantidades de carbono an mayores es una mezcla de perlita y cementita. Al
elevar la temperatura del acero, la ferrita y la perlita se transforman en austenita,
que tiene la propiedad de disolver todo el carbono libre presente en el metal. Si el
acero se enfra despacio, la austenita vuelve a convertirse en ferrita y en perlita,
pero si el enfriamiento es repentino, la austenita se convierte en martensita, de
dureza similar a la ferrita, pero con carbono en disolucin slida
2. OBJETIVOS
A continuacin se presentan los objetivos que se pretende cumplir con el
desarrollo y elaboracin del proyecto.
2.1.

OBJETIVO GENERAL
Analizar los factores que influyen en el diseo de una cubierta metlica
destinada a cubrir un espacio deportivo polifuncional.

2.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS
a) Identificar los factores que afectan en la determinacin de
secciones para el diseo de una cubierta metlica destinada a
cubrir un espacio deportivo polifuncional.
b) Determinar la incidencia de los factores que influyen en la
determinacin de secciones para el diseo de una cubierta
metlica destinada a cubrir un espacio deportivo polifuncional.

3. MEMORIA DE CALCULO
3.1. DETERMINACION DE LA GEOMETRIA
La forma estructural seleccionada para el diseo de una cubierta
metlica destinada a cubrir un espacio deportivo polifuncional consta de
una configuracin a base de cerchas metlicas configuradas en
diferentes ngulos y apoyadas sobre columnas metlicas de similar
configuracin de celosa interna.

3.2.

DETERMINACION DE SECCIONES
Las secciones usadas para la construccin de la cubierta metlica
sern seleccionadas de los perfiles metlicos disponibles en el mercado
boliviano, que en su mayora son laminados en frio.
Par fines electivos, se usaran los perfiles disponibles en los catlogos
de la importadora FERROTODO.

3.3.

DETERMINACION DE CARGAS:
Las cargas consideradas en el diseo de la estructura de cubierta, son
detalladas a continuacin:

3.3.1. CARGAS MUERTAS:

Estas cargas sern consideradas y simuladas por el paquete
estructural elegido y utilizado para la obtencin de los esfuerzos
internos de la estructura, que en este caso es el programa SAP 2000
v. 10.
A estas se adiciona el peso propio del tipo de cubierta seleccionada
que en este caso son calaminas plana N 28; dicha placa considera
un esfuerzo promedio de 15 kg/m 2 sobre la superficie de apoyo de
las mismas.

3.3.2.
CARGAS

VIVAS:
Las cargas vivas consideradas en el diseo tienen origen en e
montaje de la estructura y en el servicio y uso de la misma de la
misma, el valor de esfuerzo considerado es de 40 kg/m 2 sobre la
superficie de apoyo en las cubiertas.

3.3.3. CARGAS AMBIENTALES:

Las cargas ambientales fueron consideradas de acuerdo a la
probabilidad de ocurrencia de fenmenos climticos perjudiciales
para la estructura.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, es que para el clculo
estructural de la cubierta metlica, solo se contemplan las cargas de
viento.
Los valores

de

presin

del

viento

en

las

direcciones

correspondientes del mismo, son calculados de conforme las

condiciones impuestas por la norma AISC y el mtodo LRFD, que
expresan que la presin del viento, deber ser calculada con la
siguiente expresin:
p=0,002558 C sv 2
Donde:
Cs: Coeficiente dependiente de la forma de la estructura,
para el caso de cubiertas metlicas, adopta el valor de
1,3. De acuerdo a la direccin del viento, se considera
0,8 para el barlovento y 0,5 para el sotavento.
v: Velocidad del viento en millas/hora.

La transformacin de los esfuerzos por unidad de rea aportados a la

estructura, se reducirn a cargas distribuidas linealmente sobre las
correas de apoyo de la cubierta de la estructura por el mtodo de las
reas de influencia.

3.4.

CARGAS APLICADAS:
Las cargas aplicadas a la estructura, en el programa de anlisis estructural SAP 2000 son las detalladas
a continuacin:

BARRA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

AREA DE
LONGIT
INFLUEN
UD
CIA
m
2
m
35,54
64,89
64,89
35,54
29,36
52,53
52,53
52,53
52,53
52,53
29,36

30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9
30,9

CARGA
CUBIERTA
kg/m

CARGA
SERVICIO
kg/m

PRESION DE
VIENTO
kg/m2

BARLOVE
NTO
kg/m

PRESION DE
VIENTO
kg/m2

SOTAVE
NTO
kg/m

17,25
31,50
31,50
17,25
14,25
25,50
25,50
25,50
25,50
25,50
14,25

34,50
63,00
63,00
34,50
28,50
51,00
51,00
51,00
51,00
51,00
28,50

14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79
14,79

17,01
31,06
31,06
17,01
14,05
25,14
25,14
25,14
25,14
25,14
14,05

9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24
9,24

10,63
19,41
19,41
10,63
8,78
15,71
15,71
15,71
15,71
15,71
8,78

3.5.

ESFUERZOS INTERNOS:
Los esfuerzos internos de la estructura fueron obtenidos usando el
paquete de simulacin estructural SAP 2000.
TABLE: Element
Frame
P
2
15745,54
2
15746,43
2
15747,32
2435 14773,57
2823 14778,07
2823 14778,96
2823 14779,85
3211 14773,57
3599 15745,54
3599 15746,43
15747,3
MAX
2

Forces M3
323,53
326,61
334,05
326,37
333,87
326,37
333,87
323,53
326,61
334,05
334,0
5

Frames
V3
2384,12
2385,12
2222,82
2223,82
2230,25
2231,25
2222,82
2223,82
2384,12
2385,12
2385,1
2

El cuadro mostrado, especifica los mayores esfuerzos obtenidos por la

simulacin estructural.
El detalle de los miembros ms solicitados, para proceder al diseo de
los miembros y uniones, se detallara a continuacin:
Geometra deformada:

Diagrama de Momentos Flectores:

10

11

Diagrama de Esfuerzos Axiales:

12

13

Tabla de Deformaciones mximas:

TABLE: Joint Displacements
Join
t
19
20
26
27
228
116
9
119
0
119
1
119
7
119
8
MA
X

U1

U2

U3

0,03814
0,00148
-0,000018
7
2
0,03829
0,00214
0,000012
7
4
0,03799
0,00236
0,0002
2
4
0,03822
0,00107
0,000257
9
7
0,03741
0,00104
0,000004605
8
2
0,03741
0,00104
-0,000004605
8
2
0,03814
0,00148
0,000018
7
2
0,03829
0,00214
-0,000012
7
4
0,03799
0,00236
-0,0002
2
4
0,03822
0,00107
-0,000257
9
7
0,03829
0,00892
7
0,001845
3

3.6.

R1

0,000205

0,002303 -0,000206

0,000145

0,000411 -0,000245

0,000228

-0,00169 -0,000288

0,005008

0,00157

-0,00507

-0,005008

0,00157

0,00507

-0,000131 -0,000386 0,000187

-0,000205 0,002303

0,000206

-0,000145 0,000411

0,000245

-0,000228 -0,00169

0,000288

0,00655
7

0,01202

Verificacin a flexin
Mn=334.05 kg*m=334050 kg*mm
A T =( 962 ) + ( 2132 ) + ( 2240 )
A T =404 mm2

( 48226 ) + ( 4021 ) + ( 1328,5 )

202

c=36,15

( 36,15+36,15
)
2

Z =404

R3

0,000131 -0,000386 -0,000187

COMPROBACION DE SECCIONES:

c=

R2

0,01427
6

14

Z =14604,6 mm

Z req =

Mn
fy

Z req =9279.167<14604,6
Verificacin a compresin:
3

I=

) (

121 2
502
218
+2
+2
12
12
12

I =44,2577 cm 4

P=

2 EI
L2

P=59591,664 kg>15747,32
Las secciones a usarse son:
Cuerdas y Columnas: C(125x50x15x2)
Celosa: U(80x40x2)
Correas: C(100x40x15x2)
Cabe indicar que todas las secciones elegidas para la construccin de
la cubierta, son laminadas en frio; esto se debe a que son las mas
frecuentes en el mercado boliviano.
3.7.

DISEO DE UNIONES:
Unin empernada fundacin-columna:
Para este fin se usara un perfil angular L (2x2x3/16) en ambos lados de
la columna; la unin ser idntica en todas las columnas, ya que se
utilizara el valor mximo de esfuerzo de traccin axial en toda la
estructura:
Dimetro de los pernos: 5/8

Pu=F y A g

15

Pu=143,4915 Klb
Pu=F uA n

[(

Pu=0,75( 58 )

) ( )]

23,623
5 1
3 +
16
8 8

Pu=94770 Lb 43025,58 kg>14303,56 kg

Unin soldada Celosa-Cuerda:

Pu=F y A g
Pu=2( 0.9( 36 )( 1,5748+ 0,078 ) )
Pu=7960 klb 3613,84 kg>1751,37 kg

16

ANEXOS