UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

SEDE-HUAMACHUCO

INGENIERIA DE ENERGIA Y MINAS

NIVELACIN TOPOGRFICA DE UNA

CARRETERA

INTEGRANTES:
CAMPOS YUPANQUI; Dalmin
CHACON RUIZ; Enma
GAMBOA SANCHEZ; Leila
IPARRAGUIRRE TANDAYPAN; Luis
JULCA CHAVEZ; Cesar
RAMOS MIANO; Willard
REYES CAIPO; Henry
RONDON ALFARO; Jorge
RUIZ RODRIGUEZ; Noemi
ZEGARRA IPARRRAGUIRRE; Juliza

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NIVELACIN TOPOGRFICA DE UNA CARRETERA

1.

OBJETIVOS:

2.

Aplicar tcnicas de mediciones topogrficas para el levantamiento de

una carretera.
Utilizar correctamente los equipos topogrficos de medicin.
Disear los planos de control horizontal y vertical de una carretera
correctamente.
Calcular el volumen removido que se tendr al ejecutar la
construccin de la carretera.
Determinar con precisin la distancia y posicin de puntos de un
terreno.
Disear un tipo de levantamiento topogrfico con GPS.
FUNDAMENTO TEORICO:
2.1.-ALTIMETRIA
Las distancias verticales, que se miden a partir de una superficie de nivel o
plano de referencia arbitrario, que debe ser normal a la direccin de la
plomada, se denominan COTAS. Cuando el plano de referencia coincide con
el nivel del mar, las distancias verticales medidas a partir de dicho plano se
denominan Altitudes o Alturas.
2.2.-NIVELACION:
Se llama nivelacin a la operacin que se realiza sobre la superficie terrestre
mediante la cual se determina la diferencia nivel entre dos puntos o ms
puntos para determinar su forma o accidente.

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2.2.1.-TIPOS DE NIVELACION
Existen tres tipos de nivelacin:

Nivelacin geomtrica
Nivelacin trigonomtrica.
Nivelacin baromtrica.

NIVELACIN GEOMTRICA

Definicin: Es el ms preciso y utilizado de todos, se lleva a cabo

mediante la utilizacin de un nivel ptico o electrnico, existen cuatro
tipos de nivelacin geomtrica definidos segn su precisin: 1 y 2
orden (utilizados en geodesia), 3 y 4 orden (utilizados en
topografa), el procedimiento es igual en todos ellos, solo cambian los
elementos utilizados para medir; y tambin podramos diferenciar dos
tipos mas segn el trabajo a realizar: nivelacin geomtrica lineal (si
se nivela desde un punto hasta otro siguiendo una trayectoria que una
ambos) o nivelacin geomtrica de superficie (cuando nivelamos un
sector o una lnea desde una misma estacin referida a un mismo
plano de referencia).
El procedimiento para nivelaciones lineales sean estas
topogrficas o geodsicas es igual, solo cambia la precisin a alcanzar
y los instrumentos a utilizar. Se realiza mediante lecturas efectuadas
con el Hilo Medio del retculo del nivel, sobre una mira graduada que
se coloca a una distancia no mayor de 60 o 70 m, estas lecturas se
restan convenientemente entre s obtenindose de esta manera el
desnivel existente entre los dos puntos donde estuvo apoyada la mira.

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Nivelacin Geomtrica Simple:

Para la nivelacin simple en nivel se sita en el punto medio de
los dos puntos de los que deseamos conocer el desnivel. Procedemos
a estacional en nivel y realizar las lecturas sobre la mira y por
diferencia
de
lecturas
obtenemos
el
desnivel.

Replanteo De La Cota En Un Punto Desconocido

Para el trabajo con cotas debemos tener al menos uno de los
puntos, objetos del trabajo, con cota conocida o un PF en sus
inmediaciones, a los efectos de tomarlo como plano de referencia, de
no ser as se deber hacer una nivelacin, llamada de "enlace" a los
efectos de darle cota a uno de los puntos dentro del trabajo, de no ser
posible o econmicamente conveniente siempre queda la opcin de
nivelar uno de los puntos mediante la colocacin sobre l de un
baroaltmetro (instrumento que a travs de la medicin de la presin
baromtrica nos da una altura sobre el nivel del mar bastante
aproximada) o simplemente darle una cota arbitraria.
Supongamos como en el caso anterior tener un PF como inicio
del trabajo, esto facilita la tarea, se debe colocar la mira sobre este y
se toma la lectura, en general solo se utiliza el hilo medio, aunque
algunos prefieren tomar lecturas sobre los tres hilos y hacer luego la
comprobacin siguiente: (Hilo sup. + Hilo inf. ) / 2 = Hilo medio
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Lo cual no es necesario, y en la prctica suele tornarse

engorroso; una vez tomada la lectura se suma este valor a la cota del
PF y hemos obtenido la cota del PV. Ya obtenida esta cota se colocar
la mira sobre la estaca a la que se quiere dar cota y se tomar una
nueva lectura, notemos ahora que a simple vista se hace obvio que
esta lectura es la diferencia entre la cota del PV y la cota de la estaca,
de manera que restamos la lectura obtenida a la cota del PV y el
resultado es la de la estaca.

Nivelacin Geomtrica Compuesta:

La nivelacin compuesta se utiliza cuando la distancia entre
dos puntos a nivelar es grande, cuando los puntos extremos no son
visibles entre s, o la diferencia de nivel es superior a la que se puede
leer de una solo estacin.
La nivelacin compuesta consiste en estacionar en barios
puntos intermedios, arrastrando la nivelacin, si conocemos la cota
del punt
o A y queremos conocer la cota del punto C debemos hacerlo varias
veces, ya que el desnivel es muy grande y la distancia es muy larga,
para ello cogemos un punto intermedio B y calculamos el plano de
comparacin con la cota del punto A.

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NIVELACIN TRIGONOMTRICA

Definicin: Es la nivelacin que se realiza a partir de la medicin de

ngulos cenitales, de altura o depresin, y de distancias que luego se
usarn para la resolucin de tringulos rectngulos, donde la
incgnita ser el cateto opuesto del ngulo a resolver, que en estos
casos son el desnivel existente entre el punto estacin y un, otro,
punto cualquiera.
El ejemplo ms simple es cuando con un teodolito medimos un
ngulo y con un E.D.M. adosado al mismo, la distancia inclinada
existente entre la estacin y un punto cualquiera.

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NIVELACIN BAROMTRICA

Definicin: Se llama nivelacin baromtrica ha toda nivelacin en

donde se utiliza instrumentos que detectan los cambios de presin
que existe a medida que se sube a un cerro o cordillera.

2.2.2-LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS
Los levantamientos topogrficos se realizan con el fin de determinar la
configuracin del terreno y la posicin sobre la superficie de la tierra, de
elementos naturales o instalaciones construidas por el hombre.
En un levantamiento topogrfico se toman los datos necesarios para la
representacin grfica o elaboracin del mapa del rea en estudio.
Las herramientas necesarias para la representacin grfica o elaboracin de
los mapas topogrficos se estudiaron en los captulos precedentes, en el
presente captulo estudiaremos los mtodos y procedimientos utilizados en
la representacin de superficies.

Mtodos Taquimtricos
Por definicin la taquimetra, es el procedimiento topogrfico que determina
en forma simultnea las coordenadas Norte, Este y Cota de puntos sobre la
superficie del terreno.
Este procedimiento se utiliza para el levantamiento de detalles y puntos de
relleno en donde no se requiere de grandes precisiones.
Hasta la dcada de los 90, los procedimientos topogrficos se realizaban
con teodolitos y miras verticales. Con la introduccin en el mercado de las
estaciones totales electrnicas, de tamao reducido, costos accesibles,
funciones pre programadas y programas de aplicacin incluidos, la
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aplicacin de la taquimetra tradicional con teodolito y mira ha venido

siendo desplazada por el uso de estas estaciones.
Con teodolito y mira vertical
El mtodo taquimtrico con teodolito y mira vertical se basa en la
determinacin ptica de distancias en el paso de coordenadas polares a
rectangulares y en el clculo de nivelacin taquimtrica.
Estacin total
Se denomina estacin total a un aparato electro-ptico utilizado en
topografa, cuyo funcionamiento se apoya en la tecnologa electrnica.
Consiste en la incorporacin de un distancimetro y un microprocesador a
un teodolito electrnico.
Algunas de las caractersticas que incorpora, y con las cuales no cuentan los
teodolitos, son una pantalla alfanumrica de cristal lquido (LCD), leds de
avisos, iluminacin independiente de la luz solar, calculadora,
distancimetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y la posibilidad de
guardar informacin en formato electrnico, lo cual permite utilizarla
posteriormente en ordenadores personales. Vienen provistas de diversos
programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el clculo de
coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y
clculo de acimutes y distancias.
Adems dispone de los elementos pticos y mecnicos, imprescindibles en
todos los taqumetros.
Una estacin total posee bsicamente 3 componentes:
Mecnico: el limbo, los ejes y tornillos, el nivel, la base nivelante.
ptico: el anteojo y la plomada ptica.
Electrnico: el distancimetro, los lectores de limbos, el software y
la memoria.
Los componentes ptico y mecnico no difieren de los que llevan los
teodolitos y taqumetros clsicos de uso en topografa.
La gran ventaja de la Estacin Total es la componente
electrnica en cuanto a memoria interna para almacenar
datos de campo, que la hace ms verstil y rpida que los
instrumentos clsicos.
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La Nivelacin con GPS

La altimetra con GPS presenta en general una gran incertidumbre en los
usuarios, parte debido a las referencias contradictorias que se pueden
encontrar en la bibliografa, y parte porque la superficie de referencia en
altimetra es el Geoide, mientras que para el GPS es el Elipsoide, y ambas
superficies no son paralelas.
La altimetra no puede considerarse slo como una dimensin ms de los
sistemas de referencia, puesto que tiene dos vertientes, la geomtrica
empleada para georreferenciar sobre la superficie de referencia y la fsica
empleada para la realizacin de obras de ingeniera.
Podemos definir el geoide como la superficie equipotencial del campo de
gravedad de la Tierra que ms se aproxima al nivel medio del mar. Al
considerar una superficie como esta, podemos considerar diferentes
superficies equipotenciales como modelos de geoide. Y debido a mltiples
fenmenos fsicos, el geoide no puede definirse como una superficie
matemtica simple, como es el caso del elipsoide de revolucin empleado
para la planimetra.
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Si definimos un nmero geopotencial C, como la diferencia de potencial

gravitatorio entre el geoide y la superficie equipotencial de un punto P:
C = Wgeoide - Wp
Expresando C en m2/s2, entonces podremos definir la altura como un
nmero que expresa la separacin de un punto P y una superficie de
referencia. Siendo exhautivos nos podemos encontrar con tres tipos de
alturas usando el nmero geopotencial C (3):
Altura ortomtrica H0 = C/g, donde g es el valor medio de la
gravedad a lo largo de la lnea de la plomada entre el punto y el
geoide.
Altura normal HN = C/g, donde g es el valor medio de la gravedad
normal a lo largo de la lnea de la plomada entre el elipsoide y el
punto donde el potencial normal es igual al potencial actual en el
punto calculado.
Altura dinmica HD = Cgo donde go es un valor de la gravedad
arbitrario (normalmente la gravedad a nivel del mar y a latitud
media).
Un datum vertical o sistema
completamente definido con(4):

de

referencia

altimtrico

est

Una superficie equipotencial donde las alturas son cero, o modelo de

geoide.
El tipo de altura (ortomtrica, normal, dinmica).
La unidad de medida lineal en la que se expresa (metros).
De las tres alturas definidas nos interesa la altura ortomtrica, puesto que
es la que tiene mayor relevancia para las obras de ingeniera. Esto es as
puesto que la altura ortomtrica tiene implcito un valor de potencial
gravitatorio, y por ejemplo el agua se mueve en el sentido de los
potenciales decrecientes, por tanto sin considerar otros potenciales, el agua
se mover de mayor altura ortomtrica a menos altura ortomtrica, lo cual
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debe ser tenido en cuenta por ejemplo a la hora de realizar obras

hidrulicas.
La altura elipsodica h, es la separacin de un punto P al elipsoide que se
toma como referencia, y es la que se obtiene directamente por las
mediciones con GPS. Para nosotros poder convertir las alturas elipsodicas h,
en alturas ortomtricas H, figura 1, deberamos conocer la diferencia de
altura entre ambas superficies en cada punto, esto es la ondulacin del
geoide N en cada punto, adems de omitir la desviacin relativa de la
vertical o ngulo que forman entre s las perpendiculares al Geoide y al
Elipsoide.
h1= H1 + N1

Ante esta circunstancia nos planteamos la utilizacin del GPS en

nivelacin, calculando los incrementos altimtricos entre puntos a
partir de los incrementos de altura elipsoidal, como
Hi = Hi + Ni
entonces
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hij =

(H + N)ij

si suponemos que Dhij = cte. para la zona de trabajo, podremos

suponer que
hij =

Hij

Brujula.-Es un instrumento que sirve de orientacin, que tiene su

fundamento en la propiedad de las agujas magnticas. Por medio de
una aguja imantada seala el Norte magntico, que es ligeramente
diferente para cada zona del planeta, y distinto del Norte geogrfico.
Utiliza como medio de funcionamiento el magnetismo terrestre. La
aguja imantada indica la direccin del campo magntico terrestre,
apuntando hacia los polos norte y sur. nicamente es intil en las
zonas polares norte y sur, debido a la convergencia de las lneas de
fuerza del campo magntico terrestre.

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Partes de la brjula
1. Alidada o mira
2. Lnea de mira
3. Espejo de mira
4. Seal de referencia
5. Flecha de Norte
6. Clinmetro
7. Cpsula orientable
8. Aro de graduacin
9. Lupa
10. Iluminacin elctrica
11. Lneas Norte-Sur
12. Aguja con cojinetes
13. Puntos de mira luminosos
14. Nivel
15. Escalas
16. Reglas de medida

WINCHA
Cinta flexible, graduada, sirve para medir distancias, pueden ser de
lona, metlicas y de fibra de vidrio (COFOPRI).

ESTACA
Es un objeto largo y afilado que se clava en el suelo. Tiene muchas
aplicaciones, como demarcador de una seccin de terreno.

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Elaboramos estacas de madera que se desee con punta en

forma de pirmide inmejorable para el conocimiento de la
forma del terreno y sus depresiones y elevaciones, por medio
de la elaboracin de los perfiles (Perfiles transversales y
longitudinales).
JALN (TOPOGRAFA)

Un jaln era originariamente una vara larga de madera, de seccin

cilndrica o prismtica rematada por un regatn de acero, por donde
se clava en el terreno. En la actualidad, se fabrican en chapa de acero
o fibra de vidrio, en tramos de 1,50 m. 1,00 m. de largo, enchufables
mediante los regatones o roscables entre s para conformar un jaln
de mayor altura y permitir una mejor visibilidad en zonas boscosas o
con fuertes desniveles. Se encuentran pintados (los de acero) o
conformados (los de fibra de vidrio) con franjas alternadas
generalmente de color rojo y blanco de 25 cm de longitud. Los colores
obedecen a una mejor visualizacin en el terreno y el ancho de las
franjas se usaba para medir en forma aproximada mediante
estadimetra.
Los jalones se utilizan para marcar puntos fijos en el levantamiento
de planos topogrficos, para trazar alineaciones, para determinar las
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bases y para marcar puntos particulares sobre el terreno.

Normalmente, son un medio auxiliar al teodolito, la brjula, el
sextante u otros instrumentos de medicin electrnicos como la
estacin total.

2.2.3.-FACTORES QUE AFECTAN LA NIVELACION

CURVATURA TERRESTRE (h`)

Se estima que la curvatura terrestre es directamente proporcional al cuadrado
de la distancia.
Llamando h` al efecto de curvatura terrestre y k distancia en km, entre dos
puntos.
h`= 0.08k2
REFRACCION ATMOSFERICA (r )
Vara con la temperatura, la presin atmosfrica y el sitio.
Es mejor realizar las observaciones hacia el medio da, pues a esta hora la
refraccin es menos variable que en las maanas o en las tardes.
La refraccin atmosfrica produce un efecto contrario al anterior y menor que
l.
Llamando r el efecto por refraccin atmosfrica s tiene
r = 0.01 k2
Si h es el efecto combinado de estos dos fenmenos:
h = 0.07k2
NOTA: h, h`y r estn expresados en m, km
Se tomarn en consideracin estos 2 fenmenos en nivelacin de alta
precisin o en levantamientos geodsicos.
En las nivelaciones de este curso no se considerarn, ya que por las
condiciones de trabajo, los errores introducidos por estos efectos son mnimos.
3.-MATERIALES Y EQUIPOS PARA NIVELACION
Estacin total
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GPS
Jalones
Cordel
Estacas
Wincha
Prisma
Libreta de campo
Lapices
Brujula

3.1.-DEFINICIN DE TRMINOS:
En esta imagen se muestra la curvatura terrestre y elevacin

Nivelacin.- Es el conjunto de procedimientos para determinar las

diferencias de elevacin y las alturas o cotas de dos o ms puntos,
la precisin en las mediciones depende del tipo e importancia del
levantamien6to a ejecutar.
Desnivel.- Es la diferencia de altura obtenida mediante nivelacin
entre dos puntos, se conoce como diferencia de nivel o desnivel.
Mira (regla vertical): Es el dispositivo ms utilizado para medir
desniveles en el terreno, tiene 4m de altura y para las lecturas se
debe mantener perfectamente vertical (nivel de ojo de pollo), es
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til para levantar perfiles y puntos de detalle para configuracin de

los accidentes de un terreno.
Datum: Referencia al nivel del mar para determinar las
elevaciones del terreno.
Superficie de nivel: En cualquier punto de una superficie
terrestre es perpendicular a la direccin de la plomada (gravedad).
Es paralela a la superficie de la tierra.
Lnea horizontal: Recta tangente a una lnea de nivel en un punto
dado (punto de tangencia)
Alineamiento. Generalmente se clavan estacas y otras marcas
temporales en los vrtices de la estructura propuesta, como una
gua aproximada para empezar la excavacin. Fuera de los lmites
de la misma, o de donde se puedan mover, pero lo suficientemente
cerca para que resulten cmodas, se colocan estaciones
permanentes bien referidas. Pueden ponerse seales permanentes
o marcas para orientar cmodamente el trnsito en las lneas
principales de la estructura y para visar a lo largo de esas lneas a
ojo. Se colocan estacas u otras seales en todas las lneas
importantes para marcar con claridad los lmites de la obra. El
alineamiento se fija clavando un clavo en el canto superior de la
tabla. Entre cada dos de estas tablas se estira una cuerda fuerte o
alambre para marcar la lnea y la rasante. A menudo, no es posible
establecer seales permanentes en la lnea de la estructura. En
este caso, la lnea del levantamiento se traza paralela a la de la
estructura, tan cerca como sea posible a una distancia que sea un
nmero
entero
de
metros.

Rasante. Se establece un sistema de bancos de nivel cerca de la

estructura, en lugares favorables, que probablemente no estn
sujetos a cambiarse. Se tomaran todos los cuidados posibles para
conservar los bancos de nivel de los levantamientos estatales o
federales, si durante la construccin es necesario quitar esos
bancos se deber notificar a la dependencia correspondiente y los
bancos se cambiaran de acuerdo con sus instruccin. Las
diferentes rasantes y elevaciones se definen en el terreno por
medio de trompos y de tablas clavadas en postes, como guas para
los trabajadores. Los trompos que marcan las rasantes pueden o no
ser los mismos que sirvan para dar lnea. Cuando se usan estacas,
se pueden tomar las medidas verticales de la cabeza de la estaca,
de una marca de crayn o de un clavo puesto de un costado de la
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estaca, o (para excavacin) de la superficie del terreno donde se

encuentra la estaca; para evitar equivocaciones, solamente se
emplear un sistema de puntos de referencia para las medidas en
cada clase de trabajo. Si la elevacin de la rasante est a corta
distancia de la elevacin del terreno, a menudo se hace un hoyo en
el terreno para colocar la estaca a la rasante.
En carreteras. Por lo general, precisamente antes de comenzar la
construccin de una carretera, se vuelve a trazar la lnea
localizada, reponiendo las estacas faltantes, y se refieren los
trompos. Si es necesario, los bancos de prstamos se estacan y se
seccionan. Se dan lneas y niveles para los puentes, alcantarillas y
otras estructuras. Si no se han puesto las estacas de los ceros
durante la localizacin, se colocan, excepto cuando es necesario
hacer desmontes; en ese caso, se colocaran cuando se haya
desmontado el derecho de va. Para demarcar el desmonte,
solamente es necesario hacer medidas aproximadas de las estacas
del centro de la lnea. Se pueden clavar estacas adicionales a una
distancia uniforme de la obra, con las marcas adecuadas que
indiquen la distancia. Generalmente se colocan estacas a ambos
lados del camino en las curvas, y tambin pueden ponerse en las
tangentes; cuando se hace esto, las medidas para los niveles
pueden hacerse cmodamente visando a travs de los dos trompos
o estirando entre ellos una cinta de medir o un cordn. Cuando se
han terminado las terraceras, se coloca una fila de estacas de
afinamiento en ambos lados de la corona en los hombros como
guas para afinar los taludes. En el terrapln, deber precisarse si
debern llevar abundamiento, o si representan la rasante final.
La rasante de la superficie superior del pavimento, en la orilla, se
indica por la altura de la cabeza de las estacas o con una lnea en
uno de sus costados. El alineamiento se indica en uno de los lados
del camino solamente carreteras de concreto, los trompos pueden
colocarse en tal forma que los moldes laterales se puedan colocar
directamente sobre ellos, o una fila de estacas cerca de un borde
para alinear los moldes. La distancia entre las estacas en una lnea
dada es generalmente de 20 m en las tangentes con pendiente
uniforme y a la mitad de la distancia normal en las curvas
horizontales o verticales.

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4.-PROCEDIMIENTO DE TRABAJO DE CAMPO

Se plante a la Nivelacin Topogrfica de una Carretera, de la zona de
Candopata una distancia de 560m de longitud al costado del puente de
Candopata, en la cual se levantaron 38 puntos de control por nivelacin
trigonomtrica con GPS, los puntos se tomaron cada 20m en el centro y 10m en
cada curva, 3m a cada lado derecho e izquierdo en los cuales los puntos
tomados fueron registrados en el GPS. La nivelacin se realizo con un GPS en el
sistema UTM PASD 56.
5.-PROCEDIMENTO DE GABINETE
En la sala de computo bajamos los puntos registrados en el GPS al programa
Microsoft Excel para proceder a hallar: x, y, DH, PROGRESIVA, PENDIENTE,
DESNIVEL, COTA ROJA, CORTE y RELLENO luego instalamos el SURFER8, para
poder ingresar los datos a este programa y poder hallar el perfil longitudinal,
vista de planta, vista transversal o poder ver el plano en 3D.
Por ltimo los datos ya ingresados y trabajados en el Surfer8 son exportadas al
AUTOCAD y al AUTOCAD LAN para darles mejores acabados.

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6.- RESULTADOS OBTENIDOS

Con los resultados altimtricos obtenidos por las distintas metodologas se
procedi del siguiente modo.

Datos de MICROSOFT EXCEL Data base:

Datos de MICROSOFT EXCEL Data longitudinal:
Datos de MICROSOFT EXCEL Data transversal:
Surfer8 base
Surfer8 longitudinal
Surfer8 transversal
Autocad vista de planta
Autocad perfil longitudinal
Autocad perfil transversal

6.- CONCLUSIONES

Cada vez que se realiza una practica de campo aprendemos a

utilizar correctamente los equipos y con mayor facilidad realizar
mediciones con mayor precisin.
Aplicamos correctamente las tcnicas de mediciones topogrficas
para el levantamiento de una carretera, tanto en el trabajo de
campo y gabinete.
Gracias a los software de diseo, logramos disear los tres planos
de nuestro trabajo: perfil longitudinal, vista de planta y perfil
transversal.
Encontramos que en los volmenes se necesita material de
prstamo.
A travs del instrumento utilizado (GPS) obtuvimos las distancias
de los respectivos puntos del terreno, considerando su margen de
error del GPS.
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Aprendimos que apartir de los datos obtenidos en el trabajo de

campo podemos calcular datos para un levantamiento de
carretera.

7.- SUGERENCIAS
Que los equipos estn debidamente preparados para poder trabajar
adecuadamente y no tener percances.
Que los grupos deben ser de menor nmero de integrantes para un
mejor aprendizaje.

6.- BIBLIOGRAFA
www.goole.com.pe
www.nivelaciontopografica.com
www.construaprende.com
www.diseografico.com
Topografa: Miguel Montes de Oca
Cuarta Edicin
Manual de Topografa General I II
Teora y Problemas Resueltos

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