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Prevencin de Riesgos
UTFSM
Transporte Martimo
El transporte martimo es la accin de llevar personas
Knock Nevis
Caractersticas Generales
El transporte martimo permite trasladar el volumen ms grande
Popa (Pp):
Parte posterior del buque, de forma especial para facilitar el paso de los filetes lquidos que
Estribor (Eb):
Costado o banda del lado derecho de un buque mirado desde popa a proa.
Babor (Bb):
Costado o banda de lado izquierdo de un buque mirado desde popa a proa.
observador.
Amura:
Parte curva del casco de un buque donde comienza a delinearse la proa.
Aleta:
Sector intermedio entre la cuadra y la parte curva del casco donde comienza afinarse para
formar la popa.
Cuadra:
Sector comprendido entre la aleta y la amura y est a 90 del eje del buque que corre de
proa a popa.
Manga:
Medida que indica el ancho de un buque en un determinado punto de su eslora.
Obra Muerta:
Parte del Casco que queda sobre la lnea de flotacin y cuya superficie lateral se llama
Costado.
Parte principal e inferior del esqueleto del Casco. Es una pieza larga y resistente que corre de Proa
a Popa. Es la primera que se coloca en la construccin.
Calado:
Medida que indica la distancia existente entre en canto inferior de la quilla y la lnea de flotacin
(altura del volumen sumergido).
Puntal:
Guinda:
Altura de la arboladura. Distancia que hay entre la lnea de agua hasta la perilla del mstil.
Castillo:
Nombre que tiene la cubierta y superestructura entre la proa y l
Combes:
Nombre que toma la parte del Buque entre el castillo y el Alczar (2
Cuarto de Nave)
Toldilla:
Nombre que toma la parte del Buque entre el alczar y la popa (4 Cuarto de Nave)
Borda:
Parte superior del Casco en todo su contorno.
Portaln:
Entrada a un Buque (abertura en la Borda) desde donde penden las escalas que permiten el
Brazolas:
Marco o baranda construido alrededor de las escotillas para impedir entrada de
agua. Seguridad del personal y para sostener las tapas de las escotillas.
Mamparos:
Plancha
los
diferentes
Zarpar:
Operacin
Recalar:
Llegar a Puerto, aviso que da para indicarle a
Embarcar:
Accin de subir a bordo, pasar de tierra a bordo o cuando alguien de a bordo desea
pasar del buque a una embarcacin menor que lo ha de llevar a tierra o a otro buque,
o bien pasar de tierra a la embarcacin menor; embarcar la carga, depositar la carga
en sus respectivas bodegas.
Desembarcar:
Accin de bajar a tierra, pasar desde a bordo hacia tierra, o pasar de una embarcacin
Adrizado:
Buque en posicin normal sin inclinacin a las
bandas.
Escorado:
Buque inclinado hacia una banda; se puede deber
Trincar:
Es asegurar carga, cajones, etc. a
necesario contar con una oficina propia y prxima a cada lugar que
se requiera. Sin embargo, este es slo uno de los requisitos.
El agente de estiba y desestiba debe estar registrado en el registro de
agentes correspondientes y demostrar una solvencia financiera con
capital propio que garantice el fiel cumplimiento de sus
obligaciones laborales y previsionales para con sus trabajadores.
Finalmente, este agente debe estar avalado por apoderados o
representantes que garanticen y/o respondan por el buen
desempeo de su trabajo en lo que respecta a la estiba y desestiba de
cargas.
Tipos de buques
Existen buques de muchos tipos, apropiados para distintos tipos de
cargas.
La mayora de los buques mercantes puede incluirse en una de las
siguientes categoras:
Buque Graneleros
En ingls bulk carriers: Es un barco que se dedica al transporte de cargas
secas a granel.
Suele tratarse de un buque mercante de gran tamao (hasta 200.000 TPM),
superando en algunos casos los 300mts de longitud, que normalmente
navega a baja velocidad.
Estos buques de transporte de carga slida a granel son fcilmente
identificables por tener una nica cubierta corrida con varias escotillas
(normalmente impares) y unas correderas a uno o ambos lados por donde
corren la tapa o tapas de las escotillas.
Los graneleros tipo Panamax, como el resto de familias de este tipo de
buques, tienen el mximo tamao permitido para pasar por el canal de
Panam
Pueden transportar cereales, minerales o cargas mixtas (cargas secas y
crudo) cemento y aluminio.
En el caso del transporte de cargas pesadas, sus bodegas estn reforzadas
para resistir golpes.
Buque Portacontenedores
Son los buques encargados de transportar carga en contenedores
estandarizados
Se utilizan para transportar todo tipo de mercancas por todo el
mundo.
Buque Tanque
Son buques para cargas lquidas.
Si transportan crudos de petrleo, se
llaman petroleros.
llaman metaneros.
quimiqueros.
Buque Frigorfico
Especializado en el transporte de cargas refrigeradas.
Sus bodegas cuentan con equipo de fro y aislacin trmica.
actualmente se est cambiando a contenedores adaptadas
para llevar cargas refrigeradas o congeladas en los
contenedores refeers, que son para este tipo de
Buque costeros
Tienen un casco que les permite navegar en aguas poco
profundas, cerca de la costa donde existen arrecifes u otros
obstculos
Transbordador
Llamado tambin ferry:
Es un tipo de buque que enlaza dos puntos llevando pasajeros y a veces vehculos
en horarios programados.
Forman parte del transporte pblico en algunas ciudades situadas en la costa, con
bahas, grandes lagos o ros, permitiendo el trnsito directo entre dos puntos y su coste
es mucho menor a la construccin de puentes y tneles.
Crucero
Es la nave especficamente diseada para el transporte, generalmente colectivo, de
pasajeros.
Segn la duracin del viaje y el propsito general para el que es construido, el barco
Barcaza
Es un artefacto naval, sin propulsin propia, de fondo plano, que se emplea para el
ambos lados.
Contenedores
TEU
Las siglas TEU (acrnimo del trmino en ingls Twenty-foot Equivalent
Aparte del contenedor de 20 pies, que se computa como una TEU, hay
Contenedor estandarizado
Contenedor
Un contenedor o container (en ingls) es un recipiente de carga para
Los
facilitar su manipulacin.
Contenedores
Los
contenedores
son
fabricados
principalmente de acero, pero tambin los hay
de aluminio y algunos otros de madera
contrachapada reforzados con fibra de vidrio.
Contenedores
Wistlocks en la cubierta de un
buque portacontenedores. En
primer plano, abierto y en
segundo plano, cerrado.
Partes de un contenedor
Contenedores refrigerados
integrales (REEFER)
Contenedores refrigerados
integrales (REEFER)
Contenedores insulados
(PHORTOLE o CONAIR)
Contenedores insulados
(PHORTOLE o CONAIR)
Gras
La revolucin en el transporte que signific la aparicin de
barco portacontenedores.
Carretilla prtico
Una carretilla prtico o straddle carrier1 es un equipo mvil especial
Cdigo IMDG
Introduccin
El Transporte de mercancas peligrosas y contaminantes
Introduccin
En 1958 se crea la OMI como la Organizacin Martima
IMDG
Es
I
M
D
G
International (Internacional)
Maritime (Martimo)
Dangerous (Peligrosas)
Goods (Mercancas)
Cdigo Internacional
de Mercancas Peligrosas
Para Transporte Martimo
Conceptos Generales
Nmero ONU
Nombre apropiado para el transporte
Clase o Divisin de Riesgo
Grupo de Embalaje
Nmeros ONU
Consiste en un conjunto de cuatro cifras que representan la
Clasificacin de sustancias
peligrosas
CLASE 1 : EXPLOSIVOS
CLASE 2 : GASES
CLASE 3 : LIQUIDOS INFLAMABLES
CLASE 4 : SOLIDOS INFLAMABLES
CLASE 5 : OXIDANTES Y PEROXIDOS ORGANICOS
CLASE 6 : VENENO
CLASE 7 : RADIOACTIVO
CLASE 8 : CORROSIVO
CLASE 9 : MISCELANEOS
Clasificacin de sustancias
peligrosas-Nch 382
Clasificacin de sustancias
peligrosas-Nch 382
Clasificacin de sustancias
peligrosas-Nch 382
espontanea 4.2
Comprende
Riesgo Bajo
Abreviatura:
GE I = X
GE II = Y
GE III = Z
114
inflamables y bateras para el transporte por carretera estn dentro de este grupo)
Una caja que es homologada como grupo de embalaje I, se puede tambin utilizar para un
grupo de embalaje II o III, de acuerdo con lo establecido en cada caso por el certificado.
Clasificacin
Grupo de
Embalaje
Numero Naciones Unidas
Riesgo Principal
siguientes caractersticas:
Estar bien construidos y en buen estado
Estar diseado en tal forma que las paredes interiores
Marcado y etiquetado
Los recipientes que contengan o que van a contener
sustancias peligrosas para su transporte deben ser fcilmente
identificados; para esto IMO recomienda que estos
recipientes deben llevar una marca que defina el producto
transportado por su denominacin tcnica (no se admiten
nombres comerciales). Tambin deber llevar una etiqueta
que con su color, smbolo y clase indicar claramente la
naturaleza peligrosa de la carga.
Marcado y etiquetado
Cada recipiente debe tambin ser marcado de esta manera,
Marcado y etiquetado
Las etiquetas a utilizar debern tener por lo menos 10 cms.
Segregacin de mercadera
peligrosa
Muchas de las sustancias que figuran como carga peligrosa
Segregacin de mercadera
peligrosa
Las sustancias que son inflamables debern ser separadas
Segregacin de mercadera
peligrosa
Para evitar su contaminacin, se deber estibar lejos de las
Segregacin de mercadera
peligrosa
Estas
Segregacin de mercadera
peligrosa
Las recomendaciones pueden ser:
Lejos de:
Separado de:
Separado por una bodega o compartimiento completo
Separado longitudinalmente por una bodega o un
compartimento intermedio completo.
Ninguna recomendacin especial.
Segregacin de mercadera
peligrosa
A.- LEJOS DE: Significa separado eficazmente de manera
Lejos de
Segregacin de mercadera
peligrosa
B.- SEPARADO DE: Significa colocado en bodega o
Separado de
Segregacin de mercadera
peligrosa
C.-
Segregacin de mercadera
peligrosa
D.- SEPARADO LONGITUDINALMENTE POR UNA
Separado longitudinalmente
Segregacin de mercadera
peligrosa
X.- NINGUNA RECOMENDACION ESPECIAL: Sin
recomendacin especial
Transporte en Embalajes
Transporte en Contenedores
Intermedios Para Graneles (RIG)
Presin Interna
Puncin
Apilamiento
Estanqueidad
Cada
UN 1219 ISOPROPANOL
UN1802 Perchloric
acid
u
n
4D/Y25/S/06/N/DGM123
Segregacin
Autoridad Fiscalizadora