Anlisis De Fallas En Pistones

Conozca & Recomiende Llantas / Edicin No.79

ANLISIS DE FALLAS EN
PISTONES

El pistn a primera vista puede parecer de las piezas ms simples, debe ser
ligero y de forma que sean mnimas las cargas de inercia; pero, a su vez, debe

ser lo suficientemente rgido y resistente para soportar el calor y la presin

desarrollados en el interior de la cmara de combustin.
El anlisis de fallas se lleva a cabo de manera visual y puede brindar
soluciones a diversos inconvenientes:

Excesivo carbn en la cabeza

Efecto:

Adherencia excesiva del carbn en la cabeza del pistn

Causas:

Paso excesivo de aceite por anillos desgastados.

Inadecuada mezcla de aire combustible.

Instalar pistones usados.

Bujas del rango trmico no adecuado.

Cables de bujas con alta resistencia.

Tapa del distribuidor o escobilla en mal estado.

Paso de aceite por guas de vlvulas.

Sntomas:

Humo negro excesivo.

Prdida de potencia.

Fuga de compresin al Crter.

Cascabeleo por preignicin o detonacin.

Consumo de combustible.

Soluciones:

Verificar que la instalacin de anillos sea correcta.

Instalar pistones nuevos.

Revisar que la mezcla aire-combustible sea la correcta.

Comprobar que la tolerancia entre pistn, anillos y cilindros sean los

adecuados.

Revisar los componentes del sistema de encendido.

Comprobar la tolerancia entre vlvulas.

Desgaste en los hombros de la falda a 45

con relacin al barreno del perno
Efecto:

Desgaste en cuatro puntos de la falda.

Causas:

Ensamble incorrecto de perno, pistn, biela llevada a cabo en prensa y

en fro.

Falta de lubricacin previa del pistn-perno cuando se hace el ensamble.

Pistones mal aplicados para el tipo de motor.

Falta de limpieza en el sistema de enfriamiento y la no utilizacin de

anticongelante.

Altas temperaturas por mala combustin.

Relacin de compresin demasiado alta.

Sntomas:

Prdida de potencia hasta desgastar el pistn.

Golpeteos dentro del motor.

Consumo de aceite.

Soluciones:

Llevar a cabo el ensamble de perno, pistn, biela de acuerdo a las

indicaciones que viene en cada uno, de acuerdo a las indicaciones de
manuales o el fabricante.

Lubricar perfectamente perno y pistn.

Aplicacin correcta del pistn para el tipo de motor.

Revisar los niveles recomendados de la mezcla aire gasolina.

Desgaste en el centro de la falda

Efecto:

Desgaste en todo lo largo de la falda del pistn al centro a 90 con

relacin al barreno del perno.

Causas:

Sistema de enfriamiento en mal estado.

Termostato pegado.

Dimetro interior de los cilindros con baja medida o con rebordes.

Temperatura excesiva del motor.

Interruptor o termoswitch para accionar al ventilador, en mal estado.

Dilucin de la pelcula de lubricacin, por excesivo combustible.

Goteo de los inyectores.

Bajas revoluciones del motor.

Sntomas:

Falta de potencia.

Golpeteo en el motor.

Paso de aceite a la cmara de combustin.

Soluciones:

Revisar el sistema de enfriamiento.

Verificar que el bulbo del ventilador trabaje correctamente.

Revisar la presin de aceite en el motor.

Revisar la mezcla aire-combustible.

Desalineacin y falla del seguro.

Efecto:

Contacto diagonal incorrecto de la falda y cabeza del pistn.

Desgaste desigual y excesivo de los anillos.

Fallas de ajuste de los seguros del perno.

Ralladura en la pared del cilindro.

Patrones de fundicin o soldadura en el rea del barreno del perno.

Causas:

Mun del cigeal rectificado inadecuadamente.

Ensamble desalineado.

Seguros del perno mal colocado.

Bielas desalineadas o torcidas, buje mal trabajado.

Torque incorrecto en la secuencia de la cabeza del motor.

Distancias inadecuadas entre perno y seguro.

Excesivo juego lateral de la biela.

Sntomas:

Consumo de combustible.

Consumo de aceite.

Golpeteo del perno del pistn.

Prdida de potencia del motor.

Emisin de humo azul por el escape.

Soluciones:

Comprobar la alineacin de la biela, as como el bueno rectificado de los

muones.

Comprobar la perpendicularidad del cigeal con los cilindros.

Comprobar el juego axial del cigeal.

Verificar que el seguro del perno asiente correctamente.

Comprobar la posicin correcta de la biela.

Secuencia del torque en las cabezas como lo indica el fabricante.