Una carretera o ruta es una va de dominio y uso pblico, proyectada y construida

fundamentalmente para la circulacin devehculos automviles. Existen diversos tipos de

carreteras, aunque coloquialmente se usa el trmino carretera para definir a la carretera
convencional que puede estar conectada, a travs de accesos, a las propiedades colindantes,
diferencindolas de otro tipo de carreteras, las autovas y autopistas, que no pueden tener
pasos y cruces al mismo nivel. Las carreteras se distinguen de un simple camino porque estn
especialmente concebidas para la circulacin de vehculos de transporte.
En las reas urbanas las carreteras divergen a travs de la ciudad y se les
llama calles teniendo un papel doble como va de acceso y ruta. 1 La economa y
la sociedad dependen fuertemente de unas carreteras eficientes. En la Unin Europea el 44%
de todos los productos son movidos por camiones y el 85% de los viajeros se mueven en
autobs o en coche.2
ndice
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1Historia
o

1.1Historia de las carreteras

2Clasificacin de las carreteras

3Proyecto y construccin de carreteras

o

3.1Aspectos ambientales

3.2Operaciones previas y construccin

4Partes de una carretera

5Va de servicio

6Mantenimiento

7Referencias

8Carreteras por pas

9Vase tambin

10Enlaces externos

Historia[editar]
Vase tambin: Calzada romana

Se cree que los primeros caminos fueron creados a partir del paso de los animales, aunque
esto est puesto en duda ya que los animales no suelen recorrer los mismos caminos.
El Camino de Icknield es un ejemplo de este tipo de origen donde humanos y animales
seguan el mismo camino. A estos caminos se los denomina caminos del deseo.
Una de las grandes impulsoras de la evolucin vial fue la civilizacin romana, dejando hasta
hoy (y an en buenas condiciones) una vasta red de carreteras.

Historia de las carreteras[editar]

Autova en Valladolid, Espaa.

Cabinas de peaje en Japn.

Calles pavimentadas han sido encontradas en Ur que datan de 4000 aos antes de la
era comn

En India se empiezan a usar ladrillos para pavimentar las calles 3000 aos antes de la
era comn

En el 500 a. C. Daro I ordena ejecutar la primera red de caminos que incluir

el Camino Real Persa que ser tambin usado durante el Imperio romano.

A partir del ao 312 antes de Cristo el Imperio romano comenzar a construir una gran
red de calzadas que unir Europa y el Norte de frica mediante 29 grandes arterias en
una red que cubrir 78.000 kilmetros.

A partir del 700 despus de Cristo, el Imperio islmico construir una red de caminos
propia. Las ms sofisticadas aparecen enBagdad donde se usa alquitrn. El alquitrn se
extrajo de los pozos petrolferos de la regin mediante una destilacin destructiva. 3

En el siglo XVII, las construccin y el mantenimiento de los caminos britnicos

dependa de las administraciones locales. Esta situacin provoc un irregular estado de
las mismas. Para remediar esto se crearon las primeras vas de peaje en el ao 1706 con
el fin de sufragar los costes de mantenimiento de la va mediante el cobro de tarifas. Sin
embargo en 1844 unos disturbios provocaron la desaparicin de este sistema. 4

En Espaa fue en el siglo XVIII, concretamente en 1759 y durante el reinado

de Fernando VI, cuando se cre la figura del "pen caminero". Situado a pie de camino,
era el encargado de cuidar del estado de la carretera en cada legua, unidad de distancia
equivalente a unos cinco kilmetros y medio.

Sera en los aos 30 del siglo XX cuando en Alemania se empieza a desarrollar un

nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehculos conocida como autobahn que
seran las primeras autopistas de la historia.

Clasificacin de las carreteras[editar]

Artculo principal: Clasificacin de carreteras

Las carreteras se clasifican en funcin de los carriles que la componen, las distintas calzadas,
si tienen o no cruces al mismo nivel o el tipo de trfico que soportan. Los gobiernos suelen
tener un departamento que se encarga de numerar y catalogar las carreteras de su territorio.

Proyecto y construccin de carreteras[editar]

Operario usando instrumento de nivelacin.

Construccin de carretera en Hungra con un apisonador de asfaltos.

Seccin de autopista con barrera.

Carretera en Jujuy, Argentina.

Construccin en Marquette Avenue enMinneapolis, Minnesota, USA.

La construccin de carreteras requiere la creacin de una superficie continua, que atraviese

obstculos geogrficos y tome unapendiente suficiente para permitir a los vehculos o a
los peatones circular.5 y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y
leyes6 7 o guas oficiales que no son de obligado cumplimiento. 8 El proceso comienza a veces
con la retirada de vegetacin (desbroce) y de tierra y roca por excavacin o voladura, la
construccin de terraplenes, puentes y tneles, seguido por el extendido del pavimento. Existe
una variedad de equipo de movimiento de tierras que es especfico de la construccin de
vas.9 10

Aspectos ambientales[editar]
Artculo principal: Impacto ambiental de vas terrestres

Tambin se tendrn en cuenta aspectos medioambientales como son:

La natural ejercida a poblaciones silvestres de animales que pueden dejar de estar en

contacto.

El drenaje transversal que ser necesario para que los ros y las corrientes de
agua que circulan por las vaguadas no se vean interrumpidas por los terraplenes. Para
evitar que estas corrientes se reactiven y desmoronen la va ser necesario la
construccin de obras de drenaje transversal o tajeas. Estas obras se dimensionarn para

que transportes las aguas de la mayor de las tormentas posibles en el perodo de

durabilidad de la va, por ejemplo 100 aos11

El drenaje longitudinal que implica el dimensionamiento de las cunetas que evitan que
el agua acceda a la superficie de la calzada. Si existiese una capa de agua sobre la
carretera los neumticos de los coches podran perder el contacto con el asfalto y planear
sobre el agua. A este fenmeno se le denomina hidroplaneo.

Operaciones previas y construccin[editar]

Las antiguas superficies de carreteras, las vallas, y edificios en la traza necesitan ser
eliminados antes de comenzar la construccin, lo que se denomina despeje. Las tuberas y
conductos adems requerirn un estudio especial pues generalmente no se conocen sus
posiciones exactas. Los rboles se deberan dejar para retener el agua o ser desplazados
cuando impidan la visibilidad. Se debe evitar afectar al suelo circundante de los rboles que
hemos protegido para que sigan sanos. El suelo vegetal debe retirarse de la construccin ya
que no resiste las cargas de trfico y afecta a la resistencia de la va, a la operacin de
retirada de tierra vegetal se le denomina desbroce. Lo interesante ser apartarlo y disponerlo
posteriormente sobre los espaldones de los terraplenes para protegerlos de
la erosin superficial.
El proceso ms largo viene dado por los movimientos de tierras para construir la superficie de
la carretera. Las zonas donde se eleva el terreno sern los terraplenes y los tramos donde se
rebaja el terreno son los desmontes. Segn la dureza del terreno y los rendimientos que se
interesen obtener se utilizar una determinada maquinaria para movimientos de tierra o si no
fuera posible se utilizara voladura. Al extendido de las capas le acompaar un proceso
de compactacin para aumentar la capacidad portante del terreno. El conjunto se nivelar y se
refinar para extender encima la capa de explanada mejorada y de firme. La construccin
termina con la colocacin de la sealizacin vertical y horizontal.

Partes de una carretera[editar]

Las carreteras, segn su complejidad consta de las siguientes partes:

Calzada: La parte de la calle o de la carretera destinada a la circulacin de

los vehculos, puede estar compuesta de uno o varioscarriles.

Cuneta o drenaje: Es una zanja o canal localizada a los lados de la calles y que,
debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no
provoquen daos o inundaciones.

Acera: Es una superficie pavimentada a la orilla de una calle para uso de personas
que se desplazan andando o peatones. Usualmente se sita a ambos lados de la calzada.

Paso de peatones: Son la zona de interseccin una o ms calles y el trnsito peatonal;

es la parte del itinerario peatonal que cruza la calzada de circulacin de vehculos, al
mismo o a diferente nivel.

Ciclova: Es un nombre genrico dado a las calles destinadas de forma exclusiva o

compartida para la circulacin de bicicletas.

Arcn, zona de dominio pblico, zona de servidumbre y zona de afeccin.12

Va de servicio[editar]