ESCUELA POLITCNICA DEL EJRCITO

LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

ESCUELA POLITCNICA DEL

EJRCITO
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA Y LA CONSTRUCCIN

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

Laboratorio de
Resistencia de Materiales
Cevallos Fernanda
Pachacama Lenin
Suba Gabriela
Salazar Jenniffer

Abril-Agosto 2008

IV Ing. Civil
atornilladas

Uniones de placas

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LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES

INTRODUCCIN
Los elementos de las estructuras se unen entre s generalmente por remaches
o soldaduras. En las aeronaves, depsitos de presin, calderas de vapor,
tanques, tuberas forzadas, vigas de chapa, cerchas y estructuras de barcos,
se encuentran aplicaciones de uniones remachadas.
En el anlisis de las uniones mediante remaches y por soldadura existen tantos
factores indeterminados que es imposible hallar una solucin exacta del
problema. Sin embargo, se pueden encontrar soluciones prcticas haciendo
hiptesis simplificativas. Una de las fundamentales es que si la carga aplicada
pasa por el centro de gravedad de un grupo o conjunto de remaches, cada
remache transmite una fuerza igual a su capacidad de resistencia, a cortante o
a la presin de contacto, dependiendo de cul sea menor. Esta hiptesis, junto
con la que la unin es de un material dctil (mientras que las placas por unir se
consideran perfectamente rgidas), permite considerar a las uniones
remachadas como casos de distribucin uniforme del esfuerzo.

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OBJETIVO:

Analizar los esfuerzos en el material que conforma un cilindro de pared

delgada cuando ha sido inyectado un fluido, en forma informe interna.

MARCO TEORICO:
TORSIN
En el caso de un eje hueco redondo en que el dimetro interior es casi igual a
dimetro exterior, se considera al eje como un tubo de pared delgada. Para tal
tubo en torsin, el momento polar de inercia de la seccin recta puede ser
calculado con suficiente aproximacin por la frmula:
do
( 4di 4)

Io=
32
Y es preferible utilizar la expresin aproximada:
2

dA r

dA=2 r 3 e
A

Io=
A

Donde r es el radio de la circunferencia media y e es el espesor de pared.

Entonces, admitiendo que en tal tubo de pared delgada la tensin de corte
sea uniforme a travs de la pared e igual al valor correspondiente al radio
medio r indicado en la figura, en la ecuacin tenemos:
=

Mt
2 r2 e

De la misma manera, por la ecuacin, el ngulo de torsin del tubo ser:

=

Mt l
Mt l
=
G I o 2 r 3 eG
e= espesor de

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Podemos decir que un cuerpo est sujeto en una seccin a torsin simple,
cuando la reduccin de las fuerzas actuantes sobre ste, a un lado de la
seccin, da como resultado una cpula que queda contenida en el plano de la
misma.
La solucin rigurosa del problema, para cualquier seccin slo puede
obtenerse aplicando la Teora de la Elasticidad, lo que escapa a los alcances
de este curso. Con las herramientas de que disponemos en la Resistencia de
Materiales vamos a realizar el estudio para algunas secciones particulares tales
como la circular, la anular y los tubos de paredes delgadas, para las cuales la
solucin se encuentra planteado hiptesis muy sencilla.
Para otras secciones tales como las rectangulares o los perfiles laminados,
solamente analizaremos los resultados.
El problema de torsin simple se presenta muy pocas veces, ya que en general
aparece la torsin combinada con flexin y corte. Sin embargo, lo que
estudiaremos es totalmente general, dado que aplicando el principio de
superposicin de efectos, a partir del problema de torsin simple puede
llegarse a otros casos de torsin compuesta.
SECCION CIRCULAR
Para esta seccin es vlida la hiptesis de Coulomb, la cual se verifica
experimentalmente tanto en el caso de secciones circulares macizas como
huecas. La hiptesis referida establece que las secciones normales al eje de la
pieza permanecen planas y paralelas a s misma luego de la deformacin por
torsin.
Adems, luego de la deformacin, las secciones mantienen su forma. Como
consecuencia de lo enunciado resulta que las secciones tienen rotaciones
elativas, de modo que las rectas trazadas sobre ellas continan siendo rectas y
los ngulos mantienen su medida. Por otro lado, las generatrices rectilneas de
la superficie lateral del cilindro se transforman en hlices.
A partir de las consideraciones anteriores, que estn relacionadas con la
compatibilidad de las deformaciones, deseamos saber qu tipo de tensiones
genera la torsin simple y cual es su distribucin. Supongamos en primera
instancia que aparecen tensiones normales . Su distribucin no podra ser
uniforme ya que de ser as existira una resultante normal a la seccin.
Al distribuirse entonces en forma variable, segn la Ley de Hooke, las
deformaciones especificas variaran tambin punto a punto, y la seccin no
continuara siendo normal al eje, no siendo vlida la hiptesis de Coulomb, que
indica que la seccin se mantiene plana.

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En virtud de lo anterior slo resta considerar que en el problema de torsin
aparecen nicamente tensiones tangenciales. A su vez, para que las tensiones
constituyan un sistema estticamente equivalente al momento torsor Mt debe
ocurrir que:

De lo visto podemos obtener algunas conclusiones:

- slo existen tensiones tangenciales
- su distribucin a lo largo de un dimetro es antimtrica
- su direccin es normal al radio

BARRA CILNDRICA:
l = 127,00 mm.
d = 15,9 mm.

Corte a-a`:

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Esfuerzos en la Barra Cilndrica:

Esfuerzos cortantes en una parte de la Barra:

Esfuerzos de Compresin y Traccin en una parte de la Barra:

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Calculo de Inercia Polar (J):

*d 4
J
32

* (0.0159m) 4
32

J 6.275 *109 m 4

Calculo de Modulo de Elasticidad por Torsin en funcin del Modulo

de Elasticidad por Traccin (G):
G

E
2(1 V )

17 *1010 N / m 2
2(1 0.28)

G 6.64 *1010

N
m2

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PRCTICA: Esfuerzos cortantes en materiales
CONCLUSIONES
COMPRESIN PARALELO A LAS FIBRAS
CUESTIONARIO:
P
A

B
P

1. Calcular los esfuerzos de traccin normal tanto para la placa A como

para la placa C
ESFUERZO DE TRACCIN NORMAL
DCL placa A
P
P

P
P/2

t 1=

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P/2

P
ta

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DCL Placa C
P/2

P/2

t 1=

P/2
ta

t= espesor de la placa
a= ancho de la placa
P= carga mxima aplicada
(Los clculos y resultados se encuentran en el documento de Excel adjunto)

2. El esfuerzo de traccin crtico tanto para la placa A para la placa C

ESFUERZO DE TRACCIN CRTICA
DCL Placa A

P/3

t 2=

P/3

P/3

P
( a3 )t

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DCL Placa C

t 2=

P/ 2
( a3 )t

P/6

P/6

P/6

t= espesor de la placa
a= ancho de la placa
= dimetro del perno
P= carga mxima aplicada
(Los clculos y resultados se encuentran en el documento de Excel adjunto)
3. Determinar el esfuerzo de aplastamiento tanto para la placa A para la
placa C
ESFUERZO DE APLASTAMIENTO
DCL Placa A
P/3

aplastamiento=

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P/3
t

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DCL Placa C
P/6

aplastamiento=

P/6
t

t= espesor de la placa
a= ancho de la placa
= dimetro del perno
P= carga mxima aplicada
(Los clculos y resultados se encuentran en el documento de Excel adjunto)
4. Determinar el esfuerzo cortante medio en uno de los pernos
ESFUERZO DE CORTE
P=

v
2

P
A

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1=

v
asec . traslape

2v
2
4

1= esfuerzo cortante en cada plano

= esfuerzo cortante en los dos planos de falla
t= espesor de la placa
a= ancho de la placa
= dimetro del perno
P= carga mxima aplicada
(Los clculos y resultados se encuentran en el documento de Excel adjunto)
5. Determinar el esfuerzo de traccin del perno en funcin de la friccin
obtenida
Coeficientes de rozamiento de algunas sustancias1

Materiales en contacto

Acero // Acero

Friccin esttica

0,74

Friccin cintica

0,57

Fr=N

N=Pt =
tf =

Fr

Pt
A

tf= Esfuerzo de traccin en el perno

Pt= Carga de traccin
A= rea de la seccin transversal
1Tomado de: http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_de_rozamiento

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(Los clculos y resultados se encuentran en el documento de Excel adjunto)

6. Consultar lo que representan las juntas remachadas, soldadas, etc.
Adems consultar las tablas sobre tipos de pernos, torques, ajustes,
esfuerzos de traccin, mdulo de elasticidad

Un remache o robln tiene forma cilndrica, con un extremo, denominado

cabeza de asiento, que puede, a su vez, tener distintas formas.
La barra o espiga puede ser maciza o no y tiene una longitud mayor que el
espesor de las piezas que se van a unir.
Se representa as:

Las uniones remachadas constituyen, junto con la soldadura, una forma de

unin permanente de piezas. Se utiliza en la industria aeronutica y naviera.
Tambin pueden verse algunos casos de piezas unidas por remaches en
estructuras metlicas de construccin civil.
Las uniones roblonadas se llevan a cabo mediante piezas denominadas
roblones o remaches. Un robln es un elemento de unin que est formado por
una espiga cilndrica llamada caa, uno de cuyos extremos tiene una cabeza
esfrica, bombeada o plana, llamada cabeza de asiento. El robln se introduce,
calentndolo previamente entre 1050 C (rojo naranja) y 950C (rojo cereza
claro), en un agujero efectuado en las piezas a unir y se golpea bien con

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martillo neumtico o mquina roblonadora de presin uniforme en el otro
extremo, para formar una segunda cabeza (cabeza de cierre) que asegure la
unin. Cuando se efecta en fro esta unin se llama remachado, aunque lo
ms normal es que se use ese nombre siempre.
El robln al, enfriar, se contrae originando en el esfuerzos de traccin que son
los que originan la presin entre la piezas a unir. Este rozamiento entre ellas es
el que soporta la fuerza de cizallamiento o cortadura. Aunque suceda esto, el
clculo se realiza suponiendo que no hay traccin sobre el robln, y que este el
que aguanta toda la cortadura
Las uniones remachadas y atornilladas se dice que trabajan a cortadura
cuando las fuerzas se transmiten por contacto entre las chapas a unir y la caa
de los remaches o tornillos. Cuando la transmisin se realiza por contacto entre
la chapa y la cabeza del elemento de unin ste trabaja a traccin. El caso ms
normal es el de uniones trabajando a cortadura.

Uniones por Soldadura

Para los trabajos realizados en taller, el medio de unin ms usado y
econmico es la soldadura.
Para los trabajos de montaje en obra se utilizan de igual modo la soldadura o
las uniones atornilladas.
Se llama soldadura a la unin de dos
piezas metlicas de igual o parecida
composicin, de forma que la unin
quede rgida y estanca.
Esto se consigue bien por el efecto de
fusin que proporciona la aportacin de
calor, bien por la aportacin de otro
metal de enlace o por la combinacin
de ambos efectos.
Existen cerca de cuarenta sistemas de
soldar, pero el ms importante para las
estructuras metlicas es el sistema de
soldadura por fusin.
En las soldaduras por fusin el calor
proporcionado funde los extremos de las piezas y al solidificar se produce la
unin.
Existen diferentes tipos de soldadura por fusin, pero los ms utilizados son
dos:
Soldadura autgena
Soldadura por arco elctrico, que es la que se utiliza en estructuras
metlicas.

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Identificacin de Pernos
Grado de
Dureza

SAE 2

SAE 5

SAE 7

SAE 8

Marcas

Sin Marcas

3 lineas

5 lineas

6 lineas

Material

Acero al
carbono

Acero al
carbono

Acero al carbono
templado

Acero al
carbono
templado

Capacidad de
Tensin
Mnima

74 libras por
pulgada

120 libras por

pulgada

133 libras por

pulgada

150 libras por

pulgada

Ajuste de Pernos
Grado
Dimetro Hilos
Pulgada
por
s
pulgada
1/4
20
1/4
28
5/16
18
5/16
24
3/8
16
3/8
24
7/16
14
7/16
20
1/2
13
1/2
20
9/16
12
9/16
18
5/8
11
5/8
18
3/4
10
3/4
16
7/8
9
7/8
14
1
8
1
12

SECO

con
Aceite

SECO

con
Aceite

SECO

4
6
9
12
16
22
24
34
38
52
52
71
98
115
157
180
210
230
320
350

3
4
7
9
12
16
17
26
31
42
42
57
78
93
121
133
160
177
240
265

8
10
17
19
30
35
50
55
75
90
110
120
150
180
260
300
430
470
640
710

6
7
13
14
23
25
35
40
55
65
80
90
110
130
200
220
320
360
480
530

10
12
21
24
40
45
60
70
95
100
135
150
140
210
320
360
520
580
800
860

con
con
SECO
Aceite
Aceite
8
9
16
18
30
35
45
50
70
80
100
110
140
160
240
280
400
440
600
666

12
14
25
29
45
50
70
80
110
120
150
170
220
240
380
420
600
660
900
990

9
10
18
20
35
40
55
60
80
90
110
130
170
180
280
320
460
500
680
740

Variaciones del Torque

Apriete que se debe aplicar segn el tipo de perno y la condicin de lubricacin.

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Tipo de Perno

Variacin del Torque

Corriente Lubricado con Aceite

Reducir 15 a 25%

Corriente con Teflon o Grasa

Reducir 50%

Cromado Lubricado

Sin Cambio

Plateado Cadmio Lubricado

Reducir 25%

Plateado Zinc Lubricado

Reducir 15%

Propiedades mecnicas de elementos roscados de clase mtrica

Clase

Rango del
dimetro

Carga de
prueba
[MPa]

Esfuerzo
de
ruptura
[MPa]

4.6

M5 - M36

225

400

4.8

M1.6 - M16

310

420

5.8

M5 - M24

380

520

8.8

M16 - M36

600

830

9.8

M1.6 - M16

650

900

10.9

M5 - M36

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830

1040

Material

Marcado
de la
cabeza

Acero de bajo carbono

acero al carbono

Acero de bajo carbono

acero al carbono

Acero de bajo carbono

acero al carbono

Acero al carbono,
Templado y
Revenido

Acero al carbono,
Templado y
Revenido
Acero de bajo
carbono
martenstico,
Templado y
Revenido

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12.9

M1.6 - M36

970

1220

Acero aleado,
Templado y
Revenido

MARCAS DE GRADOS DE RESISTENCIA PERNOS DE ACERO

ESPECIFICACION
MARCA A.S.
GRADO
RESISTENCIA
SAE ISO
grado clase

4,6

8,8

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Lmite de
fluencia
mnima
[Kg/mm2]

DUREZA

Para requerimientos
menores de resistencia,
metalmecnica, motores
elctricos, lnea blanca.
electrnica, usos generales.

34

20

53 - 70
Rb

42

23

70 - 95
Rb

80

64

22 - 32
Rc

Para requerimientos de
resistencia media,
A307 construccin de mquinas
grado livianas, automotriz (piezas
A y B no afectas a fuertes
tensiones), mquinas
agrcolas, estructuras
livianas.

A449

A325
TIPO 1

Resistencia
a la
traccin
mnima
[Kg/mm2]

AST
M

3,6

J429
grado
1"
a1
"

ALGUNOS USOS
RECOMENDADOS

Para requerimientos de alta

resistencia a la traccin,
ruedas de vehculos, partes
de motores de traccin,
cajas de cambio, mquinas
herramientas, matrices
Para requerimientos de alta
resistencia a la traccin y
otros, especialmente para
juntas estructurales exigidas
mecnicamente. Debe
trabajar con TU y golilla de
la misma calidad

Hasta 1
Hasta 1 Hasta 1
23 85
65
35
Rc de
de 1 1/8 de 1 1/8
1 1 /8 a 1
a1
a1
19
74
57
- 31 Rc

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A490

8
GRADO 8

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10,9

Para requerimientos de alta

resistencia a la traccin y
alta temperatura. Debe
trabajar con TU y golilla de
la misma calidad
Para requerimientos de alta
resistencia a la traccin,
flexin, cizalle, etc.
Culata de motores, paquete
de resortes, pernos para
ruedas vehculos pesados,
bielas, etc.

105

81

32 - 38
Rc

105

88

31 - 38
Rc

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RECOMENDACIONES
Las estructuras se forman mediante conjuntos de chapas o perfiles unidos
entre s con enlaces capaces de soportar los esfuerzos que se transmiten entre
las piezas.
El objeto principal de la unin es el de asegurar la mejor continuidad de las
piezas, continuidad que ser ms perfecta cuanto ms uniforme sea la
transmisin del esfuerzo.
La transmisin de esfuerzos en las uniones se hace en muchas ocasiones de
modo indirecto, ya que para pasar el esfuerzo de una pieza a otra se la obliga
previamente a desviarse de su trayectoria normal. En el caso de soldadura a
tope, la transmisin es directa.

BIBLIOGRAFA

Resistencia de Materiales de Nash, Serie Shawn

Resistencia de Materiales de Singer
Resistencia de Materiales, Ortiz
http://www.uclm.es/area/ing_rural/Trans_const/ElementosConstruccion02.P
DF
http://www.construpedia.com

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