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LUBRICANTES MARTIMOS
DEFINICIN DE LUBRICANTES
Son sustancias slidas, semislidas lquidas de origen animal, vegetal, mineral o sinttico,
que pueden utilizarse para reducir el rozamiento entre piezas y mecanismos en movimiento.
Como lubricantes slidos podemos citar el grafito el bisulfuro de molibdeno.
Se utilizan principalmente en aquellas condiciones en donde los lubricantes lquidos son
incompatibles de difcil aplicacin (trabajo a muy bajas presiones, altas temperaturas, piezas
lubricadas de por vida, etc...)
El ejemplo ms comn de lubricante lquido, son los aceites ampliamente utilizados en
automocin y muchas aplicaciones industriales (turbinas, compresores, etc.)
Las grasas, en las que un aceite lquido es retenido por un agente espesante, son los
lubricantes semislidos ms conocidos y empleados.
COMPOSICIN DE LOS LUBRICANTES
Los lubricantes se componen de aceites base y una serie de aditivos modificadores de las
propiedades de estos aceites.
Los aceites base pueden provenir del refino del petrleo bien de reacciones petroqumicas.
Los primeros son los denominados aceites minerales y los segundos son conocidos como
aceites sintticos.
Los aceites base de tipo mineral (bases minerales) estn constituidos por tres tipos de
compuestos: parafnicos, naftnicos y aromticos, siendo los primeros los que se encuentran
en mayor proporcin (60 - 70%), por tener las mejores propiedades lubricantes, pero siempre
hay compuestos naftnicos y aromticos que aportan propiedades que no tienen las parafinas
(comportamiento a bajas temperaturas, poder disolvente, etc...)
Las bases sintticas son sustancias prcticamente puras que poseen ciertas caractersticas
especiales que las diferencian de las bases minerales, como son:

Mejores propiedades lubricantes


Mayor ndice de viscosidad
Mayor fluidez a baja temperatura
Mayor estabilidad trmica y a la oxidacin
Menor volatilidad

API
El API clasifica los aceites para motores a gasolina con la letra S (servicio) y una segunda letra
que indica el nivel de desempeo del aceite referida al modelo o ao de fabricacin de los
vehculos, como lo son: SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ.
Con la letra C (comercial) los aceites para motores diesel y una segunda letra que se refiere al
ao, al tipo de operacin y al diseo, como lo son: CA, CB , CC, CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF4, CG-4.

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Las letras GL que son para aceites de transmisin y diferenciales como: GL-1, GL-2 , GL-3 ,
GL-4 , GL-5.
SAE
La SAE clasifica los aceites de motor de acuerdo con su viscosidad en:
UNIGRADOS. los cuales son: SAE 40 y SAE 50.
MULTIGRADOS. Los cuales son: SAE 20W- 40, SAE 20W-50 y SAE 15W-40.
De este par de aceites los multigrados brindan mayores beneficios, tales como:
Facilitan el arranque en fri del motor protegindolo contra el desgaste.
Movilgard 1 CHS Para motores diesel marinos e industriales de media y alta velocidad.
SAE 40
Diseados para motores de alta potencia que utilizan combustibles
SAE 15w - 40
destilados.
Movilgard 300
SAE 30

Para motores marinos Diesel de alta potencia

Movilgard
serie12
API CD
SAE 30 Y 40

Diseado para lubricar el carter de los cilindros de los motores diesel


marinos

Movilgard
serie30
SAE 30 y 40

Para motores diesel marinos de 2 y 4 tiempos

Movilgard
serie40
SAE 30 Y 40

Lubricantes para motores marinos para trabajos severos, con excelente


proteccin contra el desgaste de partes.

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NMMA (Asociacin de Fabricacin de Marinero Nacional)
La familia de Aceites Nautic 4 Tiempos NMMA FCW son lubricantes Multigrado que han sido
desarrollados y aprobados para brindar una eficiente proteccin a los motores 4 tiempos a
gasolina fuera de borda. Estos lubricantes multigrado estn cientficamente formulados con una
mezcla de aceites bsicos hidroterminados y aditivos seleccionados y balanceados para
brindar la ms elevada proteccin contra la corrosin y la herrumbre bajo las severas
condiciones de operacin a las que son sometidos los motores fuera de borda de 4 tiempos.
Tambin proporcionan una excelente proteccin contra el desgaste, la oxidacin y la formacin
de espuma. Su avanzada tecnologa les permite mantener una resistente pelcula lubricante y
una adecuada viscosidad a cualquier temperatura de operacin. Los Aceites Nautic 4
Tiempos NMMA FCW Multigrado han sido exitosamente probados bajo los estrictos
requerimientos de la actual especificacin NMMA FC-W de la Asociacin Nacional de
Fabricantes Marinos en los Estados Unidos, con lo cual aseguramos ofrecer slo productos de
la ms alta calidad a nivel internacional y que adems cumplen los requerimientos de garanta
de los principales fabricantes de equipo original (OEMs).
PROPIEDADES Y BENEFICIOS

Los Aceites Nauticos de 4 Tiempos NMMA FC-W son lubricantes Multigrado que
operan eficientemente en un amplio rango de temperaturas, brindando una rpida
lubricacin desde el arranque del motor an en climas muy fros y una excelente
proteccin a temperaturas elevadas.
Fortificado con inhibidores de la herrumbre y corrosin que protegen las superficies del
motor en cualquier condicin de operacin y almacenamiento.
Aceites diseados para proporcionar una sobresaliente proteccin a los motores fuera
de borda de 4 tiempos, incrementando con ello su vida til y minimizando gastos de
mantenimiento y operacin.
Excede los requerimientos de la nueva Especificacin NMMA FC-W , lo cual le da la
confianza de usar un aceite de alta calidad recomendado por los principales fabricantes
de motores marinos de 4 tiempos.
Contiene un avanzado sistema de aditivos antidesgaste de ltima generacin que
forman una resistente pelcula lubricante sobre las superficies metlicas, manteniendo
su motor en ptimas condiciones de operacin.

APLICACIONES
Son los productos ideales para la lubricacin y proteccin de los motores fuera de borda de 4
tiempos. Los motores fuera de borda de 4 tiempos estn siendo muy utilizados en lanchas,
embarcaciones de pesca, embarcaciones deportivas y de recreo.
ESPECIFICACIONES

LICENCIAS NMMA FC-W


SAE 10W-30 FB-80814K
SAE 25W-40 FB-80815K
SAE J300 (SAE 10W-30 y SAE 25W-40)

CARACTERSTICAS FISICOQUMICAS

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NORMAS ACEA (CALIDAD DE LUBRICANTES)


Normas ACEA: Normas de la Asociacin de Constructores Europeos de Automviles
Es un organismo creado para controlar entre otras cosas los niveles de calidad de los
lubricantes utilizados en los Automviles Europeos. Esta nueva clasificacin reemplaza a la
antigua CCMC que corresponde la A con los motores ligeros de gasolina la B para los motores
disel ligeros y E para motores Disel pesados
A1 Aceite
para
motores
a
gasolina
diseados
para
utilizar
de baja friccin, baja viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5 mPa.s.
motores que "no" pueden usar estos aceites.

aceites
Existen

A2 Aceite
de
uso
general para
motores a gasolina,
con
intervalos
cambio normales. No apropiado para algunos motores de altas prestaciones.

de

A3 Aceite
de
viscosidad
muy
estable
para
motores
de
gasolina
de
altas prestaciones o con mantenimiento extendido, as como para aceites de baja
viscosidad y periodo de mantenimiento de un ao o servicio severo.
A4 Aceite
reservado
directa de gasolina.

para

usar

con

futuros

motores

de

unyeccin

A5 Aceite
de
viscosidad
muy
estable
para
motores
de
gasolina,
de
altas prestaciones o con mantenimiento extendido, preparados para aceites de
baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) y reducida friccin. Hay
motores que no pueden usar estos aceites
LA LETRA B ( MOTORES DIESEL LIVIANOS)
B1 Aceite para motores disel ligeros, diseados para usar aceites de baja friccin, baja
viscosidad y HTHS entre 2,6 y 3,5 mPa.s. Hay motores que no pueden usar estos
aceites.
B2 Aceite de uso general para motores diesel ligeros, pricipalmente en motores con inyeccin "
indirecta ", con intervalos de cambio normales. No es apropiado para algunos motores de altas
prestaciones.

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B3 Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel ligero de altas prestaciones o con
mantenimiento extendido, as como para aceites de baja viscosidad y periodo de
mantenimiento de un ao o servicio severo.
B4 Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel con inyeccin directa y con
mantenimiento extendido incluye todas las aplicaciones B3.
B5 Aceite de viscosidad muy estable para motores diesel ligeros con mantenimiento extendido,
preparados para aceites de baja viscosidad (HTHS entre2,9 y 3,5 mPas.s.) Hay motores que no
pueden usar estos aceites.
NORMAS ILSAC DE ACEITES PARA MOTORES DE VEHCULOS DE PASAJEROS
Nueva clasificacin propuesta por las ASOCIACIONES DE FABRICANTES DE MOTORES DE
E.E.U.U. (AAMA) y JAPON (JAMA) adems de cumplir estrictas normas API,especifica para
economa de combustible.
En las siguientes tablas, se muestran las normas ILSAC y las Categoras de Servicio API
actuales y obsoletas. Los propietarios de los vehculos deben consultar su manual antes de
referirse a estas tablas. Los aceites pueden tener ms de un nivel de calidad. Para automviles
con motores de gasolina, las normas ILSAC o las Categoras de Servicio API ms recientes
incluyen los niveles de prestaciones de cada una de las categoras anteriores, y se pueden
utilizar para motores ms antiguos en los que se recomendaban dichos aceites de categoras
anteriores

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VWM Especial Normas para el aceite Volkswagen


MOTOR GASOLINA

VW 500.00 Norma clsica BAJAS VISCOSIDADES (antiguamente por ejemplo


10w40).Reemplazada por VW 502.00 mejorada considerablemente.
VW 501.01 Mismo nivel que 500.00 para viscosidades estndar por ejemplo 15w40,
15w50, 20w50.
VW 502.00 En vigor recientemente para BAJAS VISCOSIDADES por ejemplo 0w40,
0w30, 5w40, 5w30.
VW 503.00 En vigor recientemente SAE 0w30. Imperativo para motores con
"Mantenimento larga duracin" un buen ejemplo de un aceite que cumple esta
norma es el Motul 8100 E TECH 0w30.
VW 503.01 Ms reciente an . Con viscosidades msa consitentes a elevada
temperatura para motores muy potenciados (AUDI TT y S3 de ms de 200 CV). Por
el momento no se homologan marcas de aceite que no sean proveedores de
fbrica.

MOTOR DIESEL

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VW 505.00 Norma clsica de toda la vida sigue en total vigencia.
VW 505.01 Especfica para los motores diesel con turbo e INYECTOR-BOMBA
(110CV, 115CV, 130CV, 150CV,...) UNICAMENTE LOS QUE EQUIPEN TURBO E
INYECTOR-BOMBA, los diesel, los diesel turbo, y los tdi con BOMBA INYECTORA
90CV, 110CV seguirn utilizando la norma 505.00 de toda la vida.
VW 506.00 Muy reciente SAE 0w30. Mantenimiento de larga duracin, SIN Inyector
Bomba.
VW 506.01 Ms reciente an.nicamente reservado para MANTENIMIENTO DE
LARGA DURACIN para motores con sistema INYECTOR-BOMBA.
Mantenimiento de Larga duracin : Periodo de cambio de aceite flexible (mximo
30.000 km para gasolina 50.000 km para diesel)+captador nivel de
aceite+indicador de desgaste de pastillas de freno+batera de plomo-calcio y el
lubricante deber satisfacerla norma VW 503.00 para motores a gasolina y la VW
506.00 para motores diesel EXCEPTO INYECTOR BOMBA.
Cambio de aceite flexible: combinacin de analizar varios parmetros (rgimen,
carga, trayecto, temperatura del aceite) en el funcionamiento del motor que
permiten determinar el estado de degradacin de las propiedades del lubricante
(VW503.00/WV506.00).
POSIBILIDAD DE MODIFICACIN:
El concesionario o agente puede optar para los vehiculos previstos para
mantenimientos flexibles(con aceites 503.00 y 506.00 a 30.000/50.000 Kms o 2
aos) a un sistema de mantenimiento fijo (15000 kms/ 1 ao) con aceites de nivel
estndar, esto es los aceites nuestros de cada da norma 501.01 para gasolina y el
clsico 505.00 para diesel, aceites econmicos y fiables, los clsicos 15w40, 20w50
etc de toda la vida,
POR EL CONTRARIO: estan obligados a usar un 505.01 para los diesel con inyectorbomba, es absolutamente necesario utilizar este tipo de aceite para modelos
equipados con inyector bomba, esta cuestin no es ningn problema pues
prcticamente todas las marcas de aceite del mercado comercializan este producto
y suele venir en el envase una llamativa mencin a la norma VW 505.01.

BIBLIOGRAFIA

http://www.monografias.com/trabajos15/aceites/aceites.shtml#ixzz3YZ26
5HZS
http://tratamientosparamotores.com/normas-de-calida-acea-y-apis-enlos-aceites/
http://www.api.org/~/media/files/certification/engine-oildiesel/publications/engine-oil-guide_spanish-3q2012.pdf?la=en

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http://debates.coches.net/showthread.php?1966-Especial-Normas-parael-aceite-Volkswagen

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