EL MOVIMIENTO DE TIERRAS

Uno de los principales objetivos en el movimiento de tierras es lograr la combinacin de

alineamiento y pendientes que, cumpliendo con las normas de trazado permita la
construccin de la carretera o edificaciones con el menor movimiento de tierras posible
y con el mejor balance entre el volumen de corte y relleno que se produzca.
El movimiento de tierras hace referencia al conjunto de operaciones que se llevan a
cabo en terrenos naturales como son: excavaciones, cortes, rellenos y eliminacin del
material excedente, necesarios para mejorar las condiciones topogrficas del terreno de
acuerdo a un proyecto establecido.
Durante el proceso de movimiento de tierras es necesario conocer el significado de los
siguientes trminos:
Bancos: Son materiales se encuentran en la naturaleza en formaciones de diversos tipos,
en perfil cuando estn en la traza de una carretera, y en prstamos fuera de ella.
Excavacin: Consiste en extraer o separar del banco porciones de su material. Cada
terreno presenta distinta dificultad de excavacin y por ello en cada caso se precisan
medios diferentes para afrontar con xito su excavacin. Los productos de excavacin
se colocan en un medio de transporte mediante la operacin de carga. Una vez llegado a
su destino, el material es depositado mediante la operacin de descarga. Esta puede
hacerse sobre el propio terreno, en tolvas dispuestas a tal efecto, etc. Para su aplicacin
en obras pblicas, es frecuente formar, con el material aportado, capas de espesor
aproximadamente uniforme, mediante la operacin de extendido.
Cortes: Los cortes, son excavaciones a cielo abierto en el terreno natural para la
formacin de la seccin de proyecto, estos pueden ser realizados con uso sin uso de
explosivos. Cuando el material producto de las excavaciones cumpla con las
especificaciones, puede ser utilizado en la formacin de terraplenes, logrando con esto
reducir el costo de la obra.
Terraplenes: Los terraplenes son estructuras que se construyen con materiales producto
del corte o procedentes de bancos.
DETERMINACIN DE VOLMENES DE TIERRA
En movimientos de tierras
Para el clculo del volumen de tierra a mover en una carretera es necesario
suponer que existe un determinado slido geomtrico cuyo volumen sea fcil de
calcular. El mtodo usual consiste en considerar el volumen como proveniente de una
serie de prismoides los cuales se define como un slido que tiene dos caras planas y
paralelas de forma regular o irregular, unidas por superficies planas, en las que se
puedan trazar rectas desde una hasta la otra cara paralela.

Las caras transversales que conforman

un tramo de la carretera son diferentes.

Las reas transversales son figuras

irregulares en casi todos los casos.

En el terreno, las caras paralelas corresponden a las secciones transversales extremas, y

las superficies planas laterales a la plataforma de la carretera, los planos de los taludes y
la superficie del relleno natural, tal como se aprecia en la figura. El volumen de este
prisma puede ser calculado, tal como se ve en la siguiente formula:
El clculo del volumen segn la regla del prismoide:
Volumen=

( A 1+ A 2) d
2

El clculo del volumen segn la regla de Simpson:

Volumen=

L( A 1+ A 2+ Am)
6

Am es el rea de la seccin transversal en el punto medio entre A1 y A2; L es la

distancia entre las secciones A1 y A2
SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales de una carretera pueden ser de diferente tipo. Hay secciones
transversales en corte completo (trinchera o laderas), en relleno (terrapln), y con parte
en corte y parte en relleno (media ladera). Al calcular los volmenes de una carretera,
esta se divides en tramos comprendidos entre las secciones transversales en dos vrtices,
en dos PD, o entre vrtice PD consecutivos; ser necesario consideras que las secciones

transversales sean del mismo tipo: ambas de corte o de terrapln. Para ello habr que
localizar los puntos de la plataforma donde la seccin cambia de tipo.
Cuando se trate de calcular el volumen de tierra o para realizar medida de trabajo;
se facilita el clculo de las reas de las secciones transversales, refirmen el
levantamiento topogrfico de estas a un sistema de coordenadas cuyo origen sea el
centro de la plataforma.
Estas secciones se toman, generalmente, cada 20 metros; la toma de nuevas secciones
transversales para el clculo de los volmenes da la oportunidad de fijas en el terreno la
estaca de talud, a fin de delimitar los bordes de los taludes de corte o del pie de los
terraplenes.
COLOCACIN DE TALUD
Se denomina talud a una lnea de pendiente uniforme que seala los lmites en el
terrapln y en corte en el terreno, como los taludes de las carreteras y autopista que son
los ms frecuentes. La posicin de las estacas de talud, relativa al eje de la carretera,
puede determinarse de diversas maneras:
Si al elaborar el anteproyecto se han dibujado las lneas de c y t o se tiene el plano de las
secciones transversales, las distancias que se mide en los planos entre el eje y los
puntos c y t en cada seccin puede llevarse en el terreno; otras veces, la posicin de las
estacas de talud puede determinarse analticamente y las distancias as calculadas son
llevadas al terreno, pero el mtodo preferido consiste en buscar directamente en el
terreno, por tanteos, la posicin de las referidas estacas.
Mtodo Analtico
El mtodo analtico puede aplicarse cuando la pendiente transversal del terreno es
relativamente uniforme y puede expresarse como pendiente en uno; si se consideran las
secciones transversales de una carretera, puede observarse en ella que la posicin de las
estacas de talud es la interseccin de dos lneas cuyas pendientes tienen igual o distinto
signo. Segn la relacin entre signo de las pendientes transversales, se pueden presentar
dos casos.
CALCULO DE LAS REAS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES
Las reas de las secciones transversales pueden calcularse de diferentes maneras,
dependiendo de la topografa del terreno y de del grado de precisin exigido; los ms
usables son:
Secciones transversales en terreno plano
El rea de seccin transversal para el caso de secciones en trincheras o terrapln, en un
terreno plano es:

A=bh+

2 nh . h
2

A=bh+n h2
A=h(b+ n h)

Empleo del planmetro

Los planmetros son instrumentos para medir el rea de una figurarecorriendo su contor
no con una determinada parte del instrumento. De losdistinto s planmetros que existen
el ms recomendado es el llamado planmetro polar; su uso y manejo es dado en las
instrucciones del fabricante y en la mayora de los libros de topografa.
Mtodo analtico
Si se considera una figura en la que las coordenadas de su vrtice son
x1, y1; x2, y2; x3, y3; x4, y4;.., etc., el rea de esta figura viene dada por la siguiente
matriz:
A=

1 y1 y2
2 x1 x 2

y 3 y 4 .. yny 1
x 3 x 4 .. xnx 1

Desarrollo
1
( y 1 x 2+ y 2 x 3+ y 3 x 4 + ynx 1 ) ( y 2 x 1+ y 3 x 2+ y 4 x 3+ y 1 xn ) ]
A= 2 [
A=

1
yn (x n+1x n1)
2

Clculo de reas por cuadros:

Para realizar al clculo del rea mediante este mtodo se traza a escala la seccin en
papel cuadriculado y luego se cuenta el nmero de cuadros que hay en la seccin y se
multiplica por el rea del cuadro.