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ACEITE HIDRAULICO

Objetivo general

Conocer las caractersticas del aceite hidrulico utilizado en las cajas


de direccin.

Objetivos especficos

Clasificar los diferentes tipos de aceites hidrulicos.


Conocer el tiempo de la vida til del aceite hidrulico.
Comparar el aceite hidrulico de la caja de direccin y de la caja de
transmisin automtica.

INTRODUCCION
En la industria automotriz las cajas de direccin mecnicas, para que
funcionen se necesita de aceite especial, para esto hay unos requerimientos
que determinan la calidad del aceite, tales como capacidad elevada de
absorcin de presin, favorable comportamiento viscosidad-temperatura,
elevada estabilidad al envejecimiento, escasa tendencia a formar espuma,
tolerancia de todos los materiales de las juntas, que no pueden cumplirla los
aditivos.
Los problemas tpicos por lubricantes inadecuados o de mala calidad son
desgastes de las placas y de los discos. Tambin la viscosidad tiene que
estar adecuada al caso particular de utilizacin.
Todo esto hizo que los aceites fueran clasificados de acuerdo a las diferentes
necesidades.

MARCO TEORICO
Funcin del aceite
1.
2.
3.
4.
5.

Proveer una correcta friccin entre los materiales.


Transmitir hidrulicamente el par generado.
Circular rpidamente en el fro.
Lubricar todos los componentes.
Disipar el calor generado.

Clasificacin de los aceites


ATF Tipo A:
El aceite ATF Tipo A ms vendido en Bolivia tiene un ndice de viscosidad de
50, mientras un buen Dexron III como lo de AMERICAN tiene un ndice de
viscosidad de 190 para mantener su viscosidad en el trabajo.
El aceite Tipo A es muy Viscoso en el fro y muy delgado en el calor. [1]

ATF Tipo F:
El aceite ATF tipo F es especial para ciertas cajas automticas de Ford y
Jaguar hasta el ao 1987 y ciertos sistemas de equipo pesado con
transmisiones hidrostticas. [1]

ATF DEXRON II:


Se recomienda para ser usado como llenado de servicio en todas las
transmisiones automticas de automviles de pasajeros y camiones livianos
donde se especifique un fluido tipo Dexron II y/o Mercon. (Salvo los modelos
anteriores a 1977)
Se usa en direcciones y sistemas hidrulicos cuando el fabricante de los
equipos recomiende un fluido DexronII. As mismo en todos los equipos
agrcolas y de la construccin. [1]

Carteristas tpicas
ATF Dexron III/Mercon:
Casi en la mayora (1992-1993). En ciertos vehculos de los ltimos aos hay
que ver el manual de propietario para identificar el fluido correcto. [2]
ATF Dexron VI:
Vehculos de General Motors a partir de los modelos 2006 [2]
ATF+, ATF+2, ATF+3 o AFT+4:
ATF + 4 es un fluido de transmisin nico que est especialmente formulado
para cumplir con el estndar de materia de Chrysler MS-9602. Este
lubricante est diseado como fluido original de llenado de fbrica para
todas las transmisiones automticas y transejes de vehculos de Chrysler
Corporation del 1998 y en adelante. ATF + 4 es completamente compatible
con todas las transmisiones que requieren ATF +, ATF+2 ATF+3. ATF + 4 es
para utilizarse en todas las aplicaciones que especifican ATF+4 o fluido tipo
MS-9602. [2]
SP-II, SP-III, SP-IV:
Las cajas automticas de Mitsubishi requieren un aceite con caractersticas
de friccin especial. El uso de ATF tipo A o Tipo F har mucho dao a sus
bandas y embragues, y provocar cambios muy bruscos. El uso de Dexron
y Mercon causar cambios bruscos y acortar la vida til de la
transmisin. Por la cooperacin de Mitsubishi y Hyundai en el desarrollo y
produccin de vehculos y la compra de Kia por Hyundai, las transmisiones
automticas de Hyundai y Kia tambin utilizan este fluido. AMERICAN
UNIVERSAL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID cumple con las
especificaciones y pruebas de SP-II y SP-III. y SP-IV. American 100%
Synthetic Low Viscosity ATF cumple con las normas y pruebas de SP-IV. [2]

ATF MERCON V:
El fluido para transmisiones automticas MERCON V est recomendado para
uso en transmisiones automticas Ford despus del ao 1998 (excepto

aquellas que requieren un fluido Ford tipo F), No deber ser usado en
transmisiones anteriores por su incompatibilidad con los retenes, se
recomienda Mercon. [2]

Comparar el aceite hidrulico de la caja de direccin y de la


caja de transmisin automtica, aceites ATF sintticos.
MULTI HF MOTUL
Fluido lubricante hidrulico multifuncional de altas
prestaciones, con bases sintticas, especialmente
diseado para circuitos hidrulicos de direcciones
asistidas, amortiguadores o techos solares, de
vehculos automviles de ltima generacin.
MOTUL MULTI HF est particularmente adaptado a
los
constructores
Europeos:
GRUPO
VAG
(Volkswagen, Seat, Audi, Skoda), PORSCHE, BMW,
CITREN, MERCEDES BENZ, MINI, PEUGEOT, VOLVO,
SAAB, como Americanos: FORD, GENERAL MOTORS OPEL. No utilizar en cajas de velocidades.
Puede ser mezclado con aceites hidrulicos del
mismo
tipo.
No utilizar como aceite de transmisiones manuales o automticas.
Realizar los cambios del fluido segn preconizacin del constructor y
adaptado a su propia utilizacin. [1]
Protege las bombas hidrulicas de
fuertes cargas.

Caractersticas

El lubricante MULTI HF MOTUL


prolonga la vida til de los
sistemas, protegiendo materiales
sensibles como los elastmeros
(juntas y retenes)
Este aceite hidrulico proporciona
confort y reduccin de ruido gracias
a sus excelentes propiedades en
fro.
El aceite MOTUL MULTI HF garantiza
un mantenimiento extendido,
manteniendo las propiedades antidesgaste, anti-espumante y anticorrosin.

Tabla 1. Propiedades tpicas del aceite MULTI HF MOTUL. [1]

ATF VI MOTUL
Lubricante de altas prestaciones 100% Sinttico de
baja viscosidad, especialmente diseado para las cajas
de velocidades automticas modernas (modo manual
o secuencial, control electrnico...) equipados con un
sistema de bloqueo del convertidor por acoplador
viscoso (discos de friccin sumergidos), que exijan al
aceite de caja automtica que responda a la norma
DEXRON
VI.
El lubricante MOTUL ATF VI est particularmente
adaptado a las cajas de velocidades automticas,
cajas de transfer y direcciones asistidas de
constructores Americanos GM, FORD, CHRYSLER,
Asiticos ISUZU, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI,
NISSAN, TOYOTA,... o Europeos FORD, OPEL [1]

Permite reducir el consumo de


carburante en vehculos equipados
con cajas de automticas al reducir
la friccin en el tren de engranajes
epicicloidales.

Caractersticas

Mejora el funcionamiento de la caja


de velocidades automticas en fro.
Este aceite hace que las cajas
automticas sean ms sensibles,
pas de velocidades ms flexibles y
ms rpidas.
Producto de larga duracin con una
mayor resistencia a la oxidacin y
una mejor estabilidad de
la pelcula lubricante en altas
temperaturas.
Anti-desgaste, Anti-corrosin, Antiespuma.

Tabla 2. Propiedades tpicas del aceite ATF VI MOTUL. [1]

DEXRON III MOTUL


Fluido

MOTUL
En
de

para cajas de velocidades automticas, direcciones asistidas,


convertidores y circuitos hidrulicos de tecnologa
Technosynthese.
DEXRON III es til para todas las aplicaciones que
requieran las especificaciones DEXRON o MERCON.
general para todas las cajas de velocidades
automticas, convertidores de par, circuitos hidrulicos
direccin asistida, inversores de marcha de
embarcaciones, transmisiones hidrostticas donde se
requieran las homologaciones DEXRON III o MERCON [1]

Formulado con bases de


Technosynthese lo que le ha
permitido superar las
especificaciones de fluidez exigidas
por la norma DEXRON III

Caractersticas

Ofrece una suavidad extraordinaria


de cambio de velocidades durante
el perodo de calentamiento del
motor.
La frmula del aceite MOTUL
DEXRON III mejora notablemente la
estabilidad qumica: resistencia a la
oxidacin, anticorrosin.
DEXRON III MOTUL fsicamente este
lubricante protege contra el
desgaste, disminuye y evita la
formacin de espuma.

Tabla 3. Propiedades tpicas del aceite DEXRON III MOTUL. [1]

TEXAMATIC FLUID
Los fluidos Texamatic es un aceite para transmisiones automticas y
adems un aceite para cajas de direccin que incluyen en su composicin
bases lubricantes de mxima calidad mezcladas con una combinacin
equilibrada de aditivos de ltima tecnologa. [1]

Un excelente nivel de detergencia,


lo cual contribuye a mantener libres
de depsitos a los delicados
elementos que componen las
transmisiones automticas.

Caractersticas

Muy buena resistencia a la


oxidacin, indispensable parmetro
si se tienen en cuenta las elevadas
temperaturas que se generan en
este tipo de transmisiones.
Buena compatibilidad con
elastmeros y plsticos lo cual
reduce los costosos y tediosos
desarmes a que dan lugar las
averas de retenes y juntas.

Tabla 4. Propiedades tpicas del aceite TEXAMATIC FLUID. [1]

Cundo cambiar el aceite de la direccin asistida?

Figura 1. Direccin asistida. [3]

Deterioro
Todos los componentes de un sistema de direccin asistida se degradarn
con el tiempo, aunque slo sea ligeramente. Mientras el metal se oxida y las
anillas en O se degradan, pueden empezar a atascar la bomba de direccin
asistida y acelerar la corrosin de los componentes en el sistema. Lo ideal
sera que el lquido de direccin se reemplazara antes de permitir que esto
pase. [3]
Inspeccin visual
La mejor prueba de si el lquido de direccin asistida necesita cambiarse o
no es una inspeccin visual de su color. El lquido fresco suele ser naranja,
rojo o rosa y algo transparente, mientras que el contaminado es negro,
marrn, o es imposible ver a travs de l. El color de un lquido de direccin
asistida puede comprobarse con una varilla que se encuentra bajo el cap.
[3]
Mantenimiento programado
Los fabricantes de automviles no siempre tienen intervalos de
mantenimiento programado recomendados para el lquido de direccin
asistida, aunque algunos han adoptado esta prctica. Hay algunas frmulas
de alto millaje de lquido de direccin diseadas para durar lo que aguante
el vehculo, de modo que si un fabricante usa este lquido en sus
automviles nuevos, puede no recomendar un intervalo de mantenimiento.
Si hay uno para el cambio del lquido de direccin asistida de un vehculo,
estar impreso en el manual de propietario. Cuando el propietario de un
vehculo reemplaza el lquido de direccin asistida de acuerdo con este
programa, debera remitirse a las instrucciones de mantenimiento dadas por
el fabricante del lquido usado en el reemplazo. [3]
Reemplazo total

El lquido de direccin asistida de un vehculo puede drenarse por completo,


purgarse y reemplazarse, pero no es una simple tarea de mantenimiento. El
mayor reto es que el vehculo debe elevarse para realizar un drenaje
adecuado, de modo que normalmente se necesita usar un elevador de
automviles, en lugar de un gato para tareas ligeras. El reemplazo total del
lquido de direccin asistida se suele realizar por mecnicos profesionales
usando un elevador hidrulico y otra equipacin para tareas pesadas. [3]
Reemplazo gradual
Los propietarios de vehculos pueden reemplazar gradualmente su propio
lquido de direccin asistida con el tiempo. Primero, deben asegurarse de
tener el tipo especfico de lquido recomendado por el fabricante de
automviles. Despus deben abrir el cap, abrir el reservorio del lquido de
direccin asistida y extraer tanto como sea posible, usando una herramienta
con forma de jeringa llamada herramienta de transferencia. El reservorio
debera llenarse entonces con lquido fresco hasta la lnea de lleno. Es mejor
arrancar el automvil en ese momento, girar la rueda unas pocas veces y
despus volver a inspeccionar el nivel de lquido, porque girar la rueda
puede causar que el nivel se asiente un poco. Haciendo esto una vez a la
semana durante unas pocas semanas, los propietarios pueden hacer que el
lquido sea ms limpio sin realizar un reemplazo total. [3]

Conclusin
El desarrollo de la direccin asistida en los ltimos aos ha resultado en
vehculos eficientes y cmodos que facilitan el manejo de ciudad y montaa.
Este tipo de direcciones pueden proveer 400,000 kilmetros de servicio sin
reparaciones mientras se utiliza el aceite correcto, cambindolo con la
frecuencia recomendada.
Para entender mejor este tema es necesario informarse sobre la
clasificacin, especificacin del fabricante, y todo lo necesario acerca de
aceite ATF. Porque hoy en da hay una cantidad considerable de vehculos
con direccin asistida, para ellos se torna obligacin adquirir este
conocimiento sobre las clases de aceite.

Bibliografa
[1 Lubrilandia, 25 septiembre 2014. [En lnea]. Available:
] http://www.lubrilandia.com.ar/. [ltimo acceso: 14 junio 2015].
[2 Widman international srl, 18 febrero 2013. [En lnea]. Available:
] http://www.widman.biz/. [ltimo acceso: 14 junio 2015].
[3 Aficionados a la mecanica, [En lnea]. Available:
] http://www.aficionadosalamecanica.com/. [ltimo acceso: 14 junio 2015].

CARRERA:
ING. AUTOMOTRIZ
MATERIA:
SISTEMAS DE TRASLACION
TEMA:
ACEITE HIDRAULICO
NOMBRES:
BRAUS CHAVEZ
WILLIAM CHUQUIGUANGA
FECHA DE ENTREGA:
MIERCOLES, 17 DE JUNIO DEL 2015
GRUPO:
2

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