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TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

UNIVERSISDAD ALAS PERUANAS

ING. CIVIL

EL ACERO
El presente trabajo trata sobre el Acero, desde cmo lo podemos obtener
hasta como tenemos que utilizarlo ya que este material es usado en
la construccin y no se encuentran en la naturaleza en estado puro y por lo
que
para
su empleo hay
que
someterlos
a
una
serie
de operaciones metalrgicas cuyo fin es separar el metal de las impurezas u
otros minerales que lo acompaen.
Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atrado por su
brillo y se da cuenta de que golpendolos puede darles forma. El hierro es el
elemento esencial para la produccin del acero, el cual est compuesto en
un 78% como mnimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad de
propiedades favorables para la construccin, y por ello despus
del concreto, es llamado como el esqueleto de las estructuras. El acero,
como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una
aleacin de hierro y carbono. Una de sus caractersticas es admitir el
temple, con lo que aumenta su dureza y su flexibilidad.
El hierro en estado puro no posee la resistencia y dureza necesarias para las
aplicaciones de uso comn. Sin embargo, cuando se combina con pequeas
cantidades de carbono se obtiene un metal denominado acero, cuyas
propiedades varan en funcin de su contenido en carbono y de otros
elementos en aleacin, tales como el manganeso, el cromo, el silicio o
el aluminio, entre otros.
El acero se puede obtener a partir de dos materias primas fundamentales:

El ARRABIO, obtenido a partir de mineral en instalaciones dotadas de


horno alto (proceso integral);
Las CHATARRAS frricas

Que condicionan el proceso de fabricacin. En lneas generales, para


fabricar acero a partir de arrabio se utiliza el convertidor con oxgeno,
mientras que partiendo de chatarra como nica materia prima se utiliza
exclusivamente el horno elctrico (proceso electrosiderrgico).
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas
temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de
su distribucin, la mayora de los aceros son una mezcla de tres sustancias,
Ferrita, Perlita y Cementita.
Los materiales bsicos para la fabricacin de lingotes de acero es material
frrico coque y caliza. El coque se quema como un combustible para
calentar el horno; cuando se quema el coque, este emite monxido de
carbono que se combina con los xidos frricos, reducindolos a hierro
metlico
El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado, ste es muy
impuro, pues contiene excesiva cantidad de carbono, silicio, fsforo y
azufre, elementos que perjudican considerablemente la resistencia del acero
y reducen el campo de sus aplicaciones.
Tambin podemos observar las aleaciones, sus propiedades mecnicas,
ventajas, desventajas, principales caractersticas, clasificacin de los aceros
como al carbn y los aleados,
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen una
cantidad diversa de carbono, menos de un 1,65% de manganeso, un 0,6%
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de silicio y un 0,6% de cobre. Con este tipo de acero se fabrican maquinas,


carroceras de automvil, estructuras de construccin, pasadores de pelo
Los aceros aleados estn compuestos por una proporcin determinada de
vanadio, molibdeno y otros elementos; adems de cantidades mayores de
manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono. Estos aceros se
emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos.

INTRODUCCIN

Durante la historia el hombre ha tratado de mejorar sus materias primas


para sus construcciones, aadiendo materiales orgnicos como inorgnicos,
para obtener as los resultados ideales para sus diversas obras.
Dado el caso de que los materiales ms usados en la construccin no se
encuentran en la naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay
que someterlos a una serie de operaciones metalrgicas cuyo fin es separar
el metal de las impurezas u otros minerales que lo acompaen. Pero esto no
basta para alcanzar las condiciones ptimas, entonces para que los metales
tengan buenos resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de
hacer una aleacin que rena una serie de propiedades que los hagan aptos
para adoptar sus formas futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a
los que van a estar sometidos.
El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones,
es una aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden
llegar hasta el 2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus
propiedades, puede contener tambin otros elementos. Una de sus
caractersticas es admitir el temple, con lo que aumenta su dureza y su
flexibilidad.
En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo
continuamente aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de
resistencia a la corrosin, aceros mas soldables y otros requisitos. La
investigacin llevada a cabo por la industria del acero durante este periodo
ha conducido a la obtencin de varios grupos de nuevos aceros que
satisfacen muchos de los requisitos y existe ahora una amplia variedad
cubierta gracias a las normas y especificaciones actuales.
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas
temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de
su distribucin. Antes del tratamiento trmico, la mayora de los aceros son
una mezcla de tres sustancias, Ferrita, Perlita y Cementita.
La Ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas cantidades de carbono y
otros elementos en disolucin.
La Cementita, es un compuesto de hierro con el 7% de carbono
aproximadamente, es de gran dureza y muy quebradiza.

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La Perlita es una mezcla de ferrita y cementita, con una composicin


especfica y una estructura caracterstica, sus propiedades fsicas con
intermedias entre las de sus dos componentes.
La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado trmicamente
depende de las proporciones de estos tres ingredientes, cuanto mayor es el
contenido en carbono de un acero, menor es la cantidad de ferrita y mayor
la de perlita: cuando el acero tiene un 0,8% de carbono, est por compuesto
de perlita. El acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla
de perlita y cementita.

1. OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL

ESTUDIO DE OBTENCIN Y PROPIEDADES DEL ACERO


OBJETIVOS ESPECFICOS
RECOPILACIN DE INFORMACIN EXISTENTE SOBRE EL HIERRO
Y PROCESOS DE FABRICACIN DEL ACERO
ANALIZAR LAS PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO

2. HISTORIA
Es imposible determinar a ciencia cierta dnde y cmo el
hombre descubri el hierro, pero es cierto que su historia est
estrechamente ligada con el desarrollo de la cultura y la civilizacin.
Los metales inician su historia cuando el hombre se siente atrado por
su brillo y se da cuenta de que golpendolos puede darles forma y
fabricar as utensilios tan necesarios para su supervivencia.
La humanidad se sucede en Edades, a las que se ha dado nombres de
metales, y cuando se cierran las Edades del Cobre y Bronce, a las que
se atribuye una duracin de 500 a 2000 aos, comienza la Edad del
Hierro.
Con la excepcin del aluminio, el hierro se encuentra en
la naturaleza en cantidades mayores que cualquier otro metal; se
explota con mtodos relativamente sencillos, y se puede trabajar y
transformar tanto como se quiera. La razn del retraso en la aparicin
del hierro respecto al bronce hay que buscarla en el elevado punto
de fusin del hierro puro, lo que haca prcticamente imposible que
una vez tratados sus minerales se pudiese ofrecer en forma lquida,
separado de la escoria.
Las primeras producciones se obtuvieron seguramente rodeando al
mineral totalmente con carbn de lea con el que no era posible
alcanzar la temperatura suficiente para fundir el metal, obtenindose
en su lugar una masa esponjosa y pastosa, mezcla de hierro y
escoria, que haba que martillear repetidamente al rojo vivo para
eliminar la escoria y las impurezas.
Este martilleo produca dos efectos, por un lado consegua obtener un
hierro puro al eliminar las escorias e impurezas, endurecindolo por
forja al mismo tiempo. Se obtenan as barras de hierro forjado
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resistente y maleable, que no eran otra cosa que un tipo muy


primitivo de acero.
Con el paso del tiempo, se fue comprobando que la obtencin
accidental del hierro colado no era una desgracia, sino que por el
contrario se trataba de una materia prima mejor para obtener
posteriormente el acero, con todas las ventajas tcnicas y
econmicas que implica el proceso.
En 1855 se produce un hecho trascendental en la produccin y el
futuro del acero: el invento del convertidor ideado por Henry
Bessemer, que supuso el paso revolucionario de la obtencin del
acero a partir del hierro producido en el alto horno. Este invento
trascendental se completa por Thomas en 1873, al conseguir
convertir el hierro colado, de alto contenido en fsforo, en acero de
alta calidad mediante un convertidor con recubrimiento bsico.
A partir de entonces las innovaciones en la produccin del acero se
han ido sucediendo hasta nuestros das, gracias a la participacin de
figuras como las de Martn, Siemens, Hroult, los tcnicos de Linz y
Donawitz y tantos otros.

3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES METLICOS


Las propiedades principales que un metal debe cumplir para ser
utilizado indispensablemente en una construccin deben ser las
siguientes.
FUSIBILIDAD._ Es la facilidad de poder dar forma a los metales,
fundindolos y colocndolos en moldes.
FORJABILIDAD._ Es la capacidad para poder soportar las variaciones
de formas, en estado slido caliente, por la accin de martillos,
laminadores o prensas.
MALEABILIDAD._ Propiedad para permitir modificar su forma a
temperatura ambiente en lminas, mediante la accin de martillado y
estirado.
DUCTILIDAD._ Es la capacidad de poderse alargar longitudinalmente.
TENACIDAD._ Resistencia a la ruptura al estar sometido a esfuerzos
de tensin.
FACILIDAD DE CORTE._ Capacidad de poder separarse en trozos
regulares con herramientas cortantes.
SOLDABILIDAD._ Propiedad de poder unirse hasta formar un solo
cuerpo.
OXIDABILIDAD._ Al estar en presencia de oxgeno, se oxidan
formando una capa de xido.
HIERRO
El hierro era conocido y utilizado para los propsitos ornamentales y
para armas en edades prehistricas, el espcimen ms temprano
todava
existente
es
un grupo de cuentas frricas
oxidadas
encontradas en Egipto, en el ao 4000 A.C. El termino arqueolgico,
edad frrica, solo aplicaba propiamente al periodo cuando se us el
hierro extensivamente para los propsitos utilitarios, como para
herramientas, as como para la ornamentacin.
Es un metal blando, dctil y maleable cuyo peso especfico es de 7.86
y su punto de fusin es de 1500 C, antes de fundirse se reblandece y
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se puede trabajar. Todos los productos obtenidos con el hierro y


sus aleaciones se denominan productos siderrgicos. Para la
obtencin del hierro son necesarios minerales ferrosos y otras
materias como fundentes y carbn. Los minerales de hierro ms
importantes son: magnetita, oligisto, limonita y siderita.
Como ya se he venido diciendo, el hierro es el elemento esencial para
la produccin del acero, el cual est compuesto en un 78% como
mnimo de Fe, el hierro posee una gran cantidad de propiedades
favorables para la construccin, y por ello despus del concreto, es
llamado como el esqueleto de las estructuras.
OBTENCIN DEL HIERRO
Puede obtenerse hierro en estado slido por el procedimiento de
forjas cartalanas, que solo es aplicable en minerales muy ricos.
En la actualidad la obtencin del hierro se efecta en altos hornos,
el producto obtenido es el arrabio o fundicin, escorias y gases.
Esta materia no es utilizable, y es necesaria una nueva fusin para
obtener el hierro dulce y la fundicin propiamente dicha. Para la
obtencin del acero se emplean varios sistemas: besemer, siemens y
tomas que tienden a volverlo a fundir, eliminando parte del carbono y
aadiendo otras sustancias.
PROCESO DE PRODUCCIN
Este se produce generalmente en lingotes, los materiales bsicos
usados en la fabricacin son: el coque y el agua, el coque se quema
como un combustible para calentar el horno a altas temperaturas,
para darle fluidez y pureza, apto para el moldeo, para darle la forma
de lingote, la cual es la forma ms conveniente para almacenar y
transportar, pero estos sufren un cambio brusco de temperatura al
aadirle agua, para darle cierta condicin.

4. PROPIEDADES
El hierro puro tiene una dureza que va de 4 a 5 en la escala mohs, es
suave maleable y dctil. Este es magnetizado fcilmente a
temperaturas ordinarias, es difcil magnetizar a altas temperaturas
(790C), sometido a estas este pierde su propiedad magntica.
El metal existe en tres formas diferentes:
Ordinaria o Alfha-hierro
Gama-hierro
Delta-hierro
Las propiedades fsicas diferentes de todas las formas alotrpicas y la
diferencia en la cantidad de carbono subida por cada una de las
formas tocan en una parte importante en la formacin, endurecido, y
templado de acero.
Qumicamente, el hierro es un metal activo. Combina los halgenos
(fluor, cloro, bromo...ect), azufre, fsforo, carbono, y sicona. Este
reacciona con algunos cidos perdiendo sus caractersticas, o en
algunos casos llega a la correccin masiva. Generalmente al estar en
presencia de aire hmedo, se corroe, formando una capa de xido
rojiza-castao (oxido frrico escamoso), la cual disminuye su
resistencia y adems estticamente es desagradable.
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5. USOS
El hierro comercial invariablemente contiene cantidades pequeas de
carbono y otras impurezas que alteran sus propiedades fsicas, que
son mejoradas considerablemente por la suma extensa de carbono y
otros elementos. La gran mayora del hierro se utiliza en formas
procesadas, como hierro forjado, hierro del lanzamiento y acero. El
hierro puro comercialmente se usa para la produccin de metal en
plancha, galvanizado y de electroimanes, Principalmente se usa en la
fabricacin del acero.

6. ACERO
Son aquellos productos ferrosos cuyo tanto por ciento de carbono
est comprendido entre 0.05% y 1.7%, el acero endurece por el
temple y una vez templado, tiene la propiedad de que si se calienta
de nuevo y se enfra lentamente, disminuye su dureza. El acero funde
entre los 1400 y 1500C, y se puede moldear con ms facilidad que el
hierro.
Los Aceros se pueden clasificar segn se obtengan en estado slido:
ensoldados, batidos o forjados, o en estado lquido, en hierros o
aceros de fusin y homogneos. Tambin se clasifican segn su
composicin qumica, en aceros originarios, al carbono y especiales.
La proporcin de carbono influye sobre las caractersticas del metal.
Se distinguen dos grandes familias de acero: los aceros aleados y los
no aleados. Existe una aleacin cuando los elementos qumicos
distintos al carbono se adicionan al hierro segn una dosificacin
mnima variable para cada uno de ellos.
Por ejemplo el 0.5% para el silicio, el 0.08% para el molibdeno, el
10.5% para el cromo. De esta manera una aleacin del 17% de cromo
ms 8% nquel constituye un acero inoxidable. Y por eso no hay un
acero sino mltiples aceros.
La diferencia fundamental entre ambos materiales es que los aceros
son, por su ductilidad, fcilmente deformables en caliente utilizando
forjado, laminacin o extorsin, mientras que las fundiciones son
frgiles y se fabrican generalmente por moldeo. Adems de los
componentes principales indicados, los aceros incorporan otros
elementos qumicos. Algunos son perjudiciales (Impurezas) y
provienen de la chatarra, el mineral o el combustible empleado en el
proceso de fabricacin; es el caso del azufre y el fsforo. Otros se
aaden intencionalmente para la mejora de alguna de las
caractersticas del acero (Aleantes); pueden utilizarse para
incrementar la resistencia, la ductilidad, la dureza.. etc, o para
facilitar algn proceso de fabricacin como puede ser el mecanizado.
Elementos habituales para estos fines son el nquel, el cromo, el
molibdeno y otros. El acero es actualmente la aleacin ms
importante, emplendose de forma intensiva en numerosas
aplicaciones, aunque su utilizacin se ve condicionada en
determinadas circunstancias por las ventajas tcnicas o econmicas
especficas que ofrecen otros materiales, el aluminio cuando se
requiere mayor ligereza y resistencia a la corrosin, el hormign
armado por su mayor resistencia al fuego, los materiales cermicos
en aplicaciones a altas temperaturas. An as siguen emplendose

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extensamente ya que existen abundantes yacimientos de minerales


de hierros suficientemente ricos, puros y fciles de explotar.

7. EL ACERO, A BASE DE LA CHATARRA


Existe la posibilidad de
reciclar la chatarra para la
obtencin del Acero ya que
los procedimientos de
fabricacin
son
relativamente simples y
econmicos.
Presentan una interesante
combinacin
de
propiedades mecnicas, las
que pueden modificarse
dentro de un amplio rango
variando los componentes
de la aleacin o aplicando
tratamientos.
Su
plasticidad
permite
obtener piezas de formas
geomtricas complejas con
relativa
facilidad,
la
experiencia acumulada en
su
utilizacin
permite
realizar predicciones de su
comportamiento,
reduciendo costos de dise
o y plazos de puesta en
el mercado.
En este proceso, la materia prima es la chatarra, a la que se le presta
una especial atencin, con el fin de obtener un elevado grado de
calidad de la misma. Para ello, la chatarra es sometida a unos severos
controles e inspecciones por parte del fabricante de acero, tanto en
su lugar de origen como en el momento de la recepcin del material
en fbrica.
La calidad de la chatarra depende de tres factores:
De su facilidad para ser cargada en el horno;
De su comportamiento de fusin (densidad de la chatarra,
tamao, espesor, forma, etc.);
De su composicin, siendo fundamental la presencia de
elementos residuales que sean difciles de eliminar en el proceso
del horno.
Atendiendo a su procedencia, la chatarra se puede clasificar en tres
grandes grupos:
a) Chatarra reciclada: formada por despuntes, rechazos, etc.
originados en la propia fbrica. Se trata de una chatarra de
excelente calidad.
b) Chatarra
de transformacin: producida durante la
fabricacin de piezas y componentes de acero (virutas

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de mquinas herramientas, recortes de prensas y guillotinas,


etc.).
c) Chatarra de recuperacin: suele ser la mayor parte de la
chatarra que se emplea en la acera y procede del desguace de
edificios con estructura de acero, plantas industriales, barcos,
automviles, electrodomsticos, etc.

8. Principios bsicos para la obtencin del acero


La obtencin del acero pasa por la eliminacin de las impurezas que
se encuentran en el arrabio o en las chatarras, y por el control, dentro
de unos lmites especificados segn el tipo de acero, de los
contenidos de los elementos que influyen en sus propiedades.
Las reacciones qumicas que se producen durante el proceso de
fabricacin del acero requieren temperaturas superiores a los 1000 C
para poder eliminar las sustancias perjudiciales, bien en forma
gaseosa o bien trasladndolas del bao a la escoria.
Principales reacciones qumicas en el afino

9. FABRICACIN EN HORNO ELCTRICO


La fabricacin del acero en horno elctrico se base en la fusin de las
chatarras por medio de una corriente elctrica, y al afino posterior del
bao fundido.

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El horno elctrico
El horno elctrico consiste en un gran recipiente cilndrico de chapa
gruesa (15 a 30 mm de espesor) forrado de material refractario que
forma la solera que alberga el bao de acero lquido y escoria. El resto
del horno est formado por paneles refrigerados por agua. La bveda
es desplazable para permitir la carga de la chatarra a travs de unas
cestas adecuadas.
El horno va montado sobre una estructura oscilante que le permite
bascular para proceder al sangrado de la escoria y el vaciado del
bao.
PROCESO DE FABRICACIN DEL ACERO
El proceso de fabricacin se divide bsicamente en dos fases: la fase
de fusin y la fase de afino.
Fase de fusin
Una vez introducida la chatarra en el horno y los agentes reactivos y
escorificantes (principalmente cal) se desplaza la bveda hasta cerrar
el horno y se bajan los electrodos hasta la distancia apropiada,
hacindose saltar el arco hasta fundir completamente los materiales
cargados. El proceso se repite hasta completar la capacidad del horno,
constituyendo este acero una colada.
Fase de afino
El afino se lleva a cabo en dos etapas. La primera en el propio horno y
la segunda en un horno cuchara.
En el primer afino se analiza la composicin del bao fundido y se
procede a la eliminacin de impurezas y elementos indeseables (silicio,
manganeso, fsforo, etc.) y realizar un primer ajuste de la composicin
qumica por medio de la adicin de ferroaleaciones que contienen los
elementos necesarios (cromo, niquel, molibdeno, vanadio, titanio,
etc.).
El acero obtenido se vaca en una cuchara de colada, revestida de
material refractario, que hace la funcin de cuba de un segundo horno
de afino en el que termina de ajustarse la composicin del acero y de
drsele la temperatura adecuada para la siguiente fase en el proceso
de fabricacin.
El control del proceso
Para obtener un acero de calidad el proceso debe controlarse en todas
sus fases empezando, como ya se ha comentado, por un estricto
control de las materias primas cargadas en el horno.
Durante el proceso se toman varias muestras del bao y de las
escorias para comprobar la marcha del afino y poder ir ajustando la
composicin del acero. Para ello se utilizan tcnicas instrumentales
de anlisis (espectmetros) que permiten obtener resultados en un
corto espacio de tiempo, haciendo posible un control a tiempo real y
la adopcin de las correcciones precisas de forma casi instantnea,
logrndose
as
la
composicin
qumica
deseada.
Los dos elementos que ms pueden influir en las caractersticas y
propiedades del acero obtenido, el carbono y el azufre, se controlan de
forma adicional mediante un aparato de combustin LECO. Pero
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adems de la composicin del bao y de la escoria, se controla de


forma rigurosa la temperatura del bao, pues es la que determina las
condiciones y la velocidad a la que se producen las distintas reacciones
qumicas durante el afino.
La colada continua es un procedimiento siderrgico en el que el acero
se vierte directamente en un molde de fondo desplazable, cuya
seccin transversal tiene la forma geomtrica del semiproducto que se
desea fabricar.
La artesa receptora tiene un orificio de fondo, por el que distribuye el
acero lquido en varias lneas de colada, cada una de las cuales
dispone de su lingotera o molde, generalmente de cobre y paredes
huecas para permitir su refrigeracin con agua, que sirve para dar
forma al producto. Durante el proceso la lingotera se mueve
alternativamente hacia arriba y hacia abajo, con el fin de despegar la
costra slida que se va formando durante el enfriamiento.
Posteriormente se aplica un sistema de enfriamiento controlado por
medio de duchas de agua fra primero, y al aire despus, cortndose el
semiproducto en las longitudes deseadas mediante sopletes que se
desplazan durante el corte.
Finalmente, se identifican todas las palanquillas con el nmero de
referencia de la colada a la que pertenecen, como parte del sistema
implantado para determinar la trazabilidad del producto, vigilndose la
cuadratura de su seccin, la sanidad interna, la ausencia de defectos
externos y la longitud obtenida.
La laminacin
Las palanquillas no son utilizables directamente, debiendo
transformarse en productos comerciales por medio de la laminacin o
forja en caliente.
De forma simple, podramos describir la laminacin como un proceso
en el que se hace pasar al semiproducto (palanquilla) entre dos rodillos
o cilindros, que giran a la misma velocidad y en sentidos contrarios,
reduciendo su seccin transversal gracias a la presin ejercida por
stos. En este proceso se aprovecha la ductilidad del acero, es decir, su
capacidad de deformarse, tanto mayor cuanto mayor es su
temperatura. De ah que la laminacin en caliente se realice a
temperaturas comprendidas entre 1.250 C, al inicio del proceso, y 800
C al final del mismo.
La laminacin slo permite obtener productos de seccin constante,
como es el caso de las barras corrugadas.
IMPUREZAS DEL ACERO
Se denomina impurezas a todos los elementos indeseables en la
composicin de los aceros. Se encuentran en los aceros y tambin en
las fundiciones como consecuencia de que estn presentes en los
minerales o los combustibles. Se procura eliminarlas o reducir su
contenido debido a que son perjudiciales para las propiedades de la
aleacin. En los casos en los que eliminarlas resulte imposible o sea
demasiado costoso, se admite su presencia en cantidades mnimas.
Azufre
Lmite mximo aproximado 0,04%. El azufre forma con el hierro sulfuro,
el que conjuntamente con la austenita da lugar a un eutctico cuyo
punto de fusin es bajo y que por lo tanto aparece en bordes de grano.
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Cuando los lingotes de acero colado deben ser laminados en caliente,


dicho eutctico se encuentra en estado lquido, lo que provoca el
desgranamiento del material
Fsforo
Lmite mximo aproximado: 0,04%. El fsforo resulta perjudicial ya sea
al disolverse en la ferrita, pues disminuye la ductilidad, como as
tambin por formar PFe3 (Fosfuro de hierro). El fosfuro de hierro forma
junto con la austenita y la cementita un eutctico ternario denominado
esteadita el cual es sumamente frgil y posee punto de fusin
relativamente bajo, por lo cual aparece en bordes de grano,
transmitindole al material su fragilidad.

10.

PROCESO DE PRODUCCIN Y OBTENCIN DEL ACERO

El acero se fabrica partiendo de la fundicin o hierro colado, ste es


muy impuro, pues contiene excesiva cantidad de carbono, silicio,
fsforo y azufre, elementos que perjudican considerablemente la
resistencia del acero y reducen el campo de sus aplicaciones.
La fabricacin verdadera del acero se inici hacia 1856, cuando se
introdujo en la siderurgia el empleo del convertidor Bessemer,
consistente en un recipiente de gran capacidad y de forma de pera,
de paredes de hierro y fondo provisto de numerosos orificios, a travs
de los cuales se haca llegar una potente corriente de aire, que
remova con violencia la masa de hierro colado fundido que llenaba el
convertidor.
Ms modernos an son los aceros elctricos, obtenidos en hornos
elctricos, en stos se afina el acero obtenido en los hornos Martn
Siemens, y se le recarbura con carbono puro o aglomerados de
limaduras de hierro y carbn vegetal. Las propiedades del acero se
modifican con relativa facilidad, calentndolo a temperatura prxima
a
1.000
C
y
sumergindolo
con
rapidez
en
agua, aceite o mercurio fros (temple) se aumenta suelasticidad; si,
por el contrario, se le calienta a elevada temperatura y se le deja
enfriar lentamente (recocido) se obtiene acero menos elstico pero
ms tenaz y resistente al choque.
El acero es una aleacin de hierro y carbono, esto, es, un carburo de
hierro, por eso no existe de l un tipo nico; sus propiedades
(tenacidad, elasticidad, etc.) varan segn el contenido de carbono y
la clase empleada en su fabricacin (martensita, perlita, ferrita o
hierro puro), tambin influye en l, el mtodo seguido en su
fabricacin. Existen aceros duros, rpidos (resistentes a la lima), etc.
El acero es de gran importancia a causa de las mltiples aplicaciones
que recibe. Se pueden modificar sus propiedades alendolo con otros
metales; de este modo se obtienen los aceros especiales.
El acero lquido se elabora a partir del mineral (procedimiento de
fundicin) o de chatarras (procedimiento elctrico).
A continuacin, el acero lquido se solidifica por moldeo en una
mquina de colada continua.
A la salida, se obtienen los SEMI-PRODUCTOS: barras de seccin
rectangular (desbastes) o cuadrada (tochos o palanquillas), que son
las piezas en bruto de las formas finales.
Por ltimo, las piezas en bruto se transforman en PRODUCTOS
TERMINADOS mediante el laminado, y algunos de ellos se someten a
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tratamiento trmico. Ms de la mitad de las planchas laminadas en


caliente son relaminadas en fro y eventualmente reciben un
revestimiento de proteccin anticorrosin.

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11.

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MTODOS DE REFINAMIENTO

Los materiales bsicos para la fabricacin de lingotes de acero es


material frrico coque y caliza. El coque se quema como un
combustible para calentar el horno; cuando se quema el coque, este
emite monxido de carbono que se combina con los xidos frricos,
reducindolos a hierro metlico, esta es la reaccin qumica bsica en
el horno de la explosin; tiene la ecuacin: Fe2O3+3CO = 3CO2+2Fe.
Los lingotes de hierro ordinario son producidos por hornos de la
explosin que contiene hierro aproximadamente en un 92%, carbono
3% o 4%, silicn 0.5% a 3%, manganeso 0.25% a 2.5%, fsforo 0.04%
a 2%, y un rastro de azufre.
Un desarrollo importante en tecnologa de horno de explosin, es el
uso de hornos presurizados los cuales se introdujeron despus de la
segunda guerra mundial. Estos consisten en acumulacin de gases, y
luego su pronta liberacin, pero adems de eso esta tcnica hace
posible la mejor combustin del coque y rendimiento ms alto del
lingote de acero, adems de ello el rendimiento aumenta en un 25%.
Tambin es indispensable para acelerar el proceso implementar al
conjunto aire y oxigeno.
Cualquier escoria que pueda fluir del horno con el metal, se desnata
fuera del horno, antes de que el fluido se introduzca en el recipiente.
En resumen el refinamiento consististe, el evacuar del acero a
producir, todas las impurezas que puedan afectar a este. Se comienza
con la evacuacin de vapores o gases dainos, y luego con las
escorias, para as tener un acero de la calidad que uno desea.
ALEACIONES

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Debido a que las aleaciones han venido ganando un gran campo de


accin en la Ingeniera, podamos conocer las propiedades que
caracterizan a cada tipo de aleacin. La resistencia no es la nica
caracterstica que nos permite decidir si el elemento tendr
un desempeo ptimo. Un desempeo satisfactorio depende tambin
de la densidad, la resistencia a la corrosin y los efectos de la
temperatura, as como tambin de las propiedades elctricas y
magnticas. Como ejemplo consideremos algunas partes para las
cuales son especialmente apropiadas ciertas aleaciones.
Aleaciones de aluminio: partes de aviones (alta resistencia en la
relacin con su peso)
Aleaciones de magnesio: fundiciones para aviones (compite con el
aluminio)
Aleaciones de cobre: alambres elctricos (alta conductividad)
Aleaciones de nquel: partes para turbinas de gas (alta resistencia
a temperaturas elevadas).
Encontramos que ms del 95% en peso de los metales de ingeniera,
utilizados en los Estados Unidos cada ao son aleaciones basadas en
aluminio, magnesio, cobre hierro y nquel. De hecho, ms del 85% es
de la familia basada en el hierro y, a pesar de que los porcentajes
para las aleaciones de magnesio y nquel son pequeos, estas tienen
gran importancia y sera conveniente conocer algunas de las
caractersticas principales de algunos tipos de aleaciones.
ALEACIONES MARTENSITICAS.
Contienen de 12 a 20% de cromo con cantidades controladas de
carbono y otros aditivos. El tipo 410 es un miembro caracterstico de
este grupo. Esas aleaciones se pueden endurecer mediante el
tratamiento trmico, con un aumento en la resistencia a la traccin
de 550 a 1380 MPa (80000 a 200000 lbf / in2 ). La resistencia a la
corrosin es inferior a la de los aceros inoxidables austeniticos y los
aceros martensticos se utilizan en general en ambientes ligeramente
corrosivos (atmosfrico, agua dulce y materiales orgnicos).
ALEACIONES INOXIDABLES VACIADAS.
Se utilizan mucho en bombas, vlvulas y accesorios. Esas aleaciones
vaciadas se designan segn el sistema de Alloy Casting lnstitute
(ACI). Todas las aleaciones resistentes a la corrosin tienen la letra C
ms otra letra (A a N) que denota el contenido creciente de nquel.
Los nmeros indican el contenido mximo de carbono. Aunque se
puede hacer una comparacin aproximada entre los tipos ACl y Los
AISI, las composiciones no son idnticas y los anlisis no se pueden
utilizar en forma intercambiable. Las tcnicas de fundicin requieren
un rebalanceo de las composiciones qumicas forjadas. Sin embargo,
la resistencia a la corrosin no se ve afectada por esos cambios de
composicin.
Los miembros caractersticos de este grupo son CF- similar al acero
inoxidable tipo 304; CF-8M, similar al tipo 316 CD-4M Cu, que tiene
una resistencia mecnica al cido ntrico, al sulfrico y al fosfrico. Un
acero PH usual que contiene 17% Cr, 7% Ni 1.1% Al tiene una
resistencia elevada, buenas propiedades ante la fatiga y buena
resistencia al desgaste. Un nmero elevado de estos aceros, con
composiciones variables, se encuentran disponibles comercialmente.
En
forma
esencial
contienen
cromo
y
nquel
con
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agentes agregados de aleacin


molibdeno, nitrgeno y fsforo.

como

cobre,

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aluminio,

berilio,

ALEACIONES MEDIAS
Un grupo de aleaciones en su mayor parte patentadas, con una
resistencia ligeramente mejor a la corrosin que la de los aceros
inoxidables se denominan aleaciones medias. Uno de los miembros
ms populares de este grupo es la aleacin 20, producida por ciertas
compaas con diversos nombres comerciales. La aleacin 20 se
desarrollo originalmente para satisfacer la necesidad de un material
con una resistencia al cido sulfrico superior a la de los aceros
inoxidables.
Estas aleaciones tienen una aplicacin muy amplia en los sistemas de
cido sulfrico. Debido a su alto contenido de nquel y molibdeno
tienen mayor tolerancia a la contaminacin por el ion cloruro que los
aceros inoxidables estndares. El contenido de nquel disminuye
el riesgo de fractura debido a la corrosin por esfuerzo. El molibdeno
mejora la resistencia a la corrosin por grieta y a las picaduras.
ALEACIONES ALTAS
El grupo de materiales que se denominan aleaciones altas contienen
porcentajes relativamente grandes de nquel. El Hastelloy B-2
contiene 61% Ni, y 28% Mo. Existen en la forma forjada y vaciada. El
endurecimiento
por trabajo presenta
ciertas
dificultades
de
fabricacin y el maquinado es un poco ms difcil que para el acero
inoxidable del tipo 316. Se pueden utilizar mtodos tradicionales
de soldadura. La aleacin tiene una resistencia desacostumbrada alta
a todas las concentraciones de cido clorhdrico.
El Coloriste 2 tiene 63% Ni y 32% Mol y se asemeja al Hastelloy B-2.
Existe slo en forma vaciada, principalmente en vlvulas y bombas.
Se trata de una aleacin dura, muy resistente a los choques
mecnicos y trmicos. Se puede labrar con herramientas de punta de
carburo y soldar con tcnicas de arco metlico.
ESTRUCTURA DEL ACERO
Las propiedades fsicas de los aceros y su comportamiento a distintas
temperaturas dependen sobre todo de la cantidad de carbono y de su
distribucin en el hierro. Antes del tratamiento trmico, la mayor
parte de los aceros son una mezcla de tres sustancias: ferrita, perlita
y cementita. La ferrita, blanda y dctil, es hierro con pequeas
cantidades de carbono y otros elementos en disolucin. La cementita,
un compuesto de hierro con el 7% de carbono aproximadamente, es
de gran dureza y muy quebradiza. La perlita es una profunda mezcla
de ferrita y cementita, con una composicin especfica y una
estructura caracterstica, y sus propiedades fsicas son intermedias
entre las de sus dos componentes.
La resistencia y dureza de un acero que no ha sido tratado
trmicamente depende de las proporciones de estos tres
ingredientes. Cuanto mayor es el contenido en carbono de un acero,
menor es la cantidad de ferrita y mayor la de perlita: cuando el acero
tiene un 0,8% de carbono, est por completo compuesto de perlita. El
acero con cantidades de carbono an mayores es una mezcla de
perlita y cementita.

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Al elevarse la temperatura del acero, la ferrita y la perlita se


transforman en una forma alotrpica de aleacin de hierro y carbono
conocida como austenita, que tiene la propiedad de disolver todo el
carbono libre presente en el metal. Si el acero se enfra despacio, la
austenita vuelve a convertirse en ferrita y perlita, pero si el
enfriamiento es repentino la austenita se convierte en martensita,
una modificacin alotrpica de gran dureza similar a la ferrita pero
con carbono en solucin slida
TRATAMIENTO TRMICO DEL ACERO
El proceso bsico para endurecer el acero mediante tratamiento
trmico consiste en calentar el metal hasta una temperatura a la que
se forma austenita, generalmente entre los 750 y 850 C, y despus
enfriarlo con rapidez sumergindolo en agua o aceite. Estos
tratamientos de endurecimiento, que forman martensita, crean
grandes tensiones internas en el metal, que se eliminan mediante el
temple o el recocido, que consiste en volver a calentar el acero hasta
una temperatura menor. El temple reduce la dureza y resistencia y
aumenta la ductilidad y la tenacidad.
El objetivo fundamental del proceso de tratamiento trmico es
controlar la cantidad, tamao, forma y distribucin de las partculas
de cementita contenidas en la ferrita, que a su vez determinan las
propiedades fsicas del acero.
Hay muchas variaciones del proceso bsico. Los ingenieros
metalrgicos han descubierto que el cambio de austenita a
martensita se produce en la ltima fase del enfriamiento, y que la
transformacin se ve acompaada de un cambio de volumen que
puede agrietar el metal si el enfriamiento es demasiado rpido.
Se han desarrollado tres procesos relativamente nuevos para evitar el
agrietamiento. En el templado prolongado, el acero se retira del bao
de enfriamiento cuando ha alcanzado la temperatura en la que
empieza a formarse la martensita, y a continuacin se enfra despacio
en el aire. En el martemplado, el acero se retira del bao en el mismo
momento que el templado prolongado y se coloca en un bao de
temperatura constante hasta que alcanza una temperatura uniforme
en toda su seccin transversal. Despus se deja enfriar el acero en
aire a lo largo del rango de temperaturas de formacin de la
martensita, que en la mayora de los aceros va desde unos 300 C
hasta la temperatura ambiente. En el austemplado, el acero se enfra
en un bao de metal o sal mantenido de forma constante a la
temperatura en que se produce el cambio estructural deseado, y se
conserva en ese bao hasta que el cambio es completo, antes de
pasar al enfriado final.
Hay tambin otros mtodos de tratamiento trmico para endurecer el
acero. En la cementacin, las superficies de las piezas de acero
terminadas se endurecen al calentarlas con compuestos de carbono o
nitrgeno. Estos compuestos reaccionan con el acero y aumentan su
contenido de carbono o forman nitruros en su capa superficial.
En la carburizacin la pieza se calienta cuando se mantiene rodeada
de carbn vegetal, coque o de gases de carbono como metano o
monxido de carbono. La cianurizacin consiste en endurecer el metal
en un bao de sales de cianuro fundidas para formar carburos y
nitruros. La nitrurizacin se emplea para endurecer aceros de

17

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composicin especial mediante su calentamiento en amonaco


gaseoso para formar nitruros de aleacin.

12.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL
DE CONSTRUCCIN.
VENTAJAS DEL ACERO COMO MATERIAL ESTRUCTURAL
Alta resistencia. La alta resistencia del acero por unidad de peso
implica que ser poco el peso de las estructuras, esto es de gran
importancia en puentes de grandes claros.
Uniformidad._
Las
propiedades
del
acero
no
cambian
apreciablemente con el tiempo como es el caso de las estructuras de
concreto reforzado.
Durabilidad._ Si el mantenimiento de las estructuras de acero es
adecuado duraran indefinidamente.
Ductilidad._ La ductilidad es la propiedad que tiene un material de
soportar grandes deformaciones sin fallar bajo altos esfuerzos de
tensin. La naturaleza dctil de los aceros estructurales comunes les
permite fluir localmente, evitando as fallas prematuras.
Tenacidad._ Los aceros estructurales son tenaces, es decir, poseen
resistencia y ductilidad. La propiedad de un material para absorber
energa en grandes cantidades se denomina tenacidad.
Otras ventajas importantes del acero estructural son:

Gran facilidad para unir diversos miembros por medio de varios


tipos de conectores como son la soldadura, los tornillos y los
remaches.
Posibilidad de prefabricar los miembros de una estructura.
Rapidez de montaje.
Gran capacidad de laminarse y en gran cantidad de tamaos y
formas.
Resistencia a la fatiga.
Posible rehuso despus de desmontar una estructura.

13.
DESVENTAJAS
ESTRUCTURAL

DEL

ACERO

COMO

MATERIAL

Costo de mantenimiento._ La mayor parte de los aceros son


susceptibles a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por
consiguiente, deben pintarse peridicamente.
Costo de la proteccin contra el fuego._ Aunque algunos
miembros estructurales son incombustibles, sus resistencias se
reducen considerablemente durante los incendios.
Susceptibilidad al pandeo._ Entre ms largos y esbeltos sean los
miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se
indico previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de
peso, pero al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya
que debe usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las
columnas contra el posible pandeo.
"El acero estructural puede laminarse en forma econmica en una
gran variedad de formas y tamaos sin cambios apreciables en sus
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propiedades fsicas. Generalmente los miembros estructurales ms


convenientes son aquellos con grandes momentos de inercia en
relacin con sus reas. Los perfiles I, T y L tienen esta propiedad".

14.

CARACTERISTICAS DE LOS ACEROS

Tenemos tres aceros a elegir


El acero al carbono que se emplear cuando trabajemos a
temperaturas superiores de -28C,
El acero inoxidable cuando trabajemos a temperaturas entre
-28C y -45C
El acero con una aleacin de 3,5% de nquel que se emplear a
temperaturas inferiores a -45C.
A continuacin, se expondrn las caractersticas de cada uno de estos
aceros.
Aceros al carbono
Ms del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estn
formados principalmente por hierro y carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el
0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados
con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de automvil, la
mayor parte de las estructuras de construccin de acero, cascos de
buques, somieres y horquillas.

Aceros inoxidables
Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y otros elementos de
aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes al herrumbre y
oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de cidos y gases
corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros; otros son muy
resistentes y mantienen esa resistencia durante largos periodos a
temperaturas extremas. Se emplea para las tuberas y tanques de
refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes de
aviones o para cpsulas espaciales.
En la industria qumica y petroqumica, los aceros inoxidables ofrecen
elevada resistencia a la corrosin y excelentes propiedades
mecnicas as como un bajo costo de mantenimiento.
Los aceros inoxidables son ms resistentes a la corrosin y a las
manchas de los que son los aceros al carbono y de baja aleacin. Este
tipo de resistencia superior a la corrosin se produce por el agregado
del elemento cromo a las aleaciones de hierro y carbono.
La mnima cantidad de cromo necesaria para conferir esta resistencia
superior a la corrosin depende de los agentes de corrosin.
Las principales ventajas del acero inoxidable son:
Alta resistencia a la corrosin.
Alta resistencia mecnica.
Apariencia y propiedades higinicas.
Resistencia a altas y bajas temperaturas.
Buenas propiedades de soldabilidad, mecanizado, corte, doblado
y plegado.
19

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Bajo costo de mantenimiento.


Reciclable.
Como consecuencia de diferentes elementos agregados como nquel,
cromo, molibdeno, titanio, niobio y otros, producen distintos tipos de
acero inoxidable, cada uno con diferentes propiedades.

ACEROS DE BAJA ALEACIN Y ALTA RESISTENCIA


Existen un gran nmero de aceros de alta resistencia, y baja aleacin
cubiertos por las normas ASTM bajo varios nmeros. Adems de
contener carbono y manganeso, la resistencia de estos aceros se
debe a que se usan como elementos de aleacin al columbio,
vanadio, cromo, silicio, cobre, nquel y otros. Estos aceros tienen
lmites de fluencia tan bajos como 42,000 psi (2,940 kg/cm2) y tan
altos como 65,000 psi (4,550kg/cm2). Estos aceros tienen mucha
mayor resistencia a la corrosin que los aceros simples al carbn. En
este grupo se incluyen el A529, A242, A440, A441, A572 y A588.

15.
ACEROS ALEADOS TRMICAMENTE TRATADOS PARA LA
CONSTRUCCIN
Estos aceros contienen elementos de aleacin en mayor cantidad que
los de baja aleacin y alta resistencia y adems se tratan
trmicamente (por revenido y templado), para obtener aceros
tenaces y resistentes. Se enlistan en las normas ASTM con la
designacin A514 y tienen lmites de fluencia de 90,000 a 100,000 psi
(6,300 a 7,030 kg/cm2) dependiendo del espesor.
Se dice que existen por ahora ms de 200 tipos de acero en el
mercado cuyo lmite de fluencia est por encima de los 36,000 psi. La
industria del acero experimenta con tipos cuyos esfuerzos de fluencia
varan de 200,000 a 300,000 psi y esto es slo el principio. Muchos
investigadores de la industria piensan que al final de la dcada de los
70 se tengan en disponibilidad aceros de 500,000 psi de lmite de
fluencia. La fuerzaterica que liga o vincula tomos de hierro se ha
estimado que est por encima de los 4000,000 psi.
Aun cuando el precio del acero se incrementa con el aumento de su
lmite de fluencia, este incremento no es linealmente proporcional y
puede resultar econmica la utilizacin de estos aceros, a pesar de su
costo, si el uso de ellos se realiza disendolos a sus mximos
esfuerzos permisibles, a mxima eficiencia, sobre todo en piezas de
tensin o tirantes, en vigas con patines impedidos de pandeo,
columnas cortas (o de baja relacin de esbeltez). Otra aplicacin de
estos aceros es frecuente en la llamada construccin hbrida, en
donde se usan dos o ms aceros de diferentes resistencias, los ms
dbiles se colocan en donde los esfuerzos son bajos y los ms
resistentes en donde los esfuerzos son mayores.
Otros factores que pueden conducir al uso de aceros de alta
resistencia, son los siguientes:
Superior resistencia a la corrosin.
Posible ahorro en costo de flete, montaje y cimentacin, por su
menor peso.
Uso de vigas poco aperaltadas (poca altura) que permiten
entrepisos menores.

20

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Posible ahorro en materiales de recubrimiento incombustible, ya


que pueden utilizarse miembros ms pequeos.
El primer pensamiento de la mayora de los ingenieros al elegir el tipo
de acero, es el costo directo de los elementos. Una comparacin de
costo puede hacerse fcilmente, pero la economa por el grado de
acero a usar no se puede obtener a menos que se involucren: el peso,
las dimensiones, deflexiones. Costos de mantenimiento, fabricacin,
etc; hacer una comparacin general exacta de los aceros es
probablemente imposible la menos que se tenga un tipo especfico de
obra a considerar

CLASIFICACIN DEL ACERO


Los aceros se clasifican en cinco grupos principales:
Aceros al carbono,
Aceros aleados,
Aceros de baja aleacin ultra resistentes,
Aceros inoxidables y aceros de herramientas.
ACEROS AL CARBONO
El 90% de los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
una cantidad diversa de carbono, menos de un 1,65% de manganeso,
un 0,6% de silicio y un 0,6% de cobre. Con este tipo de acero se
fabrican maquinas, carroceras de automvil, estructuras de
construccin, pasadores de pelo, etc.
Aceros Estructurales
El acero al carbono es el ms comn, barato y aplicable de los
metales que se emplean en la industria. Tienen una ductilidad
excelente, lo que permite que se utilice en muchas operaciones de
formado en fro. El acero tambin se puede soldar con facilidad.
Los
aceros
de
alta
resistencia
se
utilizan
mucho
en proyectos de ingeniera civil. Los nuevos aceros, por lo general, los
introducen sus fabricantes con marca registrada; pero un breve
examen de sus composiciones, tratamiento trmico y propiedades
suele permitir relacionarlos con otros materiales ya existentes.
En el mercado hay dos clases de aceros al carbono con tratamiento
trmico para usos en la construccin. Los aceros al carbono con
tratamiento trmico estn disponibles bien en su condicin estndar o
enfriados y templados; su endurecimiento se logra a base del
contenido de carbono. Los aceros de aleacin con tratamiento trmico
para construccin son aceros enfriados y templados que contienen
cantidades moderadas de elementos de aleacin adems del
carbono.
Para comprender el comportamiento de las estructuras de acero, es
absolutamente esencial que el diseador est familiarizado con las
propiedades del acero. Los diagramas esfuerzo - deformacin
presentan una parte valiosa de la informacin necesaria para
entender cmo ser el comportamiento del acero en una situacin
dada. No pueden ser desarrollados mtodos de diseo satisfactorios a
menos que se cuente con informacin disponible correspondiente a
las relaciones esfuerzo -deformacin del material a utilizarse.
Si una pieza laminada de acero estructural se somete a una fuerza de
tensin, comenzar a alargarse. Si la fuerza de tensin se incrementa
21

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en forma constante, el alargamiento aumentar constantemente,


dentro de ciertos lmites. En otras palabras, el alargamiento se
duplicar si, por ejemplo, el esfuerzo aumenta de 6,000 a 12,000 psi
(libras por pulgada cuadrada) (de 420 a 840 kg/cm2). Cuando el
esfuerzo de tensin alcanza un valor aproximadamente igual a la
mitad del esfuerzo en la ruptura, el alargamiento empezar a
incrementarse en una proporcin mayor que el correspondiente
incremento de esfuerzo.
El mayor esfuerzo para el cual tiene aplicacin la Ley de Hooke, o el
punto ms alto sobre la porcin de lnea recta del diagrama esfuerzodeformacin, es el llamado lmite de proporcionalidad. El mayor
esfuerzo que puede soportar el material sin ser deformado
permanentemente es llamado lmite elstico. En realidad, este valor
es medido en muy pocas ocasiones y, para la mayor parte de los
materiales de ingeniera, incluyendo el acero estructural, es sinnimo
de lmite de proporcionalidad. Por tal motivo, algunas veces se usa el
trmino lmite elstico de proporcionalidad.
Al esfuerzo que corresponde un decisivo incremento en el
alargamiento o deformacin, sin el correspondiente incremento en
esfuerzo, se conoce por lmite de fluencia. Este es tambin el primer
punto, sobre el diagrama esfuerzo-deformacin, donde la tangente a
la curva es horizontal. Probablemente el punto de fluencia es para el
proyectista la propiedad ms importante del acero, ya que los
procedimientos para disear elsticamente estn basados en dicho
valor (con excepcin de miembros sujetos a compresin, donde el
pandeo puede ser un factor). Los esfuerzos permisibles usados en
estos mtodos son tomados usualmente como una fraccin (%) del
lmite de fluencia. Ms all de tal lmite, existe una zona en la cual
ocurre un considerable incremento en la deformacin, sin incremento
en el esfuerzo. La deformacin que ocurre antes del punto de
fluencia, se conoce como deformacin elstica; la deformacin que
ocurre despus del punto de fluencia, sin incremento en el esfuerzo,
se conoce como deformacin plstica. El valor total de esta ltima, es
usualmente de diez a quince veces el valor de la deformacin elstica
total.
Podra suponerse que la fluencia del acero, sin incremento de
esfuerzo, es una seria desventaja, pero actualmente es considerada
como una caracterstica muy til. A menudo ha desempeado el
admirable servicio de prevenir fallas debidas a omisiones o errores de
diseo. Pudiera ser que un punto de la estructura de acero dctil
alcanzara el punto de fluencia, con lo que dicha parte de la estructura
cedera localmente, sin incremento del esfuerzo, previniendo as una
falla prematura. Esta ductilidad permite que los esfuerzos de la
estructura de acero puedan reajustarse. Otro modo de describir este
fenmeno es diciendo que los muy altos esfuerzos causados durante
la fabricacin, montaje o carga, tendern a uniformarse y
compensarse por s mismos. Tambin debe decirse que una
estructura de acero tiene una reserva de deformacin plstica que le
permite resistir sobrecargas y choques sbitos.
Si no tuviera esa capacidad, podra romperse bruscamente, como
sucede con el vidrio y otras sustancias semejantes.
Siguiendo a la deformacin plstica, existe una zona donde es
necesario un esfuerzo adicional para producir deformacin adicional,
que es llamada de endurecimiento por deformacin (acritud). Esta
22

TECNOLOGIA DE LOS MATERIALES

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porcin del diagrama no es muy importante para el diseador actual.


Un diagrama esfuerzo-deformacin para acero dulce estructural, que
es bien conocido. Slo se muestra la parte inicial de la curva por la
gran deformacin que ocurre antes de la falla. En la falla de los aceros
dulces, las deformaciones totales son del orden de 150 a 200 veces
las deformaciones elsticas. En realidad, la curva continuar hasta el
esfuerzo correspondiente a la resistencia final y luego descender, "le
saldr cola", antes de la ruptura. Se presenta una aguda reduccin
(llamada "estrangulamiento", cuello o extriccin), en la seccin
transversal del miembro, seguida de la ruptura.
La curva esfuerzo-deformacin es una curva tpica de un acero usual
dctil de grado estructural y se supone que es la misma para
miembros en tensin o en compresin. (Los miembros en compresin
deben ser cortos, ya que si son largos la compresin tiende a
pandearlos lateralmente, y sus propiedades se ven afectadas
grandemente por los momentos flexionantes.) La forma del diagrama
vara con la velocidad de carga, el tipo de acero y la temperatura. Se
muestra, con lnea interrumpida, una variacin del tipo mencionado,
indicndose el lmite superior de fluencia. Esta forma de la curva
esfuerzo-deformacin, es el resultado de aplicar rpidamente la carga
al acero estructural laminado, en tanto que el lmite inferior de
fluencia corresponde a carga aplicada lentamente.
Una propiedad muy importante de una estructura que no haya sido
cargada ms all de su punto de fluencia, es que recuperar su
longitud original cuando se le retire la carga. Si se hubiere llevado
ms all de este punto, slo alcanzara a recuperar parte de su
dimensin original. Este conocimiento conduce a la posibilidad de
probar una estructura existente mediante carga, descarga
y medicin de deflexiones. S despus de que las cargas se han
retirado, la estructura no recobra sus dimensiones originales, es por
qu se ha visto sometida a esfuerzos mayores que su punto de
fluencia.
El acero es un compuesto que consiste casi totalmente de hierro
(normalmente ms de 98%). Contiene tambin pequeas cantidades
de carbono, slice, manganeso, azufre, fsforo y otros elementos. El
carbono es el material que tiene mayor efecto en las propiedades del
acero. La dureza y resistencia aumentan a medida que el porcentaje
de carbono se eleva, pero desgraciadamente el acero resultante es
ms quebradizo y su soldabilidad disminuye considerablemente. Una
menor cantidad de carbono hace al acero ms suave y ms dctil
pero tambin menos resistente. La adicin de elementos tales como
cromo, slice y nquel produce aceros considerablemente ms
resistentes. Estos aceros, por lo tanto, son apreciablemente ms
costosos y a menudo no son fciles de elaborar.
Un diagrama tpico de esfuerzo-deformacin para un acero frgil; Tal
material muestra muy poca deformacin permanente al fracturarse.
Desgraciadamente, la baja ductibilidad o fragilidad es una propiedad
asociada comnmente con las altas resistencias de los aceros
(aunque no necesariamente limitada a aceros de alta resistencia). Es
de desearse el tener tanta resistencia, como ductibilidad en el acero,
pero el diseador habr de decidir entre estos dos extremos o por un
trmino medio conveniente. Un acero frgil puede fallar
repentinamente por sobrecarga, o durante el montaje es posible la

23

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falla debido a impacto por golpes durante el proceso de ereccin o


montaje.
En las estructuras de acero diseadas en el pasado, y en la mayora
de las que actualmente se disean, se han usado y usan los llamados
mtodos de diseo elstico. El diseador estima la "carga de trabajo",
o cargas que la estructura posiblemente deba soportar, y dimensiona
los miembros, sobre la base de ciertos esfuerzos permisibles. Estos
esfuerzos permisibles son usualmente una fraccin del esfuerzo en el
lmite de fluencia del acero. Aunque el trmino "diseo elstico" es
utilizado comnmente para describir este procedimiento, los trminos
diseo por esfuerzo permisible o diseo por esfuerzo de trabajo son
en definitiva ms apropiados. Muchas de las estipulaciones de las
especificaciones para este mtodo se basan realmente en el
comportamiento plstico o en la capacidad ltima, ms que en el
comportamiento elstico.
La ductibilidad del acero ha sido usada como una reserva de
resistencia, y la utilizacin de este hecho constituye la base de
la teora conocida como el diseo plstico. En este mtodo las cargas
de trabajo se estiman y multiplican por ciertos factores y los
miembros se disean basndose en las resistencias a la falla o al
colapso. Se usan tambin otros nombres para este mtodo como son:
diseo al lmite o diseo a la falta o a la ruptura. Aunque slo unos
cuantos centenares de estructuras se han diseado en el mundo por
los mtodos del diseo plstico, los profesionales se estn moviendo
decididamente en ese sentido. Esta tendencia se refleja
particularmente en las ltimas especificaciones de la AISC.
El ingeniero diseador est bien enterado de que la mayor porcin de
la curva esfuerzo-deformacin queda ms all del lmite elstico del
acero. Adems, las pruebas realizadas durante aos, han puesto en
claro
que
los aceros
dctiles pueden
resistir esfuerzos
apreciablemente mayores que los correspondientes a su lmite de
fluencia, y que en casos de sobrecargas, las estructuras
hiperestticas tienen la propiedad, feliz de redistribuir las cargas
debido a la ductilidad del acero. Teniendo en cuenta esta informacin,
se han hecho recientemente muchas proposiciones de diseo
plstico. Es indudable que en algunos tipos de estructuras, el diseo
por plasticidad conduce a la utilizacin ms econmica del acero, que
la que se logra con el diseo por elasticidad.
El acero estructural puede laminarse econmicamente en una
variedad de formas y tamaos sin un cambio apreciable de sus
propiedades fsicas. Normalmente los miembros ms ventajosos son
aquellos que tienen grandes mdulos de seccin en proporcin con
sus reas de sus secciones transversales. Las formas I, T, y canal, tan
comnmente usadas pertenecen a esta clase.
Los perfiles de acero se identifican por la forma de su seccin
transversal, como ejemplos estn los ngulos, tes., zetas, y placas. Es
necesario por tanto establecer una clara distincin entre las vigas
estndar americanas (vigas I ) y las vigas de patn ancho (vigas W),
ya que ambas tienen seccin en I. El lado interno de los patines de
una viga W, puede ser paralelo al lado externo, o casi paralelo, con
una pendiente mxima de 1:20, en la superficie interior dependiendo
del fabricante.
ACEROS ALEADOS
24

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Estos aceros estn compuestos por una proporcin determinada de


vanadio, molibdeno y otros elementos; adems de cantidades
mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono.
Estos aceros se emplean para fabricar engranajes, ejes, cuchillos, etc.
Aceros De Gran Resistencia
A este grupo de aceros de gran resistencia pertenecen una serie de
aceros aleados, que se usan para la construccin de piezas de
mquinas.
Aceros que pertenecen a este grupo.
En general, los aceros de este grupo tienen de 0,25 a 0,45 % de
carbono, y como elementos de aleacin se usan, principalmente, el
cromo, el nquel y el molibdeno. En la actualidad se fabrican diversos
tipos de aceros al nquel, al cromo-nquel, cromo-molibdeno,
manganeso-molibdeno, cromo-nquel-molibdeno, etc. La suma de los
elementos de aleacin no suele pasar del 5 %. El uso de los aceros de
gran resistencia se inici en los primeros aos de nuestro siglo. En
cambio, desde los aos de la segunda guerra, se ha marcado una
tendencia a emplear esos aceros ricos y clsicos slo para los casos
de mucha responsabilidad, y a emplear, en cambio, para la mayora
de las aplicaciones aceros de triple aleacin y bajo contenido en
elemento de aleacin.
Aceros De Sedimentacin
Reciben el nombre de aceros de cementacin, un grupo de aceros de
bajo contenido en carbono (variable generalmente de 0,50 a 0,25 %),
que se utilizan para la fabricacin de ciertas piezas de mquinas
y motores al choque.
Principales Clases De Aceros De Cementacin
Excepcionalmente cuando no interesa conseguir una gran tenacidad
en el ncleo central se llegan a emplear, a veces, aceros hasta de
0,40 % de carbono. Los aceros de cementacin, de acuerdo con los
elementos de aleacin que contienen, se pueden clasificar en tres
grupos:
1. Aceros al carbono
2. Aceros de media aleacin
3. Aceros de alta aleacin.
Aceros de Nitruracin.
El contenido en carbono de los aceros de nitruracin 0,250 y 0,50 %.
En la nitruracin las mayores durezas se consiguen con los aceros que
contienen 1% de aluminio aproximadamente. Con los aceros de 3 %
de cromo. Para realizarse la nitruracin a temperaturas muy prximas
a los 500 los aceros de nitruracin contienen porcentajes de
molibdeno, variables de 0,20 a 1%.
Caractersticas Mecnicas.
La resistencia del ncleo central de las piezas nitruradas suelen variar
de 75 a 130 kg/mm2, en algunas ocasiones hasta 150 kg/mm2. La
dureza superficial es variable y depende de la composicin. Las
piezas nitruradas tienen una excepcinal resistencia a la fatiga con
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poca sensibilidad a la influencia de las entallas. Esto es debido a


ciertos esfuerzos de comprensin que se desarrollan en la superficie
de las piezas, como consecuencia del aumento de volumen que
experimentan despus de la nitruracin.
Ventajas de la Nitruracin.
Las propiedades ms notables de las piezas nitruradas son:
Gran dureza.- Despus de la nitruracin, se consiguen durezas
elevadsimas que no se obtienen por otros procedimientos de
endurecimiento superficial. Cuando interesa que la capa dura sea de
gran tenacidad, conviene utilizar aceros, que despus de la
nitruracin queden con durezas relativamente bajas (650 a 850
Vickers), porque las capas nitruradas de mxima dureza tienen menor
tenacidad.
Gran resistencia a la corrosin.- Los aceros, despus de la
nitruracin, resisten mejor la accin corrosiva del agua dulce, agua
salada, vapor o atmsfera hmeda que los aceros ordinarios, y por
eso, este proceso es muy utilizado para las piezas que deben sufrir la
accin de ciertos agentes corrosivos.
Ausencia de deformaciones.- Como en el tratamiento de
nitruracin no es necesario enfriar las piezas rpidamente desde alta
temperatura en agua o aceite, se evitan los graves inconvenientes de
los enfriamientos rpidos, que pueden dar origen a deformaciones
importantes. Endurecimientos exclusivos de determinadas superficies
de las piezas. Durante la nitruracin se pueden proteger
perfectamente las superficies de las piezas que no se desea
endurecer.
Retencin de las durezas a temperaturas elevadas.- Las capas
nitruradas conservan gran dureza hasta los 500, especialmente
cuando la duracin del calentamiento no es muy prolongada. Las
diversas nitruradas mantienen a temperaturas elevadas durezas
superiores a las que se consiguen con otros procedimientos de
endurecimiento de la capa perifrica, como la cementacin, temple
superficial, etc., ya que la capa dura obtenida por estos mtodos,
pierde dureza muy rpidamente a partir de los 220.

16.

PROPIEDADES MECNICAS DEL ACERO

17.

Resistencia al desgaste. Es la resistencia que ofrece un


material a dejarse erosionar cuando est en contacto de friccin
con otro material.
Tenacidad. Es la capacidad que tiene un material de absorber
energa sin producir Fisuras (resistencia al impacto).
Maquinabilidad. Es la facilidad que posee un material de
permitir el proceso de mecanizado por arranque de viruta.
Dureza. Es la resistencia que ofrece un acero para dejarse
penetrar. Se mide en unidades BRINELL (HB) unidades
ROCKWEL C (HRC), mediante test del mismo nombre.

APLICACIONES DEL ACERO EN CONCRETO


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Adems de los aspectos funcionales y econmicos especiales del


concreto como material de construccin de puentes, ciertas
propiedades mecnicas y fsicas son importantes con respecto a la
aplicacin y el comportamiento del concreto. Las varillas para el
refuerzo de estructuras de concreto reforzado, se fabrican en forma
tal de cumplir con los requisitos de las siguientes especificaciones
ASTM: A-615 "Varillas de Acero de Lingotes Corrugadas y Lisas Para
Concreto Reforzado", A-616 "Varillas de Acero de Riel Relaminado
Corrugadas y Lisas para Refuerzo de Concreto", o la A-617 "Varillas de
Acero de Eje Corrugado y Lisas Para concreto Reforzado". Las varillas
se pueden conseguir en dimetros nominales que van desde 3/8 de
pulg. hasta 1 3/8 de pulg., con incrementos de 1/8 de pulg., y tambin
en dos tamaos ms grandes de ms a menos 1 y 2 de pulg. Es
importante que entre el acero de refuerzo exista adherencia
suficientemente resistente entre los dos materiales. Esta adherencia
proviene de la rugosidad natural de las corrugaciones poco
espaciadas en la superficie de las varillas. Las varillas se pueden
conseguir de diferentes resistencias. Los grados 40, 50 y 60 tienen
resistencias mnimas especificadas para la fluencia de 276, 345 y 414
N/mm2 respectivamente. La tendencia actual es hacia el uso de
varillas del grado 60.

18.

PREGUNTAS FRECUENTES

Cmo afecta la corrosin al acero?


La corrosin del acero es un fenmeno natural que afecta a ste de
una mayor o menor manera, en funcin de las condiciones de
contorno en las que se encuentra. La existencia de humedad y de
iones favorece los procesos de corrosin, por lo que stos suelen ser
ms frecuentes e importantes en ambientes marinos.
Otro tipo de corrosin es la generalizada, en la que las barras de
acero quedan recubiertas de una capa de xido. Por lo general esta
capa no suele ser perjudicial para la adherencia del acero con el
hormign. Lo nico que hay que comprobar es que no se haya
producido una prdida de seccin, para lo cual el procedimiento
prescrito es cepillar enrgicamente con un cepillo metlico, de forma
que se desprenda todo el xido no adherente, y despus comprobar
que el peso de la barra no ha experimentado una merma superior al 1
%.
A medida que avanza la corrosin se produce una disminucin de la
seccin resistente de las armaduras, empeorando las caractersticas
del acero de las siguientes formas:

Aumenta la deformacin de las vigas bajo cargas de servicio y


disminuye su capacidad resistente ltima.
Modifica el tipo de rotura, por ejemplo muchas vigas que deberan
romper a momento flector rompen a cortante.

As mismo, si el acero est embebido en el hormign su corrosin


produce la aparicin de xidos cuyo volumen es mucho mayor que el
material de partida. Este aumento de volumen produce la aparicin
de presiones en el interior del hormign que, en casos extremos,
pueden hacer saltar la capa de recubrimiento, y en casos ms
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normales producir la aparicin de fisuras que faciliten la entrada de


agentes agresivos y, por lo tanto, aceleran los procesos de oxidacin
en curso.
En qu norma UNE estn recogidos los aceros dctiles?
Los aceros dctiles, que son los clasificados con las letras "SD" (B
400 SD y B 500 SD) vienen definidos en la norma UNE 36065.
Qu ventajas tienen los aceros dctiles?
La ductilidad es una caracterstica que aumenta las condiciones
de seguridad de
la
estructura
en
situaciones
de carcter extraordinario o de difcil cuantificacin, como por
ejemplo, las ssmicas, los impactos o las explosiones. Esto es as
debido a la gran capacidad del acero dctil para absorber grandes
cantidades de energa mediante su amplia deformacin.
Tambin juega un papel fundamental en procesos de redistribucin de
esfuerzos y en el clculo plstico, como en las estructuras
hiperestticas.
En todas las estructuras los aceros dctiles tienen la gran ventaja de,
que adems de ser aceros soldables, en la rama plstica tienen
grandes deformaciones para pequeos aumentos de la carga, lo que
les proporciona una capacidad de aviso muy valiosa.
Qu elementos tiene una barra de acero en su superficie?
Las barras de acero tienen en su superficie las corrugas y las aletas.
Las corrugas son estras, resaltos o nervaduras distribuidas de
manera discontinua a lo largo de la longitud de la barra. Son de forma
parablica tanto en seccin transversal como longitudinal, presentan
una cierta inclinacin respecto al eje longitudinal de la barra y vienen
caracterizadas por los siguientes parmetros: su altura mxima (a),
inclinacin (b) y separacin entre ellas (c).
Las aletas son dos elementos rectilneos, diametralmente opuestos,
de seccin cuadrada que dividen longitudinalmente la barra en 2
sectores.
Estn caracterizados por la altura de la aleta (a1).
No siempre existen aletas en las barras corrugadas, como es el caso
de las secciones laminadas con cuatro caras, en lugar de dos.
La parte de la barra que no es ni corrugas ni aletas se denomina
ncleo, y es sobre el ncleo donde se realizar la comprobacin del
dimetro.
Cmo se designan los aceros para hormign?
Los aceros utilizados como armaduras para hormign tienen las
siguientes nomenclaturas:
El smbolo del dimetro () seguido del valor nominal de ste, en
mm, la letra "B" que indica que es un acero para hormign, seguida
del valor del lmite elstico convencional (carga a la que se produce
una deformacin permanente porcentual del 0,2%), en N/mm2 ,
seguido de la letra "S", si se trata de acero soldable, de las letras
"SD" si adems de soldable el acero tiene caractersticas especiales
de ductilidad.
Ejemplo: 16 B 500 SD

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Qu clases de acero existen para armar el hormign?


La Instruccin EHE contempla, en su Artculo 31 "Armaduras Pasivas"
los tres tipos de acero que pueden utilizarse en el armado del
hormign:
Aceros estirados en fro, B 500 T, utilizados como alambres en
mallas electrosoldadas. Se trata de aceros no dctiles.
Aceros soldables, B 400 S y B 500 S, de ductilidad normal.
Aceros soldables con caractersticas especiales de ductilidad (B
400 SD y B 500 SD), especialmente indicados para diseo ssmico.
Cmo se identifica a simple vista el tipo de acero?
El tipo de acero puede diferenciarse a simple vista observando la
inclinacin y la separacin de las corrugas.
Los aceros soldables, tipo S; presentan disposiciones de corrugas
diferentes en cada uno de los dos sectores en los que se divide la
barra. Adems, para distinguir dentro de ellos su calidad (400 500),
se juega con el nmero de familias de corrugas existentes en cada
cara.
A continuacin se describen las caractersticas de los distintos aceros
del tipo S.
En el acero B 400 S existe una nica familia de corrugas en cada cara.
La inclinacin de las corrugas en ambas familias es similar, mientras
que la separacin entre ellas es diferente.

En el acero B 500 S existe una clara diferencia entre las dos caras de
la barra. Una de ellas tiene una nica familia de corrugas, mientras
que en la otra presenta dos familias, que tienen distinta inclinacin
pero igual separacin.

La geometra de los aceros con caractersticas especiales de


ductilidad, tipo SD, se caracteriza porque la disposicin de las
corrugas es igual en los dos sectores en los que se divide la barra.
Adems, la diferenciacin entre clases resistentes (400 500) es muy
sencilla, y se reduce a identificar si en cada cara existe una nica
familia de corrugas (calidad 400), o dos familias de corrugas (calidad
500).
En el acero B 400 SD, en ambos sectores de la barra existe una
familia de corrugas que presentan la misma separacin e inclinacin.

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En el acero B 500 SD, en ambos sectores de la barra existen dos


familias de corrugas con la misma separacin pero con diferente
inclinacin.

Cmo se identifica el pas de origen y el fabricante?


La identificacin del pas de origen y del fabricante se realiza a travs
de un sencillo cdigo numrico formado por dos cifras. La primera
identifica al pas (por ejemplo, Espaa y Portugal se identifican
mediante la cifra 7), mientras que la segunda identifica al fabricante.
La forma de incluir estas cifras en las barras corrugadas es muy
sencilla. Consiste en localizar en uno de los sectores de la barra una
serie de corrugas regruesadas que destacan sobre las dems.
El sentido de lectura es siempres de izquierda a derecha. Para saber
dnde comienza la corruga es preciso buscar el "inicio de lectura,
deben contarse el nmero de corrugas existentes, lo que nos dar la
cifra correspondiente al el pas de origen. A continuacin, deberemos
seguir contando corrugas obteniendo as la cifra correspondiente al
fabricante.
Para la identificacin del fabricante puede darse el caso de que entre
dos corrugas gruesas exista una o dos finas, continuando con un
nmero de finas indefinido hasta otra gruesa, en este caso las finas
(slo 1 2) entre las dos gruesas contarn como diez cada una
sumando como unidades el resto de las finas, hasta acabar la
lectura en una gruesa.

Qu factores influyen en la adherencia entre el acero y el


hormign?
La adherencia es un fenmeno muy complejo que depende de
numerosos factores. Existen factores de naturaleza fsica y qumica, si
bien no se conoce con exactitud la forma de cuantificarlos a todos
ellos.
Los factores fsicos fundamentales son la adhesin y el rozamiento
entre ambos materiales, por lo que las rugosidades o resaltos del
acero juegan un papel muy importante.
Como los ms importantes podemos citar:
Geometra del corrugado
Caractersticas superficiales de la barra (microrugosidad)
Nivel de confinamiento (presin transversal)

ALUMINIO
BORO

Empleado en pequeas cantidades, acta como un desoxidante


para el acero fundido y produce un Acero de Grano Fino.
Aumenta la templabilidad (la profundidad a la cual un acero
puede ser endurecido).

CROMO

Aumenta la profundidad del endurecimiento y mejora la


resistencia al desgaste y corrosin.

COBRE

Mejora significativamente la resistencia a la corrosin

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atmosfrica.

MANGANESO

Elemento bsico en todos los aceros comerciales. Acta como un


desoxidante y tambin neutraliza los efectos nocivos del azufre,
facilitando la laminacin, moldeo y otras operaciones de trabajo
en caliente. Aumenta tambin la penetracin de temple y
contribuye a su resistencia y dureza.

MOLIBDENO

Mediante el aumento de la penetracin de temple, mejora las


propiedades del tratameinto trmico. Aumenta tambin la dureza
y resistencia a altas temperaturas.

NIQUEL

Mejora las propiedades del tratamiento trmico reduciendo la


temperatura de endurecimiento y distorsin al ser templado. Al
emplearse conjuntamente con el Cromo, aumenta la dureza y la
resistencia al desgaste.

SILICIO

Se emplea como desoxidante y acta como endurecedor en el


acero de aleacin.

AZUFRE

Normalmente es una impureza y se mantiene a un bajo nivel.


Sin embargo, alguna veces se agrega intencionalmente en
grandes cantidades (0,06 a 0,30%) para aumentar la
maquinabilidad (habilidad para ser trabajado mediante cortes)
de los aceros de aleacin y al carbono.

TITANIO

Se emplea como un desoxidante y para inhibir el crecimiento


granular. Aumenta tambin la resistencia a altas temperaturas.

TUNGSTENO

Se emplea en muchos aceros de aleacin para herramientas,


impartindoles una gran resistencia al desgaste y dureza a altas
temperaturas.

VANADIO

Imparte dureza y ayuda en la formacin de granos de tamao


fino. Aumenta la resistencia a los impactos (resistencia a las
fracturas por impacto) y tambin la resistencia a la fatiga.

En resumen, los efectos de los elementos de aleacin son:

Mayor resistencia y dureza

Mayor resistencia a los impactos

Aumento de la resistencia al desgaste

Aumento de la resistencia a la corrosin

Mejoramiento de maquinabilidad

Dureza al rojo (altas temperaturas)

Aumento de la profundidad a la cual el acero puede ser endurecido (penetracin de


temple)

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