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ACCIDENTES AUTOMOVILSTICOS

Las estadsticas de los accidentes automovilsticos son alarmantes. Si bien en pases desarrollados, los ndices de mortalidad en
carretera se han reducido, Mxico sigue ocupando los primeros lugares, sobre todo en la poblacin joven y productiva.
La situacin en Mxico es poco favorable debido a la falta de inversin en el mantenimiento de vas de comunicacin, la inseguridad vial,
la educacin y la poca voluntad de cumplir ciertas normas bsicas por parte de los conductores.

Los accidentes se deben a la combinacin de diversos factores, que pueden estar fuera del dominio del conductor -como la situacin de
las calles y carreteras, las fallas mecnicas, etctera-. Y los que se dan a causa de las distracciones momentneas involuntarias del
conductor.
Los choques en cifras
La Cruz Roja Internacional y la Organizacin Media Luna calculan que durante el siglo XX muerieron 30 millones de personas en un
accidente automovilstico. En 1990 fue la novena causa de muerte, matando por lo menos a medio milln al ao y dejando quince
millones de heridos e incapacitados en todo el mundo. Se pronostica que para el ao 2020 los choques alcanzarn el tercer lugar en la
tabla de muerte e incapacidad mundial, debajo de los infartos y arriba del SIDA, las guerras, la tuberculosis y las infecciones
respiratorias.

A pesar del aumento vehicular, estas medidas han reducido el nmero de accidentes en pases desarrollados. Mientras que en pases en
vas de desarrollo han aumentado los ndices 70%.

Es urgente actuar!
No seas una estadstica y pon lo que est de tu parte para evitar los choques y sus consecuencias. Realiza acciones de seguridad vial
como:
1.

Cuidar el estado de tu vehculo,


Usar el cinturn de seguridad,
Seguir las reglas de trnsito,
No uses drogas ni alcohol ya que estn ntimamente relacionadas con los choques

14:30 En la ciudad de Mxico se registraron en 2006 un total de 22 mil 795 siniestros de trnsito; de ellos, siete de cada 10 accidentes
estuvieron vinculados con el alcoholismo.
De ese universo total de choques o atropellamientos, en el ao de referencia 389 personas murieron y casi 16 mil ms resultaron
lesionadas.
El Centro de Estadsticas de Accidentes de Trnsito (CEAT), en trminos generales, detect que hubo un lesionado por cada dos
accidentes viales relacionados con el binomio Alcohol-Velocidad, y un deceso por cada 58 percances.
Con base en lo anterior, el secretario de Seguridad Pblica de esta ciudad, Joel Ortega Cuevas, insisti en la necesidad de que
continen las revisiones, aleatorias y sorpresivas, para detener a los automovilistas que manejan con niveles de alcohol superiores a los
permisibles en el torrente sanguneo.
El funcionario recurri incluso a los estudios emprendidos por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS), los cuales sealan "que el
consumo de alcohol se considera una de las cinco principales causas de accidentes con decesos y lesiones".
Hizo nfasis, incluso, en que segn los argumentos de ese organismo internacional, el 52 por ciento de personas que presenta
traumatismos durante un accidente de trnsito tienen exceso de alcohol en la sangre".
TEMA
Accidentes Automovilsticos en alumnos del Bachillerato del Instituto Mxico de Toluca, centrndome en accidentes causados por
descuidos del conductor.
Un gran porcentaje de los accidentes automovilsticos son ocasionados debido a las malas condiciones del auto (mal funcionamiento de
frenos, averas en el motor, fuga de gasolina, llantas viejas, etc). Sin embargo, otro factor importante causante de estos accidentes es
que no se respetan las seales de trnsito, como pasarse un alto, ir a exceso de velocidad, uso de celular, maquillaje, msica, etc.
Otra causa importante que se puede mencionar es el descuido por parte del conductor cuando no centra toda su atencin en la calle o
se encuentra haciendo otras actividades, que impiden una buena conduccin del automvil.
Se realizara un anlisis para poder plantear soluciones que eviten los accidentes automovilsticos.

OBJETIVO
El objetivo principal de esta investigacin es ofrecer al lector informacin sobre los accidentes automovilsticos con altos ndices de
muertes y lo que es ms alarmante, que los adolescentes son los ms involucrados en ellos.
As como tambin por medio de este trabajo se planea conocer todas las causas de los accidentes y de alguna forma tratar de evitarlos.
A travs de esta investigacin se pretende evitar a toda costa que estos terribles accidentes sigan sucediendo, realizando campaas que
estn dirigidas a los jvenes de secundaria, preparatoria y a los jvenes universitarios, para s poder reducir el ndice de los accidentes
producidos por stos.
JUSTIFICACIN
Actualmente hay una gran gama de problemas que existen a nivel mundial, continental, nacional, estatal, local, familiar, y personal. Sin
embargo la razn por la que decidimos centrarnos en el tema: ACCIDENTES AUTOMOVILSTICOS, es debido a que las estadsticas de
accidentes automovilsticos son alarmantes. Los Accidentes automovilsticos se deben a la combinacin de diversos factores. Y, si se
pretende solucionar el problema, es bsico que se conozca las causas y consecuencias del problema, y una vez conociendo las
caractersticas de la problemtica podemos proponer ms y mejores soluciones.
Es muy triste que a pesar de los avances de la medicina, y tecnologa en los autos, las muertes por accidentes automovilsticos se hayan
convertido en uno de los ms graves problemas de salud pblica.
Este problema, es un asunto que a todos nos concierne, pues todos hemos experimentado este problema ya sea en nuestra persona, o
algn conocido.
Se han llevado acabo diversas investigaciones sobre accidentes automovilsticos, sin embargo, no hemos logrado solucionar este
problema. No podemos permitir que las cifras de accidentes automovilsticos sigan creciendo, es por ello que decidimos hablar sobre
este tema, para poder brindar informacin y por supuesto poder plantear posibles soluciones.
HIPOTESIS:
La mayora de los alumnos del bachillerato del Instituto Mxico de Toluca, han tenido accidentes automovilsticos debido a que no
respetan las seales de trnsito.
Una pregunta recurrente en relacin a la seguridad
vial es quin tiene menos accidentes: LAS MUJERES O
LOS HOMBRES. Nuestra estadstica es contundente, tienen
muchas menos colisiones las mujeres que los hombres,
llegando incluso en los accidentes graves (donde se generan
muertos o heridos) a protagonizar slo un 5%
contra un 95% de los varones.
Durante mucho tiempo hemos tratado de encontrar una
respuesta concluyente a esta cuestin que justifique una
diferencia tan notoria en los niveles de accidentologa.

En Mxico las lesiones provocadas por accidentes de trfico ocupan el tercer sitio dentro de las diez principales causas de muerte, lugar
que se ha mantenido en el periodo comprendido entre 1989 y 1996. Representan 95% de las muertes que ocurren debido a accidentes
de transporte y son, adems, la primer causa de muerte en las edades de entre 1 y 64 aos.1
En el pas, el total de muertes por esta causa, registradas durante 1996, fue de 13 543, lo que significa que durante ese ao murieron 37

personas diariamente como consecuencia de lesiones provocadas por este tipo de accidentes; en el mbito mundial, 77% de dichas
muertes ocurren en zonas urbanas.2
En el mbito urbano existe una mezcla de usuarios expuestos a sufrir un accidente de trfico: los conductores de vehculos de motor, los
motociclistas, los ciclistas y los peatones. En este ltimo caso, queda claro el papel del peatn como el usuario ms vulnerable al
encontrarse, ante un evento accidental, totalmente desprotegido ante la energa generada por el vehculo contra el cual se impacta.3
En la ciudad de Mxico, Distrito Federal, las muertes por atropellamiento son la principal causa dentro del captulo de accidentes de
trfico. Son, adems, una de las principales causas de incapacidad, y la poblacin ms afectada se encuentra en edad productiva, pues
la media de edad es de 45 aos para hombres y 51 para mujeres.* Se notifica un promedio de dos defunciones diarias en el Distrito
Federal por esta causa, de las cuales se desconoce cuntas reciben atencin pre hospitalaria y hospitalaria, pero se calcula que es del
orden de 13 por cada defuncin,4 lo que significara que adems de las defunciones, 26 atropellados diarios requieren algn tipo de
atencin mdica.
Qu es el alcoholmetro y para qu sirve?
El alcoholmetro, es un aparato que sirve para determinar si una persona se excedi en la bebida y es efectivo en la prevencin de
accidentes de trnsito; durante los das 24 y 25 de diciembre se detuvieron tan slo cinco personas por injerir bebidas embriagantes en
nuestra ciudad, cantidad baja en comparacin con el ao pasado, segn el director de polica preventiva y trnsito municipal, Daniel
Valeriano.
El alcoholmetro es un dispositivo que al soplarle por medio de una boquilla determina la cantidad de alcohol por miligramo que se lleva
en el cuerpo, y dentro de sus parmetros al pasar del .08 se puede considerar estado de ebriedad en los conductores.
En Ensenada se est utilizando el ALCO Sensor IV, que es lo ms sofisticado en equipos de este tipo; es un aparato porttil, que incluye
un teclado numrico para ingresar datos, adems de un microprocesador con impresora para dar los resultados, el cual no imprime nada
si la persona no tiene aliento a alcohlico, adems los datos son descargables a un equipo externo, explic Valeriano.
Cmo engaar al alcoholmetro ? Dos Pastillas
Por Eduardo a las 2:10 PM -

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Hace un par de das lleg a nuestro buzn el mail de una persona/compaa que est introduciendo al pais una pastilla que
disfraza tu aliento al eliminar el "99.9% de los aromas indeseables", evadir la antialcohlica y/o engaar al alcoholmetro:
El alcoholmetro es un tipo especial de hidrmetro usado para determinar el nivel de alcohol presente en un lquido. Puede por tanto ser
usado para medir el porcentaje de alcohol en una bebida alcohlica o para determinar la presencia de alcohol en la sangre.
Un alcoholmetro digital, basado en un sensor de gas, indica al soplar sobre l, el tanto por ciento de alcohol en sangre y puede servir a
una persona para saber si se est en condiciones de conducir. Conocer el nivel de alcohol en la sangre es muy importante para la
seguridad en las calles y carreteras.