FFSA - 2015

REGLEMENT TECHNIQUE N2 Srie

ARTICLE 1. DEFINITION
Voitures de tourisme de grande production de srie cylindre de 1400 1600 cm3
Ces voitures doivent :
- avoir t homologues Groupes A / N FIA partir de 1995
ou
- avoir une homologation Nationale N2 Srie mise par la FFSA en complment dune
homologation Groupe A FIA.

ARTICLE 2 . HOMOLOGATION
2.1

Pour les voitures ayant :

- Une homologation FIA Groupes A / N partir de 1995.
- Une homologation Nationale N2 Srie mise par la FFSA en complment dune
homologation FIA Groupe A.
Toutes les Variantes de Production (VP) de la fiche groupe A du modle considr sont valables en
Voitures de Production (Groupe N).
Les Variantes-Options (VO) de la fiche Voitures de Tourisme (Groupe A) ne sont pas valables en
Voitures de Production (Groupe N), sauf si elles portent sur :
- rservoir carburant ;
- toit ouvrant (y compris les toits ouvrants volet) ;
- armature de scurit ;
- support et ancrages de siges ;
- points de fixation des harnais ;
- version 2/4 portes.
L'utilisation de rservoirs homologus en VO sur la fiche Tourisme (Groupe A) doit se faire dans les
conditions prvues par l'article 5.9.2 du rglement Tourisme (Groupe A), et l'article 254-6.8.
Les volutions du type (ET), homologues en Groupe A sont acceptes

2.2

Condition dhomologation :
Pour les voitures nayant pas dhomologation Groupe N, toute homologation N2 Srie, devra faire
lobjet dune demande auprs du Service Technique de la FFSA qui dcidera de lopportunit de la
demande et qui informera de la procdure suivre en cas de rponse positive.

ARTICLE 3. NOMBRE DE PLACES

ARTICLE 4. MODIFICATIONS ET ADJONCTIONS AUTORISEES OU OBLIGATOIRES

Toute modification non explicitement autorise est interdite.
Les seuls travaux qui peuvent tre effectus sur la voiture sont ceux ncessaires son entretien
normal ou au remplacement des pices dtriores par usure ou par accident.
Les limites des modifications et montages autoriss sont spcifies ci-aprs.
En dehors de ces autorisations, toute pice dtriore par usure ou par accident ne peut tre
remplace que par une pice d'origine identique la pice endommage.
Les voitures doivent tre strictement de srie et identifiables par les donnes prcises par les
articles de la fiche d'homologation.

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Ces voitures doivent comprendre au moins quatre places, selon les dimensions dfinies pour les
Voitures de Tourisme (Groupe A).

ARTICLE 5. POIDS MINIMUM

5.1.

Les voitures doivent avoir au moins le poids prcis sur la fiche d'homologation.
C'est le poids rel de la voiture vide (sans personnes ou bagages bord), sans outillage ni cric et
avec au maximum une roue de secours.
Dans le cas o 2 roues de secours sont transportes dans la voiture, la seconde roue de secours
doit
tre retire avant la pese.
Tous les rservoirs de liquide (de lubrification, de refroidissement, de freinage, de chauffage s'il y a
lieu) doivent tre au niveau normal prvu par le constructeur, l'exception des rservoirs de laveglace ou de lave-phares, de systme de refroidissement des freins, de carburant et d'injection d'eau
qui sont vides.
Les phares supplmentaires qui ne figureraient pas sur la fiche d'homologation doivent tre retirs
avant la pese.

5.2.

Pour les rallyes uniquement, le poids minimum de la voiture (dans les conditions de larticle 5.1) avec
lquipage (pilote + copilote + l'quipement complet du pilote et du copilote) est : Poids minimum
dfini larticle 5.1 + 160 Kg. De plus, le poids dfini larticle 5.1 doit galement tre respect.

NOTE FRANCE
La pese avec quipage nest pas effectue sauf si le Rglement particulier de lpreuve ou de la srie le
stipule.

ARTICLE 6 .
6.1.

MOTEUR :
- Il est permis de retirer les crans en matire plastique servant cacher les lments
mcaniques du compartiment moteur et n'ayant qu'une fonction esthtique.
- Il est permis d'enlever les matriaux d'insonorisation et les garnitures non visibles de
l'extrieur fixs sous le capot moteur.
- Il est permis de remplacer ou de doubler le cble de commande de l'acclrateur par un
autre provenant ou non du constructeur. Ce cble de remplacement doit tre un cble
de secours, c'est--dire qu'il doit tre mont en parallle au cble d'acclrateur de
srie.
- Il est permis de changer la visserie condition de conserver du matriau ferreux.
Les supports du moteur et de la bote de vitesses doivent tre d'origine.
Si les supports sont ceux d'origine, le matriau de l'lment lastique est libre.
Cylindre :
Le nombre de cylindres est limit 4 maximum.
La cylindre est limite comme suit :
De 1400 1600cm3
La cylindre doit tre dorigine conforme la cylindre mentionne sur la fiche
dhomologation.

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Allumage :
Libert pour la marque et le type des bougies, pour le limiteur de rgime et pour les cbles H.T.
Le botier lectronique qui concernent l'allumage doit tre de srie la gestion interne est libre,
nanmoins le systme doit tre mcaniquement interchangeable avec le botier dorigine.
Le faisceau dorigine doit tre conserv et ne peut pas tre modifi.
Si le faisceau moteur passe dans le passage de roue, il peut tre dplac.
Les senseurs et actuateurs ct entre ne doivent pas tre modifis, pas plus que leur fonction.
Aucun capteur ne peut tre ajout mme pour enregistrer des donnes. Il est interdit de rajouter un
interrupteur sur le faisceau lectrique dorigine entre le botier lectronique et un capteur et/ou un
actuateur.
Tout systme dacquisition de donnes est interdit sauf si le vhicule homologu en est pourvu.
Seul le systme d'acquisition de donnes quipant la voiture de srie peut tre utilis. Il ne peut en
aucun cas tre modifi ou enregistrer des paramtres supplmentaires.
Il est autoris dajouter seulement les capteurs suivants :
- Temprature deau,
- Temprature dhuile,
- Pression dhuile,
- Rgime moteur.

Chacun de ces capteurs peut uniquement tre reli un ou plusieurs afficheurs (avec possibilit
denregistrer les donnes) au moyen dun faisceau compltement indpendant de tout autre
faisceau.
Systme de refroidissement :
Le thermostat est libre, ainsi que la temprature et le systme de commande du dclenchement du
ventilateur.
On peut prvoir tout systme de verrouillage du bouchon de radiateur.
Carburateurs :
Le systme original doit tre maintenu.
Les cartouches de filtre air de remplacement sont acceptes au mme titre que celles d'origine.
Injection :
Le systme original doit tre maintenu.
Le botier rgulant l'injection doit tre de srie, la gestion interne est libre.
Les entres dans le botier lectronique (senseurs, actuateurs, etc.), incluant leurs fonctions, doivent
rester de srie.
Il est interdit de rajouter un interrupteur sur le faisceau lectrique dorigine entre le botier
lectronique et un capteur et/ou un actuateur.
Les sorties du botier lectronique doivent garder leurs fonctions originales selon la fiche
d'homologation.
Les cartouches de filtre air de remplacement sont acceptes au mme titre que celles d'origine.
Lubrification :
Les cartouches de filtre huile de remplacement sont acceptes au mme titre que celles d'origine.
Les supports du moteur et de la bote de vitesses doivent tre d'origine ou homologus.
Si les supports sont ceux d'origine, le matriau de l'lment lastique est libre.
Echappement :
Il est possible soit de retirer l'intrieur des silencieux d'origine, soit de modifier l'chappement partir
du premier pot vers la sortie, le diamtre extrieur maximum du conduit tant celui du tuyau situ en
amont du premier silencieux (voir Dessin 254-3)

254-3

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Si le tuyau dorigine est double en amont du premier silencieux, le diamtre extrieur maximum du
nouveau conduit doit correspondre une section identique celle des deux tuyaux.
Un seul tuyau doit tre prsent en sortie, sauf ventuellement si la pice d'origine est utilise.
La sortie doit s'effectuer au mme endroit que pour l'chappement d'origine.
Ces liberts ne doivent pas entraner de modifications de carrosserie et doivent respecter la
lgislation du pays de l'preuve en ce qui concerne les niveaux sonores.
Les pices supplmentaires pour le montage de l'chappement sont autorises.
Un silencieux est une partie du systme dchappement destine rduire le niveau de bruit
dchappement du vhicule.
La section du silencieux doit tre gale au moins 170 % de la section du tuyau dentre et doit
contenir du matriau absorbant le bruit. Le matriau absorbant le bruit doit avoir la forme dun tube
perfor 45 % ou dune enveloppe synthtique.
La longueur du silencieux doit tre comprise entre 3 et 8 fois son diamtre dentre.
Le silencieux doit tre une pice soude un tuyau, en considrant que ce tuyau ne fait pas partie
du silencieux.
Le convertisseur catalytique est considr comme silencieux et peut tre dplac.
S'il est directement fix sur le collecteur, le catalyseur peut tre remplac par une pice conique de
mme longueur et avec les mmes dimensions en entre et en sortie.
Aprs cette pice, l'chappement est libre avec un diamtre de tuyau au maximum gal celui de la
sortie du catalyseur.

Si le catalyseur fait partie intgrante du collecteur dchappement, il est possible de retirer

uniquement la partie interne du catalyseur.
Les sondes Lambda peuvent tre supprimes uniquement si elles font partie de la partie libre de la
ligne dchappement.
Joint de culasse :
Son matriau est libre, mais pas son paisseur.
Contrleur de vitesse de croisire :
Ce contrleur peut tre dconnect.
TRANSMISSION
Embrayage :
Le disque est libre, y compris le poids, sauf en ce qui concerne le nombre.

6.2.2.

Bote de vitesses :
La boite de vitesse de srie du modle considr uniquement.
Les joints darticulation de commande de boite sont libres.
La grille de vitesse homologue sur le modle de srie doit tre conserve.

6.2.3.

Diffrentiel :
Les angles des rampes ainsi que le nombre de disques ne peuvent pas tre modifi par rapport au
diffrentiel de srie.
Par diffrentiel glissement limit mcanique, on entend tout systme fonctionnant exclusivement
mcaniquement, cest dire sans laide dun systme hydraulique ou lectrique.
Un visco-coupleur nest pas considr comme un systme mcanique.
Si le vhicule homologu est quip de srie dun visco-coupleur, il peut tre conserv, mais il ne
est pas possible dajouter un autre diffrentiel.
Si le vhicule dorigine est quip dun diffrentiel contrl par un systme lectronique, le botier
lectronique de contrle du systme est libre mais doit tre entirement interchangeable avec le
botier dorigine (cest dire que le diffrentiel doit fonctionner lorsque lon remplace le botier par le
botier de srie).
Les capteurs et actuateurs cot entre ne doivent pas tre modifis, pas plus que leur fonction.
Aucun capteur ne peut tre ajout mme pour enregistrer des donnes.
Le faisceau lectrique ne doit pas tre modifi.

6.2.4.

Demi-arbres :
Ils doivent tre d'origine.

6.3.

SUSPENSION
La modification du rglage des ressorts et des amortisseurs partir de l'habitacle est interdite.
Le renforcement des lments structurels de la suspension (barres antiroulis exceptes) et de ses
points d'ancrage est autoris par adjonction de matriau.
Les renforts de suspension ne doivent pas crer de corps creux ni permettre de solidariser deux
pices distinctes entre-elles.

6.3.1.

Ressorts :
Les assiettes de ressort peuvent tre rendues ajustables, si la pice ajustable fait partie des
assiettes, et est distincte des autres pices originales de la suspension et du chssis (elle peut tre
te).

6.3.1.1. Ressorts hlicodaux :

La longueur du ressort, le nombre de spires, le diamtre de fil, le diamtre extrieur, le type de
ressort (progressif ou non) et la forme des assiettes de ressort sont libres.
Le nombre de ressorts et d'assiettes est libre condition que les ressorts soient monts en srie.
6.3.1.2. Ressorts lames :
La longueur est libre, ainsi que la largeur, paisseur et courbure verticale.
6.3.1.3. Barres de torsion :
Le diamtre est libre.
Ces liberts sur les ressorts de suspension n'autorisent pas le non-respect de l'article 205 de la fiche
d'homologation (hauteur minimum centre moyeu de roue, ouverture du passage de roue).

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6.2.
6.2.1.

6.3.1.4. Combins ressorts-amortisseurs :

Mme si le vhicule de srie nen est pas quip, les combins ressorts-amortisseurs sont autoriss
condition que le ressort d'origine soit retir.
6.3.2.

Amortisseurs :
Ils devront tre dorigine de srie, ou rglable sur une seul voie.
L'utilisation de roulements guidage linaire est interdite. Seul le guidage par palier lisse est
autoris.
La vrification du principe de fonctionnement des amortisseurs est effectue de la faon suivante :
Une fois les ressorts et/ou les barres de torsion dmontes, le vhicule doit s'affaisser jusqu'aux
butes de fin de course en moins de 5 minutes.

6.3.2.1. Amortisseur de suspension de type Mc Pherson

Au cas o pour remplacer un lment de suspension de type Mc Pherson ou d'une suspension
fonctionnant de manire identique, il est ncessaire de changer l'lment tlescopique et/ou la
jambe de force (amortisseur et systme de connexion au porte-moyeu), les nouvelles pices doivent
tre mcaniquement quivalentes aux pices d'origine et avoir les mmes points d'attache.
Les assiettes de ressort des suspensions Mc Pherson peuvent avoir des formes libres.
Leur matriau est libre.
Dans le cas d'une suspension olo-pneumatique, les sphres peuvent tre changes en dimension,
forme, matriau, mais pas en nombre.
Un robinet rglable de l'extrieur de la voiture peut tre adapt sur les sphres.
6.3.3.

Silentblocs :
Un silentbloc peut tre remplac par un nouveau silentbloc dont la forme est libre et la duret
maximale de 80 shoresType A.

6.3.4

Barre stabilisatrice
Dorigine de srie

6.4.
6.4.1.

ROUES ET PNEUMATIQUES
Roues :
Les roues sont libres dans le respect du diamtre maximum (article 801.a) et de la largeur maximum
(article 801.b) homologus.
Il est possible d'utiliser des roues de dimensions infrieures.
Les roues en magnsium forg sont interdites (roues d'origine incluses).
Elles doivent tre couvertes par les ailes (mme systme de vrification qu'en Groupe A,
article 255.5.4), et la voie maximale indique sur la fiche d'homologation doit tre respecte.
Le changement des fixations de roues par boulons en fixations par goujons et crous peut se faire
condition de respecter le nombre de points d'attache et le diamtre des parties filetes, comme
figur sur le dessin 254-1.

Il est permis de changer les crous de roues condition de conserver du matriau ferreux.
Les extracteurs d'air ajouts sur les roues sont interdits.

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254-1

Pneumatiques :
Pneumatique de srie comportant les mentions "E" ou "DOT"

6.4.3.

Roue de secours :
La (ou les) roue de secours est obligatoire si elle est mentionne dans la fiche d'homologation.
La roue de secours peut tre dplace l'intrieur de l'habitacle, condition d'y tre solidement
fixe et de ne pas tre installe dans l'espace rserv aux occupants.

6.5.

SYSTEME DE FREINAGE
A l'exception des modifications autorises par cet article, le systme de freinage doit tre d'origine.
Le botier lectronique de contrle du systme de freinage est libre mais doit tre entirement
interchangeable avec le botier dorigine (cest dire que le systme de freinage doit fonctionner
lorsque lon remplace le botier par le botier de srie).
Les capteurs et actuateurs cot entre ne doivent pas tre modifis, pas plus que leur fonction.
Aucun capteur ne peut tre ajout mme pour enregistrer des donnes.
Le faisceau lectrique ne doit pas tre modifi.
Les garnitures de freins sont libres, de mme que leur fixation (rives, colles, etc.), la condition
que la surface de frottement des freins ne soit pas augmente.
Les tles de protection peuvent tre enleves ou plies.
Dans le cas de vhicules quips d'un servofrein, ce dispositif peut tre dconnect.
Il en est de mme pour les systmes anti-blocage de freins.
Dans le cas o le systme anti-blocage de freins (ABS) est dconnect ou supprim, l'utilisation d'un
rpartiteur de freinage mcanique arrire homologu par le constructeur en tant que VO est
autorise.
Il est autoris dajouter un ressort dans lalsage des triers et de remplacer les joints dtanchit et
les caches poussires des triers.
Les canalisations de frein peuvent tre changes pour des canalisations de type aviation.
Un dispositif raclant la boue dpose sur les disques et / ou les roues peut tre ajout.

6.5.1.

Frein main :
Le frein main mcanique le systme dorigine est obligatoire.

6.6.

DIRECTION
Les canalisations reliant la pompe de direction assiste la crmaillre de direction peuvent tre
remplaces par des canalisations conformes larticle 253-3.2.

6.7.
6.7.1.

CARROSSERIE
Extrieur :
Les enjoliveurs de roue doivent tre enlevs.
On peut monter des protge-phares qui n'aient d'autre but que de couvrir le verre de phare, sans
influer sur l'arodynamique de la voiture.
Le montage de protections infrieures n'est autoris qu'en rallye, condition qu'elles soient
effectivement des protections qui respectent la garde au sol, qui soient dmontables et qui soient
conues exclusivement et spcifiquement afin de protger les lments suivants : moteur, radiateur,
suspension, bote de vitesses, rservoir, transmission, direction, chappement, bonbonne
d'extincteur.
Seulement en avant de laxe des roues avant, ces protections infrieures peuvent stendre toute
la largeur de la partie infrieure du bouclier avant.
Les fixations des boucliers avant et arrire ne peuvent pas tre modifies. Il est autoris de rajouter
des fixations supplmentaires (en plus des fixations dorigine qui doivent tre conserves) pour fixer
les pices de carrosserie (bouclier, extensions daile).
On peut prvoir tout systme de verrouillage du bouchon de rservoir d'essence.
Le changement des balais d'essuie-glace avant et arrire est autoris.
Les pices d'insonorisation en plastique peuvent tre retires de l'intrieur des passages de roues.
Ces lments en plastique peuvent tre changs pour des lments en aluminium ou en plastique
de mme forme.
Les pices de protection en plastique fixes sous la caisse (lches par les filets d'air) peuvent tre
retires.

6.7.2.

Intrieur :
Il est autoris de reculer les siges avant, mais pas au-del du plan vertical dfini par l'arte avant
du sige arrire d'origine.

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6.4.2.

La limite relative au sige avant est constitue par le haut du dossier sans l'appuie-tte, et si
l'appuie-tte est intgr au sige, par le point le plus en arrire des paules du conducteur.
Il est permis d'enlever les siges arrire.
Les ceintures de scurit arrire peuvent tre enleves.
6.7.2.1. Au cas o le rservoir est install dans le compartiment bagages et les siges arrire enlevs, une
cloison rsistant au feu et tanche aux flammes et aux liquides doit sparer l'habitacle du rservoir.
Dans le cas des voitures deux volumes, il est possible d'utiliser une cloison non structurelle de
plastique transparent et non inflammable entre l'habitacle et l'emplacement du rservoir.
6.7.2.2. Tableau de bord :
Le tableau de bord et la console centrale doivent rester d'origine.
6.7.2.3. Portires - Garnitures latrales :
Il est permis d'enlever les matriaux d'insonorisation des portires, condition que leur aspect n'en
soit pas modifi.
a) Il est permis d'enlever les garnitures des portes ainsi que leurs barres de protection latrale, dans
le but d'installer un panneau de protection latrale constitu de matriau composite non combustible.
La configuration minimale de ce panneau doit tre conforme au dessin 255-14.

255-14
b) Dans le cas o la structure originelle des portes n'a pas t modifie (suppression mme partielle
des tubes ou renforts), les panneaux de portes peuvent tre raliss en feuille de mtal d'une
paisseur minimale de 0,5 mm, en fibre de carbone d'une paisseur minimale de 1 mm ou un autre
matriau solide et non combustible d'un paisseur minimale de 2 mm.
Les rgles mentionnes ci-dessus s'appliquent galement aux garnitures situes sous les vitres
latrales arrire des voitures deux portes.
La hauteur minimale du panneau de protection latrale de portire doit s'tendre du bas de la
portire la hauteur maximale de la traverse de la porte.
Il est permis de remplacer un lve-glace lectrique par un lve-glace manuel.
Il est permis de remplacer un lve-glace manuel par un lve-glace lectrique.

6.7.2.5. Autres matriaux d'insonorisation et garnitures :

Il est permis d'enlever les matriaux d'insonorisation et les garnitures, except ceux mentionns aux
Articles 6.7.2.3 (Portires) et 6.7.2.2 (Tableau de bord).
6.7.2.6. Systme de chauffage :
L'appareil de chauffage d'origine doit tre conserv.
Les lments suivants du systme de climatisation peuvent tre supprims : condenseur et
ventilateur auxiliaire, rservoir de fluide, vaporateur et ventilateur d'vaporateur, vanne d'expansion
ainsi que tous les tuyaux, raccords, contacteurs, capteurs et actuateurs ncessaires au
fonctionnement du systme.
Seulement dans le cas ou son systme dentranement est compltement indpendant de tout autre
systme, il est possible de supprimer le compresseur de climatisation
Le compresseur peut tre rendu inoprant.
Si certains lments sont communs au systme de chauffage, ils doivent tre conservs.

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6.7.2.4. Plancher :
Les tapis de sol sont libres et peuvent donc tre enlevs.

6.7.2.7. Il est permis de retirer la plage arrire amovible dans les voitures deux volumes.
6.7.3.

Accessoires additionnels :
Sont autoriss sans restriction, tous ceux qui sont sans effet sur le comportement de la voiture, tels
ceux rendant l'intrieur de la voiture plus esthtique ou confortable (clairage, chauffage, radio, etc.).
Ces accessoires ne peuvent en aucun cas, mme indirectement, augmenter la puissance du moteur
ou avoir une influence sur la direction, la transmission, les freins ou les aptitudes la tenue de route.
Le rle de toutes les commandes doit rester celui prvu par le constructeur.
Il est permis de les adapter de faon les rendre mieux utilisables ou plus facilement accessibles,
comme par exemple un levier de frein main plus long, une semelle supplmentaire sur la pdale
de frein, etc.
Est permis ce qui suit :
1) Des instruments de mesure, compteurs, etc. peuvent tre installs ou remplacs, avec des
fonctions ventuellement diffrentes. Pareille installation ne doit pas entraner de risques.
Toutefois, le compteur de vitesse ne peut pas tre retir si le rglement particulier de
l'preuve l'en empche.
Les quipements Radio / HiFi peuvent tre retirs.
2) L'avertisseur peut tre chang et/ou il peut tre ajout un avertisseur supplmentaire la
porte du passager.
3) Le mcanisme du blocage du frein de stationnement peut tre retir de faon obtenir un
dblocage instantan ("fly-off handbrake").
4) Le volant de direction est libre.
Le systme de verrouillage de l'antivol de direction peut tre rendu inoprant.
Le mcanisme de dverrouillage rapide doit consister en un flasque concentrique l'axe du
volant, de couleur jaune obtenue par anodisation ou tout autre revtement durable, et
install sur la colonne de direction derrire le volant.
Le dverrouillage doit s'oprer en tirant sur le flasque suivant l'axe du volant.
5) Il est permis d'ajouter des compartiments supplmentaires dans la bote gants et des
poches supplmentaires aux portires pour autant qu'elles s'appliquent sur les panneaux
d'origine.
6) Des plaques de matriau isolant peuvent tre montes afin de protger les passagers ou les
pices du feu ou de la chaleur.

6.7.4.

255-2

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Renforts :
Des barres anti-rapprochement ou anti-cartement peuvent tre montes sur les points d'attache de
la suspension la coque ou au chssis d'un mme train, de part et d'autre de l'axe longitudinal de la
voiture, condition d'tre dmontables et boulonnes.
La distance entre un point de fixation de la suspension et un point d'ancrage de la barre ne peut tre
suprieure 100 mm, sauf s'il s'agit d'une barre transversale homologue avec l'armature de
scurit et sauf dans le cas d'une barre suprieure fixe une suspension Mac Pherson ou
similaire.
Dans ce dernier cas, la distance maximale entre un point d'ancrage de la barre et le point
d'articulation
suprieur est de 150 mm (Dessins 255-2 et 255-4).
En dehors de ces points, cette barre ne doit pas possder d'ancrage sur la coque ou les lments
mcaniques.

255-4
Si le vhicule de srie est quip dune barre anti-rapprochement ou anti-cartement, il est
autoris de supprimer ou de remplacer la barre de srie par une barre conforme aux
prescriptions mentionnes ci-dessus.
Les renforts de la partie suspendue sont autoriss condition qu'il s'agisse d'un matriau pousant
la forme d'origine et en contact avec celle-ci.
6.7.5.

Lorsque la roue de secours est place d'origine dans un logement ferm, et lorsque cette roue est
change pour une plus paisse (voir article 6.4), situe dans cet emplacement, il est possible de
supprimer du couvercle de l'emplacement de la roue la surface induite par le diamtre de la nouvelle
roue (Dessin 254-2).

254-2

SYSTEME ELECTRIQUE
Batterie :
Marque, capacit et cbles de batterie sont libres.
La tension et l'emplacement de la batterie doivent tre conservs.
Une prise de force connecte la batterie est autorise dans lhabitacle

6.8.2.

Gnrateur :
Le remplacement par un gnrateur de plus grande puissance est autoris.
Une dynamo ne peut tre remplace par un alternateur et vice-versa.

6.8.3.

Systme d'clairage :
6 phares supplmentaires maximum, y compris les relais correspondants, sont autoriss la
condition de ne pas dpasser un total de huit phares (non compris les lanternes ou feux de position),
dans la mesure o les lois du pays l'acceptent.
Si les feux antibrouillard de srie sont conservs, ils sont comptabiliss comme des phares
additionnels.

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6.8.
6.8.1.

Ils ne peuvent pas tre monts par encastrement.

Le nombre de phares et de feux divers extrieurs doit toujours tre pair.
Les phares d'origine peuvent tre rendus inoprants, et peuvent tre couverts par du ruban adhsif.
Ils peuvent tre remplacs par d'autres, dans le respect de cet article.
Le montage d'un phare de recul est autoris la condition qu'il ne puisse tre utilis que lorsque le
levier de changement de vitesse est sur la position "marche arrire" et sous rserve de l'observation
des rglements de police ce sujet.
- Il est permis d'ajouter des fusibles au circuit lectrique.
6.9.

Circuit de carburant
Le rservoir, les canalisations ainsi que la pompe carburant doivent rester dorigine suivant le
montage de srie du constructeur.

6.10.

CRIC ET PISTOLET A ROUE

Les points de levage du cric peuvent tre renforcs, ces modifications sont limites exclusivement
aux points d'ancrage du cric.
Le cric doit fonctionner exclusivement manuellement (actionn soit par le pilote, soit par le copilote),
c'est--dire sans laide dun systme quip dune source dnergie hydraulique, pneumatique ou
lectrique.
Le pistolet roue ne doit pas permettre de dmonter plus dun crou la fois.

ARTICLE 7 . EQUIPEMENTS DE SECURITE

7.1

ARCEAU DE SECURITE
- Armature de dfinition Standard
Ou

- Armature homologue par une ASN avec si besoin application de la Note France 253-8.2.4 ainsi
que la Note France 253-8.4.
Ou

- Armature homologue en VO dans la fiche dhomologation Groupe A avec le certificat individuel

dhomologation est autorise.
Pour le reste des quipements se reporter lArticle 253 de lAnnexe J FIA de lanne en cours. Sauf en ce
qui concerne le rservoir ainsi que les canalisations, voir article 6.9 du prsent rglement.

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