You are on page 1of 259

CITRON C5

"Informacje techniczne zawarte w niniejszej dokumentacji s przeznaczone wycznie dla osb zajmujcych si
zawodowo napraw samochodw. W niektrych przypadkach te informacje mog dotyczy bezpieczestwa
pojazdw. Powinny one by wykorzystane przez osoby zajmujce si napraw samochodw, dla ktrych s one
przeznaczone, na ich pen odpowiedzialno z wykluczeniem wszelkiej odpowiedzialnoci producenta.
"Informacje techniczne zawarte w tej broszurze mog podlega uaktualnieniom w zalenoci od zmiany danych
technicznych modeli kadej gamy pojazdw. Zapraszamy osoby zajmujce si napraw samochodw do
okresowego kontaktowania si z sieci serwisow producenta w celu wprowadzenia niezbdnych uaktualnie.

PREZENTACJA

NINIEJSZA PODRCZNA INSTRUKCJA WARSZTATOWA zawiera zbiorcze dane techniczne, regulacyjne, kontrolne oraz szczeglne dane dotyczce
samochodu CITRON.
Instrukcja jest podzielona na dziewi rozdziaw przedstawiajcych podstawowe zespoy:
INFORMACJE OGLNE - SILNIK - UKAD WTRYSKOWY - UKAD ZAPONOWY - SPRZGO - SKRZYNIA BIEGW - PO NAPDOWA - OSIE UKAD ZAWIESZENIA - UKAD KIEROWNICZY - UKAD HAMULCOWY - UKAD HYDRAULICZNY - UKAD ELEKTRYCZNY - KLIMATYZACJA.

Skrty wprowadzone w instrukcji:


LPG - gaz pynny napdowy;
SBA - skrzynia biegw automatyczna.

SPIS TRECI
INFORMACJE OGLNE
Identyfikacja samochodw
1-4
Dane oglne: Wymiary
5-6
Dane techniczne: Masy
7-8
Dane techniczne: Holowanie
9-10
Dane techniczne: Podnoszenie/unieruch. 11-14
Pojemnoci
15-18
rodki smarowe
19-32
SILNIKI
Dane techniczne silnikw
34-58
Oznaczenia i dokrcanie rub gowicy
6FZ-RFN-RLZ
38
XFX
51-52
RHY-RLZ
55-56
4HX
57-58
Pasek napdowy osprztu
59-68
Kontrola i ustawianie napdu rozrzdu
69-90
Zawieszenie zespou napdowego
91-95
Dane techniczne ukadu wydechowego 96-100
Dane techniczne ukadu chodzenia
101-107
Kontrola cinienia oleju
108
Filtr oleju
109
Napenianie odpowietrzenie uk. p. chodz. 110
Bieg jaowy - czysto spalin
111

UKAD WTRYSKOWY
Wtrysk w silniku benzynowym
112
Normy czystoci spalin
113-119
Operacje niedozwolone dla HDi
120-121
Zasady bezpieczestwa dla HDi
122-123
Kontrola ukadu paliwowego
124-125
Dane techniczne ukadu powietrza
126-130
Kontrola ukadu recyrkulacji spalin
131-134
Kontrola cinienia doadowania
135-138
Dane tech. wtrysku bezpored. HDi
139-168
UKAD ZAPONOWY
wiece zaponowe
169
SPRZGO - S.B. - PO NAPDOWA
Prdkociomierze
170
Dane techniczne sprzga
171-172
Dane techniczne S.B. i opon
173-174
Sterowanie skrzyni biegw BE4/5
175-183
Sterowanie skrzyni biegw ML/5
184-192
Sterowanie skrzyni biegw AL4-4HP20 193-203
Posie napdowe
204
OSIE-UK. ZAWIESZENIA-UK. KIEROWN.
Koa i opony
205-211
Geometria osi
212-214
O przednia i tylna
215-216

Zawieszenie
Dane techniczne ukadu kierowniczego
UKAD HAMULCOWY
Dane techniczne hamulcw
Regulacja hamulca postojowego
Odpowietrzanie i napenianie uk. ham.
UKAD HYDRAULICZNY
Dane techniczne
Bloki pneumatyczne
UKAD ELEKTRYCZNY
Rozruszniki
Alternatory
Ukad adowania
KLIMATYZACJA
Ilo R 134a
Dane szczeglne
Filtr przeciwpykowy
Wkad odwadniajcy
Kontrola poziomu oleju
Kontrola cinienia
Ukad klimatyzacji 6FN-RFN-RLZ
Ukad klimatyzacji XFX
Ukad klimatyzacji RHY-RLZ
Ukad klimatyzacji 4HX

217-220
221-222
223-228
229
230-233
234-237
238-240
241
242
243
244
245
246
247-249
250-251
252
253
254
255
256

OZNACZENIA POJAZDW

(A) Numer podwozia (wybity)


(znakowanie na zimno wygrawerowane na nadwoziu).
(B) Tabliczka fabryczna (znamionowa).
(pod tylnym kanap)
(C) Numer posprzedany/Czci zamiennych i kod lakieru
(Etykieta umieszczona na supku przednim od strony kierowcy).
(D) Cinienie w oponach i oznaczenie opon.
(Etykieta umieszczona na supku przednim od strony kierowcy).
(E) Numer seryjny na nadwoziu.
(F) Oznaczenie skrzyni biegw - Numer fabryczny.
(G) Typ homologacyjny silnika - Numer fabryczny.

E1APO8RD

OZNACZENIA POJAZDW
Benzynowy
Rodzina silnikw

EW

ES

10

J4

J4

1.8i 16V

2.0i 16V
SBA

Typ homologacyjny

3.0i V6
SBA

SX-Exclusive

Exclusive

L4

IFL5

L4-IF/L5

L4

DC 6FZB

DC 6FZC/IF

DC 6FZE

DCRFNC/IF

DC RFNF/IF

DC RLZB

6FZ

RFN

1749

Pojemno skok. (cm )

Tabliczka skrzyni
biegw

2.0 HPi

IF/L5

Typ skrzyni biegw

J4S

L4

Tabliczka silnika

Moc podatkowa ("CV")

SBA

X-SX
Norma czystoci spalin

IF/L5
DC XFXC/IF

RLZ

DC XFXF/IF

XFX

1997

2946

14

BE4/5

AL4

BE4/5

AL4

BE4/5

ML5/5

4 HP 20

20 DL 29

20 TP 44

20 DL 30

20 TP 42

20 DL 31

20 LE 95

20 HZ 13

OZNACZENIA POJAZDW
Diesel
Rodzina silnikw

DW
10
TD

12
ATED

TED4

2.0 HDi

2.2 HDi
SBA

X-SX

Norma czystoci spalin


Typ homologacyjny

Tabliczka skrzyni
biegw

DC RHZE

DC 4HXB

RHZ

DC 4HXE
4HX

1997

Pojemno skok. (cm )

Typ skrzyni biegw

DC RHZB

RHY
3

Moc podatkowa ("CV")

SX-Exclusive
L4

DC RHYB

Tabliczka silnika

SBA

2178

BE4/5

ML/5

AL4

ML/5

4 HP 20

20 DL 32

20 LE 94

20 TP 43

20 LE 96

20 HZ 20

OZNACZENIA POJAZDW
Tabliczka znamionowa producenta

Typ homologacyjny.
Struktura.
Przykad: D.C.6.F.Z.B.

Typ homologacyjny skada si z 6 cyfr lub liter


- D = Rodzina samochodu
- 6FZ = Silnik
- C = Sylwetka
- B = Wersja
Rodzina

Oznaczenie
D

Rodzina
X4
Sylwetka

Oznaczenie
C

Tabliczka znamionowa producenta zawiera nastpujce


informacje:
- (a) Numer homologacji europejskiej (*).
- (b) Numer seryjny danego typu.
- (c) Dopuszczalna masa cakowita (*).
- (d) Dopuszczalna masa cakowita z przyczep (*).
- (e) Maksymalne obcienie osi przedniej (*).
- (f) Maksymalne obcienie osi tylnej (*).
(*) = W zalenoci od kraju sprzeday
E1AP08SC

Sylwetka
Berline 5-drzwi

Silnik
Typ silnika Oznaczenie Pojemno Typ silnika
EW7
RHY
1997
DW10TD
EW10J4
RHZ
DW10ATED
EW10D
4HX
2179
DW12TED4
2946
ES9J4
Wersja (S.B. Norma czystoci spalin)
Norma czystoci
Oznaczenie
Skrzynia biegw
spalin
B
Mechaniczna
L4
C
5-biegowa
L5
E
Automatyczna
L4
F
4 biegowa
L5

Oznaczenie
6FZ
RFN
RLZ
XFX

Pojemno
1749
1998

DANE OGLNE: WYMIARY

E1AP08TD

DANE OGLNE: WYMIARY


Wymiary zewntrzne (mm)
Wszystkie typy
Oprcz 3.0i V6 i 2.2 HDi

Pojazdy
Rozstaw osi
Dugo cakowita
Zwis przedni
Zwis tylny
Rozstaw k tylnych
Rozstaw k przednich
Szeroko cakowita
Wysoko cakowita (ODM) (*)

A
B
C
D
E
F
G
H

2.2 HDi
2750
4618
1495
1530
1770
1476
971
897

1509
1544

1493
1528

(*) = Samochd w stanie gotowym do jazdy (bez obcienia, z penymi zbiornikami).


Wymiary i objtoci we wntrzu (mm)
Szeroko na wysokoci okci z przodu
Szeroko na wysokoci okci z tyu
Wysoko baganika pod pk
Szeroko minimalna przy pododze
Gboko baganika przy pododze
Objto baganika pod pk (dm3)

1538
1520
554
1170
985
456
6

3.0i V6

DANE OGLNE: MASY


Wymiary zewntrzne (mm)

Wersje
Typ skrzyni biegw
adowno
Minimalna masa wasna (UE)
Dopuszczalna masa cakowita (UE)
Dopuszczalna masa z przyczep
Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca
Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem
Nachylenie 12%
Nachylenie 10%
Nachylenie 8%
Maksymalny nacisk na hak
Maksymalne obcienie baganika
dachowego

1.8i16V
6FZ
520
1290
1810
3310
660
1500
1550
1800

Mechaniczna skrzynia biegw


2.0i16V
2.0 HPi
RFN
RLZ
BE4/5
527
520
1318
1325
1845
1845
3345
3345
695
700
1500
1600
1900

1500
1600
1900

3.0i V6
XFX
ML/5
530
1480
2010
3610
750
1600
1700
2000
75
75

Automatyczne skrzynia biegw


1.8i16V
2.0i16V
3.0i V6
6FZ
RFN
XFX
AL4
4 HP 20
520
520
500
1315
1325
1520
1835
1845
2020
3335
3345
3420
695
700
750
1500
1550
1800

1500
1600
1900

1400
1700
2000

DANE OGLNE: MASY


Wymiary zewntrzne (mm)

Wersje
Typ skrzyni biegw
adowno
Minimalna masa wasna (UE)
Dopuszczalna masa cakowita (UE)
Dopuszczalna masa z przyczep
Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca
Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem
Nachylenie 12%
Nachylenie 10%
Nachylenie 8%
Maksymalny nacisk na hak
Maksymalne obcienie baganika
dachowego

2.0 HDi
RHY
BE4/5
520
1360
1880
3330
715

Mechaniczna skrzynia biegw


2.0 HDi
RHZ
ML/5
520
1385
1905
3405
730

1500
1600
2000

1500
1600
2000

2.2 HDi
4HX
500
1485
1985
3485
750
1500
1700
2000
75
75

Automatyczne skrzynia biegw


2.0 HDi
2.2 HDi
RHZ
4HX
AL4
4 HP 20
500
500
1410
1520
1910
2020
3410
3120
740
750
1500
1600
2000

1500
1700
1800

DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU


Przedni zaczep holowniczy
UWAGA: Przy wyczonym silniku nie dziaa wspomaganie ukadu
kierowniczego i ukadu hamowania.
Zaczep holowniczy
(1) Zaczep holowniczy
Zaczep holowniczy umieszczony
podnonika koa zapasowego

jest

pojemniku

ochronnym
Tylny zaczep holowniczy

Pojazd z mechaniczn i automatyczn skrzyni biegw


UWAGA: Holowanie pojazdu
zabronione (holowanie za koa).

E2AP01GD

ze

zwieszonymi

koami

E2AP01HC

jest

E2AP01JC

DANE OGLNE: HOLOWANIE SAMOCHODU


Holowanie samochodu: rodki ostronoci
Automatyczna skrzynia biegw AL4.

Automatyczna skrzynia biegw 4 HP 20.

Holowanie

Holowanie

W przypadku, gdy niemoliwe jest podniesienie przodu samochodu:

W przypadku, gdy niemoliwe jest podniesienie przodu samochodu:

Dwigni zmiany biegw naley KONIECZNIE ustawi w pooeniu "N".

Dwigni zmiany biegw naley KONIECZNIE ustawi w pooeniu "N".

Nie dolewa oleju.

Nie dolewa oleju.

Nie przekracza prdkoci 50 km/h i odlegoci holowania 50 km.

Nie przekracza prdkoci 70 km/h i odlegoci holowania 100 km.

Prowadzenie samochodu
Nigdy nie prowadzi samochodu z wyczonym zaponem.
Nigdy nie pcha samochodu w celu uruchomienia silnika. (Jest to niemoliwe przy automatycznej skrzyni biegw).
Uwaga: Smarowanie automatycznej skrzyni biegw odbywa si jedynie przy pracujcym silniku.

10

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU


Podniesienie/unieruchomienie samochodu

Przd samochodu
Podeprze samochd w rodkowej czci poprzeczki koyski przedniej.
WANE: Nigdy nie przykada podnonika pod wzmocnienie czolowe i
poprzeczk wzmocnienia czoowego.

Ustawienie podprek pod koysk przedni

E2AP015C

E2AP016C

E2-POOAC

11

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU


Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy)

Podnoszenie boczne

UWAGA: Nigdy nie umieszcza podnonika poza miejscami


przewidzianymi do tego celu.

WANE: Nie umieszcza podprek pod wystpami podporowymi


podnonika.

Ustawienie podprki.

E2AP017C

E2AP018C

E2AP019D

12

E2AP00GC

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU


Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy)
Podnoszenie tylne
UWAGA: Nie umieszcza podnonika pod koem zapasowym
(ryzyko odksztacenia podogi).
Nie podnosi za poprzeczk tylnej osi.
Podnonik ustawi pod wytoczeniem koa zapasowego.
Ustawienie podprki
Podnoszenie przy pomocy
wyposaenie samochodu.

podnonika

na

korbk

stanowicego

Podnoszenie z przodu.
Podnoszenie z tyu.
UWAGA: Kady samochd wyposaony jest w specjalny podnonik, nie uywa
go do innych celw.

E2AP01AC

E2AP01BC

E2AP01CC

13

E2AP01DC

DANE OGLNE: PODNIESIENIE/UNIERUCHOMIENIE SAMOCHODU


Podniesienie/unieruchomienie samochodu (Cig dalszy)

Podnoszenie na podnoniku pomostowym

Podnonik dwukolumnowy.

Element pomocniczy podnonika noycowego z podkadami.

E2AP01EC

E2AP01FC

14

POJEMNOCI (w litrach)
Wymiana oleju - sposb postpowania
Pojemnoci oleju s okrelane wedug nastpujcej metody:
1) Samochd ustawiony poziomo (w grnym pooeniu, jeeli zawieszenie hydropneumatyczne).
2) Silnik ciepy (temperatura oleju 80oC).
3) Spuszczenie oleju z misy olejowej + demonta wkadu filtra (czas oprniania + obciekania = 15 min.).
4) Zamontowanie korka i wkadu filtra.
5) Napenienie silnika olejem.
6) Uruchomienie silnika (w celu napenienia filtra).
7) Zatrzymanie silnika (stabilizacja przez 5 min.).

WANE: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.

15

POJEMNOCI (w litrach)
Samochd bez klimatyzacji
Benzynowy
1.8i 16V

Diesel

2.0i 16V
SBA

2.0 HDi

SBA

6FZ

Tabliczka silnika

2.0 HPi

SBA

RFN

RLZ

RHY

RHZ

Silnik z filtrem

4,25

4,75

Rnica midzy
poziomem min. i max.

1,7

1,5

Skrzynia 5-biegowa
Automatyczna S.B.
po spuszczeniu

1,8

1,8

1,8

1,8

8,3

5,3

Ukad hamulcowy
Ukad hydrauliczny
Ukad chodzenia
Zbiornik paliwa

4,3
8,8-9,3 (*)

8,8
66

10,7
68

(*) = Z automatyczn skrzyni biegw


UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.
16

POJEMNOCI (w litrach)
Samochd z klimatyzacj
Benzynowy
1.8i 16V

2.0i 16V
SBA

Tabliczka silnika

2.0 HPi

3.0i V6

SBA

6FZ

RFN

SBA
RLZ

XFX

Silnik z filtrem

4,25

5,25

Rnica midzy
poziomem min. i max.

1,7

Skrzynia 5-biegowa
Automatyczna S.B.
po spuszczeniu

1,8

1,8

1,8

8,3

5,3

Ukad hamulcowy
Ukad hydrauliczny
Ukad chodzenia

4,3
8,8-9,3 (*)

8,8

Zbiornik paliwa

66

(*) = Z automatyczn skrzyni biegw


UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.
17

14

POJEMNOCI (w litrach)
Samochd z klimatyzacj
Diesel
2.0 HDi

2.2 HDi
SBA

Tabliczka silnika

RHY

SBA

RHZ

4HX

Silnik z filtrem

4,5

4,75

Rnica midzy
poziomem min. i max.

1,7

1,5

Skrzynia 5-biegowa

1,8

1,8

Automatyczna S.B.
po spuszczeniu

8,3

5,3

Ukad hamulcowy
Ukad hydrauliczny
Ukad chodzenia

4,3
10,7 - 11,7 - (Z ogrzewaniem dodatkowym).

Zbiornik paliwa

68

UWAGA: Systematycznie sprawdza poziom oleju za pomoc rcznego wskanika poziomu.


18

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Norma S.A.E. - Tabela wyboru oleju silnikowego

Wprowadzone zmiany fabryczne dla modelu roku 2000


Silniki CITRON napenianie s fabrycznie olejem TOTAL
S.A.E. 5W-30.
Olej TOTAL S.A.E. 5W-30 wpywa na zmniejszenie zuycia
paliwa (okoo 2,5%).
Olej ten nie jest stosowany w nastpujcych silnikach:
- Silniki XU10 4 RS - XSARA VTS 2.0i 16V (3-drzwi)
- Silniki SOFIM - JUMPER 2.8 D i 2.8 TD.
Normy olejw silnikowych
Klasyfikacja olejw silnikowych zostaa ustalona przez
nastpujce organizacje:
SAE: Society of Automotive Engineers.
API: American Petroleum Institute.
ACEA: Association des Constructeurs Europens
dAutomobiles.

E4AP006D

19

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


UWAGA: Patrz karta obsugi CITRON C5 w celu uzyskania informacji o zaleceniach w zalenoci od typu silnika i kraju sprzeday
Wybr zalecanych olejw silnikw w zalenoci od klimatu kraju sprzeday
Normy API

Normy ACEA
Pierwsza litera odnosi si do typu silnika:
A : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG
B : silniki Diesel

Pierwsza litera odnosi si do typu paliwa wykorzystywanego przez silnik:


S : silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna/LPG
C : silniki Diesel

Cyfra po pierwszej literze odnosi si do typu oleju.


1 : oleje bardzo pynne, zmniejszajce tarcie i umoliwiajce
zmniejszenie zuycia paliwa.
3 : oleje o wysokich osigach.

Druga litera odnosi si do stopnia zaawansowania, narastajco.


Przykad: Norma SJ ma wysze wymagania od normy SH i odpowiada
wyszym osigom.
Dodanie liter EC wskazuje, e dany olej silnikowy jest olejem, ktry
umoliwia zmniejszenie zuycia paliwa.
EC: Energy Conserving, zmniejszenie zuycia paliwa.
Przykady:
API SJ / CF : Oleje mieszane do wszystkich silnikw diesel i
dwupaliwowych benzyna/LPG.
API CF / EC : Oleje specjalne do silnikw diesel umoliwiajce
zmniejszenie zuycia paliwa.
API SJ / CF / EC : Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce
zmniejszenie zuycia paliwa.

Nastpna liczba (96 lub 98) okrela rok utworzenia normy.


UWAGA: Poczwszy od 01/03/2000 wszystkie oleje silnikowe musz
odpowiada normom ACEA-98.
Przykad:
ACEA A1-98 / B1-98: Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa (odpowiadajce normom ACEA
98).
20

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Zalecenia.
Oznaczenia olejw TOTAL, w zalenoci od kraju sprzeday:
TOTAL ACTIVA
(wycznie Francja).
TOTAL QUARTZ
(Pozostae kraje).
WANE: Poczwszy od modelu roku 1999, w celu zapewnienia deklarowanych osigw silnikw, wszystkie silniki samochodw
CITRON musz by smarowane olejami wysokiej jakoci (syntetycznymi lub psyntetycznymi).
Oleje te musz odpowiada normom:
Silniki benzynowe i dwupaliwowe benzyna / LPG: ACEA A3-98 i API SJ.
Silniki Diesel: ACEA B3-98 i API CF
UWAGA: Silniki samochodw CITRON wczeniejszych od modelu roku 2000 nie musz by smarowane olejami speniajcymi
normy ACEA A1-98 / B1-98 i API SJ / CF / EC.
Podsumowanie
Normy, ktre musz spenia oleje silnikowe w modelach roku 2001.
Model roku
AM 2001

Typy silnikw, ktrych to dotyczy


Silniki benzynowe i
Dwupaliwowe benzyna/LPG

Normy ACEA

Normy API

A3-98 lub A1-98 (*)

SJ lub SJ / EC (*)

Silniki Diesel

B3-98 lub B1-98 (*)

CF lub CF / EC (*)

(*) = Nie naley uywa olejw silnikowych speniajcych te normy w nastpujcych silnikach.
XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D i SOFIM 2.8 TD.
21

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Stopnie SAE

Normy SPI

Normy ACEA

Oleje mieszane do wszystkich silnikw (benzynowych, dwupaliwowych benzyna/LPG i diesel)


TOTAL ACTIVA 9000
TOTAL QUARTZ 9000
TOTAL ACTIVA 9000 (*)
TOTAL QUARTZ 9000 (*)
TOTAL ACTIVRAC

5W-40

SJ / CF

A3-98 / B3-98

5W-30

SJ / CF EC

A1-98 / B1-98

10W-40

SJ / CF

A3-98 / B3-98

(*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa


Oleje specjalne dla silnikw benzynowych i dwupaliwowych benzyna/LPG
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
TOTAL QUARTZ 9000
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000

10W-40
0W-40

SJ

A3-98

CF

B3-98

15W-50
Oleje specjalne dla silnikw diesel

TOTAL ACTIVA DIESEL 7000


TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
TOTAL ACTIVA 9000

10W-40
15W-50
5W-40

LPG - pynny gaz napdowy


22

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


FRANCJA
Oleje mieszane do wszystkich silnikw
Francja metropolitalna

TOTAL ACTIVRAC

Normy S.A.E.: 10W-40

TOTAL ACTIVA
Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw
Francja metropolitalna
Nowa Kaledonia
Gwadelupa
Saint-Martin
La Reunion
Martynika
Guyana
Tahiti
Mauritius
Mayotte

TOTAL ACTIVA DIESEL

9000 5W-40
9000 5W-30 (*)

7000 10 W-40

9000 5W-40

7000 15W-50

(*) = Oleje mieszane do wszystkich silnikw umoliwiajce zmniejszenie zuycia paliwa


23

Oleje specjalne
silniki diesel
7000 10W-40
9000 5W-40

7000 15W-50

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


EUROPA
TOTAL QUARTZ
(*) = Oleje mieszane do wszystkich
silnikw umoliwiajce zmniejszenie
zuycia paliwa

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
7000 15W-50

Niemcy
Austria
Belgia
Bugaria
Cypr
Chorwacja

9000 5W-40
9000 5W-30 (*)

7000 10W-40
7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
7000 15W-50
7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40

Dania
Hiszpania
Finlandia
Wielka Brytania
24

TOTAL QUARTZ DIESEL


Oleje specjalne
silniki diesel

7000 10W-40

7000 10W-40
7000 15W-50
7000 10W-40
7000 10W-40
7000 15W-50
7000 10W-40

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


EUROPA (c.d.)
TOTAL QUARTZ
(*) = Oleje mieszane do wszystkich
silnikw umoliwiajce zmniejszenie
zuycia paliwa

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

Grecja
Holandia
Wgry
Wochy
otwa
Litwa
Macedonia

9000 5W-40
9000 5W-30 (*)

Malta
Norwegia

TOTAL QUARTZ DIESEL

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje specjalne
silniki diesel

7000 10W-40
7000 15W-40
7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
7000 10W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
7000 10W-40
7000 15W-40
7000 10W-40
9000 0W-40

7000 10W-40
7000 15W-40

7000 10W-40

7000 10W-40
7000 15W-40

7000 10W-40

Polska
Portugalia
Republika Sowacka

7000 10W-40
25

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


EUROPA (c.d.)
TOTAL QUARTZ
(*) = Oleje mieszane do wszystkich
silnikw umoliwiajce zmniejszenie
zuycia paliwa

TOTAL QUARTZ DIESEL

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje specjalne
silniki diesel

Republika Czeska

7000 10W-40
9000 0W-40

7000 10W-40

Rumunia

7000 10W-40
7000 15W-40

7000 10W-40
7000 15W-40

Rosja

7000 10W-40
9000 0W-40

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

Sowenia

9000 5W-40

7000 10W-40

Szwecja

9000 5W-30 (*)

7000 10W-40
9000 0W-40

Szwajcaria

7000 10W-40

7000 10W-40
7000 10W-40
7000 15W-40
9000 0W-40
7000 10W-40
9000 0W-40

Turcja
Ukraina
26

7000 10W-40
7000 15W-40
7000 10W-40

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


TOTAL QUARTZ

Australia
Nowa-Zelandia
Angola-Wybrzee Koci
Soniowej-Egipt-Ekwador
Gabon-Madagaskar-Maroko
Republika Dominikaska
Senegal-Tunezja
Argentyna-Brazylia-Chile
Kolumbia-Kuba
Gwatemala-Paragwaj
Peru-San Salvador
Urugwaj

TOTAL QUARTZ DIESEL

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje specjalne
silniki diesel

OCEANIA

9000 5W-40

7000 10W-40

7000 10W-40

AFRYKA

9000 5W-40

7000 15W-50

7000 15W-50

AMERYKA
POUDNIOWA

9000 5W-40

7000 15W-50

7000 15W-50

27

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


TOTAL QUARTZ
Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

Korea Poudniowa
Hong-Kong-Indie
Indonezja

Malezja
Singapur

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje specjalne
silniki diesel

7000 10W-40
7000 15W-50
7000 10W-40

Chiny

Japonia

TOTAL QUARTZ DIESEL

7000 15W-50
AZJA
POUDNIOWOWSCHODNIA

7000 10W-40
7000 15W-50

9000 5 W-40

7000 15W-50
7000 10W-40
7000 15W-50
7000 15W-50

Tajwan
Tajlandia
Wietnam

28

7000 15W-50

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


TOTAL QUARTZ

TOTAL QUARTZ DIESEL

Oleje mieszane do
wszystkich silnikw

Oleje specjalne do
silnikw benzynowych
i dwupaliwowych benzyna/LPG

Oleje specjalne
silniki diesel

9000 5W-40

7000 15W-50

7000 15W-50

Arabia Saudyjska
Bahrain
Dubaj
Zjednoczone Emiraty
Arabskie
Izrael

RODKOWY
WSCHD

Jordania
Kuwejt
Liban
Katar
Jemen
29

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Oleje do skrzyni biegw
Skrzynia biegw mechaniczna

TOTAL TRANSMISSION
(nowa formua)
Normy S.A.E 75W-80

Europa - Dominia
i terytoria zamorskie
Azja

TOTAL FLUIDE ATX lub


TOTAL FLUIDE AT 42.
Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA
(Oznacz.: 9730 94)

Skrzynia biegw automatyczna MB3

Skrzynia biegw automatyczna 4 HP 14 i 4 HP 18

Wszystkie kraje

TOTAL FLUIDE AT 42 lub


Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA
(Oznacz.: 9730 94)

Skrzynia biegw automatyczna 4 HP 20 i AL4

Olej specjalny rozprowadzany przez CITROENA


(Oznacz.: 9736 22)

Skrzynia rozdzielcza i tylny most

TOTAL TRANSMISSION X 4

Skrzynia biegw C MATIC

TOTAL FLUIDE T
Olej do ukadu wspomagania kierownicy

Ukad kierowniczy ze wspomaganiem

Wszystkie kraje
30

TOTAL FLUIDE ATX

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Pyn do ukadu chodzenia silnika
Oznaczenie CITROEN

Opakowanie
Wszystkie kraje

Pyn CITROEN
Ochrona do: -35oC

REVCOGEL 2000

REVCOGEL 2000

9979 70
9979 71
9979 76
9979 77

9979 72
9979 73
9979 74
9979 75

2 litry
5 litrw
20 litrw
210 litrw
Pyn hamulcowy syntetyczny

Wszystkie kraje

Pyn CITROEN

Opakowanie

Oznaczenie CITROEN

0,5 litra
1 litr
5 litrw

9979 05
9979 06
9979 07

Pyn do ukadu hydraulicznego CITROEN


Pyn hydrauliczny mineralny - kolor zielony
Wszystkie kraje

TOTAL LHM PLUS

Opakowanie

Oznaczenie CITROEN

Normy ISO 7308-7309

1 litr

ZCP 830 095

Pyn do pukania ukadu hydraulicznego - kolor zielony


TOTAL HYDRAURINCAGE
31

RODKI SMAROWE - ZALECENIA DLA PRODUKTW TOTAL


Pyn do spryskiwaczy
Oznaczenie CITROEN
Wszystkie kraje

Koncentrat: 250 ml

9980 33

ZC 9875 953 U

Pyn gotowy do uytku: 1 litr

9980 06

ZC 9875 784 U

Pyn gotowy do uytku: 5 litrw

9980 05

ZC 9885 077 U

9980 56
ZC 9875 279 U

Smary
Normy NLGI (1)
Wszystkie kraje

2
2
1

TOTAL MULTIS EP2


TOTAL MULTIS COMPLEX EP2
TOTAL MULTIS N4128
TOTAL PETITES MECANIQUES (drobne mechanizmy)

(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute

32

ZUYCIE OLEJU SILNIKOWEGO


I - Zuycie oleju jest zmienne i zaley od:
-

Typu silnika
Stanu jego dotarcia lub zuycia
Rodzaju stosowanego oleju
Warunkw uytkowania

II - Silnik moe by DOTARTY po:


- 5000 km dla silnika BENZYNOWEGO
- 10 000 km dla silnik DIESEL
III - MAKSYMALNE DOPUSZCZALNE zuycie oleju w silniku DOTARTYM:
- 0,5 l na 1000 km dla silnika BENZYNOWEGO
- 1,0 l na 1000 km dla silnika DIESEL
NIE INTERWENIOWA, JEELI ZUYCIE NIE PRZEKRACZA TYCH WARTOCI.
IV - POZIOM OLEJU: Przy wymianie lub uzupenianiu oleju NIGDY NIE NALEY PRZEKRACZA poziomu oznaczonego
przez MAXI na wskaniku poziomu.
- Ten nadmiar oleju zostanie szybko zuyty.
- Wpywa on szkodliwie na sprawno silnika oraz na obieg powietrza i recyrkulacj gazw z kaduba silnika.

33

DANE TECHNICZNE SILNIKW


Silnik benzynowy
Silniki : 6FZ - RFN - LZ - XFX
Wszystkie typy

Tabliczka silnika
3

Pojemno skokowa (cm )

1.8i 16V

2.0i 16V

2.0i Hpi

3.0i V6

6FZ

RFN

RLZ

XFX

1749

1997

1998

2946

82,7/81,4

85/88

85/38

87/82,6

10,8/1

10,8/1

11,4/1

10,9/1

Moc ISO lub CEE (kW-obr/min)

85-5500

99-6000

103-5500

152-6000

Moc DIN (KM-obr/min)

117-5500

136-6000

143-5500

21-6000

Moment obrotowy ISO lub CEE


(daN.m-obr/min)

16-4000

19-4100

19,2-4250

28,5-3750

16,5-4000

19,8-4100

20-4250

29,7-3750

rednica cylindra/skok toka


Stopie sprania

Moment obrotowy DIN


(kGm-obr/min)
Maksymalna prdko obrotowa
(obr/min)

34

DANE TECHNICZNE SILNIKW


Silnik Diesel
Silniki: RHY - RHZ - 4HX
Wszystkie typy
2.0 HDi
Tabliczka silnika

RHY
3

2.2 HDi
RHZ

4HX

1997

2179

rednica cylindra/skok toka

85/38

85/96

Stopie sprania

17,6/1

18/1

Pojemno skokowa (cm )

Moc ISO lub CEE (kW-obr/min)

66-4000

80-4000

100-4000

Moc DIN (KM-obr/min)

90-4000

110-4000

13,8-4000

Moment obrotowy ISO lub CEE


(daN.m-obr/min)

20,5-1900

25-1750

31,5-2000

Moment obrotowy DIN


(kGm-obr/min)

24,1-1900

26-1750

32,8-2000

5300

5300

Maksymalna prdko obrotowa


(obr/min)

35

DANE TECHNICZNE: SILNIK


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ

Tabliczka identyfikacyjna:
"a" Typ homologacyjny. Kod silnika
"b" Oznaczenie zespou.
"c" Numer fabryczny.

B1BPWMD

36

GOWICA
Silniki: 6FZ-RFN-RLZ
Identyfikacja uszczelki gowicy
Wymiar nominalny

Pole oznaczenia
"d"

Wymiar naprawczy

6FZ

RFN-RLZ

4,5

1,4

2-4-5

Pole oznaczenia
"e"

R1

R2

Grubo uszczelki
(mm)

1,1 mm

1,4 mm

Dostawca

MEILLOR

(d) Pole oznaczenia


(e) Pole oznaczenia

Uszczelka metalowa wielowarstwowa.


37

B1DP183D

GOWICA
Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
Dokrcanie rub gowicy (daN.m)

ruba gowicy

6FZ - RFN - RLZ


- Dokrcanie wstpne 1,5 0,1
- Dokrcanie
5 0,1
- Odkrcanie
360o 2o
- Dokrcanie
2 0,2
- Dokrcanie ktowe 285 5o
(W kolejnoci od 1 do 10)
A = grubo podkadki: 4 0,2 mm
X = Dugo pod bem nowej ruby = 144,5 0,5 mm

UWAGA: Dokrcanie gowicy po naprawie


jest zabronione

Uwaga: ruby gowicy smarowa


na gwincie i pod bem
(olej silnikowy lub Molykote
G Rapid Plus).

B1DP16FC

X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu


6FZ - RFN - RLZ
X = 147 mm

B1BP05BC

38

GOWICA (Cig dalszy)


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ

Waki rozrzdu
Waki rozrzdu rozpoznawane s przy
pomocy nastpujcych oznacze:
- Oznaczenie farb naokoo.
- Oznaczenie wybite na kocu waka
rozrzdu (po stronie rozrzdu).
(1) Waek rozrzdu ssania.
(2) Waek rozrzdu wydechu.
"i" Tarcza czujnika pooenia waka
rozrzdu
"h" Piercienie farby: oznaczenie
naprawcze.
Luzy zaworowe na zimno:
Popychacze z hydraulicznym ukadem
wyrwnywania luzu.

B1EP15YD

Oznakowanie w "g"
Oznakowanie charakterystyki
podnoszenia w "f"
Oznaczenie farb naokoo

Waek rozrzdu ssania


6FZ
RFN-RLZ
9630426980
9624727280
D1269

D1149
Niebieskie w "k"
39

Waek rozrzdu wydechu


6FZ
RFN-RLZ
9630426680
9624728080
D5016

D1148
Zielone w "i"

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX
Poczenia rozczne

Silnik benzynowy
6FZ

ruby pokryw oyska wau korbowego:


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie ktowe
ruby pokryw bw korbowodw
- Dokrcanie
- Odkrcanie
- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe
ruba korbowodu
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie ktowe
Koo napdzajce osprztu
- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe
Piasta koa napdzajcego osprztu
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie ktowe (Podkadka ze spiekw)
- Dokrcanie ktowe (Podkadka stalowa)

RFN

Diesel
RLZ

RHY

RHZ

2 0,1
60 6

4HX

2,5 0,2
60
1
180
2,3 0,1
46 5

2,3 0,2
46 +2 -4
2 0,2
70
2,1 0,1

4 0,4
40 4
53 5
40

4 0,4
51

7 0,25
60

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX
Blok silnika

Silnik benzynowy
6FZ

RFN

Diesel
RJZ

RHY

RHZ

Dysza na dnie toka

4HX

1 0,1

Miska olejowa
- Dokrcanie wstpne

- Dokrcanie

0,8 0,2

1,6 0,2

1,6 0,3

Docisk rolkowy paska napdowego rozrzdu


- Dokrcanie wstpne
- Odkrcanie

3,7 0,3

2,5 0,2

4,3 0,4

2,5 0,2

1,5
4,3 0,4

1,5

Docisk rolkowy ukadu rozrzdu


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Napinacz rolkowy paska napdowego rozrzdu
Wspornik silnika prawy
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
- Dokrcanie

2,1 0,2

6,1 0,6
41

2,5 0,2

2,7 0,2

1 (4 ruby)
2 0,2 ( 8)
4,50,2 ( 10)

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silniki : 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX
Gowica

Silnik benzynowy
6FZ

Obudowa oyska waka rozrzdu


- Dokrcanie
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Kolektor wydechowy
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Pokrywa gowicy
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Piasta koa waka rozrzdu
Koo piast

RFN

Diesel
RLZ

RHY

RHZ

4HX

0,5 0,1
0,9 0,1

1 0,1

1 0,1
0,5 ( 6)
1 0,1 ( 10)

3,5 0,3

2 0,2

1,5
3 0,3

0,5
1,1 0,1
7,5 0,7

0,9 0,1

0,8 0,1
4,3 0,5
2 0,2

0,5 0,15
0,9 0,1

Koo zamachowe silnika/Sprzgo


Koo zamachowe silnika
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Mechanizm sprzga

2 0,2
21 3
2 0,2
42

1,5
4,7 0,4

4,8 0,5
2 0,2

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY-RHZ-4HX
Ukad smarowania

Silnik benzynowy
6FZ

Pompa olejowa
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej
Przewd smarujcy
- Po stronie silnika
- Po stronie trurbosprarki
Ukad wtryskowy
Wtryskiwacz
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
Zczka na kolektorze zasilania wtryskiwaczy
Pompa wtryskowa
Zczka na wtryskiwaczu
ruba mocujca wsplnego kolektora
Koo pompy wtryskowej
Zczka na pompie wtryskowej
Ukad chodzenia
Pompa pynu chodzcego
Krcie dolotowy pynu chodzcego

RFN

Diesel
RJZ

0,9 0,1

RHY

RHZ

1,3 0,1
5,8 0,5

4HX
0,7
0,9 0,1

3 0,3
2 0,2
(Nakrtka konierza)
3 0,3
0,5 0,1
0,9 0,1

43

2 0,2
2,25 0,3

0,8 0,1
2,6 0,3

1,4 0,1
0,9 0,1

4 0,3
45o 5o

5 0,5
2 ,02
1,6 0,3
2 ,02

DANE TECHNICZNE: SILNIK


Silniki: XFX

Tabliczka identyfikacyjna

B1BP27CD

44

"a"

Tabliczka identyfikacyjna:

"b"

Typ homologacyjny.

"c"

Oznaczenie zespou.

"d"

Numer fabryczny.

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX

B1BP27DP

45

(1) Cewka zaponowa typu prtowego

0,8 0,3

(2) Pokrywa gowicy


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

0,5 0,1
1 0,1

(3) Blok pokryw oysk waka rozrzdu


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

0,2 0,1
1 0,1

(4) Gowica
- Dokrcanie wstpne
- Odkrcanie
- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe

2 0,2
TAK
1,5 0,2
225o

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX

B1JP02LD

46

(5) Kolektor wydechowy


(Wyposaony w now uszczelk).
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

1 0,1
3 0,3

(6) Pokrywy korbowodw


- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe

2 0,2
74o

(7) Koo zamachowe silnika


- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe

2 0,2
60o

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX
(8) oyska wau korbowego.
Wykona nastpujce czynnoci:
- Oczyci szczotk gwinty rub.
- Wkrci ruby powleczone smarem "MOLYKOTE G RAPIDE PLUS" na
gwincie i pod bem.
- Sprawdzi czy osiem kokw ustalajcych znajduje si na miejscu
Dokrcanie
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie
- Odkrcanie

M11 momentem 3 0,3 (Kolejno od 1 do 8).


M8 momentem 1 0,1 (Kolejno od A do H).
M6 momentem 1 0,1 (Kolejno od a do m).
M11 i M8.

Dokrca ruba po rubie


- Dokrcanie
M11 momentem 3 0,3 (Kolejno od 1 do 8),
nastpnie dokrcanie ktowe o 180o.
- Dokrcanie
M8 momentem 1 0,1 (Kolejno od A do H),
nastpnie dokrcanie ktowe o 180o.
Maksymalna dugo rub do ba M11 = 131,5 mm.
Maksymalna dugo rub do ba M8 = 119 mm.

B1BP1GYD

47

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX

(9) Miska olejowa


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

0,5 0,1
0,8 0,1

(10) Piasta wau korbowego


- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe

4 0,4
80o

(11) Koo wau korbowego

2,5 0,6

(12) Rozdzielacz dolotowy (Wyposaony w now uszczelk)


- Dokrcanie wstpne
0,4 0,1
- Dokrcanie
0,8 0,1
(13) Kolektor powietrza dolotowego
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

B1BP1GZD

48

0,4 0,1
0,8 0,1

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX

(14) Piasty waka rozrzdu:


1-sza metoda (Metoda zalecana).
- Dokrcanie
- Dokrcanie ktowe

2 0,2
57o

2-ga metoda
- Dokrcanie

8 0,8

(15) Docisk rolkowy


(16) Napinacz rolkowy paska napdowego rozrzdu 8 1,2

B1EP151D

49

(17) Koo pasowe waka rozrzdu

8 1,2

(18) Pompa pynu chodzcego


- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

0,5 0,1
0,8 0,1

MOMENTY DOKRCANIA (daN.m)


Silnik: XFX

We wskazanej kolejnoci
(19) Pompa olejowa
- Dokrcanie wstpne
- Dokrcanie

B1FP04KC

50

0,5 0,1
0,8 0,1

GOWICA
Silnik: XFX
Identyfikacja uszczelki gowicy
Dostawca

Grubo
(Seria)
(mm)

Oznakowanie
gruboci

ERLING

0,75

rodkowy wystp
po stronie wydechowej

(1) Uszczelka gowicy lewa.


(2) Uszczelka gowicy prawa.

Uszczelka gowicy metalowa wielowarstwowa


51

B1DP18YD

GOWICA (c.d.)
Silnik: XFX
Dokrcanie gowicy (daN.m)

ruba gowicy
B1DP09VC

We wskazanej kolejnoci
Dokrcanie wstpne
Odkrcanie
Dokrcanie wstpne
Dokrcanie ktowe

2 0,2
TAK
1,5 0,2
225

Uwaga: ruby gowicy smarowa na


gwincie i pod bem
(Olej silnikowy lub Molykote G Rapid
Plus).
X = Maksymalna dugo przy
ponownym uyciu
XFX
X= 149,5 mm

B1DP18ZD

52

GOWICA
Silnik: XFX
Waki rozrzdu

Oznakowanie wakw rozrzdu w "d".


(6) Waek rozrzdu wydechu (gowica przednia)
(7) Waek rozrzdu ssania (gowica przednia)
(8) Waek rozrzdu ssania (gowica tylna)
(9) Waek rozrzdu wydechu (gowica tylna)

Luzy zaworowe na zimno.


Popychacze hydrauliczne w automatycznym wyrwnywaniem luzu.

B1EP150D

53

A 389
A 423
E 422
E 388

DANE TECHNICZNE: SILNIK


Silniki: RHY - RHZ - 4HX
Identyfikacja silnikw
Silniki: RHY-RHZ

Silnik: 4HX

Oznaczenie

Tabliczka identyfikacyjna:
"a" Typ homologacyjny.
"b" Oznaczenie zespou.
"c" Numer fabryczny.

B1CP046D

B1CP07YD

54

GOWICA
Silniki: RHZ - RHY
Identyfikacja uszczelki gowicy
Tabliczka Wystawanie toka
silnika
(mm)

RHZ
RHY

Grubo
(mm)

Liczba wyci
wA

0,47 do 0,605

1,30 0,06

0,605 do 0,655

1,35 0,06

0,655 do 0,705

1,40 0,06

0,705 do 0,755

1,45 0,06

0,755 do 0,83

1,50 0,06

Gowica.
- Wysoko nowej gowicy = 133 mm.
- Maksymalne dopuszczalne odksztacenie = 0,03 mm.
Uszczelka gowicy.
Uszczelka gowicy wielowarstwowa.
Grubo uszczelki wybra w zalenoci od wystawania tokw.
Popychacz hydrauliczny.
Popychacze hydrauliczne wyposaone s w automatyczne
wyrwnywania luzu.

B1DP15AD

55

GOWICA
Silniki: RHY - RHZ
Identyfikacja uszczelki gowicy
Dokrcanie gowicy (daN.m)

ruba gowicy

WANE:
Postpowa ruba po rubie i
wedug podanej kolejnoci.
Dokrcanie wstpne 2 0,2
Dokrcanie
6 0,6
Dokrcanie ktowe 220o 5 o
(Kolejno od 1 do 10)
Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem
(Olej silnikowy lub Molykote G Plus).
X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu
RHY - RHZ
B1DP05BC

B1DP13PC

B1DP15EC

56

X = 133,3 mm

GOWICA
Silnik: 4HX
Identyfikacja uszczelki gowicy
Liczba wyci
Tabliczka Wystawanie toka
silnika
(mm)

4HX

Grubo
(mm)

wA

wB

0,55 do 0,60

1,25 0,04

0,61 do 0,65

1,30 0,04

0,66 do 0,70

1,35 0,04

0,71 do 0,75

1,40 0,04

Gowica.
- Wysoko nowej gowicy = 133 mm.
- Maksymalne dopuszczalne odksztacenie = 0,03 mm.
Uszczelka gowicy.
Uszczelka gowicy wielowarstwowa.
Grubo uszczelki wybra w zalenoci od wystawania tokw.
Popychacz hydrauliczny.
Popychacze hydrauliczne wyposaone s w automatyczne
wyrwnywania luzu.

B1DP18XD

57

GOWICA (cd.)
Silnik: 4HX
Identyfikacja uszczelki gowicy
Dokrcanie gowicy (daN.m)

ruba gowicy
4HX

WANE: Postpowa ruba po rubie i


wedug podanej kolejnoci.

Dokrcanie wstpne 2 0,2 (od 1 do 10)


Dokrcanie
6 0,6 (od 1 do 10)
Odkrcanie
360o (od 10 do 1)
Dokrcanie wstpne 2 0,2 (od 1 do 10)
Dokrcanie
6 0,6 (od 1 do 10)
Dokrcanie ktowe 220o5o(od 1 do 10)
(Maksymalnie na dwa razy)

Uwaga: ruby gowicy smarowa na gwincie i pod bem


(Olej silnikowy lub Molykote G Plus).
X = Maksymalna dugo przy ponownym uyciu
4HX

B1DP05BC

B1DP15EC

58

X = 134,5 mm

TABELA ODPOWIEDNIOCI NAPRENIE PASKA/JEDNOSTKI SEEM


4099-T (C.TRONIC.105)

Przyrzdy

B1EP135D

59

4122-T (C.TRONIC.105.5)

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: Wszystkie typy benzynowe i diesel

PRZYRZD
Przyrzd do pomiaru naprenia paska: 4122-T. (C.TRONIC 105.5)
UWAGA: Przy uyciu przyrzdu 4099-T (C.TRONIC 105) patrz tabela odpowiednioci na str. 60.

WANE
Przed montaem paska napdowego osprztu sprawdzi:
1) Czy rolka (lub rolki) obracaj si swobodnie (bez luzu oraz bez oporw i zaci).
2) Czy pasek jest prawidowo uoony w rowkach poszczeglnych k pasowych.

60

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ
Bez klimatyzacji
PRZYRZD
[1] Szczypce do wyjmowania kokw plastykowych

7504-T

Demonta paska
- Poluzowa pasek (3) krcc rub (2) napinacza rolkowego (1)
(w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara)
UWAGA: ruba (2) ma lewy gwint.
- Zdj pasek (3), przytrzymujc napinacz rolkowy (1) w stanie nie napitym.
B1BP23PC

Z klimatyzacj
Ponowny monta paska
- cisn napinacz rolkowy (1).
- Zaoy pasek (3).
- Zwolni napinacz rolkowy (1).
Momenty dokrcania daN.m
ruba napinacza rolkowego (4)
ruba docisku rolkowego (5)

2 0,2
3,5 0,3
B1BP23QC

61

B1BP23RC

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silnik: XFX
Przyrzdy
[1] Klucz zapadkowy S.171 FACOM (kwadratowy 1/2)
[2] Reduktor S.230 FACOM (1/2-3/8)

S 171.
S 230.

Demonta
Zdj oson.
Obrci wspornik (1) napinacza rolkowego w kierunku ruchu wskazwek
zegara, a do zablokowania, przyrzdy [1] i [2] wstawione w "a".
- Zdj pasek napdowy osprztu.
WANE: Sprawdzi czy dociski rolkowe obracaj si swobodnie
(bez luzu oraz bez oporw i zaci).
Monta
Zaoy pasek napdowy osprztu.
Przestrzega nastpujcej kolejnoci montau.
- Koo pasowe wau korbowego (2).
- Napinacz rolkowy (3).
Zwolni wspornik (1) napinacza rolkowego obracajc go w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara, przyrzdy [1] i [2].

B1BP27EC

WANE: Sprawdzi, czy pasek zosta waciwy uoony w rowkach


poszczeglnych k pasowych.
62

B1BP27FC

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: RHY - RHZ
Bez klimatyzacji
PRZYRZDY
[1] Klucz kwadratowy do regulacji naprenia paska
[2] Koek do ustalania 4 mm
[3] Koek do ustalania 2 mm
[4] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego

: (-).0188 J2
: (-).0188.Q1
: (-).0188.Q2
: (-).0188.Z

Demonta.
Pasek do ponownego uycia
UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia.
- cisn napinacz rolkowy (2) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "a" (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Przytrzyma dynamiczny napinacz rolkowy (2) w stanie cinitym i zdj pasek.
Pasek ktry, nie bdzie uyty ponownie:

B1BP1YKD

- cisn dynamiczny napinacz rolkowy (2) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "a"
(w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "b".
- Przytrzyma dynamiczny napinacz rolkowy (2) w stanie cinitym i zdj pasek.
- Poluzowa rub (1).
63

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: RHY - RHZ
Bez klimatyzacji (Cig dalszy)
Monta
Pasek uyty ponownie
- cisn rolk (2) obracajc w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara), za pomoc przyrzdu [4].
- Zaoy pasek.
UWAGA: Zachowa uprzedni kierunek montau paska.
- Zdj przyrzd [4].
Pasek nowy

B1BP1YMD

- Zaoy pasek.
- Obrci rolk mimorodow (3), przyrzdem [1] (w kierunku ruchu wskazwek
zegara) w celu oswobodzenia przyrzdu [2] ustalajcego w "b".
- Przytrzyma rolk mimorodow (3) przyrzdem [1] i dokrci rub (1) momentem
4,3 0,4 daN.m.
- Zdj przyrzd [2].
- Wykona 4 obroty waem korbowym w normalnym kierunku obrotu.
- Sprawdzi moliwo ustalenia w "b", przyrzd [3].
- W przypadku, gdy ustalenie jest niemoliwe powtrzy ustawianie.
64

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: RHY - RHZ
Z klimatyzacj
Przyrzdy
[1] Klucz kwadratowy do regulacji naprenia paska
[2] Koek do ustalania 4 mm
[3] Koek do ustalania 2 mm
[4] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego

: (-).0188 J2
: (-).0188.Q1
: (-).0188.Q2
: (-).0188.Z

Demonta
Pasek do ponownego uycia
UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia.
- cisn napinacz rolkowy (7) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "c" (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Przytrzyma napinacz (7) w stanie cinitym i zdj pasek.

B1BP1YLD

Pasek ktry nie bdzie uyty ponownie:


- cisn rolk (7) za pomoc przyrzdu [4] wstawionego w "c" (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "d".
- Poluzowa rub (6).
- Przemieci rolk mimorodow (5) do tyu.
- Dokrci rk rub (6).
- Zdj pasek napdowy.
65

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silniki: RHY - RHZ
Z klimatyzacj (cig dalszy)
Monta
Pasek uyty ponownie
- cisn rolk (7) obracajc w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara), za pomoc przyrzdu [4].
- Zaoy pasek.
UWAGA: Zachowa uprzedni kierunek montau paska.
- Zdj przyrzd [4].

B1BP1YND

Pasek nowy
- Zaoy pasek.
- Obrci rolk mimorodow (5), przyrzdem [1] (w kierunku ruchu wskazwek
zegara) w celu oswobodzenia przyrzdu [2] ustalajcego w "d".
- Przytrzyma rolk mimorodow (5) przyrzdem [1] i dokrci rub (6) momentem
4,3 0,5 daN.m.
- Zdj przyrzd [2].
- Wykona 4 obroty waem korbowym w normalnym kierunku obrotu.
- Sprawdzi moliwo ustalenia w "d", przyrzd [3].
- W przypadku, gdy ustalenie jest niemoliwe powtrzy ustawianie.
66

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silnik: 4HX
Bez klimatyzacji
PRZYRZDY
[1] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego
[2] Koek do ustalania 4 mm

: (-).0188.Z
: (-).0188.Q1

Demonta.
UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia.
- cisn napinacz rolkowy (1) za pomoc przyrzdu [1] wstawionego w "a" (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "b".
- Zdj pasek osprztu.
Monta
- Zaoy pasek osprztu.
- cisn rolk (1) obracajc w "a" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara), za
pomoc przyrzdu [1].
- Zdj przyrzd [2] wstawiony w "b".
B1BP270D

B1BP272D

67

PASEK NAPDOWY OSPRZTU


Silnik: 4HX
Z klimatyzacj
PRZYRZDY
[1] Dwignia do ciskania napinacza dynamicznego
[2] Koek do ustalania 4 mm

: (-).0188.Z
: (-).0188.Q1

Demonta
UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska w przypadku ponownego uycia.
- cisn napinacz rolkowy (4) za pomoc przyrzdu [1] wstawionego w "c" (w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara).
- Ustali za pomoc przyrzdu [2] wstawionego w "d".
- Zdj pasek osprztu.
Monta
- Zaoy pasek osprztu.
- cisn rolk (4) obracajc w "c" (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara), za pomoc przyrzdu [1].
- Zdj przyrzd [2] wstawiony w "d".

B1BP271D

B1BP273D

68

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Benzynowy

Diesel

EW
7

ES
10

J4

Tabliczka silnika
X4
Patrz strony:

9
J4D

1.8i 16V

DW

J4

2.0i 16V

10
TD

3.0i V6

12
ATED

2.0 HDi

TED4
2.2 HDi

6FZ

RFN

RLZ

XFX

RHY

RHZ

4HX

70 do 73

74 do 79

69

80 do 84

85 do 90

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
PRZYRZDY
[1] Koki ustalajce waek rozrzdu
: (-).0189.A
[2] Koek ustalajcy wa korbowy
: (-).0189.B
Skrzynka C.0189.
[3] Spinka do przytrzymania paska
: (-).0189.K
[4] Przyrzd do dokrcania ktowego
: 4069-T
[5] Przyrzd do unieruchomienia piasty
: 6310-T
Kontrola napdu rozrzdu
- Obrci silnik przy pomocy ruby koa zbatego wau korbowego (1) (w kierunku
ruchu wskazwek zegara), a do pooenia ustalenia.
- Ustali wa korbowy, przyrzd [2].
- Ustali koa zbate wakw rozrzdu, przyrzdy [1].
UWAGA: Koki ustalajce [1] musz wej bez oporw.
UWAGA: W przypadku, gdy koki wchodz z oporem naley powtrzy operacj
zaoenia i napicia paska napdowego rozrzdu (patrz poniej).
Ustawianie napdu rozrzdu
Demonta.
- Odkrci ruby (2), koo zbate (1), grn (4) i doln (3) obudow rozrzdu.
- Obrci silnik przy pomocy ruby (13) koa zbatego (12), a do pooenia ustalenia.
- Ustali koa zbate (8) i (9) przy pomocy przyrzdw [1].
- Ustali koo zbate (12) przy pomocy przyrzdu [2].
- Odkrci rub (7) napinacza rolkowego (6).
- Obrci napinacz rolkowy (6). (w kierunku ruchu wskazwek zegara).
- Zdj pasek napdowy rozrzdu (10). B1BP22SC B1BP25PC B1BP23XC B1BP14JD
70

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
Demonta (c.d.)
- Zaoy z powrotem pasek (10) na kole zbatym (12).
- Przytrzyma pasek (10) przy pomocy narzdzia [3].
- Zaoy pasek (10) w nastpujcej kolejnoci:
- Rolka dociskowa (11), koo zbate waka rozrzdu ssania (9), koo zbate waka rozrzdu wydechu (8), pompa pynu
chodzcego (5), rolka napinacza (6).
UWAGA: Naley uwaa, aby pasek (10) jak najmocniej dotyka zewntrznych powierzchni poszczeglnych k
zbatych i rolek.
- Zdj przyrzd [3] i [1].
Napranie paska napdowego rozrzdu.
Regulacja naprenia.
- Obrci rolk (6) w kierunku strzaki "b"; przy pomocy klucza szecioktnego w "a".
- Ustawi wypust "c" w swoim maksymalnym pooeniu w "d".
WANE: Wypust "c" musi wystawa poza rowek "f" o warto ktow 10o. W przeciwnym wypadku, naley
wymieni rolk napinacza (6) lub zesp paska napdowego rozrzdu i rolki napinacza (6).
Nastpnie ustawi wypust "c" w pooeniu regulacji "f" obracajc rolk napinacza (6) w kierunku strzaki "e".
UWAGA: Wypust "c" nie moe wystawa poza rowek "f", w przeciwnym wypadku naley powtrzy operacj
napinania paska napdowego rozrzdu.
WANE: Rolka napinacza (6) nie moe si obraca podczas dokrcania przy mocowaniu. W przeciwnym
wypadku operacj regulacji naley powtrzy.
B1EP14JD

71

B1EP14KC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
Regulacja naprenia (c.d.)
- Dokrci rub (7) rolki napinacza (6) momentem 2,1 0,2 daN.m.
WANE: Otwr szecioktny wydrony w rolce napinacza (6) musi znajdowa si 15o poniej paszczyzny
uszczelki gowicy "g". W przeciwnym wypadku naley wymieni rolk napinacza (6) lub zesp paska
napdowego rozrzdu i rolk napinacza (6).
Monta (c.d.).
- Usun przyrzdy [1] i [2].
- Wykona 10 obrotw waem korbowym w normalnym kierunku obrotw.
WANE: Nie wywiera adnego nacisku lub dziaania z zewntrz na pasek napdowy rozrzdu.
- Ustali koo zbate waka rozrzdu ssania przy pomocy przyrzdu [1].
Kontrola
Naprenie paska napdowego rozrzdu.
WANE: Sprawdzi pooenie wypustu "c", ktry musi znajdowa si naprzeciwko rowka "f". W przypadku
niewaciwego pooenia wypustu "c" , powtrzy operacje regulacji od jego pooenia.
Pooenie wau korbowego.
- Zaoy przyrzd [2].
- Jeeli zaoenie przyrzdu [2] jest moliwe, naley kontynuowa monta.
WANE: W przypadku niemoliwoci zaoenia przyrzdu [2], naley zmieni pooenie tarczy osadczej (14).
B1EP14MC

72

B1EP14VC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ
Kontrola (c.d.)
Zmiana pooenia tarczy osadczej.
- Unieruchomi wa korbowy przy pomocy narzdzia [5].
- Odkrci rub (13).
- Zwolni koo zbate (12) wau korbowego.
- Ustawi tarcz osadcz (14) w pooeniu ustalenia; przy pomocy przyrzdu [5].
- Zaoy przyrzd [2].
- Unieruchomi wa korbowy przy pomocy narzdzia [5].
- Dokrci rub (13) momentem 4 0,4 daN.m, nastpnie dokrci ktowo:
53o 4o (Monta z podkadk stalow o zotym kolorze)
40o 4o (Monta z podkadk ze spiekw o metalicznym kolorze)
przy pomocy narzdzia [4].
- Usun przyrzdy [1], [2] i [5].
Zaoy:
- Doln obudow rozrzdu (3).
- Grn obudow rozrzdu (4).
- Koo zbate wau korbowego (1).
- ruby (2).
- Wstpnie dokrci ruby (2) momentem 1,5 daN.m.
- Dokrci ruby (2) momentem 2,1 0,5 daN.m.
B1EP14PC

73

B1BP23XC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX
PRZYRZDY
[1] Koki ustalajce waek rozrzdu
[2] Koek ustalajcy wa korbowy
[3] Zczka pomiarowa cinienia paliwa
[4] Spinka do podtrzymania paska
[5] Przyrzd do unieruchamiania piast waka rozrzdu wydechu
[6] Przyrzd do unieruchamiania piast waka rozrzdu ssania
Kontrola ustawienia rozrzdu
Zdemontowa:
- Koo pasowe wspomagania ukadu kierowniczego
- Zesp rolki/napinacza dynamicznego (11).
- Koo zbate wau korbowego (12).
- Grne obudowy rozrzdu (9) i (10).
- Doln obudow rozrzdu (13).

B1BP2BKC

74

(-).0187.B
(-).0187.A
4192-T
(-).0187.J
(-).0187.F
(-).0187.F

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX
Kontrola ustawienia rozrzdu (c.d.)
- Ustali wa korbowy za pomoc przyrzdu [1].
- Sprawdzi, czy przyrzd kontrolny [2] wchodzi swobodnie w gowic na poziomie k
zbatych wakw rozrzdu.
- Zdj przyrzd [1] i [2].
Zaoy:
-

Doln obudow rozrzdu (13).


Grne obudowy rozrzdu (9) i (10).
Koo zbate wau korbowego (1).
Zesp rolki/napinacza dynamicznego (11).
Koo pasowe wspomagania ukadu kierowniczego

- Zakoczy monta elementw.


- Przeprowadzi procedur inicjowania kalkulatora wtrysku zaponu.

B1EP08TC

B1EP15UD

75

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX
Ustawianie napdu rozrzdu
- Demonta niezbdnych elementw do przeprowadzenia operacji.
- Wykrcenie rub (19) i demonta pytki (20).
- Ustalenie wau korbowego przyrzdem [2].
UWAGA: Zabezpieczy przed obracaniem si walki rozrzdu (15) i (17) przyrzdem [6].
- Poluzowa ruby k pasowych wakw rozrzdu (15) i (17).
UWAGA: Zabezpieczy przed obracaniem si walki rozrzdu (14) i (18) przyrzdem [5].
Poluzowa ruby k pasowych (14) i (18) wakw rozrzdu.
UWAGA: Przesmarowa przyrzdy [1], smar G6 (TOTAL MULTIS).
Ustali waki rozrzdu, przyrzdy [1], [5] i [6].
Wykrci rub (21) z pytki (25).
Poluzowa nakrtk (23) napinacza rolkowego (24).
Poluzowa ruby (22) pytki (25).
Zdemontowa docisk rolkowy (16).
UWAGA: Oznaczy kierunek montau paska napdowego rozrzdu w przypadku
ponownego uycia.
- Zdj pasek napdowy rozrzdu.
B1EP15VD

76

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX
Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy)
Monta.
- Sprawdzi, czy waki rozrzdu i wa korbowy s waciwie unieruchomione.
- Sprawdzi, czy rolki i koo pasowe pompy pynu chodzcego obracaj si swobodnie
(Bez oporw i zaci).
- Poluzowa ruby k pasowych wakw rozrzdu o 1/4 obrotu.
- Sprawdzi, czy koa pasowe na piacie waka rozrzdu obracaj si swobodnie.
- Obrci koa pasowe wakw rozrzdu w kierunku ruchu wskazwek zegara, dotykajc
krawdzi podunych otworw.
UWAGA: Przestrzega kierunku montau paska, patrzc na ukad rozrzdu, napisy
umieszczone na pasku musz by ustawione w kierunku czytania.
- Zaoy pasek napdowy rozrzdu na koo zbate wau korbowego.
- Zaoy przyrzd [6].
- Zaoy pasek napdowy rozrzdu na swoje miejsce przestrzegajc nastpujcej
kolejnoci: (Pasek dobrze naprony).
- Rolka (26), koo pasowe (18), koo pasowe (17).
- Przytrzyma pasek, tak aby by dobrze naprony:
- Zamontowa docisk rolkowy (16), moment dokrcania 8 0,8 daN.m.
- Zaoy pasek napdowy rozrzdu na swoje miejsce przestrzegajc nastpujcej
kolejnoci:
- Koo pasowe waka rozrzdu (15), koo pasowe waka rozrzdu (14), napinacz rolkowy
(24), koo pasowe pompy pynu chodzcego i docisk rolkowy (27).
UWAGA: Podczas ukadania paska na koach pasowych wakw rozrzdu, pas naley
przesuwa w kierunku ruchu wskazwek zegara tak, aby zaczepi go o najbliszy zb.
Przesunicie ktowe nie moe by wiksze, ni o jeden zb.
B1EP15VD

77

B1BP2BLC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX
Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy)
Regulacja naprenia paska napdowego rozrzdu.
- Obrci pytk (25) napinacza rolkowego (24) przy pomocy klucza.
(typu FACOM S.161).
- Wkrci rub (21) w pytk (25).
- dokrci ruby (21) i (22) momentem 2,5 0,1 daN.m.
- Napry maksymalnie pasek; obrci napinacz rolkowy (24), przy pomocy klucza.
(Typu FACOM R 161).
- Dokrci nakrtk (23) napinacza rolkowego (24) momentem 1 0,1 daN.m.
- Sprawdzi, czy ruby koa zbatego waka rozrzdu nie stykaj si z krawdziami
podunych otworw.
(Przez poluzowanie jednej ruby).
- W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj zakadania paska napdowego rozrzdu.
- Dokrci przynajmniej 2 ruby w kadym kole pasowym waka rozrzdu momentem
1 0,1 daN.m.
- Usun przyrzdy [1], [2] i [4].
- Wykona 2 obroty waem korbowym w kierunku ruchu wskazwek zegara
WANE: Nigdy nie cofa.
- Ustali wa korbowy, przyrzdem [2] i koa pasowe wakw rozrzdu, przyrzdem [1].
- Poluzowa nakrtk (23) napinacza rolkowego (24).
- Ustali naprenie paska, przez obrt rolki (24) przyrzdem (typu FACOM S.161).
B1EP15WC

78

B1EP15XC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: XFX

B1EP15XC

Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy)


- Zgra znaczniki "c" i "d", uwaajc, aby nie poluzowa paska napdowego rozrzdu.
(W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj regulacji naprenia paska).
- Przytrzyma NAPINACZ rolkowy (24).
- Dokrci nakrtk (23) momentem 1 0,1 daN.m.
- Sprawdzi pooenie napinacza rolkowego.
- Zdj przyrzdy [1], [2] i [4]
- Wykona 2 obroty waem korbowym, w kierunku obracania si silnika.
WANE: Nigdy nie cofa.
- Ustali wa korbowy przyrzdem [2]
- Sprawdzi pooenie rolki (24) (Oznaczenia "c" i "d" musz by waciwie zgrane).
- Ustali koo pasowe waka rozrzdu przyrzdem [1].
- Jeeli przyrzd do ustalania [1] wchodzi, ruby k pasowych wakw rozrzdu naley
poluzowa o 45
- Jeeli przyrzd do ustalania [1] nie wchodzi, ruby k pasowych wakw rozrzdu
naley poluzowa o 45 i obraca piast przy pomocy przyrzdu [5] a do woenia
woenia przyrzdu ustalajcego.
UWAGA: Sprawdzi, czy koa pasowe wakw rozrzdu nie stykaj si z krawdziami
podunych otworw. W przeciwnym wypadku, powtrzy operacj zakadania paska
napdowego rozrzdu.
- Dokrci ruby koa zbatego waka rozrzdu momentem 1 0,1 daN.m.
- Zdj przyrzdy [1] i [2].
- Zaoy z powrotem pytk (20), ruby (19) dokrci momentem 4 0, daN.m.
- Zakoczy monta wszystkich elementw.
79

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: RHY - RHZ
Przyrzdy
[1] Przyrzd do pomiaru naprenia paska
: 4122-T
[2] Dwignia do napinania
: (-).188.J2
[3] Przyrzd do ustalania koa zamachowego
: (-).188.X
[4] Spinka do podtrzymania paska
: (-).0188.K
[5] Koek ustalajcy koo waka rozrzdu
: (-).0188.M
[6] Przyrzd do unieruchamiania koa zamachowego
: (-).0188.F
[7] Komplet zatyczek
: (-).0188.T
[8] cigacz koa pasowego wau korbowego
: (-).0188.P
Kontrola ustawienia napdu rozrzdu
Ustali:
- Koo zamachowe, przyrzd [3] (Od gry samochodu).
- Waek rozrzdu, przyrzd [5].
UWAGA: Po odkrceniu rub (6), (7), (9) i (5) obudowy rozrzdu przykrci rub (5)
z tulejk (dugo 17 mm)
Moment dokrcania 1,5 0,1 daN.m.
(ruba (5) jest jedn ze rub mocujcych pomp pynu chodzcego i zapewnia jej
szczelno).
UWAGA: W razie niemonoci ustalenia waka rozrzdu sprawdzi, czy
przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka rozrzdu i otworem do
ustalania nie przekracza 1 mm; przy uyciu lusterka "a" i ruby 7 mm.
WANE: W razie niemonoci ustalenia waka rozrzdu powtrzy
ustawianie (patrz odpowiednia operacja).
B1EP14AC

B1BP282C

B1EP152D

80

B1BP1YSC

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: RHY - RHZ
Ustawianie napdu rozrzdu
Ustali:
- Koo zamachowe, przyrzd [3]. (Od gry samochodu).
- Waek rozrzdu, przyrzd [5].
Poluzowa:
- Trzy ruby (21).
- rub (19) napinacza rolkowego (20).
- Zdj pasek napdowy rozrzdu (22).
Kontrola
WANE: Tu przed ponownym montaem wykona ponisze kontrole.
Sprawdzi, czy:
- Rolki (20), (23) i pompa pynu chodzcego obracaj si swobodnie
(bez luzu i bez oporw i zaci).
- Brak jest ladw wycieku oleju (waek rozrzdu, wa korbowy).
- Brak jest ladw wycieku pynu chodzcego (pompa pynu chodzcego).
- Wymieni uszkodzone czci (jeeli jest to konieczne).
81

B1BP282C

B1EP152D

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: RHY - RHZ
Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.)
- Dokrci rk ruby (21).
- Obrci koo zbate (24) (w kierunku ruchu wskazwek zegara) do
oporu na kocu podunego otworu.
- Zaoy pasek rozrzdu na wa korbowy (25).
- Przytrzyma pasek za pomoc przyrzdu [4].
Zaoy pasek rozrzdu, odcinek "a" dobrze napity, w nastpujcej
kolejnoci:
- Rolka dociskowa (23).
- Koo zbate pompy paliwowej wysokiego cinienia (26).
- Koo zbate waka rozrzdu (24).
- Koo zbate pompy pynu chodzcego (18).
- Rolka napinacza (20).
UWAGA: W razie potrzeby obrci lekko koo zbate (24) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara (przesunicie nie moe by
wiksze, ni o jeden zb).
- Zdj przyrzd [4].
B1EP153D

B1EP154C

B1EP155D

82

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: RHY - RHZ
Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.)
- Zaoy przyrzd [1] na odcinek "b" paska.
- Obraca rolk (20) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara) za
pomoc przyrzdu [2] tak, aby uzyska naprenie paska:
98 2 jednostki SEEM

B1EP156D

- Dokrci rub rolki (19) momentem 2,5 daN.m.


- Wykrci jedn rub (21) koa zbatego (24)
(w celu sprawdzenia, czy ruby nie stykaj si z krawdziami podunych
otworw).
- Dokrci ruby (21) momentem 2 daN.m.
- Usun przyrzdy [1], [2], [3] i [5].
- Wykona 8 obrotw waem korbowym (w normalnym kierunku obrotw).
- Zaoy przyrzd [3].
- Poluzowa ruby (21).
- Zaoy przyrzd [5].
- Poluzowa rub (19) (W celu oswobodzenia rolki).
- Zaoy przyrzd [1].
- Obraca rolk (20) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara)
przyrzdem [2] tak, aby uzyska naprenie paska:
54 2 jednostki SEEM
83

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silniki: RHY - RHZ
Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.)
Dokrci:
- rub rolki (19) momentem 2,5 0,2 daN.m.
- ruby (21) momentem 2 0,2 daN.m.
- Usun przyrzd [1].
- Zaoy z powrotem przyrzd [1].
- Warto naprenia paska powinna wynosi:
54 3 jednostki SEEM
WANE: Jeeli ta warto jest nieprawidowa, rozpocz operacj od
pocztku.
- Zdj przyrzdy [1], [3] i [5].
- Wykona 2 obroty waem korbowym (w normalnym kierunku obrotu).
- Zaoy przyrzd [3].
WANE: Jeeli ustalenie waka rozrzdu jest niemoliwe naley
sprawdzi, czy przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka
rozrzdu i otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku,
gdy warto ta jest nieprawidowa, powtrzy operacj od pocztku.

B1EP156D

- Usun przyrzd [3].


- Zakoczy monta elementw.
84

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX
Przyrzdy
[1] Przyrzd do pomiaru naprenia paska
[2] Przyrzd do ustalania koa zamachowego silnika
[3] Dwignia do napinania
[4] Spryna do ciskania paska
[5] Koek ustalajcy koo waka rozrzdu
[6] Przyrzd do unieruchamiania koa zamachowego silnika
[7] Komplet zatyczek

: 4122-T
: (-).0188.X.
: (-).0188.Y.
: (-).0188.K.
: (-).0188.M.
: (-).0188.F.
: (-).0188.T.

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla


silnikw diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi).

Kontrola ustawienia rozrzdu


- Obrci wa korbowy (w normalnym kierunku obrotw) i zgra czarne znaczniki
na acuchu (b) i (c) z zbami oznaczonymi (a) i (d) k zbatych napdzajcych
waki rozrzdu. (Maksymalnie 40 obrotw waka rozrzdu).
B1EP159D

85

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX
Kontrola ustawienia rozrzdu (cig dalszy)
WANE: W przypadku niemoliwoci zgrania znacznikw na acuchu, z tymi na koach zbatych
operacj ustawiania wakw rozrzdu naley powtrzy.
(Patrz operacje demontau montau wakw rozrzdu).
- Po zgraniu znacznikw na acuchu i na koach zbatych naley kontynuowa operacj kontroli.
Ustali :
- Wa korbowy przyrzdem [3].
- Koo zbate waka rozrzdu przyrzdem [5]
WANE: W przypadku niemoliwoci ustalenia waka rozrzdu, naley sprawdzi jedynie, czy
przesunicie otworu ustalajcego na kole zbatym wzgldem otworu ustalajcego na gowicy nie
przekracza 1 mm (uy ruby 7 mm).
Jeeli przesunicie przekracza
(Patrz odpowiednie operacje).
- Zdj przyrzdy [3] i [5].

B1BP298C

B1EP15AD

86

mm

operacj

ustawiania

rozrzdu

naley

powtrzy.

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX
Ustawianie napdu rozrzdu
- Obrci wa korbowy, aby ustawi waek rozrzdu w punkcie ustalenia.
- Ustali wa korbowy przyrzdem [3].
- Ustali waek rozrzdu przyrzdem [5].
Poluzowa :
- Trzy ruby (25).
- rub (23) napinacza rolkowego (24).
- Zdj pasek napdowy rozrzdu (26).
Kontrola
WANE: przed ponownym zoeniem naley przeprowadzi ponisze kontrole.
Sprawdzi:
- Czy rolki (24) i (27) oraz pompa pynu chodzcego (22) obracaj si swobodnie.
(Bez luzu, bez oporw i zaci).
- Czy nie ma wycieku oleju (Piercienie uszczelniajce wau korbowego i waka rozrzdu).
- Czy nie ma wycieku pynu chodzcego (Pompa pynu chodzcego).
UWAGA: Wymieni uszkodzone czci (Jeeli jest to konieczne).
B1BP298C

B1EP15AD

87

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX
Ustawianie napdu rozrzdu (c.d.)
Monta
- Dokrci rk ruby (25).
- Obrci koo zbate (29) (w kierunku ruchu wskazwek zegara) do oporu
na kocu podunego otworu.
- Zaoy pasek rozrzdu na wa korbowy (28).
- Przytrzyma pasek za pomoc przyrzdu [4].
Zaoy pasek rozrzdu, odcinek "a" dobrze napity, w nastpujcej
kolejnoci:
- Rolka dociskowa (27).
- Koo zbate pompy paliwowej wysokiego cinienia (30).
- Koo zbate waka rozrzdu (29).
- Koo zbate pompy pynu chodzcego (22).
- Rolka napinacza (24).
UWAGA: W razie potrzeby obrci lekko koo zbate (29) w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazwek zegara
(Przesunicie nie moe by wiksze, ni o jeden zb).
- Zdj przyrzd [4].
B1EP15BD

B1EP15CC

B1EP15DD

88

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX

B1EP15ED

Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy)


- Zaoy przyrzd [1] na odcinek "b" paska.
- Obrci rolk napinacza (24) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek
zegara) za pomoc przyrzdu [2] tak, aby uzyska nadmiarowe naprenie
paska:
106 jednostek SEEM
- Dokrci rub (23) rolki napinacza momentem 2,5 daN.m.
- Wykrci jedn rub (25) koa zbatego (29) (w celu sprawdzenia, czy ruby
nie stykaj si z krawdziami podunych otworw).
- Dokrci ruby (25) momentem 2 daN.m.
- Usun przyrzdy [1], [2], [3] i [5].
- Wykona 8 obrotw waem korbowym (w normalnym kierunku obrotw).
- Zaoy przyrzd [3].
- Poluzowa ruby (25).
- Zaoy przyrzd [5].
- Poluzowa rub (23) w celu oswobodzenia rolki napinacza (24).
- Zaoy przyrzd [1].
- Obrci rolk (24) (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazwek zegara)
przyrzdem [2] tak, aby uzyska naprenie paska:
51 jednostek SEEM
- Dokrci:
- rub (23) rolki napinacza (24) momentem 2,5 0,2 daN.m.
- ruby (25) momentem 2 0,2 daN.m.
89

KONTROLA I USTAWIANIE NAPDU ROZRZDU


Silnik: 4HX
Ustawianie napdu rozrzdu (Cig dalszy)
- Usun przyrzd [1].
- Zaoy z powrotem przyrzd [1].
- Warto naprenia paska powinna wynosi:
51 3 jednostki SEEM
WANE: Jeeli warto ta jest nieprawidowa, rozpocz operacj od pocztku.
- Zdj przyrzdy [1], [2] i [5].
- Wykona 2 obroty waem korbowym (W normalnym kierunku obrotu).
- Zaoy przyrzd [3].
WANE: Jeeli ustalenie waka rozrzdu jest niemoliwe naley sprawdzi,
czy przesunicie midzy otworem w kole zbatym waka rozrzdu i
otworem do ustalania nie przekracza 1 mm. W przypadku, gdy warto ta
jest nieprawidowa, powtrzy operacj od pocztku.
- Usun przyrzd [2].
- Zakoczy monta elementw.
B1EP15ED

90

ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ

Momenty dokrcania (daN.m)


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)

B1BP2BSP

91

4,5 0,5
6,1 0,6
5 0,5
5 0,5
5 0,5
5 0,5
4,5 0,5
6,5 0,6
2,7 0,3
4,5 0,5
4,5 0,5

ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO


Silnik: XFX
A - Mechaniczna skrzynia biegw
(1) ruba
4,5 0,5
(2) O
5 0,5
(3) ruba
3 0,3
(4) Nakrtka
6,5 0,6
B - Automatyczna skrzynia biegw:
(5) ruba
6 0,6
(6) ruba
5,5 0,5
(7) O
0,8 0,1
(8) ruba
2,7 0,3
(9) Nakrtka
2,8 0,1
Wspornik silnika grny prawy:
(10) ruba
6,1 0,6
(11) ruba
6,1 0,6
(12) ruba
4,5 0,5
(13) Nakrtka
5 0,5
(14) Nakrtka
5 0,5
Wspornik silnika grny prawy - cznik reakcyjny:
(15) Nakrtka
1 0,1
(16) ruba
5 0,5
(17) ruba
5 0,5

B1BP27GP

92

ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO


Silnik: RHY

Momenty dokrcania (daN.m)


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)

B1BP27KP

93

4,5 0,5
5 0,5
5 0,5
2,7 0,3
6,5 0,6
4,5 0,5
2,1 0,2
4,5 0,5
6,1 0,6
4,5 0,5
5 0,5
5 0,5

ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO


Silnik: RHZ

Momenty dokrcania (daN.m)

(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)

B1BP27LP

94

4,5 0,5
5 0,5
5 0,5
2,7 0,3
4,5 0,5
2,1 0,2
4,5 0,5
61, 0,6
4,5 0,5
5 0,5
5 0,5

ZAWIESZENIE ZESPOU NAPDOWEGO


Silnik: 4HX

Momenty dokrcania (daN.m)


(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)

B1BP284P

95

4,5 0,5
5 0,5
5 0,5
2,7 0,3
4,5 0,5
2,1 0,2
4,5 0,5
6,1 0,6
4,5 0,5
5 0,5
5 0,5

DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY


Silniki: 6FZ - RFN
Momenty dokrcania (daN.m)
(3) Jarzma

2,5 0,3

6FZ

RLZ
(4) Sonda lambda

4,5 0,5

51

(5) Sonda lambda


4,5 0,5

B1JP02RD

Silniki

Katalizator (1)

Tumik tylny (2)

6FZ - RFN

TR PSA K183

PSA K 4156
96

51

DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY


Silnik: RLZ
Momenty dokrcania (daN.m)
(2) Jarzma
2,5 0,3
Naprawa
Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu
naley przestrzega rodkw ostronoci.
Przewd gitki nie moe styka si z produktami
powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu
gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm
osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki
zamocowany na swoim miejscu).
Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni
3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y)
(Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu).

B1JP02HD

B1BP02JC

Silnik

Przewd gitki przedni (1)

RLZ
97

UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece


prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu
gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu
wydechowego jest zatem konieczny w przypadku
operacji wymagajcych podniesienia zespou
napdowego.

Katalizator (3)

Tumik tylny (4)

PSA K185

PSA 4157

DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY


Silnik: XFX
Momenty dokrcania (daN.m)
2,5 0,3
Naprawa
Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley
przestrzega rodkw ostronoci.
Przewd gitki nie moe styka si z produktami
powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu
gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm osiowo,
25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki zamocowany na
swoim miejscu).
Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o
ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y), (Przewd
gitki zamocowany na swoim miejscu).
UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi do
skrcenia trwaoci przewodu gitkiego. Odczenie lub
demonta ukadu wydechowego jest zatem konieczny w
przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou
napdowego.
(10) Jarzma

B1JP02MD

B1JP02JC

Sonda lambda
Silnik
XFX
Dokrcanie

Przednia
dolna (1)

Tylna
dolna (2)

Tylna
grna (3)

A 258 040 232


5 1 daN.m

Przednia
grna (4)

Katalizator
Katal. wstpny
wstpny tylny (5)
przedni (6)

TR PSA K 160 TR PSA K 159


3,3 0,5 daN.m
98

Przewd gitki
(7)

Katalizator
(8)

Tumik
tylny (9)

TRPSAK 175
3,3 0,5 daN.m

PSA 4143

DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY


Silniki: RHY - RHZ
Momenty dokrcania (daN.m)
(2) Jarzma
2,5 0,3
Naprawa
Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu naley
przestrzega rodkw ostronoci.
Przewd gitki nie moe styka si z produktami
powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu
gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm
osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki
zamocowany na swoim miejscu).
Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni 3o
ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y),
(Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu).

B1JP02HD

UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece prowadzi


do skrcenia trwaoci przewodu gitkiego.
Odczenie lub demonta ukadu wydechowego jest
zatem konieczny w przypadku operacji wymagajcych podniesienia zespou napdowego.

B1JP02JC

Silnik

Przewd przedni (1)

Katalizator (3)

Tumik tylny (4)

RHY - RHZ

Przewd gitki

PSA K 185

PSA 4157

99

DANE TECHNICZNE: UKAD WYDECHOWY


Silnik: 4HX
Momenty dokrcania (daN.m)
(2) Jarzma
2,5 0,3
Naprawa
Podczas przeprowadzania naprawy pojazdu
naley przestrzega rodkw ostronoci.
Przewd gitki nie moe styka si z produktami
powodujcymi korozj. Nie odksztaca przewodu
gitkiego o wicej ni 20o ktowo (X), 20 mm
osiowo, 25 mm stycznie (Y) (Przewd gitki
zamocowany na swoim miejscu).
Nie odksztaca przewodu gitkiego o wicej ni
3o ktowo (X), 0 mm osiowo, 3 mm stycznie (Y)
(Przewd gitki zamocowany na swoim miejscu).
UWAGA: Nie przestrzeganie tych zalece
prowadzi do skrcenia trwaoci przewodu
gitkiego. Odczenie lub demonta ukadu
wydechowego jest zatem konieczny w przypadku
operacji wymagajcych podniesienia zespou
napdowego.
Silnik

Przewd przedni (1)

Katalizator wstpny (3)

Filtr czstek (4)

Tumik tylny (5)

4HX

Przewd gitki

PSA K 186

PSA F 002

PSA 4158

100

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Samochd bez klimatyzacji
Silniki : 6FZ - RFN - RLZ - RHY - RHZ

Tabliczka silnika
Pojemno

1.8i 16V

2.0i 16V

3.0i 16V

6FZ

RFN

RLZ

2.0 HDi
RHY

8,8 - 9,3 (*)

RHZ
8,8

Powierzchnia chodnicy

21 dm

Cinienie

1,4 bar

Otwarcie termostatu

89C

83C

Wentylator chodnicy

1x250W (jednobiegowy)

1x350 W (dwubiegowy)

1-szy bieg

91C

97C

2-gi bieg

105C

Alarm

118C

Dochadzanie

6 min. (maksymalnie)

(*) = Z automatyczn skrzyni biegw


101

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Samochd z klimatyzacj
Silniki : 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHZ - 4HX

Tabliczka silnika
Pojemno
Powierzchnia chodnicy

1.8i 16V

2.0i 16V

2.0 HPi

3.0i 16V

6FZ

RFN

RLZ

XFX

8,8

14

8,8 - 9,3 (*)

RHY

RHZ
2

27 dm

21 dm
1,4 bara

89C

78C

Wentylator chodnicy

89C

1x500 W trjbiegowy

1-szy bieg

1 = 97C

10 Barw

2-gi bieg

2 = 101C

17 Barw

3-ci bieg
Odcicie klimatyzacji

2.2 HDi

10,7 (*)

Cinienie
Otwarcie termostatu

2.0 HDi

3 = 105C
115C

22 Bary
112C

Alarm

118C

Dochadzanie

6 min. (maksymalnie)

(*) = Z automatyczn skrzyni biegw


102

115C

4HX

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Silniki: 6FZ - RFN

(1) Zbiornik wyrwnawczy.


(2) Pompa pynu chodzcego.
(3) Obudowa nagrzewnicy.
(4) ruba odpowietrzenia, obudowa nagrzewnicy.
(5) ruba oprnienia, kadub silnika.
(6) Krciec wylotowy pynu chodzcego.
(7) ruba odpowietrzenia, krciec wylotowy pynu
chodzcego.
(8) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia.
(9) Korek, chodnica ukadu chodzenia.
(10) Chodnica ukadu chodzenia.

Czujnik temperatury dokrci momentem 1,7 0,2 daN.m

B1GP08VP

103

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Silnik: RLZ

(1) Zbiornik wyrwnawczy.


(2) Pompa pynu chodzcego.
(3) Nagrzewnica.
(4) ruba odpowietrzenia, obudowa nagrzewnicy.
(5) ruba oprnienia, kadub silnika.
(6) Krciec wylotowy pynu chodzcego.
(7) ruba odpowietrzenia, krciec wylotowy pynu
chodzcego.
(8) ruba odpowietrzenia, grny przewd gitki.
(9) Chodnica ukadu chodzenia.
(10) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia.
(11) ruba oprnienia, chodnica ukadu chodzenia.

Czujnik temperatury dokrci momentem 1,7 0,2 daN.m

B1GP08JP

104

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Silnik XFX

(1) Nagrzewnica.
(2) Ukad zapobiegajcy powstawaniu pcherzy gazu.
(3) Termostat.
(4) Krciec wylotowy pynu chodzcego.
(5) Krciec dolotowy pynu chodzcego.
(6) Chodnica ukadu chodzenia silnika.
(7) Zbiornik wyrwnawczy.
(8) ruba odpowietrzenia
(9) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej.
(10) Czujnik temperatury.
(11) Czujnik temperatury (Krciec wylotowy pynu
chodzcego).
(12) Wcznik termiczny.

(10), (11) i (12) Dokrci momentem 1,7 0,4 daN.m

B1GP041P

105

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Silniki: RHY-RHZ

(1) Zbiornik wyrwnawczy.


(2) Nagrzewnica.
(3) Krciec dolotowy pynu chodzcego.
(4) Wymiennik ciepa spaliny/pyn chodzcy.
(5) ruba odpowietrzenia.
(6) Korek oprnienia kaduba silnika.
(7) Krciec wylotowy pynu chodzcego.
(8) Ogrzewanie dodatkowe.
(Opcja lub w zalenoci od wersji).
(9) Chodnica.
(10) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej.

B1GP08EP

106

DANE TECHNICZNE: UKAD CHODZENIA


Silnik: 4HX

(1) Nagrzewnica.
(2) Krciec dolotowy pynu chodzcego.
(3) Wymiennik ciepa spaliny/pyn chodzcy.
(4) ruba odpowietrzenia.
(5) Krciec wylotowy pynu chodzcego.
(6) Ogrzewanie dodatkowe (Opcja lub w zalenoci od wersji).
(7) Chodnica.
(8) Wymiennik ciepa powietrze/pyn chodzcy.
(9) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/olej.
(10) Zbiornik wyrwnawczy.

B1GP08HP

107

KONTROLA CINIENIA OLEJU


Silniki Benzynowe

Przyrzdy
Skrzynka 4103-T

1.8i 16V

2.0i 16V

2.0 HPi

3.0i V6

6FZ

RFN

RLZ

XFX

Tabliczka silnika
o

Temperatura ( C)
Cinienie (bar)
Prdko obrotowa
(obr/min)

90C
1,5

1,5

1,5

1000

3000

1000

3000

1000

3000

900

3000

Silniki Diesel
2.0 HDi
Tabliczka silnika

2.2 HDi

RHY

RHZ

Temperatura ( C)
Cinienie (bar)
Prdko obrotowa
(obr/min)

4HX

90
2

1000

2000

1000

2000

1000

2000

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci.


108

FILTRY OLEJU
Do odczytu wraz z tabel odpowiednikw silnikw benzynowych i Diesel

PURFLUX

LS 304

6FZ

RFN

RLZ

XFX

LS 880

RHY

RHZ

4HX

Dane techniczne

LS 304
LS 880

109

(mm)

Wysoko (mm)

76

89

NAPENIANIE I ODPOWIETRZANIE UKADU CHODZENIA


[1] Zbiornik do napeniania
[2] cznik zbiornika do napeniania

PRZYRZDY
: 4520-T.
: 4222-T.

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci.


Operacje oprnienia i napenienia mona wykona korzystajc z przyrzdu przeznaczonego do wymiany pynu
chodzcego WINN lub podobnego; naley stosowa si do metody opisanej w instrukcji przyrzdu.
Napenianie i odpowietrzanie
- Zaoy cznik zbiornika [2] 4222-T i zbiornik do napeniania [1]. 4520-T.
- Stosowa pyn chodzcy zapewniajcy ochron przed zamarzaniem w zakresie temperatur od -15oC do -37oC.
- Pyn wlewa powoli.
UWAGA: Zbiornik do napeniania musi by utrzymywany w stanie napenionym (widoczny poziom pynu).
- Kad rub odpowietrzajc wkrci, kiedy z otworu odpowietrzajcego zacznie wypywa pyn bez pcherzy
powietrza.
- Uruchomi silnik i doprowadzi do prdkoci obrotowej 1500 obr/min.
- Utrzyma t prdko obrotow a do trzeciego cyklu chodzenia
(Wczenie i wyczenie wentylatorw chodnicy).
- Zatrzyma silnik i odczeka a ostygnie.
- Zdj zbiornik do napeniania [1] 4520 i cznik [2] 4222-T.
- W zimnym silniku uzupeni poziom pynu do znaku maxi.
- Zaoy korek.
B1GP00AC

110

E5AP1GNC

BIEG JAOWY - STOPIE CZYSTOCI SPALIN


Samochd

1.8 i 16V

Typ
homologacyjn
y
silnika

6FZ

Norma
czystoci

Marka - Typ

spalin

wtrysku

L4

SAGEM S2000

SBM

SBA: wczony
bieg N

Zawarto %
CO

CO2

< 0,5

>9

7000

IF/L5
X4

Prdko obrotowa biegu


jaowego ( 50 obr/min)

2.0 i 16V

RFN

IF/L5

MAGNETTI MARELLI
48P

900

2.0 i 16V

RLZ

L4

SIEMENS
SIRIUS 81

900

3.0 i V6

XFZ

IF/L5

BOSCH
ME 7.4.6.

650

SBM = mechaniczna skrzynia biegw

111

600

WTRYSK BENZYNY
Benzynowy
1.8i 16V
Typ homologacyjny silnika

2.0i 16V

3.0i V6

6FZ

RFN

RLZ

XFX

Norma czystoci spalin

L4 - IF/L5

IF/L5

L4

IF/L5

Marka
Typ wtrysku

SAGEM
S2000

MAGNETTI MARELLI
MM. 48P

SIEMENS
SIRIUS 81

BOSCH
ME 7.4.6.

3,5

3,5

3,5

Cinienie paliwa (w barach)


Odcicie paliwa przy
nadmiernej prdkoci
obrotowej (w obr/min)
Prdko obrot. ponownego
wczenia pompy (obr/min)
Rezystancja wtryskiwaczy (w )
Rezystancja czujnika temperat.
pynu chodzcego (w )
Rezystancja elektrozaworu
biegu jaowego lub silnika
krokowego (w )
Rezystancja czujnika temperat.
powietrza (w )

6500 ? ? ?

6520

1300 ? ? ?

1100

12,2

14,5

1,88

16

3800 przy 10C

2500 przy 20 C

800 przy 50C

230 przy 90 C

Silnik krokowy: 53
3 800 przy 10C

2 500 przy 20 C
112

800 przy 50C

230 przy 90C

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE
ECE
R 15.04

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

K
K

15.04
15.04

Silniki

Samochody

Obowizywanie

Benzynowe
Diesel

Samochody osobowe:
>2l
nowe poj. skok. < 2 l
istniejce poj. skok. < 2 l

06/89
06/92
12/92

Samochody dostawcze:
wszystkie typy

10/89

Aktualnie

ECE
R 15.05

W vp

15.05

Benzynowe

Samochody osobowe:
>2l
nowe modele
modele istniejce

01/10/88
01/10/89
113

Dyrektywa Brukselska 83/351


z wyjtkiem szczeglnych
odstpstw dla niektrych
samochodw osobowych o poj.
skok. > 2 l
Granice dla samochodw
dostawczych = granice dla
samochodw osobowych
powikszone o 25%
Dla samochodw osobowych i
dostawczych w duym eksporcie
Dyrektywa Brukselska 88/76
"Porozumienia Luksemburskie"
zastpione przez 89/458 +
91/441

Z sond lambda
Bez katalizatora

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE
ECE
R 15.05

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

W vu

15.05

Silniki
Benzynowe
Diesel

Samochody

Obowizywanie

Samochody dostawcze:

Dyrektywa Brukselska 88/76

Wszystkie typy

i 88/436

nowe modele

01/10/88

Granice dla samochodw

modele istniejce

01/10/89

dostawczych = granice dla

10/94

samochodw osobowych wg
dyrektywy brukselskiej 88/436
7 klas granic w zalenoci od
bezwadnoci samochodu

US 83

US 83

Benzynowe

Samochody osobowe:

Diesel

niektre kraje Europy

Aktualnie

Przejcie normy US

Z sond lambda i
katalizatorem dla silnikw
benzynowych

poza UE
niektre kraje
eksportowe
114

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

Silniki

Samochody

Obowizywanie

US 87

US 87

Diesel

Samochody osobowe:
niektre kraje Europy
poza UE
niektre kraje
eksportowe

Aktualnie

Przejcie normy U.S.

US 93

Y2

US 93

Benzynowe
Diesel

Samochody osobowe:
niektre kraje
eksportowe

Aktualnie

Przejcie normy U.S.

US 84
LDT

X1

US 84

Benzynowe
Diesel

Samochody dostawcze:
niektre kraje Europy
poza UE
niektre kraje
eksportowe

Aktualnie

Przejcie normy U.S.


Lekkie samochody dostawcze

US 87
LDT

X2

US 87

Benzynowe
Diesel

Samochody dostawcze:
niektre kraje Europy
poza UE
niektre kraje
eksportowe

Aktualnie

Przejcie normy U.S.


Lekkie samochody dostawcze

115

Z katalizatorem i EGR

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

Silniki

Samochody

US 90
LDT

X3

US 90

Benzynowe
Diesel

Samochody osobowe:
niektre kraje Europy
poza UE
niektre kraje
eksportowe

EURO 1

L1

CEE
19.5

Benzynowe
Diesel

Samochody osobowe:
< 1,4 l
nowe modele
modele istniejce

(EURO
93)
EURO 1
(EURO
93)

CEE
19.5

Benzynowe
Diesel

Samochody osobowe:
wszystkie typy
nowe modele
modele istniejce
nowe modele
modele istniejce

Obowizywanie

Aktualnie

07/92
01/07/93
31/12/94

Przejcie normy U.S.


lekkie samochody dostawcze

Dyrektywa brukselska
89/458
Moliwa alternatywa dla
poziomu L od 1992 do 1994 r.
Dyrektywa brukselska 93/59
(91/441)

07/92
01/93
01/96
01/97
116

Z sond lambda i
katalizatorem dla silnikw
benzynowych z
katalizatorem i EGR dla
silnikw diesel

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE
EURO 1

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

W2

CEE
W2

Silniki
Benzynowe
Diesel

(EURO
93)

EURO 2
(EURO
96)

L3

CEE
95

Benzynowe
Diesel

Samochody
Samochody dostawcze:
< 3,5 t
nowe modele
modele istniejce
Klasa 1:
nowe modele
modele istniejce
Klasa 2/3
nowe modele
modele istniejce
Samochody dostawcze:
< 6 miejsc i
< 2,5 t
nowe modele
modele istniejce

Obowizywanie

Dyrektywa brukselska 93/59


01/10/93
01/10/94
01/97
10/97

3 klasy wg bezwadnoci
samochodw
Klasa 1 < 1250 kg
Klasa 2: 1250/1700 kg
Klasa 3 > 1700 kg

Z sond lambda i
katalizatorem dla silnikw
benzynowych

01/98
10/98
Dyrektywa brukselska 94/12

01/96
01/97
117

Poziom EURO 1 zaostrzony

Z sond lambda i ze
wzmocnionym katalizatorem dla silnikw
benzynowych
Z katalizatorem i EGR dla
silnikw diesel

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE
EURO 2

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

W3

CEE
95

Silniki
Benzynowe
Diesel

(EURO
96)

EURO 3
(EURO
2000)

L4

CEE
2000

Benzynowe
Diesel

Samochody
Samochody dostawcze:
< 3,5 t
Klasa 1:
nowe modele
modele istniejce
Klasa 2/3
nowe modele
modele istniejce
Samochody osobowe:
Wszystkie typy
nowe modele
modele istniejce

Obowizywanie

Dyrektywa brukselska 96/69

01/97
10/97
01/98
10/98

01/2000
01/2001

118

3 klasy wg bezwadnoci
samochodw
Klasa 1 < 1250 kg
Klasa 2: 1250/1700 kg
Klasa 3: 1700 kg

Dyrektywa brukselska 98/69


Poziom EURO 2 (L3)
zaostrzony
Zachta podatkowa

Z sond lambda i ze
wzmocnionym katalizatorem dla silnikw
benzynowych
Z katalizatorem i EGR dla
silnikw diesel

Z 2 sondami lambda i
katalizatorem dla silnikw
benzynowych
Z katalizatorem i EGR dla
silnikw diesel
Z systemem diagnostyki
pokadowej OBD

NORMY CZYSTOCI SPALIN


OZNACZENIE NORMY

ZASTOSOWANIE

UWAGI

CECHY SZCZEGLNE

PSA
CEE
EURO 3

APV
PR
(serwis) (cz.zam.)

W3

(EURO
2000)

EURO 4

Silniki
Benzynowe
Diesel
Gas

Samochody
Samochody dostawcze:
< 3,5 t
Klasa 1:
nowe modele
modele istniejce
Klasa 2/3
nowe modele
modele istniejce

IF / L5

Benzynowe

Obowizywanie

Samochody osobowe:
Wszystkie typy
nowe modele
modele istniejce

Z 2 sondami lambda i z
katalizatorem dla silnikw
benzynowych.
Z katalizatorem i EGR dla
silnikw diesel.

01/2001
01/2002

Dyrektywa brukselska 98/69


Poziom EURO 2 (L3)
zaostrzony
Zachta podatkowa
3 klasy wg bezwadnoci
samochodw
Klasa 1 < 1350 kg
Klasa 2: 1305/1760 kg
Klasa 3: 1760 kg

01/2001
01/2003

Dyrektywa brukselska 98/69


Poziom EURO 3 (L4)
zaostrzony
Zachta podatkowa

Z 2 sondami lambda i
katalizatorem dla silnikw
benzynowych.
Z systemem diagnostyki
pokadowej OBD.

01/2000
01/2001

119

Z systemem diagnostyki
pokadowej OBD

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi


Silniki: RHY - RHZ - 4HX
Czyszczenie
- Stosowanie do czyszczenia urzdze wysokocinieniowych jest niedozwolone.
Ukad zasilania paliwem
- Zalecane paliwo: olej napdowy.
Ukad elektryczny
- Zamiana kalkulatorw wtrysku pomidzy dwoma samochodami powoduje niemoliwo uruchomienia
samochodw.
- Niedozwolone jest zasilanie jednego lub kilku wtryskiwaczy napiciem 12 V.
Pompa paliwowa wysokiego cinienia
Nie odcza od pompy wysokiego cinienia (1) nastpujcych elementw:
- Piercienia uszczelniajcego (b) (nie ma czci zamiennych).
- Zczki wylotowej wysokiego cinienia (a) (Wadliwe dziaanie).
PS: HDI = Wtrysk diesel o wysokim cinieniu.
B1HP19LC

120

CZYNNOCI ZABRONIONE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi


Silniki: RHY - RHZ - 4HX
Wtryskiwacze diesel
UWAGA: Czyszczenie za pomoc oleju napdowego i ultradwikw jest niedozwolone.
Nie odcza od korpusu (obsady) wtryskiwacza (2) nastpujcych elementw:
Rozpylacza diesel "e" (Nie ma czci zamiennych).
Elementu elektromagnetycznego (c) (Nie ma czci zamiennych).
Nie obraca nakrtki "d" (Wadliwe dziaanie).
Nie odcza zczki "f" wtryskiwacza diesel.
Usuwanie nagaru z kocwki rozpylacza jest zabronione.

B1HP19NC

121

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi


Silniki: RHY - RHZ - 4HX
ZASADY BEZPIECZESTWA
Wstp
Wszystkie interwencje w obrbie ukadu wtryskowego musz by wykonywane zgodnie z nastpujcymi przepisami i zarzdzeniami:
- Wadz kompetentnych w dziedzinie zdrowia.
- Dotyczcych zapobieganiu wypadkom.
- Dotyczcych ochrony rodowiska.
UWAGA: Interwencje powinny by wykonywane przez personel wykwalifikowany zapoznany z zasadami bezpieczestwa i koniecznymi rodkami
ostronoci.
Zasady bezpieczestwa.
WANE: Ze wzgldu na bardzo wysokie cinienia wystpujce w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia (1350 barw) naley stosowa si
do poniszych zasad:
- Zakaz palenia tytoniu w bezporedniej bliskoci ukadu wysokiego cinienia podczas interwencji.
- Unikanie wykonywania prac w pobliu pomienia lub iskier.
Przy pracujcym silniku:
- Nie wykonywa adnych czynnoci w obrbie ukadu paliwowego wysokiego cinienia.
- Zawsze pozostawa poza zasigiem ewentualnego wytrysku paliwa mogcego spowodowa powane uszkodzenia ciaa.
- Nie zblia rki do miejsca wycieku w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia.
Po zatrzymaniu silnika odczeka 30 sekund przed jakimkolwiek dziaaniem.
UWAGA: Ten czas zwoki jest konieczny, aby cinienie w ukadzie paliwowym wysokiego cinienia spado do wartoci cinienia atmosferycznego.
122

ZASADY BEZPIECZESTWA: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi


Silniki: RHY - RHZ - 4HX
ZASADY UTRZYMANIA CZYSTOCI
Czynnoci wstpne
WANE: Monter powinien by ubrany w czysty strj roboczy.
Przed interwencj w obrbie ukadu wtryskowego moe by konieczne oczyszczenie zczek nastpujcych wraliwych elementw
(Patrz odpowiednie operacje):
- Filtr paliwa.
- Pompa paliwowa wysokiego cinienia.
- Wycznik 3-go toczka.
- Regulator wysokiego cinienia.
- Czujnik wysokiego cinienia.
- Wsplny kolektor wtrysku paliwa o wysokim cinieniu.
- Przewody paliwowe wysokiego cinienia.
- Wtryskiwacze diesel.
WANE: Po demontau naley natychmiast zatka zczki elementw wraliwych za pomoc korkw, aby uniemoliwi przedostanie si
zanieczyszcze.
Miejsce pracy
- Miejsce pracy powinno by czyste i wolne od niepotrzebnych przedmiotw.
- Podczas naprawy czci powinny by przechowywane w sposb zabezpieczony przed pyem i kurzem.
123

KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA


Silniki: RHY - RHZ

Silnik RHY - RHZ - 4HX


PRZYRZDY
[1] Zczka 10 mm do pomiaru niskiego cinienia:
[2] Zczka 8 mm do pomiaru niskiego cinienia:
[3] Manometr do kontroli cinienia doadowania:
[4] Przeduacz

: 4215-T.
: 4218-T.
: 4073-T
: 4251-T.

Skrzynka 4073-T

Podczy odboczkowo zczk [1] pomidzy pomp zasilajc i filtr paliwa (biay znak w "a"
na dopywie paliwa).
Podczy odboczkowo zczk [2] za wtryskiwaczami diesel, pomidzy pomp wysokiego
cinienia paliwa i filtrem paliwa (zielony znak w "b" na przewodzie powrotnym paliwa).
Silnik: 4HX

UWAGA: Jakakolwiek kontrola cinienia za filtrem paliwa jest ZABRONIONA.


UWAGA: W celu sprawdzenia cinie podczas jazdy pojazdu, przyrzd [4] naley wstawi
pomidzy przyrzd [3] i przyrzdy [1] oraz [2].
Statyczna kontrola cinienia.
- Wczy zapon.
- Podczas 3 sekund (dziaanie normalne).
- Cinienie dolotowe paliwa wskazywane na manometrze [3] = 2,6 0,4 bar.
- Cinienie powrotne paliwa wskazywane na manometrze [3] = 0,6 0,4 bar.
B1BP20JD

B1BP27BD

124

KONTROLA: UKAD ZASILANIA PALIWEM NISKIEGO CINIENIA


Silniki: RHY - RHZ - 4HX (c.d.)
Dynamiczna kontrola cinienia
Przy silniku pracujcym na biegu jaowym (dziaanie normalne).
- Cinienie dolotowe paliwa wskazywane na manometrze [3] = 2,8 0,4 bara.
- Cinienie powrotne paliwa wskazywane na manometrze [3] = 0,8 0,4 bara.
Niewaciwe dziaanie
Cinienie dolotowe paliwa
Midzy 3,3 i 4 bary

Cinienie powrotne paliwa


0,8 0,4 bar

Wysze ni 4 bary

Nisze ni 0,8 bara

Wysze ni 4 bary

Wysze ni 0,8 bara

Midzy 0,8 i 1,5 bara

Nisze ni 0,8 bara

Kontrola
Sprawdzi stan filtra oleju napdowego
Sprawdzi regulator niskiego cinienia w filtrze
(zablokowany w stanie zamknitym): wymieni
Sprawdzi ukad powrotny paliwa
(zacinity przewd)
Sprawdzi ukad dolotowy paliwa:
- pompa zasilajca (niskiego cinienia), przewody

Rozruch silnika jest niemoliwy.


Kontrola: wydatku przepywu powrotnego od wtryskiwaczy
Cinienie dolotowe paliwa nisze ni 0,8 bara:
diesel. (Ponisza tabela)
- Sprawdzi regulator niskiego cinienia w filtrze (zablokowany w stanie otwartym).
- Sprawdzi zawr rozdzielczy pompy wysokiego cinienia (zablokowany w stanie Odczy przewd powrotny od wtryskiwacza diesel.
zamknitym).
Kontrola
Paliwo powinno wypywa kroplami (kapanie)
Zbyt duy przepyw powrotny paliwa

Uwagi
Prawidowe dziaanie wtryskiwacza diesel
Wtryskiwacz diesel zatarty w stanie zamknitym
125

DANE TECHNICZNE: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM


Silnik: RHY

B1HP1A6D

126

(1) Filtr powietrza

PSA 7899.

(2) Miernik wydatku powietrza

SIEMENS

(3) Wymiennik ciepa pyn chodzcy/


spaliny po recyrkulacji

VALEO

(4) Zawr E.G.R.

PURFLUX

(5) Turbosprarka

KKK K03

(6) Przepustnica powietrza

MAGNETI MARELLI
48W7 Oznaczenie 648

DANE TECHNICZNE: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM


Silnik: RHZ

B1HP1A7P

127

(7) Wymiennik ciepa powietrze/


powietrze

VALEO.

(8) Turbosprarka

KKK K03.

(9) Zawr E.G.R.

PURFLUX.

(10) Przepustnica powietrza

MAGNETI MARELLI
48W7 Oznaczenie 648.

(11) Filtr powietrza

PSA 7899.

(12) Czujnik cinienia doadowania

NIPPON DENSO.

DANE TECHNICZNE: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM


Silnik: 4HX

(1) Wymiennik ciepa powietrze/


powietrze.
(2) Wymiennik ciepa powietrze/
pyn chodzcy.

B1HP1BYP

128

(3) Dozownik ciepego powietrza.

BOSCH.

(4) Dozownik zimnego powietrza.

BOSCH.

(5) Turbosprarka

ALLIEDSIGNAL GT1549P.

(6) Miernik wydatku powietrza

SIEMENS.

(7) Filtr powietrza

PSA 7885.

DANE TECHNICZNE: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM


Silnik: 4HX

WANE: Stosowa si do zasad bezpieczestwa i


czystoci.

PRZYRZDY.
[1] Rczna pompa podcinieniowa

: FACOMM DA 16.

Kontrola.
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci
waciwych dla silnikw diesla z ukadem wtryskowym
wysokiego cinienia (HDi).

B1HP1ARP

129

KONTROLA: UKAD ZASILANIA POWIETRZEM


Silnik: 4HX
Pompa prniowa.
- Przyczy przyrzd [1] do pompy prniowej (3).
- Uruchomi silnik.
- Warto podcinienia powinna wynosi 0,8 bara przy 750 obr./min.
Elektrozawr regulacji podcinienia doadowania.
- Przyczy przyrzd [1] odboczkowo pomidzy elektrozawr (2) i zawr (1).
- Porwna odczytane wartoci z wartociami w poniszej tabeli.
Prdko obrotowa silnika (obr/min)
780
4000

Warto podcinienia
0,6 bara
0,25 bara

Zawr regulacyjny cinienia doadowania.


- Podczy przyrzd [1] do zaworu (1) (Przewd oznaczenie szare)
- Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, trzpie "a" powinien przemieci si o 12 2 mm.
Elektrozawr sterujcy "Swirl".
- Przyczy przyrzd [1] odboczkowo pomidzy elektrozawr (4) i mieszek sterujcy "Swirl" (5).
- Porwna odczytane wartoci z wartociami w poniszej tabeli.
Prdko obrotowa silnika (obr/min)
780
4000

Warto podcinienia
0,6 bara
0,25 bara

Mieszek sterujcy "Swirl"


- Przyczy przyrzd [1] do mieszka sterujcego "Swirl" (5).
- Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara; o (6) musi dochodzi do oporu i znajdowa si w "b".
130

KONTROLA: UKAD RECYRKULACJI SPALIN


Silniki: RHZ - RHY
(1) Obudowa przepustnicy
(3) Elektrozawr (zcze czarne)
(2) Zawr EGR (przewd oznaczenie niebieskie) (4) Elektrozawr (zcze niebieskie)
Przyrzdy
[1] Rczna pompa podcinieniowa
: FACOMM DA 16.
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw
diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDI).
Elektrozawr (EGR)
- Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (4) i zaworem EGR
(2).
- Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i obudow przepustnicy (1).
- Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli.
Elektrozawr obudowy przepustnicy
- Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (3) i obudow
przepustnicy (1).
- Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i obudow przepustnicy (1).
- Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli.
Prdko obrotowa silnika (obr/min)
780

Warto podcinienia

2500

0 bara

B1HP1BVD

131

0,5 bara

KONTROLA: UKAD RECYRKULACJI SPALIN


Silniki: RHZ - RHY

Zawr EGR
-

Podczy przyrzd [1] do krca puszki zaworu EGR (2).


Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara w celu uruchomienia zaworu EGR.
Przy gwatownym zaniku podcinienia zawr powinien szczkn zamykajc si na swoim gniedzie.
Operacj powtrzy kilka razy.

Obudowa przepustnicy
- Zdemontowa przewd powietrzny pomidzy wymiennikiem ciepa powietre/powietrze, a obudow przepustnicy
(5), (1).
- Podczy przyrzd [1] do puszki podcinieniowej obudowy przepustnicy (1).
- Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, przysona (a) obudowy przepustnicy (1) musi by zamknita.

B1HP1BWC

B1BP2ADC

132

KONTROLA: UKAD RECYRKULACJI SPALIN


Silniki: 4HX
PRZYRZDY
[1] Rczna pompa podcinieniowa

: FACOMM DA 16.

WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw


diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDi).
Elektrozawr (EGR)
- Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (3) (Zcze
niebieskie) i zaworem EGR (2) (Przewd oznaczenie niebieskie).
- Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (3) i zaworem EGR (2).
- Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli.
Elektrozawr obudowy przepustnicy
- Kontrol naley przeprowadzi bez obcienia midzy elektrozaworem (4) (Zcze czarne) i
obudow przepustnicy (1) (Dozownik zimna), (Przewd oznaczenie biae).
- Podczy przyrzd [1] odboczkowo midzy elektrozaworem (4) i obudow przepustnicy
(1).
- Porwna wartoci zmierzone z podanymi w poniszej tabeli.
Prdko obrotowa silnika (obr/min)
780

Warto podcinienia

2500

0 bara

B1HP1B8D

133

0,5 bara

KONTROLA: UKAD RECYRKULACJI SPALIN


Silniki: 4HX

Zawr EGR
- Podczy przyrzd [1] do krca (a) puszki zaworu EGR (2).
- Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,6 bara w celu uruchomienia zaworu.
- Przy gwatownym zaniku podcinienia zawr powinien szczkn zamykajc si na swoim gniedzie.
- Operacj powtrzy kilka razy.

Obudowa przepustnicy
- Zdemontowa przewd powietrzny pomidzy wymiennikiem ciepa powietre/powietrze, a obudow przepustnicy
(1).
- Odczy przewd (Oznaczenie biae) od elektrozaworu (4) (Zcze czarne).
- Podczy przyrzd [1] do przewodu o oznaczeniu biaym.
- Przyoy podcinienie o wartoci okoo 0,8 bara, przysona (b) obudowy przepustnicy (1) musi by zamknita.

B1BP29NC

B1BP29PC

134

KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA


Silnik RHY

Silniki: RHY - RHZ


PRZYRZDY
[1] Manometr do kontroli cinienia doadowania
[2] Tuleja zczna do kontroli cinienia doadowania
[3] Tuleja redukcyjna

: 4073-T.A Skrzynka 4073-T


: 4185-T
: 4219-T

Kontrola.

Silnik RHZ

Przygotowanie silnika RHY


Wymontowa:
- Opaski (3).
- Tulej.
- Wstawi przyrzd [2] midzy przewd (1) i przewd (2).
- Umieci przyrzd [1] w samochodzie.
- Podczy manometr [1] do przyrzdu [2] za pomoc przewodu (a) o dugoci
umoliwiajcej umieszczenie manometru w samochodzie.
Kontrola.
Przygotowanie silnika RHZ
- Wymontowa zamocowanie opaski (3).
- Wstawi przyrzd [2] zaopatrzony w przyrzd [3] midzy przewd (1) i przewd (2).
- Umieci przyrzd [1] w samochodzie.
- Podczy tulej [2] do manometru [1] za pomoc przewodu "a".
B1BP1ZXD

135

BHP12JD

KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA


Silniki: RHY - RHZ
Sposb postpowania
WANE: Przestrzega nastpujcych warunkw kontroli:
- Silnik nagrzany do temperatury roboczej.
- Samochd w stanie jazdy z penym obcieniem.
-

Uruchomi silnik.
Wczy pierwszy bieg i uruchomi samochd.
Wcza dalsze biegi do trzeciego wcznie.
Zmniejszy prdko obrotow silnika do 2000 obr/min.
Przyspieszy stopniowo.
Sprawdzi cinienie: 0,95 0,05 bara.
Zdj przyrzdy [1] i [2].

Zamontowa
- Tulej.
- Opaski (3).
- Zacisn opaski (3).
C5FP0ACC

136

KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA


Silnik: 4HX
PRZYRZDY
[1] Manometr do kontroli cinienia doadowania
[2] Przeduacz do pomiaru cinienia
[3] Zczka przewodu gitkiego do pomiaru cinienia
[4] Kocwka pomiarowa cinienia
[5] Zczki i przewody gitkie do pomiaru cinienia

7073-T.A.
8607-T.A
8607-T.B
8607-T.C
4088-T

Kontrola
WANE: Przestrzega zasad bezpieczestwa i czystoci waciwych dla silnikw
diesla z ukadem wtryskowym wysokiego cinienia (HDI).
Operacje wstpne:
Wykona nastpujce operacje:
Wykrci rub (1).
Odczy przewd (2).
Zdj czujnik cinienia (3).
Przygotowanie narzdzi i monta w samochodzie.
Wykona nastpujcy monta:
Odczy przewd gitki "a" od przyrzdu [5], przyczy w tym miejscu przyrzd [3],
odczy przewd gitki "b" od przyrzdu [5], przyczy przewd gitki "b" przyrzdu [5] do
manometru [1], przyczy kocwk [4] do przyrzdu [5]. Podczy przewd (2) czujnika
cinienia (3) do przyrzdu [4] cisn przewd (2) opask (Typu serflex). B1BP28DC E5AP1SUC
137

KONTROLA: CINIENIE DOADOWANIA


Silnik: 4HX
Przygotowanie narzdzi i monta w samochodzie (Cig dalszy)
Przyczy przyrzd [3] do krca chodnicy powietrza doadowania w "c".
Umieci manometr w uchwycie na kubki w "d".
Podczy przeduacz [2] do przewodu gitkiego "b" i przyrzdu [5].
WANE: przestrzega nastpujcych warunkw kontroli.
Uruchomi silnik.
Wczy pierwszy bieg i uruchomi samochd.
Wcza dalsze biegi do trzeciego wcznie.
Zmniejszy prdko obrotow silnika do 1500 obr/min.
Przyspieszy stopniowo, cinienie powinno mie nastpujce wartoci:
1,1 0,05 bara przy 2000 obr./min.
1,2 0,05 bara przy 3000 obr./min.
Przywrcenie pierwotnego stanu samochodu.
Zdj przyrzdy [1], [2], [3], [4] i [5].
Zaoy czujnik cinienia (3).
Podczy przewd (2).
Zaoy i dokrci rub (1).
138

B1BP28EC

C5FPOBLC

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Schemat
(1) Pompa powietrza
(2) Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem
(3) Kalkulator kontroli silnika
(4) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw
(5) Obudowa przepustnicy
(6) Silnik krokowy regulacji obrotw biegu jaowego
(7) Czujnik temperatury powietrza dolotowego
(8) Rezystancja grzejna obudowy dolotowej
(9) Potencjometr przepustnicy
(10) Automatyczna skrzynia biegw (Opcja)
(11) Inteligentny modu sterujcy
(12) Transponder
(13) Zcze diagnostyczne (BSI)
(14) Lampka kontrolna wtrysku zaponu
(15) Akumulator
(16) Modu blokady rozruchu
(17) Klimatyzacja
(18) Zestaw wskanikw
(19) Zbiornik paliwa
(20) Zesp pompy, wskanika i filtra

(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)

Zbiornik pochaniacza oparw


Sonda lambda tylna
Sonda lambda przednia
Zawr powietrza dolotowego
Elektrozawr EGR
Czujnik pooenia waka rozrzdu
Cewka zaponowa
wieca zaponowa
Kolektor zasilania wtryskiwacza
Wtryskiwacze
Czujnik cinienia powietrza dolotowego
Czujnik temperatury pynu chodzcego silnik
Czujnik prdkoci obrotowej silnika
Zesp wentylatora chodnicy
Czujnik spalania stukowego

B1HP1C5P

139

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad zasilania paliwem
Numer
30
4
19
21
20

Zesp
Zalecane paliwo
Wtryskiwacz benzyny
Elektrozawr oprniania
pochaniacza oparw
Zbiornik paliwa
Zbiornik pochaniacza oparw
Zesp pompy i wskanika paliwa z
wbudowanym filtrem paliwa

Dostawca
SAGEM
BOSCH
SAGEM (1)
SOLVAY
MGI

Oznaczenie

280520274

Uwagi
Benzyna bezoowiowa LO 95 lub LO 98
Zcze 2-stykowe czarne. Oporno: 12,2
Zcze 2-stykowe brzowe. Umieszczone: pomidzy moduem
sterujcym silnika i wspomaganiem ukadu hamulcowego
Pojemno = 66 litrw
Umieszczony: we wnce koa tylnego lewego.
Zcze 6-stykowe czarne. Cinienie: 3,5 bara.

MARWAL

Ukad zasilania powietrzem


7

Czujnik temperatury powietrza

31

Czujnik cinienia powietrza


dolotowego

Silnik krokowy regulacji obrotw


biegu jaowego

Obudowa przepustnicy

Potencjometr

MAGNETI
MARELLI

IAT S04

BOSCH

0261230034

MGI
MAGNETI
MARELLI (1)
MGI
MAGNETI

B13 (1)

Zcze 2-stykowe szare. Mocowanie na obudowie przepustnicy


Zcze 3-stykowe szare wbudowane w kolektor dolotowy.
Zcze 4-stykowe czarne, mocowanie na obudowie przepustnicy
Obudowa przepustnicy zawiera czujnik temperatury powietrza
dolotowego, potencjometr przepustnicy, silnik elektryczny.
Zcze 3-stykowe czarne, umieszczone na obudowie
przepustnicy.

MARELLI

(1) = Silnik RFN


140

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad elektryczny
Numer

Zesp

Dostawca

Oznaczenie
S2000
MM 48.P2
(1)

Eprom typu "flash" (eprom programowalny), wtrysk


"sekwencyjny", zcze 112-stykowe.
Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na gowicy.

Kalkulator kontroli silnika z "FRIC"

SAGEM
MAGNETI
MARELLI

26

Czujnik pooenia waka rozrzdu

ELECTRIFIL

144323

35

Czujnik spalania stukowego

SIEMENS
SAGEM (1)

F 207 326
257 603 2A

32

Czujnik temperatury pynu


chodzcego silnik

ELECTRIFIL

14 43 32

DAV

402 244 03

33

Czujnik prdkoci obrotowej silnika

ELECTRIFIL

14 43 27

Czujnik cinienia ukadu


kierowniczego ze wspomaganiem

BITRON

280 291

Uwagi

Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na przedniej czci


bloku silnika, moment dokrcania 2 0,5 daN.m
Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym
pynu chodzcego, moment dokrcania 1,8 0,1 daN.m
Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga.
Zcze 2-stykowe niebieskie, zamocowane na przewodzie
wylotowym pompy wysokiego cinienia ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem, moment dokrcania 2 0,2 daN.m

(1) = Silnik RFN


Ukad zaponowy
28
27

wieca zaponowa
Cewka zaponowa

SAGEM

RFN52HZ

BOSCH

FR8ME
BBC2.2NDE
2 526 118

SAGEM

141

Odstp elektrod = 1 mm.


Moment dokrcania 2,5 0,2 daN.m.
Zcze 4-stykowe czarne.

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad wydechowy
Numer

Zesp
Elektrozawr EGR

23

Sonda lambda przednia

22

Sonda lambda tylna

1
2

Pompa powietrza
Zawr powietrza dolotowego

Dostawca

Oznaczenie

DELPHI
NGK
BOSCH (1)
NGK
BOSCH (1)
SAGEM
SAGEM

97097 A
OZA 495-PG2
OZA 341-PG7
2 590 004
2 580 034

(1) = Silnik RFN


142

Uwagi
Zcze 5-stykowe czarne, umieszczone na gowicy.
Zcze 4-stykowe niebieskie, dugo przewodu: 555 mm,
Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m.
Zcze 6-stykowe czarne, dugo przewodu: 1500 mm,
Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m.
Zcze 2-stykowe czarne, umieszczone pod akumulatorem.
Umieszczony na gowicy.

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Schemat
(1) Czujnik pooenia pedau przyspieszenia
(2) Sonda lambda tylna katalizator dnox
(3) Katalizator dnox
(4) Czujnik temperatury spalin tylny
(5) Katalizator wstpny trjfunkcyjny
(6) Sonda lambda przednia katalizatora wstpnego
(7) Czujnik temperatury spalin przedni
(8) Regulator cinienia benzyny
(9) Pompa wysokiego cinienia benzyny
(10) Czujnik spalania stukowego
(11) Elektrozawr EGR
(12) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw
(13) Obudowa przepustnicy z napdem
(14) Zbiornik pochaniacza oparw
(15) Zesp pompy i zbiornika paliwa
(16) Zbiornik paliwa
(17) Czujnik temperatury powietrza dolotowego
(18) Czujnik cinienia powietrza dolotowego

B1HP1C6P

143

(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)

Czujnik temperatury pynu chodz. silnik


wieca zaponowa
Blok cewki zaponowej
Wtryskiwacz wysokiego cinienia
Czujnik temperatury oleju silnika
Czujnik prdkoci obrotowej silnika
Elektrozawr przesuwnika faz waka
rozrzdu ssania
Czujnik pooenia waka rozrzdu
Czujnik wysokiego cinienia benzyny
Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem
Czujnik cinienia czynnika chodniczego
Zesp wentylatora chodnicy
Ukad ABS
Czujnik pedau sprzga
Czujnik pedau hamulca
Kalkulator ukadu klimatyzacji
Kalkulator kontroli silnika
Inteligentny modu sterujcy (BSI)
Obrotomierz
Kodowana blokada rozruchu
Regulator prdkoci pojazdu
Zcze diagnostyczne

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad zasilania paliwem
Numer

Zesp

Regulator cinienia benzyny

22

Wtryskiwacz benzyny

27

Czujnik wysokiego cinienia benzyny

16
14

Elektrozawr oprniania
pochaniacza oparw
Zbiornik paliwa
Zbiornik pochaniacza oparw

15

Zesp pompy i wskanika paliwa

17

Czujnik temperatury powietrza

13

Obudowa przepustnicy

13

Silnik obudowy przepustnicy

13

Potencjometr przepustnicy
Czujnik cinienia powietrza
dolotowego

11

18

Dostawca

Oznaczenie
5403

SIEMENS

5048
5402

BOSCH

280520274

SOLVAY
MGI

Uwagi
Zcze 2-stykowe brzowe, umieszczone na kolektorze
wsplnym wtrysku benzyny.
Zcze 2-stykowe pomaraczowe, oporno: 1,88
Zcze 3-stykowe czarne, umieszczone na kolektorze wsplnym
wtrysku benzyny.
Zcze 2-stykowe brzowe.

Pojemno = 66 litrw.
Umieszczony we wnce koa tylnego lewego.
Zcze 6-stykowe czarne, cinienie: 5 barw, wbudowany filtr
MARWAL
paliwa.
Ukad zasilania powietrzem
MAGNETI
IAT S04
Zcze 2-stykowe szare, oporno: 2,05
MARELLI
Obudowa przepustnicy zawiera:
MGI
98023100
Czujnik temperatury powietrza dolotowego, potencjometr
przepustnicy, silnik elektryczny.
MAGNETI
MARELLI
Zcze 6-stykowe czarne
Zcze 3-stykowe szare, zamocowane pod kolektorem
BOSCH
dolotowym powietrza.
144

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad elektryczny
Numer

Dostawca

Oznaczenie

35

Kalkulator kontroli silnika z "FRIC"

Zesp

SIEMENS

SIRIUS 81

26

Czujnik pooenia waka rozrzdu

ELECTRIFIL

F207 326

10

Czujnik spalania stukowego

ELECTRIFIL

24

Czujnik temperatury pynu


chodzcego silnik
Czujnik pooenia pedau
przyspieszenia
Czujnik prdkoci obrotowej silnika

28

Czujnik cinienia ukadu


kierowniczego ze wspomaganiem

BITRON

25

Elektrozawr przesuwnika faz


waka rozrzdu ssania

UNISIA

Uwagi
Zcze 112-stykowe .
Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na gowicy
Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na przedniej czci
bloku silnika.
WANE: Przestrzega momentu dokrcania 2,5 0,5 daN.m.
Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym
pynu chodzcego.

SIEMENS

Zcze 4-stykowe czarne, zamocowane na zespole pedaw.


Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga.
Zcze 2-stykowe niebieskie, zamocowane na przewodzie
wylotowym pompy wysokiego cinienia ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem, moment dokrcania 2 0,2 daN.m.
Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na grnej czci
gowicy.

145

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO


Ukad zaponowy
20

wieca zaponowa

BOSCH

21

Blok cewki zaponowej

DELPHI

BNA - R13-318 Odstp elektrod = 1 mm.


Moment dokrcania 2,5 0,2 daN.m.
Zcze 6-stykowe czarne
BBC 4.1 HP
Ukad wydechowy

12
4i7

Elektrozawr EGR
Czujnik temperatury spalin

Sonda lambda proporcjonalna


przednia katalizatora wstpnego

Sonda lambda tylna katalizator

SAGEM

2580105A

HERAEUS

TS-200

NGK

LZA-A06-U1
OZA 538-PG1

146

Zcze 6-stykowe szare, umieszczone na gowicy.


Zcze 2-stykowe brzowe, dugo przewodu: 250 mm,
Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m.
Zcze 6-stykowe czarne, dugo przewodu: 250 mm,
Moment dokrcania 4,5 0,4 daN.m.
Zcze 4-stykowe niebieskie.

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6


Schemat
(1) Obrotomierz
(2) Informacje o zuyciu paliwa
(3) Lampka kontrolna wtrysku zaponu
(4) Kalkulator ukadu klimatyzacji
(W zalenoci od wyposaenia)
(5) Ekran wielofunkcyjny
(6) Inteligentny modu sterujcy (BSI)
(7) Transponder
(8) Kalkulator automatycznej skrzyni biegw
(W zalenoci od wyposaenia)
(9) Zesp pompy, filtra paliwa i regulatora cinienia
(10) Akumulator
(11) Presostat
(12) Czujnik prdkoci silnika
(13) Czujniki pooenia wakw rozrzdu (x2)
(14) Obudowa przepustnicy z napdem
(15) Elektrozawr oprniania pochaniacza oparw
(16) Zesp wentylatorw chodnicy
(17) Cewka zaponowa typu prtowego (x2)
(18) Wtryskiwacze benzyny (x6)
B1HP1B2P

147

(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)

Elektrozawr o zmiennym wydatku (x2)


Sonda lambda przednia (x2)
Sonda lambda tylna (x2)
Czujnik temperatury pynu chodzcego
silnik
Czujniki spalania stukowego (x2)
Czujnik cinienia ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem
Czujnik cinienia wbudowany
Czujnik pooenia pedau przyspieszenia
Czujnik temperatury powietrza dolotowego
Zcze diagnostyczne
Przekanik podwjny wielofunkcyjny
Kalkulator wtrysku zaponu

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6


Schemat

(31) Tumik przeciwpulsacyjny


(32) wiece (x6)
(33) Zbiornik paliwa
(34) Zbiornik pochaniacza oparw
(35) Zawr przelewowy
(36) Ukad wydechowy

B1HP1B3D

148

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6


Ukad zasilania paliwem
Numer

Zesp

Dostawca

Oznaczenie

Uwagi

Zalecane paliwo

Benzyna super bezoowiowa LO 95 lub LO 98

33

Zbiornik paliwa

Pojemno 66 litrw, skad: polietylen

Zesp pompy, filtra paliwa i


regulatora cinienia

MARWAL

34

Zbiornik pochaniacza oparw

PURFLUX

15

Elektrozawr oprniania
pochaniacza oparw

18

Wtryskiwacz benzyny

EV 8 E
0280155613

31

Tumik przeciwpulsacyjny

0280161500

Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku, napicie = 12 V,


Wydatek = 115 do 120 l/h, cinienie regulacji = 3,5 bara.
PPGF 30
0 280142 317

BOSCH

Umieszczony pod botnikiem przednim lewym.


Elektrozawr normalnie zamknity. Zcze 2-stykowe brzowe,
umieszczone pod botnikiem przednim lewym, oporno = 24
Grupa wtryskiwaczy 1.2.3, zcze 2-stykowe brzowe.
Grupa wtryskiwaczy 4.5.6, zcze 2-stykowe te, wtryskiwicz
4-strumieniowy. Oporno = 16
Umieszczony na obudowie rozrzdu, wyposaony jest w zawr
typu SCHRAEDER.

Ukad zasilania powietrzem


25

Czujnik cinienia wbudowany

14

Obudowa przepustnicy z napdem

26

Czujnik pooenia pedau


przyspieszenia

BOSCH

DS-S2
0261260140

Zcze 3-stykowe czarne, wbudowane w kolektor dolotowy


powietrza.
Podwjny potencjometr, zasilanie = 5 V, zamocowany w
komorze silnika.

149

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6


Ukad elektryczny
Numer

Zesp

Dostawca

Oznaczenie

BOSCH

ME 7.4.6
0261206418

SIEMENS

S210500000

30

Kalkulator wtrysku zaponu

29

Przekanik podwjny
wielofunkcyjny
(Wbudowany w modu sterujcy
silnika)

24

Czujnik cinienia ukadu


kierowniczego ze wspomaganiem

BITRON

27

Czujnik temperatury powietrza


dolotowego

JAEGER

402 084 01

13

Czujniki pooenia wakw rozrzdu

ELECTRIFIL

14 43 25

23

Czujniki spalania stukowego

BOSCH

026123125

22

Czujnik temperatury pynu


chodzcego silnik

DAV

402 243 03

ELECTRIFIL

14 43 32

12

Czujnik prdkoci obrotowej silnika

ELECTRIFIL

14 43 28
150

Uwagi
Zcze 128-stykowe, wtrysk "sekwencyjny". eprom typu "flash"
(eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce kalkulatorw
elektronicznych.
Przekanik gwny 1, zcze 16-stykowe szare.
Przekanik gwny 2, zcze 16-stykowe zielone.
Przekanik mocy 3, zcze 16-stykowe czarne.
Umieszczone w skrzynce kalkulatorw elektronicznych.
Zcze 2-stykowe niebieskie, otwarcie stykw przy 20 barach,
jako informacja dla kalkulatora (koo kierownicy obrcone do
oporu). Piercie oznakowanie fioletowe, zamocowany na
zczce hydraulicznej, 4-przewodowej ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem, pod pojazdem.
Zcze 2-stykowe szare, zamocowane na przewodzie
dolotowym filtra powietrza.
Zcze 3-stykowe szare, zamocowane na obudowie pokryw
oysk waka rozrzdu ssania.
Zcze 3-stykowe zielone, zamocowane w rodkowej czci o
ksztacie V bloku silnika.
WANE: Przestrzega momentu dokrcania 2 0,2 daN.m.
Zcze 2-stykowe zielone, zamocowane na krcu wylotowym
pynu chodzcego.
Moment dokrcania 2 0,2 daN.m.
Zcze 2-stykowe czarne, zamocowane na obudowie sprzga
skrzyni biegw.

DANE TECHNICZNE / SYSTEM WTRYSKU WIELOPUNKTOWEGO BOSCH ME 7.4.6


Ukad zaponowy
Numer

Zesp

Dostawca

Oznaczenie

32

wieca zaponowa

BOSCH

FGR8MQPE

17

Cewki zaponowew typu prtowego

SAGEM

BAC 1
2526140

Uwagi
Odstp elektrod = 1 mm.
Moment dokrcania 2,5 0,1 daN.m.
Zcze 4-stykowe czarne
Zapon typu statycznego.

Ukad wydechowy

20

Sonda lambda przednia


BOSCH

21

258040232

Zcze 4-stykowe zielone.


Mocowanie grnej:
Na kolektorze wydechowym.
Mocowanie dolnej:
Na katalizatorze wstpnym przednim.
Zcze 4-stykowe niebieskie.
Zamocowane na katalizatorze wstpnym.
Moment dokrcania 5 0,1 daN.m.

Sonda lambda tylna

151

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Schemat

B1HP1BTP

152

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny
Zesp

Numer

Dostawca

Kalkulator wtrysku Diesel

BOSCH

Czujnik prdkoci obrotowej silnika


Czujnik pooenia waka rozrzdu
Czujnik temperatury pynu
chodzcego
Czujnik pedau przyspieszenia
Czujnik prdkoci samochodu
Zestyk pedau hamulca

2
3

ELECTRIFIL
ELECTRIFIL

ELECTRIFIL

8
9
10a
10b
11
12

PHILIPS
EATON

Zestyk pedau sprzga


Czujnik cinienia atmosferycznego

Oznaczenie

Uwagi

EDC 15C2

Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Rprom typu


"flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce
kalkulatorw elektronicznych.
Szeroko szczeliny: 1,2 mm

962859028A

Zamocowany na bloku pynu chodzcego.


Na skrzyni biegw.
Otwarty w stanie spoczynku
Zamknity w stanie spoczynku

BOSCH

Wbudowany w kalkulator wtrysku.

Akumulator

13

FULMEN

058426 12 V
400 amperw

Podwjny przekanik wtrysku

14

BITRON

240 109

Wycznik bezwadnociowy

30

FIRST
INERTIA
SWITCH

Typ 505
153

Pod siedzeniem przednim lewym.


Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce
kalkulatorw elektronicznych.
Zcze 3-stykowe czarne. Umieszczone we wnce koa
przedniego prawego, przymocowane do wspornika
zawieszenia. Uzbrojenie rczne w przypadku zadziaania
ukadu odcicia.

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny (Cig dalszy)
Zesp

Numer

Lampka kontrolna diagnostyki


Gniazdo diagnostyczne centralne
Elektroniczna blokada rozruchu
Wskanik zuycia paliwa
Obrotomierz
Lampka kontrolna podgrzewania

31
32
33
34
35
36

Modu podgrzewania-dogrzewania

37

wiece arowe

38

Przecznik regulacji prdkoci

39

Kalkulator automatycznej skrzyni


biegw

40

Sprarka klimatyzacji

41

Ogrzewanie dodatkowe
(grzaki lub palnik)
Przekanik sterowania ogrzewania
dodatkowego

42a
42b

Dostawca

Oznaczenie

Uwagi
Wbudowana w zestaw wskanikw.
We wntrzu samochodu.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.

NAGARES

960411P

CARTIER

735068

CHAMPION

CH170

BOSCH

0250202032

SANDEN

SD7V16

43
154

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania paliwem
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Zalecane paliwo

Uwagi
Olej napdowy

Czujnik temperatury paliwa

ELTH

Czujnik wysokiego cinienia paliwa

BOSCH

Zbiornik paliwa

15

Pompa paliwa

16

VDO

Filtr paliwa

17

BOSCH

Na kolektorze wtrysku
D281022093

Na kolektorze wtrysku
Pojemno = 60 litrw
Skad: polietylen
Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku.
Napicie 12V. Cinienie: 7 barw.

0450907

Regulator niskiego cinienia

Mocowanie: na silniku
Regulacja: 2,5 bara.

Chodnica paliwa

18

LON

Zamocowana pod nadwoziem.

Podgrzewacz paliwa

19

Pompa wysokiego cinienia paliwa

20

BOSCH

CP

Wsplny kolektor wtrysku paliwa


o wysokim cinieniu

21

BOSCH

86313

Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego

155

Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem


napdowym rozrzdu.
Na silniku (18 cm3)

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania paliwem (c.d.)
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Uwagi

Wtryskiwacze diesel

22

BOSCH

Regulator, wysokiego cinienia paliwa


Wycznik 3-go toczka pompy
wysokiego cinienia paliwa

27

BOSCH

Oznaczenie 1 - znacznik Niebieski: wtryskiwacz klasy 1


Oznaczenie 2 - znacznik Zielony: wtryskiwacz klasy 2
Podczas wymiany oprawy wtryskiwacza diesel naley
zamwi element tej samej klasy.
Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

28

BOSCH

Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

Zesp

Numer

Dostawca

Miernik wydatku powietrza


Filtr powietrza
Turbosprarka
Zawr recyrkulacji spalin (EGR)
Elektrozawr regulacji recyrkulacji
(EGR)
Ukad wydechowy
Pompa prniowa
Obudowa przepustnicy EGR
Elektrozawr obud. przepustnicy (EGR)

4
23
24
25

SIEMENS
KKK /
PIERBURG

26

BOSCH

29
44
46
45

MARK IV
BOSCH

9625542580

Ukad zasilania powietrzem


Oznaczenie

Uwagi

PSA 7899
Oznaczenie - zalepka fioletowa

156

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Schemat

B1HP1BUP

157

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Kalkulator wtrysku zaponu

BOSCH

EDC 15C2

Wycznik bezwadnociowy

34

FIRST
INERTIA
SWITCH

Typ 505

Podwjny przekanik wtrysku

15

BITRON

240 109

Akumulator

14

VARTA

L2 12 V
400 amperw

Czujnik cinienia atmosferycznego


Gniazdo diagnostyczne centralne
Lampka kontrolna diagnostyki
Czujnik prdkoci samochodu
Lampka kontrolna podgrzewania
Obrotomierz
Wskanik zuycia paliwa
Czujnik prdkoci obrotowej silnika
Czujnik pooenia waka rozrzdu

13
36
35
10
40
39
38
2
3

BOSCH

Uwagi
Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Eprom typu
"flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce
kalkulatora elektronicznego.
Zcze 3-stykowe czarne. Umieszczone we wnce koa
przedniego prawego, zamocowane do wspornika
zawieszenia. Uzbrojenie rczne w przypadku zadziaania
ukadu odcicia.
Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce
kalkulatorw elektronicznych.
W komorze silnika.
Wbudowany w kalkulator wtrysku.
We wntrzu samochodu.
Wbudowana w zestaw wskanikw.
Na skrzyni biegw.
Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.

EATON

ELECTRIFIL
ELECTRIFIL

Szeroko szczeliny: 1,2 mm


158

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny (Cig dalszy)
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

41

NAGARES

960411P

CARTIER

735068

wiece arowe

42

CHAMPION

CH170

BOSCH

0250202032

Czujnik temperatury pynu chodzcego

ELECTRIFIL

Elektroniczna blokada rozruchu

37

Sterownik wiec arowych

Czujnik pedau przyspieszenia


Zestyk pedau hamulca

Uwagi

Zamocowany na krcu wylotowym pynu chodzcego.

PHILIPS

11 a

Otwarty w stanie spoczynku

11 b

Zamknity w stanie spoczynku

Zestyk pedau sprzga


Przekanik sterowania ogrzewania
dodatkowego
Ogrzewanie dodatkowe

46 a

Grzaki palnik

46 b

12
47

Sprarka klimatyzacji

45

Kalkulator automatycznej skrzyni biegw

44

Przecznik regulacji prdkoci

43
159

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania paliwem
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Zalecane paliwo

Uwagi
Olej napdowy

Zbiornik paliwa

16

Pompa paliwa

17

VDO

Filtr paliwa

18

BOSCH

Chodnica paliwa

19

NOBEL
PLASTIQUE

Pompa wysokiego cinienia paliwa

21

BOSCH

CP1

Wtryskiwacze diesel

23

BOSCH

9625542580

Regulator wysokiego cinienia paliwa


Wycznik 3-go toczka pompy
wysokiego cinienia paliwa
Wsplny kolektor wtrysku paliwa
o wysokim cinieniu
Czujnik wysokiego cinienia paliwa
Czujnik temperatury paliwa
Podgrzewacz paliwa

31

BOSCH

Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

32

BOSCH

Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

22

BOSCH

86313

7
6
20

BOSCH
ELTH

D281022093

0450907

Regulator niskiego cinienia

Pojemno = 60 litrw - Skad = Polietylen


Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku.
Napicie 12 V. Cinienie: 2 bary.
Mocowanie: na silniku
Regulacja: 2,5 bara.
Zamocowana pod nadwoziem.

160

Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem


napdowym rozrzdu.

Na silniku (18 cm3)


Na kolektorze wtrysku
Na kolektorze wtrysku
Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania powietrzem
Zesp

Numer

Dostawca

Filtr powietrza

24

Miernik wydatku powietrza

Turbosprarka

25

KKK

NIPPON
DENSON

Czujnik cinienia w kolektorze


dolotowym
Wymiennik ciepa powietrze/powietrze

26

Zawr recyrkulacji spalin (EGR)

27

Siownik sterujcy zaworu


regulacyjnego doadowania
Elektrozawr regulacji recyrkulacji
(EGR)
Elektrozawr regulacji cinienia
doadowania
Ukad wydechowy

33

Pompa prniowa

48

Elektrozawr obud. przepustnicy (EGR)

49

Obudowa przepustnicy EGR

50

Oznaczenie

Uwagi

SIEMENS

PIERBURG

Oznaczenie - zalepka fioletowa

28

Wbudowany w turbosprark

29

BOSCH

30

BOSCH

MAGNETI
MARELLI
161

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Schemat

B1HP1BXP

162

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Kalkulator wtrysku zaponu

19

BOSCH

EDC 15C2

Podwjny przekanik wtrysku

52

BITRON

240 109

Akumulator

51

VARTA

L2 12 V
400 amperw

Czujnik cinienia atmosferycznego


Gniazdo diagnostyczne centralne
Lampka kontrolna diagnostyki
Czujnik prdkoci samochodu
Lampka kontrolna podgrzewania
Obrotomierz
Komputer pokadowy
Czujnik prdkoci obrotowej silnika
Czujnik pooenia waka rozrzdu

18
50
27
53
26
24
23
60
61

BOSCH

Sterownik wiec arowych

57

wieca arowa

62

W komorze silnika.
Wbudowany w kalkulator wtrysku.
We wntrzu samochodu.
Wbudowana w zestaw wskanikw.
Na skrzyni biegw.
Wbudowana w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.
Wbudowany w zestaw wskanikw tablicy rozdzielczej.

EATON

ELECTRIFIL
ELECTRIFIL
NAGARES
CARTIER
CHAMPION
BERU

Uwagi
Zcze 88-stykowe. Wtrysk "sekwencyjny". Eprom typu
"flash" (eprom programowalny). Umieszczone w skrzynce
kalkulatorw elektronicznych.
Zcze 15-stykowe czarne. Umieszczone w skrzynce
kalkulatorw elektronicznych.

Szeroko szczeliny: 1,2 mm


960411P
51299011
CH170
0100226344
163

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny (Cig dalszy)
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Czujnik temperatury pynu chodzcego


Czujnik pedau przyspieszenia
Zestyk pedau hamulca

46
54
36
56
55

ELECTRIFIL

962859028A

Zestyk pedau sprzga


Przekanik sterowania ogrzewania
dodatkowego
Ogrzewanie dodatkowe
Grzaki palnik
Sprarka klimatyzacji
Kalkulator automat. skrzyni biegw
Przecznik regulacji prdkoci
Szyba tylna ogrzewana
Kalkulator kontroli stabilnoci
Lampka kontrolna "service"
Wentylator chodnicy
Lampka kontrolna korka wlewu paliwa
Lampka kontrolna alarmu temperatury
pynu chodzcego
Logometr temperatury p. chodzcego

Uwagi
Zamocowany na krcu wylotowym pynu chodzcego.

PHILIPS

1
Otwarty w stanie spoczynku
Zamknity w stanie spoczynku

2a
2b
30
22
34
20
21
25
29
28
31
21
164

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad elektryczny (Cig dalszy)
Zesp

Numer

Inteligentny modu sterujcy (BSI)


Stycznik bezpieczestwa regulacji
prdkoci
Modu przecznikw
(Pod kierownic)
Czujnik obecnoci korka wlewu paliwa

33

Dostawca

Oznaczenie

Uwagi

35
37
49
Ukad zasilania paliwem

Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Zalecane paliwo

Uwagi
Olej napdowy

MAGNETI
MARELLI
BOSCH

Czujnik temperatury paliwa

65

Czujnik wysokiego cinienia paliwa


Zbiornik paliwa

64
42

Pompa paliwa

44

VDO

Filtr paliwa
Regulator niskiego cinienia

59

BOSCH

Chodnica paliwa

58

NOBEL
PLASTIQUE

Na kolektorze wtrysku
Na kolektorze wtrysku
Pojemno = 60 litrw - Skad = Polietylen
Pompa elektryczna zanurzona w zbiorniku.
Napicie 12 V. Cinienie: 2 bary
Mocowanie na silniku
Regulacja: 2,5 bara.
Zamocowana pod nadwoziem.
165

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania paliwem (c.d.)
Zesp

Numer

Dostawca

Oznaczenie

Uwagi

Podgrzewacz paliwa

45

Wbudowany w krciec wylotowy pynu chodzcego

Pompa wysokiego cinienia paliwa

67

BOSCH

Pompa wysokiego cinienia napdzana jest paskiem


napdowym rozrzdu.

Wsplny kolektor wtrysku paliwa


o wysokim cinieniu

63

BOSCH

Na silniku (18 cm3)

Wtryskiwacze diesel

69

BOSCH

Regulator, wysokiego cinienia paliwa

66

BOSCH

Oznaczenie 1 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz


klasy 1)
Oznaczenie 2 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz
klasy 2)
Oznaczenie 3 na obsadzie wtryskiwacza (wtryskiwacz
klasy 3)
Podczas wymiany oprawy wtryskiwacza diesel naley
zamwi element tej samej klasy.
Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

Wycznik 3-go toczka pompy


wysokiego cinienia paliwa

68

BOSCH

Zamocowany na pompie wysokiego cinienia paliwa

963727798

166

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad zasilania powietrzem
Zesp

Numer

Filtr powietrza
Miernik wydatku powietrza

5
4

Turbosprarka

Czujnik cinienia w kolektorze


dolotowym
Wymiennik ciepa powietrze/powietrze
Zawr recyrkulacji spalin (EGR)
Siownik sterujcy zaworu
regulacyjnego doadowania
Elektrozawr regulacji recyrkulacji (EGR)
Elektrozawr regulacji cinienia
doadowania
Katalizator
Pompa prniowa
Obudowa przepustnicy EGR
Elektrozawr obudowy przepustnicy
Elektrozawr "SWIRL"
Mieszek sterujcy "SWIRL"
Wymiennik ciepa spaliny/pyn
chodzcy EGR

Dostawca

Oznaczenie

76

SIEMENS
ALLIED
SIGNAL
NIPPON
DENSON

74
14

PIERBURG

Oznaczenie - zalepka fioletowa


Wbudowany w turbosprark

13
12

BOSCH

11

BOSCH

6
48
73
75
70
71

Uwagi

PSA 7895

PIERBURG
BOSCH
EATON
MECAPLAST

16
167

DANE TECHNICZNE: SYSTEM WTRYSKU BEZPOREDNIEGO HDi (BOSCH)


Ukad filtra czstek staych
Zesp
Filtr czstek staych
Czujnik temperatury tylnego
katalizatora
Czujnik cinienia rnicowego
Czujnik temperatury przedniego
katalizatora
Kalkulator domieszkowania
Zbiornik dodatku
Czujnik minimalnego poziomu dodatku
Pompa wtryskowa dodatku
Korek (przepenienia)
Wtryskiwacz dodatku
Zawr bezpieczestwa
Przepustnica podgrzewacza powietrza
dolotowego

Numer

Dostawca

WIMETAL
TR PSA F002

Oznaczenie

8
9

KAVLICO

10
38
39
40
41
47
43
48

MARWAL

MARWAL
MARWAL

72

168

Uwagi

WIECE ZAPONOWE
Tabliczka
silnika

BOSCH

1.8i 16v

6FZ

FR8ME

RFN52HZ

2.0i 16v

RFN

FR8ME

RFN52HZ

2.0i HPi

RLZ

ZR8TPP15

Samochd - Model

X4

CHAMPION

169

EYQUEM

Rozstaw
elektrod

Moment
dokrcania

1 mm

2,5 daN.m

PRDKOCIOMIERZ
Rozporzdzenie ministra opublikowane w dzienniku urzdowym (Journal Officiel) z 25 czerwca 1976 r. ustala zaleno midzy prdkoci
wskazywan przez prdkociomierz i prdkoci rzeczywist.
Tekst tego rozporzdzenia ustala co nastpuje:
- Prdko wskazywana przez prdkociomierz nie moe by nigdy mniejsza od prdkoci rzeczywistej pojazdu.
- Midzy prdkoci "VL" odczytywan na tarczy wskanika i prdkoci rzeczywist "VR" powinna zawsze wystpowa nastpujca zaleno:
VR < VL < 1,10 VR + 4 km/h
Przykad: Przy prdkoci rzeczywistej 100 km/h warto odczytywana na prdkociomierzu moe zawiera si midzy 100 i 114 km/h.
Na prdko wskazywan przez prdkociomierz mog wywiera wpyw:
- Prdkociomierz.
- Zamontowane opony.
- Przeoenie przekadni stokowej lub walcowej.
- Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza.
Kady z tych elementw mona sprawdzi bez koniecznoci ich wymontowania z samochodu. (Patrz broszura informacyjna nr 78-85 TT
z 19 padziernika 1978 r.
UWAGA: Przed wymian prdkociomierza naley sprawdzi zgodno nastpujcych czynnikw:
- Zamontowane opony.
- Przeoenie przekadni stokowej lub walcowej.
- Przeoenie przekadni napdu prdkociomierza.
170

DANE TECHNICZNE: SPRZGO


Benzynowy

Tabliczka silnika

1.8i 16V

2.0i 16V

2.0 HPi

3.0i V6

6FZ

RFN

RLZ

RHY

BE4/5

Typ skrzyni biegw


230 DNG 4700

Docisk/typ

230 DNG 4700 R

Tarcza - piasta

11 R 10X

12 R 14X

Oznakowanie
spryn

4 Zewntrzne
4 Wewntrzne

4 Czerwone
4 Szare / Niebieskie

242 T 6500

11 R 14X

11 A 14X

4 Niebieskie

4 Niebieskie
4 Zielone

18

Ilo wielowypustw
okadziny zewn./wewn.
Rodzaj okadziny

ML/5
VALEO

Marka

228/155
F 410

F 808 DS

171

242/162
F 410

F 808

DANE TECHNICZNE: SPRZGO


Diesel
2.0 HDi
Tabliczka silnika
Typ skrzyni biegw

2.2 HDi

RHY

RHZ

BE4/5

ML/5
LUK

Marka
Docisk/typ

230 P 4700

225 T 5700

4 zewntrzne
2 wewntrzne

Tumienie przy pomocy koa zamachowego silnika


18

Ilo wielowypustw
okadziny zewn./wewn.
Rodzaj okadziny

242 T 6500

Tumienie przy pomocy koa zamachowego silnika

Tarcza - piasta
Oznakowanie
spryn

4HX

228/155

225/150

F 408

242/162
F 808

172

DANE TECHNICZNE: SKRZYNIA BIEGW I OPONY


Benzynowy
18i 16V

2.0i 16V
SBA

Tabliczka silnika
Opony - obwd
Typ skrzyni biegw
Tabliczka skrzyni biegw
Przekadnia gwna
Przeoenie napdu
prdkociomierza

6FZ

RFN

195/65 R15 - 1,93 m


BE4/5
AL4
20 DL 29
20 TP 44
19x79
21x73
22x18

52x67
Benzynowy
3.0i V6
SBA

Tabliczka silnika
Opony - obwd
Typ skrzyni biegw
Tabliczka skrzyni biegw
Przekadnia gwna
Przeoenie napdu
prdkociomierza

XFX
215/55 R16 - 1,96 m
ML/5
4 HP 20
20 LE 95
20 HZ 13
16x65
20x69
Bez

2.0 HPi
SBA

59x68
173

RLZ

BE4/5
20 DL 30
19x79

195/65 R15 - 1,93m


AL4
20 TP 42
23x73

BE4/5
20 DL 31
19x77

22x18

52x67

Bez

DANE TECHNICZNE: SKRZYNIA BIEGW I OPONY


Diesel
2.0 HDi

2.2 HDi
SBA

Tabliczka silnika

RHY

RHZ

4HX

195/65 R15 - 1,93 m

Opony - obwd

SBA

215/65 R16 - 1,96 m

BE4/5

ML/5

AL4

ML/5

4 HP 20

20DL32

20 LE 94

20 TP 43

20 LE 96

20 HZ 20

Przekadnia gwna

19x75

16x65

25x68

17x67

23x66

Przeoenie napdu
prdkociomierza

Bez

Bez

52x67

Bez

59x68

Typ skrzyni biegw


Tabliczka skrzyni biegw

174

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE 4/5


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-RHY
Identyfikacja

Identyfikacja
(a) Pole grawerowania.
(sekwencja i numer fabryczny)
(b) Miejsce etykiety identyfikacyjnej

B2CP3BNC

B2CP3BPD

175

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE 4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Identyfikacja (Cig dalszy)

B3CP3BQP

(1) Waek wejciowy.


(21) limak prdkociomierza.
(2) Tuleja prowadzca oyska wyciskowego. (22) Przystawka.
(3) Obudowa skrzyni biegw.
(4) Obudowa sprzga.
"c" Podkadki regulacyjne: 0,7 do 2,4 mm
(5) Przesuwne koo biegu wstecznego.
(od 0,10 co 0,10 mm)
(6) Koo napdowe (3-ci bieg).
(7) Synchronizator biegw 3/4.
"d" Podkadki regulacyjne: 1,4 do 1,6 mm
(8) Koo napdowe (4-ty bieg).
(od 0,10 co 0,10 mm)
(9) Koo napdowe (5-ty bieg).
(10) Synchronizator (5-ty bieg).
Momenty dokrcania daN.m
(11) Koo napdzane (5-ty bieg).
(12) Koo napdzane (biegi 3-ci/4-ty).
(23) Tuleja prowadzca oyska
(13) Koo napdzane (2-gi bieg).
wyciskowego
1,25
(14) Synchronizator (biegi 1-szy/2-gi)
(24) Obudowa sprzga
1,3
(15) Koo napdzane (1-szy bieg)
(25) Nakrtka waka wejciowego
7,25
(16) Wa gwny
(26) Nakrtka waka gwnego
6,5
(17) Wieniec zbaty koa przekadni gwnej. (27) ruba mocujca piercie
(18) Satelity.
zabezpieczajcy
1,5
(19) Koa soneczne.
(28) ruba wieca biegu wstecznego 6,5
(20) Obudowa mechanizmu rnicowego.
Zestyk biegu wstecznego
2,5
176

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Identyfikacja (Cig dalszy)

Momenty dokrcania daN.m


(29) Obudowa mechanizmu rnicowego

B2CP3BRD

177

(30) Odpowietrznik

1,7

(31) ruba tylnej obudowy skrzyni biegw

1,25

(32) Korek poziomu

2,2

(33) ruba obudowy mechanizmu rnicowego

1,25

(34) Korek spustowy

3,5

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Zalecenia - rodki ostronoci

(1) Korek spustowy.


(2) Korek do uzupeniania poziomu.
(3) Odpowietrznik
UWAGA: Otwr odpowietrzajcy moe by uyty do
napenienia.
Rodzaj oleju.
- Patrz rozdzia smarowanie strona ?
Ilo oleju.
- Pusta skrzynia biegw
- Po oprnieniu
B2CP3BLD

178

= 1,9 litra.
= 1,8 litra.

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY

Sterowanie skrzyni biegw


[1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni
zmiany biegw 8605-T.
(1) Przegub kulisty zmiany biegw 10 mm.
(2) Dwignia zmiany biegw.
(3) Linka zmiany biegw.
(4) Linka wyboru biegw.
(5) Zatrzask linki wybierajcej.
(6) Przegub kulisty wyboru biegw 10 mm.

B2CP3CJD

179

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY
Linka wyboru biegw.

Linka zmiany biegw.

B2CP3CKD

B2CP3CLD

Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str.

Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str.

Dugo A

730 3 mm

Dugo G

700 3 mm

Dugo B

937,5 7,5 mm

Dugo H

983 7,5 mm

Uwaga: Patrz regulacja strona ?


180

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY

Regulacja
UWAGA: Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym
wymontowaniu sterowania skrzyni biegw lub wymiany jednej z linek.
UWAGA: Nie uywa przyrzdu do wypinania przegubw.
W celu odblokowania przegubu, naley nacisn w rodku "a" i pocign przegub do
gry.
Wymiana samych przegubw jest moliwa pod warunkiem odblokowania zatrzaskw.
Przy pomocy dwch cienkich wkrtakw wypi w "b".
W celu odblokowania przegubu naley obrci w kierunku strzaki "c".

B2CP3CVD

B2CP3CWC

181

B2CP3CXC

STEROWANIE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY

Przyrzd.
[1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw

8605-T

Skrzynka 9040-T

Regulacja
Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu skrzyni biegw, zespou napdowego i
demontau lub wymiany linek skrzyni biegw.
Zasada regulacji
- Unieruchomi dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym przy pomocy przyrzdu
- Ustawi skrzyni biegw w pooeniu neutralnym.
- Naoy przeguby na dwignie skrzyni biegw.
- Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych.
We wntrzu samochodu
- Zdj konsol rodkow (Patrz odpowiednia operacja).
- Zdj zalepk plastykow w (a).
- Wsun przyrzd [1] do koca i obrci o jedn czwart obrotu w celu unieruchomienia dwigni zmiany biegw w
pooeniu neutralnym.
B2CP3E7C

182

STEROWANIE SKRZYNI BIEGW BE4/5


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - RHY

Regulacja (Cig dalszy)


Pod pokryw silnika.
- Wymontowa zesp filtra powietrza.
- Odblokowa przegub linki zmiany biegw w (b).
- Odblokowa przegub linki zmiany biegw w (c).
- Ustawi dwignie zmiany i wyboru biegw w pooeniu neutralnym.
- Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych przeguby.
- Zdj przyrzd [1].
Kontrola.
- Sprawdzi, czy zmiana wszystkich biegw nastpuje bez oporw i zaci.
- Sprawdzi, czy przemieszczenie dwigni zmiany biegw jest identyczne do przodu i do tyu, w lewo i w prawo, w
przeciwnym wypadku powtrzy regulacj.
- Zaoy konsol rodkow i zamontowa zesp filtra powietrza.

B2CP3E8C

B2CP3E9C

183

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX
Identyfikacja

Identyfikacja.
(a) Pole grawerowania.
(Sekwencja i numer fabryczny)
(b) Miejsce etykiety identyfikacyjnej.

B2CP3CMC

184

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX
Identyfikacja (Cig dalszy)
(18)
(1) Waek wejciowy.
(2) Tuleja prowadzca oyska wyciskowego. (19)
(20)
(3) Obudowa sprzga.
(21)
(4) Obudowa skrzyni biegw.
(22)
(5) Wlew oleju.
(23)
(6) Podkadka regulacyjna oyska waka
(24)
wejciowego.

B2CP3CNP

Koo napdzane (2-gi bieg).


Koo napdzane (3-gi bieg).
Synchronizator biegw 3/4.
Koo napdzane (4-gi bieg).
Koo napdzane (5-gi bieg).
Synchronizator (5-ty bieg).
Podkadka regulacyjna soneczna.

(7) Koo napdowe (5-ty bieg).


(8) Wa gwny
Momenty dokrcania daN.m
(9) Koo napdzane (1-szy bieg)
(10) Satelity.
(11) limak prdkociomierza.
(25) Tuleja prowadzca oyska
(12) Koo licznika.
wyciskowego
2 0,2
(13) Koa soneczne.
(26) Nakrtka waka gwnego
17 1,5
(14) Obudowa mechanizmu rnicowego.
(27) ruba koa przekadni gwnej 7,5 0,5
(15) Wieniec zbaty koa przekadni gwnej.
(16) Pytka oporowa oyska koa przekadni
gwnej.
(17) Synchronizator (biegi 1-szy/2-gi) i koo
napdzane biegu wstecznego.
185

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX
Identyfikacja (Cig dalszy)

Momenty dokrcania daN.m


(28) Zestyk wiate cofania
(29) ruba mocowania obudowa skrzyni biegw/
obudowa sprzga
(30) ruba pytki oporowej oyska koa przekadni gwnej
(31) ruba tylnej obudowy skrzyni biegw
(32) Korek spustowy
(33 Korek napeniania/poziomu
(34) ruba M8 (Mocowanie obudowy mech. rnicowego)
(35) ruba M10 (Mocowanie obudowy mech. rnicowego)
(36) ruba zwolnicy wybierajcej

B2CP3CPD

186

2,5 0,2
2 0,2
2 0,2
2 0,2
3 0,3
3 0,3
2 0,2
4 0,5
4 0,5

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX
Zalecenia - rodki ostronoci

(1) Korek spustowy.


(2) Korek do uzupeniania poziomu.

Rodzaj oleju.
- Patrz rozdzia smarowanie strona ?

Ilo oleju.
- Po oprnieniu

B1CP3CUC

B1CP07YD

187

= 1,8 litra

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX

[1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw


8605-T.
(1) Przegub kulisty zmiany biegw 10 mm.
(2) Dwignia zmiany biegw.
(3) Linka zmiany biegw.
(4) Linka wyboru biegw.
(5) Przegub kulisty wyboru biegw 10 mm.

B2CP3CQD

188

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX
Linka wyboru biegw.

Linka zmiany biegw.

B2CP3CRD

B2CP3CSD

Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str.

Kierownica z lewej str. Kierownica z prawej str.

Dugo A

750 3 mm

Dugo C

771 3 mm

Dugo B

1012 7,5 mm

Dugo D

1094 7,5 mm

Uwaga: Patrz regulacja strona ?


189

DANE TECHNICZNE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX

Regulacja
UWAGA: Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym
wymontowaniu sterowania skrzyni biegw lub wymiany jednej z linek.
UWAGA: Nie uywa przyrzdu do wypinania przegubw.
W celu odblokowania przegubu, naley nacisn w rodku "a" i pocign przegub do
gry.
Wymiana samych przegubw jest moliwa pod warunkiem odblokowania zatrzaskw.
Przy pomocy dwch cienkich wkrtakw wypi w "b".

B2CP3CTD

B2CP3BYC

190

STEROWANIE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX

Przyrzd.
[1] Przyrzd do ustawiania pooenia dwigni zmiany biegw

8605-T

Skrzynka 9040-T

Regulacja
Regulacj linek naley przeprowadzi po kadorazowym wymontowaniu skrzyni biegw, zespou napdowego
i demontau lub wymiany linek skrzyni biegw.
Zasada regulacji
- Unieruchomi dwigni zmiany biegw w pooeniu neutralnym przy pomocy przyrzdu.
- Ustawi skrzyni biegw w pooeniu neutralnym.
- Naoy przeguby na dwignie skrzyni biegw.
- Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych.
We wntrzu samochodu
- Zdj konsol rodkow (Patrz odpowiednia operacja).
- Zdj zalepk plastykow w (a).
- Wsun przyrzd [1] do koca i obrci o jedn czwart obrotu w celu unieruchomienia dwigni zmiany biegw
w pooeniu neutralnym.
B2CP3E7C

191

STEROWANIE SKRZYNI BIEGW ML/5


Silniki: XFX - RHZ - 4HX

Regulacja
Pod pokryw silnika.
-

Wymontowa zesp filtra powietrza.


Odblokowa przegub linki zmiany i wyboru biegw w (b).
Ustawi dwignie zmiany i wyboru biegw w pooeniu neutralnym.
Zablokowa linki na odpowiedniej dugoci przy pomocy zatrzaskw blokujcych przeguby.
Zdj przyrzd [1].

Kontrola.
- Sprawdzi, czy zmiana wszystkich biegw nastpuje bez oporw i zaci.
- Sprawdzi, czy przemieszczenie dwigni zmiany biegw jest identyczne do przodu i do tyu, w lewo
i w prawo, w przeciwnym wypadku powtrzy regulacj.
- Zaoy konsol rodkow i zamontowa zesp filtra powietrza.

B2CP3EBC

192

DANE TECHNICZNE AUTOMATYCZNEJ SAMOCZYNNEJ SKRZYNI BIEGW 4 HP 20


Silniki: XFX - 4HX
Identyfikacja.
(1) Tabliczka identyfikacyjna
(Przynitowana do obudowy).
(a) Numer seryjny.
(b) Numer czci ZF.
(Brane s pod uwag tylko ostatnie cyfry)
(c) Typ automatycznej skrzyni biegw.
(d) Oznaczenie zespou
Rodzaj i ilo oleju
(Patrz rodzia strona ?).

B2CP3CYD

193

DANE TECHNICZNE AUTOMATYCZNEJ SAMOCZYNNEJ SKRZYNI BIEGW 4 HP 20


Silniki: XFX - 4HX
Momenty dokrcania daN.m
Zewntrzne elementy skrzyni biegw.
(2) Mocowanie zczki przewodu olejowego
(3) Mocowanie zewntrzne obudowy przekadni hydrokinetycznej
na obudowie mechanizmu
(4) Korek otworu napdu tachometru
(5) Mocowanie obudowy blaszanej
(6) Mocowanie przekadni hydrokinetycznej na silniku
(7) Mocowanie wewntrzne obudowy przekadni hydrokinetycznej
na obudowie mechanizmu
(8) Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na
obudowie mechanizmu (Torx)

2,5 0,5

Korek spustowy
Mocowanie wymiennika ciepa
Mocowanie zestyku pooenia dwigni zmiany biegw
Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na bloku silnika,
silnik XFX
Mocowanie obudowy przekadni hydrokinetycznej na bloku silnika,
silnik 4FX

4,5 0,8
3,5 0,5
1 0,2

B2CP3CZC

B2CP24BC

2,3 0,5
1 0,1
0,6 0,1
61
2,3 0,5
2,3 0,5

6,5 1
5,8 1
B2CP24CC

194

DANE TECHNICZNE AUTOMATYCZNEJ SAMOCZYNNEJ SKRZYNI BIEGW 4 HP 20


Silniki: XFX - 4HX

Momenty dokrcania daN.m


Elementy wewntrzne skrzyni biegw
(9) Mocowanie czujnika prdkoci na wejciu
(10) Mocowanie bloku hydraulicznego (dua gwka)
(11) Mocowanie czujnika prdkoci na wyjciu

B2CP24DC

B2CP24EC

195

0,8 0,1
0,8 0,1
1 0,2

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4 i 4 HP 20)


Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX
Konieczne rodki ostronoci
Holowanie
Demonta - monta (automatycznej skrzyni biegw).
Przy holowaniu samochodu konieczne jest uniesienie jego przodu. W
razie gdy uniesienie przodu samochodu nie jest moliwe:
UWAGA: Nigdy nie ustawia skrzyni biegw na jej misie olejowej
WANE: Dwigni zmiany biegw ustawi w pozycji "N".
(ryzyko odksztacenia zbiornika i zniszczenia bloku hydraulicznego).
- Nie dodawa oleju.
- Nie uywa zczek w charakterze uchwytw przy podnoszeniu,
obracaniu, przytrzymywaniu lub popychaniu skrzyni biegw.
Skrzynia biegw AL4
- Nie przekracza prdkoci 50 km/h i maksymalnej odlegoci
WANE:
50 km.
W wymontowanej skrzyni biegw naley wstawi przyrzd
Skrzynia biegw 4 HP 20
przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn.
- Nie przekracza prdkoci 70 km/h i maksymalnej odlegoci
- Przy czeniu skrzyni biegw z silnikiem naley zastosowa
100 km.
przyrzd centrujcy
Jazda
(Tu przed dosuniciem skrzyni biegw do silnika usun
- Nigdy nie dopuszcza do toczenia si samochodu z wyczonym
przyrzd przytrzymujcy przekadni hydrokinetyczn).
zaponem.
- Nigdy nie prbowa uruchamia silnika przez pchanie samochodu.
(W przypadku automatycznej skrzyni biegw taki rozruch silnika jest
UWAGA: W programie awaryjnym wystpuje silne uderzenie przy
niemoliwy).
przechodzeniu z pooe "P" "R" lub "N" "R".
Smarowanie
Smarowanie automatycznej skrzyni biegw jest zapewnione tylko przy
pracujcym silniku.
196

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4)


Silniki: 6FZ - RFN - RHZ
Sposb postpowania przed interwencj - samoczynna skrzynia biegw AL4
W przypadku niewaciwego dziaania skrzynki biegw, do dyspozycji s 2
moliwe konfiguracje, w zalenoci od powagi uszkodzenia:
- Skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem zastpczym (wartoci
usterki s przyjmowane jako wartoci zastpcze)
- Skrzynia biegw w trybie awaryjnym z programem rezerwowym
(3-ci bieg hydrauliczny)
UWAGA: W programie awaryjnym wystpuje silne uderzenie przy
przechodzeniu z pooe P/R , N/R i N/D.
Przyjcie klienta.
Rozmowa z klientem w celu okrelenia przyczyn zego dziaania.
Rodzaj oleju - Poziom oleju
Rodzaj oleju.
Kiedy skrzynia biegw ma powane uszkodzenie powodujce
nienormalne dziaanie lub uszkodzenie sprzga, to olej w skrzyni biegw
nagrzewa si nadmiernie i zostaje zanieczyszczony: potocznie mwi si,
e olej jest "przepalony".
W takim przypadku nabiera on czarnego zabarwienia i ma nieprzyjemny
zapach.
WANE: Przystpi do wymiany skrzyni biegw.
197

Poziom oleju
Patrz odpowiednia operacja.
Zbyt wysoki poziom oleju moe przyczyni si do:
- Nadmiernego nagrzewania si oleju.
- Wycieku oleju.
Zbyt niski poziom oleju moe doprowadzi do zniszczenia skrzyni
biegw.
Uzupeni poziom oleju automatycznej skrzyni biegw (jeeli jest to
konieczne).
Kontrola przy pomocy przyrzdu diagnostycznego.
Odczyta kody usterek (silnika i skrzyni biegw).
Brak kodw usterek.
Zmierzy poszczeglne parametry, przeprowadzi test urzdze
wykonawczych, wykona prbn jazd.
Obecno kodw usterek.
Wykona konieczne naprawy.
Sprawdzi kody usterek.
Przeprowadzi jazd prbn na drodze, aby zatwierdzi napraw oraz,
jeeli zachodzi konieczno, przystosowa parametry kalkulatora
skrzynki biegw
(obowizkowo po przeprowadzeniu procedury inicjalizacji kalkulatora).

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4 i 4 HP 20)


Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX
Sposb postpowania przed interwencj (Cig dalszy)
Odczyt kodw usterek (defektw)

Kiedy kalkulator wykryje warto bdn lub brak wartoci na jednym


ze swoich wej lub wyj, to:

Dokona odczytu kodw usterek.


- Brak kodw usterek.
Dokona pomiaru parametrw.

- Wprowadzi on kod usterki (defektu) do pamici.


- Dla kadego typu tekstu skojarzonego wprowadzi on do pamici tekst
usterki najdawniejszej.
- Wczy on strategi trybu awaryjnego.

Stwierdzenie wystpowania usterek:


- TAK, wykona niezbdne naprawy.
- NIE, dokona odczytu kodw usterek, kalkulator silnika.
Przeprowadzi prb drogow.

Rozrnia si dwa rodzaje trybu awaryjnego:


- Kalkulator dysponuje wartociami zastpczymi (pogorszenie komfortu,
jakoci przeczania biegw, zanik niektrych funkcji).

Po przeprowadzeniu procedury inicjalizacji (zaprogramowaniu)


kalkulatora przez pewien czas zmiany biegw mog by mniej lub
bardziej pynne (przystosowanie parametrw kalkulatora do skrzyni
biegw).
W zwizku z tym konieczne jest przeprowadzenie prby drogowej, ktra
umoliwia czste zmiany biegw (zasady samodostosowania).

- Przejcie na tryb ratunkowy (dziaa tylko 3-ci bieg i bieg wsteczny).


UWAGA: 4 HP 20: Uderzenie przy przejciach P/R - N/R - N/D

198

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4 i 4 HP 20)


Silniki: 6FZ - RFN - RHZ - XFZ - 4HX
KALKULATOR: Teleprogramowanie, Telekodowanie, Programowanie (pedau).
Teleprogramowanie (AL 4 - 4 HP 20)
Uaktualnienie kalkulatora skrzyni biegw przez teleprogramowanie:
- Postpowa zgodnie z procedur przyrzdu diagnostycznego.
Operacja teleprogramowania umoliwia uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni biegw lub dostosowanie go do zmiany w kalkulatorze
silnika.
Przed przystpieniem do teleprogramowania konieczne jest odczytanie stanu licznika zuycia oleju wystpujcego w kalkulatorze SBA.
Po operacji teleprogramowania konieczne jest przeprowadzenie:
- Skasowania kodw usterek
- Zapisania odczytanego wczeniej stanu licznika zuycia oleju.
- Programowania pedau (AL 4)
Wedug procedury przyrzdu diagnostycznego.
- Telekodowania (ewentualnie) (AL 4)
- Ponownej inicjalizacji ukadw samodostosowania (AL 4 - 4 HP 20)
- Prby drogowej (AL 4 - 4 HP 20)
WANE: Kade uaktualnienie kalkulatora automatycznej skrzyni
biegw powinno by poczone z uaktualnieniem kalkulatora
silnika.

199

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW AL 4)


Silniki: 6FZ-RFN-RHZ
KALKULATOR: Teleprogramowanie, Telekodowanie, Programowanie (pedau) (c.d.)
Telekodowanie (Tylko AL 4)

Programowanie pedau (Tylko AL 4).

Procedura telekodowania kalkulatora:


- Postpowa zgodnie z procedur przyrzdu diagnostycznego.

Programowanie
przypadkach:

Kalkulator nowy lub na nowo przeprogramowany jest zawsze skonfigurowany


z nastpujcymi opcjami:
- Blokada dwigni wyboru biegw ("shift lock").
- Wyjcie OBD (norma czystoci spalin L4).
OBD = "On Bord Diagnosis"

- Wymiany kalkulatora automatycznej skrzyni biegw.

Jeeli kalkulator jest przeznaczony do zamontowania w samochodzie,


w ktrym jedna lub obie te opcje nie wystpuj:
- Przeprowadzi operacj telekodowania, polegajc na zakazie
diagnozowania tych opcji.

- Regulacji lub wymiany linki pedau przyspieszenia.

pedau

jest

konieczne

nastpujcych

- Wymiany automatycznej skrzyni biegw.


- Teleprogramowania kalkulatora.

- Wymiany potencjometru przepustnicy.

- WANE: Przez pewien czas zmiany biegw mog by mniej lub bardziej pynne
(przystosowanie parametrw kalkulatora do skrzyni biegw). W zwizku z tym konieczne jest przeprowadzenie prby drogowej, ktra
umoliwia czste zmiany biegw (zasada samodostosowania).

200

ZALECENIA - RODKI OSTRONOCI (AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGW 4 HP 20)


Silniki: XFX - 4HX
BLOKADA "SHIFT LOCK"
UWAGA: Blokada "shift-lock" jest to ukad powodujcy zablokowanie dwigni wyboru biegw w pooeniu
postojowym "P".
Odblokowanie ukadu blokady "SHIFT LOCK" (podczas normalnego dziaania)
- Wczy zapon.
- Wcisn peda hamulca.
- Dwigni wyboru biegw przeczy z pooenia "P".
Odblokowanie blokady "shift lock" (w razie dziaania nienormalnego)
UWAGA: Niemoliwo odblokowania blokady "shift-lock" korzystajc z metody "podczas normalnego
dziaania".
Przyczyn usterki mog by nastpujce elementy:
- Blokada "Shift-lock"
- Kalkulator automatycznej skrzyni biegw.
- Wizki elektryczne.
- Napicie akumulatora.
Zdemontowa:
- Gak (1), przez pocignicie jej do gry.
- Oson (2) (wypi).
- Zason.
Odblokowa blokad "shift lock" (4) przy pomocy wkrtaka.
Przeczy dwigni wyboru biegw z pooenia postojowego "P".
C5FPOCUD

C5FPOCTC

201

MECHANIZM STEROWANIA SKRZYNI BIEGW 4 HP 20


Silniki: XFX - 4HX
Mechanizm sterowania wyborem biegw
Mechanizm sterowania biegami umoliwia wybr 5 pooe.
Dwignia wyboru biegw prowadzona jest w kratce o ksztacie schodkw i przez spryn zwrotn, ktra
ciga j w lew stron.
Mechanizm sterujcy wyposaony jest w blokad "Shift Lock". Aby odblokowa dwigni wyboru biegw z
pooenia parking naley wczy zapon i nacisn peda hamulca.
Pooenie (P): Parking (zablokowanie i unieruchomienie pojazdu).
Pooenie (R): Bieg wsteczny.
Pooenie (N): Luz lub pooenie neutralne.
Pooenie (D): Drive (jazda) (W trybie automatycznym lub samodostosowania dostpne s cztery biegi).
Pooenie (M): Sterowanie rczne (M + M -) umoliwia kierowcy wybieranie biegw w trybie impulsowym
przez pocignicie
lub pchnicie dwigni.
W pooeniu M, za wybr biegu odpowiedzialny jest czujnik elektroniczny znajdujcy si w pobliu dwigni
wyboru biegw.
Niezbdn zmian pola do zadziaania czujnika (zmiany stanu) wytwarza magnes umieszczony na dwigni.
Zmiana stanu nastpuje, gdy magnes znajduje si na wprost czujnika.

B2CP3DKD

202

MECHANIZM STEROWANIA SKRZYNI BIEGW 4 HP 20


Silniki: XFX - 4HX
Mechanizm sterowania wyborem biegw (Cig dalszy)
W pooeniu M, za wybr biegu odpowiedzialny jest czujnik elektroniczny znajdujcy si w pobliu dwigni
wyboru biegw.
Niezbdn zmian pola do zadziaania czujnika (zmiany stanu) wytwarza magnes umieszczony na dwigni.
Zmiana stanu nastpuje, gdy magnes znajduje si na wprost czujnika.
Uzyskane informacje przesyane s do kalkulatora skrzyni biegw.
Dwa przeczniki umieszczone na siatce mechanizmu zmiany biegw umoliwiaj kierowcy wybranie
jednego z trzech nastpujcych programw jazdy:
- Normalny: Program ten jest wybrany, gdy aden inny program nie zosta wybrany (Tryb
samodostosowania, jazda ekonomiczna).
- Sportowy: Umoliwia bardziej dynamiczn jazd, uzyskiwanie lepszych osigw przez czst zmian
biegw.
- nieg: Uatwia ruszanie z miejsca i uatwia jazd na drodze o sabej przyczepnoci.
W celu przywrcenia normalnego trybu naley drugi raz nacisn na przecznik sport lub nieg.
Uruchomienie silnika jest moliwe wycznie w pooeniu (P) lub (N).
- (1) Dwignia sterujca z przegubem.
- (2) Regulacja automatyczna (Przycisk wcinity, aby zablokowa regulacj sterowania, wycinity, aby
umoliwi regulacj sterowania) "a" zatrzask przycisku w pooeniu wcinitym.
- (3) Ogranicznik pancerza.
Sterowanie automatycznej skrzyni biegw odbywa si przy pomocy linki.
B3CP3DLC

203

PO NAPDOWA - SKRZYNIA BIEGW


Moment dokrcania
(daN.m)
Pojazd

X4

oysko
posi

Prawy

Lewy

Skrzynka
przyrzdw

7114-T.X

7114-T.W

7116-T

9017-T.C

5701-T.A

9017-T

6FZ - RFN -RHZ

0338 J1
0338 J3

0338 H1
0338 H2

0338

XFX - 4HX

8010-T.D
8010-T.K1

8010-T.J
8010-T.K2

8010-T

Skrzynia biegw

Silniki

BE4/5

6FZ - RHY - RLZ


RHY

ML/5

XFX
RHZ - 4HX

AL4
4 HP20

2 0,2

Nakrtka
posi

Przyrzdy do piercieni uszczelniajcych


skrzyni biegw

32,5 1,5

Momenty dokrcania (daN.m) rub k


CITRON C5

Blacha
aluminium
204

9 0,5

KOA I OPONY
1.8i 16 V
(Z lub bez SBA)
X-SX
Tabliczka silnika
Opona
Obwd
Koo
Cinienie
(bar)
Koo
zapasowe

Przd/Ty
Przd/Ty
Opona
obwd
Koo

Cinienie (bar)
Elektroniczne wykrywanie
zbyt niskiego cinienia

2.0i 16V
(Z lub bez SBA)
X-SX

6FZ
S
O
T
A
(1)
(2)
S
O
T
T

Exclusive

RFN
195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m
195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m
6 JX 15 H2-4.18
(A) 6JX15H2-4.18 SYLVESTONE
6 JX 15 H264.18 SYLVESTONE
2,3/2,3
2,3/2,7
195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m
195/65 R15-HX1 ENERGY-1,920 m
6 JX 15 H2-4.18
6 JX 15 H2-4.18
2,7
Nie (*)

Uyte symbole i skrty:


S = Monta seryjny
T = Koo blaszane.
O = Monta opcjonalny
A = Koo aluminiowe
(1) = Normalne cinienie pracy
(Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku).
(2) = Cinienie z obcieniem
(Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku).
(*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego
205

KOA I OPONY
2.0 HPi
(Bez SBA)
X-SX
Tabliczka silnika
Opona
Obwd
Koo
Cinienie
(bar)
Koo
zapasowe

Przd/Ty
Przd/Ty
Opona
obwd
Koo

Cinienie (bar)
Elektroniczne wykrywanie
zbyt niskiego cinienia

S
O
T
A
(1)
(2)
S
O
T
T

Exclusive

RLZ
195/65 R15 H XH1 ENERGY 1,920 m

3.0i V6
(Z lub bez SBA)
Exclusive
XFX
215/55 R16W-PILOT PRIMACY 1,953 m

195/65 R15 H XH1 ENERGY 1,920m

6 JX 15 H2-4.18
(A) 6 JX 15-4.18 SYLVESTONE
6 JX 15 H2-4.18 SYLVESTONE
2,3/2,3
2,3/2,7
195/65 R15 XH1 ENERGY 1,920 m
195/65 R15 XH1 ENERGY 1,920m
6 JX 15 H2-4.18
6 JX 15 H2-4.18
2,7

(A) 6 JX 15-4.18 MONZA


2,5/2,3
2,5/2,7
215/55 R16W-PILOT PRIMACY 1,953 m
(A) 6,5 JX 16-4.26 MONZA
2,6
Tak (Oprcz koa zapasowego)-(**)

Nie (*)

Uyte symbole i skrty:


S = Monta seryjny
T = Koo blaszane.
O = Monta opcjonalny
A = Koo aluminiowe
(1) = Normalne cinienie pracy
(Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku).
(2) = Cinienie z obcieniem
(Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku).
(*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego
(**) = Zamontowane opony "z zakazem stosowania acuchw"
206

KOA I OPONY
2.0 HDi
(Bez SBA)
X
Tabliczka silnika
Opona
Obwd
Koo
Cinienie
(bar)
Koo
zapasowe

Przd/Ty
Przd/Ty
Opona
obwd
Koo

Cinienie (bar)
Elektroniczne wykrywanie
zbyt niskiego cinienia

2.0 HDi
(Z lub bez SBA)
X-SX

RHY
S
O
T
A
(1)
(2)
S
O
T
T

Exclusive

RHZ
195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m
195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m
6 JX 15 H2-4.18
(A) 6JX 15-4.18 SYLVESTONE
6 JX 15 H2-4.18 SYLVESTONE
2,3/2,3
2,3/2,3
195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m
195/65 R15H XH1 ENERGY 1,920 m
6 JX 15 H2-4.18
6 JX 15 H2-4.18
2,7
Nie (*)

Uyte symbole i skrty:


S = Monta seryjny
T = Koo blaszane.
O = Monta opcjonalny
A = Koo aluminiowe
(1) = Normalne cinienie pracy
(Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku).
(2) = Cinienie z obcieniem
(Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku).
(*) = Moliwa opcja "wskiego" koa zapasowego
207

KOA I OPONY
2.2 HDi
(Z lub bez SBA)
SX
Tabliczka silnika
Opona
Obwd
Koo
Cinienie
(bar)
Koo
zapasowe

Przd/Ty
Przd/Ty
Opona
obwd
Koo

Cinienie (bar)
Elektroniczne wykrywanie
zbyt niskiego cinienia

Exclusive
4 HX

S
O
T
A
(1)
(2)
S
O
T
T

205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m


215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m
215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m
205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m
6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA
6,5 JX 16-4.26-MONZA
6,5 JX 16-4.26-MONZA
6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA
205/65-2,3/2,1 - 215/55-2,5/2,3
205/65-2,3/2,5 - 215/55-2,5/2,3
205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m
215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m
215/55 R16W PILOT PRIMACY-1,953m
205/65 R15H XH1 ENERGY-1,959m
6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA
6,5 JX 16-4.26-MONZA
6,5 JX 16-4.26-MONZA
6,5 JX 15 CH-4.25-IMOLA
205/65-2,5-215/22-2,6
Tak (Oprcz koa zapasowego) (O) = (**)

Uyte symbole i skrty:


S = Monta seryjny
T = Koo blaszane.
O = Monta opcjonalny
A = Koo aluminiowe
(1) = Normalne cinienie pracy
(Maksymalnie 4 osoby + 40 kg w baganiku).
(2) = Cinienie z obcieniem
(Wicej ni 4 osoby i maksymalny adunek w baganiku).
(**) = Zamontowane opony "z zakazem stosowania acuchw"
208

KOA I OPONY
Cinienia powietrza w oponach

ruby k
(1) ruba koa
(Do wszystkich rodzajw obrczy).
(2) Koo ze stopu lekkiego lub blachy aluminiowej
(3) Koo zapasowe (typ "wski").

Etykieta z zalecanymi cinieniami powietrza w oponach naklejona jest na


supku drzwi przednich lewych.
a -Typ opony.
b - Parametry opony.
c - Zalecane cinienia powietrza w oponach
(Bez obcienia i z obcieniem).
d: Zalecane cinienie powietrza w oponie zapasowej.

B2GPOOND

Moment dokrcania
9 0,5 daN.m

B2GPOOJD

209

KOA I OPONY
Dane szczeglne
- Czoa rub mocujcych koa z "blachy aluminiowej" s paskie.
- Koa aluminiowe Sylvestone, Imola i Monza mog by wyposaone w czujniki elektroniczne wykrywajce
zbyt niskie cinienie.
Koa zapasowe typu "wskie" skadaj si z:
- Obrczy 4 JX 15 4,0 o czerwonym kolorze, na ktrej naklejona jest nalepka z ostrzeeniem o ograniczeniu
prdkoci do 80 km/h.
- Opony MICHELIN 125/90 R15 TEX o cinieniu powietrza 3,5 0,5 bara.
UWAGA: Koa te stosowane s wycznie w zastpstwie k z opon 195/65 R15 H.
- Dla pojazdu 2,2 HDi (4HX) poziomu Exclusive, istnieje specjalna opcja umoliwiajca zakadanie acucha.
- Pojazd jest wwczas wyposaony w cztery identyczne opony 205/65 R 15 i cztery obrcze typu IMOLA oraz
jedno koo zapasowe z blachy aluminiowej.
- ruby mocujce obrczy aluminiowych typu SYLVESTONE i IMOLA wyposaone s w nakadki chromowane.

B2GPOOUC

210

KOA I OPONY
Dane szczeglne (Cig dalszy)
Czujnik zbyt niskiego cinienia
- Pojazdy wyposaone w system wykrywania zbyt niskiego cinienia rozpoznawane s przez aluminiowe
wentyle.
- Opcja wykrywania zbyt niskiego cinienia jest dostpna wycznie w pojazdach wyposaonych w obrcze
aluminiowe.
Elementy:
- Cztery moduy nadajnikw W.Cz. (4) zamontowane w poszczeglnych koach zamiast wentyli, wyposaone w
baterie litowe o gwarantowanej trwaoci 10 lat.
- Jeden odbiornik W.Cz. wbudowany w modu cznoci pod kierownic (COM 2000).
- Moment dokrcania nakrtki (5) wynosi 0,6 0,1 daN.m.

B2GPOOUC

UWAGA:
- Przy kadej wymianie opony konieczna jest wymiana zaworu (6).
- Przy kadej wymianie obrczy konieczna jest wymiana uszczelki (7).
- Przy kadej wymianie zaworu konieczne jest sprawdzenie nadajnika poprzez BSI przy pomocy
przyrzdu diagnostycznego.
211

GEOMETRIA OSI
Oglne warunki regulacji
-

Sprawdzi cinienie w oponach.


Zwolni hamulec rczny.
Rczne sterowanie wysokoci w pooeniu "ROUTE" (droga).
Pracujcy silnik.

UWAGA: Po kadym przemieszczeniu nadwozia i przed kadym


pomiarem:
- Obrci rcznie koo kilka razy do przodu i do tyu.

Wysoko przednia

Wysoko tylna

L1

L2

Wymiar kontrolny "L1" wysokoci przedniej jest to odlego pomidzy


paszczyzn "b" koyski przedniej, a osi koa "a".

Wymiar kontrolny "L2" wysokoci tylnej jest to odlego pomidzy


polem pomiarowym "b", a osi koa "a".

Metoda ta umoliwia pominicie wszelkich zmian spowodowanych przez:


Zamontowane koa
Obcienie pojazdu.
Zuycie lub niewaciwe cinienie w oponach.
(Pomiar osi koa przyrzdem 8006-T)
H1 = R1 - L1
H1 = Wysoko przednia ( 6 mm).
R1 = Promie koa (mm).
L1 = Wymiar teoretyczny pomidzy paszczyzn koyski przedniej, a osi
koa.

H2 = R2 + L2
H2 = Wysoko tylna ( 6 mm).
R2 = Promie koa (mm).
L2 = Wymiar teoretyczny pomidzy polem pomiarowym na wsporniku
poprzeczki, a osi koa.
212

GEOMETRIA OSI
Pomiar wysokoci przedniej

Pomiar wysokoci tylnej

Pomiar wymiaru przedniego "H1" dokonywany jest pomidzy podoem, a


polem pomiarowym na koysce przedniej
(z tyu rozwidlonego ba osi przedniej).

B3BP168D

B3BP166D

L1 (mm)
Wymiar teoretyczny pomidzy paszczyzn koyski przedniej, a osi
koa.

L2 (mm)
Wymiar teoretyczny pomidzy polem pomiarowym na wsporniku
poprzeczki, a osi koa.

140

73
213

GEOMETRIA OSI
O przednia
Samochd

Rozbieno
k

Wyprzedzenie
Pochylenie
sworznia
koa
zwrotnicy

(Regulowane)
Wszystkie typy

0 do 1 mm
0 do + 0 27

O tylna
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy

(Nie regulowane)
3 03' 30

0 30

12 56 30

Rozbieno k

Pochylenie koa

(Regulowane)

(Nie regulowane)

5,4 1,3 mm
0 49 0 12

-1 20

UWAGA

B3CP02UC

214

A < B = Zbieno dodatnia:

+=

ZBIENO

A > B = Zbieno ujemna:

-=

ROZBIENO

O PRZEDNIA
Momenty dokrcania daN.m
(1) Mocowanie grne elementu nonego
(2) Mocowanie elementu nonego do nadwozia
(3) Mocowanie grne cznika stabilizatora przechyw
(4) Mocowanie dolne cznika stabilizatora przechyw
(5) Mocowanie przegubu kulistego
(6) Mocowanie przegubu kulistego do zwrotnicy
(7) Mocowanie elementu nonego do zwrotnicy
(8) Nakrtka piasty
(9) ruba koa
(10) Mocowanie przedniej czci wahacza
(11) Mocowanie tylnej czci wahacza
(12) Mocowanie oyska stabilizatora przechyw do koyski

7 0,7
4,3 0,6
6,4 0,6
6,4 0,6
4,5 0,4
25 2,5
5,4 0,5
32,5 2,6
91
13 1,3
8 0,8
4,2 0,6

Stabilizator przechyw

B3CP05VP

B3CP05WD

Silniki

rednica (mm)

Ozn. kolorowe

Wszystkie typy (oprcz ES9J4)


ES9J4

23,5
24,5

te
Biae

UWAGA: Dane dotyczce geometrii podane s razem z danymi zawieszenia.


215

O TYLNA
Momenty dokrcania daN.m
(1) Mocowanie stabilizatora przechyw
(2) Mocowanie wspornika elastycznego tylnego do nadwozia
(3) Mocowanie tylne koyski
(4) Mocowanie przednie koyski do nadwozia
(5) Mocowanie osi wahacza
(6) Nakrtka piasty
(7) ruba koa

13,1 1,4
8 1,2
11,5 1,1
11,5 1,1
14,9 1,3
25 2,5
91

UWAGA: (3) i (4) Paszczyzna czoowa i gwint nie smarowane.


Stabilizator przechyw
Silniki

rednica (mm)

Ozn. kolorowe

Wszystkie typy (oprcz ES9J4)


ES9J4
Wszystkie typy Break

21,5

Niebieskie

22

te

UWAGA: Dane dotyczce geometrii podane s razem z danymi zawieszenia.


B3DP08BD

B3DP08CD

216

ZAWIESZENIE
Zawieszenie przednie

Momenty dokrcania daN.m


(10) Mocowanie przednie wahacza

13 1,3

(11) Mocowanie tylne wahacza

8 0,8

(12) Mocowanie oyska stabilizatora przechyw


do koyski

4,2 0,6

Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3+.


(Ukad kierowniczy ze wspomaganiem)
rednica toka zawieszenia
rednica stabilizatora przechyw
Oznaczenie kolorowe stabilizatora przechyw

= 35 mm
= 23,5 mm
= te

Element nony.
B3CP05WD

Zderzak, wysoko

B3BP167D

217

"A" = 97 mm.

ZAWIESZENIE
Zawieszenie tylne

Momenty dokrcania daN.m


(13) Mocowanie tylne koyski
11,5 1,1
(14) Mocowanie wspornika elastycznego tylnego
do nadwozia
8 1,2
(15) Mocowanie stabilizatora przechyw
13,1 1,4
(16) Mocowanie przednie koyski do nadwozia
11,5 1,1
UWAGA: (13) i (16) Paszczyzna czoowa i gwint smarowane.
(17) Mocowanie osi wahacza
14,9 1,3
(18) Nakrtka piasty
25 2,5
(19) ruba koa
91

B3DP08ND

Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3+. (Ukad kierowniczy ze


wspomaganiem)
rednica toka zawieszenia
= 37 mm.
rednica stabilizatora przechyw
- Berline
= 21,5 mm
- Break
= 22 mm.
Oznaczenie kolorowe stabilizatora przechyw
- Berline
= Niebieskie
- Break
= Zielone

B3DP08PD

218

ZAWIESZENIE
Sterowanie wysokoci

Momenty dokrcania daN.m


(20) Jarzma

B3CP06TD

219

0,6

GEOMETRIA OSI
O przednia
Samochd

Rozbieno
k

Wyprzedzenie
Pochylenie
sworznia
koa
zwrotnicy

(Regulowane)
Wszystkie typy

0 do 3 mm
0 do + 0 27

O tylna
Pochylenie
sworznia
zwrotnicy

(Nie regulowane)
3 03' 30

0 30

12 56 30

Rozbieno k

Pochylenie koa

(Regulowane)

(Nie regulowane)

4 1,5 mm
0 41 0 13

-1 20

UWAGA

B3CP02UC

220

A < B = Zbieno dodatnia:

+=

ZBIENO

A > B = Zbieno ujemna:

-=

ROZBIENO

DANE TECHNICZNE: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM


Silniki: 6FZ-RFN-RLZ-XFX-RHY-RHZ-4HX

Momenty dokrcania daN.m


(1) Mocowanie koa kierownicy
(2) Mocowanie kolumny do wspornika
(3) Mocowanie kolumny do wspornika
(4) Mocowanie przegubu Cardana
(5) Mocowanie przegubu kulistego
do zwrotnicy
(6) Przeciwnakrtka cznika
(7) Mocowanie zaworu do obudowy
(8) Mocowanie przewodw do siownika
(9) Mocowanie mechanizmu koyski
(10) Przegub przekadni kierowniczej

Ilo oleju = 4,3 litra


Rodzaj oleju = TOTAL FLUIDE LDS
B3EP124D

B3EP125D

221

2 0,3
2,3 0,4
2,3 0,2
2,3 0,3
3,5 0,6
6 0,4
2,3 0,1
0,8 0,8
8 0,9
9 0,9

DANE TECHNICZNE: UKAD KIEROWNICZY ZE WSPOMAGANIEM


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ - XFX - RHY - RHZ - 4HX
Silnik

Skok listwy
zbatej (mm)

6FZ RFR
RJX RHY RHZ

2x83

XFX 4HX

2x74

Listwy zbat.

Liczba obrot.
koa kier.
3,3

33

Silnik

Dostawca

Rodzaj wydatku

ZF

Malejcy

XFX

SAGINAW

Stay

Momenty dokrcania daN.m


EW-DW

(12) ruba
(13) ruba
(14) ruba

Kt skrtu

Przeoenie

Wewntrzny
50,4/1

6FZ RFR RJX


RHY RHZ 4HX

Silnik

B3EP127D

Liczba zbw
Koa zbat.

2,2 0,3

ES9J4
2,5 0,6

Silnik benzynowy: Czujnik cinienia ukadu kierowniczego


ze wspomaganiem umieszczony jest na przewodach
hydraulicznych pomidzy pomp wysokiego cinienia, a
zaworem ukadu kierowniczego.
222

Zewntrzny

39,74

35,65o

34,29o

31,58o

Cinienie regulacji

rednica koa pas.

100 barw

129 mm

Silnik XFX: Przekadnia, wbudowana w zawr,


dostosowuje wspomaganie do prdkoci pojazdu.
Dugo drka kierowniczego (Regulowana).
Pomidzy przegubami = 362 mm.
Ukad hydrauliczny ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem.
Olej zasila ukad kierowniczy i ukad zawieszenia.

DANE TECHNICZNE: HAMULCE

Tabliczka silnika

1.8i 16V

2.0i 16V

2.0 HPi

3.0i V6

6FZ

RFN

RLZ

XFX

22,2 (Typ z zaworem)

Pompa hamulcowa

254

Serwo (siownik)

Pd mm

BOSCH ZO 54/55
BIR 54

Marka/ toczek
zacisku
Tarcza

BOSCH ZO
57/28BIR 57

Pena
266

283

288

Tarcza: grubo/grubo minimalna

22/20

26/24

28/26

Typ klockw

ABEX
949/1

ABEX
949/1

TEXTAR
T 4110

Wentylowana

mm

PSA - 32 (Podwjny tok)

Cylinderek lub zacisk


Bben/ maks.
Tarcza

Ty

BOSCH ZO 57/56
BIR 57

276

Pena

14/12

Tarcza: grubo/grubo minimalna

ABEX lub TEXTAR

Marka

949/1 lub T 4110

Rodzaj okadziny
223

DANE TECHNICZNE: HAMULCE


2.0 HDi
Tabliczka silnika

2.2 HDi

RHY

RHZ
22,2 (Typ z zaworem)

Pompa hamulcowa

254

Serwo (siownik)

Pd mm

BOSCH ZO 57/26 BIR


57

Marka/ toczek
zacisku
Tarcza

Wentylowana

283

288

26/24

28/26
TEXTAR
T 4110

Typ klockw

PSA - 32 (Podwjny tok)

Cylinderek lub zacisk


Bben/ maks.
Tarcza

Ty

BOSCH ZO 57/28 BIR


57

Pena

Tarcza: grubo/grubo minimalna

mm

4HX

276

Pena

14/12

Tarcza: grubo/grubo minimalna

TEXTAR lub ABEX

Marka

T 4110 lub 949/1

Rodzaj okadziny
224

DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY


Ukad hamulcowy

Dane techniczne ukadu hamulcowego

- Instalacja hamulcowa w ukadzie X.


- Hamulce z przodu tarczowe, wentylowane.
- Hamulce z tyu tarczowe, pene.
- Dwignia hamulca postojowego (rcznego) steruje
za pomoc linek hamulce przednich k.
- Funkcje korektora, ogranicznika ukadu hamulcowego zapewnia system ABS REF montowany
seryjnie (fabrycznie) we wszystkich samochodach tej
gamy.
UWAGA: REF = Elektroniczny rozdzielacz siy
hamowania

B3FP12WD

225

DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY


Schemat ukadu hamulcowego

(a) Ukad hydrauliczny.


(b) Ukad elektryczny.
(1) Podwjna pompa hamulcowa.
(2) Serwo (siownik) ukadu hamulcowego.
(3) Zacisk hamulca.
(4) Piasta wyposaona w oysko z wbudowanym koem magnetycznym
(48 par biegunw).
(5) Czujnik koa.
(6) Czujnik poziomu pynu hamulcowego.
(7) Blok hydrauliczny plus kalkulator.
(8) Zestyk stopu.
(9) Zestaw wskanikw.
(10) Gniazdo diagnostyczne.
(11) Inteligentny modu sterujcy (BSI).

B3GP02HP

226

DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY


(7) Blok hydrauliczny
Zesp

Numer

Dostawca

Kalkulator
elektroniczny

ITT - A

Czujnik
przedniego koa

ITT - A

Czujnik tylnego
koa

Oznaczenie

Uwagi

ABS MK.60

Zcze 47-stykowe
Poczone z blokiem hydraulicznym.
Wymiana samego kalkulatora jest zabroniona.

BASR MK.60

96 332 952 80

96 332 954 80

Piasta
oysko

SNR

Blok
hydrauliczny

TEVES

B3FP12XC

227

ABS MK.60
96 371 711 80
BASK MK.60
96 371 712 80

Zcze 2-stykowe czarne.


Czujniki s typu indukcyjnego.
Zamontowane na zwrotnicy.
Szczelina regulowana: od 0,2 do 1,5 mm.
Moment dokrcania: 0,8 0,2 daN.m
Zcze 2-stykowe czarne.
Czujniki s typu indukcyjnego.
Zamontowane na wsporniku zacisku hamulca.
Szczelina regulowana: od 0,15 do 1,6 mm.
Moment dokrcania: 0,8 0,2 daN.m
Piasta wyposaona w oysko z wbudowanym
koem magnetycznym (48 par biegunw).
Zamontowany we wnce przedniego lewego
koa 4 kanay regulacji.

DANE TECHNICZNE: UKAD HAMULCOWY


Zesp pedau hamulca

Hamulce przednie

B3FP130C

B3FP12YC

Hamulce tylne

B3FP12ZC

Moment dokrcania (daN.m)


(15) Mocowanie do nadwozia
(16) Mocowanie serwo (siownika)

1,8 0,25
2,1 0,1

(12) Mocowanie zacisku do zwrotnicy 12 1,8


(13) Mocowanie osony do zacisku
3,1 0,1
228

(14) Mocowanie zacisku tylnego do


wahacza

7 0,7

HAMULEC POSTOJOWY (Regulacja)


Regulacja:
- Wyj tyln popielniczk z konsoli hamulca postojowego.
- (1) ruba regulacyjna napicia linek hamulca
postojowego.
- Podnie i unieruchomi pojazd, ze zwieszonymi koami.
- Sprawdzi, czy linki hamulca s prawidowo uoone pod
spodem pojazdu.
Zacisn i zwolni 10 razy hamulec postojowy.
- Zacign dwigni hamulca na 5-ty zbek.
- Dokrci nakrtk (1) a do zblokowania przednich
hamulcw.
- Energicznie pocign 4-5 razy dwigni hamulca
rcznego.
- Zacign dwigni hamulca postojowego na 5-ty zbek.
- Sprawdzi, czy hamulce przednie s zacinite.
- Po zwolnieniu hamulca postojowego sprawdzi, czy koa
daj si swobodnie obraca rk.
- Opuci pojazd na ziemi.
- Zamontowa z powrotem tyln popielniczk w konsoli
hamulca postojowego.
B3FP12JD

229

ODPOWIETRZANIE NAPENIANIE UKADU HAMULCOWEGO


Przyrzdy
[1] Przyrzd do odpowietrzania typu
[2] Stacja PROXIA
[3] Stacja LEXIA

: "LURO" lub podobny.


: 4165-T.
: 4171-T.

Odpowietrzanie, napenianie.
Oprnianie zbiornika pynu chodzcego.
-

Oprni maksymalnie zbiornik pynu hamulcowego (1). (Jeeli jest to konieczne, uy czystej strzykawki)
Odczy zcze (3).
Odczy przewd (2).
Wyj zbiornik (1) odsuwajc zaczepy "a" od osi (4).
Oprni zbiornik pynu hamulcowego (1).
Oczyci zbiornik pynu hamulcowego (1).

Wyj:
-

Zbiornik pynu hamulcowego (1).


O (4).
Podczy przewd (2).
Podczy zcze (3).

B3FP139C

B3FP13AC

230

ODPOWIETRZANIE NAPENIANIE UKADU HAMULCOWEGO


Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy)
Napenianie ukadu hamulcowego.
UWAGA: Naley stosowa wycznie pyn hamulcowy homologowany i zalecany.
- Napeni zbiornik pynu hamulcowego (1).
Odpowietrzanie ukadu hamulcowego.
WANE: Podczas odpowietrzania naley uwaa, aby utrzyma waciwy poziom w zbiorniku pynu
hamulcowego i w miar potrzeby uzupenia, dolewajc wycznie czysty pyn, bez emulsji.
Odpowietrzanie ukadu pierwotnego.
UWAGA: Podczas operacji odpowietrzania ukad ABS musi by wyczony.
- Zacisk hamulcw przednich: ruba odpowietrzajca (5).
- Zacisk hamulcw tylnych: ruba odpowietrzajca (6).
- Odpowietrzenie poszczeglnych cylinderkw k naley przeprowadzi w nastpujcej kolejnoci:
Koo przednie lewe
Koo przednie prawe
Koo tylne lewe
Koo tylne prawe
B3FP13BC

AB3FP13CC

231

ODPOWIETRZANIE NAPENIANIE UKADU HAMULCOWEGO

B3FP13DC

Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy)


Przy pomocy przyrzdu do napeniania.
- Podczy przyrzd do napeniania [1] do zbiornika pynu hamulcowego (1).
- Ustawi cinienie w przyrzdzie na 2 bary.
Dla kadego ukadu:
- Podczy przewd przezroczysty do ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego
pojemnika.
- Odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn zacznie wycieka bez bbelkw powietrza.
- Wkrci rub odpowietrzajc.
- Usun przyrzd do odpowietrzania [1].
- Sprawdzi poziom pynu hamulcowego (Pomidzy poziomem "Danger" (Zagroenie), a poziomem "MAXI").
- Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym, homologowanym i zalecanym.
Bez pomocy przyrzdu do napeniania.
UWAGA: Do wykonania tej czynnoci potrzeba dwch mechanikw.
Dla kadego ukadu:
- Nacisn peda hamulca, w celu wytworzenia cinienia w ukadzie.
- Podczy przewd przezroczysty do ruby odpowietrzajcej, drugi koniec przewodu wstawi do czystego
pojemnika.
- Odkrci rub odpowietrzajc, poczeka a pyn zacznie wycieka bez bbelkw powietrza.
- Wkrci rub odpowietrzajc.
- Usun przyrzd [1].
UWAGA: Jeeli jest to konieczne, operacj naley powtrzy.
- Sprawdzi poziom pynu hamulcowego (Pomidzy poziomem "Danger" (Zagroenie), a poziomem "MAXI").
- Napeni, jeeli jest to konieczne, syntetycznym pynem hamulcowym, homologowanym i zalecanym.
232

ODPOWIETRZANIE NAPENIANIE UKADU HAMULCOWEGO


Odpowietrzanie, napenianie (Cig dalszy).
Odpowietrzanie ukadu wtrnego.
- Przyrzd do oprniania podczony jest do zbiornika pynu hamulcowego.
- Stosowa przyrzdy diagnostyczne LEXIA lub PROXIA.
Wybra menu odpowiadajce samochodowi.
- Menu ABS.
- Menu ESP.
-

Postpowa wedug wskaza przyrzd diagnostycznego.


Na koniec programu odpowietrzania, sprawdzi i uzupeni, jeeli jest to konieczne poziom pynu hamulcowego.
Sprawdzi skok pedau hamulca (Nie wyduenie), w przeciwnym wypadku powtrzy procedur odpowietrzania.
Zdj przyrzd.

233

DANE TECHNICZNE: UKAD HYDRAULICZNY


Rozmieszczenie elementw
(A) Ukad hydrauliczny wysokiego cinienia.
(B)Ukad hydrauliczny niskiego cinienia.
(C)Ukad elektryczny.
(21) Zintegrowany blok hydroelektryczny.
(22) Sfera przedniego spodka.
(23) Cylinder przedniego zawieszenia.
(24) Sfera tylnego spodka.
(25) Cylinder tylnego zawieszenia.
(26) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + przedni.
(27) Regulator hydroaktywny 3 + przedni.
(28) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + tylny.
(29) Regulator hydroaktywny 3 + tylny.
(30) Czujnik wysokoci przedni.
(31) Czujnik wysokoci tylny.
(32) Zbiornik pynu LDS.
(33) Przecznik zawieszenia.

B4CP01FP

234

DANE TECHNICZNE: UKAD HYDRAULICZNY


Zbiornik

Oznaczenie
"d"

Funkcja
Zasysanie

Zintegrowany blok hydroelektryczny BHI

"e"
"f"
"c"

Zesp
Zintegrowany blok hydroelektryczny BHI
Pompa ukadu kierowniczego ze
wspomaganiem

Powrt

Pompa ukadu kierowniczego ze


wspomaganiem
Cylindry zawieszenia

Pyn syntetyczny TOTAL FLUIDE LDS.


Pojemno ukadu 4,3 litra.

B4BP01BC

235

DANE TECHNICZNE: UKAD HYDRAULICZNY


Zintegrowany blok hydroelektryczny (BHI)

Oznaczenie

Funkcja

(36)

Silnik elektryczny

(35)

Zesp hydrauliczny skadajcy si z:


Pompy o 5 tokach osiowych
- Akumulatora hydropneumatycznego przeciwpulsacyjnego
Zaworu bezpieczestwa

(34)

Elektroniczny modu sterujcy

(37)

4 elektrozawory:
Wlot przedniego zawieszenia
Wlot tylnego zawieszenia
Wylot przedniego zawieszenia
Wylot tylnego zawieszenia

B3BP169P

236

Zesp
2350 150 obr/min
Wydatek = 0,7 l/min przy 2300 obr./min.
rednica tokw = 6,35 mm
Nastawienie zaworu bezpieczestwa =
180 barw

Funkcj zapobiegania osiadaniu pojazdu


zapewniaj elektrozawory wylotowe.

DANE TECHNICZNE: UKAD HYDRAULICZNY


Regulator hydroaktywny 3+

B4BP01CD

(40)
(39)
(38)
(41)

Zczka hydrauliczna

B4DP003D

Sfera spodka.
Regulator hydroaktywny.
Elektrozawr.
ruba do spuszczania cinienia.

237

Oznaczenie

rednica przewodu
(mm)

Moment dokrcania
daN.m

3,5

1,5 0,3

6,35

10

2,5 0,5

DANE TECHNICZNE-IDENTYFIKACJA: BLOKI PNEUMATYCZNE


Dane szczeglne
Identyfikacja
-

Montowane s nowe sfery spodkw z membran wielowarstwow o kolorze szarym "gode".


Zakazane jest ponowne adowanie lub regenerowanie tego typu sfer.
Numer umieszczony na bloku pneumatycznym przedstawia oznaczenie zespou, a nie numer czci zamiennej.
Numer dwucyfrowy umieszczony na bloku pneumatycznym okrela pierwotn warto cinienia.

Przykad:
Oznaczenie bloku
pneumatycznego

Partia blachy

Dzie produkcji

Rok produkcji

Godzina produkcji

Nastawione
cinienie (bary)

96 420 906 80

AG2

066

13h59

57

- Warto cinienia tego typu bloku pneumatycznego podawana jest dla celw informacyjnych.
- Podczas sprawdzania, odczytana warto moe by wysza od wartoci nominalnej.
UWAGA: Cylindry zawieszenia tej samej osi musz by wyposaone w membrany tego samego typu.
Moment dokrcania sfer: 2,7 0,5 daN.m.

238

DANE TECHNICZNE-IDENTYFIKACJA: BLOKI PNEUMATYCZNE

(1) Sfera przedniego zawieszenia.


(2) Sfera tylnego zawieszenia.
(3) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + przedni.
(4) Akumulator regulatora hydroaktywnego 3 + tylny.

B4BP01DD

239

DANE TECHNICZNE-IDENTYFIKACJA: BLOKI PNEUMATYCZNE


Zawieszenie hydroaktywne 3
Sfera zawieszenia przedniego (1)
UWAGA: Numer umieszczony na bloku pneumatycznym przedstawia oznaczenie zespou, a nie numer czci zamiennej
Silnik

Oznaczenie bloku pneumatycznego

Objto (cm3)

Cinienie (bar)

6FZ

96 420 906 80

385

57

RHY-RHZ

96 420 907 80

Wszystkie typy

96 420 905 80

otworu amortyzatora (mm)


1,9/1,3
1,75/1,3

Sfera zawieszenia przedniego (2)


385

25

0,7/0,48

44

0,9/0,48

Zawieszenie hydroaktywne 3 +
Sfera zawieszenia przedniego (1)
RFN-RLZ

96 420 908 80

XFX-4HX

96 420 909 80

52

Sfera zawieszenia przedniego (2)


96 422 091 80
385

31

Wszystkie typy

385

1,4/0,94

Akumulator regulatora hydroaktywnego


Regulator hydroaktywny

Oznaczenie sfery pneumatycznej

Objto (cm3)

Cinienie (bar)

Przedni (3)
Tylny (4)

96 420 898 80
96 373 373 80

385

62
45

240

ROZRUSZNIKI
Pojazd - Model

Typ rozrusznika

Klasa

Klimat

VALEO D6RA74

C,T,F

MELCO 9625169680

GF

1.6i 16v (SBA)

VALEO D6RA74

C,T

2.0i 16 v

MELCO M002T13081

2.0i HPi

MELCO 9625169680

GF

3.0i V6

MELCO 9625169680

C,T,F,GF

VALEO D7R26

C,T

F,GF

C,T,F,GF

MELCO M002T13081

1.6i 16v

CITRON C5

MELCO M001T80481

2.0HDi

BOSCH 1236080
VALEO D7R27
BOSCH 1236080

2.2 HDi

KLIMAT: T (Umiarkowany), C (Ciepy), F (Zimny), GF (Bardzo Zimny)


241

ALTERNATORY
Klasy i typy
Silnik

SB

Bez klimatyzacji
9

Klimat

VALEO A13 VI 204+

C,T

MELCO A002TB2291

F,GF

Z klimatyzacj

Klimat

BOSCH A12051611
15

VALEO A14 VI 27+

MELCO A004TF0091
M

12

MELCO A003TA6491

MELCO A003TA0891
1.8i 16v

VALEO A13 VI 204+

F,GF

MELCO A002TB2291

2.0i 16v
2.0i 16v HPi

Poziom 1
12
A

VALEO A13 VI 204+

C,T

MELCO A002TB2291

MELCO A003TA6491

GF

MELCO A003TA0891

BOSCH A120S1611
15

VALEO A 14 VI 27+

MELCO A004TF0091
12

MELCO A003TA6491

MELCO A003TA0891
9

VALEO A13 VI 204+


MELCO A002TB2291

KLIMAT: T (Umiarkowany), C (Ciepy), F (Zimny), GF (Bardzo Zimny)


242

F,GF

UKADY WSTPNEGO PODGRZEWANIA I ROZRUCHU


Pojazd - Model

2.0 HDi
CITRON C5
2.2 HDi

wiece arowe

Sterownik zasilania
wiec arowych

CHAMPION CH170

NAGARES 735068

BOSCH 0250202032

CARTIER 960411-P

Sterowane kalkulatorem

CHAMPION CH170

NAGARES 735068

wtrysku diesel

BERU 0100226344

CARTIER 960411-P

243

Podgrzewanie/dogrzewanie
(czas podgrzewania przy 20oC)

KLIMATYZACJA R 134 a (HFC)


Sprarka
Pojazd

Silnik

Data

Ilo czynnika
chodniczego

Pojemno
zmienna

Napicie
V

Ilo oleju
cm3

Rodzaj
oleju

135

SP 10

6FZ
RFN
RLZ
CITRON C5

XFX

11/2000

SD 7 V16

650

+0 -50 gr

4HX
RHY

DELPHI V5

RHZ

(1) Oddzia HARRISON

244

265 15

PLANETELF
488

UKAD KLIMATYZACJI (R.134.a)


Momenty dokrcania w daN.m
Zczki
przewodu

Stal/stal

Alum./stal

M 06

1,7 0,3

1,3 0,3

M 08

3,8 0,3

2 0,2

M 10

4 0,3

2,5 0,3

UWAGA: Zczki naley dokrca zalecanym momentem przy uyciu, w miar monoci, drugiego klucza do przytrzymania zczki.

UWAGA: Zczki naley dokrca zalecanym momentem przy uyciu, w miar moliwoci, drugiego klucza do przytrzymania zczki.
UWAGA: Iloci czynnika R 134.a (Patrz tabela na str. 250).
245

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


Filtr przeciwpykowy

Zdj:
- Okadzin (1) pod tablic rozdzielcz (po stronie kierowcy).
- Oson (2).

- Odpi w "a" i wycign filtr przeciwpykowy (3).


- Wyj filtr przeciwpykowy (3).

C5FPOC5C

C5FPOC6D

246

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


Wkad osuszajcy
Przyrzdy
[1] Stacja do adowania i regeneracji
MULLER - ECOTECHNICS
[2] Kocwka TORX
70 FACOM
[3] Zestaw posprzedany
(Butelka/osona/dysza/smar/olej sprarki)
Przypomnienie: Przy wszelkich naprawach wymagane jest oprnienie ukadu.
Po wykonaniu czynnoci demontau umoliwiajcych dostp do skraplacza, naley przystpi do
czyszczenia osony (8) zbiornika (6) przy pomocy szmatki, a nastpnie do wymiany zbiornika osuszacza
(6).
Demonta uchwytu plastykowego zbiornika (6):
- Odkrci rub (3) (Torx 20), obydwch czci (4) i (5) uchwytu.
- Zdemontowa uchwyt (5) (Obrci wok zawiasu, w kierunku ruchu wskazwek zegara).
- Odczy uchwyt od wizki (1) (Obrci wok zbiornika (6), w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazwek zegara).
- Zdj uchwyt (5) z obudowy zbiornika (6).
Wykrcanie zbiornika (6).
- Odkrci zbiornik (6) przy pomocy narzdzia [2].
C5HP16EC

247

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


Skraplacz z wbudowanym zbiornikiem (Cig dalszy)
Demonta zbiornika (6) od podstawy (8).
UWAGA: Czynno ta wymaga szczeglnej troski, przed zaoeniem zbiornika podstawa (8) musi by
czysta.
- Zdemontowa zbiornik (6) i oson ochronn (7), uwaajc KONIECZNIE, aby nie dotkn innych
elementw znajdujcych si w komorze silnika (Ryzyko zanieczyszczenia podstawy (8)).
- Przed zamontowaniem zbiornika (6) naley sprawdzi czysto podstawy (8).
(W przeciwnym przypadku przetrze podstaw (8) chusteczk higieniczn).
Przygotowanie nowego zbiornika osuszacza
- Odkrci czarny plastykowy korek ochronny z dyszy zbiornika (6), ale pozostawi na swoim miejscu
zielone zabezpieczenie kocwki pipety, aby nie naruszy szczelnoci nowego zbiornika (6) podczas
umieszczania go na podstawie (8) skraplacza.
- Uy smaru znajdujcego si w torebce zestawu czci wymiennych do przesmarowania gwintu
zbiornika.
- Uy oleju znajdujcego si w torebce zestawu czci wymiennych do naoliwienia obydwch okrgych
uszczelek zbiornika (6).
- Ustawi zbiornik (6), wyposaony w now oson (7) z zestawu czci wymiennych i wprowadzi cz
nagwintowan zbiornika (6) w podstaw (8).
- Sprawdzi, czy wywinity dolny brzeg osony (7) pokrywa podstaw (8) na caym swoim obwodzie.
C5HP16EC

248

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


Skraplacz z wbudowanym zbiornikiem (Cig dalszy)

UWAGA: Zbiornik (6) zawiera rodek osuszajcy. Natychmiast po zdjciu czarnego zabezpieczenia
zbiornik naley zamontowa w podstawie (8), poniewa w przeciwnym przypadku istnieje ryzyko
uszkodzenia ukadu klimatyzacji.
Wkrcanie zbiornika (6) w podstaw (8).
- Wkrci zbiornik (6) rcznie, a do dotknicia dysz zbiornika (6) dna podstawy (8).
- Dokrci kluczem dynamometrycznym i przyrzdem [2] w (2) momentem 1,3 0,1 daN.m.
Monta plastykowego uchwytu (Nowy, Zestaw czci wymiennych).
Postpowa w kolejnoci odwrotnej do montau, rub (3) dokrci momentem 0,15 daN.m.

C5HP16EC

249

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


rodek smarowy do sprarek
WANE: rodek smarowy do sprarek jest nadzwyczaj higroskopijny, naley zatem przy kadej interwencji stosowa NOWE opakowania.
Kontrola poziomu oleju w sprarce
Naley rozrnia trzy przypadki:
- 1/ Wymiana czynnika bez uprzednich wyciekw.
- 2/ Wyciek powolny.
- 3/ Wyciek raptowny.
1/ Wymiana czynnika bez uprzednich wyciekw
a) - Zastosowanie stacji do oprniania i rekuperacji nie wyposaonej w odstojnik oleju.
- Oprni ukad poprzez zawr NISKOCINIENIOWY moliwie jak najwolniej, aby olej nie zosta wycignity z ukadu.
- Ukad napenia si czynnikiem R 134.a bez dodawania oleju.
b) - Zastosowanie stacji do oprniania i napeniania wyposaonego w odstojnik oleju.
- Oprni ukad z czynnika R 134.a stosujc si do instrukcji obsugi stacji.
- Zmierzy ilo oleju odzyskanego.
- Tak sam ilo oleju NOWEGO wprowadzi przy napenianiu ukadu czynnikiem R 134.a.
c) - Wymiana sprarki
- Wymontowa poprzedni sprark, oprni j i zmierzy ilo oleju.
- Oprni now sprark (dostarczon w stanie napenionym olejem), a nastpnie pozostawi w niej tak sam ilo oleju NOWEGO, jaka bya
zawarta w poprzedniej sprarce.
- Ukad napenia si pynem R 134.a bez dodawania oleju.
250

UKAD KLIMATYZACJI (R 134.a)


Kontrola poziomu oleju w sprarce (cig dalszy)

2) Wyciek powolny
- Poniewa przy wyciekach powolnych nie nastpuje utrata oleju, naley zatem przyj taki sam sposb postpowania, jak w przypadku wymiany
czynnika bez uprzednich wyciekw.

3) Wyciek raptowny
Ten rodzaj awarii powoduje utrat oleju jak rwnie zapowietrzenie ukadu.
Konieczna jest wic:
- Wymiana osuszacza.
- Usunicie moliwie jak najwikszej iloci oleju (przy wymianie danego elementu).
Przed lub podczas napeniania ukadu pynem R 134.a naley wprowadzi do ukadu 80 cm3 NOWEGO oleju.

251

KONTROLA: SKUTECZNO DZIAANIA UKADU KLIMATYZACJI


KONTROLA CINIE (cig dalszy)

Niskie cinienie
za niskie

Niskie cinienie
normalne

Niskie cinienie
za wysokie

Wysokie cinienie
za niskie

- Za maa ilo pynu


- Dawienie w obiegu wys. cin.
- Reduktor zanieczyszczony

- Nieodpowiednia prdko
zespou wentylatorw
- Sprarka uszkodzona

- Reduktor uszkodzony
- Sprarka uszkodzona

Wysokie cinienie
normalne

- Sprarka uszkodzona
- Parownik zanieczyszczony

- Obieg normalny

- Nieodpowiednia prdko
zespou wentylatorw

- Reduktor uszkodzony
- Korek w obiegu
- Obecno wilgoci w ukadzie

- Obecno gazw nieskroplonych


- Skraplacz zanieczyszczony

Wysokie cinienie
za wysokie

Kontrola cinie przy temperaturze od 15oC do 35oC, orientacyjnie.


Oglnie cinienia powinny by rzdu:
- Dla pynu R 134.a nisze ni 2 bary dla cinienia niskiego i od 13 do 24 barw dla wysokiego cinienia.
252

Za dua ilo pynu


Skraplacz zanieczyszczony
Reduktor uszkodzony
Nieodpowiednia prdko
zespou wentylatorw

UKAD KLIMATYZACJI R 134.a


Silniki: 6FZ - RFN - RLZ

(1) Zawr wysokiego cinienia


(2) Zawr niskiego cinienia
(3) Presostat
(4) Zbiornik

(a) Zacisk skraplacza


Dokrca momentem 0,8 daN.m
(b) Reduktor
Dokrca momentem 0,8 daN.m
(c) Zacisk sprarki
Dokrca momentem 2,5 0,1 daN.m
(d) Zbiornik osuszacza skraplacza
Dokrca momentem 1,4 0,2 daN.m
C5HP15QP

253

UKAD KLIMATYZACJI R 134.a


Silniki: XFX

(1) Zawr wysokiego cinienia


(2) Zawr niskiego cinienia
(3) Presostat
(4) Zbiornik

(a) Zacisk skraplacza


Dokrca momentem 0,8 daN.m
(b) Reduktor
Dokrca momentem 0,8 daN.m
(c) Zacisk sprarki
Dokrca momentem 2,5 0,1 daN.m
(d) Zbiornik osuszacza skraplacza
Dokrca momentem 1,4 0,2 daN.m
C5HP15RP

254

UKAD KLIMATYZACJI R 134.a


Silniki: RHY - RHZ

(1) Zawr wysokiego cinienia


(2) Zawr niskiego cinienia
(3) Presostat
(4) Zbiornik

(a) Zacisk skraplacza


Dokrca momentem 0,8 daN.m
(b) Reduktor
Dokrca momentem 0,8 daN.m
(c) Zacisk sprarki
Dokrca momentem 2,5 0,1 daN.m
(d) Zbiornik osuszacza skraplacza
Dokrca momentem 1,4 0,2 daN.m
C5HP15SP

255

UKAD KLIMATYZACJI R 134.a


Silniki: 4HX

(1) Zawr wysokiego cinienia


(2) Zawr niskiego cinienia
(3) Presostat
(4) Zbiornik

(a) Zacisk skraplacza


Dokrca momentem 0,8 daN.m
(b) Reduktor
Dokrca momentem 0,8 daN.m
(c) Zacisk sprarki
Dokrca momentem 2,5 0,1 daN.m
(d) Zbiornik osuszacza skraplacza
Dokrca momentem 1,4 0,2 daN.m
C5HP15TP

256

You might also like