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R.M. N 405-96-EM/VME
IV-1
MINISTERIO DE
ENERGIA Y MINAS
DIRECCION
GENERAL DE
ELECTRICIDAD
APROBADA POR:
RM N405-96EM/VME
ALUMBRADO DE VIAS
PUBLICAS
Pg. 01 de 21
INDICE
1
Generalidades
Objeto
1.1
Alcance
1.2
Base legal
1.3
Criterios generales de seguridad y comodidad
Tipos de alumbrado
2.1
Clasificacin general de tipos de alumbrado
2.2
Tipos de alumbrado en funcin al tipo de va
Casos especiales
4.1
Pasos para peatones
4.2
Intersecciones y derivaciones
4.3
Curvas
4.4
Plazas
4.5
Tneles
5
5.1
5.2
5.3
Miscelnea
Medidas de iluminancia y luminancia
Reclamos
Sanciones
Definiciones
Anexos:
Anexo N1 :Determinacin del indice de control de deslumbramiento
Anexo N2 :Figuras
DIRECCION GENERAL DE ELECTRICIDAD
LIMA-PERU
R.M. N 405-96-EM/VME
IV-2
Generalidades
1.1
Objeto de la norma
Establecer los niveles fotomtricos mnimos sobre alumbrado de vas pblicas que
permitan proporcionar tanto al trfico rodado como peatonal una visibilidad cmoda,
rpida y segura durante el periodo en que el alumbrado de la luz natural sea inferior a
los niveles mnimos que se exigen en la presente norma.
1.2
Alcance
La presente norma regir obligatoriamente para las empresas concesionarias de
distribucin y los que sin ser concesionarios desarrollan actividades de distribucin en
las zonas urbanas y urbano-rurales. No incluye la iluminacin de monumentos pblicos,
jardines y campos deportivos los que se sujetarn a un tratamiento especial.
1.3
Base Legal
Decreto Ley N 25844, Ley de Concesiones Elctricas, artculo 94.
Decreto Supremo N 009-93-EM, Reglamento de la Ley de Concesiones
Elctricas, artculos 184, 201, 239 y novena disposicin transitoria.
Resolucin Directoral N 012-95-EM/DGE que aprueba la Directiva N 00195-EM/DGE que regula el procedimiento de solucin de reclamos de usuarios
de servicio pblico de electricidad.
1.4
Tipos de alumbrado
2.1
R.M. N 405-96-EM/VME
IV-3
Muy importante
Importante
Media
Reducida
Muy reducida
mayor de 90
entre 60 y 90
entre 30 y 60
menor de 30
al paso
Muy importante
Importante
Medio
Reducido
Muy reducido
mayor de 1 000
entre 500 y 1 000
entre 250 y 500
entre 100 y 250
menor de 100
Muy importante
Importante
Media
Reducida
Muy reducida
mayor de 480
entre 300 y 480
entre 120 y 300
entre 60 y 120
menor de 60
II
III
Factores a considerar
----------Trfico vehicular
----------Trfico peatonal
--------------------Reproduccin de colores ---------------------
Muy
reducido
----------
Velocidad de circulacin
Trfico vehicular
Trfico peatonal
Reproduccin de colores
-----
------
-----
------
-----
---------------
---------------------
Velocidad de circulacin
Trfico vehicular
Trfico peatonal
----------------
----------------
----------------
R.M. N 405-96-EM/VME
IV-4
IV
2.2
Reproduccin de colores
------
------
------
------
Velocidad de circulacin
Trfico vehicular
Trfico peatonal
Reproduccin de colores
---------------------
---------------------
---------------
---------------------
Velocidad de circulacin
Trfico vehicular
Trfico peatonal
Reproduccin de colores
---------------------
----------
----------
----------
------
-----------
TIPO DE
VA
FUNCIN
- Une grandes
poblaciones
- Une puertos y
REGIONA fronteras
L
- Forma parte del
sistema nacional de
carreteras
- Cruza reas urbanas
- Baja accesibilidad a
las reas urbanas
adyacentes
- Relacionado con vas
de gran longitud
- Une ciudades y
subregiones
- Cruza reas urbanas
SUBREGI - Baja accesibilidad a
ONAL
las reas urbanas
adyacentes
- Relacionado con vas
de menor longitud que
las vas regionales
- Une zonas de alta
generacin de trnsito
con
EXPRESA alta fluidez
- Baja accesibilidad a
las reas urbanas
adyacentes
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TIPO DE TRNSITO
CONEXIONES
- Cruces transversales a
gran distancia
- Cruces a desnivel con
vas transversales
- Conexiones con vas
locales mediante vas
auxiliares
- Cruces a desnivel
con vas transversales
- Conexiones con
vas locales mediante
rampas de ingreso y
salida
- Cruces a desnivel
con vas
transversales
- Conexiones con vas
locales mediante
rampas de ingreso y
salida
IV-5
R.M. N 405-96-EM/VME
- Cruces a desnivel
con vas
transversales
- Ingresos y salidas
mediante rampas
- Cruces a desnivel
con semforos
- Cruces a desnivel
con vas
transversales
- Cruces a nivel con
semforos
- Cruces a nivel
- Cruces a nivel
- Cruces a nivel
- Cruces a nivel
IV-6
Tabla lll
Tipos de alumbrado segn la clasificacin vial
ZONA
CLASIFICACIN VIAL
TIPOS DE
ALUMBRADO
Vas regionales
Vas subregionales
Vas expresas
URBANO MAYOR Vas arteriales
Vas colectoras
Vas locales residenciales
Vas locales comerciales
Pasajes peatonales.
I o II
I o II
I
I o II
II o III
III o IV
II o Ill
lV
Vas regionales
Vas subregionales
Vas arteriales
URBANO MENOR Vas colectoras
Vas locales residenciales
Vas locales comerciales
Vas locales rurales
Pasajes peatonales, alamedas.
I o II
I o II
I o II
II o Ill
III o IV
Il o lll
IV
lV o V
URBANO RURAL
CASOS
ESPECIALES
Cruces
Curvas
Cuestas
Tneles
Plazas y otros
Vase seccin 4
Vase seccin 4
Vase seccin 4
Vase seccin 4
Vase seccin 4
3.1
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IV-7
TABLA IV
Niveles de luminancia , iluminancia
e ndice de control de deslumbramiento
Tipo de
alumbrado
Luminancia media
revestimiento seco
( cd/m2)
1,5 - 2,0
1,0 - 2,0
0,5 - 1,0
l
ll
lll
lV
V
3.2
Iluminacin media
(lux)
Calzada clara
15 - 20
10 - 20
5 - 10
2-5
1-3
Calzada oscura
30 - 40
20 - 40
10 - 20
5 - 10
2-6
Indice de
control de
deslumbramiento
(G)
6
5-6
5-6
4-5
4-5
Uniformidad Uniformidad
general
longitudinal
0,25
0,70
0,15
0,65
Uniformidad
transversal
0,40
0,30
Uniformidad
media
0,40
0,40
Tabla VI
Uniformidad de iluminancia
Tipo de
alumbrado
III
IV , V
*
3.3
Uniformidad media*
de iluminancia
0,25 - 0,35
0,15
3.4
R.M. N 405-96-EM/VME
IV-8
En caso que los interesados requieran instalaciones especiales de alumbrado pblico que
proporcionen niveles de iluminancia media superiores a los que se indican en la tabla IV
debern asumir los mayores costos que se derivan incluyendo los del consumo de
energa, operacin y mantenimiento.
3.5
3.6
Zona C
Area de alcance
- Plaza principal o centro comunal de la
localidad
- Las vas pblicas en el permetro de la plaza
principal, o centro comunal de la localidad
Zona comprendida en no ms de dos (2)
cuadras, alrededor de la plaza principal, sobre
no ms de cuatro (4) vas pblicas principales
que converjan en dicha plaza
Areas restantes de la localidad
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IV-9
Casos especiales
Los niveles de alumbrado considerados en el numeral 3 : Niveles fotomtricos mnimos
, son vlidos para tramos rectos de vas pblicas libres de rboles; sin embargo, en los
casos de curvas, cruces de calles, plazas, tneles, etc., se requiere un alumbrado acorde
con las exigencias de seguridad y comodidad descritas en el numeral 1.4 de la presente
norma y las pautas que se indican a continuacin.
4.1
4.2
Intersecciones y derivaciones
En las intersecciones y derivaciones se debe proyectar sobre la calzada zonas claras y
continuas, tanto para el conductor que sigue en la direccin recta como para el que
dobla a la derecha o izquierda.
En el caso de cruces de calles, se requiere que, como mnimo, la iluminacin sea la suma
de las iluminaciones de las calles que se cruzan. Para la interseccin de calles en ngulo
recto, una luminaria deber colocarse al lado derecho y justo ms all de la interseccin,
a continuacin de la franja peatonal. ( vase figs. 2a y 2b, puntos P)
Cuando una calle desemboca en otra formando una T , se instalar una luminaria
como se indica en las figuras 2c y 2d (punto P), para destacar la silueta de los vehculos
que pasan por la calle y, para indicar a los conductores el final de la calle transversal.
En los cruces peligrosos o intersecciones importantes se debe instalar una luminaria
adicional encima de la interseccin del cruce de los ejes de las calles. ( vase fig. 2e,
punto P)
Cuando se trata de una interseccin en estrella se proceder a instalar luminarias, tal
como se indica en la figura 2f (puntos P).
4.3
Curvas
Las luminarias debern colocarse en la parte exterior de las curvas, por requerir mayor
visibilidad, sobre todo, cuando el pavimento est mojado. Con el objeto de mantener los
factores de uniformidad de luminancia, los intervalos entre las luminarias han de ser
menores que el intervalo promedio correspondiente a los tramos rectos (D c<D) y tanto
menores cuanto ms acentuada sea la curva que se ha de iluminar (vase fig. 3a).
Si debido al ancho de las curvas, la zona interior de la calzada tuviera un nivel de
iluminacin inferior al requerido, se debern situar luminarias en la parte interior de las
mismas ( vase fig. 3b).
4.4
Plazas
La iluminacin de plazas deber ser por lo menos igual al de la calle adyacente de mayor
iluminacin.
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IV-
Para plazas de poca extensin que tengan un terrapln central pequeo, se requerir un
juego de luminarias, colocado en l a gran altura (vase fig. 4a); y si el dimetro de este
terrapln lo justifica, se situarn varias luminarias en el borde del terrapln y de forma
que queden alineados con las luminarias de cada una de las calles que desembocan en la
plaza ( vase fig. 4b). En todos los casos, deben situarse luminarias en el borde exterior
de la plaza, para permitir a los automovilistas identificar las diferentes vas de acceso que
se van presentando mientras dan la vuelta alrededor del terrapln central ( vase figs. 4a
y 4b). Se recomienda que las luminarias sean del tipo que permitan una buena visibilidad
a corta distancia.
4.5
Tneles
Las prescripciones que se indican a continuacin respecto a tneles son vlidos cuando
stos estn ubicados en zonas urbanas:
La iluminacin de tneles debe permitir alcanzar los objetivos siguientes: 1)
conseguir la adecuada seguridad del trfico, tanto de da como de noche, y 2)
lograr que circulen los vehculos, a la entrada y salida del tnel y a travs de
ste, a la misma velocidad que en las vas de acceso.
La iluminacin de un tnel, tanto de da como de noche, debe ser tal que la
sensacin de seguridad y confort de un conductor no disminuya comparada
con aquella experimentada en cielo abierto. Es decir, los conductores deben
tener informacin adecuada con respecto al curso del camino que tienen por
delante (gua visual), al comportamiento de otros conductores y a la presencia
de obstculos sobre la superficie del camino.
Un tnel no requiere iluminacin extra de da ( en oposicin a la iluminacin
normal de noche) si la salida ocupa una gran parte del campo de visin
cuando se la ve desde una distancia igual a la distancia de detencin anterior a
la entrada de un tnel. Sin embargo, un tnel necesita iluminacin extra de da
si, cuando se la ve desde la misma posicin, la salida aparece en un marco
oscuro en el cual los obstculos podran estar escondidos.
Para los tneles largos, donde se requiere alumbrado extra de da, se
determinar longitudinalmente 5 (cinco) zonas: zona de acceso, zona umbral,
zona de transicin , zona interior y zona de salida. Para tal efecto se tomar
en cuenta las siguientes pautas:
a)
b)
Para la zona umbral ( la primera de las cuatro zonas del tnel mismo) un
conductor que est todava en la zona de acceso debe poder detectar
obstculos en la zona del umbral antes de ingresar en el tnel. La longitud de
esta zona depender de la velocidad mxima establecida para el trfico y debe
por tanto ser igual a la distancia de detencin correspondiente. De esta forma,
la superficie del camino al final de esta zona tiene que proporcionar el fondo
contra el cual deben ser detectados los obstculos cuando son vistos desde
una distancia de detencin por un conductor a punto de entrar al tnel.
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IV-
c)
d)
e)
Miscelnea
5.1
5.2
Reclamos
Los reclamos que puedan presentar los interesados por la incorrecta aplicacin de la
presente norma se formularn en primera instancia ante los concesionarios de
distribucin o entidades que desarrollen actividades de distribucin, correspondiendo a
la Direccin General de Electricidad resolver en ltima instancia administrativa, siendo
de aplicacin los criterios establecidos en la Directiva N 001-95-EM/DGE, en lo que
fuera pertinente.
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IV-
5.3
Sanciones
El incumplimiento de las disposiciones contenidas en la presente norma ser sancionado
aplicando las multas previstas en la Escala de Multas vigente del subsector electricidad.
Definiciones
6.1
6.2
Candela (cd)
Es la unidad de intensidad luminosa igual a un lumen por estereorradin y se define
como la intensidad luminosa en una direccin dada, de una fuente que emite una
radiacin monocromtica a una frecuencia de 540 x 1012 hertz y en la cual la intensidad
energtica en esa direccin es 1/683 vatios por estereorradin.
6.3
6.4
Deslumbramiento
Condicin de la visin en la cual se experimenta una molestia, o una reduccin en la
aptitud de distinguir los objetos, o ambas cosas simultneamente, como resultado de una
distribucin desfavorable de la luminancia o de su escalonamiento entre valores
extremos muy diferentes, o como resultado de contrastes exagerados en el espacio y en
el tiempo.
6.5
6.6
6.7
6.8
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IV-
6.9
Flujo luminoso
Cantidad caracterstica del flujo radiante que expresa la capacidad para producir
sensacin luminosa, evaluada de acuerdo a los valores de eficiencia luminosa relativa.
Unidad: Lumen.
6.10
Iluminancia
Densidad de flujo luminoso repartido uniformemente sobre una superficie. Unidad : lux.
6.11
Iluminancia media
Media ponderada de las iluminancias medidas al centro de los elementos de superficie
que componen el rea total.
6.12
6.13
Intensidad luminosa
Cociente del flujo luminoso emitido por la fuente propagada en un elemento de ngulo
slido que contiene la direccin dada, por el elemento de ngulo slido.
6.14
6.15
Luminancia media
Media ponderada de las luminancias medidas al centro de los elementos de superficie
que componen el rea total.
6.16
Pasos peatonales
Son aquellas vas destinadas al paso de personas ubicadas en barrios residenciales,
parques, etc
6.17
Vas regionales
Son aquellas vas que forman parte del Sistema Nacional de Carreteras. Unen grandes
centros urbanos y los vinculan con el resto del pas. Estn destinadas fundamentalmente
para el transporte interprovincial y de carga, pero en el rea urbana absorben flujos de
transporte urbano.
6.18
Vas subregionales
Son aquellas vas que integran ciudades y subregiones. Son de menor longitud que las
vas regionales.
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6.19
Vas expresas
Son aquellas vas que sirven principalmente para el trnsito de paso (origen y destino
distantes entre s ), cuyas intersecciones se encuentran a diferentes niveles con el resto
de las vas y cuyos accesos y salidas son totalmente controlados mediante la provisin
de rampas de diseo especial. En estas vas el flujo es ininterrumpido.
6.20
Vas arteriales
Son aquellas vas que soportan apreciables volmenes de vehculos a velocidades
medias y tienen el carcter de conformar ejes viales dentro de la ciudad. Estn
destinadas para la circulacin de paso directo, mientras que la accesibilidad al rea
urbana adyacente se realiza mediante vas auxiliares o rampas de ingreso y salida. Se
aceptan intersecciones semaforizadas.
Las vas arteriales tienen pistas de servicio laterales para el acceso a las propiedades,
permiten todo tipo de trnsito pero no el estacionamiento vehicular y se conectan a vas
expresas, vas colectoras y a otras vas arteriales.
6.21
Vas colectoras
Son aquellas vas que tienen por funcin llevar el trnsito desde las vas locales a las
arteriales y en algunos casos a las vas expresas cuando no es posible hacerlo por
intermedio de las vas arteriales. Prestan servicio a las propiedades adyacentes; permiten
estacionamientos generalmente controlados y la circulacin de vehculos que sirven por
lo general a reas residenciales y comerciales.
6.22
6.23
6.24
6.25
6.26
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IV-
6.27
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IV-
ANEXOS
Anexo N 1
Determinacin del Indice de Control de Deslumbramiento (G)
Los principios para el clculo del ndice de control de deslumbramiento estarn en
concordancia con la publicacin CIE No. 31 Glare and Uniformity in Road Lighting
Installations . Puede ser descrito mediante la siguiente expresin:
G 13,84 3,31 log I 80
I
1,3 log 80
I 88
1
2
I 80
1,29 log F
I 88
0,08 log
donde :
l80 / l88
deslumbramiento insoportable
G=3
deslumbramiento molesto
G=5
G=7
G=9
deslumbramiento imperceptible
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17
IV-
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18
IV-
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19
IV-
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