INTRODUCCIN

A LOS DUEOS DE LA CALDERA.

A LOS OPERADORES DE LA MISMA.
AL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

Tienen ante Uds. una CALDERA HUMOTUBULAR FONTANET.

Para que este generador de vapor sea operado y cuidado correctamente, el MANUAL DE
INSTRUCCIONES les brindar toda la informacin que necesitan para un eficiente servicio a favor
de su Industria.
Debern leer su contenido con todo detenimiento, ya que del conocimiento que tengan del
generador, su manejo y mantenimiento, dependern los resultados de uso y durabilidad del
mismo.
No se debe intentar la puesta en marcha del equipo hasta no lograr entender todos los principios
de funcionamiento y conocer todos los elementos que componen los distintos mecanismos de su
Caldera.
Estos elementos, tanto mecnicos como elctricos, estn tcnicamente diseados para una larga
duracin y un mximo rendimiento. No por ello se exime al operador del uso de correctas
tcnicas y procedimientos de mantenimiento muy especiales, puesto que aunque los elementos
antedichos tienen un alto nivel de seguridad, no se puede considerar al equipo libre del peligro
originado por una mala manipulacin del mismo.
Esto tambin incluye a lo que llamamos Automatizacin de la Caldera ya que ello no quiere
significar que la caldera se cuida sola relevando de responsabilidad al operador, sino que evita
que ste quede sujeto a tareas rutinarias, dndole en cambio un mayor tiempo para una buena
atencin a la caldera.
Los controles de operacin y seguridad funcionarn por largos perodos con absoluta normalidad,
lo que hace que algunos operadores descuiden las pruebas diarias y mensuales ante el
convencimiento de que as seguirn indefinidamente.
Esta falta de cuidado es la razn de la mayora de las fallas de los controles motivando
operaciones antieconmicas y daos al generador.
Recomendamos que los procedimientos, tanto diarios como semanales, mensuales o anuales,
sean convenientemente registrados por escrito, para llevar as una resea exacta del
mantenimiento de la caldera y una gua a consultar ante cualquier imprevisto en el
funcionamiento de la misma.

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Tambin es recomendable hacer una peridica inspeccin de los elementos destinados al control
de nivel de agua, pues gran parte de los daos producidos en calderas se pueden adjudicar a
fallas en los controles por bajo nivel de agua.
Adems sugerimos que todas las superficies interiores del generador que estn en contacto con
el agua se inspeccionen en forma frecuente, para verificar la aparicin de picaduras,
incrustaciones o lodos.
Para la realizacin de tareas de mantenimiento e inspeccin usted puede recurrir al
departamento tcnico de la firma va telefnica o va e-mail.
Los invitamos entonces a conocer su generador de vapor, con la seguridad de que siguiendo las
explicaciones que se brindan en las prximas pginas, Uds. lograrn la mayor satisfaccin con el
mximo rendimiento y durabilidad de su CALDERA HUMOTUBULAR DE TRES PASOS
FONTANET.
OFICINA TECNICA
A. y F. FONTANTET

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1.) MONTAJE DE CALDERA.

Sala de caldera:
La caldera debe instalarse en un sector donde el suelo se encuentre plano y a nivel, adems el
mismo debe soportar la carga que genera el peso propio del generador de vapor. Se aconseja
que el sector de caldera cuente con techo para evitar daos que la accin de los agentes
climticos puede causar.
La sala de caldera

debe poseer buena ventilacin y techo tipo voladizo ( zinc o canaln )

procurando que exista un espacio mnimo de 1,5 mts desde la caldera a las paredes
circundantes.
La caldera al funcionar con Gas Natural, debe tener una sala con ventilacin permanente de
0.2m2 por cada 1.000.000 Kcal/h de quemador. Para el modelo HCHF 62 corresponden 0.75 m2
como superficie mnima de ventilacin permanente.
La caldera no necesita sujecin al suelo, si los soportes de caeras o tableros de comando que
se proveern cuando resulten necesarios.
Caeras:

Caeras de agua de alimentacin de caldera desde un tanque de almacenamiento que debe

poseer una capacidad al menos 1.5 veces mayor que la mxima produccin de vapor del
equipo cuando se recupera el condensado del proceso. Procurar que el dimensionamiento de
las caeras resulte el correcto evaluando : altura del tanque, distancia entre este y la caldera
con los accidentes que tenga el trayecto. De esta forma se evitara cavitacin en las bombas
de alimentacin de la caldera.

Caeras de vapor desde donde se hallen los equipos que son alimentados con este fluido
hasta la conexin de la caldera. La caera puede llegar a un colector de vapor o bien
conectarse al proceso inmediatamente, en caso de instalarse un colector de vapor este debe
contar con vlvulas de bloqueo. La misma debe calcularse de acuerdo al caudal, presin y
formato de la caera, para no sobrepasar la cada de presin mxima requerida. En caeras
extensas es conveniente instalar separadores de gotas con trampas de condensado para
asegurar que el vapor llegue a destino con buen ttulo, evaluando la posibilidad de colocar
liras o juntas de expansin para absorber la dilatacin de la misma. Para evitar prdidas de
calor por radiacin en las caeras de vapor estas deben aislarse con revestimiento de fibra
de vidrio o lana mineral ,con chapa de recubrimiento o foil de aluminio.

Caeras de combustible lquido o gaseoso para alimentacin del quemador. En caso de

utilizar combustibles gaseosos debe prestarse especial atencin a la presin y caudal

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requeridos para el buen funcionamiento del quemador. En caso de combustible lquidos debe
procurarse una fase de calentamiento si es necesaria y colocar el/los tanques de
almacenamiento a una altura adecuada

Las purgas de la caldera deben conectarse para enviar los residuos a un lugar seguro. Se
recomienda instalar un tanque expansor de purgas para reducir la inercia de la purga y
conectar la descarga de este a una cmara de desage.

Energa elctrica:

Debe suministrarse energa elctrica al tablero de acuerdo a la potencia de los distintos

elementos de control y actuantes del generador. Puede conocer la potencia total a travs de
la planimetra que se entrega con el manual de la caldera.

Debe conectarse a tierra, si es posible con una jabalina independiente, el chasis de la caldera.

Primera puesta en marcha:

El equipo no es probado en nuestra planta bajo las condiciones en trabajar una vez instalado,
por lo que los ajustes de combustin, de niveles de agua y verificacin de operatividad del
conjunto se observan durante la primer puesta en marcha. Para evitar mal funcionamiento del
equipo recomendamos se contrate el servicio de puesta en marcha y regulacin de A. y F.
Fontanet S.R.L.
Asesrese acerca de cualquier normativa vigente acerca de emisiones gaseosas o pluviales antes
de la puesta en marcha.

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2.)CONDUCCIN Y RECOMENDACIONES
PARA EL FUNCIONAMIENTO:

1. La Caldera deber funcionar a una produccin que no exceda la mxima indicada en las
respectivas especificaciones tcnicas, ni a mayor presin que la establecida en la placa de
especificaciones tcnicas fijada en el frente de la Unidad.
2. La Caldera no deber funcionar con nivel de agua inferior a la indicacin de nivel normal, ni
excediendo los lmites de accionamiento de los controles de nivel de la caldera. En caso de
que la unidad quedara con nivel muy bajo por falla de conduccin, deber detenerse
INMEDIATAMENTE la combustin y no alimentar hasta que se haya enfriado totalmente.
3. No deber efectuarse ninguna clase de reparacin en el cuerpo del equipo, cerrar o abrir
orificios en la misma o cualquier otra alteracin de las partes sometidas a presin de la
caldera sin intervencin del Servicio Tcnico de la firma o personal de Servicio Tcnico
autorizado por la misma en forma escrita, en la que se aclararn las pautas para realizar la
modificacin o reparacin. Dicha autorizacin de Nuestra Firma deber estar subscripta por
personal encargado de la Empresa, sin cuyo requisito ANGEL & FRANCISCO FONTANET
S.R.L. declina totalmente sus GARANTIAS Y RESPONSABILIDADES.

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3.)DESCRIPCIN DEL AUTOMATISMO DEL EQUIPO.

3.1.) Modo de operacin de la bomba de agua
Como se ha mencionado para la puesta en marcha de la caldera debe alimentarse con agua
hasta que se complete el nivel normal. Puede operar la bomba de dos modos, manual y
automticamente:
3.1.1.) Manejo de la bomba de agua MANUAL:
Cuando el Nivel de agua es bajo, al conectar la corriente elctrica se encender una luz roja en el
tablero de mando y comenzar a sonar la alarma acstica. Para que cese de actuar la alarma se
cambia la posicin de la llave corte alarma NN NB a la posicin NN (nivel normal). A
continuacin mover la llave conmutadora AUT-0-MANUAL a la posicin MANUAL, con lo que
la bomba de alimentacin de agua arrancar. Cuando se apague en el tablero la luz roja y se
encienda la luz verde el nivel de agua est muy cerca de normalizarse y se accionar
nuevamente la alarma acstica, para detenerla coloque la llave en posicin NB (nivel bajo). Debe
usted detener la bomba de agua cuando observe en el visor que el agua alcanza su nivel.
3.1.2.) Manejo de la bomba de agua AUTOMTICAMENTE:
Mover la llave conmutadora a la posicin AUTOMATICO, la bomba arrancar cuando el nivel
resulte bajo y se detendr tiempo despus al completarse el nivel diferencial ajustado en el
control de nivel electromagntico. El arranque y la parada de la bomba de agua se producen de
dentro del rango de nivel normal, es decir, la lmpara de nivel bajo no debe encender en el
funcionamiento normal de la caldera.
Por seguridad ante una situacin de nivel bajo la bomba de agua solo trabaja en modo
automtico si el nivel de agua est por encima del de corte de la buja de seguridad, es decir, el
rel de la buja debe estar accionado para el funcionamiento automtico de la bomba. Se enclava
de esta forma para evitar que ingrese agua en la caldera despus de una situacin de nivel bajo
que pudo dejar sin refrigeracin la superficie de los tubos de humo, de esta forma solamente un
operario puede hacer que ingrese agua en modo manual y visualizar la situacin antes de
hacerlo.
3.2.) Purgas automticas.
Para la automatizacin de las purgas se instalaron el gabinete del tablero dos controladores que
accionarn las vlvulas actuadas de purga de fondo y superficie. Para conocer su funcionamiento
recomendamos se estudien los manuales de los controladores adjuntos.

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Para facilitar el control al operador se instala en el frente del gabienete una llave de tres
posiciones para que permanezca cerrada la purga de fondo, abierta o que trabaje en forma
temporizada de acuerdo al controlador. La llave se identifica PURGA DE FONDO
AUTOMTICO-0-MANUAL.
En caso de falla de la purga de fondo se encender una lmpara indicadora en el frente del
gabinete.
3.3.) Combustin.
Para dar inicio a la combustin el nivel debe ser normal y la presin estar por debajo de la
regulada para el corte del quemador en los presostatos.
El quemador puede trabajar en forma manual o automtica. Para gas solo puede encenderse el
quemador principal en forma automtica mediante el control de llama instalado en el tablero
elctrico para que se verifiquen los lazos de seguridad necesarios para un encendido seguro. El
quemador piloto para su regulacin y pruebas de funcionamiento puede encenderse
manualmente cambiando el conmutador combustin de automtico a manual.
Para el arranque del ventilador en modo de combustin manual el operador debe accionarlo
desde las botonera del tablero identificada a tal fin. Para el encendido del piloto se dispuso una
botonera en la caja de conexiones cercana al mismo.
Ver memoria descriptiva quemador y ver 7.)
3.3.1.) Sistema de control de presin de vapor MODULANTE
El sistema MODULANTE de llama consiste en reducir la cantidad de arranques-paradas que
realice el quemador. Cuando la presin se acerca a la de corte disminuye la potencia de la llama
(BAJO FUEGO) y cuando se aleja aumenta (ALTO FUEGO). Esto permite que el generador
responda mas rpidamente al ahorrar el tiempo que ocupa la secuencia de arranque del mismo.
A fin de regular en forma automtica la potencia de llama de acuerdo al consumo de vapor se
instala un presostato modulante que enva una seal elctrica a un motor acoplado a las
regulaciones de aire y combustible aumentando y disminuyendo ambos. La modulacin de llama
puede utilizarse en forma manual tambin. A tal fin se instala un conmutador MODULACIN
AUT - 0 MANUAL y un reostato para regular la asignacin de fogueo deseada. En modo
automtico el conmutador debe estar en la posicin AUT para que se cumpla la secuencia de
encendido. Ver 5.8). regulacin de presostato.

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3.4.) Seguridades por bajo nivel y sobrepresin:

Las seguridades por bajo nivel y por sobrepresin detienen la marcha del quemador
interrumpiendo la alimentacin elctrica al control de llama. Las instaladas son:
Por bajo nivel:
1. Control de nivel electromagntico 1
2. Control de nivel electromagntico 2
3. Buja de seguridad
Las seguridades estn escalonadas a medida que baja el nivel de agua.
Por sobrepresin:
1. Presostato de seguridad
Para detener el quemador en caso de que el fuego mnimo regulado supere al necesario para el
consumo y la presin aumente se instala un presostato de corte que informa de esto al control
de llama detenindose la marcha del quemador y quedando este ltimo en stand by hasta que la
presin baje y se produzca el reencendido del quemador a travs de la secuencia de seguridad.
El presostato de seguridad tiene una presin de accionamiento superior a la del presostato de
corte.

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4.)PUESTA EN SERVICIO DE LA CALDERA.

Cuando la caldera estuvo fuera de servicio por un tiempo prolongado y la presin de vapor cae al
igual que la temperatura dentro del recipiente, la puesta en marcha debe realizarse de la
siguiente manera:
1. Verificar que las vlvulas de cierre de alimentacin de agua se encuentren abiertas y que
las purgas, salida de vapor y vlvula de alimentacin de combustible se encuentren
cerradas.
2. Ahora puede alimentar elctricamente el sistema asegurndose antes de que la llave de
habilitacin de quemador se encuentre abierta.
3. Verificar visualmente el nivel de agua, este debe ser normal (verificar las luces
indicadoras del tablero tambin) para el encendido del quemador. De ser bajo, debe
completarse hasta el normal. (ver manejo de la bomba de agua)
4. Verificar que la bomba de agua cese su marcha al completar el nivel normal purgando la
caldera (ver control de nivel electromagntico). Comprobar el buen funcionamiento de las
seguridades por bajo nivel aumentando y disminuyendo el nivel de agua.
5. Verifique que la presin de gas o el suministro de combustible lquido resulte normal.
6. Realizadas las pruebas de nivel y siendo este normal, la caldera est en condiciones
comenzar la generacin de vapor. Para esto cambie de posicin la llave de habilitacin de
quemador y verifique que la llave automtico manual de la bomba de agua se
encuentre en la posicin automtico. Con esto el quemador comenzar su secuencia de
encendido.
7. Se recomienda cuando el equipo se encuentra a temperaturas bajas y se encienda el
quemador, este trabaje a la mnima potencia hasta tanto la temperatura y la presin de
vapor sean cercanas a las de rgimen para evitar calentamientos bruscos. La presin de
vapor debe aumentar 1 Kg/cm2 por cada 10 min.
8. La vlvula de salida de vapor puede abrirse lentamente cuando la presin sea cercana a
la de corte y puede liberar el lazo de control de potencia del quemador para que este
cambie su potencia de acuerdo a la presin en el interior del generador.
9. La caldera comenzar trabajar automticamente, tanto la alimentacin de agua como la
asignacin de fogueo y el corte eventual del quemador si no existe consumo de vapor. El
foguista debe controlar que el nivel de agua y la presin de vapor se mantengan estables
y atender el plan de purgas durante el funcionamiento.
10. Para detener el generador de vapor por un lapso de tiempo importante, (pueden ser unos
das o bien semanas) debe cerrarse la vlvula de salida de vapor, apagar el quemador
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cerrando tambin la vlvula de suministro de combustible y por ltimo cerrar la

alimentacin de agua para que el nivel de agua no vare durante la parada. Para el
encendido deben seguirse los pasos explicados anteriormente.

Atencin!: no pueden regularse los presostatos por encima de la presin mxima

permitida de trabajo indicada en la placa

Importante: el quemador provisto no es probado bajo las condiciones de funcionamiento que

se presentan en la caldera por lo que es necesario regular la combustin de acuerdo a la
contrapresin que se genera en el hogar de la misma a fin de evitar daos al quemador. Es
conveniente tambin realizar esta regulacin con un analizador de gases de combustin para
optimizar el consumo del combustible utilizado.

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5.)ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y CONTROL.

5.1).Vlvulas de seguridad accionamiento a resorte.
5.1.1.)Principio de funcionamiento:
Este mecanismo de seguridad es de suma importancia en calderas. Cumplen la funcin de liberar
vapor en caso de que la presin en el interior del generador supere la de trabajo para restablecer
la presin de la caldera. Estos dispositivos son requeridos especficamente por las normas de
construccin de generadores de vapor por lo tanto todos ellos debern estar provistos de estos
elementos de seguridad.
Su funcionamiento permite que se produzca el alivio de la presin de la caldera actuando por
medio de la presin esttica que vence la fuerza que ejerce el resorte sobre el asiento que cierra
la vlvula y se caracteriza por operar rpidamente produciendo un disparo tipo blow-up.
Su mecanismo de regulacin de presin de apertura es fcilmente ajustable para y posee adems
un mecanismo de palanca de accionamiento manual para permitir la diaria prueba de
funcionamiento.
5.1.2.)Detalle de los componentes:

POS.

DENOMINACIN

MATERIALES

01

Capuchn

SAE 1010

02

Contratuerca tornillo de regulacin

AISI 304

03

Tornillo de regulacin

AISI 304

04

Apoyo superior de resorte

AISI 304

05

Vstago

AISI 304

06

Bonete

A-216-WCB

07

Resorte

Acero Carbono

08

Apoyo inferior de resorte

AISI 304

09

Disco de cierre

AISI 304

10

Anillo de tobera

AISI 304

11

Tornillo de bloqueo anillo de tobera

12

Cuerpo tobera

AISI 304

13

Reten disco

AISI 304

Ac. Cal.
Comercial

5.1.3.)Su instalacin:

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Se debe limpiar previamente el interior de las tuberas para evitar el arrastre de partculas que al
accionarse la vlvula, puede producir obstrucciones o ralladuras en el asiento de cierre con las
consiguientes prdidas de vapor. No se debern daar resaltes o roscas para evitar de esa
manera la aparicin de pequeas prdidas.
Las vlvulas de seguridad se deben instalar siempre con la entrada hacia abajo, es decir en
posicin vertical.
Las tuberas de seguridad deben estar convenientemente aseguradas para evitar vibraciones que
afecten a la vlvula.
5.1.4.)Su regulacin:
Una vez instalada la vlvula se procede a la verificacin de la presin de apertura y el venteo. En
caso de que el mecanismo requiera de la regulacin quite el capuchn (01) y ver el extremo del
tornillo de ajuste (03) con su tuerca de fijacin (02). Afloje la contratuerca (02) y apriete o afloje
el tornillo de regulacin (03), segn se necesite mayor o menor presin de apertura. Esta accin
comprime o descomprime al resorte (07) que regula el trabajo disco de cierre (09). Una vez
lograda la presin correcta, ajuste la contratuerca (02) y reinstale el capuchn (01).6.2)Control
de nivel electromagntico

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5.2.) Control de nivel electromagntico (Sistema de alimentacin on-off)

Las calderas Fontanet poseen alimentacin de agua automtica. El lquido es suministrado por
una o dos, dependiendo del pedido del cliente, bombas de agua centrfugas, que pueden ser
regenerativas de una sola turbina o multietapas verticales. El arranque y parada de bomba de
agua es controlado por un interruptor de nivel electromagntico como el que se observa en la
figura 4-2-a y 4-2-b. Este interruptor de nivel cuenta con mecanismos en la cabeza del equipo
que, de acuerdo a la posicin del flotante, son atrados magnticamente logrando de este modo
un cambio de posicin en las ampollas de mercurio. El cabezal de control de nivel alberga dos
mecanismos con una ampolla de mercurio cada uno, el mecanismo inferior tiene una ampolla de
tres contactos y controla las lmparas indicadoras de nivel (lmparas del tablero de mando nivel
bajo nivel normal); el mecanismo superior tiene una ampolla de dos contactos y controla el
arranque parada de la bomba cerrando o interrumpiendo el circuito. Cuando la ampolla de tres
contactos esta en posicin de nivel bajo se accionar una alarma sonora que puede silenciarse
mediante la llave de corte alarma ubicada en el tablero de mando del generador de vapor.

Figura 4-2-a

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Figura 4-2-b

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5.2.2.)Principio de funcionamiento:
El control de nivel electromagntico, est
provisto de interruptores de mercurio de
dos

tres

mecanismos

contactos
con

montados

cojinetes

de

en
alta

sensibilidad que permiten un movimiento

oscilante suave.
Cuando el flotante eleva el mbolo hasta
llegar al campo magntico, los imanes
permanentes hacen que el mecanismo
oscile como se observa en la fig. 4-2-c. En
el momento en que los imanes se aferran
al mbolo este se inmoviliza hasta que lo
arrastran

las

tuercas

de

ajuste

de

diferencial (obsrvese la fig. 4-2-d).

Figura 4-2-c

La luz o juego del ajuste de fbrica tiene por objeto permitir que el flotador suba o baje una
fraccin, para absorber las oscilaciones u oleaje del agua sin alterar la posicin del mbolo
respecto a los imanes de los mecanismos.
Cuando el nivel de agua dentro del generador de vapor comienza a descender el flotador se
desplaza hacia abajo tambin arrastrando el mbolo en el momento que las tuercas de ajuste del
diferencial hacen contacto con l. En el instante en que el mbolo pierde el campo magntico del
imn el mecanismo oscila, la ampolla de mercurio de dos contactos cierra el circuito que alimenta
elctricamente la bomba de agua y esta restituye el nivel.
Si por cualquier motivo no se restituye el nivel, el mbolo seguir bajando hasta que el
mecanismo con la ampolla de tres contactos oscile, entonces se apagar la lmpara de nivel
normal en el tablero de mando, se encender la de nivel bajo y se activa una alarma sonora.

5.2.3.)Ajuste del diferencial de trabajo (fig. 4-2-d)

El ajuste normal del diferencial de los interruptores de nivel permite un desplazamiento de 19
mm del flotante (hay que considerar que el flotante baja o sube siempre en la misma forma con
el nivel de agua, por lo que si se menciona movimiento del flotante se esta hablando de
movimiento del nivel de agua) respecto del accionamiento de la ampolla de mercurio. Para
obtener un desplazamiento mayor del flotador y por consiguiente mayor diferencia de nivel de
agua entre arranque y parada de bomba de alimentacin; se procede a aflojar las tuercas
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inferiores y girarlas de tal modo que se ubiquen en la posicin deseada. Estas tuercas inferiores
pueden bajar hasta 25 mm desde la ubicacin original de fbrica.
Para tener acceso a las tuercas de diferencial deben retirarse los bulones que ajustan la tapa
bridada al cuerpo o cmara del flotador. Coloque la cabeza en posicin invertida y quite los
tornillos que sujetan la plancha retn o tope del mbolo. Esta operacin permite retirar el
flotador completo con su barra y el conjunto del mbolo facilitando el trabajo de ajuste.
Precaucin:

la

tuerca

contratuerca

superiores deben ser colocadas siempre en

la posicin original. Asegrese que las
tuercas y sus contratuercas se encuentren
firmemente

ajustadas

al

finalizar

la

regulacin, pues podran moverse y alterar

el nivel ajustado.

5.2.4.)Mantenimiento preventivo del interruptor de nivel.

Mantenga limpio el interruptor de nivel.

Esta recomendacin es sumamente importante y se aplica tanto al mecanismo interruptor como

a la cmara del flotador. No deje el mecanismo interruptor sin su capuchn protector, pues este
ha sido diseado para mantener libres de polvo las delicadas articulaciones de los mecanismos y
proteger a los operarios de la caldera de un posible choque elctrico con las borneras que
alimentan elctricamente las ampollas de mercurio. Es necesario purgar la cmara del flotador al
menos una vez al da, esto evitar la acumulacin de sedimentos asegurando el correcto
funcionamiento del equipo.

Contrlese las cpsulas de mercurio mensualmente.

Un cortocircuito puede daarlas produciendo pequeas rajaduras en la cpsula que permiten la

entrada de aire. Como resultado de esto, se forma una capa de xido que cubre el mercurio y el
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interior de la cpsula, se descompone el mercurio y pierde sus propiedades de conduccin

elctrica.

Contrlese los cables de entrada de los equipos mensualmente.

Los equipos pueden someterse a altas temperaturas y a la accin de la humedad. Estas

condiciones pueden acelerar el deterioro normal de los cables de conexin del equipo.

Contrlese las conexiones mensualmente.

Sabido es que las vibraciones pueden aflojar tornillos, asegrese de que estn firmemente
ajustados.

Verifique el estado interno de la cmara del flotador semestralmente.

Debe realizarse este trabajo para verificar que las purgas diarias eliminen fehacientemente los
sedimentos que puedan acumularse. El flotador est construido con materiales resistentes a la
corrosin, no obstante, en caso de detectar corrosin en el flotador debe reemplazarse este de
inmediato, pues cualquier perforacin por pequea que esta sea har que el equipo refleje un
falso nivel de agua. Es siempre conveniente tener en reserva un flotador nuevo.
No utilice lubricantes en el mecanismo interruptor.
No utilice para el funcionamiento de interruptor cpsulas de mercurio defectuosas.
No realice cambios en el equipo sin leer y comprender estas indicaciones.

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5.3.) Nivel tipo reflex

La Caldera Humotubular de Dos Pasos Fontanet, modelo es equipada con un indicador de nivel
de tipo reflex, construido en fundicin nodular o bronce, con cristal de borosilicato templado y
estriado por prensado en caliente. Por refaccin y diferencia de densidades entre el lquido
saturado y el vapor, es que hace correctamente visible el nivel de la caldera.
En sus extremos se conectan los grifos de bloqueo para que en caso de prdidas o roturas, se
pueda proceder a la reparacin sin tener que detener la marcha de la Caldera.

5.3.1.)Detalle de los componentes del Nivel Tipo Reflex:

Ver Figura 4-4-a
Corte del Cuerpo del Nivel:
1. Tuercas de ajuste
2. Tapa
3. Junta de sello exterior
4. Cristal
5. Junta de sello interior
6. Abrazadera
7. Cuerpo de nivel

Figura 4-4-a

5.3.2.)Instrucciones para el mantenimiento del Nivel Reflex:

Antes de proceder a cualquier operacin de mantenimiento, lase con cuidado estas
instrucciones. Errores de instalacin o manipuleo pueden producir un inadecuado funcionamiento
o rotura de cristales con la consiguiente prdida repentina de presin.
Generalmente, la rotura de cristales se debe a la presin que soportan, a esfuerzos mecnicos,
falta de rigidez o montaje impropio, por ello es muy importante que se consideren las siguientes
indicaciones:
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Limpiar perfecta y cuidadosamente los asientos de las cmaras y de las tapas eliminando los
restos posiblemente existentes, evitando utilizar para este fin elementos cortantes que
puedan daar los asientos. Al instalar juntas nuevas (deben colocarse nuevas cada vez que
se desarme) no utilizar ninguna sustancia antiadhesiva (aceites, grasas, grafito, etc)

Una vez ubicadas las juntas y el cristal se proceder a ajustar las tuercas en forma cruzada y
gradual desde el centro hacia los extremos. Para desarmar se efectuar la operacin en
forma inversa.

Las torsiones que se utilizan son las siguientes:

Para condiciones de trabajo de hasta:
55 kg/cm2 a 38

= 2,10 kgm

(15lb/pie2)

100 kg/cm2 a 38

= 3 kgm

(22lb/pie2)

Es recomendable terminar de ajustar una vez que el equipo llegue a su rgimen de trabajo.

Los indicadores solicitados a altas presiones y/o temperaturas con un tiempo prolongado de
uso, estn expuestos a fatiga de material, por lo tanto, se recomienda controlar
peridicamente si no han sufrido deformaciones, cuyo sntoma mas notorio lo revela la
constante rotura de cristales.

Los indicadores de nivel deben ser puestos en servicio lentamente. Para evitar las tensiones a
que se ven sometidos los cristales y que las mismas no sean excesivas, las vlvulas de
conexin al recipiente se deben abrir levemente con el recipiente. Durante las salidas de
servicio del sistema se deben dejar abiertos los grifos para permitir despresurizarse al nivel y
enfriarse con el resto del sistema. No realice tareas de mantenimiento hasta que el nivel se
halle liberado de presin y a temperatura ambiente. Si derrama el nivel, apyelo sobre una
mesa y afloje las tuercas comenzando por los extremos y procediendo alternativamente hacia
el centro. Quite las tuercas, los bulones U y el cristal.

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5.4.)Vlvulas
5.4.1.)Vlvulas de retencin
Las vlvulas de retencin se encuentran instaladas aguas arriba de la bomba de agua e inyector
de agua vapor y evitan que la presin en el interior del cuerpo cilndrico no expulse agua. Estas
abren por efecto de la presin del fluido que impulsa la bomba o inyector y cierra por la accin
del resorte cuando cesa o se invierte el flujo
Vlvula de retencin a pistn
1

TAPA

BRONCE

RESOSRTE

ACERO

PISTON

ACERO INOX AISI 304

OBTURADOR

ACERO INOX AISI 304

TUERCA

BRONCE

ASIENTO

ACERO INOX AISI 304

CUERPO

BRONCE

Fig. 4-5-a
Vlvula de retencin a clapeta
1

TAPA

BRONCE

EJE

ACERO INOX AISI 304

TAPON DEL EJE

LATON

TUERCA

ACERO INOX AISI 304

BISAGRA

BRONCE

CHAVETA

ACERO INOX AISI 304

CLAPETA

ACERO INOX AISI 304

ASIENTO

ACERO INOX AISI 304

CUERPO

BRONCE

Precaucin: las vlvulas de retencin deben instalarse de acuerdo al sentido de circulacin del
fluido.
Vlvulas de retencin a disco
Estas abren por efecto de la presin del fluido que impulsa la bomba y cierra por la accin del
resorte cuando cesa o se invierte el flujo
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Precaucin: la vlvula de retencin debe instalarse de acuerdo al sentido de circulacin del fluido.

5.4.2)Vlvulas esfricas
Las vlvulas esfricas permiten que la apertura y cierre manual se realicen muy rpidamente, por
eso se instalan en todas los finales de caeras de purga de la caldera.

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5.4.3)Vlvula de salida de vapor. (plano 1 n2)

Vlvula globo de pistn.
PARTE

MATERIAL

TUERCA SUJETA VOLANTE

LATON

ARANDELA

LATON

VOLANTE

ALUMINIO

VASTAGO ASCENDENTE

LATON

TUERCA PRENSA ESTOPA

LATON

PRENSA ESTOPA

BRONCE

EMPAQUETADURA

HILO DE TEFLN

BONETE A UNION

BRONCE

TUERCA UNION BONETE

BRONCE

10

TUERCA CONTRA CIERRE

BRONCE

11

OBTURADOR

ACERO INOX AISI 304

12

ASIENTO

ACERO INOX AISI 304

13

CUERPO

BRONCE

Procure mantener ajustada la empaquetadura para evitar fugas ajustando la tuerca (5)
Este tipo de vlvulas se utiliza tambin en conexin de inyector por su capacidad de regulacin
de caudal.
Precaucin: respetar el sentido del flujo al instalar la vlvula

5.4.4)Vlvula de venteo
En el momento del llenado inicial esta vlvula debe abrirse para permitir el escape del aire del
interior del generador ya que ahora su lugar es ocupado por el agua. Esta vlvula debe cerrarse
para encender la caldera y ventearse el aire residual abrindola durante unos minutos cuando
est llegue a una presin de entre 2 y 4 kg/cm2 asegurando as que la cmara de vapor solo
contiene este fluido.
Para el vaciado de la caldera tambin debe abrirse la vlvula de venteo para permitir el ingreso
de aire y el escape del agua por la vlvula de purga de fondo.
Atencin: para ventear el aire una vez encendida la caldera abra la vlvula solo
vuelta.
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5.5.)Filtro de agua de alimentacin.

Su generador de vapor cuenta con un filtro tipo Y para evitar que cualquier material extrao
ingrese a la bomba de agua. Sus partes internas son fcilmente accesibles por lo que su limpieza
es muy rpida.
Para remover cualquier material atrapado por el filtro retirar la tapa (4) limpiar el elemento
filtrante (2) con aire comprimido y volver a armar.
Precaucin: respetar el sentido del flujo al instalar el filtro

PARTE
1

Cuerpo

Elemento filtrante

Junta sello

Tapa

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5.6.) Buja de seguridad por bajo nivel.

Debe mantenerse en buen estado el electrodo de acero inoxidable y la aislacin del la buja.
Es de suma importancia su mantenimiento.
Puede observarse su funcionamiento en plano n2

5.7.) Purgas de caldera.

5.7.1.)Purga de fondo o purga intermitente:
Ver anexo automatizacin de purga
Este dispositivo permite la remocin de los lodos o residuos que puedan depositarse en el fondo
del cuerpo de la caldera.
Para realizar una purga efectiva debe abrirse primero la vlvula mas cercana al cuerpo de la
caldera para luego abrir rpidamente por intervalos de tiempo de aproximadamente 3 segundos
la segunda vlvula. El cerrado de la purga debe ser rpido tambin y es recomendable se repitan
2 o 3 ciclos para generar mayor turbulencia dentro del cuerpo y remover estos residuos.

5.7.2.)Purga de superficie o purga continua:

Se instala para absorber la concentracin de slidos en suspensin en el lquido saturado, a
travs de una simple caera que nace en el interior del cuerpo de presin, debajo del nivel
normal. All un tubo perforado absorbe las partculas llevndolas al exterior.
Est compuesta por dos vlvulas, una de bloqueo y una vlvula preparada para goteo y
regulacin de caudal, esta ltima no puede cerrarse, posee un caudal mnimo que forma una
corriente y arrastra los residuos.
Por esto la purga de superficie siempre est abierta eliminando residuos.
Nota: el caudal de purga para evitar la incrustacin del equipo es un clculo delicado.
Recomendamos se delegue esta tarea a personal idneo en el asunto para que realicen
los correspondientes anlisis de agua y la mediciones necesarias para un buen
tratamiento de aguas.

Precaucin!: la purgas expulsan agua a la presin y temperatura en que se

encuentran en la caldera. Realizar las obras que sean necesarias para
desviarlas a un lugar seguro.
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5.8.)Presostatos
Detalle de componentes:

1. Acceso para conexionado

2. Bornera de conexin
3. Interruptor de corte
4. Tornillo de ajuste escala principal
5. Tornillo

de

ajuste

de

escala

diferencial
6. Cursor indicador escala principal
7. Cursor indicador escala diferencial
8. Escala principal
9. Escala diferencial
10. Fijacin de tapa transparente

Fije la presin de corte, durante la cual el quemador detiene su combustin, girando el tornillo de
ajuste principal (4) y luego determine la presin diferencial mediante el tornillo (5). Verifique a
travs de la tapa transparente las presiones reguladas a travs de los cursores 6 y 7 en las
respectivas escalas 8 y 9. Los valores a tener en cuenta al manipular los tornillos de ajuste
determinan que la presin superior (de parada) se regular en la escala principal 8 mientras que
el punto inferior (de arranque) se lo fijar en la escala diferencial 9. En todos los casos el valor
diferencial se resta del valor de presin superior.

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Presostato Modulante (ajuste de control modulante de presin de vapor)

Ajuste principal: para fijar la presin de operacin deseada se gira el tornillo de ajuste de
escala principal (1) hasta que el indicador (4) de la escala principal llegue a la presin mnima
deseada. El diferencial de modulacin se extender por encima de este valor.
Ajuste del diferencial de modulacin: se gira el tornillo de ajuste (2) hasta que el indicador
(6) de la escala (7) se encuentre en el valor deseado. Esta escala est graduada desde un valor
mnimo por debajo de A hasta un valor mximo F el valor de cada divisin de esta escala se
indica en la siguiente tabla:
Modelo

Alcance de operacin

Valor de cada divisin

L91B1050

0.35 a 10.55 kg/cm2

0.55 kg/cm2

L91B1068

0.70 a 21.00 kg/cm2

1.15 kg/cm2

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6.) SEGURIDAD DE CALDERA

6.1.) Por bajo nivel de agua: En caso de bajo nivel de agua la primer seguridad que se
accionar es la alarma por bajo nivel de control electromagntico, que interrumpe el
funcionamiento del quemador y acciona una alarma acstica. La segunda seguridad por bajo
nivel es la buja de seguridad, (ver funcionamiento en esquema 2) que tambin acciona la alarma
acstica e interrumpe el funcionamiento del quemador.
En calderas con tapn fusible este acta como tercera seguridad por bajo nivel.
Las seguridades estn instaladas escalonadamente a medida que desciende el nivel.
6.2.) Por alta presin de vapor: El presostato de seguridad se regula 0,5Kg/cm2 por encima
de la presin para que su accionamiento apague el quemador en caso de falla del presostato de
corte.
En caso de sobrepresin por falla de ambos presostatos se accionan las vlvulas de seguridad.
Estas vlvulas deben regularse 1 Kg/cm2 por encima de la presin de corte de quemador.

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7.) QUEMADOR FONTANET

Partes principales:
CIRCUITO DE AIRE FORZADO
Consiste de un ventilador centrfugo de tipo airfoil ubicado en el frente de la caldera, accionado
por un motor elctrico y una caja de acero soldada que soporta al quemador y al mismo tiempo
le proporciona el aire para la combustin.
El caudal y la presin de aire es la necesaria para quemar el combustible en el hogar presurizado,
asegurando adems la circulacin de los gases a travs de los tubos del segundo y tercer paso y
su salida por chimenea. Fcilmente, desde el exterior y en forma manual se puede variar el
caudal de aire, y se puede acceder al interior de la caja para inspeccin y limpieza retirando la
tapa ubicada debajo del quemador.
Detalle de componentes del circuito de
aire forzado:
1. Caja de aire
2. Ventilador centrfugo
3. Quemador
4. Accionamiento manual regulador de caudal
5. Persiana reguladora de caudal
6. Tubo porta piloto de encendido
7. Tapa para limpieza e inspeccin

SISTEMA DE QUEMADOR COMBINADO:

El quemador esta compuesto por un registro de aire forzado, con regulacin independiente de caudal y
turbulencia del aire utilizado en la combustin. Las paletas regulan la antedicha turbulencia por intermedio
de una palanca de accionamiento exterior, que al posicionarlas en forma correcta permiten una perfecta
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mezcla combustible/aire. El caudal de aire necesario para la total combustin de la mezcla el controlado
por un damper de deslizamiento axial, tambin de fcil control desde el exterior.

Este tipo de quemador permite combustionar Fuel Oil, Gas Oil o gas por medio de distintos
elementos que se le pueden instalar.
Detalle de componentes del quemador:
1. Placa de base
2. Paletas de registro de turbulencia
3. Damper para registro de caudal de aire
4. Manijas

para

el

desplazamiento

del

damper
5. Mirillas laterales fijas
6. Palanca para el movimiento de las paletas
7. Cabezal distribuidor de Fuel Oil Vapor
(manifold)
8. Lanza para la combustin de Fuel Oil
9. Mordaza para fijacin de lanzas
10. Guas del cabezal distribuidor
11. Mirilla central rebatible
12. Mscara cubre mecanismo

Funcionamiento de los distintos tipos de quemadores.

1. Quemador con lanza mecnica y vapor, combustin Fuel Oil/gas oil

2. Quemador con lanza mecnica, combustin Fuel Oil/gas oil
3. Quemador con lanza central, combustin Gas - Fuel Oil/gas oil
4. Quemador con anillo toroidal, combustin Gas Fuel Oil/gasoil

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LANZAS DE ATOMIZACIN PARA FUEL OIL/GAS OIL

Cuando no se dispone de vapor a baja presin (3 kg/cm2) puede quemarse combustible lquido
pesado mediante lanza mecnica con una presin ptima del
mismo de 20 kg/cm2 y temperaturas de 110 a 120C para Fuel Oil
y de 80C para mezcla 70/30.
La lanza combinada mecnica/vapor permite que el combustible
entre en ella a una presin ptima de 10 kg/cm2 a travs de un
pulverizador, donde comienza la atomizacin. El combustible que
est parcialmente atomizado es entonces impulsado a una cmara
mezcladora a la cual fluye vapor a baja presin para salir de la
boquilla totalmente atomizado y listo para su combustin.
Lanza atomizadora mecnica/vapor

1. Culata distribuidora de Fuel Oil/GAS OIL

2. Tapn roscado
3. Buje de tope regulador de profundidad lanza
4. Tubo conductor de vapor
5. Tubo conductor de combustible
6. Porta placa
7. Pastilla
8. Placa
9. Porta boquilla
10. Boquilla

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Lanza atomizadora mecnica:

1. Cabezal inyeccin de Fuel Oil/GAS OIL
2. Tapn
3. Buje de tope regulador de profundidad de lanza
4. Tubo conductor de combustible
5. Porta pastilla
6. Pastilla
7. Tuerca de ajuste de pastilla

SISTEMA PARA CALENTAMIENTO DE FUEL OIL

La preparacin del combustible a quemador requiere, para obtener una ptima combustin, del uso de la
unidad para calentamiento de Fuel Oil mediante electricidad o vapor. La utilizacin de este equipo permite
el bombeo, el filtrado y el ajuste de la temperatura del combustible mediante automatismos diseados
para este fin. Los combustibles lquidos livianos como el gas oil no requieren calentamiento.

Detalle de los componentes del calentador de petrleo:

Componentes interiores:
1. Cuerpo de presin
2. Revestimiento aislante con cubierta de chapa
3. Soporte del cuerpo
4. Cncamo de izaje
5. Entrada de combustible
6. Conexin para manmetro
7. Salida de combustible
8. Serpentina de vapor
9. Brida ciega
10. Calefactor elctrico
Componentes
exteriores
1. Calentador dual, cuerpo
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de presin, revestido
2. Calefactores elctricos
3. Termostato
4. Manmetro
5. Vlvula reguladora de presin
6. Bomba de combustible a engranajes
7. Motor elctrico
8. Filtro tipo cesto
9. Vlvulas de tres vas
10. Trampa termodinmica con filtro
11. Vlvula de bloqueo trampa
12. Vlvula manual de drenaje de condensado
13. Vlvula solenoide
14. Vlvula manual de alimentacin de vapor
15. Vlvula bloqueo a solenoide

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PILOTO DE ENCENDIDO
El piloto es un pequeo quemador auxiliar con funcionamiento a gas cuya misin es encender la llama
principal. El gas es mezclado previamente con el aire extraido del circuito de aire forzado, y al llegar a la
boquilla, recibe una descarga de corriente elctrica de alta tensin que proviene de un transformador;
produciendose entonces el encendido de la llama auxiliar que en su momento dar origen a la combustin
del quemador.
Detalle de los componentes de un piloto de encendido a gas:
1. Lanza del piloto
2. Pipeta porta lanza
3. Niple para conexin de fotoclula
4. Brida de ajuste
5. Uniones de acople
6. Venturi mezclador gas/aire primario
7. Vlvula de accionamiento manual corte rpido
8. Vlvula solenoide de accin directa
9. Vlvula reguladora de presin de gas
10. Vlvula reguladora de caudal de aire tipo mariposa
11. Conducto presurizado para refrigeracin de fotoclula
12. Caja de aire
13. Ventilador centrfugo
14. Porcelanas aislantes
15. Porta porcelana
16. Entrada de corriente elctrica
17. Varilla de acero conductora
18. Electrodo de ignicin
19. Boquilla
20. Tubo de fotoclula

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DIAGRAMAS DE FLUJO DE LOS DISTINTOS TIPOS DE QUEMADORES DE ACUERDO AL

TIPO DE COMBUSTIBLE.
1. Combustible: Fuel Oil/gas oil Funcionamiento: ON-OFF
2. Combustible: Fuel Oil/gas oil Funcionamiento: MODULANTE
3. Combustible: Gas Natural Funcionamiento: ON-OFF
4. Combustible: Gas Natural Funcionamiento: MODULANTE / ALTO BAJO FUEGO
Los sistemas de combustin pueden combinarse en quemadores duales, por ejemplo un quemador puede
quemar Fuel Oil ON-OFF y tener instalado un sistema ALTO-BAJO FUEGO para Gas natural o bien tener
sistema modulante para ambos combustibles. En este texto se tratarn los sistemas por separado para
simplificar su descripcin.

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1. Combustible: Fuel Oil Funcionamiento: ON-OFF

1. Vlvula de bloqueo solenoide F.O.

2. Vlvula reguladora de presin de vapor
3. Vlvula de reguladora de presin de combustible por retorno
4. Vlvula solenoide F.O. para encendido automtico
5. Vlvula bloqueo combustible a lanza manual
6. Vlvula para limpieza con vapor de lanza de atomizacin
7. Vlvula de retencin
8. Bloqueo trampa
9. Trampa de condensado de tipo termodinmica
10. Manmetro de F.O.
11. Manmetro de vapor
12. Indicador de temperatura de combustible
13. Toma para inyeccin de aire en lugar de vapor (para encendido con caldera fra)
14. Registro de aire manual
L. Lanza de atomizacin mixta/mecnica

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2. Combustible: Fuel Oil Funcionamiento: MODULANTE

1. Vlvula de bloqueo solenoide F.O.

2. Vlvula reguladora de presin de vapor
3. Vlvula de reguladora de presin de combustible por retorno
4. Vlvula solenoide F.O. para encendido automtico
5. Vlvula bloqueo combustible a lanza manual
6. Vlvula para limpieza con vapor de lanza de atomizacin
7. Vlvula de retencin
8. Bloqueo trampa
9. Trampa de condensado de tipo termodinmica
10. Manmetro de F.O.
11. Manmetro de vapor
12. Indicador de temperatura de combustible
13. Toma para inyeccin de aire en lugar de vapor (para encendido con caldera fra)
14. Registro de aire manual
15. Vlvula regladora retorno (modulacin)
16. Bloqueo vlvula reguladora retorno (modulacin)
17. Servomotor modulante
L. Lanza de atomizacin mixta/mecnica
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3. Combustible: Gas Natural Funcionamiento: ON-OFF

1. Filtro gas
2. Vlvulas solenoide ramal de gas principal
3. Vlvula de corte manual
4. Vlvula NA de venteo
5. Vlvula de corte manual de venteo con traba candado
6. Indicador de presin de gas (entrada)
7. Indicador de presin de gas
8. Anillo de difusor de gas
9. Presostato de gas (baja presin)
10. Presostato de gas (alta presin)
11. Registro de aire

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4. Combustible: Gas Natural Funcionamiento: MODULANTE/ALTO-BAJO FUEGO

1. Filtro gas
2. Vlvulas solenoide ramal de gas principal
3. Vlvula de corte manual
4. Vlvula NA de venteo
5. Vlvula de corte manual de venteo con traba candado
6. Indicador de presin de gas (entrada)
7. Indicador de presin de gas
8. Anillo de difusor de gas
9. Presostato de gas (baja presin)
10. Presostato de gas (alta presin)
11. Registro de aire
12. Vlvula mariposa de regulacin de caudal de gas
13. Servomotor modulante o de dos posiciones (alto-bajo fuego)

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OPERACIONES GENERALES PARA LA COMBUSTIN DE FUEL OIL/GAS OIL

PUESTA EN MARCHA DE CALDERA SIN PRESIN DE VAPOR Y LANZA DE ATOMIZACIN
MECNICA
Se coloca la lanza de pulverizacin mecnica en el quemador. Se verifica que los registros de aire
del ventilador y el damper del quemador se encuentren cerrados. Para ello las manijas del
damper deben introducirse a tope. Para abrir el registro de aire del quemador se gira la palanca
en el sentido de las agujas del reloj y para abrir el damper se extraen las manijas. Verificar que
estn abiertas las vlvulas de uno de los filtros de combustible para permitir el pasaje de este
hasta la caldera. Abrir tambin la vlvula de retorno y regulacin de Fuel Oil/GAS OIL
Alimentar elctricamente el sistema mediante la llave de corte general ubicada en el tablero de la
caldera. Colocar la llave COMBUSTIN en la posicin MANUAL y la selectora CALENTADOR
en ELECTRICO dado que no hay vapor para calentar el combustible. Debe encenderse luego la
bomba de combustible para que comience la circulacin del mismo y as tener caliente una buena
cantidad de combustible. Controlar la temperatura del Fuel Oil a travs del termmetro ubicado
en el cuadro de vlvulas del quemador entre 90/120C. Si se queman combustibles livianos no
deben calentarse.
Una vez estabilizada la temperatura del combustible se debe cerrar la vlvula de retorno de
combustible para alcanzar una presin de recirculacin de entre 15 y 20 kg/cm2. De no alcanzar
esta presin de combustible debe proseguir con la regulacin de la vlvula de alivio de la bomba
de combustible hasta conseguir esta presin.
Se procede a encender el quemador piloto mediante la botonera dedicada a tal fin y verifquese
visualmente su encendido. Sin que se apague el quemador piloto abrir lentamente la vlvula que
permite el pasaje de combustible a la lanza de atomizacin mecnica. La llama principal se
encender y de ser estable puede apagar el quemador piloto para continuar con la regulacin de
los registro de aire del ventilador, el damper y las aletas de regulacin de turbulencia hasta
lograr una buena combustin.
Recuerde que la presin de combustible debe mantenerse entre 15 y 20 kg/cm2 para que esta
lanza mecnica funcione correctamente.
Cuando la caldera alcanza una presin de 3 kg/cm2 puede cambiarse el tipo de calentamiento del
combustible abriendo lentamente las vlvulas de alimentacin manual de vapor al equipo de
calentamiento y apagando el calentador elctrico. Una vez alientes las caeras cambiar la
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conmutadora CALENTADOR a la posicin VAPOR y el termostato del equipo se encargar de

comandar la vlvula solenoide del mismo para mantener la temperatura del combustible en el
valor regulado.
Verificar que la temperatura del combustible no baje de 80C y regular el termostato de acuerdo
al tipo de combustible.
En caso de utilizar Gas Oil no encender el calentador de combustible.
PUESTA EN MARCHA DE LANZA DE ATOMIZACIN A VAPOR.
Cuando la caldera alcance una presin de 3 kg/cm2 puede cambiarse la lanza de atomizacin mecnica por
la de atomizacin a vapor. Para concretar esta operacin debe abrirse la vlvula de recirculacin de
combustible y la de vapor para limpieza de la lanza. Cerrar la vlvula de combustible a la lanza y hacer el
cambio por la de atomizacin a vapor y se realiza una limpieza de la misma forma que con la lanza
anterior.
Cerrar la vlvula de combustible a lanza y cerrar lentamente tambin la vlvula de recirculacin de Fuel Oil
hasta alcanzar una presin de 4 a 7 kg/cm2.
Reencender el quemador piloto verificando visualmente su encendido y abrir lentamente la vlvula que
habilita el pasaje de vapor a la lanza, seguidamente la de combustible hasta que encienda y se conforme
una llama estable. Apagar el piloto y regular la presin de vapor en la lanza entre 2 y 3,5 kg/cm2 y la de
combustible entre 4 y 10 kg/cm2.
La presin de vapor de la caldera debe elevarse lentamente hasta alcanzar el vapor de la presin de
trabajo a un rgimen no superior a 1 kg/cm2 por cada 10 min. para lo cual las presiones de vapor y
combustible deben regularse en los valores mnimos arriba indicados.
AJUSTES PARA LA COMBUSTIN DE FUEL-OIL
Ajuste de la presin del combustible:
Entre 15 y 20 kg/cm2 para lanza de atomizacin mecnica
Entre 4 y 10 kg/cm2 para lanza de atomizacin mixta a vapor.
Ajuste de la presin del vapor:
Entre 2 y 3.5 kg/cm2 (siempre que la caldera se encuentre a presin mayor de 3.5 kg/cm2)

Temperatura del combustible:

El equipo calentador de combustible posee sistema de calentamiento por resistencias elctricas y
por serpentinas para vapor, ambos sistemas son controlados por un presostato pero su
funcionamiento es independiente, calentamiento elctrico o calentamiento a vapor.
Los valores de temperatura aproximados dependen de la viscosidad ptima de pulverizacin,
estos son los valores recomendados para distintos tipos de combutible:
Mezcla 70/30 (F-O/Gas Oil)

80 90C

Fuel Oil residual/asfltico

100 120C

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Fuel Oil parafnico

110 130C

Controlar estas temperaturas visualmente en el termmetro mientras se ajusta para un ajuste

fino.
CONTROL AUTOMTICO DEL QUEMADOR.
Una vez regulados parmetros de combustin ptimos la caldera est en condiciones de trabajar
automticamente. Tanto si la caldera posee sistema de combustin ON-OFF o modulante el
encendido automtico es comandado por un control de llama electrnico el que realiza la
secuencia de encendido del piloto, deteccin de llama y encendido del quemador principal.
Para que la caldera trabaje en forma automtica colocar interruptor COMBUSTIN en la
posicin AUTOMTICO y optar en las calderas equipadas entre modulacin manual o
automtica con el selector MODULACIN.

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OPERACIONES GENERALES PARA LA COMBUSTIN DE GAS NATURAL.

Para la combustin de gas natural el quemador Fontanet esta equipado con un tren de vlvulas
solenoide para el encendido del quemador principal. El tipo de encendido siempre es en forma automtica
para evitar accidentes por operacin incorrecta, sin embargo el piloto si puede encenderse manualmente
para su regulacin. Para el encendido del quemador solo debe colocarse la conmutadora FUEL OIL-GAS en
la posicin GAS y esperar a que el quemador realice su secuencia de encendido. Una vez encendido
regular las varillas de transmisin de movimiento, el damper y el registro de turbulencia de modo que la
combustin resulte estequiometricamente correcta.
Ver memoria descriptiva quemador gas natural.

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8.) RECOMENDACIONES DE MANTENIMIENTO.

Para lograr un ptimo funcionamiento del equipo y un correcto control de los distintos elementos
de campos (Bomba, vlvulas, quemador, etc.) recomendamos efectuar el siguiente plan de
trabajo, variable en funcin de la cantidad de horas diarias de trabajo.
UNA VEZ POR TURNO:
Verificar la operatividad de los distintos elementos de campo, a saber:

Control/es de nivel electromagntico/s.

Electrodos de la buja de seguridad.

Niveles visuales.

Manmetros.

Presostatos.

Bombas de agua.

Vlvulas de retencin (cerrar vlvulas de aspiracin y verificar que no retorne fluido, esto
puede observarse en el manmetro de la bomba que acusar presin si las vlvulas pierden)

Tambin es importante:

Limpiar las lanzas de atomizacin de Gas Oil en caso de trabajar con este combustible.

Controlar si existen prdidas en vlvulas, accesorios o uniones roscadas o bridadas.

Purgar la caldera segn las indicaciones de mantenimiento.

PURGAS:
Efectuar la purga de fondo de la caldera por un lapso de tiempo efectivo de 3 a 4 segundos.
Sugerimos atenerse a lo recomendado por la empresa encargada de realizar el tratamiento del
agua de alimentacin.
Se procurar que las purgas coincidan con los momentos de reposo del agua, o los momentos de
mnima extraccin de vapor, para que los sedimentos estn depositados en el fondo de la caldera
(en caso de purgas automticas realizar una manualmente en estos momentos).
Regular la purga continua para lograr que los slidos disueltos en suspensin no excedan el valor
aconsejado por la empresa que realiza el tratamiento de agua.
UNA VEZ POR TURNO:

Purgar el/los control/es de nivel electromagntico/s verificando la operatividad de las

seguridades por bajo nivel.

Purgar las columnas de nivel (no todos los modelos de caldera).

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QUINCENALMENTE

Limpiar los filtros de combustibles.

Limpiar los filtros de agua.

Verificar empaquetadura y rodamientos de la bomba de combustible.

UNA VEZ AL MES:

Controlar el estado interno de las vlvulas de retencin.

Abrir y limpiar de holln los tubos y caja de humo en caso de utilizar combustible lquido, de
ser gaseoso puede realizarse trimestralmente.

Limpiar con aire seco el mecanismo del control de nivel electromagntico.

Verificar el normal estado de los mecanismos, de las ampollas de dos y tres contactos y del
cableado todo esto sin tensin en bornes. Una vez puesta en marcha la caldera verificar el
correcto funcionamiento de los mecanismos y la sensibilidad del movimiento de las ampollas
de mercurio trabajando. Colocar la tapa del control de nivel cuando se finalicen los trabajos.

Limpiar los electrodos de la buja del nivel de seguridad y verificar el buen estado de la
aislacin de la misma.

Limpiar con aire seco el mecanismo de los presostatos.

Limpiar con aire seco el tablero de mando elctrico.

Limpiar el piloto y la fotoclula.

Limpiar exterior de la caldera.

DESPUES DE DETENER LA COMBUSTION:

Limpiar las lanzas de pulverizacin. Si las lanzas quedan depositadas fuera del quemador se
debern mantener en un bao de gasoil
CADA SEIS MESES:

Inspeccin interna del cuerpo de presin, placas, hogar y haz tubular. (tomar fotografas para
constatar el estado) para controlar la formacin de incrustaciones o corrosin de los
materiales constructivos.

Hidrolavado de lodos depositados en el fondo del cuerpo en caso de que existieran.

Cambio de juntas de puertas de inspeccin.

Medicin de espesores de chapa en placas, hogar y cuerpo cilndrico con aparato de

ultrasonido.

Prueba hidrulica del equipo a presin de trabajo.

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Verificacin de apertura de vlvulas de seguridad a la presin regulada.

Inspeccin del estado de refractarios en quemador.

Verificacin del estado interno del quemador y limpieza del mismo.

Simulacin de condiciones de falla del quemador.

Puesta en marcha del equipo donde se comprobar el funcionamiento de los elementos de

control y seguridad.

Hacer mantenimiento de la pintura de la caldera y accesorios.

Anlisis de gases y regulacin de combustin. Mediante este proceso se determinar el

porcentaje de los siguientes gases: O2, CO2 y CO. Adems se medir la temperatura de los
gases en la chimenea y el rendimiento trmico de la caldera.

Elaboracin de un informe tcnico con los resultados obtenidos en la medicin de eficiencia

de combustin y sobre el estado general del equipo, manteniendo un historial del equipo.

Estos ltimos trabajos semestrales recomendados pueden ser realizados por el

servicio tcnico de A. y F. Fontanet que cuenta con personal idneo para estas tareas
de mantenimiento.

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9.) CALIDAD DE AGUA

A fin de obtener un mejor rendimiento de su equipo, es necesario que el agua utilizada en el

proceso cumpla ciertos requisitos.
Nuestra recomendacin se resume en la siguiente tabla:

Presin mxima Kg/cm2

P=<11

11>P=<17

P>17

Agua de alimentacin
Aspecto visual

Transparente sin color ni sedimentos

Dureza en hf

=<1

=<0.6

PH a 20C

8.5 a 9.5

Materia orgnica mg/l

=<10

Aceite mg/l

=<3

=<2

=<0.2

=<1

Agua del interior de la caldera

Salinidad total mg/l

=<5000

=<4000

=<3000

Slidos en suspensin mg/l

=<300

=<250

=<200

Alcalinidad total mg/l

=<1000

=<800

=<600

pH a 20C

9.5 a 11.5

Fosfatos en mg/l de P2O5

15-40

15-30

15-25

Slice mg/l de SiO2

=<200

=<150

=<100

Estos valores se modifican con adecuado tratamiento interno y tienden a evitar los problemas de
incrustaciones y/o corrosin. Los tratamientos internos de agua de calderas en dosis adecuadas
al tipo de agua y al consumo, tienden a llevar el agua interna a los valores indicados. Es de suma
importancia que consulte a un asesor en tratamiento de aguas dado que estos cambian en
funcin de la zona en que se obtenga el agua.

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Notas:

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Notas:

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